在ECFA签署背景下福建冷链物流发展的机遇与挑战

2011年第33卷第4期总第202期物流工程与管理

LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT

物流论坛

doi ：10．3969/j．issn．1674－4993．2011．04．004

在ECFA 签署背景下福建冷链物流

发展的机遇与挑战

□刘

青

（厦门大学经济学院，福建

厦门361005）

【收稿日期】2011－03－27

【作者简介】刘青（1991－），河北唐山人，厦门大学经济学院财政系学生。

【摘

要】随着我国民众物质生活水平的提高和我国快速消费品市场的扩大，冷链物流运作也收到越来越多的关

注。2010年初海峡两岸经济合作框架协议的签署，

优化了大陆对台的贸易政策，也直接对对岸的海西地区物流发展同时提供了机遇和挑战。文中将以福建地区为例，以ECFA 的签署为背景，重点阐述该协议的签订带来的机遇和挑战，并在此基础上指出海西冷链管理存在的一些问题，最后结合物流管理的思想对其提出一些建议。

【关键词】冷链；福建；ECFA ；物流管理【中图分类号】F252

【文献标识码】A

【文章编号】1674－4993（2011）04－0009－03

The Opportunities and Challenges of the Cold Chain Logistics Development in

Fujian Under the Background of ECFA

□Liu Qing

（Xiamen University ，Siming District ，Xiamen 361005，China ）

【Abstract 】With the improvement of material living standard and the expanding of fast moving consumer goods market ，cold chain logistics operation has received increasing attention．The sign of Economic Cooperation Framework Agreement not only optimized the mainland to Taiwan's trade policy ，

but also directly provides both opportunities and challenges on the other side of the West Coast Economic zone logistics development．This paper will take the example of Fujian ，under the background of the signing of ECFA ，and will focus on the problems in West Coast Economic zone cold chain management ，then combine the idea of logistics management to make some suggestions．

【Key words 】cold chain ；Fujian ；ECFA ；logistics management

1冷链产业发展现状1.1

国内冷链产业总现状

随着城乡居民生活水平的提高、消费习惯的改变以及国家对食品安全管理力度的加大，冷冻冷藏食品正从追求数量向追求质量转化，

营养、新鲜、方便和安全的优质低温食品将逐步成为消费潮流。从市场对冷库的需求趋势来看，国内现有的冷库容量还十分不足。在冷库建设中，重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设，这些都影响了食品冷链的资源整合以及行业推动。在冷藏运输方面冷藏运输薄弱，冷藏保温车、机冷车和冷藏集装箱的拥有量低。可以看出，目前仍旧存在着很多亟待完善的地方，需要行成一个整体的冷链体系。1.2

福建冷链产业现状及其在海西区域的代表性

2009年5月14日，国务院公布国务院支持海西建设《意

见》。福建交通基础设施建设突飞猛进：龙厦、厦深、向莆铁路福建段等建设提速；高速公路网逐步形成了“三纵八横”主骨

表1

海西各城市人口及有效冷链客户数预测表

单位：万人省份常住城镇中心市有效冷链人口人口区人口人数福建36351981565243．23浙江127367819283．04江西1983731172．584．355广东19051037439148．81合计

8796

4427

1368．5

559．435

架，现有5个出省通道。使得海西区域变成一个更大发展的平台空间：从福建省引导大海西区域的冷链系统（覆盖延伸并连接到包括江西、湖南、湖北、安徽、广西等地区）。

无论是从有效冷链的规模还是其影响力度看，福建地区的冷链产业对于整个海西的冷链产业都有很强的代表作用。

1.3ECFA的签署以及贸易现状

海峡两岸经济合作框架协议，简称ECFA，2010年1月26日签订。协议基本内容涵盖海峡两岸之间的主要经济活动，两岸还交换了税则和有关经济管理规定与统计数据等。该协议制订了台湾对大陆贸易的早收清单，其中海西占重要比重，早收清单中涉及的农产品、鲜活产品如下表：

表2ECFA早收清单（截取）

清单类别货品号列货品名称税率台湾－大陆0301．99．99其他活鱼10．5台湾－大陆0302．69．90其他鲜、冷鱼12

台湾－大陆0303．79．90其他未列名冻鱼10

台湾－大陆0304．29．90其他冻鱼片10

台湾－大陆0410．00．90其他编号未列名的食用

动物产品

20

台湾－大陆0603．13．00鲜兰花10

台湾－大陆0709．59．30鲜或冷的金针菇13

2011年1月11日最新的报道显示，ECFA早收计划实施第一周，仅厦门海关共监管验放ECFA货物47．6吨，其中自台湾进口货物占一半以上，台湾产品登陆厦门获减免税款达1.1万元人民币。总的来看，ECFA签署给福建物流业的发展带来了发展机遇，也带来了原有对台优势的冲击，福建物流业尤其是冷链产业的发展面临着机遇与挑战并存的新局面。

2ECFA的签署对福建冷链行业的机遇分析

今年两岸签订ECFA后，福建即以此为契机，巩固和扩大两岸交流合作前沿平台的地位和作用，抓紧落实ECFA早收清单，扩大对台贸易。统计数字显示，今年前11个月闽台贸易持续递增，进出口额达94亿美元，比增51．1%，其中进口74．4亿美元、增长53．1%，出口19．6亿美元、增长44．1%。具体说来，福建冷链行业的机遇主要体现在以下几个方面：

2.1冷链基础设施投资进一步加速

新建一批符合地区经济发展需要的现代化的冷藏库和冷链物流配送中心；适合农户建造使用的微型冷库将异军突起，自动化控制程度逐步提高；果品蔬菜恒温气调库发展迅速，低温库比例有所增加；在经济较发达的城市，将大力发展中型冷库，建立冷冻食品贮藏批发市场。

2.2冷链物流服务意识不断加强，行业内的各项标准开始

制定

ECFA制定后，不仅是对于技术方面的促进，对于物流业意识进步也有巨大推动作用。在实际操作过程中，一些冷链物流企业通过内部的考核指标，对配送及时率和损失率进行统计和考核，并努力通过提高及时率，降低损失率，不断加强品牌建设，提升服务质量和水平。2.3冷冻冷藏产品的配送将更加注重第三方物流

由于冷冻冷藏产品的特性，对于物流配送的要求较高，从单个企业来讲要实现多方位、门到门的通路配送服务则是不现实和不经济的，同时企业的产品想要辐射全国，就必须借助于提供完整服务的第三方物流，使冷冻冷藏产品配送服务更大限度地适应企业的发展需求。

2.4冷链物流联盟步伐加快

冷链物流联盟主要目的是建立开放式的合作机制，实现互利多赢和冷链物流资源配置效率最大化。打造冷链物流联盟将有利于整合冷链物流设施资源，并通过行业自律和规范化运作，提高冷链物流运作质量。对于海西经济区来说，ECFA的签署无疑是借此发展海西物流联盟的良好机遇。

3ECFA的签署对福建冷链行业的挑战分析

ECFA的签订，在带给福建冷链物流众多给予的同时，必然会给海西带来新的挑战。一是对台优势减弱，冷冻鲜活货物面临被分流的危险。以厦门港为例，直航后部分外贸集装箱可以直接从邻近的港口发往高雄港中转而无须借道厦门港；福州港的远洋集装箱大部分通过支线运至高雄港中转；二是与周边经济区的竞争加剧。长三角、珠三角以及海峡东岸的同行业竞争加剧，导致福建沿海地区在对台物流的优势作用不明显，如果没有把握好ECFA的机遇，不但不会促进厦门港口地位的进一步提升，反而可能严重削减已经建立起来的优势。目前大陆企业普遍认为，两岸已入世多年，建立经济合作机制必须实现两岸贸易正常化，对限制类大陆产品解禁，要实行双向对等开放，如钢铁、玻璃等迄今仍无法进入台湾市场反应较为强烈。大陆已经表达依据“台湾进口较多、台湾关税高于3%、对大陆产业利益较大”原则，选择纳入早收清单的产品。由于未来若纳入早期收获清单的大陆产品关税降幅过大，则台湾产业可能因为担忧大陆产品与台湾直接竞争产品间之“价差”扩大，而有被“替代之虑”，也将拖长台湾内部讨论与两岸协商所需时间。

4关于完善海西冷链发展的建议

4.1JIT方式在冷链配送中的应用

JIT（just in time）即准时生产制，又称作同步生产、看板供应。冷链中应用JIT模式具体如下：首先，要求订单信息在供应商、物流服务方（商）、销售商实现实时共享，信息透明。三方关系如图所示

。

其次，要求建立基于时间节点的定置管理，通过倒推各流程段所需完成的时间段，确定流程的总时间链，以此控制作业的时间节点，建立以运作时间链为准绳的时间节点定置管理。接下来实现作业流程的无缝对接，要求供应链（下转第38页）

不仅仅是扶持，更重要的是构建适合物流发展的软环境。物流业在运营中要使用各种资源，尤其是公路、铁路、土地等公共资源，因此政府必须进行强力干预，对物流资源整合。对当前珠三角地区的物流设施布局（港口、机场、铁路、公路及物流园区等）进行重新审视，开展统一规划、合理布局；推动第三方物流企业开展供应链上的纵向整合，并对同类的中小物流企业进行横向整合，积极培育大型物流企业，形成物流规模，减少公共物流资源的浪费；提高物流企业运作的效率和经济效益，改善物流服务业高投入、低回报的现象，增强珠三角物流企业竞争力。

4．4物流战略应准确定位

在当前国际经济全球化背景下，无论是政府还是企业都应该对自身的物流战略进行准确定位。珠三角地比邻香港和澳门，应抓住粤港澳三地物流合作机遇，创造良好的物流合作条件，打造珠三角物流服务品牌，定位珠三角物流业在该供应链中的战略角色。物流企业面对顾客越来越高的服务要求，也必须要准确定位。物流服务的需求同时具有网络性和区域性的特点，而区域性需求往往具有个性化和柔性化的特点，这种需求较为容易发挥中小企业灵活性的优势。珠三角地区目前存在较多的中小物流企业，这些企业应扬长避短，从专业化的角度进行拓展。

4．5改善通关环境，建设“大珠三角物流圈”

珠三角地区与香港物流合作着力点应该放在进一步改善通关环境，加快“大通关”建设步伐。同时，应该按照“大珠三角物流圈”的需要，规划建设包括内河航道、高速公路、铁路、机场和港口在内的分工明确、功能互补的立体交通网络，以高速铁路和高速公路为主，辅以普通铁路和公路网络，构建珠三角与东南沿海地区的三小时交通圈。

［参考文献］

［1］廖毅芳．CEPA下粤港物流业合作与发展战略思考［J］．广东农工商职业技术学院学报，2010，（2）．

［2］李荣华．香港物流业的发展及启示［J］．特区实践与理论，2009，（3）．

（上接第10页）各方，特别是配送中心要综合考虑各个约束条件，系统地规划和设计各个作业流程，通过时间管理、质量管理、系统设备管理、人员管理、作业管理，实现流程的无缝对接，从而消除过程冗余。

4.2实施5S现场管理方法，提高管理绩效

将工业行业5S现场管理方法应用于冷链配送中心，措施主要有：①看板管理。将看板管理应用于对收货﹑分拣时间和作业进行控制中，作业人员可以依据电子看板的数量﹑时间和作业信息，自动完成相应运作，保证作业进度和质量。②色标管理。在冷链配送中心的现场管理中全面推行色标管理，将色标管理发挥于极致，广泛应用于门禁管理﹑作业器具识别和商品管理。色标管理的应用可以大大降低作业差错，提高作业效率和配货质量。③标准管理。将作业标准固化在信息系统中，将专业物流设备如输送线、滑入式货架、标准化周转容器和台车相配套使用，每个作业都有标准、时间控制、记录和评估，将传统的人为管理转变为基于信息系统标准作业管理。

4.3构建海峡西岸经济区物流网络系统

结合海峡西岸经济区建设的战略目标，依托福建省海峡西岸区位优势，根据区域经济社会发展现状和特征，采用“以线串点，以点带面”的战略措施，建设多功能、多层次、集散功能强、辐射范围广的流通中心网络体系，构建完整的海峡西岸经济区物流网络系统。海峡西岸经济区流通中心体系建设按辐射范围从大到小分为三个层次：综合物流枢纽中心（福州、厦门）、区域物流枢纽中心（泉州、漳州）、城市物流枢纽中心（莆田、三明、南平、龙岩、宁德）。海峡西岸经济区通过三大层次流通中心相互联系、相互作用、相互交融，形成了适应市场经济规律，实现国际接轨，衔接长江三角洲、珠江三角洲，对接台湾海峡两岸的海峡西岸经济区流通中心网络体系，为海峡西岸经济区及其物流网络系统建设打下坚实基础。

5总结

福建冷链物流产业是一个高速发展的新兴行业，其发展直接关系到海西整体的物流网络体系的健全，从而关系到海西经济社会的快速发展。在最近提出的对台ECFA的背景下，海西物流业既面临着机遇，同时又将迎接挑战。通过分析发现，虽然发展速度较快，但海西冷链物流相较台湾及周边竞争行业来说，仍存在这一些不足，如库存建设不完善、运输效率不高损失严重、冷链未形成体系以及产业化程度不高等。海西面对着竞争与机遇的双重压力，必须要着力完善才能保持其竞争地位。完善其冷链物流的建议主要有：JIT方式在冷链配送中的应用、实施5S现场管理方法，提高管理绩效、构建海峡西岸经济区物流网络系统等。

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［4］杨平．实践海西先行政策构建海西区域物流网络系统［J］．重庆大学学报，2009，（3）．

［5］CEIC中国经济数据库．2008年3月 2009年12月海西地区分城市数据［R］．2009，（12）．

［6］任静．我国食品冷链物流现状及对策研究［J］．物流平台，2006，（2）．

中国食品冷链物流现状问题

中国冷链物流下游产业现状及存在的问题 我国冷链物流还处于起步阶段，尚未形成完整独立的冷链物流体系，虽然随着经济的发展和人民生活水平、消费观念的不断提升，国内冷链物流的需求也在加大，但与发达国家相比，仍存在较大差距，从下游产业来看，除行业规范的缺乏外，传统物流观念以及冷链物流较高的成本是目前限制其发展的主要因素。 1.果蔬产品冷链物流市场发展缓慢 从产品来讲，果蔬产品从采收、贮藏、包装、运输、销售都需要冷链物流的支持，一方面可以减少果蔬因腐坏变质而造成的损失，另一方面可以提高果蔬产品的质量水平，在国外发达国家，80%的果蔬是通过冷链物流来运输的，而中国目前则只有5%。数据显示：中国市场上的果蔬产品每年在流通环节造成的损失占果蔬总产量的20%～30%，而由于受到传统的常温及自然物流、商品化处理技术落后、信息化程度低、物流费用高等因素影响，果蔬产品冷链物流在今后很长一段时间内仍难以获得较快的发展。 2.肉制品冷链物流市场规模效应难以实现 目前，国内大约90%的肉类基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，除外贸出口的部分外，肉制品冷链的第三方物流发展十分滞后。冷链物流多由生产商和经销商完成，致使服务网络和信息系统不够健全;同时由于国内肉制品原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为肉制品流通系统提供有效的低温保障，加上供应链上下游之间缺乏整体的规划和协调，均在相当程度上影响着肉制品产业的发展。目前国内肉制品零售商虽然希望提高冷链的可靠性，但由于零售点密度不足，分布范围较大，导致物流配送成本的大量提升，使肉制品冷链物流难以实现规模效应。 3.水产品冷链物流市场起步较晚，发展尚不成熟 目前我国水产品处于冷链物流阶段(21世纪初)，是在冷藏库阶段(上世纪80年代)、冷藏链阶段(上世纪末)两个阶段基础上建立，建立了信息网络，维护良好资源、生态环境，且更重视冷链物流整个体系的成本核算。 目前我国水产品市场的主要特点是腐败量减少，变质量增加，首先导致这一状况的主要原因包括限时加工再入库规定的难以实行;其次批发市场(配货中心)的交易(配送) 场所没有温度控制要求，水产品出库后在没满足规定低温控制的条件下滞留时间较长，影响了产品鲜度;而水产品冷链物流配套机制的缺乏，也使得对水产品难以实现有效的监控措施。

中国冷链物流发展的SWOT模式分析

绿蚂蚁物流搜索 中国冷链物流发展的SWOT模式分析 冷链物流】的发展不仅受国际宏观环境的影响，也受国内经济体制等自身因素的制约。运用SWOT方法将内外环境结合起来，分析我国冷链物流发展所具有的优势和机遇，以及面临的问题和挑战，以理清我国冷链物流的发展思路，进一步推动冷链物流向前发展。 一、S（strength），优势分析 第一，冷链物流市场潜力巨大。我国平均食物年产值约为3000多亿美元，但由于没有很好的冷藏条件，食物产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通损失率分别达到20%-30％、12％、15％，腐烂损耗的果蔬可满足将近两亿人的基本营养需求，损耗量居世界首位，而冷链发达国家果蔬损失率则控制在5%以下。 第二，食品药品安全与冷链管理受到重视。我国是一个食品药品的生产和消费大国，大众消费的食品安全和环境卫生一直都是值得特别关注的问题，食品和药品的流通环节往往是发生问题的所在。随着人们食品和药品安全意识的提高，人们将更多地关注与食品和药品生产、流通、销售等有关的活动。这种市场信息将引导企业强化自身的供应链管理，并将企业品牌与食品和药品的质量更加紧密地结合起来。 第三，冷链物流在我国农业发展中具有非常重要的地位。冷链物流建设是我国农业产业化发展重要的组成部分，也是发展现代农业的有效途径。农产品保鲜加工是农业生产的延续，是农业生产过程中的“二产经济”。发达国家把产后储藏加工保鲜放在农业的首要位置，如美国农业总投入的30%用于生产，70%用于产后加工保鲜；意大利、荷兰农副产品保鲜产业化率为60%，而日本则大于70%。产后产值与自然产值之比，美国为3.7：1，日本为2.2：1，而我国仅为0.38：1。大量的初级农产品几乎都是未经处理便投放市场，损耗率相当高，由此可见我国农产品保鲜加工市场潜力很大。 第四，政府扶持优势。冷链物流体系建设环节多，产业链长，是一个跨部门、跨行业、跨地区的系统工程，需要多方面的配合与支持。为进一步巩固“十一五”期间冷链物流发展的成果，实现“十二五”时期冷链物流发展的目标，中央和地方政府要加大政策支持力度，对重要项目给予必要的引导和扶持；鼓励有关部门加强协调与配合，形成合力，统一组织规划实施；引导和推动高等院校设置冷链相关学科专业，加强高素质人

我国冷链物流行业未来发展方向

我国冷链物流行业未来发展方向 随着经济的发展以及人民生活水平的提高，我国冷链物流需求增幅加快，冷链物流过程逐步规范，冷链物流企业逐步发展，冷链物流信息技术水平将不断提高。 （-）冷链基础设施建设将进一步加快。 国内冷链物流基础设施建设将快速发展，主要表现在冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面。冷库的发展趋势主要表现在：一批符合地区经济发展需要的现代化冷藏库和冷链物流配送中心逐步建立，适合农户建造使用的微型冷库将快速发展，果品蔬菜恒温气调库迅速发展，低温库比例将进一步增加。 从铁路冷藏运输车辆发展来看，铁路冷藏车将定位于深冷、高品质货物的中长途运输以及低附加值冷藏货物的长距离运输。铁路冷藏运输工具将重点发展以下车型：能与客车连挂的适应城际间运输的快速冷藏车、能适应货物品类多样化以及长距离运输的冷藏集装箱、能满足小批量货物运输的单节及小组分机冷车、气调保鲜车和适应大批量运输的冷藏集装箱等。 （二）冷链物流将逐步实现封闭化运作。 在公路冷藏保温车发展方向，未来冷藏车市场将进一步整合，出现两极分化的趋势：一种是小吨位、针对短途和小批量运输的，如超市冷饮、牛奶、冰淇淋、冷藏药品等配送中心所使用的；另一种是大容量、大吨位的，主要满足长途运输的需要。 II询，冷链物流经常出现"断链"现象，影响了产品的质量和安全，大大增加了产品的损耗。列外，冷链物流缺乏应急处理措施。为防止突发惜况发生，需要将生产企业、冷链物流企业及政府监管部门捆绑在一起，实行封闭化运作；需要参与冷链物流运作的企业建立统一的规范和标准，建立基于物流信息技术的动态质量跟踪监测系统，建立完善的冷链质量信息发布的责任追究系统等。 （三）冷链物流将得到整合，形成完整的系统。 首先，加工配送中心建设将成为热点。以加工配送中心为核心，向冷冻冷藏供应链的上游延伸，使卖场、连锁超市、便利店等下游节点与供应链上游的沟通更加

我国冷链物流行业市场现状分析资料

我国冷链物流行业市场现状分析 随着我国物流业的蓬勃发展，流通领域中的食品质量越来越受到各方重视，冷链和冷链物流的概念已成为人们关注的热点。人们发现冷库建的多起来了，专业的冷链物流公司也逐渐涌现出来。这是我国物流发展到一定阶段的必然，即物流领域的细分化趋势。随着人们生活水平的提高和物流行业的快速发展，冷链物流今后发展的商机巨大。 中国物流市场是一个高度分散的市场。全国有超过50万家第三方物流服务提供商。市场的分散和设备的不足，致使这些物流商无一够格能提供全国范围的冷链配送服务。因此，大多数易腐食品的物流都是由生产商、加工商和零售商自己操作的，这极大地妨碍了冷链市场的成本效益。另外，由于大量小规模的服务提供商充斥市场，加上对市场的认知不够，客户一般无法得知在哪里能找到冷链物流服务公司，也无法知道真实的市场价格应该是多少。由于用户通常会寻求在物流操作上压缩成本，他们往往会选择便宜的物流服务提供商，而事实情况是，严格的温度控制操作从来都不是廉价的。 冷链包含一系列复杂的活动，在这些活动的每个环节都需要训练

有素的专业人员，包括操作人员、技术人员、维护工程师、农业专家和物流运输的监管者。由于中国市场的不发达，这样的专业人员十分缺乏。举例来说，预冷是冷链当中最关键的环节，但在中国几乎没有农业经营者有此相关方面的技能，而且也缺乏专家对他们进行技术指导，这使得大多数农业经营者甚至没有意识到预冷的重要性。同时，在学校的课程设置和实际技能之间也存在着断层，这可能会限制冷链产业的未来发展。 冷链物流不仅是现代物流的一个重要表现形式，更是衡量一个国家流通现代化的重要标志。随着经济发展和人民生活水平的提高，从“农田”到“餐桌”的食品卫生安全越来越受到重视。特别是最近几年，在国家有关部门的重视下，在社会需求强有力推动下，许多企业涉足冷链物流，我国冷链物流得到较快发展，成为专业物流领域较为活跃的部分之一。 我国是食品、药品的产销大国，冷链物流市场相当广阔。果蔬、水产品、速冻食品、冰淇淋、奶制品和一些药品、生物制品都需要冷链物流。但是，与发达国家相比，我国的冷链物流还处于起步阶段。需要进入冷链系统的大多数商品，还没有进入温度控制的状态下流通。有资料显示，目前大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还没有进入冷链物流系统。由此带来了生鲜商品的大量损耗，特别是食品和药品的安全问题。因此说，中国发展冷链物流意义重大，潜力巨大。 近几年，我国物流业总额呈现加快增长态势，冷链物流的市场需

中国冷链物流网

中国冷链物流网 中国冷链物流网是中国食品工业协会食品物流专业委员会主管的冷冻食品与冷链物流行业网站，是协会工作动态和会员交流的窗口，是传播冷链物流概念、发布行业新闻信息的资讯平台，是中国冷链物流万里行、中国冷链年鉴、中国冷链物流行业年会的官方网站。 中国冷链物流网是由中国食品工业协会食品物流专业委员会主管和指导的中国冷链物流联盟官方网站，是中国冷链物流行业的门户网站， 同时也是协会会员信息查询和《全国食品冷链物流定点企业》备案信息查证的平台。 中国冷链物流网是为推动中国冷链物流行业的发展而设计的，是全国冷链物流行业公共信息服务的平台，网站汇集政策性、指导性、实用性、资料性于一体，内容丰富、数据详实，对食品和冷链产业体系全面、系统、准确、及时报道，反映和记录行业的发展历程和实时动态，是国内冷链物流行业建设最早的权威性网站。 目前，中国冷链物流网拥有注册会员5000名、日均页面访问量上万次，帮助了众多冷链物流企业 实现品牌宣传、信息发布，我们借助互联网无地域性，无时间性，无限客户的优势，为企业用户提供一个无限空间的电子商务平台。 中国冷链物流网的运营者——中交百企（北京）企业管理中心，成立于2004年，是中国食品工业协会食品物流专业委员会唯一指定的合作单位，公司专注于展览、会议、培训的策划、组织、承办服务。具备高度的团队精神，卓越的企业管理理念及行之有效的制度，以及长期的项目管理、合作管理经验，在相关领域拥有规模的专业队伍。公司凭借自身雄厚的实力、丰富的经验、优质的服务和良好的信誉，在8年的时间内成功组织、举办了近百场专题活动和大型会议，包括：中国冷藏运输及冷藏库高峰论坛暨食品与医药冷链系统技术应用研讨会、全国冷链物流行业年中会暨食品物流安全与农副产品冷链系统建设研讨会、中国冷链物流年会、中国冷链物流诚信建设大会等。这些活动的成功举办，为行业发展建设、政府深入了解行业状况、宣贯学习国家政策、搭建企业交流平台、传播冷链行业概念经验、推动冷链市场信息流通、提高企业运营管理和服务水平、保障食品安全、引导企业奉行绿色冷链与低碳节能等，发挥出了不可磨灭的作用。 我们的愿景：成为中国冷链领域最权威专业的网站；成为一个受行业尊重的，受企业爱戴的，多元化均衡发展的，行业知名网站；成为一个以满足企业客户需求为目标的，将服务价值直接送达客户冷链领域的领先者。 我们的宗旨：以行业建设发展为核心，以企业关注需求为中心！ 我们的优势：“专业+专注”。我们的核心团队在冷链物流行业有长期的服务经验，专注服务冷链物流企业用户，更深入了解这个行业的需求与发展，以最热情周到的服务为您的企业带来更专业的价值。

冷链物流发展现状及趋势

冷链物流发展现状及趋势 摘要：冷链物流包括原料生产、加工、运输、配送、销售到消费者手中的全过程。在供应链的每个环节都可能因为操作不当而出现产品质量与食品安全问题。虽然近年我国的冷链物流发展迅速，但是就整体而言还与国外存在着相当大的差距。本文在充分比较研究国内外冷链物流基础之上概括出国内冷链物流的现状和存在的问题，并针对国外的一些具体做法分析这些问题，从而进一步为解决这些问题提出适合中国国情的合理的方案。 关键字：冷链物流；存在的问题；国内外；展望。 1.冷链和冷链物流定义 在国家技术监督局发布的《中华人民共和国国家标准物流术语》中，冷链(cold ch ain )是指为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质，使其在从生产到消费的过程中，始终处于低温状态配有专门设备的物流网络口。冷链所适用的范围包括，初级农产品，加工食品，特殊商品如药品。冷链包括低温加工、低温运输与配送、低温储存、低温销售四个方面。食品在产地收集后，经预冷、加工、储存、包装后，运到销售终端最后卖给终端消费者。 所谓冷链（Cold Chain）物流泛指冷藏冷冻类食品、易腐物品在生产、加工制作、贮藏运输、配送、销售等到消费者前等各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程，是需要特别装置、注意运输程序、时间、路程等因素的特殊物流形式。 冷链物流属于专业化程度很高的技术密集型和资金密集型的高端物流产业，对基础设施、技术含量和操作要求都很高。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性，要求冷链中各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流服务产品最终质量取决于冷藏链中贮藏和流通的时间、温度和产品耐藏性。这表明冷藏食品品质保持所允许的时间、温度、产品种类之间存在的关系。在冷藏运输过程中，温度的波动是引起食品质量下降的主要原因之一，因此，由于冷藏食品在流通中因时间 - 温度 - 自身特性的经历而引起品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求，有相应的产品温度控制和贮藏时间的技术指标和控制手段。

我国冷链物流发展分析报告

我国冷链物流发展分析报告 冷链物流面对四大问题:一是完整独立的食品冷链体系尚未成形；二是食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少；三是食品冷链的硬件设施建设不足；是食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 我国物流发展呈现发展速度加快、企业成长加速、市场竞争加剧的三大特点。市场竞争的加剧导致专业分工加快，需求的专业化带一市场的细分化，出现了诸如、、、、冷链物流等等更加专业的物流企业。由于连锁经销体系的兴起，食品流通形态的变革，专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，使冷链物流急骤升温，成为人们关注的焦点。 什么是冷链物流 所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、

水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流快速发展 我国是农业大国，果蔬产业在国内已成为仅次于粮食、生产总值占第二、三位的农村经济支柱产业。有数据显示，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，果品年产量占世界果品总产量的13%，蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，蔬菜年产量占世界蔬菜总产量的40%。据联合国粮农组织统计，我国果品总产量位居世界前五位，其中，我国苹果产量居第一位，占世界苹果总产量的37.1%，柑橘占世界甘橘总产量的9.9%，居世界第三位。 但是，由于我国果蔬产业基础薄弱，农民组织化程度低，果蔬采收和流通设施落后，果蔬优质率低，因此造成果蔬采后腐损严重，物流成本高。据有关部门估算，全国每年果品腐损近1200万吨，蔬菜1.3亿吨，按每公斤一元计算，经济

我国冷链物流面临四大问题

我国冷链物流面临四大问题 2004年，我国物流发展呈现发展速度加快、企业成长加速、市场竞争加剧的三大特点。市场竞争的加剧导致专业分工加快，需求的专业化带一市场的细分化，出现了诸如汽车物流、医药物流、烟草物流、粮食物流、冷链物流等等更加专业的物流企业。由于连锁经销体系的兴起，食品流通形态的变革，专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，使冷链物流急骤升温，成为人们关注的焦点。 什么是冷链物流 所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流快速发展 我国是农业大国，果蔬产业在国内已成为仅次于粮食、生产总值占第二、三位的农村经济支柱产业。有数据显示，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，果品年产量占世界果品总产量的13%，蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，蔬菜年产量占世界蔬菜总产量的40%。据联合国粮农组织统计，我国果品总产量位居世界前五位，其中，我国苹果产量居第一位，占世界苹果总产量的37.1%，柑橘占世界甘橘总产量的9.9%，居世界第三位。 但是，由于我国果蔬产业基础薄弱，农民组织化程度低，果蔬采收和流通设施落后，果蔬优质率低，因此造成果蔬采后腐损严重，物流成本高。据有关部门估算，全国每年果品腐损近1200万吨，蔬菜1.3亿吨，按每公斤一元计算，经济损失超过上千亿元。我国果蔬出口也因质量问题出品价格普遍低于进口价格，如2001年进口苹果价格高达586.8美元/吨，比出口价格高出255美元/吨；进口柑橘价

中国冷链物流与食品安全(标准版)

中国冷链物流与食品安全(标 准版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0708

中国冷链物流与食品安全(标准版) 摘要 介绍冷链物流的概念，并对我国食品冷链物流中存在的主要问题进行总结。同时提出了一些建议和措施。 关键词：食品冷链物流食品安全 目录 1、前言 1.1我国冷链物流的背景 1.2研究意义 1.3主要研究内容 2、主要调查内容 2.1冷链物流概况 2.1.1冷链物流的概念

2.1.2实现冷链供应的条件 2.1.3冷链适用的食品范围 2.1.4冷链构成 2.2中国冷链现状以及存在问题 2.2.1发展整体 2.2.2设备装置 2.2.3发展冷链物流的核心：建立“从田间到餐桌”的一整套体系 3.根据外国发展经验提出解决方案 3.1制定法律法规 3.2进冷链物流发展的支撑：加大政府投入，创造良好的营运环境 3.3促进冷链物流发展的基础：发挥协会作用，加强行业协调和自律 3.4促进冷链物流发展的前提：完善相关法律及标准，推进专业认证

3.5促进冷链物流发展的保障：鼓励技术创新，推广先进技术管理手段 4.结论 5.参考文献 6.致谢 1、前言 人们生活水平的逐渐提高，我们所享用的食品种类也越来越广泛，随之伴随而来的是我们对食品安全的要求也越来越高。食品从田间要餐桌，要经过一系列的运输储存过程，如何保障食品安全，冷链物流至关重要。中国的冷链物流发展起步较晚，加上我们人口众多，地方辽阔，所以如何很好地发展冷链物流，就成为了我国需要予以重视的一个问题。本论文主要从冷链物流的概况，我国物流现状以及存在问题方面解析，得出我国冷链物流势在必行的结论，并且借鉴外国冷链物流发展经验提出解决方案。 1.1我国冷链物流的背景 食品是一种特殊的商品，具有易腐性、鲜活性、保质性等特点，

中国冷链物流行业投资机会及前景分析

中国冷链物流行业投资机会及前景分析 近年来，冷链行业进一步得到政府和企业的重视，一系列相关政策相继出台，行业标准不断完善，无疑给行业发展创造了有利环境。冷链行业的异常活跃，新企业、新商业模式的层出不穷，资本市场对此高度关注并加大投资力度，冷链企业也在资本的助推下加快了前行步伐。 一、冷链物流行业加快资本运作 我国冷链行业越来越受到资本市场的青睐。2015年，冷链运营企业海航冷链、小田物流、齐畅冷链、镇江恒伟、凯雪冷链、海容冷链（后退出谋求转板IPO）实现新三板或E板（上海股权交易中心）挂牌，2016年1月，民生冷链、中冷物流实现新三板挂牌。这对于还是新兴行业，发展不过短短十几年时间的冷链物流产业，可谓具有里程碑意义；标志着这些企业发展进入了快车道，它们将对行业走向和竞争格局产生重要影响。 值得关注的是，冷链行业投资额度大，突显国际化特色和电商特色。例如，2015年9月，韩国CJ大韩通运就收购今日资本和Pamoja持有的我国合同物流领跑企业荣庆物流全部股权达成初步协议；2015年11月，松下集团加紧布局中国冷链市场；2015年12月，中外运与日本SENKO株式会社和日本RUNTEC株式会社签署战略合作协议，三方就设立以经营冷链物流业务为主的合资公司事宜达成了合作意向；此外，三井物产与领鲜合资、伊藤忠与辽渔牵手，快行线融资1000万美元，码上配天使轮获千万元投资，九曳供应链A轮融资数千万元。2016年开春，顺丰拟A股IPO、中通赴美上市欲融10亿美金，资本浪潮此起彼伏，目不暇给。 2015年冷链物流投资的巨大增长，从对生鲜电商的投资增长中可见一斑。

图表2009-2015年生鲜电商行业获得融资的笔数和金额 数据来源：产研智库 已A股上市的物流设备供应商并购重组资本动作频仍。如，大冷股份是上市20余年的资深冷链设备供应商，2015年购买29%参股晶雪冷冻，扩大其冷链设备产品线。冷链设备企业中民营企业——盾安环境，依托其在制冷配件、商用和特种空调领域技术领先地位，2015年9月成功实现集团旗下华益精机新三版挂牌，2015上半年盾安环境定增募资30亿元，用于制冷配件自动化技改项目以及偿还贷款补充流动现金。 此外，2015年初，烟台冰轮将几乎100%控股的主营冷冻机组具有海外销售优势的顿汉布什资产注入上市公司，以实现国内和海外市场双发展，并通过整合，实现品牌价值向经济效益的充分转化。汉钟精机2014年曾募资8.5亿元，用于压缩机零部件自动化生产线投资等项目，2015年收购台湾汉精钟精机全部业务及不动产，积极谋划海外布局，扩大冷链设备销售。在国内经济下滑、冷链终端需求下降、冷链市场低迷、整体效益不及2014年的情形下，上述企业的发展重点在于开拓海外市场。 总之，2015年是金融资本和冷链物流结合得最紧密的一年，实质性动作最多的一年，也是资本投入爆发增长的一年；以生鲜电商冷链尤为突出。 二、冷链物流行业缘何受到资本青睐 资本市场向冷链物流与相关企业张开了热情的双臂，主要基于冷链行业的良好发展前景和投资回报预期。从以下几方面可以看出，中国冷链市场未来上升空间巨大： 1、GDP增长的要求 冷链物流是国民经济发展到一定程度的必然，也国民经济发展大棋局所决定的。从政府

中国冷链物流现状

冷链物流 冷链物流的定义 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售 ,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下 , 以保证食品质量 ,减少食品损耗的一项系统工程。它就是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的 ,就是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;就是需要特别装置 ,需要 注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。 冷链物流的适用范围 冷链物流的适用范围包括 :初级农产品 :蔬菜、水果 ;肉、禽、蛋 ;水产品、花卉产品。加工食品 :速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋与奶制品 ;快餐原料。特殊商品 :药品。由于食品冷链就是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂 ,建设投资也要大很多 , 就是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性 ,所以 ,食品冷链的运作始终就是 与能耗成本相关联的 ,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流的意义 作为一个普通消费者 , 无论就是在综合大卖场、超市还就是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时 , 除考虑产品就是否就是货真价实 , 无造假、伪劣与质量可靠外 , 有没有考虑到这些产品就是如何从生产厂家配送到零售终端的 ? 因为非常温产品在整个供应链中的质量保证就是非常重要的 , 再好的产品如果由于运输与储存中的问题而造成的不新鲜 ,会影响营养与味道变化还就是小事,严重的情况会对身体健康 产生影响 ,故可以等同于伪劣商品 , 但就是这背后的供应链往往就是广大的消费者所无法了解到的。 冷藏与冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制 （根

2017中国冷链物流百强——中物联冷链委

企业名称 希杰荣庆物流供应链有限公司 顺丰速运有限公司 河南鲜易供应链有限公司 上海证明现代物流有限公司 上海领鲜物流有限公司 漯河双汇物流投资有限公司 上海实鲜达物流科技有限公司 夏晖物流 海航冷链控股股份有限公司 江苏辉源供应链管理有限公司 大昌行物流（中国） 深圳市泛亚物流有限公司 深圳招商美冷供应链有限公司济南维尔康实业集团有限公司南京天环食品（集团）有限公司中铁特货运输有限责任公司 福建恒冰物流有限公司 上海广德物流有限公司 宇培供应链管理集团有限公司镇江恒伟供应链管理股份有限公司中外运普菲斯冷链物流有限公司恒浦（大连）国际物流有限公司河南大用运通物有限公司 深圳小田冷链物流股份有限公司上海源洪仓储物流有限公司 北京中冷物流股份有限责任公司上海泛亚航运有限公司 北京澳德物流有限责任公司 浙江统冠物流发展有限公司 增益冷链（武汉）有限公司 重庆雪峰冷藏物流有限公司 上海世权物流有限公司 漳州大正冷冻食品有限公司 上海中外运冷链运输有限公司北京快行线冷链物流有限公司上海鲜波隆供应链管理有限公司广州鑫赟冷链运输有限公司 沈阳市天顺路发冷藏物流有限公司威海中外运物流发展有限公司黑龙江沃野风华运输有限公司

上海交荣冷链物流有限公司 河南大象物流有限公司 大连港毅都冷链有限公司 上海众萃物流有限公司 辽渔集团有限公司 内蒙古昕海铭悦运输有限公司 黑龙江昊锐物流有限公司 泉州安通物流有限公司 重庆友生活冷链物流有限公司 新余市东华龙货运有限公司 淇县永达物流配送有限公司 福建省羊程冷链物流有限公司 宁夏领鲜易达冷链物流有限公司 武汉市梦园冷链物流有限公司北京亚冷国际供应链管理有限公司 东莞市华雪食品有限公司 山东中超物流供应链管理有限公司 唯捷城配 河北盛宇物流有限公司 成都银犁冷藏物流股份有限公司 上海鲜冷储运有限公司 北京三新冷藏储运有限公司 上海交运沪北物流发展有限公司 广州拓领物流有限公司 上海锐拓冷链物流有限公司 上海东启物流有限公司 吴忠市茂鑫通冷藏运输有限公司 上海欣捷供应链管理有限公司 广州保事达物流有限公司 佛山市粤泰冷库物业投资有限公司 南京大生冷链物流股份有限公司 四川汇翔供应链管理有限公司 天津东疆港大冷链商品交易市场有限公司山东大鹏物流有限公司 河北宝信物流有限公司 天津港首农食品进出口贸易有限公司德州飞马冷链物流有限公司 大连鲜悦达冷链物流有限公司 华冷物流有限公司 天津品优物流有限公司 山绿农产品集团股份有限公司 华夏易通物流有限公司 北京家家送冷链物流有限公司

浅析我国冷链物流的现状及发展

滨江学院 文献综述 题目浅析我国冷链物流的现状及发展 院系滨江学院 专业 学生姓名 学号 指导教师 职称 二Ｏ一一年月日

文献综述 1.论文题目：浅析我国冷链物流的现状及发展 2．来源：自选材 3．研究背景： 随着我国经济的快速发展和居民生活水平的不断提高，人们的消费观念从传统的单一向现代的多样化、快捷化转变，不但要求生鲜农产品新鲜、卫生、安全、营养，而且还要求品种多样，配送迅速及时。从而促使生鲜产品物流方式发生了重大变革，使冷链物流急骤升温。 我国尚未建立完善的冷链物流体系，冷链各个环节都存在严重的浪费现象，造成物流成本高的局面。按照国际标准，食品的物流成本最高不能超过食品总成本的50%，而我国产品由于运输过程中的低效率、高损耗，整个物流费用占到产品总成本的70%以上。这迫切要求我国发展冷链物流。 4．研究内容 本文研究的主要内容：冷链物流是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。它需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态。冷链物流具有协调性高、全程温控、技术含量高的特点。本文在综合分析我国冷链物流发展现状的基础上，进一步探讨了我国冷链物流的发展趋势和前景，并对我国冷链物流发展进行了评价。 5．研究意义 我国是一个农业大国，农产品的有效流通涉及整个国民经济的发展，涉及农业现代化建设，涉及农民的根本利益。农产品的流通不畅通，将会导致市场经济混乱，农民生产的产品卖不出去，同时，城市居民也会有钱无处买。在市场竞争日益激烈的今天，随着消费者对产品个性化，多样化的需求，传统的流通销售模式不能满足市场的需求。迫切需要加快发展跨地区保鲜物流方式。因此，加快发展冷链物流，对于促进我国农业发展和保障消费安全意义重大。 6.文献综述（国内外研究现状） 6.1国内对冷链物流的研究 我国对冷链物流的研究尚处于初级阶段，对冷链的定义目前还没有统一。不同的机构或学者从自身需要出发给出的冷链定义，在定义所包含的内容上有一定的差别。

我国冷链物流发展对策探讨

我国冷链物流发展对策探讨 1 前言 1.1 研究背景及意义 冷链跟人们的生活息息相关，冷链物流的对象都是人们日常的食品，所需的药品等，我们称的冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 我国是农业大国，果蔬产业在国内已成为仅次于粮食、生产总值占第二、三位的农村经济支柱产业。有数据显示，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，果品年产量占世界果品总产量的13%，蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，蔬菜年产量占世界蔬菜总产量的40%。据联合国粮农组织统计，我国果品总产量位居世界前五位，其中，我国苹果产量居第一位，占世界苹果总产量的37.1%，柑橘占世界甘橘总产量的9.9%，居世界第三位1。 根据中国食品工业协会资料显示, 中国由于冷链的问题造成每年 约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费, 总值在100亿美元。这些数字1赵崎，2007：《谈谈冷链物流》，国际市场03期：第68-69页。

冷链物流行业调研分析

冷链物流行业调研分析摘要：近年来，国内冷链物流业发展趋势明显，市场竞争日益激烈，但由于历史和现实的原因，我国大部分的冷链物流企业正面临着各种各样的发展瓶颈。文章主要介绍了冷链物流以及我国冷链物流业的发展现状，并针对问题提出了几点发展建议。 近年来，随着我国经济的发展，人们的生活水平不断提高，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变。国内消费的肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，小批量、多品种、高保鲜成为鲜活易腐货物运输的主导趋势。随着生活节奏不断加快，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻、冷藏食品的认知度越来越高，人们消费观念的变化和冷冻冷藏产业的迅速发展，为低温物流行业的发展带来了广阔的市场。 一、什么是冷链物流 1. 冷链物流的概念 冷链物流(Cold Chain Logistics)是一种专业物流，泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。因此，冷链物流建设要求把所涉及的生产、运输、销售等各种经济和技术性问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保物品在加工、运输和销售过程中的安全，它是具有高科技含量的一项低温系统工程。 冷链物流是由食品冷链扩展而来的。蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品

需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养，食品冷链物流应运而生。 目前冷链适用的食品范围包括： 初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。 加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：化工产品、医药用品、生物制品等。 2. 冷链物流的构成 食品冷链由冷藏加工、控温贮藏、冷藏运输及配送、冷藏销售四个方面构成。 （1）冷藏加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备是冷却、冻结装置和速冻装置。 （2）控温贮藏：包括食品的冷却储藏和冻结储藏，以及水果蔬菜等食品的气调贮藏，它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。 （3）冷藏运输：包括食品的中、长途运输及短途配送等物流环节的低温状态。它主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一，所以运输工具应具有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度，远途运输尤其重要。 （4）冷藏销售：包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的快速

冷链物流现状研究与发展趋势

2015年中国冷链物流行业现状调研及发展 趋势预测报告 报告编号：1603865

行业市场研究属于企业战略研究畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.wendangku.net/doc/004132374.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称：2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告 报告编号：1603865 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读：https://www.wendangku.net/doc/004132374.html,/R_JiaoTongYunShu/65/LengLianWuLiuHangYeQianJingFenXi.ht ml 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，目前，中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到 15%、3 0%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力，冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。

对加快我国冷链物流业发展的建议

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/004132374.html, 对加快我国冷链物流业发展的建议 作者：潘群 来源：《经营管理者·中旬刊》2016年第05期 摘要：冷链物流产业的发展与人们的日常生活不可分割，然而冷链物流在我国的发展还 处于“襁褓中的婴儿”时期，所以建立完善的冷链物流体系，加强冷链物流流程的信息化管理，正在成为保障我国百姓健康生活的迫切需要。 关键词：我国冷链物流体系信息化管理 一、我国冷链物流产业面临的问题 中国的冷链市场尚处于起步阶段。据调查，在我国需要温控介入的产品，只有20%的操作方式是正确的。在保鲜食品的运输过程中，大多数货物的运输没有配备温控设备，有些只是简单地使用一些冰块来降温，据不完全统计，配备了冷藏或冷冻设备的车辆仅仅占到10-15%，而发达国家这个比例能达到90%以上，仅从这一点就能体现出我们与国外发达国家的差距有多大。今年3月份发生在山东的疫苗事件，就是一个典型的案例，疫苗未经严格冷链存储运输销往24个省市，造成巨大的隐患。由于设备和管理系统的问题，在供应链的节点中因操作不当导致水果和蔬菜的损耗达到30%，剩下的也不能完全确保其安全性不受影响，食品安全面临严峻的考验。究其原因可归结为下列几个方面： 1.没有严格的法律法规体系。我国冷链市场由交通部、商务部和农业部各部门分别监督，没有一个专职的权威的部门来管理，在发达国家普遍执行的相关操作规范和管理办法在我国尚处于起步阶段。 2.基础设施设备严重短缺。冷藏保温车在货运车辆中的占比不到1%，农产品物流体系中的大型批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点没有足够的冷冻冷藏设施。 3.配套服务不足。我国物流市场高度分散，大家各自为政，信息不能共享，成本很高，效率低下。 4.从业人员素质有待提升。现代冷链包含一系列复杂的环节，每个环节都需要训练有素的专业人员，由于我国的冷链市场尚处在起步阶段，这样的专业人员十分缺乏。需要对从业人员进行必要的培训和提升，同时，学校的专业课程设置必须与实际需求紧密结合，为冷链产业的发展培养提供高端人才。 二、冷链物流业要发展，建立完善的冷链物流体系是关键 冷链物流的范围包括了初级农产品、加工食品、快餐原料和药品等的特殊商品。当前，我国冷藏冷冻设施呈现出来的特点是地域分布不平衡及老化陈旧，关键的物流节点，如规模较大

探讨中国冷链物流的商业模式

探讨中国冷链物流的商业模式.txtゅ你不用一上线看见莪在线，就急着隐身，放心。莪不会去缠你。说好的不离不弃现在反而自己却做不到╮探讨中国冷链物流的商业模式(2011-07-29 11:18:40)[编辑][删除] 标签：交通运输中国冷链商业模式供应链管理安得杂谈分类：物流趋势 非常感谢在这样一个重要的场合同国内外冷链同行来交流中国冷链物流商业模式创新的问题。首先，我们来看一下中国冷链物流的现状。中国冷链物流的现状呈现出以下几个方面的特点：第一，冷链的需求是快速增长的，也就是说中国的冷链物流是一个有效需求快速增长的市场。年平均增长率预计在20%以上，这超过了我国GDP，基本上是GDP平均增速的两倍。但是另一方面，中国冷链物流的供给存在巨大的缺口，无论是我们的冷库总量，冷链应用率在有效的供给方面都存在巨大的缺口。第三，从政府角度来讲，以河南省为代表的省级政府，对冷链物流，尤其是农产品的冷链物流都给予积极的支持，所以现在冷链物流发展面临着很好的前景。 再来看一下冷链物流行业的状况，应该说，中国目前冷链物流行业的集中度是比较低的，我们做了一个统计，按照协会的排名，我们前十名冷链物流企业市场占有率是不足6%，同时，各种类型的冷链物流的从业企业，无论是生产商，或者以前叫企业物流，还是专业的第三方冷链物流商，以及我们传统的物流企业，都在这个需求不断增长，有效供给不足，政府又大力扶持的冷链物流市场中寻求各自突破。所以，整个冷链物流市场，加快了市场发展的力度，行业整合的速度在加快。那么，如何在这个新一轮的发展机遇中把握住机会？商业模式的创新就成为关注的焦点。 一个企业要成功核心是商业模式。前一段时间，央视用十多集的专题片聚焦中国物流顽症，里面提到的数据：中国的物流费用占GDP的比率大概是国外的两倍。这反映出我们国家目前聚焦的物流行业，甚至是冷链物流的行业，产业运行成本是比较高的。产业运行成本背后的问题是产业组织效率和产业组织方式的不足。那么，如何实现产业组织效率提升和产业组织方式的创新，有很多种方法，其中一个很重要的方法，关键在于龙头企业对于供应链管理方式的创新，这就成为商业模式创新的的关键。 商业模式创新，著名的经济家吴敬琏讲过，我们处于制造业大国和强国之间的尴尬地位，关键就在于我们的产业组织方式还不到位，目前国际上的供应链管理已经成为产业组织主流方式。而供应链管理作为产业管理的主流方式，考验的是一个龙头企业，是一个供应链链主的管理能力和统和能力。所以商业模式创新，就成为同行、协会和政府共同关注的焦点，也是冷链物流从业企业着力做的事情。 商业模式创新包括这么几个方面：一是战略定位，就是你居于什么样的地位，业务系统，整个供应链里面有哪些成员共同来做。二是盈利模式，钱从哪里挣，现金流模式是非常重要的。目前我们国家冷链物流，由于投资比较大，回报期比较长，现金流创新模式是商业模式创新的关键环节，关键在于资源的配备。 再来看一下中国冷链物流的发展趋势，也可以说是中国冷链物流行业商业模式创新的趋势。我们把中国冷链物流的主要模式分为几大类：一类是运输模式。国家统计几十万家物流企业，绝大多数是运输型的业务模式，说通俗点，就是开着车给人拉货挣钱。第二类是仓储型的，有的是典型的仓库资产开发商，有的是开发兼运营。还有交易模式，交易就是批发市场，它也是一种物流的组织方式。所以在国家的《农产品冷链物流发展规划》里面，为什么对交易市场特别提及，它是我们国家生鲜农产品主要的产业方式和交易方式。第四是区域配