最新全国重点汽配城
全国重点汽配城
1、沈阳汽车配件中心市场:是由沈阳市工商局和平分局与沈阳百宏实业有限公司承办，于九五年三月十八日投入使用的大型汽配的专业市场。地处沈阳太原街商业金融中心，有金三角之称的和平区南京北街213号商业区，上大二环高速公路只需10多分钟，距沈阳站仅800米，交通四通八达。邮局、洒店、电影院环布四周，是沈阳最具价值的黄金地段。
市场由三层博览展销厅和一层地下室构成，总面积56518平方米。市场内有近300商家，主要经营进口汽车配件，国产名牌轿车零配件，在东北、内蒙等地区汽配行业占有重要地位，是上述地区各种品牌车辆配件的最大集散地。大厅一楼已有200余家业户经营进口和国产小汽车配件和汽保设备，汽配市场年销售额达三亿多元人民币。规模比较大的商户有40家，都是在一楼，中型商有40家。
2、杭州浙江汽配城:是杭州首家专业汽配市场。创建于一九九一年十月十八日，它的前身系杭州汽配市场，翌年更名为浙江汽配城，是华东地区首家汽配专业市场，浙江汽配城已获得浙江省20强重点市场、浙江省三星级文明规范市场和省文明单位等殊荣，成为中国汽车工业协会首批成员单位和全国汽配市场联合会副理事长单位。一九九二年经营户98家，成交额600万元；一九九三年经营户236家，成交额3．58
亿元；一九九四年经营户336家，成交额7亿元。一九九六年商城经营户500家，成交额达10个亿。商城还先后被评为全国文明市场、浙江省精神文明单位、杭州市精神文明和综合治理示范单位。2003年实现成交额近31亿元，使浙江汽配城真正意义上成为全国超一流的汽配市场。
新的浙江汽配城位于杭州东大门的新塘北路305—309号，紧傍杭州火车东站和汽车东站，东临沪杭甬高速公路入城处，北靠杭州国际机场，交通便捷。新城所在地又处于杭州市政府规划的杭州生产资料市场交易区域，是杭城商业旺区。现有商户：600家左右（粗略分析，根据汽配城相关人员得出数据）
其中：50家为大型商户，100家为中大型商户，200家为中型商户，250家为中小型商户。120家做大众车系，80家做日产车系，80做国产：中华、富利
卡、得利卡、金杯，80家做欧美车系，50家做重型货车，大中型客车，80家做微型车（五菱、昌河、佳宝、长安之星）做通用产品的客户有：50家做汽车电器60家做汽车刹车片，皮带，蓄电池，及润滑油等配件；
3、杭州浙江汽配二场:系杭州杭天物资有限公司下属龙头企业，创建于1996年9月20日。市场始终把“以人为本、服务为纲”作为管理方针，以“质量兴市”为目标，并把文化管理纳入市场宏观管理决策。经过近八年的规范管理与发
展。目前已有来自全国各地的驻场单位250余家。招商率达95%，市场年交易额10亿元以上，上缴国家税收突破600万元，名列江干区各专业市场前茅。已真正成为华东地区汽配件集散中心。同时市场还多次被评为省市综合治理示范单位，质量管理先进专业市场。
市场位于艮山西路230号，占地面积20000余平方米，布局合理、通道宽畅，营业房800余间，分东、西区两个交易区。经营中外的高、中、低档各车型配件上万种，是华东地区人气最旺、服务最优、效益最好的汽配专业市场。目前市场内设有多家总代理和外商代理户。同时，市场现拥有一套齐全、完备的消防设施，即：火灾自动报警系统、消防给水系统、无线报警系统、消防应急照明疏散诱导系统。
市场以“服务于管理，规范于发展”为经营思路，不断完善软、硬件设施。现已形成一条龙式的立体服务管理模式，即“一室四部”：办公室、管理部、财务部、工程部、保卫部、并邀请工商、税务、质监、行管等行政职能部门驻场办公。除此以外，市场还充分发挥民主管理作用，由经营户自行推荐选举产生市场经营户协管会及各协管组组长。参与市场的日常管理工作，使协管会在市场与经营户之间真正起到了桥梁纽带作用。
其中：（30家每年能评上先进经营户称为大户，其余的商户中：80家为中大型，100户为中型，100家为中小型企
业）
30家做日产车系50家做欧美车系80家做越野车、皮卡、商务车，60家做大众车系40家做微型车系、客车、货车40家做通用产品，易损件。
4、沈阳东北机动车配件批发市场沈:是于洪区政府2000年建设的大型市场项目之一，投资总额近1亿元人民币。市场占地面积约9.2万平方米，总建筑面积7.7万平方米，是东北地区最大的汽车配件市场。且市场开业第一年，就荣获沈阳市规范化市场荣誉称号。市场位于皇姑区昆山西路与大二环的交界处，毗邻东北旧机动车交易市场（塔湾车行）。地理位置优越，进货、发货方便快捷，具有立足东北、辐射全国的能力。现已入驻商户近400家，凝聚了辽沈当地和全国汽配经销行业的"精英"，为全国提供了国内外名优汽车配件、油料、辅料、汽车精品、汽保工具等产品，并有数家大型修理企业为广大用户提供服务，是集人流、物流、资金流、住处流为一体的大型现代化市场。
5、武汉万国汽配城:创建于1994年12月，是目前湖北省开业最早、交易最旺、辐射最广、知名度最高的汽车配件专业市场。市场定位于经营货运、载重、客车等车型配件为主，
并在开业初期就取得了客商入驻率100%的骄人业绩；2003年对位于武汉市区繁华地带（桥口区）的原市场进行重新装修改造后，建成了环境优良、设施先进、配套完善、并极具现代感的高档次高规格小车配件专业市场---武汉万国汽配城轿车配件用品市场，市场内汇聚了经营进口、国产轿车系列配件及相关车饰、音响用品的众多知名品牌经销商入驻其间，即可方便市内中高档车型消费者的集中采购与鉴别比较，又推动众多经销商在扎堆效应下的服务水准提升，成为都市爱车一族呵护、装点"宝马良驹"的理想场所。目前该汽配城共有商户750家。其中小车和大车配件的商户各占一半。
小车配件的商户经营国产、进口的都有，除了神龙系列配件从厂家进货以外，其他车系配件都是从上海、广州、北京等大批发商那进货，销售渠道只有神龙系列配件做全车批发。
货车配件也大都从厂家进货，全车批发。
6、武汉中国（十堰）汽配城:占地360亩，总投资1.8亿元，总建筑面积14.7万平方米，可容纳客商1500家。中国（十堰）汽配城是一座规模巨大，设计合理，功能齐全、管理规范、集产品展示、交易、仓储及住宿娱乐于一体的大型汽车零部件交易市场。其建设规模居全国之首，也是全国唯一注册冠名“中国”字样的汽配城。
7、北京西郊汽配城:始建于1994年，占地面积10万平方
米；建筑面积5万平方米；经营商户700多家；年营业额10亿元左右。西郊汽配城“规模大、品种全、价格低、服务优”，综合指标名列全国汽配城榜首。
8、北京回龙观北郊汽配城:成立于2002年6月，地处北京市北五环外城，是京城最大规模的汽配城之一。首期营业面积为25000平方米，停车场为12000平方米，可同时停放1000辆车，并可以提供宿舍4000平方米，仓库6000平方米，采用中高档装修，现在还有扩建的计划。以汽车用品和汽车配件商家为主。
9、广东广源湛隆汽配广场:广源湛隆汽配广场与与陈田湛隆汽配广场，是目前广州经营规模最大、配件品种最齐的专业化汽配商城。它的总占地面积达8万多平方米，有近900个铺位。广源湛隆汽配广场专门批发、零售各种全新国产、日韩及欧美汽车原厂纯正配件，是目前广州规模较大的汽车配件综合市场。服务周到，质量上乘；陈田湛隆汽配市场专营各类车型的二手配件，物美价廉，品种丰富。
中国汽车配件市场调查报告
中国汽车配件市场调查报告 中国汽车配件市场调查报告应该怎么写？下面为大家了中国汽 车配件市场调查报告，希望对大家有所帮助。 中国汽车配件市场调查报告 一、汽车配件网络化经营的现状 目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车 配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可传授各种有关网上交易的知识。客户只需坐在自己公司的电脑前进入该公司的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后就可以安坐在自己的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。 这是某汽配公司通过网络与客户实现销售的一个实例。这种通 过互联网和电子商务实现网上经营，对目前汽车配件销售业具有非常重要的借鉴意义。然而，中国的汽配厂商/经销商对于互联网的认识 和利用还只是处于初期。xx年，我们调查了中国107家汽配厂商/经销商的负责人，38%的厂商/经销商有自己的网站也利用过外部的网络，35%的厂商/经销商没有自己的网站但是利用过外部的网络，其余27%的被访者对互联网应用还存在犹豫。 调查数据显示，中国汽配厂商/经销商对自身的网站利用主要是产品展示与介绍，其次为企业宣传与信息发布，网上销售、网上调查、
网上联盟和顾客在线服务的功能利用程度很低，而真正意义上的电子商务的涉及程度还不多。我国的汽配厂商/经销商使用的外部网站很分散，既有新浪、雅虎这样的大众门户网站，也有行业的专业网站，还有百度、google这样的搜索引擎。我们从下面的图表中可以看出，汽配厂商/经销商浏览或使用的网站忠诚度很不高，他们会去各种网站上查询产品信息、求购信息等等。 在日常汽车配件销售服务领域，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。目前在我国尤其是在大中城市里这种通过互联网实现合作&交易的事件正在快速增加。 二、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于客户、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。
最新全国重点汽配城
全国重点汽配城 1、沈阳汽车配件中心市场:是由沈阳市工商局和平分局与沈阳百宏实业有限公司承办，于九五年三月十八日投入使用的大型汽配的专业市场。地处沈阳太原街商业金融中心，有金三角之称的和平区南京北街213号商业区，上大二环高速公路只需10多分钟，距沈阳站仅800米，交通四通八达。邮局、洒店、电影院环布四周，是沈阳最具价值的黄金地段。 市场由三层博览展销厅和一层地下室构成，总面积56518平方米。市场内有近300商家，主要经营进口汽车配件，国产名牌轿车零配件，在东北、内蒙等地区汽配行业占有重要地位，是上述地区各种品牌车辆配件的最大集散地。大厅一楼已有200余家业户经营进口和国产小汽车配件和汽保设备，汽配市场年销售额达三亿多元人民币。规模比较大的商户有40家，都是在一楼，中型商有40家。 2、杭州浙江汽配城:是杭州首家专业汽配市场。创建于一九九一年十月十八日，它的前身系杭州汽配市场，翌年更名为浙江汽配城，是华东地区首家汽配专业市场，浙江汽配城已获得浙江省20强重点市场、浙江省三星级文明规范市场和省文明单位等殊荣，成为中国汽车工业协会首批成员单位和全国汽配市场联合会副理事长单位。一九九二年经营户98家，成交额600万元；一九九三年经营户236家，成交额3．58 亿元；一九九四年经营户336家，成交额7亿元。一九九六年商城经营户500家，成交额达10个亿。商城还先后被评为全国文明市场、浙江省精神文明单位、杭州市精神文明和综合治理示范单位。2003年实现成交额近31亿元，使浙江汽配城真正意义上成为全国超一流的汽配市场。 新的浙江汽配城位于杭州东大门的新塘北路305—309号，紧傍杭州火车东站和汽车东站，东临沪杭甬高速公路入城处，北靠杭州国际机场，交通便捷。新城所在地又处于杭州市政府规划的杭州生产资料市场交易区域，是杭城商业旺区。现有商户：600家左右（粗略分析，根据汽配城相关人员得出数据） 其中：50家为大型商户，100家为中大型商户，200家为中型商户，250家为中小型商户。120家做大众车系，80家做日产车系，80做国产：中华、富利
汽配城策划
<绵州汽配城·车都民居>营销策划案 一、项目背景 本项目是以汽配专业市场为依托的综合性商住项目，因此，策划方案将有两条平行展开线索，情况比较复杂。 1、关于“绵州汽配城” 近年来，我国汽车工业的长足进步带来了汽车市场的空前繁荣，汽车市场是一条封闭的传动链条：一端是围绕汽车制造为中心而展开的原材料市场，金融市场，零部件市场等，中间是汽车销售市场，另一端是汽车售后服务市场，它包括汽车修理，汽车美饰，汽车改装，配件保障等等。随着汽车市场的繁荣和成熟，汽车销售市场的竞争将变得更加激烈和残酷（去年的车市低迷就是一例证），制造商和经销商的暴利时代已经宣告结束，寻找新的可持续发展的赢利模式挖掘售后服务当为首选。毫无疑问汽车服务市场的基础是配件的 1 / 44
市场保障。一个繁荣的汽车销售市场注定需要一个同样繁荣的售后服务市场，一个较大的相对集中的专业化配件市场相支撑。这不仅是广大厂家和商家的愿望，也是有车阶层的需求--它是汽车市场发展的必然。 绵阳是我省第二大城市，汽车销售专业市场规模及汽车保有量仅次成都，相关市场辐射广阔，容量巨大。目前，绵阳尚无规模化专业化的汽车配件、装饰市场与之配套，本地分布零散的汽配商家的货源主要来自成都，而成绵两地配件价差较大。这种规模化专业化的相关市场的缺失与绵阳的城市地位不符。因此适时的建立一个规模化、专业化汽配市场便是一重要的商机。 2、关于“车都民居” 去年以来，城市房价飞涨成了人们谈论最多，民怨最多的话题，也成了今年“两会”期间的焦点问题之一，引起了高层关注，尤其是最近国务院对此提出的“八条措施”将其提高 2 / 44
到成政治高度并实施地方首长问责，更显其严重程度。“八条措施”之一提到了政府扩大“经济适用房”的供给量，以此作为平抑房价、满足低收入人群的住房需求的重要手段之一。“经济适用房”早已有之，不过现在重新提出尤显即时。“经济适用房”贵在经济，不然处境尴尬--穷人买不起，富人看不起，就像成都推出的经济适用房，定价2800元/平方米，接近周边商品房价，结果遭遇先热后冷，一声叹息的结局。 “车都民居”定位“经济适用房”正是恰逢其时。 3、地块基本情况 本项目位于绵阳市北面，邻长虹大道，距市区十分钟车程；附近有交警支队、车检线、旧车交易中心、城郊乡政府、广州本田4S店以及设计中的海马4S店等企事业单位。 本项目地块为品字结构由三部分组成，分别是瑞新公司组团平方米，高水村平方米，艾潇公司平方米。 3 / 44
汽配城营销方案
丁香湖国际汽车城规模项目 ——塔湾汽配城 营销推广策略 营销策划部 2010年6月 【目录】 60
第一部分丁香湖国际汽车城营销背景 第二部分丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城项目解析 第三部分丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城项目目标客群 第四部分丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城总体营销推广策略 第五部分丁香湖国际汽车城规模项目之塔湾汽配城项目营销推广分解 第六部分附件（全年活动草案） 丁香湖国际汽车城规模项目——塔湾汽配城，占地11万平方米，容积率为1.0。由于项目一期为商业专业型市场，因此建议项目以事件行销活动为主要造势点，项目在市场中高调亮相，利用各种知名平面媒体、网络媒体进行软性炒作，加之招商专员点对点的DM派发。成功有效的把“118万平方米东北亚首席国际汽车城”推向市场，完 60
美打造引领汽配行业市场走向新的先驱者，随着近几年汽车行业的迅速发展，功能完善的汽配专业市场必然是具有高投资回报的优势地产之一。 关键词：造势、首席、引领、优势…… 1. 1.1 汽配行业源起 我国的汽车零部件工业源于上世纪50年代之前的检修进口汽车的小作坊。这种小作坊生产设备简陋、 制造工艺落后、生产规模小、产量少、产品质量低，但无论如何，这已形成了我国零部件产业的雏形。上 世纪50年代一汽的建设为零部件产业发展提供了契机。 20世纪90年代后期以来，为有效降低生产成本，开拓新兴市场，汽车零部件企业不但向低成本国家 和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节， 转移的规模越来越大，层次越来越高。与此同时，整车与零部件企业之间关系的调整，打破了原有的全球 配套体系，推动了汽车产业链的全球化发展。在此背景下，汽车零部件行业的并购重组更趋活跃。汽车零 部件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。伴随着 汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。 1.2 汽配行业未来发展趋势 60
国内十大城市定位与布局分析
1、最彻底成功的逆袭：深圳 如果要推出一个城市来代表改革开放三十年来的成就，那必然是深圳，没有之一。不必说出身于小渔村，即便十年前深圳也还只是一个光怪陆离的窗口和试验区的形象。当特区不特，十字路口迷茫的深圳人一边疾呼“深圳你被谁抛弃”一边并不曾放慢脚步，而是在产业升级、人口扩容、城市转型成功的基础上，在短短几年内被社会公认跨入了一线城市的行列，使得延续多年的“第四城”之争顿时烟消云散。 西方人在谈论二战后亚洲崛起的时候，常用“东亚奇迹”“汉江奇迹”“香江奇迹”这些词来指代二战后日本和四小龙通过来料加工、进口替代、产业升级等战略实现了产业层次和社会发展水平的的高端化。如果中改革开放后中国的发展也有奇迹，深圳必然是其中最耀眼的一个，因为深圳是目前内地唯一一个成功复制四小龙模式实现产业和社会发展高端化的城市，没有之一。君不见佛山东莞还在腾笼换鸟，苏州无锡还在苦苦挣扎？ 也正是《抛弃》之后这10年，深圳摆脱了靠政策、靠香港的的印象，成功地在中华城市的银河系中找到了独一无二的特色和坐标。可谓鲤鱼跃龙门，从南海渔民一跃成为比肩北上广的豪门，但绝不土豪。中兴、华为、平安、招银、朗科、比亚迪、腾讯、联发科……虽然被称为山寨之都，却也是公认的、特色鲜明的创新之都。这就是深圳，其浓厚的创业和创新氛围及由此形成的创业生态足以让上海广州甚至香港黯然失色。如果中国也算有硅谷，那必然是在中关村和深圳之间选一个。 那么深圳就可以高枕无忧了吗？ 当年苏州风头正盛的时候，深圳官方曾组团去参访过，不想此后深圳反而心中有数了。这个城市深知自己地盘有限，在粗放外延性发展方式盛行的情况下经济总量迟早会被苏州、天津、重庆等大块头超过，即便随后硬生生把这种情况的发生延迟了10年。然而该来的迟早要来，如今形势已经非常明朗，比总量将不再是深圳特长，比质量比特色才是方向。未来在扩充地盘无望的情况下，深圳需要继续提升自己的竞争力，做好中国的旧金山，即便城市规模不占优势，照样可以非常有活力，有创新，照样可以引领社会潮流，照样可以做国内的一线城市和全球性的世界城市。 经济总量似乎早有准备而不是太大的问题，深圳真正的问题来自于复杂微妙的广深港三角关系。珠三角作为一国两制拼接区、改革开放试验区，充满着各种多元复杂的城市形态，存在很大的不确定性。不到200km距离就并立三个具有世界城市潜力的大都市，未来的发展无论是自由竞争，还是行政干预都有太多想象的空间。而深圳作为珠三角的后起之秀和新贵，如何在竞合中塑造全新的格局，是非常值得关注的事情。相信深圳一定能够继续壮大起来，因为毕竟如今他已拥有太多10年前不曾拥有的资本和能力。
商业地产项目(汽配城)招商计划书
商业地产项目(汽配城)招商计划书 篇一：地产广告计划 房地产广告媒体投放策略分析 来源：时间：XX-6-4 18:01:00 作者：稻草人编辑：覃芳馨 一、我国房地产市场营销现状分析 1. 房地产营销策划指导思想的发展，大体上经历了如下过程： 1) 产品观念时代，其指导思想是“找感觉”； 2) 推销观念时代，其指导思想是“找卖点群”； 3) 准营销观念时代，其指导思想是“找概念”； 4) 营销观念时代，其指导思想是“找需求”； 5) 市场的社会营销观念时代，其指导思想是“找平衡”。 2. 地产营销越来越像文化营销，从经济基础向上层建筑发展。地产广告人的工作也多了一个附加值：阶级分析与阶层教育。 3. 国际4A广告公司并没在国内的地产广告有太多的作为，房地产业更像一个本土广告精英的舞台。4A公司大多是随着国际大品牌进入中国市场的，而房地产这样一个极具本土化的行业，让它们并不好进入，而且它们人工成本高，
取费很高，所以这项业务并不合算。 二、房地产广告的特点 1、广告的原理很简单：第一，引起你的注意；第二，传达理念；第三，引起你的欲望；第四，加深你的记忆；第五，让你行动。但是房子并不是就这么卖出去的，房地产广告没有如此大的威力。 2、每一瓶可口可乐都是相同的，但是世界上没有一套相同的房子，即使户型相同，不同的楼层也有不同的景观，房地产广告和其他广告的区别也就在这里。 3、地产广告的文案就是一场极限运动，因为描述的对象永远离不开交通、绿化、配套、容积率、投资几个词，而你必须说得不一样。房地产广告既要有最通俗的解释，也要有最高尚的解读；既要有最不羁的外套，也要有最厚道的里子。 三、房地产广告在地产营销中的作用 1. 特劳特.瑞为金在《新地位》中明确指出：广告不能生火，只能点着以后煽火。 2. 广告唯一的作用是将消费者的目光吸引过来，仅此而已，至于能否形成购买行为，关键 还在于产品自身的软硬件是否符合消费者的真正需求，房地产广告对消费者的“忽悠”与“麻醉”作用是十分微弱
国际汽配城项目
广州市******国际汽配城规划书 第一部分：项目定位 （一）、项目定位概述： ●项目名称：广州市******国际汽配城〔暂定名〕 ●项目地址：广州市***大道号 ●项目状况及建设内容：现在计划投资万元将项目建设为专业经营汽车配件及用品的商铺、写字楼和汽车配件及用品厂商展览馆，具体划分为汽车配件、用品交易区、企业总部写字楼、展览馆（名优产品展示区）、物流服务中心四大版块。运营方式是向租户收取租金、管理费获取投资回报，项目具有国内贸易、国际贸易、专业展会、电子商务、实物展示、品牌宣传、现代物流、行业资讯八大功能。项目将成为永福路面向全球、功能齐全，集汽车配件及用品展览馆、贸易中心、信息中心、物流中心于一体的唯一世界贸易商城。项目对广州大力加快发展现代服务业、发挥千年商都优势、提升现代化专业市场服务水平、加快改革创新步伐，将起到积极的促进作用。 (二)、项目定位依据之宏观市场环境和商圈分析 1.1 市场宏观环境 1.1.1 广州商业格局分布 广州是华南地区的商业中心，经过多年的发展，形成了多个大大小小的商圈，而每个区都有自己各具特色的特有商圈，其中老四区由于历史和文化沉淀的原因，零售商业发展处于领先地位，而近年随着城市中心的东移，天河区发展一日千里，逐步取代了传统城区的领先地位，与越秀区、东山区、荔湾区形成了四个市级商圈，而海珠区经过多年的发展，与其它各区之间的发展距离越来越小，虽然目前海珠区仅是区级商圈，但增长潜力优厚。而***区、芳村区、黄埔区由于发展相对缓慢，零售商业气氛仍不能与其它各区比拟。2003 年 3 月 17 日正式颁布的广州市的第一部商业网点规划——《广州市商业网点发展规划（2003～2012 年）》（下称《规划》）。十年内，广州将建设三层商业圈，新增 57 个大型购物点。按照城市“拉开建设、优化
中国城市格局的终极解读,一语道破天机(水木然)
中国城市格局的终极解读，语道破天机！水木然） 本文选自《时代之巅》已经出版转载请著名出处和微信 口「I 号！每天都会在网上看到各种城市排名：GDP 排名、房价排名、 各种指数排名等等，都是用一堆数据下结论，基本都是泛泛 之辈的夸夸其谈，或者人云亦云，毫无可读性。中国依然处 于发展大浪潮当中，城市格局是由经济结构变迁决定的，而且变化日益微妙，如果不能从深层次上分析这个问题，就永远只能停留在“数字”表面。今天我们就剥去一层层外皮，将 真相呈现的一览无余！ 1、省会独大”现象 首先，大家有没有发现一个事实：在中国，凡是沿海的经济发达省份，都会有一个“经济中心”城市，其经济发展水平要比“省会”城市高。自南向北依此为：广东的深圳VS 广州、福建的厦门VS 福州、江苏的苏州VS 南京、山东的青岛VS 济南、辽宁的大连VS 沈阳。 也就是说，这些省份都有一个“经济中心”和一个“政治中心”，这叫“政商分家”。只有“政治”和“商业”分家了，经济才能真正的发展，这也是中国第一阶段改革开放的成果，沿海省份经济硕果累累。 同时，我们也会发现，凡是经济欠发达的内地省份，本省经
济就会出现“省会独大”的经济现象，比如：湖北的武汉、湖南的长沙、四川的成都、安徽的合肥、陕西的西安、山西的太原、新疆的乌鲁木齐、云南的昆明等等。这叫“政商不分”， 政治”和“商业”纠结在一起，这些地方的经济往往是依靠“行政”手段堆砌起来的。 这就是“内地”跟“沿海”的区别，经济结构不一样。“省会一家独大”和“两个城市遥相呼应”相比，很明显后者更具协调性、分工性，当然这也是改革开放的政策倾斜导致的。 而我更想说的是：对于制定政策的领导而言，为什么那么多内地的省级领导依然看不到这个问题呢？比如安徽，这么多年来一直坚持举全省之力建设一个“合肥”。 凡是去过合肥的人都知道，论及外表它算是富丽堂皇了。但是一个省会的富丽堂皇跟该省老百姓的生活水平是没有任何关系！更何况，合肥本地人均收入其实很低，也不能跟其外表成正比。 究其本质，是地方领导们太喜欢、太在乎自己的家园了，因为他们都是住在“省城”里的。他们难道不明白：要想使一个省的经济水平得到发展，必须“政商分开”，政治的归政治，商业的归商业。选择一个城市作为“经济中心”跟省会遥相呼应，这叫分工明确、定位精准，这样既出政绩，老百姓生活 又能提高。切记：乱炖是做不出好菜的！ 安徽如此，四川、湖北、湖南、陕西、山西都是如此！OK，
全国各地汽配市场
北京 东郊汽配城丰益桥汽配城大南郊汽配城五方天雅汽配城 十八里店汽配城回龙观北郊汽配城十里河汽配城新区四元桥汽配市场 恋日汽车用品配件一条街五里店汽配城北京汽车汽配基地沙河汽配城 天隆北方汽车用品市场草桥汇丰汽配城花乡桥汽配城城环城汽配城 小武基汽配城东方美都汽配城盛华汽配城西郊汽配城 ??河北 义兴汽配城华北汽车装具市场柳辛庄汽配快修城东胜汽车装具市场 建北汽配城北方汽配城冀源汽配城南二环汽配城 华新汽配市场启信汽配城 ??安徽 合肥汽配城芜湖汽配城 ??浙江 杭州汽车城纺织路汽配市场汽车城汽配市场浙江汽配市场
浙江汽配二场金华汽配城金通汽配城新塘路汽配城 ??吉林 长春市汽贸市场正阳街汽配城 ??山西 大同通用物资贸易市场运城汽车配件城宏图汽配城海天汽配城 建南汽配城配件生产商 ??江西 江西国际汽配城洪城汽配城宝源汽配城 ??江苏 南京仙林国际汽配城广益汽配城吉力汽配城林大汽配城 新庄汽配商城盐城汽配城徐州汽配城新东方汽配城 永兴国际车城高力汽配城新伊汽配城 ??云南 云南汽车配件商城昆明十堰汽配城东聚汽配城五里多汽配市场 金星汽配城 ??天津 解放南路汽配城实达汽配城北方汽贸园环渤海汽配城
天津市汽配城 ??上海 叶榭汽配城金阳光汽配市场金通汽配城振东汽配市场 奉贤汽配城恋家汽配城上海龙华国际汽车汽配港东方汽配城 卫海汽配城吴中汽配城宝山国际汽配城航华进口汽配城 凯斯汽车用品批发市场曹安东方汽配城上海沪太汽配市场场中汽配城 鑫世纪汽配城梅川汽配市场浦东由由汽配市场天龙汽配城 沪大锦秋汽配城黎安汽配城嘉定科技汽配城 ??广东 站前路汽配城鸿运汽配城城北汽配城三元里安华汽配城 佛山快捷汽配城元岗汽配城兴隆汽配城盛大国际汽配城 隆福汽配城倚云用品城福怡用品城永福国际用品城 金永福汽配城致友汽配城陈田湛隆汽配城广州利远汽配城 万里汽配广场新纪元汽配城广源湛隆汽配广场广
大型汽车配件生产厂家名录
1．北京市汽车灯厂 2．北京市八大处电子器件厂 3．北京市汽车滤清器厂 4．北京电视设备厂 5．北京医疗设备四厂 6．北京市汽车水泵厂 7．北京市华丰汽车橡塑密封件厂 8．北京京伟电器有限公司 9．北京市福斯特汽车装饰厂 10．北京市房山区京豫保温材料制品厂 11．北京中环汽车装饰件有限责任公司 12．北京奥博汽车电子电器有限公司 13．北京万源德富泰斯密封制品有限公司14．上海汽车电器总厂 15．上海广电汽车电子设备厂 16．上海汽车分电器厂 17．上海实业交通电器有限公司 18．上海金山亭新汽配厂 19．上海日用电机厂 20．上海福华玻璃有限公司 21．上海福华胶带有限公司 22．上海延锋汽车饰件有限公司 23．上海轮胎橡胶(集团)供销有限公司 24．上海小糸车灯有限公司 25．上海奥力得特种工具厂 26．上海离合器总厂 27．上海纳铁福传动轴有限公司 28．上海宝山千斤顶总厂 29．上海伦福德汽配公司
30．上海市干巷汽车镜(集团)有限公司 31．上海新跃仪表厂 32．上海华德塑料制品有限公司 33．上海南汇乳胶厂 34．上海贤华(集团)有限公司 35．上海沪工汽车电器有限公司 36．上海汽车空调器厂 37．上海易初通用机器有限公司 38．上海汇众汽车底盘厂 39．中国弹簧厂 40．上海三民汽车塑料件有限公司 41．上海胜德塑料厂 42．上海中星汽车悬架件有限公司 43．上海交运股份有限公司 44．上海泖峰汽车塑料件厂 45．上海埃梯梯汽车电器系统有限公司 46．上海法雷奥汽车电器系统有限公司 47．嘉定星城金属冲压件厂 48．上海珂基氟硅材料公司 49．济南汽车配件厂 50．济南汽车低温起动装置厂 51．济南鲁得贝车灯公司 52．山东曲阜汽车配件厂 53．临朐县杨善工程塑料厂 54．宁津县聚氨脂制品厂 55．山东明水汽车配件厂 56．长岛县聚氨酯制品厂 57．淄博微电机厂 58．博山电机厂
国际汽配城设计详解
蒙城县皖北汽配城修建性详细规划 设计方案说明 第一章建筑设计说明 一、工程概况 1.1 工程名称：蒙城县皖北汽配城。 1.2 建设地点：蒙城县位于安徽北部，行政区域介于北纬32° 56′～33°29′与东经116°15′～116°49′之间。县境略呈长 方形,东西宽40公里,南北长60公里。位于淮南、淮北之 间，东临蚌埠，西接阜阳，隶属亳州市。 蒙城县皖北汽配城位于庄子大道以东，政通路以南，政杨路（规划 暂定名）以西，汽配路以北的围合地块。 1.3设计规模：本工程建设用地面积：51927.5平方米。本工程区域内沿城市道路的酒店及附属建筑，五层的商铺和办公建筑，区域内为三层的修车、配件和汽车美容区。其中：酒店建筑面积为：29476平方米，层数为十七层，一层为商场，二层、三层为餐厅，四层、五层为休闲娱乐设施，六层为办公室，七层到十六层为客房，局部十七层也为客房，床位数：544个。酒店附属建筑设计标为商场和休息茶座，三层到五层为办公空间。外围的五层建筑，一层，二层为商铺，三层为办公，四层，五层为复式办公空间。内部的全部为三层建筑，一层，二层为复式商铺，分为汽车美容，修车区和汽配区，三层全部为通廊式办公空间。 二、设计依据 2.1 蒙城县汽配城控制性详细规划 2.2 蒙城县汽配城用地范围图 2.3《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） 2.4《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） 2.5《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版） 2.6《旅馆建筑设计规范》(JGJ62-90) 2.7《办公室建筑设计规范》(JGJ67-2006) 2.8《商店建筑设计规范》(JGJ48-88) 2.9《汽车库建筑设计规范》(JGJ 100-98) 2.10《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 2.11 国家及地方其它相关法规、规范与规程 三、设计理念 在有限的用地条件下，设计出酒店，商铺，办公，汽车零配件，汽车美容区为一体的皖北汽配城。 1.注重格调，采用富于内涵的现代风格突出文化品质，营造汽配商铺的简洁。同时又力求突出酒店，办公的时代特色，明快高效以体现快捷，高效的商务办公特点。 2.结合基地周围环境，以及现有建筑的风格、布局，以本地市场为基础，辐射中国华东地区及周边国际市场，融区域性、综合性、便捷性、服务性于一体，以品牌为主流、连锁经营为主体的多功能汽配批零市场，充分利用基
中国汽配城的发展前景.pdf
姚峻谈中国汽配城的发展前景 中国汽配城经过20年的发展，已经成为中国汽车配件流通市场的主渠道，担负起中国汽车零部件、汽车用品市场和相关产品在全国各地批发销售的主战场。在过去的20年中，汽配城为中国汽车零配件维修流通市场做出的贡献是巨大的。未来20年，中国汽车的产销量和保有量还将保持两位数的增长，中国汽配城的前途无限美好，市场的商机会更加巨大。面对未来更需努力奋斗，胜利 属于勤劳勇敢的人。 一、"国际汽车界对中国的要求中国在未来的20年中，更将成为汽车界关注的焦点，自从上个世纪以来，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立 了合资或独资的企业，跨国公司纷纷进入我国，既给我国汽车零部件企业带来 了机遇，也使我国尚处于幼嫩阶段的汽车配件企业面临更大的挑战。一方面在 华投资的整车企业引进了国际先进技术和现代化工艺，对于提升我国零配件行 业起到一定的作用。另一方面，在中国汽车配件行业尚未完全成熟强大之前， 越来越多的跨国汽车配件集团已经在国内排兵布阵，中国本土汽车配件企业在 劳动力、原材料等方面的优势将不复存在，残酷的竞争已经到来。随着中国 WTO保护期的结束，还会有更多的国际汽车零配件制造和销售企业、汽车用品 制造和销售企业进军中国，抢占中国市场。目前中国的汽车售后市场还处在发 展的初级阶段，对国际跨国公司来说是一个巨大的正将被开发的金矿，竞争已 经开始。面对国际强手的竞争，对于每一个正在淘金的开发商来说： 必须全面的提升自己，选择正确的淘金之路，把握合适的淘金机会，应对 和克服淘金路途中的风雨坎坷，牢牢地稳步前进，中国的汽车配件用品市场必 定会有你的一席之地。 二、"汽配城未来的发展趋势中国汽配城刚刚处在青年期，经过20年的发展之路，虽然取得了一定的成绩，依旧需要不断地完善。当前中国汽车售后市场，包括车业服务市场面临的考验主要是私人消费化、消费个性化、车型裂变化、汽配渠道多样化、全球化、配件用品上游对下游的影响力、品牌化、集聚化、专业化和营销人才短缺等问题。中国社会科学院财贸所副所长、经济学博 士靳林波认为：
广安国际汽配城(一期)融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
广安国际汽配城（一期）立项投资融资 项目 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司
地址：中国〃广州
目录 第一章广安国际汽配城（一期）项目概论 (1) 一、广安国际汽配城（一期）项目名称及承办单位 (1) 二、广安国际汽配城（一期）项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、广安国际汽配城（一期）产品方案及建设规模 (6) 七、广安国际汽配城（一期）项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、广安国际汽配城（一期）项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章广安国际汽配城（一期）产品说明 (15) 第三章广安国际汽配城（一期）项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (17) 六、项目选址综合评价 (18)
第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) （一）土建工程 (19) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (20) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 广安国际汽配城（一期）生产工艺流程示意简图 (25) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (27) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (28) 二、污染物的来源 (29) （一）广安国际汽配城（一期）项目建设期污染源 (30) （二）广安国际汽配城（一期）项目运营期污染源 (30)
全国各地汽配市场修订稿
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北京 东郊汽配城丰益桥汽配城大南郊汽配城五方天雅汽配城 十八里店汽配城回龙观北郊汽配城十里河汽配城新区四元桥汽配市场 恋日汽车用品配件一条街五里店汽配城北京汽车汽配基地沙河汽配城 天隆北方汽车用品市场草桥汇丰汽配城花乡桥汽配城城环城汽配城 小武基汽配城东方美都汽配城盛华汽配城西郊汽配城 河北 义兴汽配城华北汽车装具市场柳辛庄汽配快修城东胜汽车装具市场 建北汽配城北方汽配城冀源汽配城南二环汽配城 华新汽配市场启信汽配城 安徽 合肥汽配城芜湖汽配城 浙江 杭州汽车城纺织路汽配市场汽车城汽配市场浙江汽配市场 浙江汽配二场金华汽配城金通汽配城新塘路汽配城 吉林 长春市汽贸市场正阳街汽配城 山西 大同通用物资贸易市场运城汽车配件城宏图汽配城海天汽配城 建南汽配城配件生产商 江西
江西国际汽配城洪城汽配城宝源汽配城 江苏 南京仙林国际汽配城广益汽配城吉力汽配城林大汽配城 新庄汽配商城盐城汽配城徐州汽配城新东方汽配城 永兴国际车城高力汽配城新伊汽配城 云南 云南汽车配件商城昆明十堰汽配城东聚汽配城五里多汽配市场 金星汽配城 天津 解放南路汽配城实达汽配城北方汽贸园环渤海汽配城 天津市汽配城 上海 叶榭汽配城金阳光汽配市场金通汽配城振东汽配市场 奉贤汽配城恋家汽配城上海龙华国际汽车汽配港东方汽配城 卫海汽配城吴中汽配城宝山国际汽配城航华进口汽配城 凯斯汽车用品批发市场曹安东方汽配城上海沪太汽配市场场中汽配城 鑫世纪汽配城梅川汽配市场浦东由由汽配市场天龙汽配城 沪大锦秋汽配城黎安汽配城嘉定科技汽配城 广东 站前路汽配城鸿运汽配城城北汽配城三元里安华汽配城 佛山快捷汽配城元岗汽配城兴隆汽配城盛大国际汽配城 隆福汽配城倚云用品城福怡用品城永福国际用品城
汽配城项目立项申请报告怎么写
汽配城项目立项申请报告怎么写 项目名称：汽配城项目立项申请报告怎么写 申报单位：xxx 联系人：xxx 电话：xxx 传真：xxx 编写时间：xxx 主管部门：xxx 撰稿单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司 撰稿时间：2013年9月2日
第一章、项目总论 近年来，我国汽车产销量和保有量都在持续增长。截至2011年，汽车保有量为1.06亿辆。如再制造产品的市场占有率达到配件市场的5%，就可以实现500亿元以上的产值。预计到2020年我国汽车保有量将超过2亿辆，发展汽配城具有巨大的潜力。 第二章、汽配城发展模式现状 我国汽配城组织结构模式的发展，经历了以下几个阶段： 首先是汽配城作为整车厂商的“附庸”，全部面向各自的整车厂商；其次是逐步独立，开始有计划地为其他整车厂商提供服务；然后是与整车厂商平行发展，有自己独立的市场；最后是部分汽配城开始过渡到超前整车企业发展的阶段。 经过近几十年的发展，国内汽配城已经形成一个以与整车企业的紧密型关系为核心，形状近似箭靶的主流行业组织结构模式。这种模式中，靶心为整车生产企业，靶心向外依次为：第一环为核心汽配城，核心层汽配城一般由整车企业的直属专业厂和全资子公司构成，整车厂拥有对核心层汽配城的完全控制权；第二环为骨干汽配城，这些企业有相对独立的法人资格，其生产活动要服从于整车厂的整体部署，整车企业一般是通过参股、控股的方式控制、管理骨干层汽配城；第三环是协作企业，整车企业与协作层企业之间是采购与供货的契约关系，一般是每年年初两者之间确定计划，然后按计划执行。同时汽配城的
空间布局也是围绕整车厂商相对集中分布。如上海及周边地区的汽配城主要为上海大众、通用配套，吉林等地区的汽配城主要围绕一汽配套。 在这种箭靶分层次的行业组织结构模式下，核心层汽配城往往都是围绕某一整车车型进行生产，因而产品品种单一、规模较大，并且可以得到整车厂商的技术与管理支持，所以在初期，普遍发展态势较好，但这类汽配城对整车企业的依附性很大，因此对市场与技术开发、营销与服务等方面的重视与投入不足，导致后期发展乏力；而外面骨干层汽配城乃至协作企业，由于游离于以汽车整车为核心的汽车集团之外，一方面很难与核心层汽配城进行竞争，同时在技术与管理上也无法得到整车企业的支持，导致初期发展很困难，一旦这些企业走出初期的困难时期，在市场竞争的锤炼下就会逐步脱颖而出。 第三章、汽配城产业存在的问题 一、国内企业集团间也存在集团内保护，地方也存在着地方保护的现象 企业集团所属汽车配件企业大多为本集团整车厂配套(如，东风康明斯柴油机不会装在解放车上)一些不属于企业集团的，整车配套件供应商想同时为其它企业配套时，有时也受到干预，这样使一些汽车配件厂的生产能力放空。 二、国内汽车配件企业自主开发能力较弱
宝钜国际汽车城规划设计说明
宝钜国际汽车城规划设计说明 安徽宝钜集团 南陵宝钜国际汽车城 安徽宝钜集团始建于2006年9月，经过四年的努力，现已发展成为集经营国际国背景 篇 ................................................................. ........................................... 3 一、项目背 景 ................................................................. ............................................... 3 二、区域位置 ................................................................. ............................................... 3 三、用地现状及周边要 素 ..................................................................... ....................... 3 四、规划设计依据及原 则 ................................................................. ........................... 3 (一)规划设计依 据 ................................................................. ............................. 3 (二)规划设计原 则 ................................................................. ............................. 4 第二篇分析 篇 ................................................................. . (4) 1
汽配城招商画册顶尖文案
汽配城招商画册顶尖文案封一：拟定（中国海得汽配装具城投资指南） 封二：以理性的智慧为鉴 以世界的眼光为本 非凡的建筑镌入灵性的旋律 财富的空间眷顾人性的灵犀 行业的明天如中升之日 时代的精英显英雄本色 中国海得汽配装具城 与您携手开启财富新的篇章 P1：目录： 政府篇 产业篇 区位篇 建筑篇 运营篇 P2：政府篇 重点项目
五大优势，兴业置地良机 P3：优势一：滨州市服务业重点示范工程 服务业是推进经济结构调整，转变增长方式，实现经济发展的重要渠道。海得汽配城被列为滨州市服务业重点示范工程，服务业办公室全程陪护式指导。 P4：优势二：滨州汽配产业链重点项目 2006年滨州市委市政府制定了十大产业链集群的宏观发展规划其中汽车制造及零部件产业链是其中重要的一条,已成为全市工业经济的支柱产业之一，海得汽配城作为汽配产业链的龙头位置，地位不言自明，已被列为政府重点关注项目。 P5：优势三：汽配行业协会全力支持 为配合汽配产业链的发展，工商联牵头成立了滨州汽配行业协会。海得汽配城作为协会骨干会员，享受多项优惠政策和特殊照顾。 P6：优势四：工商营业税实行三免两减 为了支持海得汽配城的发展，政府免除汽配城内经营业户三年税务，第四、五年对各项税务进行适当的减除。 P7：优势五：旧城改造政府取缔沿街汽配经营 伴随着滨州市旧城改造项目，沿街汽配经营将成为过去，现有的汽配经营业户都需要寻找合适的经营场所，恰此时机海得汽配城应运而生，作滨州市第一个汽配专业市场。
P8：产业篇 钻石行业 永不落伍，蕴含巨大商机 P9： 现代社会人们消费观念发生了巨大的改变，汽车已经成为人们的代步工具，并且越来越多的家庭开始购买私家车。汽车的巨大保有量催生出庞大的汽车后市场。汽配行业成为令人注目的朝阳产业。 P10： 滨州市制定了汽配产业链机群发展规划，要把滨州打造为北方汽车及其零部件基地。产业呼唤一个平台来适应市场的需要，海得汽配城作为汽配产业链的龙头，届时客流如云，财富遍地。 P11： 在其他发展较快大中城市，专业汽配市场是汽配经营的主要形式，也是城市财富的聚集地。人脉，商脉，财脉在这里交汇，创造出无数的财富英雄。 P12：区位篇 绝版区位， 旺地掘金，投资商业宝地 P13：
中国各大汽配城规模及状况
中国各大汽配城 上海 TOP 上海闸北场中汽配市场 上海闸北场中汽配市场是本市东北地区最大的汽配交易市场，位于闸北 、虹口、宝山三区交界处的场中路1800号，因此邻北郊站，交通便利， 商 机无限。市场占地3000平方米，可容纳400多家商铺。 场中汽配市场有 看极为优越的地理位置、宽敞、整洁的交易环境，它已成为汽配经营商家的首选，众多客商抢摊入驻，开业一年多来，入驻率已达90%。全国各著 名厂家 和商家，如：一汽解放、二汽东风、上汽大众、沈阳金杯等以及中汽零部 件联销集团华东联销部已落户场中汽配市场。 市场商住房整齐，清洁，物 业管理24小时全天候服务；工商、银行、食堂、小卖部等应有尽有，市场 内还有储运公司代理另担货运、铁路运输极为方便。 上海航华进口汽配城 航华进口汽配城占地30000平方米，一期推出旺铺250间，同时规划二期将推出约350间商铺，规模空前，是目前上海地区最大的进口汽配城。众所周知，吴中路将成为“汽车街”，坐落于吴中路的航华进口汽配城，与对面的吴中汽配城一起，组成上海最大的汽配商业圈。 航华进口汽配城以经营进口汽车配件为主，兼有汽车装潢、美容、快修等一系列服务，定位明确，档次高，前途无量。 上海鑫世纪汽配电机城 上海鑫世纪汽配电机城是上海集批发，零售信息和商务为一体的专业市场。 汽配城是由上海华环（集团）实业有限公司投资，经营管理，总面积35000平方米，内设展示中心和标准商铺500余间。 汽配城采用统一规划，统一管理，使你轻松拥有火爆的商业店铺，而不需要经营者费心，选择汽配城实为您的明智之举。 汽配城旨在建成国内一流的现代化汽配机电
零售，物流一体化的专业商贸中心，经营国内外中文挡产品，广泛服务于大消费者，市场“钱”景广阔。 上海嘉定汽配科技城 上海(嘉定)汽配科技城是一座面向国际采购，以大中型品牌批发为主的新型汽配贸易中心，占地400亩，总投资5.8亿元，建筑面积28万平方米；汽配专卖店营业房1200套，商务中心大楼4600平方米，展贸物流综合大楼4.8万平方米，仓储 40000平方米。集金融、信息、现代物流、仓储配送、连锁经营、电子商务与大型会展等多种优势于一身，引进国际化规范运作，强势打造中国现代汽配贸易市场品牌。汽科城已跃居为中华全国工商联汽摩配商会、全国汽配市场联合会和上海汽车配件流通协会的常务理事单位。 上海吴中汽配（杨浦）城 上海吴中汽配（杨浦）城是上海东北地区唯一的汽配专业市场、营业面积：5万平方米、经营商铺1000间。专营国内外汽配、汽保、汽车用品、汽车装璜美容及相关产品的专业市场。出租100%，其中70%来自威海路汽配商家。 上海春申国际汽配商贸城 上海春申国际汽配商贸城是上海市闵行区政府定位开发的八大市场之一，规模为八大市场之首。地理位置优越，交通十分便捷。市场地处银都路、莘奉公路交叉口：与上海西南物流中心陨街相望；左翼徐浦大桥，右翼莘奉金高速，扼浦东之咽喉；距上海市第一立交——莘庄立交尺步之遥；沪杭、沪宁、内环出口必经之地；浦东国际机场、虹桥机场、地铁莘庄站、轻轨银都路站，如众星拱月，从而形成航空、铁路、公路、水路、轻轨纵横交错的立体交通网络。周围停车场和运输公司星罗棋布，有南方、春申、盛枫等六个停车场，每天停车量达到6000辆，配送极其方便。因此，得天独厚的交通条件，地理优势和开拓潜力显而易见。
汽车城项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目业主简介 (1) 三、报告编制依据 (3) 四、编制围 (4) 五、主要技术经济指标 (4) 六、简要结论 (6) 第二章项目建设背景及必要性 (7) 一、项目建设背景 (7) 二、项目建设的必要性 (9) 第三章市场现状及前景分析 (14) 一、市场现状 (14) 二、市场前景分析 (21) 三、西部国际汽车城的优势 (22) 第四章建设容及规模 (26) 一、功能定位 (26) 二、建设容建设规模 (27)
第五章建设地址及建设条件 (28) 一、建设地址 (28) 二、建设条件 (28) 第六章项目案设计 (34) 一、工程概况及区位关系 (34) 二、规划设计指导思想及依据 (34) 三、规划目标及总体思路 (35) 四、规划布局 (35) 五、交通组织 (38) 六、小区公建设施规划 (38) 七、绿化规划 (39) 八、建筑风格 (39) 九、给水工程设计要求 (40) 十、排水工程设计要求 (41) 十一、电力工程设计要求 (42) 十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 (43) 十三、燃气工程设计要求 (44) 十四、工程管线综合设计要求 (44) 十五、防灾设计要求 (45)
第七章环保、消防、节能及安全 (46) 一、环境保护 (46) 二、消防 (47) 三、节能 (48) 四、安全卫生 (49) 第八章招投标案 (50) 一、招标形式 (50) 二、招标围 (50) 三、施工及监理单位资质要求 (50) 四、招标信息发布 (50) 五、招投标工作组织 (51) 第九章项目的组织机构设置 (52) 一、组织管理 (52) 二、组织机构及人员配备 (52) 第十章项目实施进度 (55) 一、建设工期 (55) 二、项目实施进度安排 (55) 三、项目实施进度表 (56)