煤矿安全规程机电部分培训

第九章运输、提升和空气压缩机

第一节平巷和倾斜井巷运输

第三百七十四条采用滚筒驱动带式输送机运输时，应当遵守下列规定：

(一）采用非金属聚合物制造的输送带、托辊和滚筒包胶材料等,其阻燃性能和抗静电性能必须符合有关标准的规定。

(二）必须装设防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保护装置，同时应当装设温度、烟雾监测装置和自动洒水装置。

(三)应当具备沿线急停闭锁功能。

（四）主要运输巷道中使用的带式输送机,必须装设输送带张紧力下降保护装置。

(五）倾斜井巷中使用的带式输送机,上运时,必须装设防逆转装置和制动装置;下运时，应当装设软制动装置且必须装设防超速保护装置。

（六）在大于16°的倾斜井巷中使用带式输送机，应当设置防护网,并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。

(七)液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限）。

(八)机头、机尾及搭接处，应当有照明。

(九）机头、机尾、驱动滚筒和改向滚筒处,应当设防护栏及警示牌。行人跨越带式输送机处，应当设过桥。

(十)输送带设计安全系数，应当按下列规定选取：

1.棉织物芯输送带,８~９。

2.尼龙、聚酯织物芯输送带,10～１2。

3.钢丝绳芯输送带，７～9;当带式输送机采取可控软启动、制动措施时，５~7。

第三百八十条轨道线路应当符合下列要求:

(一）运行7t及以上机车、3ｔ及以上矿车,或者运送１5t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于30kｇ／ｍ的钢轨；其他线路应当使用不小于18kｇ/m 的钢轨。

(二)卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路，应当采用不小于22kg／m 的钢轨。

(三)同一线路必须使用同一型号钢轨,道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

（四)轨道线路必须按标准铺设，使用期间应当加强维护及检修。

第三百八十二条长度超过1.5km 的主要运输平巷或者高差超过5０m 的人员上下的主要倾斜井巷，应当采用机械方式运送人员。

运送人员的车辆必须为专用车辆，严禁使用非乘人装置运送人员。

严禁人、物料混运。

第三百八十四条新建、扩建矿井严禁采用普通轨斜井人车运输。

生产矿井在用的普通轨斜井人车运输，必须遵守下列规定：

(一)车辆必须设置可靠的制动装置。断绳时,制动装置既能自动发生作用,也能人工操纵。

(二）必须设置使跟车工在运行途中任何地点都能发送紧急停车信号的装置。

(三)多水平运输时，从各水平发出的信号必须有区别。

(四)人员上下地点应当悬挂信号牌。任一区段行车时，各水平必须有信号显示。

(五)应当有跟车工，跟车工必须坐在设有手动制动装置把手的位置。

(六）每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、保险链和制动装置，并先空载运行一次。

第三百八十五条采用平巷人车运送人员时，必须遵守下列规定：

(一)每班发车前，应当检查各车的连接装置、轮轴、车门(防护链）和车闸等。

（二)严禁同时运送易燃易爆或者腐蚀性的物品,或者附挂物料车。

（三)列车行驶速度不得超过4ｍ/s。

(四)人员上下车地点应当有照明，架空线必须设置分段开关或者自动停送电开关,人员上下车时必须切断该区段架空线电源。

(五)双轨巷道乘车场必须设置信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。

(六)应当设跟车工,遇有紧急情况时立即向司机发出停车信号。

(七)两车在车场会车时,驶入车辆应当停止运行，让驶出车辆先行。

第三百八十六条人员乘坐人车时，必须遵守下列规定:

(一)听从司机及跟车工的指挥，开车前必须关闭车门或者挂上防护链。

(二）人体及所携带的工具、零部件,严禁露出车外。

(三)列车行驶中及尚未停稳时，严禁上下车和在车内站立。

(四）严禁在机车上或者任意2车厢之间搭乘。

(五)严禁扒车、跳车和超员乘坐。

第三百八十七条倾斜井巷内使用串车提升时，必须遵守下列规定：

(一)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

(二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。

(三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（四)在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

(五)在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时,倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态并闭锁。

第三百八十八条倾斜井巷使用提升机或者绞车提升时，必须遵守下列规定:

(一)采取轨道防滑措施。

（二)按设计要求设置托绳轮（辊)，并保持转动灵活。

(三）井巷上端的过卷距离，应当根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定,并有1．5倍的备用系数。

(四)串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐;运人斜井各车场设有信号和候车硐室,候车硐室具有足够的空间。

(五)提升信号参照本规程第四百零三条和第四百零四条规定。

（六)运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良，或者装载物料超重、超高、超宽或者偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。

(七)提升时严禁蹬钩、行人。

第三百八十九条人力推车必须遵守下列规定:

(一)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30ｍ。

（二)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、—发现前方有人或者有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

（三)严禁放飞车和在巷道坡度大于７‰时人力推车。

(四)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。

第三百九十条使用的单轨吊车、卡轨车、齿轨车、胶套轮车、无极绳连续牵引车，应当符合下列要求:

(一)运行坡度、速度和载重,不得超过设计规定值。

(二)安全制动和停车制动装置必须为失效安全型,制动力应当为额定牵引力的1.5～２倍。

(三)必须设置既可手动又能自动的安全闸。安全闸应当具备下列性能:

1．绳牵引式运输设备运行速度超过额定速度３0％时,其他设备运行速度超过额定速度１5％时，能自动施闸;施闸时的空动时间不大于0．7s。

2.在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时,制动距离应当不超过相当于在这一速度下6s的行程。

3.在最小载荷最大坡度上向上运行时,制动减速度不大于5m/s2。

(四）胶套轮材料与钢轨的摩擦系数，不得小于0.４。

（五）柴油机和蓄电池单轨吊车、齿轨车和胶套轮车的牵引机车或者头车上，必须设置车灯和喇叭,列车的尾部必须设置红灯。

（六）柴油机和蓄电池单轨吊车,必须具备２路以上相对独立回油的制动系统,必须设置超速保护装置。司机应当配备通信装置。

(七)无极绳连续牵引车、绳牵引卡轨车、绳牵引单轨吊车,还应当符合下列要求:

1．必须设置越位、超速、张紧力下降等保护。

２.必须设置司机与相关岗位工之间的信号联络装置;设有跟车工时，必须设置跟车工与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。在驱动部、各车场，应当设置行车报警和信号装置。

3.运送人员时,必须设置卡轨或者护轨装置,采用具有制动功能的专用乘人装置,必须设置跟车工。制动装置必须定期试验。

４.运行时绳道内严禁有人。

5.车辆脱轨后复轨时,必须先释放牵引钢丝绳的弹性张力。人员严禁在脱轨车辆的前方或者后方工作。

第三百九十一条采用单轨吊车运输时，应当遵守下列规定:

(一)柴油机单轨吊车运行巷道坡度不大于25°，蓄电池轨吊车不大于１5°，钢丝绳单轨吊车不大于25°。

(二)必须根据起吊重物的最大载荷设计起吊梁和吊挂轨道,其安装与铺设应当保证单轨吊车的安全运行。

(三)单轨吊车运行中应当设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时，人员严禁在起吊梁两侧;机车过风门、道岔、弯道时，必须确认安全，方可缓慢通过。

（四)采用柴油机、蓄电池单轨吊车运送人员时，必须使用人车车厢；两端必须设置制动装置,两侧必须设置防护装置。

(五)采用钢丝绳牵引单轨吊车运输时，严禁在巷道弯道内侧设置人行道。

（六)单轨吊车的检修工作应当在平巷内进行。若必须在斜巷内处理故障时,应当制定安全措施。

（七)有防止淋水侵蚀轨道的措施。

第二节立井提升

第三百九十三条立井提升容器和载荷，必须符合下列要求:

(一)立井中升降人员应当使用罐笼。在井筒内作业或者因其他原因，需要使用普通箕斗或者救急罐升降人员时,必须制定安全措施。

(二）升降人员或者升降人员和物料的单绳提升罐笼必须装设可靠的防坠器。

(三）罐笼和箕斗的最大提升载荷和最大提升载荷差应当在井口公布，严禁超载和超最大载荷差运行。

(四)箕斗提升必须采用定重装载。

第三百九十四条专为升降人员和升降人员与物料的罐笼,必须符合下列要求:

(一)乘人层顶部应当设置可以打开的铁盖或者铁门，两侧装设扶手。

(二)罐底必须满铺钢板,如果需要设孔时,必须设置牢固可靠的门;两侧用钢板挡严，并不得有孔。

(三)进出口必须装设罐门或者罐帘，高度不得小于1.2m。罐门或者罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过２50m ｍ，罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。

（四）提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。升降无轨胶轮车时,必须设置专用定车或者锁车装置。

(五)单层罐笼和多层罐笼的最上层净高（带弹簧的主拉杆除外)不得小于1.9ｍ，其他各层净高不得小于１.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。

(六)罐笼内每人占有的有效面积应当不小于0.１8m2。罐笼每层内1次能容纳的人数应当明确规定。超过规定人数时,把钩工必须制止。

(七）严禁在罐笼同一层内人员和物料混合提升。升降无轨胶轮车时,仅限司机一人留在车内,且按提升人员要求运行。

第三百九十五条立井罐笼提升井口、井底和各水平的安全门与罐笼位置、摇台或者锁罐装置、阻车器之间的联锁,必须合下列要求：

(一）井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁:罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开；安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出开车信号；安全门关闭后才能发出开车信号；发出开车信号后,安全门不能打开。

(二)井口、井底和中间运输巷都应当设置摇台或者锁罐装置,并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统联锁：罐笼未到位，放不下摇台或者锁罐装置,打不开阻车器；摇台或者锁罐装置未抬起,阻车器未关闭,发不出开车信号。

（三)立井井口和井底使用罐座时，必须设置闭锁装置，罐座未打开,发不出开车信号。升降人员时,严禁使用罐座。

第三百九十六条提升容器的罐耳与罐道之间的间隙,应当符合下列要求：

(一)安装时，罐耳与罐道之间所留间隙应当符合下列要求：

1．使用滑动罐耳的刚性罐道每侧不得超过5mm,木罐道每侧不得超过10mm。

2.钢丝绳罐道的罐耳滑套直径与钢丝绳直径之差不得大于５ｍｍ。

3.采用滚轮罐耳的矩形钢罐道的辅助滑动罐耳，每侧间隙应当保持１0～1５mm。

(二)使用时,罐耳和罐道的磨损量或者总间隙达到下列限值时,必须更换：

1. 木罐道任一侧磨损量超过15 mm 或者总间隙超过４0mm。

２．钢轨罐道轨头任一侧磨损量超过8ｍｍ,或者轨腰磨损量超过原有厚度的2５％；罐耳的任一侧磨损量超过8mm，或者在同一侧罐耳和罐道的总磨损量超过1０mm，或者罐耳与罐道的总间隙超过2０mｍ。

３.矩形钢罐道任一侧的磨损量超过原有厚度的５0％。

4.钢丝绳罐道与滑套的总间隙超过1５ｍm。

第三百九十七条立井提升容器间及提升容器与井壁、罐道梁、井梁之间的最小间隙，必须符合表7要求。

提升容器在安装或者检修后,第一次开车前必须检查各个间隙,不符合要求时不得开车。

采用钢丝绳罐道，当提升容器之间的间隙小于表7要求时,必须设防撞绳。

第三百九十八条钢丝绳罐道应当优先选用密封式钢丝绳。

每个提升容器（平衡锤)有４根罐道绳时，每根罐道绳的最小刚性系数不得小于50０N／m，各罐道绳张紧力之差不得小于平均张紧力的5%，内侧张紧力大,外侧张紧力小。

每个提升容器(平衡锤)有2根罐道绳时,每根罐道绳的刚性系数不得小于10０0N/ｍ，各罐道绳的张紧力应当相等。单绳提升的2根主提升钢丝绳必须采用同一捻向或者阻旋转钢丝绳。

表７立井提升容器间及提升容器与井壁、

罐道梁、井梁间的最小间隙值 mm

第三百九十九条应当每年检查１次金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情况，发现松动及时加固，发现防腐层剥落及时补刷防腐剂。检查和处理结果应当详细记录。

建井用金属井架，每次移设后都应当涂防腐剂。

第四百条提升系统各部分每天必须由专职人员至少检查1次，每月还必须组织有关人员至少进行1次全面检查。

检查中发现问题,必须立即处理,检查和处理结果都应当详细记录。

第四百零一条检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须遵守下列规定:

(一)在罐笼或箕斗顶上，必须装设保险伞和栏杆。

（二）必须系好保险带。

（三)提升容器的速度，一般为0.3～0．5m／s,最大不得超过２m/s。

(四)检修用信号必须安全可靠。

第四百零二条罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。

人员上下井时,必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。

第四百零三条每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间,除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。

1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。

第四百零四条井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号；但有下列

情况之一时，不受此限：

(一)发送紧急停车信号。

(二)箕斗提升。

(三)单容器提升。

(四）井上下信号联锁的自动化提升系统。

第四百零五条用多层罐笼升降人员或者物料时,井上、下各层出车平台都必须设有信号工。各信号工发送信号时，必须遵守下列规定：

(一)井下各水平的总信号工收齐该水平各层信号工的信号后，方可向井口总信号工发出信号。

(二)井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下水平总信号工信号后,才可向提升机司机发出信号。

信号系统必须设有保证按上述顺序发出信号的闭锁装置。

第四百零六条在提升速度大于3m／s的提升系统内,必须设防撞梁和托罐装置。防撞梁必须能够挡住过卷后上升的容器或者平衡锤，并不得兼作他用;托罐装置必须能够将撞击防撞梁后再下落的容器或者配重托住，并保证其下落的距离不超过０.5m。

第四百零七条立井提升装置的过卷和过放应当符合下列要求:

（一）罐笼和箕斗提升，过卷和过放距离不得小于表8所列数值。

(二)在过卷和过放距离内,应当安设性能可靠的缓冲装置。缓冲装置应当能将全速过卷(过放)的容器或者平衡锤平稳地停住,并保证不再反向下滑或者反弹。

(三）过放距离内不得积水和堆积杂物。

(四)缓冲托罐装置必须每年至少进行1次检查和保养。

表8 立井提升装置的过卷和过放距离

·提升速度为表８中所列速度的中间值时，用插值法计算。

第三节钢丝绳和连接装置

第四百零八条各种用途钢丝绳的安全系数，必须符合下列要求:

(一)各种用途钢丝绳悬挂时的安全系数，必须符合表9的要求。

表9 钢丝绳安全系数最小值

续表

·钢丝绳的安全系数,等于实测的合格钢丝拉断力的总和与其所承受的最大静拉力(包括绳端载荷和钢丝绳自重所引起的静拉力)之比;

··混合提升指多层罐笼同一次在不同层内提升人员和物料；

··· H 为钢丝绳悬挂长度,ｍ;

····Ｌ为由驱动轮到尾部绳轮的长度,ｍ。

(二)在用的缠绕式提升钢丝绳在定期检验时,安全系数小于下列规定值时，应当及时更换：

1.专为升降人员用的小于７。

2.升降人员和物料用的钢丝绳：升降人员时小于7,升降物料时小于６。

3.专为升降物料和悬挂吊盘用的小于5。

第四百零九条各种用途钢丝绳的韧性指标，必须符合表1０的要求。

表10 不同钢丝绳的韧性指标

第四百一十条新钢丝绳的使用与管理，必须遵守下列规定：

(一)钢丝绳到货后，应当进行性能检验。合格后应当妥善保管备用,防止损坏或者锈蚀。

(二)每根钢丝绳的出厂合格证、验收检验报告等原始资料应当保存完整。

(三)存放时间超过1年的钢丝绳,在悬挂前必须再进行性能检测，合格后方可使用。

（四)钢丝绳悬挂前,必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验，以公称直径为准对试验结果进行计算和判定:

１.不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到６%，不得用作升降人员;达到１０％,不得用作升降物料。

2.钢丝绳的安全系数小于本规程第四百零八条的规定时,该钢丝绳不得使用。

（五)主要提升装置必须有检验合格的备用钢丝绳。

（六）专用于斜井提升物料且直径不大于1８mm 的钢丝绳,有产品合格证和检测检验报告等,外观检查无锈蚀和损伤的，可以不进行(一)、(三)所要求的检验。

第四百一十一条在用钢丝绳的检验、检查与维护,应当遵守下列规定：

(一)升降人员或者升降人员和物料用的缠绕式提升钢丝绳,自悬挂使用后每６个月进行１次性能检验;悬挂吊盘的钢丝绳,每1２个月检验1次。

(二)升降物料用的缠绕式提升钢丝绳,悬挂使用１2个月内必须进行第一次性能检验，以后每6个月检验1次。

(三)缠绕式提升钢丝绳的定期检验,可以只做每根钢丝的拉断和弯曲2种试验。试验结果,以公称直径为准进行计算和判定。出现下列情况的钢丝绳，必须停止使用：

1.不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到２5%时；

2.钢丝绳的安全系数小于本规程第四百零八条规定时。

(四)摩擦式提升钢丝绳、架空乘人装置钢丝绳、平衡钢丝绳以及专用于斜井提升物料且直径不大于18ｍm 的钢丝绳，不受（一)、(二）限制。

（五)提升钢丝绳必须每天检查１次，平衡钢丝绳、罐道绳、防坠器制动绳(包括缓冲绳)、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须每周至少检查1次。对易损坏和断丝或者锈蚀较多的一段应当停车详细检查。断丝的突出部分应当在检查时剪下。检查结果应当记入钢丝绳检查记录簿。

(六）对使用中的钢丝绳，应当根据井巷条件及锈蚀情况，采取防腐措施。摩擦提升钢丝绳的摩擦传动段应当涂、浸专用的钢丝绳增摩脂。

(七）平衡钢丝绳的长度必须与提升容器过卷高度相适应，防止过卷时损坏平衡钢丝绳。使用圆形平衡钢丝绳时，必须有避免平衡钢丝绳扭结的装置。

(八)严禁平衡钢丝绳浸泡水中。

(九)多绳提升的任意一根钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过±10％。

第四百一十二条钢丝绳的报废和更换,应当遵守下列规定:

(一)钢丝绳的报废类型、内容及标准应当符合表1１的要求。达到其中一项的，必须报废。

(二)更换摩擦式提升机钢丝绳时,必须同时更换全部钢丝绳。

第四百一十三条钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时,必须立即停车检查,发现下列情况之一者,必须将受损段剁掉或者更换全绳：

(一)钢丝绳产生严重扭曲或者变形。

(二)断丝超过本规程第四百一十二条的规定。

(三）直径减小量超过本规程第四百一十二条的规定。

(四)遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5％以上。

表1１钢丝绳的报废类型、内容及标准

在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或者伸长突然加快，必须立即更换。第四百一十四条有接头的钢丝绳, 仅限于下列设备中使用：

(一)平巷运输设备。

煤矿安全规程机电部分培训

第九章运输、提升和空气压缩机 第一节平巷和倾斜井巷运输 第三百七十四条采用滚筒驱动带式输送机运输时，应当遵守下列规定： (一)采用非金属聚合物制造的输送带、托辊和滚筒包胶材料等，其阻燃性能和抗静电性能必须符合有关标准的规定。 (二)必须装设防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保护装置，同时应当装设温度、烟雾监测装置和自动洒水装置。 (三)应当具备沿线急停闭锁功能。 (四)主要运输巷道中使用的带式输送机，必须装设输送带张紧力下降保护装置。 (五)倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须装设防逆转装置和制动装置；下运时，应当装设软制动装置且必须装设防超速保护装置。 (六)在大于16°的倾斜井巷中使用带式输送机，应当设置防护网，并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。 (七)液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限)。 (八)机头、机尾及搭接处，应当有照明。 (九)机头、机尾、驱动滚筒和改向滚筒处，应当设防护栏及警示牌。行人跨越带式输送机处，应当设过桥。 (十)输送带设计安全系数，应当按下列规定选取： 1.棉织物芯输送带，8～9。 2.尼龙、聚酯织物芯输送带，10～12。 3.钢丝绳芯输送带，7～9；当带式输送机采取可控软启动、制动措施时，5～7。 第三百八十条轨道线路应当符合下列要求： (一)运行7t及以上机车、3t及以上矿车，或者运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于30kg/m 的钢轨；其他线路应当使用不小于18kg/m 的钢轨。 (二)卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路，应当采用不小于22kg/m 的钢轨。 (三)同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。 (四)轨道线路必须按标准铺设，使用期间应当加强维护及检修。 第三百八十二条长度超过1.5km 的主要运输平巷或者高差超过50m 的人员上下的主要倾斜井巷，应当采用机械方式运送人员。 运送人员的车辆必须为专用车辆，严禁使用非乘人装置运送人员。 严禁人、物料混运。 第三百八十四条新建、扩建矿井严禁采用普通轨斜井人车运输。

铲车安全操作规程62045

铲车安全操作规程 1、本工种属于特种作业工种，所属作业人员必须经过严格的技术及安全培训，熟悉并掌握铲车的性能、构造、原理、操作和维护保养技术及安全驾驶的技术，经考试合格，取得操作证，方可持证上岗。 2、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。并加强观望。 3、必须随时保持铲车的完好状态，每次使用前，还必须严格检查，特别是油电路、发动机、行走系统、制动系统、液压系统及操纵系统，发现问题及时处理，不得使铲车带病工作。 4、发动机启动后，必须空运行一定时间，待油温、水温升到规定值后再起步。 5、起步前，必须检查好车前车后有无障碍物，看好行驶及作业路线。 6、起步时，必须将推铲举升离地面400毫米的位置，增强稳定性。 7、车辆不准超载使用，铲工件时，铲件升起不得超过全车高度的2/3，运行时铲件离地高度不得超过0.5m。 8、铲车驾驶室内，除司机外严禁搭乘人员。 9、作业中严禁接听手机。 10、纵坡行驶时不得超过30°，横坡行驶时不得超过10°，下陡坡时，可将铲斗落地倒车下行。下坡时严禁空档滑行。

11、严禁在陡坡上保养车辆或检修车辆。 12、向边坡、沟边铲土时，铲车不得超出边缘，深沟、陡坡地段作业时必须有专人指挥。 13、在危险边坡作业时，严禁急转弯，距坡边、崖边必须保持足够的安全距离。 铲车司机安全职责 1、铲车必须经检验合格(驾驶机构、刹车、音响信号必须良好可靠，技术状况要符合安全要求)，方准使用。 2.驾驶员必须经过专门训练或有一定开车技能，经考试合格并取得驾驶证方准驾驶车辆。 3.铲车不能超载，时速不得超过10公里。在转弯、调头、人多的地方，车速不得超过3公里。转弯或调头时必须正确使用转向灯。 4.铲车在工作前，应仔细检查行驶系统、超重系统和油压系统，确认无误时，方准作业。 5.铲车行驶中，车铲距离地面不得低于30厘米，也不得高于50厘米。禁止任何人员站在货物上随车行驶。 6.铲车在行驶中时速不得超过5公里。在车间内部、出门或

医疗质量与安全教育培训计划doc

医疗质量与安全教育培训计划 篇一：医疗质量及医疗安全教育培训计划 医疗质量及医疗安全教育培训计划 为了加强医院制度教育，强化医疗质量管理，提高医师们执行各项制度的自觉性，切实保障医疗质量与医疗安全，特拟定我院《XX年医疗质量及医疗安全教育培训计划》，具体如下： 一、指导思想：深入贯彻落实党和国家建设的战略规划，认真学习实践科学发展观，坚持以人为本，以病人为中心，保证医疗质量和医疗安全，保障患者合法权益，努力为人民群众提供安全、有效、方便、价廉的医疗服务 二、活动精神：医疗质量和安全是医院生存和发展的生命线，开展医疗质量和安全培训教育活动，狠抓医疗质量管理，旨在使全院医务人员树立以人为本、质量第一的思想，增强法律意识、职业风险意识、责任意识、质量服务意识，增强我院全体职工的主人公意识和团队协作精神，提高执行规章制度的自觉性，提高我院医疗服务质量。 三、计划安排：XX年医疗安全培训教育活动由医院医疗安全管理委员会总体负责，统一安排。在全院范围开展安全教育活动，并且定期分层指导及评估考查，以促进教育培训的深刻意义。具体安排和要求如下; （一)、科室管理与自身建设。

1、科室全面管理制度完善，人员岗位职责明确，日常管理资料齐全。 2、科室及所开展技术依法准入，医务人员依法执业。 3、制定科室发展长期规划和近期计划，注意科室人才梯队建设。 4、科室采取多种形式强化医德医风和行风建设，医务人员严格执行廉政要求，无违法乱纪情况发生。 （二）、医疗质量与安全： ㈠科主任、护士长为科室医疗质量管理第一责任人，科室医疗质量管理组织体系完善，各项规章制度齐全，运用科学的组织、计划、控制等方式创新性进行医疗质量、医疗安全管理。 ㈡有全面医疗质量、医疗安全管理及持续改进的实施方案和落实措施，科室质量控制有标准、有措施，建立日常检查、分析、评价、反馈、处理等制度，建立医疗服务质量可追溯制度，实行质量责任追究制。 ㈢定期开展科室全员医疗服务质量和安全教育培训。 ㈣医疗质量和医疗安全核心制度健全，落实到位，有核心制度落实保证措施，有质量持续改进措施及记录。医疗质量关键流程，主要指危重病人管理、围手术期管理、输血与药物不良反应、有创诊疗操作等，管理制度落实好。严格遵守医疗卫生相关法律法规，严格执行诊疗规范和临床操作规

医疗安全与风险防范教育培训制度

医疗安全与风险防范教育培训制度 为了使科室工作人员能够正确掌握医疗安全知识，提高医疗安全意识，降低 医疗安全风险，保障医疗安全，特制定本制度。 1 、利用科室晨会、业务学习时间开展多种形式的安全教育。 2 、新入职人员需经过科室岗前培训，教育内容包括：医疗卫生管理法律、行政法规及医院科室规章制度、工作流程、主要仪器设备的性能、项目操作规范、实验室、院感知识等。经考核合格，方可进行相应的工作。 3 、科室每月组织一次安全培训，将医疗安全的法律法规、实验室生物安全、仪器设备安全使用、检查项目规范操作作为安全教育的主要内容。 4 、科室不定期的组织安全演练，提高工作人员医疗安全风险防范意识和应急处理技能。 5 、对脱离岗位半年以上的员工，必须重新进行安全教育，经考试合格，方可上岗作业。 6 、 在新技术、 新项目开展前， 新设备、 新产品使用前， 要按新的安全操作规程， 对相关工作人员进行专门培训，经考核合格，方能进行操作。 7 、对违规、违纪进行操作，造成事故或未遂事故的人员应停止工作进行医疗安全培训学习。造成重大医疗事故和恶性未遂事故的，上报医务科，按照医院相关制度进行处罚。 8 、科室医疗质量与安全小组定期对安全教育制度执行情况进行检查，检查主要内容：学习计划、签到情况、学习记录等。 检验科 医疗安全与风险防范教育培训制度 为了使科室工作人员能够正确掌握医疗安全知识，提高医疗安全意识，降低

医疗安全风险，保障医疗安全，特制定本制度。 1、利用科室晨会、业务学习时间开展多种形式的安全教育。 2、新入职人员需经过科室岗前培训，教育内容包括：医疗卫生管理法律、行政 法规及医院科室规章制度、工作流程、主要仪器设备的性能、项目操作规范、实 验室、院感知识等。经考核合格，方可进行相应的工作。 3、科室每月组织一次安全培训，将医疗安全的法律法规、实验室生物安全、仪 器设备安全使用、检查项目规范操作作为安全教育的主要内容。 4、科室不定期的组织安全演练，提高工作人员医疗安全风险防范意识和应急处 理技能。 5、对脱离岗位半年以上的员工，必须重新进行安全教育，经考试合格，方可上 岗作业。 6、在新技术、新项目开展前，新设备、新产品使用前，要按新的安全操作规程，对相关工作人员进行专门培训，经考核合格，方能进行操作。 7、对违规、违纪进行操作，造成事故或未遂事故的人员应停止工作进行医疗安 全培训学习。造成重大医疗事故和恶性未遂事故的，上报医务科，按照医院相关 制度进行处罚。 8、科室医疗质量与安全小组定期对安全教育制度执行情况进行检查，检查主要 内容：学习计划、签到情况、学习记录等。 检验科 世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。不要随意发脾气，谁都不欠你的

煤矿培训教案机电安全知识

煤矿培训教案机电安全 知识 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

第一节煤矿供电系统安全管理一、煤矿供电系统及安全要求 （一）煤矿供电系统分级 煤矿电力用户可分为三级管理，以方便在不同情况下分别对待。 （1）一级用户：凡因突然停电会造成人身伤亡或重要设备损坏，给企业造成重大经济损失者，均是一级用户。如煤矿主要通风机、井下主排水泵、副井提升机等，这类用户应采用不同母线的双回路电源进行供电，以保证有一回供电线路出现故障的情况下，另一回路仍能持续供电。 （2）二级用户：凡因突然停电造成较大数量的减产或较大经济损失者。如煤矿集中提煤设备、地面空气压缩机、采区变电所等，对这类用户一般采用双回路供电或环形线路供电。 （3）三级用户：凡不属于一、二级用户的，均为三级用户，这类用户突然停电对生产没有直接影响。如煤矿井口机修厂等。这类用户的供电，只设一回路供电。 （二）矿井供电必须符合的要求 （1）矿井应有两回路电源线路。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿年全部负荷。年产60000t以下（不含60000t）的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等要求，并保证主要通风机等在10min内可靠启动和运行。备用电源应有专人负责管理和维护，每10天至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响矿井通风等，试验记录要存档备查。 （2）矿井两回路电源线路上都不得分接任何负荷。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一路运行时另一回路必须带电备用。 （3）10kV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。 （4）矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。

铲车安全操作规程

铲车操作规程 本岗位员工在操作过程中按以下规程进行操作: 一. 检查车辆 1．检查燃油、冷却水及润滑油情况。 2．检查行车、驻车制动可靠性。 3．检查空载时铲斗系统运行情况。 4．检查叉车检查内容中与铲车有关的内容。 二. 起步 1．起步前观察四周，确认无妨碍行车安全的保障后，先鸣笛，后起步。 2．制动气压表读数须达到规定值方可起步。 3．起步时不得突然加速，应平稳起步。 三. 行驶 1．行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。 2．在坡道上行驶时，应使拖启动操纵杆处于接通位置，拖启动必须是正向行驶。 3．改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4．运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上，不得将铲斗提升到最高位置运送物料。 四. 装卸作业 1. 发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温、油温超过90℃时方可作业，否则会损坏发动机。 2. 禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平等接触地面，然后取货。 3. 不准边行驶边起升铲斗。 4. 铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。 5. 铲车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。

6. 驾驶员离车前，应将铲斗放在地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。 7. 起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业，若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。 8. 禁止用铲斗举升人员从事高处作业。 9. 在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物。犄高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线路保持足够的安全距离。 10. 在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。 苏州良浦天路新型建材有限公司 2011-9-21

煤矿机电安全培训

煤矿机电安全培训 根据煤矿机电安全管理的现状分析，机电管理存在职能部门作用不力、标准化工作开展不平衡、设备管理不到位、技术管理滞后、机电车间队伍素质偏低、职工培训走过场等问题。提高煤矿机电管理水平，具体途径需从基础工作做起，因矿制宜建立机电管理机构，切实抓好质量标准化工作，认真落实规章制度，做好设备的综合管理，突出机电管理的重点，提高机电队伍素质，明确机电工作指导思想，实行目标管理。 煤矿机电安全管理现状剖析 、人力资源管理方面存在的问题： 1.机电管理职能部门作用没有充分发挥。尽管煤矿设置了机电管理部门-机电科，其主要承担两种职能：一是机 电管理，二是机电配备，但机电科管理人员的主要精力放在应付生产上，管理作用没能充分发挥。基于煤矿现状，机电科作为辅助单位，其领导在面临严峻的生产配备形势下，必须将大部分机电科员工用于生产配备工作上来，造成机电科管理人员不足，机电管理网络经常中断，机电职能管理作用淡化。 2.机电队伍整体素质偏低。煤矿机电科管理人员未系统学习设备管理理论和企业管理理论，机电管理凭经验进行。机电车间职工理论知识不足，青工缺乏实战经验，违章作业经常发生。 3.机电培训走过场，达不到培训的目的。尽管煤矿的机电培训 工作年年进行，但由于针对性不强，抽象理论讲解，职工听不明白，实践操作方法讲授不具体，职工无法在实践中应用。理论不能联系实际，造成职工学习积极性不高，机电培训走过场。未能实现“要我学”到“我要学”的 转变，培训达不到目的。4. 特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。 5.对机电标准化工作认识不足。机电科尽管设有机电标准化管理人员，但属兼职，对电气管理、电缆管理、小型电器管理、防爆检查、设备管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放弃管理。部分机电科职工标准化意识差，未能做到上标准岗，干标准活，对固定设备和流动设备的管理未能按《国有重点煤矿生产矿井机电专业质量标准化标准》进行。 提高煤矿机电安全管理的对策 、重视管理，提高机电管理水平。 1.重视机电管理，首先是矿井领导人重视机电管理，这是加强机电管理的关键。机电管理人员要经常向矿领导 汇报机电工作，多提工作建议，以获得领导的支持。 2.当前煤矿的机电管理基本处于设备维修管理阶段。其实，

车间叉车安全操作规程及注意事项(标准版)

车间叉车安全操作规程及注意 事项(标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0204

车间叉车安全操作规程及注意事项(标准 版) 1.领料操作：由厂长开领料单，并把领桶领料单交给叉车司机领桶领料。 2.叉车司机把领料领桶交给仓管员，并对照领料单进行发料发桶，叉车司机认真清点无误后叉入车间。 3.叉车司机把装好的空桶、原料叉入车间时，必须做到轻叉轻放，缓慢行驶，并把所需的物品叉入车间指定地方。 4.剩余原料、空桶要及时退回给仓库。 5.下班前将垃圾及时清理干净，并随时清理废水槽废水。 6.注意事项 1）叉车司机必须经考核发证后才可上岗。 2）叉车必须由叉车司机驾驶，其他人严禁驾驶。

3）叉车司机要负责叉车的维护和保养，严格按照叉车驾驶规章制度操作。 4）叉车司机在开叉车时旁边禁止坐其他人，也不可用叉车臂载人，同时叉车臂下严禁站人。 5）叉臂与地面之间的最低距离保持在30cm，严禁叉车臂与地面摩擦。 6）叉车在进入生产区域时要戴防火罩。 7）叉车司机在行驶时要缓慢行驶，最高时速不得高于5km/h。 8）叉车司机在叉货时要轻叉轻放，防止物品的撞击、拖拉。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

2016新版煤矿安全规程中,机电运输方面的变化

新版煤矿安全规程与旧版的变化 一、运输部分： 1、新版《规程》第八十条，关于斜巷提升增加了一项内容为： 斜巷采用多级提升或上山掘进提升时，在绞车上山方向必须设置挡车栏。 2、新版《规程》第九十条，关于运输巷道净断面要求增加了一项内容为： 运输巷（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距，应当符合表3的要求。 表3 运输巷与运输设备最突出部分之间的最小间距

4、新版《规程》第三百七十六条，关于采用轨道机车运输时，轨道机车的选用增加了四项要求，即： ①突出矿井必须使用符合防爆要求的机车。 ②新建高瓦斯矿井不得使用架线电机车运输。 ③低瓦斯矿井的主要回风巷、采区进（回）风巷应当使用符合防爆要求的机车。 ④各种车辆的两端必须装置碰头,每端突出的长度不得小于１００mm。 5、新版《规程》第三百七十七条，采用轨道机车运输时，应当遵守的规定增加了一项内容，即： 生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。 6、新版《规程》第三百八十条，轨道线路应当符合要求的第一项增加了：运送15t及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应

当使用不小于30kg/m的钢轨；其他线路应当使用不小于18kg/m的钢轨。 7、新版《规程》第三百八十二条，关于机械方式运送人员增加了一项内容：运送人员的车辆必须为专用车辆，严禁使用非乘人装置运送人员，严禁人、物料混运。 8、新版《规程》第三百八十三条，采用架空乘人装置运送人员时，增加内容较多： ①有专项设计。 ②双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。 ③固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。 表6 架空乘人装置运行速度规定 ④驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。 ⑤各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于

2016版煤矿安全规程电气部分

第十章电气 第一节一般规定 第四百三十五条煤矿地面、井下各种电气设备和电力系统的设计、选型、安装、验收、运行、检修、试验等必须按本规程执行。 第四百三十六条矿井应当有两回路电源线路(即来自两个不同变电站或者来自不同电源进线的同一变电站的两段母线)。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应当担负矿井全部用电负荷。区域内不具备两回路供电条件的矿井采用单回路供电时，应当报安全生产许可证的发放部门审查。采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等要求，并保证主要通风机等在10min内可靠启动和运行。备用电源应当有专人负责管理和维护，每10天至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响矿井通风等，试验记录要存档备查。 矿井的两回路电源线路上都不得分接任何负荷。 正常情况下，矿井电源应当采用分列运行方式。若一回路运行，另一回路必须带电备用。带电备用电源的变压器可以热备用；若冷备用，备用电源必须能及时投入，保证主要通风机在10min内启动和运行。 10kV及以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。 矿井电源线路上严禁装设负荷定量器等各种限电断电装置。 第四百三十七条矿井供电电能质量应当符合国家有关规定；电力电子设备或者变流设备的电磁兼容性应当符合国家标准、规范要求。 电气设备不应超过额定值运行。 第四百三十八条对井下各水平中央变(配) 电所和采(盘)区变(配)电所、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电线路，不得少于两回路。当任一回路停止供电时，其余回路应当承担全部用电负荷。向局部通风机供电的井下变(配)电所应当采用分列运行方式。 主要通风机、提升人员的提升机、抽采瓦斯泵、地面安全监控中心等主要设备房，应当各有两回路直接由变(配)电所馈出的供电线路；受条件限制时，其中的一回路可引自上述设备房的配电装置。 向突出矿井自救系统供风的压风机、井下移动瓦斯抽采泵应当各有两回路直接由变(配)电所馈出的供电线路。 本条上述供电线路应当来自各自的变压器或者母线段，线路上不应分接任何负荷。 本条上述设备的控制回路和辅助设备，必须有与主要设备同等可靠的备用电源。向采区供电的同一电源线路上，串接的采区变电所数量不得超过3个。 第四百三十九条采区变电所应当设专人值班。无人值班的变电所必须关门加锁，并有巡检人员巡回检查。 实现地面集中监控并有图像监视的变电所可以不设专人值班，硐室必须关门加锁，并有巡检人员巡回检查。 第四百四十条严禁井下配电变压器中性点直接接地。 严禁由地面中性点直接接地的变压器或者发电机直接向井下供电。

锅炉上煤铲车安全操作规程示范文本

锅炉上煤铲车安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

锅炉上煤铲车安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、必须持有效证件上岗。 2、熟知机车的结构，性能和工作原理，掌握相关技术 指标。 3、班前、班中不准喝酒，严格遵守各种规章制度。 4、司机应对机车进行日常维护保养，并做好记录。 5、开机前认真检查电气设备、控制电缆、接地线，保 证完好。 6、制动装置必须灵敏可靠。 7、运行前必须观察周围情况，鸣喇叭示警，使其他作 业人员远离到安全位置。 8、驾驶时司机要注意了望，精神集中，不得超速行 驶。

9、一人驾驶，一人理顺拖拉电缆并做现场监护，理顺电缆人员和机动车必须保持3米以上距离。 10、机车不得超载运行。 11、倒车、转弯时，防止压坏拖拉电缆。 12、司机离开岗位时，要将机动车熄火断电，防止自由滑行。 13、不得在能自动滑行的坡道上停车检修。 14、下班前，应对机车进行检查，对存在问题及检查情况进行记录。 本工种存在危险因素及防范措施 1、司机要注意行车交通安全，防止碰撞行人或障碍物。 2、司机要经常寻视厂内行车路线，清理废铁块、铁钉，防止扎坏轮胎。

浅谈煤矿机电安全技术培训

浅谈煤矿机电安全技术 培训 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

浅谈煤矿机电安全技术培训1 机电安全技术培训的特点 （1）工种多，技术性强，难点多 煤矿机电工种有机电区队长、机电班组长、采区电钳工、电气防爆检查工、主提升机工、绞车操作工、灯房工、高压电工、采煤机司机、输送机司机、水泵司机、压风机司机、抽风机司机等。因其工种多，业务范围各有不同，操作技术各有特点，并且涉及机电设备特别多，技术要求高，理论性强，教学难点多。 （2）学员水平不一样 机电安全技术培训的时间比较短，要求学员掌握安全生产的方针、法规、安全基础知识，掌握本工种的操作规程及有关设备的日常维护、故障排除等，必须把握学员的特点。安全技术培训的学员特点一是文化水平不等，他们中有大中专毕业生、技校毕业生、高中毕业生、初中毕业生，甚至还有小学毕业生；二是经历不一样，有工作十年经验丰富的老师傅，还有刚参加工作的新工人。学员的特点导致学员技术水平，安全意识参差不齐。

（3）备课难度大 由上述机电工种和学员的特点，可知机电安全技术培训课程的备课难度是相当大的。 鉴于机电安全技术培训课程不利于教师开展教学，保证教学效果，提高培训质量，这就要求机电教师必须付出更多的努力，具有更高的业务能力，更强的适应性和把握教学内容的灵活性，充分了解各工种的技术特点，掌握各工种的实际工作情况和设备性能及安全运行情况，理论联系实际地开展机电安全技术培训的教学工作。 2 机电培训总体思路 机电安全技术培训的总体思路是：针对工种特点，选择合适教材，解决首要问题，采用合理教法，提高学员素质，增加安全意识，保证培训质量。 （1）组织教材 ①遵循因材施教的原则。“材”即学员，根据不同的学员，采取不同的教学方法，既要照顾到大多数学员的水平，还要考虑到个别学员基础

厂内叉车安全操作规程模板

工作行为规范系列 厂内叉车安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-65028厂内叉车安全操作规程 Forklift safety operation regulations in the factory 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.总则 1.1为加强厂内叉车的安全管理，提高叉车安全技术状况，保障作业安全，根据《厂内机动车辆安全管理规定》、《CRB 机动车辆运输安全规程》等制度，特制定本规程; 1.2本规程适用公司厂区内叉车装卸作业、安全检查等安全管理。 2.叉车驾驶员安全管理要求 2.1叉车驾驶员应具备厂内机动车驾驶员的必备条件，且必须经过车辆管理机关考试合格，领取叉车驾驶证，方准驾驶叉车; 2.2驾驶员不从事叉车驾驶工作(除担任车管工作外)6个月至1年者，继续担任驾驶工作的，应经公司安全主管部门重新复试;1年以上的，应重新考核;

2.3必须认真学习并严格遵守叉车安全作业标准，熟悉车辆性能和操作区域及厂区道路情况;掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作; 2.4严禁酒后驾驶;一经发现立即辞退; 2.5严禁带人行驶，行驶途中不准饮食、打电话等与驾驶无关的活动; 2.6每天认真执行叉车“三检”制，严禁带故障行驶;不可强行通过有危险或潜在危险的路段。 3.厂区叉车驾驶、作业安全管理要求 3.1检查车辆(附:叉车检查表) 3.1.1日常检验即三检制，在出车前，收车后和利用行驶中间的停歇时间检视车辆; 3.1.2叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水; 3.1.3检查起动、运转及制动安全性能; 3.1.4检查灯光、喇叭信号是否齐全有效; 3.1.5叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常; 3.1.6叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封

装载机的安全操作规程标准版本

文件编号：RHD-QB-K3437 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 装载机的安全操作规程 标准版本

装载机的安全操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1 装载机工作距离不宜过大，超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。 2 装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员。 3 装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。 4 作业前重点检查项目应符合下列要求： (1)照明、音响装置齐全有效； (2)燃油、润滑油、液压油符合规定；

(3)各连接件无松动； (4)液压及液力传动系统无泄漏现象； (5)转向、制动系统灵敏有效； (6)轮胎气压符合规定。 5 启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好，待水温达到55℃、气压达到0.45MPa后，可起步行驶。 6 起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员严禁铲斗载人。 7 高速行驶时应采用前两轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免突然转向。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。 8 在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员

医疗质量与安全培训制度

医疗质量与安全培训制度 全体职工正确掌握医疗安全知识，提高医疗技术水平，认识搞好医疗安全的重要意义，重视新都区和国家的医疗安全方针和法律法规，认真地遵守有关医疗安全的规章制度，保证实现医疗安全，特制定本制度。 一、利用职工会、晨会等开展多种形式的安全教育。 二、诊疗科目及医疗设备，制定安全操作规程，作为安全教育的主要内容。 三、工进行“三级”安全教育。 （一）入院教育 1、新进人员需经过院领导办公室、医务科、护理部和院感科进行岗前培训； 2、医疗安全教育内容包括：学习医疗、护理、药剂等有关的有医疗卫生管理法律、行政法规、诊疗护理规范、常规及医院规章制度等；具有医疗安全特点的重大典型事故案例、安全注意事项和职业病的预防等知识。经考核合格，方可分配到科室。 （二）科室、岗位教育 科室的安全教育由科室负责人负责，教育内容包括：科室内诊疗操作规程、主要设备的性能、特色技术操作规范、科室刮玻璃制度、科内医疗设施设备使用方法、安全注意事项等。经考核合格，方可进行相应的工作，教学课时不少于24小时。 （三）现场教育 现场安全教育由代教老师负责，教育内容包括：工作特点，主要设备原理、操作注意事项及操作规程，岗位责任制、事故案例及事故预防措施、医疗设施设备的使用方法和维和等。 四、全员安全教育 1、医院必须对各级管理人员每半年进行一次安全培训，主要学习医疗安全的法律、法规、方针、政策、标准、制度、安全管理，安全知识和医疗安全工作经验教训等内容。 2、对医院、科室内部岗位调动及脱岗半年以上的员工，必须重新进行科室级和现场安全教育，经考试合格，方可上岗作业。 五、新项目、新技术的开始教育 在新项目。新技术开展前，新设备、新材料、新产品使用前，要按新的安全操作规程，对相关义务人员和有关人员进行专门培训，经考试合格，方能进行操作。 六、特种作业人员教育 特种作业人员必须按（1999年，国家经贸委令第13号）《特种作业人员技术培训考核管理办法》的要求进行培训、考核没去的特种作业操作证后，方上岗工作。 七、事故教育 1、对违规、违纪操作造成事故或未遂事故的人员应停止工作进行医疗安全培训学习。 2、发生重大医疗事故和恶性未遂事故后，医院医务科要组织有关人员进行现场培训学习，吸取事故教训，防止类似事故重复发生。

医院安全教育培训内容

医院安全教育培训内容 医院安全教育培训关于如何安排?有哪些内容?那么，下面请看小编给大家整理收集的医院安全教育培训内容，供大家阅读参考。 医院安全教育培训内容1 一、指导思想： 深入贯彻落实党和国家建设的战略规划，认真学习实践科学发展观，坚持以人为本，以病人为中心，保证医疗质量和医疗安全，保障患者合法权益，努力为人民群众提供安全、有效、方便、价廉的医疗服务 二、活动精神： 医疗质量和安全是医院生存和发展的生命线，开展医疗质量和安全培训教育活动，狠抓医疗质量管理，旨在使全院医务人员树立以人为本、质量第一的思想，增强法律意识、职业风险意识、责任意识、质量服务意识，增强我院全体职工的主人公意识和团队协作精神，提高执行规章制度的自觉性，提高我院医疗服务质量。 三、计划安排： xxxx年医疗安全培训教育活动由医院医疗安全管理委员会总体负责，统一安排。在全院范围开展安全教育活动，并且定期分层指导及评估考查，以促进教育培训的深刻意义。具体安排和要求如下; (一)、科室管理与自身建设。

1、科室全面管理制度完善，人员岗位职责明确，日常管理资料齐全。 2、科室及所开展技术依法准入，医务人员依法执业。 3、制定科室发展长期规划和近期计划，注意科室人才梯队建设。 4、科室采取多种形式强化医德医风和行风建设，医务人员严格执行廉政要求，无违法乱纪情况发生。 (二)、医疗质量与安全： 一科主任、护士长为科室医疗质量管理第一责任人，科室医疗质量管理组织体系完善，各项规章制度齐全，运用科学的组织、计划、控制等方式创新性进行医疗质量、医疗安全管理。 二有全面医疗质量、医疗安全管理及持续改进的实施方案和落实措施，科室质量控制有标准、有措施，建立日常检查、分析、评价、反馈、处理等制度，建立医疗服务质量可追溯制度，实行质量责任追究制。 三定期开展科室全员医疗服务质量和安全教育培训。 四医疗质量和医疗安全核心制度健全，落实到位，有核心制度落实保证措施，有质量持续改进措施及记录。医疗质量关键流程，主要指危重病人管理、围手术期管理、输血与药物不良反应、有创诊疗操作等，管理制度落实好。严格遵守医疗卫生相关法律法规，严格执行诊疗规范和临床操作规范，无违规操作现象。 五有科室医务人员“三基三严”培训计划、考核计划及实施方

医院消防安全知识培训

医院消防安全知识培训 一、医院的一般防火要求 （一）医院的火灾危险性 1.人员密集，患者较多，不易管理。公安部107号令将医院的门诊楼、病房楼确定为重要的人员密集场所之一，主要原因就是门诊楼、病房楼内医护人员、患者密集，病员较多，而且大多行动困难，兼有大批陪护和探视病员的家属、亲友，人员复杂，消防安全意识程度不同，消防安全知识掌握有很大差距，一旦发生火灾伤亡大，影响大。2005年12月15日，辽源市中心医院火灾死亡人当中大多为住院病人。 2.使用易燃易爆危险品多，用火用电多，致灾因素多。医院内大量使用易燃易爆危险品，如酒精、氧气、二甲苯等，且有存储。此外，病房因医疗消毒，必须使用电炉、煤气炉、酒精灯等加热工具消毒加热；还有的病人或家属防火意识淡薄，违章在病房或走廊内吸烟，烟头到处乱扔，这些明火若遇可燃物极易引发火灾。因此必须加强对医院的用火、用电、易燃易爆物品以及病人及陪护人员的管理。 3.重点防火部位多，火灾危险性大。医院的危险品库、易燃药品库、氧气瓶库、锅炉房、变电室等要害部位，都是重点防火部位。这些重点部位在日常维修施工作业常需动用明火，不仅火灾危险性大，而且一旦出现事故会燃烧甚至爆炸，直接危及病人生命安全。同时医院内贵重仪器多，价值昂贵，设备移动困难，一旦发生火灾，将会给国家财产造成巨大经济损失，也将直接影响病人治疗，甚至危及生命安全。 4.消防设施不完善，存在重大火灾隐患。现在许多医院的部分建筑还都是五六十年代建造的老建筑，建筑面积狭小，消防设施不完善。随着社会对医疗的需求逐年增加，门诊量日趋增大。几十年来，有的医院建筑没有扩大，但门诊量增加了许多倍，床位也增加许多。一旦发生火灾，只依靠消防队扑

铲车岗位安全操作规程(新编版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 铲车岗位安全操作规程(新编 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

铲车岗位安全操作规程(新编版) 1、驾驶员应熟悉和遵守交通规则，非正式装载机驾驶员不得驾驶装载机，学习驾驶应有正式驾驶员随机指导。 2、启动工作前，应按规定进行车辆检查和做好准备工作，如发现部件有故障，应予排除和修理，否则不予出车。 3、起步或操作工作装置前，应观察车辆周围有无人员和阻碍行车的障碍物，同时鸣喇叭发出信号。 4、发动机在运转时，车辆的前后轮胎之间、动臂与前车架之间、铲斗里、抓具上严禁站人。 5、发动机在运转时，不能检修和保养车辆，确实需要在发动机运转情况下进行检查时，车上必须由熟练的驾驶员监视。 6、车辆行驶时，严禁任何人上、下车，任何地方不得乘坐人员。 7、车辆行驶时，避免高速和急转弯，特别在道路条件不好情况

下行驶时，只许用Ⅰ、Ⅱ档速，在平直道路上行驶时可用Ⅲ档速。 8、下坡行驶时严禁发动机熄火脱档滑行，否则液压转向失灵，将造成重大行车事故。 9、在进行装卸作业时，只准使用Ⅰ档速，改变方向时，必须制动，绝不允许用高速向料堆冲击。 10、装卸作业时，严禁人员在举升臂和抓具或铲斗下站立与走动。 11、抓举或铲运时，应避免物料过多地偏重一侧及提升到最高位置运输物料，如有障碍必须举升通过时，应谨慎驾驶，通过后应立即将动臂降到离地面400mm左右的正常运输位置。 12、装载物料不能太满，防止行驶时漏料洒落地面而使道路发滑，卸料时应将车辆停稳，必须制动，看清料斗位置，防止抓斗在举升时与其他物件相碰。 13、在检修发动机电器系统时，先要切断电源，可拉开接地开关或拆下电瓶接地线。 14、工作完毕离开驾驶室前，要将铲斗或抓具放平到地面并将

2016新版煤矿安全规程中机电运输方面的变化

新版煤矿安全规程与旧版的变化 一、大件部分： 1、旧版《规程》中第四百零三条规定：井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，使用期限一般为1年。新版《规程》第七十八条修订为：建井期间,井筒中悬挂吊盘、模板、抓岩机的钢丝绳,使用期限一般为１年。 2、旧版《规程》中第一百二十一条规定：至少每月检查1次主要通风机。改变通风机转数或叶片角度时，必须经矿技术负责人批准。新版《规程》第一百五十八条条修订为：至少每月检查１次主要通风机.改变主要通风机转数、叶片角度或者对旋式主要通风机运转级数时,必须经矿总工程师批准. 3、新版《规程》第一百六十条中加入了：实现主要通风机集中监控、图像监视的主要通风机房可不设专职司机,但必须实行巡检制度。 4、新版《规程》第一百六十一条中加入了：矿井必须制定主要通风机停止运转的应急预案。 5、新版《规程》第三百一十二条中加入了：排水系统集中控制的主要泵房可不设专人值守,但必须实现图像监视和专人巡检。 6、新版《规程》第三百七十四条中加入了：下运皮带必须装设防超速保护装置。在大于１６°的倾斜井巷中使用带式输送机,应当设

置防护网,并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。 7、新版《规程》第四百二十八条中加入了：自动化运行的专用于提升物料的箕斗提升机,可不配备司机值守,但应当设图像监视并定时巡检。 8、新版《规程》第四百一十一条中将提升机罐道绳的检修周期从原来的每天修订为每周。 9、新版《规程》第四百二十三条中针对提升机各项保护，增加了：1）错相保护；2）当减速段速度超过设定值的１０％时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动。并且对保护的叙述进行了修订，如旧版《规程》中“深度指示器失效保护装置”，修订为“提升容器位置指示保护”，修订后言辞更准确，使用现场更容易设定保护。 二、运输部分： 1、新版《规程》第八十条，关于斜巷提升增加了一项内容为： 斜巷采用多级提升或上山掘进提升时，在绞车上山方向必须设置挡车栏。 2、新版《规程》第九十条，关于运输巷道净断面要求增加了一项内容为： 运输巷（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的最小间距，应当符合表3的要求。

煤矿机电安全知识培训

煤矿机电安全知识培训文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

煤矿机电安全知识培训 （1）水、火、瓦斯、煤尘、顶板是煤矿的无大自然灾害。 （2）瓦斯的主要成分是甲烷（CH4），俗称沼气，此外还有氮气、一氧化碳、硫化氢等，瓦斯中甲烷含量一般在83%以上。 （3）瓦斯爆炸的三个条件是：a、瓦斯达到一定的浓度，一般为5%-16%，低于5%或高于16%只能燃烧。但当混合气体中有煤尘时，会使爆炸下限下降，这是因为煤尘在300-400℃时能释放出大量可燃气体。b、有火源，一般温度在650-750℃之间，c、氧气含量，混合气体中氧气含量在12%以上时就有可能引起瓦斯爆炸。 2、矿用电气设备防爆的重要性 电气设备在正常运行或故障状态下可能出现火花、电弧、热表面和灼热颗粒等，它们都具有一定能量，可以成为点燃矿井瓦斯和煤尘的点火源。大量统计资料表明，电火源是井下瓦斯爆炸的主要点火源，约占50%左右。而且随着煤矿井下电气化程度的提高及井下电气设备电压等级的提高，电气设备的事故更易发生，因此搞好电气设备的防爆，对防止瓦斯、煤尘爆炸具有十分重要的意义。 3、矿用电气设备防爆的基本措施 （1）采用间隔隔爆技术，比如我们使用的防爆开关，把正常运行或故障状态下可能引爆瓦斯或煤尘的电气设备置于坚固的具有隔爆结构的外壳内，当隔爆外壳内发生爆炸时不会引起外壳外部瓦斯或煤尘的爆炸。 （2）采用本质安全技术，其特点就是限制热源的热量，使本质安全型设备在事故或故障状态下所产生的电火花不能点燃瓦斯或煤尘，但这种防爆技术只适用于“弱电”系统。（3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高设备设备的安全程度，降低故障率，从而防止电弧、火花或危险温度的产生。

煤矿机电安全培训简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 煤矿机电安全培训简易版

煤矿机电安全培训简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 根据煤矿机电安全管理的现状分析，机电 管理存在职能部门作用不力、标准化工作开展 不平衡、设备管理不到位、技术管理滞后、机 电车间队伍素质偏低、职工培训走过场等问 题。提高煤矿机电管理水平，具体途径需从基 础工作做起，因矿制宜建立机电管理机构，切 实抓好质量标准化工作，认真落实规章制度， 做好设备的综合管理，突出机电管理的重点， 提高机电队伍素质，明确机电工作指导思想， 实行目标管理。 煤矿机电安全管理现状剖析 一、人力资源管理方面存在的问题：

1. 机电管理职能部门作用没有充分发挥。尽管煤矿设置了机电管理部门-机电科，其主要承担两种职能：一是机电管理，二是机电配备，但机电科管理人员的主要精力放在应付生产上，管理作用没能充分发挥。基于煤矿现状，机电科作为辅助单位，其领导在面临严峻的生产配备形势下，必须将大部分机电科员工用于生产配备工作上来，造成机电科管理人员不足，机电管理网络经常中断，机电职能管理作用淡化。 2. 机电队伍整体素质偏低。煤矿机电科管理人员未系统学习设备管理理论和企业管理理论，机电管理凭经验进行。机电车间职工理论知识不足，青工缺乏实战经验，违章作业经常发生。 3. 机电培训走过场，达不到培训的目的。尽管煤矿的机电培训工作年年