邵阳东南门户 衡邵经济走廊

邵阳东南门户衡邵经济走廊

杨桥新镇

东邻水东江，南接佘田桥，西靠火厂坪，北邻流光岭。它成了城镇的中心。

衡邵高速与S315在此交汇，它成了交通的枢纽；

政府的搬迁；医院、学校、公安、车站、银行等部门的配套，它成了城镇化发展的导向；

一个学区、一个工业园、一条步行街、二条景观大道、二个车站、三个商业中心、四个住宅区；它成了湖南新城镇建设的开发样板；

工业化、城镇化、功能化、城乡一体化，这，不是一个项目，而是一座丰碑；

每座城市都有自己的故事，而它正创造这一个传奇……

财富热线：XXX

第二版：杨桥资讯

探索湖南新农村城镇开发新模式，杨桥新镇迎来“盛世强仁”

2012年3月1日，做为湖南省首个新型农村功能化小城镇建设示范点——湖南邵阳杨桥新镇迎来了一批特殊的客人，邵阳盛世强仁商业管理有限公司的整个团队，他们将以斩新的姿态做为杨桥新镇整体建设的拓荒者，参与整个杨桥新镇的建设与运营，为杨桥新镇的发展注入新的活力与支撑，与杨桥人民共同创建美好家园，创新中国农村城镇发展新模式，打造全省乃至全国示范性工程。

杨桥镇位于邵东县东南部，距邵东县城仅25公里。东邻水东江镇，南接佘田桥镇，西靠火厂坪镇，北邻流光岭、团山。全镇土地总面积51.28平方公里。衡邵高速与省道S315在此汇，并设有衡邵高速杨桥收费站、县道X012佘大公路、县道X014穿过。自西往东南方向的省道S315可上至邵东，下达衡阳。自东北往南的县道佘大公路将周边乡镇与杨桥紧密联系起来。在镇域东北部有县道X014往西在流光岭接入县道X015，向东在水东江接入X012。

经杨桥镇党委和镇政府多次研究，完成了对杨桥新型农村功能化中心小城镇的总体规划，并组建了杨桥城建投资担保有限公司，并提出为了服务农业、服务本地、面向长、株、潭、衡、邵五地，吸纳资本聚集，完善了杨桥新镇的功能定位。功能定位为：一镇五平台：一镇是指新建的杨桥新型农村功能化小城镇。五平台是指建设：物流配送平台、生产加工平台(工业园)、场交易平台、农业教育平台、资金融资平台。

1、一镇主要任务是完成邵东县杨桥镇2005年编制的总体规划总则第三节规划及修编后相关的功能区的建设：行政和事业功能办公功能区、商业金融功能区，包括农村信用社、地方性银行、供销社等、居住生活功能区、住房、电、水、煤、气、医疗保健系统等、文化教育休闲功能区。

2、物流配送平台，包括农产品展销配送中心、农资商品配送中心、再生资源集散中心、非农物流服务。

3、生产加工平台（工业园）。包括农产品加工基地、中小型企业创业园、中小型企业创业园、小商包装产业园。

4、市场交易平台。包括农资商品市场、农机农用车市场。在新建的杨桥中心城镇建立一个服务于西南地区的农资、农机、农用车市场，以此为基础发展和整合现有的农资、农机、家用车销售网络。

5、按“市场化运作、政策支持、乡镇操作”建立杨“桥镇中心小城镇”建设指挥部，在其

下建立三级运营主体，即资本运营商、土地一级运营商、实体产业运营商。加大招商引资力度，实行全员招商、委托招商、代理招商、会员招商多种形式，宣传杨桥、传播杨桥，让杨桥家喻户晓，建设杨桥品牌，打造杨桥强大集聚力。

中巴经济走廊30个项目投资2000亿元人民币

中巴经济走廊30个项目需投资320亿美元巴基斯坦计划与发展部提供的项目清单显示，中巴经济走廊已经确定的项目共有30个，包括从雷科特经曼塞赫拉到伊斯兰堡的喀喇昆仑公路二期、卡拉奇-拉合尔高速公路木尔坦苏库尔路段、赫韦利扬无水港、拉合尔轨道交通橙线项目、光缆建设、地面数字电视传输系统（DTMB）在巴基斯坦落地、瓜达尔港东岸高速公路、新瓜达尔国际机场、瓜达尔水净化和供应输送工程、瓜达尔中巴技术和职业研究所、瓜达尔医院、瓜达尔港疏浚工程、瓜达尔防波堤建设、俾路支省加达尼的码头和基础设施建设、从加达尼到拉合尔和费萨尔巴德的电力输送、塔尔煤田采矿项目、塔尔火电站项目、加西姆港火电站、加达尼火电站、旁遮普省沙西瓦尔火电站、科哈拉水电站项目、卡洛特水电站项目、苏基-克纳里水电站项目、谢胡布尔火电站项目等。 项目清单显示，瓜达尔将在中巴经济走廊中占有重要位置。伊斯兰堡政策研究所研究员AftabHussain说，为什么瓜达尔港对中国重要？因为和马六甲海峡路线相比，它可以提供最短距离和最安全的路线。伊克巴尔说，利用瓜达尔港不仅可以向中国运送货物，也可以帮助中国对外运送物资。 去年2月，巴基斯坦政府正式将瓜达尔港运营权从新加坡港务局手中收回，移交给一家中国公司。 中巴经济走廊的建设将使瓜达尔港的作用得以充分发挥。在没有中巴经济走廊的情况下，从中国新疆运出的货物要绕一大圈才能抵达巴基斯坦的港口。从乌鲁木齐出发，经由上海抵达瓜达尔的距离为15858公里；而一旦中巴经济走廊建成，这一里程可以缩减至4712公里。中巴经济走廊还将使从乌鲁木齐出发至迪拜和伦敦的距离分别从原来的16833公里和27436公里减至5772公里和16552公里，从而有效地节约时间和成本。 在经济走廊的项目清单中，分布在不同地区的电力建设项目占据了三分之一以上。电力短缺是巴基斯坦面临的严重问题，夏季用电缺口达5000兆瓦。记者在巴基斯坦采访期间，每天都会遭遇多次停电，无论是在政府机构、智库办公室还是在酒店。

孟中印缅通道

缅甸密支那—班哨二级公路改建工程 工程可行性研究报告 (简本) 二○一三年十二月

目录 一、项目背景 (1) 二、项目建设的意义 (2) 三、交通量预测结果 (4) 四、技术标准及建设规模 (5) 五、路线走向 (6) 六、工程规模 (7) 七、投资估算及资金筹措 (8) 八、经济评价和财务评价 (10) 九、实施方案 (10) 十、工程环境、社会影响评价 (10) 十一、问题与建议 (11)

一、项目背景 中印公路又称史迪威公路，是1944年建设的对抗法西斯的抗战之路，二战后史迪威公路的大部分路段处于废弃状态。史迪威公路是连接中国和印度这两个当今世界上人口最多、经济发展速度最快的国家的最便捷通道，是连接中国和南亚两个大市场最便捷、最具经济吸引力的陆路大通道。中印边界绵延数千公里，却没有一条畅通无阻的陆上通道，大大束缚了两国的人员和经贸往来，也限制了南亚和东南亚地区经济的发展。 中国总理李克强2013年5月20日在新德里与印度总理辛格举行会谈，双方一致同意开展在产业园区、基础设施等领域的大项目合作，共同倡议建设孟中印缅经济走廊，推动中印两个大市场紧密连接。 孟中印缅经济走廊的建设经中印两国领导人倡议上升至国家层面，能够通过四国辐射延伸带动南亚、东南亚、东亚等亚洲经济最重要三块区域的联动发展。 为了进一步加强中国与东盟、中国与缅甸、孟加拉和印度等国的经济交通联系，响应中印两国加快建设孟中印缅经济走廊的倡议，为加快沿线国家间的经济贸易发展创造条件，加快建设孟中印缅国际公路大通道势在必行。 孟中印缅国际公路大通道有南线、中线、北线三个方案，北线方案基本为抗战时期著名的史迪威公路走向，从连接孟中印缅四国情况看，北线方案建设条件最好、能尽快在史迪威公路基础上通过改造打通孟中印缅公路大通道。

云南大学公共管理学院

云南大学公共管理学院公共管理硕士（）研究生 导 师 简 介 2013年4月

索引(按姓氏汉语拼音先后顺序排列) 1．崔运武......................................................................................................... 错误!未指定书签。2．陈克清......................................................................................................... 错误!未指定书签。3．陈锡禹......................................................................................................... 错误!未指定书签。 4. 陈海玉......................................................................................................... 错误!未指定书签。5．陈晋红......................................................................................................... 错误!未指定书签。6．陈宿建......................................................................................................... 错误!未指定书签。7．陈文娟......................................................................................................... 错误!未指定书签。 8. 陈子丹......................................................................................................... 错误!未指定书签。9．邓崧......................................................................................................... 错误!未指定书签。 10. 段尔煜....................................................................................................... 错误!未指定书签。11．方盛举....................................................................................................... 错误!未指定书签。12．高力....................................................................................................... 错误!未指定书签。 13. 高万红....................................................................................................... 错误!未指定书签。 14. 甘友庆....................................................................................................... 错误!未指定书签。15．海江....................................................................................................... 错误!未指定书签。 16. 贺琳凯....................................................................................................... 错误!未指定书签。 17. 胡立耘....................................................................................................... 错误!未指定书签。18．华林....................................................................................................... 错误!未指定书签。19．侯江红....................................................................................................... 错误!未指定书签。 20. 侯明昌....................................................................................................... 错误!未指定书签。21．蒋冠....................................................................................................... 错误!未指定书签。 22. 蒋小杰....................................................................................................... 错误!未指定书签。 23. 姜子华....................................................................................................... 错误!未指定书签。24．匡自明....................................................................................................... 错误!未指定书签。25．李兵....................................................................................................... 错误!未指定书签。26．李建宇....................................................................................................... 错误!未指定书签。 27. 廖林燕....................................................................................................... 错误!未指定书签。 28. 刘绍怀....................................................................................................... 错误!未指定书签。 29. 刘军....................................................................................................... 错误!未指定书签。30．刘荣....................................................................................................... 错误!未指定书签。31．刘新林....................................................................................................... 错误!未指定书签。 32. 刘强....................................................................................................... 错误!未指定书签。 33. 刘建娥....................................................................................................... 错误!未指定书签。34．罗美娟....................................................................................................... 错误!未指定书签。35．吕榜珍....................................................................................................... 错误!未指定书签。36．卢瑾....................................................................................................... 错误!未指定书签。37．马自坤....................................................................................................... 错误!未指定书签。38．马桑....................................................................................................... 错误!未指定书签。39．马雪峰....................................................................................................... 错误!未指定书签。 40. 木永跃....................................................................................................... 错误!未指定书签。 41. 钱宁....................................................................................................... 错误!未指定书签。

经济走廊发展概念规划

百度文库衡阳县城至衡阳市融城战略发展概念规划 思考和研究衡阳县城市的发展，必须以开放的思维理念为指导，以广阔的时空背景为参照，以清醒现实的认知态度为基础，以提升城市发展质量和竞争力为目标。 一、规划理念 城市以空间视优劣,空间是城市的载体。空间规划更多地具有了空间政策的内涵，成为一种参与全球竞争的战略手段。环境是城市的根本，生态化的人居环境已日益成为吸引现代资本流、信息流、物质流和人才流的理想场所。 二、值得关注的项目背景 衡阳县发展的宏观背景: 1、汹涌澎湃的世界性浪潮 （1）全球化影响日益加深 （2）市场化考验十分严峻 （3）信息化时代已经到来 （4）现代化前景不容乐观 2、正在转变的全国性格局 从全国产业战略布局的发展态势看，正在实现由“一个大局”向“另一个大局”的转变，沿海城市的发展面临着国际、国内双重压力，中部经济正在崛起，中部城市的发展面临极大的机遇。 3、长株潭经济圈的形成 长株潭一体化暨“一点一线”（长株潭为一点，107国道、京珠高速、京广铁路沿线的岳阳、长株潭、衡阳、郴州为一线）地区加速发展，“一点一线”是湖南发展的主轴线，通过全面提升，长株潭将有希望成为继长三角、珠三角和环渤海之后，在中部率先崛起的另一个重要经济圈。该区域将努力成为湖南经济发展的核心增长极、高新技术产业集聚区和现代化、生态型的网状城市群。 4、衡阳市域经济内圈的规划 依据《衡阳市域城镇体系规划》，衡阳县城位于衡阳市经济内圈——“卫星城镇环”内，内圈社会经济发展与中心城区统一规划、协调发展。 5、衡阳县委、县政府“融城”发展战略的制定。 三、规划区的范围 本次规划主要针对衡阳县的现状发展，从战略上实现与衡阳市的融城，考虑道路交通体系与现状地形地貌，规划区的范围为：北至衡邵高速公路，南以蒸水河为界，东以衡阳市行政区为界，西与县城英秋大道相接。 四、对规划区现状的认知 1、现状用地概况 规划区内沿S315线现状基本为民用企业，沿途除工业用地外为农田，其它有村落零星分布。

有关中巴经济走廊的问题

阅读图文材料,回答下列问题。 材料一:中巴经济走廊位置和巴基斯坦地形图。材料二：即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什, 南至巴基斯坦瓜达尔港。 材料三:2016年12月6日,由31辆集装箱车组成的“横贯中巴经济走廊”商贸车队近日抵达中巴经济走廊最南端的瓜达尔港。这是中巴经济走廊提出三年多来,首个贯通走廊的商贸车队,也是中巴双方真 正实现货运车队贯穿走廊。 材料四：瓜达尔港建成投入使用后，一直由新加坡国际港务集团负责管理经营。其官方网站上公开的 信息显示，从2012年11月以来，没有一艘商船光顾瓜达尔港。在过去7年的绝大部分时间里，瓜达 尔港基本上都处于闲置状态。 1.分析中巴经济走廊在巴基斯坦境内穿越地区的地形特征。 （1）北部以山地为主,南部以高原为主;（2）全程地势起伏较大;东北高,西南低。 2.结合材料分析中巴经济走廊能够迅速贯通的原因。 （1）两国政府的大力推动;（2）经济发展快,市场需求量大; （3）技术实力雄厚,能够快速修建好交通设施。 3.分析中巴经济走廊贯通对巴基斯坦沿线地区的影响。 （1）带动沿线地区的经济发展;（2）有利于沿线地区的产业升级和转型; （3）有利于增加就业岗位和居民收入。 4. 试分析瓜达尔港口建设的区位条件。 有利条件: （1）邻近波斯湾和霍尔木兹海峡(或邻近印度洋主航线和世界主要石油产地)，地理位置优越。 （2）水域辽阔，港阔水深, 是难得的深水良港, 终年不冻，利于大型船舶停泊; （3）陆地地质条件稳定,地形平坦,坡度适当,利于港口及仓储设施规划建设; （4）位于中巴经济走廊的南端,背靠亚欧大陆,紧邻中国、南亚、中亚,经济腹地广阔,客货流量大; （5）周围城市众多,人口稠密,交通便利,为港口提供人力、物力的支持; （6）对外开放政策有利于形成自由贸易港。 不利条件:（1）经济落后,基础设施不完善;（2）气候干旱,淡水资源缺乏。 5.巴基斯坦要把卡拉奇建设成为本国最大的纺织城,分析其发展的优势区位条件。 （1）棉纺、毛纺原料充足;（2）人口众多,劳动力成本低; （3）市场需求量大; （4）靠近港口,交通运输便利 6.简述中巴铁路建设难度较大的主要自然原因。（1）地势起伏大；（2）地质条件复杂； （3）部分路段气候高寒，冻土广布；（4）部分路段沿线沙漠广布; （5）生态环境脆弱

浅析贵州在孟中印缅经济走廊中的优势地位

浅析贵州在孟中印缅经济走廊中的优势地位 发表时间：2016-06-15T15:17:32.760Z 来源：《文化研究》2015年9月作者：韦亚 [导读] 近年来随着国家南向经济发展战略实施以及西部大开发战略的深化，经济开放开发重点逐步转移到了以“远东”和“西南”为代表的延边地区上来，贵州是中国走向孟中印缅经济走廊最便捷的陆路大通道，在发展孟中印缅经济走廊中具有重要的战略优势地位。 韦亚兴义民族师范学院 摘要：近年来随着国家南向经济发展战略实施以及西部大开发战略的深化，经济开放开发重点逐步转移到了以“远东”和“西南”为代表的延边地区上来，贵州是中国走向孟中印缅经济走廊最便捷的陆路大通道，在发展孟中印缅经济走廊中具有重要的战略优势地位。 关键词：经济走廊；地理区位；生态环境；能源优势 孟中印缅地区经济合作源于中国云南学术界20世纪90年代末提出的孟中印缅四国合作构想，并得到印度、孟加拉国、缅甸三国学术界的积极响应。为促进四国经贸合作，四国学者于1999年在昆明举行了第一次经济合作大会，共同签署《昆明倡议》，旨在四国持续发展、比较优势、平等互利的原则下建立友好合作关系。孟中印缅地区经济合作在四国共同努力下，经济合作日益深化，共识不断增多，合作范围不断扩大，由民间合作层面逐渐上升到政府共同参与的合作机制。2013年5月，中国总理李克强访问印度，双方就孟中印缅地区经济合作进展表示赞赏，并倡议建设孟中印缅经济走廊。孟中印缅经济走廊联合工作组第一次会议于2013年12月18日至19日在昆明成功召开，四国政府高官和有关国际组织代表出席。会议就经济走廊发展前景、优先合作领域和机制建设等进行了深入讨论，就交通基础设施、投资和商贸流通、人文交流等具体领域合作达成广泛共识。各方签署了会议纪要和孟中印缅经济走廊联合研究计划，正式建立了四国政府推进孟中印缅合作的机制。 孟中印缅经济走廊贸易是当代世界经济全球化和区域经济一体化推动的结果，同时也是孟中印缅四国发展经济、增强综合国力、提高人民生活水平、推行新时期“南南合作”的客观要求。这一经济走廊贸易圈的启动，为处于西南交通枢纽的贵州提供了经济发展的大好时机。以此同时，随着经济合作日益深化，贵州在孟中印缅经济圈的优势地位也不断凸显。贵州是中国西南地区“资源高地”拥有优越的地理区位、富饶的自然资源，尤其是拥有广阔的经济贸易市场，在经济发展中有着重要的过境经济效益、输出和输入经济效益。贵州应以孟中印缅经济走廊贸易圈为契机，因地制宜，扬长避短，抢抓机遇，推动贵州经济的长足发展。 一、贵州在孟中印缅经济走廊中的区位优势 贵州位于我国西南中心腹地，在西南地区处于南北和东西的十字线上，北上重庆、四川，南下广西、广东以出海，东连湖南通向中部各省，西出云南连通缅甸、印度。湘黔、川黔、贵昆、黔桂四条铁路干线贯穿省内大部分地区，构成一个以贵阳为中心的“铁十字架”交通网络，此外贵州又是西南地区通往珠江三角洲、北部湾经济区和长江中下游地区的交通枢纽。特有的地理位置和交通条件，贵州在经济发展中有着重要的过境经济效益、输出经济效益和输入经济效益。 孟中印缅经济走廊自由贸易区的建立，对于深居中国西南内陆，远离东部沿海对外开放前沿地带的贵州来说，无疑是一个加快对外开放、积极发展对外经贸关系、推动经济发展的大好机遇。尤其是孟中印缅经济圈的启动，贵州由原先经济发展的边缘变为开放的前沿地带，成为自由贸易区在物流、商务、投资等方面的中心。随着国家南向经济发展战略的积极推进和西南战略协作区经济的进一步融合，贵州在孟中印缅经济圈中的区位优势将会得到进一步凸显。 二、原生态旅游环境优势 贵州自然风光在全国乃至世界都有其特殊的地位。具有许多优越的适合人类生存和发展的自然条件。大自然的恩赐，使贵州拥有得天独厚的秀丽山川、四季如春的宜人气候、独特的喀斯特地貌；贵州处处都是奇山异石、小桥流水，形成一个天然美丽的“大公园”；同时优越的气候资源，孕育了贵州绚丽的自然风光，创造了宜人的旅游环境，不仅是著名的旅游及避暑胜地，同时又是山地疗养、湖滨疗养、温泉疗养、森林疗养胜地。贵州闻名遐迩的风景区不甚枚举，有世界著名的黄果树大瀑布；联合国定为世界“人与生物圈保护网”的梵净山；美丽的地下宫殿织金洞；被世人誉为“天下第一奇峰” 的“双乳峰”；举世罕见的天然大花园——黔西百里杜鹃等，这些天然景点让人叹为观止，流连忘返。毋庸置疑，这些珍贵的原生态环境为贵州提供了不可多得的旅游资源条件。 现代旅游业经济收益增长之快、就业面之广、产业关联度之高、生命力之强，使其在世界各国经济发展中占有越来越重要的地位，成为当今世界势头最为强劲的产业之一。我国把发展旅游业作为区域形象传播、招商引资、产业机构调整、解决社会就业突破口和龙头，将旅游作为国民经济和社会发展的新增长点、先导产业、支柱产业、乃至主导产业来抓。旅游业作为贵州地区经济的支柱产业，在促进贵州地区经济良性循环、推动区域经济增长具有显著的作用。 近年来，贵州高度重视旅游业发展，把旅游发展作为建设经济强省的重要举措来抓，通过积极申报旅游项目、加大旅游宣传促销和招商引资力度等措施，大力整合旅游资源，优化配置旅游要素，使旅游基础设施落后、服务功能差的问题在很大程度上得到改变，旅游景区道路、旅游接待等基础设施从无到有，由少到多，旅游资源得到进一步开发利用。旅游工作取得明显成效。2014年接待游客450万人次,旅游收入36.14亿元。2015年1月至6月接待游客239万人次，旅游收入16.43亿元，贵州旅游业的发展，促进了贵州经济的繁荣，充分体现了贵州特有的资源优势地位。 贵州正处在孟中印缅经济走廊贸易圈的有利环境中，如何利用优秀的旅游资源吸引游客、促进消费、拉动内需、扩大就业、增加外汇、带动经济则是贵州急需解决的问题。贵州应依托不可多得的生态优势，充分保护和利用贵州的生态环境，调整和优化产业结构，发展无公害无污染的绿色产业，促进清洁生产和循环经济，大力发展旅游、休闲、文化和服务产业，改善生产、生活环境，把贵州建设成为山清水秀、景色宜人、交通便捷、生活舒适的经济强省。 旅游资源极为丰富的贵州，目前集观光、度假和深度文化体验为一体的新型和谐旅游目的地正在悄然形成。随着孟中印缅经济走廊经济圈的启动，将为贵州旅游业的发展注入新的活力，为贵州旅游业发展提供了大好机遇，贵州应充分发挥生态环境优势，调整好各方面的工作，借孟中印缅经济走廊的东风，抢抓机遇，突出特色，大力发展旅游文化产业，将贵州的特色旅游品牌推向世界，促进贵州经济更好更快发展。 三、自然能源优势 贵州一直是西南地区一个资源富集的省区。至目前为止，贵州全省已发现123种各类矿产，储量排在全国前十名的就有41种。贵州以

中国地缘大战略之七：孟中印缅经济走廊

中国地缘大战略之七：孟中印缅经济走廊 【提要】中缅油气管道和中缅铁路，是中国西南地区直出印度洋的陆上通道，对于中国的能源安全至关重要，与中巴通道一样，是中国缓解马六甲海峡困局的重要战略布局。加上西北重要油气管道，东北俄罗斯油气管道，中国能源安全困局，可以得到极大缓解，同时，也开通了中国 西北和西南直出印度洋的战略通道。孟中印缅经济走廊 孟中印缅经济走廊建设倡议是2013年5月国务院总理李克强访问印度期间提出，得到印度、孟加拉国、缅甸三国的积极响应。该倡议对深化四国间友好合作关系，建立东亚与南亚两大区域互联互通有重要意义。项目概况及相关协议: 2013年12月，孟中印缅经济走廊联合工作组第一次会议在昆明召开，各方签署了会议纪要和孟中印缅经济走廊联合研究计划，正式建立了四国政府推进孟中印缅合作的机制。2014年12月，在孟加拉国考斯巴萨举行了孟中印缅经济走廊联合工作组第二次会议。联合工作组展开了广泛讨论并展望了孟中印缅经济走廊的前景，优先次序和发展方向。 第12次孟中印缅地区合作论坛于2015年2月10日至11 日在缅甸仰光召开。本次论坛的主题是“加强孟中印缅地区的

合作”，会议结束时发表的联合声明表示孟中印缅地区合作论坛应继续作为一个多轨平台发挥作用；承认保护环境可持续性需要共同框架；强调促进贸易和交通便利化改革的需要；同意考虑开发和利用水道；鼓励成员国商务和工业部门主官开展更多交流；决定考虑孟中印缅旅游圈的概念；同意考虑建立一个Joint Media Coverage Program(新闻媒体联合报道计划)以提升本地区的全球知名度；同意于2016年在中国云南省召开第13次论坛讨论地区合作。但作为一项长期、复杂而艰巨的系统工程，孟中印缅经济走廊建设在推进实施中面临的诸多风险与挑战，孟中印缅经济走廊建设进度落后于预期。中印边界，东部争议地区主要项目建设情况:(1)中缅油气管道项目 中缅油气管道项目由天然气管道和原油管道两个组成，天然气管道起点为缅甸皎漂，原油油管起于缅甸西海湾马德岛，从中国西南边陲瑞丽入境，接入保山后，借由澜沧江跨越工程连接大理，继而经由楚雄进入昆明。2010年6月，中石油与缅甸国家油气公司签署了一系列协议，明确中国将在缅甸境内建设并经营天然气与原油两条管道，经营期30年。中缅天然气管道干线全长2520公里，缅甸段793公里，国内段1727公里；原油管道全长771公里。天然气管

中国书法家协会历届主席及作品

第一届中国书法家协会主席：舒同(任期1981年-1984年) 舒同(1905- )字文藻，又名宜禄。江西东乡人。曾入县立尚志学校。受五四运动影响，于1920年组织“金兰同学社”，研读进步书刊，宣传救国思想。毕业后考入江西省立第三师范学校。1926年加入中国共产党，曾任中共东乡县委书记。 1927年四一二反革命政变后，因东乡党组织遭破坏被通缉，辗转于武汉、合肥、上海、南京等地，以卖字为生，寻找党的组织。1929年潜回本县，进行秘密革命活动。1930年参加中国工农红军第四军，先后任军政治部秘书、十一师秘书长，中共赣东特委秘书长，红四军政治部宣传科科长，红一军团政治部宣传部部长，红十师、十一师政治部主任。1933年部队缩编后，任红一军团二师五团政治处主任，参加了中央革命根据地历次反“围剿”。1935年任红二师政治郎主任。长征到陕北后，任红一军团四师政治部主任。参加了直罗镇、东征、西征和山城堡战役。抗日战争爆发后，任八路军总部秘书长。曾率工作团在山西五台；定襄一带发动群众，创建抗日根据地。1937年11月任晋察冀军区政治部主任，参与领导晋察冀边区抗日根据地建设和反“围攻”、反“扫荡”斗争。1940年赴延安，后入中共中央党校学习。1942年底任中央军委总政治部宣传部部长兼秘书长。1943年到山东，任中共中央山东分局委员兼秘书长。1945年起任新四军兼山东军区政治部主任，华东军区政治部主任兼国军工作部部长，中共中央华东分局常委、社会部部长。参加了鲁南、济南、淮南、渡江、上海等战役。1949年任第三野战军暨华东军区政治部主任，中共中央华东局常委、

宣传部部长兼《解放日报》总编辑。中华人民共和国成立后，兼华东军政委员会文教委员会主任、华东人民革命大学校长；华东局党校校长等职。1954年住中共山东省委第一书记兼济南军区第一政委。1956年当选为中共第八届中央委员。1963年任中共陕西省委书记处书记。1977年入中共中央党校学习。1978年任军事科学院副院长；1979年当选为第五届全国政协常务委员。1982年在中共第十二次全国代表大会上当选为中央顾问委员会委员。 他是著名书法家，是第一届中国书法家协会主席，第二届名誉主席。 舒同作品欣赏

2018年专业技术人员继续教育公需科目试题(卷)

2018年专业技术人员继续教育公需科目考试 1.中国共产党第十九次代表大会的报告主题是（）。（5.0分） A.《全面开创社会主义现代化建设的新局面》 B.《沿着有中国特色的社会主义道路前进》 C.《加快改革开放和现代化建设步伐夺取有中国特色社会主义事业的更大胜利》 D.《决胜全面建成小康社会夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利》 我的答案：D答对 2.下列选项中，不属于我国目前面临的国际方面的机遇的是（）。（5.0分） A.和平、发展、合作仍是当今时代的主题 B.国际金融危机仍在深化 C.美国亚太再平衡战略 D.世界范围内的左翼和马克思主义思潮开始有所复兴 我的答案：C答对 3.下列选项中，不属于海湾六国的是（）。（5.0分） A.科威特 B.摩洛哥 C.阿联酋 D.巴林 我的答案：B答对

4.孟中印缅区域经济合作的关键转折点指的是（）。（ 5.0分） A.1998年，云南省的学者提出孟中印缅区域经济合作的设想 B.1998年，中国昆明举办首届中印孟缅地区经济合作与发展国际研讨会 C.2013年5月，李克强总理在访问印度时提倡建设孟中印缅经济走廊 D.1988年，缅甸新军人政府上台 我的答案：C答对 5.中国特色社会主义理论体系属于文化的（）。（5.0分） A.上层建筑 B.顶层设计 C.经济基础 D.思想根基 我的答案：A答对 6.党的十九大报告中，坚持反腐败的三个关键词不包括（）。（5.0分） A.留空白 B.无禁区 C.全覆盖 D.零容忍 我的答案：A答对

7.以色列给予中国公司海法港（）年的运营权，标志着以色列真正加入“一带一路”倡议。（5.0分） A.20 B.25 C.30 D.35 我的答案：B答对 8.根据周琦老师所讲，以下哪项不属于数据挖掘的内容？（5.0分） A.补充与完善路网属性 B.多维分析统计用户出行规律 C.建立道路拥堵概率与拥堵趋势变化模型 D.高德地图导航有躲避拥堵功能 我的答案：D答对 9.根据涂子沛先生所讲，以下说法错误的是哪项？（5.0分） A.个人要把数据当做自己的遗产 B.国家要制定合适的法律来规范数据遗产继承的问题 C.数据垃圾对商业公司是一个挑战 D.中国社会不会面临数据遗产问题 我的答案：D答对

推进中蒙俄经济走廊建设的研究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/023532166.html, 推进中蒙俄经济走廊建设的研究 作者：周学明刘晓宇 来源：《物流科技》2017年第06期 摘要：习近平主席提出“建设中蒙俄经济走廊”建议，使三国合作进入新阶段，合作潜力巨大，前景更加广阔。本文论述了中蒙俄经济走廊现状，分析了建设中蒙俄经济走廊面临的挑战，提出了推进中蒙俄经济走廊建设对策建议。 关键词：推进；中蒙俄经济走廊；研究 中图分类号：F259.27 文献标识码：A Abstract：Chairman xi“in the constru ction of the China-Mongolia-Russian economic corridor”suggestions， make the trilateral cooperation into a new stage， the huge potential of cooperation， more broad prospect. Russia economic corridor covered in this article discusses the present situation， analyzes in the construction of China-Mongolia-Russian economic Challenges Facing the corridor， put forward in the China-Mongolia-Russian economic corridor construction countermeasures. Key words： propulsion； the China-Mongolia-Russian economy corridor； research 2014年9月11日，习近平主席在出席中国、俄罗斯、蒙古三国元首会晤时提出，将“丝绸之路经济带”同俄罗斯“跨欧亚大铁路”、蒙古国“草原之路”倡议进行对接，打造中蒙俄经济走廊。2016年6月23日，习近平主席在塔什干同俄罗斯总统普京、蒙古国总统额勒贝格道尔吉举行中俄蒙元首第三次会晤，三国元首见证了《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》等合作文件的签署。 1 中蒙俄经济走廊发展现状 2016年9月13日，国家发改委公布《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，标志着“一带一路”框架下的第一个多边合作规划纲要正式启动实施。国家发改委确定的中蒙俄经济走廊分为两条线路：一是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济走廊。建设中蒙俄经济走廊的关键，是把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路倡议进行对接；加强铁路、公路等互联互通建设，推进通关和运输便利化，促进过境运输合作，研究三方跨境输电网建设，开展旅游、智库、媒体、环保、减灾救灾等领域务实合作。 建设中蒙俄经济走廊旨在通过在增加三方贸易量、提升产品竞争力、加强过境运输便利化、发展基础设施等领域实施合作项目，进一步加强三方合作。经济走廊以建设和拓展互利共

打造新引擎 谋求新跨越 建设经济走廊的几点思考

打造新引擎谋求新跨越建设经济走廊的几点思考 市委四届三次全体（扩大）会议作出了建设“经济走廊”的决策部署。建设“经济走廊”，是做大做强市本级，建设区域中心城市的重要平台和抓手，承载着特殊的使命。那么，如何建设“经济走廊”？带着这个问题，我们进行了一些调查与思考，认为建设“经济走廊”，关键是要把握“三点”： 1把握基本点，寻找建设“经济走廊”的突破口 （一）把握“经济走廊”科学定位，这是建设经济走廊的前提。 首先，要从我国现代化建设的总体布局来思考“经济走廊”建设的定位。现在，我国现代化建设的总体布局扩展为经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设五位一体。从内涵来说，“经济走廊”不能仅仅是聚集经济发展的走廊，而是指金城与万载沿线区域内经济功能、生态功能和社会功能的综合体，其主要任务是促进本区域新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，从而带动区域的整体发展。因此，经济走廊建设起点要高，切忌建成低档次的“马路经济”，要高起点规划，高标准建设，从而形成区域统筹、环境优美、交通快捷、产业聚集的现代化区域。 其次，要从全省发展战略的全局来理解“经济走廊”建设的定位。从全省来看，赣南赣州，赣东上饶被确定为省域副中心城市，昌九一体化的推进也确立了九江在赣北的重要位置。目前，省里提出“支持金城建设区域中心城市”，但这仅是一个目标，与新余、萍乡相比，金城中心城区虽然在地理位置上占据赣西中心，但并没有形成一家独大的格局。金城中心城区由于历史上多次行政区划调整的影响，在市域上位置严重偏“心”。要想做大中心城，三面受限，唯有北拓“一”道可走。建设“经济走廊”，将万载和袁州一体发展，向东与上高一起连接丰樟高经济发展圈，向北连接宜丰、铜鼓、奉新生态发展带，从而形成东西两翼之间协同发展，构筑优势互补、联动互促的区域发展新格局。 再次，要从建设区域中心城市来谋划“经济走廊”的定位。从目前的情况看，金城市辖区在地区生产总值、规模以上工业增加值等经济发展指标方面，都远不足新余、萍乡的市辖区，建设区域中心城市并没有绝对的领先优势。“经济走廊”作为做强做大市本级的一个平台和抓手，必须在深入调查研究的基础上，认真思考谋划“经济走廊”建设的重大问题，积极争取把“经济走廊”建设中工业化、城镇化、信息化、农业产业化的重大项目列入金城甚至于全省经济社会战略布局和战略重点，真正打造成为金城经济发展的新引擎。 （二）把握“经济走廊”的基本特征，这是建设经济走廊的基础。 1. 难得的发展机遇。从国家层面来看，区域一体化发展已是大势所趋，各个经济带、经济圈、城市群的建设加快推进，并逐步向后发地区发散。从省级层面看，省委支持金城建设区域中心城市，加快“经济走廊”建设，完全符合省里的战略部署，完全符合金城发展实际，这为“经济走廊”建设提供了历史性机遇。 1

山东大学110周年校庆工作表彰

共青团山东大学委员会文件 山大青字[2011]15号 关于表彰山东大学110周年校庆志愿服务 先进个人及优秀志愿者的决定 各基层团委、学生组织： 山东大学110周年校庆期间，共有1900余名注册志愿者参与志愿服务工作，为校庆各项工作的顺利开展做出了积极贡献。志愿者们以优质的服务和全身心的付出获得了嘉宾、校友的一致好评，完美诠释了“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神，有力践行了“世纪山大，薪火相传；校庆有我，志愿先行”的校庆志愿服务口号。 为进一步总结校庆志愿服务工作经验，充分发挥典型示范和榜样带头作用，进一步促进我校志愿服务事业的蓬勃发展，经研究决定，对校庆工作中表现优异的志愿者进行表彰，授予陈露等373名志愿者“校庆志愿服务先进个人”荣誉称号；授予宋蓬蓬等497名志愿者“校庆优秀志愿者”荣誉称号。

希望受到表彰的志愿者们珍惜荣誉，戒骄戒躁，继续弘扬和传承志愿精神，总结好的经验、好的做法、好的思路，继续发挥好先锋模范作用，锐意进取，争先创优，不断开创志愿服务工作的新局面。 附件：山东大学110周年校庆志愿服务先进个人及校庆优秀志愿者名单 二〇一一年十二月十五日主题词：志愿服务表彰决定 共青团山东大学委员会2011年12月15日印发

附件： 山东大学110周年校庆志愿服务 先进个人及校庆优秀志愿者名单 一、校庆志愿服务先进个人 文学与新闻传播学院（11人） 郭维陈露张婵钟琪王晓琳辛自强陈欣欣吕振欣马继超翟旭瑾段蕴恒 历史文化学院（5人） 李婧张夏申丹悦马川李睿宸医学院（6人） 董天一刘泽阳赵坤陈睿丛丽红康改玲 信息科学与工程学院（7人） 卢士涌李宁张迪张尚煜程锦堃高迪焦天宇 物理学院（16人） 张媛郑文凯贾小雨葛鹏飞顾成琪

一带一路六大经济走廊的发展现状及建设进展上

一带一路”六大经济走廊的发展现状与建设进展（上） 导读 中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊作为“一带一路”的战略支柱、“一带一路”倡议的主要容和骨架，将沿线60多个发展中国家列为中国对外交往的优先对象，将“一带一路”战略构想落到了实处。 总体而言，中巴经济走廊起步早进展快，已实质性启动一批重大项目建设；中蒙俄三方已就建设经济走廊达成共识，正抓紧编制规划纲要；新亚欧大陆桥经济走廊、孟中印缅经济走廊建设也在稳步向前推进；中国—中亚—西亚、中国—中南半岛经济走廊正在积极规划建设。下面，我们一起来看一下“一带一路”六大经济走廊的建设进展，包括已经进行的项目、签订的协定、投资额以及已经取得的成就等。一中蒙俄经济走廊 国家发改委确定的中蒙俄经济走廊分为两条线路：一是从华津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从、、、到满洲里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济走廊。 建设中蒙俄经济走廊的关键，是把丝绸之路经济带同俄罗斯跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路倡议进行对接；加强铁路、

公路等互联互通建设，推进通关和运输便利化，促进过境运输合作，研究三方跨境输电网建设，开展旅游、智库、媒体、环保、减灾救灾等领域务实合作。01相关协议2014年9月11日，中国国家主席在出席中国、俄罗斯、蒙古三国元首会晤时提出，将“丝绸之路经济带”同俄罗斯“跨欧亚大铁路”、蒙古国“草原之路”倡议进行对接，打造中蒙俄经济走廊。2015年7月9日，在乌法同俄罗斯总统普京、蒙古国总统额勒贝格道尔吉举行中俄蒙元首第二次会晤，批准了《中俄蒙发展三方合作中期路线图》。其间，根据三国元首首次会晤达成的共识，三国有关部门分别签署了《关于编制建设中蒙俄经济走廊规划纲要的谅解备忘录》、《关于创建便利条件促进中俄蒙三国贸易发展的合作框架协定》、《关于中俄蒙边境口岸发展领域合作的框架协定》，明确了三方联合编制《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》的总体框架和主要容。 2016年6月23日，国家主席在塔什干同俄罗斯总统普京、蒙古国总统额勒贝格道尔吉举行中俄蒙元首第三次会晤。会晤后，三国元首见证了《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》和《中华人民国海关总署、蒙古国海关与税务总局和俄罗斯联邦海关署关于特定商品海关监管结果互认的协定》等合作文件的签署。9月13日，国家发改委公布《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》，标志着“一带一路”框架下的第一个多边合作规划纲要正式启动实施。