电梯项目高处坠落事故调查

市北区12.31天怡景园C区（A地块）电梯项目高处坠落事故调查报告

2015年03月12日信息来源：市北区点击数：112

2014年12月31日9点10分左右，市北区开平路与台柳路交界处天怡景园C区(A地块)电梯安装过程中发生一起高处坠落事故，造成一人死亡，一人受伤。事故发生后，市北区人民政府分管领导和青岛市质量技术监督局、区安监局、公安市北分局、市场监督管理局等单位迅速赶到现场进行事故救援，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)相关规定，市北区人民政府依法组成由区安监局、区总工会、区监察局、公安市北分局、市场监督管理局组成的事故调查组，并邀请市北区人民检察院参加了事故调查工作。调查组通过现场勘查、调查询问、查阅资料和综合分析，查明了事故发生的原因、经过、人员伤亡和直接经济损失等情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题提出了事故防范措施。

一、事故现场、事故相关单位情况

(一)事故相关单位情况

1、项目建设单位：青岛市北城市建设投资有限公司(以下简称“市北城投公司”)，注册地址：青岛市市北区尖山路16号五层、六层；法定代表人：纪家汉；经营范围：房地产开发、城市基础设施建设等；于2007年9月7日成立。

市北城投公司于2014年8 月29日与青岛西奥电梯工程有限公司签订了《电梯设备买卖及安装合同》，由该公司作为电梯安装施工的总承包单位。

2、电梯安装单位：青岛西奥电梯工程有限公司(以下简称“西奥公司”)，住所：青岛市市南区山东路27号港澳大厦东楼一楼，法定代表人：何圣忠，注册资本：叁佰伍拾万元整，经营范围：载货电梯、杂物电梯、液压电梯、自动扶梯、乘客电梯的安装、改造维修等，具备乘客电梯安装、改造、维修A级资质，资质有效期至2016年2月22日。于2002年1月11日成立，营业期限至2030年12月31日。

2014年12月10日，西奥公司填报了《特种设备安装改造维修告知单》，对所负责安装的本项目16部电梯向青岛市质量技术监督局进行了告知。伤者具备电梯安装的特种设备作业人员操作证，档案编号：TS0207109，无高处作业的特种作业操作证。

(二)事故现场及作业前安全措施情况

1、事故现场位于市北区开平路与台柳路交界处天怡景园C区(A地块)1号楼东单元1号电梯井。1号楼共16层，两个单元共4部电梯，每个单元2部。事发前，安装工人正在电梯井16层自行搭建的简易作业平台上安装电梯钢丝绳。

2、简易作业平台用钢管支撑，钢管上方铺设三根直径约8厘米、相隔约30厘米的木方，木方上固定与之连接的木板，安装工人在钢管、木方、木板组成的平台上作业，作业平台长约2米、宽约0.8米，由安装工人自行搭建，未经技术鉴定或检证；电梯井内未设置安全网；

井内安装工人未佩戴安全带。

3、施工现场负责人沈高林不在现场，无安全管理人员进行巡查、管理。

二、事故发生经过及救援情况

经调查了解并综合分析：2014年12月31日上午9点多，西奥公司员工杨小庆、李玉山、刘海涛三人在1号楼安装电梯钢丝绳，杨小庆负责在16层井内的自行搭建操作平台上安装钢丝绳，李玉山负责在16层电梯井外向井内的杨小庆传递工具，刘海涛负责在16层上方天台上固定钢丝绳头。9点10分左右，杨小庆安装完第二根钢丝绳后，李玉山打开电梯井的防护栏杆向杨小庆传递工具，此时操作平台的木板断裂，杨小庆随即向下坠落，正在井外传递给杨小庆工具的李玉山随之被带到井内并向下坠落，两人均坠落至负一层电梯井底。刘海涛发现后立即喊人并赶到电梯井底救人。李玉山经抢救无效死亡，杨小庆轻伤。

三、事故造成的伤亡人数和直接经济损失

该事故造成1人死亡、1人受伤，直接经济损失150万元，主要用于李玉山死亡赔偿。

四、事故发生的原因和事故性质

(一)直接原因

1、作业平台由工人自行搭建，平台结构和承受力未经技术鉴定或检证，导致其存在安全隐患。违反了《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)第4.2.2条。

2、违规作业。李玉山、杨小庆未按规定佩戴安全带等劳动防护用品；李玉山在无其他安全防护措施的情况下打开临边防护栏杆进行工具传递，导致事故扩大。

(二)间接原因

1、安全施工措施不到位。西奥公司未按照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)第3.2.1条在施工现场采取相应的安全施工措施：电梯井内应每隔两层并最多隔10m设一道安全网。

2、隐患排查治理不到位。西奥公司于2014年12月12日开始进场进行电梯安装操作，对工人未佩戴安全带、作业平台违规搭建、电梯井未设置安全网等隐患未及时发现并制止。

3、现场安全管理不到位。施工现场负责人沈高林不在现场，再无其他安全管理人员进行巡查、管理。

(三)事故性质

经过调查，认定该起事故是由于作业平台搭建不牢、违规作业、安全防护不到位、隐患排查治理不到位、安全管理不到位导致的一般生产安全责任事故。

五、事故责任的认定及处理建议

1、西奥公司隐患排查治理不到位、安全施工措施不到位、督促教育从业人员佩戴使用劳动防护用品不到位，违反了《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》第十条、《建设工程安全生产管理条例》第二十八条第二款、《安全生产法》第四十二条，对事故发生负有责任。

建议青岛市市北区安全生产监督管理局依据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规依法处罚。

2、西奥公司主要负责人何圣忠督促、检查本单位的安全生产工作并采取有效措施及时消除生产安全事故隐患不到位，属于未履行安全生产管理职责，导致事故发生。违反《安全生产法》第十七条第四项。

建议青岛市市北区安全生产监督管理局依据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规依法处罚。

3、西奥公司按照本单位规章制度对施工现场负责人沈高林擅自脱离岗位的行为进行处理。

六、事故防范和整改建议

建设单位、施工单位在电梯安装过程中应加强施工现场安全管理，教育警示从业人员按规范安全操作，并从以下三个方面落实整改：

1、切实健全完善涵盖作业全过程的规章制度和操作规程。相关单位要从上到下要下大气力堵塞漏洞，切实加强规章、制度、规程的建设，尤其要认真研究制定涵盖作业全过程的责任制和操作规程，要通过努力，尽快建立起一套适合现场实际需要、针对性和可操作性强、简明适用的各级各岗位作业规范，实现全面覆盖、不留缺项、不留死角，并要针对新情况、新变化、新条件、新要求，不断加以改进、完善、创新和提升，使之更加全面、严谨、严格，堵塞各种漏洞。

2、切实强化安全管理和职工教育培训。要健全完善安全生产责任体系，根据机构设置职责规定，全面明确管理层、作业层每个岗位的安全职责，完善责任追究和考核奖惩制度，形成完善的“谁主管、谁负责”的安全生产责任体系，全面落实安全生产责任制；要加强对职工的安全教育与培训，增强目的性、针对性、实效性，强化各级安全教育培训工作，不断提高安全技能、水平，尤其是事故应急处置能力。

3、切实加强安全生产应急管理。要进一步修订并建立健全各类事故应急预案，进一步明确事故的等级、严重程度、响应程序、责任分工等，完善并严格执行非正常情况下的应急措施、工作流程，切实把减少人员伤亡放在首要位置。

2014年12月31日9点10分左右，市北区开平路与台柳路交界处天怡景园C区(A地块)电梯安装过程中发生一起高处坠落事故，造成一人死亡，一人受伤。事故发生后，市北区人民政府分管领导和青岛市质量技术监督局、区安监局、公安市北分局、市场监督管理局等单位

迅速赶到现场进行事故救援，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)相关规定，市北区人民政府依法组成由区安监局、区总工会、区监察局、公安市北分局、市场监督管理局组成的事故调查组，并邀请市北区人民检察院参加了事故调查工作。调查组通过现场勘查、调查询问、查阅资料和综合分析，查明了事故发生的原因、经过、人员伤亡和直接经济损失等情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的问题提出了事故防范措施。

一、事故现场、事故相关单位情况

(一)事故相关单位情况

1、项目建设单位：青岛市北城市建设投资有限公司(以下简称“市北城投公司”)，注册地址：青岛市市北区尖山路16号五层、六层；法定代表人：纪家汉；经营范围：房地产开发、城市基础设施建设等；于2007年9月7日成立。

市北城投公司于2014年8 月29日与青岛西奥电梯工程有限公司签订了《电梯设备买卖及安装合同》，由该公司作为电梯安装施工的总承包单位。

2、电梯安装单位：青岛西奥电梯工程有限公司(以下简称“西奥公司”)，住所：青岛市市南区山东路27号港澳大厦东楼一楼，法定代表人：何圣忠，注册资本：叁佰伍拾万元整，经营范围：载货电梯、杂物电梯、液压电梯、自动扶梯、乘客电梯的安装、改造维修等，具备乘客电梯安装、改造、维修A级资质，资质有效期至2016年2月22日。于2002年1月11日成立，营业期限至2030年12月31日。

2014年12月10日，西奥公司填报了《特种设备安装改造维修告知单》，对所负责安装的本项目16部电梯向青岛市质量技术监督局进行了告知。伤者具备电梯安装的特种设备作业人员操作证，档案编号：TS0207109，无高处作业的特种作业操作证。

(二)事故现场及作业前安全措施情况

1、事故现场位于市北区开平路与台柳路交界处天怡景园C区(A地块)1号楼东单元1号电梯井。1号楼共16层，两个单元共4部电梯，每个单元2部。事发前，安装工人正在电梯井16层自行搭建的简易作业平台上安装电梯钢丝绳。

2、简易作业平台用钢管支撑，钢管上方铺设三根直径约8厘米、相隔约30厘米的木方，木方上固定与之连接的木板，安装工人在钢管、木方、木板组成的平台上作业，作业平台长约2米、宽约0.8米，由安装工人自行搭建，未经技术鉴定或检证；电梯井内未设置安全网；井内安装工人未佩戴安全带。

3、施工现场负责人沈高林不在现场，无安全管理人员进行巡查、管理。

二、事故发生经过及救援情况

经调查了解并综合分析：2014年12月31日上午9点多，西奥公司员工杨小庆、李玉山、刘海涛三人在1号楼安装电梯钢丝绳，杨小庆负责在16层井内的自行搭建操作平台上安装钢丝绳，李玉山负责在16层电梯井外向井内的杨小庆传递工具，刘海涛负责在16层上方天台上固定钢丝绳头。9点10分左右，杨小庆安装完第二根钢丝绳后，李玉山打开电梯井的防护栏杆向杨小庆传递工具，此时操作平台的木板断裂，杨小庆随即向下坠落，正在井外传递给杨小庆工具的李玉山随之被带到井内并向下坠落，两人均坠落至负一层电梯井底。刘海涛发现后立即喊人并赶到电梯井底救人。李玉山经抢救无效死亡，杨小庆轻伤。

三、事故造成的伤亡人数和直接经济损失

该事故造成1人死亡、1人受伤，直接经济损失150万元，主要用于李玉山死亡赔偿。

四、事故发生的原因和事故性质

(一)直接原因

1、作业平台由工人自行搭建，平台结构和承受力未经技术鉴定或检证，导致其存在安全隐患。违反了《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)第4.2.2条。

2、违规作业。李玉山、杨小庆未按规定佩戴安全带等劳动防护用品；李玉山在无其他安全防护措施的情况下打开临边防护栏杆进行工具传递，导致事故扩大。

(二)间接原因

1、安全施工措施不到位。西奥公司未按照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)第3.2.1条在施工现场采取相应的安全施工措施：电梯井内应每隔两层并最多隔10m设一道安全网。

2、隐患排查治理不到位。西奥公司于2014年12月12日开始进场进行电梯安装操作，对工人未佩戴安全带、作业平台违规搭建、电梯井未设置安全网等隐患未及时发现并制止。

3、现场安全管理不到位。施工现场负责人沈高林不在现场，再无其他安全管理人员进行巡查、管理。

(三)事故性质

经过调查，认定该起事故是由于作业平台搭建不牢、违规作业、安全防护不到位、隐患排查治理不到位、安全管理不到位导致的一般生产安全责任事故。

五、事故责任的认定及处理建议

1、西奥公司隐患排查治理不到位、安全施工措施不到位、督促教育从业人员佩戴使用劳动防护用品不到位，违反了《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》第十条、《建设工程安全生产管理条例》第二十八条第二款、《安全生产法》第四十二条，对事故发生负有责任。

建议青岛市市北区安全生产监督管理局依据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规依法处罚。

2、西奥公司主要负责人何圣忠督促、检查本单位的安全生产工作并采取有效措施及时消除生产安全事故隐患不到位，属于未履行安全生产管理职责，导致事故发生。违反《安全生产法》第十七条第四项。

建议青岛市市北区安全生产监督管理局依据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等法律法规依法处罚。

3、西奥公司按照本单位规章制度对施工现场负责人沈高林擅自脱离岗位的行为进行处理。

六、事故防范和整改建议

建设单位、施工单位在电梯安装过程中应加强施工现场安全管理，教育警示从业人员按规范安全操作，并从以下三个方面落实整改：

1、切实健全完善涵盖作业全过程的规章制度和操作规程。相关单位要从上到下要下大气力堵塞漏洞，切实加强规章、制度、规程的建设，尤其要认真研究制定涵盖作业全过程的责任制和操作规程，要通过努力，尽快建立起一套适合现场实际需要、针对性和可操作性强、简明适用的各级各岗位作业规范，实现全面覆盖、不留缺项、不留死角，并要针对新情况、新变化、新条件、新要求，不断加以改进、完善、创新和提升，使之更加全面、严谨、严格，堵塞各种漏洞。

2、切实强化安全管理和职工教育培训。要健全完善安全生产责任体系，根据机构设置职责规定，全面明确管理层、作业层每个岗位的安全职责，完善责任追究和考核奖惩制度，形成完善的“谁主管、谁负责”的安全生产责任体系，全面落实安全生产责任制；要加强对职工的安全教育与培训，增强目的性、针对性、实效性，强化各级安全教育培训工作，不断提高安全技能、水平，尤其是事故应急处置能力。

3、切实加强安全生产应急管理。要进一步修订并建立健全各类事故应急预案，进一步明确事故的等级、严重程度、响应程序、责任分工等，完善并严格执行非正常情况下的应急措施、工作流程，切实把减少人员伤亡放在首要位置。

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电梯行业调查报告(精选多篇)

电梯行业调查报告(精选多篇) 第一篇：电梯行业调查报告电梯行业深度研究：预期明确、持续高成长2020年中国电梯产销量约45万台，相比2020年增长幅度约23％，电梯保有量达200万台左右。据统计，截至2020年底，我国在用电梯总数达到162.8万台，并 以每年20％左右的速度高速增长。每年新增的电梯数在30万 台以上，占全球每年新增电梯总量的一半以上。中国电梯行业的发展获得了难得的了机遇。为节省土地，国家对土地采取严控措施，地价飞涨，城市停止对别墅和低层建筑物的审批，平均楼层高度大幅提高，电梯成了日常出行的必要交通工具；人民生活水平的迅速提高，对居住条件要求迅速提高，高速增长的住宅房地产市场给新梯市场需求提供了强大的动力；商业地产和大规模城市基础设施建设热火朝天；中国已经逐步发展成为世界的电梯工厂，出口增长迅速。 保障房建设项目开工一段时间后，电梯采购工作才开始。所以，2020年，随着大量保障房建设项目不断上马，电梯采 购需求将不断被释放出来，政府采购电梯市场表现依然值得期待。 城市化将给电梯行业带来巨大动力。预计到十二五结束城镇化率将从目前的47％增长到52％，随着生活水平提高，农 村居住模式变革，仍然可以为电梯行业带来一个丰满的远景预期。张乐祥先生比较了韩国的电梯产业，韩国拥有5000万人口，文化背景和建筑形式和中国类似，电梯保有量为42万部，年新装量为2.5万台，是世界第3大电梯市场，而中国人口是韩国的27倍，经济又处在告诉发展时期，预计中国电梯保有

量有可能达到500至1000万台的规模，市场空间巨大。2020年是电梯安全元年，电梯安全受到前所未有的关注。近年来电梯行业高速增长，售后服务却跟不上。行业公认的观点是：电梯就是一个服务业。2020年，随着电梯用户对服务需求的日益提升，电梯行业的竞争将逐步由单一的产品竞争向包含服务在内的多方面、全过程过渡。受“奥的斯事件”的刺激，全国各地对电梯运维密集监督检查，部分城市的质监局对电梯的维修要求骤然收紧。在不久的将来，维保的利润可能不仅会占据半壁江山，甚至会超过制造的利润，对于一些自己做维保的企业来说，这是个“大利好”。 电梯高层住宅和写字楼里的垂直运输工具，中国城市的电梯需求量正以每年超过20％的速度快速增长。当前，中国的电梯需求量已达200万台。 据悉，中国目前每万人拥有电梯4台，是世界平均水平的1／3，全国经常使电梯大约53万台，还要拥有200万台电梯才能满足生活需求。二三线城市电梯采购需求增速快。随着我国二三线城市的发展加速，电梯采购量也随之增长。因此，二三线城市电梯采购量大成了2020年电梯采购的另一大特点。从每月电梯采购大单中可以看出，采购金额超过千万元的项目大多集中在二三线城市。在以往，6层以下的多层住宅中只有少量的住宅电梯需求，主要是外销多层住宅和高级多层公寓。随着城市老龄化人口的增加，以及人们生活质量的提高，居民出行能享受良好的陆地公共交通服务时，也渴望在住宅里得到便捷的垂直交通。然而目前对多层住宅电梯产品的 1 需求量呈稳步增加态势。据上海交通大学朱昌明教授和上海电梯协会提供的数据表明，多层住宅加装电梯，市场潜力很大。在上海38，324万平方米的建筑面积中，居住房的面积约

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施工升降机坠落试验操作示范步骤

施工升降机坠落试验步骤 新的或重新安装的升降机在投入使用前，除进行技术试验外，还要进行一次额定载荷的坠落试验。在升降机正常运行后，还需每隔三个月进行一次这种试验，以确保升降机的安全运行。升降机坠落试验的步骤如下： 1．试验前应检查并确保电动机的制动器工作正常。 2．在吊笼中加压铁（或50KG袋装水泥）至额定载重量，并均匀分布。 3．切断电源，将坠落试验按钮盒的电缆线插入吊笼上电气控制箱底部的坠落试验专用插座中。（第一次试验时应核对电气原理图和实物接线编号是否有误。） 4．把试验按钮盒的电缆通过适当途径将按钮盒接到地面站。要确保做坠落试验时电缆线不会被卡住。 5．撤离吊笼中所有人员，关好吊笼门和围栏门，接通电源开关。 6．按下坠落试验按钮盒上的上升按钮。驭动吊笼上升到离地面约10m高度时松开按钮，吊笼停止。 7．按下按钮盒上的坠落按钮，此时电动机定子内无电，制动器得电松闸，吊笼下坠加速，直至速度达到能使限速器动作，将吊笼刹止。限速器动作时吊笼正常滑移距离应在0.3—1.2m之间。 8．如果吊笼下坠时超过限速器动作速度，到离地约3m处限速器仍未能将吊笼刹止时，应立即松开坠落按钮，使电动机制动器制动，防止吊笼蹲底损坏。再操纵吊笼缓慢下降到地面后，防止试验按钮盒。检查限速器不动作的原因，排除故障，必要时将限速器送生产厂校验修复后，再进行坠落试验。必须证明限速器可靠有效，方可投入使用。 9．限速器经过坠落试验以及在正常操作中限速器每发生一次动作后，都要对限速器进行复位。使其恢复正常状态。复位的方法是：拆下限速器的端盖，用专用扳手卸下铜圆螺母，用木锤敲击和制动锥鼓相连的螺杆，使制动锥鼓和外壳的接触面脱开，再将铜圆螺母及端盖等安装好，然后接通电源，驱动吊笼向上运动约20cm，使限速器内离心块复位。至此，升降机即可投入正常运行，并做好相关的坠落试验书面记录。 施工电梯防坠落试验记录

施工升降机防坠安全器的检验标定与使用管理

施工升降机防坠安全器的检验标定与使用管理施工升降机或称为施工电梯是高层或超高层建筑工程施工中必备的垂直运输设备，它具有垂直升降、可乘客、可载物，安全可靠，操作方便，使用效率高，便于安装拆卸等特点。在现代高层建筑工程施工中得到广泛的应用。 一、防坠安全器的工作原理及相关规定 施工升降机属特种设备，之所以可承载乘客与货物安全运行，在结构和安全防护方面设计了极大的安全系数来保障安全升降，其主要安全保护装置就是配备了防坠安全器。目前在高层建筑物施工现场使用的施工升降机广泛采用的是齿轮齿条传动方式，配备的是齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。安全器基本组成由：测速机构（限速制动口）制动杆、丝杠、联动机构和渐进式安全钳等部分组成。其工作原理如下： 由限速机构在升降机运行时，监控升降机吊笼的运行速度，在额定速度下正常运行时，齿轮带动离心块座、离心块、调整弹簧和螺杆等组件一起转动。吊笼在向下降方向运行时，当运行速度达到或超过标定速度，离心式限速装置离心块在离心力的作用下，压缩弹簧并向外甩出，带动锥鼓向制动带运动，并产生制动力矩，同时蝶形弹簧被压缩，使锥鼓外锥面紧紧压向壳体上的摩擦片。当阻力达到一定量时，吊笼被制停。在制动鼓运行同时，螺杆转动，螺母向前推进至限位器触头，首先切断升降机运行电源，即在吊笼被制停的同时切断了供电电源，吊笼停止下行。 施工升降机用防坠安全器是保护乘客运行的非常重要的安全装置，为了安全运行，国家专门制定了《施工升降机齿轮锥鼓型渐进式

安全防坠器》（JG121-2000）建筑行业标准，标准规定施工升降机防坠安全器只能在有效检验期内使用。安全有效的检验期限不得超过两年。安全器无论使用与否，在有效检验期满后都必须重新进行检验标定。施工升降机防坠安全器的寿命为五年。在国家标准《施工升降机安全规程》（GB10055-2006）第11.1.9条明确规定防坠安全器只能在有效标定期限内使用，有效标定期限不得超过一年。 为了确保施工升降机的安全使用，防坠安全器不论使用与否，每年必须进行检验校定，自出厂满五年后强制报废。施工单位在使用过程中应检查确认防坠安全器的检验报告和防坠安全器上标牌上检验时间是否在有效期内。 二、防坠安全器的日常维护 1、每天使用前先检查防坠安全器各部件是否正常，固定是否牢固，无异常现象。 试运行一个工作循环，中途两次上升停止下降停止，做制动检查，观察运行中有无震动和异常响声。 安全钳上制动滑块的轨道槽应每15天加注润滑油一次。 每周对安全器进行一次检查工作，查看密封部位、固定部位是否正常。 三、防坠安全器使用注意事项 防坠安全器不论使用与否，都应每年进行检验标定，只有在检验合格有效期内才能使用。 用户不得私自拆开防坠器铅封，一旦铅封损坏或脱落，应重新对防坠器进行检验标定，否则出现事故使用单位就会承担责任。 新购置的防坠器正常使用状态下保修期为一年。

现场施工电梯防坠落试验记录.docx

施工升降机定期防坠落试验记录表 工程名称恒大城四期一部 工程地址合肥市临泉东路与大众路交叉口 设名称施工升降机自编号 备型号SCD200/200出厂编号 概安装位置实验时间年月日况 设备备案（登记）编号 施工单位广厦建设集团安徽分公司监理单位合肥南巽建设项目管理咨询有限公司 安装单位合肥寿诚起重设备安装有限公司产权单位合肥万都设备租赁有限公司 坠落试验交底内容： 1、防坠安全器的防坠试验应严格按照使用说明书的要求进行。 2、在吊笼中加载额定载重货物。 3、切断地面电源箱的总电源。 4、将坠落试验按钮盒的电缆插头插入吊笼上电气控制箱底部的坠落试验专用插座中。 5、把试验按钮盒的电缆固定在吊笼上电气控制箱附近，在确保坠落试验时电缆不会被挤压或卡 住的前提下，将按钮盒拉到地面。 6、撤离吊笼内所有人员，同时关上全部吊笼门和围栏门。 7、合上地面电源箱中的主电源开关。 8、按下试验按钮盒标有上升符号的按钮，驱动吊笼上升到离地面约10m 的高度。 9、按下试验按钮盒标有下降符号的按钮，并一直按住，此时吊笼下坠。 10、当吊笼下坠速度达到防坠安全器临界速度时，防坠安全器动作，将吊笼刹住，此时吊笼离地 面大约 3 米以上。 11、与此同时防坠安全器内部电气微动开关动作，切断电源，操作吊笼上下均不能启动。 12、进行防坠安全器处复位前的检查，各项检查无误后，切断地面电源的总电源。 13、对防坠安全器进行复位操作。 14、接通地面电源箱的总电源。 15、驱动吊笼上升约20cm ，使防坠安全器离心块复位。 16、此时吊笼应能投入正常使用。 17、防坠试验结束，应及时做好防坠试验记录并交项目部保存。 坠落试验结果: A 笼：m; B 笼：m. 试验人： 安装单位：:使用单位：监理单位： 年月日年月日年月日

施工升降机坠落试验操作示范步骤

施工升降机坠落试验操 作示范步骤

施工升降机坠落试验步骤 新的或重新安装的升降机在投入使用前，除进行技术试验外，还要进行一次额定载荷的坠落试验。在升降机正常运行后，还需每隔三个月进行一次这种试验，以确保升降机的安全运行。升降机坠落试验的步骤如下：1．试验前应检查并确保电动机的制动器工作正常。 2．在吊笼中加压铁（或50KG袋装水泥）至额定载重量，并均匀分布。 3．切断电源，将坠落试验按钮盒的电缆线插入吊笼上电气控制箱底部的坠落试验专用插座中。（第一次试验时应核对电气原理图和实物接线编号是否有误。）4．把试验按钮盒的电缆通过适当途径将按钮盒接到地面站。要确保做坠落试验时电缆线不会被卡住。 5．撤离吊笼中所有人员，关好吊笼门和围栏门，接通电源开关。 6．按下坠落试验按钮盒上的上升按钮。驭动吊笼上升到离地面约10m高度时松开按钮，吊笼停止。 7．按下按钮盒上的坠落按钮，此时电动机定子内无电，制动器得电松闸，吊笼下坠加速，直至速度达到能使限速器动作，将吊笼刹止。限速器动作时吊笼正常滑移距离应在0.3—1.2m之间。 8．如果吊笼下坠时超过限速器动作速度，到离地约3m处限速器仍未能将吊笼刹止时，应立即松开坠落按钮，使电动机制动器制动，防止吊笼蹲底损坏。再操纵吊笼缓慢下降到地面后，防止试验按钮盒。检查限速器不动作的原因，排除故障，必要时将限速器送生产厂校验修复后，再进行坠落试验。必须证明限速器可靠有效，方可投入使用。 9．限速器经过坠落试验以及在正常操作中限速器每发生一次动作后，都要对限速器进行复位。使其恢复正常状态。复位的方法是：拆下限速器的端盖，用专用扳手卸下铜圆螺母，用木锤敲击和制动锥鼓相连的螺杆，使制动锥鼓和外壳的接触面脱开，再将铜圆螺母及端盖等安装好，然后接通电源，驱动吊笼向上运动约 20cm，使限速器内离心块复位。至此，升降机即可投入正常运行，并做好相关的坠落试验书面记录。

施工电梯高处坠落事故分析与预防(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 施工电梯高处坠落事故分析与预防(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4863-74 施工电梯高处坠落事故分析与预防 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 摘要：针对近期国内发生的两起施工电梯梯笼坠落安全事故，通过分析这两起事故发生的原因，并结合施工现场经常出现的可能导致梯笼坠落的重大安全隐患，提出了具体的预防措施。 关键词：施工电梯高处坠落安全事故 施工电梯是指在建筑施工中做垂直运输使用，运载人员和物料的人货两用电梯，由于经常附着在建筑物的外侧，所以亦称外用电梯。近几年，高层建筑施工电梯使用越来越普遍，但由于产品安全性能与一般载人电梯有一定差距，施工现场工作环境较差，施工单位安全管理工作不到位，监理单位安全监理能力不足，致使设备经常存在重大安全隐患。而对于施工电梯而言，是施工现场唯一能载人的垂直运输设备，安

电梯市场调研分析报告

电梯市场调研分析 电梯是高层住宅中极为重要的机电设备之一，它是高层住宅的主要垂直交通工具。电梯设备不但费用昂贵（约占建筑基建总投资的9%左右）；而且电梯交通系统的设计是否合理还将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益。近年来，随着地产业的发展，电梯的需求量越来越大，电梯产业逐渐升温，然而在将来一段时间内，电梯的发展将会如何，呈现怎样的发展趋势，笔者对电梯市场进行了一番调查。 首先抽取了深圳市的100所楼盘进行调查，调查的范围包括六大城区。调查采用上网收集资料、电话咨询和实地考察三种方式，通过对楼盘楼栋数的调查，

难度低的原因，首先是由于小高层住宅层数较低、结构体系简单，抗风、抗震要求都不如一般的高层建筑，对于开发商来说，投资较少，工期较短，资金和人员均容易周转，而回报并不低，因此受到他们的欢迎。节约用地，尺度适宜。其次，小高层住宅也是一种高层住宅。同多层住宅相比，具有节约用地的明显效果。其建筑尺度也比较合适，以一幢11层的小高层住宅为例，其高度约为31米，容易形成居住建筑的特点和氛围。以观赏角度看，比较接近自然，不太压抑。所以结合近期市场调查结果，可以大胆预测在未来相当的一段时间里，高层住宅仍然不会成为市场主流，因而A类电梯市场占有额并不占优势。 二．电梯需求量大，走势明显上升 通过对深圳房产调查结果分析，调查的100个楼盘近期待修建的新楼459 栋，已修建完成的有602 栋。近年来，一方面随着生活水平的提高，人们对住宅要求有了明显的提高，另一方面，城市化程度越来越明显，导致城市人口激增，房屋做为生活必须品，存在很大的需求量。而现今的房产需求主要以刚性需求为主，其主要包括：旧城改造的棚改户、改善型换房、外地来深圳工作定居的，毕业大学生及年轻人结婚购房，所以，各大楼盘如雨后春笋般冒出来，开发的楼栋数呈稳步上升趋势。国土房产局昨天公布的数据显示，今年第一季度我市共批准预售商品住宅84．28万平方米，与去年同期相比增加23％；住宅销售51．94万平方米，相比于去年1～3月的177．14万平方米，该数据显示，今年1～3月，我市商品房销售5975套，共59．42万平方米。其中商品住宅51．94万平方米、5610套，统计显示，90平方米以下住宅销售超过全市总销售面积的一半以上，达51．47％，而销售套数则达到近七成。90～144平方米住宅销售占总面积26．75％，144平方米以上住宅占总面积21．78％。今年以来，特区外商品住宅销售仍占全市的绝大部分。统计显示，第一季度特区外住宅销售36．21万平方米、3884套。今年第一季度，共批准预售商品住宅84．28万平方米、7614套。电梯覆盖率100%。按照国家《住宅设计规范》（GB50096-1999）规定：十二层及以上的高层住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中宜配置一台可容纳

施工升降机负荷,坠落试验方案

目录 1、概况介绍 2、编制依据 3、施工准备及条件 4、施工流程 5、施工程序和方法 6、质量标准 7、安全环境技术措施 8、工器具及人员配备统计表 9、负荷试验

施工升降机安装及负荷试验方案 1、概况介绍 SC200/200型施工升降机，采用齿轮齿条啮合方式驱动吊笼运行，它适用于100m以下高度的高层建筑、桥梁、烟囱等工程的施工，实现高层和超高层建筑施工中人员和货物的快速运输，具有效率高、性能稳定、维护简单、安全可靠等特点，可方便自行安装和拆卸，是垂直运送建筑材料和人员上下的高效率施工机械，并且具有不用另设机房井道，拆装方便，搬运灵活，提升高度大，运载能力强等特点。有对重，额定载重量为2000Kg，安装载重量2000kg；使用电源为三相交流，380V、50Hz；其安装方案编制如下： 2、编制依据 2.1《电力建设安全工作规程》DL5009. 1-2002 2.2《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 2.3国家有关施工机械法律法规依据 2.4起重机械安全规程-GB6067-85 2.5起重机试验规范和程序-GB5905-86 2.6电建[1996]381号文 2.7施工机械图纸及使用说明书 2.8公司管理体系文件汇编（第三层）有关机械管理方面的文件 2.9安拆机械的辅助吊车《起重机械性能表》 2.10《电力建设安全健康与环境管理工作规程》2002版

2.11《五金手册》 2.12《施工升降机检验规则》（GB 10053-2002） 2.13《施工升降机安全规则》（GB 10055-2002） 2.14《电力建设安全操作规程》 2.15《电力建设施工机械设备管理规定》 3、施工准备及条件 3.1参与安装的人员必须熟悉施工升降机的机械性能、结构特点及安装使用说明书、安装方案等技术资料。 3.2加工地脚螺栓Ｍ24×450和与锅炉钢架相连接的加固部分。3.3基础技术要求： 技术要求：1、基础厚度为400mm，配双层加强钢筋网格，钢筋直径Ф10mm，网格间距200mm。2、预留12孔尺寸为200mm ×200mm，深350mm，孔内钢筋网外露，供二次浇灌。3、基础

安全：施工升降机防止坠落的措施

安全：施工升降机防止坠落的措施 1造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因 造成施工升降机吊笼坠落事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种： (1)驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小; (2)单驱动和双(多)驱动的问题; (3)防坠安全器的可靠性差; (4)违反扣作规程，不按产品说明书的规定，吊笼超载运行; (5)驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片; (6)没有设置平衡重; (7)其它偶发原因; 2驱动装置安全装置的分析对比 2.1吊笼驱动装置的制动器 该制动器是吊笼停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是标准的JWZ200型的块式制动器，其制动力矩为160N·m，属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。这种制动器大多使用在80年代生产的国产施工升降机上，目前已很少使用，逐步被淘汰;另一种是80年代后期参考ALIMAK进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。它是与驱动电动机连在一起的扯式磨擦制动器。这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的间隙容易调整。目前国产的施工升降机其本都采用这种制动器。

要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求： 吊笼上行时：M1=(((GQ)·R)/i)·k吊笼下行时：M2=(((GQQ1)·R)/i)·k 式中：M1——吊笼上行时的制动力矩(N·m);M2——吊笼下行时的制动力矩(N·m);Q——吊笼的额定载重量(kg);Q1——吊笼下行时的惯性力(N);G——吊笼的自重(kg);i——减速器的传动比，平面双包络环面蜗轮，蜗杆的减速器，i=42/3;k——制动力矩的安全系数，按GB/T10054-96的规定k>=1.75;R——驱动小齿轮的节圆半径(m)。 吊笼在额定载荷下(不带对重，额定载荷为1000kg)，要安全可靠地停靠在所需位置，保证吊笼不坠落，通过上式计算制动力矩M为195N·m。由此可见上述两种制动器的制动力矩都偏小，为了克服制动器的制动力矩小并且保证吊笼的安全运行而不坠落，一定要采用双驱动或带平衡重。 2.2防坠安全器 当吊笼的驱动装置失效而坠落时，限制吊笼的运行速度并使其停止坠落的一种机械装置称之为防坠落安全器。目前国产的施工升降机上大多使用仿制ALIMAK公司的第二代产品——锥鼓形磨擦式防坠安全器。其作用过程是当吊笼以额定速度运行时，防坠安全器的轴端小齿轮在导轨架的齿条上处于随动状态;当吊笼由于某种原因而超速运行时，装在齿轮轴上的离心块，在离心力的作用下，克服弹簧力而向外甩出与

电梯市场调研报告

电梯市场调研报告 电梯产业聚集现象是社会发展的必然产物。它的出现将为电梯产业的创新供给更多的机会，为企业的发展供给空间，为区域的经济增加实力。公司已进一步了解到东胜区域作为电梯配件专卖的经销商确无几家，致使电梯配件销售在市场上属于冷门行业，所以公司总的目标就是要抓住这个机会预备成立一个各品牌电梯配件的专卖店，这就需要明白东胜区都分布些什么品牌型号的电梯，进而才能确定各通用部件。有了计划则需要一步步规划落实，这就需要公司电梯事业部全体员工的共同努力，运筹帷幄，从而落实电梯配件专卖店的构成。 首先，作为首次调研主要就是以电梯的品牌型号、数量和维保单位为主要调研资料，将围绕东胜市各高、低档住宅区为主要目标区域开展调研，并仔细记录，最终统计各品牌电梯所占的比例，进而确定各品牌电梯的通用部件。其次就是计划下一步的调研区域，统计东胜区和康巴什新区各酒店和大型购物商场的乘客电梯和扶梯的品牌型号进行确定。当然我们都明白调研工作是个比较艰难的任务，这中间过程也会遇到不少困难障碍，如在整个地区金融危机的此刻，公司资金不是太过于充足，导致没有按时完成工作;再就是时间的浪费，在没有交通工具的前提下每一天坐公交去目的地与往返公司过程中浪费了很多不必要浪费的时间，还有就是到目的区域都是人员步行进出小区的时间;还有在调研当中无法进入住宅楼，没有适宜的交流对象也为调研带来诸多不便;但经过各种努力和办法，克服了很多困难，这些困难都是无法阻止;我们前进的脚步，总的来说此次调研的工作目标也基本得到了完成。 此次的调研中所有人员都进行了合理的安排和部署，分工合作，使得所有在职人员都在工作中亲自尝试了实践和体验，绝大部分小区都已进行了走访调查，并且都做了记录，不仅仅完成了工作资料，也让所有人员对电梯行业下一步的发展前景有所认知。 经过此次调研，了解到东胜区住宅楼电梯的品牌就有很多种，有国产的，有进口的，可是国产的还是占大多数，不一样品牌电梯的档次之分。中国内地国产、合资、外资生产、营销的电梯品牌有400多家，但真正有实力的品牌电梯无非也就40来个。就全球范围来说，排在世界一线的品牌依次有：奥的斯、迅达、蒂森、通力，日立、三菱。从全球角度衡量，广州日立、中国东芝、上海三菱等皆为二线品牌。但按上述品牌在中国的销量和质量来衡量，应当都算中国国内的一线品牌了。 一、电梯在中国的营销状况以目前国内各品牌电梯的销量来看，奥的斯市场份额最大，它的工厂包括天津奥的斯，江南快速，四川快速，大连星玛，西子奥的斯，其中天津奥的斯为原OTIS品牌。国内其它厂家按销量排行依次为：上海三菱、通力(昆山通力和巨人通力)、广州日立和迅达、上海永大、东芝、华升富士达和蒂森，这些品牌不仅仅具有很尖端的科研实力，并且综合实力强、生产规模大、产品质量优、售后服务好，牢牢占据着国内80%的市场。 二、电梯的技术流派和使用寿命目前在国内市场上销售的品牌。电梯以其技术投资分为两大派系：欧美系和日系。欧美系的代表有奥的斯、西子奥的斯、蒂森克虏伯、通力、迅达等。日系电梯的代表有三菱、日立、东芝、富士、富士达等。欧美电梯强调安全、舒适、高效率、故障率低、使用寿命长，目前超过20年以上的电梯仅有以奥的斯为代表的欧美系产品存在，日系电梯则更多研究的是舒适度，在使用较频繁的场所(如办公楼、医院等场所)12年左右就报废了。因为市场很大，消费层次不一样，运行质量有保障、售后服务质量好的和差的、价格高的和价格低的电梯都有自我当然的潜在市场和用户。单位办公楼，高档宾馆、医院病房大楼等产权永远属于甲方自我的用户以及高档次的商品住宅则都选用一线品牌且质量可靠的电梯，好的品牌电梯的质量优势主要体此刻：使用寿命长、故障低、运行可靠，安全系数高，智能化更高，售后维护保养及时可靠等。

施工升降机防坠安全器

施工升降机防坠安全器 JG 5058—1995 1 主题内容与适用范围 本标准规定了施工升降机（以下简称升降机）防坠安全器（以下简称安全器）的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。 2 引用标准 GB 10055 施工升降机安全规则 GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） JG/T 5011.11 建筑机械与设备配装通用技术条件 JG/T 5012 建筑机械与设备包装通用技术条件 3 术语 3.1 额定制动载荷 安全器可有效制停的最大载荷。 3.2 额定动作速度 安全器动作时允许的最大速度。 3.3 标定动作速度 出厂前调定的动作速度 3.4 制动距离 安全器从开始动作到制停所移动的的距离 3.5 下滑距离 安全器开始自由下落到制停所移动的距离。 4 分类 4.1 型式 安全器按其使用功能分为渐进式、瞬时式和匀速式三种。 4.2 型号 SA □△□ 变型代号：用拉丁字母A、B、C…表示 主参数代号：额定制动载荷-额定动作速度，kN-m/s 特性代号：S——瞬时式；J——渐进式；Y——匀速式 名称代号：升降机——S；安全器——A 4.3 标记示例 a.额动制动载荷20kN，额定动作速度0.80m/s的渐进式升降机安全器； 升降机安全器SAJ20-0.80 JG 5058-1995 b.额动制动载荷30kN 额定动作速度1.2m/s，第一次变型的瞬时式升降机安全器； 升降机安全器SAS 30-1.2A JG 5058-1995 4.4 主参数 主参数系列应符合表1的规定。

5 技术要求 5.1 一般技术要求 5.1.1 安全器在升降机正常作业时不得动作，当吊笼超速运行，其速度达到安全器的动作速度时，安全器应立即动作，并可靠地使吊笼制停。 5.1.2 安全器动作速度范围随升降机额定提升速度大小而定，见表2。 注：当v≤0.20m/s时，安全器动作速度可取v的较大的倍率值。 5.1.3 渐进式安全器，其制动距离为0.25~1.20m，瞬时式安全器动作时不应造成结构的严重损坏。 5.1.4 作用于一个以上导向杆或导向绳的安全器，工作时应同时起作用。 5.1.5 装有安全开关的安全器，在安全器动作后，安全开关应可靠地切断电动机电源。 5.1.6 安全器的速度控制部分应具有有效的铅封或漆封。 5.1.7 安全器只能在有效的标定期限内使用。安全器有效标定期限不得超过两年。 5.2 制造和装配质量要求 5.2.1 安全器的制造和装配应符合JG/T 5011.11的规定。 5.2.2 安全器的外购件和外协件必须有合格证。 5.2.3 安全器外露表面应进行防锈蚀处理。 5.3 使用维护要求 5.3.1 安全器无论使用与否，在有效标定期满后都要送交制造厂或专业检测单位重新进行标定。5.3.2 安全器装机使用时，应按升降机额定载荷进行坠落试验。以后至少应每三个月进行一次额定载荷的坠落试验。 5.3.3 安全器制动表面不得有油污和杂物。 6 试验方法 6.1 试验设备 安全器的试验装置、仪器、量具、传感器等均应有产品合格证，并经法定检定部门检验合格。 6.2 试验条件 a环境温度：-20 ~ +40℃ b电源电压：380V，允差±5%。 6.3 安全器动作速度的试验 6.3.1 测试仪器和设备 a调速电动机； b转速传感器。 6.3.2 测试方法 a 用调速电动机调整安全器激发机构的标定动作速度； b 连续测定3次动作速度。 6.3.3 测试记录 测试结果记入表3。

中国电梯市场调查报告

国内电梯市场调查报告 、国内生产电梯的主要公司和品牌 无论是国际还是国内，电梯行业都只有一致认可的八大品牌: 奥的斯（OTIS）迅达（Schindler ）通力（KONE蒂森克虏伯 (ThyssenKrupp )三菱(MITSUBISHI)日立(HITACHI)东芝(TOSHIBA 富士达（FUJITAC）。国内生产的这八大品牌电梯，在国内属一线品牌，但与品牌原厂的产品比较还有一定的差距，在国际上只能算线品牌。 虽然我国电梯生产企业多达四百多家，但综合各方公布的数字 表明，八大国际品牌的独资及合资企业和五大本土龙头企业，是国 内电梯生产的主要公司，其电梯产量超过全国产量的90%。 国内的热销电梯品牌排行榜如下: 1、奥的斯OTIS电梯（奥的斯电梯有限公司，世界最大的电梯企业之 ,全球第一电梯品牌） 2、三菱电梯（上海三菱电梯有限公司，中国最大电梯制造企业之一） 3、日立HITACHI （日立电梯（中国）有限公司，中国最大的电梯企业之 4、通力KONE t梯（1910年芬兰，通力集团是世界最大的电梯企业之 5、迅达电梯（1874年瑞士，瑞士迅达集团，世界最大的电梯企业之一） 6、东芝Toshiba （东芝电梯集团，世界最大的电梯企业之一） 7、富士达电梯（十大电梯品牌，华升富士达电梯有限公司）

1、 &蒂森电梯（蒂森电梯有限公司，德国三大电梯制造商之一） 自上世纪九十年代起， 大量民营企业开始介入电梯制造工业，打 破了外资品牌的垄断地位，目前在本土民族品牌的企业中主要有： 康力电梯股份有限公司；2、沈阳博林特电梯股份有限公司； 3、东 南电梯股份有限公司；4、江南嘉捷电梯股份有限公司； 5、苏州市 申龙电梯有限公司等五大龙头企业， 各只占市场份额的1%- 2%之间。 同时，电梯品牌的市场分布表现出明显的区域特性。开发商从 成本、品牌熟悉度、服务及时性等方面考虑，往往会就近选择。 菱在华东区域、奥的斯在华北区域、日立在华南区域的市场份额远 远要高于该品牌在其它城市的占有率。同样，众多中小型电梯公司 也是依靠电梯市场的区域特性生存下来，且部分公司还有所发展壮 大。虽然他们在品牌知名度和技术、质量方面处于弱势，但以低价 和服务及时性的优势，在公司所在区域和一些特殊领域（使用特殊 电梯）占有一定的市场。 、各种电梯售后服务情况 从市场电梯售后服务调查来看，电梯公司把电梯的维修保养包 给电梯销售公司或安装队，服务水平有好有差。有两个方面的数据 可以参考：一是行业评选数据：综合服务合格率，奥的斯为 100%; 三菱为81%迅达为77%;日立为71%;东芝为69%。二是网络评选 结果：奥的斯为很好；蒂森为很好；东芝为很好。日立、通力、较 好。迅达、富士达、三菱、西子奥的斯、富士为一般。

中国电梯市场调查报告

国内电梯市场调查报告一、国内生产电梯的主要公司和品牌）、迅达无 论是国际还是国内，电梯行业都只有一致认可的八大品牌：奥的斯（OTIS ）、日ThyssenKrupp）、三菱（MITSUBISHI）、通力（（SchindlerKONE）、蒂森克 虏伯（。国内生产的这八大品牌电梯，在）、富士达（FUJITAC）TOSHIBA立（HITACHI）、东芝（国内属一线品牌，但与品牌原厂的产品比较还有一定的差距，在国际上只能算二线品牌。八大国际品牌的虽然我国电梯生产企业多达四百多家，但综合各方公布的数字表明， 独资及合资企业和五大本土龙头企业，是国内电梯生产的主要公司，其电梯产量超过全国产量的。90% 国内的热销电梯品牌排行榜如下：) ,全球第一电梯品牌世界最大的电梯企业之一、1 奥的斯OTIS电梯 (奥的斯电梯有限公司,) 中国最大电梯制造企业之一上海三菱电梯有限公司2、三菱电梯 (,) 有限公司日立电梯HITACHI ((中国),中国最大的电梯企业之一3、日立) KONE电梯 (1910 年芬兰,通力集团是世界最大的电梯企业之一4、通力) 瑞士迅达集团,,世界最大的电梯企业之一、迅达电梯5 (1874年瑞士) ,世界最大的电梯企业之一东芝电梯集团6、东芝Toshiba () 华升富士达电梯有限公司十大电梯品牌7、富士达电梯 (,蒂森电梯有限公司8、蒂森电梯 (,德国三大电梯制造商之一)打破了外资品牌的垄断地自上世纪九十年代起，大量民营企业开始介入电梯制造工业，、沈阳博林特电、康力电梯股份有限公司；2位，目前在本土民族品牌的企业中主要有：1、苏州市、东南电梯股份有限公司；34、江南嘉捷电梯股份有限公司；5梯股份有限公司；之间。～申龙电梯有限公司等五大龙头企业，各只占市场 份额的1%2%同时，电梯品牌的市场分布表现出明显的区域特性。开发商从成本、品牌熟悉度、服务及时性等方面考虑，往往会就近选择。三菱在华东区域、奥的斯在华北区域、日立在华南区域的市场份额远远要高于该品牌在其它城市的占有率。同样，众多中小型电梯公司也是依靠电梯市场的区域特性生存下来，且部分公司还有所发展壮大。虽然他们在品牌知名度和技术、质量方面处于弱势，但以低价和服务及时性的优势，在公司所在区域和一些特殊领域（使用特殊电梯）占有一定的市场。二、各种电梯售后服务情况． 从市场电梯售后服务调查来看，电梯公司把电梯的维修保养包给电梯销售公司或安装队，服务水平有好有差。有两个方面的数据可以参考：一是行业评选数据：综合服务合格。二是网络评选结；东芝为69%率，奥的斯为100%；三菱为81%；迅达为77%；日立为71%果：奥的斯为很好；蒂森为很好；东芝为很好。日立、通力、较好。迅达、富士达、三菱、西子奥的斯、富士为一般。 三、各种品牌电梯销售价格对比电梯的价格与品牌质量紧密相关，一线名牌电梯，价位肯定高，技术领先质量高，都1 是名牌产品的独特之处，在配置上主机、门机、控制系统先进。各种电梯价格见

中国电梯市场调查报告

中国电梯市场调查报告

电梯调查报告 经过多方面调查，开发商对电梯选购后满意率不到50％；用户对电梯满意率也不到50％。对电梯满意率为什么如此低而现在开发商再订电梯应如何选择？调查得出如下结论：选择电梯应集中在以下三方面进行比较：1、产品质量2、安装质量3、服务质量。 一、产品质量 在中国市场占有率（年产量）前十位的电梯厂家经过对比发现产品质量差异很小。通过对安装公司的了解及对产品的分析，控制系统、驱动系统、门系统等各厂家都没有明显优势，但大品牌电梯有一个共同点，即虽然大部分部件也是“外协”，但都有设计研发能力，自主一体化设计。通过对这些品牌电梯了解，以控制系统为例：大部分采用32位CPU，少数厂家采用32位DSP芯片。但在使用上并没有明显不同。以各厂家轿厢称重为例，原来大都采用相对落后的开关式称重装置，后改为差动变压器，舒适感并没有明显改善，所以对于大的品牌电梯在质量结构上不应强调形式而应注重结果。注重产品的可靠性，易维修性，在质量上最重要的是一体化设计。 而市场上绝大多数小品牌电梯由于没有研发能力，产品完全是“攒”出来的。通过对安装公司的了解，所有安装公司都反映小品牌电梯现场重新加工的部件较多，大大影响了电梯的安装精度及产品的统一性，使设计质量目标降低。比如有的厂家旋转编码器与曳引机之间安装不匹配，现场无法安装，只能将减振去掉，使安装质量下降，旋编使用寿命缩短。而小品牌电梯的控制系统，全部是外购整个控制柜，外购的控制柜一般采用电脑板加变频器，

而大多数控制柜厂家为了使各厂家都可以使用，接口较宽，精度较差。某小区几十部电梯采用欧洲某品牌电梯，由于采用上海某控制柜，电梯“软”故障较多，常常“死机”，后来该厂家又采用自己研发的控制柜。 综合分析：产品在质量上大厂家之间差别不大，小厂家与大厂家之间有很大的差距。 判断一个好的电梯，一定是设计的好，起停爬坡时间短，舒适感好。三十层的大楼，同样的速度，中间同样停上五层，由于起停时间短，好的电梯到达顶点的时间就短，俗话说，“一分价钱一分货”表面上便宜实际上价格相反倒高。 大的厂家：1、年产量15000台以上；2、高档的酒店、大型高档写字楼（办公楼）等项目较多；3、据统计不准确的说法大厂家包括：上海三菱、日立、西子OTIS、天津OTIS、蒂森、迅达、华升富士达（排名不分先后）。 二、安装质量 电梯与汽车、家电最大的区别在于组装是在现场完成而不是在工厂。早期大家都知道家电产品有原装的也有进品件组装的。价格不一样，质量也有差别。而电梯由于是现场安装，质量如何控制呢？ 管理好的厂家都是指定安装公司安装，有详细的安装操作规范及技术要求。从安装前的培训、准备到中间检查、完工检查都有明确的规定。最主要的一点是安装轻易不外包，即使少量工程委托安装也有严格的管理。像某著名品牌电梯安装外包要将安装费的50%交由工厂做为管理费。 以前常听说某某电梯质量好，但是安装不好，电梯就运行不好。这就如同买一辆车，车的制造质量很好，但由于没组装好，车轮跑掉了、风挡玻璃

电梯市场调研报告范本

Record the situation and lessons learned, find out the existing problems and form future countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 电梯市场调研报告

编号：FS-DY-20248 电梯市场调研报告 电梯产业聚集现象是社会发展的必然产物。它的出现将为电梯产业的创新提供更多的机会，为企业的发展提供空间，为区域的经济增加实力。公司已进一步了解到东胜区域作为电梯配件专卖的经销商确无几家，致使电梯配件销售在市场上属于冷门行业，所以公司总的目标就是要抓住这个机会预备成立一个各品牌电梯配件的专卖店，这就需要知道东胜区都分布些什么品牌型号的电梯，进而才能确定各通用部件。有了计划则需要一步步规划落实，这就需要公司电梯事业部全体员工的共同努力，运筹帷幄，从而落实电梯配件专卖店的形成。 首先，作为首次调研主要就是以电梯的品牌型号、数量和维保单位为主要调研内容，将围绕东胜市各高、低档住宅区为主要目标区域开展调研，并仔细记录，最后统计各品牌电梯所占的比例，进而确定各品牌电梯的通用部件。其次就

是计划下一步的调研区域，统计东胜区和康巴什新区各酒店和大型购物商场的乘客电梯和扶梯的品牌型号进行确定。当然我们都知道调研工作是个比较艰难的任务，这中间过程也会遇到不少困难障碍，如在整个地区金融危机的现在，公司资金不是太过于充足，导致没有按时完成工作;再就是时间的浪费，在没有交通工具的前提下每天坐公交去目的地与往返公司过程中浪费了很多不必要浪费的时间，还有就是到目的区域都是人员步行进出小区的时间;还有在调研当中无法进入住宅楼，没有合适的交流对象也为调研带来诸多不便;但通过各种努力和办法，克服了很多困难，这些困难都是无法阻止;我们前进的脚步，总的来说此次调研的工作目标也基本得到了完成。 此次的调研中所有人员都进行了合理的安排和部署，分工合作，使得所有在职人员都在工作中亲自尝试了实践和体验，绝大部分小区都已进行了走访调查，并且都做了记录，不仅完成了工作内容，也让所有人员对电梯行业下一步的发展前景有所认知。 通过此次调研，了解到东胜区住宅楼电梯的品牌就有很

施工电梯防坠器

坠落试验和动作后的复原 防坠安全器新安装后，必须进行额定载荷坠落试验。在正式投入运行使用后至少每三个月做一次额定载荷坠落试验。坠落试验步骤：（1）切断主电源，将电气箱开关转至“安装检修”位置。 （2）装上试验电缆，并将电缆街道吊笼电气箱内标有“坠落试验”的接线座上。 （3）把试验电缆固定在吊笼的电气箱附近，通过门或其他适当的孔将按扭盘和电缆放到地面站。确保坠落试验时，电缆不会被卡住。（4）吊笼加载至额定载荷，合上主开关，按下试验电缆按扭盒上“上升”按钮，驱动吊笼上升至离地面10米高度。 （5）按下有“坠落试验”标记的按钮，不要松手，此时电磁制动器松闸，吊笼向下坠落，当坠落速度达到防坠安全器标定动作速度时，防坠安全器迅即动作，将吊笼刹停在导轨架上。（注意：如果吊笼下坠到离地面3米处防坠安全器仍未将吊笼刹停，此时应立即松开按钮，以便利用电磁制动器制动。及时刹停吊笼，防止吊笼撞底。（6）正常情况下，从安全器开始动作到吊笼被制停为止，吊笼的制动距离应为0.3-1.2m（不包括吊笼自由下滑的距离）。制动距离用下述方法测量计算得出： S=L·π·m·Z/2 式中： S：制动距离 mm L：指示销端部位移 mm m：齿轮模数 Z：齿轮齿数

如果测得的L值大于8mm，安全器必须更换。（7）拆下试验电缆，将开关转道：“正常”位置。 2、防坠全器的复原 除坠落试验外，如防坠全器发生动作，在防坠安全器复原前，应先查明防坠安全器动作原因。同时须确知： 装上螺钉3和盖2（对SAJ30-1.2和SAJ40-1.2型安全器还应取下罩盖9，用手尽量拧紧螺栓8，然后用专用工具4将螺栓8拧30度角后松开，装上罩盖9），接通三相开关，驱动吊笼向上运行20厘米，使离心块复位。吊笼即可正常运行。 四、使用注意事项 1．每月一次从油杯处注入润滑脂，润滑脂的牌号为2号钙基润滑脂（GB491-87）。 2．产品出厂后必须进行年检（包括一年中未曾使用过），经检测合格后方可使用，以后使用中每满一年进行检测，以确保防坠安全器的可靠性。 3．检测由定点检测单位中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院完成。 4．用户不允许私自打开防坠安全器铅封，否则制造厂对任何出现的事故概不负责。 5．安全器在贮存运输及使用过程中必须注意防水，以免影响使用。 施工升降机的安全使用