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桥梁检查梯作业指导书

桥梁检查梯作业指导书
桥梁检查梯作业指导书

桥梁检查梯作业指导书

一、检查梯施工方案

检查梯采用加工场集中加工,汽车运输至现场,墩顶检查梯由桥面系施工队伍

负责安装,空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。

二、检查梯加工

1、材料

所有材料型号规格符合设计要求,经检验合格后方可使用。

角钢、钢筋进场后分型号水平堆放,并用方木支垫,方木间距不大于1m,防止变形。角钢、钢筋离地距离不小于0.3m,存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨,并标识清楚。

2、加工

(1)下料

各型检查梯下料时长短搭配,减少浪费,下料尺寸允许误差±10mm。

(2)焊接

检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后,再用同型号角钢外包或内贴帮焊,要求焊接牢固,焊缝饱满,无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。

检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求,即焊缝长度不小于4d(d 为I级钢筋直径),钢筋两侧均焊接饱满,焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm,焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm,焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。

(3)防锈

各种检查梯加工后打磨除锈,然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装:特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆二道,每道干膜最小厚度不小于35μm;灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道,每道干膜最小厚度不小于35μm。防锈涂装要求涂刷均匀,不得漏涂,防雨防潮。

由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损,各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。

(4)堆放

加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放,防雨防潮,防止变形,并标识清楚。

三、检查梯安装

1、墩台顶检查梯安装

墩顶检查梯由桥面系施工队安装,待架梁后与避车台同时施工。

由于桥台处不设避车台,桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接,底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接,安装就位后采用砂浆填塞预留孔,锚固预埋角钢。桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接,底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接,安装就位后采用砂浆填塞预留孔,锚固预埋角钢。

2、空心墩外检查梯安装

空心墩外检查梯在施工吊围栏时安装,顶部挂在墩顶N16预埋挂环上,中部和底部分别与N14和N15预埋支撑角钢焊接牢固。N18护圈钢筋可先与检查梯焊接成型,随检查梯起吊安装。

3、空心墩内检查梯安装

空心墩内检查梯随墩身施工逐步安装,顶部与检查平台预埋φ20螺栓连接,中部与N27预埋支撑角钢焊接,底部平稳支撑在下一级检查平台或墩底实体段混凝土上。最后一级检查梯(墩底)如遇变截面处,则可适当将检查梯的内侧一肢延长至变截面或墩底实体段的混凝土面,支撑稳固。

N28和N30栏杆及扶手应在检查梯安装后及时焊接,确保安全。栏杆及扶手钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求,即焊缝长度不小于4d(d为I级钢筋直径),钢筋两侧均焊接饱满,焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm,焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm ,焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。

检查梯接长应先将角钢对接焊接牢固后,再用同型号角钢外包或内贴帮焊,要

求焊接牢固,焊缝饱满,无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。

所有检查梯安装完毕不再焊接时补涂破损的漆膜,并注意成品保护。

四、检查梯施工注意事项

1、桥台顶检查梯加工需根据新的桥面系人行道图重新设计,统一加工。

2、墩顶检查梯加工需根据新的避车台图纸重新设计,统一加工。

3、空心墩内外检查安装时若发现预埋支撑角钢位置不准确,可采用角钢、钢板或钢筋头连接焊接,保证检查梯与预埋支撑角钢连接牢固。

4、各种检查梯加工及安装须严格按照技术交底和规范施工,如有疑问及时与相关技术人员联系。

5、施工时注意安全,做到安全用电。高空作业时必须戴安全帽、系安全带,并有安全网防护,所有起吊作业必须有专人指挥。

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km,其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座,其结构形式多种,基础多为桩基,下部为柱式墩,薄壁空心墩等,已设计出来的最高墩高52m,上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁,13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥(未设计),地质、地形变化多端,桥梁主要跨越河道和沟壑,施工工艺复杂,技术难度大,桥梁工程质量应达到内实外美,满足规范设计要求,为全线达到国优或部(省)优工程,奠定良好基础,因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行,控制好每道工序,规范施工工艺,加强超前、过程控制,有效控制工程质量。按桥梁施工部位,就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 (一)全面熟悉设计图纸,复核设计图纸,针对本标段桥梁结构形式,认真查阅有关规范,准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 (二)现场察看桥位和附近的地形地貌,结合设计文件,编制详细的施工组织设计。 (三)根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量,结合桥位和附近的地形地貌,工期要求等,编制详细的进度计划。 (四)施工场地应结合地形地貌,遵循便于施工,满足施工要求的原则,统筹安排布臵,拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场,应避开冲沟出口和滑坡地段,尤其是预制场基底应密实。 (五)做好人员和机械设备进场工作,料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

(一)准确放出基础位臵,根据地形地貌,结合地质情况,合理确定开挖口和坑壁坡度。 (二)在开挖中应注意边坡的稳定性,应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时,应放小炮严格控制装药量,同时注意炮位与边坡的安全距离,以保证边坡稳定。 (三)若基坑有渗水时,应在开挖面的四周设排水沟,将水汇入集水坑,用水泵排出。 (四)基底开挖面应平整,当基底为坚硬倾斜岩层,且倾斜度较大,应挖成台阶,台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时,表层松散石块要予以清除。 (五)挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设计要求,应及时上报,采取措施予以变更。 (六)基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩(台)身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定,如设计无要求,片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍,浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土,振捣后,摆放片石,依次类推浇筑,摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 (一)桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核,桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查,桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基,桩底标高采用测绳量测(测绳要用钢尺复核)推算;钻孔记录必须详细记录地质变化情况,确保嵌岩桩嵌入弱(微)风化岩的设计深度,对于斜坡岩,确保嵌入弱(微)风化岩的有

《桥梁作业指导书》doc

建新南广铁路NGZQ-6标IDK203+445.1~IDK223+235.9段 桥梁作业指导书 编制: 审核: 中铁一局集团南广铁路项目一分部 2009年6月15日

冲击钻灌注桩作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 4、施工方法及工艺要求 要求采用整套冲击钻机设备,避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MA后方可开钻。 4.1施工准备 钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台;当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 4.2埋设钢护筒 护筒内径比桩径大40cm,护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。水中筑岛,护筒宜埋入河床面以下1米。

钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。 4.3开挖泥浆池,选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量为2倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下: 泥浆比重: 岩石不大于1.2,砂黏土不大于1.3,坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。 粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:大于6.5。 5、钻孔 5.1安装钻机 安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,顶端用缆风绳对称拉紧,钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。 5.2钻进 开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中到入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时,易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化:开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应予补充。并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。 每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意

公路桥梁工程施工测量作业指导书

公路桥梁工程施工测量作业指导书 1

公路桥涵工程施工测量作业指导书 YLCS—ZW—23—A [工艺标准适用范围] 适用于榆林长盛路桥建设有限责任公司各项目部承建的新建、改扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。 [作业条件] 1、工程项目明确。 2、工程位置、工程类型、等级确定, 方案明确。 [操作步骤] 1、 ( 控制网点) 的测设 控制网点就是在工程所在沿线( 测区范围内) 先选测一些有代表性的控制点。连接各点组成测区的测量骨干。在施工准备期间, 必须对控制网点进行识别、确定。 1.1控制网点的布置方法 建立平面控制网点的方法有两种, 即三角网测量和导线测量。 A、三角网, 即在地面上选择一些控制点, 组成互相连接的三角形网状, 称为三角网。适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地区, 其测角任务重, 量距工作量较小, 一般应用在小型桥梁及隧

3 其必须有一条基线( 即勘设测定的基线) 为基础进行布设。其计算方法按平面三角学及简易平差方法进行成果计算。 B 、 导线, 即在地面上选定的控制点, 组成连续的折线或多边形, 构成导线。其适用于加密控制点和小范围的独立施工测量, 特别是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区, 减少测角和平差的工作量, 更适用于全站仪的测量工作, 其布置形式有附全导线、 闭合导线和支导线三种形式。 附合导线: 从一条高级导线出发, 经过一系列转折点, 最后附合到另一个高级导线, 呈伸展状为附合导线, 它适用于带状建筑物的测量、 控制, 公路工程一般采用这种形式( 见下图) 。 闭合导线: 从一个高级导线出发, 经过一些转折点, 最后又回到这一高级导线, 整个形成一个闭合多边形叫闭合导线。它适用于局部地区的测量, 象工厂、 车站、 学校等建筑区( 见下图) 。

空心墩作业指导书详解

阳安线增建第二线YAZQ-6 标桥梁空心墩施工作业指导书1适用范围 本指导书适用于阳安线增建第二线桥梁空心墩施工。 2作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 2.2.1施工前应先对施工场地进行平整,方便模板的堆放与拼装。 2.2.2立模前应对分节模板进行编号,并对模板进行试拼装,对错台、错缝进行打磨和整修。 2.2.3准备好材料、劳力及施工机械,并检查其性能达到要求。 2.2.4现场用水、用电满足施工要求。 2.2.5施工作业层中所涉及的墩身轴线、方向、标高等各种外部技术数据收集,测量放线,做好立模前准备。 3技术要求 3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验,确定施工配合比。配合比应由试验室多次试配,选择最合理配合比。 3.2正式浇筑墩、台身前,应根据选择的最优配合比浇筑实验墩,取得相应的技术参数,为墩、台身施工的施工配合比、坍落度控制、温度应力控制、浇筑速度控制及养护方式等提供依据。 3.3混凝土的拌和采用场地集中拌和,砼灌车运输至现场。 3.4依照设计图纸和施工规范进行施工前技术交底,技术交底的内容应包括该构筑物的尺寸、形状、平面位置、砼强度等级、模板、钢筋详细图纸、混凝土浇筑方式,以及安全、质量措施。 3.5墩身外侧模板选用大块钢模板,内侧采用定型钢模板,对于 收坡高墩,且同类型桥墩数量较多的,应采用大块成套钢模,分段支立、浇

桥梁工程作业指导书模板

桥梁工程作业指导 书 1

目录............................................................................................. 错误!未定义书签。桥梁篇............................................................................................ 错误!未定义书签。钻孔灌注桩冲击钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔灌筑桩旋挖钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书 .............................. 错误!未定义书签。钻孔灌注桩水下混凝土灌筑施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。钢板桩围堰施工作业指导书 ....................................................... 错误!未定义书签。无支护基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。支撑法基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。桥梁基础及承台钢筋制作与安装施工作业指导书 ................... 错误!未定义书签。桥梁基础、承台混凝土灌注施工作业指导书 .......................... 错误!未定义书签。实体墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。空心墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。墩柱钢筋制作、安装施工工艺 .................................................. 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁支架法施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续箱梁悬臂灌筑法施工作业指导书 ............... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁钢筋制作、安装施工作业指导书 .......... 错误!未定义书签。连续梁混凝土灌注施工作业指导书 ........................................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁预应力孔道真空辅助压浆施工作业指导书错误!未定义书签。

桥梁篇作业指导书

桥梁篇

目录 桥梁篇……………………………………………………………人工挖孔桩施工作业指导书…………………………………………….. 冲击钻灌注作业指导书………………………………………………….. 回旋钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 旋挖钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 承台作业指导书………………………………………………………….. 实体墩台作业指导书…………………………………………………….. 空心墩台作业指导书…………………………………………………….. 高墩翻模作业指导书…………………………………………………….. 移动模架施工作业指导书……………………………………………….. 预制箱梁施工作业指导书……………………………………………….. 整孔箱梁架设施工作业指导书………………………………………….. 支架现浇箱梁施工作业指导书…………………………………………….. 连续梁悬灌施工作业指导书…………………………………………….. 支座安装作业指导书…………………………………………………….. 钢筋加工及焊接作业指导书…………………………………………….. 混凝土养护作业指导书………………………………………………….. 箱梁预应力施工作业指导书……………………………………………..

人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水,孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。

桥梁检查梯作业指导书

桥梁检查梯作业指导书 一、检查梯施工方案 检查梯采用加工场集中加工,汽车运输至现场,墩顶检查梯由桥面系施工队伍 负责安装,空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。 二、检查梯加工 1、材料 所有材料型号规格符合设计要求,经检验合格后方可使用。 角钢、钢筋进场后分型号水平堆放,并用方木支垫,方木间距不大于1m,防止变形。角钢、钢筋离地距离不小于0.3m,存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨,并标识清楚。 2、加工 (1)下料 各型检查梯下料时长短搭配,减少浪费,下料尺寸允许误差±10mm。 (2)焊接 检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后,再用同型号角钢外包或内贴帮焊,要求焊接牢固,焊缝饱满,无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求,即焊缝长度不小于4d(d 为I级钢筋直径),钢筋两侧均焊接饱满,焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm,焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm,焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 (3)防锈 各种检查梯加工后打磨除锈,然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装:特制红丹酚醛(醇酸)防锈底漆二道,每道干膜最小厚度不小于35μm;灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道,每道干膜最小厚度不小于35μm。防锈涂装要求涂刷均匀,不得漏涂,防雨防潮。 由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损,各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。 (4)堆放 加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放,防雨防潮,防止变形,并标识清楚。 三、检查梯安装 1、墩台顶检查梯安装 墩顶检查梯由桥面系施工队安装,待架梁后与避车台同时施工。 由于桥台处不设避车台,桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接,底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接,安装就位后采用砂浆填塞预留孔,锚固预埋角钢。桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接,底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接,安装就位后采用砂浆填塞预留孔,锚固预埋角钢。 2、空心墩外检查梯安装 空心墩外检查梯在施工吊围栏时安装,顶部挂在墩顶N16预埋挂环上,中部和底部分别与N14和N15预埋支撑角钢焊接牢固。N18护圈钢筋可先与检查梯焊接成型,随检查梯起吊安装。 3、空心墩内检查梯安装 空心墩内检查梯随墩身施工逐步安装,顶部与检查平台预埋φ20螺栓连接,中部与N27预埋支撑角钢焊接,底部平稳支撑在下一级检查平台或墩底实体段混凝土上。最后一级检查梯(墩底)如遇变截面处,则可适当将检查梯的内侧一肢延长至变截面或墩底实体段的混凝土面,支撑稳固。

隧道纵向施工缝作业指导书

目录 1.1适用范围 (2) 1.2作业准备 (2) 1.3技术要求 (2) 1.4施工程序与工艺流程 (3) 1.4.1施工程序 (3) 1.4.2工艺流程 (3) 1.5施工要求 (4) 1.5.1纵向钢边止水带、止水条施工 (4) 1.6劳动力组织(单个作业面施工) (5) 1.7机械配备(单个作业面施工) (5) 1.8施工质量要求 (6) 1.9施工技术措施 (6) 1.10 安全及环保要求 (7) 1.10.1安全要求 (7) 1.10.2环保要求 (7)

隧道纵向施工缝作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于云桂铁路七标段隧道工程纵向施工缝施工作业。 2.作业准备 ⑴隧道纵向施工缝施工所需材料必须满足设计及规范要求;所有进场材料试验检测均满足设计、规范要求。 ⑵在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,造价人才网考核合格后持证上岗。 ⑶现场施工机具设备、人员配置满足施工需要。 3.技术要求 ⑴施工缝留置 ①纵向施工缝不应留置在剪力和弯矩最大处或底板与边墙的交界处,而是留置在高出底板顶面不小于26 cm。(如下图)

②设置止水条的施工缝宜在端面预留浅槽,槽应平直,槽宽比止水条宽1?2 mm,监理工程师论坛槽深为止水条厚度的1/2。 ⑵施工缝的浇筑。 ①先浇筑的混凝土在达到强度后凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层,充分湿润,但不得有积水。凿毛时使露出新鲜混凝土面积不低于75% 人工凿毛时混凝土强度达到2.5MPa以上,风动凿毛时混凝土强度达到10MPa以上。 ②施工缝后浇混凝土前,在凿毛的混凝土表面铺一层不大于30 cm的砂浆或不大于30 cm的混凝土(粗骨料少10%,并按设计要求设置止水条或止水带。 ③施工缝后浇混凝土施工前,去除表面浮浆和杂物,设置制品型遇水 膨胀止水条以及中埋式止水带,涂刷水泥净浆或混凝土界面剂,及时浇筑混凝土。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备-测量放样-仰拱弧形模板就位、安装止水带-浇筑仰拱混凝土-预留止水条浅槽(仰拱为素混凝土时安设接茬筋)-浇筑仰拱填充混凝土—混凝土拆模、养护—安装止水条 4.2工艺流程 见下图

公路桥梁工程施工测量作业指导书

公路桥涵工程施工测量作业指导书 YLCS—ZW—23—A [工艺标准适用X围] 适用于XX长盛路桥建设XX公司各项目部承建的新建、改扩建的公路路基、路面、桥梁、涵洞的施工测量放线作业。 [作业条件] 1、工程项目明确。 2、工程位置、工程类型、等级确定,方案明确。 [操作步骤] 1、(控制网点)的测设 控制网点就是在工程所在沿线(测区X围内)先选测一些有代表性的控制点。连接各点组成测区的测量骨干。在施工准备期间,必须对控制网点进行识别、确定。 1.1控制网点的布置方法 建立平面控制网点的方法有两种,即三角网测量和导线测量。 A、三角网,即在地面上选择一些控制点,组成互相连接的三角形网状,称为三角网。适用于山区、丘陵地带测量距离较困难的地区,其测角任务重,量距工作量较小,一般应用在小型桥梁及隧道的 三角形(a) 四边形网(c)

其必须有一条基线(即勘设测定的基线)为基础进行布设。其计算方法按平面三角学及简易平差方法进行成果计算。 B、导线,即在地面上选定的控制点,组成连续的折线或多边形,构成导线。其适用于加密控制点和小X围的独立施工测量,特别是分布较复杂的建筑地区和障碍物较多的带状地区,减少测角和平差的工作量,更适用于全站仪的测量工作,其布置形式有附全导线、闭合导线和支导线三种形式。 附合导线:从一条高级导线出发,经过一系列转折点,最后附合到另一个高级导线,呈伸展状为附合导线,它适用于带状建筑物的测量、控制,公路工程一般采用这种形式(见下图)。 闭合导线:从一个高级导线出发,经过一些转折点,最后又回到这一高级导线,整个形成一个闭合多边形叫闭合导线。它适用于局部地区的测量,象工厂、车站、学校等建筑区(见下图)。 支导线:当导线点的数量不足时,不能满足某局部地区测量要求

桥梁工程施工方法及工艺作业指导书

桥梁工程施工方法及工艺作业指导书 1.1.桩基施工方法及工艺 本工程桩基处黄河阶地区、冲积区及黄土卯区,区域内有人工填土、冲积砂质黄土、冲积细沙及粗圆、细圆砾土,少数地段存在湿陷性黄土及膨胀土。故本工程桩基施工时应需软弱土进行处理,再进行桩基施工。本工程桩基分为钻孔灌注桩形式,φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m四种。根据桩孔的分布、本工程地质条件、设计桩径、桩长等情况,钻孔桩基础可采用冲击钻、旋挖钻钻进,泥浆护壁,导管法灌注水下混凝土。 1.1.1.钻孔桩施工 钻孔灌注桩桩基全面施工前,先选择具有代表性地质特征的地段,进行试验桩施工,取得可靠数据、施工工艺后再全面开工。钻孔灌注桩施工工艺流程见图2.5.2-1。

图2.5.2-1钻孔桩施工工艺流程图 ⑴施工准备 钻孔桩地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求,开始准备工作。首先确定钻孔桩位:按照各墩设计桩位,布置基线控制网,采取交会法准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者,先平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实。钻孔场地在陡坡时,先挖成平坡。使钻机座于坚实的填土上,以

免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道,为施工机具、材料运送提供便利。 ⑵泥浆制备 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔,采用膨润土泥浆护壁。为提高泥浆粘度和胶体率,在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等,其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标,钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表。 泥浆性能指标,按钻孔方法和地质情况确定,符合下列规定: 泥浆比重:旋挖钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重为1.1~1.3;冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重不大于:砂黏土为1.3、卵石层为1.4;岩石为 1.2。特别是在穿越砂层时适当增加泥浆比重,以防塌孔。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH 值:大于6.5。 泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。详见图 2.5.2-2泥浆循环系统平面布置图(以八根桩基排列为例)。 排浆地沟排浆地沟

桥梁工程施工技术作业指导书

精品资料推荐 桥梁工程施工作业指导书 一、总则 为确保大齐扩建项目桥梁施工质量,规范桥梁施工作业程序,提高施工质量标准,保证工期按计划执行,特制定本作业指导书。本作业指导书适用于绥满公路大齐高速公路扩建项目,解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。 (1) 桥梁施工前,必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。并应严格执行交通行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。 (2) 桥梁施工应节约用地、少占农田,并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染,保护环境,做到工完场清。 (3) 桥梁工程建设必须文明施工、安全生产;严格遵守安全操作规程;加强安全生产教育;建立和健全安全生产管理制度。 (4) 施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检,在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。 二、工期目标 1. 2008年9月1日前桥梁基础完成100%。 2. 2008年10月1日前桥梁墩(台)完成100%。 3. 2009年5月1日前桥梁上部预制、安装完成100%。 4. 2009年9月1日前桥梁工程完成100%。 三、工程质量目标 同期工程质量第一,同等级工程质量第一,同项工程质量第一,分项工程合格率达到100%,桥梁工程达到优质工程。 钢筋混凝土钻孔灌注桩, A 类桩达到95%以上, C 类桩为零。 墩(台)身垂直度或斜率偏差率厶 < 0.1 %oH且冬0.5cm 消除混凝土表面蜂窝、麻面,非受力裂缝为零。大面积混凝土平整度2m 直尺 4mm合格率达95%以上,突变部位平整 <3mm,渐变部位平整<4mm桥梁混凝土裸

精品资料推荐 露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹,凝土外观质量创省内行业一流。 四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象,桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。 五、施工准备和施工测量 (一)施工准备 1、应根据招投标文件、施工合同、设计文件、有关规范及指挥部的总体工作要求编制施工组织设计。 2、做好现场检试验设备及机具标定、材料的储存和堆放及开工前的试验检测工作。 (二)施工测量 1、施工前应对全桥上、下部标高,地面标高、旧路标高、跨径及各部尺寸进行全面复核,如发现标高与设计相差较大,必须及时通知监理办和指挥部,以便妥善处理。 2、根据桥梁型式、跨径及设计要求的施工精度确定测量方法,利用原设计网点或重新布设控制网点,补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。 3、必须做好与相邻路基标段的联测工作。 4、桥梁施工过程中的测量和竣工测量 (1)施工过程中,应测定并经常检查桥梁结构浇砌安装部分的位置和标高, 并做出测量记录和结论,如超出允许偏差值时,应分析原因并予以补救和改正。 (2)桥梁竣工后应进行竣工测量,测量项目如下: ①确定桥梁中线点,丈量跨径。 ②丈量墩、台、各部尺寸。 ③检查桥面高程。 ④桥面系测量检查。 六、质量检测要求

桥梁施工作业指导书

A2标桥涵工序流程实施方案 一、场地规划: 桥队建点在850农场30连驻地酒厂院内,占地3000m2,具备人员食宿,钢筋制作场地的要求。 二、人员投入: 总工1人、工长2人、测量3人、试验4人、质检员1人、安全员1人、钢筋工5人、模板工10人、砼工10人、架子工10人、力工20人。施工方法及施工工艺 三、设备: 旋挖钻2台、吊车120吨1台、砼运输罐车4台、发电机2台。模板均为60×150新模板。 四、工期目标 1、总体进度计划: (1)中小桥工程计划于2010年6月开工,2011年8月前交工。 (2)大桥工程计划2010年6月开工,2011年8月前交工。 2、分项工程各年度进度计划: (1)大桥:2010年完成40%,2011年完成60%; (2)中桥:2010年完成50%,2011年完成50%; (3)小桥:2010年完成60%,2011年完成40%。 五、施工方法 一、钻孔桩基础 (一)护筒设置 1、护筒内径宜比桩径大200~400mm。 2、护中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,

水域可依靠导向架定位。 3、护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。 4、护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压,不漏水。 (二)泥浆的调制和使用 钻孔泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成。 (三)钻孔施工 1、钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。 2、钻孔时,应按设计资料绘制的地质剖面图,选用适当的钻机和泥浆。 3、钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时处理。 4、钻孔作业应分班连续进行,填写的钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,应随时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 (四)清孔 1、钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,符合要求后方可清孔。 2、清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。 3、在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。

铁路桥梁工程作业指导书大全(下)

(十三)模板安装与拆卸作业指导书 1、总则 模板工程在桥梁的预制过程中是一个关键性的工序,模板自身质量和在施工中安拆的好坏对桥梁结构能否满足设计尺寸是一个控制性的工程。 本梁场模板采用钢模板,自身有一定的刚度、强度和稳定性,用槽钢焊成骨架能增加刚度和强度,用钢板作为面板可以提高梁体表面光洁度,有利用于保证灌注梁体混凝土的质量和尺寸精度,可以增加倒用次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输,保证结构表面的整体性,能严格控制截面尺寸及各部位尺寸,模板接缝平顺,模面平整,转角光滑,连接孔准确。模板在安装的过程中应整体组拼,组拼后的偏差值符合设计规范和使用要求。 2、编制依据 2.1《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图》(通桥2005)2101-Ⅰ、通桥(2005)2101-Ⅱ;时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁角钢支架方案》(通桥(2005)2201-Ⅰ、通桥(2005)2201-Ⅱ、通桥(2005)2201-Ⅲ) 2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94) 2.3《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁技术条件》(TB/T3043-2005) 2.4《《客货共线铁路工程施工技术指南》(TZ203—2008) 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001) 2.6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》(TB10424-2007J283) 2.7《铁路桥涵工程质量验收规范》(TB10415-2003)

3、模板安装与拆卸 3.1模板分为底模、侧模、端模。模板的安装和拆除采用机械与人工相配合的方式进行。 3.2底模 底模直接安放在制梁台座基础上,台座基础地基坚实平整、不沉陷,确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模与制梁台座的连接采用预埋在基础上的钢板与底模上的槽钢焊接成一体,底模平整度控制在1.5mm/m以内。由于预施应力时,梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响,使梁长缩短,32m梁全长为32600mm,24m梁全长为24600mm,16m梁全长为16500mm,在制造底模时,其长度应按考虑压缩量,压缩量的设置按L/1000(L为梁长),即32m 梁的压缩量为32mm、24m梁的压缩量为24mm,16m梁的压缩量为16mm.待梁体张拉完后跟踪测量,再对设定的压缩量根据实际情况进行调整,最后32m 梁压缩量按32mm;24m梁压缩量按24mm设置,亦即32m梁底模全长为32632mm;24m梁底模全长为24624mm,16m梁底模全长为16516mm,在设置底模时,应考虑长钢尺的尺长修正值,修正值的多少根据检定后提供的数据进行调整。同时为减少预应力产生的上拱度,在安装底模时,应在底模上根据设计要求设置一定的反拱度,根据设计图提供的资料,32m梁按45mm设置反拱、24m梁按20mm设置反拱、16梁按10mm设置反拱。反拱的最低点设置在跨中,梁跨内其他位置的反拱根据二次抛物线(近似于折线)进行设置,在支座板中心处全部消除。 32m底模反拱设置:根据Y=aX2+b 当X=0时,Y=-45

作业指导书(桥墩)

桥墩施工作业指导书 1、目的 明确清潭河特大桥桥墩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥墩作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 杭长客运专线施工图、设计文件 3、适用范围 适用中铁二十局集团沪昆客专杭长湖南段项目经理部管区内各桥梁桥墩施工作业。 4、墩台身施工 4.3.5、模板安装 墩身模板试拼完成在正式安装前,对模板进行除锈打磨,并均匀涂刷脱模剂。模板安装连接要牢固,保证其整体性;模板接缝严密,不漏浆;脚手架、工作平台等不得与模板、支架连接。墩身模板一次立设完成。 墩身模板立设完成后,检查模板安装误差及加固情况,主要检查

轴线偏位、表面平整度、相邻模板错台、预留孔位等指标,自检完成并经监理检查合格后进行墩身砼浇筑。 墩台模板允许偏差和检验方法 1、墩身混凝土的浇筑 1)、凿除承台面上的混凝土浮浆至新鲜混凝土面,用高压水清洗干净;整修连接钢筋;测定基顶中线、标高,绑扎墩台身钢筋。 2)、浇筑前,对模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净;模板缝隙填塞严密。

3)、检查混凝土的和易性和坍落度,混凝土为C35。 4)、浇注混凝土使用的脚手架,应便于人员与料具上下,且必须保证安全,必须与固定模板用的脚手架分离。 5)、混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm,串筒离混凝土面高度不大于2m。 6)、桥墩一次连续浇注,尽量不留施工缝。若需设置施工缝时,则做好接缝处理,埋设连接钢筋等,结构物顶部45cm以内不准设置施工缝。 7)、混凝土浇筑必须连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间,允许间断时间需经试验确定。若超过允许间断时间,按施工缝处理。 8)、在混凝土浇筑过程中,要注意观测: ①所设置的预埋件、预留孔、预埋支座板的位置是否移动,若发现移位应及时校正。 ②预留孔的成型设备应及时抽拨或松动。 ③模板、支架等支撑情况及保护层,如有变形、移位或沉陷,应立即校正并加固,处理后方可继续浇筑。 ④混凝土浇筑完成后,终凝后洒水养护。拆模后及时用塑料膜封闭墩身,洒水养护。 混凝土墩台允许偏差和检验方法

桥梁作业指导书概论

旋挖钻灌注桩作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基旋挖钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《铁路桥涵施工规范》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》、《关于加强桥涵、基础施工管理的通知》 3、适用范围 适用于各种土质层和砂类土、碎(卵)石土或中等硬度以下基岩的桥墩桩基施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。

4、施工方法及工艺要求 旋挖钻钻孔桩施工工艺框图 4.1、施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求,须作准备工作如下: 首先确定钻孔桩位:按照基线控制网及桥墩设计坐标,用全站仪精确放出桩位。 钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者,应平整场地,清除杂物,更换软土,夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道,为施工机具、

材料运送提供便利。 钻孔场地在陡坡时,应挖成平坡。如有困难,可用排架或枕木搭设工作平台。 钻孔场地在浅水时,宜采用筑岛法。岛顶面通常高出施工水位0.75~1.0m。筑岛面积按钻孔方法、设备大小等决定。 4.2、泥浆制备 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔,采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔,当塑性指数大于15,可利用孔内原土造浆护壁。 钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆,维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。 桩孔砼灌注时,孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内,利用于下一基桩钻孔护壁中。 4.3、埋设护筒 钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径,使用旋转钻机钻孔比钻头大约20cm,护筒顶面高出施工水位或地下水位2m,还需满足孔内泥浆面的高度要求,在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m。护筒埋置深度符合下列规定: 岸滩上,黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时,将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。 水中用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。护筒埋入河床面以下1m;水中平台上按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深,必要时打入不透水层。 在水中平台上下沉护筒,由导向设备控制护筒位置。 护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。 4.4、钻机就位及钻孔 4.4.1、钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕,施工队

桥梁转体施工作业指导书(Word33页)[优秀范本]

**************************标段 桥梁转体施工 作业指导书 编制: 复核: 审批: **********集团**************************铁路项目部 二〇一〇年十月

桥梁转体施工作业指导书 一、编制目的 明确桥梁转体工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥梁转体作业施工。 二、编制依据 1、**************************标段招标文件 2、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2021) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2021 J118-2021) 4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2021J283-2021) 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设【2021】160号) 6、《滚轧直螺纹钢筋连接接头》(JG163-2021) 三、桥梁转体施工工艺 转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成。转体下转盘是支撑转体结构全部重量的基础,下转盘上设置转动系统的下球铰、保险撑脚环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等,滑道钢结构采用预制拼装办法进行施工。 球铰制造与安装,本桥采用平转法施工的转动体系,转动球铰是整个转体的核心,制作和安装要求精度很高,需要精心制作、精心安装。上下球铰安装要保证球面的光洁及椭圆度,球铰安装顶口务必水平;上下球铰间按设计位置镶嵌四氟板,四氟板间涂抹黄油和四氟粉,上下球铰中线穿定位钢销,精确定位。最后上下球铰吻合面外周用胶带缠绕密实。 上转盘附着在下转盘上安装,固定成型后,试平转运行,检查无误后在支架上绑扎主墩钢筋、立模板、浇注主墩混凝土,完成上转盘施工。 桥梁转体前,应根据转动角度及转动角速计算出全部转体就位需要时长,如 京哈线路运输繁忙,一次封闭要点时间有限,转体施工时根据向铁路申请要点时间合理安排,采用多次转体施工。 1、转体系统安装 本工程转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。下转盘为支承转体结构全部重量的基础,转体完成后,与上转盘共同形成基础。下转盘上设有转体系统的下铰球、环行下滑道及千斤顶反力座。撑脚与下滑道之间稍留间隙,千斤顶反力座

桥梁加固施工作业指导书

一、工程概况 雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段全长11.233公里,A线长6.082公里,B线长5.151公里。设计采用公路四级单车道标准,局部线路位置特别困难地段采用了小于四级标准。本便道工程共4座桥梁需进行加固施工,其里程分别为:K0+170、K0+237、K2+666、K6+237。其中K0+237仅需作铺装层、栏杆、安全带,其余均需拆除原护拱及桥面栏杆、侧墙再重新施工。 二、编制依据 1、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段一阶段施工设计图; 2、四川省雅泸高速公路C6合同段合同文件; 3、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道实施性性施工组织设计; 4、国家以及四川省法律、法规以及相关规定; 5、我公司对现场的调研及程序文件关于环境保护、职业健康安全等方面的规定。 三、施工方法 1施工准备 ⑴、在进行桥梁加固施工前,应集中足够的各工种作业人员,挖运、搅拌、振捣等机械设备及材料,机械设备必须有备用。 ⑵、施工前,需事先告知沿线各单位及农户,以利其备足各项生产、生活物资。 ⑶、拆除加固前应对其桥梁结构进行详细了解,拆除、施工护拱时应

保证拱圈绝对安全。 2施工方法 ⑴、施工工艺流程 施工准备 桥背填土挖除 拆除护拱 支 模 护拱砼浇筑养 护桥背回填护栏施工取样作砼试件 测量放线 ⑵、桥背填土挖除 桥背填土挖除前,应先测量出开挖轮廓线,挖除施工时,采用人工配合风镐挖除填土,挖除后的土石方需及时运走,挖除填方施工时应两侧桥台对称进行,卸荷均匀,挖除施工过程中严禁使用设备振动拱圈,并派专职安全员全过程查看拱圈安全,必要时可埋设监控量测点来监测拱圈安全情况。 ⑶、拆除护拱支模 护拱拆除均采用人工作业施工,拆除应在短时间内完成,拆除时不能采用风镐以免振动拱圈,拆除后应及时支立护拱组合钢模板,支模平整度

桥梁作业指导书汇编

目录 1、钻孔桩施工作业指导书.................. 错误!未定义书签。 2、承台施工作业指导书 (13) 3、墩台帽施工作业指导书 (25) 4、支架现浇简支箱梁施工作业指导书 (40) 5、悬灌浇筑连续梁施工作业指导书 (58) 6、桥面附属工程施工作业指导书 (86) 7、框架涵施工作业指导书 (92) 8、空心墩台施工作业指导书 (101) 9、支承垫石施工作业指导书 (111) 10、栈桥施工作业指导书 (119) 11、平台施工作业指导书 (129) 12、钢板桩围堰施工作业指导书 (139)

京福铁路闽赣Ⅲ标段桥涵工程 编号:钻孔桩施工作业指导书 单位:京福闽赣Ⅲ标二工区 编制: 审核: 批准:

2010年8月9日发布2010年8月9日实施 钻孔桩施工作业指导书 1.适用范围 适用于京福铁路客专(闽赣)III标二工区桥梁钻孔桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备: 开工前,组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清图纸上有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加的施工人员进行上岗前技术培训,考核后持证上岗。 2.2外业技术准备: 搜集并整理有关施工数据,修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活办公。 3.技术要求: 3.1按照设计地质,选择合适的钻机钻孔。 3.2开孔前必须校正孔位,埋设护桩,钢护筒安装要牢固。 3.3采用钻孔桩,孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制,遇到砂层要增大泥浆比重,慢速钻进。 3.4钢筋笼必须严格按图纸施工,现场采用单面搭接焊,焊缝长度不小于10d。 3.5水下混凝土采用导管法浇筑,严格控制导管埋设深度,不得超过规范所要求的深度。混凝土坍落度18-22cm。

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