Blat自动发邮件小技巧

n = never, s = successful, f = failure, d = delayed d = delayed

can be used together, however N takes precedence precedence

-hdrencb hdrencb : use ba : use base64 for encoding headers, if necessary se64 for encoding headers, if necessary se64 for encoding headers, if necessary -hdrencq hdrencq : use quoted : use quoted--printable for encoding headers, if necessary necessary

-priority priority : set message priority 0 for low, 1 for high : set message priority 0 for low, 1 for high

---------------------------------------------- Attachment and encoding options

----------------------------------------------

-attach attach : attach binary file(s) to message (filenames comma separated)separated)

-separated)attacht : attach text file(s) to message (filenames comma separated) -attachi attach separated): text file(s) as INLINE (filenames comma separated) -embed f : embed file(s) HTML.ile(s) in HTML. specify Object tag in HTML must specify content content--id using cid: tag.id using cid: tag. eg: src="cid:image.jpg">

-af af : file containing list of binary file(s) to attach (comma (comma

separated)separated)

-atf conta : file containing (comma ining list of text file(s) to attach (comma separated)separated)

-aef : file containing list embed file(s) attach (comma of to (comma separated)separated)

-base64base64 : send binary files using base64 (binary MIME): send binary files using base64 (binary MIME) -uuencode uuencode : : send binary files UUEncoded send binary files UUEncoded send binary files UUEncoded

-enriched enriched : send an enriched text message

(Content (Content--Type=text/enriched)Type=text/enriched)

-unicode unicode : message body is in 16: message body is in 16-- or 32or 32--bit Unicode format bit Unicode format -html html se : send (Content nd an HTML message (Content--Type=text/html)Type=text/html) -alttext : plain text for use as alternate text alttext : plain text for use as alternate text

-alttextf : plain text file for use as alternate text alttextf : plain text file for use as alternate text

-mime mime : MIME Quoted : MIME Quoted--Printable

Content Content--Transfer Transfer--Encoding Encoding

-8bitmime 8bitmime : ask for 8bit : ask for 8bit data support when sending MIME data support when sending MIME data support when sending MIME -multipart multipart

: send multipart messages, breaking attachments on attachments on

KB boundaries, where is per 1000 bytes bytes

-nomps nomps : do not allow multipart messages : do not allow multipart messages

-------------------------------------------------------- NNTP specific options

--------------------------------------------------------

-groups groups

: list of newsgroups (comma separated): list of newsgroups (comma separated)

---------------------------------------------------------------- Other options

----------------------------------------------------------------

-h : displays this help (also displays this help (also --?, /?, ?, /?, --help or /help)/help)

-q : suppresses all output to the screen : suppresses all output to the screen -debug debug : echoes server communications to a log file or screen screen

(overrides (overrides --q if echoes to the screen)q if echoes to the screen) -log log : log ev : log everything but usage to erything but usage to erything but usage to

-timestamp timestamp : when : when --log is used, a timestamp is added to each log line line

-ti ti seconds.: set timeout to 'n' seconds. Blat will wait 'n' seconds for seconds for

server responses server responses

-times>try s : how many times blat should 'INFINITE')hould try to send (1 to 'INFINITE') -binary binary : do not convert ASCII | (pipe, 0x7c) to CrLf in the message the message

body body

-hostname : select the hostname used to send the message via SMTP hostname : select the hostname used to send the message via SMTP this is typically your local m this is typically your local machine achine name name

-raw raw : do not add CR/LF after headers : do not add CR/LF after headers

-delay : wait x seconds between messages being sent when used

with with

-maxnames or maxnames or --multipart multipart

-comment : use this character to mark the start of commments in comment : use this character to mark the start of commments in options files and recipient list files.files. The default is ;The default is ;

-superdebug superdebug : hex/ascii dump the data between Blat and the server : hex/ascii dump the data between Blat and the server -superdebugT superdebugT : ascii dump the data between Blat and the server : ascii dump the data between Blat and the server

Note that if the 'Note that if the '--i' option is used, is i' option is used, is included in 'Reply included in 'Reply--to:'to:' and 'Sender:' fields in the header of the message.and 'Sender:' fields in the header of the message.

Optionally, the following options can be used instead of the Optionally, the following options can be used instead of the --f and f and --i options:options:

-mailfrom mailfrom The RFC 821 MAIL From: statement The RFC 821 MAIL From: statement

-from from The RFC 822 From: statement The RFC 822 From: statement

-replyto replyto The RFC 822 Reply The RFC 822 Reply--To: statement To: statement

-returnpath The RFC 822 Return returnpath The RFC 822 Return--Path: statement Path: statement

-sender sender The RFC 822 Sender: statement The RFC 822 Sender: statement

For backward consistency, the For backward consistency, the --f and f and --i options have precedence over these these

RFC 822 defined options.RFC 822 defined options. If If both both --f and f and --i options are omitted then the i options are omitted then the

RFC 821 MAIL FROM statement will be defaulted use the installation to installation--defined defined

default sender address.default sender address.

Microsoft-word-2013-标题自动编号设置方法

Microsoft word 2013 标题自动编号设置方法· 在我们编写文档特别是写论文、报告材料的时候，对标题的编号的设置简直费时费力，并且容易出错，如果某一级的标题发生了变化，那么后面所有的编号都需要进行修改。那么我们如何使用word的自动编号功能呢？今天我们来进行详细的介绍。 设置好后的word工具栏样式 如果我们要设置标题自动编号，首先需要了解几个基本概念： 1、【样式】 在【开始】菜单中的【样式】工具为用户提供了快捷的标题选择功能，用户可通过选择相应的标题来快速设置标题格式，相信很多用户都使用过这个功能。 2、段落中的【编号】与【多级列表】 在【开始】菜单中还有【编号】与【多级列表】两个工具，相信很多用户都使用过【编号】工具，可以快速自动的对同一级的标题进行编号，但是如果要设置类似1.1、1.2、1.3之类的多级标题怎么办呢？那么我就需要用到【多级列表】工具了。这两个工具的位置如下图所示：

通过这三个基础工具，就可以设置出标题的自动编号，设置好后，我们点击样式中的各级标题，就会自动为该级标题编写符号，并且其他关联的编号会自动更改。 下面我们根据设置的步骤来逐一进行介绍 1、我们在空白的文档中随意编写几行文字 为了便于进行展示，事先我以将标题的文字大小进行了设置。 2、设置编号格式 在【段落】中设置编号的格式，点击【编号】右边的倒三角形，进行编号格式的选择。一般设置多级编号，我们都会选择1. 2. 3. 格式，如下图：

设置好后，所选行会显示编号的结果，如下图所示 3、设置多级列表格式 在【段落】右边的【多级列表】中选择相应的格式

选择多级列表格式后，文档界面不会发生任何变化。所以紧接着我们需要进行最重要的步骤。 4、设置【多级列表】与【样式】的关联 再次点击【多级列表】右边的倒三角符号，此时不能再选择相应的列表样式，而是要点击样式框底部的【定义新的多级列表】 弹出的设置窗口如下图所示：

最省油的开车技巧

最省油的开车技巧 克利斯蒂?海德(Christie Hyde)是美国汽车协会(American Automobile Association，简称AAA)的发言人，几个月前她开展了一项非正式的试验。 她在每天上下班时将她那辆小型SUV车的时速降低了5英里。结果如何呢？如今每箱油可以多开15英里了。 海德说，如果你稍微松一下油门，就能立即看到效果。 据美国能源部(U.S. Department of Energy)称，当车子时速超过60英里时，汽油里程通常就会急剧下降。时速在60英里的基础上每提高5英里，就相当于要为每加仑汽油多支付24美分。 为了应对高企的油价，一些消费者依赖节油法宝，有些人甚至更换了车型。但是，这些驾驶者们可能忽略了一个最佳的省油机会：他们的驾驶习惯。 海德说，节省燃油的最有效方法是改变驾驶者的习惯。不良的驾驶习惯是导致燃油被浪费及燃油成本大大增加的罪魁祸首。归根结底是要看你如何驾驶自己的汽车。 在油价不断攀升的情况下，人们肯定有很强的动力去学会自我控制。据美国汽车协会的每日燃油计量报告显示，目前美国常规无铅汽油的全国平均价格约为每加仑3.77美元，较一年前的2.86美元上涨了32%。在2008年7月，常规无铅汽油的价格曾达到了创纪录的每加仑4.11美元。 4月12日，美国政府估计，4月至9月期间的常规汽油每加仑平均零售价格将达到3.86美元，高于去年同期的2.76美元。 汽车资讯网站https://www.wendangku.net/doc/0a2950711.html,消费者建议版块的资深编辑菲力浦?瑞德(Philip Reed)称，美国人正在饱受燃油价格上涨的困扰，并对这种局面感到恼火。 然而，瑞德称，在这种艰难时期，人们还是不愿意真正去反省自己。如果你做到聪明驾驶，

自动挡汽车驾驶技巧大全 节油安全驾驶详细版

文件编号：GD/FS-4678 （安全管理范本系列） 自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全驾驶详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全 驾驶详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D 挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。 2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。 3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3

或2挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。 4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 5轻踩油门。眼光放远，用预见性思维开车，少踩制动踏板。 6，行驶途中熄火时，轻踩刹车，挂入N档，点火后再挂入D档。 自动挡车其实不是“傻瓜车” 和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车若操

WORD自动编号的设置

1、如何缩小Word中项目编号与文字之间的距离 一、应用“项目符号和编号” 有两种方法：手工和自动。前者即通过单击“编号”、“项目符号”按钮或“格式”菜单中的“项目符号和编号”命令引用；后者则通过打开“自动更正”对话框后设置“自动编号列表”为键入时的一项“自动功能”来引用：当在段首键入数学序号（一、二；㈠、㈡；1、2；⑴、⑵等）或大写字母（A、B 等）和某些标点符号（如全角的，、。半角的.）或制表符并插入正文后，按回车输入后续段落内容时，word 即自动将其转化为“编号”列表。 二、中断、删除、追加编号 删除（取消）文档中的编号可通过下列方法：①按两次“Enter”，后续段落自动取消编号（不过同时也插入了多余的两行空行）②将光标移到编号和正文间按“Backspace”键可删除行首编号。③选定（或将光标移到）要取消编号的一个或多个段落，再单击“编号”按钮。以上方法都可用于中断编号列表，可根据需要选用。但如果要删除多个编号，只能用③法。而且，如果为“编号”定义了快捷键后，无论追加还是删除编号，此法都最快。 将光标移到包含编号的段结尾按回车，即可在下一段插入一个编号，原有后续编号会自动调整。 符号和编号缩进的设置与取消都可以通过格式菜单中的缩进命令设置，有的时候略嫌麻烦。但是有一点需要注意，在通过样式等方式更改缩进设置之后经常会出现整个缩进的格式更改，结果无法统一符号和编号缩进的设置。 这时最好的办法就是使用格式菜单中的符号和编号缩进命令来更改设置；因为你可能会注意到，一旦在使用过程中更改设置，就有可能使得缩进样式更换为另一个新的样式；结果与前面的缩进方式不一致。正确的办法是：通过缩进命令调出设置对话框，然后在那里调整设置；就可避免不一致。 三、死板的编号方式：一段一个编号 通常情况下，word按段落编号，即在每个段落（不管该段有多少行）开始位置处添加一个编号。而许多文档往往要将多个段落放在同一个编号内，可以选择以下四种方法来实现：①、在第一段结束时按“Shift+ Enter”组合键插入一个分行符，然后即可在下一行输入新内容而不会自动添加编号（实际和前面的内容仍然属一段）。②、在某个编号内的第一段结束后，按两次以上回车插入需要的空段（此时编号会中断），当光标移到需要接着编号的段落中，单击“编号”按钮，此时word通常会接着前面的列表编号。然后再将光标移回到前面的空段中输入内容。③、中断编号并输入多段后，选定中断前任一带编号的文本再单击（或双击）“格式刷”按钮，然后再单击要接着编号的段落，即可接着编号。（使用键盘的话，则先按 “Ctrl+Shift+C”复制格式，再按“Ctrl+Shift+V”粘贴格式）。④中断编号并输入多段后，选定需接着编号的段落，打开“项目符号和编号”对话框，选择和上一段的相同编号样式后，再选择“继续前一列表(C)”。 不难发现，②③④法其实都是通过中断编号来插入多段，在一个编号内插入多段后再设法继续编号。相形之下，①法要方便些，但后续行的一些格式必须通过特殊的方法处理（如行首的缩进只能通过键入空格代替），从而“看起来”是另一段。这里介绍一种快速而极其有效的方法——“多级编号”法：首先打开“项目符号和编号”对话框，将你的段落编号设为“多级编号”中的一种，再单击“自定义”，将当前级别（通常为1）的编号样式设成你想要的样式，将下一级别（通常为2）的“编号格式”中全部内容删除（即无）。OK！假设现在要输入3段文字，其中1、3段带编号，2段无编号。只须将1段级别设为1，它就带编号；2段不要编号了是吧？好，按回车再按“Tab”将下一段的级别降为2，怎么样，没有编号了吧！现在将2段内容输入；按回车输入3段时先按“Shift+Tab”将该段级别升一级为1，编号又出现了。升有降无（编号），你试试，是不是非常方便！ 这里所说的“Shift+Enter”组合键就是所谓的段内分行。也就是说，不分段，但是分行。看起来是一个新的自然段，但是其设置与前一段落完全相同。如果你使用段前和/或段后添加间距的话，在这里的分行之间就没有段落之间的间距。所以这一做法不适用于取消编号或符号；但是可以用于另外一种情况：参与

自动挡汽车驾驶技巧大全 节油安全驾驶通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD437 自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全驾 驶通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

自动挡汽车驾驶技巧大全节油安全 驾驶通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。 2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。 3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。 4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧

几个Word经典实用技巧

几个Word经典实用技巧 现在是讲效率的年代，使用Word来进行平时的办公处理也是一样，那么，我们怎样才能够在Word中“快”起来呢？那就请这位作者给我们带来的Word中快速操作的10个技巧，小编看完后也觉得相当实用。 1.快速定位光标位置 用WPS编辑文件时有一个特点，就是当你下次打开一WPS文件时，光标会自动定位到你上一次存盘时的位置。不过，Word却没有直接提供这个功能，但是，当我们在打开Word文件后，如果按下Shift+F5键您就会发现光标已经快速定位到你上一次编辑的位置了。 小提示：其实Shift+F5的作用是定位到Word最后三次编辑的位置，即Word会记录下一篇文档最近三次编辑文字的位置，可以重复按下Shift+F5键，并在三次编辑位置之间循环，当然按一下Shift+F5就会定位到上一次编辑时的位置了。 2.快速插入当前日期或时间 有时写完一篇文章，觉得有必要在文章的末尾插入系统的当前日期或时间，一般人是通过选择菜单来实现的。其实我们可以按Alt+Shift+D键来插入系统日期，而按下Alt+Shift+T组合键则插入系统当前时间，很快！ 3.快速多次使用格式刷

Word中提供了快速多次复制格式的方法：双击格式刷，你可以将选定格式复制到多个位置，再次单击格式刷或按下Esc键即可关闭格式刷。 4.快速打印多页表格标题 选中表格的主题行，选择“表格”菜单下的“标题行重复”复选框，当你预览或打印文件时，你就会发现每一页的表格都有标题了，当然使用这个技巧的前提是表格必须是自动分页的。 5.快速将文本提升为标题 首先将光标定位至待提升为标题的文本，当按 Alt+Shift+←键，可把文本提升为标题，且样式为标题1，再连续按Alt+Shift+→键，可将标题1降低为标题2、标题3……标题9。 6.快速改变文本字号 Word的字号下拉菜单中，中文字号为八号到初号，英文字号为5磅到72磅，这对于一般的办公人员来说，当然已经绰绰有余了。但在一些特殊情况下，比如打印海报或机关宣传墙报时常常要用到更大的字体，操作起来就有些麻烦了。其实，我们完全也可以快速改变文本的字号：先在Word中选中相关汉字，然后用鼠标单击一下工具栏上的字号下拉列表框，直接键入数值，即可快速改变您的字体大小。而且这个技巧在Excel和WPS 2000/Office中同样

汽车省油小窍门(标准版)

汽车省油小窍门(标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0045

汽车省油小窍门(标准版) 1、确保轮胎的气压正常，应该定时检查轮胎气压。 2、换装比较省油的轮胎，能帮你省下约3．75%的汽油。 3、不要随意更换宽轮胎，虽然宽轮胎的抓地性能更好，但轮胎越宽、车轮阻力越大，所以除非你真的需要，否则就别浪费汽油。 4、定期检查你的方向盘和轮胎是否调准，通常车辆旧了，轮胎和方向盘也会失准，造成不必要的耗油。 5、用黏度最低的机油，机油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。 6、注意保养引擎，有问题立刻修好。因为不论问题大小，都会减低引擎工作的效率，浪费你的汽油。 7、留心保养车身。车身出现凹槽就会增加汽车行驶时的阻力，那些华而不实的装饰品也会增加阻力，干脆把它们拆掉。

8、别相信汽油辛烷值越高越好，你先查一下汽车需要的汽油辛烷值，别让加油站白赚你的钞票。 9、不要"热身"过度，有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热才上路，这是好习惯，但"热身"太久就是浪费汽油了。 10、汽车停止时，不要让引擎长时间空转，如果你需要等候，应把引擎关掉。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

汽车节油比赛方案

决赛时间：9月16日 一、活动背景 油价已经逐渐和有车人士的精神紧密向联， 油价的不断上涨，玲油耗成为用车人最 关心的指标之一，也直接影响了消费者在汽车选购时的决策；如何开车才能更好地省 油？这个也是车族们的热点话题。 为此，美丽乡村频道体育竞技类栏目 《安吉记录》联 合安吉九通别克4S 店举办汽车节油赛，吧部分车主聚集在一起，探讨节油细节，一实 际行动来倡导社会节能。 1倡导节能，宣传节能，探讨与培养节能技巧； 2、 提高《安吉记录》栏目的知名度和美誉度； 3、 提高安吉九通别克4S 店的品牌认知度和美誉度。 三、 活动口号 与节能技巧赛跑与幸福安吉同行 四、 活动时间 活动时间：9月1日一一9月20日（待定） 初赛时间：9月15日 页脚内容1 《安吉记录》 、活动目的

五、活动地点 1九通别克4S店展厅：作为活动起点和终点、颁奖仪式、市场炒作举办点； 2、节油赛路线（环灵峰山路段） 六、节油赛比赛流程 1赛手要求： 自带参赛车辆，年满20岁以上中国公民。持合法驾驶执照，三年以上驾龄，无严重违章记录，服从裁判员指挥，自愿遵守大赛各项规则。 2、比赛流程：（初赛9月15日、决赛9月16日） & 00前所有活动工作人员到达比赛场地，检查设备，各就各位准备工作。 8:30――9:30选手报道，参赛车辆加油，贴车贴、为油箱封条工作人员发放路书。 9:30―― 9:40主持人介绍活动内容、比赛路段及注意事项。 9:40――9:45九通别克4S店总经理宣布大赛开始，车辆出发。 9:45—— 11:45节油赛赛程进行中。 11:4512:30参赛选手中午用餐，由统计员统计出油耗。 12:4013:20由九通别克4S店技术主管总结省油操作秘籍现场进行节油培训，为参赛选手增加节油经验；

(完整版)Word中使用MathType使公式自动编号

Word中使用MathType使公式自动编号，并可左对齐，右对齐 2011-05-31 13:09:12| 分类：杂七杂八| 标签：|字号大中小订阅 MathType是一款功能强大的数学公式编辑器，与常见的文字处理软件和演示程序配合使用，能够在各种文档中加入复杂的数学公式和符号。它的另一优势就是可以插入带编号公式，建立编号与公式的关联，并能自动更新编号，避免了人工改编号的麻烦和错误。 一、安装及界面（以6.5中文版为例） 安装完MathType之后，在word软件中，会生成一个工具栏（如下），在word菜单栏也会有个MathType的菜单项，列出了MathType的一般功能。 Mathtype编辑器的界面如下： 只要通过工具栏就可以很方便的进行公式编辑，如希腊字母、上标下标、积分号、求和、分数、矩阵等。相信大家浏览一下工具栏的选项就能明白它们的用法，这里不做赘述。这里要讲的是一些细节性的东西。在此要记住一句话，凡是你在书上见过的公式格式，mathtype都能做出来。 二、在word软件中使用MathType。

在word中，MathType工具栏各按钮的功能如下图： 1．插入公式说明 前四项都是在word中插入公式，点任何一项都会打开MathType编辑器。 1）“Insert Inline Equation”用于在正文段落中插入小公式或变量符号等； 2）“Insert Display Equation”用于插入无编号公式，第三、四项顾名思义就是插入带左、右编号的公式，这三项都是用于插入单独占一行的公式，如下图：

2．首次参数配置 在写论文时，用到较多的是第一、四项。首次使用带右编号的公式“Insert Display Equation, Number on Right”时，会弹出一个提示框，如下图： 的是输入公式的章、节号，一般学位论文中公式用“章号（chapter）+公式序号”格式，如（1.1），不写节号（section），如（1.1.1）。Mathtype默认公式编号为“节号+公式序号”，通过菜单栏“MathType---Format Equation Numbers…”打开下图窗口，可以更改公式编号的数字格式、括号形式、分隔符等。（下图选项是章号+公式序号，小括号，圆点隔开）。

高速开车省油技巧 开车省油口诀

高速开车省油技巧开车省油口诀 很多业内人士认为，油耗增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯造成的。同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8%。下面小编就给大家带来高速驾驶过程中的五个省油小窍门。 1、减少制动 在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损耗。 2、减少空转 要尽量减少发动机空转，停车等人时，最好熄火。 3、高速行车时减少车窗打开频次 因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。 4、减少停车次数 在行车中，提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以减少不必要的油耗。 5、减少调头次数 倒车时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车调次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头。

以上五个行驶时的驾车技巧要记牢，能帮你省很多油哦~ 一般而言，关系到车子油耗的因素大致有五项：排量、车重、风阻、发动机与波箱的匹配，以及驾驶习惯等。前四项属于硬件问题，最后一项则是软件问题。之所以说是大致，原因是很多问题需要细致分析，例如排量小油耗小是个普遍情况，却不是绝对情况。正因为很多问题看上去似是而非，对误区才需要特别关注。明了这些误区不但可能影响到今后的驾驶习惯，甚至还可能会改变一些习以为常的观念。 误区一：空挡滑行能省油? 在下坡路面或者减速滑行的情况下，很多自动挡车主习惯挂空挡滑行，认为这种做法比较省油，其实不然。挂空挡行驶不仅违反交通禁令，对采用电喷发动机的车子来说反倒费油。目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计，达到省油的效果，假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上车子反而更加费油。 误区二：低速高挡能省油? 低挡位行驶会消耗更多能量，因此采用高挡位低速行驶似乎是很多自动挡车主的习惯行为，认为这种做法可以达到节油的效果。这是没有根据的。 任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速。技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉，显得很平顺，这说明其对发动机转速和速度把握非常准确。这两个因素任何一个把握不准确，都会造成燃油浪费。明确地说，低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区。 误区三：不开空调能省油? 行车时开空调需要耗费更多的能源，但这一情况不是绝对的，需要做具体分析。 低速行驶时，不开空调的确比开空调省油。上文提到过，关系到油耗的因素中，风阻系数是一个需要考虑的条件。行车时打开车窗会使该车的风阻系数发生改变。很多车子当时速超过80公里/小时后，其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。

汽车节油技术论文[1]

浅析汽车节能节油篇 题目：汽车节油 姓名：何文科 专业/班别：汽车运用技术12级02班 指导老师：张宝生

【摘要】全文介绍了从优化汽车的设计来实现节油，从汽车的设计方面又可以分为从优化供油系统的设计、改变供油量、优化燃烧系统、优化传动系统等途径从发动机的设计方面来实现节油。本文介绍了怎样通过汽车诊断与检测技术来检查我们的汽车，合理的根据自己汽车的技术状况来合理的选择节油技术来进行节油。讲解了如何在日常出车前对车辆进行调整和定期的维护、保养使汽车保持在最佳状况下从而实现节油，怎样选用国产或进口的燃油添加剂来调节燃油品质，从燃料方面来节省燃油,以及怎样合理的利用驾驶技术来实现节油。【关键词】优化设计汽车节油技术调整保养驾驶水平 目录 前言 (3) 第1章概论 (3) 1.1汽车节油的重要意义 (3) 1.2国内汽车节油的潜力 (3) 1.3汽车节油效果的评价指标 (4) 第2章优化汽车内部系统设计实现节油 (4) 2.1优化供油系统设计 (4) 2.2优化燃烧系统设计 (4) 2.3优化传动系统设计 (4) 第3章改善整车外形及材料实现节油 (5) 3.1改善车厢的空气动力性能 (5) 3.2利用减小滚动阻力的轮胎实现节油 (5) 3.3采用新型材料实现节油 (5) 第4章供油量的改变实现节油 (5) 4.1依喷射（喷油嘴）位置分类 (6) 4.2依喷油方式分类: (6) 4.3依空气流量检测方式分类 (6) 4.4喷射供油系统的改装 (7) 4.5供油电脑晶片 (7) 第5章正确的调整和保养汽车有利于节油 (8) 5.1保养空气滤清器 (8) 5.2清除燃烧室积碳 (8) 5.3维护消声器 (8) 5.4检查火花塞 (8) 5.5调整轮胎压力 (8) 5.6保证制动性能 (8) 5.7定期保养发动机 (9) 第6章提高驾驶员的驾驶水平有利于节油 (9) 6.2驾驶时的驾车技巧和方法 (9) 第7章节油技术的合理选用 (10) 7.1按功效选用 (10) 7.2按季节选用 (10) 7.3按地域选用 (10) 第8章结论 (11) 参考文献 (11)

word使用中的小技巧

word使用中的小技巧 word2010使用中的小技巧 1、Word表格玩自动填充 在Word表格里选中要填入相同内容的单元格，单击“格式→项 目符号和编号”，进入“编号”选项卡，选择任意一种样式，单击“自定义”按钮，在“自定义编号列表”窗口中“编号格式”栏内 输入要填充的内容，在“编号样式”栏内选择“无”，依次单击 “确定”退出后即可。 2、Word中巧输星期 单击“格式→项目符号和编号”，进入“编号”选项卡，单击“自定义”按钮，在“编号样式”栏内选择“一、二、三”等样式，在“编号格式”栏内的“一”前输入“星期”即可。 3、粘贴网页内容 在Word中粘贴网页，只须在网页中复制内容，切换到Word中，单击“粘贴”按钮，网页中所有内容就会原样复制到Word中，这时 在复制内容的右下角会出现一个“粘贴选项”按钮，单击按钮右侧 的黑三角符号，弹出一个菜单，选择“仅保留文本”即可。 4、快速转换大写金额 在Word中输入12345，然后点击“插入→数字”命令，在弹出 的“数字”对话框“数字类型”栏里选择中文数字版式“壹、贰、叁……”单击“确定”，则12345就变成中文数字“壹万贰仟叁佰 肆拾伍”。 5、去掉自动编号功能 点击“工具→自动更正选项”，打开“自动更正”对话框，进入“键入时自动套用格式”选项卡，找到“键入时自动应用”组中的“自动编号列表”复选项，取消前面的钩即可。这样就可以去掉那

些“烦心”的自动编号功能。同样也可去除“画布”，方法是:点击“工具→选项”，进入“常规”选项卡，去除“插入‘自选图形’时自动创建绘图画布”复选框上的钩即可。 6、画出不打折的直线 在Word中如果想画水平、垂直或“15?、30?、45?、75?”角的直线，只须在固定一个端点后，按住Shift键，上下拖动鼠标，将会出现上述几种直线选择，位置调整合适后松开Shift键即可。 7、加减乘除松输入 i和I在中文输入法智能abc中有着特殊的意义，它们可以作为输入小写和大写中文数字的前导字符，还可以用来将数字运算符号变为相应的汉字，在i或I后面输入+、—、*、/，按回车键或空格键，即可得到与之对应的汉字加、减、乘、除。 8、部分加粗表格线 在Word中需要加粗某一条或几条表格线时，可以先在工具栏选项中点击“表格和边框”按钮，然后在“表格和边框”窗口选定“线型”与“线宽”，再点击“绘制表格”按钮，最后在欲加粗的表格线上从头到尾画上一笔即可。 9、打造整齐的Word公式 使用Word公式编辑器创建公式后，你如果感到其中的公式不整齐(特别是矩阵形式的公式)，那么你可以通过下列方式进行微调:单击该公式，右键进入“设置对象格式”，选择“版式”中任意一种形式，单击“确定”，再选中需要调整的项;按下Ctrl键后，利用光标上下左右移动对该项进行微调;重复上下左右移动对该项进行微调;重复上述步骤，直到将公式位置调整到满意为止。 10、文字旋转轻松做 在Word中可以通过“文字方向”命令来改变文字的方向。但也可以用以下简捷的方法来做。选中要设置的文字内容，只要把字体

自动挡汽车省油技巧汇编

自动挡汽车省油技巧汇编 现在大家购买了自动档车后，最关心的莫过于如何使自己的爱车在驾驶过程中更省油，现在根据本人及自动档车的特点做一个小的总结，希望对驾驶自动档车的朋友有所帮助。 1、先说自动档车的起步：不少朋友起步给油太少，这样没必要，其实也不好。自动档的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，还会影响发动机的寿命，故多给一些油，让转速迅速到达2500转。这样做的目的不但起步快，对发动机也有利，虽然瞬时油耗可以到达40L，但平均油耗降低。 2、自动档车的带挡滑行最省油！加油到适当时候，松掉油门，这时候的瞬时油耗：0 ！！，而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用：看到远处红灯时，松掉油门带挡滑行；根据前面的路况，适时松掉油门；高速公路上适时也可以这样做（但个人觉得没有必要了），通过这种方法，比手动档的空挡滑行还要省。但因为是自动档故不提倡空档滑行，这样易损伤变速箱。这是因为在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。 3、掌握换挡时机。虽然自动挡的车是ECU根据驾驶者的油门来自动调节挡位，但如果能人为地干涉，也可以起到省油的目的：虽然自动档车一般是4挡或者5档自动变速箱，但换挡非常平顺，除了1挡可以感觉出换挡外，其它挡位基本没有挫车感，但可以通过观察转速的变化来了解换挡状况。虽然匀速加油是自动档通用的驾驶技巧，但到达一定挡位后，还是会保持一段较长时间的较高的瞬时油耗，然后才慢慢回来。如果在换挡后松一下油门，再保持在原来的车速上，瞬时油耗可以下降不少，从而达到降低平均油耗的目的。刚开始需要看转速的变化来了解换挡状况，比较麻烦，习惯后，就可以根据油门的深度自己感觉出来了（这个需要经常

word中图表及公式的自动编号(自己总结)附图

Word操作技巧大全 第一章图表的自动编号 在论文中，图表和公式要求按在章节中出现的顺序分章编号，例如图1－1，表2－1，公式3－4等。在插入或删除图、表、公式时编号的维护就成为一个大问题，比如若在第二章的第一张图（图2－1）前插入一张图，则原来的图2－1变为2－2，2－2变为2－3，…，更糟糕的是，文档中还有很多对这些编号的引用，比如“流程图见图2－1”。如果图很多，引用也很多，想象一下，手工修改这些编号是一件多么费劲的事情，而且还容易遗漏！表格和公式存在同样的问题。 能不能让Word对图表公式自动编号，在编号改变时自动更新文档中的相应引用？答案是肯定的！下面以图的编号为例说明具体的作法。 自动编号可以通过Word的“题注”功能来实现。按论文格式要求，第一章的图编号格式为“图1－×”。将图插入文档中后，选中新插入的图，在“插入”菜单选“题注”，新建一个标签“图1－”，编号格式为阿拉伯数字（如果不是点击“编号”修改），位置为所选项目下方，单击“确定”后Word就插入了一个文本框在图的下方，并插入标签文字和序号，此时可以在序号后键入说明，比如“形态学膨胀运算示例”，还可以移动文本框的位置，改动文字的对齐方式等。再次插入图时题注的添加方法相同，不同的是不用新建标签了，直接选择就可以了。Word会自动按图在文档中出现的顺序进行编号。 在文档中引用这些编号时，比如“如图1－1所示”，分两步做。插入题注之后，选中题注中的文字“图1－1”，在“插入”菜单选“书签”，键入书签名，点“添加”。这样就把题注文字“图1－1”做成了一个书签。在需要引用它的地方，将光标放在插入的地方（上例中是“如”字的后面），在“插入”菜单选“交叉引用”，弹出对话框中引用类型选“书签”，“引用内容”为“书签文字”，选择刚才键入的书签名后点“插入”，Word就将文字“图1－1”插入到光标所在的地方。在其他地方需要再次引用时直接插入相应书签的交叉引用就可以了，不用再做书签。 至此我们就实现了图的编号的自动维护，当在第一张图前再插入一张图后，Word会自动把第一张图的题注“图1－1”改为“图1－2”，文档中的“图1－1”也会自动变为“图1－2”。 表格编号的作法与图相同，唯一不同的是表格的题注在表格上方，且要求左对齐。

汽车驾驶员节油实用手册

汽车驾驶员节油实用技术手册枣庄市运输管理处制发

一、掌握正确的使用方法 驾驶者保持良好的驾驶习惯，掌握正确的使用方法，是降低油耗的一条重要途径。 1、做好车辆的保养 进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。 （此处插入图片） 2、保持良好的发动机温度 发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。 （此处插入图片） 3、平稳起步，缓踏加速踏板 车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，

油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。 （此处插入图片） 4、合理控制车速 经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。 （此处插入图片） 5、合理选用档位及换挡 档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。 （此处插入图片） 6、正确滑行 利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。 （此处插入图片）

开自动挡车技巧及省油攻略

开自动挡车技巧及省油攻略 一、开自动挡注意事项： 自动档也分档位，千万别D档到底。很多人都简单地认为，开自动档汽车时，挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。 认为自动档就是“全自动”，是不少车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动档汽车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。 尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D档，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一档，采用爬坡档（变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。 如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。 另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。 汽车在市区内行驶需要有前瞻性，根据前方路况，决定油门的大小，不是紧急情况时不要经常性的临时急刹车。 如在拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。 二、自动挡挂档技巧： 最常用的档位，玩转“N、P、R”档。知道了开车不要D档到底，另外几个常用的档位也要熟悉，N代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用；P代表泊车，停车时使用；R代表倒车档。由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，有车友对此进行了总结：停车等待，30秒以内使用D档+刹车，30秒到1分钟使用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。 P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆，而挂P档时，强行拖车，会损坏自动变速器。在上下坡停车时也要注意，不能仅使用P档制动，要配合手刹一起使用，以免P档机械锁损坏。R档在使用过程中相对问题比较少，司机朋友自己稍加注意即可。 堵车或等人超过1分钟的情况下，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。然而，有些开自动挡车的司机，只要遇到需要停车的情况就下意识地将挡位从D 移到N，其实这样做是没有必要的。”建议那些喜欢遇到停车就挂N挡的司机，“临时停车时，只要踩住刹车就行了，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。” 三、开自动挡省油招数： 自动挡车许多省油习惯，是和手动挡车型一样的，比如，高速的时候，要关闭车窗，即使开，也要两边对称着开；又如，控制车速，90—100公里的时速最省油；再如，塞车严重时熄火等候等等。但自动挡车型，也有它自己的特点，因而省油也有自己的窍门。 起步要温和：现在的生活、工作节奏快，大部分车主早上出车的时候，都喜欢一启动油门就走车，其实这个时候，因为是冷车，水温等工作都还不正常，因此会特别费油。最好的

客车驾驶员节油的五个妙招

能源问题已成为全球性的重要课题，统计显示，中国能源综合利用总效率约为33％，比发达国家大约低10个百分点。因此，国家提出了建设“节约型社会”的方针，号召社会各界共同参与，积极创建节约型企业，为节约型社会的建设贡献力量。作为主要能源之一的原油近年来价格不断上涨，价上涨不仅给汽车用户带来了诸多困扰，更给营运企业带来了极大的经营压力。那么，营运企业该如何应对这场旷日持久的能源危机呢？ 节油涉及到全行业和全社会，仅凭一己之力还远远不够。要真正实现节油，必须各方力量协同作战。根据调查，由于驾驶员技术水平的不同，耗油量的差别可相差达8%-15%,因此，作为客车的直接使用者--驾驶员，我们该做些什么呢？现总结出以下心得供各位参考： 1、做得比别人到位一点 刚起动客车的时候，不要让发动机空转，马上开动车辆。但是缓速驾驶，直到发动机达到正常的运转温度后再加速。另外记住，需要加热的不仅是发动机，而且还有车轮轴承。方向盘、悬架、传动和轮胎。所有这些部件只有在车开动起来后才能加热。 一定不要空转！如果你停车超过10秒钟以上的话，就关掉发动机，特别是在塞车超过几分钟的时候。重新起动所消耗的柴油比空转消耗要少。很多人过去的看法是，空转对车有好处，但现实相反，过多地空转会污染机油，此外，在空转情况下加快发动机转速对发动机的磨损更大。对专业司机来说，控制空转时间是节省车辆耗油的最重要的方法之一。 在挂档上怎样做能比别人更到位呢？在不给发动机额外增加负担的情况下。档挂得越高越省油。据统计，一辆挂三档、以每小时60公里速度行驶的客车所消耗的柴油要比速度相同但是挂五档的车多耗油25％。情况允许，可尽快地换到更高一档，这样能做到更低油耗。我们可以看到客车在运行中。档位的选择与换档动作都对燃油的消耗有很大影响。在起步时。应根据载重量和道路情况合理选用档位。同样行驶条件下高档位比低档位省油。在一般道路上行驶时。应尽量使用高速档行驶，避免低速档高速行驶。 2、看得比别人远一点 看得远。你就非常清楚路况，可以提前采取点刹、缓刹方式；相反，对路况判断不清，就会经常遇到紧急情况。然后紧急刹车。油耗当然不会低。爬坡时，判断在哪个时间点刹车也很重要。 不管在城市里还是在高速路上，你都应该小心设计自己的路线，尽量减少减速和停车的次数，这样你也就减少了提速的次数。另外你要记住。就长距离的行程而言，最直接的路线并不一定是最好的路线。比如说。我也许希望避免市内或者城市周边的线路，因为红绿灯、交叉路口、行人都意味着停车和起动次数频繁，耗油量大。在四线高速路上驾驶总的来说比在两线道路上开车省油。

word难点使用技巧大全

三招去掉页眉那条横线 1、在页眉中，在“格式”－“边框和底纹”中设置表格和边框为“无”，应用于“段落” 2、同上，只是把边框的颜色设置为白色（其实并没有删的，只是看起来没有了，呵呵） 3、在“样式”栏里把“页眉”换成“正文”就行了——强烈推荐！ 会多出--(两个横杠) 这是用户不愿看到的,又要多出一步作删除-- 解决方法：替换时在前引号前加上一个空格问题就解决了 建立一个矩形选区： 一般的选区建立可用鼠标左键，或用shift键配合pgup、pgdn、home、end、箭头等功能键，当复制一个规则的矩形区域时，可先按住Alt键，然后用鼠标左键来选。我一般用此来删除段首多余的成块的空格。大家试一试*^_^* 快速输入平方的方法 先输入2,然后选重后,按ctrl加shift加+就可以了 把Excel中的表格以图片形式复制到Word中 除了用抓图软件和全屏拷贝法外还有更简单的呢 先选定区域,按住Shift健点击"编辑"会出现"复制图片""粘贴图片",复制了后,在Word中选"粘贴图片"就可像处理图片一样处理Excel表格了! Ctrl＋鼠标滑轮（左右键中间的那个轮子）可以迅速调节显示比例的大小（100%）。向上滑扩大，向下滑缩小 一. 图表和公式的自动编号 在论文中，图表和公式要求按在章节中出现的顺序分章编号，例如图1－1，表2－1，公式3－4等。在插入或删除图、表、公式时编号的维护就成为一个大问题，比如若在第二章的第一张图（图2－1）前插入一张图，则原来的图2－1变为2－2，2－2变为2－3，…，更糟糕的是，文档中还有很多对这些编号的引用，比如“流程图见图2－1”。如果图很多，引用也很多，想象一下，手工修改这些编号是一件多么费劲的事情，而且还容易遗漏！表格和公式存在同样的问题。能不能让Word对图表公式自动编号，在编号改变时自动更新文档中的相应引用？答案是肯定的！下面以图的编号为例说明具体的作法。 自动编号可以通过Word的“题注”功能来实现。按论文格式要求，第一章的图编号格式为“图1－×”。将图插入文档中后，选中新插入的图，在“插入”菜单选“题注”，新建一个标签“图1－”，编号格式为阿拉伯数字（如果不是点击“编号”修改），位置为所选项目下方，单击“确定”后Word