挂篮浇筑前检查表
砼浇筑前挂篮检查验收表
施工单位：东盟营造工程有限公司监理单位：杭州监理咨询有限公司附表3单位工程检查日期
施工部位施工分部天气温度
检查部位检查内容验收标准检查方法是否符合要求检查人
后锚后锚筋的数量、布置是否与设
计一致
单片主桁设8个锚固点，一只挂
篮16个
清点数量
套筒连接器上下螺纹钢进入套
筒的长度是否一致
套筒长度13cm上下螺纹钢筋连
接端各刷6.5cm油漆
目测，两端刷油漆处是否进入
套筒
锚筋与竖直预应力筋的连接是
否可靠
连接紧密并施加预应力敲击、听声音，每个锚点检查
吊带吊杆吊杆上下螺帽连接情况的检查
上下螺帽应拧紧，下螺帽应为双
螺帽
目测，每根检查吊杆是否有防打火措施包裹绝缘橡胶或外套波纹管目测，每根检查
后吊杆与挂篮或箱梁是否张拉
锚固
应进行张拉锚固敲击、听声音，每个锚点检查前吊带是否已受力拉紧应受力拉紧敲击、每根检查
吊杆是否存在电弧焊、电气焊
损坏现象
禁止电弧焊、气焊损坏目测，每根检查
吊带是否走斜不得歪斜，需竖直目测
前支点前支点下扁担梁与箱梁砼、挂
篮主桥是否充分接触
应接触紧密目测
支点下轨道梁是否焊接加劲板应焊接加劲板目测，每个支点检查
滑梁
吊筋的连续是否可靠吊筋螺栓是否拧紧目测前后吊点处是否拧紧、构件无
变形
应连接紧密，构件无变形目测
各连接部位
螺栓是否紧固螺栓应紧固目测，每个连接部位检查销子是否栓紧，销子与销空是
否存在相对滑动
销子栓紧，有保险销目测，每个检查
分部负责人：质检部：安保部：
现场监理：项目总工：安全总监：
附注：
1、采取“谁检查、谁签字、谁落实”的检查原则。
2、针对检查中存在的问题应详细记录，并及时提交施工队予以整改，作业队长及技术负责人对此负责检查落实整改，自检合格后重新报主管部门负责人复查。
3、检查结论由质检工程师填写，并给出结论是否可以进行下道工序施工。
东盟公司象山港大桥及接线工程第12合同段架桥机跨孔前检查签证表架桥机型号：施工队名称：检查日期：
检查部门检查内容
施工队检查
签名
检查情况
作业队检查
签名
抽检情况
主管部门检
查签名
检查意见
技术部架桥机纵向移位时，起吊天车运行到后部做配重，与主梁连接是否牢固
吊具（钢丝绳、卡环）好坏和是否与吊物重量相匹配，老化及损坏情况
架桥机移位前，前支腿与主梁下悬的锚
固是否拆除
架桥机跨孔前、架桥机跨孔后及吊梁之前，保证前支腿垂直地面
质检部梁间横隔梁钢筋是否焊接牢固，梁端钢
筋焊接是否牢固
主梁接头连接符合设计要求，所有节间高强螺栓上满，扭矩螺丝外露2丝以上
架桥机行走轨道轨距、高差情况是否平
顺，固定牢靠
主梁焊缝无裂纹，焊缝高度长度满足设计要求，钢板无变形，各部位状态良好
架桥机跨孔前，保证主梁在架设方向有
上坡趋势
挂篮受力验算
挂篮受力验算 箱梁施工采用菱形挂篮，箱梁最重块段为4m段，重190.9T，产生弯矩最大块段为5m段，最大弯矩为441.15T.m。取最大弯矩段对挂篮进行验算。 （单位：m） 由上图可看出挂篮主桁各弦杆受力情况，挂篮总共两片主桁，单片受力减半，此处乘以2作为模板，支架的补偿系数。最大拉力为126.7T，最大压力为113.7T 和89.7T（作为抗压稳定性验算，其长度较大）。 主桁弦杆采用2[32c型钢背焊而成，A＝122.6cm2，I x＝17205.8cm4。 受最大拉应力 σ＝P/A=126.7×102/122.6＝103.4Mpa<[σ]=140Mpa， 满足要求。 压应力验算： σ＝P/A=113.7×102/122.6＝92.8Mpa<[σ]=140Mpa， 满足要求。 抗压稳定性验算，弦杆为两端绞支结构，最长杆为6.7m， 抗压极限力Pcr＝π2EI/（μL）2=3.142×2000×17205/（6.7）2＝756.6T，满足要求，不属于细杆。 通过以上计算，得出挂篮各弦杆受力足够安全。
0＃、1＃块支架验算 箱梁0＃、3＃块采用钢管桩支架，钢管桩为φ600×8mm，钢管桩布置如下图： （单位：cm） 0#块墩身以上部分由墩身支撑，0#、1#块减去墩身以上部分最大重量为228.32T，加上模板，支架，最大重量为228.32×1.4＝320T，由6根钢管桩支撑，单根钢管桩受力： P＝320/6＝53.3T 压应力 σ＝P/A＝53.3×104/π（3002－2922）＝35.8Mpa< [σ]=140Mpa 抗压稳定性，钢管桩最大自由高度为21m， Pcr＝π2EI/（μL）2=3.142×2000×3.14(604-58.44)/64/（2×21）2 ＝72.9T。 满足稳定性要求，而且未计各桩之间的横向连接。
挂篮检算书
项目部 主桥(40+64+40)m跨挂篮设计检算书 2018年6月
第1 章设计依据及挂篮结构载荷说明 1.1 设计依据 图纸：铁路40+64+40图纸 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 《路桥施工计算手册》； 《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》； 《机械设计手册》； 《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002） 1.2挂篮结构组成 40+64+40m跨菱形挂篮主要由主桁系、底模系、外模、内模系、前吊系、底锚系、走行系和施工平台组成。 主桁系由五件桁架杆件和节点板铰接构成菱形结构，桁架由2[25b 槽钢组拼而成，挂篮的前横梁由2[25b普通热轧工字钢组成，底篮前、后托梁由2[25b槽钢组成，底模边纵梁为I28b、中纵梁为I25b，挂篮边吊、主吊、底锚等均采用φ32mm精轧螺纹钢,挂篮自重：31t（含侧模）。 1.3挂篮载荷 1.3.1 主要计算参数 ①砼自重G＝26kN/m3；②钢材的弹性模量E＝210GPa③材料容许应力： 牌号许用正应力[] 许用弯曲应力[] 许用剪切应力[] Q235 215MPa 215MPa 125MPa Q345 315MPa 315MPa 185MPa
40Cr 470MPa 480Mpa 280Mpa 容许材料应力提高系数：1.3。 1.3.2 载荷组成 ①荷载系数 考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数：1.05； 挂篮正常使用时采用的安全系数为1.2。 活载分项系数：1.4 恒载分项系数:1.2 ②荷载组成 根据箱梁截面受力特点，划分箱梁各节段断面如图所示：
按最大悬灌重量：68.89吨（1段长3米）的荷截 段号1块(m3) 1块(KN) 备注 ① 2.05m353KN 校核外滑梁 ② 2.605m3203KN 校核腹板及底模 ③0.412m332KN 校核内滑梁 ④0.475m337KN 校核底模 作用于主桁上箱梁荷载最大按100t计算；施工机具及人群荷载： 2.5kPa；倾倒混凝土产生的荷载：2KPa;振捣混凝土产生的荷载：2KPa ③荷载组合 混凝土重量+超载+动力附加荷载+挂篮自重+人群和机具荷载； 用于主桁承重系统强度和稳定性计算 ③荷载计算 单侧翼缘：q1=0.6839×26×1.05+2.5×2.2=24kN/m 单侧腹板：q2=2.605×26×1.05+2.5×0.5=72kN/m 顶板：q3=0.412×26×1.05+2.5×1.1=14kN/m 底板：q4=0.475×26×1.05+2.5×0.95=14kN/m 第2章挂篮各部件截面特性 2.1 截面特性 构件材料截面积 （mm2） 惯性矩（mm4） 截面图 I x I y
挂篮浇筑前检查表
砼浇筑前挂篮检查验收表 施工单位：东盟营造工程有限公司监理单位：杭州监理咨询有限公司附表3单位工程检查日期 施工部位施工分部天气温度 检查部位检查内容验收标准检查方法是否符合要求检查人 后锚后锚筋的数量、布置是否与设 计一致 单片主桁设8个锚固点，一只挂 篮16个 清点数量 套筒连接器上下螺纹钢进入套 筒的长度是否一致 套筒长度13cm上下螺纹钢筋连 接端各刷6.5cm油漆 目测，两端刷油漆处是否进入 套筒 锚筋与竖直预应力筋的连接是 否可靠 连接紧密并施加预应力敲击、听声音，每个锚点检查 吊带吊杆吊杆上下螺帽连接情况的检查 上下螺帽应拧紧，下螺帽应为双 螺帽 目测，每根检查吊杆是否有防打火措施包裹绝缘橡胶或外套波纹管目测，每根检查 后吊杆与挂篮或箱梁是否张拉 锚固 应进行张拉锚固敲击、听声音，每个锚点检查前吊带是否已受力拉紧应受力拉紧敲击、每根检查 吊杆是否存在电弧焊、电气焊 损坏现象 禁止电弧焊、气焊损坏目测，每根检查
吊带是否走斜不得歪斜，需竖直目测 前支点前支点下扁担梁与箱梁砼、挂 篮主桥是否充分接触 应接触紧密目测 支点下轨道梁是否焊接加劲板应焊接加劲板目测，每个支点检查 滑梁 吊筋的连续是否可靠吊筋螺栓是否拧紧目测前后吊点处是否拧紧、构件无 变形 应连接紧密，构件无变形目测 各连接部位 螺栓是否紧固螺栓应紧固目测，每个连接部位检查销子是否栓紧，销子与销空是 否存在相对滑动 销子栓紧，有保险销目测，每个检查 分部负责人：质检部：安保部： 现场监理：项目总工：安全总监： 附注： 1、采取“谁检查、谁签字、谁落实”的检查原则。 2、针对检查中存在的问题应详细记录，并及时提交施工队予以整改，作业队长及技术负责人对此负责检查落实整改，自检合格后重新报主管部门负责人复查。 3、检查结论由质检工程师填写，并给出结论是否可以进行下道工序施工。
(完整版)挂篮扁担梁计算
挂篮扁担梁受力计算书 （一）计算依据 1、《钢结构设计规范》GB50017—2003 2、《简明施工计算手册》（第二版）中国建筑工业出版社 3、《建筑施工手册》 （二）结构布置 １、扁担梁结构形式 扁担梁采用16#槽钢背靠背制作，根据该挂篮结构检算书每根主梁锚固三道扁担梁即可满足要求，以下计算取每道锚固采用两个扁担梁上下叠加为一个锚固点。详细尺寸见示意图。 （三）荷载计算 根据挂篮计算书每根主梁后支点受力为684.7KN,则平均分布到每个16#槽钢的力为： P= 684.7/(3*2*2)=57.1KN （四）扁担梁强度计算 16#槽钢的截面特性：A=25.162cm2，IX=935cm4，WX=117cm3，IX∶SX=153mm，tW=8.5mm １、主杆受力形式为 主杆受力简图 （1）验算16#槽钢的抗弯强度 M max=P Z ab/L=57.1*0.7*0.7/1.4=20KN.m σ= Mmax/W X=20*106/(117*103)=170.9N/mm2<[σ]=205 N/mm2 槽钢的抗弯强度验算合格 （2）验算16#槽钢的抗剪强度 V max=P Z a/L=57.1*0.7/1.4=28.6KN t= V max S x/I x t w=28.6*103/(153*8.5)=22 N/mm2<[t]=100 N/mm2
槽钢的抗剪强度验算合格 （3）验算槽钢的挠度 f= (P Z ab/9EI x L)*[(a2+2ab)3/3]1/2=(57.1*700*103/9*206*103*935*104*1400)[3*(700)3] =1.7mm<[f]=L/250=1400/250=5.6mm 槽钢的挠度验算合格。
混凝土浇筑前注意事项
人： 1、通知专门人员试块制备，并用铁钉进行刻画到试块上（部位、标号、浇筑时间）； 2、塌落度现场测试记录。 3、振捣点位图根据布置图进行操作，提醒操作的工人振捣到位，按照技术交底要求施工 4、每道墙体进行边浇筑边洒水，保证墙体不出现烂根，灰浆不至于过早溜走 5、平料斗提前放到位，用来接透管砂浆，用砂浆对墙体进行座浆处理 机： 1、准备对讲机，保证电量充足 2、提前试一下振捣棒，看是否存在反转现象，有问题在浇筑前及时处理，通知电工值班 3、布料机位置确定，模板下部进行加固到位，保证施工的安全，泵管布置位置确保不要碰到模板（采购废弃轮胎），施工前拉四道钢丝绳，防止由于震动使模板发生整体偏位；泵管布置到位，软管到位，浇筑完成后用来洗管的小球准备到位。 料： 1、砼材料严禁将离析砼浇筑到主体中，塌落度太小、过干不准浇筑，做退场处理。 2、保证水管的正常使用，可以达到浇筑时对水的要求 法： 1、振捣到位、标高控制好 2、需检查项：吊模是否到位，水暖井位置拦网是否到位，电梯井预埋钢筋是否到位，墙体根部砂浆是否封堵到位，楼梯间施工缝处垃圾是否清理干净，板筋是否铺上跳板、 3、（安装已完成并报验）报验监理、业主（钢筋工长及带班、木工工长及带班、放线配合现场实测（抄平仪、卡尺、线坠、卷尺）），并一同签写会签单 4、木工看模、钢筋工看筋到位， 5、悬挑层预埋件是否预埋到位，悬挑层的上一层拉结点及预埋拉环是否预埋到位 6、塔吊附着点是否预埋到位 环境： 1、道路畅通，保证地泵（汽车泵）无障碍，罐车可以进出方便，提前与兄弟单位进行沟通，防止大宗材料进场耽误施工进行 2、塔吊配合吊运布料机挪移位置（信号工、塔司提前通知） 浇筑完毕后，施工员对下层落地灰安排及时清理，施工过程看是否存在露筋（并判断是谁的问题及时处理），楼梯间浇筑跟踪到位，踏步、楼梯墙是重点。
混凝土施工工序及方法
混凝土施工工序和施工方法 1、混凝土施工工序： （1)、混凝土浇筑前的施工准备工：浇筑部位的轴线、标高应与图纸对照复校；检查基础坑槽，消除残集物和积水；检查模板是否能承受荷载，模板拼缝是否严密，模板尺寸、位置、垂直度是否满足要求，支撑系统是否牢固；清除仓内杂物，木模板应洒水润湿，但不得产生集水。检查完毕后，作好隐蔽工程记录。检查是否作了技术交底，混凝土浇筑厚度的标示是否准备好，主要机具是否有备品，道路是否通畅；与搅拌站联络信号是否接通，安全装置是否可靠。
（2）采用机械拌和，机械拌和时间不得少于2分钟，在拌和加料过程中要求拌和不断旋转，不能先加料加水后转运拌和机，搅拌中要按规定控制拌和机转速，不能随意提高转速，以免影响拌和质量。采用人工拌和时应做到三干三湿法，即拌和时先将水泥倒入砂中干拌两遍使水泥和砂均匀，再倒石子拌和一遍，然后加水湿拌和三遍（先倒2/3的翻拌中再倒1/3），直到石子和砂全部拌匀为止。 （3）砼的运输：对已拌好的砼，一般用胶轮车运送到浇筑地点，运输中应随拌、随运、随浇，防止石子下沉和水
泥浆下浮或出现漏浆而使和易性变差，给浇捣工作带来困难，因此，要少转运，少震荡，尽量缩短运输时间，一般运输时间不得超过30分钟，否则，应在入仓前重拌和一次。对已产生初凝的砼应作废料处理，在任何情况下，砼严禁中途加水。 （4）砼浇筑前应先清基验槽，浇筑应制作稳定紧固经济合理的模板，砼浇筑采用机械振捣器振捣，振捣时间以砼开始泛浆为准，以免表面出现麻面。 （5）砼的养护：现场浇筑砼完毕，应及时收面，收面后，砼表面应密实、平整、光滑，且无石子外露。初凝后再
挂篮移篮安全检查表(1)
挂篮行走前检查表 施工单位 检查部位 工程名称检查时间 检查人员（签字） 检查 项目 检查内容及要求标准图片检查结果 轨道系统2组行走轨道是否平行，2组行走轨道中心线5.02m，偏差不大于2cm；两侧行走轨道中心线顶面高差不得超过5mm 挂篮较低一侧前支腿处轨道垫梁是否按25cm间距进行加密，其它地方间距50cm。 铺设行走轨道时，轨道平联及纵向连接板和螺栓安装必须紧固，螺栓直径、数量是否与图纸相符 轨道间接缝是否采用螺栓连接可靠，特别注意1m、1.5m 短挂篮处轨道间连接及精轧螺纹钢锚固数量是否满足要求； 轨道锚固钢筋规格、纵横向间距、锚固长度、连接处螺纹是否完好，套筒安装是否居中，钢筋是否顺直。行走轨道锚固扁担梁应居中锚固牢靠且无漏锚. 气象分析 提前了解天气情况，风力大于6级（含6级）或台风 期不许前移挂篮。/ 葫芦安装作为挂篮前移牵引动力的两个葫芦安装完成 /设置在后支腿附近作为保险装置的1个葫芦必须安装 完成 主体结构前支腿处限位装置是否已解除 影响挂篮行走的障碍物是否清除 所有销子应受力是否合理，插销是否完好无损
行走小车运行正常，受力均匀，焊缝完好是否满足要 求 挂篮后锚、内箱及翼缘吊带须拆除，中横梁处的行走 吊带要安装牢固（楔块支垫牢固紧密平整，吊带及销 子居中，吊带连接紧密） 放松底篮及模板系统，使底篮及模板脱离箱梁，临时 固定外侧模 其他 挂篮行走前主要施工人员部署已好，模板上不得站人/ 检查脱模是否彻底，检查纵向预应力是否张拉/ 结论 挂篮行时检查表 施工单位检查部位 工程名称检查时间 检查人员（签字） 检查 项目 检查内容及要求标准图片检查结果 轨道再次检查行走轨道的锚固扁担梁、连接钢筋及套筒的 锚固情况，确定锚固紧固、无漏锚 挂篮同步 同一只挂篮两片主桁尽量做到同步进行，同步距离 <10cm,挂篮移动速度<0.1m/min. 挂篮轴线检查挂篮主桁中心线是否与设计符合，如有偏位应调整两侧葫芦牵引步调。挂篮前移即将到位时，应调整挂篮的轴线至设计位置； 保险葫芦设置了作为保险装置葫芦，应边前移边松葫芦，且其速度应略快于挂篮前移速度
混凝土浇筑前检查记录
长庆坊项目混凝土浇筑前检查记录浇筑部位:
填表须知 1、首先由各工种的作业小班组长自行检查无误后，在对应的“是”的方格内打 上“V”，并签上作业小班组长(检查人)的姓名。 2、其次是各工种的劳务工长对所有作业项目进行复查，确认该项目符合规范要求后签上姓名，表示对小班组施工作业的认可。 3、各作业班组组长和劳务工长一起对所有作业项目进行复查，确认该项目符合规范要求后签上名字，表示对所有项目的认可，并报给劳务负责人签字，做好混凝土浇筑的前期工作。 4、项目部在收到检查签字完毕的混凝土浇筑申请后，将立即安排相关项目管理 人员进行复查。 5、根据检查结果，对对于不负责的检查即乱打“V”或“ x”的，发现1处罚款50元；对于不合格项目，向劳务公司发送工作联系单并写明必须完成时间。未按时整改完成按每延迟一小时50元/项罚款；整改时间不得超过4小时，否则按每延迟一小时处罚100元/项；如发现检查项中的内容没实施，却在检查表中反映出合格完成的,处每次200元/项 6、关于处罚： (1):模板拆除后，发现成型混凝土变形超过规范要求，每处处100元罚款；后果严重的承担所有经济后果，特别是柱头，棱角必须分明顺直，否则处200元罚款。 (2)混凝土：出现规范外的麻面处，处100元罚款，出现露筋处罚款500元/ 处，出现空洞处罚款500元/处，如果有经济损失，则全额承担所有费用。 (3)钢筋：扫描后不合格则承担所有损失及费用，由于保护层不够出现露筋 处罚款每处100元。钢筋浪费每发现1处，处罚款200元，并赔偿材料损失费用。 （4）浇筑混凝土时，钢筋、模板的值班人员若每发现1次未落实到位，处罚 100元/次。
挂篮计算书
104国道湖州段二标杨家埠至鹿山段改建配套（75+130+75）m菱形挂蓝 空间模型分析 浙江兴土桥梁建设有限公司 二0一三年0一月
目录 1 工程概述和计算依据 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2设计依据 (1) 1.3材料允许应力及参数 (1) 1.4挂篮主要技术指标及参数 (2) 1.5计算组合及工况 (3) 1.6挂篮计算模型 (3) 2、荷载计算 (4) 2.1底篮平台计算 (4) 2.1.1平台加载分析表 (4) 2.1.2底篮平台模型分析（强度与刚度） (7) 2.2导梁、滑梁计算 (11) 2.2.1外滑梁 (11) 2.2.2外导梁 (12) 2.2.3内滑梁计算 (14) 2.3前上横梁验算 (15) 2.5挂篮主桁及前上横梁竖向变形 (19) 2.5.1主桁在施工条件下最大竖向位移图 (19) 2.5.2 挂篮主桁内力 (23) 2.5.4 挂篮主桁支点反力 (26) 3挂篮主构件强度、稳定性分析 (27) 3.1浇筑时主桁抗倾覆计算 (28) 4 吊杆验算 (29) 4.1横梁吊杆验算 (29) 4.2滑梁吊杆验算 (30) 5锚固系统验算 (30) 6挂篮行走验算 (30) 6.1挂篮行走受力分析 (30) 6.2后下横梁 (31) 6.3外滑梁 (32) 6.4行走吊杆 (32) 6.5反扣轮 (33) 6.5反扣轮轴抗弯强度计算 (33) 6.6行走主桁抗倾覆计算 (34) 7挂篮操作抗风要求 (34) 8结论 (34)
1 工程概述和计算依据 1.1工程概述 主桥上部采用（75+130+75）m预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽15.5m，底宽8.50m，翼缘板宽3.5m，根部梁高7.8m，腹板厚90cm ～60cm，底板厚度为91.5cm～32cm，悬浇段顶板厚度28cm。 箱梁0#块在托(支)架上施工，梁段总长13m，边、中合拢段长为2m；挂篮悬臂浇筑箱梁1#～3#块段长3.5m，4#～8#块段长4.0m， 9 #～14#块段长4.5m，箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。 1.2设计依据 《大桥施工图设计》 《钢结构设计规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 1.3材料允许应力及参数 钢材弹性模量：E=2.06+ MPa 密度：γ=7850 Kg/m3 泊松比：ν=0.3 线膨胀系数：α=0.000012 表1.钢材允许应力 钢材允许应力（Mpa） 应力种类符号 钢号 Q235B Q345B 45# (调质） 30CrMnTi （贝雷 销） 40Si2MnV (精轧螺纹钢筋) 抗拉、抗压[б] 140 200 210 1105 抗弯[бw]145 210 220 1105 抗剪[τ] 85 120 125 585 端面承压（磨平顶 紧） [бc] 210 300
铁路32-48-32m连续梁三角形挂篮设计计算书(手算版)详解
深茂铁路32+48+32m连续梁挂篮计算书 一、计算依据 1、桥梁施工图设计 2、《结构力学》、《材料力学》 3、《钢结构设计手册》、《钢结构及木结构设计规范》 4、《高速铁路施工技术指南》、《路桥施工计算手册》（交通出版社） 5、砼容重取2.65t/m3，模板外侧模、底模板自重100kg/m^2，内模及端头模80kg/m2，涨模系数取1.05，冲击系数取1.1，底模平台两侧操作平台人员及施工荷载取5KN/m2，其他操作平台人员及施工荷载取2KN/m2。 6、材料力学性能
精轧螺纹钢强度设计值 二、挂篮底模平台及吊杆 底篮承受重量为箱梁腹板、底板砼重量及底篮自重。 1、纵梁验算 纵梁布置示意图 ⑴1#块为最重梁段，以1#段重量施加荷载计算纵梁的刚度强度 砼荷载：36.1m3×2.65t/m^3×1.05×1.1=145.348t=1104.9KN。 底模及端头模自重荷载：76.7KN+10.8m2×80kg/m2=85.34KN。 砼荷载按0#断面面积进行荷载分配，腹板及底板断面面积总和为11.2m2；模板荷载按底板线性分配在纵梁上。 a、①号纵梁上的荷载
腹板的断面面积为0.78m 2，其砼及模板荷载为： 0.78*3*26.5+100kg/m^2*0.93=62.1KN 。 ①号纵梁(I32b 工字钢)的荷载为：62.1KN 。通过静力平衡法可计算得前、后下横梁上的集中力分别为30.1KN 、32.0KN 。 b 、②号纵梁上的荷载 ②纵梁与③号纵梁间的断面面积为0.74m 2，其砼及模板荷载为： 0.74*3*26.5+100*1.04=58.97KN 。 ②号纵梁(I32b 工字钢)的荷载为：58.97KN 。通过静力平衡法可计算得前、后下横梁上的集中力分别为28.58KN 、30.39KN 。 c 、③号纵梁上的荷载 底板的断面面积为0.47m 2，其砼及模板荷载为： 0.47*3*26.5+100*2.44=39.81KN 。 ③号纵梁上的荷载为：39.81KN 。通过静力平衡法可计算得前、后下横梁上的集中力分别为19.29KN 、20.52KN 。 d 、④号纵梁上的荷载 底板的断面面积为0.51m 2，其砼及模板荷载为： 0.51*3*26.5+100*3.7=44.25KN 。 ④号纵梁上的荷载为：44.25KN 。通过静力平衡法可计算得前、后下横梁上的集中力分别为21.44KN 、22.81KN 。 e 、⑤号纵梁上的荷载 底板的断面面积为0.42m 2，其砼及模板荷载为： 0.42*3*26.5+100*3.1=36.49KN 。 ⑤号纵梁上的荷载为：44.25KN 。通过静力平衡法可计算得前、后下横梁上的集中力分别为17.68KN 、18.81KN 。 f 、以荷载较大的①号进行纵梁内力计算，荷载集度 q=62.1KN/3m=20.7KN/m 。 20.7KN/m 30 300 130 标注单位：cm 荷载布置图 M 图（单位：KN ·m ）
施工机械安全专项检查表
施工机械、大型临时结构安全专项检查表 检查人：祁润波年 月日 序号检查 项目 检查内容检查情况记录 1 管理 制度特种设备检查、管理、验收制度 2 大临设施检查、管理、验收制度 3 施工用电安全管理制度 4 设备（工种）操作规程 5 现场 管理施工用电安全管理 6 大型机械、特种设备、大型临时设施管理 7 特种 作业 人员 管理 特种作业人员持证上岗情况 特种作业人员实施动态管理，配置合理。 台帐资料，证、帐是否相符等。 8 特种 设备 管理 进场特种设备是否经检验后投入使用，证件 齐全。建立了特种设备管理台账。 9 大型 临时 结构 大临结构是否有设计及检算资料。 大临结构是否进行检查验收或验收记录。是 否按规定进行日常检查。 10 临电 管理是否按要求编制临时用电施工组织设计。用电施组是否审批。 是否建立用电安全管理制度。 11 是否采用TN-S接零保护系统（三相五线制）和三级配电二级保护、末端箱内配置做到“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”。 12 线缆是否合规，线路架设高度或电缆埋设深度及防护措施是否符合规定；电缆线路是否破损、布设在湿地或水中。 13 配电箱是否合规，箱体PE线接零是否正确，漏电保护器配置是否符合规定，配电箱内线路是否拉接零乱、箱内放杂物。 14 潮湿环境、危险作业环境照明是否采用安全电压；生产及生活用电是否乱接乱拉，固定电力设施是否设置安全防护栏杆及警示标志 15 安全 防护 大型机械设备、大型临时结构、用电设备等 场所安全防护设施是否符合规定。
检查人：年月日 序号检查 项目 检查内容检查情况记录 16 设备 使用特种设备是否有安全检验合格标志； 17 机械设备是否有保险、限位、防护装置、仪表 18 是否定期检查、检验、进行日常维护保养，运转记录齐全，检查情况； 19 机械设备使是否带病作业或使用淘汰设备 20 桥梁 挂篮 施工连续现浇梁悬灌挂篮拼装是否对称进行，构件是否及时稳固连为一体，作业平台是否挂安全网、设围栏，设专用扶梯。 21 挂篮拼装后，锚固连接、吊挂、限位系统等是否进行检查验收，并进行预压。 22 挂篮移动前是否检验梁体及孔道压浆体强度，检查走行、吊挂、模板系统，对称移位。 23 挂篮移动到位后是否及时锚固，前吊杆、后锚杆的锚固力调试均匀，吊杆、锚杆变形，前端限位装置设置牢固。 24 挂篮是否按设计方案顺序对称拆除。 25 移动 模架 施工移动模架安装前是否对重点部位焊缝进行无损探伤检测，无明显缺陷 26 模架拼装作业，支腿、主梁、横联是否及时连接，按规定设置爬梯、人行通道及栏杆；模架拼装后是否进行检查验收，进行预压； 27 过孔前是否对受力构件、油路、电路、行走系统进行专项检查， 28 既有 线施 工现场机具、设备是否侵限； 吊梁、架梁作业时，是否设置警戒区、专人看守。 29 大型机械设备通过道口是否安排专人监控, 30 拌合 站 搅拌站料罐地基承载力是否经检测，基础按 方案实施；搅拌筒检修是否设专人监护、切 断电源、设检修警示标志；料斗检修是否挂 保险挂钩（销），传动部位设防护罩；
最新XXX挂篮检算资料
X X X挂篮检算资料
XXX黄河大桥 挂篮检算资料
XXXXXX挂篮检算资料 一、设计说明： ⒈XXXXXXXX设计文件。 ⒉参考斜拉式、菱形式挂篮设计。 ⒊考虑了斜拉挂篮的施工缺陷，现场加工能力和今后周转运输 方便，设计为选用合理桁架结构；设计以施工变形大小控 制。 二、设计资料： ⒈人均平面荷载: P=200kg/m3
P T 2= [（0.26×2＋0.396）1.4+4.4+0.26]×4×2500=24264（㎏）P T 3=0.4×4.091×3.5×2500=14319（㎏） P T 4=7.2×0.538×3.5×2500=33894（㎏） P T 5=[（0.2×0.2）/2]×3.5×2500=175（㎏） 五、三角挂篮结构杆件检算： ㈠底板纵梁 ⒈纵梁承担重量——P ⑴底板模型重 P1=2200（㎏） ⑵纵梁9根自重 P2=752×9=6768（㎏） ⑶砼重量 P3=P T3×2＋P T 4=14319×2＋33894=62532（㎏） M max=QCL (2-r) /8
=256×350×520×(2-0.673)/8 =7728448 (kg*cm) W=(W I306×2+W板)×9 =（404.45×2+37×12×2/6+37×1×15.52×2/16）×9 =17391.5(cm3) E=M max/W=7728448/17391.5=444.4(kg/cm2)<[δ] ⑵挠度 f max=[QCL/(384EI)]（8-4r2+r3） I=17391.5×16=278264 f max =[(256×350×5202)/(384×2.1×106×278264)](8-4× 0.6732+0.6733) =0.364（cm） ⑶剪切应力 剪切应力最大处最薄弱面A=(30/2) ×0.7×18=189(cm2) τ=P/A=89606/189=474.1(kg/cm2)< [τ] 底板纵梁实际受力不够，腹板处受力最大，根据上述检算将腹板调整成两根纵梁，其余匀布不再检算。 ⒊腹板地纵梁检算 ⑴砼重量 P Z1=（P T 3+ P T5）×1.2 =（14319+175）×1.2 =17392.8（kg）
挂篮施工专项安全方案
挂篮施工专项方案
挂篮施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁四局五公司向莆铁路JX-2B标项目部 2009年8月11日
挂篮施工专项方案 一、工程概况 本项目部负责施工的赣抚特大桥及广福特大桥共有4联悬臂浇注连续梁，跨径分别是1-（48+80+48）m一处、1-（40+2*64+40）m一处、1-（40+64+40）m两处，主要跨越航道、河道、既有铁路，均采用菱形挂篮悬灌施工。二、编制原则 遵守有关高空作业及特种作业的法律法规；遵守有关安全、质量方面的文件规定；坚持预防为主、安全第一的原则；规范施工，完善施工工艺；确保施工安全。 三、编制内容 挂篮施工安全风险高，为保证挂篮施工的安全，有效指导现场施工，特编制挂篮施工专项方案。 （一）总则 （二）挂篮拼装 （三）挂篮走行 （四）挂篮拆卸 四、施工方案 (一)总则 1、挂篮上使用的所有配件、器具，必须符合国家质量检验标准。 2、所有施工人员必须为有挂篮操作经验的，身体状况良好的劳动者。 3、施工过程中必须佩戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。 4、施工过程中，必须有一名经验丰富的、体力充沛的人员，进行协调统一指挥。 5、挂篮施工必须在白天进行，夜晚及不良天气【大风、大雨、雪、大
雾等】，不得进行挂篮的施工操作。 6、在砼浇筑前必须对挂篮上所有锚点及吊点进行检查，必须符合技术交底要求后，方可进行砼浇筑施工。 (二)挂篮拼装 1、为确保挂篮施工的安全，应配备挂篮施工班。人员要挑选有挂篮施工经验，安全意识强，责任心强的人员进行挂篮施工，并配一名有施工经验，头脑灵活有一定指挥能力的指挥人员，进行作业指挥。 2、挂篮应进行使用前的调试组拼，调试组拼后，要进行仔细地检查各部件联接牢固情况，各接头焊缝是否合格，杆件是否变形等现象，各联接配件是否齐全，尺寸是否按设计要求，发现问题及时整改。 3、各机具设备的准备与检查 (1)千斤顶：在使用前应对各部位所使用的千斤顶大小，按技术要求准备好，并进行调试检查，不合格的千斤顶不能使用。 (2)倒链：使用前要进行仔细地检查倒链的每一个链环接头是否会脱焊，各齿倒顺要灵活，吊重的吨位要符合设计要求，禁止使用小吨位的倒链代替大吨位使用，确保施工过程中的安全。钢丝绳的使用安全：在挂篮上各部位所使用的钢丝绳粗细要严格按照设计要求进行准备，不得任意使用不合格的钢丝绳。钢丝绳两头的吊环要用穿绳法，重要部位禁止使用U型卡做绳头吊环，防止使用过程中绳头滑脱，发生安全事故。 (3)精轧钢及螺母:使用前精轧钢必须为新购合格的,并且不能存在变形。吊杆下吊点必须采用双螺母，螺母下端精轧钢必须留有2道以上的丝扣。 (4)螺母垫片：螺母垫片必须采用2cm厚以上钢板或2根16以上槽钢制作的扁担梁，它们的长度必须大于挂篮各主横梁或压梁的宽度，不得局部受力。
滨江大道66+120+66m挂篮检算书
目录 1、计算依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、结构设计 (1) 3.1 总体思路 (1) 3.2 支架结构设计 (2) 3.3 荷载计算 (2) 4、材料主要参数及截面特性 (2) 5、计算 (3) 5.1 底模纵梁工字钢计算 (3) 5.2 底模前、后横梁（2[40c)计算 (4) 5.3 外模走行梁2[36b计算 (5) 5.4 内模走行梁2[32a计算 (5) 5.5 顶横梁(2I45b)计算 (6) 5.6 吊杆及吊带计算 (7) 5.7 菱形架(2[36b)计算 (8) 5.8 挂篮结构变形位移情况 (9) 5.9 挂篮轨道锚固及走行计算 (10) 5.10 挂篮抗倾覆能力计算 (14) 5.11 挂篮整体稳定性计算 (15) 5.12 销轴计算 (16) 6、结论 (18)
滨江大道（66+120+66）M连续梁挂篮检算书 1、计算依据 1.1《钢结构（第3版）》武汉理工大学出版社 1.2《钢结构设计手册》罗邦富魏明钟等编著 1.3《结构设计原理》黄棠周其刚主编 1.4《结构力学》、《材料力学》（高教版） 1.5南京市江北滨江大道（浦口新城段）桥梁工程施工图设计（C版） 1.6《66+120+66》m连续梁挂篮连续梁设计图 2、工程概况 本桥跨度为（66+120+66）m，由于1#段长3.0m，节长及最量为所有节段中最大，为205.25t，故本文取1#段为例。1#段长3.0m，高度从6.144m 变化至5.801m，梁顶宽18.89m，梁底宽7.275m变化至7.5492。1套挂篮设计自重98.9t。 3、结构设计 3.1 总体思路 本挂篮由箱梁内外模板和菱形支架构成，由于箱梁最大长度为4m，因此模板设计为4.3m长，18.89m宽，6.68高，菱形支架设计为底边长3.681m，高为3.3m的菱形。在0#块两端设臵临时支架，两边同时进行施工。
混凝土工程浇筑质量控制要点
混凝土浇注控制要点及措施 1、浇注前的工作控制要点 （1）对混凝土浇筑方案时行审批：要根据浇筑面积、浇筑工程量，劳力组织、施工设备、泵车位置、浇筑顺序、后浇带或施工缝的位置、混凝土原材料供应、保障混凝土浇注的连续性以及停电的应急措施等问题进行认真的综合研究并落实，确保万无一失。 （2）模板、钢筋应作好预检和隐检，在浇注混凝土前应再次检查，确保模板位置、标高、截面尺寸与设计相符，且支撑牢固，拼缝严密，模板内杂物已清除干净。钢筋位置固定正确，变形的钢筋已矫正，关键部位应再次查验钢筋品种、数量、规格、插筋、锚固情况。 （3）检查机具准备，对搅拌机、运输车、料斗、串筒、活塞泵、输送管线，振捣器等要准备充足，对可能出现的故障已有所准备。必要时应进行试运转。 （4）混凝土浇灌申请书已办妥； （5）对天气预报已做了解和必要的冬施、雨施准备； （6）水电照明等现场条件已做好，且应有保证。 2、常规混凝土浇筑过程中的控制要点 （1）对浇筑的混凝土应坚持开盘鉴定制度开盘鉴定表原则上每天都应根据料源情况进行调整； （2）混凝土浇筑中，要加强旁站监理，严格控制浇注质量，检查混凝土塌落度，严禁在已搅拌好的混凝土中注水，不合格混凝土要退回搅拌站。 （3）检查震捣情况，不能漏震、过震、注视模板、钢筋的位置和牢固度，有跑模和钢筋位移情况时应及时处理，特别注意砼浇注中施工缝、沉降缝、后浇带处砼的浇注处理。 （4）对结点中位不同等级混凝土的浇注顺序和浇注混凝土的等级要严格检查、防止低等级混凝土注入高等混凝土部位。 （5）根据混凝土浇注情况，在监理工程师指定的时间和部位，留置监理工程师亲自监制的试块，并在标养后亲自送到监理试验室在监理人员监督之下做试验，以验证承包单位的试验结果。 （6）要检查和督促承包单位适时做好成型压光和复盖浇水养护、防止混凝土出现裂缝。 （7）承包单位拆模事先向监理工程师提出要注，经监理工程师依拆模条件判断确认后方可进行。 3、冬期混凝土浇注过程中的控制要点 （1）加强监理工程师对冬施的预控工作，要坚持冬施措施不落实不得施工的原则。冬施方案要根据工程进度、气温预测、施工环境做出详细的技术措施方案，规不定期好测温孔布置、测温方案、浇筑方案、拆模条件。方案要具体，可操作，结合工程，切合实际。照抄照搬，应付差事的冬施方案要求重做，重新审批。 （2）冬施方案实施前要认真检查落实： ①及时收集天气中期预报，依气温调整施工进度，完善施工措施； ②对冬施的砼配合比，外加剂性能，掺量必须提前做好审定； ③对应到场的保温材料的质量和数量要提前检查到位情况； ④对拟采取的保温措施要做出科学的判断，监理工程师应做好必须的热工计算审核； ⑤对商品砼及现场搅拌站的外掺剂，搅拌方法，计量等进行必要考察和监控等等。
牵索挂篮算书解析
， 湖南省邵阳市雪峰特大桥 牵索挂篮有限元分析报告 章丘市明水丰年有限责任公司 二〇一六年三月十六日
目录 1工程概况： (4) 2设计参考规范 (4) 3计算荷载： (5) 4挂篮强度标准： (6) 5挂篮设计图纸及计算参数 (7) 6有限元分析计算 (11) 6.1计算环境： (11) 6.2挂篮有限元计算模型 (11) 7计算模拟工况 (14) 8混凝土浇注工况下牵索挂篮受力分析 (14) 8.1挂篮预紧初始索力的确定： (14) 8.2模板计算 (16) 8.2.1模板刚度变形计算 (16) 8.2.2模板强度计算 (18) 8.2.3400*200*8；400*400*13工字钢强度计算 (20) 8.3挂篮预紧力下100%空载的计算 (20) 8.3.1挂篮预紧后100%（即270t）浇筑混凝土前的挂篮整体变形 (20) 8.3.2预紧100%浇筑混凝土前挂篮主桁内力分布 (21) 8.3.3浇筑混凝土前挂篮主桁应力分布 (22) 8.4第二节段施工混凝土50%时的牵索挂篮计算结果： (23) 8.4.1第二节段施工挂篮整体刚度变形计算（预紧270t，浇筑混凝土50%） .. 24 8.4.2第二节段施工挂篮内力计算（50%混凝土） (25) 8.4.3第二节段施工挂篮强度计算（50%混凝土） (26) 8.5第二节段施工浇筑混凝土100%时牵索挂篮计算结果 (27) 8.5.1第二节段施工挂篮整体刚度变形计算 (27) 8.5.2第二节段施工挂篮主桁内力计算 (28) 8.5.3第二节段施工挂篮主桁强度计算（100%混凝土） (32) 8.5.4第二节段施工挂篮主桁反力计算（100%混凝土） (34) 8.5.5第二节段施工挂篮主桁支推力计算（100%混凝土） (34)
工程项目检查表
中铁四局集团项目精细化管理手册（试行） （鲁编写部分） 第二章安全管理 第二章安全管理 第三条安全管理流程 1、识别、评价危险源，建立危险源清单和重大危险源清单（施工过程中，应在危险源现场，设置危险源告知牌）针对重大危险源，编制专项安全方案和应急救援预案（施工过程中，应对应急预案进行演练和完善）；针对一般危险源，编制安全保证措施（纳入施工组织设计中）对操作人员进行安全教育和岗前安全培训施工过程中，随着施工进展，配备安全设施并组织验收，如安全防护设施、施工用电设备、消防设施等，为作业人员发放安全防护用品对操作人员进行技术交底的同时进行安全技术交底按照安全质量管理组织设计，进行日常安全检查和定期安全检查，督促问题整改，验证整改效果定期召开安全专题会议，分析研究解决重要安全问题对安全工作进行总结，提出改进意见和下步工作思路，填写各项安全工作资料和报表。 第五条安全教育和培训 （一）职责 1、项目综合办公室是安全教育培训的主责部门，制定安全教育培训计划，并按计划组织培训和考核。 2、项目部综合办公室可采取多层次、多渠道和多种形式开展安全教育，通过举办讲座、黑板报、宣传栏、放映音像制品等方式宣传安全生产。 3、项目安质部制定安全教育培训制度，协助综合办公室，提出
全员安全教育培训计划，并提供安全教育培训的业务支持。 4、项目安质部负责组织全体员工学习贯彻国家、行业主管部门、属地政府和上级单位有关安全生产的文件精神。 5、项目工程技术部门负责安全技术交底具体实施。 6、项目物机部门负责做好物资、设备相关安全知识的培训教育。 7、项目部其他部门协助做好涉及本部门管理范围内的安全教育培训工作。 （二）流程： 1、项目部综合办公室根据项目特点，制定教育培训计划，项目“三类人员”、特种作业人员培训计划由项目部提报，由公司、局组织实施。 2、项目部综合办公室按计划组织相关部门编写整理培训教材、组织实施教育培训，并如实记录安全生产教育和培训情况。 3、安质部结合安全生产月活动、11.15安全警示教育等活动组织开展安全生产法律法规、安全知识、事故典型案例等培训教育活动，贯彻落实国家、地方、行业主管部门、股份公司、局、公司有关安全生产的文件规定和要求等。 4、工程技术部制定安全方案及技术交底书，项目总工组织召开项目部经理部相关人员进行安全技术交底会，使参与施工管理人员、作业人员，对方案及交底内容有进一步的了解，掌握各作业项目的安全技术保证措施、安全技术操作规程和注意事项等，被交底人员确认无误后，双方共同签字确认，并登记备案。 5、安质部通过日常检查和专项检查对其安全教育培训情况进行考核，查找存在问题，提出改进措施，实现安全培训教育工作持续改进。
挂篮计算
×××桥梁工程 三 角 形 挂 篮 设 计 计 算 书 ××××× ××××年××月××日
目录 一、设计计算说明 (3) 1.1 设计依据 (3) 1.2 工程概况(待修改) (3) 1.3 挂篮设计 (3) 1.3.1 主要技术参数 (3) 1.3.2 挂篮构造 (3) 1.3.3 挂篮计算对象的确定 (4) 二、挂篮设计荷载（3m节段） (4) 2.1 截面各部位与挂篮各构件荷载的对应关系 (4) 2.2 箱梁自重荷载计算 (6) 2.3 模板及人员、机械荷载 (7) 三、外模滑梁计算（3m节段） (8) 3.1 荷载组合 (8) 3.2 外模滑梁计算 (8) 3.2.1 内力及约束反力计算 (8) 3.2.2 截面初选 (8) 3.2.3 强度、刚度验算 (9) 四、底纵梁计算（3m节段） (9) 4.1 腹板底纵梁受力验算 (9) 4.1.1 荷载组合、内反力计算及截面初选 (9) 4.1.2 强度、刚度验算 (10) 4.2 底板底纵梁受力验算（与腹板底模纵梁所用钢材截面一样，可不予验算） (11) 五、前、后下横梁计算（3m节段） (11) 5.1 前下横梁受力验算 (11) 5.2 后下横梁受力验算 (12) 六、内模滑梁计算（3m节段） (12) 6.1 荷载组合、内反力计算及截面初选 (12) 6.2 强度、刚度验算 (13) 七、前上横梁计算（3m节段） (14) 7.1 荷载组合及内、反力计算 (14) 7.2 强度、刚度及整体稳定性验算 (16) 八、吊杆计算（3m节段） (16) 8.1 精轧螺纹钢吊杆抗拉强度计算 (16) 8.1.1 前下横梁吊杆抗拉强度 (17) 8.1.2 后下横梁吊杆抗拉强度 (17) 8.2 伸长量计算 (17) 8.2.1 前下横梁最大伸长量 (17) 九、挂篮主桁架计算（3m节段） (17) 9.1 挂篮三角架计算（需复算） (17) 9.2 后锚力计算 (19)
96+176+88m三角形挂篮检算书——【桥梁与隧道 精】
一、检算说明： 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段朝阳嘉陵江右线大桥（96+176+88）m连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，为确保该连续梁悬灌的安全可靠施工，该检算书主要针对挂篮的结构设计进行复核检算，以及对构造设计进行检查检算，以保证挂篮各结构部件均处于安全受力状态。 二、工程概况： 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段朝阳嘉陵江右线大桥（96+176+88）m混凝土连续箱梁是单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽8.5m，底宽7.0m。箱梁底按二次抛物线变化，施工时挂篮底模是直线型，那么箱梁底板实际为折线模拟二次抛物线。0＃段处梁高12.4m，跨中及边跨直线现浇段均为6.2m。箱梁顶板厚0.6～1.0m，底板厚0.5～1.2m，腹板厚0.5～1.0m。 该连续梁通过挂篮悬灌施工，0＃段长度为15m，其它施工节段长度分别为2.0m， 3.0m、3.5m和4m。各特征块段基本情况如下表1-1所示。 表1-1 各特征梁段基本情况 26
三、挂篮受力机理： 挂篮作为混凝土箱梁的浇注设备，由底模、侧模、内模、前悬吊、后悬吊、主构架、走行锚固等部分组成。 1、首先箱梁的腹板和底板混凝土荷载作用在底模上，再通过底模纵梁传递给底模前后横梁；底模后横梁悬吊在后悬吊系统上，后悬吊系统是锚固于已成箱梁上的，因此也就将底模后横梁承受的荷载传递给已浇注完成的箱梁上；底模前横梁则悬吊在前悬吊系统上，前悬吊系统通过前上横梁将荷载传递给主构架。 2、其次箱梁的顶板混凝土荷载作用在侧模和内模上，侧模和内模均是通过其吊梁悬挂在前上横梁和已浇注完成的混凝土箱梁上；传递给前上横梁部分的荷载再传递给主构架。 3、主构架承受前上横梁传来的荷载，再通过后锚系统及前支点传递到已浇注的混凝土箱梁上。挂篮无平衡重走行也是通过轨道锚固系统将抗倾覆反力传递给已浇注的混凝土箱梁。 因此，挂篮所承受的所有荷载最后均传递到已浇注的混凝土箱梁上，挂篮设计中，应保证荷载的传递流畅、明确，保证挂篮的各承力部件具有足够的强度、刚度和稳定性。 四、检算依据： 1、《新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段朝阳嘉陵江右线大桥(96+176+88)m 26