印尼汽车市场微观营销环境+swot
微观营销环境：
一、潜在竞争对手分析
作为最热销的MPV车型，宝骏730的对手越来越多，虽然目前从未被超越，但是对手一直在增加。
二、现有竞争对手分析
1.印尼无民族汽车工业，当地市场主要由日本厂商控制：日本汽车厂商在印尼建立了一些独资或合资的整车生产组装厂，部分产品已经本地化，销售和维修网络完善。良好的售后服务和零配件供应已赢得了用户的信任，这些日本汽车合资公司已被印尼人当作自己的民族工业。
2.水平总体较为先进，虽然制造能力低于我国一汽、上汽等主要汽车厂，但在销售、售后服务、汽车金融等方面优势明显。
3.印尼市场有许多原装进口汽车（如奔驰、宝马、大众、铃木、福特、现代等十几种车型）；主要为日系产品，约占96%的市场份额。
三、替代产品或服务威胁的分析
1.印尼大力发展公共事业，公共汽车出行更为方便快捷：
2.现代人提倡环保出行，部分人可能会选择自行车出行，未来比例可能会有所增加
3.出租车服务体系愈发完善，给人们的出行提供了便利
4.部分家庭仍然使用摩托车出行
四、供应商力量的分析
上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链；在巩固微型商用车领域优势、稳步推进乘用车业务的同时，上汽通用五菱加速推进海外事业核心业务，开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了最有价值的知识输出。今天的上汽通用五菱已经连续5年成为中国年产销“百万”级汽车企业，并从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，公司与整个价值链正积极构建以“可靠的伙伴”为核心的新型企业关系，逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！
总结：供应商实力强大，具有极大竞争力：
五、顾客力量的分析
（1）企业产品消费群体分析
1.以男性为主：
在印尼，像汽车这类较为昂贵的资产多登记在男性名下。依据官方统计资料，印尼汽车多为男性拥有，过去印尼各大汽车厂商非常重视男性市场，生产的汽车多以手动档为主。
2.以家庭为主：
近年来印尼人口迅速增长，印度尼西亚的家庭构成通常人员众多，5口之家7口之家都极为常见
（2）顾客购买动机分析
1.外出需求:
在印尼，由于基础设施不好，路况普遍恶劣，遇到雨季容易淹水塌陷。人们出行必须要依赖汽车、摩托车或者自行车。而在首都以外的其他地方，未加整理的狭窄土路更是随处可见。道路交通等设施的不完善，让轿车、小型客车这种代步工具车需求量加大。
2.方便家庭集体出行：
印尼汽车市场主要由多功能汽车MPV 主导，轿车未受广泛欢迎。由于印尼家庭人口较多，因而偏爱内部空间大的车型，可以容纳较多乘客且车身较高的多功能箱型车及休旅车最受消费者的青睐。
3.出于品牌和传播率的考虑：
印尼消费者普遍偏好日系车款，其中丰田汽车拥有高达35%的市场占有率，其他较受欢迎的品牌依次为三菱、铃木、本田、大发和五十铃。这与日系车具有轻便、省油、加速性好等自身特点有很大关系。
2. 对汽车质量的高要求：
由于印尼属于热带雨林气候，高温多雨，因此，印尼消费者在选购消费品（包括汽车）时注重产品的防水防锈，同时由于印尼常年高温，对汽车内部的空调系统有较高的要求，耗能少、制冷快是其选择汽车产品的要求。另外，对汽车冷却缸的冷却性能要求极高，因为如果汽车行驶，发动机产生了大量热能而外界温度又如此之高，冷却系统又不能及时把热挥发出去，那发动机的寿命将大大缩短。
(3) 顾客消费承受能力分析
1.印尼的汽车消费档次非常低，中低端车型较受欢迎
2.印尼属于新兴国家经济体，尽管人口收入水平不断提高，但消费者对商品价格依旧很敏感。尤其对汽车，由于大约65%的印尼购车者都需要贷款，因此对于同种质量的汽车产品，如果价格相差20％～30%，则消费者将可能购买价低者。
SWOT分析
一、优势
1.随着人们生活质量的提高，大家对生活品质的要求也更高了，对于老百姓来说，汽车的用途也需要发生转变。接着我们就看到家用MPV的市场开始逐步成长。类似印尼的国家更多需要的是中低价位的车型，宝骏730的出现显然是把准了脉。
2.抛开价格，大部分家庭购车首先要考虑就是车子看起来够不够有面子，730轿车化的设计风格满足了这一需求；空间方面730做得极其出色，先不说宽敞异常的第二排，光是第三排的空间表现就难逢对手，而行李厢的大容积又让它仍然可以兼任一些货运；全系皮革座椅和优秀的内饰做工设计又加强了内饰的舒适性和档次，人性化的空调设计则充分提高了后排乘客的舒适。
3.宝骏730价格实惠，其上市报价在6.98-8.18万元之间，作为7座家用车，这个价格是相当的实惠的，另外其油耗低也是受大家认可的一个优势，大概在
7.1L/100km左右，还有虽然其价格实惠，但是在配置和舒适度上却也是认真对待，被大家称赞舒适度媲美轿车，还有一个就是其宽敞的内部空间，这些就是其被人们认可的原因。
二、劣势
首先是宝骏730的内饰用料廉价，不够大气，而且某些细节做工不佳，车顶行李架装饰作用大于实际作用，方向盘多功能键没有背光灯，车窗无法一键升降.而且发动机噪音、胎噪转速超过3000转稍显明显，怠速状态下发动机车内几乎没有任何噪音。解锁建位置也不方便，还要低身去按。总之，各类细节设置方面还有待改善。
三、机遇
今年8月，上汽通用五菱在印度尼西亚的生产基地将开始建设。规划年产能150000辆，使用“五菱”品牌，预计2017年建成投产。而这一基地，不仅让上汽通用五菱成功抢占了东盟市场的桥头堡，也抢抓了“一带一路”战略中的关键一环。其实早在2010年，上汽通用五菱就拉开了走向海外的序幕，同时启动了印度和埃及的CKD项目，探索并检验了“三个输出”（知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出）模式的实际效果，成为我国首个具有自主知识产权的车型整车技术输出企业。
四、挑战
作为最热销的MPV车型，宝骏730的对手越来越多，虽然目前从未被超越，但是对手一直在增加，例如在9月问世的英致737凭借特斯拉式大屏给宝骏730带来了威胁。在舒适性方面，英致737纯平地板赋予比宝骏730二级地板更大驾乘空间，
在动力方面，英致737将搭载1.5L和1.5T发动机，宝骏730搭载的1.5L和1.8L发动机，英致737搭载的1.5T发动机在动力上却强国宝骏730的1.8L自然吸气发动机，在科技配置方面，英致737的大屏直接秒杀宝骏730的8寸屏，而双侧360盲区辅助影像等配置也是宝骏730不具备的。总之，英致737在动力，舒适性以及中控屏对比上都略输一筹。
营销策划---环境与SWOT以及目标市场
一、市场营销环境分析 （一）、QE营销宏观环境 1、人口环境 现在海大共有接近4万学生，虽说学校没有扩招的趋势，但也不会压缩规模，所以QE 饰品店的潜在顾客是非常多的，且不会有缩减。除人口规模大之外，我校情侣也不少，因此情侣饰品潜在需求也是可观的，我们QE饰品屋的创意也正好能迎合他们的需求。由于受学校大小的制约，学生都集中分布在某几个区域，也就是现在的南北区，所以，人口密度是相当大的，这就使得顾客非常集中，营销成本也就随之降了下来。 2、经济环境 我国现在已经总体达到小康水平，人民的生活水平都得到了很大的提高，家庭的可支配收入也增加不少，这就为学生有充裕的生活费奠定了基础。此外，很多家长都不想让自己的孩子在学校吃苦、受累，也会给孩子增加生活费。因此，学生的整体购买力是不错的。还有不少学生家庭条件不错，除生活费外，家里还有额外给钱，所以这些学生的可支配收入是充裕的，他们将是潜在顾客的主力军。 从所周知，我国政府现在鼓励消费，希望靠消费拉动经济增长，因此实施了很大有利于消费的政策，比如降低银行利息。这也会使很多的学生不愿把自己多余的钱存入银行，而愿意把钱投入到买各种有纪念意义的物品身上。以上种种均是有利于我们QE饰品的营销的。 3、自然环境 首先，我们的QE饰品很多属于手工制作，基本不会对环境造成污染，符合可持续发展。其次，饰品不会用到稀缺资源，能源方面不会有短缺的情况出现。最重的是我校地处崂山，远离市区，这在一定程度上不利于我们和原料供应商之间的联系，并且路途遥远也就增加了运输成本，这点是不利因素。但是，远离市区也给我们带来诸多有利因素。首先，由于路途遥远，很多学生不愿进城购买各种饰品，因为这样会浪费很多时间，这就大大增加了我们的潜在顾客。 4、技术环境 QE饰品是一种新理念的产物，它不仅包含我们自己的创意，还将把顾客的创意引进来，根据顾客的需求进行制作，同时如果顾客愿意还可参与到制作中，体验亲自设计并动手制作的乐趣。现在很多饰品都需要有创意，没有创意的饰品基本得不到顾客的青睐，而单靠几个人的创意不可能满足广大消费者（学生）的需求。所以，通过让顾客参与设计与制作能很好的解决这一问题，并且也使顾客得到了自己最想要的产品。这将使QE饰品屋得到永续发展。 众所周知，新技术对市场营销策略会产生影响。现在是科学技术迅猛发展的信息时代，因此我们的营销也会运用一些媒介，比如人人网、腾讯QQ之类的。同时我们的定价也会参考各大网络销售店的价格。除此之外，顾客还可通过电话、QQ、人人网、飞信等与我们交流自己的创意。 5、政治和法律环境 现在国家对商业的立法就是为了保护企业之间的公平竞争、保护消费者的正当权益以及保护社会利益不受商业行为的损害。而我们的饰品屋会完全按照国家《质量法》、《反不正当
印尼汽车市场微观营销环境+swot
微观营销环境： 一、潜在竞争对手分析 作为最热销的MPV车型，宝骏730的对手越来越多，虽然目前从未被超越，但是对手一直在增加。 二、现有竞争对手分析 1.印尼无民族汽车工业，当地市场主要由日本厂商控制：日本汽车厂商在印尼建立了一些独资或合资的整车生产组装厂，部分产品已经本地化，销售和维修网络完善。良好的售后服务和零配件供应已赢得了用户的信任，这些日本汽车合资公司已被印尼人当作自己的民族工业。 2.水平总体较为先进，虽然制造能力低于我国一汽、上汽等主要汽车厂，但在销售、售后服务、汽车金融等方面优势明显。 3.印尼市场有许多原装进口汽车（如奔驰、宝马、大众、铃木、福特、现代等十几种车型）；主要为日系产品，约占96%的市场份额。 三、替代产品或服务威胁的分析 1.印尼大力发展公共事业，公共汽车出行更为方便快捷： 2.现代人提倡环保出行，部分人可能会选择自行车出行，未来比例可能会有所增加 3.出租车服务体系愈发完善，给人们的出行提供了便利 4.部分家庭仍然使用摩托车出行 四、供应商力量的分析 上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链；在巩固微型商用车领域优势、稳步推进乘用车业务的同时，上汽通用五菱加速推进海外事业核心业务，开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了最有价值的知识输出。今天的上汽通用五菱已经连续5年成为中国年产销“百万”级汽车企业，并从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，公司与整个价值链正积极构建以“可靠的伙伴”为核心的新型企业关系，逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！ 总结：供应商实力强大，具有极大竞争力： 五、顾客力量的分析
市场营销：SWOT分析是什么
市场营销：SWOT分析是什么? 2010-05-28 清华领导力培训智库百科 SWOT分析方法是一种企业市场营销内部分析方法，即根据企业市场营销自身的既定内在条件进行分析，找出企业市场营销的优势、劣势及核心竞争力之所在，从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。 一、什么是SWOT分析法？ SWOT分析即强弱机危综合分析法，是一种企业市场营销竞争态势分析方法，是市场营销的基础分析方法之一，通过评价企业市场营销的优势(Strengths)、劣势(Weaknesses)、竞争市场营销上的机会(Opportunities)和威胁(Threats)，用以在制定企业市场营销的发展战略前对企业市场营销进行深入全面的分析以及竞争优势的定位。 SWOT分析方法是一种企业市场营销内部分析方法，即根据企业市场营销自身的既定内在条件进行分析，找出企业市场营销的优势、劣势及核心竞争力之所在，从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。其中，s代表strength(优势)，w代表weakness(弱势)，o代表opportunity(机会)，t代表threat(威胁)，其中，s、w是内部因素，o、t是外部因素。按照企业市场营销竞争战略的完整概念，战略应是一个企业市场营销“能够做的”（即组织
的强项和弱项）和“可能做的”（即环境的机会和威胁）之间的有机组合。 二、什么是SWOT分析模型？ SWOT分析法（也称TOWS分析法、道斯矩阵）即态势分析法，20世纪80年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出，经常被用于企业市场营销战略制定、竞争对手市场营销分析等场合。 SWOT分析模型简介 在现在的战略规划报告里，SWOT分析应该算是一个众所周知的工具。来自于麦肯锡咨询公司的SWOT分析，包括分析企业市场营销的优势（Strength）、劣势（Weakness）、机会（Opportunity）和威胁（Threats）。因此，SWOT分析实际上是将对企业市场营销内外部条件各方面内容进行综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。 通过SWOT分析，可以帮助企业市场营销把资源和行动聚集在自己的强项和有最多机会的地方。 SWOT分析模型的方法
吉利汽车市场营销环境分析报告
吉利公司简介 吉利汽车控股有限公司，是一间于香港交易所上市的公司，集团主席为李书福，主要业务为制造及分销汽车及汽车零部件。2004年被评选为中国汽车工业50年内50家发展速度最快、成长性最好的企业之一，更先后被各国机构，至各级政府评为“亚洲企业500强”、“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国最具生命力百强企业”、“国家创新型企业试点单位”等等荣誉称号。 浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，2003年企业经营规模列全国500强第331位，列“浙江省百强企业”第25位，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业之一。 浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州，在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地，现已拥有年产35万辆整车、30万台发动机和20万台变速箱的生产能力；随着宁波、台州、上海等新建项目陆续竣工投产，集团的整车生产能力将提升到年产50万辆，发动机生产能力将提升到年产30万台。 浙江吉利控股集团有限公司本着“沟通、合作、敬业、创新”的精神，不断推陈出新，积极参与国际竞争与合作，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，全心全意地圆中国老百姓的汽车梦，实践着“造老百姓买得起的好车，让吉利轿车走遍全世界的”诺言！ 吉利将继续贯彻“人才与创新”的成功关键因素，秉承“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，持续开展“元动力”工程，以先进的技术、优质的产品和细微的服务，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美好理想而奋斗！ 选择吉利的原因 吉利做为一个民族企业，刚刚起步10年，在这十年间吉利发展非常迅速，面对严重的经济危机，吉利集团不但没别打垮，反而发展壮大。收购沃尔沃，引起了众多专家学者的关注。有人说：瘦死的骆驼比马大！福特比吉利何如？连福特这样的超级跨国汽车企业巨头都扶不起来的沃尔沃，吉利想要扭转乾坤，谈何容易啊！汽车企业收购以后不成功的案例更是比比皆是！但也有人为，吉利并购沃尔沃，一是可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场。二是可以嫁接国际知名品牌为我所用。三是可以彰显中国汽车产业的实力。针对此问题，社会各界众说纷纭，我们也做了讨论，并从以下几个方面对此作出分析。 吉利汽车集团的宏观环境分析 （一）政治环境分析 政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力集团的集合。下面主要讨论几种主要政治法律环境对吉利汽车营销的影响。 1.约束企业营销活动的立法日益增多。综观世界各国，调节企业营销活动的法令、法规均呈现出不断增加的趋势，商业立法目的主要包括： ⑴保护企业相互之间的利益，防止不正当竞争的法规。例如欧盟各国已在积极建立包括竞争行为、产品标准、产品责任和处理商业事务的新的法律框架。独联体及东欧各国已迅速通过了各项促进和管理市场经济的法律。美国从20世纪90年代迄今，已建立了一整套包括竞争、产品安全和责任、公平竞争和信用行为、正当包装和标签等等方面的法案，达数十项之多。 ⑵维护广大消费者的利益，保护消费者免受不正当商业行为的侵害的法规。例如，挪威法
印尼市场调研报告成品
印尼聚氨酯市场调研报告 一、印尼概况 1、宏观经济 印尼是东盟最大的经济体。农业、工业和服务业均在国民经济中发挥重要作用。其中农业和油气产业系传统支柱产业，但其制造业体系比较薄弱。政府重视吸引外来投资、加强基础设施建设、增加就业机会、消除贫困、加强法制建设和反腐工作。 今年2月，印尼最主要的5大非油气进口来源均来自亚洲：中国、日本、泰国、新加坡和韩国。其中，印尼从中国进口非油气商品21.4亿美元，其中进口最多的是机械设备，约5.92亿美元，其后依次为电器（4.51亿美元）和钢铁制品（9570万美元）。 2、制造业发展现状 与东盟其他国家相比，印尼的制造业总体水平比较差。主要问题包括:生产装备落后，产品科技含量低；劳动力素质低；企业规模小；进口原材料和中间产品比重上升造成产品生产成本对汇率敏感度较高；产业地区分布不均衡等。 3、政府发展规划 (1)发展目标 a）推动制造业发展，保证其年均增长速度达到8.58%。 b）提高制造业原材料和最终产品的国内市场份额，积极应对来自国外进口商品的激烈竞争。 c）推广应用制造业产品规范化生产模式以提高国内产品的竞争力。 d）把制造业生产基地尤其是自然资源加工业从爪哇转移到其它地区。 2）优先领域 为了改善产业结构，未来五年制造业发展的优先领域为：石油化工业；纺织业；食品和饮料 行业；海产品加工业；制鞋业；棕榈椰子业；木材（包括藤竹）加工业；橡胶及其制品业；造纸业；电子机械器具业 3）优惠政策 为促进上述产业发展，印尼政府将大力建设相关的基础设施，提升爪哇岛以外特别是印尼东部的产业集群地位。同时政府为提升中小企业的竞争力制定了一系列鼓励和支持政策，包括通过税收优惠、技术保险来鼓励中小企业和合作社的工业技术研发活动 4、新闻态势 2012-05-29，今年第一季度印尼制造业继续保持增长 2012年第一季度印尼制造业继续保持增长。在肥料、化工、橡胶、食品和烟草等行业的带动下，今年第一季度印尼非油气类制造业增长6.13%，高于去年同期的5.9%。其中，肥料、化工、橡胶等行业同比增
市场营销环境的分析方法与市场机会分析报告
市场营销环境的分析方法及市场机会分析 一、市场营销环境的分析方法 市场营销环境分析常用的方法为SWOT法，它是英文Strength(优势)、Weak(劣势)、Opportunity(机会)、Threaten(威胁)的意思。下面予以介绍。 (一)外部环境分析（机会与威胁） 环境机会的实质是指市场上存在着“未满足的需求”。它即可能来源于宏观环境也可能来源于微观环境。随着消费者需求不断变化和产品寿命周期的缩短，引起旧产品的不断被淘汰、要求开发新产品来满足消费者的需求，从而市场上出现了许多新的机会。 环境机会对不同企业是不相等的，同一个环境机会对这一些企业可能成为有利的机会，而对另一些企业可能就造成威胁。环境机会能否成为企业的机会，要看此环境机会是否与企业目标、资源及任务相一致，企业利用此环境机会能否比其竞争者带来更大的利益。 环境威胁是指对企业营销活动不利或限制企业营销活动发展的因素。这种环境威胁，主要来自两方面：一方面，是环境因素直接威胁着企业的营销活动，如政府颁布某种法律，诸如《环境保护法》，它对造成环境污染的企业来说，就构成了巨大的威胁；另一方面，企业的目标、任务及资源同环境机会相矛盾，如人们对自行车的需求转为对摩托车的需求，给自行车厂的目标与资源同这一环境机会造成矛盾。自行车厂要将“环境机会”变成“企业机会”，需淘汰原来产品，更换全部设备，必须培训、学习新的生产技术，这对自行车厂无疑是一种威胁。摩托车的需求量增加，自行车的销售量必然减少，给自行车厂又增加一份威胁。 （二）内部环境分析（优势/劣势分析） 识别环境中有吸引力的机会是一回事，拥有在机会中成功所必需的竞争能力是另一回事。每个企业都要定期检查自己的优势与劣势，这可通过“营销备忘录优势／劣势绩效分析检查表”的方式进行。管理当局或企业外的咨询机构都可利用这一格式检查企业的营销、财务、制造和组织能力。每一要素都要按照特强、稍强、中等、稍弱或特弱划分等级。 很清楚，公司不应去纠正它的所有劣势，也不是对其优势不加利用。主要的问题是公司应研究，它究竟是应只局限在已拥有优势的机会中，还是去获取和发展一些优势以找到更好的机会。 有时，企业发展慢并非因为其各部门缺乏优势，而是因为它们不能很好地协调配合。例如有一家大电子公司，工程师们轻视销售员，视其为“不懂技术的工程师”；而推销人员则瞧不起服务部门的人员，视其为“不会做生意的推销员”。因此，评估内部各部门的工作关系作为一项内部审计工作是非常重要的。 波土顿咨询公司的负责人乔治·斯托克提出，能获胜的公司是取得公司内部优势的企业，而不仅仅是只抓住公司核心能力。每一公司必须管好某些基本程序，如新产品开发、原材料采购、对订单的销售引导、对客户订单的现金实现、顾客问题的解决时间等等。每一程序都创造价值和需要内部部门协同丁作。虽然每一部门都可以拥有一个核心能力，但如何管理这些调子中的优势能力开发仍是一个挑战。斯托克把它称为能力基础的竞争。
汽车市场营销环境分析
汽车市场营销环境分析 汽车营销环境是指那些对汽车企业的营销活动产生重要影响的全部因素。按照这些因素对企业营销活动的影响不同，营销环境可以分为宏观营销环境和微观营销环境两类。 一、汽车市场宏观营销环境 宏观营销环境是指那些对企业营销活动产生重要影响而又不被企业营销职能所控制的全部因素。企业只能适应却不能改变各种宏观环境因素，它对企业营销活动的影响具有强制性、不确定性和不可控性等特点。 1.人口环境对企业营销的影响 人口环境是指一个国家和地区的人口数量、人口质量、家庭结构、人口年龄分布及地域分布等因素的现状及其变化趋势。人口环境对汽车企业的市场需求、产品的品种结构和档次、用户购买行为等市场特征具有决定性影响。 1）人口环境对汽车市场的影响 人口环境对汽车市场产生的影响主要体现在对汽车的消费需求和消费行为的变化上。 2）人口结构对企业营销的影响 人口结构主要包括人口的年龄结构、性别结构、家庭结构、社会结构以及民族结构。不同的人口结构对企业的营销有着巨大的影响。 3）人口的地理分布及区间流动对企业营销的影响 人口的地理分布表现在市场上，就是人口的集中程度不同则市场大小不同，消费习惯不同则市场需求特性不同。 2.自然和地理环境对企业营销的影响 企业要减少由自然地理环境带来的威胁，最大限度地利用环境变化可能带来的市场营销机会，就应不断地分析和认识自然地理环境变化的趋势，根据不同的环境情况来设计、生产和销售产品。 1）自然环境 自然资源是进行商品生产和实现经济繁荣的基础，与人类社会的经济活动息息相关。企业到某地投资或从事市场营销前必须了解该地的自然资源情况。 2）地理环境 一个国家或地区的地形、地貌和气候是企业开展市场营销前必须考虑的地理环境因素，这些地理环境特征对市场营销有着比较重要的影响。 3.经济环境对企业营销的影响 经济环境是指社会购买力，包括消费者个人购买力和社会集团购买力。经济环境影响汽车产品市场的需求，从而对汽车市场营销产生最重要的影响。 1）消费者收入水平的变化 消费者收入是指消费者个人所得的全部收入，包括消费者个人的工资、退休金、红利、
各国汽车市场简况
各国汽车市场简况发布时间：2007-10-13 10:43:11 作者：信息来源：阿里巴巴 印度汽车市场简况 印度近年来国民收入稳定增加，中产阶级数量上升，加上汽车货物税近年来逐渐下调，以及贷款税率的下降，使得印度汽车销售每年都在增加，汽车工业每年复合增长率约在20%左右，产值约200亿美元。 印度第一大车厂为印日合资的Maruti Udyog，年产约40余万辆；其次为印度本土车厂Tata Motor，该公司在成功并购韩国Daewoo印度公司后，销售量突飞猛进，年产30余万辆；第三大车厂为本土车厂Mahindra & Mahindra，主要生产货车、牵引车及客货多用途车，年产各种车辆约12万辆。摩托车最大厂为印日合资的Hero Honda，年产200万余辆，全国市场占有率约4增以上；第二大摩托车厂Bajaj Auto，年产150万余辆；第三大摩托车厂TVS Motor，年产110万余辆。 印度汽车零部件主要厂商约有400家，其中以年营业额在100万至1,000万美元规模的厂商最多，有198家；100万美元以下的小厂有95家；3,000万美元以上的大厂则有25家，总产值约60亿~70亿美元，直接从业人员达25万人。 印度汽车零部件业所面临的问题包括：技术落后、质量不佳、不良率过高、过多小厂不具有经济规模、缺乏研发能力以及仿冒品、瑕疵品充斥等。其中，仿冒品及瑕疵品充斥是印度汽车零件业最大的问题，市场中约有4成系原装进口，3成为当地品牌，另约3成则为质量低劣的仿冒品及经过翻修的瑕疵品。 印度汽车零部件生产中OEM约占3成，主要的客户包括美国的通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒，德国的梅塞德斯-奔驰、宝马、奥迪，瑞典的沃尔沃，日本的五十铃、尼桑及意大利的比亚乔等。 日本汽车市场简况 2004年日本国内新车总生产台数为1,050万余台，市场规模庞大。日本整车厂本身零配件自制率较低，仅约30%（欧美成车厂约40%~70%），但由于日本汽车厂与汽车零配件厂间建构了密切垂直分工体制，外人极难介入其间。但近年来，随着国外资本进入日本汽车厂家，以及国际汽车价格竞争日趋激烈，传统交易系统已逐渐崩溃，形成外国汽车零配件开拓日本市场的良好契机。其市场概况如下： 日本汽车零配件进口金额约1兆750亿日元（93亿美元），主要进口产品分别为安全带、剎车板、方向盘、离合器、车轮、前保险杠、换档杆、车用电线组件、活塞内燃机、轮胎、车用音响、车灯（照明机器）、雨刷、底垫、钥匙，安装用具等；就进口地区来看，以亚洲地区最高，其次为欧州和北美州，亚州地区的主要进口国家和地区依次为中国大陆，泰国、菲律宾、韩国、印度尼西亚、越南及中国台湾等。 日本国内销售金额较大的产品依次为轮胎、机油、汽车导航系统、蓄电池、CD/MD、轻合金轮圈、车灯，这些产品约达8,110亿日元（70亿美元）市场规模。另外，去年（2004）销
蒙牛集团市场营销环境与SWOT分析报告
蒙牛集团市场营销及SWOT分析 一、背景资料 蒙牛乳业由自然人出资，采取发起设立方式于1999年7月成立。 短短7年时间，主营业务收入在全国乳制品企业中的排名由第1116位上升至第2位。其中，UHT牛奶销量居全球第一，液态奶销量居全国第一，冰淇淋销量居全国第一。 7年多来，蒙牛带动内蒙古及周边地区新增奶牛80多万头，产业链条辐射几百万农牧民。2004年，销售收入达到72亿多元，年收奶量150万吨，发放奶款约30亿元，成为中国乳界收奶量最大的农业产业化“第一龙头”。 目前，公司已在全国15个省级行政区建起20多座生产基地。产品覆盖全国除台湾省外的所有地区，并出口港澳、东南亚、蒙古、美国塞班等国家和地区，是过乳业牛奶出口最大的企业。开发的产品有液态奶、冰淇淋、奶粉及奶片等系列100多个品种。 （二）企业文化 1、蒙牛企业文化的核心内容 ◆经营理念 百年蒙牛强乳兴农 ◆企业精神 学习沟通自我超越 （1）学习沟通：每一位蒙牛人都要致力于在团队中减少相互之间的误解和被误解。 （2）自我超越：勇于跟自己较劲儿，把每一件小事情都要做完整、做到位。 ◆企业宗旨 对用户：提供绿色乳品，传播健康理念 对客户：合作双赢共同成长 对股东：高度负责长效回报 对员工：学习培训成就自我 对社会：注重环保回馈大众 管理理念--科学化、市场化、系统化
人才理念--国际化、专业化、品牌化 质量理念--产品人性化、标准全球化 ◆蒙牛的使命 为国家创建一个具有国际竞争力的卓越企业； 为民族创建一个具有百年发展力的世界品牌； 为提升消费者的健康品质服务； 为员工搭建人生价值的实现平台。 ◆蒙牛的核心竞争力 以成功经营人心为终极目标，以双赢利益机制和学习创新的方法，整合全球有效资源，实现战略目标的能力。 2、蒙牛的战略目标： 以国际竞争的眼光来制定发展战略，强化学习型企业文化建设；用创新的方法，整合全球有效资源，用5－10年时间，成为中国和世界乳制品专业制造商的领导者。 2003年：中国乳业领导品牌 2010年：世界乳业领先品牌 3、蒙牛企业文化的综合表述 以诚信构筑蒙牛文化的核心；以强乳兴农为蒙牛的使命；用学习沟通和自我超越的企业精神打造百年蒙牛品牌，用5～10年的时间成为中国和世界乳业的领先品牌。 蒙牛企业文化的内涵 二、本行业概况 （一）市场展望 1、消费总量和人均消费水平将明显提高 在中国，牛奶的消费与生产同步增长，但城镇居民的乳品的消费远远高于农村居民，城镇居民年人均乳品消费水平比农村居民高出近10倍。而城镇居民中，不同收入阶层的消费量差距也比较明显，最高收入户的消费量是最低收入户的4倍左右。随着中国经济的稳定增长，居民收入的不断提高，营养保健意识的不断增强，我国乳品潜在的市场空间将逐步转变为实际的市场需求。从我国城镇居民的乳品消费结构分析，2005年我国城镇居民乳品消费总量略有下降，其中鲜乳品的消费出现下降，而酸奶的消费大幅上升，这也符合国际乳业消费的趋势。2005年，全国乳制品行业实现销售收入863亿元，同比增长38％；实现利润总额49亿元，同比增长45％，行业呈现良好的发展态势。由于中国城乡居民奶类人均消费水
长城汽车市场营销环境分析
河南理工大学万方科技学院课程考查论文 学生姓名：寇高岭
学号：1316F01201219 专业班级：人力1302 学年学期：2015--2016学年第一学期 课程名称：市场营销学 长城汽车市场营销环境分析......................................错误!未定义书签。 第一篇长城汽车市场营销微观环境分析.......................错误!未定义书签。 一．长城汽车概况......................................错误!未定义书签。 二. 长城汽车供应商....................................错误!未定义书签。 三竞争者.............................................错误!未定义书签。 四.顾客分析：.........................................错误!未定义书签。 五、公众..............................................错误!未定义书签。 第二篇长城汽车市场营销宏观环境分析.......................错误!未定义书签。 一.经济环境：.........................................错误!未定义书签。 二、社会文化环境.....................................错误!未定义书签。
三、人口环境..........................................错误!未定义书签。 四、政治法律环境......................................错误!未定义书签。 五、自然环境：........................................错误!未定义书签。 结后语：综上所述目前长城汽车的营销环境机遇与挑战并存，能不能在国内这个竞争激烈汽车市场中脱颖而出，让长城品牌成为自主品牌的骄傲，就要看长城汽车怎么去运营和管理！..................................................错误!未定义书签。 长城汽车市场营销环境分析 第一篇长城汽车市场营销微观环境分析 一．长城汽车概况 风化百代，雨润万物，水不争而莫之能胜，这是自然的力量。国民之魂，文以化之；国家之神，文以铸之。这是文化的力量。之于企业，
市场营销SWOT分析法案例
SWOT分析法案例分析 案例一：中国电信的SWOT分析 在已经过去的一年里，中国电信的新闻热点、焦点不断。电信资费的调整、中国电信南北大分拆以及中国电信将面临入世挑战等让人们瞩目。在新的一年里，中国电信又将上演一场“与狼共舞”的惊险剧目。面对激烈的市场竞争，对中国电信进行SWOT分析,也许能让大家对中国电信未来的发展有一个清醒的、客观的认识。 中国电信的优势(strength)和劣势(weakness)分析 自20世纪80年代中期起，中国电信经历了近20年的高速发展，已经形成了规模效益。尽管此间经历了邮电分营、政企分开、移动寻呼剥离、分拆重组等一系列的改革，但在中国的电信业市场上，中国电信仍具有较强的竞争和发展优势。主要表现在客户资源、网络基础设施、人才储备、服务质量等方面： 1、中国电信市场引入竞争机制后，中国电信与中国移动、中国联通、中国网通等运营商展开激烈竞争。中国电信南北分拆后，在保留原有大部分固定电话网和数据通信业务的同时，继承了绝大部分的客户资源、保持良好的客户关系，在市场上占领了绝对的优势。1.79亿的固定电话用户，1500多万的数据通信用户，为中国电信发展业务，增加收入奠定了良好的基础。 2、中国电信基础网络设施比较完善。改革开放20多年来，中国电信己建成了覆盖全国，以光缆为主、卫星和微波为辅的高速率、大容量、具有一定规模、技术先进的基础传输网、接入网、交换网、数据通信网和智能网等。同时DWDM传输网，宽带接入网相继建设数据通信网络和智能网不断扩容。中国电信的网络优势已经成为当前企业发展的核心能力，同时具备了向相关专业延伸的基础和实力。 3、中国电信在发展过程培养和储备了一大批了解本地市场、熟悉通信设备的电信管理和技术的能力较高、结构合理的管理和专业人才。同时中国电信还积累了大量丰富的运营管理经验，拥有长期积累的网络管理经验、良好的运营技能和较为完善的服务系统。 4、中国电信日趋完善的服务质量。中国电信成立了集团客户服务中心，为跨省市的集团客户解决进网需求；中国电信还建立了一点受理、一站购齐的服务体系，最大限度地方便用户；紧接着中国电信推出了首问负责制，解决了企业在向用户提供服务过程中的相互扯皮、相互推委的问题；另外，中国电信还设立了服务热线(10000)、投诉热线(180)等，建立了与用户之间的沟通服务，提供互动式服务。 虽然中国电信具有一定的发展优势，但我们应该辨正地看待这些优势。辩证法告诉我们，优势和劣势都是相对的，即在一定的条件下，优势很可能就转变成劣势。中国电信虽然拥有丰富的客户资源、完善的网络设施以及大量的储备人才，但缺乏现代企业发展所必需的战略观念、创新观念、人力资源开发管理、人文环境建设以及与此相适应的市场制度环境。业内人士认为，中国电信拥有资源优势，但却缺乏资源运作优势。一旦不慎，优势很可能就转变成劣势。目前，中国电信的劣势主要表现在以下几方面： 1、企业战略管理与发展的矛盾。一方面是企业决策层只重视当前战术和策略，忽视长远战略，湮没在日常经营性事物中，不能统观大局；另一方面企业缺乏应对复杂多变环境的企业运作战略策划人才。这个问题是当前实现企业持续发展、保持长久竞争优势的核心问题。 2、企业内部创新与发展的矛盾。面向计划经济的职能化业务流程、管理模式、组织模式已经呈现出与快速发展的不适应，并逐步成为制约电信企业参与全球化竞争的主要因素。ERP、管理和组织模式的改革创新以及企业特色人文环境的建设是实施企业发展战略应考虑
汽车市场营销环境分析
汽车市场营销环境分析 一、汽车市场营销环境 ?市场营销环境定义：“企业的营销环境是由企业营销管理职能外部的因素 和力量组成的。这些因素和力量影响营销管理者成功地保持和发展其目标市场顾客交换的能力”（菲利普·科特勒）。 ?市场营销环境是指与企业有潜在关系的所有外部力量与机构的体系，包括 影响汽车企业经营销售（市场营销）的各种因素 ?现代营销学认为，企业经营成败的关键，就在于企业能否适应不断变化着 的市场营销环境，“适者生存” 汽车市场营销环境分类 汽车市场营销环境是指影响汽车企业市场营销活动的不可控制的各种参与者(actors) 和影响力(forces)
市场营销的主要参与者和影响力 市场营销环境可分为两大类 （一）是微观环境要素，即指与企业紧密相联，直接影响其营销能力的各种参与者，这些参与者包括制造商、供应商、营销中间商、顾客、竞争者以及社会公众等； （二）是宏观环境要素，即影响企业微观环境的巨大社会力量，包括人口、经济、政治、法律、科学技术、社会文化及自然地理等多方面的因素 二、市场营销宏观环境 宏观环境要素 1.人口环境 2、经济环境 3、使用环境 4、政策法律环境 5、科技环境 6、社会文化环境 7、自然环境 1、人口环境 国家或地区的人口数量、人口质量、家庭结构、人口年龄分布及地域分布等因素的现状及变化趋势 （1）人口数量：意味着市场容量和市场潜量 （2）人口结构：意味着消费选择和消费结构。
（3）年龄结构：宝马婴儿赛车，福特老年人系列车； （4）性别结构：美国女性占汽车消费的51％，购买决策影响力则达到80％。 2、经济环境 指社会购买力（消费者个人和社会集团购买力），经济环境决定市场需求的大小 （1）世界性指标：世界经济发展情况，货物与资本的流通情况等； （2）国家性指标：指国民经济发展水平，国民收入发展水平，储蓄，就业，通货膨胀率等指标。国民收入主要是指消费者的工资、奖金、补贴、福利等以及他们的存款利息、债券利息、股票利息、版权稿酬、专利拍卖、外来赠款、遗产继承等一切可以视之为收入的全部现金收入，最关键是可支配收入； （3）人性的指标：主要指消费者的支出模式。 3、使用环境 指影响汽车使用的各种客观因素： （1）自然气候：温度、湿度、降雨、风沙等； （2）地理因素：地形地貌、山川河流等； （3）车用燃油：价格、汽油柴油的供给比例、燃油品质； （4）公路交通：公路交通条件、汽车的普及程度； （5）城市道路交通：道路面积的比例大小、城市交通体系及结构、交通流量等。 4、政策法律环境 指对汽车产品的营销活动产生明显影响的政府有关方针、经济政策和法律法规等。 课堂讨论，政策法律对汽车市场的影响 （1）商务部2005年8月10号颁布的《汽车贸易政策》 （2）《汽车品牌销售管理办法》 （3）《二手车流通管理办法》 （4）《汽车产业发展政策》 （5）《车辆购置税征收管理办法》等。 5、科技环境 （1）指一个国家和地区的整体科技水平的现状及其变化； （2）科技促进综合实力提高，国民购买力提高，带来营销机会; （3）科技改善产品性能，降低产品成本，提高市场竞争力; （4）促进市场营销手段现代化，推动市场营销手段和营销方式的变革，
政策致印度尼西亚绿色汽车前景光明
政策致印度尼西亚绿色汽车前景光明-金融银行论文 政策致印度尼西亚绿色汽车前景光明 安邦咨询（本刊整理） 根据惠誉国际5月5日的评估，印度尼西亚的汽车产业在2014年将随着低成本绿色汽车政策的实行小幅增长。该政策有助于带动印尼庞大中低收入消费者对廉价汽车的需求。印尼政府针对燃效性能出色以及本地制造的环保车实施税收优惠。合格的低成本绿色汽车必须以每5升的燃油行驶100公里，而且售价不超过9500万盾（约合8, 383美元）。 该实惠又节能的汽车被视为帮助消费者应对一般汽车价格的上涨以及较高车贷成本的压力。此外，其它主要因素如印尼尚低的汽车保有量、中产阶级的增加和乘用车需求的提升让印尼有了强大的汽车市场增长机会。印尼今年第一季度的国内汽车销量同比上升11 %至33万台左右，而绿色汽车预计会占该国今年汽车总销售量的15%至20 %。绿色汽车政策随着去年第四季度的实施后销售了约5万台，最受欢迎的车款分别是丰田Agya、大发Ayla、本田Brio Satya和铃木Karimun Wagon R 。然而，值得注意的是印尼消费者依然热爱于MPV （7 人乘用车），去年单是低端的MPV销售就占了印尼汽车总销量的52 %。 印尼作为全球第四人口大国，相比马来西亚和泰国拥有较低的汽车保有量（请参考图26），在外国投资者的眼里是前景无量的汽车市场。日产在雅加达的东南部开设了其公司第二间组装厂，平均年度生产能力高达15万辆汽车。去年通用汽车再度恢复在西爪哇关闭了8年的操作设施。大众汽车也计划与本地公司合作在西爪哇建设生产设施，预计在2017年启动生产。除了汽车制造商，汽车
政策致印度尼西亚绿色汽车前景光明-金融银行论文 产品与零件制造商如博世也宣布将在印尼建设第一家制造工厂，主要是供应汽车
我国汽车的市场营销宏观环境分析
我国汽车的市场营销宏观环境分析 市场营销宏观环境是指那些给企业造成市场营销机会和形成环境威 胁的外部因素。这些因素主要包括人口环境、经济环境、自然环境、科技环境、法律环境以及社会和文化环境。这些主要社会力量是企业不可控制的变量。而我国汽车的市场营销同样到这些宏观环境的影响。宏观环境分析自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头，2007年销量水平比2003年翻了一番，中国汽车工业已连续九年增幅保持两位数增长。2007年我国汽车产量888.25万辆，比2006年净增160.27万辆，同比增长22.02%。从乘用车看，2007年乘用车产量为638.11万辆，同比增长21.94%；其中，基本型乘用车（轿车）产量479.77万辆，同比增长23.99%；多功能乘用车（MPV）产量22.47万辆，同比增长15.42%；两驱SUV 产量17.49万辆，同比增长49.25%；四驱SUV产量18.51万辆，同比增长53.12%；交叉型乘用车产量99.86万辆，同比增长 7.29%。2007年我国商用车产量为250.13万辆，同比增长 22.21%。其中最大的功臣应该归功于重卡。2007年重卡累计生产48.99万辆，同比增长61.36%。2007年中国汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比2006年净增157.6万辆。2007年我国汽车总销量大致为2003年的一倍，短短的4年间翻了一番。乘用车2007年销量达到629.75万辆，同比增长21.68%，增幅较2006年有所减缓，但总体保持稳定增长的基本态势。截至2007
年底，商用车销量达到249.40万辆，同比增长22.25%；与2006年相比增幅提高8.02个百分点，且高于全行业增幅0.41个百分点。2008年1-7月中国汽车产量593.2万辆，同比增长16%；2008年1-7月中国汽车销量584.9万辆，增长16.7%。2008年1-7 月中国汽车产销率为98.6%，产销平衡趋差。但相对于2007年同期的产销率98%，2008上半年总体产销处于更好的状态。2008 年1-7月，乘用车产销419.69万辆和409.93万辆，同比增长15.71%和15.79%；商用车产销173.52万辆和174.97万辆，同比增长16.69%和18.76%。“十一五”以来，随着“节能和新能源汽车”战略的明确提出，国家投入新能源汽车项目的预算为11亿元，结合地方政府和企业的投资，预计“十一五”期间国内在新能源汽车方面的投入将超30亿元。作为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家会更加严重，我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。中国汽车行业前景广阔，预计2009年汽车产量将达到1,273.7万辆，2010、2011年将持续保持增长，预计增长率在19%至20%之间。2009年中国将成为世界第一汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%，在2015年左右国内汽车销售也有望超过美国，成为第一大汽车消费市场。到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。 1.一、人口环境
印度尼西亚汽车市场
印度尼西亚汽车市场——基于RCA指数和CMS模型的实证分析视角 2014/8/7 11:07:07 信息来源:广西财经学院学报 一、引言 中国—东盟自由贸易区CAFTA 于2010年1月1日正式启动，东盟各国政府实施更为开放的汽车产业政策，为中国自主汽车企业进军东盟市场提供了历史性的机遇。东盟的汽车市场是一个成长中的市场，具有很大的发展空间，其中印度尼西亚汽车产业近十年发展迅速，目前是东盟仅次于泰国和马来西亚的第三大汽车市场。国内现有文献对印度尼西亚汽车产业定量研究很少，从严格的经济学研究角度来看，我们不应满足印度尼西亚汽车产业发展迅速这样的结论，而需要对印度尼西亚汽车产业竞争力的动态变化进行更为精确的量化分析。基本的问题是，最近十年来印度尼西亚汽车产业究竟经历了怎样的发展历程？期间印度尼西亚政府的汽车产业政策发生了怎样的转变？印度尼西亚汽车产业是否已经具备竞争力？ 二、印度尼西亚汽车市场概况 （一）国内汽车销售市场发展迅速 印度尼西亚是东盟第三大汽车市场，仅次于泰国和马来西亚；同时印度尼西亚汽车市场增长一直稳定。1997年印度尼西亚曾经达到38.6万辆，随之发生的亚洲金融危机使印尼汽车工业遭受了沉重打击，1998年的汽车销售量仅仅达到1997年的15%，为5.8万辆；随后逐渐企稳，2003年开始恢复到危机前水平，2005年销售量已达53.4 万辆。印度尼西亚国内市场主要销售类型为商用车，2002年以前商用车销售占80%以上，2004年以后这种趋向有所改变，轿车销售开始大幅上升。2008年印度尼西亚汽车出口量72822辆，与泰国出口导向的汽车产业不同，印度尼西亚汽车产业出口比重较低，汽车制造商比较依赖国内市场，2005年印度尼西亚汽车出口比例仅为7.74%，同期印度尼西亚汽车产业出口比例达39.16%。 （二）日本汽车企业主导印度尼西亚汽车市场 在市场分布上，日本汽车制造商Toyota、Mitsubishi、Isuzu、Suzuki、Daihatsu 占印尼80%的市场份额，美国、欧洲和韩国汽车制造商占10%的市场份额，剩余10%的市场由国内汽车制造商占领。由于印尼国内汽车市场小，当地汽车制造商的生产规模无法实现规模经济，主要为国外制造商进行汽车组装。当地汽车制造最大的汽车制造商是PT Astra International，它主要为Toyota，Daihatsu and Isuzu组装汽车以及为Honda组装摩托车，2004年占印尼本国汽车生产45%的份额，其他重要的国内制造商还有Indomobil和Krama。 三、印度尼西亚汽车产业政策 在20世纪90年代以前，印度尼西亚政府一直推行汽车进口替代的汽车产业政策，禁止整车进口并对零部件的进口征收高关税；实行国产化率规定，以促进当地汽车零部件业的发展，并把产业发展重点放在商用车上，扶植本国汽车产业的发展。1996年2月印度尼西亚政府开始实施国民车计划，指定Timor为国民车，对排气量小于1600cc 的乘用车、5匹以下的商用车、以国产化率达60%以上为对象的多用途自动车减免20%~35%的奢侈税。 国民车计划刚刚实施不久亚洲便爆发金融危机，印度尼西亚政府为获得国际货币基金组织的贷款援助为条件取消了国民车计划。1999年6月，政府采取新的汽车政策，取消散装进口的关税优惠，根据车型、排气量、重量实行
联想公司营销环境SWOT分析及相关建议
联想集团营销环境及SWOT分析 1 联想集团简介 联想集团成立于1984年，由中科院计算所投资20万元人民币、11名科技人员创办。2005年5月，联想集团完成了对IBM个人电脑事业部的收购，成为全球个人电脑市场的领先者，一年收入约230亿美元，服务于世界各地的企业客户和个人客户。 新联想集团由原联想公司及原IBM个人电脑事业部所组成，总部设在纽约的PChase，同时在中国北京和美国北卡罗莱纳州的罗利设立两个主要运营中心，通过联想公司自己的销售机构、联想公司业务合作伙伴以及与IBM的联盟，新联想公司的笔记本销售网络遍及全世界。 联想集团的发展大致分为三个阶段：第一个阶段是创业和生存阶段，从1984年到1993年，柳传志凭借前瞻的战略领导完成了联想的资本积累；第二个阶段是从1994年开始，在解决生存问题之后，联想尝试多元化发展战略，产品规模迅速扩大，直到2004年联想由一个小的公司迅速发展到一个大的公司，这是一个急速发展的阶段；2004年之后进入第三个阶段，联想斥17.5亿美元巨资并购IBM旗下PC事业部，开始国际化战略发展。 2.1 宏观营销环境 宏观的外部环境对于联想集团的发展有着重要的影响，融入和适应宏观政策与社会经济环境，能够确保联想集团在长期战略发展的道路上走得更好。 2.1.1 分析模型与方法 PEST分析（总体环境分析），即企业外部环境分析。PEST四个字母是政治（Politics）,经（Economics）, 社会（Society）和技术(Technology)的头字母。
2.1.2 联想集团外部宏观环境分析 （1）政治环境 联想的政治背景雄厚，国家支持。联想集团是由中国科学院计算技术研究所投资创办的，而香港联想公司是由中国科学院联想集团与香港企业合资创办的。中国科学院计算所拥有1 800 多名各类计算机专业人才，技术实力雄厚，在计算机技术研究领域代表国家最高水平，被称为中国计算机技术的“发源地” （2）经济环境 经济大环境良好。经济环境由影响消费者购买能力和支出模式的各种因素构成，分析我国当前的经济环境，我们得到如下结论。 ?金融危机导致整个经济环境缩紧，但电脑连锁行业保持良好的增长态势 进入2010年，中国宏观经济环境和电脑行业本身均出现了一定的变化，同时地震、水灾等一系列不可预知的突发事件，令发展平稳的电脑连锁行业出现了一丝波折，投资者对电脑连锁的增长潜力判断和估值也出现了一些分歧。国家经济宏观调控、物价上涨、自然灾害等客观因素，对电脑行业的增长确实有一定的影响。但宏观经济环境的短期震荡没有从根本上影响到电脑市场，电脑市场整体增长趋势的基本面并没有发生变化。 （3）社会环境 社会有产品需求，中国乃至全球仍有很大的购买力。一旦企业进入轨道，企业的价值也就体现出来了。 （4）技术环境 联想集团是由中国科学院计算技术研究所投资创办的，而香港联想公司是由中国科学院联想集团与香港企业合资创办的。中国科学院计算所拥有1 800多名各类计算机专业人才，技术实力雄厚，在计算机技术研究领域代表国家最高水平，被称为中国计算机技术的“发源地”。 2.2 微观营销环境 市场营销的微观环境实质上是指进行市场营销的企业的自身环境及与企业经营有直接联系的单位或个人所形成的环境。市场营销管理的工作是通过创造顾客价值和满意与顾客建立关系。要取得市场营销的成功，企业必须与供应商、市场营销中介、顾客、竞争者和各种公众建立关系，他们联系在一起组成了企业的价值传递网络。