汽车 家具喷烤漆房日常维护与保养指南

汽车家具喷烤漆房日常维护与保养指南

一、日常使用保持烤房室内清洁、进、排风口畅通。

二、每喷250台车后或使用一年后，烤房内顶部过滤棉应更换一次。

三、使用一个月应更换热能发生器进风口粗过滤棉一次。（注：根据环境而定）

四、每喷25台车或使用一个月后，应更换一次底部地面。

五、每周定期清洗燃油机杯一次，确保油路畅通、无杂物沉淀。

六、严禁在燃油机工作过程中添加柴油。

七、正常使用应保证油箱内有5公斤以上柴油，绝对禁止使用非柴油类油品。

八、长时间不使用烤房时，应关掉电控箱总电源开关并每天开门通风一小时，以防过多的水分在房体内积聚。

济南鑫瑞良工涂装设备有限公司

33个汽车常见维修保养方面的知识

33个汽车常见维修保养方面的知识大全 1、排气管冒黑烟 故障判定：真故障。 原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾 故障判定：真故障。 原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了 故障判定：假故障。 原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感 故障判定：使用类故障。 原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定 故障判定：真故障。

烤漆房定期维护保养计划

烤漆房定期维护保养计划 ：定期维护保养计划烤漆房车辆维护保养常识客运车辆维护保养制度车辆维护计划 篇一：烤漆房日常保养及维护 烤漆房日常保养及维护 所有检修和维护工作必须由有资质的人员进行，在检修和维护过程中必须保证做到以下几点： a，烤漆房内不得摆放任何工件， b，关掉烤漆房总电源，并在总电源处设置警告标志， c，所有更换下来的过滤棉都要进行特定处理，不得象处理普通垃圾一样处理旧的过滤棉。 汽车喷烤漆房是一种含有机械、电气、过滤材料、密封件、传动件和燃烧设备等多种部件的特殊设备，因此，在日常使用喷烤漆房的过程中，请务必注意其维护及保养，主要可分为以下几个方面： 1过滤系统的维护 过滤系统是喷烤漆房的重要组成部分，一般喷烤漆房的过滤系统由以下几种材料组成：初效过滤棉，亚高效过滤棉，玻璃丝过滤毡，活性碳。 1) 初效过滤棉主要用于原始空气的初次过滤，其更换的周期一般为100小时左右，也可视具体情况而定；

2) 亚高效过滤棉用于空气的二次过滤，其更换周期一般为400小时左右； 3) 玻璃丝过滤毡主要用于废气中有机物的收集，通常烤漆房有两次玻璃丝过滤，其更换周期一般为80-120小时。 4）活性碳用于吸附漆雾中的油漆废气，请每隔7天检查活性碳过滤网，若活性碳表面粘满油漆影响排风时，应及时更换活性碳，确保排风顺畅。 2. 密封件的维护 为保证喷烤漆房内空间的密封性，在喷烤漆房需多处使用密封件，由于喷烤漆房在作业时，其内部的气体多有腐蚀性，而烤漆房的密封件大多为橡胶件，其搞腐蚀性较差，因此，在使用烤漆房的过程中，必须视实际情况对其密封件进行更换，同时，烤房部件连接处的密封胶因长期使用会出现老化现象，此时应视实际情况对旧的密封胶进行清理，重新使用密封胶进行密封处理，以保证在作业时房内空气的洁净。 3 电气元器件的维护 控制系统是喷烤漆房的“大脑”，它直接指挥喷烤漆房完成各项操作，因此，保证其控制元器件的性能稳定相当重要，在使用过程中，须定期检测其元器件的性能，以保证其能准确无误地执行各项指令，顺利完成作业。 4 传动件的维护 烤房的传动件主要为电机与风机间的传动，由于使用相对频繁，

汽车养护知识大全

汽车养护知识全集 关于发动机 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。 平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。 清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。 通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。 机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。 汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。 冷却系的检查与保养： 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点

汽车维护与保养教案

第一讲新车的检验 联系生活实际，导入新课： 一、任务载体： 客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验（PDS）的意义： 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证： 3.1、证验车辆状态的意义： 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求： 运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品

牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态： 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。 四、检验新车功能的意义： 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。 四、技能操作： 1、检验前的准备。 2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。 3、内部检查。 4、发动机舱检查。 5、汽车底下检查。 6、路试检查。 7、最终检查 8、检验新车功能的注意事项。

汽车保养常识大全(非常详细)

汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

汽车维护与保养课堂教学大纲.doc

《汽车维护与保养》教学大纲 一、课程性质与任务 《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业学生专业技能培养的一门核心课程，本课程构建于《机械制图》、《汽车构造》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 二、课程的目的和要求 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车各部分的结构特点、作用原理、熟悉拆装要领。初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。 1、知识目标 （1）掌握汽车日常维护和新车交付的基础知识。 （2）掌握维护常用工具的正确使用方法。 （3）系统学习新车维护作业中的安全规范。 2、能力目标 （1）具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 （2）根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 （3）具备车俩整车全面维护的能力。 （4）具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。 3、素质目标 （1）具备与客户沟通和协商的能力。 （2）具有团队精神和协作精神。 （3）具有良好的心理素质和客服困难的能力。 （4）具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 （5）具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 （6）具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。

三、课程要求： 学习情景一新车的检验与维护 知识要求： 1.熟悉新车检验的过程及注意问题。 2.了解交车检验单的填写。 3.了解磨合期的作用及检查的重要性。 4.熟悉磨合期的检查内容。 5.了解季节性维护的内容和要点。 实训要求： 1.新车检验过程的观察学习，并试填写交车检验单。 2.磨合期维护。 3.夏季维护。 学习情景二汽车维护常用工具的使用知识要求： 1.熟悉汽车维护工、量具的规格和构造。 2.掌握常用工、量具的正确使用方法、安全操作规范。 3.熟悉汽车维护常用工、量具的维护和保养方法。 4.熟悉汽车维护作业的举升设备的结构和工作原理。 5.掌握汽车维护作业的举升设备的操作方法和安全使用规范。实训要求： 1.举升机的使用。 学习情景三进排气系统的维护 知识要求： 1.掌握空气滤清器的更换方法和注意事项。

汽车保养知识(全面保养知识)汇总

汽车保养知识（全面保养知识） 只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。 许多人有个错误观念，认为汽车保养是保养厂的事，只要花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」，主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。 五油篇 汽油 如何检查: 只要勤于查看油表是否到底了就好。 注意： 千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。 机油 如何检查: 只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。 注意： 一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

变速箱油 如何检查： 当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。 注意： 油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。 动力方向机油 如何检查： 当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。 注意： 加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。 刹车油 如何检查： 只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。 注意： 在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

汽车维修保养基本知识

汽车保养基本知识 润滑油, 机油, 换油期, 保养 一、润滑油作用 “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。 对润滑油总的要求是： 1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外； 3、密封，要求防泄漏、防尘、防漏气； 4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀； 5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除； 6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震； 7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。 二、如何确定换油期？ 有用户问：汽车制造商推荐的润滑油更换周期是10,000公里。但实际上我的行程一般都很短，要一年的时间才能达到10,000公里。请问，我应该在什么时候更换润滑油？是不是

在里程数达到 10,000公里前就该更换润滑油？ 在这种情况下一般应该适当提前更换润滑油，而不要等到里程数满10,000公里后再更换。这是因为，行程短，汽车起停频繁，相对而言发动机的温度较低，凝结水和未燃物会进入机油箱。所以，频繁起停对汽车的危害最大，润滑油需要承担的负荷也最重。而且，冷态启动阶段发动机的磨损最重。为了保证合理的润滑油更换周期，汽车制造商一般以两种单位给出润滑油更换周期：汽车每跑够一定的里程数或每过一定的时间就应该更换润滑油。 另外，一般汽车制造商在车辆保养手册中均列出了常规保养和苛刻保养两种条件，如果您的车辆经常处于以下苛刻情况，换油期应比常规的缩短一半： 1.频繁的短程行驶，行驶里程在8公里以下； 2.在泥泞或多尘的条件下行驶； 3.长时间的怠速或频繁的停车起步； 4.炎热天气； 5.在盐路（或相似材料）的地区行驶； 6.在粗糙路面或山路上行驶； 7.拖车或车顶部有托运架。 三、更换润滑油时，是不是要同时更换过滤器？ 对，更换润滑油时同时要更换过滤器。尽管过滤器看上去还很好，但实际上它已经将大量的沉积物和磨损金属吸附在上

(完整版)汽车维护与保养教学大纲

四、本专业专业课课程教学大纲 （一）汽车维护与保养教学大纲 1.课程性质 《汽车维护》课程是汽车运用与维修专业专业技能培养的一门核心课程，是汽车维修企业维修项目最多的工作任务。本课程构建于《汽车发动机构造与维修》 《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 2.课程目标 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车维护意思、具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。（一）知识教学目标 1、掌握汽车日常维护基础知识。 2、掌握各级维护工艺。 3、掌握运行材料基础知识。 （二）能力培养目标 1、具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 2、根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 3、具备车俩整车全面维护的能力。 4、具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。（三）思想教育目标 1、具备与客户沟通和协商的能力。 2、具有团队精神和协作精神。 3、具有良好的心理素质和客服困难的能力。 4、具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 5、具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 6、具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。 3.课程内容

4.教学实施建议 本课程实践性较强，可运用PPT视频、动画等多种呈现手段、以汽车维护工作过程为导向，以直观形象、简单易操作为原则，细致编排汽车维护各个作业项目和作业流程。可采用集中上课、分组实习。也可2人一组合作学习，自编维 护作业流程，各自完成维护内容。本课程题材多样，内容丰富，技能点相对独立又直观易学，作为汽车专业的一个重要资源，可以为其他专业或课程提供优质的素材。

西安《汽车4S店喷烤漆房维护检查标准》

西安《汽车4S店喷烤漆房维护检查标准》 11月24日，《西安市汽车维修企业喷烤漆房维护及检查标准》发布，西安市维修企业喷烤漆房的日常维护和检查验收有了统一标准。 24日下午，市治污减霾办、市交通局、市环保局联合在航天基地召开全市4S店喷涂有机废气深度治理工作现场会。会上发布了《西安市汽车维修企业喷烤漆房维护及检查标准》，对全市维修企业喷烤漆房的日常维护和检查验收制订了统一的标准。 据了解，今年以来，我市交通部门按照市委、市政府治污减霾各项任务要求，采取有力措施，完成了大量落实工作。积极开展了维修行业臭氧污染防治会战行动，在各区县、开发区积极配合下，经过7、8、9三个月的协同会战，该项工作取得积极成果，共计对检查发现和媒体曝光及群众举报的109家超标排放维修企业进行了整改和处罚。 附：西安市汽车维修企业喷烤漆房维护及检查标准 一、总体原则 通过制订汽车维修企业喷烤漆房维护及检查标准，进一步规范全市维修企业有机废气治理工作，全面提高喷烤漆房有机废气排放管理水平，为提高我市空气质量做出积极贡献。 二、烤漆房有机废气治理设施建设标准 (一)烤漆房内必须在进风、出风位置设置过滤棉，且确保过滤棉全覆盖; (二)烤漆房出风口必须完整设置活性炭吸附板完全覆盖，优先使用蜂窝炭。 三、烤漆房企业管理标准 (一)严禁在喷(烤)漆房外进行任何喷烤漆作业，室外不能有任何油漆喷涂痕迹; (二)定期更换过滤棉、活性炭，并有更换记录和相关票据; (三)调漆环节必须在独立密闭、通风良好的操作间进行，所有漆瓶、溶剂瓶等挥发性溶剂必须使用后密闭存放; (四)喷枪清洗必须在专用区域进行，使用后的溶剂进行废弃物规范处理。 四、检查内容 (一)检查活性炭更换记录、票据、危废转移联单(废弃活性炭等)等资料; (二)检查过滤棉更换记录、票据等资料; (三)检查是否规范建立运行管理制度，明确责任人、日常维护台账等; (四)检查喷烤漆作业是否在有过滤设施的密闭空间进行，严厉打击各类露天喷涂行为。 五、参考数据及建议 (一)活性炭更换周期最长不得超过3个月; (二)底部过滤棉更换周期最长不得超过1个月; (三)进风过滤棉更换周期最长不得超过1个月; (四)顶部过滤棉更换周期最长不得超过3个月; (五)建议维修企业选择第三方专业公司或厂家进行烤漆房维护，以达到排放标准; (六)建议推广使用水性漆。

喷漆房使用、维护保养管理规定

喷漆房使用、维护保养管理规定 为了保证喷漆房的正常运转，使之处于良好的技术状态，保证生产的正常运行，特制定本规定。 1. 喷漆工作场地严禁烟火，操作者应熟悉灭火器的位置和使用方法，工作时要穿戴防护用品。 2. 操作者应了解掌握仪器仪表的性能。 3. 本设备的电器部分，在大功率的情况下，一般采用三角启动和自耦降压启动。操作过程前，先开启照明日光灯，随后再开启系统总开关。 4. 定期清理空调中的过滤袋及室内过滤器的无纺布积灰。 5. 喷气式内栅板应保持整洁，室内风速应保持正常。 6. 定期补充循环水溶液，但不能超过警戒线。定期清除漆泥，以免堵塞混合管。 7. 赌博检查风机运转情况，如皮带疲劳松动、传动箱油等。 8. 定期将电柜内沉积的灰尘用压缩空气吹净，以保证正常运行。 9. 喷漆房内的卫生环境由使用员工负责，操作者每次工作结束后要及时清理。要求是：喷漆房内无废砂纸纱头、除尘布、废桶等废弃物。所在工序员工清洗侧窗玻璃，需达到整洁明亮的标准。每月清理一次池内垃圾和喷房灰尘以及移动小车。车间每月检查一次，达不到要求的每次扣50元。 10. 喷房内不得打磨车辆，不得在喷房四壁试枪，不得把剩余涂料导入水池，违者一次扣20元。 11. 喷房的日常保养由车间设备专管员负责，专管员每天要巡视喷房清洁卫生，并做好记录，专管员定期在水漩池内放凝固剂，定期测量风速水量。定期补充循环水，但加水不能超过规定的警戒水位，以免堵塞混合管。定期检查风机运转情况，注意皮带疲劳松动，定期加润滑油。发现机械、电器故障，需由专管员协调机修人员处理。 12. 分管员负责喷房电器启动，喷房启动程序先开照明，接着开启系统总开关。 13. 操作工在喷房内操作要注意人身安全和设备安全，喷涂完工后及时关机。车间专管员协助机修人员每两个月清理一次风道过滤袋。 14. 任何喷涂工序一律进喷房喷涂，特殊情况需在外喷涂的，需经车间调度同意签字后方可实施。未经同意在室外喷涂，发现一次扣当事人50元。 北京祥和伟业汽车修理有限公司

烤漆房日常操作及维护规程

烤漆房日常操作及维护 规程 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

烤漆房日常操作及维护规程 1.严禁在烤漆房内吸烟和使用明火。 2.操作人员必须按要求穿着好洁净的工作服及戴好防毒面罩才能进入烤漆房进行操作。 3.烤漆房周边及内部的环境应保持整洁，喷漆负责人必须每月组织对烤房进行一次大扫除。 4.烤漆房应根据使用情况保养维护，根据使用频率，工作环境，定期更 换顶棉、地棉、风口棉及过滤活性炭。 5.除了用吹风枪和粘土布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆 房外完成。 6.在烤漆房只能进行烘烤工序，而且烤漆房房门只可在小车进出时开 启，以确保房外的灰尘不能进入房内。将负载烤漆部件的小车推进烤漆房，并停稳在车轨的合适位置。 7.烤漆前，必须检查房体周围环境，确保烤漆房在使用过程中没有安全 隐患。 8.在进行烘烤作业前，必须将烤漆房内的易燃物品移出房外。 9.确认烤漆房门是否关闭严实到位。 10.烤漆前，必须确认烤漆所需电气参数的设定值是否满足《烤漆房工 艺指导书》中的相关工艺指导参数。 11.打开烤漆电源总开关，进行烤漆操作，直至烤漆结束。 以下为具体操作顺序：①设定烤漆所需温度；②设定烤漆所需时间； ③接通控制电源开关；④打开烤漆开关,自动进入程控状态；⑤当烤

漆温度达到设定值,切断加热源；当烤漆温度低于设定值下限时，自动打开加热源。确保烤房内温度恒定。⑥当烤漆时间达到延时继电器设定值时，烤房将自动关闭加热源，烤漆结束。⑦如果在烤漆过程中需要停机，即关掉烤漆开关，控制系统自动投入误操作保护，关掉电加热器电源。 12.烤漆时操作人员在整个操作过程中，不能擅自离开烤房周围，必须 随时关注烘烤情况。 13.喷涂完毕后，将开关旋至关闭状态。 14.烤漆房由使用人负责使用与维护，其它人员及不得使用烤漆房及其 附属设备。 15.非作业人员禁止进入烤漆房内。 16.如烤漆房出现故障和不能正常使用，设备使用人应及时报告车间负 责人，并在设备状况登记卡上进行记录。 17.烤漆房在工作时，开关烤房门，应将脸部远离烤房门口，避免热气 灼伤脸部。 18.使用后必须清洁房内墙壁及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚。 19.操作人员不允许“带病作业”。 20.在作业中遇临时停电，应断开本机总电源。 21.在烤漆施工后，应用温水或肥皂清洗手脸。

汽车维护与保养 教学大纲

《汽车维护与保养》教学大纲 一、课程基本信息 课程名称:汽车维护与保养 课程编码:071068 学分:3 总学时:44 适用专业:汽车检测与维修技术专业 开课教研室:汽车检测与维修技术教研室 二、课程的性质与任务 《汽车维护与保养》就是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程,本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》等课程的基础之上。通过此课程的学习,学生能独立完成汽车维护工作,保持车辆正常行驶性能,以满足客户需求。在学习过程中培养与经理、同事沟通的能力,养成安全、环保、质量意识,通过《汽车维护与保养》的学习,使学生掌握专业能力、社会能力与方法能力。 其任务就是:使学生初步具备汽车维修技术人员所必需的汽车基础知识及有关汽车维护与保养的基本技能;培养学生用知识解决问题的能力,提高学生的职业素养,为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。 《汽车维护与保养》就是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。本课程为汽车检测与维修技术专业的基础课程,主要培养学生汽车基本的维护与保养的知识、汽车维护与保养的基本操作等专业能力,同时注重培养学生的社会能力与方法能力。 三、课程目标 《汽车维护与保养》主要以轿车为主,对汽车发动机、底盘、车身各系统的检查与维修进行训练,掌握汽车各系统的结构、工作原理及常见故障机理,能够掌握汽车维护与保养的一般规律。本课程的具体目标分三类指标进行描述: (一)知识目标 1.具备与客户的交流与协商能力,能够向客户咨询车况,查询车辆技术档案,初步评定车辆技术状况; 2.遵循车辆维护工作安全规范,制定维护工作计划,能正确选择检测设备与工具对车辆进行维护; 3.完成与发动机有关的维护作业内容;

烤漆房日常保养及维护

烤漆房日常保养及维护 所有检修和维护工作必须由有资质的人员进行，在检修和维护过程中必须保证做到以下几点： a，烤漆房内不得摆放任何工件， b，关掉烤漆房总电源，并在总电源处设置警告标志， c，所有更换下来的过滤棉都要进行特定处理，不得象处理普通垃圾一样处理旧的过滤棉。 汽车喷烤漆房是一种含有机械、电气、过滤材料、密封件、传动件和燃烧设备等多种部件的特殊设备，因此，在日常使用喷烤漆房的过程中，请务必注意其维护及保养，主要可分为以下几个方面： 1过滤系统的维护 过滤系统是喷烤漆房的重要组成部分，一般喷烤漆房的过滤系统由以下几种材料组成：初效过滤棉，亚高效过滤棉，玻璃丝过滤毡，活性碳。 1)初效过滤棉主要用于原始空气的初次过滤，其更换的周期一般为100小时左 右，也可视具体情况而定； 2)亚高效过滤棉用于空气的二次过滤，其更换周期一般为400小时左右； 3)玻璃丝过滤毡主要用于废气中有机物的收集，通常烤漆房有两次玻璃丝过 滤，其更换周期一般为80-120小时。 4）活性碳用于吸附漆雾中的油漆废气，请每隔7天检查活性碳过滤网，若活性碳表面粘满油漆影响排风时，应及时更换活性碳，确保排风顺畅。 2. 密封件的维护 为保证喷烤漆房内空间的密封性，在喷烤漆房需多处使用密封件，由于喷烤漆房在作业时，其内部的气体多有腐蚀性，而烤漆房的密封件大多为橡胶件，其搞腐蚀性较差，因此，在使用烤漆房的过程中，必须视实际情况对其密封件进行更换，同时，烤房部件连接处的密封胶因长期使用会出现老化现象，此时应视实际情况对旧的密封胶进行清理，重新使用密封胶进行密封处理，以保证在作业时房内空气的洁净。 3 电气元器件的维护

汽车维护与保养 课程标准

《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 --

车辆日常保养知识

日常车辆保养知识分享 1、出车前检查项目 ①、检查灯光、喇叭及雨刮、开关是否齐全有效； ②、检查机油、燃油、冷却液、电瓶电解液的液面是否符合标准，不足时应 及时补充； ③、检查车辆有无三漏（漏油、漏水、漏气）； ④、检查方向机、横直拉杆、方向管柱自由间隙是否符合要求，螺栓是否紧 固有效； ⑤、检查前后悬架骑马螺栓是否紧固有效； ⑥、检查发动机、变速箱、传动轴、后桥、轮胎、车身、车厢等的连接螺栓 的连接是否紧固有效； ⑦、检查轮胎磨损情况及轮胎气压是否符合要求； ⑧、发动机在不同转速下检查发动机和各仪表的工作情况； ⑨、检查离合分离是否彻底、结合可靠，检查气压表的气压是否符合起步要 求、制动是否有效； 2、发动机起动与关闭注意事项 起动发动机时应注意： A、检查燃油管路中是否有空气，若有则应排除； B、检查发动机皮带松紧度应当适宜； C、起动前，将车辆置于空档拉起驻车制动器，踏下离合器踏板，踏下1／3油门踏板； D、发动机启动后放松点火开关，否则损坏起动机； E、发动机的起动机每次持续启动时间不能超过10秒，每2次启动间隔时间不少于2分钟，否则易损坏起动机、电瓶，连续3次启动失败应查明原因，故障排除后再启动。 F、发动机起动后先低速运转，待发动机工作温度（约60摄氏度）正常后再起步行驶，发动机工作未达到要求前不可全速或超速行驶； G、避免在高速、高负荷运转状态下突然关闭发动机，应逐渐降速、降负荷，然后怠速运转3-5分钟后停机。

低温环境下起动发动机应注意： 当气温过低起动困难时，可采取以下措施： A、将点火开关置于“预热”位置12～15秒钟后再扳至“起动”位置（起动方法同上）； B、打开发动机放水开关加入80℃～90℃的热水，直至放水阀流出热水时，关闭放水开关再起动发动机[或用热水慢淋发动机表面的措施达到发动机升温效果] ； C、放出油底壳机油，将机油加热至60℃～70℃后再注入油底壳，然后启动发动机。 注意： 不要用明火直接加热发动机油底壳或散热器底部，以免损坏车辆零部件或造成火灾 3、新车磨合注意事项 ①、磨合期内最大载重质量不得超过额定载质量的70%； ②、正确驾驶，平稳接合离合器，及时换挡，不能长时间用低速档踩全油门行驶，避免突然加速和紧急制动； ③、发动机磨合期内严禁拆卸油门限位螺栓，最高转速应控制在发动机额定转速的75%，发动机冷启动后应在怠速、低中速运行5分钟，方可行驶；

车辆日常检查与维护基本知识试题

车辆日常检查和维护基本知识 一、选择题：（30题） 1.汽车日常维护以清洗、补给和为主要内容。 A.检查 B.排故 C.试车 D.紧固 答案：A 2.行车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和等装置是否完好。 A.随车工具 B.制动 C.座椅 D.备胎 答案：B 3.汽车转向盘的最大自由转动量不得超过。 A.5 度 B.30 度 C.10 度 D.20 度 答案：B 4.发动机舱的日常检查与维护的项目有。 A.发动机温度 B.点火正时 C.机油、冷却液、制动液量 D.发动机有无异响 答案：C 5.检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机进行。 A.熄火后立即 B.怠速时 C.高转速时 D.冷车起动之前或熄火 30 分钟后 答案：D 6.行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、、漏气三漏现象。 A.漏雨 B.漏电 C.漏油 D.漏光 答案：C 7.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并。 A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物 答案：D 8.检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于，否则应更换轮胎。

A.1.6 毫米 B.1.2 毫米 C.1.0 毫米 D.0.8 毫米 答案：A 9.使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起。 A.车辆跑偏 B.爆胎 C.转向失控 D.增大行驶阻力 答案：B 10.专用备胎使用的错误做法是。 A.作为正常轮胎长期使用 B.发生爆胎时临时使用 C.在轮胎漏气临时使用 D.不能作为正常轮胎使用 答案：A 11．行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应。 A．开启前照灯行驶 B．开启示廓灯、雾灯行驶 C．选择完全地点停车 D．开启危险报警闪光灯行驶 答案：C 12．在泥泞路段行车，应选用适当挡位，控制速度，匀速一次性通过。 A．使用驻车制动器 B．踏下离合器踏板 C．踏制动踏板 D．用加速踏板 答案：D 13．在泥泞路段行车，遇车轮空转打滑时，应。A．挖去泥浆，铺上沙石草木 B．换高速档 C．猛打转向盘 D．猛踏加速踏板 答案：A 14、大风天气行车由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要并减速。 A、逆风向转动转向盘

喷漆设备保养维护

喷漆房如何维护保养-郑州喷漆房设备供应 维护保养1、每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚，2、每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必须更换排气隔尘网； 3、每工作150h应更换地台隔尘纤维棉； 4、每工作30oh应更换进风隔尘网， 5、每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置； 6、每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。 7、每半年应清洁整个烤漆房及地台网，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂。 8、每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。当然要呈现一个完美的汽车烤漆作品，严谨的工艺流程、严格的操作规范、娴熟的操作技巧，都是不可缺少的前提，不可否认合理的选择规划烤漆房，不但能最大程度地满足对高水平喷漆的要求，可以在最短的时间内喷涂出完美无瑕的车身漆面，而且还能给喷漆师傅带来安全、健康、明亮、舒适的工作环境。 分析喷漆设备的日常维护和注意事项 1.涂料及辅助用具的整理 使用后的剩余涂料要密封保存，并将辅助用具（搅拌器、检测工具、称量用具等）清洗干净，并整理存放。 2.涂层质量的检查 涂层质量的检查与有气喷涂相同。 3.喷涂设备的清洗 将无气喷涂机内的涂料喷净，然后用溶剂代替涂料喷出，以清洗机内输料管线及喷枪内的涂料，当喷出的料比较澄清时即可。然后将喷枪卸下，并将易拆卸的部件拆开，用溶剂细致清洗。若喷涂的是水性涂料，则用水清洗机器和喷枪。 4.喷涂设备的保养 无气喷涂机设备清洗后，将需要拆卸保养的部件拆卸下来，并采用适当的保养措施处理各部件。对于涂装流水来说，主要是喷枪及喷嘴的保养。 如何正确选择烤漆房使用与维护

车辆保养维修常识培训资料

车辆保养、维修常识培训资料 第一部分：车辆日常保养常识 一、驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。 二、标准 1、机动车发动机的润滑油（机油）、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。 2、车辆（设备）的各种仪表必须显示正常。 3、车辆水箱里的冷却水和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。 4、机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。 5、机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。 6、机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。 7、机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压0.5-0.8厘米。 8、车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。 9、车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。 10．车辆（设备）的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。 11．车辆的外观和内饰必须保持清洁。 12．机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。

13．机动车辆的各种证件如：行驶证、购置税、车船使用税等必须齐全，并随车携带。 14．机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。 第二部分：车辆维护常识 一、维护的原则是“预防为主，强制维护”。维护是为了使车辆保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。 二、日常维护：是日常性的作业，由驾驶员(包括非职业驾驶员)负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。 三、每天出车前检查：发动机机油、发动机冷却液、制冻液、胎压、灯光、仪表等是否在安全规定的位置。 四、每周检查：液力转向、燃油滤清器、轮胎等。 五、车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维护,车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或厂商对车辆的技术要求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行。 1、走合期维护（新车最初的1500公里） 1．1走合前，检查各连接部及紧固情况；检查冷却系有无漏水；检查各总成有无漏油；检查变速器各档能否正确啮合；检查转向系统是否灵活可靠；检查电器灯光仪表工作是否正常；检查制动系统是否可靠；检查轮胎气压是否符合规定的标准。 1．2走合中，在汽车行使500KM左右时，对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护；清洗发动机润滑系；更换润滑油和滤芯；润滑全车各润滑点；检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度；检查紧固汽缸盖及进排气歧管螺栓、螺母；检查紧固轮胎螺母等。

汽车日常维护论文

摘要 由于我国经济的飞速发展，交通事业日益完善，人们的生活质量和水平有了很大提升，汽车也逐渐普及了。但是人们普遍对汽车维护方面的基础知识缺乏了解以于形成了车坏了至才修的错误观念。事实上如果平时做好对汽车的日常维护能减少许多不必要的麻烦。所以我们在享受汽车给我们带来方便的同时，也应该懂得一些汽车日常维护的知识，这对保障人身安全及延长汽车的使用寿命都有着重要的作用。以下给大家介绍汽车日常维护方面的知识。 关键字：维护检查保养

目录 一、关于汽车日常维护........................................... 1、汽车日常维护的重要性及必要性................................ 2、日常维护与保养制度.......................................... 3、日常维护的主要内容.......................................... 二、汽车日常维护细则........................................... 1、出车前的检查............................................... 2、行车中的维护............................................... 3、收车后的维护............................................... 4、平时对汽车零部件的维护及保养............................... （1）对轮胎的保养............................................ （2）制动液的定期更换........................................ （3）正时皮带的定时更换...................................... （4）变速箱油的定期更换...................................... （5）合金轮壳的保护.......................................... （6）皮革制品的保护.......................................... （7）雨雾天气车身的保护...................................... （8）车身漆膜的保护.......................................... （9）电镀层的保护............................................ 三、汽车在日常维护过程中存在的问题与误区........................ 四、结论....................................................... 致谢 (10) 参考文献 (11)