套管成孔灌注桩在公路软基处理中的应用

套管成孔灌注桩在公路软基处理中的应用

根据电湛高速公路第九标段路桥工程的施工体会，本文主要介绍了套管成孔灌注桩在高速公路软基处理中的施工技术，为今后新建高等级公路的施工提供参考

工程地质概况

电湛高速公路第九标段有几段道路基础为软基。其中K341＋210～K341＋765段路基不良软土层的主要分布情况如下：

表层为杂填土，厚0．5～1．5m，其下为淤泥层，流塑状，容许承载力90kPa，具高压缩性，低强度，厚25～50m左右；下部为淤泥质粘土，软塑--可塑状，容许承载力105kPa，层厚1．2～24m。

施工方案选择

该标段拟在预压和塑料排水板法与套管成孔灌注桩法两种方案中选择一种，作为该段路基软基处理的方案。现将两种方案的软土地基加固原理简要介绍。

预压和塑料排水板法地基加固原理：预压处理法又称预固结法，利用路堤荷载对地基施加应力，引起地基中孔隙水压力增加，经过一段时间的预压地基不断沉降，孔隙水压力不断趋向原始应力状态，时间足够长时沉降趋于稳定。为了加速土体固结及地基下沉速度，在地基中插入塑料排水板，作为有效的竖向排水途径。土层中的孔隙水主要是从水平方向流向塑料排水板，作为有效的竖向排除，从而大大缩短了排水距离，在短时间内可以达到较高的土体固结度，提高地基承载力。但预压期较长，一般为6～12个月。

套管成孔灌柱桩地基加固原理：用桩机将底端封闭的套管（钢管）沉入土中，达到设计深度后，在套管内灌注砼，再拔出套管成桩，挤密周围软弱或松软土层，使土体与砼桩共同构成复合地基，组成基础的持力层，改善地基的整体稳定性，以提高地基的强度、抗剪切能力和水平抵抗力，防止地基产生滑动破坏。

原设计采用预压和塑料排水板法处理软基，因预压期至少需要6个月，按该方案处理软基不能满足工期要求，故必须采取其它方法处理。经过专家比较论证，采用套管成孔灌注桩的方案加固该段地基，消除了预压期对整个工期的制约。

施工工艺和方法

施工工艺：用振动沉桩机将带有预制钢筋砼桩尖的套管沉入土中，然后边灌注砼边用振动拔桩管成桩。工艺流程如下：施工方案选择→整平施工场地→测量放线、布点→桩机就位→桩帽安装→振动沉管→拔管、砼灌注→成桩养护→挖除预留土→桩头破除、成桩检测→路基土方填筑。

施工注意事项：（1）在沉管开始时，应严格控制桩位及套管的垂直度。（2）在套管沉入前，桩锤压住管顶后，必须检查桩锤的中心线与套管的中心线是否一致，桩位、桩帽有无移动，套管的垂直度是否符合规定，桩架及桩垫是否符合要求。（3）桩中距＜5倍桩外径或2m 时，应间隔跳打，中间桩待临桩砼强度达到50％强度后，方可施打。（4）严格控制砼的生产质量和施工质量。

沉降监测结果及分析

沉降监测结果：该工程道路投入使用后，经过一年的沉降监测，发现本标段套管成孔灌注桩法处理道路的工后沉降量与其它标段预压和塑料排水板法处理段地基的工后沉降量基本一致，均为8～10cm，符合设计要求，达到预期效果。

结果分析：由于道路及车辆荷载产生了桩间的应力集中，减少了土体固结沉降量，由于地基挤密，使地基变形均匀，致使道路的工后沉降量不大，沉降差异较小。

总结语

经过该工程的实践证明，套管成孔灌注桩在道路软基处理中的应用是成功的，并且，该方法取消了软基处理中对预压期的要求，缩短了工期，可使公路提前投入运营6～12个月，

提高了社会效益和经济效益，特别是在高速公路软基处理中具普遍的推广意义。

道路工程路基软基处理常用方法

软土路基稳固剂表层处理施工工艺 软土路基表层排水施工工艺 表层排水法是软土路基表层处理的一种方法，它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或碎石等材料排除地表水，以达到提高地表强度、防止地基局部剪切变形、保证施工机械作业的作用。 适用范围 （1）表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基。 （2）可作为既有建筑和新建建筑的地基排水固结之用，也可作为高速铁路、客运专线、高速公路等地表渗水处理用；可作为施工中的临时地表临时固结措施，也可用于永久建筑物的地基加固、防渗处理。 工艺原理 表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 原理作用 路基基底一旦遇水浸泡，基底土将软化，引起新的沉降变形。地表排水固结是通过开挖排水沟排除地表中的水，使其固结，提高地表达到承重强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。 工艺流程 表层排水施工工艺流程详见图1。 砂（碎石）垫层施工工艺 不合格 不合格 图1 表层排水施工工艺流程图

地基上填筑砂（碎石）垫层是常用的一种工艺。它是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作基础的持力层，可提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结；在软土层顶面铺设一层砂垫层，主要起浅层水平排水作用。 适用范围 （1）一般适用于3.0m以内的软弱、透水性强的粘性土地基，不适用于加固湿陷性黄土和不透水的粘性土地基。 （2）路堤高度小于两倍极限高度，软土表面无透水性低的硬壳。 （3）软土层不很厚，或虽稍厚，但具有双面排水条件。 （4）当地有砂可取，运距不远。 （5）有较长的工后固结沉降时间。 工艺原理 砂（碎石）垫层就是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作为基础的持力层，提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结。在软土层顶面铺设一层砂垫层主要起浅层水平排水作用,在路基荷载作用下将软基中的固结水通过砂层排入路基边沟。砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小虽无显著影响，但可加速沉降发展，缩短固结过程。 工艺流程Array 图1 砂砾垫层施工工艺流程图

套管成孔混凝土灌注桩施工

第二十八章套管成孔混凝土灌注桩施工 1．适用范围 本工艺适用于工业与民用建筑地基土质为一般粘性土，淤泥，淤泥质土、稍密的砂土及杂填土土层采用套管成孔灌注桩工程。 2．材料要求 2.1水泥：强度等级32.5普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂合格证及检验单及现场见证取样复试报告。 2.2石子：卵石粒径不大于50mm，碎石粒径不大于40mm，配筋桩石子粒径均不宜大于30mm，并不宜大于钢筋最小净距的1/3，含泥量（小于C30时）≤2％，（大于等于C30时）≤1％。 2.3砂：中砂或粗砂，含泥量（小于C30时）≤5％，（大于等于C30时）≤3％ 2.4钢筋：品种和规格按设计要求采用，应有出厂合格证及试验报告。 3．主要机具 3.1主要机械： 3.1.1锤击打桩设备： 为一般锤击桩机，如落锤、柴油锤、蒸汽锤等，由桩架、桩锤、桩管等组成，桩管直径为270-370mm，长8-15m。 3.1.2振动沉桩设备 包括DZ60或DZ90型振动锤，DJB25型步履式桩架、卷扬机、加压装置，桩管、桩尖或钢筋混凝土预制靴等。桩管直径为220-370mm，长10-28m。 3.2主要工具： 配套机具设备：有下料斗、机动翻斗车、L-400型混凝土搅拌机、钢筋加工机械、交流电焊机（32KV A）、氧割装置等。 4．作业条件 4.1地质勘察报告、桩基施工图纸、已审批的施工组织设计书均已齐全。 4.2施工场地范围内的地面、地下障碍物匀已排除或处理，场地已平整，对影响施工机械运行的松软场地进行适当处理，并有排水措施。附近有防震要求的建筑物和危房已采取保护措施。 4.3施工用水、用电，道路及临时设施均已就绪。 4.4现场已设置测量基准线，水准基点，并妥加保护。施工前已复核桩位。 4.5在复杂土层中施工时，应事先进行成孔试验，数量一般不少于2个。 5．施工工艺 5.1工艺流程 5.2操作工艺： 5.2.1打（沉）桩机就位时，应垂直、平稳架设在打（沉）桩部位，桩锤（振动箱）应对准桩位，同时，在桩架或套管上标出控制深度标记，以便在施工中进行套管深度观测。 5.2.2采用活瓣式桩尖时，应先将桩头活瓣用麻绳或铁丝捆紧合拢，活瓣间隙应紧密。当桩

浅议高速公路软基处理方法

浅议高速公路软基处理方法 发表时间：2019-08-07T11:05:53.797Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：袁小亮 [导读] 摘要：高速公路软基处理的好坏直接决定公路的质量好坏、交通的安全与否以及国家的利益问题，因此高速公路的软基处理就显得尤为重要。 中交公路规划设计院有限公司 52000 摘要：高速公路软基处理的好坏直接决定公路的质量好坏、交通的安全与否以及国家的利益问题，因此高速公路的软基处理就显得尤为重要。本文主要结合笔者经验，浅谈高速公路软基处理技术。 关键词：高速公路；公路软基；软基处理 引言 软土的物理力学性质差，具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。高等级公路路面的造价昂贵，技术标准高，对路基变形与稳定性的要求十分严格。这些都使得软土地区高速公路的变形与稳定性控制成为高速公路路基工程中遇到的主要技术难题。 1高速公路软基处理需遵循的原则 高速公路的路面造价不比普通的路面，不仅技术要求高，对软基的处理要求也严格。因此，软土区域内高速公路路面的稳定跟变形处理就是技术中重点和难点了。软土的特点是含水量丰富、强度低、容易受到扰动。因此，在对其进行处理的时要严格遵循软基处理的原则。 1.1沉降指标的控制 使用厚度为16Cm的沥青硅路面，完工后沉降的年限控制在巧年；普通路段完工后余下的沉降量要小于30cm；临近桥涵的路段其沉降差应该大于10cm；桥头跟普通路段的过渡段路基长度应大于50em。 1.2工期的标准 高速公路的施工期为两年半，而路基的处理应控制在一年左右。需要运用的处理措施也应控制在最短的时间，让完工后的沉降达到标准。 1.3桥头地基的处理 以桥台的中心为起点，桥头地基的处理长度控制在5一7（H填土高度）；桥前护坡基地的底宽控制在2一3H，小型构造物两边的过渡段长度不能超过10em。 1.4填料的选取 在选取轻质填料最好不选取资源比较缺乏的粉煤灰；如果使用砂垫层处理小型构造物的基底，其厚度最好控制在1.cm以内。 2 软基处理方法 表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，土工织物加强法，添加剂法等等 2.1 表层排水法 对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。设计与施工： 1）沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。 2）沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽 0.5m，深 0.5~1.0m。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距 10~15m 布置。沟槽内埋设多孔排水管时。 2.2砂垫层法 对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5~1.2m 左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。 设计与施工： 1）如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等。在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。 2）砂垫层施工时应设放样板。摊铺作业一般采用自卸汽车与推土机联合操作。要尽量做到均匀一致。用透水性差的粉土作填料时，其坡脚附近的砂垫层一旦被土复盖，就有可能妨碍侧向排水，因此对砂垫层的端部要妥善处理。 2.3土工织物加强法 土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好（可做成较大面积的整体），施工方便，抗拉强度较高，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料桐比，它具有独特的性能与功效。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。采用编织土工布和土工格栅，铺设于软基表面，可起到反滤、排水、隔离和补强的作用。 2.4添加剂法 对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性。以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定。 3高速公路软基处理过程中的注意事项 钻机下钻的距离、喷粉喷射时的高度及停灰面都要做好控制，保证粉喷桩是标准的长度，钻机的钻头也要定期维护。如果喷粉机缺乏

泥浆成孔灌注桩施工方案

某建筑物泥浆成孔灌注桩 施 工 方 案

目录 第一章工程概况错误!未定义书签。 1.1桩基础概况 ......................................................................... 错误!未定义书签。 1.2地质特征 ............................................................................. 错误!未定义书签。 第二章施工部署错误!未定义书签。 2.1、场地的布置 (5) 2.2施工计顺序 (5) 2.3劳动力安排 (5) 2.4主要机械设备需求计划表 (5) 2.5主要周转材料需用计划表 (5) 第三章施工方法错误!未定义书签。 3.1施工准备： (6) 3.2施工工艺流程 (6) 3.3施工方法及技术要求 (7) 3.3.1、埋设护筒 (7) 3.3.2、泥浆制备 (7) 3.3.3、成孔 (7) 3.3.4清孔 (8) 3.3.5、钢筋骨架加工与安装 (8) 3.3.6、灌注水下混凝土 (11) 第四章灌注过程中常见问题的处理12 4.1灌注混凝土时堵管 (12) 4.2灌注混凝土过程钢筋骨架上浮 (12) 4.3桩身混凝土强度低或混凝土离析 (13) 4.4桩身混凝土夹渣或断桩 (13) 4.5桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求 (14) 4.6混凝土灌注过程因故中断 (14) 第五章质量控制措施 14 第六章安全生产、文明生产15

第一章工程概况 1.1任务由来及工程概况 该拟建项目的拟建建筑有27幢，均为多层建筑，用地面积为69293m2。拟建场地周围的规划道路不在本次勘察范围内。 业主单位拟在泸州市江阳区张坝景区修建农民工安置房，受其委托，重庆精佳工程设计咨询有限公司（乙方）承担该项目的岩土工程勘察工作。 1.2地质特征 根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）中的工程勘察等 级分级标准，拟建建筑工程重要性等级为二级，场地复杂程度为二级，地基复杂 程度为二级。综合确定场地岩土工程勘察等级为二级。 拟建场地位于拟建场地位于泸州市江阳区张坝景区，毗邻现有泸合公路。场 区周边拟规划多条市政道路，路网发达，交通便利。 拟建场地区域内场地为剥蚀浅丘地貌。总体呈北高南低，西高东低，多为农田，最高高程约在308m左右，最低高程约282m，相对高差约为26m。 拟建场地，揭露基岩面形态与原始地貌形态基本一致。基岩顶面埋深0.0～3.1m。基岩面坡角一般在1~15°，局部35°。 场地钻探深度范围内的基岩可划分为强风化带和中风化带。 强风化带：岩石网状风化裂隙较发育，岩芯多呈碎块状、短柱状，岩石质较软。强风化带厚度0.5m(ZK41)~2.6 m (ZK79)。 中风化带：风化裂隙不发育，岩芯多呈柱状，岩质较新鲜，岩芯较完整，采取率较高。 勘察区所处大地构造属扬子准地台的Ⅳ级构造单元川东褶皱带之阳高寺背斜之南东翼，场地单斜产出，岩层产状为105°∠28°。经地质调查，区内无断层，构造简单。 勘察区周边裸露基岩处可见两组裂隙，分别为：L1：193°∠53°，裂面较平直，呈闭合，裂隙延伸长多2～4m，发育间距0.5～1.3m；L2：277°∠38°，裂面较平直，呈闭合状，裂隙延伸长多0.5～7m，发育间距3～5m。结构面属于硬性结构面。 经钻探揭示，场地钻孔岩芯较完整，综合分析，场地基岩裂隙较发育。区域现状未见构造运动活动的迹象，场地的区域地质环境一般 勘察区属亚热带湿润季风气候，温暖湿润，雨量充沛。具冬暖夏热，秋雨连绵，无霜期长，多云多雾的特点。据泸州气象局统计资料，泸州城区无霜期长，全年350天左右。年平均气温17.5～18.1℃。最热在7～8月份，最高气温39.6～

公路道路软基处理方法

公路道路软基处理方法 道路软基处理尽可能早期进行，有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法： 1、表层处理法表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等。 1.1、表层排水法对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 设计、施工注意事项①沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。 ②沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5ｍ，深0.5～1.0ｍ。填土

之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10ｍ～15ｍ布置。沟槽内埋设多孔排水管时，必须用优质反滤层加以保护。 1.2、砂垫层法对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5～1.2ｍ左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。 1.2.1、设计 如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等。 在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。 填土面积大且排水距离长，预计有多处地下水渗出时，若仅用山砂作砂垫层，不能获得充分排水效果，应采用设置盲沟，砂垫层内的排水距离宜短不宜长。

套管护壁成孔灌注桩的两种施工方法及应注意的技术问题

套管护壁成孔灌注桩的两种施工方法及应注意的技术问题 [摘要]套管护壁成孔灌注桩是在工程施工中常用的形式，振动成孔灌注桩与锤击沉管灌注桩是常用的两种施工方法。本文主要阐述了振动成孔灌注桩与锤击沉管灌注桩的施工方法及应注意的技术问题。 【关键词】成孔灌注桩；施工方法；问题 在建筑工程施工中，套管护壁成孔灌注桩是建筑工程施工中常用的形式，振动成孔灌注桩与锤击沉管灌注桩是常用的两种施工方法。 1、振动成孔灌注桩的施工方法及应注意的技术问题 1.1施工方法 振动成孔灌注桩的施工工艺流程如图1。 （1）桩机就位。采用单打法沉管，要采用混凝土预制桩尖。要把桩管对准埋设在桩位上的预制桩尖，放松卷扬机钢丝绳，运用振动机及桩管自重，将桩尖压入土中，检查桩管垂直度偏差，若不超过规定值，就开始沉管；采用活瓣桩尖时，要把桩管对准桩位中心，并把桩尖活瓣合拢紧密。 （2）振动沉管。开动振动锤，放松钢丝绳，开动加压卷扬机，桩管在强迫振动下较快沉入土中。沉管要经常探测管内有没有水和泥浆等杂物，若出现水或泥浆较多，要拔出桩管，用砂回填桩孔后重新安放桩尖沉管；若出现地下水或泥浆进入套管，要在桩管沉入前先灌入1m高左右的混凝土或砂浆，封住漏水缝隙，再继续沉桩。 （3）灌筑混凝土。桩管沉到设计标高后，停止振动，用上料斗把混凝土灌入桩管内，混凝土要灌满桩管或略高于地面。 当混凝土灌满后就开始拔管，要先启动振动机，振动后，开始拔管，要边振边拔，每拔0.5～1.0m停拔振动5～10s，直至桩管全部拔出。 （4）安放钢筋笼成桩。在桩身配有钢筋笼时，第一次要把混凝土灌至笼底标高，再安放钢筋笼，灌混凝土至桩顶标高。 （5）振动冲击沉管灌注桩施工，拔管速度要控制在1.0m/min内，桩锤上下冲击次数要大于70次/min；复打法施工与以上方法相同。 （6）反插法施工。反插法是在拔管时，桩管每拔出0.5～1.0m，便向下反插约0.3～0.5m，重复地进行，要保持振动，直至桩管全部拔出为止。反插法施工要符合以下要求：

公路工程路基设计及软基处理

公路工程路基设计及软基处理 摘要：市场经济后，我国公路工程事业飞速发展，但是公路路基软基处理一直都是我们研究的课题。由于公路地质的特殊性，路基沿线下经常存在着较厚的软土层，在这样的软土地基上修建道路时，因地基沉降或差异沉降过大而影响公路的正常使用。本文结合工程实例，从公路工程路基设计及软土地基路段的处理两方面入手，特别是软基处理方面的成功经验值得借鉴。 关键词：路基设计；路基边坡；极限高度；软基处理 市场经济后，我国的公路工程建设事业得到了长足的发展，公路工程比一般工程所要求的质量要更高，因此，公路工程路基设计显得尤为重要。在路基设计中会经常碰到软土地基处理问题，在路基设计中有针对性地加强对公路软土地基的处理，是保证软土路段满足公路营运的必然选择。 公路工程概况 某公路工程全长22.4km，设计标准为双向四车道，设计速度为100km/h，路幅宽度为28.0m。沿线软土广泛分布且较厚，并呈现由河床至两岸逐渐变薄的趋势，厚度为0.8m～43.8m，最厚范围为里程K24+100～K32+600（厚度大于30m），顶部普遍分布有一层软可塑状亚粘土，厚0.5m～1.5m，软土下卧层多为亚粘土、砂性土或砾石，沿线分布有几段高边坡。 路基设计 1.整体式路基整体式路基宽度为28.0m，其中，行车道2×2×4m、硬路肩2×3.5m（含右侧路缘带2×0.5m）、中间带3.50m（中央分隔带 2.0m、左侧路缘带2×0.75m）、土路肩2×0.75m； 2.分离式路基适用于隧道出入口的路基，单幅路基宽度为14.0m，其中：行车道2×4m、硬路肩 3.5m（含右侧路缘带0.5m）、左侧路缘带1.0m、土路肩2×0.75m。 路基边坡坡率 路基边坡坡率具体设置如下： (1）一般填方路段的边坡坡率见表1，护坡道宽2m，护坡道和边坡平台分别设置外倾是3%和2%的横坡 (2）一般挖方路段边坡，按岩石风化情况、土质条件采用不同的坡率，全风化、土质边坡的坡率为1：1～1：1.5，强风化边坡坡率为1：0.75～1：1.25，弱风化边坡坡率为1：0.5～1：0.75，微风化边坡坡率为1：0.3～1：0.5，边坡高度均按10m控制，平台宽2.0m，平台内侧修筑40cm×40cm的拦水沟，第一级边坡坡脚设置2m宽的碎落台； (3）深挖路堑（高边坡）是指土质边坡高度≥20m或岩质边坡高度≥30m的边坡，路堑高边坡坡率采用特殊设计。 表1 填方路堤边坡坡率

套管成孔灌注桩施工

套管成孔灌注桩施工 套管成孔灌注桩系用锤击打桩机或振动沉桩机，将带有活瓣桩尖或设置钢筋混凝土预制桩尖（靴）的钢管锤击或振动沉入土中，然后边灌注混凝土，边用卷场机拔管或边振动拔管成桩。其工艺特点是：能适应较复杂地层，能用小桩管打较大截面桩，承载力大；有套管护壁，可避免坍孔、瓶颈、断拉、移位、脱空等缺陷，质量可靠；能沉能拔，施工速度快，效率高，操作简便安全。本工艺标准适用于工业与民用建筑基础土质为一般粘性土、淤泥、淤泥质土。稍密的砂土及杂填土土层采用套管成孔灌注桩工程。 一、材料要求 1．水泥 用425号普通水泥、矿渣水泥或火山灰水泥，要求新鲜无结块。 2．石子 卵石粒径不大于50mm；碎石粒径不大于40mm；配筋桩石子粒径均不宜大于30mm，并不宜大于钢筋最小净距的1／3。 3．钢筋 品种和规格按设计要求采用，应有出厂合格证。 二、主要机具设备 1．锤击打桩设备 为一般锤击打桩机，如落锤、柴油锤、蒸汽锤等，由桩架、桩锤、桩管等组成，桩管直径为270～370mm，长8～15m。 2．振动沉桩设备 包括DZ60或DZ90型振动锤、DJB25型步履式拉架、卷扬机、加压装置、桩管、桩尖或钢筋混凝土预制桩靴等。桩管直径为220～370mm，长10～28m。 配套机具设备：有下料斗1t机动翻斗车、L－400型混凝土搅拌机、钢筋加工机械、交流电焊机（32kV A）、氧割装置等。 三、作业条件 1．地质资料、施工图纸、施工组织设计已齐全。。 2．施工场地范围内的地面、地下障碍物均已排除或处理。场地已平整，对影响施工机械运行的松软场地已进行适当处理，并有排水措施。 3．施工用水、用电、道路及临时设施均已就绪。 4．现场已设置测量基准线、水准基点，并妥加保护。施工前已复核桩位。 5．在复杂土层中施工时，应事先进行成孔试验，数量一般不少于2个。 四、施工操作工艺 1．打（沉）桩机就位时，应垂直、平稳架设在打（沉）桩部位，桩锤（振动箱）应对准桩位。同时，在桩架或套管上标出控制深度标记，以便在施工中进行套管深度观测。 2．采用活瓣式桩尖时，应先将桩尖活瓣用麻绳或铁丝捆紧合拢，活瓣间隙应紧密。当桩尖对准桩基中心，并核查调整套管垂直度后，利用锤台及套管自重将桩尖压入土中。 3．采用预制混凝土桩尖时，应先在桩基中心预埋好桩尖，在套管下端与桩尖接触处垫好缓冲材料。桩机就位后，吊起套管，对准桩尖，使套管、桩尖、桩锤在一条垂直线上，利用锤重及套管自重将桩尖压入土中。

高速公路路基软基处理基本方法介绍

高速公路路基软基处理基本方法介绍 高速公路路基软基处理基本方法介绍 摘要：介绍了高速公路路基软基处理的几种基本方法，以及这几种处理方法的施工步骤及注意事项。 关键词：软基处理塑料排水法粒料桩挤密法 张承高速公路张家口至崇礼段L8合同段，全长4.2km.本段路基为填方路基，均为软土路段。除表层为硬壳层外，以下多为淤泥质亚粘土、淤泥质粘土，局部为淤泥，淤泥土的天然含水量在40%～70%之间，有的大于70%；孔隙比1.0；压缩系数为0.005～0.02，天然容重在15～18kN/m3之间，具有含水量高、压缩性高、强度低和固结时间长等特点，作路基基础时易产生过量沉降、不均匀沉降、路堤失稳等现象，为了保证路基的稳定，保证工程质量，应对软土地基进行加固处理。 软土土地基处理施工的具体方法有很多，常常是多种方法综合使用，本合同段路基软土层厚度一般5-12m，局部达到18m，设计采用换填或抛石挤淤、塑料排水板、堆载预压、粒料桩挤密等方法进行加固。 1、软土路基的处理原则 在保证施工质量的情况下依据充分利用原有地形地貌、少占农田、因地制宜、就地取材、降低成本的原则，根据不同的软土地基情况采取不同的处理方法；比如对于沿河路堤、沿塘路堤等不良地质路段采用换填和抛石挤淤的方法；涵洞、通道、桥头路段采用超载预压；一般沉降量较大和地质条件较差的非结构物路段采用塑料排水板结 合一般预压。 2、几种软基处理方法的原理和施工工艺介绍 2.1 排水板法 （1）施工工艺流程 平整原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位一塑料排水板穿靴一 插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫

层。 施工方法采用有心轴的插入法。 （2）施工步骤 ①塑板材由后面的卷筒通过井架上的滑轮插入心轴。 ②用心轴的输送轮轴夹住塑板材，上起垂直压入地下，透水滤套不应被撕破和污染。 ③心轴达到预定深度后，输送轮轴反转，将心轴上拔，塑板材留在土中，切断多余塑板材，但应保证塑板插入砂垫层50cm以上，使其与砂垫层贯通。 ④移向下一个施打位置。 （3）施工注意事项 ①施工前必须进行试打试验，以检验设备和工艺是否符合要求，并确定回带长度。 ②当回带长度大于50cm时，及时进行补打。 ③沉入塑板前，发现板体与靴头固定或板体搭接不牢时，须返工重新固定或搭接，经检查符合要求后，方可沉入。 2.2 粒料桩挤密法 主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径为20～50mm，含泥量不应大于10%）加入振密。 （1）施工工艺流程 平整原地面一振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密一关机停水一振冲器移位。 （2）施工步骤 ①振冲器对准桩位，打开水源和电源，检查水压、电压和振冲器的空载电流是否正常。 ②启动吊机，使振冲器以l-2m/min的速度在土层中徐徐下沉，当达到设计深度以上30-50cm时上提至孔口，清除孔壁泥块，防止缩颈。 ③重复①～②使孔内泥浆变稀，即清孔。 ④填料振密。一边填料一边振密，使填料挤入孔壁的土中，从而使桩径扩大，直至不再扩大为止。如此重复操作，直至该深度的电流

道路软基处理的四种方法和适用条件

道路软基处理的四种方法和适用条件 摘要本文从软土地基的生成原因和地基的厚度及其所处的位置进行 分析，指出可采用表层处理法、置换法、加载法、竖向排水法四种方法进行软基处理。着重介绍了这四种方法的设计思想和注意事项。 关键词处理法；置换法；加载法；竖向排水法 道路软基处理尽可能早期进行，有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。下面介绍软基处理的四种方法： 表层处理法 表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等。 1.表层排水法 对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 设计、施工注意事项 (1)沟槽的布置。沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也

不会妨害整体排水。 (2)沟槽的构造。沟槽尺寸一般取宽0.5ｍ，深0.5～1.0ｍ。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10ｍ～15ｍ布置。沟槽内埋设多孔排水管时，必须用优质反滤层加以保护。 2.砂垫层法 对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5～1.2ｍ左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。 (1)设计。如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等。表1为砂垫层标准厚度。在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。填土面积大且排水距离长，预计有多处地下水渗出时，若仅用山砂作砂垫层，不能获得充分排水效果，应采用设置盲沟，砂垫层内的排水距离宜短不宜长。 (2)施工。砂垫层施工时应设放样板。摊铺作业一般采用自卸汽车与推土机联合操作。要尽量做到均匀一致。用透水性差的粉土作填料时，其坡脚附近的砂垫层一旦被土复盖，就有可能妨碍侧向排水，因此对砂垫层的端部要妥善处理。 3. 敷垫材料法

公路工程常规软基处理专项施工方案大全

软基处理专项施工方案 粉喷桩专项施工方案 编制说明：软基处理是高速公路施工中为减少路基的沉降而采用的常用方法，而干喷粉喷桩为软基处理的常用形式，本方案就干喷粉喷桩的施工方案进行了介绍。 1、准备工作 1、1图纸审核 在粉喷桩开工前，应组织技术人员对设计图纸进行详细审查。审查内容分以下几个方面。 1、1、1 设计图纸施工工艺、流程有何规定、要求，并根据要求合理安排施 工计划。 1、1、2 设计图纸中对水泥等原材料有何要求，并根据要求安排原材料进场。 1、1、3 对设计图纸中粉喷桩的平面布置图进行详细审核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸 1、1、4 对设计图纸中的工程量（主要指粉喷桩的根数）进行详细复核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸。同时将复合后的工程量报项目部材料部门，以利控制施工成本。 1、2机械设备检查 对即将进场的粉喷桩机进行全面的安全与性能检查，对于有安全隐患的设备在为解决隐患之前严禁进入施工现场。 1、3原材料试验 对现场的水泥等原材料进行试验工作，根据设计要求的无侧限抗压强度进行粉喷桩水泥用量的室内试配设计，并确定每延米桩体的水泥用量，或根据设计要求确定每米的喷灰量。 1、4试验桩的施工 按照已确定的喷灰量进行试验桩的施打，以确定要穿过软土层的实际深度及了解各软土的阻力，最终确定桩机钻进及提升速度。 1、5进度计划安排 根据项目部总体施工进度计划，以及现场施工的难易程度来确定粉喷桩的施工总体计划，再将总的工程量细分成每月应当完成的工程量。 1、6人力资源安排 为确保粉喷桩施工的安全、质量与进度，项目部将抽调富有软基处理经验的管理人员与业务骨干组成精干高效的施工管理组，并选用施工经验丰富的施工队伍进行施工。 1、6、1管理人员 a、施工科：主要负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线、现场试验等工作。

道路软基处理四种方法

道路软基处理尽可能早期进行，有充分的间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。 下面介绍软基处理的四种方法： 1 表层处理法表层处理法用于地表面极软弱的情况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等。 1.1 表层排水法对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。设计、施工注意事项①沟槽的布置沟槽布置要考虑利用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度的变化；不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土；沟槽的间隔要尽可能加密，以增大排水能力，即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。②沟槽的构造沟槽尺寸一般取宽0.5m，深0.5～1.0m。填土之前在沟槽内用透水良好的砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟一般间距10m～15m布置。沟槽内埋设多孔排水管时，必须用优质反滤层加以保护。 1.2 砂垫层法对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5～1.2m 左右厚的砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。 1.2.1 设计如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等。表1为砂垫层标准厚度。在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。填土面积大且排水距离长，预计有多处地下水渗出时，若仅用山砂作砂垫层，不能获得充分排水效果，应采用设置盲沟，砂垫层内的排水距离宜短不宜长。 1.2.2 施工砂垫层施工时应设放样板。摊铺作业一般采用自卸汽车与推土机联合操作。要尽量做到均匀一致。用透水性差的粉土作填料时，其坡脚附近的砂垫层一旦被土复盖，就有可能妨碍侧向排水，因此对砂垫层的端部要妥善处理。 1.3 敷垫材料法对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力，来增强施工机械的通行，均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，以提高地基的支承能力。敷垫材料主要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等被广为采用。设计、施工注意事项①应注意地基表层强度，施工机械重量，以及填土荷载大小和宽度等，据以选用合适的敷垫材料。②施工机械通过区域，使局部地段产生较大的拉压力，应作特别的补强。③敷垫材料四周应超过填土边缘，端部卷入填土内，上面用填土压紧。④在特别软的地基上进行第一层填土时，可使用放置干筏上的手摇传送带撒铺，有时也用皮带抛射式撒砂机撒铺。⑤第一次撒布厚度应尽可能薄些，并要求用透水性好的河砂为材料。含砾石时，要注意不使其损坏敷垫物。 1.4 添加剂法对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定。设计、施工注意事项①生石灰消解程

高速公路软基处理施工方案(打木桩)

高速公路软基处理施工方案（打木桩）

工程概况 本段软基处理桩号为K11＋060～K11＋190。长130米，宽度20～40米，深2～5米，主要工程数量 有：换填砂砾2000M3，换填片石为4000M3，打原木 桩1500M3。 施工方案 1、根据图纸，放出路基边线，沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、 横向排水沟，沟底应保持不小于0.5%的坡度，并接通出水口，沟深应保证能及时排除地面水以疏干表土。 2、地表疏干或较干后，采用梅花形布置，把尾径为16～18厘米 的木桩打入硬土层，长度根据实际情况确定；松木桩的施打必 须保证垂直，且必须露出淤泥面80厘米；施打松木桩的位置 为路基填方范围内的软基部分和填方边坡的坡脚。 3、在木桩外露部分采用粒径为20～30厘米的片石抛填处理，抛 石厚度为100厘米，抛填片石后，碾压。 4、在抛填片石检验合格后，在抛石层上铺设50厘米砂砾层；材 料最大粒径不应大于5cm,含泥量不大于5%. 5、与涵洞衔接部位碾压不到位时，用小型夯实机械，按要求进行 分层夯实。填料宜用渗水性土，分层碾压厚度控制在15cm左 右。 6、软基填筑路堤，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。

7、路堤完工后，应留有沉降期，如设计未规定，则不应小于6个 月，沉降期内不应在路堤上进行任何后续工程。 8、填筑时，必须做好必要的沉降和稳定监测，并严格控制施工填 料和加载速度。路基加载速度应控制水平移量，每昼夜不宜超过0.5cm，沉降量不大于1.5cm，超过时即应暂停填筑。待沉降及位移量小于规定值后再继续施工。

表6 软基处治施工工艺框图 测量放样 挖沟排水 施打梅花松木桩 抛填片石 回填透水性材料砂砾 两侧设置排水沟 沉降观测 15cm天然砂砾摊铺、压实

公路路基路面设计中的软基处理问题

公路路基路面设计中的软基处理问题 摘要：随着我国经济的发展，以及社会飞速的进步，我国的交通运输量急剧增加，同时公路上的车流量也在不断地挑战着我国的交通运输能力，面对这样的情况，我国的交通压力随之而来。为降低软土地基问题给公路路基路面结构的设计 稳定性带来影响，相关建设人员应在明确软基处理特点、软基处理问题的前提下，找出具体设计控制技术的应用方法。这是进一步促进我国交通运输业快速稳定发 展进程，且降低行业建设压力关键，相关人员应将其作为重点研究对象，以实现 公路路基路面结构设计作用稳定发挥的目标。 关键词：公路路基；路面设计；软基处理；问题 导言 近年来，我国经济的迅速发展也带动了我国各行各业的蓬勃发展，而道路建 设是经济发展的载体，越来越受到重视，道路路基路面的质量直接影响着道路的 质量，只有高质量、性能稳定的路基路面才可以保证承受一定的荷载量，基于此 必须要重视软基处理问题，为公路建设质量提供保障。 1公路路面软基处理的意义 高速公路建设中会不可避免的经过一些工程地质条件不理想的软土地基。因 为软土的地基具有变形沉降大、承载力小的特点，如果将公路修建在软土的地基上，就会发生在路基路面的荷载作用下道路产生沉降变形而引发路面损坏的情况，这不但影响道路工程的发挥，还会造成经济效益的损失。不同的区域软土工程性 质在一定程度上是有区别的，所以结合实际的情况合理规划设计，选取合适的软 基处理方法。 2软基处理方法 软基处理方法有很多种，但是在一般的情况下，不外乎采用以下几种软基处 理方法： 2.1换填垫层法 ①要对表层质量不达标标的地基土进行处理，保证其清除干净；②使用压 密性功能比较好的土壤进行回填，并需要压实，保证持力层的质量合格。从而实 现地基的承载力得到转换的目的，增加地基的抗变形程度，保证其稳定能力。在 施工的过程中，具体的措施有：砂砾垫层法、换填法和抛石挤淤法等等。 2.2排水固结法 排水固结法的优点明显，如：拥有成熟的理论基础和对机械设备的要求简单 以及成本费用节约。排水固结法是利用荷载量对软弱地基发挥的作用，从而逐渐 的排出土中孔隙水，确保孔隙体积慢慢缩减，促使地基进行固结变形，同时超静 孔隙水压力也在不断的消散，这增强了土的有效应力，并且促进了地基强度的提高。 2.3堆载预压法 通过对砂石料、土建等建筑材料进行堆载，形成临时的地基，让地基提前承 担一定的重量，并且对预压的时间要有保证，承载量要能满足地基可以压缩的条件，保证地基事先进行沉降，增强地基的承载力，之后再拆除临时的堆载重新建造。 2.4深层搅拌法

几种公路软基处理方法

浅谈几种公路软基处理方法 摘要：在我国南方地区，尤其是东南沿海地区。湖泊密集，水网纵横，地质条件复杂，软土地基深厚，软基处理应用普遍。本文对软基处理方法中的强夯法、粉煤灰置换法、eps置换法进行了论述。关键词：软基、强夯法、粉煤灰置换法、eps置换法 abstract: in south china region, particularly in the southeast coastal areas. lakes intensive of aspect, complicated geological conditions, soft soil foundation, the deep soft foundation processing applications generally. in this paper, the soft foundation treatment method of the dynamic compaction method, fly ash replacement method, eps displacement method are discussed. keywords: soft base, dynamic compaction method, fly ash replacement method, eps displacement method 中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号： 前言：随着我国经济的快速发展，公路建设事业也蓬勃发展。在公路建设过程中，常常遇到软土、可液化沙土、膨胀土、盐渍土等不良地基。对不良地基处理的好坏对公路的工程质量起着很重要的作用。而在不良地基中软土地基比较常见，若软基处理不得当，就会出现路堤失稳，沉降破坏等现象，因此对软基进行得当的处理就显得颇为重要。 1 软基的概念

钻孔灌注桩施工工艺规范

1-泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工工艺标准 1. 范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中地下水位高的软、硬土层泥浆护壁成孔灌注桩工程。 2. 施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1水泥：宜采用325号~425 号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 2.1.3石子：粒径为0.5~ 3.2cm 的卵石或碎石，含泥量不大于2%。 水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.4 2.1.5粘土：可就地选择塑性指数IP > 17的粘土。 2.1.6外加早强剂应通过试验确定。 2.1.7 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复 试报告。 2.1.8主要机具有：回旋钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、 水泵、水箱、泥浆池、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管等。 2.2作业条件： 2.2.1地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”。施工用的临 时设施准备就绪 2.2.2场地标高一般应为承台梁的上皮标高，并经过夯实或碾压。 制作好钢筋笼。 2.2.3 2.2.4根据图纸放出轴线及桩位点，按上水平标高木橛，并经过预检签 字 2.2.5 要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序，制定施工方案，做 好技术交底。

2.2.6 正式施工前应做成孔试验，数量不少于两根。 3. 操作工艺 3.1 工艺流程： 钻孔机就位一钻孔一注泥浆一下套管一继续钻孔一排渣一清孔一吊放钢筋笼一射水清底一插入混凝土导管一浇筑混凝土一拔出导管一插桩顶钢筋 3.2 钻孔机就位：钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。 3.3 钻孔及注泥浆：调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机器钻进，出土，达到一定深度（视土质和地下水情况）停钻，孔内注入事先调制好的泥浆，然后继续进钻。 3.4 厂套管（护筒）：钻孔深度到5m左右时，提钻下套管。 3.4.1 套管内径应大于钻头100mm。 3.4.2 套管位置应埋设正确和稳定，套管与孔壁之间应用粘土填实，套管中心与桩孔中心线偏差不大于50mm。 3.4.3 套管埋设深度：在粘性土中不宜小于lm，在砂土中不宜小于 1.5m，并应保持孔内泥浆面高出地下水位1m以上。 3.5 继续钻孔：防止表层土受振动坍塌，钻孔时不要让泥浆水位下降， 当钻至持力层后，设计无特殊要求时，可继续钻深1m左右，作为插入深度。施 工中应经常测定泥浆相对密度。 3.6 孔底清理及排渣 3.6.1 在粘土和粉质粘土中成孔时，可注入清水，以原土造浆护壁。排渣泥浆的相对密度应控制在 1.1~1.2 。 3.6.2 在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，泥浆相对密度应控制在1.1~1.3 ；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的相对密度应控制在1.3~1.5 。 3.6.3 吊放钢筋笼：钢筋笼放前应绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，防止上浮。 3.7 谢水清底；在钢筋笼内插入混凝土导管（管内有射水装置），通过软