石灰稳定土施工方案

石灰稳定土施工方案

石灰稳定土施工方案

一．工程简介：

(一)、工程位置

本公路是河北省2020年高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的“纵五”张家口至石家庄高速公路保定段的连接线，也是渭庄至保定公路的一部分，是连接保定市、徐水县西部、满城线东部的一条主要通道。

该工程地处保定市北面，纵贯满城县东部和徐水县西部。路线穿越区位于华北平原中部，地表植物多为农作物。

路线所在区域位于燕山隆褶带的涞易隆褶区南段，路线穿越区内不存在不良地质路段。本地段地震基本烈度为VI度，路线区域内无地表地震构造物地裂、无边坡地震稳定性问题。

本工程位于暖温带半干旱大陆季风气候区，四季分明，年均无霜期190天，年平均气温12.3度，年平均降水量575毫米，季节性冻土标准冰冻65厘米，气象条件十分有利于施工。

（二）、设计标准

1、计算行车速度

本工程均采用部颁一级公路标准，设计时速为100km/h。

2、设计荷载

汽超—20级、挂—120。

3、路基标准横断面

路基全宽30.0米，其中行车道为2×（2×3.75）米，中央分隔带6.0米，硬路肩宽2×3.25米，路缘石宽2×0.50米,路缘带宽2×0.75米，两侧绿化平台各3.00米。

二、施工组织：

本工程配备人员、机械情况后附。

三、施工方案：

(一)原材料：

土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：

1.石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；

2.消石灰存放时间宜控制在2个月以内；

（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。

（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5~10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

（3）桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。

第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。

若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。

7．石灰土整平

用平地机，结合少量人工整平。

（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1~2遍。

（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。

（5）重复（3）~（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。

（7）要点提示

·最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压

成型。

·最后一遍整平时平地机应“带土”作业。

·切忌薄层找补。

·备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

8．碾压

碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。

(1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15~20厘米，用此法震压6~8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2~3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。

(2)要点提示

·碾压必须连续完成，中途不得停顿。

·压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1~2台，三轮压路机3~2台。

·碾压过程中应行走顺直，低速行驶。

·桥头处10米范围内横向碾压。

9.翻浆处理

遇有改善土大面积翻浆，用拌合机拌合晾晒，遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填，

然后刮平碾压成型。

10．养生

碾压成型路段及时封闭交通。采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车

要求为喷管式。速度限制在20km/h，且不得掉头、急刹车和停留。在下层覆盖之前均应

充分养生。

11．因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做

好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。

（四）．虚铺系数：

摊铺系数拟采用1.2，摊铺厚度为24cm。

（五）.碾压标准：

路堤用刮平机找平，然后开始碾压，振动压路机50t碾压6遍、静碾压路机18-21T 静碾4遍。最佳含水量控制在12.9%。

（六）.人员配备：

根据现场的实际情况，在确保工程质量的前提下，确保施工人员配备。

主要施工技术人员配备表

姓名职务（工种）资质

王秋荣技术负责人工程师

国战军施工负责人工程师

杨建施工负责人工程师

罗汝兴质检工程师工程师

苏瑞坤试验工程师助理工程师

卢金宝测量工程师工程师

（七）.机械设备

按实际施工频率，现场施工调配，本着确保规范施工，各项技术指标均优的原则，确定机械设备。

主要机械设备配备表

名称规格数量设备状态

刮平机PY165G 2台运转正常

静碾压路机18/21T 2台运转正常

振动压路机50T 2台运转正常洒水车600L 2辆运转正常

推土机T140 2台运转正常

（八）、安全生产、文明施工及规范化施工：

1.安全对生产起促进和保证作用。

（1）成立安全生产小组，设立安全员，经常进行各项安全检查，及时发现问题及时解决，防患于未然。

（2）建立安全规章制度，落实安全责任，实施责任管理。在施工过程中，必须严格

按操作规程施工。

（3）多张贴安全生产标语，并经常进行安全生产教育。

2.文明施工

（1）施工便道采取洒水车洒水等措施、防止尘土飞扬。

（2）施工机械不作业时要停放整齐。检修设备时注意防止污染，废弃物品及时清整，污染及时清理。

（3）合理安排工作时间，减少噪声扰民。搞好与地方关系，不要扰民。

（4）施工人员衣服要整洁。

（5）作业段起终点，设有单位名称、作业段的明显标志牌。

3．施工现场规范化的管理：

（1）标段起止处注明本施工区域标志牌,标牌注明起止桩号、施工负责人、工长、技术负责人和监理，所标明人员必须挂牌上岗。

（2）施工机械设备表面清洁并插挂彩旗，主旗注明施工单位，停工时顺序排放。（九）.质量保证措施：

建立健全质量管理机构，工地成立以工地主管为组长，技术主管为副组长，各部门负责人组成的创优领导小组。

经常组织有关人员，到工地开现场会，提高职工业务素质水平，加强职工思想教育，提高全员质量意识，用思想政治工作做保证来激发广大干部职工的主人翁责任感，调动大家创精品工程的紧迫感和荣誉感。

严格施工程序，加强技术交底工作，强化测量、试验、质检手段，认真接受监理工程师的监督和指导，积极配合监理的工作。

建立完善的自检制度，强化自检手段，做到自检不合格不向监理工程师报验，无监理工程师签认合格的工程不得进入下道工序施工。

实行质量奖罚制度，有功则奖，有过则罚，做到责任明确，奖罚分明。

灰土垫层施工方案

灰土垫层 一、灰土施工： 灰土垫层是用一定比例的石灰与土，充分拌合，分层回填和压夯实而成。 1、材料准备; 1) 采用粘性土及塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质，土料应过筛其粒径不大于15mm： 2) 应用Ⅲ级以上块灰，含氧化钙70%以上，使用前1-2d消解并过筛，其粒径不应大于5mm。 3、工艺流程 灰土拌制————灰土铺设————质量验收 （1）灰土拌制：灰土的配合比一般采用2：8（石灰：土，体积比）石灰和土料应计量，使达到均匀、颜色一致。并适当 控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如土 料水分过多或过少时，应晾干或洒水湿润。 （2）灰土铺设：灰土摊铺虚铺厚度一般不超过300mm（夯实后约270mm厚），总厚度为300mm，各层厚度钉标桩控制， 压实采用压路机，碾压遍数一般不少于6遍，角处压路机 压实不到的位置采用夯机进行人工夯实，应根据设计要求 大的干密度，在现场试验确定。 （3）质量验收：灰土应逐层检查，检验灰土的干密度，检验点数，对大面积每2000m2以上工程不应少于3点，灰土最小

密度（t/m3）：对粘土为1.45；粉质粘土1.50；粉土1.55； 灰土夯实后，压实系数不小于0.95。 1)质量标准： A、主控项目：灰土的体积比符合设计规定的要求； B 、一般项目： a灰土材料的质量：熟化石灰颗粒粒径不大于5mm，粘土（或粉质土、粉土）内部含有有机物质，颗粒粒径不小于15mm。 b表面平整度：8mm，用2m靠尺和锲形塞尺检查： c标高：±10mm,用水准仪检查： d厚度：在个别地方不大于设计厚度的1/10，尺量检查。 2)成品保护： A、施工时应注意对定位定高的标准桩、尺、线的保护，不得触动、移位。 B、垫层铺设完毕后，应尽快进行面层施工，防止长期暴晒： C、刚施工完的垫层，雨天应作临时覆盖，3天内不受雨水浸泡； D、已铺好的垫层不得随意挖掘，不得堆放重物。 雨期施工： 灰土应连续施工，尽快完成，施工中应有防雨排水措施，刚打完的或尚未夯实的灰土，如遭受雨淋寖泡，应将积水和松散灰土除去，并不填夯实；受浸泡的灰土应晾干后再夯打密实。 施工注意事项： 灰土施工时每层应测定夯实后土的干密度，检验取压实系数和压

石灰土底基层层施工方案

12%石灰土底基层层施工方案 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围 本施工方案仅适用于12%石灰土底基层工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准 国标GB/T19000族标准 交通部颁标准《公路工程技术标准》 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》

交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46- 《天津市市政工程施工现场安全管理标准》 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。 1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的

影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程综合说明 2.1 工程简介 （）位于（）。工程主要内容（）。计划开竣工日期为（）工期（）天。本分部分项工程为12%石灰土底基层工程施工。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。 2.2.2 交通运输 本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。

12%石灰土施工方案

12%石灰土施工方案 1准备工作 ①在石灰土基层施工前, 组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。 ②制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。 ③通过石灰土的 2 组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。 ④按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。 ⑤按老路面高程进行放样测量。 2材料的标准试验 ①石灰质量应满足川级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7-10天充 分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm勺筛，并尽快使用。 ②石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土=12: 100的重量比表示，灌砂法试验密实度应》95% ③无侧限抗压强度试件在25 ± 2 C温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。 3石灰土施工工艺流程如下： 施工放样——摊铺土——运输摊铺石灰——拌和——整平——碾压——养生。 石灰土底基层施工工序具体如下： ①施工测量：施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩，并 在路面边缘外 0.3 - 0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚

度。 ②备料：石灰必须达到川级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石 灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。 ③摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。 将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于 1.5CM,将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T 光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。 碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过 3 天，最好在24h 内完成。 4保湿养生： 养生期不少于7 天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 5雨季施工措施： 如遇雨季，为了工程施工的连续性，各施工点相应地配备适量的防雨布，以 便在灰土施工期间的遮盖，对于已备好的未掺石灰的土，在雨前用压路机碾压1-2遍，同时注意排水，以防雨季将土浸透，待天晴时很快便可晒干、风干，投入施工。

石灰改良土施工方案(最新)

石灰改良土施工施工 为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制施工质量，并达到规定的技术质量标准。特编制本交底来规范本标段内路基填筑石灰改良土施工作业，请遵照执行。 一、施工准备 1、基底处理 在填筑段清淤换填后，进行片石填筑施工，并进行填隙碎石，经检验合格后，方可进行路基石灰改良土施工。 2、测量放线 用全站仪放出路基中线和施工边线，每20m钉设中桩和边桩。为保证路基边坡的压实度等指标满足设计及验标要求，路基施工边线比设计路基边线宽50cm，（左右两侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。用水准仪精确测出路基各断面点的标高，根据路基填筑高度算出路基填筑层数，以控制路基填筑。并便于计算路基填层松铺厚度和压实厚度，以换算松铺系数，每10m在路基两侧用钢筋插设标杆，控制填料的松铺厚度。 3、路基填筑 该试验段属于路堤段，需采用横断面全宽或纵向分段分层填筑、碾压成型。通过对路基填筑材料掺入6%、8%灰土施工。路基填筑两侧各超宽50cm，（左右两侧设计路基挡土墙则以挡土墙为路基边线）。路基与路基、路基与过渡段的纵向接头部位每层预留不小于2m的接头台阶，在进行接头施工时先将预留的台阶部位的表层洒水湿润，并晾晒3小时，使其含水量调整至最佳含水量允许偏差范围内，然后与后施工的段落同步碾压成型。

二、填料的拌合、运输与填筑 1、石灰的选择 石灰掺入比拟选定分别为6%、8%灰土层。采用的掺灰比的控制性标准为：改良土强度满足路基填筑质量要求；无荷膨胀率<1%；浸水72h无明显崩解。石灰应充分消解，并尽快使用，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。 2、取土场的规划 在取土场内进行规划，将其分为石灰储备区、消解区、取土晾晒区、闷拌初拌区。取土晾晒区和闷料初拌区循环交替使用。取土区内分层取土，每层约0.5～0.6m，保持每层所取土质一致。 3、石灰改良土施工工艺流程 生石灰消解→按6%（采用5～6%比例）、8%（采用7～8%比例），取土场内挖掘机翻拌3～5遍、闷料）→运输到填筑段→摊铺平整→挖掘机拌和→试验检测合格→精平碾压→洒水养生。 4、石灰消解 根据生石灰用量，按不小于30%比例加水消解5～7天。掺灰、闷料6%改良土施工时：生石灰消解后按6%比例掺灰，即一平方米面积上土厚为1米时，布石灰约为15cm厚（或6铲土掺1铲石灰）。8%改良土施工时：生石灰消解后按8%比例掺灰，即一平方米面积上土厚为1米时，布石灰约为20cm厚（或9铲土掺2铲石灰）。然后挖掘机翻拌3-5遍，目测拌和比较均匀，石灰无堆积现象，而后进行打堆闷料。 5、运输

灰土垫层施工方案

灰土垫层施工方案 一．工程概况： 本工程根据图纸设计，地基基槽土方开挖后，地基处理采用2：8灰土夯填。从设计基底标高-1.8M夯填至-1.3M处，基槽2：8灰土厚度为500MM。灰土的土料来源采用现场开挖原始土，压实系数不小于0.95。 二、灰土垫层的主要施工方法： 该工程采用槽型开挖，土方沿槽基两侧堆放，根据环保要求，灰采用袋装石灰进行回填，用人工进行筛土、拌合、平整、夯实等主要过程。因沿轴线基槽回填，无法动用压路机压实，所以劳动强度大，施工条件相对复杂。 三、灰土垫层的具体施工步骤： 1、根据以上施工条件状况，特制定具体施工方案和措施、机械与人力的 配制及准备工作。 2、因工期紧，任务重，为了缩短工期，加快灰土施工进度。具体劳动力 配制计划安排至关重要，筛土用筛片准备20张，蛙式打夯机配足八台，立式打夯机2台，劳动力五十人，昼夜施工。 3、按施工段的划分，分段施工流水作业，完成一施工段后经验收达到要 求后，交付下道工序进行施工。 四、灰土垫层的具体质量及技术要求： 1、铺灰前应先把基底持力层用夯机夯实，灰土的土料最大粒径不得超过 15MM，土料中不得含有机杂物，灰土所使用的白灰，必须是充分熟化过且粒径不得大于5MM。

2、灰土垫层施工时应严格按灰土的配合比（体积比）进行拌合均匀，控 制好含水量，方法为：用手紧握成团，两指轻捏即碎为宜，如土料中水份含量过大或不足时，应晾干或湿水后再进行夯实。 3、灰土每层虚铺厚度为220~250MM，具体控制方法：首先在施工前在基 槽壁两边钉桩或皮数杆，标每层虚铺厚度及顶面标高，现场施工人员跟踪配合进行标高的抄测和控制。 4、灰土施工应拌合均匀，颜色一致，控制措施为：每班施工前必须按比 例拌好样品，进行参照拌合施工，当天拌合好的灰土必须当天用完，灰土不得过夜夯实。 5、灰土垫层的夯实要求：采用打夯机夯实，必须掌握好夯实遍数（3—4）， 要求一夯压半夯，夯夯相连，不得漏夯，达到密实度规定要求，灰土表面必须平整，不得出现裂缝，起皮，松散等现象。 6、灰土施工如需停顿留槎时，必须留踏步槎，其宽度不得小于500MM， 二次接槎虚土应清除干净，适当洒水润湿。 7、问题坑墓穴、枯井和橡皮土得理方法：（1）必须把松散的杂填土挖除 干净，根据普探图挖至原始土层，深度1M以下的用素土分层回填，至1M时再用2：8灰土分层夯填至基底标高。（2）灰土或基底夯填因含水量过大，造成橡皮土状况其处理方法是：用碎干砖渣放进去吸水处理，或用一定级配的砂石铺填，增加其强度，消除湿陷性，另一种方法是把软土层挖至硬土层，重新用含水量适当的灰土夯填。 五、质量控制具体措施： 1、灰土的密实度及压实程度，应根据设计要求的干容重在现场试验确定， 现场试验工必须做到层层取样，及时测量，如果取样经测试不合格，

石灰土基层施工方案

跃龙路改建主体工程（虹桥路-世纪大道）石灰土基层施工专项方案 1、工程概况 跃龙路改建主体工程（虹桥路-世纪大道）拓宽工程，设计道路是南通市中心区重要的南北向主干道，且原道路车辆流量大，本次施工要求不能中断交通，给我们施工带来很大困难。为了确保施工生产安全，避免交通事故的发生，必须制定有效可行的预防措施。 本次跃龙路（虹桥路-世纪大道）改建工程为老路改造，现况道路断面自东向西布置为：1m人行道+4.5m非机动车道+16m机动车道+4.5m非机动车道+2m人行道=28m，部分路段无人行道。机动车道为水泥混凝土路面，非机动车道为沥青路面。道路东侧为西山河，西侧为邻企事业单位、在建施工工地及店面房。 根据设计，改造后的道路道路断面型式自东向西为：2m人行道+2m侧分带+4.5m非机动车道+16m机动车道+2m侧分带+4.5（5.5）m非机动车道+3m人行道=34（35）m，道路基本沿现状老路东侧车行道边线向西拓宽。新建道路中心线为原有道路中心线向西平移4m。 其中，机动车道：20cm6%石灰土原槽拌合+60cm8%石灰土处理；非机动车道：20cm6%石灰土原槽拌合+40cm8%石灰土处理 2、参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》

3、施工前的准备 3．1整理底基层（20cm6%石灰土处理）。新完成的底基层或土基必须按本规程的规定进行验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑上层石灰土层。 3．2在土基或老路面上铺筑石灰土层必须进行恢复中线测量，敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。 3．3应尽早确定工程项目，并应选择适当的存灰点，以地势较高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点为宜，以免雨季被泡，调运困难等。 3．4消解钙石灰应在用灰前3～5d消解完毕，镁石灰及高镁石灰应充分消解10d以上方准使用，未消解透的石灰不准装车铺。 3．5施工前应对所用的石灰取样过15㎜圆孔筛筛余试验，并应根据筛余百分比增加用灰量。 3．6土按需用数量备好，土中的草根、杂物应清除。 4、实施步骤 4．1用路基原土或外运土，按重量比掺和石灰洒水拌和均匀，在接近最佳含水量情况下压实成为石灰土底层。 4．2土 石灰土所用土壤以就地取料为原则。一般稍具粘性的土均可利用，其中以粘土、亚粘土为最好，用粘性较差的粉砂土、亚砂土时，宜掺入粘土后再用；特殊类型的土壤如腐植土等，应经试验后再决定能否

石灰土施工方案完整

（3）、生石灰块应在使用前7～10d充分消解，严禁随用随消，消解石灰用水量为每吨石灰用水0.5～0.8m3，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。 （4）、消石灰宜过径孔径10mm的筛，并尽快使用。 4、拌和：采用挖掘机和推土机拌和施工。拌和时应严格控制石灰土的配量比，拌和均匀后，成品向监理工程师报检认可。施工中应注意的是石灰土成品的最长存放时间应不超过3天，如逢雨天，还应及时做好堆放场地的地面排水并用雨布遮盖。 5、整形和碾压 （1）、将拌和好的石灰土以自卸汽车运至摊铺地点，用平地机将石灰土按松铺厚度摊铺均匀。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时，再返回刮一遍。 （2）、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。 （3）、用平地机整形一次。将高处料直接刮出路外不应形成薄层贴补现象。（4）、每次整形都应达到规定坡度和路拱，并注意接缝必须顺适平整。（5）、在整形过程中严禁任何车辆通行，保持无明显的粗细集料离析现象。（6）、整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%～+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路硕全宽时，即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。 （7）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证石灰稳定土层表面不受破坏。 （8）、碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。 （9）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的石灰）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 （10）、在碾压结束之前，用平地机再终平一次。使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。 6、接缝和调头 （1）、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。（2）、拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。 7、养生

回填灰土施工方案

亿峰中科回填灰土工程 施 工 方 案 编制：华龙 审核：范茂春 审批：王健 江苏天宇建设工程有限公司 2012. 05. 18

亿峰中科科技研发楼G、H座及文创楼 2:8灰土回填施工方案 一、编制依据 1、亿峰中科实业有限公司提供廊坊市华晟建筑设计有限公司设计 的工程施工图纸 2、亿峰中科精英创业园施工组织设计文件 3、科技研发楼G、H座及文创楼雨季施工方案 4、《建筑施工手册》（第四版缩印本） 5、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011 二、工程概况 亿峰中科精英创业园位于廊坊经济技术开发区科技谷经三道与纬四路交汇处，处于经三道的南侧，纬四路的西侧。 该工程由廊坊市亿峰中科实业有限公司投资兴建，廊坊市华晟建筑设计有限公司设计，总建筑面积约㎡，最大建筑高度为，基础形式为CFG桩复合地基，剪力墙结构形式。分别设有1栋12层科技研发楼G座、1栋12层科技研发楼H座, 1栋6层文化创意楼。 各栋号设计经济指标如下：

其它共性特征： 每栋楼层高度：办公楼标准层层高均为米，每栋楼的地下室层高为米。设计年限：50年。 科技研发楼座位于整个小区东南角。 科技研发楼G和C座楼是同一套图纸，层高均为米。 科技研发楼H和D座楼是同一套图纸，层高均为米。 文化创意楼一套图纸，层高均为米。 建筑类别：二级 建筑耐火等级：地下一级，地上为一级。 抗震设防烈度：八级 亿峰中科科技研发楼G、H座，均为地上12层，地下1层，文化创意楼地上6层地下1层，建筑面积，室内外高差 m，±相当于绝对高程。外墙外侧采用两道3厚SBS改性沥青防水卷材，30厚聚苯板做保护层。 根据本工程相关施工图纸设计、工程总承包合同文件、以及国家现行的有关标准规范、施工操作规程等文件编制精英创业园工程：科技研发楼G、H座、文化创意楼2：8灰土回填施工方案。

灰土垫层施工方案

天津市兴惠科技有限公司 厂区路面砖铺设 施 工 方 案 天津振宇建筑工程有限公司 编制人：祁建顺 审批人： 年月日

3:7灰土施工 一、工程概况: 1、天津市兴惠科技有限公司厂区路面工程位于子牙产业园区十二号路旁,本工程灰土面积约7300m2。目前，现场已具备施工条件。 二、材料要求 ①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或使用耕植土，其颗粒不应大于15mm。土的含水率应按试验室试验控制。 ②.石灰：应用新鲜块灰，使用前1～2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多的水分。 三、主要机具设备 ①.主要工具设备：铁锹、铁耙、量斗、手推车、筛子、（孔径为8mm、20mm）、喷壶等。 ②.主要机具设备：蛙式打夯机、压路机、汽车、光碾压路机等。 四、作业条件 ①.灰土施工前应先清除基底上的草皮、杂物。并按设计要求处理完基底，办完基层隐蔽检查手续。 ②.灰土拌合，应根据工程规模、特点、设计对压实系数的要求，施工机具设备条件等，通过试验确定灰土最佳含水率控制范围、每层铺灰土厚度、打夯或压实遍数等施工参数。 ③.做好水平高程的测设，每隔3m打入水平木桩，做好水平标

五、施工操作工艺 ①.对基层应清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥，应凉干，倘若局部有软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。 ②.灰土配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。用机械翻拌，不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团、落地开花，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。 ③.本工程回填灰土厚度为300㎜，采用压路机压实，每层虚铺厚度为150㎜，分二步压实。 ④.灰土应当日铺填夯实，不得隔日夯打。夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。倘若雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土在无积水的状态下进行。刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯实；稍受湿的灰土可在凉干后补夯。 六、质量控制 ①.灰土应逐层用环刀取样测定灰土干密度，检验点数量：每100平米抽查一处，但不少于一个。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处，同时还要根据夯实的可靠性随机抽查。②.土夯实后，质量标准可按压实系数进行鉴定，素土压实系数为，灰土压实系数为。压实系数为土在施工时实际达到的干密度与室内采用击实实验得到的最大干密

路基14%石灰土底基层施工方案(6.20)

B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 德州市高铁新区市政基础设施纵二路工程 路基14%石灰土改良层 施工方案 济南城建集团纵二路项目部 二〇一二年五月二十日

B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范 路基14%石灰土改良层施工方案 一、工程概况 纵二路道路工程全长7636.4米，其中，起止桩号为K0+000 -K7+636.4，含雨水、污水、照明、交通设施等管线。 道路设计红线44米，道路横断面型式为四块板，其中，中间隔离带4米，两侧各11米机动车道，2米的隔离带，7米慢行一体（4米非机动车道，3米人行道）。两侧各20米绿化带。 纵二路城市Ⅱ级主干路，设计车速主车道50公里/小时快车道结构为4cm厚细粒式SBS改性沥青砼+8cm厚粗粒式沥青砼+0.5cm厚单层式沥青表面处置+16cm厚水稳+16cm水稳+18cm厚14%石灰土，18cm厚14%石灰土作为道路结构的底基层，现编制了具体的施工方案。 二、施工准备工作 1、技术准备 熟悉图纸和施工现场情况，根据坐标点及水准控制点进行中桩高程，恢复中桩边桩，测量高程。对技术人员进行技术交底和安全交底，对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 2、材料准备 对原材料由持证材料员和试验员按规定进行检验，确定其原材料质量符合相应标准。根据实验室出具的配合比换算出现场的施工配合比。 石灰采用济南长清生产的Ⅱ级生石灰，进场石灰每车必检，充分消解后尽快使用。土选粘性土或砂性土，即按JTJ034-2000的规定进行试验，细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。土中不含垃圾，树根及腐植质。土中的有机质含量不大于4％。水一般使用人畜饮用的水，根据沿线水源设施的布设情况,采取打井

12%灰土施工方案

海铁路桥空港新区纵一路道路新建工程 12%灰土基层施工 专 项 方 案 编制人： 复核人： 审批人： 海铁路桥工程有限公司空港新区项目部 2013年5月4日

12%灰土基层专项施工方案 一、编制说明 1、编制目的 为指导空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 2、适用范围 本施工方案仅适用于空港新区纵一路道路新建工程12%石灰土底基层工程施工。 3、编制依据 （1）空港新区纵一路道路新建工程道路工程施工图纸。 （2）《公路工程技术标准》JTGB01—2003 （3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (5)《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 （6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008 4、编制原则 （1）严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计

标准。 （2）遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 （3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 （4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 （5）施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 二、工程概况 纵一路道路新建工程为运城空港南区一条南北向通道，总长为1878.902m，其中机动车道底基层为30cm厚，宽为22m的石灰剂量为12%的石灰土，非机动车道底基层为20cm厚，宽为6m×2石灰剂量为12%的石灰土，人行道为底基层15cm厚宽4m×2石灰剂量为12%的石灰土。 三、准备工作 1、材料准备 ①石灰：所用石灰在进场前先进行检验，检测结果必须符合技术规范要求，并且经监理验证检测合格；生石灰要在使用前7-10

(完整word版)路基石灰土填筑施工方案

石灰土填筑路基施工方案 一、施工准备 （一）、接桩复测 配合设计院、业主、监理工程师，在现场进行控制性桩点的交接，并保护好交桩成果。接桩后进行复测，资料报监理工程师审批。在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，并设置明显标志。 （二）、技术准备 1、建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系。 2、对各类施工人员进行岗位培训和安全技术交底，让全体参建人员目标明确，任务明确，标准明确，责任明确。 3、临时工程满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能不受影响。临时排水系统与永久性排水设施相结合，防止施工路段的雨水、施工废水等排入农田、耕地，造成污染，路基工程施工期间，场地应具有良好的排水状态，不受冲刷破坏。同时做好路田分界的明显标志，以防发生地界矛盾。 （三）、测量放样 1、导线点及水准点复测：在正式施工前，对导线点及水准点进行复测，导线测量精度应满足相关要求； 2、恢复定线 根据设计线路坐标及设计图纸，用全站仪定出路线的主要控制桩，然后进行中线放样及测放边线；复测原地面高程，并将测量资料报送监理工程师审核批准。 （四）、场地清理

在路基施工前，将施工路段及取土场内的树木、灌木、杂草、树根、垃圾、秸杆、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范围和深度按图纸及监理工程师要求进行，清理物运至指定地点存放，填方地段应按设计要求整理压实，压实到规定的密实度，并经监理工程师验收。开挖的表土堆积在经工程师批准的合适位置处。 （五）、试验路段 正式施工以前，选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行试验段施工，路段长度不小于100m。试验段施工主要包括以下内容： 1.填料试验、检测报告等。 2.压实工艺及主要参数。 3.过程质量控制方法、指标。 4.优化后的施工组织方案和机械设备组合方式。 5.对施工设计图的修改、建议等。 二、路基石灰土填筑施工 1、准备工作 （1）、抓紧路基工程填土施工，掺灰处理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即进行一段路床顶掺灰处理。 （2）、石灰采用Ⅲ级以上块灰，消解后经过7天可以使用。 （3）、土源的选择选择液、塑限、CBR值等技术指标符合规范及设计要求的土源。 2、路基初步成型 在路基顶层掺灰处理前，对路基填土进行初步整型，控制填土数量。（1）、路基压实标准与压实度及填料强度要求

三七灰土垫层施工方案设计

市兴惠科技 厂区路面砖铺设 施 工 方 案 振宇建筑工程 编制人：祁建顺 审批人： 年月日

3:7灰土施工 一、工程概况: 1、市兴惠科技厂区路面工程位于子牙产业园区十二号路旁,本工程灰土面积约7300m2。目前，现场已具备施工条件。 二、材料要求 ①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或使用耕植土，其颗粒不应大于15mm。土的含水率应按试验室试验控制。 ②.石灰：应用新鲜块灰，使用前1～2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多的水分。 三、主要机具设备 ①.主要工具设备：铁锹、铁耙、量斗、手推车、筛子、（孔径为8mm、20mm）、喷壶等。 ②.主要机具设备：蛙式打夯机、压路机、汽车、光碾压路机等。 四、作业条件 ①.灰土施工前应先清除基底上的草皮、杂物。并按设计要求处理完基底，办完基层隐蔽检查手续。 ②.灰土拌合，应根据工程规模、特点、设计对压实系数的要求，施工机具设备条件等，通过试验确定灰土最佳含水率控制围、每层铺灰土厚度、打夯或压实遍数等施工参数。 ③.做好水平高程的测设，每隔3m打入水平木桩，做好水平标

记。 五、施工操作工艺 ①.对基层应清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥，应凉干，倘若局部有软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。 ②.灰土配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。用机械翻拌，不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团、落地开花，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。 ③.本工程回填灰土厚度为300㎜，采用压路机压实，每层虚铺厚度为150㎜，分二步压实。 ④.灰土应当日铺填夯实，不得隔日夯打。夯实后的灰土3d不得受水浸泡，并及时进行表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。倘若雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土在无积水的状态下进行。刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯实；稍受湿的灰土可在凉干后补夯。 六、质量控制 ①.灰土应逐层用环刀取样测定灰土干密度，检验点数量：每100平米抽查一处，但不少于一个。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处，同时还要根据夯实的可靠性随机抽查。②.土夯实后，质量标准可按压实系数进行鉴定，素土压实系数为0.95，灰土压实系数为0.97。压实系数为土在施工时实际达到的干密度与室采用击实实验得到的最

道路工程石灰土基层施工方法

道路工程石灰土基层施工方法 兰州市彭家坪T219#道路新建工程项目部 2010.9.26 道路工程石灰土基层施工方法 随着社会发展的需要，市政道路要求必须设置整体性强，承载力高，稳定性好而且坚固的基层，以承受并传递行车荷载。根据兰州地质属于自重湿陷性黄土的情况，施工基层的关键是防止水浸入，故多采用石灰土混合料换填处理，现结合兰州市彭家坪T219#(B204#)道路新建工程项目（II 标段）工程的施工经验，总结形成了道路工程石灰土基层施工方法。 一、施工准备 1、材料 1.1土的选择 1.1-1选择稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂粘土、粉砂土、黏性土均可使用，以塑性指数10-15的的粉质黏土、黏土为宜； 1.1-2土的有机含量宜小于10%。 1.2石灰、水的选择 1.2-1石灰宜用1～3级的新灰，磨细生石灰可以不消解直接使用。用块灰时应在使用前进行消解，自来水应尽量采用射水，使水均匀喷入灰堆内部，每插一处约停2-3min再换一位置进行插入，这样使灰内有足够的水量进行充分粉化，未消解的灰块粒径不得大于1cm。生石灰的CaO+MgO 含量不低于60%，熟石灰的CaO+MgO含量不低于50%，当石灰质量不能达到以上要求时，可提高规定的石灰用量以补充其活性。 1.2-2水的要求

宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁性水，PH值宜为6-8。 2、机械设备 2.1石灰土基层施工主要机械 挖掘机、装载机、平地机、自卸车、小型压路机、震动压路机、洒水车等。 2.2小型机具及检测设备 蛙夯或冲夯、铁锹、发电机、全站仪、水准仪、三米尺、环刀等。 二、施工方法 为了节约成本、缩短工期，结合本工程施工段地质情况，本工程采用路拌法结合场拌法施工方法。 1、施工工艺 1.1整理下承层 1）、完成土路基后，按规定验收合格后，进行石灰土的施工。 2）、凡不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土基层。 1.2、测量 放出中桩，直线段每10m设一中桩和边桩，曲线段每5m设一中桩和边桩, 施工前，测量人员须在土路基上复设中线和边桩，直线段每10-15m 设 一断面桩，曲线段每项5-10m 设一断面桩，标出高程的控制线。 1.3、备料 1）、备石灰 本工程主要采用消石灰粉，即熟石灰。消石灰粉进场后宜选择适当的存

灰土施工方案

路基灰土专项方案报验申请表

临泉县2017年乡级公路畅通工程 三批四标 路 基 灰 土 专 项 施 工 方 案 施工单位：鲁山县永昌道桥有限公司 编制人： 编制日期：年月日

路基灰土施工方案 一、编制目的及适用范围 1、为确保本工程路基工程灰土的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定方案。 2、本施工方案适用于临泉县境内临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标路基的灰土施工。 二、编制依据 1、《临泉县2017年乡级公路畅通工程三批四标段施工图》 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004） 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 6、《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95 7、《公路工程集料试验规程》JTG E50-2006 8、《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTG E30-2005 9、《公路工程石料试验规程》JTJ 054-94 10、其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。 三、工程概况 1、工程概况如下： 1.1工程名称：临泉县2017年乡级公路畅通工程（第三批） 1.2工程地点：临泉县（庙岔至姜寨） 1.3工期： 210个日历天 1.4质量要求： 交工验收的质量评定：合格 竣工验收的质量评定：合格 1.5建设规模：全长5.88公里，道路路面宽度7米，路基宽度9米，路面采用 沥青混凝土路面，详见图纸和工程量清单。 2、道路结构： （1）10%石灰土/冷再生 （3）360mm水泥稳定碎石 （4）6cmAC-20中粒式沥青砼 （5）4cmAC-13细粒式沥青砼 3、其它建筑及结构设计详见施工图纸。 4、材料组成及技术要求 二级以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求，使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在 20%

2：8灰土换填施工方案

中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 2.1、工程设计概况 (1) 2.2、工程量概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2机具准备 (3) 3.3劳动力准备 (3) 四、施工方法 (4) 4.1土方二次开挖 (4) 4.2灰土回填 (5) 五、质量标准及保证措施 (8) 5.1、质量标准 (8) 5.2、成品保护 (8) 5.3、质量保证措施 (9) 六、工期保证措施 (10) 七、安全生产与文明施工措施 (10)

中冶建工集团有限公司咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程 2:8灰土换填施工方案 一、编制说明 本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有： 1、甲方提供设计图纸； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 二、工程概况 2.1、工程设计概况 咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。因本工程场地为III-IV级自重湿陷性黄土场地，先采用“素土挤密桩法”消除桩长范围内湿陷性。然后地下车库部分在挤密桩顶设1米厚2:8灰土，要求灰土压实系数不小于0.97。垫层承载力特征值不小于230kPa（由载荷试验确定）。 2.2、工程量概况 本工程要求在素土挤密桩桩顶及地下室四周用设1米厚2:8灰土。要求换填范围为：主楼结构边线以外的所有素土挤密桩区域。本区段灰土换填区域土方开挖深度为1.5米，由494.240开挖至492.740，挖运土方量约

三七灰土垫层施工方案

三七灰土垫层施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

三七灰土回填施工方案 一、材料要求 ①.土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或使用耕植土，土应过筛，其颗粒不应大于15mm。土的含水率应按试验室试验控制。 ②.石灰：应用新鲜块灰，使用前1～2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多的水分。 二、主要机具设备 ①.回填主要工具设备：铁锹、铁耙、量斗、手推车、筛子、（孔径为8mm、20mm）、喷壶等。 ②.回填主要机具设备：蛙式打夯机、冲击夯、铲车等。 三、作业条件 ①.灰土施工前应先清除基底上的草皮、杂物，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区域或基坑（槽）浸泡地基，造成基土下陷。并按设计要求处理完基底，办完验槽隐蔽检查手续。 ②.灰土回填，应根据工程规模、特点、设计对压实系数的要求，施工机具设备条件等，通过试验确定灰土最佳含水率控制范围、每层铺灰土厚度、打夯或压实遍数等施工参数。 ③.做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟、边坡上每隔3m打入水平木桩，做好水平标记。 四、施工操作工艺

①.对基坑应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥，应凉干；局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。 ②.灰土配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。用人工翻拌，不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。 ③.本工程回填灰土厚度为300㎜，采用蛙式打夯机或冲击夯压实，每层虚铺厚度为200㎜，分2步回填压实。 ④.灰土应当日铺填夯实，入坑灰土不得隔日夯打。夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行基础与基坑回填或在灰土表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基坑在无积水的状态下进行。刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯实；稍受湿的灰土可在凉干后补夯。 五、质量控制 ①.灰土应逐层用环刀取样测定灰土干密度，检验点数量：对基坑，每50～100m2抽查一处，但不少于一个。取样的垂直部位应在每层表面下2/3厚度处，同时还要根据夯实的可靠性随机抽查。湿陷性黄土每一百平方米取3个点。 ②.土夯实后，质量标准可按压实系数进行鉴定，素土压实系数为，灰土压实系数为。压实系数为土在施工时实际达到的干密度与室内采用击实实验得到的最大干密度之比 ③.灰土地基质量检验标准

灰土垫层施工

灰土垫层施工 -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

灰土垫层施工 一.本施工标准适用于各种基础灰土垫层、房心灰土垫层施工。 二.材料组成： 1.熟化石灰：熟化石灰采用一~三等生石灰，其中灰块比例不小于70%。使 用前3~4天用清水（自来水）予以熟化，充分消解后成粉末状，加以过 筛；其最大粒径不得大于5mm，坚决不允许有未熟化的生石灰块。 2.粘土：尽量采用就地开挖的粘性土料，土料中不得含有有机杂物，土料 使用前应过筛，其粒径不得大于15mm.. 3.灰土比例：灰土拌合料的体积比为（熟化石灰：粘土） 2：8或 3：7 （按设计要求）； 三. 生石灰熟化（消解）→熟化石灰、粘土过筛→灰土按比例搅拌均匀→基层处理坚实平整→分层摊铺灰土→分层夯实、碾压→表面坚实平整养护 四.施工要点： 1.熟化石灰与粘土按规定的比例（体积比或重量比）要拌合均匀，色泽一 致。拌合时应掌握灰土的湿度（含水率），适量加水，一般含水率应保持在16%为宜。简易的检验方法是用手紧握灰土成团，两指轻捏即碎。如拌合料水分过多应稍晾干，水分不足时应适量洒水湿润后再摊铺。 2.灰土拌合料宜随拌随用，也可湿润后隔天使用。 3.基层应坚实平整、清理干净，不得有积水现象。 4.灰土拌合料应分层铺平夯实（碾压），不得隔日夯实（碾压），不得受雨 淋。每层虚铺厚度根据夯实后的厚度要求确定，一般虚铺厚度为 200~250mm，夯实（碾压）后厚度为120~150mm。夯实（碾压）遍数以符合灰土干密度为准。（环刀取样、送检、试验合格为准）边角旮旯部位必须夯实，不得遗漏。 5.灰土分段施工时，不得在墙角、柱墩处留槎。上下两层（步）灰土的接缝 （接茬子）距离不应小于500mm。施工间歇后继续铺设前，在接缝处应清扫干净，并必须湿润后方可摊铺灰土拌合料，接槎处的灰土应重叠夯实 （碾压）。 6.夯实（碾压）完成后的灰土表面，应进行洒水养护，经适当晾干达到一定 强度后方可进行下道工序施工。 五.质量标准： 1.灰土体积比应符合设计要求。 2.熟化石灰粒径不得大于5mm；粘土内不得含有有机物质，粘土粒径不得大 于15mm。 3.灰土垫层表面允许偏差： a.表面平整度15mm，用2米靠尺和楔形塞尺检查。 b.标高±20mm，用水准仪检查。

(完整版)石灰土路基施工方案

石灰土基层 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时)。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3．施工前进行100m～200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 材料要求： 4.土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10～20的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15％左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。 (2)土的有机含量超过10％，硫酸盐含量超过0．8％时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30％；用于次干路基层应不大于35％。 5.石灰、水和掺加料应符合以下要求： (1)石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。 (2)水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。

6. 机具设备 （1）石灰土施工主要机械：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机，路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。 （2）小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 7. 厂拌法施工 (1)石灰土拌和：原材料进场检验合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土配比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1％～2％，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后方能允许出场。 (2)石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定的路线进出现场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶： (3)石灰土摊铺：在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。 (4)粗平整型：先用推土机进行粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点(预留松铺厚度)，根据大面的平整情况，对局部高程相差较大(一般指超出设计高程±50mm时)的面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时(一般指±30mm以内时)，再用平地机整型。 (5)稳压：先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。 (6)精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松