低甲开车的注意事项

单体试车

泵的单体试车：按正常次序开启泵后不开出口阀，泵打回流，运行4小时，中控现场分开记录泵的各参数主要是电流，进出口压力，振动，轴承与电机的温度，每半小时一次，记录本着实事求是，保持真实的原则。

注意：1.在取振动和温度时分别取多个点（一般取3个点）取平均值。

2.由于单体试车液体为水，密度比甲醇要大，只可作为参考值，不可作为实际数值。例如：泵电流会偏大。

3.对于贫甲醇泵（P4）比较大的泵应密切关注入口罐中溶液的温度防止升温过快损坏设备。若应入口溶液温升过快可以降低试验时间改为2小时。

设备阀门的打压实验

水压实验一般为设备的设计压力的1.5倍。气压实验一般为设备的1.2倍。建议用水压安全对设备损坏小。打压制指定压力后检查设备，泄压制正常设计值时保压10~30分无泄漏后合格。

吹扫

3、技术要求：

3.1机械清扫和检查：用刷子或其他办法尽可能将设备内的

杂物积垢等清理干净，特别是把安装过程中所遗留下来的铁钉、木块、工具、铁丝、焊渣等杂物清理干净。用安全灯逐个设备、逐根管道进行检查，清扫完后，要作好记录。

3.2系统吹扫采用0.15-0.20Mpa空气吹扫，吹扫压力不得超过设备、管道设计压力。

3.3吹扫工艺气体管道时，应保证足够的气量，使吹扫气体流速大于正常操作的流速，最低不小于20m/s。

3.4系统吹扫时，按流程顺序逐台设备、逐条管道吹净（不得跨越设备、管道、阀门及工序之间的连接管道），反复多次吹扫，并用白布或者刷漆的木板于吹出口检查，看是否有污物贴附其上，若无则合格。在吹扫主管道的同时，注意吹扫相邻的蒸汽、空气、排污、分析取样及仪表管等。应掌握先上游后下游、先主管后支管、先管线后设备的原则。

3.5系统吹扫时，不能用调节阀作为吹扫控制阀，最好用切断阀或临时阀门。

3.6对调节阀应采取适当的保护措施，尽可能绕开调节阀吹扫，否则，必须等阀前吹扫合格后才能通过。

3.7吹扫时，应将安全阀及其根部阀与管道连接法兰断开，并加盲板或挡板，以防杂物损坏安全阀密封面。

3.8吹扫前，必须在换热器、塔器等设备入口前加挡板并作为吹出口，待入口管线吹扫合格后方可进行设备吹扫。

3.9所有放空火炬管线和导淋管线的吹扫，应安排在与其连

接的主管线吹扫完毕后进行，设备壳体上的导淋、阀门、所有仪表引压管均应打开吹扫。

3.10设备最低处或死角，必要时应采用人工清扫，确保无任何遗留物。

3.11吹扫时应用木棰敲打，对焊缝死角和管底等部位要重点敲打，但不得损伤管子。

3.12任何系统在冲洗吹扫结束后，都要仔细检查是否恢复了正常线路，临时管线是否拆除，或临时拆下的是否重新安上。

3.13为确保循环气压缩机的安全运行，应对压缩机进口管线重点吹扫，一定要保证气量，保证打靶合格。

3.14管道吹扫的顺序应按主管、支管、导淋管依次进行。不参与系统吹扫的设备及管道应与吹扫系统隔离。

3.15吹扫结束后，所有塔、槽、罐等容器应再次进行人工清扫，应及时恢复原状，恢复内件，并按照隐蔽工程封闭程序进行封闭，并填写管道系统吹扫记录。

3.16 公称直径≧600mm的管道，由于吹扫流速达不到，应进行人工清理。

6 、吹扫注意事项

6.1吹扫开始时，需缓慢向管道送气，当检查排出口有空气时，方可逐渐加大气量至要求气量，防止因阀门、盲板等处

理不当而引起系统超压。

6.2遇到自调阀门时，先拆开管线和阀门连接的第一道法兰，待吹除合格后,再连接上。

6.3吹扫采用在各排放口连续排放的方式进行，并以木锤连续敲击管道，特别是焊缝和死角处应重点敲击，但不得损伤管道，直至吹扫合格为止。

6.4吹扫前须将设备内部的除沫网、管线上的孔板、调节阀、止逆阀心、流量计等易堵、易损物件拆下来,并用短管代替,吹除结束后再装上。

6.5待主管线吹除干净后,再打开孔板两侧的引出管线阀门、分析取样点、压力表根部阀进行吹扫。

6.6吹除口不得站人，防止吹除物伤人，所有吹除项目必须有专人负责，并做好记录。

1. 吹扫合格标准

当目视排气干净无烟尘且无杂色杂质时，在吹扫口放置缠有白布或刷有油漆的木板检查，如五分钟内无铁锈、尘土、水分和其它脏物时，即说明管线吹扫合格。

注意事项：1.吹扫现场应设警界区，无关人员严禁进入区域内，以免伤人，吹扫口有专人监护，严禁在附近有人员走动、

逗留。

2.参与吹扫人员必须按安全规定穿戴好劳保用品，严格按吹扫方案的各项规定和要求执行。

3.纺织设备的超压损坏。

4.机械清扫应尽量彻底，特别是大的杂物应提前人工清理干净。

5.尽可能绕开调节阀吹扫，否则，必须等阀前吹扫合格后才能通过。

6.应坚持按照流程走向按顺序进行吹扫，坚持先主管、再支管、后导淋的原则；坚持先管线、后设备的原则；坚持吹扫不合格气体不进设备、阀门的原则。

气密试验

注意事项：1.试验应分不同压力阶段进行。例如：T1高压段应分为0.5Mpa、1.0Mpa、2.0Mpa、3.0Mpa、4.0Mpa、5.0Mpa、5.6Mpa七个阶段进行。每个阶段充完压后，联系调度，关闭充压阀。用肥皂水对设备和管线连接处、法兰、阀门、焊缝、人孔等进行检查，发现漏点，用粉笔及时标记，卸压后通知检修人员进行处理，检修完毕后再次充压，检查合格后再做另一级的气密性试验。

2.按要求做好阀门和盲板的确认工作。并专人记录。

3. 气密试验合格标准：

a.用肥皂水检查各个法兰、焊缝等无泄漏，导淋阀和排气阀不内漏；

b.对大的法兰用胶带缠绕并开一小孔，检查无泄漏；

c.放空阀的出口贴纸片开一小孔，检查无泄漏。

4.控制充压速率≤0.1Mpa/3min。当充值指定压力后。高、中压区维持四小时，压力降不大于0.05Mpa，表明气密性试验合格。低压区维持四小时，压力降不大于0.02Mpa，表明气密性试验合格。

5.对系统进行全面检查时，发现泄漏用粉笔标记，卸压后通知检修人员处理。检修完毕后，将系统压力充至原压力从新做气密合格后进行下一阶段

6.对于600mm以上的管道进行人工清扫。

7.对于高中低3个压力的连接阀门，专人检查并作记录，对于自调阀应关闭其前后切断阀，严防串压、超压。

8.试压检查待压力稳定后进行，参加人员熟悉方案，并组织好检查人员，分段专人负责查漏；现场检查应双人作业；气密试验要穿戴好劳动保护用品，登高检查要有工具包。高处作业要有安全带，防止高空堕落。

9.将不允许试验的设备、管道加盲板与系统隔开，将系统的所有放空阀、排污阀、导淋阀及取样阀关闭；并做好记录。

10.用肥皂水对设备和管线连接处、法兰、焊缝、

阀门、人孔进行检查。对于大法兰可以用胶带将法兰口缠绕后开一小孔进行查漏。

氮气置换

注意：

1.氮气为窒息性气体，在进行置换作业时，应加强联系，做好监护工作，同时备好空气呼吸器，防止发生氮气窒息事故。

2.系统采用高压、中压、低压及其他设备分段置换，在进行每一段氮气置换时，根据置换流程确定具有代表性的取样点及导淋阀，连续两次分析氧含量≤0.5%为合格。

3.系统采用憋压法进行置换。放空口严禁对准有人处，并不允许站人。

4.按规定穿戴劳动防护用具，并带好耳塞。

5.在各导淋处均应放空。置换应做到不留死角。

水联运

注意：

1、操作人员应注意安全着装，佩戴防护用品。

2、槽罐进水时一定要排气，防止超压。

3、对压力、温度、流量、液位等试车工艺参数做好记录。

4、联运过程中，要特别注意泵的入口过滤器、出口压力表，防止气蚀。

5、联运建立液位时，注意中控液位仪表和现场液位计指示

是否一致。

6、水联运试车中，将所有排液阀依次排放，至清洁为止。若必要时可停止循环，将水排净后再次联运，联运时间不能少于48小时。

7、由于水的比重比甲醇大，所以泵运行时出口不得全开，以不超额定电流为准。

8、联运结束时，各检测仪表、调节阀、报警试验应灵敏可靠。

9.在各换热器投用时要排气。

10.当水循环建立起来以后，打开甲醇再生塔再沸器蒸汽管线上导淋阀暖管，待蒸汽排出时缓慢打开切断阀，此时应防止液击，管线发生震动时，应关小蒸气阀或停蒸汽，待正常后继续加热，直至系统内水温达到50℃（注意水温不可再高，防止损坏聚氨酯保温材料）。

12.水循环建立以后，定期检查系统水质，如水中杂质过多，水过脏用脱盐水冲洗1～2遍，直至系统水干净为止。排水重新水联动水洗。

13.水联运完毕后打开各设备、管道、泵进出口管线的导淋，排净积水。用氮气吹扫水联运后的系统，确保管线尽可能干燥，然后系统充氮气正压（0.1MPa）防锈.

其他开车注意事项

1.系统充压前，各截止阀和导淋应检查确认处于正确位置，

谨防跑压和超压的现象发生。

2.当进再生塔溶液温度到0～10℃时投用热再生塔.防止温度过低对热区设备管道的损坏。Q235使用温度—20~450度。

3.冷却器的降温速率应控制在5℃∕h以内。控制溶液进出口温差小于15℃.主要是为了防止受热的不均匀损坏设备。

4.P4在建液位时防止流量过大抽空V4罐。

5.丙烯冷却器的投用应尽早，防止系统贫甲醇温度过高保冷材料融化。（45度融化）

6.在投用再沸器时应该暖管充分防止发生液击使管道振动损坏。

7.

高速公路安全行车注意事项

编号：SM-ZD-19137 高速公路安全行车注意事 项 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

高速公路安全行车注意事项 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、车辆在高速公路上行驶应遵守哪些规定？ 1、不准在高速公路上试车和学习驾驶机动车． 2、不准在高速公路上倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。 3、不准在匝道、加速车道或者减速道上超车、停车。 4、不准骑压车道分界线行驶。 5、防遇到障碍，发生故障等车辆无法继续行驶的情况外，不准随意在高速路上停车。 6、车辆正常行驶时，不准在紧急停车带和路肩上行车． 7、禁止在行车道上修车． 8，除救援清障车外，禁止其他车辆拖故障车． 9、严格遵守有关车速的规定． 10、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员和前排乘坐的人员必须系安全带。 二、在高速公路行驶通过隧道时要注意哪些事项？

1、进入隧道前要降低车速，高速公路隧道的车速限制—般为每小时60公里，隧道前方都设有限速标志，要根据限速标志控制车速。 2、在隧道中行驶时要保持原来的车道行驶，不要随意变更车道。在隧道中工保持匀速行驶，开启示宽灯、尾灯和近光灯，一方面照亮前方道路隋况，一方面防止被后车追尾．雨雪天气隧道的路面容易侧滑，要注意控制好方向，避免刹车过急。 3、不准在隧道内随意停车，假如在隧道中发生故障无法继续行驶时，要立即开启报警闪光灯，并在车后150米外设置三角警示牌。车上人员要马上撤离，短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外，长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内，并立即用电话报警。 三、在高速公路驾驶应当记住的十一个注意事项： 公路是专供机动车行驶的公路。在高速公路驾驶，应注意以下事项： 1、匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加车道，将车速提高到一定的速度。合流时，应不妨碍

司机出行安全注意事项

出行安全注意事项 行车期间，车流、物流、人流高度集中，雨、雪、雾天气增多，机动车驾驶人要提高安全意识，确保平安出行。 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

（2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查： （1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；

用车技巧之安全驾驶方法及注意事项

用车技巧之安全驾驶方法及注意事项 汽车驾驶窍门集锦（一） 各种天气下的安全行车措施公共交通全天候不间断的运营服务特点，要求驾驶员既能在风和日丽的天气下安全驾驶车辆，更能在恶劣气候中安全行车。这样才能适应工作需要，圆满完成任务。 １、雨天行车操作方法： 1）、久旱初雨。雨水和路面上所积聚的油污、泥土及渣油相混合，形成危险的“润滑剂”，使道路溜滑异常。行车时必须谨慎，操作机件的动作应轻缓（包括方向盘、离合器、制动器和油门踏板），严格控制行车速度，做好防滑操作的思想准备。 2）、蒙蒙细雨。雨丝虽细却下个不停，雨刷刮不净风挡玻璃上的雨水，因而造成驾驶员视线模糊。行人和骑车人因雨具的遮挡，听觉和视觉都受到限制，对交通情况不易掌握，当车辆临近时，还可能突然转弯或横穿马路，并且容易滑倒。因此必须采用防滑操作，控制车速，密切观察行人、骑车人的动态，并与车辆、行人等保持较宽的前距和横距。 3）、久雨不晴。久雨不晴，路面积水较多。如果车速快或轮胎胎面花纹磨损过多，轮胎便容易产生“水滑”，使车辆的方向失去控制。因此驾驶员在此情况下必须控制车速。 4）、阵雨、暴雨。乌云笼罩，狂风大作。骑车人、行人往往会因为天气骤变而埋头急奔，寻找避雨场所。遇到这种情况驾驶员必须谨慎慢行，注意观察动态随时警惕突然情况发生。交通状况过于混乱时，可暂时靠边停车，待情况好转再继续行驶。遇有积水路段过水后要轻摩刹车，水深超过轮胎半径，不得冒险通过。如大雨倾盆而下，可降低车速并开启小光灯、防雾灯，以示来车和行人。

２、雾天安全行车操作方法： 勤鸣笛，开雾灯。要充分利用各种车灯以提高驾驶员自己与周围其它的交通参与者的能见度。驾驶员在雾天行车时应当将风挡玻璃、各种车灯擦拭干净，并开启防雾灯、近光灯及尾灯以示目标；多鸣喇叭，以警告车辆和行人；如听到来车的喇叭声，应短鸣喇叭应答，以免相互刮撞。拉开距离，减速行。雾天因视距短，路面湿滑使制动效能大力降低，制动距离增加。驾驶员要降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离；要增大跟车距离，以防止追尾的交通事故。雾天行驶在交叉路口或弯道上时，在到达路口和弯道之前，应放慢车速，采取平稳制动，以防止侧滑。能见度低，及时停。雾天行驶能见度在以30m内，时速不得超过15km；能见度在5m以内，应当停车。 ３、风天安全行车操作方法： 风天飞沙迷漫、视距减小。有些行人或骑车人为躲避风沙会突然横穿马路或埋头骑车、行走；有些骑车人受风沙影响，致使车辆失控、驶人道路中央或摔倒，使驾驶员措手不及，对安全行车威胁较大。为此，驾驶员在风天行驶的措施应该是与自行车或行人放宽横向距离，减速慢行，遇到人车不盲目行驶，视线不清及时停车。 4、冰雪天气的安全行车操作方法： 在大雪中行车，驾驶员视线不清，盲区较大，能见度低，因此应及时清除风挡玻璃上的积雪，以开阔视野，使视线尽量少受影响；在行驶中还应适时开启近光灯和小光灯，以便向其他车辆或行人示意。在结冰道路上起步时，应缓抬离合器，油门逐渐加大，以防止车轮滑动或侧滑；如起步困难，可在驱动轮下铺垫砂土、炉渣等，以提高附着力。在行驶中，要严格控制车速，时速不准超过20km，行驶速度要均匀平稳，不可突然加速或减速；行驶中严禁空挡滑行，尽量少用制动，如遇情况，要利用发动机牵阻作用断续制动，不能使用紧急制动，以防车辆侧滑。

新手开车注意事项

新手开车注意事项 1、细心阅读车主手册 一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2、学会如何停止油水反省 油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿色。不一样车型颜色不一样，要晓得地位和如何判别多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加私用雨刮液或许清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不必，否则，不是损伤玻璃，就是洗不净玻璃。 3、学习看仪表指示 仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或许水温指示有成绩，就会在仪表板下面点亮显示，此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯，然后联络4S店维修人员前来处置，本人不要再自觉开车前行，否则会严严重受伤害汽车的机件，并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件呈现成绩，通常是车内的硬件或许汽油质量不行，比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯，此时可以加速行驶，也要及时进维修厂。

车辆安全驾驶注意事项

车辆安全驾驶注意 事项

车辆安全驾驶注意事项 为确保安全驾驶，必须遵守以下注意事项。否则容易引发重大事故，造成人员严重受伤甚至死亡。 1.发动机冷却液低温警告灯熄灭之前请勿用力踩下油门踏板。由于暖机不足，容易导致未燃烧气体异常燃烧并损坏三元催化装置。 2.驾驶车辆前，请务必确认所有车门均已关闭。否则在行车过程中车门容易突然打开，造成严盆意外事故。如果任一车门未关牢，仪表上会出现车门未关警告提示。 3．前风挡玻璃下缘的进气口堆有积雪、落叶时，应及时清除。否则将无法吸入新鲜空气，导致车内换气不足。下雨时车内温度升高，雾气将附在车窗玻璃上，影响驾驶员视野。 4．停车状态下调节方向盘后，需确认其是否处于锁定状态。 如果方向盘角度没有锁定，则在行车过程中容易突然发生变化，造成意外事故。 5．不要在驾驶员脚部、座椅下放置任何物品。 放置在驾驶员脚部或座椅下的物品容易夹在制动踏板和油门踏板下，导致驾驶员无法踩下制动踏板和油门踏板，从而引发意外事故。另外，还会影响到座椅位置调节，或无法锁定座椅，容易造成意外事故。 6．请勿在副驾驶员座椅或后排乘员座椅上放置任何物品。 车辆紧急制动或紧急转向时，座椅上的物品可能会飞出而触碰

到乘员或使物品受损，而且这些物品将分散驾驶员的注意力，容易造成意外事故。 7．请勿在车辆上放置装有燃油的容器或喷罐等。如果不慎引火，则容易酿成火灾。 8.如果行车前打开过发动机舱盖，则应确认舱盖是否处于锁定状态。 如果发动机舱盖未锁好，则在行车过程中舱盖容易突然打开，从而造成意外事故。 9．以下状态表明车辆出现故障。如果继续驾驶，则不但会影响行驶性能，还容易造成意外事故。 a．出现异响、异味或振动时 b．方向盘操纵感觉异常时 c．制动液不足时 d．地面上留有漏油痕迹时 e．仪表、指示灯、警告灯、灯具等异常时（包括水箱温度，机油，电池和ABS等） 10．严禁酒后驾驶。 法律规定严禁酒后驾驶。 酒后驾驶非常危险，微量酒精也会影响到驾驶人员的判断力、视力及注意力，容易造成严重事故。 11．要确认发动机舱内、车下没有猫、鼠等小动物。 起动发动机时，小动物容易被风扇及皮带卷起，影响发动机

新手上路开车有什么注意事项

新手上路开车有什么注意事项 新手上路开车有什么注意事项 马上就要开车上路了，为你们成为“老司机”跨出的第一步感到高兴的同时，有什么需要注意的地方吗?下面就整理了几点新手开车上路注意事项。 及时张贴合格的实习标志 现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵;新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行。 选择车道有讲究 如果是多车道，新手开车时最好走中间车道，因为处在这个位置转左右都方便，视野也开阔。若是两车道则优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则尽量不要跟他们“抢地盘”。 不抢红绿灯 红灯不能抢大家都知道，毕竟是要扣分的。但很多司机开车看见前方是绿灯时，也难免提高车速想“抢”一把，大家想着在变红灯之前通过路口。 但“宁等三分，勿抢一秒”，突然提速具有着一定的危险性，更况且新手在开车不一定能准确估算距离，所以最好的心态是保持自己的速度行驶，宁愿多等一小会，也不要拿自己的.安全冒险。 走错路不要慌

新手由于不熟悉道路情况，走错路的情况时有出现。而当发现自己没有及时变更或走错车道时，千万不要慌。宁愿多走一段路到下 一个路口通过，也勿贪图一时便利紧急变道掉头。 转向灯记得打 很多人都不是很注意这个小细节，但这点却非常非常重要。要知道，打转向灯是为了让别车了解你的行驶意图，不是为别人而是为 了自己的安全。而若是想要变道，一定要提前打方向，等待恰当时 机快速完成变道动作。 小心视野盲区 新手开车时，往往会忽略了视野的盲区，容易发生交通的事故。比如当后方的车辆靠近你的车体一半时，在后视镜里却看不见有车，这时再拐弯就麻烦了。这就是个盲区，所以平常除了看好后视镜， 还要通过两侧车窗仔细观察周围的车辆。此外，车前车后都有盲区，要增加预估的距离，以免发生碰擦。 新手开车上路心态要平稳，不要急不要慌。以上整理的几点新手开车上路注意事项对新手朋友们希望有帮助，使你尽快成为老司机。 对于新手学车，挂挡是必须要掌握好的，下面为大家介绍下新手挂挡技巧解析。 手动挡车换挡技巧 1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门， 看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。 2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开 离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转 换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开 要慢。 3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直 推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1

车辆驾驶作业安全注意事项

车辆驾驶作业安全注意事项 Pertimbangan mengemudi 1、班前会期间，各班班长及调度必须检查驾驶员的精神状况，如精神不佳或带病上岗的驾驶员，应及时调换驾驶员。禁止驾驶员精神不佳及带病上岗情况发生。 Selama pertemuan pra-kelas, pemantau dan pengirim kelas harus memeriksa pandangan mental pengemudi.Jika semangatnya tidak baik atau sakit, pengemudi harus diganti tepat waktu. Melarang pengemudi yang depresi atau sakit, bekerja dengan tugas pergi bekerja 2、车辆外出工作时，必须做好互保对子工作，注意观察前车驾驶员的精神状况，发现异常情况及时上报车队班长、调度。 Ketika kendaraan keluar untuk bekerja, ia harus melakukan pekerjaan yang baik untuk saling melindungi, perhatikan untuk mengamati kondisi mental pengemudi dari kendaraan sebelumnya, dan melaporkan situasi abnormal kepada pemimpin tim dan mengirimkan tepat waktu. 3、操作人员应经过专门培训、考核合格后，方可上岗。 Operator harus dilatih dan dikualifikasi secara khusus sebelum dapat dipekerjakan. 4、操作人员必须了解车辆的技术性能和使用条件，熟悉该车的操作要领，正确操作，严禁超载作业或任意扩大使用范围。 Operator harus memahami kinerja teknis dan kondisi penggunaan kendaraan, memahami prinsip-prinsip pengoperasian kendaraan, beroperasi dengan benar, melarang pemuatan berlebih, atau memperluas cakupan penggunaan. 5、操作人员应遵守车辆的保养规定，认真及时做好各级保养工作，保持车辆完好状态。Operator harus mematuhi peraturan pemeliharaan kendaraan dan dengan hati-hati melakukan pekerjaan pemeliharaan di semua tingkatan untuk

驾驶员安全注意事项

驾驶员安全注意事项 1、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，按照交通法的规定，做到安全驾驶、文明驾驶。 2、遵守企业规章制度，严格服从项目试验室负责人调派，不得借故推委，不得私自用车，不得把车转借他人。 3、驾驶员必须做到自觉维护道路交通秩序，预防和减少交通事故的发生。 4、做到机动车上道路行驶前，必须检查机动车的安全技术性能，不得驾驶带有故障上路。 5、做到在道路行驶不抢行，严格按照交通标志、标线行车，服从交通警察的指挥。 6、严禁交由他人驾驶，对由此而造成的一切后果由聘用车主及驾驶人员负责，并追究其相关人员责任。 7、严禁酒后开车，疲劳驾驶；如驾驶员酒后驾车发生交通事故；因擅自驾车外出发生车辆受损、被盗或发生交通事故，其直接经济损失由驾驶员本人承担。 8.郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。 9、城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。在左前方有物体挡住自己的视线时，一

定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。 10、高速公路：在规定速度范围内正常行驶在自己车道，需要超车时，观察左侧后视镜，确认左后方无车辆时，打亮左转向灯，变入左侧超车道内，前方条件允许时加速通过，超车过后不要马上回中间道，要拉开车距50-100米后，打亮右转向灯，匀速返回中间车道。切忌：高速行驶中不要猛打方向。 11、夜间行驶：在道路有路灯的情况下，尽量不要开启远光灯。用近光灯即可，无路灯的道路可以用远光灯，对面来车时，改用近光、远光交替3-5秒，安全会车。

开车旅行的安全注意事项示范文本

开车旅行的安全注意事项 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

开车旅行的安全注意事项示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 灵活度高的开车旅行方式，让旅行的人完全掌握行程 和旅游的节奏，想像着旅程的美好时，你做好出状况的心 理建设和应变的准备吗？ 开车旅行，路在自己的手里，下一站是否更美好全看 你是否妥善规划，做好准备。 我们老在固定的生活模式里打转：驱车上班的路线、 按时上下班或上课下课、吃午饭的时间、规定的工作范 围、穿着装束、放工回家的途程……连电视预先设置好的频 道，也像宇宙星群般沿着无形的轨迹运行着。 难得“出轨”的时候，便是每年的长假。找一辆车 子，按图索骥迈向地图上的下一个定点。像游牧民族般， 哼着唱机里的音乐，循感觉在天地之间按自己的速度与方

向，沿着不熟悉的道路往某处去，随便哪里都可以。 开车旅行安全吗？ 偶尔的逃离，跳出循规蹈矩的顺辙，必须不忘警惕，才能避免乐极生悲，近来有关国人在国外开车肇祸丧命的不幸事故，令人更加关注开车旅行的安全问题。 开车旅行最令人向往的，是“能自订行程时间，随时更换行程”的灵活性。如果是乘搭火车旅行，往往要拎着笨重的行李，不是得在车站附近找住宿，就得先将行李寄放在火车站，然后才到附近景点旅游。这种“观赏一个景点后，必须折回原路拿行李再继续上路”的旅游方式，既累又浪费时间，没有建设性。 开车旅行，能到一些乘坐火车或其他交通工具难以到达的地方，像在法国的古堡或偏远的旅游区，不驾车的话实在不容易完成观赏的心愿。开车旅游本来就是一种乐趣，结伴同游又可分担租车费用，的确比使用其他交通工

车辆驾驶人员安全注意事项

车辆驾驶人员安全注意事项 车辆驾驶人员安全技术操作规程一、 一般要求： 1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证，照齐全，不许驾驶与证件不符的车辆.严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空挡位置，并拉紧手刹车。 3、发动 后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档。 5、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 6、 在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用 低速档控制速度，禁止急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。8、气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步，若停放在坡道上，气压低于4公斤/厘米2时，不得滑行发动。 9、重车下坡或转弯应减速慢行，下坡应提前换挡，不得中途换挡。 10、注意克服驾驶疲劳，夜间行车特别是午夜以后行车最容易 疲劳瞌睡，另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对 驾驶员兴奋刺激物小，因此最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉 就应振作精神或停车休息片刻。 二、车辆行驶时速度限制 1、根据道路情况，控制车辆以安全速度行驶，主要分土路、沙石路、水泥路、柏油马路、高速路五种.土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车 速度高速路根据国标规定小型载客汽车最高车速不得超过每小

时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 2、夜间行驶的车辆，砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 3、雨雪天气下行驶的车辆土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 三、厂内行车注意事项 1、厂内行车速度不大于10公里/小时，危险区域不大于5公里/小时，车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。 2、驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。严禁在道口，车间，交叉路口上停留车辆。 3、车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。 4、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁带病运行，严禁人货混载行车。 四、车辆行驶严格遵守交通规则 1、禁止非司机驾驶；不要驾驶有机械事故的“带病车”上路，不要酒后驾车。 2、应严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。 3、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，不要驾驶中打手机；不要疲劳驾驶。 4、应保持纵向车间距离，一般情况下，车间距离米以上。遇到雾天、冰雪天气和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。 5、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿；不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。

春季安全行车技巧和注意事项

春季安全行车技巧和注意事项 春季行车安全教育 按照东丰县局2012年安全培训计划的安排，由综合办组织本次“ 春季行车安全知识”培训。参加人员为县局全体司机，目标是通过培训切实提高县局司机的安全责任意识和行车经验，为做好县局春季安全行车工作打好基础，从根本上杜绝安全事故的发生，保证人车安全。针对春季的季节特点和道路特点，由我与大家共同探讨可能对安全行车造成影响的几个方面及其应对方法，在讨论的过程中与大家共同学习提高驾驶技术。 一、“春困” 俗话说:“春困秋乏夏打盹。”这是人的生物钟规律所决定的。但由于季节的变化和人体生理的反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车，危害是相当大的。因此，防困的最简单的方法，就是要劳逸结合，保持足够的睡眠时间。行车途中，若感到困倦时，要把车停在安全地带，休息一会儿再赶路，切不可神疲力倦，甚至一边打着瞌睡还一边“硬撑”着开车以免发生意外事故因此，即使路程不远，也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还没有完全适应，因此春季要注意保证充足的睡眠，切忌疲劳驾驶。在开车过程中，驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话，还可以不时地打开车窗通通风透透气，车内的温度有变化，也有利于消除困乏的感觉。驾驶人作为一种特殊职业，只有精力高度集中，才会少出差错。。保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳因此春季开车，不但自己尽量不要疲劳驾驶，同时在出行中也要控制好自己的车速，尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯。

日常驾车时的注意事项范文

日常驾车时的注意事项范文 日常驾车注意事项 随着人们生活水平的提高，私家车越来越多，新车上路比例也越来越高，同时城市交通环境日趋复杂，出现交通事故的比例也随之增加。因此，新手上路也会遇到很多困惑，其中有技术原因，但更重要的是经验因素，我们不妨来看一下具有30年驾龄的老司机如何应对日常驾车的一些问题。 加油的时候别加满，40升的油箱加35升就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。 正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。 堵车或等灯的时候别跟得太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。

排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。 当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候! 停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。 开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上! 过路口的时候一定要减速，不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口。 即便你是新手，也不要在高速公路上开得很慢，在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/ 小时的轿车强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来非常吃力，

[新手开车上路怎么注意安全] 新手开车上路注意事项

[新手开车上路怎么注意安全] 新手开车上路注意事项 新手刚拿到驾照都是很想开车上路试下手的，在开车时难免会碰到一些状况，那么新手开车要注意些什么，才能保证安全驾驶呢?以下是小编为你整理的新手开车上路怎么注意安全，希望能帮到你。 新手开车上路怎么注意安全 1、遇事不要慌张，牢记操作要领：进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。 2、控制高速行车，克服骄傲情绪：要吸取十次事故九次快的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。 3、遇有紧急情况，果断迅速处理。紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。 4、预防为主，确保行车安全：开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察，不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告;以制动求保险;保持安全车距;遇见行人宁远离而行。 汽车轮胎使用注意事项有哪些 承载生命的部件应该得到重视 相比于人们对自己爱车品牌、发动机、变速器、座椅材质、各种高科技配置的熟知，轮胎作为一个承载生命的、如此重要的部件似乎并未得到该有关注。当然，这与轮胎是耐用品不无关系，正常用车好几年不用管轮胎的事儿也不足为奇，但这并不是我们不需要关注轮胎的理由。

相反，轮胎也是消耗品，轮胎能够有效过滤来自于路面的颠簸、阻绝汽车前行时路面产生的噪声，在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时，它与地面产生摩擦是消耗轮胎寿命的主因;再加上由橡胶做成的轮胎也会因时间而老化，若出现吃胎、胎压过高或过低，请务必尽快进行检修保养，不然会加速缩短轮胎的寿命，甚至会留下安全隐患。 (低胎压导致轮胎刚性受损，提前报废) 为什么说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超过3次的轮胎都必须更换?很多人不理解，以为轮胎将就能用就继续用了，其实如果有以上这几种情况之一不换轮胎，都相当于给自己绑了一个不定时炸弹，说不定什么时候就爆了。 (胎壁破损，爆胎风险极高，必须淘汰换新) (鼓包位置随时会爆掉) 所有轮胎在设计之初都有一个使用限制，一旦达到磨损极限，轮胎的使用性能就会大幅下降，造成制动性能降低、排水能力差、容易失控等情况;鼓包的轮胎不仅影响行车稳定性，还随时会爆掉;而胎壁是轮胎的支撑点，破损之后即便修补了也没了原来的强度，也存在很大的安全隐患，包括有过多次补胎的轮胎，不管是平衡性和强度都变得很糟糕，这些情况不换胎更待何时? 很多人会说，等轮胎爆掉之后，不能使用了再换新胎不好么?提早换太浪费了。说这种话的人显然不会算经济账，而且对生命没有太多的敬畏之心。不必要的爆胎必然会耽误更多时间，搞不好还误事;也许低速状态下爆胎对行车安全不会造成太大的影响，但高速行车状态下(60km/h以上)爆胎往往会造成车辆失控，因此导致车毁人亡的事故不胜枚举。 感谢您的阅读！

驾驶员安全行车常识

驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。

安全行车注意事项

安全行车基本知识 严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2.违章超车: 在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前 面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车道才能超越前车。 3.违章越线行驶 不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 4.雨天安全行车: 要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 5.雾天安全行车: 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50以上的距离；

5.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。行驶中要沿路的右侧行驶,行驶中，要适当多鸣喇叭，已引起行人、车辆的注意。听到来车喇叭声，应鸣号做出反应。会车时要闪烁大灯的灯光示意，以免相互撞车。尽量避免超越前车。雾重时，可使刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。雾中使用制动和方向盘的掌握，应按滑路上操作要领进行。 6.夜间安全行车 机动车在夜间没有路灯、照明不良等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 机动车在夜间通过急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 夜间行车要注意从左侧横过马路的人。增加跟车距离。尽量避免夜间超车。 7.安全行车的四个步骤：发现情况、识别危险、控制车速、安全通过。 1.“发现情况”: 精神要集中，关键是要及时发现那些被超或相会的障碍物瞬间而改变方向，对所驾驶车辆通过构成威胁的那些因素。 2.“识别危险”就是驾驶员对发现的情况进行辨析并作出判断，安全通过障碍，车速控制安全合理的有效依据。 3.“控制车速”是四个步骤中的关键，“在公路上行驶该快的路

新手上路十大注意事项(新编版)

新手上路十大注意事项(新编 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0302

新手上路十大注意事项(新编版) 1.贴“实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。

3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的

开车安全注意事项

仅供参考[整理] 安全管理文书 开车安全注意事项 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

开车安全注意事项 近期公司全系统停车检修，现检修已全部结束，将进入开车阶段，围绕安全工作为淮安公司第一要务的企业文化理念，为确保开车安全，杜绝事故的发生，特发布本注意事项： 1、装置开工前，各车间必须按工艺、设备、仪表、电气等变更情况及时修改工艺规程和安全操作法，并对岗位工人严格培训，经考试合格，方可上岗操作。 2、开车前，要对通风、通讯、消防、梯子、平台栏杆、照明等安全设施器材进行全面检查，并使其处于良好状态。 3、检修后的压力容器及贮罐等设备及管线，必须按规定进行试压、试漏和气密试验，传动设备单机试车，安全装置、仪表和联锁调试完毕。 4、按盲板图抽盲板，并做好记录和确认签字。 5、引物料开车前必须组织系统氮气置换并合格。 6、装置接受物料时，应缓慢进行，注意排凝，防止冲击或水击现象。引入蒸汽时要先预热、放水、逐渐升温升压。 7、各车间负责人按开工方案完成开车准备后，生产技术科组织全面检查，并向条线领导申请开车。 8、生产技术科组织公司相关职能部门对装置开车条件检查确认合格后，填写《装置开车条件确认表》，各车间方可正式开车。 9、系统开车，由生产调度统一协调，各车间负责人按开车方案组织指挥，各工序保持密切联系，按顺序开车。检修施工单位要组织保运人员，负责监护及抢修。 10、装置开工正常以后，各车间组织全面检查验收，分别整理技术资料，归档存查。 第 2 页共 4 页

编制人：审核人：批准人： 第 3 页共 4 页

驾驶员安全驾驶注意事项

第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通 法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁， 不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆 交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾 驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门， 确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通

民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时 间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶 证、行驶证）。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳 驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护