龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/057296130.html,
小箱梁空中预制施工工艺探讨
作者:陈曦
来源:《科技与创新》2014年第04期
摘要:由于受到路基工期紧、附近征地困难等因素的影响,小箱梁预制的常规工艺不能
被采用。在这一前提下,一些特殊地段的小箱梁预制采用了国内少见的空中预制工艺。主要对空中预制工艺进行了介绍,并给出相关工作经验,以期为类似工程提供借鉴。
关键词:小箱梁;空中预制;预制方案;施工工艺
中图分类号:U448.21+3 文献标识码:A 文章编号:2095-6835(2014)04-0067-02
1 工程概况
该标段主要为路基桥梁施工项目,含主线桥梁2座,分离式立交主线桥1座,主线桥梁总长650.6 m;设置互通式立体交叉1处,互通内匝道桥梁2座,总长541 m。其中,主线上跨
分离式立交桥梁1座,本桥结构采用14 m×35 m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,全桥共分3联。桥梁全长498.0 m,宽33.5 m,设计分2幅,单幅桥宽15.25 m,由五榀小箱梁组合而成,全桥35 m长预制组合箱梁共140榀。
2 预制方案的选择
由于受到路基预压时间延长和附近租地困难的影响,不可采用建设预制场而预制的常规方案。在前期方案的选择和比较上,仅有两种方案可供选择:一是就地预制(每榀梁均在安装位置预制),二是支架空中预制(占用第一跨搭设支架进行预制)。第一种方案对于地基处理较多,对于材料、设备要求多且转运频繁,对于现场施工组织和协调要求较高,工期较长。第二种方案实际上是第一种方案和常规预制场方案的结合,它既可以规避征地用地的困难,又可以很好地控制预制施工的质量、进度和安全。
3 空中预制施工的难点
3.1 作业面窄
空中预制场的布置在考虑满足结构安全性和施工可行性之后,应尽可能地减少场地面积,节约工程成本。空中场地布置与地面相比较为局限,所以,在各种工序交叉作业时,容易产生点多、面窄的局面。
3.2 物资转运难