通风空调使用过程中造成的振动与噪声的原因
通风空调使用过程中造成的振动与噪声的原因
一、风口传声造成的噪音
1、工程中大厅为集中低速空调系统，顶部散流器送风，侧墙集中百叶回风，但使用时大厅内有嗡嗡的噪声。
原因：回风机噪声大，而且离回风口近，风道内又未考虑消声措施，故机房的噪声从回风口传入大厅内。
可解决方法：机房内回风管外包采用隔声材料，使机房噪声传不进回风管内；同时将大厅的回风口内加长为500mm的玻璃棉保温消声筒，这样处理后，可有效降低噪声。
2、工程中排风口噪声大，影响使用。
原因：采用轴流排烟风机作为排风，此机组本身噪声大，到排风口处未加以变径扩大，就直接接到百叶风口上。而百叶的叶片间距很紧，净面积达不到其外框面积的50%，造成气流噪声，百叶振动噪声相继产生。
可解决方法：使用净面积大的百叶，扩大管道出口，降低排风管风速，增加了消声弯头，并作吸声处理。
3、工程中会议室的送风系统消声处理好，而回风口未处理，结果会议室噪声大。机房在其后部上方，采用整体式空调机。
原因：系统采用无风道回风，即回风直接由回风口回至空调机房，再被机组吸入。机房内的噪声，由回风口传入会议室。
可解决方法：在每个回风口内做消声处理，装了一个消声弯头和一般消声器。
二、消声器风速太大造成的噪音
工程中大厅空调系统开启后，厅内噪声达85dB,影响使用。同时设计选用的阻抗复合式消声器。内为超细玻璃棉作吸声材料，外有木框及玻璃丝布固定。
原因：所选用的空调箱风机压头太高，噪声太大。选用的国标的阻
抗复合式消声器，采取风速在10`12m/s左右，消声效果差。同时机房内管道较长，消声器后还经很长一段管道才出机房，也影响消声效果。
可解决方法：可将阻抗复合式消声器改为微孔板空腔消声器。并将机房内的风管放大，风速当减小，才能解决问题。但是这样做并不经济，如改变风机转速，降低风压、风量，噪声也会有所降低。
三、风机吸入段尺寸太小引起振动造成的噪音
工程中办公室之上一层为设备层，有一台给餐厅厨房补风的离心风机。离心风机使用时该办公室有噪声与振动干扰。
原因：设备间内的这台风机吸入口处管段尺寸太小，吸入空气偏流严重，甚至造成风机摇动向吸入侧倾斜，风量减少，送风管也随着振动，所以办公室内有噪声干扰。
可解决方法：将吸入管的宽度改为风机吸入口直径的1.25倍，噪声和振动就解决了。
四、空调机房紧靠会议室噪声大
工程会议室空调为低速系统，室内噪声较大，影响使用。
原因：
1）空调机房与会议室相邻，在吊顶上边空调风管进出机房时的穿墙洞未堵，使机房噪声传入室内。
2）空调箱选型的能力超过设计规定，实际风量几乎是设计的2倍，致使干管风速加大，而支管特别是散流器喉部风速也加大，所以产生附加噪声。
3)机组的弹簧减振器不好，产生振动噪声。
可解决方法：1）在靠近要求低噪声的房间设空调机或风机时，应采用双级防震措施，即在混凝土基墩下设沥青软木作第一级防振；第二级为在空调箱的下边设弹簧或橡胶减振器。
2）改大风机的皮带轮，使其转速降低，风量减少。
3）将吊顶上穿墙纪洞全部堵严密，使其不串音。
4）机组选型时，需符合设计无需过大。
五、冷却塔运行时产生的噪声
工程中屋顶上装有空调系统冷却塔，附近为住宅区。冷却塔夜间需运行，噪声影响了周围居民的休息。因而对冷却塔采取了消声隔声装置，当白天运行时，冷冻机却经常因超高压保护跳开而停机。
原因：工程中处理冷却塔的噪声时，加了太大消声装置，增加了气流阻力，使冷却塔的风量减少，冷却能力下降，冷却水温度上升，结果使冷冻机的超高压保护跳开。
可解决方法：冷却塔的噪声主要为风机噪声和落水噪声两部分。为解决风机噪声，在风机出口处加了一个消声弯头，开口背向住宅。弯头内贴防水玻璃棉板。而对落水噪声采取周围隔声办法，这两项措施虽然能减小噪音，但加大了塔的阻力。最好的方法是设计时采用超低噪声冷却塔，并对居民区的一侧用隔声壁遮挡，此效果比较理想。
六、工程中的厨房排烟噪声太大
工程中设有厨房，风机使用时，噪声太大，影响正常操作。
原因：厨房的排气与火灾的排烟共用了一台风机，而且选的是“轴流排烟专用风机”，又未采取任何消声措施。
可解决方法：1）厨房的排气最好采用离心式通风机，用离心式风机时可以兼作排烟。
2）用噪声大的轴流风机时应加消声器，考虑到厨房排气中油烟污染严重，不宜用一般的消声器。只能用不锈钢微穿孔式消声器及消声弯头。
七、窗式空调器及分体式空调器的噪声
随着人民生活水平的提高，住宅中已较多地采用空调器(窗式或分体式)，而空调器的噪声往往引起邻里纠纷，使用时的噪声使邻居不能忍受。
原因：两建筑物相距太近，又未采取隔声措施。
可解决方法：有条件的在分体式空调器室外机的周围用砌块围挡隔声。
八、空调水系统缺隔振造成的噪音
工程中设计或安装中水泵扬程选得偏大,功率也大,安装时未作隔振处理,制冷机也未采取隔振措施,运行中振动大,使管道支架吱吱作响,噪声很大。会造成水电浪费并影响设备使用寿命。
可解决方法：如能经实地测算该空调系统冷冻、却水泵扬程,选用合理型号的水泵。并在安装水泵和制冷机时，组底座下安装了30~50 mm厚的橡胶隔振板或相应配套的减震器,在其进出水管段上安装与其配套的橡胶软接头,以此来适应各种位移和消除各种安装应力,达到隔振减噪的目的。由此可延长设备使用寿命，减少不必要的浪费。
九、空调设计与安装时控制噪声的重点
(1)记住噪声源
民用建筑中创造舒适安静的环境是设计与安装的任务之一。暖通工程的任务是保证建筑物冬暖夏凉，创造舒适的气候条件。但在不少工程中由于通风机、水泵、冷却塔等的噪声影响了使用。因此，凡是噪声源都应当重视。这里提醒一下与本工种有关的噪声源有：通风机(空调箱、送风机、回风机、排风机)，制冷机，水泵，冷却塔及整体式空调机等。他们的噪声相当大，因此，对周围环境干扰大，设计与安装时必须充分重视，一视同仁，不能只考虑空调系统的消声处理，而不管排风系统的声音问题，只作送风口的消声而不顾回风口的噪声等等。也不能只考虑建筑物内的声效果。还得注意环境的噪声。
(2)与建筑工种紧密配合
1)机房的布局是指各种有噪声源的设备机房在整个建筑物内的位置，这点十分重要。因为它们是噪声的发源地，在条件允许的应当将机房远离要求安静的房间。
2)与机房相关的进风塔(口)，排气塔(口)的位置也要注意，千万不要将又赃又吵的排气口布置在要求安静和干净的房间附近。
3)机房内噪声源的控制应以隔声隔振为主，吸声为辅。隔声是减少噪声对其他室内干扰的办法，隔声好效果就大。一个机房隔声效果的好
坏，取决于整个房间的隔墙、楼板及门窗等的综合处理。这里还要强调一下孔洞与缝隙对围护结构隔声的影响很大，所以凡是管道穿过机房的围护结构处，其孔洞四周的缝隙必须用弹性材料填充密实。
(3)从控制噪声出发划系统选设备
1)系统风量不要过大，作用半径不能太长。
2)选风机时要选高效率低噪声的风机，尽可能采用叶片向后倾的离心风机，压头不要留太多的余量。
3)计算风道时，风速不能定得太大，风速太大会使风道内风噪声和振动加大，而且使消声器的消声量减少。
4)安装时风机进、出口处的管道不宜急剧转弯。
5)风机的进、出口都应做柔性接头隔振，(一般长度为
100~150mm)。材料应采用防火的玻璃布或用防火人造革。管道的支架，吊架应采用弹簧或橡胶减振。
(4)消声器选用原则
1）根据通风房间所允许的标准，算出各频率所应消除的噪声量，并按此选用消声器。
2）通过消声器的风速应小于6m/s，室式消声器通道断面处风速不应大于5m/s。
3）风口消声器和消声百叶窗
消声风口：为降低室与室之间通过风管传播的干扰噪声，也为了减少管道传到室内的噪声，应有风口消声器。这种消声风口要求速低，最佳为2m/s，最大不超过4m/s。
消声百叶窗：把百叶窗的叶片改成吸声叶片，形状有月牙形，大椭圆形，小椭圆形和双层小椭圆形四种。百叶窗厚度有150,250和400mm 三种，分别适用于半砖墙，一砖墙和一砖半墙。通风面积(开口面积)约为百叶窗面积的50%。应把小孔钢板网朝着噪声源或噪声高的方向。
噪声及振动检测作业指导书
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中铁西北科学研究院有限公司 工程检测试验中心 二〇一二年 目录 一、城市区域环境噪声的测量方法 (1) 二、工业企业厂界噪声的测量方法 (17) 三、建筑施工场界噪声的测量方法 (25) 四、铁路边界噪声的测量方法 (30) 五、城市区域环境振动的测量方法 (33)
一、城市区域环境噪声的测量方法 一、执行标准 声环境质量标准 GB 3096-2008 二、适用范围 1、本标准规定了五类环境功能区的环境噪声限值及测量方法。 2、本标准适用于声环境质量评价与管理。 3、机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声的影响，不适用于本标准。 三、术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 1、A 声级 A-weighted sound pressure level 用A 计权网络测得的声压级，用L A 表示，单位dB(A)。 2、等效连续A 声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level 简称为等效声级，指在规定测量时间T 内A 声级的能量平均值，用L Aeq ,T 表示，（简写为Leq ）, 单位dB(A)。除特别指明外，本标准中噪声值皆为等效声级。 根据定义，等效声级表示为：)101lg(100 1.0??=T L eq dt T L A 式中：L A —t 时刻的瞬时A 声级； T —规定的测量时间段。 3、昼间等效声级 day-time equivalent sound level 、夜间等效声级night-time equivalent sound level
发动机振动测试技术研究
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中速辊式磨煤机振动大的原因分析及消除措施
中速辊式磨煤机振动大的原因分析及消除措施 摘要：在火力发电厂制粉系统当中，中速辊式磨煤机的应用较为普遍，同时中 速辊式磨煤机在实际应用中振动问题一直较为普遍，这一问题严重时会导致运行 成本显著提升。但是，因为引发振动的原因比较多，涉及面较广，所以在消除方 面的难度也比较高。对此，为了更好的提高中速辊式磨煤机的应用价值，本文详 细分析振动大的主要原因以及消除措施。 关键词：中速辊式磨煤机；振动；原因及措施 0.引言 磨煤机在火力发电厂生产当中的重要性相当明显，直接决定着生产经济效益 与社会效益，在经常性振动的情况下，一方面会导致出力效能显著下降，促使设 备的耐久性不断下降，同时还会导致煤化工设备的生产负荷量异常提升，从而威 胁设备安全性。目前，大多数的火力发电厂制粉系统应用了中速辊式磨煤机，这 也促使振动大这一问题显得格外重要。对此，探讨中速辊式磨煤机振动大的原因 和消除措施显得格外重要。 1.中速辊式磨煤机的工作原理 本文以ZGM95G-I型中速辊式磨煤机作为研究对象，这一种磨煤机的碾磨部 分主要是由3个磨辊、转动磨环构成，其中磨辊会沿着磨环运动，实现自转[1]。 将精细过后的原煤借助磨煤机中央落入到碾磨部位上，通过碾磨部位的转动以及 离心力的作用将精细煤运送到碾磨的辊道上，借助磨辊实现碾磨。碾磨的力量均 匀作用在三个磨辊当中[2]。碾磨成为煤粉之后便可以进入到风环位置，通过热风 以相应速度进入风环并再进入到干燥空间当中，对煤粉实行干燥处理，将处理好 的煤粉送入到碾磨区域上部的旋转分离器当中实现分离。在分离处理之后，可以 将没有合格的粗煤粉渗漏下去并重新碾磨。合格的煤粉可以借助干燥的处理带带出，在煤当中夹杂的各种杂物，例如金属块、石块等均可以通过风环排出，由人 工对风环刮板实行定期处理。 2.中速辊式磨煤机振动大的主要原因 2.1设计原因 磨煤机的使用之前在设计过程中考虑的不够周全，普遍会忽略或轻视热变形 问题，导致磨煤机在运行过程中发生相应程度的形变故障。与此同时，设计人员 也有可能没有对箱体本身的承重问题进行分析，机壳与机座的刚度设计不合理， 导致箱体本身的承重无法符合实际的设计标准，设备在运行过程中发生大幅度的 形变问题[3]。这一些设计问题都会导致设备在运行的使用过程中从原本的位置进 行振动，促使三脚架的中间部位发生偏离，从而形成振动。 2.2制造原因 在中速辊式磨煤机的生产使用过程中，普遍存在机壳的焊接变形问题，部分 变形较为严重的情况还会促使机座发生偏向，机座的底座存在受力不均匀的问题，铸造的磨盘衬板存在过度的粗糙，在安装之后很容易发生波浪形的弧面，促使磨 盘在应用过程中导致整体发生上下的波动振动。另外，磨盘和传动盘、衬板在铸 造过程中存在规则度不高或不均匀的问题时，会导致在运行中出现离心式的运动，从而促使整体发生过度性振动。磨辊的轮辊外缘作为非机械性的加工制造时，会 导致直径出现偏差并超出标准的范围，轮辊椭圆的程度过大，运行过程中三脚架 和磨辊遭受的加载力作用过大从而形成振动。 2.3安装原因
管道阀门共振腔气动噪声特性及规律研究
V ol 38No.Z1 Apr.2018 噪 声与振动控制NOISE AND VIBRATION CONTROL 第38卷第Z1期2018年4月 文章编号：1006-1355(2018)Z1-0199-04 管道阀门共振腔气动噪声特性及规律研究 白长安1，陈天宁1，张锴2，谢永诚2 （1.西安交通大学机械学院，西安710049； 2.上海核工程研究设计院,上海200233） 摘要：以管道阀门共振腔为研究对象，通过试验测试和数值仿真的方法研究共振腔气动噪声特性及规律。本文应用专业的流体力学分析软件与声学分析软件耦合，求解管道阀门共振腔噪声及传播特性。通过仿真结果与试验结果相对比，讨论和研究管道和阀门尺寸、流速等因素对噪声频率及声压大小的影响。研究结果表明，声共振现象发生在斯特劳哈数为0.3～0.6的区域内，且声共振频率随流速的增加表现出频率锁定特征，随旁支管长度的增大，声共振频率降低。 关键词：振动与波；共振腔；气动噪声；斯特劳哈数；声传播中图分类号： 文献标志码：A DOI 编码：10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.042 Study on Aerodynamic Noise Characteristics and Regulations of Resonance Cavities in Pipeline Valves BAI Changan 1,CHEN Tianning 1,ZHANG Kai 2,XIE Yongcheng 2 (1.School of Mechanical Engineering,State Key Laboratory for Strength and Vibration of Mechanical Structures,Xi ’an Jiaotong University,Xi ’an 710049,China;2.Shanghai Nuclear Engineering Research and Design Institute,Shanghai 200233,China ) Abstract :Aerodynamic noise characteristics and regulations of resonance cavities were studied by test method and numerical simulation.Fluid mechanics analysis software and acoustic analysis software were used to solve the resonance cavity noise and the sound propagation characteristics of pipeline valves.By comparing simulation results with test results,the influences of the size and flow velocity in the pipeline and valves on sound frequency and sound pressure are discussed.The results show that the phenomenon of acoustic resonance occurs when Strouhal number is in the range of 0.3~0.6,acoustic resonance frequency shows a frequency-locked characteristic with the increase of the flow velocity,and the acoustic resonance frequency decreases with the increase of the side branch length. Keywords :acoustics;resonance cavity;aerodynamic noise;Strouhal number;sound propagation 国内外大量研究表明，声共振是导致核电蒸汽发生器内部结构失效的重要原因。蒸汽在主蒸汽管线阀门交接支管腔室内形成流体介质的声共振，放大的声压力波在主蒸汽管线流体介质内按声速传播，作用到结构表面[1]。当管道阀门处声共振频率与结构的频率接近，那么结构可能出现大幅振动并导致严重破损[2]。 从上个世纪80年代就有文献介绍国外学者对 收稿日期：2018-03-10 作者简介：白长安（1987-），男，山东省泰安市人，博士生，主 要研究方向为气动噪声研究。 通信作者：陈天宁，男，教授，博士生导师。 E-mail:tnchen@https://www.wendangku.net/doc/0c6497886.html, 阀门噪声的研究，国内的中科院声学所李沛滋[3–4]课题组在1985年－1986年对阀门噪声机理及降噪方法进行研究，首先把阀门噪声源归结为机械噪声源、气动噪声源和空化噪声源，并用理论与试验相结合的方法研究孔板对降低噪声的作用，为国内低噪声阀门的研究做了很好的铺垫；2005年Jewook Ryu,Cheolung Cheong 等[5]采用噪声测试的方法对发动机进排气管道中阀芯开度与噪声大小进行研究，得到不同阀芯开度对管道噪声大小的影响规律；T.H.Alber,B.M.Gibb [6–7]等研究阀门噪声源在建筑内传播时结构声传播和空气声传播特性，并建立平板分析模型进行结构声传播分析，可以有效快速的预测阀门噪声在结构中的传播。
汽车发动机振动噪声测试实用标准系统
附件1 汽车发动机振动噪声测试系统 1用途及基本要求： 该设备主要用于教学和科研中的振动和噪声测量，要求能够测量试验对象的振动噪声特性（频率、阶次、声强等），能对试验数据进行综合分析。该产品的生产厂应具有多年振动噪声行业从业经验，有较高的知名度和影响力。系统软件和硬件应该为成熟的模块化设计，同时具有很强的扩展能力，能保证将来软件和硬件同时升级。 2设备技术要求及参数 2.1设备系统配置 2.1.1数据采集系统一套； 2.1.2数据测试分析软件一套； 2.1.3传声器 2个； 2.1.4加速度计 2个； 2.1.5声强探头 1套； 2.1.6声级校准器 1个； 2.1.7笔记本电脑一台 2.2数据采集、控制系统技术要求 2.2.1主机箱一个；供电采用9～36V直流和 200～240V交流； 2.2.2便携式采集前端，适用于实验室及现场环境； 2.2.3整机消耗功率<150W； 2.2.4工作环境温度：-10?C ～50?C； 2.2.5中文或英文WindowsXP下运行，操作主机采用笔记本电脑； 2.2.6输入通道数：4个以上，其中2个200V极化电压输入通道、不少一个转速输入通道； 2.2.7输入通道拥有Dyn-X技术，动态围160dB； 2.2.8每通道最高采样频率：≥65.5kHz，最大分析带宽：≥25.6kHz； 2.2.9系统留有扩充板插槽，根据需要可以进一步扩充；数据采集前端可同时连接多种形式传感器,包括加速度计、转速探头、传声器、声强探头等； 2.2.10系统具有堆叠和分拆能力，多个小系统可组成多通道大系统进行测量。大系统可分拆成多个小系统独立运行； 2.2.11采集前端的数据传输具备二种方式之一：①通过10/100M自适应以太网传输至PC； ②通过无线通讯以太网技术传输至PC，通信距离在100米以上。使测量过程更为灵活方便，方便硬件通道和计算机系统扩展升级；
火力发电厂弹簧加载型中速磨煤机振动大的原因分析及解决方法
火力发电厂弹簧加载型中速磨煤机振动大的原因分析及解决方法 弹簧加载型中速磨煤机在我国电厂中应用广泛。磨煤机振动大是磨煤机日常运行过程中的易发缺陷，严重影响磨煤机正常运行，进而影响电厂机组出力。现以上海重型设备厂生产的HP863型弹簧加载型中速磨煤机为例，分析了弹簧加载型磨煤机振动大的原因及表现形式，并给出了相应的解决方法。 1弹簧加载型磨煤机的结构及工作原理 1.1磨煤机结构 弹簧加载型磨煤机主要由四大部分构成（自下而上），即：驱动装置、碾磨装置、干燥分离装置及煤粉分配装置。 1.1.1驱动装置 电动机驱动减速箱直接与磨碗连接，减速箱由行星齿轮组成，具有适 当的减速比，使磨碗达到要求的转速。 1.1.2碾磨装置 碾磨装置主要包括 3 个磨辊和磨碗装置。磨辊能自由转动，原煤在磨 碗与磨辊之间的间隙内被碾磨成煤粉。 1.1.3干燥分离装置 干燥分离装置主要包括侧机体衬板、风环、分离器体、转子体等。侧机体内装有衬板，在磨碗四周形成进风口，并起支承分离器体作用，用于干燥输送煤粉的一次风通过进风口引入并沿磨碗周围向上。叶轮（风环）装置安装在磨碗外周上，能使通过磨碗外径与分离器体之间环隙的热一次风均匀分布，从而控制磨煤机碾磨区域的风粉混合物。一次风经过分离装置，引导煤粉向上，流经折向装置将较粗的煤粉从气流中分离出来，并回落到磨碗进一步碾磨；合格的煤粉则进入煤粉分配装置。 1.1.4煤粉分配装置
煤粉分配装置主要包括出口文丘里和多孔出口装置，这些部件把煤粉和气流分成均匀的四股。碾磨、干燥并分离合格的煤粉经由煤粉分配装置分配到 4 个煤粉管中，由锅炉的四角燃烧器进入炉膛燃烧。弹簧加载型中速磨煤机的主要结构如图 1 所示。 图 1 弹簧加载型磨煤机的主要结构 2磨煤机工作原理 原煤经由连接在给煤机的落煤管输送至磨煤机旋转的磨碗上。给煤量根据发电机组的发电量、煤质和磨煤机投运台数自动确定。原煤落入磨碗后，在离心力作用下沿径向朝外被甩至磨碗与磨辊之间碾磨。由于径向和周向移动，煤在可转动的磨辊装置下通过，弹簧加载装置产生的碾磨力通过转动的磨辊施加在煤上。磨煤机不停转动，原煤不停被碾磨成煤粉。与此同时，一次风机提供的一次风由侧机体装置处的可调挡板处进入，经由磨碗周围的风环喷嘴吹至磨碗外圆。一次风有 3 个作用：（1）把煤粉从磨机输送到炉膛；（2）在磨煤机内提供必要的动力使煤粉分离，控制出口煤粉细度；（3）热一次风对煤粉进行干燥。装在磨碗上的风环使气流趋于垂直方向，旋转上升。在磨碗外径，经碾磨合格的煤粉被一次风携带向上，而重的不易磨碎的杂物如石子煤，穿过气流落入刮板室，被刮板装置排出磨煤机。合格的煤粉经过多级分离过程，合格的被吹走，不合格的返回磨碗重新研磨，直至达到所要求的煤粉细度。合格的风粉混合物经过文丘里分散至四根煤粉管中，进入炉膛进行燃烧。 3.磨煤机振动大原因和解决方法
通风及空调技术交底(大全)
通风空调工程施工方案 一、主要分项工程施工方法： （一）、风管系统制作安装 1、镀锌钢板法兰连接风管的制作安装 工艺流程： 下料→倒角→压口→组装→成型→铆接法兰→按系统编号→运至现场→确定标高→制作吊架→设置吊点→安装吊架→风管就位→找平找正 技术要求： (1)空调送回风系统和通风系统采用镀锌钢板风道，法兰连接。采用镀锌镙栓和螺母连接。 (2)风管道镀锌钢板厚度按《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）要求进行， (3)风管连接板材拼接的咬口缝应错开，不得有十字型拼接缝。 (4)送排风、空调系统风管法兰的螺栓一及铆钉孔的孔距不大于150mm；正压送风法兰连接的螺栓一及铆钉孔的孔距不大于100mm；风管法兰的四角部位要设有螺栓。 (5)送排风、空调系统镀锌钢板风管边长大于800mm，管段长度大于
1250mm或单边面积大于1.2m2，正压送风风管边长大于800mm，管段长度大于1250mm或单边面积大于1.0m2，均应采取加固措施。风管的加固可采用楞筋、立筋、角钢（内外加固）、扁钢、加固及加固筋和管内支撑等形式。其加固要符合工程质量验收规范的要求。(6)风管与配件的咬口缝紧密、宽度一致，折角平直，圆弧应均匀，两端面平行。风管无明显扭曲与翘角，表面平整，凹凸不大于10mm。 (7)风管外边长的允许偏差：当小于等于300mm时，为2mm；当大于300mm时，为3mm。管口平面度的允许偏差为2mm，风管两条对角线长度之差不大于3mm。 (8)风管法兰的焊缝应熔合良好、饱满、无假焊和孔洞；法兰平面度的允许偏差为2mm，相同规格法兰的螺孔排列应一致，具有互换性。 (9)风管与法兰采用铆接连接，铆接要牢固，没有脱铆和漏铆情况；翻边平整、紧贴法兰，宽度一致，且不小于6mm；咬缝与四角处不应有开裂与孔洞。 (10)风管安装的位置、标高、走向应符合设计图纸要求，不得随意更改其有效截面积。 (11)在风管需要穿过封闭的防火、防爆的墙体或楼板时，要设预埋管或防护套管，钢板厚度不小于1.6mm。风管与防护套管之间，用不燃且对人体无危害的柔性材料封堵。 (12)风管安装时管内严禁其他管线穿越，风管安装前，要清除内外杂物，并作好清洁和保护。 (13)连接法兰的螺栓均匀拧紧，螺母在同一侧。风管接口的连接严密、
振动噪声测试系统
振动噪声测试系统 系统简介 这里介绍的振动噪声测试系统是四川拓普测控科技有限公司提供，它是从振动噪声测量硬件到控制分析软件的全套解决方案。本振动噪声测试系统能够与各类振动噪声传感器配合，对振动噪声信号进行采集、记录、分析及报告输出的专用测试系统。 系统特点 ★多通道高速同步 集振动噪声信号调理模块和数据采集模块于一体，直接接驳相应类型传感器，由软件程控设置振动噪声调理参数和采集参数；具有高速等时信号，可实现多通道同步触发、同步启动、同步停止等应用。 ★模块化的测量系统 我们提供从振动噪声测试系统所需的传感器到采集模块/仪器、调理模块/仪器等所有组件。选购过程中可以以搭积木的方式组成适合自身需求的集成式系统或开放式系统，也可只选择相应组件，以应对各种复杂的振动噪声测试任务。 ★实时、海量的数据记录 该系统为多通道动态信号实时流盘测试分析系统，选用拓普测控带有实时传输及海量记录功能的数据采集卡/模块，在配套虚拟仪器应用软件的控制下，完成振动噪声信号实时记录及数据分析处理功能。 ★专业化的振动噪声分析 系统配套软件集振动噪声信号的波形采集、声波与声压测量分析、三维声强测量分析、声功率谱测量分析、噪声评价指数分析等专业声学测量功能，也可根据您的实际需求定制相应算法功能，还能实现硬件智能识别、自校准、采集控制、工程标定、波形实时显示、数据实时存盘、打印及通讯等通用测量功能。
典型应用 ★机械振动噪声 车辆、船舶振动噪声监测；电机、机床振动噪声监测；大型机械振动噪声监测；其它机械振动噪声监测等。 ★空气动力型噪声 爆炸、冲击波振动噪声监测；爆破振动噪声监测；风机振动噪声监测；飞机排气振动噪声监测等。 ★交通振动噪声 桥梁振动噪声监测；路面振动噪声监测；轨道振动噪声监测等。
磨煤机振动偏大原因
HP型磨煤机振动偏大的原因及对策 张宝武,马佳硕,姜 超 (内蒙古大唐国际托克托发电有限责任公司,内蒙古托克托010206) 摘 要:对HP1103型磨煤机在运行中振动偏大的原因进行了分析,针对存在的问题,采取了一系列技术改进措施,消除了振动,保证了磨煤机的安全稳定运行。 关键词:磨煤机;振动;改进措施 中图分类号:T M621.7 文献标识码:B 文章编号:100329171(2009)增刊120020203 Excessi ve Vi bra ti on Cause of HP2type Pulver i zer and Coun ter m ea sure Zhang Bao2wu,Ma J ia2shuo,J iang Chao (I nner Mongolia Datang I nternati onal Tuoketuo Po wer Generati on Co.ltd,Tuoketuo010206,China) Abstract:This paper analyzed the cause of Excessive vibrati on appeared in the operation of HP1103pulverizer,ac2 cording to the p r oblem s existed,a series of technical i mp r oving measures was taken,the vibration was eli m inated, that guarantees the safe and stable operation of the pulverizer. Key words:HP2type pulverizer;vibrati on;i m p roving measure 0 概况 内蒙古大唐国际托克托发电责任有限公司(下称托电)三、四期各为2×600MW直接空冷燃煤发电机组,锅炉为东方锅炉(集团)股份有限公司与三井?巴布科克公司合作生产的亚临界参数、自然循环、前后墙对冲燃烧方式、一次中间再热、单炉膛平衡通风、固态排渣、紧身封闭、全钢构架的∏型汽包炉,锅炉型号为DG-2070/17.5-II4,锅炉设计煤种为准格尔烟煤、校核煤种为准格尔矿劣质煤和东胜煤。制粉系统采用HP1103型中速磨煤机正压直吹冷一次风制粉系统,每台锅炉配有6台中速磨,满负荷运行时5台磨煤机运行,1台备用。 磨煤机是锅炉的主要辅助设备,磨煤机振动大会增加磨辊、衬板、叶轮的磨损,缩短其使用寿命,甚至使锅炉的出力也受到限制。目前大型火电厂的多数机组采用中速辊式磨煤机,为消除或减少中速辊式磨煤机的振动,从检修、运行等几个方面查找原因,并相应地采取改进措施,维持设计出力,保证磨煤机安全稳定运行。 1 HP磨煤机原理及结构 111 磨煤机原理 原煤(直径等于或小于38mm)经由连接在给煤机的中心落煤管落入旋转的磨碗上,在离心力的作用下沿径向朝外移动至研磨环,煤在可绕轴转动的弹簧加载的磨辊下研磨成粉。研磨过程中,较小较轻的颗粒被热空气产生的气流连续从磨碗携带而上,完成一次分离;经过折向门装置把粗粉或杂质分离下来重新研磨,完成二次分离;再流经文丘里管将煤粉分流,完成三次分离,风粉流程见图1,然后合格的煤粉吹至炉膛。石子煤或大块杂物通过侧机体落至渣室,利用刮板装置扫至石子煤排除系统 。 图1 磨煤机风粉流程原理图 112 磨煤机结构 (1)电动机驱动减速箱,减速箱直接与磨碗联接,减速箱由行星齿轮组成,具有适当的减速比,使磨碗达到要求的转速。 02华北电力技术 NORT H CH I N A E LECTR I C P OW ER 增刊1 2009
通风与空调施工图识图
施工图的组成: 1.设计和施工说明 1）通风与空调工程风管材料 2）风管保温材料及厚度，保温做法 3）风管施工的质量要求 4）风管穿越机房，楼板，防火墙，沉降缝，变形缝等处的做法 5）空调水管的管材，连接方式，冲洗，防腐，保温的要求 6）空调机组，新风机组，热交换器，风机盘管，等设备安装要求 7）其他未说明部分《通风与空调工程施工质量验收规范》-GB50243-2002 《机械设备工程施工及验收规范》—JGJ71-1990 《建筑设备施工安装图集》–91SB6 国家标准，行业标准 2设备材料明细表 3平面图 4剖面图 5系统轴测图 6详图 1）加工制作和安装的节点图 2）大样图 3）标准图 二：图样的画法 1投影原理：
2图线 通风空调施工图中所采用的各种线性应符合《暖通空调制图标准》GB/T50106-2001 3比例
4风道的代号 5系统代号 6管道标注 标高： 1）矩形风管标高未说明时，表示管底标高
2）平面图中，无坡度要球的管道标高，可标注在管道截面尺寸后面的括号里eg.DN15(底2.4)---400*800（顶3.6） 管径 圆形风管 矩形风管： 7图例 《暖通空调制图标准》—GB/T50114-2001 道阀门及附件图例 备图例 控装置及仪表图例
暖工程： ：施工图的组成 1.设计和施工说明 1）采暖热媒（用热水采暖还是蒸汽采暖） 2）采暖的管材及种类 3）防腐，保温的做法 4）散热器的种类内内，形式及安装要求 5）阀门的种类 6）系统形式 7）水压试验要求 8）有关标准图号 9）其他说明的情况 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》
振动与噪声控制技术的研究现状
龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/0c6497886.html, 振动与噪声控制技术的研究现状 作者：李波 来源：《科技风》2017年第07期 摘要：空气污染、水污染与噪声污染作为世界三大污染，对人们的生活造成严重影响。 现阶段，人们已经对空气污染及水污染进行有效控制，噪声污染成为环境污染控制重要内容。近几年，我国噪声污染越加严重，大部分城市都存在不同程度的噪声污染，大部分城市内的噪声污染甚至超过了60db，对城市现代化发展建设造成严重影响。按照有关部门统计，噪声污 染投诉事件在环境污染投诉内超过70%，对和谐社会构建造成严重影响。本文就对振动及噪声控制技术研究现状进行分析研究，希望能够对噪声污染进行控制，推动和谐社会构建。 关键词：振动控制；噪声控制技术 近几年，我国振动与噪声控制体系已经建设较为完善，专业水平较高，污染控制技术十分先进，产品结构完善，有效满足我国污染实际需求。虽然噪声控制设备基本上实现了标准化及系列化，但是噪声控制设备在规格及性能上面还需要进一步完善，有关制造工艺及设计水平还需要进一步提升。按照我国振动与噪声控制管理部门统计，我国振动与噪声控制有关企业超过500家，从业人员数量超过2万，振动与噪声控制行业资产总数超过90亿元。 1 振动与噪声控制技术 1.1 振动主动控制技术 1.1.1模态控制法 系统及结构在模态空间内进行观察，能够从时间层面上对无限自由度系统进行划分，降低自由度系统振动性能，对模态空间进行描述。无限自由系统主要对振动进行有效控制，降低模态空间所具有的振动控制能力，这种控制方法也被称之为模态控制法。模态控制法主要分为两种，分别为独立模态控制与模态耦合控制，独立模态控制主要是对独立存在的模态进行控制，对其他模态并不影响，设计十分方便，具有良好发展前景。 1.1.2极点配置法 极点配置法也被称之为特征结构配置法。极点配置法主要是按照控制系统动态品质要求，对特征值与特征向量分布进行判断，了解系统输出状态，确定复平面内闭环极点的精确位置，满足预定实际要求。极点配置法在实际应用过程中，需要配置极点与传感器，一同落实优化设计目的[ 1 ]。 1.2 降噪技术
Manatee振动噪声分析
Manatee软件电磁振动噪声分析 北京天源博通科技有限公司 褚占宇
利用Manatee软件分析丰田Prius2004电机电磁及振动噪声 Manatee软件是由法国EOMYS公司研发的，可以计算电机的电磁振动噪声的软件。北京天源博通科技有限公司是该软件在中国的代理商。 本文主要是利用Manatee软件分析丰田Prius2004款电机的电磁及振动噪声。 表1是丰田Prius2004电机的主要尺寸参数。 表1电机主要的参数 名称数据 定子外径/mm269.24 定子内径/mm161.9 气隙长度/mm0.75 铁心长度/mm83.82 转轴外径/mm110.64 极数/槽数8/48 1建模流程 首先打开Manatee软件。如下图所示。 选择电机类型，点击New Machine按钮，选择要编辑的电机类型。
在电机类型里面选择BPMSM，为内置式的永磁电机类型。P中输入极对数为4（注意这里是极对数不是极数）。 接着设置Machine Dimensions选项，在这里设置电机的定子外半径为134.62mm,定子内半径为80.95mm，转子外半径80.2mm，转子内半径为55.32mm。
计算出气隙长度为0.75mm。 设置定子轴向长度，定子硅钢片轴向长度为83.82，硅钢片的叠压系数设置为0.95。没有径向通风道和轴向通风口。 设置定子槽型，软件提供了多种槽型，选择相应的槽型进行设置。在这里选择槽型11，以下为具体的槽型尺寸参数。
当设置好后，可以点击Preview按钮，生成如下图所示。
定子绕组设置，Prius2004为3相双层，分布短距，绕线间距为5，并绕根数13，并联之路数1，每线圈的串联匝数9。 点击next按钮，选择3相双层，绕组跨距为5。 点击Preview按钮，生成如下图所示。 点击next按钮，设置并联之路数1，每线圈的串联匝数9。
中速磨煤机振动问题处理方法
中速磨煤机振动问题处理方法 【摘要】通常情况下，磨煤机的正常运转是保障机组安全稳定运行的基础，在燃煤发电机组中，磨煤机做为重要辅机，在电厂稳定运行中起着重大作用，现代电厂基本都采用正压直吹式制粉系统，对应磨煤机选型也多采用中速磨煤机，中速磨煤机有液压加载式和弹簧加载式，本文针对液压加载式的磨煤机的振动问题进行全面的分析解决。 【关键词】中速磨煤机振动处理 1 工程简介 印度某电厂设计为亚临界参数、自然循环汽包炉，四角切圆燃烧方式，设计燃料为烟煤。在机组电负荷为300MW时，锅炉的蒸发量为932.6t/h，对应设计煤量为200.4t/h。锅炉配有5台液压加载型中速磨煤机，满负荷工况下设计为其中4台运行，1台备用。 2 出现的问题 在机组首次启动期间，锅炉具备投入磨煤机条件后，准备对磨煤机进行首次投运工作。在A磨煤机铺煤工作完成后，降下磨辊，对应最小给煤量18 t/h，刚准备提升加载力至3.6MPa，就地人员汇报磨煤机振动大，快速把煤量增加至20t/h，振动依然很大，增加煤量至26t/h，振动加剧，停止磨煤机运行。更换投运B磨，出现的问题基本与A磨一样。
3 检查内容 （1）打开磨煤机内部检查，机组为首次投运，煤的输送和存储系统有可能进异物，异物是磨煤机振动中最好排查的常见振动原因（特别是磨煤机启动和运行中突然振动）。（2）由于一旦放下磨辊，磨煤机就开始剧烈振动。所以需要对磨煤机研磨系统进行检查。检查项目有：磨辊压架，测定压架整个的水平度，确保压架的提升及下放到位是统一的水平面。复核磨辊在磨盘里的角度，磨辊位于磨盘和压架之间，倾斜角度为15°，我们稍做了调整，倾斜角小了两度，即磨盘压架之间的磨辊倾斜角度为13°，经过多次提升磨辊和下降磨辊校验，确定这个角度是在此工程中比较合适的角度，确保磨辊下降到磨盘上后完全位于磨盘的研磨区域。在磨辊位置改变后，重新检查调整三个磨辊的同心位置，确保磨辊位置一致，避免了由于磨辊不同心造成的磨煤机磨盘受力不均应，从而避免磨因此引起的振动问题。（3）检查磨煤机落煤管的中心是否偏移，如果落煤管中心偏移，会造成磨环上煤量的不均匀，导致磨盘碾磨滚道上煤量分配不均匀，引起磨煤机振动大。检查结果落煤管中心没有偏移。（4）检查分离器内部挡板与外部连接杆是否脱落，外部指示与内部位置是否一致；检查分离器内部所有挡板是否一致，有无个别挡板脱落造成分离器挡板角度偏差大。（5）检查给煤机系统，主要为两方面，一方面检查自给煤机至机组DCS盘柜通
振动噪声分析论文
汽车噪声主动及被动控制方法简述1前言 随着汽车工业的发展，汽车给人类的出行带来极大的便利，但同时也带来了噪声污染等社会问题。汽车噪声过大会影响汽车的舒适性、语言清晰度，甚至影响驾驶员和乘客的心理、生理健康，如果驾驶员长期处于噪声环境中容易引起疲劳造成交通事故和生命危险；同时，汽车噪声过大也会影响路人的身心健康，人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪，其中由车辆噪音间接引发的交通事故，也并不鲜见。因此对汽车噪声进行控制就显得非常必要了。 为了治理汽车噪声污染，各国均制定有关标准，我国国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局于2002年1月4 日联合发布了GB 1495—2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》强制性标准，代替GB 1495—1979，并于2002年10 月1日实施。 表1 国内外车辆行驶噪声限值标准的比较（单位：dBA） 新标准是在参考ECE RS1《关于在噪声方面汽车(至少有4个车轮)型式认证的统一规定》基础上制定的。新标准的出台，改变了过去标准不科学、测试项目不完整的局面，为治理汽车噪声污染提供了有效的控制手段，对完善我国的汽车
噪声标准体系将起到积极的推动作用。 2汽车噪声来源 汽车是一个包括各种不同性质噪声的综合噪声源，按噪声产生的部位，主要分为与发动机有关的噪声和与排气系统有关的噪声以及与传动系统和轮胎有关的噪声。 （1）发动机发动机噪声包括燃烧、机械、进气、排气、冷却风扇及其他部件发出的噪声。在发动机各类噪声中，发动机燃烧噪声和机械噪声占主要成分。燃烧噪声产生于四冲程发动机工作循环中进气、压缩、做功和排气四个行程，快速燃烧冲击和燃烧压力振荡构成了气缸内压力谱的中高频分量。燃烧噪声是具有一定带宽的连续频率成份，在总噪声的中高频段占有相当比重。 表2 发动机机械噪声类型 机械噪声是指发动机工作时，各零件相对运动引起的撞击，以及机件内部周期性变化的机械作用力在零部件上产生的弹性变形所导致的表面振动而引起的噪声，包括活塞敲击声、气门机构声、正时齿轮声。燃烧噪声和机械噪声都是有发动机本体发出的，并且随着发动机转速的增加，噪声也增加。一般情况下，低转速时燃烧噪声占主导地位，高转速时机械噪声占主导地位。空气动力噪声是指汽车行驶中，由于气体扰动以及气体和其他物体相互作用而产生的噪声。在发动机中，它包括进气噪声、排气噪声和风扇噪声。实践表明，减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结构的刚度和阻尼，是减少表面振动的办法，从而达到
磨煤机振动原因及处理
磨煤机振动大原因分析及处理方法 磨煤机振动大的原因 一．磨煤机振动大的常见原因 1. 煤量与风量不匹配，当磨煤机给煤量一定时，一次风量过小，不能将煤粉及时的从磨机里带走，随着给煤的不断积累，磨煤机堆积的煤粉越来越多，导致磨煤机振动。一次风量过大时，使得磨机的煤粉越来越少，最后磨辊上下跳动幅度较大，一定程度时产生较大的振动，影响正常生产。 2. 排石子煤不及时，使磨煤机石子煤室存渣过多，有可能堵磨，产生振动。 3. 油脂不合格，磨辊轴承润滑油变质、减速机润滑油站油质差或油站少油造成磨辊或减速机不正常运转，继而产生振动。 4. 铁器或大块异物落入磨煤机，在加载力的作用下，铁块、异物不断被碾压造成磨负荷不规则变化，使磨煤机产生较大振动。 5. 煤质与设计煤种偏差较大，煤的可磨性系数差，导致煤量与风量不匹配，导致振动。 6. 磨煤机咬煤不正常，特别是投运初期和退出期间，较少的给煤量落入磨盘，磨辊不能均匀的对磨盘上的煤产生碾压，导致磨本体发生震动。磨煤系统正常运行中加载力出现故障时，加载力压力波动较大时，使得磨煤机出力变化较大，煤层厚度太薄或太厚，磨辊上下跳动幅度过大，均会引起磨机振动。 7. 磨煤机基础不稳，也会导致磨煤机振动大。
二．预防及处理方法 1. 磨煤机的给煤量和一次风量应按照《运行规程》或《燃烧调整试验报告》建议的对应关系进行调整。调节磨煤机出力时，应做到增加磨煤机出力时，先加风量，后加煤量。降低磨煤机出力时，先减煤量，后减风量，以防止一次风量调节过快或风量过小造成磨煤机煤层厚度变化较大，使磨煤机振动。 2. 石子煤的排放严格按规定进行，遇到磨煤机有堵磨迹象时应及时多次排放。 3. 定期对润滑油进行化验、过滤，不合格立即更换新油。油箱油位低于二分之一时及时补油至二分之一至三分之二。 4. 在磨煤机运行上煤时，要求输煤人员经常检查除铁器的运行情况，并及时清理除铁器上的铁块、异物，避免其进入磨煤机。磨煤机运行出现振动时，对磨煤机排渣箱进行多次排渣检查，看是否有异物或磨煤机部部件脱落。如果发现磨煤机振动大且无法消除，应紧急停磨并安排部检查。 5. 根据煤种的情况，及时通过调整磨分离器开度、加载油压力、风煤比合理控制煤层厚度。 6. 经常检查加载油系统，有无异常情况，并及时处理。检查加载系统的油路，在磨煤机停止运行时，应对磨煤机的磨辊升降和定变加载的切换进行检查，发现加载油缸和电磁换向阀故障，及时清理和更换。 7. 磨煤机启动时，给煤机启动后，要快速增加增大给煤量，确保磨煤机“咬煤”正常，1分钟后，根据锅炉燃烧需求，再行调整给煤量。
振动噪声测试过程设置
第一步，开启服务器后，选择signature testing-advanced，打开测试软件 第二步，打开软件后，选择新建工程按钮
第三步，打开空白的工程后的页面如下
第四步，进入channel setup 界面，开始设置通道 一般情况下，tacho1设为转速信号通道，只需点选其前面单选框就可以，其他在后面的tracking setup里面设置。 噪声通道设为1-6，首先要把channelgroup选为acoustic。然后，将每个点的位置用汉语拼音标注出来，如1通道为前面测点，写为qian，如此类推。方向不用设置。Inputmode选择为ICP.其余不用在这里改动，后面calibration过程会更改一写这里的参数。 其余7-16设为振动信号，振动为三向传感器，所以每个传感器有3个通道，三个振动测点共占用9个通道。首先要把channelgroup选为vibration。然后，将每个点的位置用汉语拼音标注出来，如7通道为前面油底壳1测点+x方向，写为油底壳1，direction选择+X,如此类推。振动传感器的灵敏度系数直接通过输入的方式进行标定，单位为mv/g。传感器类型选择ICP. 设置完以上步骤的界面如下图所示。
第五步，进行声压传感器的标定。 具体设置为：单位：pa，频率：1000HZ, LEVEL: 94dB(rms),标定时间：10s。 然后，手持麦克风标定器将传感器夹持住后，点击界面的check，如果正常，点击start按钮开始标定，过程中，左侧窗口会出现信号曲线，稳定状态需要保持10s，方能完成标定，数值稳定后，如果两次标定结果相差小于2%，接受这个通道的标定数据，如果两次结果相差较大，需要重新检查标定。
发动机振动特性分析与试验
发动机振动特性分析与试验 作者：长安汽车工程研究院来源：AI汽车制造业 完善的项目前期工作预示着更少的项目后期风险，这也是CAE工作的重要意义之一。在整机开发的前期（概念设计和布置设计阶段），由于没有成熟样机进行NVH试验，很难通过试验的方法预测产品的NVH水平。因此，通过仿真的方法对整机NVH性能进行分析甚至优化显得十分重要。 众所周知，发动机NVH是个复杂的概念，包括发动机的振动、噪声以及个体对振动和噪声的主观评价等。客观地说，噪声与振动也相互联系，因为发动机一部分噪声由结构表面振动直接辐射，另一部分由发动机燃烧和进排气通过空气传播。除此之外，发动机附件（如风扇）也存在噪声贡献。本文仅考虑发动机结构振动问题，即在主轴承载荷、燃烧爆发压力和运动件惯性力的作用下，对发动机结构振动进行分析以及与试验的对比。发动机结构噪声的激励源主要包括燃烧爆发压力、气门冲击、活塞敲击、主轴承冲击、前端齿轮/链驱动和变速器激励等，这些结构振动又通过缸盖罩、缸盖、缸体和油底壳等传出噪声。 发动机结构振动分析方法简介 图1 发动机结构振动分析方法 如图1所示，发动机结构噪声分析方法包括以下几个步骤： 1. 动力总成FE建模及模态校核 建立完整的短发动机和变速器装配的有限元模型；对该有限元模型进行模态分析，通过分析结果判断各零件间连接是否完好；通过分析结果判断动力总成整体模态所在频率范围是否合理，零部件的局部模态频率是否合理，若存在整体或局部模态不合理的情况，需要对结构进行初步更改或优化。
2. 动力总成模态压缩 缩减有限元模型，得到动力总成的刚度、质量、几何以及自由度信息，用于多体动力学分析。 3. 运动件简化模型建立 发动机中的部分动件不用进行有限元建模，可作简化处理，形成梁-质量点模型，用于多体动力学分析。其中包括：活塞组、连杆组和曲轴及其前后端。 4. 动力总成多体动力学分析 在定义了动力总成各零部件间连接并且已知各种载荷的情况下，对动力总成进行时域下的多体动力学分析，并对得到的发动机时域和频域下的动态特性进行评判，同时，其输出用于结构振动分析。 5. 动力总成结构振动分析 基于多体动力学分析结果，对整个动力总成有限元模型进行强迫振动分析，得到发动机本体、变速器以及各种外围件的表面振动特性，进行评判和结构优化。 实例分析 1. 分析对象 以一款成熟的直列四缸1.5L发动机为平台，针对其结构振动问题，对其进行结构振动CAE 分析，并与其台架试验结果相比较。发动机的部分参数如下：缸径75mm，冲程85mm，缸间距84mm，最大缸压6MPa。 2. 坐标定义 为了便于以后叙述，对动力总成进行了坐标定义（见图2）。