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高速公路养护作业安全培训

? 一目的

? 二养护维修作业交通管制

? 三设备车辆安全管理

? 四作业人员安全防护

? 五安全管理制度

? 六规范交通管制示例

? 七常见安全隐患

? 八安全生产管理工作中常见的问题

? 熟悉和掌握《道路交通标志和标线》（GB 57681999）、《公路养护安全作业规程》（JTG H302004）及公司有关安全方面的相关规定和制度

? 规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则

? 保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全

2 养护维修作业交通管制

? 2.1.1在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，编制交通管制方案，制定安全保障方案，并报送有关部门批准。

? 2.1.2养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。现场作业时，每个交通管制点必需有现场安全员进行交通安全维护。

? 2.1.3养护维修作业人员必须接受安全教育，遵守各项安全操作规程。

? 2.1.4养护维修的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区的范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。

? 2.1.5投入使用的交通安全设施必须符合《道路交通标志和标线》（GB 57681999）（简称〈国标〉）和《公路养护安全作业规程》（JTG H302004）（简称〈部标〉）的要求。项目部使用的交通标志牌、交通锥、水马及导向灯等交通设施由公司统一采购和配送。

? 2.1.6禁止在交通管制方案未经批准的情况下进行养护维修作业，禁止不按批准的交通管制方案进行作业控制区的布设，严禁施工及管理车辆在道路上违法、违规行驶。

2.2养护维修作业控制区布置

? 2.2.1 准备工作：

★根据需要和经审批的交通管制方案、施工许可证等手续准备；

★准备交通安全设施。如交通锥、安全带、各种交通标志牌、导向灯、水马、路栏、施工警告灯号、夜间照明设施等。

? 2.2.2警告区布设：

★警告区是作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶

员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。

★从最前面的施工标志牌开始到工作区的第一个渠化装置止，按《部标》要求，警告区最小长度S=1600m。

★警告区内应至少必须设置施工标志、限速标志、变窄标志三种标志，其它标志可以根据具体情况再行增加。《部标》图示中按顺序有施工标志1600m、限速标志、施工标志800m、窄路标志。我司也有部分项目部设置施工标志200m。

★如果业主或交警路政部门有其它正规文件规定的，则遵照其要求执行

★道路两侧都应设置1600m施工标志。其它交通标志宜设在车道右侧；当工作区在靠中央分隔带一侧时，窄路标志设在中分带一侧。右侧变窄设在右边，左侧变窄设左边。

? 2.2.3上游过渡区布设：

★保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。是从警告区的终点开始到缓冲区的起点。

★一般路段上游过渡区最小长度Ls=90m；当只封闭路肩时，上游过渡区最小长度Lj=50m。

★由于隧道内的光线较暗，而且其侧墙会使驾驶员产生压抑感，为提高安全性，将隧道内的上游过渡区长度增加0.5倍，即Ls=90×1.5＝135m；隧道双洞单向车道封时，警告区和上游过渡区应设置在洞口外。

★从上游过渡区的起点到下游过渡区的终点须布设锥形交通路标（交通锥），交通锥间距《部标》要求为10m20m。

★上游过渡区要求交通锥布设平顺，平缓引导车流。上游过渡区交通锥间距应更小。特大桥桥面、隧道、弯道等危险路段施工作业时交通锥间距也须适当减小。

★上游过渡区须设置可变标志牌（导向灯）、线形诱导标等设施。

★每个施工点上游过渡区必须设置一名现场安全员，指挥交通。

★公司要求以下情况必须正确开启导向灯：

1移动养护维修作业(清扫车、水车、隧道清洗车作业，车载导向灯)

2临时定点养护维修作业(封闭一天以内)

3改变交通流方向的交通管制

4固定(封闭一天及以上)维修作业点晚上时

5视线不良时所有作业点、封闭点

? 2.2.4缓冲区布设：

★缓冲区是上游过渡区和工作区之间的路段。缓冲区给失误车辆有调整行车状态的余地，避免车辆直接由上游过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备损坏等更严重的事故。

★缓冲区一般不准堆放东西，不准养护维修作业人员在其中活动或工作，可在过渡区和缓冲区之间可设置水码等防撞装置以加强防护作用。

★缓冲区的最小长度H=50m。

★缓冲区与工作区之间应设置路栏和水马，路栏上设施工警告灯号，晚上开启。

★在下坡路段或弯道路段，可在缓冲区内加设水码或横向摆放大枕木，防止失事车辆直接冲进施工区，水马注水应达容积的90%。★工作区是养护维修作业的施工操作区域，也是养护维修人员工作、堆放施工材料、停放施工设备的地方。

★工作区长度G根据作业需要而定。

★工作区应设置专门的工程车进出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。

? ★根据2008 年3 月19 日，广东省高速公路有限公司下发的《关于加强高速公路养护维修安全作业管理的通知》（粤高路建[2008]36 号文）以及公司四月二十八号发文《关于加强高速公路养护维修安全作业管理》的通知，要求：

? 一、关于封闭一个车道维持另一个车道通车的养护作业现场设置连续防撞墙（或水马）问题，要求如下：

? 1、对于封闭一个车道不超过24h 的临时封路作业，可以不设置防撞墙（或水马）。

? 2、对于封闭一个车道超过24h 的封路作业，前端过渡区以及通车车道与作业车道之间必须设置连续防撞墙（或水马）。封路作业通车车道与作业车道之间连续防撞墙（或水马）设置长度为作业区长度，当封闭区内相邻两个作业区间隔距离超过10m 时，通车车道与作业车道之间的防撞墙（或水马）可以分段分别设置，否则应连续不间断设置；封路作业前端过渡区设置的连续防撞墙（或水马）必须与作业区外侧设置的连续防撞墙（或水马）相连形成L型。

? 3、除特殊情况外，公司所属养护线路作业区设置的防撞设施材料全部统一采用符合《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）要求的红黄两种颜色水马。水马使用时外侧的上下两端必须粘贴两道反光膜，水马摆设好后应注水，注水量以充满水马容积的90%为宜。

? 二、对于公司分包工程，分包单位所需的水马暂由项目部提供并进行登记。

? 2.2.6下游过渡区布设：

★下游过渡区是保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段，下游过渡区最小长度Lx=30m。

? 2.2.7终止区布设：

★终止区是设置于工作区下游的为通过或绕过养护维修作业路段的车辆提供一个调整行车状态的路段。末端应设有关接触限速或超车的交通标志。终止区最小长度Z=30m。

★终止区渡区设置解除限速标志。

2.3.1不改变交通流方向单向多车道维修作业

★单向多车道中间车道养护维修作业时，若开放两边车道，会给作业控制区内的作业人员造成心里压力，由于活动范围小，不安全的隐患较多，布设如图所示。

★单向多车道中间车道养护维修作业控制区布置时标志牌须两侧同时布设（解除限速标志除外）。

★按车道设置两段上游过渡区和缓冲区，两个过渡区与缓冲区之间均布设导向灯。第一段缓冲区的长度为2Ls。

★下游亦设两段过渡区，两过渡区之间的长度为2Lx。

★部标的要求（图7）是将两个车道同时进行过渡，将车辆改道。借鉴佛开的做法，先设置过渡区和一段缓冲区（长度为2Ls）封闭硬路肩与主车道，然后再在中央带开口处封闭超车道进行改道。

★在刚进入双向交通车辆会车路段及车流改道地方容易产生交通事故的区域需设置水马，水马长度为30~50m。

★警告区等其他设置参考部标图7。

2.3.3临时定点停车养护维修作业

★在同一位置的作业时间在半天内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志和交通锥，并应在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。P9

★在同一地点作业时间多于半天而当天能够完工的养护维修作业应按临时定点养护维修作业来布置作业控制区。P31

★临时定点养护维修作业主要有：裂缝修理、路面拥包修理、路面坑槽修理、路面接缝修理等。

★《部标》图14、图15显示，上游过渡区并没有要求设置交通锥，但公司统一要求临时定点停车维修上游过渡区一律摆设交通锥。警告区为1600m,摆设1600m施工标志牌、变窄牌，上游过渡区设置移动式标志车，并配备交通指挥人员。

2.3.4 立交进、出口匝道附近养及匝道上护维修作业

★当工作区在匝道上时，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度决定立交进出口匝道养护维修作业控制区的布置，当匝道长度比警告区最小长度短时，作业控制区最前端的施工标志可设于匝道的起点处。

★保证匝道横断面上至少有3m的行车宽度。并且无论工作区位置在匝道上哪个断面，都应先在匝道的起始位置处设置施工标志，提前告诉驾驶员前方有养护维修作业控制区。

2.4交通管制其它应注意的问题

2.4.1养护安全设施的设置与撤除

当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施，安全设施应设置于视线良好处，无任何遮挡；当作业完成后，应由现场安全员指挥，逆着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。

2.4.2夜间施工

当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，照明必须满足养护作业要求，并覆盖整

个工作区域，并必须设置施工灯号（导向灯、频闪灯等）。

2.4.3同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业，当必须同时维修作业时，其控制区布设间距应不小于1000m。

2.4.4同一方向相同车道内不同断面的相同车道同时维修作业，若断面间距小于1000m 时，可以作为同一个作业控制区来布置，若断面间距在1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。由于在同一车道上连续布置了作业控制区，所以，除了第一个作业控制区必须按规定的要求布置外，后续的作业控制区可以做适当简化。（第一段简化解除限速60，第二段简化1600m&限速60）

3 设备车辆安全

3.1设备车辆安全防护装置和车身反光标识

3.1.1根据公安部交管局《关于机动车安全防护装置和车身反光标识等管理工作的紧急通知》的要求，规定：

①总质量大于3.5T的货车和挂车安装后下部防护装置；

②所有重型、中型货车及挂车必须在后部粘贴车身反光标识，车长≥10M的货车和总质量大于3.5T的挂车必须在侧面粘贴车身反光标识；

③所有汽车应配置三角警告牌。

3.1.2所有上路作业车辆必须按照公司要求安装各种安全标识，移动式作业车辆如洒水车、扫路车等必须在车后安装导向灯、移动式施工标志牌等。

3.1.3 所有车辆、设备还必须按照公司要求设置轮廓反光标识，以满足夜间施工作业的安全需要。

3.2设备车辆安全作业

3.2.1各种机械设备操作实行专机专人，严格按操作规程操作。机械设备上路前必须进行检查，严禁带病上路作业，避免发生安全事故。

3.2.2严禁作业车辆及设备在非封闭作业区内的路面上倒车；车辆在封闭作业区内倒车时必须注意前后观察，并安排专人指挥。

3.2.3禁止在开放交通的车道上拦停路面行驶的车辆以方便养护作业车辆倒车或进入作业区。

3.2.4严禁作业车辆在路面中央分隔带处掉头。

3.2.5有车载导向灯的上路作业车辆作业时车载导向灯必须确保正确开启。

3.2.6接送作业人员的车辆在路肩停驶时，应开启危险灯和车载导向灯，作业人员上下车时应从车辆右侧依次下车。

4 作业人员安全防护

? 4.1 路上所有养护作业人员（含现场管理人员和监督检查人员等）在路面施工作业时，必须一律穿桔黄色工作服与反光衣，反光衣要整洁醒目；养护作业人员要穿着整齐，不得穿拖鞋、凉鞋上路作业。

4.2 养护作业人员在高速公路上进行人工保洁作业时，前进方向应迎着来车方向，并随时注意来车动态，遇有险情及时躲避。

4.3禁止养护作业人员随意横穿高速公路。在路面作业需要穿越时，养护作业人员必须

在确保安全的前提下快速通过。

4.4严禁在养护作业人员在交通管制区域外进行作业，严禁将施工器具、机械物料等置于交通管制区域外。

4.5遇大雾、台风或暴雨等恶劣天气时，禁止上路作业。遇有特殊情况如清障救援或抢险时，必须注意安全，做好交通指挥工作。

4.5高空作业时（如桥梁加固）必须戴安全帽，没有作业平台的高空作业还必须系安全绳；搭架作业时必须验证脚手架或钢管架的安全性；水上作业时必须穿救生衣。钢筋打磨时还需佩戴防尘口罩、眼罩等防护器具。

4.6割草机操作人员作业时应佩戴护目镜（或头盔）、护膝、水鞋等防护用品。各项目部应加强工人的培训，包括机器的正确使用与保养，劳保用品的正确使用等。

4.7机动车驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，做到文明、礼貌开车。严禁开英雄车、斗气车；严禁酒后开车，疲劳开车和开带病车。在上、下班前，驾驶员必须检查车辆的安全性能。路上停车时必须打开危险灯。

4.8所有作业人员严禁带病作业；身体缺陷会影响自身安全的人员禁止上路作业。

5 安全管理制度

5.1安全教育与培训工作

5.1.1公司所有生产管理人员、驾驶员、特种机械操作手和技术工人都必须经岗前培训后方可上岗作业，培训时应做好相关记录（填写《项目部员工安全生产培训表》、《项目部技术工人安全生产培训表》）。

5.1.2公司对生产工作人员开展公司级、项目级、班组级三级安全教育。项目级安全生产会议每月不少于1次，班组级安全生产会议每月不少于2次，并做好相关记录。项目级和班组级安全生产教育必须填写《项目级/班组级安全生产教育记录表》。

5.1.3对于分包单位，按照公司与分包单位《安全生产合同》进行管理，同时项目部填写更新《分包项目人员动态管理卡》，每季度末报备工程部。

5.1.4专项工程开工前，项目部组织相关人员进行安全生产交底，填写《工程安全交底记录表》。

5.1.5公司各级安全教育与培训均必须按规定做好并保存书面记录。

5.2安全事故报告和处理

5.2.1各项目部发生安全生产事故时，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和事故损失，同时保护好事故现场，及时向上级报告，等待事故调查组调查处理。

5.2.2公司实行安全生产事故报告制度。项目部一旦发生安全生产事故，必须按公司规定以书面形式上报。

5.2.3各项目部每月必须填报本月《项目部月度事故/案件报表》，并于次月3日前上报公司。

5.2.4发生安全生产事故后，由公司综合事务部组织善后处理，工程管理部负责调查事故发生原因，项目部积极配合做好各项工作。

5.2.5安全生产事故发生后，必须按照四不放过原则进行处理，即事故原因没有查清不

放过，防范措施不落实不放过，责任者和其他从业人员没有受到教育不放过，责任者没有受到严肃处理不放过。

5.3安全检查和隐患整改管理

5.3.1 公司每年组织4次安全生产大检查，项目部应每个月定期组织1次安全大检查，并填写《项目部月度安全检查报表》。

5.3.2 节假日如元旦、春节、五一、国庆等重大节假日以及两会等重大政治活动期间，项目部必须开展综合性安全生产检查。

5.3.3 项目部应开展季节性安全检查。夏季以防暑降温为主要内容，雨季以防雷、防触电、防洪、防止建筑物和道桥结构破坏为主要内容，台风季节以防台风为主要内容，冬季以防煤气中毒、防火为主要内容。项目部还应对易发生事故的机动车、起重机、压力容器、发电机等机械设备、设施开展定期安全检查。

5.3.4 安全生产检查中发现的安全隐患，应填写《安全生产检查、隐患整改表》，责令受检单位或个人限期整改。《安全生产检查、隐患整改表》由受检单位保存原件，检查单位保存复印件。

5.4安全生产档案管理

5.4.1安全生产档案是各项目部在安全生产管理工作中形成的文字、图像、声音等各种原始记录。项目部专职安全管理员负责安全生产档案资料的收集、整理、保管和提供利用。

5.4.2安全管理规章制度、安全生产责任书、相关人员上岗资格证书、安全生产发文、安全生产收文、安全生产计划、安全生产总结、安全生产报表、安全事故报告、安全检查、隐患整改记录、安全交底记录、安全教育、培训记录、应急预案及其培训、演练记录、交通管制方案、其它安全生产资料：包括《分包项目人员动态管理卡》等。

6.1投入使用的施工标志牌必须符合《道路交通标志和标线》（GB 57681999）标准。标牌配备应齐全，且使用过程中进行专门维护，保持牢固、笔直。

6.2交通锥、线性诱导牌等摆设应间距适宜、线性顺直

6.4导向灯应正确开启。

6.3各种施工手续应完善，并按要求摆设。

6.5设备、车辆安全标识的设置应正确、齐全。

7.1交通安全设施布设不规范

9、割草机(未按规定正确使用劳保用品)

? 部分工种的操作人员贪图一时工作之便，未按规定正确使用劳保用品，从项目部上报公司的工伤情况看，割草机操作伤害占的比例较大。各项目部应加强工人的培训，包括机器的正确使用与保养，护目镜（或头盔）、护膝、水鞋等劳保用品的正确使用等。农药喷洒人员和沥青砼摊铺人员不戴防护口罩，铣刨机操作人员不戴防尘面具等，容易引起安全生产事故和职业伤害。并要加强监督与检查，确保操作安全、规范8、现场安全员责任不到位?

? 按要求，现场安全员设在过渡区内，负有了望、维护交通安全设施、指挥施工车辆进出、提醒现场人员安全作业、在交通不正常的情况下指挥和引导交通等责任。现场安全员工作做到位，则减少了安全隐患。

? 。8 安全生产管理工作中常见的问题

? 8.1 施工手续不完善

? 8.2 施工管制方案、安全保障方案内容不清晰

? 8.3 专职安全员工作不到位

? 8.4 安全生产档案整理凌乱

? 8.1施工手续不完善

? 未上报施工管制方案或施工方案未经审批或施工方案过期施工。施工手续不完善，就是违规施工，而违规施工给我们带来的风险是无法估计的，为了规避风险，必须完善施工手续方可进行施工。公司安全会议已明确施工前交通管制方案须报有关部门同意后方可施工，否则，原则上不能施工。

? 8.2施工管制方案内容不清晰

? 很多项目部使用的施工管制方案和安全保障方案千篇一律，不分季节、不论施工内容上的差异。施工现场作业控制图一律采用标准图样的复印件。根据季节性特点和施工环境、施工内容的不同编制有针对性的交通管制方案和安全保障方案，会给我们增加了一定量的工作，但是详尽的方案对施工现场的布控及管理带来好处，是我们的一种自我保护措施。公司安全工作会议明确交通管制方案中所附的图表要根据实际情况手工绘制，不得采用规程的复印件。

? 8.3专职安全员工作不到位

? 按照公司的规定，项目部必须配备专职安全员，项目部的专职安全员都参加了初级安全主任培训，专职安全员应对照注册安全主任的工作职责和工作内容，结合项目部的安全生产情况，开展自己的工作。目前存在的情况是专职安全员没能积极地参与到交通管制及保障方案的编制和落实、施工现场控制区的设置指导及监督管理、项目部的安全交底、项目部的安全培训及安全教育、项目部的各种安全检查和安全隐患的整改落实等本职工作中来。各专职安全员应积极参与到安全生产管理工作中来。所有与安全生产相关的报送资料，必须要有专职安全员的签字。

? 8.4安全生产资料归档不规范

? 从公司组织的安全检查情况看，大部分项目部的安全生产档案整理凌乱，很多工作已经做了，但是没有留下资料，留下有资料的也没能做到清晰归档。安全档案要达到这样的要求：齐全、清晰。所谓齐全，就是按要求开展安全生产活动，对所开展的活动要留有书面资料或图片、音像等形式的记录；所谓清晰，就是对安全生产资料进行分类归档处理。各项目部应设立安全生产资料专柜，用于存放安全生产资料。

高速公路养护作业安全培训

高速公路养护作业安全培训 ? 一目的 ? 二养护维修作业交通管制 ? 三设备车辆安全管理 ? 四作业人员安全防护 ? 五安全管理制度 ? 六规范交通管制示例 ? 七常见安全隐患 ? 八安全生产管理工作中常见的问题 ? 熟悉和掌握《道路交通标志和标线》（GB 57681999）、《公路养护安全作业规程》（JTG H302004）及公司有关安全方面的相关规定和制度 ? 规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则 ? 保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全 2 养护维修作业交通管制 ? 2.1.1在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，编制交通管制方案，制定安全保障方案，并报送有关部门批准。 ? 2.1.2养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。现场作业时，每个交通管制点必需有现场安全员进行交通安全维护。 ? 2.1.3养护维修作业人员必须接受安全教育，遵守各项安全操作规程。 ? 2.1.4养护维修的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区的范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。 ? 2.1.5投入使用的交通安全设施必须符合《道路交通标志和标线》（GB 57681999）（简称〈国标〉）和《公路养护安全作业规程》（JTG H302004）（简称〈部标〉）的要求。项目部使用的交通标志牌、交通锥、水马及导向灯等交通设施由公司统一采购和配送。 ? 2.1.6禁止在交通管制方案未经批准的情况下进行养护维修作业，禁止不按批准的交通管制方案进行作业控制区的布设，严禁施工及管理车辆在道路上违法、违规行驶。 2.2养护维修作业控制区布置 ? 2.2.1 准备工作： ★根据需要和经审批的交通管制方案、施工许可证等手续准备； ★准备交通安全设施。如交通锥、安全带、各种交通标志牌、导向灯、水马、路栏、施工警告灯号、夜间照明设施等。 ? 2.2.2警告区布设： ★警告区是作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶

养护安全培训

公路养护安全培训高速公路养护施工安全是高速公路运营管理的重要环节，是确保高速公路事业科学、协调发展，建设和谐交通的必要措施。为了规范高速公路养护施工安全管理，预防高速公路养护安全事故以及相关的安全事故，保障高速公路的安全通畅和正常运营，根据国家有关法律、法规、政策和技术规程，进行本次安全培训。一、公路养护作业安全管理责任（一）总体原则：养护作业安全实行“统一管理，分级负责”的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的原则。（二）公路养护部门的责任 1、养护单位（养护施工企业）是养护作业安全生产责任主体，单位（施工企业）主要负责人是安全生产第一责任人。 2、应按规定建立安全管理机构，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护人员的安全培训和教育。 3、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。（三）养护员工的责任接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。二、公路养护作业安全管理的目的和意义

（一）目的 1、保护养路员工自身安全。 2、保护养护机械设备和公路设施的安全。 3、保护过往车辆和行人的安全。（二）意义 1、保障公路养护工作的正常开展。 2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。三、公路养护作业安全事故分析（一）影响因素 1、路的因素：一是作业区影响交通安全的因素，包括作业区提示标志不清，施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清，由于提示作业区的标志不清晰或缺失，驾驶员行驶到作业区，没有注意到道路变化，造成交通事故。施工作业影响，指施工人员及车辆随意出入作业区，影响公路正常行驶车辆，造成事故。二是公路状况不良，通行条件差，导致车辆发生事故。 2、人的因素：一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等，造成事故。二是养护员工自身原因，自我保护不足，引发事故。 3、车的因素：一是过往车辆故障造成的事故，二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。（二）安全隐患 1、作业环境危险，易发安全事故。作业环境危险体现在：

高速公路养护作业现场安全管理规定

养护作业现场安全管理规定第一章总则第一条为切实提高我处养护维修安全作业管理规范化水平,保障养护维护作业人员与设备得安全,根据交通运输部《公路养护安全作业规程》等相关规定,结合我处养护工作实际,特制定本规定。第二条本规定适用于我处范围内所有养护作业行为。第三条养护作业,按规模分日常养护、维修保养、大中修工程三大类;按工程性质分路面、路基、桥梁、结构物、沿线设施五个方面;按作业区分超、行车道区、中央分隔带区、路肩区、边坡边沟区五个区域;按照作业时间分长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业与移动养护作业四类。第二章基本要求第四条在维持正常交通情况下养护施工作业,必须严格遵守高速公路得有关规定,采取切实有效措施,保证行车、养护作业人员、构造物得安全与道路得舒适与畅通。第五条养护作业单位在上路作业之前,应到分处养护科办理有关进入施工手续,并签署安全管理协议。分处养护科负责协调办理市处及路政部门审批手续。第六条养护作业单位,均应按国家规定建立内部安全管理部门,配备专职或兼职得安全管理人员,实施对养护维修作业人员得安全培训与教育。参加养护作业得施工人员,必须接受安全技

术、文明生产教育,遵守各项安全技术操作规程。对于从事特殊工种得人员必须经过专业培训,获得合格证书后方能上岗作业。同时,养护单位应积极参加市处及分处组织得高速公路安全作业培训,认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度,否则不许进路施工。第七条养护单位每天开展养护施工作业前应向分处养护科报告施工作业占道计划。分处养护科负责向路政及信息(分)中心等部门进行报备。养护作业过程中养护单位要听从分处相关部门及高速交警部门得管理,必要时(遇交通管制、车队保障及压车等情况)应及时无条件采取停工保畅措施。第八条上路作业得养护单位,要建立健全项目经理责任制。项目经理作为本工程得直接责任人,不但要有完善得施工组织方案,还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度,并在施工现场立牌提示,要切实做到责任到人、落到实处。第九条养护作业现场得交通控制,必须严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)与《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)及《道路交通标志标线》GB5768-2009得规定与要求设置施工警告标志、限速标志、导向标志、禁止驶入标志与必要得安全防护措施,现场工作人员要穿着反光服,佩戴安全帽,严禁越过安全区作业,作业过程应接受路政人员得检查,确保交通车辆、施工人员得生命安全。第十条高速公路管理部门对养护单位得雇员、设备等任何

公路养护安全培训

公路养护安全培训集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

3、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。（三）养护员工的责任接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。二、公路养护作业安全管理的目的和意义（一）目的 1、保护养路员工自身安全。 2、保护养护机械设备和公路设施的安全。 3、保护过往车辆和行人的安全。（二）意义 1、保障公路养护工作的正常开展。 2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。

三、公路养护作业安全事故分析（一）影响因素 1、路的因素：一是作业区影响交通安全的因素，包括作业区提示标志不清，施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清，由于提示作业区的标志不清晰或缺失，驾驶员行驶到作业区，没有注意到道路变化，造成交通事故。施工作业影响，指施工人员及车辆随意出入作业区，影响公路正常行驶车辆，造成事故。二是公路状况不良，通行条件差，导致车辆发生事故。 2、人的因素：一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等，造成事故。二是养护员工自身原因，自我保护不足，引发事故。 3、车的因素：一是过往车辆故障造成的事故，二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。（二）安全隐患 1、作业环境危险，易发安全事故。作业环境危险体现在：危险路段、不利天气、夜间作业、高空作业；

公路养护安全培训计划

公路养护安全培训计划安全工作要点及规划（2012年度）为全面做好安全生产工作，确保养护工作任务顺利完成，我公司安全工作总的指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，树立“安全发展、以人为本、安全为天”的安全理念，把安全工作当做重中之重，列入全年工作的重要议事日程。以安全防范重点部位和查改隐患为重点，突出抓好养护设备车辆、施工现场等安全管理工作，重点整治职工无牌无证骑摩托车上下班和上路不着标志服饰现象，层层落实责任制，强化管理，注重检查，狠抓整改，责任与风险挂钩，创造安全稳定的工作环境，确保我公司全年安全生产无事故。一、安全工作目标提高全员安全生产意识和自身防范能力，进一步夯实安全生产工作基础，全面完成上级下达的安全生产工作目标。确保全年无重大责任事故，杜绝重大人身伤亡事故、厂务事故和重大财产损失事故；一般事故减少到最低限度。

二、安全工作措施 1、提高认识，建立组织，加强领导。建立健全安全生产组织，落实“一把手”负责制，公司、分公司经理是安全工作第一责任人，对安全工作负全责。公司、分公司设立兼职安全员。安全员要认真履行职责，经常深入生产一线，检查督促，积极主动的做好安全生产工作，做到口勤、手勤、腿勤。各单位要有组织、有领导、有计划、有考核地进行岗前培训，做到时间、内容、人员、效果四落实。各安全小组要定期召开安全会议，分公司定期以书面形式向总公司安全领导小组汇报安全生产工作情况、落实安全责任情况及安全生产典型事例；班组每日要进行班前安全警示教育。层层签订安全生产责任状，并经常检查落实情况。 2、加强安全教育，以人为本，重点搞好业务技能培训。主要领导要把教育培训工作摆上重要位置，狠抓不放松。培训内容围绕三个方面进行：⑴认真传达贯彻党和国家有关安全生产的方针政策、法律法规和上级有关安全生产方面的文件精神；⑵搞好事故分析教育，结合典型案例进行分析，查找事故原因，认真吸取教训，增强职工的防范意识；⑶分层次加强各工种操作规程、技术规范的培训，要求特殊工种及重点部位的操作人员必须100％接受培训。为提高教育培训质量，事先要制定好培训计划，指定专人负责，通过教育培训，进一步提高业务能力，管理水平，增强责任意识，增

公路养护安全培训教材

公路养护安全培训一、公路养护作业安全管理责任（一）总体原则：养护作业安全实行“统一管理，分级负责”的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的原则。（二）公路养护部门的责任 1、养护单位（养护施工企业）是养护作业安全生产责任主体，单位（施工企业）主要负责人是安全生产第一责任人。 2、应按规定建立安全管理机构，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护人员的安全培训和教育。 3、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。（三）养护员工的责任接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。二、公路养护作业安全管理的目的和意义（一）目的

1、保护养路员工自身安全。 2、保护养护机械设备和公路设施的安全。 3、保护过往车辆和行人的安全。（二）意义 1、保障公路养护工作的正常开展。 2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。三、公路养护作业安全事故分析（一）影响因素 1、路的因素：一是作业区影响交通安全的因素，包括作业区提示标志不清，施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清，由于提示作业区的标志不清晰或缺失，驾驶员行驶到作业区，没有注意到道路变化，造成交通事故。施工作业影响，指施工人员及车辆随意出入作业区，影响公路正常行驶车辆，造成事故。二是公路状况不良，通行条件差，导致车辆发生事故。 2、人的因素：一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等，造成事故。二是养护员工自身原因，自我保护不足，引发事故。

3、车的因素：一是过往车辆故障造成的事故，二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。（二）安全隐患 1、作业环境危险，易发安全事故。作业环境危险体现在：危险路段、不利天气、夜间作业、高空作业； 2、安全防范意识淡薄，存在安全隐患。主要表现在：养护单位领导不重视、员工自身不注意、车辆设备不安全。 3、养护作业不规范，引发安全事故。作业不规范表现为：作业区标志设置不规范、机械设备操作不规范。 4、公路通行条件不良，诱发安全事故。通行条件不良主要指：公路桥涵病害未及时处治、路面障碍物未及时清除、路面积冰积雪未及时清除、公路标志损坏。四、公路养护作业安全管理的特点（一）高危性：车辆行驶速度高、养护作业区通行条件复杂、养护作业环境危险，极易发生安全事故。由于车速高、冲击力大，一旦发生事故对人、车及公路设施破坏严重，一般多为重大事故，危害性大。（二）多发性：车辆在公路正常行驶时，由于车速高，干扰

高速公路作业安全常识要求范本

工作行为规范系列高速公路作业安全常识要求（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-70030高速公路作业安全常识要求 Common sense requirements for highway operation safety 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。为了规范我司高速公路养护作业安全管理，使全司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技能，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据高速公路养护作业的任务、性质及其环境，制定高速公路作业安全常识和要求如下: 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作装(套装)，或反光标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志，并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管(2003)5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于300m，并应相

应摆设限40km、道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶等不少于4面的施工标志; ②、夜间安全控制区域不得小于500m，并应相应摆设限速40km道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶、前方施工300m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。 5、在高速堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。 6、路面坑槽修补应当天完成，若不能完成须按夜间安全布控标准布置养护维修作业控制区，并派专人在施工现场值班。二、桥梁、隧道养护维修安全作业 1、桥梁、隧道养护现场要专门设置养护维修作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化

养护安全培训材料

高速公路安全养护作业规程

高速公路安全养护作业规程一、术语 1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。 3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。 7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。 11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。

12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。二、基本规定 1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。 2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。 3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。 4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。 5、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发生突发事件时，应及时启动应急预案。 6、养护作业前应了解埋设或架设在公路沿线、桥梁上和隧道内的各种设施，并与有关设施管理部门取得联系，采取必要的保护措施。 7、公路养护作业前应覆盖与养护安全作业设施相冲突的既有公路设施，结束后应及时恢复被覆盖的既有公路设施。 8、公路养护作业未完成前，不得擅自改变作业控制区的范围和安全

高速公路养护工程作业安全管理规定标准范本

管理制度编号：LX-FS-A87482 高速公路养护工程作业安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

高速公路养护工程作业安全管理规定标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1 目的为加强高速公路养护维修施工安全管理，预防施工事故及其引发的交通事故的发生，保障从事公路养护维修施工人员和过往司乘人员生命财产的安全，根据国家有关法律、法规，结合我处高速公路施工安全管理实际，特制订本规定。 2 适用范围凡在管理处管辖高速公路施工作业和其它有碍交通安全的施工作业都必须遵守本规定。管理范围包括管理处管辖高速公路主线、匝道、

隔离栅以及公路设施等。 3 职责 3.1 河北省高速公路路政总队宣大支队负责养护工程施工过程对行车安全的影响等方面的安全监督。 3.2 工程养护科及宣化、阳原养护工区负责施工安全生产的监督检查。 4 管理规定 4.1 管理处组织工程路政部门应以合同、文件、会议等形式对施工单位提出以下方面的明确要求： 4.1.1 养护工区、养护项目经理部和施工单位要加强养护施工安全管理制度建设，成立养护施工安全领导小组，设置施工现场安全员，明确岗位职责，建立安全教育培训长效机制，不断提高职工安全意识。 4.1.2 日常养护维修作业必须到路政部门办理施工许可证。

公路养护安全作业规程

《公路养护安全作业规程》培训试题答题人：得分：一、是非题（每题2分，计30分） 1、警告区内必须设置标志，限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标志。（） 2、二、三级公路养护维修作业时，在警告区内应设置的主要标志有施工标志、线形诱导标志或可变标志及渠化装置。（） 3、凡在高速公路、一级公路上养护维修作业人员除必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装）、管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心外，并配戴安全帽。（） 4、实施对养护维修作业人员的安全培训和教育，应在市政局统一组织的安全培训，不可自行组织培训，并记录在职工安全生产三级教育卡中。（） 5、养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转。（） 6、施工隔离墩的内部可放置水袋、灌沙或消能材料。防撞桶应为半刚性装置，桶内部可灌水或装水或灌沙等消能材料。（） 7、雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。（） 8、各级工会依法维护本单位从业人员在安全生产方面的合法权益。（） 9、对生产、使用、储存危险品的装置和场所，应有专门的安全措施和人员负责管理。（） 10、从业人员未经安全生产教育和培训合格的，不得上岗作业。（） 11、用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。（） 12、养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。（） 13、《实施细则》规定，锥形交通路标（将军帽）的设置距离，以15米至20米为宜。（） 14、养护维修作业控制区的警告区长度，可以根据实际情况自行确定。（） 15、在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应设置安全锥，在缓冲区和工作区交界处不得放置任何东西。（）二、单项选择题（每题2分，计20分） 1、若某条二级公路的设计速度为40（Km/h，其警告区的最小长度为____（m） A.600 B.400 C.200 2、若封闭车道宽度为3（m），限制车速40（Km/h），则养护维修作业控制区的车道封闭上游过度区最小长度为____(m)。

高速公路养护作业安全培训正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.高速公路养护作业安全培训正式版

高速公路养护作业安全培训正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一目的二养护维修作业交通管制三设备车辆安全管理四作业人员安全防护五安全管理制度六规范交通管制示例七常见安全隐患八安全生产管理工作中常见的问题熟悉和掌握《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）及公司有关安全方面的相关规定和制度

规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全 2 养护维修作业交通管制 2.1.1在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，编制交通管制方案，制定安全保障方案，并报送有关部门批准。 2.1.2养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。现场作业时，每个交通管制点必需有现场安全员进行交通安全维护。 2.1.3养护维修作业人员必须接受安全

高速公路养护工程施工作业安全管理规定(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改高速公路养护工程施工作业安全管理规定(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路养护工程施工作业安全管理规定 (最新版) 第一条为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责，保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等，结合本市实际，制定本规定。第二条本规定适用于重庆市行政区域内高速公路养护工程施工作业。高速公路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。第三条市高速公路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责：

（一）履行高速公路养护施工作业的行政管理职责；（二）审批养护工程施工组织方案和交通组织方案，并负责监督高速公路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工；（三）协调、指导和监督市高速公路执法机构和市高速公路经营管理单位的职责履行。第四条市高速公路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责：（一）依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责；（二）依照本规定提交交通组织方案审查意见并负责监督实施；（三）及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。（四）及时向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。第五条高速公路经营管理单位应当遵守下列规定：（一）按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业

公路养护安全培训简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日公路养护安全培训简易版

公路养护安全培训简易版温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。高速公路养护施工安全是高速公路运营管理的重要环节，是确保高速公路事业科学、协调发展，建设和谐交通的必要措施。为了规范高速公路养护施工安全管理，预防高速公路养护安全事故以及相关的安全事故，保障高速公路的安全通畅和正常运营，根据国家有关法律、法规、政策和技术规程，进行本次安全培训。一、公路养护作业安全管理责任（一）总体原则：养护作业安全实行“统一管理，分级负责”的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“谁主管，谁负责”，“管生

产必须管安全”的原则。（二）公路养护部门的责任 1、养护单位（养护施工企业）是养护作业安全生产责任主体，单位（施工企业）主要负责人是安全生产第一责任人。 2、应按规定建立安全管理机构，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护人员的安全培训和教育。 3、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。（三）养护员工的责任接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。二、公路养护作业安全管理的目的和意义（一）目的

高速公路养护作业安全培训

仅供参考[整理] 安全管理文书高速公路养护作业安全培训日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共16 页

高速公路养护作业安全培训八安全生产管理工作中常见的问题熟悉和掌握《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）及公司有关安全方面的相关规定和制度规范公司养护维修作业的安全管理和行为准则保障公司养护维修作业人员和设备的安全以及行驶车辆的安全 2养护维修作业交通管制 2.1.1在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，编制交通管制方案，制定安全保障方案，并报送有关部门批准。 2.1.2养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。现场作业时，每个交通管制点必需有现场安全员进行交通安全维护。 2.1.3养护维修作业人员必须接受安全教育，遵守各项安全操作规程。 2.1.4养护维修的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区的范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。 2.1.5投入使用的交通安全设施必须符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）（简称〈国标〉）和《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）（简称〈部标〉）的要求。项目部使用的交通标志牌、交通锥、水马及导向灯等交通设施由公司统一采购和配送。 2.1.6禁止在交通管制方案未经批准的情况下进行养护维修作业，禁止不按批准的交通管制方案进行作业控制区的布设，严禁施工及管理车辆在道路上违法、违规行驶。第 2 页共 16 页

高速公路养护施工作业安全操作规程

高速公路养护施工作业安全操作规程为保障高速公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，确保xxxx高速公路各项维修工程的顺利实施，现根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）、《山东高速股份安全生产管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求，编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》（暂行）。 1. 基本要求 1.1 在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。 1.2 按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。 1.3 养护维修人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。严格施工人员管理，统一安全着装，严禁违章作业，不做与工作无关的事情，远离危险区域，保持精力集中，注意自我保护。 1.4 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修控制区安全控制的有效性。 1.5 根据作业现场实际情况，按照规范要求布置施工作业控制区，合理摆放标志、标牌。 2. 养护维修作业控制区养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，其布置规定： 2.1 警告区的最小长度为1600米； 2.2 当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。车道封闭上游过渡区的最小长度90米；硬路肩封闭上游过渡区的最小长度为30米；下游过渡区的最小长度宜取30米；

高速公路养护作业安全培训详细版

文件编号：GD/FS-4961 （操作规程范本系列）高速公路养护作业安全培训详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

高速公路养护作业安全培训详细版提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。一目的二养护维修作业交通管制三设备车辆安全管理四作业人员安全防护五安全管理制度六规范交通管制示例七常见安全隐患八安全生产管理工作中常见的问题熟悉和掌握《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）及公司有关安全方面的相关规定和制度

高速公路养护作业现场安全管理规定

高速公路养护作业现场安全管理规定 1 2020年4月19日

养护作业现场安全管理规定第一章总则第一条为切实提高我处养护维修安全作业管理规范化水平，保障养护维护作业人员和设备的安全，根据交通运输部《公路养护安全作业规程》等相关规定，结合我处养护工作实际，特制定本规定。第二条本规定适用于我处范围内所有养护作业行为。第三条养护作业，按规模分日常养护、维修保养、大中修工程三大类；按工程性质分路面、路基、桥梁、结构物、沿线设施五个方面；按作业区分超、行车道区、中央分隔带区、路肩区、边坡边沟区五个区域;按照作业时间分长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业四类。第二章基本要求第四条在维持正常交通情况下养护施工作业，必须严格遵守高速公路的有关规定，采取切实有效措施，保证行车、养护作业人员、构造物的安全和道路的舒适与畅通。第五条养护作业单位在上路作业之前，应到分处养护科办理有关进入施工手续，并签署安全管理协议。分处养护科负责协调办理市处２ 2020年4月19日

及路政部门审批手续。第六条养护作业单位，均应按国家规定建立内部安全管理部门，配备专职或兼职的安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。参加养护作业的施工人员，必须接受安全技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。对于从事特殊工种的人员必须经过专业培训，获得合格证书后方能上岗作业。同时，养护单位应积极参加市处及分处组织的高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，否则不许进路施工。第七条养护单位每天开展养护施工作业前应向分处养护科报告施工作业占道计划。分处养护科负责向路政及信息（分）中心等部门进行报备。养护作业过程中养护单位要听从分处相关部门及高速交警部门的管理，必要时（遇交通管制、车队保障及压车等情况）应及时无条件采取停工保畅措施。第八条上路作业的养护单位，要建立健全项目经理责任制。项目经理作为本工程的直接责任人，不但要有完善的施工组织方案，还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，要切实做到责任到人、落到实处。第九条养护作业现场的交通控制，必须严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30- ）和《公路养护技术规范》（JTG H10- ）及《道路交通标志标线》GB5768- 的规定和要求设置施工警告标志、限３ 2020年4月19日

浅谈高速公路养护作业的安全管理

浅谈高速公路养护作业的安全管理集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

浅谈高速公路养护作业的安全管理安全生产无小事，安全责任重于泰山。高速公路养护作业是高速公路安全畅通的保证，安全管理则是高速公路养护作业顺利完成的保障。但是，目前的养护工作时经常有安全事故发生，不但影响了养护工作的进行，而且给单位、个人造成经济损失，严重的还造成人身伤害。那么，怎样才能保证减少安全事故的发生呢？下面结合笔者多年高速公路工作经验谈谈如何做好安全生产管理工作。在高速公路养护作业中，影响安全生产的因素有主观因素和客观因素。主观因素是施工单位对安全生产重视不够，制度落实、检查不到位，人员的管理不到位，安全防范措施不到位，机械设备技术状差，等不安全因素。其中，人员的管理是核心，是其它管理工作的的基础。客观因素主要是在施工过程中外来因素的影响，主要是过往车辆。高速公路一般不采取断交施工，部分司机不注意警示标志，有的还是疲劳驾驶，容易引发交通事故。做好安全管理工作，要以人员管理为核心，坚持预防为主的原则，做到以下几个方面： 1、提高全员思想认识和重视程度。各级管理部门、广在干部职工尤其是各单位领导要充分认识到安全生产工作的重要性、复杂性、艰巨性、

持久性，牢牢把握住高速公路养护安全工作的特点，要把安全放在各项工作的前沿，思想上高度重视，环节上紧跟措施，全过程进行监管。各单位领导的认识和重视程度是关键，领导的重视着重体现在：责任，把安全问题纳入议事日程；意识，要具有高度的安全敏感；落实，发现问题就要紧抓不放；督查，要经常亲临现场检查安全；引导，要善于用典型来抓安全，从正反两方面来加以引导、启发。从多年来的工作实践来看，领导不重视或重视不够的单位事故发生的频率总要高些。反之，领导重视了，就能起到一个表率作用，就能带动职工重视安全，把隐患消灭在萌芽中。冀星养护公司自成立以来就十分重视安全生产工作，从公司领导到各科室负责人，始终把安全生产做为首要任务来抓，实行安全生产一票否决制，将安全生产做绩效考核的一项主要内容，保证了各级领导的重视，降低了事故发生率。 2、健全体制、落实制度，落实全员责任制。管理制度的制定和落实是安全生产的保障，以安全生产法为基础，制定适合本单位的规章制度，要多想、考虑周到,每一项工作的细节都要以制度、规范的形式形成文字，同时狠抓制度的落实情况，组织全体员工深入细致的进行学习，全面深刻的理解，不折不扣的执行。要通过制度来约束员工、考核员工、奖惩员工。建立健全和严格实行安全生产责任制，把安全任务目标分解细化量化，自上而下所有人员都要签订安全责任书，做到纵向到底、横向到边，不留死角，不漏岗位；做到人人肩上有担子，人人身上有责任，人人工作有指标。要注重责任书内容的合理性，合法性、严谨性，

养护安全培训

公路养护安全培训高速公路养护施工安全是高速公路运营管理的重要环节，是确保高速公路事业科学、协调发展，建设和谐交通的必要措施。为了规范高速公路养护施工安全管理，预防高速公路养护安全事故以及相关的安全事故，保障高速公路的安全通畅和正常运营，根据国家有关法律、法规、政策和技术规程，进行本次安全培训。一、公路养护作业安全管理责任（一）总体原则：养护作业安全实行“统一管理，分级负责”的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的原则。（二）公路养护部门的责任 ?、养护单位（养护施工企业）是养护作业安全生产责任主体，单位（施工企业）主要负责人是安全生产第一责任人。 ?、应按规定建立安全管理机构，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护人员的安全培训和教育。 ?、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。（三）养护员工的责任接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。

二、公路养护作业安全管理的目的和意义（一）目的 ?、保护养路员工自身安全。 ?、保护养护机械设备和公路设施的安全。 ?、保护过往车辆和行人的安全。（二）意义 ?、保障公路养护工作的正常开展。 ?、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。三、公路养护作业安全事故分析（一）影响因素、路的因素：一是作业区影响交通安全的因素，包括作业区提示标志不清，施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清，由于提示作业区的标志不清晰或缺失，驾驶员行驶到作业区，没有注意到道路变化，造成交通事故。施工作业影响，指施工人员及车辆随意出入作业区，影响公路正常行驶车辆，造成事故。二是公路状况不良，通行条件差，导致车辆发生事故。 2、人的因素：一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等，造成事故。二是养护员工自身原因，自我保护不足，引发事故。 3、车的因素：一是过往车辆故障造成的事故，二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。