低压配电施工方案

郑州市轨道交通一号线一期工程

凯旋路停车场低压配电施工方案

一、工程概况

本项目为低压配电工程，为各个建筑房屋提供动力配电、照明配电、电线电缆及防雷接地等工程的所有安装及调试。近期施工房屋名称如下：1、凯旋路停车场餐浴综合楼;2、凯旋路停车场混合变电所;3、凯旋路停车场综合楼;4、凯旋路停车产锅炉房。特别综合楼交叉作业量大，工序繁多。

二、计划工期

计划开工日期为2012年7月15日，完工日期为2012年10月25日。

三、施工组织

低压配电工程根据工程量及工期要求，停车场拟安排一个专业电力施工队上场施工，完成本工程全部电力工程施工。

上场后合理编制施工进度计划，精心施工，确保按总工期完成本工程。低压配电系统安装工程与土建工程紧密配合，按工程内容和投入的资源，整个工程施工过程可划分为前期施工阶段、全面施工阶段和调试验收阶段。

1、前期施工阶段

部分预留、预埋完全服从土建、房建专业进度安排，与土建、房建专业配合紧密，并相互穿插。主要包括电气工程线管预埋、接地施工。同时，该阶段还要做好工、料、机准备和技术准备，为进入全面施工做好准备。该段的后期土建、房建专业能提供部分工作面，能进行局部施工。线管、桥架等部分进入安装阶段。

2、全面施工阶段

本专业工作面能陆续交出，主要设备均已进场，进入全面安装阶段。电柜、电缆等均要安装完成后验收交出，管、线等要全部完成后验收交出。

3、调试验收阶段

本专业系统基本安装完毕，具备送电试运行条件，本系统先进行单机试运转，然后配合其它系统进行联合试运转和各系统的联合调试，最后进行本系统的验收和整体竣工验收。

每个阶段的重点和安排根据实际情况进行调整，资源的投入遵守材料、设备进场计划、机具进场计划。

4、工程特点、重难点分析及对策

4.1工程特点

（1）专业性强，综合施工能力要求高

本专业工序衔接紧，与其他专业互相干扰大是其重要特征。一方面是本专业涉及到的管线与给排水及消防系统、通风空调及采暖系统等交叉作业；另一方面涉及到与段内土建、轨道等各专业之间的协调配合，需与业主的配合和与其他单位的协调配合并负责业主与其他单位的协调等工作。

（2）接口协调管理要求高

本工程各专业间需交叉作业，必然存在着各专业之间的相互干扰，需要进行内部协调，统一策划，统一指挥；除了做好各专业之间的接口协调、配合工作外，还应加强对业主、设计、监理的接口、配合工作，并对各种接口进行严格的控制。因此，对施工计划需进行综合考虑，我公司将在业主、监理的统一指挥下积极主动地把接口协调管理工作作为工作重点来抓。

（3）专业性强、技术标准高

本专业系统涉及范围广，与各专业项目之间接口较多，专业性强，系统的安装调试复杂，技术标准要求高。

（4）工程成品保护工作量大

由于施工点多，因此在每道工序完毕和竣工验收交接前，采取有效措施，做好对本专业已完工程成品的保护，避免损坏、丢失，是保证整个工程优质按期完工的一个重要环节。

4.2工程重难点分析

（1）各工序接口管理与协调是项目管理重点与难点

由于本低压配电工程与段内其他专业相互交叉作业的同时，本专业施工与其他单位的土建、通信、信号、供电、接触网等由其它承包商负责的专业有直接、间接联系；接口关系复杂、接口工作量大、交叉作业频繁，材料、设备品种多且量大，需要做好内外部各专业之间的接口管理、以及与业主/设计/监理的接口、配合工作，科学进行项目总体筹划管理，确保整个施工过程的连续、有序、均衡生产。在本专业施工过程中，如何抓住本专业与各专业间的内部接口、与其它专业承包商的外部接口这一重点环

节，做好项目内部各专业施工的统筹安排，加强各专业间、与设备、材料供应商的联系，与设计部门以及与其他专业承包商的协调和配合，制定严密的施工组织和施工程序，确保工程施工始终按计划正常有序地进行，是本专业施工管理的重点，也是本专业管理的难点。

4.3针对工程重、难点采取的对策

（1）施工准备阶段重点、难点及解决措施

主动与地方相关管理部门联系解决水电接口、施工便道等外部控制问题，重点抓好图纸会审和技术交底，充分理解设计意图，编制实施性施工组织设计方案。做好材料的进场送检及报批开工报告工作，组织有关人员通过专题会议和现场办公，根据业主的要求在保证质量和安全的前提下按时开工。施工准备阶段重难点及其采取的对策与措施详见”施工准备阶段重、难点及所采取的对策与措施表”。

施工准备阶段重、难点及所采取的对策与措施

序

号

重点和难点采取的对策和措施

1 设计图纸和

技术交底审

核

认真熟悉设计图纸，理解设计意图，参照施工现场实际情况，结合监理、

业主的要求，对设计图纸中出现的不合理之处提出优化建议。

2 编制实施性

施工组织设

计方案

由项目经理部技术负责人组织项目部各技术职能部门、联合体各专业技

术人员，根据施工图设计、现场实际和业主、监理的进一步要求，编制

实施性施工组织设计，多角度、深层次进行讨论和确定施工方案，系统、

全面地考虑各专业的接口与协调，编制后的实施性施组首先报成员所在

公司施组评审委员会进行可行性评审，通过后再报送监理、业主审批，

审批合格方可实施。

3 物资设备供

应商的考察

及采购合同

签订，原材料

送检

对于甲供物资、设备和材料，项目部物资设备部按照施工进度安排，提

前向业主上报需求计划；对于甲控料，则由项目部物资设备管理人员对

合格材料供应商进行考核审查，对原材料和供货产品进行必要抽检试验，

将供货产品的样品、产品质量证明文件、抽检试验报告等报送业主及监

理方进行审查确认，合格后及时签订采购合同。

（2）施工阶段重点、难点及解决措施

按照经监理、业主批准的实施性施工组织设计有条不紊地进行施工，要保证材料提前进场，各种物资充足，劳力安排合理，机械设备配套，全面掌握各专业的施工质量和施工进度进展情况，做好各接口界面

的协调工作，保证施工的连续性，重点应从安全、质量控制和协调三个方面把握。

施工阶段对策

（3）调试阶段的重点、难点及所采取措施

调试阶段的重点、难点是专业系统的调试和配合系统联调工作，为保证专业系统的调试和配合系统联调采取以下措施： 序

号

重、难点

对策

1 施工安全

（1）成立安全领导小组，制定分级分部门的安全生产责任制。（2）加

强安全教育和操作技能培训，制定有针对性的安全措施。（3）加强现

场安全检查，特别是临时用电、起重提升设备以及施工机械的安全检查。

（4）设立安全技术交底制，任何项目没有安全技术交底严禁施工。

2 质量控制

（1）建立健全质量管理组织机构及质量保证体系，责任落实到人。（2）

加强质量教育，加强技术培训。（3）建立质量情报信息网络，做到及

时收集、及时反馈、及时分析、及时应用。4）强化企业质量自控能力。

（5）建立质量奖惩制度。

3 接口协调

（1）主动接受业主、监理的管理监督。（2）处理好与设计单位的接口

关系。（3）处理好与设备、材料供应商的关系。（4）积极争取政府部

门的支持。（5）处理好与土建、轨道等其他专业的接口关系。（6）建

立组织协调机构，加强组织协调管理和技术管理。

4 环境保护

（1）对可能引起噪声、水土、大气等环境污染的源头，事先制定预防

控制措施，尽力减少对周边居民的干扰和环境污染。（2）对施工中无

法预见、已造成事实的污染现象，应立即停工整改，查清原因、提交整改方案、制定预防措施，方可恢复施工。（3）按照业主创建文明标准

工地的条件要求，制定文明施工细则，规范员工行为，树立良好的企业

形象。

5

机电安装工程

（1）组织专业安装队负责机电安装工程的各专业施工。（2）编制各专

业作业指导书，以标准化的工艺流程确保专业化流水作业。（3）项目部做好各专业间的统一协调，按照先地下，后地上；先深后浅；先干线，

后支线；先管线，后设备的原则，进行施工组织。

6 工艺设备 （1）从设计联络开始，采购、监造、运输、安装、调试全过程监控工

艺设备的质量。（2）编制各工艺设备安装指导书，以标准化的工艺流

程确保专业化作业。3）按照设计要求规范检测、调试、验收。

成立专业调试小组，由各专业技术负责人担任组长，组织具有丰富调试经验的专业技术人员，针对本标段段施工的调试作好技术培训工作，组织编制并审核调试方案；配备足够的通讯工具，保证通讯联络畅通；做好机具、材料的准备，并由技术主管向技术员和技术工人做好技术交底；施工负责人进行工作安排，做到任务到人，分工明确，使调试工作做到忙而不乱，保证顺利完成本专业系统调试工作。

在本专业系统内联调试验正常并完毕的前提下，积极同各相关专业联系、沟通，提供技术交底，强调相关专业系统调试和配合系统联调工作的相互协调性。参加由业主或监理工程师召开的协调会，协调会上明确各专业系统的调试和配合系统联调施工方案、顺序及需要其他专业配合的内容。编制系统联调实施计划，并报业主与监理工程师批复。经业主与监理工程师修改优化，我方积极配合、调配人员与机械，按期完成各专业系统的调试和配合系统联调工作。

（4）施工收尾和服务阶段

施工收尾和服务阶段的重点：一是档案资料的收集、完善；二是做好对成品工程及设备的维护保养；三是对施工缺陷认真整改。

相应采取的措施如下：

①系统整理施工过程中各种文件、资料、测试报告、各种工程检查证、验收资料、图纸等，按相关的关于竣工文件材料编制和移交的有关管理办法编制整理竣工档案，移交业主。

②对已完工成品工程及设备，加强相应的养护、维修工作，并配合运营接收单位共同做好使用和管理工作。

③在缺陷责任期阶段要针对出现的质量问题，启动顾客服务程序，按照业主、监理指示及时组织相关专业人员进行修补、完善，认真整改。

5、重点工程施工工艺

低压配电工程动力设备多，配电容量大，系统控制复杂，管线规格多，敷设线路长，工艺技术要求高，送电工期紧的特点，为确保本专业按期优质完成任务，在总的施工方法方面要遵循先配合预埋后安装，先复杂后简单，先大后小的施工原则。要求电力施工队在开工后及时进场，熟识施工现场情况，熟识施工图纸和技术资料，主动与对应施工单位沟通，了解进度计划，商定双方施工的配合工序，为进入施工做好充分准备。

低压配电系统安装工程施工流程图

在施工过程中，要严格杜绝各种错漏及出现质量通病的情况，每个施工面、施工点完成后，都要进行班组自检、项目质检部门检查、上级质检部门检查的三级检查制度，发现质量问题，及时整改，在自检合格后，会请监理工程师、业主工程师进行工程验收。另外，接地装置工程在施工后要通过检测。由于本次工程涉及的专业工程较多，电气和其它系统管线纵横交错，因此一定要按综合管线布置图与供电、给排水等专业配合，避免出现碰撞和布局不合理的情况。

本专业最大的施工困难是施工接口多。在施工过程中，注意做好与其它工种的工序搭接，隐蔽工程完成并自检合格后，要及时请监理工程师和业主办理隐蔽验收。电气线路和灯具安装，要求线路按设计图纸要求敷设，决不能出错，绝缘测试记录符合施工验收规范要求。电气元件、照明灯具安装完成后，要进行多次通电试火，通过试火检验线路和灯具的安装质量和产品质量，发现问题要及早处理。

低压开关柜的安装，是整个低压配电工程的难点，如不能按期送电，将影响到整个系统的联合调试，影响到工程竣工验收，因此，施工过程中，要针对本系统施工的特点，运用统筹法，抓好低压配电柜、控制箱（盘），以及设备通道电缆安装这些关键项目和部位的施工。

5.1配电箱安装

（1）安装前首先进行开箱检查，核对箱型号、规格是否符合设计

要求，并作好开箱检查记录。开箱检查应与监理及业主代表共同进行。

（2）安装在管理机构用房办公室及公共场所内的嵌墙式配电箱，在安装环境不具备条件时，宜先安装箱壳，在土建预留位置找好标高，将箱体用水泥沙浆固定好。待条件成熟后再安装箱内元件和盘面。盘面要求紧贴墙面，平正、不歪斜，底边距地高度为1.6m。

（3）落地式安装的配电箱、控制柜，应有不小于10cm高的砼或金属底座。以防地面水浸蚀，槽钢基础应做成框状，用电焊焊接在预埋件上或用膨胀螺栓固定在地面上，并可靠接地。柜体应垂直，垂直误差不超过2mm。

（4）装在配电间、设备机房、控制室内的配电箱采用明装挂墙式安装，底边距地高度为1.6m，箱体垂直，误差不超过2mm。

（5）配电箱内的接线完成后，应保证其内部接线无接头，排列整洁、美观，线号清晰、多股软线压接应搪锡，感观良好。

5.2低压配电（屏）柜

（1）各种屏、柜在安装前应认真查对所需的技术资料齐全。如设计院所提出的设备基础图、设备安装位置图，设备制造厂所提供的出厂合格证书、设备清单及装置图、使用说明书等，设备应有铭牌。

（2）认真做好设备的开箱检验工作，开箱应在干燥及不淋雨的场合，开箱检验工作应由负责设备安装的工程师，必要时会同建设和监理单位代表共同进行。对设备质量及其相配套备品、附件等进行认真检查，发现缺损应及时进行处理，并认真做好设备开箱检查记录。拆箱时，应注意保护产品避免箱体元件损伤。

（3）屏、柜等电气设备在搬运和安装时，应有防震、防潮、防止柜架变形和漆面受损等措施。由专业的搬重工人配合就位，必要时可将装置性设备和易损元件拆下单独包装运输。

（4）基础槽钢安装前先要平直，其允许偏差应符合下表：

基础槽钢安装允许偏差表

项次项目允许偏差（mm）

每米 1

1 不直度

全长 5

每米 1

2 水平度

全长 5 （5）基础槽钢先在基础或地上用冲击钻按要求位置钻孔，用拉爆

螺丝固定牢固且平、正、直，并接地良好，装有电器的可开启的屏、柜门，应该从软导线与接地的金属构架可靠地连接。

（6）屏柜本体及内部设备与各构件间连接牢固，屏柜不宜与基础槽钢焊死，屏柜安装后应符合下表。

屏柜安装允许偏差表

屏柜安装检查项目允许误差（mm）水平度相邻两盘顶部 2

成列盘顶部 5

水平度相邻两盘边 1

成列盘面 5

盘间连接 2

垂直度 1.5 （7）成列屏柜相互间应用M12和M10的镀锌螺栓连接，屏与屏、柜与柜之间的缝隙不得大于1mm。

（8）安装完毕后的低压屏柜其柜前和柜后的通道净距应不小于“低压屏柜前、后与通道净距最小值表”中的值。

低压屏柜前、后与通道净距最小值表

通道最

小宽

度

装

置

单排布置双排对面布置双排背面布置多排同向布置

柜

前

柜后

柜

前

柜后

柜

前

柜后柜

间

维

护

前后排柜

距离维

护

操

作

维

护

操

作

维

护

操

作

操

作

后

排

固定式 1.5 1.0 1.2 2.0 1.0 1.2 1.5 1.0 1.5 1.0 1.2 2.0 抽屉式 1.8 0.9 — 2.3 0.9 — 1.8 1.0 1.8 0.9 — 2.3 （9）引进柜内的控制电缆应排列整齐，避免交叉，电缆型号、规格应符合设计要求。电缆固定牢靠，不得使所接的端子排受到机械应力。低压屏、柜上1000V及以下的交、直流母线及分支线，其不同相或极的裸露截流部分之间及裸露截流部分与未经绝缘的金属之间的电气间隙

不应小于12mm，漏电距离不应小于20mm；400V及以下的二次回路的带电体之间或带电体与接地间的电气间隙不应小于4mm，漏电距离不应小于6mm。

（10）低压抽屉式配电柜的安装还应符合下列要求：抽屉与柜体之间的接触及柜体、框架的接地应良好。抽屉推拦灵活轻便，无卡阻、碰

撞现象，抽屉应能至换。抽屉的机械联锁或电气联锁装置应动作正确、可靠，断路器分闸后，隔离触头才能分开。抽屉与柜体的二次回路连接插件应接触良好。

5.3 电线、缆敷设及电缆头制作

（1）线、缆敷设前均应进行外观检查及绝缘测试，合格后方可进行敷设。

（2）电缆敷设要求排列整齐，尽量避免交叉，敷设时应按图纸回路编号，敷设完毕后应在每根电缆的始、终端及中间每隔20m等部位挂好电缆标志牌，注明回路编号、用途、型号、规格等内容。

（3）电缆在敷设过程中要注意防止擦挂损伤，顺电缆盘放开，不能扭结，在桥架弯曲处或穿管处等易造成电缆损伤的部位均应安排有人员。电缆在转弯处及两端应留有相应裕量。电缆在穿完管后管口应作密封处理。

（4）电缆敷设顺序一般是先动力、后控制；先截面大、后截面小的原则。电缆敷设宜先长后短，避免浪费和减少接头。

（5）低压电缆，强电、弱电控制缆应按由上而下顺序分层配置；电力电缆和控制电缆不应配置在同一层支架上。

（6）导线在穿管前应将管内杂物及水清理干净后才能进行。机械穿管敷设时，为防止塑料电缆与钢管之间的摩擦，每根管子要加入润滑剂。

（7）不同系统、不同电压等级的导线禁止穿在同一根保护管内。导线在管内不得有接头和扭伤，接头应放在接线盒内。中间连接和分支连接采用熔接、压接和搪锡。

（8）线槽内放线应按回路编号，用塑料扎带绑扎成束，便于以后的检查、维护和更换。

（9）10mm2以上的电缆可采用干包后加电缆终端头套的做法或直接干包法。电缆头做好后其绝缘电阻应符合要求。电缆终端头需固定牢固。

（10）电缆头在制作过程中应防止损伤芯线，芯线与线鼻必须配合，压接时模具规格与芯线规格必须一致，压接牢固后搪锡。

（11）电缆进入建筑物、沟道、穿过楼板和墙壁时，应加装保护管，保护管的内径不应小于电缆外径的1.5倍。穿入管中的电缆数要符合设计要求，交流单芯电缆不能单独穿入钢管内，穿电缆时不要损坏保护层。

（12）室外站场电缆廊道电缆敷设使用人力和电缆放线架互相配合的办法，要求人员充足，拐弯处应多设人员，严禁电缆拖地滑行。

5.4 设备连接及接线

（1）接线前一定要认真核实回路，对校对好的芯线两端同时做好标记，标记应清晰且易于辨认。

（2）接线要正确，应符合系统图及二次回路原理图。

（3）检查设备及电动机是否已正确安装完毕，达到接线条件要求，电动机接线后接线盒盖子要上好。

（4）压接要牢固、紧密，排线整齐、美观、绝缘良好，芯线无损伤且受力正确。

（5）股软线必须压线鼻并搪锡后才能连接。

5.5 灯具安装

（1）对灯具安装的质量要求是安全、牢固可靠，排列整齐美观，当灯具的重量大于3kg时，应采用预埋件来安装。

（2）灯具在搬运时，必须采取防震、防破碎、防变形和漆面金属层受损的措施，灯具应预组装好后再到现场安装。

（3）吊顶装饰后分部位纵、横放线，确定每盏灯具的准确位置，保证灯具安装后纵、横排列整齐美观，中心线偏差不大于5mm。

（4）螺口灯头接线时应注意：相线应接在中心触点上，零线接在螺纹的端子上。

（5）安装嵌入式灯具时应注意：需先在龙骨上把固定灯具的支架装好。成排光带的灯具与龙骨的分块相协调。引入灯具的导线必须用金属软管保护，金属软管的长度不能超过0.8mm，不要靠在灯具外壳上。导线在灯盒内留有裕量。灯具边框应紧贴在顶棚面，最后调整灯具的边框与顶棚面的装饰直线平行。其纵向中心轴应在同一直线上。

（6）变配器所高、低压盘及母线正上方不得安装灯具；事故照明灯应具有特殊标志。

5.6 开关、插座等器具安装

（1）开关、插座的安装应在土建的墙、地面、门窗等工作结束后进行。施工时注意不要损坏和污染墙面。

（2）安装前需对盒内进行清理，将杂物清除干净，并再次核实校线后的标记是否正确，电线的绝缘部分不能切剥过多，要尽量减少盒内导线裸露的部分。压接螺丝一定要拧紧。

（3）面板固定应端正，紧贴墙面，并再次核实标高，保证同一房间内的标高误差不大于5mm。并排安装的开关、插座标高误差不大于0.5mm。

（4）地插座安装好后应保证与最终地面平齐，并符合防水防尘的要求。

四、电气工程质量通病控制和防止措施

1、除镀锌和壁厚≤2mm的钢导管外，金属导管应采用套管熔焊连接。

2、绝缘胶带颜色与导线颜色一致。

3、螺丝压接线应沿紧螺丝的方向绕线，以避免松动

4、钢骨煨弯半径不符合要求或煨扁凹裂，电缆穿管时，管道弯曲半径按规范中电缆最小弯曲半径要求

5、金属导管内外壁应防腐处理，埋于砼内的导管内壁应防腐处理，外壁可不做防腐处理。

6、导线应按规范标识分火线、零线、地线，一般保护地线(PE线)为黄绿相间色，零线为淡蓝色，A相：黄色；B相：绿色；C相：红色

7、开关应控制火线，插座接线相序按规范中要求执行，开关必须断开相线。

8、配管应进箱盒不能过长，露出长度一般在5mm以内。

9、管口毛刺应清理光滑，管口应安装护套，管口用锉刀，管内用圆形钢丝刷，两头绑一根铁丝拉动除毛刺除锈，管口设锁紧螺母或护口

10、箱盒安装不能歪斜、应使用预留的敲落孔或用开孔器开孔

11、配管排列应整齐、平整度好，吊顶内应设固定卡，先确定吊顶内灯具和电气器具位置，并安装支架经检查合格，才能配管

12、开关、灯具安装要牢固，预埋接线盒时，确保其标高一致、水平，进出墙体的深度符合紧固螺丝长度

13、电缆要按规范设置卡子，卡子要牢固，桥架内电缆大于45°倾斜敷设的电缆每隔2m设固定点

四、施工人员组织及劳力安排

施工人员构成以本单位职工为主，外部劳务作为补充，尽量选择有相关职业技能、责任心强的职工参与工程施工。施工人员组织情况如下表。

施工人员组织机构表

工种人数作业内容备注

序

号

1 电工7 施工用电的供应

2 电焊工

3 负责施工焊接

3 杂工19 劳力补充、配合施工外施队劳务补充

4 技术员 4 技术交底

六、主要施工机具设备安排

序号名称单位规格型号数量状态备注

1 手动液压工具台卡压式 1 良好

2 手动液压钳台EP50 武汉机电 1 良好

3 手动切管器台BW－2 1 良好

4 液压弯管机台10-185mm2 1 良好

5 普通管钳台7寸 1 良好

6 电镐台CF－80 1 良好

7 冲击钻台CZF1500 1 良好

8 电锤台BL－26 1 良好

9 PE管焊接机台SB-450 1 良好

10 兆欧表台ZC-500V 1 良好

11 开槽机台KD4100A 1 良好

12 开孔器台 1 良好

13 交流电焊机台BX－400 1 良好

五、安全目标及措施

（一）安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

（二）具体措施

1、临时用电及照明安全措施

①经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故的发生；非专职电气人员，不得操作电气设备。

②低压电气设备加装触电、漏电保护器。

③电气设备外露的转动和传动部分，加装遮拦式防护装置。电焊机：一次线不得超过3m，二次零线、焊把线严禁用钢筋或钢管代替。

④检修、搬迁电气设备时，先切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌。

⑤带电作业时，制定出安全措施，在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具。

2、劳动组织及安全

①电工、焊工必须取得操作证，方准进行工种作业。施工人员应进行用电安全培训。电热熔施工过程要按照热熔技术规程进行，防止发热板烫伤。

②正确使用个人防护用品和安全防护措施，禁止穿拖鞋和光脚进入现场。在没有防护设施的高空、陡坡施工，必须系安全带。

C用电设备必需有可靠的接地保护装置。

3、高空作业应设防雷装置和可靠的安全防护设施。

①从事高空作业的人员定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。

②高空作业人员戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

③高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置。

④夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风应停止高空作业。

六、环境保护措施

本工程施工中，主要以噪音污染、固体废弃物污染为主。采取针对性措施，确保实现环保工作目标。

（1）降低噪音、减少扰民的主要措施

施工现场严格遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》制定降噪的相应制度和措施。做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。

施工场界内合理安排施工机械，根据场地的布置情况实测或估算场界噪声，特别是有敏感点一侧的噪声，如果超标可采取加防振垫、包覆和隔声罩等有效措施减轻噪声污染。

合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天，施工时注意避开午休、夜间施工，减少扰民。一般情况下把作业时间限定在7:00～22:00时，避免夜间作业，或按监理工程师限定的作业时间施工，昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案。

合理规划施工便道和载重车辆走行时间，减小运输噪声对村民的影

响。同时做好施工人员的环保意识教育，降低人为因素造成的噪声污染。

施工选择性能优良、噪音小的施工机械，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑噪音影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施降低噪音。对各种车辆和机械进行强制性的定期保养维护，以减少因机械故障产生的附加噪声与振动。

（2）固体废物处置措施

设临时堆放场，对纸质、木质、金属和玻璃类垃圾实行分类管理，回收再利用或送废品收购站；对于废油纱、物料包装垃圾等进行综合利用，不能利用的应单独封装，运至垃圾场处理。

低压配电施工方案

郑州市轨道交通一号线一期工程 凯旋路停车场低压配电施工方案 一、工程概况 本项目为低压配电工程，为各个建筑房屋提供动力配电、照明配电、电线电缆及防雷接地等工程的所有安装及调试。近期施工房屋名称如下：1、凯旋路停车场餐浴综合楼;2、凯旋路停车场混合变电所;3、凯旋路停车场综合楼;4、凯旋路停车产锅炉房。特别综合楼交叉作业量大，工序繁多。 二、计划工期 计划开工日期为2012年7月15日，完工日期为2012年10月25日。 三、施工组织 低压配电工程根据工程量及工期要求，停车场拟安排一个专业电力施工队上场施工，完成本工程全部电力工程施工。 上场后合理编制施工进度计划，精心施工，确保按总工期完成本工程。低压配电系统安装工程与土建工程紧密配合，按工程内容和投入的资源，整个工程施工过程可划分为前期施工阶段、全面施工阶段和调试验收阶段。 1、前期施工阶段 部分预留、预埋完全服从土建、房建专业进度安排，与土建、房建专业配合紧密，并相互穿插。主要包括电气工程线管预埋、接地施工。同时，该阶段还要做好工、料、机准备和技术准备，为进入全面施工做好准备。该段的后期土建、房建专业能提供部分工作面，能进行局部施工。线管、桥架等部分进入安装阶段。 2、全面施工阶段 本专业工作面能陆续交出，主要设备均已进场，进入全面安装阶段。电柜、电缆等均要安装完成后验收交出，管、线等要全部完成后验收交出。 3、调试验收阶段 本专业系统基本安装完毕，具备送电试运行条件，本系统先进行单机试运转，然后配合其它系统进行联合试运转和各系统的联合调试，最后进行本系统的验收和整体竣工验收。

每个阶段的重点和安排根据实际情况进行调整，资源的投入遵守材料、设备进场计划、机具进场计划。 4、工程特点、重难点分析及对策 4.1工程特点 （1）专业性强，综合施工能力要求高 本专业工序衔接紧，与其他专业互相干扰大是其重要特征。一方面是本专业涉及到的管线与给排水及消防系统、通风空调及采暖系统等交叉作业；另一方面涉及到与段内土建、轨道等各专业之间的协调配合，需与业主的配合和与其他单位的协调配合并负责业主与其他单位的协调等工作。 （2）接口协调管理要求高 本工程各专业间需交叉作业，必然存在着各专业之间的相互干扰，需要进行内部协调，统一策划，统一指挥；除了做好各专业之间的接口协调、配合工作外，还应加强对业主、设计、监理的接口、配合工作，并对各种接口进行严格的控制。因此，对施工计划需进行综合考虑，我公司将在业主、监理的统一指挥下积极主动地把接口协调管理工作作为工作重点来抓。 （3）专业性强、技术标准高 本专业系统涉及范围广，与各专业项目之间接口较多，专业性强，系统的安装调试复杂，技术标准要求高。 （4）工程成品保护工作量大 由于施工点多，因此在每道工序完毕和竣工验收交接前，采取有效措施，做好对本专业已完工程成品的保护，避免损坏、丢失，是保证整个工程优质按期完工的一个重要环节。 4.2工程重难点分析 （1）各工序接口管理与协调是项目管理重点与难点 由于本低压配电工程与段内其他专业相互交叉作业的同时，本专业施工与其他单位的土建、通信、信号、供电、接触网等由其它承包商负责的专业有直接、间接联系；接口关系复杂、接口工作量大、交叉作业频繁，材料、设备品种多且量大，需要做好内外部各专业之间的接口管理、以及与业主/设计/监理的接口、配合工作，科学进行项目总体筹划管理，确保整个施工过程的连续、有序、均衡生产。在本专业施工过程中，如何抓住本专业与各专业间的内部接口、与其它专业承包商的外部接口这一重点环

低压配电施工方案

低压配电施工方案 一、工程概况 本项目为低压配电工程，为各个建筑房屋提供动力配电、照明配电、电线电缆及防雷接地等工程的所有安装及调试。近期施工房屋名称如下：1、凯旋路停车场餐浴综合楼;2、凯旋路停车场混合变电所;3、凯旋路停车场综合楼;4、凯旋路停车产锅炉房。特别综合楼交叉作业量大，工序繁多。 二、计划工期 计划开工日期为2012年7月15日，完工日期为2012年10月25日。 三、施工组织 低压配电工程根据工程量及工期要求，停车场拟安排一个专业电力施工队上场施工，完成本工程全部电力工程施工。 上场后合理编制施工进度计划，精心施工，确保按总工期完成本工程。低压配电系统安装工程与土建工程紧密配合，按工程内容和投入的资源，整个工程施工过程可划分为前期施工阶段、全面施工阶段和调试验收阶段。 1、前期施工阶段 部分预留、预埋完全服从土建、房建专业进度安排，与土建、房建专业配合紧密，并相互穿插。主要包括电气工程线管预埋、接地施工。同时，该阶段还要做好工、料、机准备和技术准备，为进入全面施工做好准备。该段的后期土建、房建专业能提供部分工作面，能进行局部施工。线管、桥架等部分进入安装阶段。 2、全面施工阶段 本专业工作面能陆续交出，主要设备均已进场，进入全面安装阶段。电柜、电缆等均要安装完成后验收交出，管、线等要全部完成后验收交出。 3、调试验收阶段 本专业系统基本安装完毕，具备送电试运行条件，本系统先进行单机试运转，然后配合其它系统进行联合试运转和各系统的联合调试，最后进行本系统的验收和整体竣工验收。 每个阶段的重点和安排根据实际情况进行调整，资源的投入遵守材料、设备进场计划、机具进场计划。

xxx低压配电柜更换施工方案

xxx低压配电柜更换施工方案 编制人： 审核人： 审批人： Xxxxxxxx 二零一九年三月三日

目录 1.1.工程概况 (3) 1.1.1.工程名称 (3) 1.1.2.建设地点 (3) 1.1.3.建设单位 (3) 1.1.4.工程概述 (3) 1.2.施工方案 (4) 1.2.1.整体施工方案 (4) 1.2.2.整体方案说明 (4) 1.2.3.单项施工方案 (5) 1.3.技术力量及人员配置 (7) 1.4.安全施工方案 (9)

1.1.工程概况 工程名称 xxx低压配电柜更换施工方案 建设地点 Xxx 建设单位 xxx工程建设项目部 开竣工时间：2019年3月3日—2019年3月30日 工程概述 1、xxx2#、4#、6#、11#、13#站的低压配电系统属于老式配电柜，而且电气元件老化，对值班操作人员不安全，容易发生触电事故。 2、由于负荷增大，电容补偿柜容量不足，经常受到当地电力部门的停电或罚款处理。 3、由于设备老化，配电柜柜门不能关严，开关拒动等问题经常出现，严重影响到安全生产。 为保障站内安全正常用电，需对2#、4#、6#、11#、13#站的老式配电柜进行更换。

1.2.施工方案 整体施工方案 本工程的施工内容主要包括： 1、维修配电柜17面。进线柜5面，出线柜10面、电容补偿柜2面。 2、低压无功补偿装置调试2组。 3、盘柜配线100米。 4、电缆试验5回路。 5、母线调试5段。 6、铜端子制作60个。 7、成套配电柜调试17面 8、送电调试100回路。 9、三相电度表安装15块。 10、接地网制作5套，并入原接地网。 整体方案说明 介于单站施工工期短、作业点多的特点：我方制定集中力量争取在两个工作日内完成单站的施工改造，并随后准备下一个气站的配电柜改造工作，每个站的改造周期为3个工作日，首先将工程分为四个阶段：一、拆除前施工准备阶段，二、配电柜拆除阶段，三、配电柜

[全]地铁低压配电系统

地铁低压配电系统 400V配电系统根据负荷等级分类直接向车站、区间的低压设备供电，从负荷分类来讲，一、二级负荷占绝大多数，因此400V配电系统的可靠性、保护选择性高。 400V配电系统包括进线开关、母联断路器、馈出开关、三级负荷总开关、电流互感器、多功能仪表等设备。采用单母线分段连接，设母联断路器，两段母线上的负荷尽量均衡分配，与配电变压器安装容量匹配。 1. 设备房分布（常见标准站） 变电所低压室、低压配电室各一座分别布置在站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷； 环控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷； 物业配电室在物业层； 照明配电室四座分别在站台和站厅层两端； 蓄电池室（应急照明电源）两座，站台层两端； 2. 低压主结线

车站电源及负荷分类 （1）车站电源：两路电源引自降压变压器二次侧，两路电源互为备用，切换；一路分进线断开，三级负荷切除；火灾时切断三级负荷，二级负荷要人工现场切除 （2）负荷分类： 按供电重要程度分： 一级负荷、二级负荷、三级负荷

按用途分：动力和照明两大类 ①一级负荷 供电方式：从I、II段母线(即两路引自降压变压器电源)各引一路电源到设备附近，在线路末端设双电源自动切换箱(相对集中的小容量一级负荷为节省投资而共用一个双电源自动切换箱就近配电) 负荷包括： 通信、信号、FAS、EMCS、AFC；应急照明、站厅和站台照明、出入口照明；屏蔽门、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排风机、排热风机、组合式空调箱、小系统排烟风机。 ②二级负荷 供电方式：从I或II段母线引一路电源，当所在母线故障时母联开关投入，由另一母线供电。当低压配电系统中只有一路电源时，允许将其从系统中切除（人工切除） 负荷包括： 一般照明（房屋、板下、插座）；自动扶梯、污水泵、通风机；设备房维修、区间检修。 ③三级负荷

低压配电柜施工方案

淮安市极光光伏太阳能科技有限公司 800KWp光伏发电站项目 低 压 配 电 柜 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 上海晶科光伏科技有限公司项目部 一、工程概况 淮安市极光光伏太阳能科技有限公司800KWp光伏发电站项目为我公司承建项目，项目建设任务为于淮安市职教中心6幢教学楼屋面安装800KWp容量的安装电站，以7回路400V低压线路汇流至本项目新建配电房，升压至10KV并入国家电网。其中，各光伏区域汇流柜安装于各教学楼附近，为了安全、优质、按期完成此工程任务且不影响后期职教中心建设，特制定如下施工方案：

根据职教中心总规划平面图，以不影响建筑及道路为前提，将各区域汇流柜安装位置定于各教学楼旁绿化带范围内。利用顶管施工入土点及出土点作为汇流柜基础坑，浇筑混凝土基础，敷设槽钢作为汇流柜的安装基础。基础坑内用水泥砂浆找平。 二、 施工组织部署 2.1施工工艺流程 2.2施工组织与管理 根据工程的实际情况，我项目部成立配电柜基础施工指导小组，聘请经验丰富的施工队伍具体负责该工程项目的施工作业。 工程项目管理组与岗位责任框图 主要施工人员组织表

2.3 施工准备 2.3.1 施工准备 1、对拟浇筑配电柜基础地点进行勘察，查明该地段建筑基础、地下障碍物及地下公用管线的种类、位置、埋深、走向及管材、尺寸等。根据相关部门的管位交底，现场勘查情况进行复核； 2、准备好模具、钢筋、槽钢、商品混凝土等材料； 3、场地平整，保证基础坑大小满足施工要求； 4、施工区域周围搭建安全防护围栏，保障安全文明施工。 三、施工过程 3.1 设备基础施工 施工顺序：场地平整——放线及垫层施工——立模植筋——基础施工——槽钢安装定位——二次灌浆 3.1.1 根据设计要求，将槽钢进行加工，并进行除锈及刷防腐防锈 漆； 3.1.2 槽钢的埋设 1）直埋法：于商品混凝土浇筑的同时，将槽钢埋设好，要求：水平误差不超过1mm，长度误差不超过5mm；表面可高出找平面5-10mm；水平调整完成后，应将接地体与槽钢进行焊接，并再次检查槽钢的安装尺寸和水平情况，对不合格的立即进行修改；

地铁车站综合接地施工方案

车站综合接地施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 1、《地铁设计规范》GB50157—2003 2、《城市轨道交通技术规范》GB50490—2009 3、《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065—2011 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169—2006 5、《接地装置工频特性参数的测量导则》DL/T475—2006 6、车站主体围护结构图、主体结构图、综合接地图 1.2 编制原则 1、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； 2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； 3、结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点； 2 工程概况 2.1 车站概况 车站形式为地下双层岛式车站，本站设置4个出入口和两组风亭。车站中心里程为K17+400.000，车站总长227.5米，标准段宽度21.1米，盾构端头井段宽度24.6米。车站顶板覆土3米，中心里程附近覆土5米；标准段底板埋深17.74米，盾构井段底板埋深19.38米。本车站为两层三跨框架式结构，车站采用明挖

顺做法和局部盖挖顺做法施工。 2.2 综合接地概况 车站综合接地装置以水平接地为主，以垂直接地为辅，外缘闭合，内部敷设多条水平网络带的复合接地网。 (1)组成 综合接地装置由两部分构成，一部分由车站结构围护桩内的钢筋组成自然接地体，一部分由车站结构底板下的人工接地网组成，并通过车站主体结构钢筋与人工接地网的连接构成车站的总等电位联结。人工接地网施工完成后，将其与车站结构围护桩内的结构钢筋进行连接。 （2）埋深与布置 综合接地装置的水平接地极埋设在车站主体结构底板下800mm处。 综合接地装置的人工外引接地网外缘应闭合，外缘各角应做成圆弧形。圆弧半径不应小于均匀带间距的一半，本站圆弧半径为5m。 除水平接地极外，综合接地装置还设置了垂直接地极，垂直接地极每隔适当距离分布在接地网的周边地带，并和水平接地极之间进行连接，从而构成复合接地网。 综合接地装置的人工外引接地网内设置若干条水平网格带。 综合接地装置根据需要设置了8个接地引入线，其中2个用于连接强电接地母排，2个用于连接若电接地母排，2个用于连接动力照明接地母排，另外两个预留。 2.3综合接地设备材料 主要材料详见下表：

低压配电系统施工方案

东湖国家自主创新示范区有轨电车 T1试验线工程 低压配电施工方案 编制： 审核： 批准： 武汉有轨电车T1T2试验线流芳车辆基地项目部 二O一六年八月

目录 二、施工组织 (1) 三、施工流程图 (1) 四、施工方法和技术措施 (1) 1．电缆桥架安装 (1) 2．电缆导管、电线导管安装 (3) 3．配电箱安装 (3) 4．电缆、电线敷设 (3) 5．灯具、插座、开关安装 (6) 五、施工重点、难点及解决方案 (8) 六、安全教育培训 (9) 一、工程概况 T1线起点光谷创业街站～终点光谷芯中心站，全长约15.824km，其中单环线长度约为2.414km，双线段长度为13.410km。另与T2线条形成三通支线。共设车站23座，其中地面站20座，高架站3座。在光谷一路-高新六路处设流芳车辆段一座,车辆段占地面积约15公顷。本方案主要为了规范低压配电的施工安装、检验和试验方法，做到经济合理、施工方便、确保工程质量制定本方案。 二、施工组织 工程开工前，组织本专业项目主管工程师、施工员、各施工队队长、施工队技术员及相关专业的项目主管、施工员对施工现场进行详细的调查，并由项目部总工程师主持，由项目主管工程师、专职施工员、施工队长等人员组成的施工图会审，对会审结果进行技术交底，细化材料和设备购置、进场计划，组织施工人员、机具进场，完善施工用水、用电布置。对本系统全体人员我们将组织熟悉施工现场并进行集中施工技术规范的交底和安全文明交底。 总体施工顺序主要考虑装修工程隔墙砌筑，先进行设备房施工，后进行非设备房施工。 工程开工，首先进行动力、照明及其它设备控制柜就位及桥架与控制箱的联络导管，同时进行配电设备的安装。然后，根据各用电设备的位置定位，即可确定电缆长度并进行电线、电缆的敷设。最后根据装修进度进行灯具等的安装接线、检查、调试及各设备的穿线、接线和调试工作及配电孔洞的防火封堵和工程的验交开通。 三、施工流程图 1 栓。其工艺流程及安装方法如下：

变配电房施工方案

变配电房设备安装施工方案 一、变配电房分部分项施工工艺 低压配电工程动力设备多，配电容量大，系统控制复杂，管线规格多，敷设线路长，工艺技术要求高，送电工期紧的特点，为确保本专业按期优质完成任务，在总的施工方法方面要遵循先配合预埋后安装，先复杂后简单，先大后小的施工原则。要求电力施工队在开工后及时进场，熟识施工现场情况，熟识施工图纸和技术资料，主动与对应施工单位沟通，了解进度计划，商定双方施工的配合工序，为进入施工做好充分准备。 1. 施工难点分析 在施工过程中，要严格杜绝各种错漏及出现质量通病的情况，每个施工面、施工点完成后，都要进行班组自检、项目质检部门检查、上级质检部门检查的三级检查制度，发现质量问题，及时整改，在自检合格后，会请监理工程师、业主工程师进行工程验收。另外，接地装置工程在施工后要通过检测。由于本次工程涉及的专业工程较多，电气和其它系统管线纵横交错，因此一定要按综合管线布置图与供电、给排水等专业配合，避免出现碰撞和布局不合理的情况。 本专业最大的施工困难是施工接口多。在施工过程中，注意做好与其它工种的工序搭接，隐蔽工程完成并自检合格后，要及时请监理工程师和业主办理隐蔽验收。电气线路和灯具安装，要求线路按设计图纸要求敷设，决不能出错，绝缘测试记录符合施工验收规范要求。电气元件、照明灯具安装完成后，要进行多次通电试火，通过试火检验线路和灯具的安装质量和产品质量，发现问题要及早处理。 高低压开关柜的安装，是整个低压配电工程的难点，如不能按期送电，将影响到整个系统的联合调试，影响到工程竣工验收，因此，施工过程中，要针对本系统施工的特点，运用统筹法，抓好低压配电柜、控制箱（盘），以及设备通道电缆安装这些关键项目和部位的施工。 2. 变配电房安装工程施工流程

某地铁站综合接地施工方案

目录 1、编制依据、范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2、设计原则及要求 (1) 3、工程概况 (3) 3.1车站概况 (3) 3.2车站工程地质概况 (3) 4、施工组织 (4) 4.1施工平面布置及分段划分 (4) 4.2工程数量 (4) 4.3资源配置 (4) 5、施工方案 (5) 5.1施工准备 (6) 5.2施工方法 (7) 6、质量控制措施 (15) 7、安全文明施工 (16) 7.1安全作业措施 (16) 7.2接地与防雷安全措施 (17) 7.3防触电安全保障措施 (18) 7.4季节施工安全保障措施 (19) 7.5临时用电安全保障措施 (20) 八、环境保护措施 (20) 第1页/共1页

***站综合接地施工方案 1、编制依据、范围 1.1编制依据 （1）《南宁市轨道交通*号线（科园大道-平乐大道）工程***站接地（土建部分）》； （2）《地铁设计规范》GB 50157-2013； （3）《交流电气装置的接地设计规范》GB/T 50065-2011； （4）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB 50169-2006； （5）《接地装置工频特性参数的测量导则》DL/T475-2006； （6）《南宁市轨道交通*号线工程（科园大道～平乐大道）***站（原玉洞大道站）详细勘察阶段岩土工程勘察报告》； （7）《南宁市轨道交通*号线工程（科园大道～平乐大道）设计技术要求》； （8）施工现场调查及咨询所获得的有关资料； （9）现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力。 1.2编制范围 本方案适用于***站接地网施工。 2、设计原则及要求 （1）综合接地系统的设计应同时满足变电所设备、弱电设备的工作接地、安全接地及其它需接地的车站设备对接地的要求。在保证人身安全、设备安全及运营可靠性的基础上，应尽可能减少投资。 （2）在道床中设置专用排流网钢筋，与其他结构钢筋非电气连接，车站主体的结构钢筋和附属结构钢筋作为自然接地体，杂散电流收集网和车站主体结构钢筋电气上应绝缘，其钢筋不应有任何的连接。 （3）地铁车站接地分为两个部分，第一部分为主体结构钢筋和附属结构钢筋组成的自然接地体，第二部分为预埋在车站结构底板下的人工综合接地网。结构施工时，人工综合接地网与自然接地装置电气分离，两者相互独立，分别测量，不应有任何连接。 （4）车站主体结构钢筋和附属结构钢筋应按焊接要求进行焊接，在伸缩缝处应通过结构专业预留连接端子，供电专业制作安装连接线，将主体结构钢筋和附属结构钢筋

低压配电施工方案.doc

佳木斯站综合改造工程和平街下穿工程 施工方案 （低压配电工程） 批准 审核 编写 哈尔滨铁路工程建设有限公司 年月日

低压配电施工方案 一、工程概况 本项目为佳木斯站综合改造工程和平街下穿工程，打通佳木斯站南北通道，道路北起和平街与顺德路交叉口，设计桩号K0+000，终点位于和平街与先锋路交叉口，设计桩号K1+049.455。低压配电工程，为通道工程通风、照明、监控配电设施，配电室分别位于北地下停车场变电所和附属用房变电所。 三、施工组织 低压配电工程根据工程量及工期要求，停车场拟安排一个专业电力施工队上场施工，完成本工程全部电力工程施工。 上场后合理编制施工进度计划，精心施工，确保按总工期完成本工程。低压配电系统安装工程与土建工程紧密配合，按工程内容和投入的资源，整个工程施工过程可划分为前期施工阶段、全面施工阶段和调试验收阶段。 1、前期施工阶段 部分预留、预埋完全服从下穿通道专业进度安排，与下穿通道专业配合紧密，并相互穿插。主要包括电气工程线管预埋、接地施工。同时，该阶段还要做好工、料、机准备和技术准备，为进入全面施工做好准备。该段的后期下穿通道专业能提供部分工作面，能进行局部施工。线管等部分进入安装阶段。 2、全面施工阶段 本专业工作面能陆续交出，主要设备均已进场，进入全面安装阶段。电柜、电缆等均要安装完成后验收交出，管、线等要全部完成后验收交出。 3、调试验收阶段 本专业系统基本安装完毕，具备送电试运行条件，本系统先进行单机试运转，然后配合其它系统进行联合试运转和各系统的联合调试，最后进行本系统的验收和整体竣工验收。 每个阶段的重点和安排根据实际情况进行调整，资源的投入遵守材料、设备进场计划、机具进场计划。

某地铁站综合接地施工方案

1、编制依据、范围 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 2、设计原则及要求 (1) 3、工程概况 (3) 3.1车站概况 (3) 3.2车站工程地质概况 (3) 4、施工组织 (4) 4.1施工平面布置及分段戈。分 (4) 4.2工程数量 (4) 4.3资源配置 (4) 5、施工方案 (5) 5.1施工准备 (6) 5.2施工方法 (7) 6、质量控制措施 (15) 7、安全文明施工 (16) 7.1安全作业措施 (16) 7.2接地与防富安全措施 (17) 7.3防触电安全保障措施 (18) 7.4季节施工安全保障措施 (19) 7.5临时用电安全保障措施 (20) 八、环境保护措施 (20)

***站综合接地施工方案 1、编制依据、范围 1.1编制依据 (1) 《南宁市轨道交通*号线(科园大道-平乐大道)工程***站接地(土建部分)?; (2) 《地铁设计规范〉〉GB 50157-2013; (3) 《交流电气装置的接地设计规范》GB/T 50065-2011 ; (4) 《电气装置安装工程接地装置施工及验 收规范》GB 50169-2006; (5) 《接地装置工频特性参数的测量导则》 DL/T475-2006; (6) 《南宁市轨道交通*号线工程(科园大道?平乐大道)***站(原玉洞大道站) 详细勘察阶段岩土工程勘察报告》； (7) 《南宁市轨道交通*号线工程(科园大道?平乐大道)设计技术要求》； (8) 施工现场调查及咨询所获得的有关资料； (9) 现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力。 1.2编制范围 本方案适用丁 ***站接地网施工。 2、设计原则及要求 (1) 综合接地系统的设计应同时满足变电所设备、弱电设备的工作接地、安全接地及其它需接地的车站设备对接地的要求。在保证人身安全、设备安全及运营可靠性的基础上，应尽可能减少投资。 (2) 在道床中设置专用排流网钢筋，与其他结构钢筋非电气连接，车站主体的结 构钢筋和附届结构钢筋作为自然接地体，杂散电流收集网和车站主体结构钢筋电气上应 绝缘，其钢筋不应有任何的连接。 (3) 地铁车站接地分为两个部分，第一部分为主体结构钢筋和附届结构钢筋组成的自然接地体，第二部分为预埋在车站结构底板下的人工综合接地网。结构施工时，人工综合接地网与自然接地装置电气分离，两者相互独立，分别测量，不应有任何连接。 (4) 车站主体结构钢筋和附届结构钢筋应按焊接要求进行焊接，在伸缩缝处应通过结构专业预留连

低压配电系统工程施工组织设计方案

东湖国家自主创新示范区有轨电车 T1试验线工程 低压配电施工方案 编制： 审核： 批准： 武汉有轨电车T1T2试验线流芳车辆基地项目部

二O一六年八月

目录 二、施工组织 (2) 三、施工流程图 (2) 四、施工方法和技术措施 (3) 1．电缆桥架安装 (3) 2．电缆导管、电线导管安装 (5) 3．配电箱安装 (5) 4．电缆、电线敷设 (6) 5．灯具、插座、开关安装 (12) 五、施工重点、难点及解决方案 (17) 六、安全教育培训 (17)

一、工程概况 T1线起点光谷创业街站～终点光谷芯中心站，全长约15.824km，其中单环线长度约为2.414km，双线段长度为13.410km。另与T2线条形成三通支线。共设车站23座，其中地面站 20座，高架站3座。在光谷一路-高新六路处设流芳车辆段一座,车辆段占地面积约15公顷。本方案主要为了规范低压配电的施工安装、检验和试验方法，做到经济合理、施工方便、确保工程质量制定本方案。 二、施工组织 工程开工前，组织本专业项目主管工程师、施工员、各施工队队长、施工队技术员及相关专业的项目主管、施工员对施工现场进行详细的调查，并由项目部总工程师主持，由项目主管工程师、专职施工员、施工队长等人员组成的施工图会审，对会审结果进行技术交底，细化材料和设备购置、进场计划，组织施工人员、机具进场，完善施工用水、用电布置。对本系统全体人员我们将组织熟悉施工现场并进行集中施工技术规范的交底和安全文明交底。 总体施工顺序主要考虑装修工程隔墙砌筑，先进行设备房施工，后进行非设备房施工。 工程开工，首先进行动力、照明及其它设备控制柜就位及桥架与控制箱的联络导管，同时进行配电设备的安装。然后，根据各用电设备的位置定位，即可确定电缆长度并进行电线、电缆的敷设。最后根据装修进度进行灯具等的安装接线、检查、调试及各设备的穿线、接线和调试工作及配电孔洞的防火封堵和工程的验交开通。

地铁站综合接地施工方案

益田站综合接地专项施工方案 第一章工程概况 1.1 工程简介 益田站为深圳地铁3号西延线起点站。车站南端位于益田村小区广场下方，北端位于石厦二街下，车站横跨福强路，呈南北走向。 车站为地下二层岛式站台车站。车站有效站台中心处里程为YCK3+388.000,车站设计起点里程为YCK2+456.950（含折返线），车站全长461m，标准段宽17.3 m。车站有效站台中心里程处底板埋深为18m，顶板覆土厚度为3.73m，轨面埋深为16.38m。车站除在福强路下局部采用盖挖法施工，其它处均采用明挖顺筑法施工。 车站基底大部分位于全风化～强分化花岗岩，遇水软化崩解，根据益田站最新地质勘察报告，结构底板地层土壤电阻率为115.3Ω·m，车站接地网面积约为3690m2。 1.2 设计原则及要求 1、综合接地装置的设计在保证人身安全、设备安全及运营可靠性的基础上，尽可能减少投资。 2、综合接地系统设计时，兼顾杂散电流防腐要求。当接地安全设计与杂散电流防腐设计发生矛盾时，优先考虑接地安全设计； 3、综合接地系统设计同时满足强电设备、弱电设备及其他需要接地的车站设备对接地的要求。 4、接地网设置在车站供电设备房间的下方，接地网接地电阻不大于0.5欧姆，并应进行接触电势和跨步电势的实测校核。 5、本站设一组强电设备接地引出线及一组弱电设备接地引出线及一组备用引出线，共三组。每组接地引出线为三根，其中一根为备用，全部引出到站台板下夹层地面以上，引出车站结构底板以上的高度不小于0.5m；接地引出线的引出点位置应便于电缆连接，且应避开轨底风道、结构墙体及轨道等；接地引出线应妥善保护，不得丢失、断裂。 6、接地引出线应作出明确的标记，土建施工完成后移交机电设备安装单位。

高低压配电安装工程施工方案

湖南华菱煤焦化有限公司焦化生化废水 处理提标改造项目高低压配电安装工程 电气专项施工方案 编制： 审核： 批准： 总包单位：浙江汉蓝环境科技有限公司 编制日期：2015年08月30日 目录 编制依据 (1)

编制说明 (4) 第一章工程概况 (4) 第二章施工总体部署 (5) 第三章施工准备 (7) 第四章施工工艺及主要施工流程 (10) 第五章主要施工方案 (12) 第六章安全生产管理及控制 (20) 第七章文明施工和环境保护23 编制依据

1.湖南华菱煤焦化有限公司焦化生化废水处理提标改造项目电气专业设计图 纸。 2.10KV 电缆线路及高压开关柜低压配电柜变压器安装工程技术文件。 3.国家现行变配电安装工程施工及验收规范及质量检验评定标准。 4.本公司ISO9002 质量手册、程序控制文件及作业指导书。 5.本公司多年的施工经验和施工管理能力及技术装备。 6.工程项目施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件。 7.本工程采用的规范及标准编号如下：

编制说明 本工程工期紧，质量要求高，为保证优良的工程质量，使施工工艺达到一流水平，本《施工组织设计》中提出的施工方案、施工方法和技术措施，力求具体、实用、针对性强，同时积极慎重地推广和应用先进的新材料、新设备、新技术、新工艺，向科技要质量、要工期、要效益。 本《施工组织设计》是直接指导施工的依据。围绕质量、工期和安全这三大目标，在施工管理、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备周转材料配备、主要技术方案及措施、安全和工期的保证措施、文明施工及成品保护和工程质量保证措施等各个方面，做了统筹考虑，突出其科学性和可行性。 第一章工程概况 本工程为华菱煤焦化有限公司焦化生化废水处理提标改造所属10KV高、低压供配电专项安装工程。并柜安装高压开关柜2台KYN28-12、AA201（AA101），低压柜10台套，安装油浸变压器S11-M-800/10两台，从现有水处理变电所10KV高压室一、二段母线各并接KYN-28高压开关柜共两台，安装敷设从水处理变电所高压柜到现场变压器室两回路高压电缆YJV22-3*70

低压配电房施工方案

101综合办公楼配电房电气安装施工方案

目录 第一章工程概况 (2) 第二章劳动力、施工机具投入 (3) 第三章施工程序 (3) 第四章主要施工方法及技术要求 (4) 第五章质量保证机构及保证措施 (6) 第六章安全文明施工保证措施 (10)

第一章工程概况 1.1 工程概况 该变配电工程项目位于101综合办公楼，为101综合办公楼、165综合仓库、609机电仪修、152中央控制室和103门卫供电。变配电设备分设在101综合办公楼两个配电房中，南楼配电房：进线隔离柜2面、干式变压器2台、低压开关柜14面、EPS应急电源柜1套；北楼配电房：低压开关柜8面。 1.2 编制依据 （1）投标文件、图纸以及现场工作联系单。 （2）电气装置安装工程高压电器施工及验收规范GBJ147-90 （3）电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范GBJ148-90 （4）电气装置安装工程母线装置施工及验收规范GBJ149-90 （5）电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50150-2006 （6）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB50168-2006 （7）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2006 （8）电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范GB50171-92 （9）电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范GB50172-92 （10）电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254-96 （11）电气装置安装工程电力变流设备施工及验收规范GB50255-96 （12）电气装置安装工程1kV及以下配线工程施工及验收规范 GB50258-1996 （13）建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2002 （14）电气装置安装工程质量检验及评定规程DL/T 5161-2002

综合接地施工方案

太原南站综合交通枢纽工程地铁车站综合接地施工方案 一、编制依据、原则、目的及适用范围 1、编制依据 1.1、《太原南站综合交通枢纽轨道交通预留工程综合接地装置施工图》； 1.2、《地铁设计规范》GB50157—2003； 1.2、《城市轨道交通滞留牵引供电系统》GB/T 10411-2005； 1.3、《交流电气装置的接地》DL/T621-1997； 1.4、《接地装置贡品特征参数的测量导则》DL/T475-2006； 1.5、《太原地铁1、4号线太原南站站及区间首开段岩土工程勘察报告（详细勘察）》 2、编制原则 2.1、在确保安全、质量的前提下，充分考虑既有资源配备和成本控制，采用先进、适用、成熟的施工方法和工艺。 2.2、符合设计要求，满足规范标准。 3、编制目的及适用范围 3.1、编制目的 为保证太原南站综合交通枢纽轨道交通预留工程综合接地网的施工安全及质量，特制定本方案。 3.2、适用范围 本方案适用于太原南站综合交通枢纽轨道交通预留工程综合接地网工程施工。 二、工程概况 综合接地的装置主要由人工接地网、接地引入网、接地引入线至接地母排箱的连接电缆和接地母排箱组成。综合接地装置的水平接地极埋设在车站主体地板下600mm处，综合接地装置的人工接地网外缘应闭合，外缘各角应做成圆弧形，圆弧半径为5m。除水平接地极外，综合接地装置还设置了垂直接地极，垂直接地极每隔适当距离分布在接地网的周边地带，并和水平接地极之间进行连接，从而构成符合接地网。综合接地装置

的人工接地网内设置若干条水平网格带，接地装置根据需要共设置8个接地引入线，2个用于连接动照接地母排箱，2个用于连接弱电总接地母排箱，2个用于连接供电接地母排箱，另外预留2个接地引入线。 三、设计原则及要求 1、综合接地系统的设计在保证人身安全、设备安全及运营可靠性的基础上，应尽可能地减少投资。 2、在综合接地系统设计的同时，应兼顾杂散电流腐蚀防护的要求。在接地安全设计与电流腐蚀防护设计发生矛盾时，优先考虑接地安全设计。 3、综合接地系统设计应同时满足牵引线供电设备、车站机电设备、弱电设备、给排水管及其他金属管接地的要求，根据1号线要求，综合接地网的接地电阻需不大于1欧姆。 4、强电设备、弱电设备等不同系统的接地，应采用相互独立的接地引线直接与接地体连接。 5、车站的变电所、通讯、信号、民用通信、公安通信、综合监控、安全门、动力照明、火灾自动报警系统、自动售检票等专业共用一组综合接地装置。 6、综合接地装置为以水平接地极为主，以吹制接地极为辅，外缘闭合，内部敷设多条水平网格带的复合接地网。 7、接地装置的设计在保证人身安全，设备安全及运行可靠的前提下，考虑功能，施工和造价等因素确定合适的布置方案。 四、工程数量 本工程所用材料详见工程数量表 设备材料、主要工程量总表

低压配电系统送电方案

中国移动广东公司粤东区域生产中心一期建设项目 低压配电系统送电方案 一．基本要求 1. 严格按图，按现行相关规范施工，各设备房及场所土建工程已完工，符合规范要求的送电条件。 2. 做好送电前各相关场所的安全防护措施，做好专人监护、安全围护、警示牌等工作。 3. 做好参与人员的安全、技术交底、确保参与送电工作的相关人员、做到定员定职、工作目标明确。 4. 送电前须做好如下的基本工作 （1）系统相关设备及线路已按图、按规范施工完工，相关场所符合送电条件。 （2）检查线路至相关设备安装的正确性（既校对线路）并检查相关挂牌标识的正确性。 （3）准备送电的馈电回路各用电设备的总开关处在断开状态，专人检查校对并做记录。 （4）用电设备的控制箱已做单体模拟调试，绝缘性能良好，达到规范标准。 （5）单体模拟调试最基本要做到如下要求 ①绝缘性能测试

②控制逻辑正确 ③各开关操作正常 ④各指示功能、保护功能符合要求 5. 试送电要求 ①对准备送电的馈电回路专人巡查各开关状态断开 ②送电端及受电端有专人监护，并用对讲进行联络 ③对线路做送电前的绝缘性能进行检查 ④试送电，采用瞬间合断的方法，进行三次，确认无异常后，送电试运行，并做好警示挂牌工作。 6. 对整个调送电工作要做到有书面记录，严格校对图纸与安装内容的一致性，特别是对设备的型号、规格要认真校对无误。 7.做好试送电前的柜、箱检查后，组织分配工作人员，通过对讲机交流所需要人员为15人 8.试送电所需要工期为25天 9.试送电所需要仪表仪器 ①万能表 ②钳形电流表 ③绝缘电阻测试仪摇表

二．拟送电回路内容及顺序 （顺序可依据实际情况作相应调整） （一）一机楼一期（一层配电房）低压配电回路内容 1. 园区室外照明回路 ①走向及编号：P1-5屏101 至门卫 屏的位置：一层高低压变配电2（1-3～1-C） ②未端设备：ALSW-1箱 ③消防时断电 2. 智能系统双电源回路 ①走向及编号：P3-6屏1009#，P2-5屏1010# 至智能消防控制中心 ②未端设备：1AP1-1箱→UPS ③供电范围： （A）第一路供B1～5层。箱共6台.即1APR B1～5 （B）第二路供6～10层。箱共5台.即1APR6～10 3. 6～10层应急照明双电源回路 ①走向及编号：P1-6屏1003#，P2-5屏1004# 至楼屋配电间

地铁车站综合接地及杂散电流施工综合方案

地铁车站综合接地及杂散电流施工综合方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 2.1地理位置 (1) 2.2 设计概况 (1) 2.3 主要工程数量 (2) 3.施工计划 (2) 3.1施工布置及分段划分 (2) 3.2 机械设备计划 (2) 3.3 人员设备配置 (3) 4.综合接地施工方案 (3) 4.1 综合接地系统施工工艺 (3) 4.2 综合接地系统各组件相互关系 (3) 4.3 综合接地测量放线 (4) 4.4 沟槽开挖 (4) 4.5 垂直接地体打入 (5) 4.6 水平接地体的敷设 (5) 4.7 接地系统组件间焊接 (5) 4.8 降阻剂的敷设及回填 (6) 4.9 接地引上线施工 (6) 4.10 接地电阻测试 (7) 4.11 关于放热焊接常见问题及解决方案 (7) 4.12 质量控制注意事项 (8) 5.杂散电流施工方案 (8) 5.1 施工工艺 (8) 5.2 各端子的制作工艺 (9) 5.3 焊接方式 (10) 5.4 车站范围内附属设施 (11) 6.质量保证措施 (11)

7.安全保证措施 (12) 7.1安全保证措施 (12) 7.2 应急预案 (13) 8.环境保护措施 (15) 9.附图 (16)

XX 工程局集团有限公司 1 XX 站综合接地及杂散电流工程专项施工方案 1.编制依据 (1）《地铁设计范围》（GB50157—2013）； (2）《交流电气装置地铁设计规范》（GB50065—2011）； (3）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169—2006）； (4)《城市轨道交通直流牵引供电系统》（GB/T10411—2005)； (5)《城市轨道交通技术规范》（GB50490—2009)； (6)《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49—92)； (7）《接地装置工频特性参数测量导则》（DL475—2006）； (8）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002(2011版)）； (9）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）； (10) XX 市市轨道交通1号线二期工程土建施工05标XX 站土建接地施工图纸； (11) XX 市市轨道交通1号线二期工程土建施工05标XX 站主体结构施工图纸； (12）XX 站岩石土工程勘察报告； 2.工程概况 2.1地理位置 XX 站位于XX 市市XX 区XX 路与XX 路口处，沿XX 路呈南北走向布置。南接XX 站，是XX 市轨道交通1号线二期工程的第十座车站。车站周边较为空旷，主要为农田和鱼塘。 图1.2 XX 站总平面图 2.2 设计概况 车站主体结构为地下两层单跨矩形框架结构，北段盾构吊出（预留），南端盾构吊入，两端接盾构区间。车站起点里程右线DK39+972.677，终点里程右线DK40+359.277

低压配电施工方案

站综合改造工程和平街下穿工程 施工方案 （低压配电工程） 批准 审核 编写 铁路工程建设 年月日

低压配电施工方案 一、工程概况 本项目为站综合改造工程和平街下穿工程，打通站南北通道，道路北起和平街与路交叉口，设计桩号K0+000，终点位于和平街与先锋路交叉口，设计桩号K1+049.455。低压配电工程，为通道工程通风、照明、监控配电设施，配电室分别位于北地下停车场变电所和附属用房变电所。 三、施工组织 低压配电工程根据工程量及工期要求，停车场拟安排一个专业电力施工队上场施工，完成本工程全部电力工程施工。 上场后合理编制施工进度计划，精心施工，确保按总工期完成本工程。低压配电系统安装工程与土建工程紧密配合，按工程容和投入的资源，整个工程施工过程可划分为前期施工阶段、全面施工阶段和调试验收阶段。 1、前期施工阶段 部分预留、预埋完全服从下穿通道专业进度安排，与下穿通道专业配合紧密，并相互穿插。主要包括电气工程线管预埋、接地施工。同时，该阶段还要做好工、料、机准备和技术准备，为进入全面施工做好准备。该段的后期下穿通道专业能提供部分工作面，能进行局部施工。线管等部分进入安装阶段。 2、全面施工阶段 本专业工作面能陆续交出，主要设备均已进场，进入全面安装阶段。电柜、电缆等均要安装完成后验收交出，管、线等要全部完成后验收交出。 3、调试验收阶段 本专业系统基本安装完毕，具备送电试运行条件，本系统先进行单机试运转，然后配合其它系统进行联合试运转和各系统的联合调试，最后进行本系统的验收和整体竣工验收。 每个阶段的重点和安排根据实际情况进行调整，资源的投入遵守材料、设备进场计划、机具进场计划。

某地铁车站综合接地系统施工方案

某地铁站综合接地专项方案 第一章工程概况 1.1 工程简介 某地铁站小里程盾构井段和标准段为地下双层双跨结构，大里程端为双层四跨带一层外挂段，全长189m，标准段宽18.9m。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。 车站结构底板埋深约为16.0m，基底为全～微风化花岗岩，局部裂隙较发育渗水较大。车站采用明挖法施工，结构外设置外包防水层。根据地质报告，本站平均土壤电阻率约为330Ω·m，车站接地网面积约为3365m2。 1.2 设计原则及要求 1、综合接地系统应同时满足强电设备、弱点设备及其他需接地的车站设备对接地的要求。 2、综合接地网的接地电阻不大于0.5欧姆； 3、本站设两组强电设备接地引出线及一组弱电设备接地引出线及一组备用引出线，共四组。每组接地引出线为三根，其中一根为备用。每组接地引出线间距大于20m。 4、接地网接地引出线需与结构钢筋绝缘。 5、所有地铁内部的和通往地铁外的金属管线均应进行总等电位连接。 6、综合接地引出线穿越地下车站结构底板时必须做好防水工作。 7、降阻剂需采用物理降阻剂，回填土需采用电阻率小于35Ω·m的素土。 8、当杂散电流腐蚀防护与接地有矛盾时应以接地安全为主。 9、主体结构施工需设置立柱预埋钢板以便将来与综合接地网相连。钢板所在立柱上需做明显标记。 综合接地网主要由水平接地体和垂直接地体组成。接地装置在车站底板垫层下的埋设深度不小于0.6米，底板垫层底部标高有变化时，仍应保持0.6米的相对关系。水平接地体为40mm×5mm（50mm×5mm）紫铜排，垂直接地体为50×4铜管。 1.3 工程数量

本工程所用材料详见工程数量表 设备材料、主要工程量总表 第二章施工组织 2.1 施工平面布置及分段划分 施工分段根据本项目实际情况及车站结构分段的原则，某地铁站主体结构分为（1）～（12）共12个区段，施工时由两端向中间施工，接地网分段与主体结构施工分段相同（详见蛇口客运港站主体分段图）。综合接地施工随主体结构底板同步施工，在基底达到作业条件后，作业班组组织人员快速施工，一区段循环作业时间控制在2天以内。各类要用的小型机具、焊接材料等在开工之时全部备齐，以免影响正常施工。