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中国31个省市区重点产业布局!(最全整理)

天津

5、推动文化产业成为国民经济支柱性产业。重庆优势产业：资源产业、装备制造业及高新技术产业。重点招商引资产业：IT产业、汽车摩托车产业、高端设备、新材料、节能环保、新一代信息产品。【未来产业发展重点】 1、引进和实施一批石墨烯、轨道交通装备、精细化工、生物医药、环保技术等重大项目，带动关联产业发展；2、打造十大战略性新兴产业，力争形成万亿元产值；3、延伸汽车产业链，年产销量力争达到400万辆；4、提高电子信息产业研发制造能力和市场占有率5、推动集成电路产业重点突破和整体提升，构建芯片、软件、整机、系统、信息服务全产业链；

6、大液晶显示产业规模；

7、加快培育机器人及智能装备产业，发

展基于3D打印技术等新型制造方式；8、推进石墨烯在工业和消费领域的产业化应用，开发高端金属和纤维复合材料，打造新材料基地；9、瞄准通用航空器、轨道交通装备、高技术船舶主机与关键零部件，提升高端交通装备产业优势；10、加强页岩气开发央地合作和各类市场主体培育，构建勘探开发、加工应用、装备制造全产业链；11、拓展天然气化工上下游产业链，壮大精细化工产业集群；12、推进医药企业兼并重组和新药开发引进，发挥生物医药产业后发优势；13、提升环保技术装备水平和总包能力，形成对接市场、配套完备的环保产业集群；14、依托云计算数据中心优势，引进和培育数据储存、加工、增值应用企业，形成服务国内外的大数据产业链；15、创新发展电子商务，促进线上线下互动，完善跨境电商口岸通关、国际配送和结算服务体系，促进电子商务与其他产业融合发展；16、把旅游业培育成为支柱产业，建成国际知名旅游目的地；17、建设成为全国重要的电子商务、物联网、云计算大数据、智慧物流和数字内容产业中心，促进互联网与经济社会深度融合；18、务实推动“互联网+”和“+互联网”行动，以“互联网+”带动新兴产业发展，通过“+互联网”为传统产业插上互联网的翅膀。上海优势产业：金融业，现代服务业以及先进制造业。重点招商引资产业：制造业、服务业、城市基础建设与公用事业及农林渔木业。重点发展的6大工业：电子信息产品制造业、汽车制造业、石油化工及精细化工制造业、精品钢材制造业、成套设备制造业和生物医药制造业。【未来产业发展重点】 1、加快发展文化创意产业；2、促进新技术、新模式、新业态、新产业“四新”经济发展；3、在民用航空发动机与燃气轮机、脑科学与人工智能等领域实施一批重大科技项目，在新能源汽车、机器人与智能制造等领域布局一批重大创新工程；4、推动大飞机、北斗卫星导航、集成电路等战略性新兴产业。

江苏优势产业：电子信息产业、纺织产业、医药产业、建材产业、机械产业、石化产业、轻工产业、冶金产业。重点招商引资产业：主导产业：电子信息、装备制造、石油化工；新兴产业：新能源、新医药、生物及新材料；传统产业：纺织、轻工、冶金、建材；生产服务业：物流、金融、服务、商业。【未来产业发展重点】 1、以智能制造为主攻方向大力发展先进制造业。实施智能制造工程，建设一批智能工厂和智能车间；2、支持石墨烯产业发展；3、推动战略性新兴产业规模化发展，加快培育大数据、工业机器人等新增长点，建设一批战略性新兴产业集群；4、促进现代金融、科技服务、信息技术、现代物流等重点产业加快发展；5、打造一批互联网产业园和众创园、云计算和大数据中心，做强做大骨干企业；6、培育一批骨干文化企业和重点文化产业园区；7、提高农业产业化经营水平，延伸农业产业链和价值链；

8、发展节能环保绿色产业。山东优势产业：轻工业、纺织、机械、化工、建材和冶金六大传统产业为工业主体。重点招商引资产业：高新技术产业、装备制造业、现代农业、现代服务业、海洋产业。【未来产业发展重点】 1、大力发展教育、医疗、养老、健康、旅游、文化、休闲、娱乐、体育等产业，引导各类服务业改善供给结构；2、下决心推动钢铁、煤炭、水泥、有色、船舶、玻璃、轮胎、地炼等行业去产能；3、加快食品、轻工、纺织、原材料等传统优势产业转型升级；4、培育发展新一代信息技术、轨道交通设备、海洋工程装备、先进机械设备、生物医药、新材料、新能源等新兴产业；5、推动其他各类知识密集型产业快速成长。北京优势产业：现代制造业、现代服务业、高新技术产业、都市型现代农业以及限制发展的产业（高耗能、高污染、低附加价值产业）。新一代信息技术、生物医药、新能源、节能环保、新能源汽车、新材料、高端装备制造和航空航天八大战略性新

兴产业；金融业、批发和零售业、文化创意产业。重点招商引资产业：工业、农业、商业、旅游业、金融保险业、文化社会事业、环保工业和基础设施。科技、医疗、养老等服务领域。鼓励跨国公司在北京设立地区总部、研发中心、采购中心、财务管理中心等功能性机构。【未来产业发展重点】1、发展节能环保产业、文化创意产业；2、促进健康、养老、体育产业发展；3、打造金融、信息、科技服务三大优势产业；4、力争在新能源汽车、集成电路、机器人、3D打印等重点领域取得突破；

5、积极发展大数据产业。广东优势产业：电子信息、电气机械、石油化工、纺织服装、食品饮料、建筑材料、造纸、医药、汽车等九大支柱产业，造船、轨道交通装备、核电装备、风电装备、通用飞机等先进制造业。重点招商引资产业：高端新型电子信息、新能源汽车、半导体照明（LED）、生物、高端装备制造、节能环保、新能源和新材料等战略性新兴产业。另也重点发展现代服务业、先进制造业、传统产业转型升级、健康卫生等新型产业、高技术产业等。【未来产业发展重点】 1、发展“工作母机”类装备制造业；2、加快高档数控机床和机器人等智能装备的研发和产业化，打造一批智能制造示范基地；3、培育壮大一批工业机器人制造企业，实施机器人示范应用计划；4、大力发展工业互联网，促进生产型制造向服务型制造转变；

5、做大做强战略性新兴产业，推进新一代显示技术等6个产业区域集聚发展试点，培育3D打印、可穿戴设备等新兴产业；

6、推进海洋经济综合试验区建设，发展海洋经济；

7、加快发展节能环保产业；

8、打造跨境电商产业功能区，支持有条件的城市申报跨境电商综合试验区；

9、发展影视传媒、动漫游戏、广告创意等文化产业集群。浙江优势产业：纺织、化工、医药、机械、电子等产业。重点招商引资产业：纺织、化工、医药、机械、电子等产业。【未来产业发展重点】 1、重点

抓好以互联网为核心的信息经济，逐步形成以现代农业为基础、信息经济为龙头、先进制造业和现代服务业为主体的产业结构；2、加快规划建设杭州城西科创大走廊、钱塘江金融港湾、乌镇互联网创新发展试验区；3、推进农业全产业链建设，建设一批农业产业集聚区。四川优势产业：资源产业、农产品加工业、装备制造业及高新技术产业。重点招商引资产业：机械产业、信息产业及医药产业。【未来产业发展重点】 1、“7+7+5”产业：七大优势产业、七大战略性新兴产业和五大高端成长型产业；2、建设世界级钒钛产业基地、全国重要的稀土研发制造中心；3、发展现代农业和健康养老旅游业；4、发展川西北生态经济区全域旅游，建设川藏世界旅游目的地；5、启动实施制造业创新中心建设、高端装备创新研制及智能制造等一批重大工程；6、大力发展云计算、大数据产业。培育石墨烯、北斗卫星导航、机器人、生物医药等新兴产业；7、培育知识产权密集型产业；8、着力提高电子信息、汽车制造产业本地配套率；9、支持川酒、川茶、川菜、川药等特色优势产业；10、推动节能环保装备产业发展。福建优势产业：电子信息业、机械制造业、石油化工业及高新技术产业及传统优势行业。重点招商引资产业：为种养植业等第一产业，石化、电子、机械、轻纺、能源、医药等第二产业及城市公用设施、交通运输、旅游、物流、教育、医疗卫生、中介服务等第三产业。【未来产业发展重点】 1、重点发展智能制造、绿色制造、服务型制造、数控技术和智能装备、新一代信息技术、生物与新医药、新材料、新能源、节能环保等新兴产业；2、2020年，电子、石化、机械三大主导产业和海洋经济产值均超万亿元；3、旅游、物流、金融成为新的主导产业；4、做大特色优势农业。山西优势产业：煤化工产业、装备制造业、材料工业、旅游业、电子信息、生物技术、新能源、特色农业和农畜产品加工业、

服务业、基础设施、社会事业及煤炭、焦炭、冶金、电力传统优势产业的技术提升改造。【未来产业发展重点】 1、加快发展七大非煤产业；2、加快推进风电、光伏发电和生物质能发电、煤基清洁能源；3、重点发展轨道交通、煤机、煤层气、电力、煤化工等装备制造产业；4、积极发展特色食品、现代医药产业；5、大力发展电动汽车产业；6、发展旅游业、研发设计、检验检测、知识产权服务等高技术服务业、健康养老产业等现代服务业；7、加快云计算、大数据、物联网、移动互联网等与现

代制造业、现代农业、现代服务业深度融合，发展分享经济。安徽优势产业：汽车及工程机械、家用电器行业、电子信息产品制造业、软件业、新型建材工业及矿产资源的开发利用、能源、建材、冶金、有色、化工。【未来产业发展重点】 1、大力发展现代服务业。实施服务业主导产业培育计划；2、促进现代物流、信息服务、健康服务等产业规模化、高端化发展；3、发展分享经济，促进互联网与经济社会融合发展；4、建设互联网文化产业和创意文化产业综合试验基地；5、加快发展量子通信、航空动力、高端医疗装备等新兴产业；6、培育壮大科技服务、工业设计、检验检测等新兴服务业。江西优势产业：飞机、陶瓷、铜冶炼。【未来产业发展重点】 1、在电子信息、航空制造、生物医药、节能环保、新能源等领域实施一批重大产业项目；2、推进LED产业基地建设；3、加快大数据、云计算的开发应用；

4、实施“互联网+智能制造”行动计划；

5、培育发展高档数控机床、工业机器人、3D

打印、北斗导航等产业；6、积极发展文化创意产业。河南优势产业：化学制品、氧化铝、电解铝、整车产品、粮食制成品、装备制造业、彩电玻壳、新型电池、血液制品、抗生素原料药和超硬材料。【未来产业发展重点】 1、重点推动高端装备制造业，包括电气装备、矿山装备、现代农机、数控机床、机器人等；2、龙头

带动、集群配套为抓手促进电子信息产业加快发展；3、重点发展智能终端、智能穿戴生产能力、软件开发、动漫游戏、移动多媒体等产业；4、加快发展冷链、休闲、健康、饮品、配餐、主食等食品产业；5、重点突破电池、电机、电控等关键核心技术和相关零部件产业，加速电动汽车产业化。6、钢铁、电解铝等产业扩大精深加工产品；7、推动生物医药产业加速发展；8、发展节能环保产业和环保装备产业化。

湖南优势产业：烟草、钢铁、机电制造、高新技术产业、生物医药。【未来产业发展重点】 1、抓好电力机车工程实验室及智能制造车间等重点项目建设；2、推动装备制造、钢铁、有色、石化等传统产业绿色化；3、促进新能源、新材料、电子信息、生物医药、通用航空、两型住宅等新兴产业规模化、集约化成长；4、加快培育新能源汽车、高性能数字芯片、智能电网、3D打印、工业机器人等新增长点；

5、推进浮空器、高效液力变矩器、北斗卫星应用等产业项目建设；

6、加快发展金融保险、研发设计、检测检验、信息技术服务、商务咨询等生产性服务业；

7、完善云计算、大数据平台。湖北优势产业：冶金、汽车、纺织、建材。【未来产业发展重点】1、大力发展生态旅游、生态农业、健康养生、节能环保等产业；2、加快先进制造业发展，加快形成2至3个产值过万亿的产业；3、实施大数据发展行动计划；4、盯紧光电子、3D打印与新一代信息技术等15个重点产业领域；5、实施智能制造等九大工程；6、促进新一代信息技术等十大产业领域实现突破发展；7、培育30个新兴领域重点成长型产业集群。河北【未来产业发展重点】 1、推广冰雪运动、发展冰雪产业，打造京张体育文化旅游产业带；2、壮大保定汽车、石家庄通用航空、唐山动车城、秦皇岛汽车零部件等先进装备制造基地；3、推进沧州激光、邢台新能源汽车业园；4、做强光伏、风电、智能电网三大新能源产业链；

5、建设“京津冀大数据走廊” ；

6、培育壮大节能环保监测、治理装备产业；

7、推动

旅游产业发展；8、畜牧、蔬菜、果品三大优势主导产业。辽宁【未来产业发展重点】 1、促进机器人、航空航天、生物医药、节能环保、新型海工装备等战略性新兴产业加快发展；2、发展满足市场需求的电子信息、纺织服装、食品加工等轻工业；3、实施“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合；4、电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展；5、支持快递物流产业园区建设；6、加快发展临港、临空产业。陕西【未来产业发展重点】 1、重点发展电子信息、航空航天、新能源汽车、3D打印、机器人、高端芯片制造、智能终端生产等产业；2、推进汽车基地和新能源汽车研发；3、以国家基金图推动航空发动机专项和集成电路产业发展；4、建立航空及航空服务业和卫星应用产业聚集区；5、超前部署石墨烯、量子通信、第五代移动通信、自旋磁存储等项目。

贵州【未来产业发展重点】1、实施大数据战略行动，积极发展大数据核心业态、关联业态和衍生业态；2、实施智能制造试点示范项目；3、建设一批新型材料产业基地；4、促进航空航天、智能终端、高端数控机床、新能源汽车等装备制造业；5、发展文化创意产业,建设一批特色文化产业基地。云南【未来产业发展重点】1、培育现代生物、新能源、新材料、先进装备制造、电子信息等重点产业；2、培育云计算、大数据、物联网、移动互联网应用产业；3、重点发展数字技术、智能制造等新一代信息技术产业、电子信息产品制造业和信息服务产业；4、培育生态文化、养生休闲、大健康、文化创意、民族时尚创意等服务业。黑龙江【未来产业发展重点】1、推动钛合金、3D打印、机器人、复合材料、石墨产

业发展；2、大力发展旅游业，培育冰雪体育产业；3、鼓励和引导社会力量投资养老健康产业；4、积极发展文化产业；5、推动信息服务产业发展，建立大数据中心。

广西【未来产业发展重点】1、拉长糖业产业链；2、推动铝产业集群发展；

3、加快移动互联网、云计算、大数据、物联网等信息技术发展；

4、重点发展新一代信息技术、北斗导航、地理信息、智能装备制造、节能环保、新材料、新能源汽车、新能源、生物医药、大健康、人工智能、高效储能、生命科学等新兴产业。

新疆【未来产业发展重点】 1、把文化产业建成国民经济支柱性产业，加快培育新型文化业态；2、打造能源化工材料产业基地；3、石油石化、煤炭等产业链向中下游延伸；4、发展新能源、新材料、先进装备制造、生物医药等战略性新兴产业；

5、展集生态农业、医疗保健、体育健身、休闲旅游、养老服务为一体的健康产业。

内蒙古【未来产业发展重点】1、加快煤炭深加工、精细化工、有色深加工等重点项目建设；2、促进现代煤化工向下游延伸、有色金属生产加工和装备制造向高端发展、农畜产品向终端拓展；3、大力推进协同制造、智能制造，做大装备制造业；4、拓展锂电池、永磁材料产业链，努力做大电动汽车产业；5、大力发展文化产业，用好文化产业发展基金。吉林【未来产业发展重点】1、发展无人机产业，无人机产业产值增长50%以上；2、加快推进云计算、大数据、空间地理信息集成、灾备中心等项目；3、战略性新兴产业深入实施9大行动计划，培育发展新材料、新一代信息技术、生物医药、高性能医疗器械等新兴产业。甘肃【未来产业发展重点】1、培育壮大战略性新兴产业，推动大数据、新材料、生物制药及中藏药、先进装备制造、节能环保等产业发展；2、发展现代服务业，包括文化产业、

健康养老产业、文化旅游产业等。宁夏【未来产业发展重点】1、瞄准新材料、智能制造、生物制药、节能环保等中高端产业；2、抓好3D打印、数控机床、高端轴承、碳基材料等项目；3、光伏发电装备、风机制造等上下游产业协同发展；

4、培育信息产业，支持软件、游戏等产业发展，引进智能终端、可佩戴设备等信息

装备企业；5、培育壮大创意、动漫、影视等文化产业。海南【未来产业发展重点】 1、发展新兴产业，培育壮大软件业、电商业、服务外包等产业，建立和运用大数据、云计算，提高互联网产业规模化水平；2、扶持发展海洋运输、海洋装备制造、海洋生物医药、海水淡化等海洋新兴产业，促进临港产业加速发展；3、十二个重点产业：旅游产业，热带特色高效农业，互联网产业，医疗健康产业，金融保险业，会展业，现代物流业，油气产业，医药产业，低碳制造业，房地产业，高新技术、教育、文化体育产业。青海【未来产业发展重点】1、改造提升盐湖化工、有色冶金等传统产业，延伸补强下游精深加工产业链；2、发展轻工纺织、饮用水、中藏药加工、民族用品等消费品工业；3、发展生态环境最具“亲和力”的旅游产业。西藏【未来产业发展重点】1、大力发展特色优势产业；2、加快旅游产业大发展；3、加快发展唐卡、藏毯、演艺等特色文化产业，推动国家级文化产业示范区、藏羌彝文化产业走廊建设；4、加快发展保健食饮品、休闲健身、康复疗养等健康产业。

天津

6、大液晶显示产业规模；

7、加快培育机器人及智能装备产业，发展基于3D打印技术等新型制造方式；

8、推进石墨烯在工业和消费领域的产业化应用，开发高端金属和纤维复合材料，打造新材料基地；

9、瞄准通用航空器、轨道交

通装备、高技术船舶主机与关键零部件，提升高端交通装备产业优势；10、加强页岩气开发央地合作和各类市场主体培育，构建勘探开发、加工应用、装备制造全产业链；11、拓展天然气化工上下游产业链，壮大精细化工产业集群；12、推进医药企业兼并重组和新药开发引进，发挥生物医药产业后发优势；13、提升环保技术装备水平和总包能力，形成对接市场、配套完备的环保产业集群；14、依托云计算数据中心优势，引进和培育数据储存、加工、增值应用企业，形成服务国内外的大数据产业链；15、创新发展电子商务，促进线上线下互动，完善跨境电商口岸通关、国际配送和结算服务体系，促进电子商务与其他产业融合发展；16、把旅游业培育成为支柱产业，建成国际知名旅游目的地；17、建设成为全国重要的电子商务、物联网、云计算大数据、智慧物流和数字内容产业中心，促进互联网与经济社会深度融合；18、务实推动“互联网+”和“+互联网”行动，以“互联网+”带动新兴产业发展，通过“+互联网”为传统产业插上互联网的翅膀。上海优势产业：金融业，现代服务业以及先进制造业。重点招商引资产业：制造业、服务业、城市基础建设与公用事业及农林渔木业。重点发展的6大工业：电子信息产品制造业、汽车制造业、石油化工及精细化工制造业、精品钢材制造业、成套设备制造业和生物医药制造业。【未来产业发展重点】 1、加快发展文化创意产业；2、促进新技术、新模式、新业态、新产业“四新”经济发展；3、在民用航空发动机与燃气轮机、脑科学与人工智能等领域实施一批重大科技项目，在新能源汽车、机器人与智能制造等领域布局一批重大创新工程；4、推动大飞机、北斗卫星导航、集成电路等战略性新兴产业。

江苏优势产业：电子信息产业、纺织产业、医药产业、建材产业、机械产业、石化产业、轻工产业、冶金产业。重点招商引资产业：主导产业：电子信息、装备

制造、石油化工；新兴产业：新能源、新医药、生物及新材料；传统产业：纺织、轻工、冶金、建材；生产服务业：物流、金融、服务、商业。【未来产业发展重点】 1、以智能制造为主攻方向大力发展先进制造业。实施智能制造工程，建设一批智能工厂和智能车间；2、支持石墨烯产业发展；3、推动战略性新兴产业规模化发展，加快培育大数据、工业机器人等新增长点，建设一批战略性新兴产业集群；4、促进现代金融、科技服务、信息技术、现代物流等重点产业加快发展；5、打造一批互联网产业园和众创园、云计算和大数据中心，做强做大骨干企业；6、培育一批骨干文化企业和重点文化产业园区；7、提高农业产业化经营水平，延伸农业产业链和价值链；

养老等服务领域。鼓励跨国公司在北京设立地区总部、研发中心、采购中心、财务管理中心等功能性机构。【未来产业发展重点】1、发展节能环保产业、文化创意产业；2、促进健康、养老、体育产业发展；3、打造金融、信息、科技服务三大优势产业；4、力争在新能源汽车、集成电路、机器人、3D打印等重点领域取得突破；

5、做大做强战略性新兴产业，推进新一代显示技术等6个产业区域集聚发展试点，培育3D打印、可穿戴设备等新兴产业；

6、推进海洋经济综合试验区建设，发展海洋经济；

7、加快发展节能环保产业；

8、打造跨境电商产业功能区，支持有条件的城市申报跨境电商综合试验区；

9、发展影视传媒、动漫游戏、广告创意等文化产业集群。浙江优势产业：纺织、化工、医药、机械、电子等产业。重点招商引资产业：纺织、化工、医药、机械、电子等产业。【未来产业发展重点】 1、重点抓好以互联网为核心的信息经济，逐步形成以现代农业为基础、信息经济为龙头、先进制造业和现代服务业为主体的产业结构；2、加快规划建设杭州城西科创大走廊、

钱塘江金融港湾、乌镇互联网创新发展试验区；3、推进农业全产业链建设，建设一

批农业产业集聚区。四川优势产业：资源产业、农产品加工业、装备制造业及高新技术产业。重点招商引资产业：机械产业、信息产业及医药产业。【未来产业发展重点】 1、“7+7+5”产业：七大优势产业、七大战略性新兴产业和五大高端成长型产业；2、建设世界级钒钛产业基地、全国重要的稀土研发制造中心；3、发展现代农业和健康养老旅游业；4、发展川西北生态经济区全域旅游，建设川藏世界旅游目的地；5、启动实施制造业创新中心建设、高端装备创新研制及智能制造等一批重大工程；6、大力发展云计算、大数据产业。培育石墨烯、北斗卫星导航、机器人、生物医药等新兴产业；7、培育知识产权密集型产业；8、着力提高电子信息、汽车制造产业本地配套率；9、支持川酒、川茶、川菜、川药等特色优势产业；10、推动节能环保装备产业发展。福建优势产业：电子信息业、机械制造业、石油化工业及高新技术产业及传统优势行业。重点招商引资产业：为种养植业等第一产业，石化、电子、机械、轻纺、能源、医药等第二产业及城市公用设施、交通运输、旅游、物流、教育、医疗卫生、中介服务等第三产业。【未来产业发展重点】 1、重点发展智能制造、绿色制造、服务型制造、数控技术和智能装备、新一代信息技术、生物与新医药、新材料、新能源、节能环保等新兴产业；2、2020年，电子、石化、机械三大主导产业和海洋经济产值均超万亿元；3、旅游、物流、金融成为新的主导产业；4、做大特色优势农业。山西优势产业：煤化工产业、装备制造业、材料工业、旅游业、电子信息、生物技术、新能源、特色农业和农畜产品加工业、服务业、基础设施、社会事业及煤炭、焦炭、冶金、电力传统优势产业的技术提升改造。【未来产业发展重点】 1、加快发展七大非煤产业；2、加快推进风电、光伏发

电和生物质能发电、煤基清洁能源；3、重点发展轨道交通、煤机、煤层气、电力、煤化工等装备制造产业；4、积极发展特色食品、现代医药产业；5、大力发展电动汽车产业；6、发展旅游业、研发设计、检验检测、知识产权服务等高技术服务业、健康养老产业等现代服务业；7、加快云计算、大数据、物联网、移动互联网等与现

4、实施“互联网+智能制造”行动计划；

5、培育发展高档数控机床、工业机器人、3D

打印、北斗导航等产业；6、积极发展文化创意产业。河南优势产业：化学制品、氧化铝、电解铝、整车产品、粮食制成品、装备制造业、彩电玻壳、新型电池、血液制品、抗生素原料药和超硬材料。【未来产业发展重点】 1、重点推动高端装备制造业，包括电气装备、矿山装备、现代农机、数控机床、机器人等；2、龙头带动、集群配套为抓手促进电子信息产业加快发展；3、重点发展智能终端、智能穿戴生产能力、软件开发、动漫游戏、移动多媒体等产业；4、加快发展冷链、休闲、

健康、饮品、配餐、主食等食品产业；5、重点突破电池、电机、电控等关键核心技术和相关零部件产业，加速电动汽车产业化。6、钢铁、电解铝等产业扩大精深加工产品；7、推动生物医药产业加速发展；8、发展节能环保产业和环保装备产业化。

5、推进浮空器、高效液力变矩器、北斗卫星应用等产业项目建设；

6、加快发展金融保险、研发设计、检测检验、信息技术服务、商务咨询等生产性服务业；

5、建设“京津冀大数据走廊” ；

6、培育壮大节能环保监测、治理装备产业；

7、推动

老健康产业；4、积极发展文化产业；5、推动信息服务产业发展，建立大数据中心。

广西【未来产业发展重点】1、拉长糖业产业链；2、推动铝产业集群发展；

3、加快移动互联网、云计算、大数据、物联网等信息技术发展；

5、展集生态农业、医疗保健、体育健身、休闲旅游、养老服务为一体的健康产业。

4、培育信息产业，支持软件、游戏等产业发展，引进智能终端、可佩戴设备等信息

近年来国内重卡的行业格局..

重卡的行业格局一、简介重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。准确的说，中国官方在汽车分类中从来没有“重卡”甚至卡车一说。“卡车”是个泊来词，来源于英文“Car”，而英文中表示大型货车的词应该是“Truck”而不是“Car”。我国汽车分为两大类，即乘用车和商用车。商用车又分为客车、货车和半挂牵引车，下面就国家相关标准简要介绍一下货车的具体分类。二、货车的分类从2005年开始，我国将在汽车行业实行新的车型统计分类。首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：载货汽车分为(按照总质量划分)：1、重型载货车(总质量>14吨)；2、中型载货车(6吨<总质量≤14吨)；3、轻型载货车(1.8吨<总质量≤6吨)；4、微型载货车(总质量≤1.8吨)。新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下：与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

中国31个省市区重点产业布局!(最全整理)

天津优势产业：航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物医药、新能源新材料、轻工业、国防、现代物流、海洋经济。重点招商引资产业：现代服务业的高端商业和电子商务，研发、结算中心和企业总部，现代物流业，金融业，文化产业等。打造移动互联、电子商务、智能城市、泛娱乐和信息安全5个创新型产业集群。【未来产业发展重点】 1、壮大高端装备、新一代信息技术、航空航天、节能与新能源汽车、新材料、生物医药等十大先进制造产业；2、建设一批智能制造试点；3、推进创新平台建设，建成清华高端装备研究院、北大信息技术研究院等行业领先的研发转化平台，建设一批重点实验室、工程中心、企业技术中心、孵化器等创新机构。打造科技小巨人升级版，着力推进能力、规模、服务升级，科技型中小企业总量达到10万家，小巨人企业5000家，国家高新技术企业5000家；4、大力发展新型金融，建设一批运营平台、一批行业领先的创新型机构、一批具有国际影响力的金融品牌； 5、推动文化产业成为国民经济支柱性产业。重庆优势产业：资源产业、装备制造业及高新技术产业。重点招商引资产业：IT产业、汽车摩托车产业、高端设备、新材料、节能环保、新一代信息产品。【未来产业发展重点】 1、引进和实施一批石墨烯、轨道交通装备、精细化工、生物医药、环保技术等重大项目，带动关联产业发展；2、打造十大战略性新兴产业，力争形成万亿元产值；3、延伸汽车产业链，年产销量力争达到400万辆；4、提高电子信息产业研发制造能力和市场占有率5、推动集成电路产业重点突破和整体提升，构建芯片、软件、整机、系统、信息服务全产业链； 6、大液晶显示产业规模； 7、加快培育机器人及智能装备产业，发

城市产业布局的概念及其作用初探

城市产业布局的概念及其影响作用初探车松虎（吉林大学东北亚研究院，长春130012） [摘要] 城市是人口与产业集聚的空间载体，城市产业布局是产业在城市范围内进行的空间组合，是产业结构在城市空间地域上的投影。城市产业布局的发展与变化对优化城市空间结构、带动区域经济发展和推动城市可持续发展方面具有重要的作用和影响。论文在对城市产业布局的概念与基本特征进行提炼归纳的基础上，系统分析了城市产业布局对城市经济增长、城市社会建设、城市生态环境与区域经济发展四个方面的作用与影响，以期对我们科学认识城市产业布局，更好的发挥产业布局在优化城市空间结构上的积极作用提供有益的启示和帮助。 [关键词] 城市产业布局；概念；影响作用一、城市产业布局概念的提出及其基本特征在区域经济学、城市经济学以及产业经济学等众多学科的研究领域内，有关产业布局的研究始终占据着十分重要的地位。产业布局研究的主要目的，是合理布局生产力。生产布局的合理与否，直接关系到地理条件和自然资源的能否合理利用和能否保持生态平衡，影响到生产企业本身的经济效益，影响到整个国民经济的发展，自然具有很强的现实应用价值。近年来，随着全球城镇化浪潮的涌动和中国城市化水平的日渐提高，国内外有关城市产业布局的研究也开始逐渐兴起，成为众多学者关注的焦点。但是，理论界关于城市产业布局的概念，至今尚未形成共识。研究城市产业布局，首先就要明确城市产业布局的内涵，在明晰城市产业布局的概念及其基本特征的基础上，我们才能更好的从城市产业布局的实际和特点出发，研究其形成演变规律，探讨符合城市发展要求的产业布局优化思路与对策。结合城市的地域结构特征与一般产业布局的基本概念，我们认为：所谓城市产业布局，即城市产业在城市行政辖区内的分布与配置，也就是产业生产力在城市行政辖区内的空间分布。城市产业布局的概念可以从两方面来理解：一是从城市区域经济发展看，某种产业在某一地区经济总量中占有一定比重或具有一定的发展潜力；二是从产业供给能力的形成来看，某种产业供给能力相对集中于某一地区，该地区成为该产业总供给

建国以来我国产业结构和产业布局的演变过程

建国以来我国产业结构和产业布局的演变过程摘要：建国以来，我国产业结构和产业布局的演变过程受着国家政策和国际形势的影响。产业布局重心由沿海到内地，再由内地到沿海，最后追求均衡发展：产业结构的重心由第二产业到第三产业转变。关键词：产业结构产业布局演变过程 1949年建立了中华人民共和国，中国的经济发展走上了社会主义的新阶段，至今已走过了半个世纪的历程，在国民经济取得快速发展的同时，产业结构和产业布局也发生明显变化。受着国家政策和国际情况的影响，我国产业结构和产业布局经历了3个阶段。第一个阶段（1949-1965）：经济的恢复与调整；第二个阶段（1966-1975）：十年动荡，曲折徘徊中前进；第三个阶段（1966-至今）：改革开放，经济快速发展。（一）第一个阶段（1949-1965）：经济的恢复与调整在该阶段中国经历了4个变化过程。一是1950-1952年，三年国民经济恢复时期，这个主要是为了恢复了被战争破坏了的工农业经济，对中国经济结构和产业的布局没有太大的影响；二是1953-1957年，第一个五年计划时期，重点建设并着手改造了旧中国造成的我国经济产业布局偏重于沿海的畸形情况, 让经济中心有沿海转移到了内地。并且重点建设了以武钢、宝钢为中心的东北和华北工业中心，一定程度上缓解了我国农业和轻工业过重的问题；三是1958-1962年，二五计划阶段，经过三年的经济恢复和“一五”的建设，我国综合国力显著增强，

然后人们由于缺乏实践经验，慢慢产生了冒进思想，于是在“二五”提出了一系列不符合实际的建设方针，如“以钢为纲”、“全面大跃进”等，这种政策下，造成国民经济严重失调（农业基础受到破坏和重工业畸形发展过快）和资源的极大浪费，;三是 1963-1965年，三年调整时期，由于“二五”计划的严重失误，国民经济受到了极大的损伤，当时党的指导方针为“调整、巩固、充实、调高”八字方针，经过这一系列调整，国民经济部分比例协调了，工农业得到了恢复与发展。总体而言，产业结构得到极大协调，产业布局的重心是一路西移的过程。（二）第二个阶段（1966-1975）：十年动荡，曲折徘徊中前进该阶段由于国际上苏美两国对我国加强了对我国的军事威胁，国家内部政治斗争十分强烈，极左路线盛行。于是在这种情况下，我国经济经历了’’三五”经济建设中如何考虑安全战备问题---成为了当时的主要问题，由此在布局原则上，又“均衡布局”变成了“战略布局”。中国开始了大规模的三线建设，一线主要指沿海地区，二线指中部地区，三线主要指我国西部地区，如陕、干、青等。对于一、二线，主要采取“停”、“缩”、“搬”、“分”。在这种情况下，三线城市的总投资达到了全国的 52.7%，经济中心位于中国中西部。虽然国防经济建设得到了很大提高，但是损害了其他经济的发展。（三）第三个阶段（1975-至今）：改革开放，经济快速发展中国内战结束，并且国际形势得到缓和，这为我国经济形

中国汽车行业的PEST分析

中国汽车行业的PEST分析随着社会的不断发展，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。从工作用车到生活用车，随着生活科技化、快捷化等的发展，汽车普及化的势头也越来越汹涌！下面我将用PEST模型来对中国汽车行业的发展进行分析。一、Political-legal Factors 政治法律因素所谓政治法律环境是指一个国家或地区的政治制度、体制、政治形势、方针政策、法律法规等。我们可以从以下接个方面来看： 1、税收政策对汽车行业的刺激 “十二五”期间，将通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等， 2、产业政策 ●汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。 ●《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长过快的势头 ●加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继

续降低汽车进口关税 ●《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多 ●《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。很有利的促进了我国汽车产业的发展。汽车产业作为一个国民经济的支柱产业，国家的强有力的政策支持，完善的鼓励汽车消费的政策的出台，为汽车产业的发展提供了一个坚实的基础和平台。二、Economic Factors 经济因素经济环境主要是指一个国家或地区的经济制度、经济结构、产业布局、经济发展水平以及未来的经济走势等。 ●构成经济环境的关键要素包括：国内生产总值（GDP）的变化发展趋势、利率水平的高低、财政货币政策的松紧、通货膨胀程度及趋势、失业率水平、居民可支配的收入水平、汇率升降情况、能源供给成本、市场需求情况等。 ●自中国加入WTO，国外大的汽车生厂商纷纷进入，形成了九州分天下的局面，2010年我国汽车销售量超过 1500万,车辆购置税完成1792亿元,同比增长54.0%,汽车增值税和消费税等各项相关税收也有所增长。汽车消

石家庄市产业布局规划

2010—总体规划石家庄市产业布局规划 (2010—2020) 石家庄市发展和改革委员会 2010年8月

石家庄市产业布局规划 (2010—2020) 石家庄经济学院 2010年8月

目录一、面临形势 (1) （一）国内外经济发展新趋势对产业布局提出新要求 (1) （二）城市化进程加快对产业布局提出新的要求 (2) （三）现代产业发展新趋势要求调整产业布局 (2) （四）城市发展新理念要求调整产业布局 (3) 二、规划基础 (3) （一）产业发展现状 (3) 1、经济总量显著增长 (3) 2、产业结构逐步优化 (4) 3、主导产业加速发展 (5) 4、块状产业集群初步凸显 (6) 5、发展环境有所改善 (7) （二）存在主要问题 (8) 1、产业发展速度相对缓慢，经济实力相对下降 (8) 2、服务业比重偏低，产业结构仍不尽合理 (11) 3、主导产业不凸显，整体技术水平较低 (13) 4、产业发展与布局总体呈非均衡状态 (15) 5、都市区集聚辐射能力不强，与省会的功能定位不相适应 (16) 6、产业分布“宏观集聚、微观分散”，与城市空间发展战略不相适应 (17)

7、区域产业定位与分工尚不清晰，与市域一体化发展不相适应 (18) 8、优化产业布局的配套环境不完善，与产业集聚发展的趋势不相适应 (19) 三、产业发展定位与发展重点 (20) （一）产业发展定位 (20) （二）产业发展重点 (20) 1、优先发展现代服务业 (20) 2、做大做强先进制造业 (23) 3、改造提升传统优势产业 (26) 4、集约发展现代农业 (28) 四、产业布局的指导思想与总体目标 (28) （一）指导思想 (28) （二）总体目标 (29) （三）基本原则 (30) 五、空间布局 (32) （一）总体布局 (32) 1、功能分区 (32) 2、总体布局 (33) （二）提升都市区功能 (34) 1、功能定位 (34) 2、中心城区 (35)

中国商用车面临的问题

在经济全球化的今天，世界汽车工业巨头纷纷踏足中国汽车行业，中国商用车企业不仅仅面临着国内各品牌的相互竞争，还面临着世界汽车工业巨头纷纷加入中国市场的压力。2011年我国商用汽车市场表现疲软，商用车整体上销量下降。这一局面体现了商用车消费市场从卖方市场向买方市场过渡后的一个复杂市场表现。数据来源：汽车之家贝叶思咨询整理在以满足客户需求为主要目的买方市场环境下，各大商用车企业正在接受新的挑战，在新的市场经济与消费环境下，除了产品、价格两个重要因素，销售渠道的价值与市场魅力正日渐成为市场营销的新的利器，适者生存，谁能满足顾客的需要，谁就能获得竞争优势，经销商们的营销水平正在接受严峻的考验，从某种程度上讲，销售渠道的优劣已经成为商用车企业能否在商用车市场上屹立不倒的关键。但就目前来看，我国商用车的销售渠道还远远无法适应新形势下规模经营的要求，经销商与车企还无法站在同一战线，具体表现为：一、车企与经销商的利益关系不稳定车企与经销商是一个相互的产业链条，是相辅相成的关系，看似应该利益一致，战线统一，但是由于他们是相互独立的个体，车企与经销商之间尚未建立起利益共享、风险共担的关系，尤为重要的商用车生产企业、经销商两者的利润分配存在冲突，造成两者之间的关系不稳定，汽车营销合同的履约率很低。尤其是在近两年特别是今年商用车市场明显出现放缓现象，致使许多经销商利润极低，影响了他们开拓市场的积极性。二、经销商的功能不健全，经销网点布置不合理造成恶性竞争目前大部分商用车经销商仅具有整车营销功能，提供整车营销、零配件供应、维修和信息反馈四位一体服务的经销商仍然相对较少。由于观念以及资金欠缺的原因，经销商往往只注重营销网点和营业厅的建设，对于维修服务厂商及其设备的投入很少，代理商的建立经销网点功能就更单一了，只做柜台的买卖，这样造成了经销商售后维修功能的缺失，同时由于经销商售后维修功能的缺失往往导致维修网点往往是厂商自己投资建设。由于商用车的是用于商用用途，使用频率高，返修率及损害率要比一般的家用车高得多。销售与服务相分离会使售后服务不及时，维修时间变长等等，不仅仅会带来顾客用户对经销商的信任度降低的不良影响，更使得经销商不能及时向企业反馈产品质量、最终用户情况等信息，最终导致商用车企业无法根据客户的反馈开拓市场。尤为重要的是厂商营销网络方面布置不尽合理，据了解在我们大部分商用车企业在中心城市和省会城市的经销网络很多，而二、三级的新兴市场的网络却很少，这样就导致经销网点过多的城市由于销售压力容易造成恶性竞争，而二三线城市市场网点却不到位，容易流失顾客。三、汽车价格混乱，营销方式单一从车企看，由于国内各地的运价不同导致厂商无法在全国实施统一的汽车出售价格，同时有的商用车企业提供给不同的经销商的价格不同，又未实施真正意义上的独家代理的区域负责制，导致有些经销商能以低于市场均价的价格进行车辆销售，甚至以此为基础进行跨区域售车，扰乱了市场价格的正常秩序。从经销商看，有的经销商为了独霸市场，进行低价抛售；还有的为了得到企业的年度营销返利，低价扩大销售；还有的是当车辆紧张时，提高车辆价格以获取更高的利润……种种的原因都导致汽车价格的混乱。还有一个值得重视的是经

我市产业布局现状分析

我市产业布局现状分析二00八年十一月一、产业布局发展变化及现状我市目前的产业结构主要是沿袭计划经济时期东北老工业基础上不断调整和改造而成的。计划经济时期主要强调的是：产业门类齐全、自成体系。但我市比较突出的还是造纸、农机、纺织等产业，尤其以轻工业为支柱，长期占我市工业产业比重的60%以上。由计划经济向计划经济转轨期间，工业结构战略性调整成为主题。但受到主、客观因素影响，工业结构战略性调整实际是一场被动的组织结构和产品结构的调整。转轨时间，国有企业由计划经济时期的宠儿、强者，转变为鸡肋和包袱。这期间政府花费了大量的精力进行项目操作和国企的补救工作。但都不尽如人意。项目操作上不成功比例过高，尤其是在一些大项目上失误较多。环氧乙烷项目、佳西热电厂项目、八万五箱板纸项目等的失败造成我市在这阶段的成功项目上出现严重的断层，造成了我市工业增长乏力，迅速拉大了与其它地市的距离。在国企改革初期，补漏多，彻底改革的少。佳纺、亚麻、友谊糖厂牵扯了大量的财力物力，国有企业已经成为扶不起的阿斗。但近几年我市已经认识到如何彻底解决这些问题的出路，提出了很多全新的思路，并有了一些大的举措。我市的基本思路是基于财源建设和发挥优势基础上的

引导和调控，强调政府应该由具体项目操作转变到项目操作和发展管理并重。充分发挥市场机制在产业发展中的基础性作用，在市场选择和市场竞争的基础上培育重点产业，调整和优化产业布局，促进城市产业集群的形成和发展。努力促进招大商、发展大产业。先后引进了一批有实力的战略合作伙伴。在处理国有企业的问题上，下定决心国退民进。使佳纺、糖厂等一批国有企业破产，有效资产被重组，形成了新的机制。工业结构战略性调整不仅仅要调整产业结构、产品结构和组织结构，而且要调整工业布局结构。作为整个工业结构战略性调整的重要组成部分，工业布局的调整能够保证和促进工业结构战略性调整的顺利实施。目前我市的产业结构已经有明显的变化：一是轻重工业的比重变化凸现我市产业结构变革的方向。轻、重行业比重一向是评价区域产业布局的重要指标。而我市从计划经济到市场经济过程中，经历了轻工业为主导，转变为以重工业为主导。比较我市1989年、2000年和今年1－9月份轻、重工业比重的变化：由1989年的1.47：1，到2000年的0.87：1，到今年0.58：1。轻工业由占总量的60%，下降到36.7%，而重工业由40%，上升到63.3%。轻工业的下降主要是造纸和纺织行业受资源和地缘负向影响逐渐萎缩。而装备制造业是拉动我市重工业比重大幅度攀升的主力军。 1、造纸业失去龙头地主，取代的是装备制造业。造纸

中国商用车市场表现及未来趋

中国商用车市场表现及未来趋势汽车市场格局大变，商用车份额骤减据了解，中国汽车工业从商用车起家，商用车一直是中国汽车市场的驱动主力。国家信息中心信息提供的统计资料表明，1 9 9 7年到2 0 0 4年8年间，国内商用车市场年均增速达1 0.5%，均高于GDP的增长速度。其中，重型卡车年均增长3 6.5%，呈现出国际罕见的水平。从1 9 9 9年开始，商用车在国内汽车市场一直占有绝大部分份额。到2 0 0 3年, 全国商用车销售2 4 1.9 2万辆，轿车销售1 97.16万辆，商用车所占比例为5 5.1%;2 0 0 4年商用车销售2 7 4.4 6万辆，轿车销售2 3 2.6 5万辆，商用车所占比例为5 4.12%。然而，今年1 — 9月，全国汽车销量413.62万辆，其中商用车1 3 3.3 0万辆，乘用车2 8 0.3 2万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为3 2.2 3 %，商用车引领中国汽车市场的格局终于被打破。东风汽车公司管理部运营处主任黄承林认为，这一质变，意味着中国汽车市场的总体需求结构发生了根本性变化。他指出，随着国家经济的发展，居民收入的不断提高，总体上，汽车的商用性在弱化，乘用性在增强，这也是国际汽车发展的一种规律，表明中国汽车市场正在与国际市场趋同。汽车新分类昭示未来发展趋势从今年1月开始，汽车行业实行了新的统计分类，汽车被分为商用车和乘用车两大类。两大类背后则是9小类，9小类又可以分出若干小类。乘用车衍生出基本型、

MPV>SUV和交叉型；商用车则衍生出货车、客车、半挂牵引车、货车非完整车辆、客车非完整车辆等5类。再度细分，货车分为重型货车、中型货车、轻型货车、微型货车；客车分为大型客车、中型客车、轻型客车；半挂牵引车分为总质量小于等于2 5吨的、大于2 5吨小于等于4 0吨的、大于4 0吨的；货车非完整车辆和客车非完整车辆，也参照相应的整车进行了细分。这样一来，商用车细分出近2 0个小类。黄承林指出，汽车的再度细分，恰恰反映出汽车市场需求的新趋向，廓清了一个崭新的市场格局；每一个细小的分类可能就是一个广阔的市场空间，其中不乏商机。黄承林认为，尽管商用车和乘用车的市场格局发生了本质的变化，但是商用车和乘用车的产品定义、市场定位与使用价值等有较大差异，相互不可替代，因为汽车市场的商用车和乘用车并驾齐驱的"二元格局"不会改变。把握载货车市场五大变化黄承林从载货、载客两方面分析了中国商用车市场。他认为，载货车如今不再是传统的重、中、轻的市场划分，而是重、中、轻、微、挂5种的市场博弈。一是重卡进入调整期。自2 0 0 0年开始，重型载货车（简称重卡）成为拉动商用车猛增的主力车型。2 0 0 2年，重卡销量首次超过中卡，整个载货车市场向重型和轻型两端发展的态势日趋明朗。2 0 0 4年，中国市场重卡销售3 7 0 7 9 5辆，同比增长4 4.9 8 %。重型车市场经过连续近5年的高度释放，市场容量迅速扩大。到了 2 0 0 5年，在国家宏观调控、燃油涨价、限载治超等因素的影响下，重卡市场出现8 年来的首次负增长，1 —9月销售同比下降3 0.3 9 %，跌入调整期。尽管如此，重卡市场依然显出自己的特点：市场集中度依旧较高，1 — 9月销售排名前6位的企业市场集中度达9 2.2 8 % ;重卡市场异军突起，安徽华菱、江淮格尔发、湖北三环等厂家来势迅猛，给趋缓的重卡市场再施重压；重卡经过实用型、舒适型的改进提升后，进入豪华型阶段，安全、环保、节能和高技术、低耗油、大吨位、

中国各产业主要分布地区

1、电子信息产业：珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区和以四川、陕西为主的西部地区是我国电子信息产业最为发达的地区，也是电子信息产业集群的主要聚集地。 2、传媒影视音像：北京、上海、广州，这三座城市是中国经济文化发展的前沿城市 3、纺织服装及毛皮制造产业：我国的纺织服装及毛皮制造产业集群绝大部分分布在东部沿海地区，主要是浙江、江苏、福建、广东、山东五省，其他零星分布在中部和东北部皮革羽毛绒制品行业属于产业资源和劳动密集型产业。其集群主要分布在东南沿海，中部的河北、河南，西部的重庆、宁夏 4、非金属矿物制品产业：东部沿海地区非金属矿物制品产业集群集中度最高，特别是山东、浙江、福建和广东。中部地区集中在河北、山西、内蒙古、河南、湖南、湖北和四川境内。从城市分布构成来看，也集中靠近材料消费需求较大的城市。由于建材、陶瓷、玻璃产业集群对资源的依赖较强，因此有从东部转向中西部的趋势 5、机械制造业：我国机械制造业分布广泛，主要集中在东北、山西、湖南、湖北这类重工业基础雄厚的地区，由于沿海城市重工业基础普遍薄弱，加之竞争激烈，劳动力成本也不再具优势，因此我国机械制造产业集群正有向中部和东北地区转移的趋势。 6. 家电产业：主要分布在珠江三角洲、长江三角洲和胶东半岛，其中以广东、浙江、山东几省最为明显 7、交通运输设备制造业我国的汽车产业集群分布在五大区域：长江三角洲、珠三角地区、东北地区、津京地区和华中地区。长江三角洲区以上海为龙头 8、金属制品业我国的金属制品产业集群集中于沿海地区的浙江、广东、江苏、山东，在河北、湖南也有零星分布。 9、木材加工及家具制造业我国的竹木加工产业集群集中于浙江、福建、广东三省，其他分散于中部的河北、湖北等。家具制造产业集群集中在广东、福建，其他分散在中部的河北、辽宁、浙江. 10、软件及计算机服务业我国的软件和计算机产业集群多依托于城市，主要分布在各省会城市和各省内的一些大型城市，其中北京、上海、深圳、南京、成都、济南等地的集群规模较大，发展较快。 11、石化产业我国石油加工及化学制品制造业分布广泛，东北地区依托本地丰富的石油资源和国家重点扶持的国有大中型企业，发展了以重化工业为基础的产业集群东部沿海的山东、江苏、浙江、广东地区开采海洋原油

中国商用车车联网白皮书-中国汽研

A. 中国商用车车联网行业概览4 B. 中国商用车车联网现状与发展趋势14 C. 中国商用车车联网发展启示38

执行摘要 >中国商用车车联网市场正在经历从“政策监管驱动”向“市场需求驱动”逐步转型，未来受关键技术发展、下游行业需求、各类玩家参与驱动将保持快速发展 –商用车利润来源将不断向后市场转移，相比乘用车，商用车车联网盈利模式更为清晰；从商用车的全生命周期管理角度来看，车联网对TCO潜在成本优化空间巨大，潜在市场价值可达万亿 –预计2025年中国商用车车联网硬件及服务市场规模达~806亿元(CAGR ≈ 28%)，从产业链角度看来，围绕商用车全生命周期管理和行业降本增效增值服务的运营服务是未来的行业核心价值所在 –快递快运、汽车物流、电商、危化运输等下游应用行业受不同行业特征驱动，在成本、安全、货物管理和增值服务等领域呈现出不同需求和发展趋势 >从北美、欧洲等成熟市场发展经验来看，中国商用车车联网市场在单车价值等方面还有较大增长空间，同时在数据深入挖掘利用、上下游合作分工等领域有借鉴发展意义 –形成针对行业痛点和核心需求的解决方案，并通过深度挖掘数据价值带来增值服务是制胜关键 –主机厂和第三方玩家可通过安全的协议和技术通道实现数据共享，方便用户并最大化数据价值 >“提升协作整合能力”和“赋能下游行业发展”将成为未来商用车车联网行业两大关键趋势 –形成安全高效的数据共享机制、丰富产业链上下游协作方式，并通过深入挖掘数据价值、制定行业大数据指数等方式赋能行业精细管理和效率提升需求

A. 中国商用车车联网行业概览

云端云端管理端智慧交通自动驾驶智慧家居以收集、记录数据为主数据收集和反馈特征 1.0 基础连接 2.0 人车交互 3.0 车车交互/万物互联车联网：基于车载设备通过无线通信技术对商用车车辆运行和使用提供服务，以“云-管-端”三部分作为核心组成云端数据计算、分析提供主机厂支持、车队管理、司机用车等服务数据搜集/处理/运算预测导航和车辆状态监控为主搭载简单的车载联网硬件终端，以数据收集为主，配套服务较少终端硬件功能提升，并针对各类需求服务搭载相关功能模块数据深度挖掘带来全行业价值，并实现自动驾驶、万物互联 >OEM 自有平台 >2G/3G 、GPS/北斗、车内网… >车机、OBD 、TBOX … >OEM 自建平台/第三方独立平台>4G/5G 、GPS/北斗、LTE-V… >传感器、ADAS 硬件、路侧终端…>第三方独立平台/企业联盟平台>方式多元、标准统一的通讯… >车载导航、通讯模块云管端目前商用车车联网所在主要阶段管理端数据传输商用车车联网定义：车联网从1.0阶段的"基础连接"，到目前2.0阶段以"人车交互"为核心，并逐渐向3.0阶段的"车车交互/万物互联"发展商用车车联网概念定义中国商用车车联网行业概览商用车车联网定义

最全城市产业支柱

市支柱产业（金融业文化创意产业现代制造业）

市支柱产业（车制造业、石油化工制造业、电子产品制造业）

市支柱产业（高新技术产业,物流业,金融业,和文化产业）

市支柱产业（工业、电子行业、汽车业、装备行业、轻纺行业）工业布局都市功能核心区重点发展工业设计、电子商务、金融结算等生产性服务业都市功能拓展区重点发展战略新兴产业，建设电子信息、汽车和高端装备等支柱产业研发和总装基地，要集聚全市80%的电子信息产业产值、70%的汽车产业产值。城市发展新区大力发展装备、化工、消费品、电子配套等战略性、支柱型产业，建成全市工业经济的主要承接地和川渝、渝黔区域合作的产业密集带，要聚集全市90%的化工产业产值、70%的装备产业产值、70%的材料产业产值。渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护区要依托区域资源禀赋，着力推进特色产业，到2020年要聚集全市50%的消费品工业产值和60%以上的清洁能源。工业定位都市功能核心区：要发挥引领作用，重点发展工业设计、电子商务、金融结算等生产性服务业，推进工业向价值链高端发展。都市功能拓展区：要以两江新区为龙头，其他片区竞相跟进，重点发展战略新兴产业，建设电子信息、汽车和高端装备等支柱产业研发和总装基地，要集聚全市80%的电子信息产业产值、70%的汽车产业产值。城市发展新区：是先进制造业的主战场，要大力发展装备、化工、消费品、电子配套等战略性、支柱型产业。

两大生态区：即渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护区，要依托区域资源禀赋，着力推进特色产业，到2020年要聚集全市50%的消费品工业产值和60%以上的清洁能源产值。市九大主城区功能定位及产业布局

中国31个省市区重点产业布局

产业布局早知道！中国31个省市区重点产业布局导语本文特别整理了全国31个省市区的优势产业、重点招商引资产业和未来产业发展重点，重磅整理！以飨读者。天津 6月3日中国地产基金百人会

优势产业：航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物医药、新能源新材料、轻工业、国防、现代物流、海洋经济。重点招商引资产业：现代服务业的高端商业和电子商务，研发、结算中心和企业总部，现代物流业，金融业，文化产业等。打造移动互联、电子商务、智能城市、泛娱乐和信息安全5个创新型产业集群。【未来产业发展重点】 1、壮大高端装备、新一代信息技术、航空航天、节能与新能源汽车、新材料、生物医药等十大先进制造产业； 2、建设一批智能制造试点； 3、推进创新平台建设，建成清华高端装备研究院、北大信息技术研究院等行业领先的研发转化平台，建设一批重点实验室、工程中心、企业技术中心、孵化器等创新机构。打造科技小巨人升级版，着力推进能力、规模、服务升级，科技型中小企业总量达到10万家，小巨人企业5000家，国家高新技术企业5000家； 4、大力发展新型金融，建设一批运营平台、一批行业领先的创新型机构、一批具有国际影响力的金融品牌； 5、推动文化产业成为国民经济支柱性产业。重庆优势产业：资源产业、装备制造业及高新技术产业。重点招商引资产业：IT产业、汽车摩托车产业、高端设备、新材料、节能环保、新一代信息产品。【未来产业发展重点】 1、引进和实施一批石墨烯、轨道交通装备、精细化工、生物医药、环保技术等重大项目，带动关联产业发展； 2、深入落实《中国制造2025》，打造十大战略性新兴产业，力争形成万亿元产值； 3、延伸汽车产业链，年产销量力争达到400万辆； 4、提高电子信息产业研发制造能力和市场占有率 5、推动集成电路产业重点突破和整体提升，构建芯片、软件、整机、系统、信息服务全产业链；

“十三五”中国汽车产业竞争格局及发展趋势

国内汽车消费市场将保持5%-6%的平稳增长态势。我国每千人汽车保有量远远低于国外发达国家水平。“十三五”期间，随着居民收入水平的提高，城市化、工业化及公路建设稳步推进、汽车消费向中西部及二、三线城市转移等，我国汽车市场需求将保持较为平稳的增长态势。根据中国汽车技术研究中心的预计，“十三五”期间，我国汽车市场将保持5%-6%的增长速度，预计2020年汽车产量将突破3000万辆。图表十二五与十三五期间汽车产销量及增速数据来源：产研智库新能源汽车研发和产业化进程加快。在政策推动和市场拉动下，中国新能源汽车行业投资规模迅速增长。截至2015年底，新能源汽车产销累计49.7万辆，基本完成50万辆的规划目标，成为全球保有量最大的国家。根据中国汽车技术研究中心的预计，“十三五”期间，我国新能源汽车市场将保持15%左右的增速，预计到2020年新能源汽车市场规模将达到145万辆，其中私人购买新能源汽车80万辆，公共交通、专用车、汽车租赁和公务用车等购买达65万辆。

图表十三五期间新能源汽车产年销量预测数据来源：产研智库汽车产业开始向中西部转移。目前，国内已形成六大汽车产业集群：以吉林长春为代表的东北产业集群；以上海市为代表长三角产业集群；以湖北武汉为代表的中部产业集群；以北京、天津为代表环渤海产业集群；以重庆、四川为代表西南产业集群；以广州为代表珠三角产业集群。图表我国主要的汽车产业集聚区数据来源：产研智库近年来中西部汽车市场消费潜力巨大，我国汽车产业向中西部转移趋势明显。国家政策

鼓励汽车产业向中西部转移，在投资审批、设备减免税等方面给予大力支持。我国主要整车企业正加快向中西部布局的步伐。如上海大众落户新疆、上海通用第四工厂落户武汉、一汽大众和沃尔沃落户成都等。图表中国主要合资品牌乘用车企业西部建厂情况数据来源：产研智库

-中国商用车市场综合研究报告

目录第一部分：载货汽车市场趋势分析p3 第二部分：客车市场趋势分析p19 第三部分：交叉车型、MPV、SUV销售分析及市场预测p32

[第一部分：载货汽车市场趋势分析]

一、载货汽车销售统计单位（万辆） 06 07 08 09（1-8）09全年预测生产量131.81 152.26 163.00 147.79 221.69 同比增长% 13.45 15.51 7.06 61.25（同期增长） 36 注：09年由于“汽车下乡”政策带动作用，微型货车销量大幅提升，前8个月累计同比增长80%。带动整个市场的大幅提升 200620072008【09年商用车载货级别销售比例（预测数据）】 08年生产09年生产同比累计增长% 08年份额 09年份额% 份额增减% 合计1630038 2216897 36 100 100 ——重卡102765 131506 28 6.30 5.93 -0.37 中卡125323 194617 55.3 7.69 8.78 1.09 轻卡1074541 1409190 31.1 65.9 63.57 -2.33 微卡327409 481584 47 20 21.72 1.72 09年市场份额比例：

6% 9%22% 影响比例变化的因素：1、09年取消养路费，中卡上升；2、汽车下乡，微卡上升。二、重型货车销售统计与分析【数据统计】单位（万辆） 06 07 08 09（1-8）09全年预测销售量 5.2758 9.3237 10.2765 8.7671 13.1506 同比增长% -12.91 76.64 10.22 6.46（同期增长） 28 此数据仅为整车数量，不包含非完整车辆和半挂牵引车。 200620072008【趋势分析】

中国产业调研及各省分布情况

中国产业调研一、按产业分 1.电子产业制造业中国工业和信息化部7月27日在网站上发布公告，2010年上半年，中国规模以上电子信息制造业实现销售产值2.86226万亿元，同比增长29.5％。 2010年1-6月规模以上电子信息制造业主要经济指标完成情况(一)：单位：万元 2010年1-6月规模以上电子信息制造业主要经济指标完成情况(二)：单位：万元

20世纪90 年代以来，我国的电子及通信设备制造业发展迅猛，年均增长超过20%，对经济增长的贡献达到18%。然而，我国电子及通信设备制造业的持续高速增长是建立在外资大规模进入的基础上，面临着产业高速增长与核心技术长期受制于人并存、产业规模扩大与效益低下并存、外资大量进入与本土大企业缺失并存的严峻挑战，且各地区发展极不平衡。

根据各省电子及通信设备制造业区域竞争力综合得分，可将25 个省（市、自治区）划分为3 个等级。其中得分在1 以上的有2 个省；得分在0 到1 之间有8 个省；得分在0 以下有15 个省。天津市电子及通信设备制造业的竞争潜力较大，竞争力综合得分和排名从2002 年的第三位上升到2006 年的第二位。其竞争优势主要体现在人力资源竞争力、企业竞争力和区位优势上。人力资源竞争力得分为3.5136，位居全国省级区域的第一位，是位居第二位的1.6倍；2006 年的劳动生产率为151.48 万元/人，企业平均规模4.83 亿元/个，区位商5.002 列全国第一位。但研究开发投入占增加值的1.5%，仅为第一位的10.95%,其创新竞争力仅位居全国第14 位,有待进一步提升。江苏的电子及通信设备制造业形成了明显的区域集聚优势。全省形成了“八地”加“五园”的发展构架，构成了从南京到苏州的沿沪宁线电子信息产业带的基本骨架，沿线8 个产业基地销售收入都超过100 亿元，集中了全省近80%的电子信息产业总量，成为承接国际电子信息产业向江苏省转移的主要载体。2006 年江苏的电子及通信设备制造业实现产值3731.2 亿元，对全省工业产值增长的贡献率为19.6%；企业平均规模2.8 亿元/个。北京的电子及通信设备制造业的竞争优势主要在人力资源竞争潜力、企业竞争优势。劳动生产率166.5323 万元/人年,位居全国第一；企业平均规模4.4 亿元/个，位居全国第2。但北京的创新竞争力和需求条件有待进一步改善。创新竞争潜力排在全国第20 位，需求条件竞争潜力排在全国第19 位。新产品

2020年后中国商用车市场规模开始下降

顾翔华：2020年后中国商用车市场规模开始下降 2013年10月31日中国商用汽车网武汉10月31日讯(记者郭涛) 10月30日，为期四天的“2013中国国际商用车展览会”在武汉国际博览中心开幕，中国国际商用车高峰论坛同期举行。中国汽车工业协会特聘顾问、原副秘书长顾翔华在商用车高峰论坛上就我国自主品牌商用车发展现状和趋势发表主题演讲。中国自主品牌商用车现状顾翔华介绍说，我国的自主品牌商用车相比自主品牌乘用车占有较大优势,主要表现在研发能力及质保成本方面。在过去的十几年，我国的自主品牌商用车，特别是大中型客车和货车，市场占有率不断提高，目前已经占据了市场90%以上的份额，而自主品牌乘用车占据的市场份额大概在38%左右。商用车的产销占全球的比重也远高于乘用车。其中，中重型卡车占比最高时接近一半，最低时也占有全球三成以上。历年汽车产品结构变化情况

2011年4月以来商用车增长率走势近年来，商用车自主品牌企业加大研发投入，坚持以创新、技术、品质、为企业发展的根本。发明专利逐年增加，一批有竞争力的产品先后投放市场，深受用户欢迎。国产重卡整车品质的持续提升，缩小了与国际知名品牌产品的差距。中国自主品牌商用车目前存在的问题顾翔华表示，中国自主品牌商用车目前亦存在不少问题，主要表现在以下几个方面：市场方面：随着宏观经济的好转，商用车市场虽然有所回升，但由于我国经济整体增速开始放缓，对商用车需求的增速不会太快，总体趋向饱和。价格方面：由于欧美经济问题，跨国商用车企业将市场目标转向中国。部分商用车，包括总成价格下探。而我国商用车企业产品的价格正在上探，一场价格遭遇战将不可避免地发生，竞争压力逐渐增大。如果中国品牌产品只能借助外方品牌总成和关键零部件系统来维持市场竞争力，那结果将会更惨。产品质量和品牌方面：产品质量是品牌地位的核心支撑，自主品牌产品“低质低价”的现状，及由此形成的国内汽车市场“自主品牌占有中低端、外方品牌主导中高端”的竞争格局，使得整个中国汽车品牌的认知度和美誉度均不够。技术发展方面：整体技术有差距，核心技术受制外方。企业在了解和熟悉技术、匹配和应用技术上还能有所作为，但还未达到消化、掌握和再创新的阶段。即使是相对简单的驾驶室及车架技术，中方也只掌握了应用和局部改进，还不能自主研发驾驶室平台技术。在总成技术上，与跨国汽车巨头相比，高效低耗柴油发动机有8-10年的差距，液力自动变速器等变速器技术有10年以上的差距。中国自主品牌乘用车和商用车的发展规律

3.一文读懂：全国10大核心城市城市产业布局重点!

一文读懂：全国10大核心城市城市产业布局重点！【招商引资内参正文】 01一线城市北京北京市是我国的首都，全国政治、文化、交通、旅游和国际交往的中心，也是中国高等教育最集中的城市，不仅有众多的大学，还有教育部、国家考试中心、中国教育学会等权威的机关和机构，以及中国科学院、中国社科院等高水平的研究所。北京市的高校很多，普通大专高校就达到了87所，其中“211工程”就有22所，北京的教育资源是全国教育资源最丰富的地方。北京明确了全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心的城市战略定位 1、城市定位提出了建设国际一流的和谐宜居之都的目标，对做好北京发展和管理工作、推动京津冀协同发展做出了重要指示，指明了新时期首都工作方向。中央把京津冀协同发展确立为重大国家战

略，制定了《京津冀协同发展规划纲要》，为首都未来发展描绘了宏伟蓝图和光明前景。 2、支柱产业在北京市功能定位的基础上可以找出北京市行业发展的重点，当前北京市的支柱产业以第三产业为主，其所占GDP的比重已经超过GDP总量的70%，北京市的发展重点在六大高端产业功能区，包括:中关村国家自主创新示范区、金融街、北京商务中心区，北京经济技术开发区、临空经济区、奥林匹克中心区。

（1）中关村:重点发展电子信息、生物、新能源和节能环保、新能源汽车、高端装备、新材料、航空航天、文化创意等八大产业集群，建成具有全球影响力的科技创新中心和高技术高地。（2）金融街:定位为金融管理中心和电信指挥中心，重视建立金融业发展市场服务体系，召开首都金融发展论坛、首都国际金融文化节以及举办金融新产品推介会和开展国际交流等形式，提供信息互动与交流的平台。（3）北京商务中心区:简称北京CBD，形成以国际金融为龙头、高端商务为主导、国际传媒聚集发展的产业格局。高端生产性服务业包括普华永道、麦肯锡等200余家世界级高端服务业企业，聚集了惠普、三星等近百家跨国公司研发机构，是最大的服务外包承接区和需求提供区域;聚集壳牌、丰田、通用等近50家跨国公司地区总部;聚集文化传媒企业1800余家，包括中央电视台、北京电视台、风凰卫视等大型传媒企业，还包括阳狮集团、电通广告、WPP集团等全球知名传媒集团，聚集华尔街日报、VOA、CNN、BBC等国际传媒机构。区域内国际化资源聚集，集中了北京市约90%的国际传媒机构169家，约80%的国际组织、国际商会110家，约80%的跨国公司地区总部50家，约70%的世界500强企业160家，约70%的国际金融机构252家，约30%的五星级酒店17家1。（4）北京经济技术开发区:移动通讯产业集群、显示器产业集群、集成电路产业集群、汽车制造产业集群、生物制药产业集

中国31个省市区重点产业布局!(最全整理)

最新国内商用汽车可靠性的研究

近年来国内重卡的行业格局..

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城市产业布局的概念及其作用初探

建国以来我国产业结构和产业布局的演变过程

中国汽车行业的PEST分析

石家庄市产业布局规划

中国商用车面临的问题

我市产业布局现状分析

中国商用车市场表现及未来趋

中国各产业主要分布地区

中国商用车车联网白皮书-中国汽研

最全城市产业支柱

中国31个省市区重点产业布局

“十三五”中国汽车产业竞争格局及发展趋势

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中国产业调研及各省分布情况

2020年后中国商用车市场规模开始下降

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