模拟飞行2004GPS使用手册

第一章

很多新的飞友都不知道GPS如何设置目的地机场的航向,下面就给大家介绍一下!

如有疑问请跟帖提出,我尽量回答!(老鸟也要回答哦!^-^)

如何使用GPS对正跑道https://www.wendangku.net/doc/0b2702609.html,/redirect.php? tid=6546&goto=lastpost#lastpost

1.进入游戏后打开GPS(SHIFT+3)

1.jpg (55.64 KB)

目的地南京

2.jpg (1.41 KB)

点这个标志

3.jpg (58.25 KB)

显示这个界面,转动小的旋钮

7.jpg (6.27 KB) 小旋钮

6.jpg (8.43 KB)

至目的地机场ID的第一个字母

9.JPG (5.94 KB)

转动大旋钮至第二格闪烁

11.jpg (7.87 KB)

至目的地机场ID的第二个字母

4.jpg (48.06 KB)

依次类推,全部输入

12.jpg (1.9 KB)

点三下ENT全部完成

13.jpg (33.72 KB) 显示

14.jpg (6.33 KB)

导航开关选至ＧＰＳ

15.jpg (13.21 KB)

设置好高度、速度、导航保持，打开自动驾驶

17.jpg (56.32 KB) 让它自己飞向南京

第二章

分享GPS使用心得!(不对之处请谅解)

首先在GPS上设置好目的地机场(不会的看这里https://www.wendangku.net/doc/0b2702609.html,/thread-3729-1-1.html)

GPS如何对正使用ILS频率降落的跑道

PROC.jpg(2 KB)

点击PROC按钮

显示如图.jpg.jpg(39.4 KB)

显示这样的界面

点击ENT.jpg(2.02 KB)

点击ENT

可使用使用的降落方式.jpg(47.42 KB)可使用的降落方式

转动大旋钮至ILS24.jpg(15.69 KB)

转动大旋钮至ILS24后点ENT

出现这个界面再次转动大旋钮到最下.jpg(28.3 KB)出现这个界面再次转动大旋钮到最下

点两下ENT后出现这个界面.jpg(38.66 KB)

点两下ENT后出现这个界面,此时你已将ILS降落24跑道的信息输入到GPS了

点击PROC出现的界面.jpg(28.42 KB)

大约离目的地机场还有150海里时点击PROC出现这样的界面

左转大旋钮到光标在上面闪烁.jpg(38.16 KB)

左转大旋钮到光标在上面闪烁,点击ENT确认就完成了

abbr_a6f03d6016dd3483023528b2d52a8cf8.jpg(21.99 KB)

在没有ILS的跑道，使用GPS对正将要降落的跑道就在这样的显示下点击ENT.jpg

进近时的GPS.jpg(37.63 KB)进近时的GPS

查看ILS24跑道的频率，向右转动大旋钮一下.jpg(21.1 KB)查看ILS24跑道的频率，向右转动大旋钮一下

再转动小旋钮向左一下.jpg(28.92 KB)

再转动小旋钮向左一下

PUSHCRSR.jpg(5.14 KB)

有的机场信息太多看不到下面的信息时,点击PUSHCRSR

显示这样的界面.jpg(28.55 KB)

会显示这样的界面

需使用的ILS频率.jpg(30.14 KB)

向右转动大旋钮至需要使用的频率

自动输入至NA V.jpg(6.82 KB)

点击ENT会自动输入到NA V1的右边,你只需将其转到左边NA V1即开始工作

微软模拟飞行2004操作指南

Esc 终止任务或停止track回放 Ctrl - Q 在track回放中控制战机 Shift - Backspace（退格键）重置track编辑（取消所有前面的编辑命令） Alt - Backspace 编辑插入模式（不取消前面的编辑命令） Ctrl - S 声音开/关 Ctrl - 0 在任务录像中打开麦克风开始录音 Shift - 0 在任务录像中关闭麦克风结束录音 Alt - 0 开始或停止录像在指针所在位置 Ctrl - 9 在任务录像中开始录入字幕 Shift - 9 在任务录像中停止录入字幕 Ctrl - A 加快游戏速度 Alt - A 减慢游戏速度 Shift - A 重置为正常游戏速度 S 暂停/继续/开始 Ctrl - M 在多人联机时聊天 Shift - Return 在多人联机时复活 Alt - J 跳进所选AI战机座舱或离开当前战机座舱 Ctrl - Backspace 显示帧数 Ctrl - O 在暂停模式中保存一个回放点到track（未实现） Alt - O 返回到上一个回放点（未实现） Shift - O 跃至下一个回放点（未实现） Print Screen 截图（以0、1、2、3……编号顺序保存在ScreenShots文件夹） 飞行控制 Don Arro 抬高机头 Up Arro 压低机头 Left Arro 向左侧滚 Right Arro 向右侧滚 Ctrl - . (句号) 向上配平 Ctrl - ; (分号) 向下配平 Ctrl - , (逗号) 向左侧滚配平 Ctrl - / (斜杠) 向右侧滚配平 Z 左舵（飞行时），左转（滑行时） X 右舵（飞行时），右转（滑行时） Ctrl - Z 左舵配平 Ctrl - X 右舵配平 H 高度稳定模式开/关 Shift - M 重置当前警告声 Ctrl - L 机载灯光开/关

(整理)微软模拟飞行X的键盘操作具体方法介绍.

模拟器命令按键 显示/隐藏ATC窗口` (重音符号) 退出FS Ctrl + C 立即退出FS Ctrl + break 显示帧数等信息Shift + Z (多按几次) 全屏模式切换 Alt + Enter 摇杆启用开关 Ctrl + K 显示/隐藏膝板 F10 (多按几次) 显示菜单 Alt 暂停 P 重置当前飞行 Ctrl + ; (分号) 保存飞行 ; (分号) 选择第一项 1 选择第二项 2 选择第三项

3 选择第四项 4 减小 - (减号) 慢慢减小 Shift+ - (减号) 增大 = (等号) 慢慢增大 Shift+ = (等号) 声音开关 Q 时间压缩选择R (+或–) 自动驾驶命令空速保持开关Ctrl + R 空速选择 Ctrl + Shift + R 高度保持开关Ctrl+ Z 高度选择 Ctrl + Shift + Z 进近模式开关Ctrl + A 姿态保持开关Ctrl + T

自动油门预位 Shift + R 起飞/复飞推力 Ctrl + Shift + G 反向进近模式开关Ctrl + B 飞行指引针开关 Ctrl + F 航向保持开关 Ctrl + H 航向选择 Ctrl + Shift + H 进近航向道保持开关Ctrl + O 马赫保持开关 Ctrl + M 自动驾驶主开关 Z Nav 1保持开关 Ctrl + N 平直飞行开关 Ctrl + V 偏航阻尼器开关 Ctrl + D 操纵面命令 副翼向左配平 Ctrl + NP 4 副翼向右配平 Ctrl + NP 6

左倾(副翼) NP 4 右倾(副翼) NP 6 将副翼和尾舵回中NP 5 升降舵向下配平NP 7 升降舵向右配平NP 1 襟翼完全放下 F8 襟翼放下一档 F7 襟翼完全收起 F5 襟翼收起一挡 F6 下倾(升降舵) NP 8 上倾(升降舵) NP 2 尾舵向左配平 Ctrl + NP 0 尾舵向右配平 Ctrl + NP Enter 使用尾舵向左偏航NP 0

微软模拟飞行FSX塞斯纳c172仪表自动本场五边飞行教程..

Cessna仪表自动本场五边飞行教程 FSXCN-1205 王达 各位飞友,大家好!很高兴再次和大家一起探讨飞行技术。上一次课我们学习了目视手动本场五边飞行,不知大家在训练中摔坏了多少可怜的飞机,呵呵,言归正传,我们今天的课程,是仪表自动本场五边飞行。 在我们开始飞行之前,我们来了解一下什么是仪表飞行、什么是自动飞行。仪表飞行规范(IFR)和目视飞行规范(VFR)相对应,所谓仪表飞行,就是利用地面的无线电设备和机载的电子设备,对飞机进行导航的飞行。显然,在真实世界中,仪表飞行多用于目的地明确的航线飞行,而目视飞行多用于救援、灭火、农业、航拍。 简单介绍一下我们这次飞行，我们这次飞行即将在我家乡的长春龙嘉国际机场（ZYCC）展开，需要注意的是，我的FSX中安装了中国机场包，所以您游戏中的ZYCC可能还是长春以前的大房身机场，不过没关系，飞行都是一样的。今天的飞行依然是本场五边飞行，不过这次使用的是仪表飞行，通过仪表飞行规则进行本场五边飞行非常简单，需要涉及的频率只有一个，那就是降落跑道的ILS频率。这个频率可以在“地图”中，点击那个绿色的大箭头，然后就可以看到啦，这个频率一般在100-120MHz之间。一定要把它记下来。 什么是ILS呢？ILS，是Instrument Landing System的缩写，即“仪表着陆系统”，具体的定义我们可以去查有关资料，它的作用，就是在跑道的延长线上建立一个虚拟的通道，并且通过仪表指引你或你的自动驾驶仪，让你通过这个通道安全地落到地上。 相信大家等不及了，那我们就开始吧！这次选择在夜晚进行飞行，也正是为了让大家体会到仪表飞行的强大功能。

微软模拟飞行2004键盘操作方法

微软模拟飞行2004键盘操作方法 系统开关 显示/隐藏ATC窗口` (重音符号) 退出FS Ctrl C 立即退出FS Ctrl break 显示帧数等信息Shift Z (多按几次) 全屏模式切换Alt Enter 摇杆启用开关Ctrl K 显示/隐藏膝板F10 (多按几次) 显示菜单Alt 暂停P 重置当前飞行Ctrl ; (分号) 保存飞行; (分号) 选择第一项 1 选择第二项 2 选择第三项 3 选择第四项 4 减小- (减号) 慢慢减小Shift - (减号) 增大= (等号) 慢慢增大Shift = (等号) 声音开关Q 时间压缩选择R ( 或–) 自动驾驶命令 空速保持开关Ctrl R 空速选择Ctrl Shift R 高度保持开关Ctrl Z 高度选择Ctrl Shift Z 进近模式开关Ctrl A 姿态保持开关Ctrl T 自动油门预位Shift R 起飞/复飞推力Ctrl Shift G 反向进近模式开关Ctrl B 飞行指引针开关Ctrl F 航向保持开关Ctrl H 航向选择Ctrl Shift H 进近航向道保持开关Ctrl O 马赫保持开关Ctrl M 自动驾驶主开关Z 保持开关Ctrl N 平直飞行开关Ctrl V 偏航阻尼器开关Ctrl D 操纵面命令 副翼向左配平Ctrl NP 4 副翼向右配平Ctrl NP 6 左倾(副翼) NP 4 右倾(副翼) NP 6 将副翼和尾舵回中NP 5 升降舵向下配平NP 7 升降舵向右配平NP 1 襟翼完全放下F8 襟翼放下一档F7 襟翼完全收起F5 襟翼收起一挡F6 下倾(升降舵) NP 8 上倾(升降舵) NP 2 尾舵向左配平Ctrl NP 0 尾舵向右配平Ctrl NP Enter 使用尾舵向左偏航NP 0 使用尾舵向右偏航NP Enter 扰流板预位Shift / (除号) 扰流板/减速板开关/ (除号) 水舵收/放Shift W 引擎命令 对于多引擎飞行器，除非你 先按下E 引擎号(1-4)选择单 个引擎，否则你的操作将对 所有引擎生效。要恢复对所 有引擎的控制，先按住E，然 后快速连续地按下所有引擎 号(E, 1, 2,…) 引擎除冰开关H 自动启动引擎Ctrl E 化油器加热/引擎除冰H 引擎选择 E 启动器选择J 磁电机选择M 增大混合比Ctrl Shift F3 减小混合比Ctrl Shift F2 混合比设置为慢车低油状态 Ctrl Shift F1 混合比设置为高油量状态 Ctrl Shift F4 降低螺旋桨转速Ctrl F2 增大螺旋桨转速Ctrl F3 螺旋桨高转速Ctrl F4 螺旋桨低转速Ctrl F1 重新加热/加力燃烧室开关 Shift F4 反向推力F2 (按住) (直升机)转子制动器开关 Shift B (直升机)转子离合器开关 Shirt . (句点) (直升机)转子自动调节器开 关Shift ‘ (单引号) 油门最小F1 减小油门F2 or NP 3 油门最大F4 增大油门F3 or NP 9 一般驾驶命令 手刹开关Ctrl . (句点) 左刹车F11 右刹车F12 刹车。(句点) 整流罩鱼鳞片关一档Ctrl Shift C 整流罩鱼鳞片开一档Ctrl Shift V 人工方式放起落架Ctrl G 起落架收起/放下G 后推开始/停止Shift P (按1 或2使尾部向右或者向左) 座位降低Shift Backspace 座位升高Shift Enter 选择出口Shift E (按1-4打 开/关闭) 拉烟开关I

微软模拟飞行10攻略基本操作指南

模拟飞行指令 暂停P or BREAK（BREAK） 全屏模式ALT + ENTER（回车键） 菜单显示/隐藏ALT ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示/隐藏SHIFT+F10 声音开/关Q 重置当前飞行CTRL+; (分号) 保存飞行; (分号) 退出飞行模拟CTRL+C 立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键） 摇杆（禁用/使用）CTRL+K 全球坐标/帧频SHIFT+Z 选择第一个1 选择第二个2 选择第三个3 选择第四个4 选择时间压缩R 空投物资SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择= (等号) 缓慢增大选择SHIFT+= (等号) 缓慢减小选择SHIFT+- (减号) 减小选择- (减号) 捕获截图V 登机桥廊对接/分离CTRL+J 结束飞行ESC 飞机控制指令 副翼左倾斜数字键盘4 副翼右倾斜数字键盘6 副翼左配平CTRL+数字键盘4 副翼右配平CTRL+数字键盘6 垂直尾翼左偏航数字键盘0 垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键） 垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘0 垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘ENTER（回车键） 副翼或垂直尾翼居中数字键盘5 水平升降舵向下数字键盘8

水平升降舵向上数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起F5 襟翼缓慢收起F6 襟翼缓慢伸出F7 襟翼完全伸出F8 扰流板/减速板开/关/ (正斜线) 扰流板预位SHIFT+/ (正斜线) 水舵收/放CTRL+W 发动机控制指令 对于多引擎飞机上，除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住E，然后快速连续地按下所有引擎号(E, 1, 2,…等等) 选择引擎E+引擎编号(1-4) 选择所有引擎E+1+2+3+4 自动启动引擎CTRL+E 切断节流阀(节流阀就是油门) F1 反冲力(涡扇发动机/喷气发动机) F2 (按住且保持) 降低节流阀F2 or数字键盘3 增加节流阀F3 or数字键盘9 节流阀最大F4 螺旋桨低转速CTRL+F1 降低螺旋桨转速CTRL+F2 增大螺旋桨转速CTRL+F3 螺旋桨高转速CTRL+F4 油气混合比设置为慢车低油状态CTRL+SHIFT+F1 减小油气混合比CTRL+SHIFT+F2 增大油气混合比CTRL+SHIFT+F3 油气混合比设置为高油量状态CTRL+SHIFT+F4 引擎除冰开/关H 磁电机选择M 选择主用电池组或者交流发电机SHIFT+M 选择喷气发动机启动器J 直升机旋翼离合器开/关SHIFT+. (句点) 直升机旋翼调节器开/关SHIFT+, (逗点) 直升机旋翼制动器开/关SHIFT+B 增加选择项目= (等号)

微软模拟飞行10攻略基本操作指南

在游戏中,键盘的 F1~F8 都有用,用途如下: F1:将引擎的推力降到最低 F2:降引擎推力 (喷气机有反推作用) 自己体会吧! F3:加引擎油门 F4:引擎油门加到最大 F5:襟翼度数开到最小 F6:襟翼度数逐步减少 F7:襟翼度数逐步增大 F8:襟翼度数开到最大 下面是小键盘的作用: Num Lock灯亮: 2;向后看 4:向左看 6:向右看 Num Lock灯不亮: 4:向左转 6:向右转 5：确定转弯幅度 补充：用键盘就可以玩了！没问题！左右打转是你的飞机失速了... FS2004 键盘命令 模拟器命令按键 显示/隐藏ATC窗口 ` (重音符号) 退出FS Ctrl + C 立即退出FS Ctrl + break 显示帧数等信息 Shift + Z (多按几次) 全屏模式切换

Alt + Enter 摇杆启用开关 Ctrl + K 显示/隐藏膝板 F10 (多按几次) 显示菜单 Alt 暂停 P 重置当前飞行 Ctrl + ; (分号) 保存飞行 ; (分号) 选择第一项 1 选择第二项 2 选择第三项 3 选择第四项 4 减小 - (减号) 慢慢减小 Shift+ - (减号) 增大 = (等号) 慢慢增大

Shift+ = (等号) 声音开关 Q 时间压缩选择 R (+或–) 自动驾驶命令 空速保持开关 Ctrl + R 空速选择 Ctrl + Shift + R 高度保持开关 Ctrl+ Z 高度选择 Ctrl + Shift + Z 进近模式开关 Ctrl + A 姿态保持开关 Ctrl + T 自动油门预位Shift + R 起飞/复飞推力 Ctrl + Shift + G 反向进近模式开关Ctrl + B 飞行指引针开关Ctrl + F 航向保持开关 Ctrl + H

以下是微软模拟飞行X的键盘操作命令

以下是微软模拟飞行X的键盘操作命令，决对是最详细的！ 飞行模拟10(FSX)键盘命令 请注意: 在使用数字键指令时，确定Num Lock键已经关闭 模拟飞行指令 暂停P or BREAK（BREAK） 全屏模式ALT + ENTER（回车键） 菜单显示/隐藏ALT ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号）or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示/隐藏SHIFT+F10 声音开/关Q 重置当前飞行CTRL+; (分号) 保存飞行; (分号) 退出飞行模拟CTRL+C 立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键） 摇杆（禁用/使用）CTRL+K 全球坐标/帧频SHIFT+Z 选择第一个 1 选择第二个 2 选择第三个 3 选择第四个 4 选择时间压缩R 空投物资SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择= (等号) 缓慢增大选择SHIFT+= (等号) 缓慢减小选择SHIFT+- (减号) 减小选择- (减号) 捕获截图V 登机桥廊对接/分离CTRL+J 结束飞行ESC 飞机控制指令 副翼左倾斜数字键盘4 副翼右倾斜数字键盘6 副翼左配平CTRL+数字键盘4 副翼右配平CTRL+数字键盘6 垂直尾翼左偏航数字键盘0 垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键） 垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘0 垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘ENTER（回车键） 副翼或垂直尾翼居中数字键盘5

水平升降舵向下数字键盘8 水平升降舵向上数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起F5 襟翼缓慢收起F6 襟翼缓慢伸出F7 襟翼完全伸出F8 扰流板/减速板开/关/ (正斜线) 扰流板预位SHIFT+/ (正斜线) 水舵收/放CTRL+W 发动机控制指令 对于多引擎飞机上，除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住E，然后快速连续地按下所有引擎号(E, 1, 2,…等等) 选择引擎E+引擎编号(1-4) 选择所有引擎E+1+2+3+4 自动启动引擎CTRL+E 切断节流阀(节流阀就是油门) F1 反冲力(涡扇发动机/喷气发动机) F2 (按住且保持) 降低节流阀F2 or数字键盘3 增加节流阀F3 or数字键盘9 节流阀最大F4 螺旋桨低转速CTRL+F1 降低螺旋桨转速CTRL+F2 增大螺旋桨转速CTRL+F3 螺旋桨高转速CTRL+F4 油气混合比设置为慢车低油状态CTRL+SHIFT+F1 减小油气混合比CTRL+SHIFT+F2 增大油气混合比CTRL+SHIFT+F3 油气混合比设置为高油量状态CTRL+SHIFT+F4 引擎除冰开/关H 磁电机选择M 选择主用电池组或者交流发电机SHIFT+M 选择喷气发动机启动器J 直升机旋翼离合器开/关SHIFT+. (句点) 直升机旋翼调节器开/关SHIFT+, (逗点) 直升机旋翼制动器开/关SHIFT+B 增加选择项目= (等号) 逐渐增加选择项目SHIFT+= (等号)

微软模拟飞行 攻略基本操作指南

模拟飞行指令? 暂停P or BREAK（BREAK） 全屏模式ALT + ENTER（回车键） 菜单显示/隐藏ALT ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示/隐藏SHIFT+F10 声音开/关Q 重置当前飞行CTRL+; (分号) 保存飞行?; (分号) 退出飞行模拟? CTRL+C 立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键） 摇杆（禁用/使用）CTRL+K 全球坐标/帧频SHIFT+Z 选择第一个1 选择第二个2 选择第三个3 选择第四个4 选择时间压缩R 空投物资SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择= (等号) 缓慢增大选择SHIFT+= (等号)

缓慢减小选择SHIFT+- (减号) 减小选择- (减号) 捕获截图V 登机桥廊对接/分离CTRL+J 结束飞行ESC 飞机控制指令 副翼左倾斜数字键盘4 副翼右倾斜数字键盘6 副翼左配平CTRL+数字键盘4 副翼右配平CTRL+数字键盘6 垂直尾翼左偏航?? 数字键盘0 垂直尾翼右偏航?? 数字键盘ENTER（回车键） 垂直尾翼左配平?? CTRL+数字键盘0 垂直尾翼右配平?? CTRL+数字键盘ENTER（回车键）副翼或垂直尾翼居中数字键盘5 水平升降舵向下数字键盘8 水平升降舵向上数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起F5 襟翼缓慢收起F6 襟翼缓慢伸出F7 襟翼完全伸出F8

微软模拟飞行攻略基本操作指南

模拟飞行指令？暂停P or BREAK （BREAK 全屏模式ALT + ENTER（回车键） 菜单显示/隐藏ALT ATC菜单显示/ 隐藏'ACCENT（' 重点符号）or SCROLI L OCK （SCROLI L OCK S）膝板显示/隐藏SHIFT+F10 声音开/关Q 重置当前飞行CTRL+;（分号） 保存飞行?；（分号） 退出飞行模拟？ CTRL+C 立即退出飞行模拟CTRL+BREAKBREAI键） 摇杆（禁用/使用）CTRL+K 全球坐标/帧频SHIFT+Z 选择第一个1 选择第二个2 选择第三个3 选择第四个4 选择时间压缩R 空投物资SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择=（等号） 缓慢增大选择SHIFT+=（等号）

缓慢减小选择SHIFT+-（减号）减小选择-（减号） 捕获截图V 登机桥廊对接/分离CTRL+J 结束飞行ESC 飞机控制指令 副翼左倾斜数字键盘4 副翼右倾斜数字键盘6 副翼左配平CTRL数字键盘4 副翼右配平CTRL数字键盘6 垂直尾翼左偏航??数字键盘0 垂直尾翼右偏航??数字键盘ENTER（回车键） 垂直尾翼左配平?? CTRL数字键盘0 垂直尾翼右配平？？ CTRL数字键盘ENTE R回车键）副翼或垂直尾翼居中数字键盘5 水平升降舵向下数字键盘8 水平升降舵向上数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起F5 襟翼缓慢收起F6 襟翼缓慢伸出F7 襟翼完全伸出F8

扰流板/减速板开/关/ （正斜线） 扰流板预位SHIFT+/ （正斜线） 水舵收/放CTRL+W 发动机控制指令 对于多引擎飞机上，除非你先按下E+引擎号（1-4）选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住E,然 后快速连续地按下所有引擎号（E, 1, 2 ,…等等） 选择引擎E+引擎编号（1-4） 选择所有引擎E+1+2+3+4 自动启动引擎CTRL+E 切断节流阀（节流阀就是油门）F1 反冲力（涡扇发动机/喷气发动机）F2 （按住且保持） 降低节流阀F2 or数字键盘3 增加节流阀F3 or数字键盘9 节流阀最大F4 螺旋桨低转速CTRL+F1 降低螺旋桨转速CTRL+F2 增大螺旋桨转速CTRL+F3 螺旋桨高转速CTRL+F4 油气混合比设置为慢车低油状态CTRL+SHIFT+F1 减小油气混合比CTRL+SHIFT+F2 增大油气混合比CTRL+SHIFT+F3

微软模拟飞行x教程介绍

微软模拟飞行x教程介绍 Esc 终止任务或停止track回放 Ctrl - Q 在track回放中控制战机 Shift - Backspace（退格键）重置track 编辑（取消所有前面的编辑命令） Alt - Backspace 编辑插入模式（不取消前面的编辑命令） Ctrl - S 声音开/关 Ctrl - 0 在任务录像中打开麦克风开 始录音 Shift - 0 在任务录像中关闭麦克风结束录音 Alt - 0 开始或停止录像在指针所在位置 Ctrl - 9 在任务录像中开始录入字幕Shift - 9 在任务录像中停止录入字幕Ctrl - A 加快速度 Alt - A 减慢速度 Shift - A 重置为正常速度 S 暂停/继续/开始 Ctrl - M 在多人联机时聊天 Shift - Return 在多人联机时复活 Alt - J 跳进所选AI战机座舱或离开 当前战机座舱 Ctrl - Backspace 显示帧数 Ctrl - O 在暂停模式中保存一个回放 点到track（未实现） Alt - O 返回到上一个回放点（未实现） Shift - O 跃至下一个回放点（未实现）print Screen 截图（以0、1、2、3……编号顺序保存在ScreenShots文件夹） 飞行控制 Down Arro 抬高机头 Up Arro 压低机头 Left Arro 向左侧滚 Right Arro 向右侧滚 Ctrl - . (句号) 向上配平 Ctrl - ; (分号) 向下配平 Ctrl - , (逗号) 向左侧滚配平 Ctrl - / (斜杠) 向右侧滚配平 Z 左舵（飞行时），左转（滑行时） X 右舵（飞行时），右转（滑行时）Ctrl - Z 左舵配平 Ctrl - X 右舵配平 H 高度稳定模式开/关 Shift - M 重置当前警告声 Ctrl - L 机载灯光开/关 Alt - V 自己的战机无敌模式（在联机 和加密任务中不起作用） K 解除仰角限制（执行“普加乔夫眼镜 蛇机动”） U 使自己的战机进入起飞位置（在航 母上） Ctrl - T 取消配平 Alt - H 向AWACS请求基地机场的方 位和距离 Alt - T 向AWACS请求加油机的方位 和距离 Shift - (加号) 增加高度表基本气压 Shift - - (减号) 减少高度表基本气压 Shift - p 电源开关 Alt - p 自动螺旋恢复（按住从螺旋状 态中恢复） Alt - S 速度保持模式 Alt - E 容易降落模式 油门控制 J 自动油门模式 page Up 快速的加大油门 page Don 快速的减少油门 Key pad (加号) 平稳的加大油门 Key pad - (减号) 平稳的减少油门 Home 启动引擎 End 关闭引擎 油门控制命令与Alt组合使用只控制 左引擎 油门控制命令与Shift组合使用只控 制右引擎 机械系统控制 B 减速板收/放 Shift - B 打开减速板 Ctrl - B 收起减速板 Ctrl - E 弹射 E 雷达干扰开/关（要求外挂电子对抗 吊舱） F 襟翼收放开/关 Shift - F 放下襟翼 Ctrl - F 收起襟翼 G 起落架收放开/关 Ctrl - G 着舰勾收放开/关（注意：只 对Su-33有效） Ctrl - C 座舱开/关 p 释放阻力伞 Ctrl - p 机翼折叠开/关（注意：只对 Su-33有效） Ctrl - R 放油（在空中）, 加油（在地 面）（注意：要按住键） Alt - R 抛弃副油箱 W 机轮刹车（只在地面有效）（注意： 要按住键） T 翼尖拉烟开/关 R 空中受油管伸缩开/关 Alt - L 起落架灯近光/远光/关模式 导航模式 ~ (波浪号) 选择下一个导航点或机场 A 自动驾驶开关。在NA V模式中，飞 机按航线飞行；在空战模式中，飞机 水平飞行。 1 导航模式循环 Alt - C 重置飞行时钟 空战模式 2 选择超视距空战模式 3 选择近距离空战模式—垂 直扫描模式 4 选择近距离空战模式—孔径模式 5 选择近距离空战模式—头 盔瞄准模式 6 选择导弹纵向瞄准模式 7 选择空对地模式 8 选择手动瞄准射击/轰炸模式 ~ (波浪号) 循环切换目标（在AWACS 和对地攻击模式下循环切换MFD中 的目标） Tab 锁定所选目标（开始跟踪目标） Ctrl - Tab 取消跟踪目标 Tab 锁定目标 Tab 在近距离空战模式中开启/取消跟 踪目标 Ctrl - H 调节HUD亮度 1文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.

微软模拟飞行-飞行手册

模拟器命令暂停 P或者Break 全屏模式 ALT +Enter 显示菜单或者隐藏 ALT 显示或者隐藏 ATC菜单?ACCENT 或者SCROLL LOCK 显示或者隐藏膝板(Kneeboard) Shift + F10 声音开关 Q 重置当前飞行 CTRL + ;（分号） 保存飞行 ; （分号） 退出飞行模拟 CTRL+ C 立即退出飞行模拟 CTRL + Break 摇杆（禁用/使用） CTRL + K 全球坐标/帧频 Shift + Z 选择第一个 1 选择第二个 2 选择第三个 3 选择第四个 4 选择时间压缩 R 空投物资 SHIFT + D 请求加油车 SHIFT + F 显示或者隐藏航空器标签 CTRL + SHIFT + L 显示或者隐藏飞行技巧 CTRL + SHIFT + X 增大选择 = 缓慢增大选择 SHIFT + = 缓慢减小选择 SHIFT+ - 减小选择 - 捕获截图 V 移动廊桥(jet ways) CTRL + J 飞机控制面命令副翼左倾斜数字键盘 4 副翼右倾斜数字键盘 6 副翼左配平 CTRL + 数字键盘 4 副翼右配平 CTRL + 数字键盘 6 垂直尾翼右偏航数字键盘 Enter 垂直尾翼左偏航数字键盘 0 垂直尾翼右配平 CTRL+ 数字键盘Enter 垂直尾翼左配平 CTRL + 数字键盘 0 副翼或垂直尾翼居中数字键盘 5 水平升降舵向下数字键盘8 水平升降舵向上数字键盘 2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起 F5 襟翼缓慢收起 F6 襟翼缓慢伸出 F7 襟翼完全伸出 F8

伸出/收起扰流板 / 预位扰流板 SHIFT + / 发动机控制命令选择引擎 E+引擎编号 选择所有引擎 E+1+2+3+4 切断节流阀 F1 (节流阀就是油门) 反冲力(涡扇发动机/喷气发动机) F2按住且保持 降低节流阀 F2 增加节流阀 F3 节流阀最大 F4 螺旋桨低转速 CTRL + F1 螺旋桨增加转速 CTRL + F3 螺旋桨高转速 CTRL + F4 油气混合空闲切断 CTRL+ SHIFT +F1 油气混合快速贫油 CTRL+ SHIFT +F2 油气混合富油 CTRL+ SHIFT +F3 油气混合完全富油 CTRL+ SHIFT +F4 磁电机选择 M 主用电池组或者交流发电机 SHIFT+M 喷气发动机启动钮 J 直升机旋翼离合器开关 SHIFT+ .(句点) 直升机旋翼调节器开关 SHIFT+,(逗号) 直升机旋翼刹车开关 SHIFT+B 增加选择(比如放大视角) =(等于号) 缓慢增加选择 SHIFT+ = 缓慢减小选择 SHIFT + - 减小选择 - 通用航空飞机控制命令刹车（设置停放时） CTRL +. 控制尾轮左右转弯 SHIFT+P ,然后1和2 刹车开关 .（句点） 左刹车数字键盘 + 右刹车数字键盘 - 收放起落架 G 尾轮锁定开关 SHIFT+G 手动模式放下起落架 CTRL+ G 子面板显示或隐藏 SHIFT + (1到9) 烟雾系统开关 | 引擎罩襟翼缓慢打开 CTRL+ SHIFT + V 引擎罩音译缓慢关闭 CTRL+ SHIFT + C 请求牵引飞机 CTRL+ SHIFT + Y 释放牵引绳索 SHIFT + Y 灯光命令全部灯开关 L 频闪灯开关 O 面板灯开关 SHIFT +L 降落灯开关 CTRL +L

微软模拟飞行FSX10-ILS自动着陆系统_飞行总结

中国模拟飞行论坛 ILS自动着陆系统基础知识 2012修订版本 SINO – FSX论坛 2012/4/25 本教材由SINO – 0865 授权于中国模拟飞行论坛SINO – FSX 教学使用。未经允许请勿转载，盗版必究！

ILS自动着陆系统基础知识 ———————————————————————————————————— 航班信息： ———————————————————————————————————— 机型：波音737-800 涂装：深圳航空公司 时间：北京时间 2012年3月19日星期一 晚7点1刻 天气：阴天，偏西风 位置：上海虹桥机场 机场编码：ZSSS 跑道：36L 燃料：50% ———————————————————————————————————— 飞行计划开始： ———————————————————————————————————— ———————————————————————————————————— 地面操作设置： ———————————————————————————————————— 切换至2D飞行面板： 速度：220节 ||备注：C-O开关： 马赫/节切换 ||速度保持开关：SPEED|| 航向：001 ILS频率：110.3 起飞前开启飞行指挥仪（FD） 高度：2900英尺 ||高度保持开关（ALTHED）在高度显示器下面||

导航保持开关：VORLOC （截获ILS航向道，需设置ILS频率） 进场保持开关：APP （在截获下滑道后，开启可自动渐进降落） 航向保持：001 ||开关：HDD在其下面|| 垂直速度保持：|| 上升：+1800 | 下降：-1800 || 释放机翼：5° ———————————————————————————————————— 滑行： ———————————————————————————————————— 1.通过ATC联系请求滑行至跑道2.得到许可后，滑行至起飞跑道并等待起飞讯号 ———————————————————————————————————— 起飞： ———————————————————————————————————— 1.复述起飞讯号 2.关闭停机刹车 3.开启起飞滑行自动刹车：选择RTO位置 || 降落可选用1，2，3或者最大位置 || 4.推油：先推至40% 并检查各项仪表参数，如没有异常参数问题，推到90%加速起飞 5.达到140节轻拉机头 保持上升角度为10°仰角 6.爬升率平稳飞行5秒左右后 开始 — ①. 收起落架，②. 收机翼。 7.达到500英尺后接通自动驾驶仪 ?次序：先打开 ①.自动油门预位开关；随后打开 ②.速度保持开关； 紧接着依次打开 ③.航向保持开关；④.通过快捷按键字母“Z”打开自动驾驶仪 ⑤.高度保持开关；

微软模拟飞行10(FSX)键盘操作命令

飞行模拟10(F S X)键盘命令 请注意:在使用数字键指令时，确定Num Lock键已经关闭 模拟飞行指令（SIMULATOR COMMANDS） 动 作 指 令 暂停Pause P or BREAK（BREAK）全屏模式Full Screen Mode ALT + ENTER（回车键）菜单显示/隐藏Menus (display/hide)ALT A T C菜单显示/隐藏 ATC Menu (display/hide)`ACCENT（`重点符号）or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键） 膝板显示/隐藏Kneeboard (display/hide)SHIFT+F10 声音开/关Sound (on/off)Q 重置当前飞行Reset Current Flight CTRL+; (分号) 保存飞行Save Flight; (分号) 退出飞行模拟Exit Flight Simulator CTRL+C 立即退出飞行模拟Exit Flight Simulator Immediately CTRL+BREAK（BREAK键）摇杆（禁用/使用）Joystick (on/off)CTRL+K 全球坐标/帧频Cycle Coordinates/Frame Rate SHIFT+Z 选择第一个Select Item 1 1 选择第二个Select Item 22 选择第三个Select Item 33 选择第四个Select Item 44 选择时间压缩Select Time Compression R 空投物资Drop Objects SHIFT+D 请求加油车Fuel Truck (request)SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏Aircraft Labels (display/hide)CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏Flying Tips (display/hide)CTRL+SHIFT+X 增大选择Increase Selection= (等号) 缓慢增大选择Increase Selection Slightly SHIFT+= (等号) 缓慢减小选择Decrease Selection Slightly SHIFT+- (减号) 减小选择Decrease Selection- (减号) 捕获截图Capture Screenshot V 登机桥廊对接/分离Jetway (attach/detach)CTRL+J 结束飞行End Flight ESC 飞机控制面指令（CONTROL SURFACE COMMANDS） 动 作 指 令 副翼左倾斜Ailerons (bank left)数字键盘4

微软模拟飞行X联飞教程

下载下载下载。。。。。。。。。。。。。。 密码https://www.wendangku.net/doc/0b2702609.html,点击下一步 核对一下是否安装在游戏主目录下 接下来。。。。。只要选“是”就OK了 接下来选择第一个，第二个（如果您已经安装过TS在这里就不必再安装一遍了）

等待一两分钟。。。安装完毕 接下来进入游戏 很多人认为我们的连飞在联线模式（Multiplayer）不错这样确实能联，但这不是我们的连飞程序，如果您认为您的英语水平还可以的话，您也可以试试这些（这里全世界人都有，老外居多），如果您想见到更多中国人（本论坛 里的人）

那就选自由模式（Free flight），具体设置如图 这里要注意的是毕竟模拟飞行和现实飞行有很大差别，现实中的飞机还要从机库中拖到停机位，而模拟飞行是直接“出生”的，这时按照空管指令选择机场代码（ID）后，选择指定机位就行了，如图 一切设定好后：FLY NOW! 我们一开始进入游戏是全屏模式，按ALT+ENTER切换成窗口化，因为一系列设置必须窗口化，而且以后的TS切换 也须要窗口化。

很多人有切换界面后游戏暂停的情况，点击选项（options）-设置（settings）-一般（general）将终止开关（pause on task switch）的勾打掉就OK了(如图) 这里请没有摇杆的飞友注意了，不光键盘可以控制飞机的升降舵和踏板，按CTRL+Y可以看到鼠标变成一个十字架，这是说明您已经用鼠标控制此飞机了，切换视角不一定也只有F9，F10，F11，F12或将数字等按量后按小

键盘，直接按A或S键会更方便的切换视角，按住空格键+鼠标移动可以自由移动您的视角（按住了），按住空格键（也要按住了）+鼠标滚轮可以自由缩放您的视角；在鼠标模式下，滚动滚轮（不要按空格键了）可以调节节流 阀（油门），鼠标左键是刹车，或句号键。 刚才安装的连飞程序，应在这里被启动（如图） 之后出现一个FSINN的操作面板，接下来，我把连飞有用的英文解释一下

微软模拟飞行10FSX安装详细教程

FSX+初级补丁+SP1+打击力量+加速包详细安装教程 准备工作：把你的DirectX9更新到最新状态，这个不啰嗦了。安装微软的Microsoft .NET Framework 2.0、Microsoft .NET Framework3.0。微软官方网站可以下载到。这个很重要，因为FSX游戏是微软配合DX10编写的，其中很多代码都调用了Microsoft .NET Framework3.0的函数库，为DX10做了许多优化。简单的说，安装了以后大幅提高你的游戏帧数。以前感觉卡的地方会变得流畅的多。还有一个DirectX 10 for Windows XP 修改版，大家可以自己在网上找找。不过这是国外的高手制作的，我没敢安装...尝鲜的朋友可以试试，理论上可以最大限度发挥DX10显卡的威力。当然，你至少要保证你用的是Geforce8600GTS以上级别的显卡。我本人的配置是AMD3600+oc2.4G\2G DDR800\160G DISK\Audigy2ZS\Geforce8800GTS/320MB\X45，可以在1024x768分辨率下2X抗锯齿，除了天气中高，飞机最高，其他一律高，感觉有35帧数/秒左右，基本流畅。不过记得要在游戏的设置菜单里把最大帧数调整为60帧。

第一步：准备好你的FSX豪华版安装盘，真实光盘和网络下载的光盘镜像均可。我自己用的是网络下载的镜像。但请记住：一定要是安装版的。别用自解压的那种，一来也许缺文件；二来通不过后面的升级包验证。另外，豪华版的飞机数量比普通版多，其次豪华版支持联网ATC，普通版 不可以。 第二步：安装豪华版，提示“换盘”...直至安装结束。其实没必要打破解补丁的，因为我们的目的是玩到最新的“加速包”。当然，你别运行游 戏，否则会提示激活的...按照下面步骤继续吧... 第三步：安装初级BUG补丁包，有8.05MB。在网上百度里找找吧，很多的。如果你不是完美主义者，可以忽略此步骤。

微软模拟飞行10攻略基本操作指南教学文案

微软模拟飞行10攻略基本操作指南

模拟飞行指令 暂停P or BREAK（BREAK） 全屏模式ALT + ENTER（回车键） 菜单显示/隐藏ALT ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK 键） 膝板显示/隐藏SHIFT+F10 声音开/关Q 重置当前飞行CTRL+; (分号) 保存飞行; (分号) 退出飞行模拟CTRL+C 立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键） 摇杆（禁用/使用）CTRL+K 全球坐标/帧频SHIFT+Z 选择第一个1 选择第二个2 选择第三个3 选择第四个4 选择时间压缩R 空投物资SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择= (等号)

缓慢增大选择SHIFT+= (等号) 缓慢减小选择SHIFT+- (减号) 减小选择- (减号) 捕获截图V 登机桥廊对接/分离CTRL+J 结束飞行ESC 飞机控制指令 副翼左倾斜数字键盘4 副翼右倾斜数字键盘6 副翼左配平CTRL+数字键盘4 副翼右配平CTRL+数字键盘6 垂直尾翼左偏航数字键盘0 垂直尾翼右偏航数字键盘ENTER（回车键） 垂直尾翼左配平CTRL+数字键盘0 垂直尾翼右配平CTRL+数字键盘ENTER（回车键）副翼或垂直尾翼居中数字键盘5 水平升降舵向下数字键盘8 水平升降舵向上数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起F5 襟翼缓慢收起F6 襟翼缓慢伸出F7

微软模拟飞行攻略基本操作指南

微软模拟飞行攻略基本 操作指南 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

模拟飞行指令? 暂停P or BREAK（BREAK） 全屏模式ALT + ENTER（回车键） 菜单显示/隐藏ALT ATC菜单显示/隐藏`ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK 键） 膝板显示/隐藏SHIFT+F10 声音开/关Q 重置当前飞行CTRL+; (分号) 保存飞行?; (分号) 退出飞行模拟? CTRL+C 立即退出飞行模拟CTRL+BREAK（BREAK键） 摇杆（禁用/使用）CTRL+K 全球坐标/帧频SHIFT+Z 选择第一个1 选择第二个2 选择第三个3 选择第四个4 选择时间压缩R 空投物资SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择= (等号)

缓慢增大选择SHIFT+= (等号) 缓慢减小选择SHIFT+- (减号) 减小选择- (减号) 捕获截图V 登机桥廊对接/分离CTRL+J 结束飞行ESC 飞机控制指令 副翼左倾斜数字键盘4 副翼右倾斜数字键盘6 副翼左配平CTRL+数字键盘4 副翼右配平CTRL+数字键盘6 垂直尾翼左偏航?? 数字键盘0 垂直尾翼右偏航?? 数字键盘ENTER（回车键） 垂直尾翼左配平?? CTRL+数字键盘0 垂直尾翼右配平?? CTRL+数字键盘ENTER（回车键）副翼或垂直尾翼居中数字键盘5 水平升降舵向下数字键盘8 水平升降舵向上数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起F5 襟翼缓慢收起F6 襟翼缓慢伸出F7

微软模拟飞行10攻略基本操作指南

副翼左倾斜 副翼右倾斜 副翼左配平 副翼右配平 垂直尾翼 垂直尾翼 垂直尾翼 垂直尾翼 数字键盘4 数字键盘6 CTRL 数字键盘4 CTRL 数字键盘6 左偏航 右偏航 左配平 右配平 副翼或垂直尾翼居中 水平升降舵向下 数字键盘8 数字键盘0 数字键盘ENTER （回车键） CTRL 数字键盘0 CTRL 数字键盘ENTER （回车键） 数字键盘5 模拟飞行指令 暂停 P or BREAK （ BREAK 全屏模式ALT + ENTER （回车键） 菜单显示/隐藏ALT ATC 菜单显示 / 隐藏 'ACCENTS 重点符号）or SCROL1L OCK （ SCROLI L OCK ?） 膝板显示/隐藏SHIFT+F10 声音开/关Q 重置当前飞行 保存飞行；（ 退出飞行模拟 立即退出飞 行模拟 CTRL+BREAKBREAK ?） 摇杆（禁用/使用）CTRL+K 全球坐标/帧频SHIFT+Z 选择第一个 选择第二个 选择第三个 选择第四个 选择时间压缩R 空投物资 SHIFT+D 请求加油车SHIFT+F 航空器标签显示/隐藏CTRL+SHIFT+L 飞行技巧显示/隐藏CTRL+SHIFT+X 增大选择=（等号） 缓慢增大选择SHIFT+=（等号） 缓慢减小选择SHIFT+-（减号） 减小选择-（减号） 捕获截图V 登机桥廊对接/分离CTRL+J 结束飞行ESC 飞机控制指令 CTRL+;（分 号） 分号） CTRL+C

2 水平升降舵向上 数字键盘2 升降舵向下配平数字键盘7 升降舵向上配平数字键盘1 襟翼完全收起 襟翼缓慢收起 襟翼缓慢伸出 襟翼完全伸出 扰流板/减速板开/关/ （正斜线） 扰流板预位SHIFT+/ （正斜线） 水舵收/放CTRL+W 发动机控制指令 对于多引擎飞机上，除非你先按下E+引擎号（1-4）选择单个引擎，否则 你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住 E,然 后快速连续地按下所有引擎号（E, 1, 2 ,…等等） 选择引擎E+引擎编号（1-4） 选择所有引擎 E+1+2+3+4 自动启动引擎CTRL+E 切断节流阀（节流阀就是油门）F1 反冲力（涡扇发动机/喷气发动机）F2 （按住且保持） 降低节流阀F2 or 数字键盘3 增加节流阀F3 or 数字键盘9 节流阀最大F4 螺旋桨低转速CTRL+F1 降低螺旋桨转速CTRL+F2 增大螺旋桨转速CTRL+F3 螺旋桨高转速CTRL+F4 油气混合比设置为慢车低油状态 CTRL+SHIFT+F1 减小油气混合比 CTRL+SHIFT+F2 增大油气混合比 CTRL+SHIFT+F3 油气混合比设置为高油量状态 CTRL+SHIFT+F4 引擎除冰开/关H 磁电机选择M 选择主用电池组或者交流发电机 SHIFT+M 选择喷气发动机启动器 J 直升机旋翼离合器开/关 直升机旋翼调节器开 /关 直升机旋翼制动器开/关 增加选择项目=（等 号） F5 F6 F7 F8 SHIFT+.（句 点） SHIFT+,（逗点） SHIFT+B