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汽车构造试题及答案题库

汽车构造试题1

一、填空题(每空0.5分，共30分)

1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。

2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。

3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。

4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。

5.过量空气系数α>1，则此混合气称为混合气;当α

6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。

7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。

8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。

10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。

11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。

12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。

13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。

14.汽车行驶系由、、、四部分组成。

15.转向桥由、、和等主要部分组成。

16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，

即和。

二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分)

1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( x )

2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( v )

3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x )

4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x )

5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ( v )

6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v )

7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x )

( x )

9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v )

10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x )

11.转向轮偏转时，主销随之转动。 ( x )

12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v )

13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v )

14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( v )

三、选择题(每题1分，共10分)

1.摇臂的两端臂长是( )。

A、等臂的

B、靠气门端较长

C、靠推杆端较长

2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。

A、α=1.05～1.15

B、α=1

C、α=0.85～0.95

3.怠速喷口在( )。

8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。

A、节气门下方

B、主喷管内

C、加速喷口内

4.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用( c )。

A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移

B、改变滚轮挺柱体的高度

C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移

5.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是(b )。

A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道

B、机油泵出油压力低

于一定值时，关闭通往细滤器油道 C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力 D、使进入

机油细滤器的机油保持较低压力

6.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( b )。

A、水箱盖

B、散热器

C、水套

D、水泵

7.越野汽车的前桥属于( )。

A、转向桥

B、驱动桥

C、转向驱动桥

D、支承桥

8.转向盘自由行程一般不超过( )。

A、10°～15°

B、25°～30°

9.在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是(b )。

A、进气阀开启排气阀关闭

B、进气阀关闭排气阀开启

C、进排气阀均关闭

10.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车

可能

A.失去转向性能

B.甩尾

C.正常转向

D.调头

四、解释术语(每题2分，共10分)

1. 气门间隙

2. 柱塞有效行程

3. 冷却水大循环

4. 主销后倾

5. 可逆式转向器

五、问答及论述题

填写出下图各序号的零件名称。(7分)

a )。 (

汽车构造试题2

一、填空题(每空0.5分，共30分)

1.气缸体的结构形式有、、三种。

2.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形;径向方向呈形。

3.曲柄连杆机构可分为、和三个组。

4.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。

5.化油器的五大装置是装置、装置、装置、装置和装置。

6.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的

驱动;它的作用是将汽油从吸出，经油管和，泵送到。

7.有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过的方法来改变。

8.柴油机燃料供给系的与，与，与称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。

9.两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的与调速弹簧的之间的平衡

过程来自动控制的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。

10.冷却水的流向与流量主要由来控制。

11.汽车传动系主要是由、、、等装置组成。

12.万向传动装置一般由、和等组成。

13.驱动桥主要是由、、和等组成。

14.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至

主减速器，主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经、、、、传给驱动车轮。

15.根据车桥作用的不同，车桥可分为、、、四种。

16.前轮定位包括、、和四个参数。

17.动力转向系是在的基础之上加一套而成的。

18、制动器的领蹄具有作用，从蹄具有作用。

二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分)

1.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 ( )

2.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 ( )

( )

4.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 ( )

5、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。

6.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。( )

7.减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。 ( )

8.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利( )

9.液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。 ( )

10.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( )

11.真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 ( )

12.采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。 ( )

13.汽车上都装有排气制动装置。 ( )

14.无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。

( )

三、选择题(每题1分，共10分)

3.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。

1.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是( )。

A、120°

B、90°

C、60°

2.在压力差的作用下，汽油从化油器喷管中吸出，并在高速流动的空气流撞击下分散成细小的汽油颗粒，此过程称为( )。

A、雾化过程

B、汽化过程

3.加浓装置的加浓量孔与主量孔( )。

A、串联

B、并联

4.柴油机混合气是在( )内完成的。

A、进气管

B、燃烧室

C、化油器

5.喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角( )。

A、不变

B、增加

C、减小

6.曲轴箱通风的目的主要是( )。

A、排出水和汽油

B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

C、冷却润滑油

D、向曲轴箱供给氧气

7.润滑系中旁通阀的作用是( )。

A、保证主油道中的最小机油压力

B、防止主油道过大的机油压力

C、防止机油

粗滤器滤芯损坏 D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

8.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮( )。

A、只有自转，没有公转

B、只有公转，没有自转

C、既有公转，又有自转

9.转向轮绕着( )摆动。

A、转向节

B、主销

C、前梁

D、车架

10.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。

A.中心对称

B.轴对称

C.既是A又是B

D.既不是A也不是B

四、解释术语(每题2分，共10分)

1. 发动机排量

2. 柱塞有效行程

3. 冷却水小循环

4. 前轮前束

5. 方向盘自由

行程

五、问答及论述题

1. 简述四冲程汽油机工作过程。(4分)

2. 为什么要预留气门间隙?(4分)

3. 主

供油装置的作用是什么?它在哪些工况

下参加供油?(4分)

4. 简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。(4分)

5. 调速器的作用是什么?(4分)

6. 主销后倾的作用是什么?(4分)

7.填写下图齿杆齿套式油量调节机构示意图中各序号的机件名称。简述油量调节机构的作用和基本工作原理。(9分)

《汽车构造》自测题(二)参考答案

一、填空题

1.一般式;龙门式;隧道式

2.上小下大圆锥形;椭圆形

3.机体组;活塞连杆组;曲轴飞轮组。

4.齿轮传动;链传动;齿形带传动。

5.主供油;怠速;加浓;加速;起动。

6.偏心轮;油箱中;汽油滤清器;化油器浮子室中。

7.转动柱塞以改变柱塞的有效行程

8.针阀;针阀体;柱塞;柱塞套;出油阀;出油阀座。

9.飞块;离心力;张力;供油齿杆。

10.节温器。

11.离合器;变速器;万向传动装置;驱动桥。

12.万向节;传动轴;中间支承。

13.主减速器;差速器;半轴;差速器壳

14.差速器壳;十字轴;行星齿轮;半轴齿轮;半轴。

15.驱动桥;转向桥;转向驱动桥;支承桥。

16.主销后倾;主销内倾;前轮外倾;前轮前束。

17.机械转向系、动力辅助装置

18.增势、减势

一、判断题

1、×

2、×

3、×

4、√

5、√

6、√

7、√

8、√

9、√10、√ 11、× 12、

×13、×14、√

三、选择题

1、C

2、A

3、B

4、B

5、B

6、B

7、D

8、C

9、B10、C

四、名词解释

1.多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。

2.喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回

油孔开始接通之间的柱塞行程。

3.冷却水温度较低时(低于76℃)，节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，

冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。

4.前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端

距离，称之为前轮前束。

5.转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所转过的角度。

五、问答及论述题

1.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油

器形成的可燃混合气被吸进气缸;为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止

点向上止点移动，称为压缩行程;当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电

火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放

出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向

下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程;工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门

即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制

排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。

2.在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有气门间隙，是为补偿气门受热后的膨胀

之需的。但此间隙必须适当。过大，则会出现气门开度减小(升程不够)，进排气阻力增加，充气量下降，从而影响动力性;同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损。过小，在气门

热状态下会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象;同时，气门也易于烧蚀。

3.主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而

逐渐变稀的混合气(α=0.8～1.1)。

除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装置都参与供油。

4.输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，

喷油泵将燃油压力提高，经高压油管至喷油器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中漏泄

的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油箱。

5.调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，以保证

柴油机各种工况下稳定运转。

6.主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。

7.1-柱塞;2-控制套筒;3-调节齿圈;4-供油齿杆;5-柱塞套筒

柱塞下端的一字形标头，嵌入控制套筒相应的切槽中。套筒松套在柱塞套筒上，

控制套筒上部套有调节齿圈3，用紧固螺钉锁紧在控制套筒上，调节齿圈与供油齿杆相啮合。当前后移动齿杆时，齿圈连同控制套筒带动柱塞相对不动的柱塞套筒转动，改变柱塞

的有效行程，使供油量改变。

8.当离合器盖总成未固定于飞轮上时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，如图(a)所示。此时离合器盖1与飞轮7之间有一定间隙。当离合器盖1用螺钉安装在飞轮7上后，由于离合器盖靠向飞轮，消除间隙后，离合器盖通过支承环5压膜片弹簧3使其产生

弹性变形(膜片弹簧锥顶角增大)，同时在膜片弹簧的外圆周对压盘2产生压紧力而使离合

器处于接合状态，如图(b)所示。

当踏下离合器踏板时，离合器分离轴承6被分离叉推向前，消除分离轴承和分离

指之间3mm左右的间隙(相当于踏板30mm左右的自由行程)后压下分离指，使膜片弹簧以

支承环为支点发生反向锥形的转变，于是膜片弹簧的外圆周翘起，通过分离钩4拉动压盘

2后移，使压盘与从动盘分离，动力被切断。如图(c)所示。

《汽车构造》自测题(三)

一、填空(每空一分,共计21分)

1.四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，汽缸里热能转化为机械能一次。

2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经

过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。

3.四缸四冲程发动机的做功顺序一般是或 ;六缸四冲程发动机做功顺序一般

是或。

4.汽缸套有和两种。

5.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相。

6.万向传动装置一般由、和。

7.由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种

8.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。

二、判断题(每小题2分，共计14分)

1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。( )

2. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。( )

3. 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。( )

4. 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。( )

5. 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。( )

6 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。( )

7. 转向轮偏转时，主销随之转动( )

三、选择题(每小题2分，共计20分)

1. BJ1061型汽车属于( )。

A.客车

B.轿车

C.货车

D.越野汽车

2. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：

A.气缸工作容积

B.燃烧室容积

C.气缸最大容积

D.内燃机排量

3. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为(

A.α+δ

B.β+γ

C.α+γ

D.β+δ

4. 过量空气系数小于1的混合气为( )混合气。

A.浓

B.稀

C.理论

D.功率

5. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为( )。

A.1:l

B.2:l

C.1:2

D.4:1

6. 采用三元催化转换器必须安装( )。

A. 前氧传感器;

B. 后氧传感器;

C. 前、后氧传感器;

D. 氧传感器和爆震传感器。

7.前轮前束是为了消除( )带来的不良后果

A 车轮外倾

B 主销后倾

C 主销内倾

8.鼓式车轮制动器的旋转元件是( )

A 制动蹄

B 制动鼓

C 摩擦片

9.不等速万向节指的是( )

A 球叉式万向节

B 三销轴式万向节

C 十字轴刚性万向节

10.领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是( )

A 前长后短

B 前后等长

C 前短后长

四、解释术语(每小题2分，共计20分)

1.压缩比：

2.燃烧室：

3.气门间隙：

)。

4.气门锥角：

5.活塞行程：

6.发动机燃油消耗率：

7.配气相位：

8.转向半径：

9.离合器踏板自由行程：

10.转向轮定位：

五、问答(每小题3分，共计15分)

1.汽油机燃料供给系的作用?

2.现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构?

3.主销后倾的作用是什么?

4.为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转?

5.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。

六、计算题(10分)

1.解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。(提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm)若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多?

《汽车构造》自测题(三)参考答案

一、填空

1. 2 ;1。

2. 吸气、压缩作功、排气 ; 循环。

3. 1243 、 1342 ; 153624 、 142635 。

4. 干式 ; 湿式

5. 反。

6.万向节 ; 传动轴 ; 中间支撑装置组成。

7. 齿轮传动;链传动;齿形带传动

8. 5

二、判断题

1. √

2. ×

3. √

4. √

5. ×

6. ×

7. ×

三、选择题

1. C

2. A

3. A

4. A

5. C

6.A

7.A

8.B

9.C 10.A

四、解释术语

1.汽缸总容积与燃烧室容积的比值。

2.活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。

3.通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门

受热后的膨胀量。这一欲留的间隙就是气门间隙。

4.气门密封锥面的锥角。

5.活塞行程：活塞由一个止点向另一个止点移动的距离。

6.发动机燃油消耗率：发动机每发生1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量。

7.配气相位：就是进、排气门的实际开闭时刻相对于曲柄位置的曲轴转角。

8.转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。

9.离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏

下离合器踏板时，要消除这一间隙后离合器才能分离。为消除这一间隙的离合器踏板行程，就是离合器的自由行程。

10.转向轮定位：转向轮、转向节和前轴之间所具有的一定的相对安装位置。

三、问答

1. 根据发动机各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气供入

汽缸，并在燃烧作功后，将废气排如大气。

2. 顶置式气门配七机构燃烧室机构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高;进、

排气路

线短，气流阻力小，气门升程大，充七系数高，因此，顶置式气门配气机构的发

动机动力性和经济性较侧置式气门发动机好，所以在现代汽车发动机上得到广泛采用。

3. 是使车轮具有自动回正，转向操纵轻便，并减少从转向轮传至转向盘上的冲

击力。

4.当转动转向盘时，通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，使传动副的转向蜗

杆和转向摇臂轴随着转动，将加在转向盘上的力增加若干倍后传给转向传动机构。当转向

摇臂轴转动时，转向垂臂便前后摆动，通过纵拉杆推动转向节臂，于是可以使左转向节围

绕转向节主销偏转在通过左梯形臂、横拉杆和右梯形臂带动右转向节围绕注销向同一方向

偏转。于是将由转向节摇臂轴传来的力通过这套机构传给转向轮，使装在转向节上的两前轮同时偏转而使汽车转向。

5. 输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经过滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力提高，经过高压油管至喷游器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中泄漏的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经过回油管流回燃油箱。

四.计算题

《汽车构造》自测题(四)

一、填空(每空一分,共计21分)

1. 汽车通常由、、、等四部分组成。

2. 曲柄连杆机构由、和三部分构成。

3. 机体是发动机中最大的零件，机体一般是和的连铸体。

4. 汽油的牌号愈，则异辛烷的含量愈，汽油的抗爆性愈。

5. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。

6. 发动机的曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。

7.万向传动装置一般由、和组成。

8.汽车动力转向机构按传能介质分为和两种。

二、判断题(每小题2分，共计14分)

1. 在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。( )

2. 主销后倾角和主销倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。( )

3. 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。( )

4. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。( )

5. 由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。( )

6. 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。( )

7. 过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。( )

三、选择题(每小题2分，共计20分)

1. 4×2型汽车的驱动轮数为( )。

A.4

B.2

C.8

D.6

2. 按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( )行程下止点位置。

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气

3. 空燃比大于1

4.7的混合气为( )混合气。

A.浓

B.稀

C.理论

D.功率

4. 废气再循环的作用是抑制( )的产生。

A.HC;

B.CO;

C.NOX。;

D.有害气体

5.关于水冷却系统，以下描述不正确的是( )：

A.水泵对冷却水加压，强制冷却水流动

B.风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力

C.散热器将冷却水的热量散入大气

D.膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失

6. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和( )。

A.产生离地间隙

B.产生减速比

C.增大扭矩

D.减少扭矩

7. 转向盘的自由行程一般不超过( )

A.50～80

B.100～150

C.250～300

8. 转向轮绕着( )摆动

A.转向节

B.主销

C.前梁

D.车架

9. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是( )

A.前长后短

B.前后等长

C.前短后长

10. ( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。

A.双横臂式

B.双纵臂式

C.烛式

D.麦弗逊式

四、解释术语(每小题2分，共计20分)

1.发动机排量

2.配气相位

3.怠速

4. 燃油消耗率

5. 曲轴箱的强制通风

6. 主销后倾角

7. 综合式液力变矩器

8. 独立悬架

9. 转向盘自由行程

10. 轮边减速器

五、问答(每小题3分，共计15分)

1. 用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、

空气供给及废气排除的路线。

2.分析下面两个图示中节温器的工作状态和水路循环，并写出各组成部件的名称。

《汽车构造》自测题(四)参考答案

一、填空

1. 发动机、底盘、车身、电器设备。

2. 活塞组、连杆组、曲轴飞轮组。

3. 气缸体、曲轴箱。

4.高、多、好

5.风冷、水冷。

6. 压力润滑、飞溅润滑。

7. 万向节、传动轴、中间支承。

8.气压式、液压式。

二、判断题

1.(√)

2.(√)

3.(×) 4 (√) 5. (√ ) 6.( × ) 7 (×)

三、选择题

1. B

2. A

3. B

4. C

5.D

6.C

7.B

8.B

9.C 10.D

四、解释术语

1. 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积(发动机排量)。

2. 就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位置的曲轴转角的环

形图来表示。

3. 一般是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转。

4.发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。燃烧1kg燃料，实

际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料理论所需的空气质量的比值。

5.将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气强制吸入气缸内重新燃烧的通风方式。

6.在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。

7.指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传

动比ik≥1时，转为按偶合器特性工作的变矩器。

8.车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架(或车身)相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。

9.在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空

转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。

10 .一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在

两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。

五、问答题

(3)、气门重叠角为：α+δ

4.答：1).制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转

2)要使汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压

力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦

片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

5. 答：功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：1)设有

自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档;

2)设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或部件损坏;

3)设有倒档锁，防止误挂倒档，发生安全事故。

六.计算题

解：传动比I = (z1/z2) × (z4/z3) = (43/17) × (43/17) = 6.4

答：一档传动比是6.4。

一、填空(每空一分,共计21分)

1. 化油器的五大装置是装置装置装置装置和装置。

2. 气缸体的结构形式有、、三种。

3. 针阀偶件包括和，柱塞偶件包括和，

出油阀偶件包括和，它们都是，互换。

4. 半轴是在与之间传递动力的实心轴。

5. 车轮由、及它们间的联接部分组成。

二、判断题(每小题2分，共计14分)

1.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。()

2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。()

3.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。( )

4. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )

5. 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动

副的从动件。( )

6. 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。( )

7. 在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。( )

三、选择题(每小题2分，共计20分)

1. 燃油消耗率最低的负荷是( )。

A发动机怠速时; B.发动机大负荷时; C.发动机中等负荷时; D.发动机小负荷时。

2.柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在( )。

A 滞燃期; B.速燃期; C.缓燃期; D.后燃期

3.加浓装置的加浓量孔与主量孔( )

A.串联;

B.并联

4. 喷油泵柱塞行程的大小取决于( )。

A、柱塞的长短

B、喷油泵凸轮的升程

C、喷油时间的长短

D、柱塞运行的时间

5. 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是( )

A.水箱盖

B.散热器

C.水套

D.水泵

6. 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：( )。

A.变大

B.不变化

C.变小

7. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。

A.一周

B.小于一周

C.大于一周

D.不一定

8. 前轮前束是为了消除( )带来的不良后果。

A.车轮外倾

B.主销后倾

C.主销内倾

9. 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为( )。

A.FBFA

B.FBFA

C.FB≤FA

D.FB≥FA

10. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车

可能( )。

A.失去转向性能

B.甩尾

C.正常转向

D.调头

四、解释术语(每小题2分，共计20分)

1. 压缩比

2. 废气涡轮增压

3. 冷却系小循环

4.发动机负荷

5.转向加力装置

6.Bd轮胎

7.液力制动踏板自由行程

8. 前轮前束

9. 非独立悬架10. 汽车制动

五、问答(每小题3分，共计15分)

1.机体的曲轴箱有哪三种结构形式?各有何优缺点?

2. 凸轮轴的布置形式有哪三种?各有何优缺点?

3.介绍如图所示润滑系统各组成部分名称，其中的机油滤清器属于全流式、分流式中的哪一种?有何特点?

5. 汽车行使系的作用是什么?

六、计算题(10分)

有一后桥驱动的4×2型汽车，在转向时一后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为5 r/s，转矩为1966.3N?m，车轮半径为 48，求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少?

《汽车构造》自测题(五)参考答案

一、填空 1. 主供给;怠速;加浓;加速;起动 2. 一般式;龙门式;隧道式3.针阀针阀体柱塞柱塞套出油阀出油阀座配合偶件不可4. 差速器驱动桥5. 轮毂轮辋轮辐

二、判断题1. × 2. √ 3. × 4.× 5.× 6.× 7.×

三、选择题1.A 2.C 3.B 4.B 5.A 6.C 7.A 8.A 9.C 10.A

四、解释术语

1.压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。

2.利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方法。

3.由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。

4. 指发动机在一转速下发出的实际功率与同一转速下所发出的最大功率之比，以百分数表示。

5. 将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。。

6. Bd胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度;d 为轮辋直径，单位均为英寸，“”表示低压胎。

汽车构造期末试题以及参考答案

1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式

汽车构造期末考试试题及参考答案

》 A 卷《汽车构造》第1页，共4页 A 卷《汽车构造》第2页，共4页期末考试试卷《汽车构造》课程（A ）卷闭卷考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力、三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。（） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。（） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。（）

汽车构造试题及答案题库

汽车构造试题及答案题库汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分，共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。 5.过量空气系数α>1，则此混合气称为混合气;当α 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即和。二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( x )

2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( v ) 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x ) 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ( v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x ) ( x ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v ) 10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x ) 11.转向轮偏转时，主销随之转动。 ( x ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( v ) 三、选择题(每题1分，共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05～1.15 B、α=1 C、α=0.85～0.95 3.怠速喷口在( )。 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内

汽车构造期末复习试题

汽车构造期末复习试题一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的选项填在题后的括号内。每小题2分，共20分） 1．气缸工作容积是指（ C ）的容积。 A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气 2．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ）。 A．纯空气、可燃混合气B．可燃混合气、纯空气C．可燃混合气、可燃混合气D．纯空气、纯空气 3．过量空气系数小于1 的混合气为（ A ）混合气。 A．浓B．稀C．理论D．功率 4．电控汽油喷射系统油压调节器的作用是（ C ）。 A．确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B．确保喷油压力随节气门开度的变化而变化 C．确保喷油压力在0.2~0.35mpa 之间的某一规定值不变D．确保喷油压力随发动机转速和节气门开度的变化而变化 5．柴油机低压油路是指（ D ）。 A．从油箱到喷油器这一段油路B．从油箱到喷油泵这一段油路C．从喷油泵到喷油器这一段油路D．从油箱到输油泵这一段油路 6．为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（ C ）。 A．定位装置B．自锁装置 C．互锁装置D．倒档锁装置 7．动力在差速器内的传动路线是（ B ）。 A．差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B．差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C．行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D．差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 8．独立悬架与（B ）车桥配合。 A．整体式B．断开式C．A、B均可D．A、B均不可9．鼓式车轮制动器中的旋转部分是（ D ）。 A．制动轮缸B．制动蹄C．制动底板D．制动鼓10．装有abs 制动防抱死装置的汽车，当abs 失去作用时（ A ）。 A．制动系统仍然能继续工作B．制动系统完全失效C．制动时车轮总不会抱死D．无任何影响二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题后的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共10分) 11．多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下（ B D E ）因素有关。 A．曲轴的材料B．气缸的排列形式C．发动机的平衡D．各缸的工作顺序E．气缸数量 12．强制循环式水冷却系的主要组成部件有( A C D E )。 A．风扇B．集滤器C．散热器D．节温器E．水泵 13．下面万向节属于等速万向节的是（ A C ）。

汽车构造试题一(含答案)详解

汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。

三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题：（1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分）（2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分）（3）、说出制动系统的工作原理。（6分）

汽车构造试题及答案(含8套试卷题)

汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、 W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，

汽车构造题库答案

1、汽油机的总体构造一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷_ 却系统、润滑系统、起—— 1 —据我国车用汽油国家标准, 汽油按辛烷值分为_90_、93 、97 三个牌号。 2、、现代化油器的基本结构由：带有浮子机构、量孔、浮子室、喷管_、空气管、节气门组成。 3、、轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点分为卫_、_5_、_0_、-10 、-20 、-35 、-50 七种牌号。 4、喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。 5、喷油泵的种类很多，在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵、和转子分配式喷油泵。 6、发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。 7、循环在润滑系统中的机润滑、冷却、清洗、密封、防锈。发动机的起动方式：人力起动、辅助汽油机起动、—电力起动机起动。 8、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和 9、曲柄连杆机构所受的力主要有气体作用力，往复惯性力与离心力和摩擦力。 10、按结构型式，气缸体可分为一般式、龙门式和隧道 _ 11、活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部。 12、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和其他具有不同作用的零件和附件组成。 13、六缸发动机的发火顺序一般为1-5-3-6-2-4 。 14、配气机构应使发动机进气尽可能多_________ 排气充分__________ 以提高发动机功率_____ 。它由气门组和气门传动组零件组组成。后者主要包括凸轮轴、定时齿轮_、—挺柱 _、推杆、摇臂______ 和摇臂车由________ 。 15、配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式 ________ 。按气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。 16、配气机构凸轮轴的布置方式有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。_____ 17、进气门的气门间隙一般比排气门的气门间隙大。 18、EFI系统由_燃料系统_、吸气系统和电子控制系统组成。其中电子控制系统又由传感器—、电控单元和—执行器组成。 19、发动机转速传感器有以下三种类型霍尔式 ________ 、磁电式___________ 禾和电涡流式__________ 。 20、柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到回油管，这段油路是由低压燃油管建立的。 21、柴油机燃料供给系中，其高压油路是从____ 高压喷油泵到喷油器，这段油路是由高压燃油管_________ 建立的。 22、柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四部分组成。 23、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量来维持柴油机的稳定转速。 24、柴油机调速器按其调节范围分两极式和全程式两种。下册： 1、离合器的功用是：保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺__________ 、___ 限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载 _________ 。 2、离合器的具体结构，首先，应在保证传递发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能要求：_____________________________________ 、从动部分的转动惯量尽可能小，具有良好的动平衡____ 。_。 3、十字轴式双向万向节传动的等速条件：1) 第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等；2) 第一万向节从动叉2的平面与第二万向节主动叉3的平面处于同一平

汽车构造期末考试试题及参考答案

汽车构造期末考试试题及参考答案 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A、前轮前束 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、主销后倾4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。A、小于一周B、一周C、大于一周D、不

一定5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A、1-2-3-4-5-6 B、1-3-2-5-6-4 C、 D、6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A、缓冲层 B、胎圈 C、帘布层 D、胎面7、传统点火系统主要由_________组成。 A、点火线圈、分电器、火花塞 B、点火线圈、断电器、火花塞 C、点火线圈、配电器、火花塞 D、点火线圈、电容器、火花塞8、A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。A、针阀偶件和出油阀偶件B、柱塞偶件和出油阀偶件C、柱塞偶件和针阀偶件D、柱塞套偶件和针阀偶件9、独立悬架中多采用_________作为弹性元件。 A、钢板弹簧 B、橡胶弹簧 C、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D、空气弹簧10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____

__决定的。A、汽油泵的功率B、发动机的实际耗油量C、浮子室的油压D、泵膜弹簧的弹力三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、四、名词解释（每小题5分，共20分）1、活塞行程 2、进气提前角 3、主销内倾 4、直接档五、简答题（每小题6分，共30分）1、简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。2、化油器是怎样将汽油雾化蒸发的 3、简述柱塞式喷油泵的供油量是怎样调节的 4、汽车传动系为什么要采用万向传动装置 5、前轮前束的功用是什么 6、液压制动系有何优缺点参考答案：一．填空题：（每空1分，共20分）

(完整版)汽车构造试题与答案

深圳职业技术学院汽车构造试卷一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。

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第一章发动机的基本知识一、填空： 1．车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在两止点间移动（）次。 3．上、下止点间的距离称为（）。 4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。 5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。 6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（）。 7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（），而进入柴油机气缸的是（）；汽油机的点火方式是（），而柴油机的点火方式是（）。 8．汽油机由（）大机构（）大系统组成，柴油机由（）大机构（）大系统组成。 9．发动机的动力性指标主要有（）和（）等；经济性指标主要有（）。10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）变化的规律。二、选择： 1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。 A．二冲程发动机B.四冲程发动机C.A，B二者都不是 2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（）。 A．指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率三、简答： 1．发动机通常由哪些机构和系统组成？第二章曲柄连杆机构一、填空： 1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（）、（）和（）汽缸体。3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（）与（）两种。 4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（）、（）和（）。5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（）和（）两种。 6．常用汽油机燃烧室形状有（）、（）和（）三种。 7．活塞环分为（）和（）两种。 8．曲轴分为（）和（）两种。 9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（）及（）。 10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）和（）。二、选择：

汽车构造期末考试标准试卷及答案

第1页共9 页考试科目：汽车构造考试时间：120分钟试卷总分100分试卷后面附带答案一. 填空题（本大题共15空，每空2分，总计30分） 1. SC7080型汽车的发动机排量约为 L 。 2. 高速发动机为避免“敲缸”，常使活塞销座孔向面偏移1~2mm 。 3. 逆效率很高的转向器称为转向器。 4. 半轴内段一般制有内花键与半轴齿轮联接，外端与驱动轮的相联。 5. 汽车发动机的增压方式主要有机械增压、增压和增压。 6. 随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。 7. 发动机可变进气系统在转速范围采用长的进气歧管。 8. 球笼式万向节属于速万向节。 9. 汽车行驶系包括车轮、车桥、车架和。 10. 汽车外胎根据其胎体中帘线排列方向不同，分为普通斜线（斜交）胎和胎。 11. 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为。 12. 单向作用式减振器仅在行程内起作用。 13. 根据悬架结构的不同，车桥分为驱动桥和驱动桥两种。二. 判断题（每个小题描述正确的在题后括号内划“√”，错误的在题后括号内划“×”）（本大题共20小题，每小题1分，总计20分） 1. 汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。（） 2. 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和传动系组成。（） 3. 发动机的作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。（） 4. 由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。（） 5. 发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式。（） 6. 半浮式活塞销不会作轴向串动，因此不需要用卡环定位。（） 7. 柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与汽缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。（） 8. 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。（） 9. 机油压力过低，会增加机油泵的负荷和磨损。（） 10. 机油表正常压力一般为200~400kPa （2~4kg/cm 2）。（）

汽车构造考试试题及答案(含8套试卷题)

《汽车构造》自测题（一）一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）

汽车构造试题和答案

一、填空题(每空1分,共30分) 1、汽车通常由、、、等四部分组成。 2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、、与润滑系组成。 3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开闭次,气缸里热能转化为机械能一次。 4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。 5、气缸体的结构形式有、、三种。 6、过量空气系数φa ＞1,则此混合气称为混合气,当φa ＜0、4时, 混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为。 7、按冷却介质不同,发动机冷却方式有与两种。 8、发动机润滑系有三种润滑方式: 、与。 9、四冲程发动机的工作循环包括、、与。 5、过量空气系数α＞1,则此混合气称为混合气;当α＜0、4时,混合气, 火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。 6、汽油滤清器的作用就是清除进入前汽油中的与,从而保证与的正常工作。 7、废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8、按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室,包括与燃烧室。 9、与就是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10、目前大多数柴油机采用的就是喷油泵。 11、现代汽车发动机多采用与相结合的综合润滑方式,以满足不同零件与部位对润滑强度的要求。 12、曲轴箱的通风方式有与两种方式。 13、摩擦片式离合器基本上就是由、、与四部分组成。 14、汽车行驶系由、、、四部分组成。 15、转向桥由、、与等主要部分组成。 16、汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统, 即与。二、选择题(每小题1分,共15分) 2、润滑系中旁通阀的作用就是( )。

汽车构造练习题及答案

一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。 3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? 4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 二、问答题参考答案 1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，

两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。（1）机械式传动系。（2）液力机械式传动系。（3）静液式（容积液压式）传动系。（4）电力式传动系。 2）特点及优缺点：（1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。（2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。（3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。（4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。

重庆理工大学汽车构造试题库答案

汽车构造试题库参考答案（部分试题）发动机工作原理与总体构造答案一、填空题参考答案 1.内燃机、外燃机； 2. 进气、压缩、做功、排气 3. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气； 4. 有效功率、有效扭矩、升功率； 5. 有效燃油消耗率二、选择题参考答案 1. D； 2. A； 3. D 三、判断改错题参考答案 1.×；改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。； 2.√； 3.×；改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.×；改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.√； 7.√； 8.√；四、名词解释题参考答案 1．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 2．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。 3．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 4．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 5．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。6．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 7．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 8．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 9．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。10．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。五、问答题参考答案 1.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 2.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。 3.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略） 4.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 5.发动机排量：V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=（升）；每缸工作容积：V S=V L/i=4=；燃烧室容积：=1+V S/V C→V C=V S/（ε-1）=5= 6．

《汽车构造》试卷(两份,有答案)

浙江吉利技师学院 2013—2014学年第二学期《汽车构造》期末试卷（A ）一、选择题（每题2分，共20分） 1．现代大多数轿车采用的布置形式是（）。 A.发动机前置后轮驱动 B.发动机前置前轮驱动 C. 发动机后置后轮驱动 D.发动机中置后轮驱动 2．柴油机用什么方法点燃燃油？（） A ．压缩能量 B ．火花塞 C ．燃油喷射 D ．点火器 3．转向轮绕着（）摆动。 A ．转向节 B ．主销 C ．前梁 D ．车架 4．汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（）。 A ．曲柄连杆机构 B ．燃料供给系统 C ．点火系统 D ．冷却系统 5．使用4气门发动机的原因是（）。 A ．可使更多的燃油和空气进入发动机 B ．可得到更好的润滑 C ．使发动机预热的更快 D ．使发动机冷却的更快 6．柴油机混合气是在（）内完成的。 A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.喷油器 7．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。 A.风扇 B.水泵 C.节温器 D.膨胀水箱 8．下列哪一个不是冷却系统的作用？（）学校班级姓名学号 1 ……………………○……………………密………………………封…………………………线………………………○……………………

A.保持发动机温度尽可能低 B.从发动机带走多余的热量 C.使温度尽快达到工作范围 D.使发动机在最好的工作温度、最高效地工作9．通常润滑系的滤清器上装有旁通阀，当滤清器堵塞时，旁通阀打开（）。 A.使机油不经滤芯，直接流回到油底壳 B.使机油流回机油泵 C.使机油直接流入主油道 10．汽车离合器安装于（）。 A．发动机与变速器之间 B．变速器与后驱动轴之间 C．分动器与变速器之间 D．变速器与主减速器之间二、填空题（每空1分，共23分） 1.发动机一般由、、、、、和等部分组成。 2. 发动机的主要性能指标有和等。 3. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。 4. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。 5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和的作用。 6.东风EQ1092型汽车的车架类型是。 7.半轴的支承型式分为和两种。 8.汽车通常由、、、 4 部分组成。三、判断题（每题2分，共20分） 1.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（） 2.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（） 3.差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。（） 4.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（） 5.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（） 6.主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（） 7.目前大多数电动燃油泵是装在燃油箱内部的。（）

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