汽车漆面起泡可能的原因及对策
可能的原因一的分析及对策：
1、原因分析：经对面漆起泡部位的解剖及分析，起泡层全部在中涂层以上。只
有面漆漆膜起泡，中涂层没有发现有连带起泡现象。主要原因是中涂层封闭能力相对较差，即使底漆及中涂漆膜有水汽存在，它可以通过漆膜的微孔挥发出来。而面漆层的漆膜相对封闭性强，特别是双组份漆在完全反应后，如果漆膜内含有水汽则挥发不出来，受天气气温及底层水汽膨胀的作用，面漆膜局部受力而产生鼓泡现象。产生米粒状漆泡的季节性比较明显，中原地区大多发生在七、八月份，并且是雨水及潮湿天气，由于在这个季节，空气中含有大量的水份，即使是喷漆室，有时湿度也大于70％。在油漆喷涂时有时被涂物面经水磨后，很难将水份挥发完全，如果在含有水份的表面上喷涂油漆，由于水汽量比较少，在物面上呈雾状分布。在油漆覆盖并成膜过程中，水汽可随同溶剂的挥发而挥发掉，干固后，漆膜对水汽进行了封闭，遗留在漆膜下的水汽遇到气候变化，漆膜下部的水汽膨胀，就会将漆膜顶起，而形成漆泡，一般需3—5天。综上所述，产生面漆米粒状漆泡的原因主要是被涂物表面含有水份。
2、面漆起泡的预防：
（1）在潮湿天气进行喷涂施工时，被涂物面必须保持干燥，有条件的在水磨后可进行短时间的烘烤，将表面上的水份彻底清除。也可以用干燥
的压缩空气结合擦布反复吹擦表面，消除被涂物表面水份。
（2）喷涂用的油漆不要开口放在潮湿的场所，调配好的油漆不要在潮湿环境放置太久，以防吸入过多的水份。
（3）要经常检查和保持喷漆室的空气过滤装置，保持其过滤效果完好。
（4）喷涂用压缩空气保持干燥、洁净，输气管路要装设足量的油水分离装置。
可能的原因二分的分析及对策：
1、故障现象描述：
在夏季湿热环境条件下尤其是在雨过天晴后，停放在停车场的一些汽车的漆面会出现一组一组的小水泡，其形状可能是圆形的，也可能是擦拭痕状的，或者是手印状的。这些水泡剖开后是中空的，并且与中涂层完全分离。
当这些水泡刚刚出现时经过阳光的照射或烤漆房的烘烤后会自然消失，并且
不留痕迹。这说明只有在高温高湿下漆面才会出现起泡现象。
2、原因分析：
复合涂层之间存在可溶性无机盐类是造成漆面起泡的主要因素；另外，未达到正常烘干条件也是造成漆面起泡的一个主要因素。
3、漆膜起泡问题的判定：
判断汽车涂料新涂层是否会在湿热条件下起泡可以使用如下方法：
（1）将漆膜在湿热环境下暴露3～5d，如不出现起泡问题则漆膜在今后也不会出现起泡问题。
（2）以同等施工条件喷涂试板，在水蒸气中熏2h以上（温度在80℃以上），如不发生起泡现象，则在今后的实际使用中也不会发生起泡现象。
（3）以同等施工条件喷涂试板，在50℃恒温水浴中放置240h（试板一半暴露在空气中，一半浸泡在水中）如在与水交界处不出现起泡现象，
则涂料在今后的实际使用过程中也不会发生起泡现象。
4、漆膜起泡问题的解决方法：
根据以上分析，涂层中可溶性无机盐残存的原因可以从以下几个方面来解决。
（1）选用合适的打磨用水
在有条件的涂装线，打磨用水可以用去离子水（电导率在10μS/cm 以下）代替自来水。
（2）操作工的防护
禁止操作工或其他人员裸手触摸涂漆前的工件，与涂装有关的人员进入涂装车间后均应配戴手套等防护用品，操作工的工作服要保持
清洁等。
（3）白皮车的改进
冲压、焊装等工序应尽量改进白皮件的质量，减少白皮件的缺陷，减少或杜绝在涂装车间刮涂原子灰来保证整个工件的平整性。
（4）工艺方法的改进
提升涂装各工序的工序质量，尽量采用不打磨或局部打磨工艺，减少电泳漆和中涂漆的打磨量；在中涂前与面漆前增加有机溶剂擦拭
工位，可以使用正丁醇或相关涂料供应商提供的复合型擦拭溶剂。
（5）擦拭材料的更新
在涂装生产线上避免使用纯棉的擦拭材料，取而代之的可以使用一些汽车涂装专用的擦拭材料，如3M公司生产的各种擦拭巾、纸等。
（6）选择高品质的涂料
尽量选择高品质的涂料，尤其是涂料的耐水性与耐温变性等一定要定期检测，达到相应的要求。
（7）涂料烘干条件的保证
定期检测涂装生产线的各烘干室的炉温，保证烘干条件达到各漆种的固化要求。
以上这几项措施实施后可以有效地预防漆膜起泡问题的发生。
汽车漆面常见处理方法
汽车漆面常见处理方法 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
汽车漆面常见处理方法 经常看见很多男士给老婆买各种各样的护肤品，让老婆青春永驻，对于自己的爱车就没那么上心了，车身有划痕、漆面氧化、龟裂、污泥等现象，也不及时处理，小编真是替他们的爱车感到心疼啊。为了帮这些老兄纠正失误，小编特别送上【汽车漆面常见处理方法】： 1、浅划痕 病症：由于使用中的摩擦及日常护理不当，久而久之，车漆表面会出现轻微划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下很明显。 预防：洗车时尽量先洗掉泥沙和灰尘，要用专业的清洁软布擦干，或用专业的刮水板，而且不要太用力。车漆镀膜具有很强的表面硬度，装了车漆镀膜后车漆能防止一些大多数轻微的划痕，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰。 处理：对于浅划痕，车主自己可用抛光型蜡处理。如果严重的话，就必须交给专业人员来处理，经过美容店研磨、抛光、车漆还原等一系列精心的处理，漆面依然会光亮如新。 2、漆面氧化
病症：汽车在太阳紫外线的照射下，时间长了会使漆面的成分过分散失，漆面的亮度大大降低，而且由于车漆成分中含有金属等，这些物质决定了车漆易氧化。于是，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。 预防：车漆镀膜是预防漆面氧化的最好办法。镀膜液可以在车漆表面形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜，从而在一定期间内保护车漆不受外界污秽、杂质等的影响，最终达到车漆不氧化、易清洁、保靓丽的功效目的。 处理：漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光，除去漆面氧化层，可以让车辆重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。 3、龟裂 病症：如果平时不对漆面做一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现，当肉眼能觉察到时已经比较严重。 预防：定期镀膜可减少龟裂产生。 处理：只能彻底去漆研磨至金属表面，再重新涂装。
案例六自己动手汽车漆面划痕修补
案例六自己动手汽车漆面 划痕修补 Newly compiled on November 23, 2020
案例六自己动手汽车漆面划痕修补 一、汽车漆面划痕的产生和种类 （一）汽车漆面划痕的产生 汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是： 1.擦洗不当 汽车在擦洗中,若清洗剂、水或擦洗工具（海绵、毛巾等）中有硬质颗粒，都会使漆面生划痕。 2.护理不当 在给漆面抛光时，若选择的打磨盘粒度较大，打磨用力较重或打磨失手，都会在漆面表面上留下了不同程度的划痕。还有在打蜡时，如蜡的品种选择错误，误把砂蜡用在新车上，会打出一圈圈的划痕。 3.刮擦 汽车在行驶中与其他汽车产生刮擦，与路边树枝产生刮擦，以及暴风、砂尘天气与“飞砂走石”产生刮擦都会造成漆面划痕。 （二）汽车漆面划痕的种类 汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕3种类型。浅度划痕指表面漆轻微刮伤，划痕穿过清漆层已伤及色漆层，但色漆层未刮透；中度划痕指色漆层已经刮透，但未伤及底漆层；深度划痕指底漆层已刮透，可见车身的金属表面。 二、浅度划痕的处理
对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。 1.清洗 首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。 2打磨 根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。 3.还原 经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。4.上蜡 漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。
汽车漆面养护大全-推荐下载
有的车主在买车时会发现，金属漆比普通漆要贵一些，选购时会产生疑惑，为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。 一、汽车漆面常规知识： 对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。 金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。 珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。 金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。 有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。 二、刚买回来的新车车漆如何维护保养? 新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到 停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。 1、新车开蜡 进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。 、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行 高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
汽车表面处理工艺
汽车表面处理工艺：划痕修复 随着中国汽车的社会保有量的不断增多,汽车喷涂及划痕修补工作也日益重要?在汽车划痕修复美容中,除了要应付汽车制造厂日新月异的汽车颜色外,更需要满足客户对修补效果的严格要求?在施工中,除了拥有质量优良的汽车涂料产品外,更需要扎实的专业理论知识及修补技巧? 在前面几节内容中,我们已对进行汽车的划痕修复所需要的知识与技巧(如调色?配漆?打磨?喷涂技术及涂装工艺等)作发详细的论述?这些知识与技巧可在进行汽车划痕的底层处理,漆面接口处理?喷涂面漆等施工时加以灵活运用?在此我们主要简介划痕修复是时所用的基本方法?汽车漆面镜面处理?设备选择?简明的修复施工工艺及划痕修复中常见的故障与原因分析等相关知识? 1?汽车划痕修复基本方法 汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的,划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的,露出底漆即称为深划痕,否则称为浅划痕?若出现深划痕,其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展,增加修复难度?目前在油漆划痕修复的最基本方法为: (1)漆笔修复法?用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法?此法简单但修复处漆附着力不够,易剥落而难以持久? (2)喷涂法?采用传统补漆的方法来修复划痕?缺点是对原漆伤害面积过大,修补的时间过大,效果难尽如人意? (3)电脑调漆喷涂法?结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术,这是一种快速的技术修复,但要求颜色调配准确,修补的面积尽可能缩小,再经过特殊溶剂处理后,能使新旧面漆更好地融合,达到最佳附着? 2?汽车面漆的镜面处理 如果用砂纸与“粗蜡”的方式来抛光漆面,是很难以使车漆达到镜面效果的?所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料?目前一般采用的是原子灰和抛光剂,且最佳的镜面效果的材料是抛光剂? 其实,抛光剂也是量种研磨剂,是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂?抛光剂按摩材料颗粒或功效的大小分为微抛?中抛和深抛三种?微抛是用于去除极轻微的漆损伤,一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪?落叶等),但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕?另外,中抛对透明漆的效果更好些,而深抛则对普通漆来得更快? 一般来说,就所含的摩擦材料来看,抛光剂与还原剂是同一类别的材料,但两者的主要区别是:还原剂含上光材料(上光剂或蜡),而抛光剂不含上光材料?含不含上光材料,对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的? 使汽车漆的光泽度提高,以达到“镜面效果”而进行抛光的途径主要有: (1)靠研磨和摩擦材料的力量,硬性地把细微划痕去掉? (2)靠蜡的功效,抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷? (3)靠化学反应,即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应?
汽车维修喷漆施工工艺流程
汽车维修喷漆施工工艺流程 汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆有树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。 1涂料调色 自然界中物体的颜色千变万化，人之所以能看见物体的颜色，是由于发光体的光线照射在物体上，光辐射在物体上，光的辐射能量作用于眼睛的结果。不发光物体的颜色只有受到光线的射时才被呈现出来，物体的颜色是由光线在物体上被反射和吸收的情况决定的。一个物体在日光下呈现绿色，是由于这个物体主要将白光中的绿色范围的波长反射出来，而光谱的其他部分则被它吸收，如果在钠光灯下观察这个物体就看不出是绿色，因为钠光的光线中没有绿光的成份可以被它反射，这里可以看出，物体的可见颜色是随光照光谱成份而变化的。一个物体如果完全反射射来的光线，那么这个物体我们看来是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光线，则这个物体看来是黑色的。 颜色分为非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和这两者之间深浅不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物体的明度。反射率越高时，接近白色，越低时，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各种颜色。光谱不同波长在视觉上表现为各种颜色的色调，如红、橙、黄、绿、青、紫等。要确切地说清楚某一种颜色，必须考虑到颜色的三个基本属性，即色调、饱和度和明度，这三者在视觉中组成一个统一的总效果。色调是指在物体反射的光线中以哪种波长占优势来决定的，不同的波长产生不同的颜色感觉，色调是决定颜色本质的基本特征。颜色的饱和度是指一个颜色的鲜明程度。色调、明度和饱和度是颜色的三个基本属性，非彩色则只有明度的差别，而没有色调和饱和度这两个属性。 涂料的混合配色遵循一种减色法原理，其三原色是黄、青、紫，它们的互补色是兰、红、绿。所谓补色即两种色光按一定比例混合得到白色色光，红色的补色是青色，*的补色是兰色，绿色的补色是紫色。减色法混合的结果归纳如下： * = 白色 - 兰色
汽车漆面美容处理流程及注意事项
漆面美容处理流程及注意事项 P.1、漆面处理 P.1.1、漆面处理的主要内容 现代轿车普遍采用色漆与清漆结合的面漆系统，包括钢板及底漆腻子、色漆及最表面的清漆。 当强氧化性物质与车漆相互作用，在漆表面形成氧化层，就造成漆面失光。可采用特殊处理工艺，配合专门的护理品予以清除。 涉及清漆和部分漆层的浅划痕，一般采用抛光研磨来消除。 伤及到底漆甚至钢板的深划痕，当用手拭痕表面会有明显的刮手感觉，可采用喷涂施工来完成。 当漆面出现划伤、破损及严重腐蚀失光等现象时就必须采用喷涂工艺来恢复汽车的昔日风采。 P.1.2、漆面失光的处理 P.1.2.1、漆面失光的原因 造成漆面损伤、老化和失光的因素主要有自然因素与人为因素两种。 1．自然因素。风沙尘土的吹打；雨雪与泥水的冲击；沥青路面飞溅起的沥青、树胶、虫屎、鸟粪和油污；大气中的各种工业排放物；酸和碱以及阳光中的紫外线等。 2．人为因素。新车开蜡用品选择不当或操作方式不当；洗车时选用了碱性的清洗剂；冲洗车辆时水枪压力过大，清洗程序或手法不正确；表面附有尘埃时，用抹布或毛巾擦拭，使车漆面出现微小划痕；不注意日常打蜡保护，使漆面出现紫外线、酸雨等不应有的侵蚀。 3．透镜效应。所谓透镜效应是指当漆面上存有小水滴时，由于水滴呈扁平凸透镜状，在阳光的照射下，对日光有聚焦作用，焦点处的温度高达800℃～1000℃，从而导致漆面被灼蚀，出现肉眼看不见的小孔洞，有些深达金属基材，若灼伤范围较大，分布密度较高，漆面就会出现严重程度的失光。 P.1.2.2、漆面失光的处理方法 1．自然氧化不严重或浅划痕导致的失光处理方法，自然氧化导致的失光，漆面无明显划痕，用放大镜观察漆面斑点较小，由于上述原因导致的漆面失光，通常可采用抛光研磨的方法进行处理。 2．自然氧化严重或透镜效应严重引起失光，用放大镜仔细观察漆面，若发现漆面有较多的斑点，则说明漆面受侵蚀严重，由于上述原因导致的漆面失光，要求进行重新涂装翻新施工。 P.1.3、漆面浅划痕的处理 P.1.3.1、洗车 洗车目的是清除汽车车身表面的污染物，泥土等。 P.1.3.2、开蜡 开蜡的目的是为了保证抛光效果，开蜡作业要求使用专用开蜡水，去除漆面原有的蜡质层，在对蜡质层进行彻 底分解的同时，又不损伤漆面及塑料。 P.1.3.3、漆面研磨抛光 1．研磨。首先用小块毛巾将研磨剂均匀涂抹在待抛漆面上，将海绵抛光盘安装在抛光
汽车春季保养与维护
汽车春季保养与维护 春季汽车换季保养之清洁/除尘/漆面攻略 一年之计在于春，对爱车来说，春季来临，温差、湿度变化，若不及时保养，会给爱车一年的健康使用留下隐患。千万别小看这些看不见的隐疾。过了一个冬天，暴露在外和内部的零件都会因为温差、灰尘、空气产生老化，有害细菌也会随温度的升高而变得活跃，爱车从里到外，都需要做一次全身的大扫除和清洁。不过对车主来说，不要做无用功，每分钱都需花在刀刃上，春季保养究竟该如何做得既到位又实惠，听听《车周刊》给你支招。 清洁车内空气 进入春季，大多数车主都会对汽车内饰进行清洁和养护，清洗内饰后，车内立刻焕然一新，但可别以为这样就算大功告成。因为看似干净的车内，其实还隐藏着许多肉眼看不见的细菌、螨虫，还不时散发出刺鼻的气味，所以需要对车内空气进行清洁。 春季车内灰尘和食物残渣容易孳生细菌和螨虫，同时春天正是呼吸道疾病多发时期，车内空间狭小，乘车人员之间最易相互传染病菌。因此，杀灭车内有害细菌是件非常重要的工作。通常来说，有蒸汽杀菌和光触媒两种方式。 蒸汽杀菌是将蒸汽机的喷汽口对准顶棚、座椅、地绒、空调风口、仪表台、
后备厢，利用蒸汽机喷出的高达130℃的蒸汽杀灭车内的有害菌，并除去空气中的异味。目前重庆美容市场蒸汽杀菌的价格一般在200元左右。 光触媒则是将光触媒喷洒在顶棚、非接触操作台面、车门周围，将微小物质如病菌、螨虫、臭味等分解成二氧化碳和水，从而达到杀菌、除臭的目的。据了解，重庆美容市场光触媒的价格在300~500元之间。 漆面美容护理 重庆春季雨水多，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法，都给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。 打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有二种：固体蜡和液体蜡（https://www.wendangku.net/doc/0d6098427.html,），一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需均匀涂抹在漆面就可以。这种美容方式的优点是操作简单，一般车主自己就可以DIY，去汽车美容店打蜡的价格在50~100元之间。但打蜡的耐久性差，一般一个月左右就要打一次蜡。 封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来提高漆面的抗磨损能力，达到光亮持久的效果。优点是漆面保护，不会损伤到汽车漆面，但能够获得光亮耐磨的
汽车漆面四种美容处理方法优缺点对比
汽车漆面四种美容处理方法优缺点对比 抛光、打蜡、封釉和镀膜，已经成为车主见面必谈的话题之一了。那么，对于漆面美容而言，到底有哪些注意事项呢? 1. 打蜡 打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮，是目前最常用的一种漆面护理手段。当车主用触摸车身时能感受到不光滑，或者发现车身颜色暗淡时就应该对车身进行打蜡处理了。从打蜡的工艺来看，又分为手工打蜡和机器打蜡。一般来说，机器打蜡相对比较均匀一些，效果也较好;而手工打蜡虽然均匀度不够，却能给汽车的边、角、棱等机器无法覆盖的地方上蜡。 缺点：耐久性不够是打蜡最突出的缺点。一般来说，打一次蜡只能经受15次左右的水洗，车主需要在一个月内进行三四次打蜡。另外，由于产品的特性，车身的蜡层难以叠加，蜡的厚度受到限制。 2.抛光 如果说打蜡是汽车的日常护理的话，抛光就是“大动作”了，针对的是未见漆底的刮花、车身哑色(即车身颜色发生改变)、漆面有明显凹凸感等比较严重的情况。抛光分为水砂纸打磨、机器抛光、增艳、镜面还原等工序。抛光过程中，需要根据汽车漆面受损情况的轻重，选择细切、中切或重切三种粗蜡进行打磨。
特点：抛光就是把表面受污染或损伤的漆层打磨掉，因此抛光后的漆层将会变薄，而且坚韧度也会大幅降低。 3.封釉 封釉就是通过专用的振抛机把釉(高分子聚合物)压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。漆面就像人的皮肤，遍布如毛细血管般的细孔，在强光或高温下汽车油漆中的天那水可以通过小孔挥发出去，使油漆老化。经过封釉处理之后，高分子聚合物可以渗入到这些细孔当中，从而阻止天那水的挥发。 缺点：由于釉的侵蚀性，经过封釉处理后的汽车，只能维持到8-12个月，此外，封釉的漆面不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。 4.镀膜 靓车会阿米卡车漆镀膜是指将某种特殊的药剂涂装在车漆表面，利用这种药剂在车漆表面的化学变化，形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜，从而在一定期间内保护车漆不受外界污秽、杂质等的影响，最终达到车漆不氧化、易清洁、保靓丽的功效目的。
案例六自己动手汽车漆面划痕修补
精心整理 案例六 自己动手汽车漆面划痕修补 一、汽车漆面划痕的产生和种类 （一）汽车漆面划痕的产生 汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是： 1. 2.3.”1.清洗 首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。 2打磨
根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。 3.还原 经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层 4.上蜡 修补5.质检 1.打磨 （1 （2）对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑； （3）对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。 2.清洗、干燥 （1）用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物； （2）用烘干设备使清洗表面干燥。
3.中涂层涂装 （1）确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。 （2）遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。 （3）中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长；一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱（反射式）进行局部干燥。 （4）中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨， 用压 晾 4. （1 喷涂。 （2 采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。 5.罩光漆涂装 第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆 （1）施工条件：以罩光漆KH—24为例，采用专用稀释剂KH—24；稀释率14%—16%；稀粘度24—25s；施工固体分质量分数46%；稳定性静置48h。 （2）涂装方法：喷涂次数5—6次，目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min；最后一次流平时间7—10min。
(汽车行业)汽车维护保养
维修保养 打腊、封釉及漆面镀膜 看到这篇文章，感觉对保养爱车很有裨益，转载与大家共赏之：车漆不定期保养的话，肯定会氧化,一般车身漆面氧化的话，都是前盖首先氧化，而且程度要深,因为温度要远远高于其他部位，而且是平躺面，风吹日晒雨淋比较直接，一些小虫子的尸体也会附着比较牢固。护理方法： 1．定期打蜡（从提车起就保持良好的习惯），一般1个月1~2次，打蜡要注意的是，浅色车（银、白、灰等）一般都是打去污蜡，效果比较好；如果是颜色车（红、蓝、黑、绿、黄。。。），则一般都用颜色蜡（针对相应车的颜色陪的增色蜡）和水晶蜡。颜色车轻易决不要打去污蜡，一旦大面积打了去污蜡，车身表面将非常难看；一般打蜡都是在60元左右，车主自己带蜡一般收费30元左右；水晶蜡贵一些，一般是80元左右；（有些小店会便宜些，此处是按市场总体行情来说明） 2、过黏土（打蜡） 这是针对不怎么定期保养漆面，但经常洗的车，车漆表面会附着一层不容易洗掉的杂质，然而因为经常洗车，所以一般不会很难去除。过黏土一般要40分钟左右，根据车漆氧化程度或有长短。过完黏土后，可以打一下蜡；然后定期打蜡就可以了。一般过黏土打蜡收费在120左右，如果是车主自己带蜡，则根据车漆处理难度收取60~90元
不等； 3、抛光（打蜡） 一般车漆极少护理，日积月累，造成漆面严重氧化，同时车身附着较多成分繁杂的物质，一般的洗车和过黏土已无法恢复车漆表面的光亮。这时就需要抛光打蜡了。 抛光是一种工序，一项技术，对于抛光的师傅和抛光用的工具、研磨剂、最后用的蜡、擦蜡用的毛巾。。。都有比较高的要求。这就是为什么同样是抛光打蜡，有的车子效果持续时间长，有的却坚持不了多久了。而且抛光和打蜡要相互配合，抛光就好比女孩子去美容，去除面部死皮一样。死皮去除了还不够，还需要在脸上使用护肤品来保持美容的效果一样。所以一般抛光后就会直接打蜡。根据手艺、工具、蜡等各项因素的不同差异，一般抛光的效果能保持1~3个月不等。抛光后，一般1个月至少要打一次蜡，这样才能尽量保持车漆的光滑度和亮度。随着蜡的逐渐丧失，对漆面的保护也是逐渐失效（因为随着洗车、风吹雨淋等作用，蜡是不规则、不均匀脱落的），所以隔段时间还要继续抛光，才能又一次达到车漆光亮的效果。如果靠打蜡来维持抛光的效果的话，一年至少要抛3~4次。 抛光打蜡行情：根据新旧及氧化程度，从280~780不等。大家不要觉得抛光看起来很简单，其实手艺差异还是比较大的，抛光本来就是卖的手艺钱（其实不光是抛光，美容行业基本上都是“产品+手艺”，而且手艺在其中起码不会低于一半的决定因素） 1、封釉（不推荐）
保护车漆的几种常用方法
保护车漆的几种常用方法 汽车在外行驶，难免会中奖——“撞上”鸟虫的排泄物。但是很多车主通常的处理办法是冲洗，甚至只是匆匆一擦。在此提醒广大车主，千万不要轻视鸟虫的排泄物，它具有非常强的酸性，会使车漆完全融化，轻时会造成车漆斑点，严重时能使车漆出现膨胀龟裂的现象。 诸如此类破坏车漆的情况比比皆是，要想爱车能时时刻刻保持亮丽，保护车漆显得尤为重要。那么保护车漆有哪些方法和技巧呢？ 第一是打蜡。打蜡是车主们常用的一种保护车漆的方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化，抗紫外线，能提升一定车漆光亮度。但保持时间短，一定要坚持才有效果，没有经过抛光，很难处理掉划痕。 第二是抛光。汽车车身油漆由底漆、中间涂层和面漆三部分组成，汽车美容常用的抛光，主要是在油漆的最表面的面漆进行，较薄的面漆不适合车主频繁地对车漆进行抛光研磨，这会让车漆越来越薄，最终丧失装饰效果和防护能力。不论车身面漆是厚还是薄，汽车都不宜多次抛光，一年里一到两次是最合适的。 第三是封釉。封釉的效果好，但价格也相对较贵。首次封釉时，会通过抛光来彻底清除车身的各种氧化物、沥青、划痕等，能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长。但在以后的封釉过程中，最好不要频繁使用抛光，即便需要使用，最好也是局部使用，再补釉。 第四是镀膜。镀膜是在汽车漆面涂上一层薄膜，减弱外界环境因素对车漆的损害，并保证汽车漆面的光泽度不会衰减，延长车漆使用寿命。为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。与封釉相比，镀膜具有耐高温、耐腐蚀、易清洗、韧性和延伸性强以及环保等特
性。 结语：很多车主习惯用毛巾或者鸡毛掸来擦拭车身的浮尘，其实这也是不可取的，因为会划伤车漆。汽车不能不保养，但也不应过度保养，适当的保养才是对汽车最好的爱护。
汽车油漆光泽度的三种保养方法
汽车油漆光泽度的三种保养方法 汽车油漆就如同人们的皮肤一样，需要好好保养，否则就会失去光泽，变得不好看。新车的漆面光泽度一般是很好的，但需要专业的保养，否则也会很快失去光泽度。 保养车漆有以下几种方法： 1.坚持车身漆面的干燥。 2.不要在户外给车子罩车衣。 3.划痕要及时处理。 坚持干燥是维护车漆非常重要和关键的一个点，干燥的车身能够让爱车的车身远离生锈的烦恼。可是车子是肯定要沾水的，沾水之后一般有两种原因，一种是洗车一种是下雨，下雨天没有办法，只能在停雨之后给爱车做个简单的冲洗，然后拿干布擦干。雨水中含有许多酸性物质，因而会对车身形成很大的影响，因而雨后拿水冲刷车子仍是很有必要的。 洗车也要留心，许多车友以为洗完车后工作人员会把您的爱车擦干，殊不许多细节留心不到，所以在洗完车后要留心车门、车身防擦条下边，油箱盖等容易积水的一些地方，如有积水要趁早擦干。 不要在户外给车子罩车衣。这可能是很多人的误区，以为长时间不使用汽车的话，给车子罩上车衣会起到保护作用。这个看似维护车子的做法实则会让你的汽车受到更多的损伤！当把车子停在露天场所的时分，假如遇到刮风下雨的话车衣会重复“鞭打”车面，假如车面或者车衣内有些石子的话会对车身形成许多细小看不到划痕，这么车
衣反而起了反效果。如果要让车衣起到维护效果，最好把车停在地下停车场。因为地下停车场没有较大的空气流动，所以这种状况下车衣才能真实起到维护效果！ 划痕要及时处理。由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。 做好日常保养可以保护车漆表面的光泽度，林上车漆光泽度测试仪可以用于检测车漆的光泽度，并且仪器具有判断光泽度均匀性的功能。汽车的车漆光泽度越均匀，外表看起来越好看。
汽车漆面的护理论文
汽车漆面的护理 通过这个学期我对汽车涂装与美容的学习，我对此有了更深的了解。所谓汽车美容，是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同性质的汽车美容护理产品及施工工艺，对汽车进行全新保养护理。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料所制成的，它不仅能使汽车焕然一新，更能让旧车全面地彻底翻新，并长久保艳丽的光彩。在学习中我感觉汽车漆面的护理是我理解比较好的一方面。 下面我通过对汽车漆面美容概述、漆面美容护理工艺，使大家了解汽车的外部的美容，尤其是对汽车外部漆面的美容和护理，以及汽车漆面美容项目及相关工艺的相关知识。 汽车漆面美容概论 汽车漆面美容的目的 进行汽车漆面美容的目的主要有以下几点：1）车辆美学的需要。随着技术的发展，色彩鲜明且宝色性优良的轿车越来越多，当车辆在使用过程中出现失光或者有不同程度的划伤及破损时，就会使汽车原有亮丽的外观大打折扣。2）汽车维护保养的需要。当汽车的车身漆面出现失光、划痕及破损时，由于这些缺陷有的已经超出了涂层的范围，伤及了金属基材，如果不及时进行漆面处理，就会使得基材金属产生腐蚀，导致漆面破损恶化，影响汽车钣金的使用寿命。3）环境美学的需要。现在人们已经越来越多地关注自己的生活环境，例如污染、噪声等，随着社会的进步，在国内的许多城市已经着手环境美化工程，汽车作为城市形象的移动广告，无疑是环境的重要支撑，保持良好的车表形象，创造美化的生存环境，已经成为都市爱车族的新思维。 漆面美容的主要内容 1）漆面失光处理。汽车在使用过程中要到风吹、日晒、雨淋及空气中有害物质的侵蚀，使漆面逐渐失去原有光泽。可采用特殊处埋工艺与方法、配合专门的护理品，去除失光，再现漆面亮丽风采。2）漆面浅划痕处理。日常护理不当和摩擦会使漆面上出现轻微划痕。在汽车美容作业中一般采用抛光研磨的方法，对漆面上出现的浅划痕进行处理。3）漆面深划痕处理。汽车漆面深划痕多为硬性划伤所致当用手拭痕表面时，会有明显的刮手感觉。目前在汽车美容行业
如何正确保养红色车漆
如何正确保养红色车漆 现在我们的生活水平越来越好了，有很多的家庭都会买一辆小车，那么我们就应该多加了解车辆保养小知识，这样才能保护好我们的车辆， 红色车如果平时不做漆面保养时间长了容易变暗变淡，而且变色会不均匀，影响视觉效果，这个主要是漆面氧化的结果，杜绝或者减弱这样的情况的方法目前有三种，打蜡、封釉和镀膜，其中，打蜡属于维护范畴，封釉属于保护范畴，镀膜属于养护范畴，镀膜不论在保持时间还是保护的全面性方面都优于封釉和打蜡。沃弗特汽车美容独创的结晶镀膜赋予车漆坚固的防护膜。并能有效防止太阳光紫外线、酸雨、树胶、汽油等对漆面的损害，赋予车漆漆面钻石般亮丽的光彩和丝绸般柔滑的手感，让汽车漆面持久光亮如新。鐧惧害鍦板浘. 1、车蜡的各类与选择 目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保
护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适;而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 2、汽车打蜡注意事项 (1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。 (2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最
汽车漆面常见处理方法
汽车漆面常见处理方法文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽车漆面常见处理方法 经常看见很多男士给老婆买各种各样的护肤品，让老婆青春永驻，对于自己的爱车就没那么上心了，车身有划痕、漆面氧化、龟裂、污泥等现象，也不及时处理，小编真是替他们的爱车感到心疼啊。为了帮这些老兄纠正失误，小编特别送上【汽车漆面常见处理方法】： 1、浅划痕 病症：由于使用中的摩擦及日常护理不当，久而久之，车漆表面会出现轻微划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下很明显。 预防：洗车时尽量先洗掉泥沙和灰尘，要用专业的清洁软布擦干，或用专业的刮水板，而且不要太用力。车漆镀膜具有很强的表面硬度，装了车漆镀膜后车漆能防止一些大多数轻微的划痕，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰。 处理：对于浅划痕，车主自己可用抛光型蜡处理。如果严重的话，就必须交给专业人员来处理，经过美容店研磨、抛光、车漆还原等一系列精心的处理，漆面依然会光亮如新。 2、漆面氧化 病症：汽车在太阳紫外线的照射下，时间长了会使漆面的成分过分散失，漆面的亮度大大降低，而且由于车漆成分中含有金属等，这些物质决定了车漆易氧化。于是，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆
的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象，给人的感觉是车变旧了。 预防：车漆镀膜是预防漆面氧化的最好办法。镀膜液可以在车漆表面形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜，从而在一定期间内保护车漆不受外界污秽、杂质等的影响，最终达到车漆不氧化、易清洁、保靓丽的功效目的。 处理：漆面氧化可以通过研磨抛光来处理。经过研磨抛光，除去漆面氧化层，可以让车辆重新容光焕发，色泽暂时又恢复到新车时的状态。 3、龟裂 病症：如果平时不对漆面做一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现，当肉眼能觉察到时已经比较严重。 预防：定期镀膜可减少龟裂产生。 处理：只能彻底去漆研磨至金属表面，再重新涂装。 4、交通污垢
教你怎么给汽车抛光
六、深度氧化层的处理方法： ①首先将车漆表面清洁干净，无须擦干。 ②用湿润的研磨盘将深度（粗）研磨剂均匀涂抹于漆面。 ③抛光机开机后轻下慢放于漆面，转数调为转分，研磨一遍，然后喷水再研磨一遍即可。 ④深度研磨完后用清洁剂清洗漆面，清除残留的研磨剂。 ⑤用湿润的抛光盘将抛光剂均匀涂抹于漆面。 ⑥开机后轻下慢放于操作表面，转数为转分，抛光一遍，然后喷水再抛光一遍即可。 ⑦中度抛光完用清水清洗漆面清除残留的抛光剂 ⑧用抛光盘将镜面抛光剂均匀涂抹于漆面 ⑨开机后轻下慢放于操作表面，转数为转分，抛光一遍 ⑩最后用洗车液清洁车体，擦干后封釉或打蜡。 七、轻度氧化层的处理方法： ①首先用洗车液清洁车体，无需擦干。 ②用湿润的抛光盘将抛光剂均匀涂抹于漆面。 ③开机后轻下慢放于操作表面，转数为转分，抛光一遍，然后喷水抛光一遍即可。 ④中度抛光完用清水清洗漆面清除残留的抛光剂 ⑤用抛光盘将镜面抛光剂均匀涂抹于漆面
⑦最后再用洗车液清洁车体，擦干后封釉或打蜡。 八、划痕的研磨抛光 、发丝划痕的处理方法： ①首先用洗车液清洁车体，无需擦干。 ②用湿润的抛光盘将抛光剂均匀涂抹于漆面。 ③开机后轻下慢放于操作表面，转数为转分，抛光一遍，而后喷水抛光一遍即可。 ④中度抛光完用清水清洗漆面清除残留的抛光剂 ⑤用抛光盘将镜面抛光剂均匀涂抹于漆面 ⑥开机后轻下慢放于操作表面，转数为转分，抛光一遍 ⑦最后再用洗车液清洁车体，擦干后封釉或打蜡 、浅度划痕的处理方法： ①首先用洗车液清洁车体，无需擦干。 用美容砂纸对划痕部位打磨至漆面无光泽。 ②用湿润的研磨盘将深度研磨剂均匀涂抹于漆面。 ③开机后轻下慢放于漆面，转数为转分，研磨一遍，而后喷水研磨一遍即可。 ④深度研磨完后用清洁剂清洗漆面，清除残留深度研磨剂。 。 ⑤用湿润的抛光盘将抛光剂均匀涂抹于漆面。 ⑥开机后轻下慢放于操作表面，转数为转分，抛光一遍，然后喷水抛光一遍即可。
汽车怎样做好日常的保养维护
汽车怎样做好日常的保养维护 汽车日常的保养特别的重要，每个车主都应该重视不能大意，如果做好日常的保养工作不仅能使车辆保持常新，更可以避免交通事故。如果不重视的话不仅会给车辆造成无谓的损伤而且还会危及行车的安全。其实要想做好日常的维护保养也很简单。主要就是清洁，紧固，检查和补充。 一、清洁 空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸附而侵蚀漆面，使车漆氧化。 车内的空气质量问题肯定都会被大家所忽略，冬季气温较低，不易开窗通风，所以车内的空气质量就变得尤为重要，直接影响着驾驶员的行车安全，首先是不要将带有异味的东西带进车内，第二个是车内最好放一些菠萝、橘子皮或者玛雅蓝吸附剂等等一些有吸附功能的东西，来保持车内的空气质量。 一般清洁我们不仅要注意车漆面的清洁，也要注重车内饰、车发动机、车内空调及轮毂等的清洁。 二、紧固 车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于行驶中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。如对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。再次，对主要的连接件进行检查紧固，如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。 三、检查 连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因油液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差。 1、检查蓄电池液面高度。 用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。 2、检查润滑油液面的高度 冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
汽车打蜡你不知道的那些事漆面伤害需注意
汽车打蜡你不知道的那些事漆面伤害需注意 要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而多驾驶员对此有片面认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如为汽车打蜡呢？汽车打蜡有哪些好处呢？汽车漆面不打蜡又有哪些伤害呢？本期话题，.万通汽修学校老师将讲解打蜡与不打蜡存在的本质差别。 作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气炎热时，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。 再次就是车蜡在秋冬季节可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。 车蜡的种类区分 目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有
高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。 蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。 手工打蜡的法 打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作式大体相同，越高级的蜡开蜡时
汽车维护与保养复习题
试卷代号 6578 江西广播电视大学2019年度春季开放教育期末考试 《汽车维护与保养》复习题 一、填空题 1、检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包、灭火器、三角 警示牌 2现代汽车多采用纸质空气滤清器空气滤清器。使用空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。 3、起动机的连接线路是否良好，可直接影响起动机的工作。检查的线路包括蓄电池正 极与端子的连接线是否紧固蓄电池的负极搭铁线是否松动、起动继电器输出与端子连接线是否正常。 4、轮胎动平衡检测前应先清除被测车轮上的泥土、石子和旧 平衡块。 5、检测发电机二极管正向导通性，用万用表红笔接散热片，黑 笔逐个接二极管引线，测量全部读数，如果为“0”则为正常，为“1”则应更换二极管。 6、轮胎气压过高或过低都会缩短轮胎寿命，胎压过低，增大车辆的 行驶阻力。 7、用塞尺测量齿轮式机油泵时，要检测齿轮啮合间隙、检测 齿轮与机油泵壳体的间隙、检测机油泵壳体端盖的平面度。
8、打开点火开关，操作天窗控制旋钮确认天窗、水平开启、和倾斜开启的功能正常。 9、检查蓄电池壳体应无开裂和损坏极桩和夹头应无烧灼，否则，应将蓄电池从车上拆下，进行修复。 10、在清洁雨刮器后，检查雨刮片是否出现的硬化、变形以及有的破裂的现象，若存在上述现象应立即更换。 11、对于免维护蓄电池，观察蓄电池检视窗的颜色的颜色可判断蓄电池出电量。 12、用火花塞套筒的套装于火花塞的外壳螺纹上，逆时针用力，便可拆下火花塞 二、选择题 1、一级维护工作由（ A）来完成。 A. 维修工 B. 驾驶员 C. 生产厂 D. 销售商 2、检查冷却液质量时，应打开（B ），观察冷却液的颜色。 A. 水箱盖 B. 副水箱盖 C. 机油加注口盖 D. 油箱盖 3、通常维修人员用（C ）测量燃料供给系统压力。 A. 汽缸压力表 B. 万用表 C. 燃油压力表 D. 百分表 4、检查空调制冷管路是否存在泄漏时用（ B ）对制冷系统中可疑的泄漏部位进行检测。