大跨度吊车梁分段安装工艺
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大跨度吊车梁分段安装工艺
周胜祥
(中国二十冶集团有限公司浦东分公司，上海市201900)
【I商要]本文结合湘钢宽厚板冷瓤顶目冷床工程项目介绍了大跨度吊车梁分段吊装、空中组拼、焊接的施工技术。洪键词]大跨度；吊车梁；分段安装
大跨度吊车梁分段吊装、空中组拼、焊接是我公司在湘钢宽厚板冷轧项目冷床工程施工中首次尝试。按照常规的吊装方法是在地面组拼、焊接整体后双机抬吊，以往的做法不但对安装现场场地要求要足够大，而且需要专门的拼接平台，此外还要考虑两台百吨以上大吊机的占位和移动空间。相比之下，我们采用的单机分段吊装、空中组拼、焊接的新工艺即有着更加“轻便灵活”的感觉，安装场地需求空间少、设备投入常规，既缩短了工期，又保证了安全、质量、经济等优势。
下面就大跨度钢吊车梁分段安装工艺在湘钢工程中的应用，及施工中安装方案设计、受力分析计算、焊接工艺、如何分段吊装、接口部位连接及保证其安装精度、安全方面采取的有效措施加以阐i也1概况简介
湘钢宽擘板轧机工程冷床车间主厂房54米超长吊车梁由中冶赛迪技术股份有限公司煦计，我单位承建制安施工，吊车梁截面高度为5米，跨度54米，共计8根。采用I形截面特厚钢板焊接，翼缘板厚度为45m m，腹板厚度为32m m，单重125t o每根吊车梁分三段进行制作、安装，中段最长为19．5m，两端长度各为1725m，每个对接接头用M24扭剪型高强螺栓进行连接，每段重量约40吨左右，在接口处采用高强螺栓及翼缘板多层焊接进行连接，每个接头共有高强螺栓计614套，所有的高强螺栓安装、翼板对接焊接均在高空作业完成，其安装情度、焊接质量要求之高，吊装难度之大，安全措施的保证，是本单项工程的最大难点。
2吊车、钢丝绳选择
吊车、钢丝绳选择的是否合理，不但关系到整个吊装的成功与否，同时也关系到项目的成本，依据现场实际情况，在经过详细计算后，最终选择了L S一218R H一80T的履带吊，直径为56m m钢芯钢丝绳，即经济又合理。计算如下：
1)54米吊车粱共分三段进行制作，并分三段安装，其中按设计要求中段长度为19_5米，是三段中最长、最重的，经过详细计算后：钢板净重加2％焊缝重量为42．61‘(不包括连接板重量)。
2)钢丝绳选用直径为56m m钢芯钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670M P a符合要求，总长约30米，按每米10．6kg的重量j1。算：为30X l0．6kg=318kgo
3)吊钩重量取15L则根据以上计算吊物总重为4“2To
4)为安全起见，方案按吊物为45T进行考虑。
5)根据吊机性能表指标：回转半径6米，杆长2135米，仰角79度，按800／0额度计算起重量达到44．8T；在起调时，将吊机起重额度调整到85％，起重量将达到47．6T，为加大安全系数，在吊装时再加1T 配重。这样选择L S一218RH一80T的履带吊的性能完全满足吊装要求。
3场地处理、吊车梁预放
1)为保证吊车能在负载下顺利行走，在吊装前根据现场实际情况对场地进行必要处理，在整个安装区域场地进行碎石、钢渣回填，并平整、压实，使场地耐力达到IO O K N／m2以上，并在起吊位置铺垫规格为6m X l．5m的路基箱4块，路基箱下面垫枕木。路基箱的铺设位置根据现场实测放样，充分保证了吊车的准确占位及在负t t-Fr甸前行走。
2)吊车梁预放的位置中，潍离支架中心线(就位后吊车梁中心线)”米，该位置在吊车梁倒运进安装跨时，事先布设好，并在下翼板底部垫好枕木，设置临时支撑进行固定。
4临时支架的安装
1)在吊车梁分段接口处，设置临时支架，在；赠放的底座位置从±80丽面飘霸瓦日0．00标高下挖20m达到持力层，用25T汽车吊把预先做好的底座吊放到指定位置并进行找平、找正后，开始吊放支架，调整好中心位置及标高后，用底座上2对螺栓进行固定、焊接。
2)支架固定完成后，开始安放千斤顶，每根梁端部采用2个50T 千斤顶按事先标注的支柱顶板位置进行准确放置，然后吊放托板，托板下固定千斤顶的靠山准确无误的与千斤顶重合，以保证千斤顶的稳定性。
3)托板就位后，用水准仪；赃量托板标高并用千斤顶进行调整，直到与吊车梁底标高一至为止，这时用经纬仪同时放出吊车梁就位中心缆
4)当吊车梁直接吊放在千斤顶上时，在重力作用下，支架受力后要略微下沉，此时用千斤顶调节吊车梁的标高，直到达到设计标高，并用水准仪进行观测，直到支架不下沉，吊车梁处于稳定状态。
5临时支架的设计
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54米吊车梁在现场分段制作、分段安装，为保证吊车梁的安装精度及就位准确，在有t a,E处设置吊车梁支架，并进行支架设计，根据安装方案，支架立柱采用H600×200×1l X l7的轧制H型钢，支架及基础底座平面位置如下图所示：
6支架、底座设计说明
1)支架及底座选用材料均为Q235B材质。
2)焊条选用E4303型，均采用手工电弧焊o
3)所有支撑及H型钢和钢板连接部位均采用手工电弧焊。
4)支架和底座采用螺栓连接。
5)底座和支架制作各4套。
6)焊缝高度hf>l O m m。
7)底座上要焊接吊环。
7材料
1)井子架的立柱、底座采用Q235B钢材H N600X200×I1X17的轧制型钢，支撑采用Q235B钢材H N450×200×9×14的轧制型钢，并使用与之相匹配的焊接材料进行焊接，共做4个底座4-个-#,---7-架。每个井子架的顶部设置4个50T的千斤顶，用以调整吊车梁的标高。
2)在地面预定位置设置缆风绳地锚，按照专用卡具到地锚的直线距离配备缆风绳及相应的手拉葫芦。
8吊装、就位
1)吊装起吊离地300m m后，停止片刻，观察吊车负载的状态，吊车履带吊前部受力后的下沉情况及钢丝绳负载状态下的拉紧情况。
2)吊车梁就位在临时加固措施完成后，确保每个步骤严格实施，完成并达到预期目的后可脱钩，转场吊另一段钢梁。
3)相对称两段梁就位后，立刻安装另两段梁。．
9吊装顺序