施工运输方案

施工运输方案

本工程地理位于市中心地带，车辆较多，场地南边为北三环，场外交通十分方便。

10.1 货物场外运输方案

1 运输方式选择原则

对于本工程的主要施工材料，全部采用汽车运输至施工现场，对不同材料的运输车辆选择如下：

表10-10.1-1 现场运输方式选择表

2 场外运输方式

工地位置紧邻北三环，所有车辆可直接由三环路在蓟门桥西北三环辅路直接进入施工现场。

10.2 场内运输方案

本工程施工现场狭小，对场内运输需要合理安排，因此对场内道路设置、水平运输、垂直运输进行合理安排。

10.2.1 施工现场道路布置

本工程施工现场狭小，建筑物占地面积较大；拟沿围挡在西、南、北侧设置施工道路，采用混凝土硬化路面。在场地西南角、东北角各设置一个施工出入口，临时道路4m宽。单行道。所有加工场地在道路与建筑物之间空地内进行布置，材料可通过塔吊进行垂直和水平运输。

10.2.2 场内水平运输方案

1 出入口设置

根据现场实际情况，工程施工过程中，现场设置2个出入口，入口位于现场西南角，出口位于东北角，单行车道。在现场东南角位置布置临时材料出入口。

2 现场道路规划

为便于运输，结合工程实际，采取动态管理措施，确保运输畅通。道路规划先施工建筑物周边道路。具体道路规划见各阶段平面布置图。

3 施工临时通道

1) 为解决地下室阶段的运输问题，在基坑边设置1处马道，施工人员通过马道进入施工区内进行施工。

2) 在主体施工阶段，现场设置1处安全通道，施工人员由安全通道进入主体结构内。

3) 在装饰施工阶段，1处安全通道保留，施工人员主要通过施工电梯或室内楼梯进入到施工操作面上。

10.2.3 场内垂直运输方案

场内材料垂直运输在混凝土结构施工阶段主要采用塔吊、在二次结构及装饰装修施工阶段主要采用施工电梯，混凝土运输主要采用砼搅拌运输车运至现场后，采用砼地泵或汽车泵送至各浇注点。

1 施工塔吊布置

现场设置1台塔吊，能将全部现场覆盖，经验算吊重、吊次均满足施工要求。

2 施工电梯布置

根据施工进度控制要求和不同阶段材料运输要求，在地下室二次结构施工通过汽车坡道运输进行地下室材料的垂直动输；在地上二次结构砌筑前在主楼安装1部施工电梯，用于材料的运输。

3 混凝土泵送系统布置

1) 地下结构施工阶段

基础底板和地下混凝土结构浇捣采用1台HBT80泵、对汽车泵能够达到的区域采用混凝土汽车泵进行配合，同时配备1台BLG-15型布料杆进行布料。

2) 上部结构施工阶段

在地上结构施工阶段，设置1台HBT80固定泵进行混凝土垂直运输。泵管顶部接简易移动式BLG-15型布料杆进行混凝土浇筑。

10.2.4 材料吊运及施工人员的垂直运输

本工程垂直运输重点在主体结构施工阶段。塔吊吊运的材料包括钢筋、模板、木方、钢管、扣件、零星混凝土、机电管线及设备等。施工电梯运输包括工人、墙体材料、初装饰材料、精装材料、外幕墙材料等。

10.2.5 施工电梯运量分析

施工电梯主要用于二次结构施工期间材料垂直运输，地下室设计为大面积车库，墙体较少，人员主要通过楼梯上下，地下室主要材料通过汽车坡道进行运输。

地上二次结构施工期间共布置1台双笼施工电梯，工程地上建筑面积为21989.44m2，电梯的运量为20000m2施工范围的施工材料及相关人员，根据本工程墙体设计不是很多的情况运输完全能够满足施工要求，此外，在施工高峰期可以采用运输时间错开，一部分材料布置在夜间运输。

10.2.6 垂直运输的调度方案

本项目工程管理部设立垂直运输调度室，统一调配塔吊、施工电梯的运行，并负责设备的日常维护。

1 楼层停靠方式

人员运输时按预定楼层进行停靠；材料运输则根据批准的申请楼

层进行停靠。为合理分配施工电梯运力，在运输高峰期电梯笼错开楼层停靠，以分散施工人员，增加有效运力。

2 物品运输

所有需要运输物品须提前一天向调度室提出申请，经主管人员审核后排入日运行计划，供调度室人员执行。停靠楼层为申请楼层，电梯操作为调度室派出的专业施工电梯操作人员。

3 运送时间

1)人员：每日上班时间所有施工电梯均用于运送人员。由调度人员协调上下班时间，使各工种的上下班时间错开，以达到分流目的，减少等待时间。

2)物料：在非上下班时间进行运输，并尽量使用夜间载货并服从调度室人员调度。

3)建筑垃圾：一律在夜间进行运输。

建设工程大型施工机械设备管理方案

建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行） 第一章总则 第一条为切实提高全局铁路建设项目大型施工机械的安全监督管理水平，确保大型机械设备的安全使用，保障人身和营业线运营安全，制定本办法。 第二条本办法依据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设〔2006 〕179 号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008 〕190 号）、《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2008 〕435 号）、《新建铁路临近既有线施工分类管理规定》（京铁师涵〔2009 〕700 号）以及其他有关安全管理规定，制定本办法。 第三条建设、设计、施工、监理、行车组织和设备管理单位应当建立健全大型机械设备安全管理制度和岗位安全责任制度，单位的主要负责人应对本单位大型机械设备的安全全面负责。 第四条大型施工机械设备的范围 1．大型起重吊装及制、运、架设备：运梁车、提梁机、架桥机、移动模架、轮胎起重机、塔式起重机、轨道式起重机、龙门式起重机、桥式起重机、其他起重机等。 2．轨道运行设备：铺轨机、长轨运输车、线路捣固车、线路稳定车、道岔捣固车、卸碴车、配碴整形车、立杆作业车、电气化架线

车、恒张力作业车、冷滑试验车、重型轨道车等。 3．其他大型设备：重型挖掘机、重型推土机、装载机、平地机、压路机、摊铺机、载重汽车、自卸汽车、钻机、长螺旋钻机、钻探专用机具、锤击桩机、静压桩机、卷扬机、混凝土拌合站、混凝土泵车、混凝土搅拌输送车、通风机、凿岩台车、旋臂掘进机、锚杆台车、风动凿岩机等。 第五条本办法适用于北京铁路局管内新建、改建铁路建设工程。 第六条任何单位和个人对违反本办法的行为，有权向局建设主管部门、安监机构举报。 第二章组织 第七条成立建设工程大型施工机械设备安全管理工作领导组。领导小组下设办公室，办公室设在建设处。 第八条建设项目管理机构成立大型机械设备安全管理工作组。 组长：主要负责人 副组长：分管生产、安全负责人 组员：工程、安质部相关人员，施工、监理、设计单位项目部负责人 建设项目管理机构安全质量部负责日常管理工作。 第三章职责 第九条路局建设工程大型施工机械设备安全管理领导组职责：1．监督项目管理机构建立大型施工机械安全生产责任制，检

材料垂直运输施工方案

材料垂直运输施工方案 一．垂直运输采用机械： 1、50T吊车一辆 架空层是在四层，按现在的实际垂直高度约20米，施工现场长度超过150米，考虑到架空层堆放材料须分散放置减轻单位面积压力，以及减少地面堆放点避免占用太多施工场地集中堆放，减少吊车摆位次数节省施工时间，经研究采用50T吊车。 2、120型挖机一辆 沙子，种植土等散材须采用吊斗装置才能吊运，为节省装置时间，采用120型挖机装置，多斗装置循环使用。 二．材料堆放 1、地面堆放材料应严格按指定地点（根据现场情况具体地点由甲方定）、 按施工顺序分批进场，集中堆放减少施工场地的占用。 2、除砖、沙子、种植土等散材采用吊斗装置以外，其余材料须整理打包 成件，分类整齐摆放便于吊运。 3、架空层上放置材料须分散，分类按指定所需材料地点放置。尽量减轻 单位面积压力，减少人工转运次数。 三．施工顺序： (种植土吊运)→ (水电管线材料、园建结构基础材料吊运）→(园建装修材料吊运)→(绿化植物吊运)→(成品及灯具等吊运) 四．具体施工流程： 1、种植土吊运

在A1-A3栋北面的指定地点堆放后由挖机装斗，吊车吊运至架空层分散放置于绿化带内，架空层南面绿化带内的种植土需由吊车吊运至架空层北面再由人工转运。 2、电管线材料、园建结构基础材料吊运 （1）水电管线及配件等材料分类打包后吊运上楼； （2）园建结构基础材料包括砖、水泥、沙子、蓄排水板、陶粒、土工布等，在A1-A3栋北面的指定地点分类摆放，除沙子可用挖机装斗外其余材料均需人工装置，由吊车吊运至施工地点，不够距离的(架空层南面材料)就近放置，人工转运。 3、园建装修材料吊运 该园建装修材料包括花岗岩石材、仿古砖、石米、砾石等，分别在A1-A3栋北面的指定地点分类打包成件，摆放整齐后由吊车吊运至架空层北面分类、分散放置，架空层南面的材料由北面人工转运。 4、绿化植物吊运 架空层上的绿化主要由灌木球形和地被组成，依然采用先大后小的绿化种植原则，先吊运澳洲鸭脚木、海桐、含笑、七彩马尾铁等球形，后吊运地被，吊运至架空层北面，架空层南面的由人工转运，做到随到、随吊、随种，保证绿化植物的良好形态、提高成活率。 5、成品及灯具等吊运 成品包括花钵、木隔断等和灯具应在A1-A3栋北面的指定地点分类打包完成后，再由吊车吊运至架空层北面按安放位置就近放置，架空层南面的由人工转运。

(完整版)设备运输方案

精品文档，放心下载，放心阅读 专项运输方案 1 运输方案设计原则 ●安全可靠性:安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、捆绑加固、装卸实 施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； ●经济适用性:为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； ●可操作性:在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； ●高效迅速性:由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、 人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 2 运输方案设计依据 ●设备技术参数； ●目前国内最先进的运输装备和技术手段； ●中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范； ●类似项目的成功经验。 3运输组织方案 3.1运输组织设计 为了安全、优质、按时完成设备运输，成立专门的运输部门，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件设备在运输作业过程中处于受控状态。 ◆运输作业组织措施

?为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。 ?项目部指定专人担任部门经理。 ?运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 ◆运输部组织结构图如下：

大型机械设备转场运输方案

大型机械设备转场运输 方案 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

上海市轨道交通xxxxxx 标 大型机械设备转场运输方案 项目总工： 项目经理： 中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部二〇一四年十月十七日 上海市轨道交通xxx 标

大型机械设备转场运输方案 编号： 版本号： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部二〇一四年十月十七日 目录

1编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）； （3）《生产安全事故应急预案管理办法》国家安监总局第17号令； （4）《生产安全事故信息报告和处置办法》国家安监总局第21号令； （5）上海地铁申通集团《轨行区管理办法》； （6）上海市、上海地铁申通集团有限公司及公司相关管理规定； （7）现场的实际情况。 2 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保证轨道车等从陈太路停车场转场至xx段运输安全，确保运输线路满足限界要求，施工现场作业人员人身和

机械设备安全，施工现场安全管理有序可控。根据国家、上海市和上海地铁申通集团有限公司有关管理规定，结合施工现场实际情况，特制定大型机械设备转场运输专项安全方案。 3概述 由我项目部施工的上海市轨道交通xx工程调整xx工程，现已开工。施工所用大型机械设备进场方式为：汽车运输至xx号线xx停车场，在xx停车场卸车（临时占用陈太路停车场L47、L48道）、整备后，要点设备自行通过xx号线与xx号线联络线，进入施工现场。 工程名称：上海市轨道交通xx工程 建设单位：上海轨道交通xx线发展有限公司 设计单位：上海xx设计研究院 监理单位：上海xx监理有限公司 施工单位：中铁xx集团有限公司 4转场机械设备参数及数量 上海市轨道交通1xx工程需在xx停车场卸车、转场的大型设备见表4-1。 5转场安排 时间 因车辆、设备不能同时到达上海，所以设备转场前组装调试时间计划在：10月20日至10月31日之间，根据施工现场情况，具体以实际完成时间为准。 所有机械设备在L47、L48道整备、调试、编组后再要点进入xx号线xx施工段。股道占用时间至10月31日。 车辆编组 本次转场机械设备包括：轨道悬臂吊1台、轨道车2辆、混凝土运输罐车2辆、地铁铺轨小吊4台、自备平板车6辆，总长：+×6+×2=（m）。

材料运输方案

材料运输方案 南宫山大光明殿、大雄宝殿施工时，现场施工材料分为两条 线路进行 线路一:南线索道谢家坪—真身殿，考虑到南线索道目前运输能力为单趟1吨左右，平均运输时间每趟30分钟（包括装卸材 料），每小时最大运输量为2吨，每天运输量为35吨，由于 钢筋加工场、预制构件场，项目部中站全部在谢家坪，所以 南线索道主要承担钢筋、模板、方木、钢管、预制构件、施 工机具的运输，其余时间负责运输沙石、水泥。 线路二：北线索道二郎坪—迦佛垭此索道属南宫山旅游公司，我单位计划向贵公司租赁此索道，此索道运输能力为每小时2 吨，每天上运材料40吨，倒运材料30吨，主要以运输砂石 料为主，材料运至迦佛垭后，我方计划采用两台三轮车进行 转运，转运时间为下午6:00—次日上午9:00，游客通道踏步 处采用钢管搭设通道供三轮车通行至溜槽处，通道搭设宽度 应≧3m，并在距离真身殿东侧50米，高差30米处搭设卸料 平台及材料溜槽，溜槽长度约为70米，全部用钢板焊接，用 槽钢及钢管搭设牢固，在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好安全防护。 线路三：采用骡马驮运砂、石、水泥材料，托运路线可分为两条线路，一路从谢家坪至金鼎宾馆，另一路从二郎坪走大环线至 金鼎宾馆运输材料。运输时间选择在下午18点至次日9点。

在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好沿途道路卫生 及环境保护工作。 根据图纸及投标清单，大光明殿大雄宝殿总砼方量为2640立方米，共计7000吨， 线路一的运料计划：预制构件1200吨、脚手架100吨、方木竹胶板50吨、钢筋550吨、砂石料3000吨， 方木密度为0.5吨/m3，竹胶板密度为0.8吨/m3每趟运送 0.5立方，需要142趟，共计5天时间 4850÷35=140天 140+5+5（索道检查保养）=150天 （此计划特殊天气除外） 线路二的运料计划：砂石料4200吨 4200÷30=140天140+5（索道检查保养）=150天（此计划特殊天气除外） 因此希望贵公司能协调，将北线索道租赁于我项目部，以便 于我项目部加紧施工。 线路三的运料计划：在线路一和线路二运输出现滞后（受天气影响）和故障的情况下，为确保施工进度要求启动骡马驮运材料措施 完成运输任务。 陕西古建园林南宫山景区工程项目经理部 2015年6月28日

各阶段垂直运输方案

第十二章各阶段垂直运输方案 超高层建筑施工期间的垂直运输组织是整个工程能否顺利实施的关键，运输组织的合理与否直接影响运输效率，从而影响整个施工进度。如果组织不合理，就会出现人员和材料上不去，运输不及时而出现窝工的问题。而本工程的建筑高度为273m，其超高的施工高度和多专业、多工种、大体量的施工材料等，都给垂直运输带来了很大的压力和难度。因此作为工程的总承包商必须综合各相关专业的运输需求，合理选择和布置垂直运输设备，并根据不同施工阶段和不同运输设备，通过合理计算和细致分配，对垂直运输组织进行统一的规划。 12.1垂直运输总体策划 我们对塔楼施工期间大量施工人员、材料和设备的垂直运输方式进行统一规划。结构施工时的钢构件、钢筋等大型材料均采用塔吊进行吊运，少量零散材料利用施工电梯运输；幕墙安装时的板块采用悬臂吊运输，机电施工时部分体积、重量较大（＞2t）、尺寸超长的管道和设备等采用塔吊并配合转运平台进行吊运，其他小型和零散材料利用施工电梯运输；装修施工时数量较大的隔墙板、装饰等材料利用塔吊配合卸料平台吊运，其他小型和零散材料则利用施工电梯运输。具体如下。

根据上表中垂直运输设备的选择，各专业垂直运输策划如下：

12.2各施工阶段垂直运输规划 为保证工程的顺利实施和总体进度，我们根据本工程的总体施工进度计划，拟在底板施工期间布置7台平臂塔吊，5台TC6517型，2台TC5613型，底板时候结束，安装一台ZSL500动臂塔吊（8#），随后5#塔吊拆除。当主塔楼地上核心筒爬模施工至3层时，安装塔楼第二台ZSL500动臂塔吊（9#）。 地上部分结构施工共布置13部施工电梯，1#、2#、3#、4#住宅楼及5#塔楼外附施工电梯均为SCD200/200V双笼高速电梯，共8台；7#商业楼布置三部SCD200/200双笼电梯；5#主塔楼核心筒内布置两部SCD200单笼电梯。 塔吊和施工电梯布置位置详见附图。 12.3工程垂直运输设备设置及选型 超高层建筑施工过程中的垂直运输是一项非常关键的问题，而塔吊和施工电梯的布置和运输能力在其中发挥着重要的作用。如果塔吊和施工电梯选择不当，人员和材料上不去，

大型设备运输吊装施工方案.docx

大型设备运输吊装施工方案 1.设备运输总体概况 徐州苏宁广场地处徐州城市中心区域,位于徐州市河清路与彭城路交叉口东南角。 本工程主要大型设备主要分布在地下一层至地下三层，需要运输的大型设备的参数如下图1-1。

2.施工现场设备吊装及垂直运输条件分析 本项目地处市中心地带，周边交通繁忙，工地区域狭窄，材料堆放场地紧张，所以必须精心安排设备订货计划，严格制定设备进场时间，与土建及其他相关专业密切配合好，及时进行吊装运输。 本项目现场共6台塔吊作为垂直运输工具，现场塔吊和施工电梯已经覆盖了全场，基本能够满足机电材料、设备的垂直运输要求。垂直运输工具见下表2-1： 表2-1现场垂直运输工具表

大型设备的吊装主要利用汽车吊、其他小型设备运用塔吊、。经统计，在不受外界条件影响的条件下，吊装大型设备时所需时间如下表： 表4-2汽车吊吊装大型设备所需时间表 根据上表数据的分析，大型的设备的垂直吊装需要很长的时间，这就要求我们合理规划进场时间，与总包协调好，制定好吊装计划，合理运用时间进行吊装。

3.设备进场路线图 本工程不同施工阶段的机电设备进场路线图如下： 3.1地下室大型设备进场路线 冷冻机组运输： 冷冻机房分别为2个，分布在地下三层西南角和西北角，设备运输至彭城路，根据现有结构图纸1-T/U-1-2/3轴外墙边缘结构预留有设备吊装孔（尺寸为8600*4150）和1-C/D-1-1/2轴外墙边缘结构预留有设备吊装孔（尺寸为 8000*6000）直接到达地下三层制冷机房，可以利用汽车吊进行制冷机房内的设备的垂直运输。

热交换器运输： 热交换器分别分布在地下三层西北角，设备运输至彭城路，根据现有结构图纸1-T/U-1-2/3轴外墙边缘结构预留有设备吊装孔（尺寸为8600*4150），可利用1#塔吊进行热交换器设备的垂直运输。 发电机组和锅炉运输： 发电机组和锅炉分别分布在地下一层西南角，设备运输至彭城路从现场3#现场门进入，根据现有结构图纸1-A/B-1-7/8轴外墙边缘结构预留有设备吊装孔（尺寸为8000*6000）直接到达地下一层，可以利用汽车吊进行制冷机房内的设备的垂直运输。

施工机械及材料运输方案

第十节、材料运输方案 (2) 一、运行安全控制 (2) 二、运输保障控制 (3) 三、技术安全措施 (3) 四、应急预案及处理 (4)

第十节、施工机械及材料运输方案 一、运行安全控制 1、交通管制 材料在运输过程中必须进行交通管制； 2、运行时间 材料运输必须在白天进行； 3、运行速度 正常运输速度必须控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在2Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查 车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、运行过程中的检查 5.1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保材料处于相对水平的状态； 5.2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保材料处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。

将平板车停放妥当后，检查材料捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输保障控制 对准备运输的材料需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 1、装载前的验证：装载前，必须对要运输的大件(材料)进行核对验收； 2、有效地执行细则——执行捆扎和加固方案；——到货后立即执行接收条款。 3、选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针

脚手架及垂直运输施工方案.

脚手架及垂直运输施工方案 7.9.1垂直运输设备 井架搭设时考虑到卷扬机的钢丝绳在工作状态容易绊伤到工作人员,故考虑采用以下安装井架及 卷扬机的方案。将井架与卷扬机底座标高统一低于地面0.4m,此时吊篮底座用木方垫起,以保证吊篮 放下时底板与自然地面标高相同,以便于元宝车进出。卷扬机的机座部用砖砌好,并在四周设好排水沟,砌体面层用水泥砂浆粉刷,以防止卷扬机底部低凹而积水,影响施工。与此同时,在井架到卷扬机的钢 索绳位置上挖出一条地沟,让钢索绳在地沟中进行牵引井架吊篮的作业,地沟用砖砌好,面层做水泥砂 浆粉刷和做好排水,并用木板铺盖在地沟上, 7.9.2脚手架 1、本工程采用落地钢管扣件式脚手架,架子每步高度为1.8m,立杆离墙200左右,小横杆头离墙100,立杆、水平杆接头相互错开并用扣件连接,靠地用扫地杆,架子与建筑物用拉结筋稳定,每层间隔 4根立杆,用8#铅丝预埋在梁砼中,待混凝土达到强度后,将铅丝与架子连接,并用木撑撑紧,在架子外 侧每间隔6跨设置一道剪刀撑,由底至顶连接布置与纵向水平面呈45°-60°角,接头采用搭接联接, 其搭接长度不应小于1米,用不少于2个旋转扣件固定,固定间距不应小于800,并用旋转扣件固定在 立杆或横向水平杆的伸出端上,外架子的外立面在二排开始用密目式安全网进行全封闭(密目式安全网,即在100平方厘米的面积上不少于200洞眼,防止物体打击行人。外架子搭设一层验收一层,经专职安全员验收合格后方可使用。在使用过程中任何人未经许可严禁拆除、外架子应专人管理、检查、整修。注意沉降观察,发现问题时及时解决、外架子拆除时应事先清理架子上的杂物,配合外装饰从上而下,逐步拆除,拆除的材料应从上而下传递,严禁向下抛落、并由专人值班监督,同时做好禁戒标志。 2、钢管双排单立杆外脚手计算: 扣件式钢管脚手架主要由D=48mm,壁厚3.5mm的钢管和直角扣件、回转扣件及对接扣件组成。整个脚手架系统由脚手板、小横楞、大横杆、立杆和剪刀撑、拉撑件以及连接它们的扣件组成。见图: 荷载的传递顺序是:脚手板→小横楞→大横杆→立杆→垫木→地基 扣件是构成架子的连接件和传力件,它通过与立杆之间形成的摩擦阻力将横杆的荷载 传给立杆。试验资料表明,由摩擦产生的抗滑能力约10KN。考虑施工中诸多不利因素,可采用安 全系数K=2,取5KN/只。 1、立杆设计荷载(由于脚手架为空间体系,又紧靠建筑物,计算时不考虑风荷载按下列计算: KN=An{[f y +(η+1σ]/2-[[(f y

设备运输吊装施工方案

`齐齐哈尔城市污泥项目污泥脱水车间 设 备 吊 装 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 江苏中柢建设工程有限公司 2017年7月15日 目录 一、设计依据 ............................................................................................................................. 二、设备运输总体概况 .............................................................................................................. 三．施工现场设备吊装及垂直运输条件分析 ............................................................................ 四、污泥车间设备吊装吊车布置图 ...........................................................................................

五、污泥车间大型设备进场路线 ............................................................................................... 六、施工准备 ............................................................................................................................. 七、吊装施工岗位职责 .............................................................................................................. 八、大型设备吊装作业流程....................................................................................................... 九、设备吊装运输总体安排....................................................................................................... 十、吊装操作步骤...................................................................................................................... 十一、安全验算.......................................................................................................................... 十二、施工安全措施 .................................................................................................................. 一、设计依据 设备的相关图纸、技术资料； 吊车相关技术资料、、专业施工图； 现行相关规范标准： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 《起重机安全技术操作规程》（22-0.6（91））； 《建筑安装工程安全技术规程》； 二、设备运输总体概况 齐齐哈尔城市污泥处理项目污泥脱水车间地处齐齐哈尔市水师营镇垃圾填埋场内，建筑面积1258.6㎡。基础采用桩基础、框架钢结构。 本工程主要需要运输的大型设备的参数如下图1-1。

施工运输方案

施工运输方案 本工程地理位于市中心地带，车辆较多，场地北侧为南中环街，东边为长治路，场外交通十分方便。 货物场外运输方案 1 运输方式选择原则 对于本工程的主要施工材料，全部采用汽车运输至施工现场，对不同材料的运输车辆选择如下： 现场运输方式选择表 2 场外运输方式 工地位置紧邻滨河西路、龙城大街，所有车辆可由滨河西路入南中环街进入长治路或由龙城大街—晋阳街进入长治路而进入施工现场。 场内运输方案 本工程施工现场狭小，对场内运输需要合理安排，因此对场内道路设置、水平运输、垂直运输进行合理安排。 施工现场道路布置 本工程施工现场狭小，建筑物占地面积较大；基础施工阶段利用平十一街作为道路转运材料，主体施工及装修施工阶段沿建筑物南侧侧设置施工道路，采用混凝土硬化路面。在场地西南角、东南角各设置一个施工出入口，临时道路5m宽，单行道。所有加工场地在道路与建筑物之间空地内进行布置，材料可通过塔吊进行垂直和水平运输。

场内水平运输方案 1 出入口设置 根据现场实际情况，工程施工过程中，现场设置2个出入口，主入口位于现场东南角，次入口位于现场西南角，出口为现场东南角。 2 现场道路规划 为便于运输，结合工程实际，采取动态管理措施，确保运输畅通。道路规划先施工建筑物周边道路。具体道路规划见各阶段平面布置图。 3 施工临时通道 1) 为解决地下室阶段的运输问题，在基坑边设置1处马道，施工人员通过马道进入施工区内进行施工。 2) 在主体施工阶段，现场设置1处安全通道，施工人员由安全通道进入主体结构内。 3) 在装饰施工阶段，1处安全通道保留，施工人员主要通过施工电梯或室内楼梯进入到施工操作面上。 场内垂直运输方案 场内材料垂直运输在混凝土结构施工阶段主要采用塔吊、在二次结构及装饰装修施工阶段主要采用施工电梯，混凝土运输主要采用砼搅拌运输车运至现场后，采用砼地泵或汽车泵送至各浇注点。 1 施工塔吊布置 现场设置2台塔吊，能将全部现场覆盖，经验算吊重、吊次均满足施工要求。 2 施工电梯布置 根据施工进度控制要求和不同阶段材料运输要求，在地下室二次结构施工通过汽车坡道运输进行地下室材料的垂直动输；在地上二次结构砌筑前在主楼安装2部施工电梯，用于材料的运输。

高层住宅垂直运输方案

垂直运输方案 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段，框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究：本工程采用以下运输机械组合：4台塔吊加1台输送泵（包括布料杆设备）+4台施工电梯。 混凝土泵和布料杆用来输送混凝土，塔机承担吊装和大件材料运输，电梯运输人员和零星材料。 塔吊采用两台QTZ5515和两台QTZ2015型，主要承担吊装和大件材料运输，如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。 施工电梯采用SCD200型，主要作为装饰砂浆、人员、其他零星材料的运输。施工电梯每层留置出料口，砂浆水平运输采用手推小车，施工电梯每个料斗可装两个小车，配合塔吊可以满足施工要求，施工电梯在地下室回填后主体到了12层开始安装。 混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输，采用HBT80型,布料机采用BL-15型,覆盖半径为15米,在混凝土施工过程中只要移动一次，即可满足施工要求。 一、塔吊保养和操作及安装要求 （一）、安装时应注意事项： 1、塔机的安装工作应在塔机最高处风速不大于13m/s时进行。 2、必须严格遵循塔机的安装程序。 3、必须严格遵循塔机的安装注意事项。 4、根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按基础图上所规定的技术要求进行地基设置。 5、本机供电电源为三相四线制，采用接地保护，零线不接塔身，接地电阻不得

大于4欧。 6、安装前应测量各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不低于Ω，导线对地绝缘电阻不低于1MΩ。 7、塔机的臂长范围以外的为5—0米不应有高、低压电线杆（低压5米，高压10米）。 8、准备吊装机械、以及足量的铁丝、麻绳、钢丝绳扣、手锤、板手等常用工具。 9、必须安装并使用保护和安全装置，加护栏等。 10、必须根据起重臂的臂长正确配置平衡重的重量，安装起重臂前必须在乎衡臂最根部安装一块吨配重，注意严禁不按装或超过此数量。 11、安装好起重臂后，平衡臂上未装好规定数量的平衡重前，严禁超重臂吊载。 12、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物之间的距离不小米，塔机安装场地的参考尺寸。 13、顶升前，应将载重小车开到规定的顶升平衡位置。起重臂转到标准节引进平台的正前方，然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。 14、顶升过程中，严禁回转起重臂或开动小车或开动起升机构。 （二）、接地装置 塔式起重机避雷针的接地和保护接地必须按图规定制作，此接地材料、安装、维护均由用户负责。接地装置必须符合下列要求： （1）将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的连接螺栓连接并清除连接处螺栓及螺母的涂料，以保证接触良好。 （2）置于地基固定连接的底架不允许作避雷器用。 （3）接地保护避雷器的电阴不得大于4欧姆。

设备吊装运输方案

设备吊装运输方案

表 B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：防城港旭日升55MWp光伏电站项目编号：

填报说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 防城港旭日升55MWp光伏电站项目 应急救援预案 编制：____________ 审核：____________ 审批：____________ 江苏华能建设工程集团有限公司

二零一六年五月

目录 一、起重设备的使用管理 (1) 二、吊装运输的基本要求 (2) 三、吊装卸车方案 (2) 四、逆变器房（箱）安装 (2) 1、SG1000KS/SG1260KS起吊说明 (2) 2、SG1000TS起吊说明 (5)

设备吊装运输方案 一、起重设备的使用管理 1、起重机械设备使用必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。任何单位和个人不得违章指挥、违章使用、违章操作起重机械设备。 2、起重机械设备保证机组人员相对稳定，做到定人、定机、定岗位职责的“三定制度”，且做到持证上岗。 3、起重机械设备必须在设备明显处挂“合格准用牌”和操作人员姓名，塔机还应挂“十不吊牌”。 4、起重机械设备人员必须严格遵守机械设备产品说明书及《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—）及国家、行业有关规程、规定。做好“十字作业”（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。 5、机组人员每天必须做好“日检”及交接班工作，并认真真实填写好“日检记录”交接班记录和运转记录并存档。 6、国家明令淘汰的起重机械设备必须报废，磨损严重，基础件已损坏，在进行大修已不能达到使用和安全也应报废，使用以上的必须报废。

大型设备运输及吊装施工方案样本

大型设备运输及吊装施工方案

上海国际金融中心南塔楼办公楼 通风空调设备 吊装运输方案 施工单位：中建五局工业设备安装有限公司批准： 批准日期： 审核： 编制： 编制日期：

目录 1 工程概况 2 施工安排 3 进度计划 4 施工准备与资源配置 5 施工方法与工艺 6 编制依据

1 工程概况 上海市陆家嘴金融贸易区Ｘ2地块位于地铁二号线陆家嘴站南侧，与金茂大厦、正大广场相邻，处于陆家嘴中央商务区的核心地带，地理位置优越。项目拟建设两座超高层塔楼、一座低座酒店楼和一座裙楼及其地下室，南塔楼靠近银城西路，高250米，内设高级办公楼和酒店。北塔楼靠近世纪大道，高260米，内设高级办公楼和公寓式酒店。低座酒店楼位于地块南部，地上21层，高85米。塔楼和酒店楼内均按功能和防火疏散需要，设有设备转换层和疏散避难层。，是融办公、酒店、商场为一体的综合性物业。 项目地下室为四层，裙楼四层。其中地下一层设置商场、酒店会议厅/多功能厅、机电房、后勤区和停车库。地下二层设置商场、上下车区、卸载区、酒店后勤区、停车场和机电用房等，局部地下二层设有地下二层夹层，布置机电用房和停车库。地下三层和地下四层均设置停车库和机电用房。地下室和裙楼连通。。 该工程面积大，通风系统复杂，空调机组数量大，规格种类多，空调机房位置分散，因此设备运输吊装极为不便。现编制出南塔楼办公楼的通风空调设备吊装运输方案。 2 施工安排 施工组织 成立设备运输吊装小组，由组长负责，组员由现场技术员、安全员及工人组成。技术人员根据设备型号、安装位置，确定运输路线，选用运输吊装工具，并负责设备吊装运输方案的交底。安全员负责安全技术要求的审核及各类工、机具安全性能的复核。组长负责设备运输吊装安全交底、方案的实施及组织人力、物力完成整个设备运输吊装过程。 施工目标 安全、经济、便捷完成设备二次运输与吊装。 主要管理措施 成品保护措施 设备开箱检查时，清点配件，并收集至材料库房。 ，若外包装箱过大，洞口不能通过必须拆箱时，必须和业主、供货单位协商，拆箱后保护塑料套不许拆下，且在钢丝绳捆绑部位必须作保护处理，以免损伤

材料进场及二次搬运方案

材料进出场及二次搬运方案 第一节工程主要材料投入计划 为确保工期顺利完成，我公司编制详细的物资材料进场计划，并根据实际施工进度计划进行动态管理。每天、每周、每旬、每月、每季度都编制详细的物资材料需用计划和要求进场时间。项目部设置专门部门和岗位，负责材料计划、仓储、物流的每日动态管理，以保证施工进度对工程材料的需求。 材料组织供应主要分二大类:第一类为甲供材料，这些材料本公司将向业主提前30-60天报材料用量计划及进场时间,并在材料进场时及时进行验收,并提供相应的堆放场地。第二类材料为总包自行采购材料，项目材料主管在开工前向公司材料部提供主要“料具”的总体需用计划,并在每月25日前提供下月所需“料具计划”。这部分材料本公司将货比三家，选择信誉可靠、价格合理的供应商签订料具采购定货合同。从质量上、单价上严格把关，并通过甲方及有关部门审批。 1.管道、钢管、钢筋混凝土管、钢材及其他材料等主要施工用材，本投标人均将严格按建设工程合同的要求使用招标方及监理工程师认可合格的材料，其他材料及地材以就近采购为主。工程所需的材料由项目经理部下设的材料部门统一按计划进行采购，根据施工进度计划安排进行材料供应和储备。 2.所有用于本工程的材料必须是符合国家规范或行业标准的合格产品，必须有生产厂家的材质证明（包括厂名、品种、出厂日期、

出厂编号、检验数据）和出厂证明。材料在进场后、使用前必须进行复检，有条件的在进场前就进行抽检，确保用于本工程所有材料都是合格产品。 3.进场材料验收自检 工程材料进场，应按有关规定对设计、标准、购置合同规定等要求对进场建材按批验收，符合要求的建材方可办理验收入库手续。验收要求如下： a对产品的标志（标识）、外观质量状况等实物特征进行验收；应对照设计文件、合同文件、规范规定和材料质保书的标示内容，对进场材料的品种、规格、标志、外观质量状况等实物特征进行验收。对在运输中受损严重，或材料品种规格明显错误的不符材料应作退货处理。对进场产品缺少标志（标识），缺少质保资料的材料，应要求施工单位督促建材供应单位及时补齐有关质保资料，否则，亦不得用于工程中。 b现场发生材料退场情况，应填写材料退场记录，并将材料退场情况在材料台帐中作相应记录并留有影响资料。 c材料质保资料的审核 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋、冷轧带肋钢筋、预应力混凝土用钢材（钢丝、钢棒和钢绞线）、建筑防水卷材、排水管、给水管、电工套管、防水涂料、建筑门窗、建筑涂料、饰面石材、木制板材等。必须符合强制性标准。 d根据规定，建材销售单位应向买受人出具与建材质量相一致的

山顶公园材料运输方案

XXX公园景观工程 材 料 运 输 案

XXXXX建设工程有限公司 根据图纸设计要求，需修建园路全山顶公园。园路的总长度约为1800米，分为八个施工段施工。施工用水按路线通长布置，通过增加泵把水送至山顶集水箱。施工用电通过汽油发电机进行发电。 第一施工段: 从K0+000M到K0+135米，长度约为150米，在K0+135设材料中转点B。本路段K0+040处,岩较大,高大树木较多,无法开挖施工便道,爬山虎无法通过,需要在K0+038米处搭建钢管架临时通道. 第二施工段: 从K0+135M到K0+274米，长度约为150米。因本段园路作为其它施工段的施工便道，边没有合适的材料堆放点，又是主干道，因此此段施工顺序为从上到下施工。需用人工或骡马队伍从转料台B处转运材料。 第三施工段: 从K0+274M到K0+650米，长度约为400米。在施工便道KS0+422米处设材料中转点C。 第四施工段: 从K0+650M到K0+815米，长度约为200米。在山顶平台处设材料中转点E。第五施工段: 从K0+815M到K0+887米，长度约为100米。在K0+887米处设材料中转点D。 第六施工段: 从K0+887M到K1+211米，长度约为350米。在K1+130米处设材料中转点F。此段园路边坡坡度大于50°，楼梯踏步较多，无法通过爬山虎进行转运材料，需通过设置溜槽跟钢滑桶进行材料转运。K1+100到K1+211处踏步较多，需沿山边坡人工开挖施工便道50米(宽度1m)。 第七施工段: 从K1+211M到K1+300米，长度约为200米。此段地表岩较多，开挖困难。山底入口边坡较大，开挖施工便道难度较大，无法进行机械运输，考虑本段施工材料使用人工、骡马、卷扬机配合运输。 第八施工段: 从KZ0+000M到KZ0+230米，长度约为250米。此段作为其它施工段的施工便道，边无法堆放材料，又是主干道，因此此段施工顺序为从KZ0+230米处往回退着施工。需用人工斗车或骡马队伍从KZ0+000处转运材料。 本工程难点 一、材料的运转:由于山高路远，材料的运输相当困难，需花费大量的人力，物力来解决运输问题。根据现场情况，材料要作几次转运才能到达施工地点;

垂直运输方案

九冶建设有限公司 jj项目 辅房主体施工垂直运输方案 编制： 审核： 批准： rfff项目 2013年月日

目录 1. 工程概况 (1) 1.1工程名称： (1) 1.2施工依据 (1) 2. 汽车吊吊装使用情况 (1) 3. 吊装准备工作 (1) 4. 吊运步骤 (2) 5. 汽车吊使用注意事项 (2)

吊车垂直运输施工方案 1.工程概况 1.1工程名称：ggg 本单位工程为ggg。占地面积为24078.01m2，建筑面积为25926.61m2。其中，辅房建筑面积为2797.20m2结构类型为三层框架；建筑高度：14.30m； 1.2施工依据 双金属复合管产业化项目辅房图纸； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 2.汽车吊吊装使用情况 本工程为三层结构，建筑高度14.3m，根据现场情况本工程使用20t 汽车吊，用于辅房钢筋、模板、钢管、方木、松散材料吊装。 3.吊装准备工作 1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。

5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 4.吊运步骤 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 4、构件、材料下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 5.汽车吊使用注意事项 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。 2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

垂直运输机械施工方案2

垂直运输机安装、拆除方案 1、工程概况 2、编制依据 3、现场作业条件 4、安装作业人员组成与职责 5、机具安装 6、塔吊安装 7、安全保护装置 8、顶升过程及操作 9、塔吊拆卸 10、电气安装使用

40塔吊，60塔吊起重机安拆方案 1、工程概况 —、基本概况 1、地理位置 本工程位于泰州市森园路南侧，春兰路于七里河之间，由江苏久泰置业 有限公司投资兴建开发。 2、建设规模 本项目总建筑面积254138平方米，分为南北两区，现为南区施工方案 3、我公司计划布置7台塔吊，1#, 2#, 3#,4# , 5# , 6#为40塔吊，半径为47米，7#为60塔吊，半径为55米，1#, 2#塔吊用于19号楼，20号楼，26号楼，25号楼。3#, 4#塔吊用于21号楼，22号楼，23号楼，24号楼。 5#塔吊用于29号楼，30号楼，6#塔吊用于28号楼，29号楼，7#塔吊用于

26 , 27 , 28 号楼 4、塔吊的选型 我们计划选用的塔吊类型为40塔吊和60塔吊，臂长为47米和55米， 5、塔吊基础 受地耐力的限制，塔吊基础设计为4300 M300 X1200 (H),混凝土强度不小 于C35 2、编制依据 2.1、《江苏省建筑施工现场安全管理资料编写指南》 2.2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59 —99) 2.3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33 —2001 ) 2.4、《塔式起重机安全操作规程》(GB5144 —1994 ) 2.5、《塔式起重机技术条件》(GB/T9462 —1999 ) 2.6、《塔式起重机性能试验》(GB/T5013 —1994 ) 2.7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》 (GB/T5972 —1986) 2.8、《起重机械安全规程》(GB6067 —1985 ) 2.9、施工图 2.10、施工组织总设计 2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》 2.12、现场施工场地 3、现场作业条件 3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗； 3.2塔吊基础混凝土强度满足安装要求。 4安装作业人员组成与职责4.1人员组成：塔吊安装施工员、塔吊安拆工、信号工、电