新能源电动汽车英文翻译

湖北文理学院

毕业设计(论文)英文翻译

题目在采用PWM逆变器下的变速感应电机驱动器中的传导性排放轴承电流的减少和鉴定

专业机械设计制造及其自动化

班级机制0911

姓名杨成杰

学号2009116140

指导教师

职称周立文（学校）冯南（企业）

2013年5月10日

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Minimization and identification of conducted emission bearing current in variable speed induction motor drives using PWM inverter

Abstract. The recent increase in the use of speed control of ac induction motor for variable speed drive using pulse width modulation (PWM) inverter is due to the advent of modern power electronic devices and introduction of microprocessors. There are many advantages of using ac induction motor for speed control applications in process and aerospace industries, but due to fast switching of the modem power electronic devices，the parasitic coupling produces undesirable effects. The undesirable effects include radiated and conducted electromagnetic interference (EMI) which adversely affect nearby computers, electronic/electrical instruments and give rise to the flow of bearing current in the induction motor. Due to the flow of bearing current in the induction motor，electrical discharge machining takes place in the inner race of the bearing which reduces the life of the bearing. In high power converters and inverters, the conducted and radiated emissions become a major concern. In this paper, identification of bearing current due to conducted emission, the measurement of bearing current in a modified induction motor and to minimize the bearing current are discussed. The standard current probe, the standard line impedance stabilization network (LISN)), the electronics interface circuits are used to measure high frequency common mode current，bearing current and to minimize the conducted noise from the system. The LISN will prevent the EMI noise entering the system from the supply source by conductive methods, at the same time prevents the EMI generated if any due to PWM, fast switching in the system, will not be allowed to enter the supply line. For comparing the results with Federal Communications Commission (FCC) and Special Committee on Radio Interference (CISPR) standards, the graphs are plotted with frequency Vs，line voltage in dB μV，common mode voltage in dB μV and the bearing current in dBμA without and with minimizing circuits.

Keywords. EMI;a.c.drives; bearing current.

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With the development of power electronic devices like the insulated gate bi-polar transistor (IGBT), the power MOSFET and the advances in microprocessors, the ac induction motor is becoming popular in variable speed drives with PWM inverter circuits. Since the rise time and fall time of the IGBT are less than 200 nanoseconds, the dissipation loss across the device becomes very less and there by increases the performance of the circuit. However, due to the fast switching action of the device the dw/dt of the inverter output becomes large. This high dw/dX voltage transition coupled with parasitic stray capacitance in the system causes high frequency line to ground current or common mode current and hence bearing current; introducing large EMI in the system.

In figure 1，Ilg (the magnitude of ground current) depends on the cable capacitance, machine capacitance，parasitic capacitance of the devices, the output voltage rise time (tr ise) and the system voltage, V oltage gets induced in the rotor shaft of the induction motor due to fast switching. This induced voltage generates circulating current and flows to the ground through the bearing resulting in an electrical discharge machining (EDM) action at the inner race of the bearing.

Due to the EDM, the life of the bearing reduces. The common mode voltage Vng (figure 1) can be measured from the star point of the stator winding of the induction motor (IM) or connected node of three 1MO resistors to the ground in case of the IM connected in delta. The reasons for common mode voltage generation are already discussed.

It is noted that the sum of sinusoidal balanced phase voltages in a 3-phase IM at the star point is equal to zero. Therefore,

Vng=(Van+Vbn+Vcn)/3 ⑴Common mode current=Cdν/dt⑵

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊Where ‘C’ is the total capacitance of the system and V an,V bn and V cn are the voltages between the respective phases and the star point in the stator winding

2.Existing conducted emission, bearing current identification and measurement methods

V arious methods have been proposed to reduce the conducted emission common mode voltage and the measurement of bearing current. An output reactor connected to the inverter out put reduces the dv/dt of the inverter output voltage, which in turn reduces the common mode voltage at the star point of the IM and the flow of bearing current. Wious configurations of L-C filter have been reported. The inductance ‘L，and capacitance ‘C’ are designed according to the permitted insertion loss for the given power rating of the inverter. The draw back of the filter method is the voltage drop across the filter.

In the passive filter method, the transformer secondary should be isolated for its successful operation and this is not possible in many process/engineering industries. An active common noise canceller has been tried to eliminate the conducted emission common mode voltage produced by the PWM inverter. The active common noise canceller superimposes a compensating voltage applied at the star point. This has the same amplitude as the common mode voltage produced by the PWM inverter but has opposite polarity; hence the common mode voltage applied to the load is cancelled completely. However, this method is suitable only for low voltage/power applications due to the resistive current sensor.

Julian proposed a filter circuit for reducing the common mode voltage.This filter circuit is based on current sensing and it operates a fast transistor amplifier for the current compensation. Significant attenuation of the common mode voltage occurs.The method presented in this paper is different from earlier methods. Here,the phase current is sensed by the individual current transformer (CT) and is suitable for any voltage level. Since the CT is used for sensing the phase current there is no voltage drop in the sensor there by there is no reduction of terminal voltage applied to the IM.

In tiidr circuit, the primary winding of the transformer is connected in series in each of the phases. Since the circuit uses the transformer, there is voltage drop due to the phase current of the IM, hence the terminal voltage applied to the IM gets reduced. The circuit is also used to reduce the common mode voltage and the common mode current at the star point of the IM. But this circuit is useful for the low voltage and low power applications.In the present work,the standard LISN,the standard current probes are used and the results are compared without and with the common mode voltage reduction circuits for the PWM inverter used for variable speed ac IM drives.

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Julian proposed a filter circuit for reducing the common mode voltage.This filter circuit is based on current sensing and it operates a fast transistor amplifier for the current compensation. Significant attenuation of the common mode voltage occurs.The method presented in this paper is different from earlier methods. Here，the phase current is sensed by the individual current transformer (CT) and is suitable for any voltage level. Since the CT is used for sensing the phase current there is no voltage drop in the sensor there by there is no reduction of terminal voltage applied to the IM.

In tiidr circuit，the primary winding of the transformer is connected in series in each of the phases. Since the circuit uses the transformer, there is voltage drop due to the phase current of the IM, hence the terminal voltage applied to the IM gets reduced. The circuit is also used to reduce the common mode voltage and the common mode current at the star point of the IM. But this circuit is useful for the low voltage and low power applications.In the present work,the standard LISN,the standard current probes are used and the results are compared without and with the common mode voltage reduction circuits for the PWM inverter used for variable speed ac IM drives.

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊在采用PWM逆变器下的变速感应电机驱动器中的传导性排放轴承电流的减少和鉴定

摘要

由于现代电力电子器件的出现和微处理器的采用，交流异步电机的速度控制被广泛应用了,这种使用用于使用PWM逆变器的变速驱动器中。使用交流感应电机，将速度控制运用在工艺和航空航天工业上有很多优点，但由于现代电力电子器件具有快速开关性，寄生耦合产生了不良影响，这些不良影响包括辐射性的和传导性的电磁干扰，这些电磁干扰对附近的计算机，电力、电仪器产生不利影响，还是感应电机里的轴承电流发生流动。由于感应电机里的轴承电流发生流动，在轴承的内圈会发生放电现象，这样会降低轴承的内圈寿命。在高功率转换器和逆变器中，辐射性的和传导性的排放成为主要的关注。在这篇文章里，由于传导性的排放，讨论了轴承电流的鉴定，在修改后的感应电机的轴承电流的测量，轴承电流的减少，标准电流探测仪，标准线阻抗稳定网络，电子接口电路，这些被用于测量高频共模电流，轴承电流和减少来自系统的传导性的噪声。标准线阻抗稳定网络通过传导方式将减少从供给源进入系统的电磁干扰噪声，如果人意与PWM系统中的快速开关性有关的，将不被允许进入供应线，那么就同时阻止电磁干扰的产生。在与联邦通讯委员会和特别电台干扰标准委员会标准比较后，在有最小化电路和无最小化电路的两种情况下，改图以频率比绘制，以dBμV作为线电压，dBμV作为共模电压，dBμA作为轴承电流。

关键词：电磁干扰，交流驱动器，轴承电流

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊1.介绍

在电力电子器件的发展下，如绝缘栅双极晶体管，电力MOS场效应晶体管和在微处理器的进步下，交流感应电机在使用PWM逆变电路的变速驱动器中变得受欢迎了。由于绝缘栅双极晶体管的上升时间和下降时间不比200纳秒少，整个设备的散热损失变得小了，从而提高了电路的性能。然而由于设备的快速开关动作，逆变器输出的dv/dt变大了，这种高dv/dt的电压转换与系统中的寄生杂散电容耦合高频率的接地线电流或者共模电流，因此成为轴承电流，在系统中引入大量的电磁干扰。

在图1中，I/g(接地电流的大小)取决于电缆电容，机器电容设备的寄生电容，输出电压的上升时间和系统电压，由于感应电机的快速开关性，在感应电机的转子轴上产生了电压，这种感应电压引起了循环电流，通过轴承入大地，导致在轴承内圈发电装置动作。由于发电装置，轴承的寿命降低，共模电压V ng（图1）可以从感应电机定子绕组的星点上测量，如果感应电机是三角形接法，还可以从3个1MΩ的电阻对地接法的连接点上测量。共模电压产生的原因也被讨论了。据指出，三相感应电机的正弦平衡相电压在星点上的各为0.因此，

Vng=(Van+Vbn+Vcn)/3⑴

共模电流=Cdν/dt⑵

其中，C是系统的总电容，Van，Vbn，Vcn是在定子绕组各自的相与星点间的电压。

2.传导性的排放，轴承电流的鉴别和测量方法

为了减少传导性的共模电压，轴承电流的测量，己提出各种方法。连接到输出

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊逆变器的输出电抗器减少了逆变器输出电压的dv/dt,逆变器输出电压的dv/dt反过来减少感应电机星点的共模电压和轴承电流的流动，已经公布了各种配置的LC滤波器，电感L 和电容C是根据逆变器额定功率的允许插入损耗设计的，滤波方法的缺点是滤波器的电压较低。

在无源滤波法中，变压器的次级线圈因其成功运作应被隔离，然而在许多工序/工程行业中，这种做法是不可能实现的。一种起作用的常见噪声消除器被用于试图消除由PWM逆变器产生的传导性排放共模电压。这种起作用的常见噪声消除器将应用于在性点上的补偿点呀叠加起来，这与由由PWM逆变器产生的传导性排放共模电压具有相同的振幅，但具有相反的极性。因此，加载负载上的共模电压被完全取消，然而，由于电阻电流传感器，这种方法仅适应于低压/功率设备。

朱利安等人提出一种降低共模电压的滤波电路，该滤波电路基于电流感应的，而且它只用快速晶体管放大器来作为电流补偿，结果是共模电压由明显的降低。本文提出的方法于以前的方法不同，在这里，相电流是由单独的电流互感器检测出来的。另外，相电流还适合于任意数值的电压。由于电流互感器被用于检测相电流，在传感器中没有压降，因此运用于感应电机的端电压没有减少。在他们设计的电路中，变压器的初级绕组与每一相相连，由于电路试用了变压器，由于感应电机的相电流的存在，变压器没有压降，因此应用到感应电机的端电压得到了降低。他们所设计的电路也被用于降低，在感应电机星点上的共模电压和共模电流，但是这个电路也适用于低压和低功耗应用设备。在目前的工作下，使用了标准电流探测仪和标准线阻抗稳定网络，并在由共模电压下降电路的没有这个电路的两种情况下，比较了结果，这些电路被用于交流感应电机驱动器调速的PWM逆变器。

汽车全部零部件英文翻译

汽车全部零部件英文翻译 车轮系统 Wheeling System 轮毂 Wheel Hub 轮胎 Tire 轮胎汽门嘴 Tire Valve 轮圈 Wheel Disk 轮圈盖 Wheel Cover 车轮系统 Wheeling System 电装品 Electrical Parts 电瓶 Battery 中央门控 Central Door Lock 分电盘 Distributor 火星塞 Spark Plug 汽车用电子钟 Digital Clock 汽车音响 Car Audio 防盗器 Car Burglar Alarm 雨刷及雨刷连杆 Wiper / Linkage 保险丝座Fuse Seat 保险丝 Fuse 洗涤壶 Windshield Washer 配线 Wire Harness 马达类 Motor 高压线组 Ignition Cable 喇叭 Horn 发电机Alternator (Components) 开关类 Switch 蜂鸣器 Buzzer 预热塞 Glow Plug 仪表 Combination Meter 灯泡 Bulb 灯类 Lamp 点火线圈 Ignition Coil 继电器 Relay 倒车雷达 Reverse Sensor 电池充电器 Battery Charger

闪光器 Flasher 省电器 Energy Saving Unit 端子 Terminal 电动座椅装置 Power Seat Unit 马达零件 Motor Components 电装品 Electrical Parts 汽车用光盘 Car CD 汽车用液晶显示器 Car LCD 调整器 Regulator 整流器 Rectifier 电子点火器 Ignition Module 倒车显示器 Rear View Display 定速器 Cruise Controller HID车灯安定器组合 HID Ballast Complete Set for Headlights LED 灯 LED Lamp 车灯控制器 Lighting Controller 点火线圈模块 Ignition Coil Module 外装品 Exterior Parts 水箱饰罩 Radiator Grille 天线 Antenna 车身护条 Side Protector 防撞护垫 Bumper Pad 后视镜 Door Mirror 装饰贴纸、标志Ornament Mark 轮弧 Fender Trim 挡泥板 Mud Guard 扰流板 Spoiler 前防撞杆 Guard Assy (Front) 后防撞杆 Grard Assy (Rear) 内装品 Interior Parts 仪表板 Instrument Panel 中央置物箱 Console 孔塞 Grommet Plug 地毯 Floor Mat

未来新能源汽车的发展论文

未来纯电动新能源汽车的发展 正文： 如今汽车越来越走进平民百姓的生活，成为了大众代步的工具，而对于了解汽车自身未来的发展也是至关重要的。现在的传统汽车，大都是使用自然界中以原有形式存在的、未经加工转换的能量资源，如化石燃料。而截至2009年6月底，中国机动车保有量为9辆。其中，汽车辆，摩托车辆，挂车1035036辆，上道路行驶的拖拉机辆，其他机动车21674辆。如此庞大是数量，不尽让我们加大了忧患意识，一是未来汽车能源的来源，我们需要一个持续不断的能源去供应全国的汽车。二是未来汽车的发展，我们需要清楚我们未来汽车行业的发展方向。三是在发展汽车行业的同时，如何兼顾得环境的共同发展。 2002年中国有将近2050万辆车，当时中国每天大约消耗540万桶石油。而现在我们到底每天需要多少万桶石油消耗根据国际能源组织的评估：仅中国自己就需要世界石油需求增长的40%，中国的能源消费占全球的10%，美国能源消费是中国的两倍，因此中国的石油消费将增长%每天920万桶。?到2015年中国预计将每天消费石油达到1160万桶。从全球各大分析机构对于中国的能源需求量日益增大，都感觉到能源未来价格的不可预测。 可见如今的石油消耗越来越大，并且汽车的尾气也很严重。据统计，每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg，碳氢化合物200—400kg，氮氧化合物50—150kg；美国洛杉矶市汽车等流动污染源排放的污染物已占大气污

染物总量的90%。汽车尾气可谓大气污染的“元凶”。 所以，我们在为未来汽车设计蓝图时，总希望未来的汽车能使用到太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等无污染能源。而如今我国又迫切需要新能源汽车，在过去10年我国的汽车市场迅速扩张，1998-2008年汽车销售量年均增长%，并且我国汽车市场的国际地位迅速提升。根据我国过去10年我国汽车保有量的迅速增长，1998-2008年汽车保有量年均增长14%，我们必须抓紧新能源汽车的发展，如混合动力，纯电动，燃烧电池，氢动力等汽车。 由于氢动力与太阳能动力还没有探究完全，有迫于现今，我国最可能是在纯电动汽车上取得突破。第一是，我国纯电动汽车的相关技术初步具备产业化基础。在国家863计划的支持下，我国已有很多企业投身于纯电动汽车领域，并取得丰富的研究成果，一些小规模生产已投入示范运行中，如奥运会运行。第二是，我国有一大批有实力的机构在从事与纯电动汽车的有关研制工作，而且我国已经形成了一条完整的锂离子动力电池产业链，锂电池动力电池已经成为全国动力电池的主流选择，而我国的锂资源储量比较丰富，居世界第三。第三是，在车用驱动电机方面，我国是工业电机生产大国，有较强的技术基础。我国在纯电动汽车技术上与国外的差距相对较小，纯电动汽车可以绕过传统的发动机技术，避开我们的弱项。国内动力电池在性能上的指标与国际水平相当，有些指标还优于国际。而在考虑纯电动新能源汽车的同时，我们还对其所需配套基础设备的可行性进行了探究。充电站的问题。我们可以建公共交通充电站，而在家庭用充

纯电动汽车新能源汽车论文

学院：机电工程学院 专业年级： 姓名： 学号：

[摘要]：随着我国汽车保有量的持续增长，汽车排放污染跟能源问题将会越来越严峻。现在我们国家提倡低碳生活和可持续发展，为了响应国家的政策。我们必须寻找一种对环境零污染或低污染的汽车，而目前公认最为理想可行的就是纯电动汽车了。而作为内燃机跟纯电动汽车的过渡产物就是混合动力汽车，混合动力汽车已经不是什么新鲜的产物了，目前已经有很多车企生产了。在近两年，我国的车企对纯电动汽车的热情很高，可惜都只是雷声大雨点小。大都只是处于概念车的阶段。发动纯电动汽车还有一段很曲折艰辛的路要走。 [关键词]：内燃机：混合动力：电动汽车：汽车：技术 1、汽车的现状 像我们这代人,对于汽车并不会感到很陌生.特别是近几年中国车市出现井喷的现象,据保守的估计,中国现在的机动车保有量已经超过两亿.而且还保持上升的趋势,去年的产销量达1360万辆,首次超过美国而位居世界第一.今年1到9月份的产销已经达到去年全年的水平了,保守估计今年的产销量将达1700万辆.而且在接下来的几年会稳居榜首,产销量持续增长.在这数据中,又有多少是属于电动汽车的呢?统计数据显示是非常非常的少,几乎可以被忽视. 汽车的产销量不断的增长,这也将引起一系列的问题.内燃机技术发展到今天已经可说是炉火纯青的地步了,想到再进一步改善是非常的困难了.我们都是知道无论是汽油机还是柴油机,都会排放一些对大气有害的气体,如:CO HC Nox等.虽然说排放标准不断的在提高,但是污染还是存在的.这将跟我们提倡的低碳生活有点格格不入,因此我们就必须找出其它代替品.就目前而言,就有新燃料发动机,如:醇燃料氢燃料石油气燃料天然气燃料太阳能燃料混合动力汽车电动车等等.在这些新能源汽车中,纯电动汽车将是我们发展的趋势.因为其它的,不是技术太难攻关,就是使用经济性和燃料来源困难等等.电动汽车的优点是零排放零污染燃料来源方便动力性良好等.但就目前的现状而言,电动汽车的缺点也是显而易见的, 目前电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。现在处于内燃机跟纯电动汽车的过渡产物是HEV混合动力汽车, 混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。 现在车市的混合动力车主要有,PRIUS 思域凯美瑞凯越LS600H S400 SMART F3DM 等等. 由于我们国家提倡低碳生活,国家的政策便大力的支持发展纯电动汽车.目前几乎所有的车企都积极的响应国家的号召,如:比亚迪的E6 奇瑞S18 众泰2008EV 长安奔奔MINI 日

汽车零部件中英文对照

仪表板Instrument Panel 中央置物箱Console 孔塞Grommet Plug 地毯Floor Mat 安全带Seat Belt 车门扶手Door Armrest 车门把手Door Handle 车门锁Door Lock 车顶内衬Roof Lining 车窗升降摇柄Window Lifter Handle 车窗升降机Window Lifter 防水衬条Weather strip 油量表Fuel Gauge 门饰板Door Trim 室内镜Room Mirror 音响喇叭盖Speaker Cover (电动)座椅(Electric) Seat 顶蓬Headlining 烟灰缸Ashtray 各类隔音垫All Kinds of Silencer 饰板/饰条Garnish / Trim 仪表饰板Instrument Panel Garnish 遮阳板Sun visor 压条Moulding 点烟器Cigar Lighter 备胎板Trim for Spare Tire 天窗Sun Roof 后置物板Rear Parcel Shelf 后舱室饰板Rear Trunk Trim 仪表板支架 Instrumental Panel Mounting 其它Others 随车工具Tools

千斤顶Jack 尼龙绳、特多龙绳Nylon Rope 生产、检测及涂装设备 Production, Test & Painting Equipment 各类孔盖Cap、Cover 扣具Cargo Lash 夹片、管束Clamp, Clip 油土与基准模型 Clay Model and Master Model 油封Oil Seal 门铰链Door Hinge 故障标志Reflector 玻璃类Glass 修理业Repairing & Maintenance 粉末冶金Powder Metallurgy 轴承Bearing 塑料件Plastic Parts 隔热材Heat Insulator 电子件Electrical Parts 垫片类 Seal、Gasket、Washer、Packing 碳刷Carbon Brush 管类Pipe, Hose, Tube 铜套类Bushing 弹簧Spring 橡胶件Rubber Parts 帮浦类Pump 螺帽/螺栓/螺丝Nut/Bolt/Screw 锻造件(加工) Forging Parts (Processing) 滤清器类Filter 锁Lock 镜类> Mirror

我国新能源汽车发展现状及趋势

目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势，国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。 一、发展新能源汽车已经成为世界各国的共识 国研网：目前世界各主要国家的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的？ 王晓明：目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施，并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期，美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划，混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期，变为追求零排放和零石油依赖，技术解决方案主要是氢燃料电池汽车，后来还有一个计划，想用十年的时间实现20%的石油替代和节约，主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后，奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容，提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划，产品上，选择了以插电式混合动力电动车为重点。

汽车英语单词常用缩写

汽车英语单词常用缩写 汽车英语单词常用缩写 CVVT是英文ContinueVariableValveTiming的缩写，翻译成中 文就是连续可变气门正时机构 TSI是Turbo-charging，涡轮增压;Super-charging，机械增压 和Injection，燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。 DSG(DirectShiftGearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”。 ABS即英文AntilockBrakingSystem的缩写，意为“防抱死制动 系统” 4WD即英文FourWheeldrive的缩写，意为“四轮驱动系统” 4WS即英文FourWheelSteer的'缩写，意为“四轮转向系统”。 SRS即英文SupplementalRestraintSystem的缩写，意为“汽车 安全气囊” MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车 GPS即英文GlobalPositionsystem的缩写，意为“全球导航系统” EGR即英文ExhaustGasRecycle的缩写，意为“废气再循环系统” ATF即英文AutomaticTransmissionFluid的缩写，意为“自动 变速器油”。 ECT即英文EmissionControlSystem的缩写，意为“电子控制自 动变速器” PPS英文ProgressivePowerSteering的缩写，意为“电子控制 液压动力转向系统”

VIN即英文VehicleIdentificationNumber的缩写，意为“机动 车身份条形码” OBD即英文OnB0ardDiagnostics的缩写，意为“车载诊断系统” ASR即英文AccelerationSlipRegulation的缩写，意为“汽车 驱动防滑控制系统” VSC即英文VehicleStabilityControl的缩写，意为“汽车稳定 控制系统” TWC即英文ThreeWayCatalyticConverter的缩写，意为“三元 催化转换器” ISC是“怠速控制系统”

汽车零部件中英文对照表

汽车类Automobile English 整车Finished Automobile 轿车Passenger Car 休旅车Recreational Vehicle (RV) 小型商用车(3.5吨以下) Light Duty Commercial Car (Less Than 3.5 Tons) 大型商用车(3.5吨以上) Heavy Duty Commercial Car (More Than 3.5 Tons) 散装车Bulk Truck 搅拌车Mixer Truck 环境卫生车Garbage Truck 液罐车Refueling Truck 倾卸车Dumper Truck 曳引车Tractor Truck 消防车Fire Fighting Truck 堆高机Forklift 拖板车Pallet Truck 运钞车Armor Cash Carrier 冷气客车Air-Conditioned Car 冷冻车Freezer Car 拖车Trailer 车体打造(改装) Car Body Building (Refitting) 瓦斯车LPG Car 底盘车Chasis Truck 引擎零件Engine Parts 引擎Engine 引擎波司Engine Bush 引擎修理包Engine Gasket Kits 引擎零件Engine Parts 凸轮轴Camshaft 凸轮轴链轮Sprocket Camshaft 皮带张力器Tensioner 曲轴Crankshaft 曲轴皮带盘Crankshaft Pulley 曲轴轴承片Crankshaft Bearing 汽门Valve 汽门座Valve Seat 汽门摇臂Valve Arm 汽门摇臂盖Rocker Cover 汽门弹簧Valve Spring 汽门导管Valve Guide 汽缸头(盖) Cylinder Head 汽缸衬套Cylinder Liner 汽缸体Cylinder Block 波司垫片Washer 活塞Piston 活塞肖Piston Pin 活塞环Piston Ring 活塞衬套Piston Liner 飞轮Flywheel 飞轮环齿轮Ring Gear of Flywheel 时规炼条/皮带Timing Chain/Belt 连杆Connecting Rod 连杆轴承片Connecting Rod Bearing 摇臂轴Rocker Arm Shaft 汽门锁Valve Cotter 止推垫片Thrust Washer 共鸣箱Resonator 喷油嘴Injection Nozzle 燃料系统Fueling System 油箱Fuel Tank 油箱浮筒Gauge Fuel Tank 空气滤清器Air Cleaner 空气滤清器盖Air Cleaner Cover 空气滤清器导管Air Intake Tube 空气滤蕊Air Cleaner Element 消音器Exhaust Muffler 排气歧管Exhaust Manifold 排气管Exhaust Pipe 进气歧管Intake Manifold

新能源汽车发展现状及趋势总结

新能源汽车发展现状及趋势 新能源汽车是全世界正在进行研究的热点项目，世界汽车大国如中国、日本、美国、 德国等都投入了大量的人力、财力进行相关的研究和推广。在当今社会，汽车已经和每个人的生活息息相关，也是国内外科技实力竞争的一个关键点。发展新能源汽车是解决全球能源和环境系统严峻问题的必由之路，是汽车行业技术和产业革新的必然趋势。 发展新能源汽车对解决能源和环境系统问题以及提高国家的综合能力具有非常重要 的意义。一方面解决能源短缺、环境污染、气候变暖等全球汽车行业面对的共同问题。 近年来，我国汽车产业发展迅速，国内汽车保有量呈递增趋势。预计2015年的汽车保 有量将达到1.5亿辆，2020年中国的汽车保有量更是将达到2亿辆以上。传统汽车在 行驶过程中会产生大量的有害气体，排放的污染物有碳氢化合物、氮氢化合物、一氧化碳、二氧化硫等，对人类健康也有很大的影响。此外，传统汽车主要采用燃油发动机，排放大量的温室气体，影响全球的气候变化。现有的车用内燃机的动力技术的改进处于一种渐进式的状态，进展缓慢，已经不能应对环境、能源系统的挑战，汽车行业亟待一场革命性的技术变革。 另一方面，汽车产业对一个国家的经济发展起到了巨大的作用，带动钢铁、机械加 工、电子等多个行业的发展，容易形成产业集群，是提升一个国家国际竞争实力的重要因素。相对于欧美国家，我国的汽车工业起步较晚，一直采取以市场换技术的方式推动汽车行业的发展，没有形成原始创新的技术，没有形成自己的关键技术。新能源汽车方面，世界各国处于同一起跑线上，我们国家只有大力发展新能源汽车，才能在汽车工业上实现“弯道超车”，才能有机会与西方发达国家在汽车工业上一较高下。 1新能源汽车的定义及种类 根据我国《汽车产业发展政策》的有关规定，国家发展和改革委员会制定了《新能 源汽车生产准入管理规则》（后文简称《规则》），提出了新能源汽车的新概念。实用非常规车用燃料来作为动力源的汽车便是新能源汽车，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，汽车拥有先进的理论和技术，结构也较为新颖。《规则》还指出：新能源汽车包括纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、混合动力电动汽车（HEV ）、燃料电池电动汽车（FCEV ）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。新能源汽车出现以来，动力形式主要有混合动力、纯电动、燃料电池三种。这也是当前世界各国主要的研究方向。 混合动力汽车在汽车上配置了两种动力系统，一般是在传统燃料的动力系统基础上 再匹配发电机、电动机等以电能为动力的系统。在混合动力汽车中，电能的来源主要有三种方式，一是采用外部充电，即通过充电桩直接给汽车中的蓄电池充电。二是采用能量回收装置，在车辆运行过程中将制动时、下坡时、怠速时的能量回收，转换为电能存储在蓄电池中。三是采用前述两种方式的组合，既可以直接给蓄电池充电，也配有能量回收装置。 纯电动汽车，从字面就可以看出，该类汽车采用电能为唯一的动力来源，无需内燃机或其它动力装置。纯电动汽车只有电能一种动力来源，在行驶过程中没有尾气排放，也不会形成二次污染，是一种“干净”的汽车。纯电动汽车由于受续航里程、充电桩的数量及位置的影响，目前主

汽车内饰件常见英语翻译

汽车内饰件常见英语翻译

01-零件（Part） 一、零件总成(Parts Assembly) 1、发动机舱系统（Engine Compartment System） 1.引擎盖隔音垫Hood 2.前围前隔音垫Dashout 2、乘员舱饰件系统（Passenger Compartment System） 1.主地毯Carpet 2.顶棚Headliner 3.前围后隔音垫Dashinner 4.脚垫Mat 5.衣帽架Package Tray 6.中通道隔音垫Tunnel Insulator 7.座椅靠背地毯Seat Back Carpet 3、行李箱饰件系统（Trunk Trim System） 1.侧饰板Side trim 2.备胎盖Trunk

Carpet 3.内饰板Decklid Trim 4、外饰系统（Exterior Trim Systems） 1.密封条Sealing 2.轮罩Wheel House 3.防水膜Water Shield 二、外协件（Outsourcing Parts） 1.塑料固定扣（尼龙扣）Plastic Fixed Buckle (Nylon Buttons) 2.塑料尾部连接块卡扣Plastic Tail Connection Buckle 3.塑料尾部连接块顶端卡扣Plastic Tail Top Connection Buckle 4.金属连接扣Metal Connection Buckle 5.塑料保险带扣Plastic Seat Belts Buckle 6.组合卡子Combination Bands 7.尼龙拉手Nylon Shake Hander

新能源汽车的发展现状

新能源汽车的发展现状 排放标准和环保标准的提升，为新能源汽车的产生奠定了一定的基础，同时也引领了新能源汽车未来的发展。新能源汽车的发展不仅对我国的经济、环境有着巨大的益处，而且为我国汽车行业赶超欧美提供了一个绝佳的机会。新能源汽车作为当今汽车行业的热潮，受到各个国家的高度重视。目前很多国家已经将新能源汽车列入国家重点发展战略中，并为其制定了一系列产业政策推动其更高效地发展。由此看来，为了我国的新能源汽车在整体市场中占有一席之地，对其发展现状及未来发展趋势的研究具有一定的现实意义。 新能源汽车发展现状 新能源汽车目前有两种供能方式：一是利用非常规的车用燃料提供动力，二是在使用新型车载动力装置的基础上仍然使用常规燃料提供动力。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、生物燃料汽车等。 新能源汽车的市场现状。虽然欧盟美国的很多汽车生产技术领先于我们，但是我国的电池生产技术在世界范围内占有一定的领先地位，因此，目前在世界新能源汽车领域出现了三座大山：中国，美国，欧盟。全世界88% 的新能源汽车是由中国、美国和欧盟生产的，其中中国市场的销售量占比最大，高达34% 。由此看来，我国新能源汽车行业的发展势态良好。

早在2001 年根据“ 863 ”计划，建立了“三横三纵”的开发布局（三纵指的是混合动力、纯电动和燃料电池汽车；三横指的是多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池），随后在“十五”期间、“十一五”期间等相继提出一系列的鼓励扶持政策，推动着新能源汽车行业的快速发展。相关数据显示，2018 年我国新能源汽车产量为127 万辆，同比增长59.9% ；同时，新能源汽车的销售量为125.6 万辆，同比增长61.7% 。其中新能源乘用车和新能源专用车的销售额占比最大。新能源乘用车销售量为56 万辆，包括纯电动乘用车销售45 万辆，插电式混合动力乘用车销售11 万辆；新能源专用车为42 万辆，其中城市配送车共销售14.8 万辆，大客车为10 万辆左右，大客车基本上为纯电动的公交车和纯电动的通勤车。 新能源汽车的技术现状。新能源汽车的动力电源技术：不同类型的新能源汽车，其获取能量的方式不同。纯电动汽车主要通过车载电池放电获取电能，混合动力汽车主要通过发动机和发电机转化不同形式能量的方式获取电能，燃料电池汽车通过燃料电池中化学能的转化获取电能。新能源汽车电控技术：电控技术利用计算机和无线电波实现较高程度的智能化和较完美的远距离控制。目前汽车电控系统利用高性能的微处理器代替传统的处理器作为控制中心，通过双核心架构的方式对汽车电控系统软件进行设计，实现汽车对信息的综合化处理；新能源汽车充电技术：当下的充电方式有便携充电、家用充电和公共充电。其中充电功率超过5kw 为快充，低于5kw 为慢充。在实际的充电过程中电能转化效率并不尽如人意，为了解决这一问题，我国目前已经研发出了无线

(完整版)汽车内饰件常见英语翻译

01-零件（Part） 一、零件总成(Parts Assembly) 1、发动机舱系统（Engine Compartment System） 1.引擎盖隔音垫Hood 2.前围前隔音垫Dashout 2、乘员舱饰件系统（Passenger Compartment System） 1.主地毯Carpet 2.顶棚Headliner 3.前围后隔音垫Dashinner 4.脚垫Mat 5.衣帽架Package Tray 6.中通道隔音垫Tunnel Insulator 7.座椅靠背地毯Seat Back Carpet 3、行李箱饰件系统（Trunk Trim System） 1.侧饰板Side trim 2.备胎盖Trunk Carpet 3.内饰板Decklid Trim 4、外饰系统（Exterior Trim Systems） 1.密封条Sealing 2.轮罩Wheel House 3.防水膜Water Shield 二、外协件（Outsourcing Parts） 1.塑料固定扣（尼龙扣）Plastic Fixed Buckle (Nylon Buttons) 2.塑料尾部连接块卡扣Plastic Tail Connection Buckle 3.塑料尾部连接块顶端卡扣Plastic Tail Top Connection Buckle 4.金属连接扣Metal Connection Buckle 5.塑料保险带扣Plastic Seat Belts Buckle 6.组合卡子Combination Bands 7.尼龙拉手Nylon Shake Hander 8.塑料拉手Plastic Handle 9.索环Lasso 10.拉索组件Lasso Components 11.阅读灯面板组件Reading Lamp Panel Components 12.遮阳板组件Sunshading Board Components

汽车零件中英文对照

汽车零件中英文对照 整车Finished Automobile 轿车Passenger Car 休旅车Recreational Vehicle (RV) 小型商用车(3.5吨以下) Light Duty Commercial Car(Less Than 3.5 Tons) 大型商用车(3.5吨以上) Heavy Duty Commercial Car(More Than 3.5 Tons) 散装车Bulk Truck 搅拌车Mixer Truck 环境卫生车Garbage Truck 液罐车Refueling Truck 倾卸车Dumper Truck 曳引车Tractor Truck 消防车Fire Fighting Truck 堆高机Forklift 拖板车Pallet Truck 运钞车Armor Cash Carrier 冷气客车 Air-Conditioned Car 冷冻车Freezer Car 拖车Trailer 车体打造(改装) Car Body Building (Refitting) 瓦斯车LPG Car 底盘车Chasis Truck 引擎零件Engine Parts 引擎Engine 引擎波司Engine Bush 引擎修理包Engine Gasket Kits 引擎零件Engine Parts 凸轮轴Camshaft 凸轮轴链轮Sprocket Camshaft 皮带张力器Tensioner 曲轴Crankshaft 曲轴皮带盘Crankshaft Pulley 曲轴轴承片Crankshaft Bearing 汽门Valve 汽门座Valve Seat 汽门摇臂Valve Arm 汽门摇臂盖Rocker Cover

我国新能源汽车发展现状及趋势

我国新能源汽车发展现状及趋势 目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势，国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。 一、发展新能源汽车已经成为世界各国的共识 国研网：目前世界各主要国家的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的？ 王晓明：目前，全球能源和环境系统面临巨大的挑战，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面

临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略，将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重 要措施，并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期，美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划，混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期，变为追求零排放和零石油依赖，技术解决方案主要是氢燃料电池汽车，后来还有一个计划，想用十年的时间实现20%的石油替代和节约，主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后，奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容，提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划，产品上，选择了以插电式混合动力电动车为重点。 日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略，通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展，同时高度重视技术创新。2006年，日本提出了新的国家能源战略，目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%降到80%，为了

汽车零件英文名称一览

汽车零件英文名称一览 整车Finished Butomobile 轿车Passenger Dar 休旅车Recreational Vehicle (RV) 小规模商用车(3.5吨以下) Light Duty Dommercial Dar(Less Than 3.5 Tons) 大型商用车(3.5吨以上) Heavy Duty Dommercial Dar(More Than 3.5 Tons) 散装车Bulk Truck 拌和车Mixer Truck 情况卫生车Garbage Truck 液罐车Refueling Truck 倾卸车Dumper Truck 曳引车Tractor Truck 消防车Fire Fighting Truck 堆高机Forklift 拖板车Pallet Truck 运钞车Brmor Dash Darrier 冷气客车Bir-Donditioned Dar 冷冻车Freezer Dar 拖车Trailer 车体打造(改装) Dar Body Building (Refitting) 瓦斯车LPG Dar 底盘车Dhasis Truck 引擎零件Engine Parts 引擎Engine 引擎波司Engine Bush 引擎修理包Engine Gasket Kits 引擎零件Engine Parts 凸轮轴Damshaft 凸轮轴链轮Sprocket Damshaft 皮带张力器Tensioner 曲轴Drankshaft 曲轴皮带盘Drankshaft Pulley 曲轴轴承片Drankshaft Bearing 汽门Valve 汽门座Valve Seat 汽门摇臂Valve Brm 汽门摇臂盖Rocker Dover 汽门弹簧Valve Spring 汽门导管Valve Guide 汽缸头(盖) Dylinder Head 汽缸衬套Dylinder Liner

发展新能源汽车重大意义

发展汽车新能源重大意义 一、发展新能源汽车的重大意义 汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必不可少的组成部分。但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。随着资源与环境双重压力的持续增大，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。 (一)发展新能源汽车是缓解石油短缺的重要措施 发展新能源汽车是减少对国外石油依赖，解决快速增长的能源需求与石油资源终将枯竭的矛盾的必由之路。近年来，我国汽车市场发展迅速，已成为全球第二大汽车市场。2009年，我国汽车保有量突破7000万辆，产销量双双突破1300万辆，石油年消耗量将会达到1.2亿吨。目前，我国人均GDP已超过3000美元，消费结构升级是必然趋势，加之我国正处于工业化、城市化和机动化的重要阶段，汽车需求的快速增长难以避免。我国每千人汽车拥有量仅为38 辆，与139辆的世界平均水平存在很大差距，汽车消费市场还有相当大的发展空间。预计到2020年，我国汽车保有量将达到1.5亿辆，如果全部使用化石能源，石油年消耗量将达2.5亿吨，约占届时我国石油总消耗量的55％。因此，大力发展新能源汽车是缓解我国石油短缺、降低石油对外依存度的重要措施。 (二)发展新能源汽车是降低环境污染的有效途径 新能源汽车不燃烧汽油和柴油，所使用的锂电池是国际公认的环保电池。加之与传统汽车相比，电动车在启动时没有污染，具有极好的环保性能。就效率而言，传统汽车的能源转化效率只有17％，电动车的效率是90％，即使考虑燃煤发电的效率损失，电动车的总效率也大于30％，约为传统汽车的二倍，节能效果十分明显。特别是近年来，世界各国高度关注温室气体排放和气候变化问题，我国虽然是发展中国家，人均温室气体排放量水平较低，但由于我国人口众多，多年来国民经济持续快速发展，能源消费量已居世界第二位，今后所面临的国际社会的压力将逐步增大。有调查显示，全球大概25％的二氧化碳是来自于汽车的尾气。我国如能在新能源汽车领域率先实现突破，将会改变我国在气候变化上的被动地位，并为全球解决日益严重的能源环境问题做出贡献。 (三)发展新能源汽车是汽车工业发展的必由之路

汽车改装术语中英文对照大全

参考资料网站：https://www.wendangku.net/doc/05133679.html, 汽车改装术语中英文对照大全 1、引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(Combustion Chamber) 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 压缩比(Compression Ratio) 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。 连杆(Connecting Rod) 引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。 冷却系统(Cooling System) 可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及节温器。 曲轴箱(Crankcase) 引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 曲轴(Crankshaft) 引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 汽缸体(Cylinder Block) 引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 汽缸盖(Cylinder Head) 引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 爆震(Detonation) 为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 排气量(Displacemint) 在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。 引擎(Engine) 一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。 风扇皮带(Fan Belt) 一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 浮筒油面高度(Float Level) 化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 四行程引擎(Four-Stroke Cycle) 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 垫片(Gasket) 用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料。 齿轮润滑油(Gear Lubricant) 一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。 热控制阀(Heat-Control Valve) 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 敲击(Knock)

新能源电动汽车DOC

在国家颁布的各种新能源车优惠政策方面，基本上以电动车为主，包括纯电动汽车和插电式（含增程式）混合动力汽车，这两种（也可以说三种）车都有共同的特点：可以以纯电动方式行驶，使用的动力电池不包括铅酸电池，而且有外部的充电插口。另外，包含其中的燃料电池汽车，也是以电能驱动车辆行驶。综合以上的原因，并且更符合消费者的称呼，我们把纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车统称为“电动车”。 ●电动车类型解读 ■纯电动车型 纯电动车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。尽管被冠以“新能源车”这个看起来十分前卫而又富有科技感的称谓，但抛开那些各式各样的外表和配备，电动车的动力系统其实十分简单，简单到用两个部分就可以概括：电能储存系统，也就是电池组，以及提供驱动力的电动机。如果按照这样的视角看待纯电动车，你就会发现，其实在高端展厅耀眼灯光之下价值百万的特斯拉豪华电动车和小时候玩的迷你四驱车其实没什么两样。当然，这仅仅是从驱动形式来讲的，如今的纯电动车辆在电池材料、电池管理、电动机以及车载设备的技术复杂程度远远超出了你的想象，这也就是为什么纯电动车的价格往往并不便宜。

■插电混合动力车型 插电混合动力车型在国内还算不上普及，但“混合动力”这个名词对中国消费者并不陌生，我们经常可以看到以丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h为代表的日系混合动力车型在路上穿梭。插电混合动力，就是可以“插电”的混合动力，因此我们需要首先先了解一下什么是混合动力车型。

混合动力按照不同的定义可以有多种分类方式，其中一种为按照内燃机和电动机动力的混合度进行分类。目前国内普遍采用的混动系统按混合度分类标准为： 微混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比≤5%； 轻度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为5%-15%； 中度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为15%-40%； 重度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为大于40%。 除此之外，另一种较为常见的分类方式是按照动力系统的连接方式，可以将目前现有的混合动力车型分为串联、并联和混联三种形式。其中在串联形式中，内燃机发动机并不直接提供动力，也不能单独带动车轮，而仅仅用作带动发电机为电池充电，提供电动机运行的电能。这种形式通常也被称为增程式，我们将在后面为您详细介绍。

汽车零部件中英文对照表翻译

汽车零部件中英文对照表 不论是汽车行业还是作为普通消费者的我们，对于汽车业的中英文单词，还真的都应该有个了解！小编盘点了汽车零部件中英文对照表，赶快收藏吧！ 车轮系统 Wheeling System 轮毂 Wheel Hub 轮胎 Tire 轮胎汽门嘴 Tire Valve 轮圈 Wheel Disk 轮圈盖 Wheel Cover 内胎(含内衬) Inner Tire (Flap) 电装品 Electrical Parts 电瓶 Battery 中央门控 Central Door Lock 分电盘 Distributor 火星塞 Spark Plug 汽车用电子钟 Digital Clock 汽车音响 Car Audio 防盗器 Car Burglar Alarm 雨刷及雨刷连杆 Wiper / Linkage 保险丝座 Fuse Seat 保险丝 Fuse 洗涤壶 Windshield Washer 配线 Wire Harness 汽车用光盘 Car CD 汽车用液晶显示器 Car LCD 调整器 Regulator 整流器 Rectifier 电子点火器 Ignition Module

倒车显示器 Rear View Display 定速器 Cruise Controller HID车灯安定器组合 HID Ballast Complete Set for Headlights LED 灯 LED Lamp 车灯控制器 Lighting Controller 点火线圈模块 Ignition Coil Module 高压线组 Ignition Cable 喇叭 Horn 发电机(零件) Alternator (Components) 开关类 Switch 蜂鸣器 Buzzer 预热塞 Glow Plug 仪表 Combination Meter 灯泡 Bulb 点火线圈 Ignition Coil 继电器 Relay 倒车雷达 Reverse Sensor 电池充电器 Battery Charger 闪光器 Flasher 省电器 Energy Saving Unit 端子 Terminal 电动座椅装置 Power Seat Unit 马达零件 Motor Components 外装品 Exterior Parts 水箱饰罩 Radiator Grille 天线 Antenna 车身护条 Side Protector 防撞护垫 Bumper Pad 后视镜 Door Mirror 装饰贴纸、标志 Ornament Mark