浅谈城市设计中开放空间的设计

浅谈城市设计中开放空间的设计

摘要:开放空间一直是城市设计的重要课题，随着我国社会主义市场经济的逐渐成熟和发展，人们的物质生活和精神生活也在不断提高，随之而来的人们对自己生活的户外空间环境的要求也将越来越高。如何适应这种要求，如何开展公共空间规划设计正是本文所论述的重点。

关键词：开放空间城市设计以人为本

1 城市设计中城市开放空间的概况

1.1开放空间的定义

城市开放空间是指在建筑基地内,为社会公众提供的广场、绿地、通道等室内外空间。是市民容易到达和使用、日常生活中不可缺少的空间,比如市民广场,开放式绿地和公园等等。

1.2 开放空间的作用

城市公共空间是体现城市风貌与特色的重要场所，是城市的魅力所在。它不但为城市居民日常生活和社会活动提供了开放的空间环境，而且在城市的演变发展过程中扮演着重要的角色，记录着城市历史与文脉的积淀。它是城市的重要组成部分, 它对城市结构、生态环境、社会经济以及城市文化等都有着重要的影响, 是建设宜居城市的关键要素。

路易斯·康认为空间场所感非常重要，他认为“城市始于作为交流场所的公共开放空间和街道，人际交流是城市的本原”。公共休闲空间是城市建设的一大亮点,对于提升城市文化品位,树立独具特色的城市形象具有不可复制的重要作用。

1.3 开放空间的国内外发展情况

开放空间的概念最早出现在1877年英国伦敦制定的《大都市开放空间法》。1906 年修编的《开放空间法》将开放空间定义为：任何围合或是不围合的用地，其中没有建筑物，或者少于二的用地有建筑物，剩余用地用作公园或娱乐，或者是堆放废弃物，或是不被利用。[1]

H·塞伯威尼则把开放空间定义为：所有的园林景观、硬质景观、停车场以及城市里的消遗娱乐设施。这种解释偏重于开放空间的游憩功能。

美国城市规划师凯文·林奇认为开放空间就是任何人都能在其中自由活动的空间，它和土地所有权、大小、使用方式和景观都无关”。此处强调的就是

城市开放空间的规划及设计(一)——广场设计

城市开放空间设计（一） （广场设计） 城市开放空间一般指室外的公共空间，包括街道、广场、公园和自然风景等。开放空间不但给城市居民提供了娱乐休闲的空间，也是交通、休憩、文化教育等多种职能的载体，同时有利于提高城市的防灾能力。开放空间景观上的价值也是不可忽视的，我们对一个城市风貌的印象大多数都是来源于城市的开放空间。本章主要从城市广场、城市公园、城市滨水区等方面进行景观设计的介绍。 城市广场设计 城市广场是城市道路交通系统中具有多种功能的空间，是人们政治、文化活动的中心，也是公共建筑最为集中的地方。城市广场体系规划是城市总体规划和城市开放空间规划的重要组成部分，其内容包括：城市广场体系空间结构；城市广场功能布局；广场的性质、规模、标准；各广场与整个城市及周边用地的空间组织、功能衔接和交通联系。本节主要讲述城市广场的概念、起源、分类、设计注意的问题、所需的资料以及设计最终形成的成果。 城市广场分类 按照广场的主要功能、用途及在城市交通系统中所出的位置分类可分为集会游行广场（其中包括市民广场、纪念性广场、生活广场、文化广场、游憩广场）、交通广场、商业广场等。但这种分类是相对的，现实中每一类广场都或多或少具备其他类型广场的某些功能。因此，城市广场的费雷从一定程度上描述了广场的功能。 集会游行广场。城市中的市中心广场、区中心广场上大多布置公共建筑，平时为城市交通服务，同时也供旅游及一般活动，需要时可进行集会游行。这类广场有足够的面积，并可合理的组织交通，与城市主干道相连，满足人流集散需要。但一般不可通行货运交通。可在广场的另一侧布置辅助交通网，使之不影响集会游行等活动。例如北京天安门广场、上海

浅谈城市公共空间景观设计-

浅谈城市公共空间景观设计 随着我国经济的快速发展,人们生活水平不断提高,对身边环境的重视程度也在不断加大,自然生态、环境优美、参与度高的公共空间日渐成为人们的迫切需求。如何增加公共空间的参与性与艺术性,通过景观提升空间活力与价值,使之真正成为市民的活动舞台和城市形象的展示窗口。 城市公共开放空间的定义 城市公共开放空间(public open space,指城市中室外的、对所有市民开放的、提供除基础设施外一定的活动设施、承载各类公共活动并以承载生活性公共活动为主的场所空间。公共开放空间是整个城市的共享空间,在城市内部使用不具有权利限制,每个人的使用是平等的,它是整个社会的公共资源;再则,这种公共性还体现在对自然界各种生物的开放上,达到人与自然界的和谐共处。公共空间还体现了社会的公正与宽容;这种具有包容性的"公共空间",是汇聚着城市的文化特质、包容着多样的社会生活和体现着自由精神的场所。 城市公共开放空间的现状 二十世纪后半叶,特别是改革开放的二十多年来,中国城市化的发展引起了世界上最大规模的人口向城市集聚。同时,中国的城市景观也发生了令世界为之惊异的迅速而巨大的变化。而国内关于城市公共空 间的制度安排及相关技术方法、理念,不能满足现实的需要,从而造成城市公共空间存在一定的不足。 1功能单一,尺度失调 早期的城市公共空间,出发点往往是为了满足某种单一功能的需要而建设的。这种宏大叙事风格的城市形象,导致许多巨大尺度,夏日暴晒,冬日无遮挡,空旷无物,耗资巨大而生硬的大而无当的荒废的广场、城市大道等空间的出现。单一功能的设

计,导致空间难以得到有充分的利用,人们很难在公共空间获得良好的体验,从而造成了资源与空间的巨大浪费。 (2空间各组成部分间缺乏有机联系 城市公共空间的规划、建设由于受时间和环境等各种因素的影响,每一块场地都作为各自独立的一块区域,缺少对于各个空间的功能、流线、周边限制条件、人的行为规律以及建设成本和维护等各种复杂因素的综合考虑和分析,尤其是将人的行为活动作为一个连续的、相互影响的因素,考虑到空间设计之中。 (3配套不足、缺少人文关怀 许多公共空间忽略了对空间环境品质的塑造,规模、尺度等方面缺乏合理地把握,使得空间布局不合理,功能单一,休息、游戏、信息服务及景观等公用设施考虑甚少,不适应居民的行为需求。从表面上看, 城市也许变美了,但城市的机能没有得到有效改善,居民也不能有效地享用公共空间。 当人们忙于工业化、信息化、现代化的同时,却失去了生存之根本,丧失了场所,城市空间系统变得机械,大地景观失去了温情和生活的气息,从而也失去了自身的归属感和认同感,失去了社区参与和人与人之间的沟通交流。 景观艺术提升空间活力 1.令人舒适的空间尺度 在尺度适宜的城市和建筑中,窄窄的街道、小巧的空间、建筑物和建筑细部、空间中活动的人群都可以在咫尺之间深切的体会到。这些城市和空间令人感到温馨和亲切宜人。反之,那些有着巨大空间、宽广的街道和高楼大厦的城市则使人觉得冷漠无情。在许多传统的市政公园和绿地中,空间尺度却让人感到不适,宽阔的路面和大尺度的广场拉大了人们之间的距离,降低了相互沟通交流的亲切感。根据知觉

浅析城市街道空间景观规划设计

浅析城市街道空间景观规划设计 城市街道空间的景观规划设计，就是在合理的功能定位下，如何将街道景观各种构成要素进行有机的组合和设置以及空间和功能上整合，达到规划设计者的意图，使街道空间的使用者获得心理和精神的愉悦、共鸣。在此原则的前提下，本文试图从以下几个方面探求街道景观规划设计的手法。 1.城市街道空间景观规划设计——连续性 众多的城市规划设计理论都已指出，好的街道景观应具有连续而明确的界面。巴黎的香榭丽舍大街是公认的世界上最美丽的大街之一。对于其街道宽度、两侧建筑的尺度、立面形式等方面的定制，从1853年豪斯曼对巴黎市中心进行大规模改建时就已形成，一个多世纪以来，这种连续统一的界面、令人赏心悦目的景观始终保持完好。但是在大多数情况下，随着社会经济的发展，现代化的建筑侵入城市中的传统区域仍然不可避免。那么，连续而明确的界面景如何规划设计呢？ 在济南泉城路的改建中。原先尺度宜人的空间被完全破坏，取而代之的是道路红线50米的空旷的街道，一幢幢仿古底层建筑和现状的高层办公大搂交错布置。空旷的街道将高楼大厦孤零零地显现在建筑轮廓中。街道界面不连续了，原先那种致密而富质地、连续而有韵律的城市景观被打断了，呈现出一种混乱而无序的场景，让人有些不

知所措。而高层建筑几乎每幢建筑都有独特的体形，都设置各自的广场，或圆或方、或凹或凸、或在正面或在转角。虽然大多数高层建筑的裙房都用作商场，但人行路经常会被办公人口、停车场所打断。与此相对的是南京东路商业步行街的建设构想:针对各个不同区段的具体情况，根据此区段内保护建筑的特征，对新建筑分别制定一些指导性纲要。有的要求底层作骑楼规划设计，表面材料为天然石材;有的则要求形式活跃，材料色彩均不限，仅限制其沿南京东路部分高度不超过24m;等等。所有的构想和措施都力求保持历史遗留下来的街道景观的魅力。连续而明确的界面是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意象性的最有力的因素。这种连续性和明确性体现在街道两侧建筑的高度、立面风格、尺度。比例、色彩、表面材料乃至广告、店招的位置样式等方面。不同性质的街道，其界面自然具有不同的特征，如果这种特征沿路不断出现，那么街道景观就将以连续的统一的构成令人难忘。 2.城市街道空间景观规划设计——艺术处理 许多历史城市不仅在街景艺术处理，如曲折、进退、对景、框景、节律等方面，而且在街坊与建筑，以及与步行空间的配合上做得很好，值得借鉴。节点的处理中，将街道交叉点或转折点处扩大形成广场，是很常见的处理手法。这不仅可以更好地组织交通，还可以利用广场的雕塑、小品等处理，加强地点性和可识别性;沿连续的衔道空间局部扩大，不仅有利于街道空间的收放，增加空间层次感，同时可以吞

浅谈城市设计中开放空间的设计

浅谈城市设计中开放空间的设计 摘要:开放空间一直是城市设计的重要课题，随着我国社会主义市场经济的逐渐成熟和发展，人们的物质生活和精神生活也在不断提高，随之而来的人们对自己生活的户外空间环境的要求也将越来越高。如何适应这种要求，如何开展公共空间规划设计正是本文所论述的重点。 关键词：开放空间城市设计以人为本 1 城市设计中城市开放空间的概况 1.1开放空间的定义 城市开放空间是指在建筑基地内,为社会公众提供的广场、绿地、通道等室内外空间。是市民容易到达和使用、日常生活中不可缺少的空间,比如市民广场,开放式绿地和公园等等。 1.2 开放空间的作用 城市公共空间是体现城市风貌与特色的重要场所，是城市的魅力所在。它不但为城市居民日常生活和社会活动提供了开放的空间环境，而且在城市的演变发展过程中扮演着重要的角色，记录着城市历史与文脉的积淀。它是城市的重要组成部分, 它对城市结构、生态环境、社会经济以及城市文化等都有着重要的影响, 是建设宜居城市的关键要素。 路易斯·康认为空间场所感非常重要，他认为“城市始于作为交流场所的公共开放空间和街道，人际交流是城市的本原”。公共休闲空间是城市建设的一大亮点,对于提升城市文化品位,树立独具特色的城市形象具有不可复制的重要作用。 1.3 开放空间的国内外发展情况 开放空间的概念最早出现在1877年英国伦敦制定的《大都市开放空间法》。1906 年修编的《开放空间法》将开放空间定义为：任何围合或是不围合的用地，其中没有建筑物，或者少于二的用地有建筑物，剩余用地用作公园或娱乐，或者是堆放废弃物，或是不被利用。[1] H·塞伯威尼则把开放空间定义为：所有的园林景观、硬质景观、停车场以及城市里的消遗娱乐设施。这种解释偏重于开放空间的游憩功能。 美国城市规划师凯文·林奇认为开放空间就是任何人都能在其中自由活动的空间，它和土地所有权、大小、使用方式和景观都无关”。此处强调的就是

城市公共空间的设计

城市设计到底是设计什么内容的，个人认为，城市设计的核心是城市公共空间的设计，当然城市设计的涉及领域不仅止于城市的公共空间而已。 城市设计师在进行城市公共空间设计时要弄清楚自己的任务，在规划原理的教材上有很多关于城市规划任务的叙述，有关城市的政治、经济、社会、文化等等很多的范畴。事实上，城市设计师所能发挥作用是有限的，这些具有抽象意义、外延性的、非物质实体的东西必须考虑，但很难单凭规划专业的一己之力来把握，规划师应该做也只能做好的还是在物质空间形态领域。落脚点只能放在空间形态之上，从物质空间中来，最后再回到物质空间之中去。 城市设计师应该把重点精力放在对空间的设计之上，而建筑的处理则是属于建筑师的业务领域。空间，应该成为城市设计师永远放在首位的问题。 相对于传统意义上的城市总体规划和详细规划而言，城市设计在我国还是属于很新的一个学科。个人认为，城市设计既从属于城市规划学科，但是从某种层面上来说，又可以是介于建筑学与城市规划学之外的一门独立的学科。又或者可以将城市规划分为两个大类，总规之类的归于宏观层面的规划，而城市设计等则属于微观层面的规划。 我国在城市设计领域的理论研究相对来说起步很晚，现阶段还处于对西方等国家的研究思想的引进与消化阶段，鲜有结合我国国情的，比较成熟的本土化的研究成果。另一方面，在城市设计的理论向实践转化中也有很严重的脱节现象，在很多所谓体现着"新思想"、"新理念"的城市设计方案，其实有许多是西方国家早在上世纪60、70年代就已提出的观点。 现代中国在规划或城市设计领域没有一个真正意义的大师，即使是有些所谓的海归"牛人"，也只是在对人家国外的一些思想消化基础之上，进行了本土化的包装。然后四处出书，大肆宣传，．．．．．．行大师之名，少有自己的观点。 国外关于城市公共空间的思想有很多，主要可以分为四个大类： 1)．关于景观与意象的理论研究 景观与意象的理论是对城市空间多种形式要素在认知层面上的剖析和应用的理论。城市景观理论侧重于具体的、实在的物质形态，即城市空间中地形、地貌、建筑物、构筑物、绿化植物等组成的各种物质形态（如肌理、色彩、图案、体形、比例、风格、特色等）方面的表现，代表性的城市景观理论有F．吉伯特（F．Gibberd）在《市镇设计》（Town Design）中提出“城市素材”及其与空间、时间、运动等的关系都是城市景观的设计内容。 Pauld Spreiregen在《城市设计：城镇的建筑》（Urban Design: The Architecture of Towns and Cities）中提出城市的形式和视觉要素作为城市景观设计内容及其原则。英国的库论（G．Cullen）在《简明城市景观》（The Concise of Townscape）中提出视觉、场所和包括色彩、质感、比例、风格、性质、个性与特色等的城镇构成是理解环境与人之间发生感性联系的三种要素，也是使城市景观产生具有趣味性、戏剧性的方法要素。Tugnutt Anthony所著的Making Townscape: A Contextual Approach 则从城市文脉、建筑个性与感知方式三个方面讨论了城市景观的塑造方

城市公共开放空间景观设计及整合研究要点

城市公共开放空间景观设计及整合研究 景观的发展经历了一场平民化和大众化的历程，城市公共开放空间作为契机，一直是景观设计学科的研究热点。从"点"到"线"构成的空间体系来研究公共开放空间的景观整合，以期对城市景观设计提供科学依据。 1 景观的大众化 1．1 景观 “景观”一词，约于16 世纪与17 世纪之交，由荷兰语Landschap 作为描述自然景色特别是田园景色的绘画术语引入英语，演变成现代英语的Landscape 一词。该词被赋予了“自然风光的一景或一处景色”的新内涵，即由当初的对风景画的欣赏转为对现实风景的欣赏。19 世纪中叶，通过地理学家的使用，德语Landschaf t 在土地规划和区域规划领域获得了新的意义。后来，从“地域综合体”的概念出发，多学科参与研究的领域Landscape Architect ure （景观学）逐渐形成。在景观学科中，景观设计师基于城市公园规划的实践经验，开始了公园、公园路、城市公园系统、城镇规划等不同尺度的土地利用和规划实践[122 ] 。 1． 2 景观设计的社会改革———创造为大众共享的空间 西方景观学专业作为社会改革的内容之一，出现于美国19 世纪中期。建于1858 年，由被称为“美国景观学之父”的Frederick Law Olmsted 和英国建筑师Calvert Vaux 设计的纽约中央公园，标志着城市公园运动的开始。在这之前景观设计对象主要是乡村墓园和花园设计，这些项目工程倾向于小尺度的、主要为少数人服务的、更大部分关注美学的独立工作。随着现代工业主义的第一次爆发，以及外来移民的大量增加，美国的城市迅速繁衍和增长，而公园设计理念正适应了这样的时代需求[3 ] 。公园形式要求以一种更复杂的方式结合社会、政治、环境、技术和美学等设计更大规模的场所，服务更多的人。纽约中央公园是第一个现代意义上的公园，也是第一个真正为大众服务的公园。 “公园运动”为城市居民带来了出入便利、安全清新的集中绿地。然而，它们还只是由建筑群密集包围着的一块块十分脆弱的沙漠绿洲。1876 年，Olmsted 提出了波士顿公园系统方案，得到高度评价，并被任命为负责整个公园系统建设的景观师。1878 年，公园系统开始建设，其结合地形地貌，以线性空间连接城市公园，并形成不规则的图形，意欲向外延伸，深入城市生活[ 4 ] 。Olmsted 在美国发起的城市公园运动和公园系统的建立，倡导保障各个阶层、尤其是城市工人阶级和穷人，在心理、生理、社会和经济利益和谐发展。城市开放空间的主要服务对象是大众而不是贵族。从形式上说，它是从贵族专享和特权中解放出来的一种景观，为大众创造一种宁静的休闲场所，不同阶层，不同背景的人们可以在这里放松，交往，它反应了大众价值观。 自此，景观的发展经历了一场平民化和大众化的历程，现代景观应平等地呈现给所有的市民。景观作为人类的生存和生活空间而存在，景观场所的本质是人们的生活区域，符合公众休闲的基本需求和一定的文化需求。其实践表现为景观设计，其契机主要是为市民创造公共的开放空间。现代景观设计趋向于创造人与环境的新关系，促成公共空间与交流空间的出现，在景观中倡导公共精神的建立。 2 城市公共开放空间景观设计 城市公共开放空间（p ublic open space）指城市中室外的、对所有市民开放的、提供除基础设施外一定的活动设施、承载各类公共活动并以承载生活性公共活动为主的场所空间 [5 ] 。公共开放空间是整个城市的共享空间，在城市内部使用不具有权利限制，每个人的使用是平等的，它是整个社会的公共资源；再则，这种公共性还体现在对自然界各种生物的开放上，达到人与自然界的和谐共处。公共空间还体现了社会的公正与宽容；这种具有包容性的“公共空间”，是汇聚着城市的文化特质、包容着多样的社会生活和体现着自由精神的场所。城市公共开放空间是一个空间系统，由各种类型的空间构成。按空间形式可分为：①点状空间，即以点的形式分布于城市中，如广场、公园、绿地等；②线性空间，即沿某个轴向呈线性分布，如步行轴、绿化轴、滨水绿带等。 2．1 点状空间景观设计 点状空间是公共开放空间体系布局形式中的一种空间形态，这里主要指诸如广场、公园、街头绿地、社区绿地等具有向心形态的外部空间。 2．1．1重视空间的可达性

城市公共空间设计探析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/07267264.html, 城市公共空间设计探析 作者：陈书铮张书鸿 来源：《美与时代·城市版》2018年第04期 摘要：从符号学的视角对儿童娱乐空间中肖似性符号的设计加以研究，对国内外儿童娱 乐空间中肖似性设计案例作分析、比较，以儿童心理与接受认知能力为基础，重点阐述艺术设计符号学视角与儿童空间设计的关系，并做初步探索与研究。 关键词：肖似性符号；儿童娱乐空间 一、引言 皮尔斯（Charles Sanders Peirce）曾将符号按不同表达方式分为图像符号、指索符号和象 征符号，以体现它们在表征方式上的不同。肖似性符号属于图像符号，它的定义为：“肖似性符号是指图像符号的符号形体与符号对象在外部形态、颜色、姿态、质感等物理属性上相似的图像符号。[1]”在我国，肖似一词最早出现在宋代司马光的《为文丞相谢赐神道碑文表》一文中：“臣荷析薪之业，绍作室之功，虽资性甚愚，曾无肖似，而义方未坠，少逭谴尤。”[2]它在词典里的意思为比较相似，相像。 卡西尔（Ernst Cassirer）曾经这样说：“人是符号的动物”。简单来说，当人们看到一个符号时，大脑会本能地调动获取接受过的各种信息，想到它代表的本身之外事物的事物。肖似性的符号总是使人们的联想过程更直接、快速，这种情况对儿童更是明显，儿童会通过自己的理解对世界进行解释和联想。儿童时期是人生重要的接受和学习时期，通过一些亲切而简单的肖似性形象或图像符号诱发他们展开联想，可以使他们对空间的接受度更高。 同时，在接受视觉形象时，肖似性符号也非常容易被大众接受，究其原因，肖似性符号更符合人们心里的现实形体与事物，更为接近受众的理解与想象，因而人们对肖似性符号更有亲切感。 儿童能够健康快乐地成长是全人类的目标，他们的健康成长对社会的发展，对人类的进步也是至关重要。因此，为儿童提供健康成长的娱乐空间同样具有一定的意义和价值。从儿童娱乐空间设计角度来说，设计者首先应该用儿童的视角来看待事物，尝试了解他们的需要，从儿童的心理及接受能力考虑，努力满足孩子们的天性。这些空间中的符号不一定要具体，因为那样反而会限制了孩子们的想象。 所以营造一个好的、具有肖似性符号意味的儿童娱乐空间具有一定的意义，赋予空间独特的色彩、想象力，使儿童娱乐空间更加趣味十足。让儿童获得更多游戏亲切感，发挥丰富而有趣的想象力；让儿童在游戏的过程中树立自信，发现自己的能力、技能和天赋，才是设计的最重要的目标。

浅谈城市道路中的综合管线设计

浅谈城市道路中的综合管线设计 浅谈城市道路中的综合管线设计 摘要：城市道路下的市政管线有给水、排水、电力、通信、燃气等各种管线，在有限的城市道路空间内合理安排各种地下管线，并合理控制各管线的标高，避免各种工程管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰，保证个管线的正常运转。 关键词：市政管线综合管线设计 中图分类号：TU99文献标识码： A 城市道路不仅仅承担交通功能，也是市政管线的主要走廊。综合管线设计是指在城市道路有限断面上，合理布置各专业管线，避免各管线在平面和竖向空间位置上的互相冲突和干扰，保证各管线的正常运行。 城市中市政管线种类很多，杭州地区主要有给水、雨水、污水、电力、通信和燃气管道等各种市政管线，它们的性能和用途各不相同，承担设计和施工的也并非同一部门，建设时间也有先后。在城市道路设计中，对各种管线的空间位置进行综合设计，可以防止各种工程管线之间、管线与建筑物、构筑物之间可能发生的矛盾，并给将来建设的工程管线预留出空间。管线综合设计还可以指导各项管线工程的设计和施工，也便于管线建成后的管理工作。 1设计原则 综合管线设计应与城市道路设计相结合，各管线要综合考虑、统筹安排，各种管线的位置都采用统一的城市坐标系统及高程系统。 1.1 平面设计原则 （1）各市政管线平行于城市道路敷设，并尽可能布置在绿化带、人行道和非机动车道范围内。 （2）管线之间以及管线同建筑物、构筑物、行道树木之间要保持一定的水平距离，距离应符合《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98，以下简称“规范”）。

（3）通常电力电缆、和煤气管道尽可能布置在人行道、非机动车道或者绿化带内，并且电力和燃气尽可能分布在道路两侧；给水管道、污水管道、雨水管道在空间不足的情况下可考虑不在在机动车道上。 1.2 竖向设计原则 （1）根据规范，各管线垂直距离：市政管线之间的最小垂直净距为0.15m，个别管线如电力管沟与其他管线最小垂直净距为0.50m。 （2）各种管线的均应满足规范要求的最小覆土深度，在通常设计中工程管线高程自地表向下排列的顺序一般为：电力电缆、通信电缆、给水管道、煤气管道、雨水管道、污水管道。 1.3 管线交叉设计原则： （1）压力管让自流管； （2）临时管线让永久性管线； （3）新建的让现有的； （4）小管线避让大管线； （5）易弯曲的管线避让不易弯曲的管线； （6）检修次数少的，方便的，让检修次数多的，不方便的。 （7）交叉时的最小垂直净距应符合规范，在特殊情况不能满足规范要求的距离时，必须进行局部特殊加固处理。 2设计步骤 综合管线设计的主要步骤： （1）进行管线综合设计首先应收集完整的现状和规划设计资料。 （2）根据道路设计平面图、纵断面图及横断面图、桥梁设计平面图及总体布置图，进行管线综合的横断面设计，确定各市政管线的平面位置，即通常所说的管位图。 （3）确定管位图后，首先进行排水管道设计，因为排水管道一般为重力流，管径大（杭州地区主干管可到D1500-D2000）,其高程受地坪标高及出水口标高限制，管线交叉时较难调整，所以应先确定其高程位置。 （4）根据排水管道的高程，各工程管线的覆土要求和相交管线之间的净距要求，计算并确定其他管线的高程位置。

第四章城市公共空间设计

第四章城市公共空间设计 公共空间概念的提出是为了更清楚地将城市设计的关键要素区别于其它。公共空间设计的成败，直接影响城市的品质和秩序，不论是设计或管理，公共空间这一系统如同城市的脊梁一般，有“纲举目张”之效。 第一节城市公共空间的定义 一、公共空间的概念 公共空间即规划区为公众开放的空间，按所有权可分为：

政府所有和其他开发商所有。 政府所有部分包括公园、广场和绿地、区内的步行道系统用地和其他公众可使用的设施（如公交车站，公共停车场等）；开发商所有部分包括建筑退后红线及底层墙面退后红线外的部分及建筑室内的公众通道或空间。 二、公共空间设计原则 为了将购物、居住、休闲、观景等城市活动有机地融合在一起，并创造具有地方特色的公共空间，特制定如下原则：１、利用预留的绿化广场用地，创造大型的开放空间，强

调地标性，提高城市的环境品质。 2、组织空间，形成视觉景观轴线。 ３、创造具有传统地方特色的街道空间，并提供文化表演的活动空间。 ４、形成完善、安全、舒适的步行系统，联系区内外各街坊和功能区，并以此系统组织展示环境品质的空间序列。 ５、运用绿化种植或建筑的使用功能，塑造街道的个性。 第二节城市街道空间设计

1、综述 1）基本要求：满足交通需要，恢复街道的城市生活功能，实行综合开发，强化街道空间的特性与艺术效果，突出绿化在街道中的地位，重视街道夜景。 2）街道空间类型：城市街道空间是城市设计中城市轴线、活动路径、视线走廊的主要载体，性质明确的街道空间构成了城市空间的基本骨架。根据交通特征，城市的街道空间可以分为三种类型：车行为主导、人车都是主导、人行为主导的线性街道空间。每一种街道空间对应不同的景观界面，他的建筑尺度、

浅谈现代城市家具设计

浅谈现代城市家具设计 双击自动滚屏发布者：吴海龙发布时间：2009-4-3 阅读：1724次【字体：大中小】 摘要：城市家具的使用功能和艺术风格总是具有时代的印记，由所在时代的设计潮流、施工工艺和材料运用多决定，也是当时的哲学思想、社会经济、民俗民风等密切相关。在现代的城市景观设计中，我们应该创造人性化场所为目标，让人们能有个理想的户外空间。 关键词：城市景观城市家具人本生态地域 随着人们对物质生活和精神生活的追求不断提高，城市公共空间成为越来越多的人们活动的场所。拥有一个宜人、和谐、富有活力的城市公共空间，无疑是居住在城市中人们的强烈愿望。现在城市中的一片绿荫、几条座椅、一盏路灯、几个垃圾箱、一组指示牌……都与居民的生活息息相关。人们不仅需要舒适的小家园,更需要城市艺术化的大环境。城市家具作为城市空间的要素之一, 已是城市景观中不可缺少的一部分, 其独特的视觉形象与城市景观的有机结合, 已成为城市文化美、整体美、区域特色美的有机组成部分。作为城市公共空间中人们活动的主要载体，设计师如何创造出符合人们行为、心理需求的“城市家具”，愈来愈受到人们的重视，也是城市景观设计中重要的内容。 一．城市家具的概念 “城市家具”一词源于欧美等经济发达国家，它是英文“Street Furniture”的中文解释。城市家具是从街道家具发展而来的称呼，它泛指遍布城市街道中的诸多城市公共环境设施，是指一切在城市中的视觉物质形态，一般指对街道空间所有设施的统称。包含有建筑和设施两个概念, 也就是说包括一部分小的城市建筑设施和公共设施。主要泛指交通、安全、商业、咨询、休憩和环保等方面, 如候车亭、招牌、售卖亭、路灯、垃圾筒、小的雕塑等。一般布设在街道、广场、绿地或其他公共部位，是城市环境和城市景观的重要组成部分。城市家具是指依附于城市空间展现现代城市风貌、为城市提供公共服务的市政公用设施、装置。之所以称之为“城市家具”，是因为它准确地诠释了人们渴望把城市变得像家一样和谐、整洁、舒适和美丽的美好企盼。它们形成街道和广场的环境特质，是街道空间和景观组织中不可缺少的元素，是体现城市景观特色与文化内涵的重要部分。 二．城市家具的分类 按其使用服务功能大体分类为： 1. 公共休闲服务设施 在城市公共空间中为满足人们休息、健身、娱乐等要求而设置的“城市家具”，主要包括休息座椅、健身娱乐设施、电话亭、公共饮水器、邮筒、售报亭、照明灯具等。 2. 交通服务设施 是指城市街道中主要用于交通指示、组织的设施,包括路灯、交通指示灯、交通指示牌、路标、人行天桥、候车亭、候车亭、路障、自行车停放设施、加油站、无障碍设施等。 3．公共卫生服务设施 在城市公共空间中为满足人们公共卫生要求而设置的“城市家具”，主要包括垃圾桶（烟灰皿）和公共厕所。 4 .信息服务设施 为满足人们城市公共空间和环境的认知，引导人们快速到达目的地而设置的“城市家具”，主要包括户外广告、信息张贴栏、布告栏、导向牌等。 5 .美化丰富空间设施 是指那些为城市街道增添艺术气息,美化和丰富在城市公共空间环境的设施,包括花坛、雕塑、喷泉、

城市开放空间中的通用设计研究 正文1_secret

从无障碍走向通用设计——城市开放空间中的通用设计研究 From Barrier-Free Design to Universal Design ——The Research Of The Universal Design In The City Open Space 摘要 城市开放空间中通用设计的研究，旨在基于无障碍设计的基础上，把城市开放空间使用对象从特殊人群扩大到包括老年人、残疾人在内的所有人的理念上，为老年人或残疾人与普通人生活在一起提供了可能性，并使得所有人受益。 本文通过调查开放空间中无障碍设施，以及老年人、残疾人在开放空间中的活动情况，确立了无障碍向通用设计发展的前提。通过对通用设计理论进行阐述和辨析，以及对设计中的可达性、大众性设计、人性化设计的理念的论述和探讨，丰富了通用设计的理论思想框架。并针对开放空间中普通人的生理、心理需求，从人体工程学和环境心理学的角度，对比老年人、残疾人的心理、行为、感觉特征和空间需求，形成开放空间中特殊使用人群的需求原则。进而结合开放空间中的环境障碍分析，与老年人、残疾人等特殊使用人群的需求原则进行对比分析，尝试一种更有可操作性的设计理论与方法，探索性地提出了构建开放空间通用设计的原则和建议。 关键词：无障碍、通用设计、开放空间、残障者、老年人 1 课题来源及选题意义 本世纪中叶，中国老年人口将超过4亿，人口老龄化越来越成为社会关注的重大问题；同时，残疾人问题也日趋显著。受生理状况和生活空间中的环境障碍影响，这些人在社会生活中处于种种不利的位置，使正常作用的发挥受到限制。针对这种现状，如果在设计中能根据老年人、残疾人的生理、心理和社会特征，考虑弥补他们减退和丧失的机体能力，得以消除当前大部分户外环境中存在的障碍，创造适合他们的户外活动场所，将有助于维持他们独立生活能力和更大范围的参与社会活动。 以老年人和残疾人为主体的社会弱势群体的增长，为人体工程学和环境心理学的研究提出了新的课题，也为无障碍设计和通用设计理念得以快速的发展提供了先决条件。从对开放空间的调查来看，现有大部分无障碍设计只能满足老年人、残疾人的部分生理需要，却难以满足这部分人群的心理需求。一些非常完善的老年人和残疾人的无障碍设施，利用率却很低，老年人和残疾人大多仍然靠以往的生活经验和别人的帮助来适应城市环境。 诚然，老年人和残疾人并不是要求设计师做只适合他们自己的特别设计，他们希望在外空间中尽可能的和大家一样生活，融入到社会中。调查中发现，一些造价昂贵的老年人和残疾人专用设施，利用率低，而老年人和残疾人能与健全人一起使用的设施和设备的利用率却很高。老年人和残疾人在外空间中所表现出来的种种生理和心理趋向不能不引起我们的反思，让我们重新思考，并探寻新的设计思路和方法。 2 从无障碍设计走向通用设计 2.1无障碍设计 无障碍设计（Barrier-Free Design）从狭义上讲，是方便残疾人，消除残疾人在信息、移动和操作上的障碍，强调残疾人在社会生活中同健全人平等参与的重要性；从广义上讲，是为“所有不方便的人”创造更为安全、方便地平等参与社会生活的整体环境，它不仅有利于残疾人，而且有利于老年人、儿童、妇女、携带重物者及一切行动不便者。 无障碍设计的理想目标是“无障碍”。无障碍设计主要考虑的对象是环境中的“特殊人群”，

《城市开放空间设计》大纲

《城市开放空间设计》教学大纲 课程名称：城市开放空间设计适用层次、专业：本科 09环境艺术设计 学时：72学时课程类型：考查 课程性质：专业核心课先修课程：手绘效果图表现、园林植物 学、环境小品设计与饰品模块 一、课程的教学目标与任务 本课程教学的目的在于使学生掌握城市开放空间设计理论与规划设计的一般原理与方法,从而扩大学生的知识面,使其具有相应的基本知识和基本能力，了解人性化的空间需要与人的心理和建筑相适应的环境,环境又决定建筑的性质，城市的形态等要素。一个城市或者小区的人居理念总是处于环境之中，开放空间的环境设计是建筑设计的外延。通过本课程的学习让学生正确认识“人—建筑—环境”的关系，使学生掌握基本的环境设计技能，具有一般的城市广场、园林绿地规划设计和风景区规划的能力，通过以下几方面的要求达到任务。 知识要求是：掌握外部空间设计的基本理论，了解室外开放空间的基础要素。 能力要求是：掌握环境调查与分析的方法,能够运用具有人性化的设计方法考虑环境氛围，能够理性的进行空间规划，设计出具有特色的城市环境。 素质培养要求是:提高学生审美。 前期能力要求：收集,整理,分析资料；能够正确处理建筑与环境手绘的表现,能运用一定的园林要素和宏观把握设计的能力。 二、本课程与其它课程的联系和分工 城市开放空间一般指室外的公共空间，包括街道、广场、公园和自然风景等。开放空间不但给城市居民提供了娱乐休闲的空间，也是交通、休憩、文化教育等多种职能的载体，同时有利于提高城市的防灾能力。开放空间景观上的价值也是不可忽视的，我们对一个城市风貌的印象大多数都是来源于城市的开放空间。因此对于《城市开放空间设计》课程的学习是环境艺术专业的必修课程，作为室外景观设计的一个重要版块，主要从城市广场、城市公园、城市滨水区，小区外环境等方面进行学习与实践，与《装饰材料与施工工艺》、《居住区域规划设计》、《装饰雕塑》、《园林植物学》这几门课程有紧密联系，相互穿插应用。

浅谈城市公共空间设计

浅谈城市公共空间设计 目录 摘要··················································abstract·············································· 1绪论················································ 1.1课题背景·········································· 1.2课题研究的意义···································· 1.3城市公共空间概述·································· 1.3.1城市公共空间的概念······························ 1.3.2城市公共空间性质与功能·························· 1.4城市公共空间的内涵与属性·························· 1.4.1城市公共空间是人们体验城市的主要领域············ 1.4.2城市公共空间是城市公共资源······················ 1.4.3城市公共空间是拥挤性公共物品··················· 1.5城市发展·············································· 1.5.1城市发展需要········································ 1.5.2城市规划实践的需要·································· 1.5.3学科发展的需要······································

i浅析城市居住区道路交通规划-9页文档资料

浅析城市居住区道路交通规划 一、引言 自从有人类活动以来，居住与道路就是相伴发展的。有怎样的居住水平，就需要有怎样的道路与之相适应。人类早期没有固定的住所，因此也没有固定的道路。《尔雅》中说：“道者蹈也，路者露也”，就是说当时的道路是由于人的行走而自然产生的。后来人类逐步形成聚居部落及至出现城市，产生固定的居住区，出现了居住区道路。 分析研究天津城市居住区道路道路规划，可以发现始终贯穿着对规划设计理念的探索和规划设计手法的创新。居住区道路交通规划是随着生产力水平的提高和交通行为方式的变化而不断发展的。本文试图通过分析不同时期的居住区道路交通规划，研究其由低级到高级、由简单到复杂的发展变化过程并展望其发展趋势。 二、经济建设初期的居住区道路交通规划 天津市从1952年起陆续建设了中山门、西南楼、尖山、卫星里等居住区。这一时期，社会经济发展水平较低，主要是为了解决居者有其屋的问题，居住和道路交通条件均不高。以中山门工人新村为例，该居住区东至广宁路，南至津塘路，西至龙潭路，北至京山铁路，住宅全部为平房，由政府无偿分配给工人居住。若干间平房为一排，整个居住区组成大小基本相同的13个街坊（段）。 居住区道路系统采用八卦形，居住区主路宽8米，里弄路宽4米，房前小巷宽2米。当时道路的服务对象主要是行人。道路网为一种封闭、内向型的路网结构，道路追求平直、对称；因无行驶汽车的需求，在道路转

向处无弯道，道路全部为直线而无平曲线，道路交叉口既多且密，道路功能层次单一，全部为一块板横断面。 因为当时生产力水平低，老百姓家庭即使是自行车都很少有，居住区内没有规划专门的自行车停车场。 改革开放初期，天津市政府为了解决老百姓震后无房的问题，开始成片地建设体院北、王顶堤、万新村等大规模楼房居住区。每个居住区一般划分为若干居住小区或组团。以体院北居住区为例，居住区内道路骨架采用了自由式手法，综合运用直线、曲线，形成一种错落有致、富于变化、生动活泼的路网格局，将居住区划分为面积近似、形态各异的11个街坊。 规划路网以宾水道（城市主干路，红线宽40米）和环湖中路（城市次干路，红线宽30米）共同构成整个居住区东西向和南北向的交通轴线，居住区内基本规划支路和小区路起到联系部分街坊和城市道路的作用，红线宽12米~20米。 这一时期居民的主要交通工具为公交车和自行车，因此，在宾水道与环湖中路交叉口处规划设置了1处公交首末站，每个居住小区按每户1辆~2辆的标准设置了自行车停车场。根据当时的社会经济发展水平，没有设置机动车停车场（库）。 四、经济快速发展时期的居住区道路交通规划 1994年以后天津市进行了大规模的危陋平房改造，陆续建成了许多大小不等的居住小区。随着人们经济实力的提升，对于居住环境的要求逐步提高。在丰富的居住区建设实践中，居住区规划设计水平显著提高，人们要求一种环保型、生态型的“以人为本”的居住环境。笔者认为研究这一

试论城市开放空间设计

中国环境管理干部学院毕业论文 作者：梁剑虹 系（部）：生态学系 专业班级：园林工程技术学号2008135147 题目：试论城市开放空间设计 指导者：巩如英 (姓名) (专业技术职务) 评阅者：巩如英 (姓名) (专业技术职务) 年月日

内容摘要：该文解析了城市开放空间的概念，比较其与城市绿地系统的异同。其次阐述我国近代在城市开放空间设计上所出现的问题，并提出新时代我国城市开放空间设计的新角度，举例阐述说明。最后，文章展望了我国城市开放空间设计的发展及未来。 关键词：城市开放空间人性化场所文化 1 开放空间的概念演进 开放空间的涵义随着时代变迁、研究的角度不同而不断的发展变化。开放空间的概念最早出现在1877年英国伦敦制定的《大都市开放空间法》(Metropolitan Open Space Act)。随后，1906年修编的《开放空间法》(Open Space Act)第20条将开放空间定义为：任何围合或是不围合的用地，其中没有建筑物，或者少于1／20的用地有建筑物，其余用地作为公园和娱乐场所，或堆放废弃物，或是不被利用的区域BI。这里强调了非建筑性、具有娱乐功能的城市空间的存在。美国1961年的《房屋法》将开放空间定义为：城市区域内任何未开发或基本未开发的土地，具有：①公园和供娱乐用的价值；②土地及其他自然资源保护的价值：③历史或风景的价值日。此处强调的是保护土地的自然和历史景观，作为公园娱乐的土地资源价值。 美国城市规划师凯文·林奇认为开放空间就是任何人都能在其中自由活动的空间，它和土地所有权、大小、使用方式和景观都无关。林奇在此强调的就是开放空间的开放性、公共性和社会性。C·亚历山大在《模式语言：城镇建筑结构》中对开放空间的定义则是：任何使人感到舒适、具有自然的屏靠，并可以看往更广阔的地方，均可以称之为开放空间。这里突出了人们对于开阔的场所或景观的视觉感受。R·都波则认为开放空间就是可阻止城市蔓延所导致的自然环境破坏，能提供舒适的居民生活、维护公共卫生、提高生活品质的空间。而H·塞伯威尼则把开放空间定义为：所有的园林景观、硬质景观、停车场以及城市里的消遣娱

人性场所——城市开放空间设计导则

设计评价表 一城市广场 1、对附近公共开放空间的分析是否表明拟建的新空间将会受到欢迎和使用？ 2、委托人和设计师是否已定下了广场的各种设计功能——建筑的视觉退让距离、过渡区、午间休闲、等公共汽车、人行道咖啡馆、展示或展览、表演、街区内部的行人通道？ 3、在整个开发过程中是否考虑过街区位置和广场类型之间的关系，无论是在场地规划之初进行选址 时还是在决定广场的具体形式和细部时——例如，街角位置适用于高利用率的广场，尽端街位置适于绿洲型的广场？ 4、假定服务半径为约274m，目前未享受到服务的人能在项目建成之后得到相应的服务吗？ 5、服务范围内是否有足够的工作人员确保对午间光顾者的服务？ 6、广场的位置是否有利于多种人群的使用——工作人员、旅游者以及购物者？ 7、广场的位置是否会对通往城市中心区的现有或拟建步行体系造成干扰？ 8、地方气候室和建设广场吗？如果户外空间在一年只用的使用少于三个月，就应该考虑建设室内公 共空间。 尺度 9、考虑到位置及环境的不同，限制广场的尺度时是否考虑了林奇和格尔的建议？林奇建议合适的尺 度是从25m_100m,而格尔认为是从70m-100m——两者都是看清物体的最大距离。 视觉的复杂性 10、设计中是否将丰富多彩的形式、色彩、材质融合在一起——比如喷泉、雕塑、不同的休息空间、角落空间、植物和灌丛、高程变化？ 11、如果从广场上可以获得丰富的视景，设计是否突出了这点？ 使用和活动 12、广场设计得是适应休闲闲逛者还是穿行着？如果两种功能都有，他们是否位于不同的分区以避免冲突？ 13、如果鼓励人们从广场上超近道，是否已经消除了人行道和广场之间包括坡度变化在内的各种障碍？ 14、如果要鼓励人们在广场上逗留和闲逛，是否布置了大量的设施、引人注目的景点以及丰富多变的边界？如果要举行音乐会、集会等，是否提供了没有障碍的开放空间？

浅谈城市公共空间的景观设计

浅谈城市公共空间的景观设计 摘要：公共空间是一个空间系统，其空间形态由点状空间和线性空间构成。公共空间的景观设计通过点状空间和线性空间的景观整合，结合城市特色的自然和人文景观布置，将自然景观与人的日常行为场所融为一体，使城市的历史人文景观纳入到现代生活空间中，达到人们物质层次和心理层次的双重满足。 关键词：公共空间点状空间线性空间 城市公共空间的景观可以说是一个城市文化的代表，是城市内在的文化，是城市底蕴的标志。目前,中国的城市化正处于快速发展期，城市数量有700多座,城市化率已达到45%以上，这意味着必须建立一个融合目前社会形态、文化内涵、生活方式、面向未来的具人性化、多元综合的理想生活环境空间。要求城市公共空间景观不仅要满足人们的各种行为要求，同时又要表达各种意义，并使人获得不同的精神情感。 一城市公共空间景观设计的概念及特点 景观设计是利用景观学原理，解决景观水平上的经济、生态、文化问题的实践研究，通过设计减少人类对环境的影响，依据自然景观的适宜性、功能性、生态特征、经济景观的合理性及社会景观的文化性和继承性，结合地方文化背景，以资源的合理利用为出发点，以景观保护和发展为前提，―以人为本‖为设计手段，合理设计景观区内的各种景观要素和人为活动，在景观保护与发展之间建立可持续发展的模式，使景观要素空间分布格局、景观形态与自然环境中的各种生态过程和人类活动协调统一。其目的是充分发展景观所应具有的生态功能、文化功能和美学功能。 二城市公共空间景观设计应关注的问题 1理解人,尊重人,创建人性化的景观 景观首先是作为人类的生存空间和人们的生活区域这两种物质空间而存在的。人性化设计是以人为轴心,注重提升人的价值,尊重人的自然需要和社会需要的动态设计哲学，人性化设计的景观不仅给生活带来方便,更重要的是使使用者与景观之间的关系更加融洽,使人感到舒适,而不是让使用者去适应它、理解它。景观设计还需要注重人们心理层次上的满足感,对景观的心理感知过程正是人与景观融合为一的过程。人们心理层次上的满足感不像物质层次上的满足那样直观,夕阳、清泉、急雨、蝉鸣、竹影、花香等都会引起人的思绪变迁。在景观设计中,一方面要让人触景生情;另一方面还要使―情‖升为―意‖,进而使―景‖升为―境‖,这时―意境‖就产生了,而‖意境‖的产生将会使人们获得高层次的文化精神的享受。 2.理解自然,创建生态的景观