矿井提升运输管理控制程序
矿井提升运输管理控制程序
1目的
为了加强对矿井提升、运输的安全管理，确保矿井提升运输运行安全，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于公司各矿矿井提升运输运行过程的安全管理。
3职责
3.1机电处是公司提升归口管理部门，负责贯彻落实上级规定，并对提升运行情况进行监督检查。
3.2生产处是公司各生产矿井运输的归口管理部门，负责各生产矿井轨道运输技术业务监督与管理工作。
4工作程序
4.1提升设备安全管理
4.1.1提升设备种类：承担矿井主要提升、2m及2m以上的提升机、斜井胶带输送机。
4.1.2操作与维护保养
4.1.2.1每一提升装置必须配有正、副司机，并持证上岗。在集中升降人员期间，必须由正司机操作，副司机监护。新司机必须有不少于1个月的上岗前的专业技术脱产培训，考试合格后由矿主管部门颁发临时合格证，一年后经公司主管部门考核合格后颁发《司机合格证》。持临时合格证的司机三个月内不得单独操作，特别是上下人员时严禁操作。
4.1.2.2司机严格执行交接班制度、操作规程、要害场所管理制度、巡回检查制度和岗位责任制。司机不准离开工作岗位。
4.1.2.3在每班升降人员前，应先开1次空车，检查提升机运作情况。连续运转时，可不受此限。
4.1.2.4提升机发生故障时，司机必须立即向队部及机电科和矿调度报告。
4.1.2.5提升机改造、检修、维护检查、调试及故障处理后，必须由正司机开2次空车，副司机及上述事项作业负责人同时监护提升机运行，正常后方可投入运行。
4.1.2.6井口、井底必须有经过学习考试合格的把钩工，持证上岗，并能认真执行有关规章制度。
4.1.2.7提升机房内应备有足够的检修工具、防护用具、消防器材。
4.1.2.8提升系统的日常维护、检修时间每天不得少于2个小时，交接班应有15~30分钟的互检。提升系统各部每天必须由专职维护工进行检查。
4.1.2.9提升系统的检查、检修、维护必须遵照有关作业规程及各种规章制度。
4.1.2.10提升钢丝绳的使用、保管应符合《煤矿安全规程》第398条~第415条规定。
4.1.3安全保护装置
4.1.3.1提升机的主要提升系统必须装备《煤矿安全规程》第396、427条要求的各项装置及保护设施。
4.1.3.2胶带运输的主要提升系统必须装备《煤矿安全规程》第373、374条要求的各项保护装置。
4.1.3.3各种保护装置必须按下列频次进行检查或试验：专职维修工每日进行一次；矿机电科科长（主任工程师）或指派技术人员每月一次；矿机电科科长或主任工程师每半年进行一次；公司主管部门每年至少进行一次。
4.1.3.4立井罐笼应半年进行一次不脱钩防坠试验，每年进行一次脱钩试验；新安装或大修后的防坠器必须进行脱钩试验。
4.2矿井运输安全管理
4.2.1矿井轨道运输安全工作要强化专业管理，实行按工作范围“谁主管，谁负责”的原则。各业务部门都要认真做好职责范围内有关矿井运输质量标准化的工作。
4.2.2采掘顺槽轨道运输安全管理是矿井运输安全管理的重点工作之一，矿井主管部门在巷道设计和编制采掘工作面作业规程时必须严格遵守有关规定，确保其运输安全。
4.2.3大巷运输安全监察员必须现场交接班，合理安排调度机车或列车进入或驶出车场，维护人车场乘车秩序，监护人员上下车，并对携带工具材料的乘车人员进行重点监护，纠正其不规范行为。
4.2.4乘车人员要听从运输安全监察员指挥。上车后必须将车门或防护链挂好，所携带工具及身体各部严禁露出车体外。列车行驶中和尚未停稳前，严禁上下车或在车内站立，严禁扒车、跳车。
4.2.5采区运输安全监察员应按照作业标准认真对采区各个车场、运输车辆的摘挂钩、落道车辆的上道处理及过往行人的行为进行监督检查。
4.3机车安全管理
4.3.1各类机车必须严格按规定进行年审。
4.3.2经公司组织审验合格的机车，由公司主管部门发给《合格证》后，方可允许在《合格证》有效期内正常运行。严禁未经年审或年审不合格的机车运行。
4.3.3列车或单独机车必须前有照明、后有红尾灯。
4.3.4同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
4.3.5两机车或两列车在同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
4.3.6列车的制动距离，每年至少测定一次。运送物料时不得超过40米；运送人员时不得超过20米。
4.4斜巷运输安全管理
4.4.1小绞车司机、信号工、把钩工必须经专门技术培训，经考试合格后，持有效《合格证》
方可上岗操作。
4.4.2在用小绞车一律实行挂牌管理
4.4.2.1技术部分必须有“型号、牵引力、绳速、容绳量、额定拉车数、维护单位、维护负责人”等内容。
4.4.2.2管理部分为操作规程和岗位责任制要点。
4.4.3小绞车司机必须严格按照“小绞车司机操作规程”进行操作。
4.4.4信号工必须严格按照“信号工操作规程”进行发送信号。
4.4.5把钩工必须严格按照“把钩工操作规程”进行操作。
4.4.6斜巷运输的声光信号应符合《煤矿安全规程》的有关要求，并且正常有效。
4.4.7斜巷运输必须遵守“行车不行人，行人不行车”的规定。
4.4.8运输斜巷防跑车和跑车防护装置必须符合《生产矿井质量标准化标准》和《煤矿安全规程》的有关要求。
4.5监督检查
4.5.1机电处、生产处对五矿矿井提升运输质量标准化进行动态检查，每季进行一次全面检差，发现的问题以“三定表”形式通知责任单位限期整改，并跟踪验证落实。
4.5.2各矿井对自查和上级检查中存在的问题要认真落实整改，并做好有关记录。
4.5.3对内审或外审发现的不符合，具体执行《不符合、纠正与预防措施控制程序》。
6相关文件
6.1《煤矿安全规程》2001版
6.2《生产矿井质量标准化标准》
6.3《危害源辨识、风险评价和风险控制策划程序》
6.4《矿井运输安全技术管理规程》潞煤生字（1994）第231号
6.5《不符合、纠正与预防措施控制程序》 LA-QEO-CX-08-01
6.6《潞安矿务局设备管理办法》潞煤机字（1997）第68号
7相关记录
7.1《机车年审报告表》
7.2《运输质量标准化检查“三定表”》
7.3《机电设备检查三定表》
7.4《节假日检修记录》
车辆运输管理制度及流程
车辆运输管理制度及流程 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核 （1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付 （1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算 （1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员； （2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；
（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。 二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准 （1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；
运输管理制度及操作流程
运输管理工作流程及管理制度 一、运输管理目的及适用范围 为规范公司物流运输作业程序，节省运费成本，提升管理水平，加强运输外包过程控制，针对公司外包运输作业，特制定本流程。 本制度适用于公司所有设备运输外包作业。 二、职责与权限 1运输管理员负责确定合格的运输企业，此运输企业必须有相关运输资质，并定期对其进行评价，对运输过程实施监控。 2通过市场价格的比较，制定公司运输费用的价格方案，上报公司领导进行批准。 3协调公司与运输企业之间的矛盾纠纷，协商处理运输过程中的理赔、违约、处罚等事宜。 4运输管道员根据工程部确认需要到货时间，提前做好车辆安排，并具体安排车辆装车。 5合理计划所需车辆的吨位及长度，节约运输成本。 6负责运输企业运输合同的签订及运费结算工作。 三、运输企业的选择 1运输管理员根据公司产品运输特点，选择合适的运输企业，货比三家，择优选用，将初选方案上报采购部部长审核。 2运输管道员负责对外包方的资质进行审查。
3运输管道员根据审查结果，向采购部部长提交审查报告。采购部部长最终确定合格外包方。 4外包方的选择原则，应选择公司化运作、具备一定实力的运输公司或配载公司，有自己的营运车辆，杜绝个人承包行为，以提升运输保障能力和抗风险能力。 5运输管道员负责《运输合同》的起草，采购部部长负责审核，最终报董事长核准。 四、货物运输作业程序 1发货审批。运输管道员根据工程部发货通知，通知仓库管理员及生产部进行设备的准备工作。 2调度车辆。运输管道员汇总设备发货清单后，根据工程部要求到货时间安排，提前1天通知运输准备准备适型车辆，按时到公司仓库准备装货。3仓库发货。仓库故那里员根据审批手续齐全的出库单发货，运输管理员应当协助仓库保管员清点所发设备的数量、规格，保证零差错。 4装运发车。运输管理员根据仓库管理员所提供的设备发货清单，并标明规格、数量、到达地点和收货人，交运输人员。 5货物发出。运输管理员根据仓库管理员所开出的车辆放行条递交行政部对设备种类及数量核实后放行。 6及时卸货。货物发出后，运输管理员及时通知工程项目负责人，将货物的相关信息及预计到货时间告知项目负责人。一便于工程项目负责人提前做好卸货准备。 7收货证明。卸货完成后，工程项目负责人应对所发货物进行清点，并
矿井提升运输管理控制程序
矿井提升运输管理控制程序 1目的 为了加强对矿井提升、运输的安全管理，确保矿井提升运输运行安全，特制定本程序。 2适用范围 本程序适用于公司各矿矿井提升运输运行过程的安全管理。 3职责 3.1机电处是公司提升归口管理部门，负责贯彻落实上级规定，并对提升运行情况进行监督检查。 3.2生产处是公司各生产矿井运输的归口管理部门，负责各生产矿井轨道运输技术业务监督与管理工作。 4工作程序 4.1提升设备安全管理 4.1.1提升设备种类：承担矿井主要提升、2m及2m以上的提升机、斜井胶带输送机。 4.1.2操作与维护保养 4.1.2.1每一提升装置必须配有正、副司机，并持证上岗。在集中升降人员期间，必须由正司机操作，副司机监护。新司机必须有不少于1个月的上岗前的专业技术脱产培训，考试合格后由矿主管部门颁发临时合格证，一年后经公司主管部门考核合格后颁发《司机合格证》。持临时合格证的司机三个月内不得单独操作，特别是上下人员时严禁操作。 4.1.2.2司机严格执行交接班制度、操作规程、要害场所管理制度、巡回检查制度和岗位责任制。司机不准离开工作岗位。 4.1.2.3在每班升降人员前，应先开1次空车，检查提升机运作情况。连续运转时，可不受此限。 4.1.2.4提升机发生故障时，司机必须立即向队部及机电科和矿调度报告。 4.1.2.5提升机改造、检修、维护检查、调试及故障处理后，必须由正司机开2次空车，副司机及上述事项作业负责人同时监护提升机运行，正常后方可投入运行。 4.1.2.6井口、井底必须有经过学习考试合格的把钩工，持证上岗，并能认真执行有关规章制度。 4.1.2.7提升机房内应备有足够的检修工具、防护用具、消防器材。 4.1.2.8提升系统的日常维护、检修时间每天不得少于2个小时，交接班应有15~30分钟的互检。提升系统各部每天必须由专职维护工进行检查。 4.1.2.9提升系统的检查、检修、维护必须遵照有关作业规程及各种规章制度。 4.1.2.10提升钢丝绳的使用、保管应符合《煤矿安全规程》第398条~第415条规定。
交通运输及车辆安全管理程序(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 交通运输及车辆安全管理 程序(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3646-61 交通运输及车辆安全管理程序(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 目的和适用范围 1.1 目的 加强公司机动车交通安全管理，努力提高全体机动车驾驶员遵章守纪、安全行车的意识，预防和减少交通事故。 1.2 适用范围 本程序适用于公司及项目部（单位）机动车辆、交通运输及驾驶员的安全管理。 2 引用标准和文件 下列法规、标准、规定等文件所包含的条文，通过本程序中引用而构成为本程序的条文。在程序出版时，所示版本均为有效。所有法规、标准、规定等文件都会被修订，使用本程序的各方应探讨、使用下列
法规、标准、规定最新版本的可能性。 国务院[1998] 中华人民共和国道路交通管理条例 国务院89号令道路交通事故处理办法 公安部[1994]20号令高速公路交通管理办法 GB4387-84 工业企业厂内运输安全规程 DL5009.1-2002 电力建设安全工作规程 黑龙江省电力公司车辆交通安全法规规章选编（1997） Q/527-231-2004 尘毒、射线作业安全管理程序 Q/527-207-2004 记录控制程序 3 职责 3.1 公司机动车交通安全管理领导小组负责制定、完善交通安全管理制度，对各单位、项目机动车交通安全工作进行分析、检查、指导，审定重大及以上交通事故的内部处理意见。 3.2 资产管理部是公司机动车交通安全的主管部门，负责交通安全的监督、检查和驾驶员的培训、
运输车辆管理程序
***食品有限公司 运输车辆管理控制程序 文件编号：FW-QCP-23 版次： A/0 1、目的： 为确保原辅料及产品装运过程的安全性，特制定本程序。 2、使用范围： 适用于对原辅料采购车辆及发货车辆的控制。 3、职责 3.1装运前，采购人员及发货人员负责相关车辆检查，并负责记录。 3.2仓库原料存储人员负责车辆卸货时车辆及原料的检查。 3.3车辆运输人员负责提供车辆的运输记录。 4、程序 4.1原辅料运输车辆的控制 4.1.1原辅料采购人员负责安排运输车辆，运输车辆应选择有运输资质、信誉较好的运输单位承担。 4.1.2原辅料采购人员负责对运输车辆清洁情况进行检查，保证车辆表面及装货箱内无粘附其他物体，无异味，避免造成污染。 4.1.3运输人员负责对原辅料进行装卸，并采取一定的防护措施，保证货物捆扎牢固。同时运输过程采取防护措施，用雨布和大绳将货物牢固，避免因风吹日晒、雨淋等自然环境造成的原辅料变质、损坏，同时避免因运输过程中从车辆意外脱落或人为破坏造成的丢失，但需对防护所用诸如雨布、大绳等防护物品进行安全性检查，检查确定无安全隐患存在的条件下，方可使用。 4.1.4原辅料采购人员负责填写原辅料装运记录，与运输人员共同签名确认，此记录一式两份，第一联由采购人员留存，第二联由运输人员带至厂内，交仓储人员根据实际情况进行续填写。 4.1.5原辅料卸货检查 原辅料运输车辆到达公司后，仓储人员进行卸货检查。 4.1. 5.1原辅料接收仓储人员对原辅料外部防护措施进行检查，确定运输过程无造成原辅料裸露。 4.1. 5.2原辅料接收仓储人员对原辅料质量进行检查，确定运输过程无造成原辅料变质或污染，保持原辅料前后质量的一致。 4.1. 5.3原辅料接收仓储人员对原辅料数量进行记录，确定无损失现象； 4.1. 5.4原辅料接收仓储人员对以上情况确认并进行记录，若无问题，取有代表性的样品送质检部检测。 4.2成品运输车辆的控制 4.2.1发货人员负责安排运输车辆，运输车辆应选择有运输资质、信誉较好的运输单位承担。 第 1 页，共2页
运输管理流程(完整版)
二、操作类流程 （一）含义及目的 1、运输操作类流程标准化的含义 操作类流程标准化是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作的经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布和实施标准，它代表了可行、优化、安全的作业方式或方法。 2、运输操作类流程标准化的目的 公司开展运输运作流程标准化的主要目的是通过规范运输的操作流程，提高操作效率，降低流通成本。 （二）调度流程 1、运输计划生成 1.1 自营运输计划生成 （1）运输调度员查看自有车辆生产动态，确定可用自有资源。 （2）运输调度员审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，急单执行先行处理程序。 （3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单，形成急单运输计划；以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，确定急单派车计划，将派车单分给司机。 （4）运输调度员将急单处理完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；审核是否有订单超过整车运力，有的则进行拆单；评估运量是否超过自营运力，超过的则将过剩运量分给外协车队承运；形成了运输计划后，以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，最终确定运输计划，将派车单分给司机。 1.2 外协运输计划生成 （1）运输调度审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，对于急单要电话通知外协承运商，先行安排。 （2）运输调度员将急单安排完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；根据线路，分单给外协承运商。 （3）要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量是否超过承运能力，超过的即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。外协承运商确认订单后，以电子邮
运输管理工作程序
运输管理工作程序 (1)安全设施安装申请 机运科负责各单位安全设施安装审批。安全设施安装前由安装单位提出安装申请单，并由机运科审批签字后，方可持安装申请单到现场施工，并将签字后的申请单报机运科一份存档。不写申请进行安装的罚责任单位负责人20元。 (2)安监员负责按安装申请单要求进行验收，并填写验收单。机运科在旬检过程中对安全设施进行检查，发现安装不合格，罚安装单位负责人20元，联责区长10元，并限期整改。 7.道岔及新铺车场验收 各单位计划道岔型号必须由机运科批准，新进货道岔必须由机运科验收合格后方准投用。新铺车场前，要提前向机运科上交新铺车场申请单，批准后方准施工。申请单应注明新铺车场长度、宽度、安全间隙、安全设施等有关内容。 8.有关资料报送 各单位、工区负责运输各种上报资料和报表，做到按时
报送，出现失误和错误每次罚责任者10元。 9.小绞车钢丝绳断丝、锈蚀、磨损、变形分析鉴定 机运科负责对在用的小绞车钢丝绳使用中出现的断丝、锈蚀、磨损、变形情况进行分析做出科学结论为领导提供决策依据，分析时用手能掰断的钢丝按不合格钢丝算，磨损超过1/3的钢丝按不合格钢丝算，分析存在失误或错误罚责任者10元。 10.钢丝绳日检日报制度落实 各单位设专人对在用小绞车钢丝绳每日进行一次检查，并填写钢丝绳日检日报表，报机运科一份，机运科做好钢丝绳日检日报表的整理存档，对不按时报送的或者代替工区管理人员签字的每天罚责任人20元或按照漏检处罚，假汇报者每次罚款50元。 15.特殊车辆及设备车辆的运输管理 (1)责任界定 现场使用的设备车辆由设备使用单位负责维护、检查，出现异常由使用单位负责处理。
交通运输安全管理程序
1目的 为规范进入厂区的车辆的管理，特制定本程序。 2范围 适用于本公司及进入公司的所有的车辆。 3定义 无 4职责 4.1行政部负责进入场区的车辆的管理。 4.2保安组具体负责车辆控制、现场引导和管理。 5工作流程图 无 6程序 6.1公司员工必须严格贯彻执行国家道路安全交通法，遵守公司的规章制度，减少和杜绝发生公司内部道路交通事故。 6.2厂内机动车辆行驶时，公司出入口限速每小时10公里。厂内道路限速每小时20公里,叉车在厂区限速每小时10公里、叉车在车间内限速每小时5公里、电动车等非机动车每小时限速10公里。车辆进入厂区，严禁鸣喇叭。 6.3机动车驾驶员，必须经过车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆。车辆必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行使证，方准行驶。必须按国家规定交纳相关的保险等费用。 6.4不准将机动车辆交给没有驾驶证的人驾驶，不准穿拖鞋驾驶车辆，不准醉酒驾驶车辆，驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。 6.5机动车在夜间或遇风、雨、雪、雾天时，须开启宽灯、尾灯。 6.6车辆装载不得超过机动车行驶证核定数量和人数。非机动车在厂内行使不得载人。限于厂内行使的机动车辆，不得用于载人，未经允许不得驶出厂外。 6.7车辆在厂区内行使时，不得超速行驶、强行超车，转弯时打出转向信号，减速慢行。机动车辆要主动避让步行人员。 6.8在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车、行人靠右行驶。 6.9自行车、三轮车在转弯前必须减速慢性，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。不准双手离把、攀
扶其他车辆或手中持物；不准扶身并行、互相追逐或曲折行驶。 6.10员工出入厂门，通过交通干道时，注意遵守公司交通指挥人员的指挥，有序穿过马路，且须经斑马线直行通过，不准在车辆临近突然横穿或随意横穿马路。 6.11公司车辆或外来车辆进入公司必须在停车场或指定停放车辆的地点，按规定依次停放。严禁在厂区道路上和其他妨碍交通的地点停放，公司另有规定的除外。 6.12公司车辆或外来车辆平日要做好车辆维修保养工作，杜绝发生油品滴漏现象，浪费能源，污染环境。 6.13在厂内发生交通事故时，必须先抢救受伤人员，保护现场，及时报告公司行政部或上级领导。 6.14公司驾车员工，必须严格《道路交通安全法》，不得酒后驾驶，不得超速行驶。 6.15进入公司车辆，必须执行公司交通管理规定，服从公司保安的管理。如有违反公司将按有关规定给 予警告、严重警告、除名，构成犯罪的将移交公安机关处理。 7相关文件 7.1《道路交通安全法》 7.2《场内机动车管理》 8相关记录 无
物流运输管理流程与制度
物流运输管理制度及流程 本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。 一、门店配货运输的任务门店商品运输工作，一般由物流部统一负责管理，其具体任务是： 1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品 的交接、查询和索赔。 2．合理安排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。 二、商品运输工作范围： 送货上门运输、商品移库运输、商品入库运输、商品下站运输、商品上站运输； 三、商品补货运输工作程序 1．门店补货通知、和装运 2.门店营业员按商品要求、规格、数量填写补货需求单交由门店督导。 3.门店营业员接到到货通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 4.物流配送中心领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。 四、门店接货 1.商场营业员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封
代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由营业员和运输人员一起拆箱并对商品进行检验。 2.营业员提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 3.营业员提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。 4.提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。 5.对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。 6.在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。 五、门店装运。 1.物流运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。 2.装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。 六、商品运输、卸货与交接 1.物流运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求物流员讲明，以便重新安排调整。 2.卸货时按要求堆放整齐，方便点验；喷头向外，箭头向上，高矮件数一致。 3.定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。 4.交货时，物流运输人员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由商
物料、产品储存和运输管理控制程序
物料、产品储存和运输管理控制程序 1.目的 规范仓储管理过程，明确仓储产品储存和工作流程。加强产品运输管理确保成品在交付前完好、准确、无损。 2.范围 适用于成品的收、发、存、搬运管理。 3.职责 3.1 成品组：负责保证成品的完好和及时发货,负责当月成品盘点报表。 3.2 生产部：负责验数和入库搬运。 3.3 质管部：负责成品检验、对物品贮存环境的监控、检查。 3.4 仓储部：负责仓储物料的日常管理。用车运输成品入库、出库及装车。 3.5财务部：负责每月成品库的盘点,负责成品发货单的审核及记帐。 负责审核包装库、成品库入库出库帐目。 4. 工作程序 4.1包装间成品货运入库和验货： 4.1.1线组长负责清点货物品种及数量，全品员负责检查货物质量及标识； 4.1.2入库前，应验证产品质量检验手续的完备及质量证明文件的齐全有效。质管 部对出货产品进行抽检,合格产品方可出厂； 4.1.3填写《产品发货记录表》,即送货单，由成品统计员和送货员核对数量和品种； 4.1.4由送货员负责早晚两次将货物集中，并负责监管,车间内应明确专人负责管理， 防止破箱、丢失和三不管状态； 4.1.5仓储部用叉车将成品运至成品库验货区内放置，等待验收，产品在搬运的途 中，必须轻装轻卸，按箱子箭头标志堆放，避免剧烈震动、撞击和日晒雨淋； 4.1.6成品仓仓储应规划出：顾客退货产品存放区，不合格品区，待出货（预备） 成品暂存区、成品分类存放区。 4.2成品库入库 4.2.1 对仓库进行区域划分，并进行区域标识； 4.2.2入库产品堆放：成品堆放与地面、墙壁要有一定距离，按品种编码所规定的地 点堆放，不能乱堆乱放，更不能把不同品种货物摆放在一起；
运输管理流程(完整版)
二、操作类流程 (一)含义及目得 １、运输操作类流程标准化得含义 操作类流程标准化就是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作得经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布与实施标准，它代表了可行、优化、安全得作业方式或方法。 ２、运输操作类流程标准化得目得 公司开展运输运作流程标准化得主要目得就是通过规范运输得操作流程，提高操作效率,降低流通成本。 (二)调度流程 1、运输计划生成 1、1 自营运输计划生成 (1)运输调度员查瞧自有车辆生产动态,确定可用自有资源。 (2)运输调度员审核系统释放得订单就是否有错，订单有错得则修改订单;再核对就是否有客户书面要求修改订单,有得则修改订单;再审核就是否有急单,急单执行先行处理程序。 (3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单,形成急单运输计划;以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后,确定急单派车计划，将派车单分给司机。 (４）运输调度员将急单处理完毕,按客户要求到达时间排列正常订单;审核就是否有订单超过整车运力，有得则进行拆单;评估运量就是否超过自营运力,超过得则将过剩运量分给外协车队承运;形成了运输计划后,以传真或电子邮件形式向仓库预约提货;得到仓库回复确认后，最终确定运输计划,将派车单分给司机。 1、2 外协运输计划生成 （1)运输调度审核系统释放得订单就是否有错，订单有错得则修改订单;再核对就是否有客户书面要求修改订单，有得则修改订单;再审核就是否有急单,对于急单要电话通知外协承运商,先行安排。 (2)运输调度员将急单安排完毕,按客户要求到达时间排列正常订单;根据线路,分单给外协承运商。 (3)要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量就是否超过承运能力,超过得即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。外协承运商确认订单后,以电子邮件
化妆品仓库和运输管理程序
1.0目的 规范仓储管理过程，明确仓储产品储存和工作流程。加强产品运输管理确保成品在交付前完好、准确、无损。 2.0范围 适用于成品的收、发、存、搬运管理。 3.0职责 3.1 成品组：负责保证成品的完好和及时发货,负责当月成品盘点报表。 3.2 生产部：负责验数和入库搬运。 3.3 质管部：负责成品检验、对物品贮存环境的监控、检查。 3.4 仓库：负责仓储物料的日常管理。用车运输成品入库、出库及装车。 3.5财务部：负责每月成品库的盘点,负责成品发货单的审核及记帐。 负责审核包装库、成品库入库出库帐目。 4.0 工作程序 4.1包装间成品货运入库和验货： 4.1.1各主管负责清点货物品种及数量，全组成员负责检查货物质量及标识； 仓主管和送货员核对数量和品种； 仓管员负责将货物集中，并负责监管,车间内应明确专人负责管理，防止破箱、丢失和三不管状态； 储部将成品运至成品库验货区内放置，等待验收，产品在搬运的途中，必须轻装轻卸，按箱子箭头标志堆放，避免剧烈震动、撞击和日晒雨淋； 4.2成品库入库 4.2.1 对仓库进行区域划分，并进行区域标识； 4.2.3进入成品库的产品必须是合格的产品，包装必须规范，对于包装不规范的产品，验货员有权拒收。 4.2.4成品库验货员与车间送货员在交接货过程中，验货员必须认真核对产品名称、数量、
编号、是否与送货单一致,核对产品包装质量状态，保证入库产品的完好, 并在《成品交接原始记录表》确认后签字;如有问题可汇报主管或拒绝收货。 4.3配货出库 打单员开出发货单，打单员开单时注明各经营部名称、产品代码和名称、数量、价格、出库日期及赠品数量； 4.4发货和运输管理要求 4.4.2 产品运输管理：发货前,首先检查装货货车的卫生, 运输工具必须清洁、干燥、无异味，严禁与有毒、有害、有异味、易污染的物品混装、混运。不符合卫生要求的货车,不得装车。。 4.5成品及物料的管理 4.6帐务管理 记录表》，作为物品出入库的原始记录； 库存表、物相符；《物料库存表》在年度终盘点后，过帐换新卡，并按产品类别整理归档。4.6.4 货品一经发现有盘盈或盘亏的情况，仓储部应按相关财务管理制度进行处理； 4.7 产品退货及返工处理 按<《不合格品控制程序》流程。 4.8报表 4.8.2 盘点表:每月月初成品库盘点，财务部监盘,由成品库制做月盘点表,财务部复核签字确认。 4.9物料的发放 4.10库房管理 4.10.1 库房地面干净无积水，墙壁完好无脱落，库房内应有必要的通风、照明、防虫、防鼠，避日光直射等设施，要防火、防高温、防潮，采光、通风要良好，保持清洁整齐。并配备足够的消防器材； ≥30cm、地距≥10cm、跺距≥30cm、顶距≥30cm的原则。 5.0 相关文件/资料 5.1 《不合格品控制程序》 6.0 相关文件/资料 6.1《入库单》
交通运输及车辆安全管理程序通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD941 交通运输及车辆安全管理程序通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
交通运输及车辆安全管理程序通用 版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 目的和适用范围 1.1 目的 加强公司机动车交通安全管理，努力提高全体机动车驾驶员遵章守纪、安全行车的意识，预防和减少交通事故。 1.2 适用范围 本程序适用于公司及项目部（单位）机动车辆、交通运输及驾驶员的安全管理。 2 引用标准和文件 下列法规、标准、规定等文件所包含的条文，通过本程序中引用而构成为本程序的条文。在程序出版时，所示版本均为有效。所有法规、标准、规定等文件都会被修订，使用本程序的各方应探讨、使用下列法规、标准、规定最新版本的可能性。 国务院[1998] 中华人民共和国道路交通管理条例 国务院89号令道路交通事故处理办法
运输质量控制程序
运输质量控制程序 目的：为保证货物（包括我司购进的原辅材料及销售的产品）及时准确、保质保量交付特制订本运输控制程序。 适用范围：销售产品的装卸及运输。 职责：储运部负责监督运输方执行本运输控制程序。 工作程序： 1.装车前控制 1.1运输方接到我司运输通知后需及时反映，在规定时间内安排车辆装车。 1.2运输车辆要求 1.2.1运输车辆必须具备相应资质，且按时审核。 1.2.2运输车辆车厢、车底板等必须平坦完好、无破损，周围栏板必须平整牢靠。车身无尖锐物，以免刺破包装。 1.2.3运输车辆内应清洁卫生、无积水、无油污、无杂物、不能漏水。 1.2.4运输车辆应配备防雨、防晒、防尘设施，如篷布等。 1.2.5运输车辆如不符合要求，仓库保管员可以拒绝装车。 1.3驾驶员要求 1.3.1驾驶员、押运员必须持证上岗，运输危险品货物必须具备危险品运输资质。 1.3.2运输方需对驾驶员、押运员定期进行安全培训，并做好相关记录。 1.3.3驾驶员不得酒后上岗，进入我司后，需遵守我司各项管理规定。如禁止吸烟等。 2.装卸过程控制 2.1保管员根据发货单认真核对发货的品名、规格、数量，检查产品包装是否清洁无破损，按批次安排装车。 2.2随时记录账务，对随货同行发货清单及分析单严格记录把关。外贸产品发货必须执行操作规程，严格外贸产品档案放行制度。 2.3装车过程保管员负责监督装卸人员按批次码放整齐，不得野蛮装卸。 2.4两种以上产品混装时，要用篷布等进行隔离防护，避免交叉污染。对除草剂与其他货物混装必须遵守公司规定严格把关。 2.5装车完毕，保管员检查装车情况，确保无包装污损情况，要求驾驶员在产品
危险品类航材运输控制程序
【（g）/91/93(a)】 目的 为加强公司危险品类航材运输管理，明确相关部门的责任，确保安全运输危险品类航材，保证公司航班运行需要，制定本程序。 适用范围 本程序适用于厦航所有与危险品类航材运输有关的部门和单位（包括分公司和驻外机构），以及航材运输的全过程。 依据 CCAR-276《中国民用航空危险品运输管理规定》 ICAO Doc9284《危险物品航空安全运输技术细则》 控制程序 厦航所有航班仅运输公司自用的危险品类航材，不对外承运危险品货物。在该运输行为中机务部承担托运人的责任，货运部承担承运人的责任，厦航驻当地办事处或营业部承担收货人的责任（如无驻外机构，则由机务部派经危险品运输操作训练的人员随机前往办理提货手续）。 机务部应将要托运的危险品类航材清单报运行标准部和货运部，由运行标准部报局方批准后，方可运输。货运部应严格按批准的清单收运。 机务部应将取得危险品托运资格的人员名单及相关的合格证书复印件报备货运部，货运部对托运人员资格进行确认后，将相关材料建档备查。如托运人员名单发生变更，机务部应及时将相关材料报备货运部确认更新。 机务部和货运部应制定危险品类航材运输的管理程序，保证安全、规范的运输危险品类航材。危险品类航材的托运 托运前，机务部应按CCAR-276部和技术细则的规定，保证托运物品不是航空运输禁运的危险品，保证托运物品完好并在有效期内，保证托运物品在批准的清单范围内，保证符合航空运输条件，同时正确的进行分类、包装、加标记、贴标签。禁止以非危险品品名托运危险品。 交运危险品类航材时，机务部应提供正确填写并签字（签字人应按CCAR-276部规定的要求训练合格，取得危险品托运资格）的危险品航空运输文件，该文件包括“托运人危险物品申报单”和货物托运书。同时应随附所运航材的安全技术说明书。 如托运有特殊要求的航材，应在交运时将注意事项明确告知承运人，以确保运输安全。 机务部在托运航材前应确定目的站有收货人能及时提货，如无法确定则不得将航材交运。 危险品类航材的收运 货运部应制定和使用危险品收运检查单对所收运物品进行收运前检查，检查应至少包括： 是否有完整的危险品航空运输文件； 托运物品的包装是否合格（包括包装件是否有损坏或泄漏迹象，如有则不得收运）； 危险品航空运输文件是否有托运人签字； 签字人是否有危险品托运资格。 保卫部货物安检人员应对所托运货物进行安全检查，确认符合航空运输要求。 确定收运后，货运营业室工作人员应填制“特种货物交接单”，随货物和单证同时交接。 危险品类航材收运后的存储与装载 货运部应设置专门的危险品类航材存储区域，如为互反应物质则应分开安全距离存储。 货运配载人员在交接危险品类航材时，应再次对相关单证进行确认，同时确认货物完好可运输。当危险品类航材被预配上航班时，货运配载人员应再次检查包装件是否有破损或泄漏迹象（如有则不得配上航班），确保货物完好，同时通知货运调度室和装卸管理处。货运调度室应全程进行监控并做好相应记录，装卸管理处应派有经验人员进行货物装载。
物流运输管理程序
一、目的 本制度旨在加强对外来车辆以及相应人员的管理，提升物流承运商和供应商的服务质量，使得公司运输管理日趋合理和规范。 二、适用范围 物流承运商提货车辆，供应商送货车辆。 三、职责 1.物流部负责外来车辆在厂期间的所有管理。 2.销售部负责供应商送货车辆的外部管控。 四、流程图 五、管理流程 （一）、入厂管理 1.外来车辆入厂前，司机须凭行驶证、驾驶证在门卫室进行登记；司机须认真阅读司机行为规范，并保证遵守。 2.外来车辆在指定等待区有序停车等待进厂，并应根据本公司工作人员指令有序进厂并
停放在指定区域。 3.物流部工作人员依照《车辆安全检查表》对人员和车辆进行检查和登记，经检查合格后方可进行提货作业。 4.外来车辆须按照指定路线入厂，严禁鸣笛，严禁在我司区域内任意行驶，车速不得大于每小时5公里。 （二）、出厂管理 1.外来提货车辆出厂前，提货人员必须主动与物流部工作人员对所提货物进行核查，经核查无误，并在送货单据上签字确认后，物流部工作人员将送货单据交由提货人员。 2.外来提货车辆出厂时需将送货单交门卫进行核查，门卫登记送货单号、车牌号和出厂时间后，方可出厂。 （三）、承运商管理 承运商是指与我司签订运输协议，承接我公司运输业务的企业。 承运商须与我司签订运输协议，承运商所指派司机及其他提货人员须为其雇员，承运商负有让其员工知晓我司管理要求的责任，并对其所指派司机及其他提货人员在从事我司运输业务过程中的一切行为承担全部责任。 （四）、承运商提货管理 （1）提货时间确认和遵守 1.承运商接到我司销售部工作人员预约提货通知后，半小时内必须就能否安排提货发送确认短信至我司销售部工作人员（无论能否安排提货均需进行短信回复）。 2.我司物流部工作人员根据发货计划协调、安排承运商到厂提货时间，对于隔天提货安排，我司物流部工作人员会于提货前一天下午或提货当天早晨与承运商确认提货时间，承运商必须在半小时内就提货时间安排回复确认短信至我司物流部工作人员；对于紧急提货安排1，我司会提前至少两个小时进行通知。 3.承运商因特殊情况导致半个小时内无法进行短信确认的，需及时与我司工作人员进行沟通，我司将免于处罚；未按规定进行短信确认亦未及时与我司工作人员进行沟通的，我司将按照处罚规定进行处罚。 4.承运商须按照与我司约定的提货时间安排车辆来我司提货，提货车辆未按约定时间到达将按照处罚规定进行处罚。遇有特殊情况，迟到一个小时（含）以内，且提前电话通知我司，并征得我司同意后，不计在内；此种情形不得超过其当月总承运单数的一定比例2，超过 1紧急提货：是指我司预约承运商当天来我司提货。 2此比例根据承运商当月总承运次数决定，当月总承运次数小于等于20次时，按照15%的比例执行；当月总承运次数大于20次小于等于40次时，按照12%的比例执行；当月总承运次数大于40次时，按照10%的比例执行；当出现小数时，遵行四舍五入的原则；按此比例计算值大于5时，按5次执行。
贮存运输控制程序
贮存运输控制程序 1、目的 规范食品的贮存和运输管理，确保食品安全管理工作的有效运行。 2、范围 适用于本公司有关产品的贮存和运输管理。 3、要求 3.1 贮存 3.1.1 贮存设施的设计、建造、建筑材料 3.1.1.1 用于贮存食品的设施和质量应符合相应食品类别的贮存设施设计规范的规定。 3.1.1.2 对食品产生污染或潜在污染的建筑材料与物品不应使用。 3.1.1.3贮存设施应具有防虫、防鼠、防鸟的功能。 3.1.2 贮存设施周围环境 应清洁卫生，并远离污染源。 3.1.3 贮存设施管理 3.1.3.1 贮存设施的卫生要求 A）设施及其四周要定期打扫和消毒。 B）贮存设备及使用工具在使用前均应进行清理和消毒，防止污染。 C）优先使用物理或机械方法进行消毒。 3.1.3.2 出入库 经检验合格的食品才能出入库。 3.1.3.3 堆放 A）按食品的种类要求选择相应的贮存设施存放,存放产品应整齐。 B）堆放方式应保证食品的质量不受影响。 C）不应与非食品混放。 D）不应和有毒、有害、有异味、易污染物品同库存放。 E）保证产品批次清楚，不应超期积压，并及时剔除不符合质量和卫生标准的产品。 F) 原料与成品分开存放，生品与熟品也应分开存放。 3.1.3.4 贮存条件 应符合相应食品的温度、湿度和通风等贮存要求。肉制品在-18℃以下成品库冻藏。 3.1.4 消毒处理 3.1. 4.1应优先采用紫外光消毒等物理与机械的方法和措施。 3.1. 4.2在物理和机械的方法和措施不能满足需要时，允许使用药剂，但使用药剂的种类、剂量和使用方法应符合食品卫生安全的有关规定。 3.1.5 管理和工作人员 3.1.5.1 应设专人管理，定期检查质量和卫生情况，定期清理、消毒和通风换气，保持洁净卫生。 3.1.5.2工作人员应保持良好的个人卫生，且应定期进行健康检查。 3.1.5.3应建立卫生管理制度，管理人员就遵守卫生操作规定。
货柜运输安全控制程序(正式版)
货柜运输安全控制程序 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
货柜运输安全控制程序 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1. 目的加强对货柜车管理,确保货物及时运到, 安全结关。 2. 适用范围适用于货柜车的管理。 3. 工作职责安全经理或相关指定代表负责货柜车管理。 4. 工作程序 4.1 来柜前,落货员须收到来柜清单通知。 4.2 落货员应即时核准清单内容,有问题应立即联系。 4.3 经核准后无误后,落货员将落货清单复印一式二份,一份交装卸领班,一份交安全监督员。4.4 所有货柜只能在指定区域装卸货,由安全监督员监督。 4.5 货柜抵达后,由落货员负责清单核准,由安全监督员负责安全检查。 4.6 落货员核准无误后,通知领班装货。 4.7 落货区只准停泊一个货柜,其余安排在等待区停放, 柜门需锁好, 量多时可在厂外等待, 但不可影响交通。 4.8 空柜离开时,需由安全员检查柜箱,确认无误方可离开。 4.9 装卸完毕, 经安全经理或安全代表进一步检查确认后, 对货物进行拍照, 照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印, 即对运货车进行铅封, 对货柜车, 集装箱上锁。
运输安全控制程序
Dong Guan Lucky Dragon Enterprise Group Inc. 东莞普世饰品有限公司 梳子厂 运输安全控制程序 文件编号：LD-SZ-AD-CT-018 制订部门：行政部 版本版次：A0 页数：1页 修订内容修订日期修订人核准 修 订 记 录 核准：审查：制订：
C-TPAT 运输安全控制程序 文件编号 LD-SZ-AD-CT-018 制订日期 2009-04-01 修订日期 / 版本版次 A0 页码 1页 1.0目的： 加强对货物运输的安全控制，避免运输途中货物的丢失，调包，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时，安全结关。 2.0范围： 公司内所有货物的运输过程均适用之。 3.0内容： 3.1按照《门禁管理程序》的规定，所有装卸的人员必须是经公司调查过，具有权限的员工。 3.2所有出口货物需在保安和仓管课干部的监控下装车。在此过程中，必须严格控制，不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。 3.3装卸完毕，经保安和仓库负责人员进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日期印，即对运货车进行加对上锁。锁具装置必须是具有较高防盗，防破坏性能的一次性封条。封条锁具需符合ISO17712标准的要求。 3.4封条封锁完毕即对运货车进行高清晰度多方位的拍照，照片中必须清晰显示车牌号，车型，车貌，锁具和标贴及拍照时间。 3.5运输过程中，业务人员应通过电话或其它联系工具加强与货车司机或公司报关员的沟通，确认货车运输状况。 3.6运输途中，由公司报关员负责跟车到海关，经报关员检查封条完整再用剪钳剪断封条才交给海关，加强对货物运输的跟踪。 3.7每次出货，运输均要做好记录。保存好这些记录及照片。 3.8在运输过程中发现封条出现破损或其它异常情况时，运输人和业务人员不得私自行为，应第一时间通知工厂安全负责人，由安全负责人制订应急处理措施并上报给公司最高管理层。如若情况较为严重时，运输人或监督人应拨打当地公安机关报警，寻求帮助。 4.0相关记录： 《运输监控登记表》 Dong Guan Lucky Dragon Enterprise Group Inc. 东 莞 普 世 饰 品 有 限 公 司 梳 子 厂
最新化学品管理控制程序
化学品管理控制程序 1 目的和范围 为加强对化学品、化学危险品的管理，避免、减少对环境的污染以及对公司员工人身伤亡或财产受损特制定本管理程序。适用于公司化学品采购、运输、储存、使用、废弃等以及对相关人员的培训等活动。 2 定义 化学品——本程序的化学品指本公司使用的各种化学单质、化合物或混合物的总称。 （如润滑油、柴油、胶水、漆、溶剂、涂料、染料、固化剂、着色剂、蜡、酸、碱、盐、添加剂、气体等。） 危险化学品——是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在生产、经营、储存、运输、使用和废弃物处置过程中，容易造成人身伤亡或财产损毁而需要特别防护的化学品。《常用危险化学品分类及标志》（GB 13690-1992）将危险化学品分为8类，分别是第1类，第一类；爆炸品；第二类，压缩气体和液化气体；第三类，易燃液体；第四类，易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品；第五类，氧化剂和有机过氧化物；第六类，毒害品；第七类，放射性物质；第八类，腐蚀品。 MSDS——是化学品安全技术说明书的英文缩写，为化学物质及其制品提供了有关安全、健康和环境保护方面的各种信息，并能提供有关化学品的基本知识、防护措施和应急行动等方面的资料。 3 相关文件 作业场所安全使用化学品公约 危险化学品安全管理条例 化学品安全技术说明书编写规定 《人力资源管理程序》 《应急准备与响应控制程序》 《废弃物控制程序》
4 职责 4.1 采购部负责公司化学品的采购，在采购的同时向供应商索取和收集MSDS，并编制一览表。 4.2 人事部负责组织相关人员编写培训资料，根据各岗位的实际需要组织化学品的知识的培训。 4.3 仓储科负责本部门储存区域的化学品的储存、保管。 4.4 各使用部门负责化学品的使用管理。 5 程序 5.1 〈化学品清单〉的编制 5.1.1 采购部根据各部门的化学品购买计划，负责编制〈化学品清单〉，并将最新有效的化学 品清单发放给有关部门。 5.1.2 根据〈化学品清单〉各使用部门分别编制化学品使用台帐。 5.1.3 当〈化学品清单〉内的化学品停止使用时，相关部门应通知采购部，更新〈化学品清单〉。 5.2 化学品培训 5.2.1 人事部根据公司化学品的购买和使用情况，每年制订化学品的培训计划，确保采购、储 存、使用化学品的有关人员参加培训。 5.2.2 培训资料的编写和培训由了解危险化学品知识，有实际操作经验的人员或公司的HES负 责人负责进行。 5.2.3 培训教员应通过询问或考试的手段，对培训的效果进行评估，确保受训人员基本掌握了 各个岗位所涉及的化学品知识和技能。 5.2.4 国家法规有规定危险化学品仓库管理员和操作员应经过相关培训机构的培训。 5.2.4 当与化学品有关的人员有变动时，必须及时进行培训新进人员，确保相关知识和技能在 公司内部的转移和传递。 5.2.5 所有培训记录应交人事部存档、保存。 5.3 化学品的采购 5.3.1 公司不采购和使用《中国禁止或严格限制的有毒化学品目录》中的化学品，不准采购和 使用顾客要求中禁止和限制使用的化学品。 5.3.2 采购和使用剧毒化学品，公司按国家规定办理〈准购证〉、〈运输证〉等手续。 5.3.4 在购买化学品前，技术部门应协助采购部门应先对市场进行调查，尽可能选择符合国家