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防闯红灯被电子眼拍的秘籍

----新人、老手都需要现在很多地方设了电子眼，看到各位接到违章处罚单，真是郁闷啊。我收集了一些网友的指点，汇集出这个逃避电子眼的方法，特发给各位车友。以供参考。祝大家一路平安，当然，最好的方法就是遵守交通规则哈！

电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交相关部门。

第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！

要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：

第一张是前轮过警戒线；

第二张是后轮过警戒线；

第三张是你过对面路口的警戒线；

这三张齐备才能递交police，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。

所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！

第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！

这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！

全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西，是由日本sony公司提出来的！

所以，开中国车的，不要鄙视日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵！

这些东西是好多police叔叔都不晓得的！

police的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

延伸阅读：电子police工作原理揭密

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；

2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），有车友就是因为这样被排了N次；

4、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

后期处理：

当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。

系统特点：

车辆捕获率-----100%（不包括二轮摩托车等）。

识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）。

车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。

适用车速------5-180km/h（如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）。

电子眼抓拍闯红灯需三张照片为证

电子眼抓拍闯红灯需三张照片为证(图) 水母网3月5日讯 (YMG记者李泉江摄影报道)3月1日，烟台新增75处电子警察和卡口正式“上岗”，4天来已抓拍闯红灯、不按导向车道行驶等各类交通违法行为5316起。高清电子眼的启用，对违章驾驶起到震慑作用，也规范了驾驶人的文明驾驶行为。电子眼是如何抓拍闯红灯等违法行为的？现实中的电子眼是否存在漏洞？司机在驾车过程中如何才能避免不必要的违章……针对驾驶人关心的电子眼抓拍的5个常见问题，记者采访了烟台市公安局交警支队科技科民警。交警进行了详细解答，并提醒广大驾驶人，电子眼取证很规范,想躲避抓拍，最好的方法就是文明驾驶。问题一：车辆前轮压线算不算闯红灯？问题：平时开车常会遇到这样的情况：由于注意力不集中，车辆前轮过了停止线，司机才发现绿灯已变为红灯，赶紧急刹车，此时，半个车身早已过线。这样的情况到底算不算闯红灯？交警说法：电子眼抓拍闯红灯行为，需要3张照片才有效。以闯红灯为例，第一张是红灯亮起时车辆没有过线，第二张是车辆前轮过线，第三张是车辆行驶至对面路口。上述情况车辆虽然在红灯亮起时压线了，但没有继续向前行驶，这样不算闯红灯，只能算越线停车。“相比闯红灯罚款200元扣6分，越线停车罚款100元扣2分，因此，司机在没注意的情况下误闯红灯，赶紧踩下刹车还是很有必要的”。民警还提醒，公安部信息数据标准的确会保存这样3张照片，以证明车辆在红灯时过了停车线并继续往前行驶的状态。不过，现在的电子警察都是摄像头，这3张照片是从视频上截屏下来的，而非数码相机需要连续触发快门来拍摄，所以不存在少拍一张、无法取证的情况。问题二：红灯亮后3秒钟电子眼才启动？问题：有不少“资深”驾驶人说，有电子眼的路口在停车线前后，都挖有菱形的槽子，里面藏的就是感应线圈，电子眼以此感应路面上汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到处理器。但是，红灯亮后3秒钟电子眼才启动，所以红灯刚亮时可闯过去不会被电子眼抓拍。交警说法：这个说法已经落伍了。刚开始使用电子警察时，使用的是数码相机，只拍一张照片。由于当时相机触发技术不够好担心误拍，的确是红灯亮后3秒才会启动电子眼。如今，烟台市的电子警察已全部改为高清摄像头，也不再使用物理感应线圈，而是采用视频触发机制进行抓拍，红灯一亮，只要车辆进入设定的感应检测区域内，电子警察就会启动拍摄，所以不存在3秒钟的延迟期。

闯红灯抓拍系统方案

（一）、系统总体解决方案电子警察系统分为前端系统、传输系统和中心（后端）系统三部分，其简介如下：前端系统：前端系统采用动态视频检测触发技术，负责完成在红灯状态下，抓拍违章闯红灯车辆，并将抓拍的图片和相关的信息（时间、地点、车辆信息、车牌图片等）送回指挥中心的后端系统服务器。总之，前端系统负责交通数据的采集。通信传输：传输系统由传输网络组成，负责连接前端系统和后端系统。这部分负责采集数据以及控制命令的传输。中心控制：后端系统在收到前端系统采集的基本信息之后，根据不同的需求，对这些信息进行相应的处理，例如：对电子警察前端系统送来的违章车辆图片进行相应的处理等。总之，后端系统负责对前端系统已经采集并传送到指挥中心的交通数据进行相关的后台处理。（二）、前端系统解决方案 1．前端系统方案设计公司设计的前端系统通过动态视频检测触发技术对城市道路交通数据进行采集。这些数据包括：车辆牌照信息（通过的路口、通过路口的时间、通过路口的方向或车道）、车辆的号牌图片、车辆的全景图片等。在前端系统解决方案中，每一个方向配置一台全景摄像机，用于拍摄路口全景图，每个监控车道配置一台特写车牌摄像机，用于拍摄汽车尾部牌照。 2．前端系统结构设计通过*****公司车辆号牌自动识别系统和违章抓拍系统的工作经验，我们得出在一个路口的前端系统结构设计，图示如下。十字路口前端结构设计前端系统的工作原理是：信号控制系统接收路口红绿灯信号，在红灯状态下，利用动态视频检测技术，对闯红灯的车辆进行抓拍和车牌识别，系统抓拍违章车辆的车牌图片（一幅）和该方向的全景图片（两幅

上海电子警察电子眼分布图

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电子警察系统

交通设备综合设计实验报告题目电子警察系统实验学院交通与物流工程学院专业交通设备信息工程班级交信121 学生姓名赵斌学号120515122 指导教师(签字) 2015 年12 月1日

目录 1电子警察系统概述 (3) 2实现的功能 (3) 3系统设计 (5) 3.1结构示意图 (5) 3.2 系统工作原理 (6) 4系统软件操作 (7) 4.1操作环境 (7) 4.2用户登录 (8) 4.3 主界面 (8) 4.4系统配置 (9) 4.4.1增加用户 (10) 4.4.2修改用户 (10) 4.4.3删除用户 (11) 4.5电警视频 (11) 4.5.1视频开启 (12) 4.5.2串口通信设备 (13) 4.5.3手动抓拍 (13) 4.5.4 路口设置 (13) 4.5.5 抓拍照片命名规则 (14) 5 违章管理 (14) 5.1 违法录入 (15) 5.2 卡口图片 (15) 5.3 无效审核 (16) 5.4 违法变更 (16) 5.5 数据查询 (16) 5.6 数据清除 (17) 5.7 数据统计 (17) 6 车辆检测器操作 (18) 7 电子警察系统实验总结 (20)

1电子警察系统概述交通违法抓拍系统也称为“电子警察系统”。“电子警察”的含义包括了两个方面：“电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等；“警察”表述了设备和系统具有辅助执法功能或者是作为执法工具。作为辅助执法的工具，要求“电子警察”设备和系统必须为执法者提供尽可能严谨的法律依据。电子警察系统从应用上来分，主要分成以下几种系统： (1) 闯红灯抓拍系统是目前最常见的交通违法抓拍系统，安装在具备交通信号控制的路口，对违法闯红灯的机动车进行抓拍取证。 (2) 治安卡口管理系统主要安装在城市出入境或关键路段。通过对车辆进行抓拍和号牌识别，通过比对数据库对过往的车辆进行监控。 (3) 移动违法车辆抓拍及稽查系统工作原理与治安卡口智能管理系统基本相同，关键技术也是图像抓拍和号牌识别，特点是系统安装在执法车辆上，可以随时进行移动取证和执法。 (4) 超速抓拍系统主要安装在高速公路或一些重要路段上。通过检测车辆的车速，对超速车辆进行抓拍，来实现执法的目的。系统一般分为超高速（即超过道路的最高限速）抓拍和超低速（即低于道路的最低限速）抓拍。 (5) 变线抓拍系统主要安装在路段上。通过对压实线行驶的车辆进行检测和图像抓拍，来实现监控的目的。 (6) 不按车道行驶抓拍系统主要安装在路段上，通过对不按车道行驶的车辆进行检测和图像抓拍，如大车行驶在小车车道上、其他车辆行驶在公交专用道上，来实现监控执法的目的。 (7) 逆行抓拍系统主要安装在单向行驶或限制通行的车道上。通过对违法逆行车辆进行检测和抓拍，实现系统执法。这几个系统从使用上来说，存在着交叉的地方，并没有这几个系统从使用上来说，存在着交叉的地方，并没有明显的技术使用的区别。如闯红灯抓拍系统往往可以实现超速抓拍和逆行抓拍等，治安卡口管理系统往往可以实现超速抓拍的功能。 2实现的功能电子警察实验系统平台是专门为学校交通专业设计的教学实验平台。该平台模拟实际的电子警察抓拍系统，在教学环境中模拟电子警察抓拍系统的全过程，

电子警察闯红灯抓拍系统设计方案

技术设计方案 AG-400IC 网警相机闯红灯抓拍系统云南金隆伟业科技有限公司 2008年1月

目录 1、系统描述、介绍 (3) 1．1 AG-400IC网警相机闯红灯抓拍系统特点 (3) 1．2 系统组成及工作原理 (4) 1．2.1 AG-400IC网警相机闯红灯抓拍系统组成 (4) 1．2.2 AG-400IC网警相机闯红灯抓拍系统工作原理 (6) 1．3 系统采用核心工作原理 (10) 1．3.1 检测单元 (10) 1．3.2 红绿灯检测原理 (11) 1．3.3 闯红灯车辆检测原理 (11) 1．3.4 图像采集单元 (12) 1．3.5 典型系统连接 (13) 1．3.6 网络传输单元 (15) 1．4 系统前端软件 (19) 1．4.1 图片数据下载软件设置 (19) 1．4.2 网警相机抓拍参数设置 (20) 1．5 管理平台 (21) 1．5.1 违章处罚软件的说明和图示 (22) 1．5.2 软件系统架构 (24) 1．5.3 功能描述 (24) 1．5.4 处理过程 (25) 1．5.5 记录查询 (30) 1．5.6 数据备份/恢复 (31) 1．5.7 指定格输出数据接口 (31) 1．5.8 支持信息 (32) 2、系统安装及设计标准 (32) 2．1系统设计标准 (32) 2．1.1经济性 (32) 2．1.2可靠性 (33) 2．1.3开放性 (33) 2．1.4兼容性 (33) 2．1.5易维护性 (33) 2．2系统安装标准 (34) 3、系统及设备的具体验收方法及标准 (35) 3．1实拍图片评价 (35) 3．2系统有效捕获功能 (35) 3．3系统稳定性 (36) 3．4系统功耗 (36) 3．5施工现场恢复情况 (36) 3．6系统移交 (36) 3．7工程资料归档 (36) 3．8相关验收表格 (37) 附录A．企业简介 (39) 附录B．公安部安全与警用产品检测报告 (40) 附录C．公安部交通安全产品检测报告 (41)

上海电子警察电子眼分布图

上海电子警察电子眼分布图 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

37 真北路/云岭西路闯红灯 38 中山北/普善闯红灯 39 中山北二/江浦闯红灯 40 中山北一路/花园路闯红灯 41 中山南/西藏南闯红灯 42 中山南一/局门闯红灯 43 中山西/武夷闯红灯 44 周家嘴/通北闯红灯 45 周家嘴路/江浦路闯红灯 46 内环线沪太路段变道违章变道 47 南北高架徐家汇段变道违章变道 48 沁春/沪闵路段限速50 49 虹梅南/朱辛路段限速60 50 沪闵近春申路口路段限速60 51 延安高架机场段限速60 52 延安高架江苏路段双向限速60 53 延安高架西向东茂名路限速60 54 沪闵高架柳州路段限速80 55 沪青平高速入城段双向限速80 56 沪青平路近赵巷镇路段限速80 57 沪松路砖桥段限速80 58 内环高架武夷路段(苏州河段)双向限速80 59 内环曲阳路段限速80 60 内环线近鲁班路路段限速80 61 内环线近周家嘴路段限速80 62 南北高架淮海路段限速80 63 南北高架近徐家汇路段限速80 64 南六路华星加油站段限速80 65 延安高架虹许路段双向限速80 66 延安高架西向东延西立交限速80 67 逸仙高架殷高路段限速80 68 迎宾大道路段限速80 反正个人感觉延安路高架江苏路段最容易被抓.好几个朋友都向我提到过了. 我经常注意到的(容易超速的)，一个是虹桥机场出口的40km限速，另一个是龙阳路上南浦大桥时的60km限速。上海地面道路只有在曹宝路5号桥向市区方向和奉浦大桥中间郊区往市区方向测速，其它均为探测闯红灯照相机扬浦大桥测速点浦东到浦西最后一根大桥斜拉索后40米....60km/h 逸仙高架测点翔高路下匝道前200m高空指路牌.....80km/h 内环曲阳测速点吉盛伟邦灯牌后30m,曲阳家电商务中心灯牌后150m的高空指路牌...双向80km/h 延安高架测速点华山路上匝道外滩方向200m高空之路牌 80km/h,华山路上匝道外滩方向200m高空之路牌 80km/h

高清电子警察系统解决方案(含闯红灯和超速)

高清电子警察系统解决方案 1线圈检测型 1.1方案介绍：该系统采用线圈检测方式，全天候稳定的对过往车辆进行检测，结合红绿灯状态进行卡口数据的记录和违章数据的取证，采用200万或500万CCD高清一体化摄像机为采集主体，200万单台摄像机覆盖单向2车道，500万单台摄像机覆盖单向3车道；同步支持闪光灯和LED频闪灯进行夜间补光。设备稳定，结构简单，便于安装维护。整个闯红灯自动记录系统主要由前端采集子系统、网络传输子系统和中心管理子系统三部分组成，系统整体结构如下：系统整体结构示意图

1.2 前端系统主要功能：

测速仪解决方案机动车雷达测速抓拍系统主要有图像采集子单元、网络传输子单元和中心管理子单元三部分。前端图像采集子单元主要由测速抓拍主机、补光设备和辅助支撑设备组成，测速抓拍主机分固定式和便携式两种安装方式；网络传输子单元主要由交换机、光纤收发器和无线路由器组成，完成数据的有线和无线传输；中心管理子单元主要由中心管理软件和硬件设备组成，完成数据的后期挖掘和应用。作为整个系统的核心，HWS200+测速抓拍主机颠覆了以往工控机模式笨重复杂的旧形象。其嵌入式结构，集各项功能于一体，便于其在固定式与便携式之间能迅速转换；同时经过一年多的市场检验，其稳定性，实用性，操作方便性等各方面的突出特点，得到用户的广泛好评。

HWS200+测速仪主要负责前端的图像采集、信息识别和叠加、抓拍控制、数据存储和传输等。其配备的200万像素CCD高清摄像机，可提供优质的违法车辆图片，在补光灯的辅助下，白天和夜晚可清晰分辨违法车辆的车牌号码、车辆信息、现场情况及驾驶员面貌特征。前端数据可通过有线网络，如光纤，或3G无线网络回传中心。在取电不便的点位，可部署太阳能、风能等独立供电系统。在大规模系统架设时，可在指挥中心部署超速抓拍管理平台。超速抓拍管理平台采用三级架构方式，数据接入层、中心管理层和用户应用层。系统结构清楚明了，使用方便，扩展性强。 1.1 固定式固定式测速仪主要由HWS200+测速仪、补光灯、防暴机箱和传输设备等组成，系统安装方便，便携固定之间转换迅速。系统采用交流供电，可满足野外长时间使用的需要，在取电不变的点位可采用太阳能进行供电。数据可通过有线网络和无线网络回传数据。

高清闯红灯违章抓拍系统方案(视频检测+卡口)

深圳市海川致能科技有限公司视频检测式高清晰闯红灯+卡口车辆自动记录系统技术方案深圳市海川致能科技有限公司 2011年8月

目录一、概述 (2) 二、系统特点 (3) 2.1设计依据 (3) 2.2高分辨率图像采集 (3) 2.3多车道覆盖抓拍 (3) 2.4纯嵌入式设计 (4) 2.5视频车辆检测 (4) 2.6闯红灯行为记录 (6) 2.7车辆例行记录 (6) 2.8车辆逆行违章记录 (6) 2.9交通信息采集功能 (7) 2.10号牌自动识别 (8) 三、系统设计方案 (10) 3.1系统组成 (10) 3.2系统工作原理 (14) 3.3系统功能和特点 (22) 3.4系统主要技术参数 (23) 3.5工程设计要点说明 (24) 3.6中心管理软件 (26) 四、施工说明 (28) 4.1照明系统的设计及施工 (28) 4.2前端系统的设计及施工 (28) 4.3路口交通状态及治安监控 (29) 五、施工工艺要点说明 (30) 5.1立杆的安装和避雷 (30) 5.2机箱及防护罩的安装 (30) 5.3视频检测摄像机的安装 (31) 5.4地下管道埋设 (31) 5.5沙井施工 (32) 5.6布线施工说明 (32) 六、主要设备功能及技术参数 (33) 6.1视频车辆检测器 (33) 6.2高清网络摄像机 (35) 6.3视频检测摄像机 (37) 6.4闪光灯（LED补光灯） (38) 6.5防护罩 (38)

一、概述根据2009年2月公安部发布的《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）的规定，闯红灯自动记录系统的概念定义为：在具有交通信号控制的交叉路口和路段对机动车闯红灯行为不间断自动检测和记录的系统。闯红灯自动记录系统充分运用了现代科技手段、能自动完成公安交通警察的部分职能，是科技强警的重要组成部分。车辆闯红灯行为是一个过程，系统需要对整个违章过程进行记录，以提供有效的法律依据，体现执法的公正性。该系统通过抓拍车辆在违法闯红灯过程中多个位置的图片来记录车辆违法闯红灯的行为和过程。闯红灯自动记录系统不记录机动车在其对应的黄灯相位时越过停车线的行为。闯红灯自动记录系统能记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反应机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和机动车压在或越过停车线的情况；第二和第三个位置能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个车身已经越过停止线的情况；并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。闯红灯自动记录系统能的图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444：2000的要求。图片数量不超过四张。车辆自动记录功能，系统不仅可对车辆的闯红灯行为进行记录，为了提供系统的综合利用率，还可以同时完成对每辆通行车辆进行例行记录的功能，每辆车通行时记录的图像数量可灵活选择（如1张、2张）。

闯红灯自动抓拍电子警察系统25页word

闯红灯自动抓拍电子警察系统根据招标文件要求，我公司推荐采用北京博瑞凯诚科技发展有限公司研发生产的闯红灯自动抓拍电子警察系统。 3.1 软件功能简介系统管理软件用于实现前端抓拍到的闯红灯违法车辆图片以及在处罚中心通过电视监控系统采用人工抓拍的违法车辆图片的录入、存储、查询、检索、统计、制表、备份、分析及数据库维护管理功能，是与视频闯红灯违法监测系统相配套的专业数据库管理系统软件。系统通过调用前端抓拍系统抓拍到的闯红灯违法车辆的图片信息，借助于后台号牌自动识别系统软件自动记录违法车辆车牌号、车型等信息，并自动提取违法车辆图片中相关辅助信息，一并存入闯红灯违法车辆管理数据库中，同时还提供了简便的查询、分析和报表打印功能。 3.1.1 系统数据录入电子警察的数据录入分为人工录入和系统自动录入功能，具体如下所述：?系统通过网络接受路口的违法图片信息，并自动将违法信息及图片本身存入数据库。 ?数据录入可录入其他系统的电子警察，移动电子警察，监控摄像机，数码照相机等抓拍的违法数据，支持的数据格式包括BMP，JPEG，TIF， MPEG等常用图片格式及流媒体格式，识别成功后能够将该格式的数据自动保存到ORACLE数据库。

?提供联机图片录入和脱机数据图片的车牌核对录入（录入时可以不搜索车辆档案，联机后自动进行搜索），并在获得违法图片和违法视频信息的同时，系统能够自动将相关违法信息自动识别入库（违法时间，违法地点，违法行为）。 3.1.2 违法数据处理 ?实现对违法数据进行处理，包括违法数据的处罚，违法数据的复核，违法信息在媒体上的发布，处理违法数据，打印《行政处罚决定书》，自动更新违法记录的处理状态； ?办理违法处理的时，工作人员根据违法者提供的车主，号牌，违法日期等信息查询该条违法记录。查询的结果显示违法描述数据以及违法图片，并向违法者进行显示； ?确认违法事实后，工作人员打印出《行政处罚决定书》交予违法者进行相应的违法处理，若违法者对违法事实有异议，则把该记录转到行政复议的处理流程； ?工作人员可以对未公告数据进行编辑和保存，系统管理员可以对无效违法数据进行删除处理； ?系统将设置黑名单功能，将盗抢车辆，事故车辆，未年检车辆输入系统中，工作人员可以对黑名单内的车辆进行退出和新增操作，对于在黑名单中的车辆违法处理进行单独处理，具体流程根据后期系统分析进行设计； ?系统将设置红名单功能，将特殊车辆，救护车等车辆输入系统中，工作人员可以对红名单内的车辆进行退出和新增操作，对于在红名单中的车

电子警察施工方案

濮阳市电子警察系统实施方案哈尔滨新中新电子股份有限公司 2010年8月23日目录 1 项目简介 (1) 2 系统整体结构 (2) 3 闯红灯抓拍前端方案 (2) 3.1 前端系统组成 (2) 3.2 设备及电缆配置 (2) 3.3 施工注意事项 (3) 3.4 施工示意图及设备配置表 (3) 4 卡口超速前端方案 (5) 4.1 前端系统组成 (5) 4.2 施工注意事项 (6) 4.3 施工示意图及设备配置表 (12) 5 后台方案 (10) 5.1 后台系统组成 (10) 5.2 设备配置 (11) 5.3 后台软件 (14) 1 项目简介濮阳市固定电子警察系统主要由47个路口的卡口式闯红灯抓拍设备、6个路段卡口+超速设备，通信设备以及配套的指挥中心软硬件系统组成。卡口式闯红灯抓拍设备要求实现卡口功能、左转压黄线抓拍功能、闯红灯抓拍功能。卡口+超速抓拍设备具备卡口功能、超速抓拍功能。采用单车道雷达测速及定位。所有控制主机均安装在后台。

2 系统整体结构 3 闯红灯抓拍前端方案 3.1 前端系统组成前端系统由高清摄像机、高清镜头、标清全景摄像机、防护罩、支架、LED补光灯、通讯控制器、光端机、光纤接续设备、设备箱、电源设备、防雷接地设备、立杆、管道、电缆等组成。检测摄像机、高清摄像机和LED补光灯安装在L杆上，距离地面净高为6米。高清摄像机安装在护罩里，护罩安装在所要监控的3条车道中间车道的正上方，停车线与立杆的水平距离为23米左右。每车道安装一只LED补光灯。每个路口设置一台设备箱，可以采用落地式或挂杆式。其位置或安装方式以方便施工为宜，通常距离信号机越近越好。设备箱内置配电、防雷、接地、光纤端接设备、光端机、通信控制器等。 3.2 设备及电缆配置以下以4向12车道的路口为例，介绍卡口式闯红灯系统的设备及电缆配置。 1、高清摄像机采用XZX500 500万CMOS摄像机，配置12mm（3.8-13mm或定制）高清镜头。护罩内置电源变压器（注：老型摄像机较厚，采用24V开关电源，新型摄像机较薄，采用专用POE电源，在施工前应确认）。从设备箱至高清摄像机需敷设一根RVV3*1.0的电源线和数据线。当高清摄像机距离主机小于90米时，数据线采用室外六类4对非屏蔽双绞线。超过90米时，数据线采用光缆。 2、高清镜头采用百万像素高清镜头。优先选用定焦镜头，采用12mm F1.4的高清定焦镜头，立杆距离停止线约23米，如果立杆距离停止线在15～25米间，可采用3.8~13mm变焦镜头。 3、全景摄像机采用SONY XZX-101一体化摄像机，每方向每3条车道设置一台（如果4条车道挨在一起且总宽度不超过14米，也可用一台全景摄像机）。从设备箱至全景摄像机需敷设一根SYV-75-5视频电缆,电源电缆与高清摄像机共用。 4、LED补光灯采用LED常亮补光灯，每车道设置一只。LED补光灯有四种规格：分别是XZX-LED-01、XZX-LED-02、XZX-LED-03、XZX-LED-04，01和02为44W灯，03为80W灯，04为48W灯，常用的为02和04灯，推荐用04灯，安装时注意选用相应的托盘和支架。每方向敷设一根RVV3*1.0的补光灯电源线。 5、主机柜主机柜分挂式和立式两种，挂式机柜只能安装一台工控机，通常用于较小的路口或双向抓拍路口。立式机柜可安装两台工控机，但需要制作相应的基础。本项目采用主机后置的模式，因此在前端需设置一个设备箱，内置前端传输模块、光端机、网络交换机、光缆终端盒、尾纤、电源设备、防雷接地设备等。前端设备箱电源需要稳定的AC220V/50Hz电源，通常由信号机处引电源，采用RVV3*2.5电缆，如果取电距离较远，应相应增加电缆线径。施工时注意电源容量。以4向12车道闯红灯抓拍为例，摄像机及补光灯功耗600多瓦，主机200瓦，考虑到加热、排风和补光灯启动电流等因素，4向12车道闯红灯设备应提供2000W以上的电源，最好按3000W来设置电缆及开关。取电时应注意上级电源的容量是否

闯红灯电子警察抓拍系统(线圈检测-NDC360-有卡口功能)2

智能闯红灯电子警察抓拍系统技术方案北京同业兴创控制技术有限公司 2008 年12 月

目录一、概述 (4) 二、系统结构 (5) 1、系统组成 2、关键设备 3、系统设备结构三、路口抓拍设备 (8) 1、网络抓拍机特点 2、路口设备组成四、传输系统 (10) 1、信号传输方式 2、介质 3、带宽要求五、中心系统 (11) 1、系统构成 2、软件六、设备选型 (13) 1、NDC360 型高清数码拍照摄像一体机 2、镜头技术指标 3、防护罩 4、线圈式车辆检测控制器 5、补光灯 6、红灯传感器 7、立杆机箱七、路口工程 (16) 1、抓拍设备安装立杆 2、路口机箱 3、基础与管线 4、线缆的敷设

5、防雷接地八、系统指标 (18) 九、图片示例 (19) 十、设备清单 (25)

一、概述电子警察系统和超速抓拍系统的功能就是利用车辆检测和自动控制技术实现自动拍摄城市交叉路口闯红灯的机动车辆照片和超速违章照片，为交警部门处理该类违章提供客观准确的依据。同时可以大大节省警力。该系统24 小时不间断工作，每时每刻准备拍摄违章车辆。目前有许多城市的交通路口全部或部分配置了闯红灯违章自动记录系统，这些系统的前端核心设备一般分为两种：普通摄像机视频抓拍或数码照相机抓拍。但不论是摄像机系统还是数码相机系统都存在着相应的不足。对普通摄像机系统而言，摄像机的可靠性较好，但由于标准摄像机分辨率较低（最高只有40 万像素），视角较小，一部摄像机拍摄的画面不能满足记录违章车辆违章证据的要求（即在一幅图像中，清楚包含违章车辆及清晰可辩的牌照、停车线、红灯），需要多部摄像机组合拍摄形成违章车辆违章的画面；使得证据牵强，说服力差，同时牌照抓拍范围窄，无效图片多; 对数码相机系统而言，数码相机的分辨率虽然很高（300－400 万像素）, 但数码电子警察系统多采用民用数码相机改装，由于长期室外工作很容易出现故障，并且厂家一般不负责保修；同时由于数码相机更新换代快，同型号数码相机在一年后难以找到，使得数码电子警察系统在工作一段时间后就必须做系统更新，带来了极大的资源浪费。网络高清抓拍机的出现大大改善了传统违章抓拍系统的不足，北京同业兴创NDC360 系列电子警察专用工业级多功能网络抓拍机就是为新一代违章抓拍系统研制。该系统为工业级产品，可靠性高，施工调试方便，以高分辨率图片的方式提供违章车辆违章的证据，有效地解决了高稳定性与高分辨同时满足的实际需求。并且除红灯期间违法抓拍外，还具有绿灯期间的卡口监控抓拍功能。二、系统结构 1、系统组成路口闯红灯违章抓拍系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端检测与抓拍子系统、路口数据集中处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理系统等几部分(如图1)。

高清闯红灯电子警察施工方案

第一章路口施工方案１.1 概述本工程中路口施工工作量大，工作面广，为保证工程质量和工程进度，必须对路口施工进行详细规划。选用合适的设备，制订规范的施工方案和施工组织。路口施工主要包括：电子警察及相关设备安装、调试；１.2 电子警察施工路口电子警察的设备、材料包括：电子警察主机柜（内含抓拍设备）、摄像机及护罩、辅助灯光、立杆、支臂、穿线井、电缆管、电缆、电源箱、传输设备等。施工范围包括：电缆沟挖填、电缆井制作、电缆管敷设、穿放电缆、立杆及机柜基础制作、立杆及支臂安装、摄像机及护罩安装、辅助灯光安装、传输设备安装、电源箱安装、主机柜安装、设备调试。１.2.1 主要设备材料技术规范 1、主机箱基础

图8-1 主机箱基础 2、立杆及支臂由于本工程中大部分路口的路面很宽，为了保证抓拍效果，支臂长度应在6-15米，为了防止因支架过长而造成摄像机抖动，立杆和支臂均采用八角锥型。立杆与支臂采用法兰连接。 3、立杆基础

图8-2 立杆基础 4、电缆井图8-3 电缆井 5、电缆沟本工程的电缆管敷设在路口，涉及柏油/水泥路面和普通路面（人行步道），两种路由的电缆管敷设图如下普通路面电缆管敷设示意图：

图8-4 普通路面电缆管敷设图柏油/水泥路面电缆管敷设示意图：图8-5 柏油/水泥路面电缆管敷设图１.2.2 主要工序施工规范 1、施工一般规定 1) 系统的工程施工应满足下列条件：

●设计文件和施工图纸齐全，并已会审和批准； ●施工人员熟悉施工图纸及有关资料，包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准； ●设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足连续施工和阶段施工的要求； ●备有施工中的通讯联络工具； 2) 系统的工程施工前应对路口有关情况进行检查，符合下列条件方可施工。 ●路口道路施工建设完毕，具有明显的道路分割标记和停车线标记； ●信号机、信号灯设施齐全，且正常运转，红灯信号明亮； ●施工区域内能保证施工用电。 3) 施工前应对下列情况进行调查： ●施工区域内路口的现场情况和预留管道情况； ●使用道路及占用道路（包括横跨道路）情况； ●允许同杆架设的杆路及自立杆杆路的情况； ●敷设管道电缆和直埋电缆的路由状况，并对各管道标出路由标志； ●当施工现场有影响施工的各种障碍物时，应提前清除。 4) 施工前应对系统使用的材料、部件和设备按下列要求进行检查： ●按照施工材料表对材料进行清点、分类； ●各种部件、设备的规格、型号和数量应符合设计要求； ●产品外观应完整，无损伤和任何变形； ●有源设备均应通电检查各项功能。 ●施工中，应做好隐蔽工程的随工验收，并做好记录。 2、基础施工 1) 在基础施工前应按以下要求进行检查：检查基础位置。基础位置处地下不应有上下水、煤气、供暖等管道，电力、通讯、光纤等线路通过，如有以上管线通过时，应争取按前端立杆位置的最低要求重新定位，仍不能避开时，要会同相关管理部门协商解决。定位机柜基础时，

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