养护管理系统应用
陇南公路总段公路养护管理
系统平台应用讲义
2011年9月
为推进我省公路养护管理信息化建设，提高我省公路养护管理水平，促进公路养护管理科学化、规范化、精细化进程，省局组织开发了公路养护管理系统平台。按省局统一部署，于2010年4月20日在全总段启动使用该系统平台。公路养护管理系统实行“统一管理、分级负责”的原则进行管理和应用。总段、公路管理段、养管站（专业养护队）分别负责本单位养护管理信息的维护和更新工作，并对各自发布养护管理信息的真实性、准确性负责。在应用公路养护管理系统时，总段负责九个公路段用户应用公路养护管理系统的管理指导工作，监督辖区内用户的应用情况，审核上报信息，确保正常运行。
一、系统用户管理情况
公路养护管理系统用户分为一级用户（省公路局）、二级用户（公路总段）、三级用户（公路管理段）和四级用户（养管站和专业养护队），其中每级用户中分别设立高级用户（领导管理决策用户）和普通用户（工作人员维护信息用
户）。一、二、三、四级高级用户可以查阅、统计本级用户权限内的所有养护管理信息，但不直接维护信息。一、二、三级普通用户负责审核下级用户养护管理信息，更新维护本级用户养护管理信息，查阅权限内的系统其他养护管理信息，并利用系统做好日常养护管理工作。四级普通用户负责及时更新所养护路段实时信息，接收上级养护管理信息，并利用系统做好日常养护工作。
二、公路段系统模块组成和功能
公路段系统模块包括：路况状态信息、公路数据、路况评定、小修保养、养护作业区、养护质量、养护作业验收、病害维修档案、自然灾害损失统计、直通车、日常办公和系统设置等十二个模块。
（一）路况状态信息包括：1、今日病害实况、2、阻断信息查询、3、路况气象信息等三个分模块。此模块公路段一级要查询所有养管站填写的病害以及阻断信息、路况气象信息。
（二）公路数据包括：1、注意事项、2、桥隧涵图像处理方法下载、3、路线信息、4、桥梁信息、5、隧道信息、6、涵洞信息、7、交通量观测站信息等七个分模块。此模块公路段一级要对于所管辖范围内的所有的路线，以及桥梁、隧道、涵洞进行相应的管理,如果发现信息有变动，及时修改。
（三）路况评定包括：1、路况统计、2、路况示意图、
3、病害统计、
4、路况明细、
5、路况汇总等五个分模块。此模块公路段一级要录入路况调查数据，查看总段路况评定的结果。
（四）小修保养包括：1、养护生产管理、2、小修通报单、3、人员考勤等三个分模块。其中养护生产管理包括：查询日常巡查、查询病害维修原始记录、日常巡查月报表、周月作业计划、养护生产报表打印、养护生产台账打印等六项。
养护生产报表包括：日常养护（含路基）维修月报表（01表）、路面病害维修月报表（02表）、桥、涵、隧、防护构造物维修月报表(03表)、交通安全设施维修月报表（04表）、日常养护巡查月报表。
养护生产台账打印包括：日常养护（含路基）原始记录报表、路面病害维修原始记录报表、桥、涵、隧、防护构造物维修原始记录报表、交通安全设施维修原始记录报表。
此模块公路段一级要查询并监督养管站每天填写的日常养护巡查记录。查询养管站的病害维修原始记录并对没有审核的记录进行审核，在月底必须进行相应的审核操作，如果不审核，养管站将无法打印相应的报表。管理日常巡查月报表。打印公路段相关的报表，如果没有数据，则查看总段是否对原始记录进行了相应的审核。查询养管站发的小修通报单。查询养管站的人员考勤情况
（五）养护作业区包括：养护作业区安全设施布设记录等一个模块。此模块公路段一级要查询并监督养管站养护作业区布设记录，包括附件里的照片资料。
（六）养护质量包括：桥隧涵检查和路面检查等两个分模块。1、桥隧涵检查包括：涵洞经常性检查记录表、桥梁经常性检查记录表和隧道经常性检查记录表等三项。2、路面检查包括：沥青公路质量检查记录表、水泥公路质量检查记录表和砂石公路质量检查记录表等三项。此模块公路段一级要管理经常性检查，并在查看时可以打印相关的报表。
（七）养护作业验收包括：1、路面病害维修验收记录、2、桥隧涵构造物维修验收记录、3、日常养护（含路基）维修验收记录、4、交通安全设施维修验收记录等四个分模块。此模块公路段一级要填写完成相关作业验收记录。
（八）病害维修档案包括：1、油路修补、2、翻浆处治、3、桥梁维修、4、涵洞维修、5、设施维修、6、汇总表打印（油路修补月汇总表和翻浆修补月汇总表）等六个分模块。此模块公路段一级要对各种档案的管理以及档案的打印，在添加的时候必须将相关的图片按照系统中规定的尺寸和大小去处理后上传。查询养管站的病害维修原始记录并对没有审核的记录进行审核，在月底必须进行相应的审核操作，如果不审核，养管站将无法打印相应的报表。管理日常巡查月报表。打印公路段相关的报表，如果没有数据，则查看总段
是否对原始记录进行了相应的审核。
（九）自然灾害损失统计包括：1、公路水毁损失管理、2、公路水毁损失统计月报表等两个分模块。此模块公路段一级要填写较多水毁损失信息，要仔细核对后再点击保存，原始信息需要总段的审核，才能打印报表。
（十）直通车包括：问题反映等一个分模块。此模块公路段一级要及时向总段或恒智公司反映使用系统中出现的问题。
（十一）日常办公包括：1、单位管理、2、发布通知3、职工通讯录、4、职工通讯录打印等四个分模块。此模块公路段一级要给所有养管站发布通知，以及管理通知。管理本单位的通讯录信息，查看养管站的通讯录信息。
（十二）系统设置包括：1、系统帮助、2、系统帮助下载、3、修改密码等三个分模块。此模块公路段一级能看到系统所有功能的帮助文档。修改后记住自己的密码，用户名不能修改。
三、养管站系统模块组成和功能
养管站系统模块包括：路况状态信息、小修保养、养护作业区、路况查询、养管信息、直通车和系统设置等七模块。
（一）路况状态信息包括：1、今日病害实况、2、阻断信息查询、3、路况气象信息等三个分模块。此模块养管站一级要对每天发生的病害，车辆受阻的信息，以及特殊气象
状况对交通的影响等相关信息进行填写，填写时必将图片上传，并且图片的尺寸和大小严格按照系统中规定用软件处理后上传。对以往的已经处理了的病害，或者已经恢复通车的信息进行及时修改。
（二）小修保养包括：1、原始记录、2、报表打印、3、台账打印、4、人员考勤等四个分模块。
其中原始记录包括：1、日常养护巡查、2、日常养护巡查周报表、3、周、月作业计划、4、交通量观测记录、5、小修通报单6、病害维修原始记录等六项。
报表打印包括：1、日常养护（含路基）维修月报表（01表）、2、路面病害维修月报表（02表）、3、桥、涵、隧、防护构造物维修月报表(03表)、4、交通安全设施维修月报表（04表）、5、交通量观测汇总报表（05表）、6、周作业计划报表、7、月作业计划报表、8、日常巡查报表、9、日常巡查报表（时间段）、10、日常巡查周报表、11、人员考勤报表打印等十一项。
生产台账打印包括：1、日常养护（含路基）维修台账、2、路面病害维修台账、3、桥、涵、隧、防护构造物维修台账、4、交通安全设施维修台账等四项。
此模块养管站一级要巡查人员每天将路面巡查的结果进行填写或修改相关的信息。月底填写相关的病害维修原始记录，每周或月及时填写计划、每月填写三次记录，分别为
上、中、下旬，可以在第二个选项卡中查询所有的记录。管理小修通报单，选择相关日期打印报表，如果报表没有数据，检查是否填写了数据，或公路段已经审核过了数据。管理人员考勤。
（三）养护作业区包括：养护作业区安全设施布设记录等一个模块。此模块养管站一级要及时准确录入养护作业区布设记录，包括附件里的照片资料。
（四）路况查询包括：1、路况统计、2、路况示意图、3、病害统计、4、路况明细、5、路况汇总等五个分模块。此模块养管站一级能查看总段路况评定的结果。
（五）公路数据包括：1、职工通讯录、2、房屋设施情况、3、机械设备情况、4、路线信息、5、桥梁信息、6、隧道信息、7、涵洞信息、8、交通量观测站信息等八个分模块。此模块养管站一级要养管站基础信息，按要求填写即可。查询当前养管站所管辖范围内的路线，桥隧、涵洞等信息，如发现有误，请求公路段修改。
（六）直通车包括：问题反映等一个分模块。此模块养管站一级要及时向总段、公路段或恒智公司反映使用系统中出现的问题。
（七）系统设置包括：1、系统帮助、2、系统帮助下载、3、修改密码等三个分模块。此模块养管站一级能看到系统所有功能的帮助文档。修改后记住自己的密码，用户名不能
修改。
四、专业化养护队系统模块组成和功能
专业化养护队模块：专业化养护队是总段虚拟成立，为此，专业化养护队只填小修通报单，其他和养管站级别模块重复的内容一律不填，也就是说，专业化养护队只录入养管站发出的小修通报单。
五、系统数据录入要求
用户更新的实时信息包括：路况信息、养护巡查、小修保养、病害维修档案、养护质量、路况评定、大中修及安保工程、路网结构改造、灾害防治、统计资料和日常办公文件等。
路况信息、养护巡查等信息需在工作日当日维护；小修保养、病害维修档案、养护质量信息需在工作完成后三日内维护；路况评定、大中修及安保工程、路网结构改造、灾害防治等信息需在工作完成后五日内维护。
六、系统应用过程
2009年12月22日，我段派14人参加了省局组织的为期4天的公路养护管理系统平台操作培训班。2010年12月11日，我段邀请恒智公司工程师对我段录入数据人员进行了为期5天的综合培训，参与人数达25人，取得了良好效果，系统操作的准确性有了进一步提高。全总段养护系统平台由养路科胡泽庭负责，各公路段养护管理系统由1名副段长负
责，固定了2名工作人员录入数据，公路段统计和各养管站站长协助录入数据，全总段参与此项工作的人达30余人。
公路养护管理平台的普及应用是一个跨越性的发展，最主要的是它能够对数据进行存储，避免了以往资料丢失，无从查找的事情发生。它能够及时的存储各项统计报表和桥隧涵等数据，并且实现了图文并貌，使人很直观的了解到养护管理中所发生的事情。从2011年开始我们所有的报表和养护生产资料都要求从公路养护系统平台里导出，手工版一律废弃。目前，各公路段普遍不重视系统使用和数据录入工作，录入数据工作严重滞后。平时日常养护、小修保养、灾害损失、路况信息、病害维修和周月计划等，各单位都没有录入数据的意识，导致第一手的数据资料、原始记录和照片资料缺乏，今后补资料就是大问题，连平时我们养护管理做的工作都反映不了，更别说指导生产实践。应用养护管理系统较好的单位有徽县段、文县段、康县段，进度严重滞后的单位是成县段，数据录入滞后达半年。
七、一点建议
传统的养护理念、养护机制、养护方法正在发生深刻变革，公路养护事业已悄然进入“养护转型、管理升级、改革加速、服务提高”的新阶段。为此，各单位使用养护系统管理平台业务人员工作技能要进一步提高，需要继续加强自身学习，完善自己的业务综合技能。其一要学习公路养护生产
专业知识，特别是养护生产规范的学习，保证录入的数据真实、有效、准确，专业。其二要努力提高自己的计算机知识和操作水平，要在使用系统中做好文字、数据、影像资料记录等电子文件的保存和维修，逐步实现技术档案的电子化和信息化检索体系。通过学习和亲身使用公路养护系统管理平台，真正使公路养护管理系统平台发挥最大的功能优势，提高公路养护管理信息化水平，推动我段养护科学化、规范化进程。
养护管理系统应用
陇南公路总段公路养护管理 系统平台应用讲义 2011年9月 为推进我省公路养护管理信息化建设，提高我省公路养护管理水平，促进公路养护管理科学化、规范化、精细化进程，省局组织开发了公路养护管理系统平台。按省局统一部署，于2010年4月20日在全总段启动使用该系统平台。公路养护管理系统实行“统一管理、分级负责”的原则进行管理和应用。总段、公路管理段、养管站（专业养护队）分别负责本单位养护管理信息的维护和更新工作，并对各自发布养护管理信息的真实性、准确性负责。在应用公路养护管理系统时，总段负责九个公路段用户应用公路养护管理系统的管理指导工作，监督辖区内用户的应用情况，审核上报信息，确保正常运行。 一、系统用户管理情况 公路养护管理系统用户分为一级用户（省公路局）、二级用户（公路总段）、三级用户（公路管理段）和四级用户（养管站和专业养护队），其中每级用户中分别设立高级用户（领导管理决策用户）和普通用户（工作人员维护信息用
户）。一、二、三、四级高级用户可以查阅、统计本级用户权限内的所有养护管理信息，但不直接维护信息。一、二、三级普通用户负责审核下级用户养护管理信息，更新维护本级用户养护管理信息，查阅权限内的系统其他养护管理信息，并利用系统做好日常养护管理工作。四级普通用户负责及时更新所养护路段实时信息，接收上级养护管理信息，并利用系统做好日常养护工作。 二、公路段系统模块组成和功能 公路段系统模块包括：路况状态信息、公路数据、路况评定、小修保养、养护作业区、养护质量、养护作业验收、病害维修档案、自然灾害损失统计、直通车、日常办公和系统设置等十二个模块。 （一）路况状态信息包括：1、今日病害实况、2、阻断信息查询、3、路况气象信息等三个分模块。此模块公路段一级要查询所有养管站填写的病害以及阻断信息、路况气象信息。 （二）公路数据包括：1、注意事项、2、桥隧涵图像处理方法下载、3、路线信息、4、桥梁信息、5、隧道信息、6、涵洞信息、7、交通量观测站信息等七个分模块。此模块公路段一级要对于所管辖范围内的所有的路线，以及桥梁、隧道、涵洞进行相应的管理,如果发现信息有变动，及时修改。 （三）路况评定包括：1、路况统计、2、路况示意图、
城市道路桥梁巡检养护管理信息系统研究与开发 刘可
城市道路桥梁巡检养护管理信息系统研究与开发刘可 摘要：我国城市道路桥梁的建设正方兴未艾，桥梁已成为重要的交通基础设施，是保障城市交通运行与交通安全的重要枢纽。道路桥梁在使用过程中会受到恶劣 环境、外在因素以及结构设施设备逐渐衰老的影响，随着使用年限的增加，路桥 健康状况会逐渐下降。近年来，由于交通量的快速增长，管养单位专业人员的缺 乏以及工作方式的落后，养护管理的工作效率跟不上桥梁养护需求，不少道路桥 梁日渐老化，累积病害，严重威胁着国家经济建设和人民安全。利用互联网等手 段对城市道路桥梁进行科学管理、检测和养护，已迫在眉睫。本文针对昆明道路 桥梁管理部门对路桥巡检养护信息化管理的需求，空间数据库技术、Web开发技术，研究、设计和开发城市道路桥梁巡检养护管理信息系统。 关键词：道路桥梁；巡检养护；信息系统 一、需求分析 1、城市路桥养护工作概述 路桥结构的技术状态直接关系着城市交通运输是否能够正常运行。为了确保 城市道路桥梁结构良好的技术状态，就需要适时对其实施养护，路桥的养护工作 大致包括四个方面： （1）桥梁技术状况的检查 （2）桥梁技术档案的建立和维护 （3）桥梁设施设备的安全防范 （4）桥梁设施设备的保养、维修及补强 2、功能性需求分析 “城市道路桥梁巡检养护管理信息系统”的构建是一个长期演进的复杂的工程，根据昆明桥隧管理有限公司当下最迫切的应用需求，“城市道路桥梁巡检养护管理信息系统”需要满足道路桥梁可视化管理、日常巡检养护管理、专项检测管理移动终端数据采集与传输管理、桥梁安全评估与预警管理五大功能需求。 二、系统总体设计 1、系统设计目标 空间数据库技术、GPS技术、移动互联网技术和计算机网络技术，研发涵盖 道路桥梁可视化管理、日常巡检养护管理、专项检测管理、移动终端数据采集与 传输、桥梁技术状况评估与预警几大功能的“城市道路桥梁巡检养护管理信息系统” （1）设计并构建道路桥梁隧道空间数据库和道路桥梁巡检养护数据库，主要包括西北三环草海、张峰、岗头山隧道，二环快速干道全线17座节点立交桥的 空间数据、属性数据，以及巡检养护数据。 （2）开发完成“城市道路桥梁巡检养护管理信息系统”。 该系统由道路桥梁隧道可视化管理、道路桥梁日常巡检养护管理、道路桥梁 专项检测管理、桥梁技术状况评估与预警四大模块构成，实现昆明城市道路桥梁 巡检养护信息的高效管理与分析。 （3）开发和应用“移动终端数据采集与传输子系统”，实现基于 Android等移 动终端的道路桥梁检测信息现场采集、录入和远程上报。 （4）人机交互界面简洁美观，方便查询和录入养护数据。 2、系统功能设计 本文设计工作的重点是对日常巡检养护管理子系统进行设计和开发。 （1）巡检日志
公路养护工程管理办法
公路养护工程管理办法 交公路发,2001,327号 第一章总则 第一条为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。 第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导,分级管理"的原则。 国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。 省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。 公路养护工程的具体管理工作～根据省级人民政府交通主管部门的授权～以及目前各级公路管理机构的职责分工～由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。 乡道养护工程的管理工作,由乡,镇,人民政府负责～县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。 第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业内容参见附录～具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。 第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的 1 公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。 第五条公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。做到专款专用,不得挪用和挤占。 第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。 第二章一般规定
第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制～报省级交通主管部门批准后执行。 公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后一般,先干线、后支线"的原则。对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程,要优先安排。 公路管理机构在安排养护工程项目时,应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果～做到决策科学化。 第八条经营企业经营的收费公路,其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。 第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术,大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备,不断提高公路养护管理技术水平。 第十条公路养护工程管理工作要把工程质量放在首位,建立、健全质量控制体系～严格检查验收制度,提高投资效益。 2 第十一条对于公路养护的中修和大修工程,各地公路管理机构应引入竞争机制～并逐步推行招投标制度和工程监理制度;对于公路改建工程,应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。 第十二条对修复、增设、绿化等专项工程～应根据工程量、规模大小～分别按中修、大修和改建工程管理程序进行管理。 第十三条公路养护工程施工时～施工单位应按照有关标准、规范的规定在养护工程施工路段设置标志～必要时还应安排专人进行管理和指挥,以确保养护工程实施路段的行车安全。车辆不能通行的路段必须修建临时便道或便桥,并做好便道、便桥的养护管理工作。
养护管理系统建设方案
PDA养护管理系统项目建设方案 一、概述 随着陕西省经济的快速发展，国省主干线和高速公路通车里程的不断增长，至2008年底，陕西全省国省干线总里程为10533.786km,陕西全省已通车的高速公路里程达2524km，在西部地区名列前茅，预计在2009年底将达到3000 km,2012年将达到3800 km。公路的日常养护管理变得日益重要，养护管理技术的更新已成为巩固公路建设成果，提高路网服务能力，充分发挥公路建设投资效益的有效手段，也是保证安全运营的有效措施。现代化管理技术对信息的质量、规模和效率都提出了更高的要求，传统的人工公路养护管理模式已不能满足目前公路养护管理的要求。 因此，省局和两大集团为迎接好2010年全国干线公路大检查工作，为建立全省干线公路及高速公路的精细化养护、规范化管理、人性化服务的长效机制，建议省局在认真总结全省养护管理示范路创建、“三化两全一目标”活动开展、陕西“三心”公路品牌建立过程中的成功经验的基础上，建设公路养护管理系统，为养护管理部门提供一套科学、高效、规范的养护管理体系解决方案，整合数字公路综合业务平台中的其他资源，为管理人员提供协同的工作环境，实现省局养护全面质量管理体系的信息化，提高我省公路养护管理工作的效率和水平。 二、建设目标
养护管理系统以养护巡查车和PDA智能采集终端为主要的巡查和采集手段，通过计算机网络，融合通讯传输、计算机处理等信息技术，与公路路面管理系统和桥梁管理系统进行有效整合而建立起的一种在广域网中发挥作用的实时、准确、高效的，支持养护管理机构高层决策、中层控制、基层运作的信息化管理系统。实现路况数据采集、巡查检查、养护生产上报、小修工程修复、巡查事件整改、养护质量管理、养护计划编制和下达、公路技术状况评价、统计报表上报等养护业务全过程的信息化管理。实现县段自检、管理局核查、市局巡查、省局督查、社会监督、综合评价的养护质量考评体系，实现小修保养管理的标准化、规范化和科学化，从而实现省局养护全面质量管理体系的信息化。 养护管理系统的具体的目标体现在以下四个方面： 一是利用PDA智能采集终端将路况事件按照小修事件、巡查事件、评定事件、路政事件和突发事件（水毁事件）分类采集上报、审核和管理，PDA智能采集终端还应具备发送和接收巡查通知单的功能。采用无线网络上传病害信息和照片，可以及时上报路况，启动小修养护生产。 二是通过养护管理系统，能够自动对养护生产的修复时限进行跟踪，省局和地市局能够对日常管理和小修工程的工作程序的闭合性进行查询，并且能够将小修保养事件在GIS 地图上直观地表达出来。如坑槽的修复时间是否超过了规定的时限，修复工程是否验收、养护费用是否支付。交通标识修复的时间是否完成或者超过了规定的时限等。及时对路况病害进行处理，对巡查事件进行整改，可以达到预防性养护的效果，节省公路养护投资，提高公路服务水平。
(word完整版)高速公路养护工程管理系统简介
**高速公路养护工程项目管理系统项目 报价文件 （技术说明） 采购人名称：XXXX省公路管理局**高速公路管理中心 代理机构名称：XXXX省机电设备招标公司 投标人：XXXX空间信息技术有限公司（盖章） 地址： 授权代表：（签名） 联系方式： XXXX 日期：
目录 1. 概述 (3) 2. 总体技术方案 (4) 2.1. 建设目标 (4) 2.2. 建设内容 (6) 2.3. 技术架构 (7) 2.4. 系统拓扑结构: (9) 2.5. 系统功能结构 (10) 2.6. 系统设计原则 (14) 2.7. 系统设计依据 (16) 3. 功能模块设计 (16) 3.1. 系统首页 (16) 3.2. 基础数据管理 (18) 3.2.1. 养护工程量清单范本 (18) 3.2.2. 养护机构信息 (19) 3.2.3. 黑名单管理 (19) 3.3. 日常保洁及小修保养管理 (20) 3.3.1. 路线巡查 (21) 3.3.2. 维修保养任务库 (22) 3.3.3. 维修任务通知 (23) 3.3.4. 养护维修报告 (24) 3.3.5. 养护施工日志 (25) 3.3.6. 计量支付 (26) 3.4. 养护计划管理 (27) 3.4.1. 中长期计划 (28) 3.4.2. 年度计划 (29) 3.4.3. 季度计划 (31) 3.4.4. 月度计划 (32) 3.4.5. 周计划 (34)
3.5.1. 工程登记 (35) 3.5.2. 合同管理 (37) 3.5.3. 工程实施计划 (38) 3.5.4. 进度报告 (39) 3.5.5. 工程汇总报告 (41) 3.5.6. 养护工程汇总查询 (43) 3.6. 统计分析 (44) 3.6.1. 计划完成情况统计 (44) 3.6.2. 养护费用统计分析 (45) 3.6.2.1. ........................................................................................................ 养护费用分布情况统计 45 3.6.2.2. ........................................................................................................................ 养护时序分析 47 3.6.3. 养护专题分析及订阅发布 (48) 3.7. 系统管理 (48) 3.7.1. 机构管理 (49) 3.7.2. 用户管理 (49) 3.7.3. 角色管理 (51) 3.7.4. 权限设置 (52) 3.7.5. 选项维护 (53) 3.8. 公路养护移动办公 (54) 3.8.1. 路线巡查 (55) 3.8.2. 养护施工日志 (56) 3.8.3. 养护通知 (56) 3.8.4. 养护工程完工确认 (56) 4. 性能指标 (57) 5. 实施计划 (58) 5.1. 项目组织管理机构 (58) 拟参与项目主要技术人员一览表 (59)
高速公路运营保障方案(养护和应急)
高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”
的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；
公路施工技术管理及公路养护 高广利
公路施工技术管理及公路养护高广利 发表时间：2019-12-31T14:53:27.750Z 来源：《防护工程》2019年17期作者：高广利 [导读] 在公路工程建设过程中,为确保施工过程中的安全和公路施工质量。 神木市农村公路管理站陕西榆林 719399 摘要：为了保证公路工程的整体质量符合国家的标准,在道路建设过程中,应将技术管理与材料质量联系起来,并采用一些适当的方法来测试工程的质量,项目质量的好坏直接影响工程在后期的使用和寿命。所以,施工人员必须严格按照建筑规范和法规进行施工。同时,施工期间还必须对建筑工人有一个合理的待遇,并使用先进的管理方法和管理系统来管理他们。 关键词：公路施工;?技术管理;?养护; 引言 在公路工程建设过程中,为确保施工过程中的安全和公路施工质量,需要对施工技术进行科学管理,积极做好施工管理和养护工作,为交通出行安全提供保证。在公路施工技术管理和养护工作中,要因地制宜,根据公路施工项目的具体状况和方案,制定技术管理制度,采取科学合理的措施,确保公路施工项目安全有序进行,从而确保公路施工安全和质量安全。 1 公路施工技术管理的必要性 公路施工技术管理是施工企业根据签订合同和国家标准,在科学系统组织条件下,将公路项目计划付诸于实践,科学有效管理公路施工和施工技术的过程。由于施工过程占时较长,而且会给居民的生活带来较大的影响,因此有效的公路施工技术管理工作非常重要。一方面能保证公路施工质量和安全;另一方面可对公路施工行为进行规范化管理。 1)公路施工技术管理有利于促进经济发展。 公路施工技术管理涵盖了多方面的内容,包括技术管理、资料管理和组织管理等,而且涉及到公路施工管理过程中的设计、施工和验收等;公路施工技术管理是一个复杂的长期的工作,也是对国民经济发展具有重要意义的工作,一方面,科学施工技术能节约资源,提高项目经济效益;另一方面,合理的施工技术管理措施可以减少对周围居民生活和环境的影响,更好地实现经济效益和社会效益。 2)公路施工技术管理有利于完善施工技术管理制度。 公路施工管理是建筑施工技术管理的一部分,其科学化和合理化有助于完善建筑施工技术管理制度。因此,公路施工要重视公路施工技术管理,做好施工全过程管理和全要素管理,保证公路施工的质量和安全,为后续公路施工提供借鉴和参考。 2 公路施工技术管理措施 2.1 健全技术管理体系 施工企业要不断完善施工技术管理体系，对于施工技术管理部门要充分赋予其职权，要重视其在企业部门中的地位，以此保证技术管理工作的资源充足，有利于施工技术管理工作的开展。施工企业在完善技术管理体系时，要结合企业发展目标以及实际现状，在管理模式方面可以实行分级管理，对于技术管理工作在实施以及制定方面要精细化管理。 2.2 加强施工过程监督力度 在进行施工过程中要强化监督力度，施工企业首先要对于施工方面的信息建立全面、及时的反馈机制，对于信息瞒报、虚报等行为要严厉处罚。还要针对施工的各个环节严格监控。对于特殊工艺技术要根据设计要求严格进行检验，确认合格后再进行下一步施工操作，在施工过程中还要对于施工材料、设备等进行监督，确保施工所需材料符合工程要求。操作设备人员具有专业性，最大程度地减少事故发生。对于工程施工中的管理职能要加以强化，提高其工作效率。对于施工责任要进行明确和落实，对于合同的具体细节来严格监督，加强工程质量管控。在施工中要做到文明施工，加强施工队伍建设，并进行激励考核，更好地促进工程质量。 2.3 控制回填材料 在公路施工过程中，沟槽的回填工作是个重要问题。对于回填的材料以及干湿度这些都要进行控制。在进行沟槽回填时，要保证压实程度，对于沟槽所在位置以及尺寸大小要根据具体情况采取不同机械设备行实，有针对性的选择回填方案。做好沟槽回填工作，有效避免回填导致的路面裂缝情况，这样对于路面的沉降问题可以得到解决。 2.4 解决路面不平整 公路的路面平整与否是公路质量的保证，要采取相关措施来解决沥青路面不平问题。在施工中由于沥青路面会产生波浪，可以采取对路面加热、控制合理的温度区间，再进行压实，在进行压实中，对于碾压设备要根据公路工程的实际情况选择合适的机械，在施工中对于施工工艺的适用性要进行分析，同时还要注意施工的经济因素，以合理保障企业效益。目前公路使用的铺设材料以及添加的配料，能使铺设材料更加刚性，还有韧性，对于延长公路的使用寿命，以及抗波浪，都有良好性能。 2.5 解决路面鼓包现象 针对路面鼓包现象，在施工中对鼓包先要进行铲平处理后再填充热拌沥青材料，最后进行整平，这样平整度比较稳定。在完工后还要根据公路的年通行量，对路面进行定期修补，以防长时间运行出现的受力不匀，出现鼓包等现象。在公路施工中，由于车流不同，对道路影响不同，工程建设方要严格按照质量要求作好技术指标控制。 2.6 解决路面裂缝问题 对于混凝土的裂缝问题，公路企业要做好防治处理。公路铺设完成后，对于混凝土的路面养护工作要根据工程实际进行，在相关规定要求的时间内，采取合理方法进行养护，还要注意做好防晒以及保湿。在路面铺设中，振捣以及压实环节非常重要，通过后期的有效养护对于混凝土路面裂缝出现可以有效避免。 3 公路养护措施 3.1 创新养护技术，优化养护方案 在当前的道路养护过程中，必须更新原有的维护技术，进一步优化养护管理体系，以确保道路建设的正常进行。例如，在日常检查和养护期间，通常需要检查道路是否有裂缝，松动坑洼，冰冻和障碍物等等。为了提高养护工作的及时性和效率，可以使用GIS系统来提高道
(word完整版)高速公路养护管理系统建设方案
高速公路养护管理系统 建设方案 长春长信华天科技有限公司 2015年11月9日
目录 一、概述 (3) 1.1项目简介 (3) 1.2实施背景 (3) 1.3编制依据 (4) 二、必要性与可行性分析 (6) 2.1现状与差距 (6) 2.2项目建设的必要性 (6) 2.2.1综合利用现有的设备资源配置 (6) 2.2.2适应行业管理的发展 (7) 2.2.3适应交通行业现代化的发展 (7) 三、需求分析 (8) 3.1功能需求分析 (8) 3.2性能需求分析 (10) 四、总体方案 (11) 4.1 将GIS技术和养护信息相结合 (11) 4.2 对养护数据进行统计和分析 (12) 4.3 实现养护网络化的办公管理环境 (12) 4.4 支持数据传输与同步技术 (12) 4.5 建设原则 (13) 五、建设方案 (14) 5.1平台建设 (14) 5.2 PC端建设 (24) 5.3手持端建设 (26) 5.3.1开发工具及插件 (26) 5.3.2技术指标 (26) 5.3.3 系统框架 (27) 六、项目报价 (28) 七、实施进度 (31) 7.1项目建设期 (31) 7.2项目实施计划 (31)
一、概述 1.1项目简介 高速公路养护管理系统主要是在对公路基础设施养护作业的管理需求、信息服务需求进行分析的基础上，以现有的公路基础数据管理系统的属性数据和控件数据为依托，实施相关硬件集成，对数据库及应用软件开发，实现养护任务的信息化管理。通过对路况信息采集、路况调查、养护计划、养护文件和图档、养护质量评估等项进行有力监督和管理，提供报表的生成和查询服务，形成面向上级领导的汇报报表信息。通过对养护作业过程的信息化管理，实现对养护作业信息的有效采集，对养护作业过程的全程跟踪管理，对养护作业信息的存储、查询等功能，构建一个养护信息平台，通过该平台为信息服务提供可靠的高速公路养护信息支持。 1.2实施背景 随着大规模的道路建设，吉林省道路的通行条件得到了明显的改善，但是由于交通流量增速大于路网的反战速度，加紧了公路路面的损坏，全省公路路面的技术指示有所下降。在这种情况下，如何保持并提高全省公路的技术状况水平，是摆在各级公路管理部门面前的一个重要问题。 随着公路建设不断发展，公路建设成绩越大，养护管理工作的任务就越重，没有高速公路养护管理做保障，公路基础设施就不能保持良好的技术状况，路网的整体服务功能就不能得到充分
公路养护管理系统使用手册word版本
公路养护管理系统使 用手册
公路养护管理系统用户使用手册 山东中创软件工程股份有限公司 二○○九年十一月
目录 1.引言 (4) 1.1项目名称 (4) 1.2编写目 (4) 1.3预期读者 (4) 2.详细操作指南 (10) 2.1用户登录 (10) 2.2路况通阻......................................................................... 错误!未定义书签。 2.2.1公路交通阻断信息 (21) 2.3预防性养护 (21) 2.4日常养护 (22) 2.4.1养护日常巡查管理 (22) 2.4.2小修和保养 (22) 2.4.3养护季度巡查管理 (22) 2.5路面大中修 (25) 2.5.1计划管理 (25) 2.5.2项目管理 (26) 2.6桥梁大中修 (28) 2.7专项工程 (28) 2.7.1安保工程管理 (28) 2.7.2灾害防治管理 (28) 2.7.3工区与道班建设工程管理 (28) 2.7.4水毁等灾害工程 (29) 2.8系统管理 (31) 2.8.1个人信息维护 (31)
1.引言 1.1项目名称 公路养护管理系统 1.2编写目 本手册为“公路养护管理系统”而编制，为用户提供详细使用说明。清晰明确地描述在本系统中各功能模块使用。 1.3预期读者 本手册预期读者为公路养护处中省局养护处相关工作人员、市局养护处相关工作人员、县分局养护处相关工作人员三级用户。
2.业务流程图2.1路况通阻
2.2养护季度巡查 2.3路面大中修 整体流程图如下所示：
公路养护工程档案管理
公路养护工程档案管理探析 摘要：近年来，公路养护工程的档案管理一直没有系统地进行，如何有效地进行档案管理，文章结合公路养护工程的实际情况，以中华人民共和国档案法为依据，安徽省档案条例为准绳，结合交通部公路工程相关文件的精神，从规范施工前后的资料整理工作，为养护档案 管理工作者提供借鉴。 关键词：公路养护档案管理借鉴 原来的公路养护工程建设只注重实体工程的建设，资料极其简单，施工企业注重效益，多数形成与保存只是计量与支付资料。九十年代后期，监理制度的引入，以及对后期工程建设的需要，公路工程建设完成后，形成的一整套工程资料，为后期公路工程档案管理提供了雏形。随着工程建设的发展，各建设、监理、施工、设计单位提高了对档案管理的认识，也使得档案越来越齐全与规范。但由于资料没有系统的统一，资料整理方面逐渐形成了各式各样的版本，给档案管理带来了巨大的困难。特别一些关键资料的遗失，不能为后期工程养护建设提供可靠的参考依据。如何规范化管理档案，成了目前迫切解决的 问题。 1.公路养护项目档案立卷的内容 档案立卷内容应该涉及建设单位、施工单位和监理单位，其中前期立项、审批、招投标、项目管理等材料单独立卷，项目设计变更等资料单独立卷，项目施工资料单独立卷，项目监理资料单独立卷。
2.公路养护项目档案管理的依据 公路养护项目档案资料严格按照国家《档案法》等法律法规和交通部关于工程档案管理方面的文件要求及国家档案局、发改委印发的《重大建设项目档案验收办法》的规范要求整理、归档。档案归档率必须100%，完整率必须100%，准确率必须100%。 3.工程养护项目档案工作要素 3.1领导重视，做好地“三纳入”工作 为加强对本项目档案的形成、积累和归档管理工作，确保档案的完整、准确和系统，某公路分局成立了项目档案目标管理工作领导小组，组长由分局局长担任，并将项目档案的材料的形成、积累、归档管理工作纳入其工作职责范围。某分局在年度工作目标计划里明确了项目档案归档工作的工作计划，目标任务及质量要求，在将其纳入年度工作目标计划的同时，某分局将项目档案工作纳入管理部门的工作职 责。 3.2重质量建设、管理做到“四同步” 为规范公路养护工程竣工文件的立卷、归档工作，保证公路工程专业档案质量，在管理中实行业主负责制，力求做到“四同步”：一是指挥部作为该项目的建设管理单位，严格实行合同管理，在建设项目发包给承包方同时及时与施工单位签订了相关合同，并根据《公路工程竣工文件材料立卷归档管理办法》、《科学技术档案案卷构成的一般要求》、《安徽省档案条例》等规范要求，在合同中明确了公路工程竣
甘肃省国省干线公路养护管理系统应用报告(最终稿)
甘肃省国省干线公路养护管理系统应用报告 一、甘肃省国省干线公路养护管理系统建设的基本情况 （一）系统建设背景 甘肃省公路局在省交通运输厅领导下，负责全省公路的规划、建设、养护、二级公路收费等具体行业管理工作。近年来，随着我省公路里程不断增加、路网结构不断完善及公路建设规模不断扩大，公路养护任务愈来愈重，公路养护数据处理业务琐碎而量大。生产调度，资源配臵缺乏统一的相互配合，相互协调机制，信息孤岛，重复计算等现象不仅增加了工作量，影响了业务管理的整体效率，而且因缺乏决策支持系统来做支撑，也影响了决策效率和效果。 为了适应日益增长的社会经济对公路通行服务质量的需要，减少重复工作量，提高工作效率，并为决策者提供准确、及时、客观的决策依据，省公路局按照“统一规划，分期实施”的原则组织开发了国省干线公路养护管理系统（下称“养护管理系统”）。 （二）系统建设目标 本系统以计算机为工具，数据库为核心，网络为媒介，应用计算机技术、工程管理技术、行为科学等现代科学技术，提高甘肃省公路系统业务科学管理和决策水平，加快信息的交换和更新，实现信息的充分共享，为各级管理机构提供更为科学、准确的决策依据，从而实现管理网络化、规范化和科学化。该系统将实现下述目标： 1、建立基于C/S和B/S技术架构结合的公路基础数据采集管理系统，
对公路养护基础数据进行科学管理。 2、建立基于智能终端或专用设备的公路养护数据现场采集系统，实现公路养护数据的信息化采集。 3、建立适用于各级公路管理部门的公路养护业务应用系统，实现多级公路养护单位业务联网管理。 4、通过公路养护数据与地理空间信息相结合，建立公路养护GIS地理信息系统，实现养护数据可视化表现。 5、建立服务接口。从系统的开放性和信息共享考虑，通过对外提供应用接口提高公路数据信息资源的共享服务水平。 6、建立科学、标准、规范的公路养护评价和决策体系，辅助领导决策，实现公路养护管理决策辅助支持功能，及时纠正工作中的偏差，协调业务工作管理。 7、建立数据传输过程加解密、数据库存储数据加解密、数据使用身份认证等安全保障，保证系统数据的安全使用 二、系统组成及功能 养护管理系统是根据甘肃省公路局信息化建设项目总体规划，按照甘肃省公路养护实际和具体业务需求设计开发的。该系统数据采用集中式部署，分类组织，业务管理从上到下，数据按照自下而上的方式逐级汇总处理，使各级业务逐级分类汇总。同时系统中按照业务的不同，与GIS系统有机的结合在一起，统计数据以统计图表的方式展现，向各级管理者提供直观的决策数据，其各应用系统的功能涵盖了公路养护管理的主要业务。
城市道路养护技术
城市道路养护技术 6．1．2做好养护维修及技术改造，必须系统地掌握桥梁隧道的技术状况。发生自然灾害(地震、洪水、流冰、风灾等)，超限载车过桥，桥梁被撞坏，隧道内撞车或起火爆炸后，应及时进行特殊检查。检查周期应针对不同对象和不同部位确定。汛前应加强检查。 6．1．5车辆通过时应有限载、限速和限高的要求。批准限超重车辆过桥，必要时应采取防护加固和观测措施。 6．1．7文件性桥梁，应按照文物保护原则和文物管理的要求进行养护维修，以保持原桥风貌。6．1．8应特别重视隧道的排水系统、通风、照明、防冻、消音、通讯和防火设施的检查和养护，以保证车辆行人安全。 6．1．9人行桥必须保证行人安全(尤其是节假日)，应防止人群荷载超过设计标准，以防桥梁倒塌。 3．2 结构及其他设施 《城市道路养护技术规范》 CJJ 36-90 6．3．5圬工拱桥发生裂缝、孔洞、剥落和缺角，应及时修复。拱圈或侧墙有变形及错位，应查明原因，采取措施及时修复。 6．3．11对钢结构桥及其检修设备除经常检查保养外，还必须每两年全面检查一次。检查发现节点上的铆钉或螺栓松动或损坏脱落，应用油漆标记并作记录。在同一节点，缺少、损坏、松动或歪斜的铆钉超过1／10时，应进行调换。当焊接节点有脱缝，焊缝处有裂纹，应及时修补完好。对有裂纹及
表面剥落的杆件，应仔细观察其发展，做出明显标记，注明日期，以备考察；必要时予以补焊或更换，并应特别注意受压杆件(上弦杆及部分腹杆)的弯曲。要求杆件弯曲率不超过下列规定：压杆为其长度的1／500：拉杆为其长度的1／300。对于超标弯曲杆件，必须及时校直。 6．3．16各种支座必须经常保养。其主要内容为： 一、支座各部位应保持完整、清洁、不积水，要扫除杂物，冬期清除冰块和积雪，保证梁体伸缩自如； 二、在滚动支座的滚动面上要定期(每季一次)涂一层润滑油； 三、除钢辊和滚动而外，支座其余各部分都应涂刷防锈漆保护； 四、固定支座的锚拴应坚固，支承垫板要平整和紧密，接合螺栓要紧密牢固。 6．3．17支座有缺陷或产生故障时，应设法修理或更换。 一、钢支座类： 1 滚动面不平整，轴承有裂纹和切口以及个别辊轴大小不合适，必须更换； 2 梁的支点承压不均匀，应进行调整； 3 支座座板翘起、扭曲及断裂时，应更换或补充，焊缝开裂应修复。 二、其他材料支座： 1 油毡支座老化失效应改换成其他类型支座； 2 橡胶支座老化变质应予更换。
路面管理系统
路面管理系统 一.概述 路面管理系统(pavement Management Systems)，是考虑工程费、养护维修费、利益等总成本来设计路面的系统。路面管理系统是通过应用系统分析和运筹学的方法，使路面管理过程系统化，它为管理部门的决策人提供方法，帮助他们找到费用与效果的最佳方案，以提供和维持具有足够水平的路面。路面管理系统的作用是改善所作出的决定的效果，扩大它的应用范围，为决定的效果提供反馈。 路面管理系统主要适用范围为现有路面的养护管理。根据可能获得最大社会经济效益的原则和现有路网路面状况的实际信息，进行路况主客观相结合的技术评价。研究路况变化的趋势、研究道路使用者费用和路况的相互关系，采用系统的方法进行路面养护处治辅助决策。根据养护投资的不同水平估算路网可能达到的平均路况水平，供主管部门确定养护政策时参考，使有限的养路资源得到可能的最佳利用。 路面管理系统，国际上一般分为项目级和网级两种。我国的路面管理系统，将网级和项目级有机结合。在当今条件下有能力对全路网的路况进行较详细的全面检测，从而获得系统的全面的路况数据。这对公路的管理是十分有用的。 二．路面管理系统的发展
我国路面管理系统的研究起始于20世纪80年代，期间陆续引进了英国的BSM路面管理系统、芬兰的FPMS路面管理系统和世界银行HDM—llI公路投资效益模型等。交通部公路科学研究所的潘玉利博士提出了我国公路路面管理系统的基本框架，并在参考国外路面管理系统模型的基础上，建立了一些符合我国实际的模型。对我国路面管理系统的发展、推广和应用做出较大贡献的应属CPMS(China Pavement Management System)，它是一个复杂的路面决策支持系统，包含道路信息数据管理、路网评价、路况性能分析、养护资金需求分析及资金优化分配等较多功能，其各种模型的建立多数基于回归分析技术。近年来，由于地理信息系统的广泛应用，研究者逐渐发现GIS应用到PMS中的巨大潜力和广阔前景。国内的路面管理系统在近20年来得到了很大的发展，而且在融入GIS应用技术方面也做了有益的探索，但其进一步应用还需要深入的研究。 今后路面管理系统的发展趋势主要有以下几个方面：1从路面管理拓展到设施管理2专家系统体系的改进3网级与项目级管理进一步相结合4标准化与新技术5数据采集技术6体制与机构变革 三.路面管路系统的构成 我国路面管理系统基本组成分为以下四部分： 1.数据采集系统:通常情况下，需要采集的数据包括：平整度、路面损坏程度、结构承载力和抗滑能力四个方面，它们是道
公路养护工程管理办法(交公路发[2001]327号)
各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局、委），市政工程管理局，天津市市政工程局，新疆生产建设兵团交通局： 现将《公路养护工程管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行，并将执行中遇到的问题函告部公路司。 附件：公路养护工程管理办法 中华人民国交通部 公路养护工程管理办法 第一章总则 第一条为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,根据《中华人民国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。 第二条公路养护工程管理工作实行“统一领导,分级管理”的原则。 国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。
省级交通主管部门主管本行政区域公路养护工程的管理和监督工作。 公路养护工程的具体管理工作，根据省级人民政府交通主管部门的授权，以及目前各级公路管理机构的职责分工，由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。 乡道养护工程的管理工作,由乡（镇）人民政府负责，县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。 第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业容参见附录，具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。 第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。 第五条公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。做到专款专用,不得挪用和挤占。 第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。 第二章一般规定 第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制，报省级交通主管部门批准后执行。 公路养护工程计划编制时应遵循“先重点、后一般,先干线、后支线”的原则。对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防
路面管理养护系统评价
路面管理养护系统评价 【摘要】随着高速公路里程的快速增长，我国已经进入高速公路养护和管理的全新时期。路面管理系统正是为了适应大规模、高效、高质量的公路养护管理要求而发展起来的现代综合公路管理方式，使公路管理决策更加客观化、信息化和科学化。国内外的应用实践证明，推广和实施路面管理系统将是公路养护和管理的必然趋势。 【关键词】路面管理系统；养护；评价 0前言 《公路技术状况评定标准》将路面使用性能PQI权重确定为70%，将路基状况SCI、桥隧构造物状况BCI和沿线设施状况TCI的权重分别设为8%、12%和10%[1]，由此可以看出，路面是重中之重，是公路技术状况评价的核心内容，路面在国外许多国家的公路养护管理工作中占有70%以上的比重，桥隧构造物次之，沿线设施和路基再次之。 国内的路面状况评价方法是路面使用性能评价中的一个分类参数，并且，在多年的应用中，我们发现目前我国采用的《公路养护技术规范》(JTJ073-96)中各相关的路面状况分析等各方法都存在一定的缺点，不少科研人员也正致力于对它进行改进当中，此外，国内目前研究路况调查的方法还不太科学，劳动强度太大( 特别是路面破损的调查)，不适合社会前进的方向。由此可见，发展适合、科学的路面性能评定方法是势在必行。 １评价内容 １.1沥青路面技术状况评价 沥青路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容。其中，路面结构强度为抽样评定指标，单独计算与评定，评定范围根据路面大中修养护需求、路基的地质条件等自行确定。 沥青路面使用性能检测与调查方法有： １.１.１路面损坏状况检测，主要采用人工方法调查，调查范围应包含所有行车道，路面破损(PCI)数据的采集。 １.１.２路面平整度检测，《公路技术状况评定标准》建议，在条件允许时宜采用快速和高精度的断面类检测设备，可结合路面损坏和车辙一并检测。单独检测路面平整度时，宜采用高精度的断面类检测设备。断面类设备：激光仪器，重复性好，准确性高。路面平整度断面类检测设备必须定期标定，每年至少标定一次，标定的相关系数应大于0.95。
全国公路工程造价人员管理平台继续教育-隧道养护技术
第1题 公路隧道养护等级划分为（）级 A.二 B.三 C.四 D.五 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 隧道总体技术状况评定等级采用的方法是（） A.加权求和法 B.平均值法 C.几何平均值法 D.取最差部分技术状况等级方法 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 土建结构技术状况达到（）类以上时，需要尽快实施病害处治。 A.二 B.三 C.四 D.五 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 公路隧道机电设施分为（）大类。 A.三 B.四 C.五
D.六 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 一般情况下，隧道应急指挥部设在（）。 A.隧道现场 B.公司驻地 C.主线管理站 D.监控中心 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 常用于对隧道土建结构隐蔽工程做质量检测的设备是（）。 A.裂缝测深仪 B.超声波检测仪 C.地质雷达 D.混凝土CT检测仪 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第7题 机电设施检修不包括哪种形式的检修（）。 A.应急检修 B.定期检修 C.经常检修 D.分解性检修 答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0
批注： 第8题 其他工程设施技术状况评定类别是（）类。 A.二 B.三 C.四 D.五 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第9题 下列哪一项不属于隧道衬砌加固的常用方法。（） A.粘贴钢板（带） B.换拱 C.嵌入钢拱架 D.套拱 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第10题 土建结构养护范畴不包括（）。 A.围岩 B.洞口联络通道 C.洞口边仰坡 D.斜竖井 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第11题 隧道定期检查成果隧道展示图上不能记录的隧道病害是（）。 A.衬砌脱空
公路养护管理系统使用手册
公路养护管理系统使用手册公路养护管理系统用户使用手册 山东中创软件工程股份有限公司 二○○九年十一月
目录 1.引言 (3) 1.1项目名称 (3) 1.2编写目的 (3) 1.3预期读者 (3) 2.详细操作指南 (9) 2.1用户登录 (9) 2.2路况通阻......................................................................... 错误!未定义书签。 2.2.1公路交通阻断信息 (19) 2.3预防性养护 (19) 2.4日常养护 (20) 2.4.1养护日常巡查管理 (20) 2.4.2小修和保养 (20) 2.4.3养护季度巡查管理 (20) 2.5路面大中修 (23) 2.5.1计划管理 (23) 2.5.2项目管理 (24) 2.6桥梁大中修 (26) 2.7专项工程 (26) 2.7.1安保工程管理 (26) 2.7.2灾害防治管理 (26) 2.7.3工区与道班建设工程管理 (26) 2.7.4水毁等灾害工程 (27) 2.8系统管理 (28) 2.8.1个人信息维护 (28)
1.引言 1.1项目名称 公路养护管理系统 1.2编写目的 本手册为“公路养护管理系统”而编制，为用户提供详细的使用说明。清晰明确地描述在本系统中各功能模块的使用。 1.3预期读者 本手册的预期读者为公路养护处中的省局养护处相关工作人员、市局养护处相关工作人员、县分局养护处相关工作人员三级用户。
2.业务流程图2.1路况通阻
2.2养护季度巡查 2.3路面大中修 整体流程图如下所示：