人是安全管理的短板

“人”不应成为铁路发展中的最大短板

“7〃23”动车事故令举国瞩目，相形之下，同样死伤惨重的京珠高速客车事故受到的关注就少得多。这无疑是因为比起可自由选择的汽车，铁路是一种全国统一的、其安全只能依赖于铁路当局的交通工具。也因为，动车乃至高铁是人们眼中的高科技产物，高科技怎么能够不靠谱？

焦点新闻：〃广东与知名民企签约仪式举行我市共签约36项目(图)〃市长刘海盛赞董淑猛夫妇是"我们江门的骄傲"(图)〃省委巡视组到我市巡视刘海强调:自觉接受监督〃扩产不增地世界500强卡夫食品增资江门(图)〃我市划分主体功能区三大区域明确发展格局〃包括江门在内的珠三角地区列入国家优化开发区域〃市区一年360天空气质量优良环境保持较好水平〃我市昨放生鱼苗300多万尾北街将建渔政公务码头(图)

虽然现在事故调查结果还没有公布，但从上海铁路局相关负责人第一时间被撤职，以及网上流传的调度记录来分析，事故的原因之一很有可能是电务人员未遵守操作规定所致。即，这是一场人为因素占很大程度的惨痛事故。这个结果虽然不意外，事故也已经无法挽回，但将来有没有办法避免这种人为造成的事故呢？

动车与高铁区别何在

D字头的动车、G字头的高速动车、C字头的城际高速……这些都是时速超过200公里/小时的飞奔在中国铁路上的列车。三个类型的车次往往弄得人们很迷糊。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里/小时级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里/小时级别的铁路线路。而城际高速也是300公里/小时级别的。目前，我国动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。

一为何人类反成高科技的阿喀琉斯之踵？

1、历史上的核事故，几乎都是“操作失误”

原子能利用是人类科技史上的里程碑事件，但伴随着巨大的利用价值，其可怕的潜在危害也让人类头疼不已。为此，科学家们开发了种种先进的技术、完美的处理程序来防备核辐射、核污染。然而，先进的技术、程序却往往仍然要人来操作，迄今为止的核事故，几乎都与人为的“操作事故”有莫大关系。

以切尔诺贝利核事故为例，事故是在核电站人员进行一项实验时发生的。然而在此过程中出现了一系列粗暴违反操作规程：反应堆的反应区内至少应有15根控制反应的控制棒，而在事故发生时只有8个，在这种情况下，核电站人员在实验之前还先切断了这个自动保护系统，以致实验时，反

应堆仍在继续工作。

而福岛核事故，虽然直接原因是海啸的高度超过了设计范围。但不管是在地震前还是地震后，东京电力公司都曾经严重违反了核电站技术操作规范。不仅对事故前的警告臵若罔闻，事故发生后的应对也同样是错漏百出。

2、飞机失事，80%与人为因素有关

飞机作为人类制造的最精密的交通工具，也主要是因为人为操作不当、不遵守规章而产生事故。据有关资料对飞机失事各种情况的分析，统计出“人为因素”占80.5%（其中飞行组占62%，操作程序等占15%，维修占3.5%），非操作方面的因素为6.5%，材料系统故障为8%，天气为4.5%，其它为0.5%。

波兰总统飞机失事就是一个明显的例子，按俄罗斯方面最终公布的调查报告，飞机飞行时性能良好，也无任何技术问题，完全是人为因素的结果。由录音内容可以知道，当机场塔台航管对飞机驾驶发出的警告指令，机场浓雾不宜降落，飞机驾驶员亦未接受建议指令改至其它机场降落，仍然试图降落四次，最终第四次降落失败，酿成悲剧。俄罗斯专家认为飞机驾驶员显然是受到上层领导人的压力，才会服从而进行了四次降落行动。

技术最先进的美国人也同样免不了因人为原因产生悲剧，2009年2月失事于美国纽约州布法罗市的小型客机，就

人是安全管理的短板

“人”不应成为铁路发展中的最大短板 “7〃23”动车事故令举国瞩目，相形之下，同样死伤惨重的京珠高速客车事故受到的关注就少得多。这无疑是因为比起可自由选择的汽车，铁路是一种全国统一的、其安全只能依赖于铁路当局的交通工具。也因为，动车乃至高铁是人们眼中的高科技产物，高科技怎么能够不靠谱？ 焦点新闻：〃广东与知名民企签约仪式举行我市共签约36项目(图)〃市长刘海盛赞董淑猛夫妇是"我们江门的骄傲"(图)〃省委巡视组到我市巡视刘海强调:自觉接受监督〃扩产不增地世界500强卡夫食品增资江门(图)〃我市划分主体功能区三大区域明确发展格局〃包括江门在内的珠三角地区列入国家优化开发区域〃市区一年360天空气质量优良环境保持较好水平〃我市昨放生鱼苗300多万尾北街将建渔政公务码头(图) 虽然现在事故调查结果还没有公布，但从上海铁路局相关负责人第一时间被撤职，以及网上流传的调度记录来分析，事故的原因之一很有可能是电务人员未遵守操作规定所致。即，这是一场人为因素占很大程度的惨痛事故。这个结果虽然不意外，事故也已经无法挽回，但将来有没有办法避免这种人为造成的事故呢？

动车与高铁区别何在 D字头的动车、G字头的高速动车、C字头的城际高速……这些都是时速超过200公里/小时的飞奔在中国铁路上的列车。三个类型的车次往往弄得人们很迷糊。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里/小时级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里/小时级别的铁路线路。而城际高速也是300公里/小时级别的。目前，我国动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。 一为何人类反成高科技的阿喀琉斯之踵？ 1、历史上的核事故，几乎都是“操作失误” 原子能利用是人类科技史上的里程碑事件，但伴随着巨大的利用价值，其可怕的潜在危害也让人类头疼不已。为此，科学家们开发了种种先进的技术、完美的处理程序来防备核辐射、核污染。然而，先进的技术、程序却往往仍然要人来操作，迄今为止的核事故，几乎都与人为的“操作事故”有莫大关系。 以切尔诺贝利核事故为例，事故是在核电站人员进行一项实验时发生的。然而在此过程中出现了一系列粗暴违反操作规程：反应堆的反应区内至少应有15根控制反应的控制棒，而在事故发生时只有8个，在这种情况下，核电站人员在实验之前还先切断了这个自动保护系统，以致实验时，反

煤矿安全培训管理制度制度汇编

煤矿安全培训管理制度制度汇编

一、培训管理制度 安全教育培训制度 1、培训科负责全矿从业人员安全培训管理工作，建立健全职工档案，实现一人一档，详细准确记录安全培训情况，负责主要负责人，安全管理人员，特殊作业人员，到具备相应资质的煤矿培训机构进行安全培训，组织落实本矿其他从业人员的安全培训和考核工作，审核外出培训人员的培训费用，并严格把关。 2、负责对矿新招职工各项工种的安全培训工作，保证其具备安全操作技能，自救互救及应急处置所需的知识和技能，同时必须经过考核合格后方可上岗作业，对调整工作岗位，离岗六个月以上复岗或采用新工艺、新技术、新装备的从业人员组织进行教育培训。 3、培训科每年底必须制定好下一年度的培训计划，报分管领导审核，矿长批准后向各单位下达培训学习计划。 4、培训科根据培训计划合理安排任课老师进行备课，授课老师要按照计划进行培训，每次授课给予补助费用30元。 5、各单位接到培训通知后要认真组织，准时参加，无故未参加矿组织培训的人员罚款200元。 6、培训计划下达后，各单位将人员花名册前一天交到培训科，培训科负责将人员进行核对，发现有弄虚作假的对责任人及单位负责人严肃处理，各单位负责人对本单位人员负全责。 7、培训科负责对管理干部进行每月一考，严格考试纪律，对考核不合格的后两名罚款100元，对考核较好的奖励前三名各100元。

8、学员要遵守学校纪律，培训期间不得迟到、早退、旷课、严禁在教室吸烟，酒后学习，否则罚款50元，端正培训态度，认真听讲，做好笔记，尊敬老师，树立良好的精神风貌。 安全技术培训管理制度 1、安全技术培训的任务是：全面贯彻执行党的安全生产方针和国务院颁布的《矿山安全法》、《煤炭法》及国家煤矿安全监察局颁布的《煤炭安全规程》，有计划地对井下作业人员及新工人进行安全技术培训，建设一支合格的员工队伍。 2、培训科的培训目标是：通过安全技术业务培训，使学员掌握本工种应知技术理论和应会的实际操作技能，提高安全技术水平和素质。根据安全生产特点，举办各特殊工种的人员安全培训班，确保安全生产。 3、安全技术培训必须贯彻理论与实际相结合的方针，根据矿对安全生产的要求，积极组织实施安全技术培训，并建立健全各种规章制度，不断提高教学质量。 4、安全技术培训工作，要按要求配备专、兼职教学人员，并做到计划、大纲、教材、场地、教学设备和教学经费的落实。 5、安全技术培训的工作计划、培训计划、经费计划、组织教师开展教研活动、编写补充教材、总结办学和教学先进经验等，都要提交中心领导及业务部门审核批准。

企业中人的因素

企业中人的因素 下面的话已成为老生常谈，即工业已拥有为人类的物质利益而利用自然科学和技术的基本方法，而我们现在必须学习如何利用社会科学来使人的组织变得真正有效。 现在的社会科学在一定程度上处于30年代物理学对原子能认识的水平，我们知道，过去关于人的本性的假设是不恰当的，而且在许多方面是不正确的，我们越来越确信，在适当的条件下，人在组织环境中可以发挥出难以想象的创造性能量。 我们还能告诉工业管理部门如何以简单的、经济的方式去应用这类新知识。我们知道，为了发现如何在工业人力组织方面应用这种日益增长的知识，管理部门还需要进行长年的探索和花费极大的发展研究以及伴之以大量的创造性想象。 一种新的管理理论 我们需要一种对人进行管理的不同的理论。这种理论的基础是关于人性和人类动机的更恰当的假设，我愿冒昧地提出这种理论的要点，如果同意的话，我们把它称为“Y理论。” （1）管理部门要为经济目的而安排生产企业的各项要素，如货币、物质、设备、人员。 （2）人们并非天生对组织需要采取消极或抵制态度，他们所以这样，是由于在组织中的经验所致。 （3）激励、发展的潜力、承担责任的能力、为组织目标而奉献的意愿，所有这些都现存于人们的身上，而不是管理部门赋予的，管理部门的责任在于使人们有可能认识到并自己去发展人的这些特性。 （4）管理部门的极为重要的任务是安排合适的组织条件和动作方法，使得人们能够通过使自己的努力符合组织的目标而最好的实现自己的目标。 这主要是一个创造机会、发挥潜力、排除障碍、鼓励成长、提供指导的过程。这就是德鲁克所说的“目标管理”。它与所谓的“控制管理”正好相反。它并不象X理论的‘温和“做法那样具有放弃管理、缺乏领导、降低标准或其他常出现的特点。 迈向正确方向的步骤 让我们记住，理论的应用总是缓慢的，进步通常是微小的、一步步取得的。同Y理论完全一致的某些革新思想目前已有一些成功的应用。 （1）分权和授权 这些措施使人免受传统组织过严的控制，使他们有一定程度的自由来指挥自己的活动，承担责任，而且很重要的是去满足他们的自我需要。在这方面，组织结构扁平的希尔斯公司提供了一个有趣的范例。它迫使人们实行“目标管理”，因为它扩大了向每一位经理报告工作的人数，直到该经理无法用传统方式来指挥和控制他们为止。 （2）工作扩大化

浅谈煤矿安全生产中人的因素(最新版)

浅谈煤矿安全生产中人的因素 (最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0228

浅谈煤矿安全生产中人的因素(最新版) 大家都知道，近期煤矿安全事故频发，重特大事故不断，国家和社会高度重视煤炭行业安全问题。这里想就煤矿安全生产中人的因素，谈谈自已的一些看法。 一、人是煤矿安全事故最关键的因素。 从理论上分析，发生事故的原因主要有4类因素。一是人的因素，包括人的知识、技能、意识、观念、态度、道德、伦理、情感等。据统计，各类事故中人为因素造成的约占70%以上。二是技术因素，包括工艺、设备、监测、应急系统等。三是环境因素，包括自然环境、人工环境、综合环境等。四是管理因素，包括体制、法制建设、管理措施等。不难看出，人是安全生产中最关键的因素。 近期连续发生的大平、陈家山、孙家湾矿难也允分证明了这一

点。这些矿都是年产100万吨以上的现代化矿井，无论安全装备还是安全资金投入都可以说是国内一流的。然而，瓦斯爆炸事故却还是频频发生，当中央电视台记者采访陈家湾煤矿矿难时，几位井下工人却说，为了防止瓦斯超限监控系统报警而影响多出煤，一些人竟将瓦斯探头用塑料包住不让报警。试想，在一场战斗中，士兵手中拿的都是先进武器，但就是不瞄准敌人射击，乱放空枪，或根本也不开枪，这样的士兵能打胜仗吗？ 因此，只有牢牢抓住“人”这个最关键的因素，才能根本扭转煤矿安全生产的被动局面。 二、如何发挥人在煤矿安全生产中的作用。 1、首先，加强全体从业人员安全培训教育。 人的行为是受意识支配的，在煤矿安全生产过程中人的安全意识如何，人的安全知识多少，人的安全防范能力高低，直接决定其安全行为，直接影响安全效果，对安全生产起决定性的作用。在煤矿安全工作中必须首先加强对所有从业人员的安全培训教育，不断强化人的安全意识。提高人们的安全文化素质，增强防范意识，才

通风管理部安全短板管理办法(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 通风管理部安全短板管理 办法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7402-45 通风管理部安全短板管理办法(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 根据阳煤华泓发【2016】97号关于《推行安全短板管理实施方案》的通知，为进一步提高通风安全管理水平，经通风管理部开会研究，特制定通风安全短板管理制度。 1、通风管理安全短板包括“一通三防”和爆破管理中“人、机、法、环”中存在的日常管理缺陷，包括通风人员素质以及业务熟练程度可能会导致的安全隐患、各类设施设备（遥测设备、监控设备、通风设施以及涉及的爆破作业设施设备等）的完好及管理状态可能导致的安全问题、通风各项安全技术措施及通风设施施工环节中可能导致的安全问题。 2、通风管理部将通风日常管理业务分为技术管理、通风设施管理（包括风墙风门风桥等通风设施及防火

设施、防尘设施等）、监控系统管理（包括遥测）、爆破管理几个方面，将通风管理人员按业务管理分开，责任到人。技术管理由王登峰负责，通风设施管理由胡国勇负责，监测监控管理由郝建楠负责，爆破管理由杨爱民负责。 3、每月由通风部组织上报三条安全管理短板，具体流程：每月20日之前各业务负责人员至少上报一条业务范围内的安全管理短板，20日下午碰头会后由通风部组织对上报的短板进行分析、研究和汇总，并制定短板的整改方案、整改时限以及整改责任和整改的预期效果，对前一月的安全管理短板进行分析总结，21日通风管理部将汇总好的短板上报分管领导审核，审核后报送至安监部。 4、对整改完成的短板，由业务负责人汇报至通风部，通风部组织相关管理人员进行现场验收，验收合格后报送至安监部进行销号。对整改周期较长，需要持续整改的安全管理短板，由通风部召开会议制定整改方案，每月汇总说明整改力度、阶段整改效果，然

宏达煤业煤矿安全技术管理制度

宏达煤业有责任限公司 安 全 技 术 管 理 制 度

目录 一、发展规划、中长期发展规划编制、审查和决策管理制度. 1 二、矿井灾害预防处理计划与应急救援预案的制定和审批管理制度 (5) 三、专项工程和专业系统的设计、审批和备案制度 (32) 四、作业规程、操作规程、安全技术措施编制、审批、贯彻及执行的管理制度 (37) 五、各专业技术管理事故追查分析、责任追究制度 (48) 六、各种档案存档、保管、借阅、登记及销毁制度 (53)

一、发展规划、中长期发展规划编制、审查和决策 管理制度 为了适应公司快速发展的需要，加强安全生产组织管理，加强企业中、长发展期规划的管理，规“企业中、长期发展规划”编制决策程序，提高规划编制和实施的科学性、协调性和严肃性，进一步完善企业决策机制，确保公司科学有序、平衡协调、可持续发展。为此结合公司实际，特制定本规则。 一、“企业中、长期发展规划”编制管理制度 （一）管理职责及分工： “企业中、长期发展规划”编制管理由公司总经理总负责，分管生产、机电副矿长和总工程师负责组织实施，经营管理部具体负责牵头组织工作，生产技术科、地测防治水科、机电机运队、通风科等单位负责各业务职能围基础资料的编制工作，各单位技术主管和相关专业技术人员是编制工作的具体负责人。 （二）各业务管理部门管理职责： 1.生产技术部：参与企业中长期发展规划的编制工作：负责公司“企业中、长期发展规划”编制汇总和上报工作，负责矿井生产能力的核定，并负责编制落实经营方面的各项规划计划指标。 2.生产技术部：具体负责生产、衔接、采区接替等方面的各项规划工作。 3.生产技术部地测组：负责对各采区和采掘工作面的巷道走向长度、倾向长度、容重、储量以及地质方面规划工作。 4.生产技术部机电组：根据企业中长期发展规划制定的生产衔接负责编制落实供电、设备租金、大动力设备大修更新及机电系统大修改造项目等计划。 5.机电队：根据“企业中、长期发展规划”制定的生产衔接

安全管理中人的因素

安全管理中人的因素 公路水运工程安全事故的发生并非偶然的，有着诸多方面的原因，其中人的因素不容忽视。但其中我认为主要可以分为两个层次：首先是管理层次。作为一个路桥企业的管理层，对安全事故都是有着深刻教训的。桥梁施工过程中危险因素很多，危险源也很多，这些年国家也出台了不少有关这方面的法律法规，有力的扼制了工地群死群伤等恶性事故的发生，但是并未从根本上使安全形势得到好转。其中一个重要原因就是企业的管理层必须在工期进度和安全生产之间作出艰难的选择。以桥梁施工为主的单位，往往每一项工作都存在风险，按照现代安全管理的理念，必须在安全处于可控之后才能进入下一道工序。可是这是要花大量时间的，有时占到我们正式工作的三分之一。虽然大家都清楚，安全生产是所有工作的前提，但有时在巨大的工期压力之下不得不选择进度。这时安全隐患也就如影随行,安全事故的发生也就不可避免了。 安全生产的第二层次应该是操作层。作为一个大型企业，随着社会化的进程，企业规模日益壮大，管理层和劳务层也逐渐分离，实际操作者都是农民工弟兄。他们流汗甚至也流血。但不容置疑的是农民工素质参差不齐，他们中的大部分人只是关注能不能及时足额拿到钞票，至于安全，他们考虑是很少的。其实，我们国家这些年相继出台不少保障农民工权益的法律法规。作为一个大型企业，也有着一套完整的安全管理的办法和手段。一个农民工从入场到上岗是要履行很多手续的。但我们不得不承认，实际工作中仍存在着有令不行，有禁不止的现象。

这是我们作为一名管理者的一个失败，因为我们没有让操作层牢固树立安全意识，没有使他们真正做到我要安全。这是管理层长期要面对的一个问题。当然可以肯定说，我要安全、人人要安全的局面迟早会到来。 其实安全问题还有很多的层次，还有很多的因素，但归根结底，还是人的问题，只要管理层和操作层都真正认识到安全对于人的生命有多么重要的时候，才能杜绝说起来什么都要，做起来什么都不要情况的出现，才能使得安全生产不会成为一句空话。

揭开人为因素的面纱浅析安全管理中的人为因素

揭开人为因素的面纱浅析安全管理中的人为因 素 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

揭开“人为因素的面纱”——浅析安全管理中的人为因素社会的变革总是日新月异。但是，民航人在安全生产中孜孜不倦追求的最高目标却始终没变，那就是“安全第一”。并为此进行了不懈努力：从组织结构到规章制度；从宣传教育到员工精神；从企业文化到质量体系认证……在这么多繁杂的工作中无一不浸透着管理者对安全生产的重视。但令人揪心的是，仍不时有安全隐患、甚至安全事故出现。如“6月１０日、１２日、２３日、２９日、３０日接连出现各类安全飞行事故、事故症候和不安全事件多起，虽然没有造成人员伤亡，但难免让人胆战心惊”。（1）据有关部门对民航系统的历次安全隐患、事故症候及安全事故分析，得出的结论是二分“天灾”，八分“人祸”。安全生产中的人为因素已引起了各级管理部门的高度重视。 一、揭开“人为因素的面纱” 要解开“人祸”之谜，首先就要对人进行研究。如同这次抗击ＳＡＲＳ疫情一样，病毒的传播固然要切断（各种不安全的行为），但更重要的是要找到产生ＳＡＲＳ的原因（引起错误的根源）。只有通过清除“根源”的方法来解决因人引起的不安全的行为，才能达到理想效果。如果在处理事故时，重视对事故现象进行总结、重视开展轰轰烈烈的大检查、重视对责任人的处理，而忽视或没有那么重视对人为因素的根源进行反思和解决。那么，这就可能成为下次事故的隐患。如此一来，安全管理，就很难讲是有效的了。 （一）、行为主体及主观方面

笔者认为，剖析人为因素首先应从以下方面进行考察： 1、行为人实施行为时是否具有责任能力？如果没有又是什么原因导致的？应如何防范？（2） 2、行为人的主观上是否有过错？如果有过错，那么是直接故意（3）？、是间接故意（4）？、是疏忽大意（5）？还是过于自信的过失（6）？。上述行为的根源何在？如何防范？ 3、行为人的行为是否属于意外事件（7）？或者是不可抗力？如果属于意外事件，其发生的根源是什么？如何避免？ 4、行为人的行为是否属于紧急避险？如果行为人的行为是出于迫不得已，为了保全更大的合法利益，那就不能追究行为人。（8）由此，人们不难看出，在安全隐患、事故症候及安全事故中导致当事人的行为是复杂多变的。如果只在事后简单地处理当事人，而没有询根问源，那么安全隐患，甚至安全事故是避免不了的，只不过发生的时间不能确定而已。所以“揭开人为因素的面纱”，探求其实质寻找对策，是民航管理者在安全管理中不能忽视的一个重大课题。 （二）、由“Ｘ理论”到“需要理论” 笔者在日常的观察中，收集到这样一些案例： 例一：某单位因故暂时减少了干部职工的部分收入，随着时间的推移，干部职工的不满情绪与日俱增，工作不安心。新的管理者为了调动大家的积极性，想方设法将减少的收入补齐并有所增加。结果和管理者的设想并不一致，收入增加后，干部群众只是高兴了一阵子，收入的增加并没产生预期的激励作用，只是减少了大家的不满……

工作短板

工作短板 又到了年中的时候了，再过2个月，我参加工作整2年就整整2年了。在这过去的1年多里，在领导的关心下和同事们的帮助下，学习到了很多和工作有关的新知识，但我深知我和那些工作多年的同事们还有很大的差距，还有很多需要改进的地方。 作为余吾煤矿机电科的一份子，我清醒的认识到自身还有许多的缺点和不足。例如，工作的方法比较简单，有很多问题还不会处理，在工作质量和工作效率上还需要提高，在处理问题方面需要多虚心向同事们学习。在了解各仓管员的所管区域物料摆放后，针对于仓储规划的不明确。对物料现场的大面积区域划分进了相应的调整再次细分与标识，以更有利于现场物料管理。应该尽量避免仓管员在备料过程中存在找不到料，及找料时间太长，提高工作效率，我们还应该对库位明细定时更新，对于部分仓管没有做库位明细的，及时补上库位明细，及时进行整改。现所有货架都已贴上了库位明细，做到即使不是本人走到物料区短时间内也能及时的找到所需物料。对于工作上不够仔细，偶尔会在工作中出现一些小错误，应该反复核对，做到不出错误。而且业务上也不够熟练，有些软件和不是很会使用，应该在平时的工作上多学多问，多熟悉些和工作相关的东西。还要强化工作意识，更加认真仔细的对工作负责。还应该在平时多抽出时间看书，学习一些知识，提高自己的个人素质。 在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化的目标开展工作。应该结合煤矿运营的实际，认真学习专业知识、职业技能。正所谓一分耕耘，十分收获，从被动工作、缺乏活力到积极主动、精诚团结、热情奉献。还在平时的日常生活中，和同事打好关系，团结同事，尊重领导，积极向有经验的同事，领导学习和工作相关的业务。并努力做到工作上相互帮助，生活上互相关心，一同维护好我们这个大家庭。努力为创建和谐矿区，贡献出自己的一份力量。 机电科 孟萌 2012年7月11日

煤矿安全技术管理正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.煤矿安全技术管理正式版

煤矿安全技术管理正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 煤矿安全技术培训是一项严肃、认真的安全基础工作，搞好职工的安全技术培训，努力提高煤矿职工队伍的安全素质，是实现煤矿安全生产的根本，也是维护职工人身安全的基本保证。强化煤矿安全技术培训，是煤矿安全工作的重要任务，是“安全第一，预防为主”方针的具体体现。《中华人民共和国煤炭法》规定：“煤矿企业应当对职工进行安全生产教育、培训，未经安全生产教育、培训的，不得上岗作业。”《煤矿安全监察条例》也对煤矿企业提出了强制性开展安全技术培训工

作的严格要求。对在新体制下加强煤矿安全技术培训、提高安全培训质量提出了新课题。这充分说明了煤矿安全技术培训工作由于行业的特殊性，比其它行业显得更为重要。 据统计，1981-1999年，全国煤矿职工死亡人数114878人，百万吨煤死亡率为5.94。而同期美国煤矿死亡人数仅为1261人，特别最近三年煤矿死亡人数每年均控制在40人以下，1994年以后百万吨煤矿死亡率一直保持在0.05以下。我国安全生产形势如此严峻，原因是多方面的，但其中一个主要原因是人员安全意识差、能力较低，构建和完善安全生产培训体系，加强各类人员的安全生产培训是当前安全生产

医院管理中的组织行为学原理

医院管理中的组织行为学原理 一、医院管理中的激励问题 激励就是调动积极性，激发职工或部属的工作动机。就医院管理而言，就是要弄清在什么条件下，医务人员愿意接受重大的责任，愿意奉献出自己的潜力。一般说来，一个人的工作情况可以用下式来反映： 工作绩效=f（能力×激励） 从式中可见，对某个特定个体而言，其能力是相对稳定的，因此决定工作绩效的主要因素是激励水平。国外有研究表明：计时工资制职工，只要发挥他们能力的20-30%，就可持久工作。而如果予以充分的激励，职工的能力可发挥至80-90%，这将能提高3-4倍的工作效率。显然，激励方法很重要，而它的促发因素是需要。 （一）需要与医院管理 管理者所需解决的最大问题是调动人的积极性，而人的积极性是以合理需要得以满足为基础的。 1.需要的无限性与竞争性需要是指个体因缺乏某种东西而产生的一种主观状态，是客观需求的反映。需要与欲望有相似之处，医院管理者在接受需要概念时，要进一步研究如何满足职工的需要。需要的无限性是需要的特性之一。需要的第二个特性是竞争性，意指个体的需要虽然是无止境的，但在特定的时期内，在诸多需要中，必有一种最重要的迫切希望解决的需要，即优势需要。与优势需要相比，其他需要居次。故决定人的行为的往往是优势需要。 因此，对某个特定个体而言，只要把握住他的优势需要，创造条件予以满足，医院管理中的激励问题的核心就抓住了。对某个特定部门乃至医院而言，取工反映最强烈和普遍的需要即是整个群体的优势需要。相对而言，医院管理只要把握住群体的优势需要，创造条件给予满足，并将满足过程与工作效率挂钩，整个群体的工作热情就会随之高涨，医院管理工作也就易见成效。 2.需要分析法要了解职工的真实需要并非易事，鉴于管理者与职工的地位差异，职工认为最重要的，管理者可能会认为是次要的乃至不重要的。例如：国内有研究发现医院职工认为个人问题受同情，帮助和合理解决是最重要的，因而好的领导应是能关心体谅职工的领导。然而许多职工却认为得不到这一关心与体谅。 因此，了解职工真实需要，只有在管理者真正认识到重视职工对提高管理效率有正向作用时，方能借助于心理技巧去获得。技巧有：（1）访谈法：这一方法只有在职工确信你具有为他们着想的信念后，才比较容易收集职工优势需要。（2）调查法：这一方法简单易行，基本步骤是选用简单问卷请职工将现阶段迫切希望解决的问题罗列出来，可根据不同的专题单设，如职工个人问题、工作环境问题、改善管理问题等。可分为开放式问题和封闭式问题两类。一般而言，开放式问题为主的收集方法，应放在管理者急职工所急形象树立以后施用，否则职工出于对留下笔迹有无副作用的担忧，将制约职工真实想法的流露程度。当然，如管理者坚持使用的话，也可由管理者和职工均信任的第三方承担。封闭式问题为调查表列出有关专项调查的一系列问题，请职工以打勾画圈回答，职工对此戒心较少，但存在所列问题能否覆盖职工所思的缺陷，这类方式往往是用于确立管理者形象和增加其威信的过程，通过这类方式可缩短上下级之间的心理差异。

如何克服档案管理中的“短板”问题

如何克服档案管理中的“短板”问题 □王纪奎 大家都知道木桶的理论：组成木桶的木板如果长短不齐，那么木桶的盛水量不是取决于最长的那一块木板，而是取决于最短的那一块木板。这个道理告诉我们，劣势决定优势，劣势决定存亡，这就是企业界最知名的管理法则。 其实，这一原理运用到档案馆的管理上同样适用，有的城市档案馆虽然建设的富丽堂皇，但在管理上存在不同程度的短板问题，严重制约了档案馆的综合效用，影响了档案馆的整体服务功能，如何克服档案管理中的“短板”问题，这是值得大家共同探讨的话题。 一、档案管理工作中存在的问题 1、思想重视程度还不够。档案工作在相当一部分人员包括部分领导干部的头脑中，存在一些认识上的误区，认为档案工作可有可无，整天就是抄抄写写、保管的事务性工作，不能给单位创造经济效益，只要把“摊子”守好，做到不丢失、不泄密，能应付外调、查档就行了。这种轻视思想都表明了对档案工作缺乏了解，已无法适应档案管理工作的现代化要求。 2、硬件设施不齐全、馆藏环境条件差。在一些经济相对偏弱的县区，对档案管理必备的设施简陋，有的单位没有专用档案室，有的单位档案室狭窄、潮湿，“八防”设备不配套，引起档案材料霉变、虫蛀，影响档案的美观整洁及完整。有的管档单位甚至连必备的切刀、统一的档案夹等，都无法购置齐备。这些单位更不要提及计算机等现代化的设施了。 3、档案管理力量薄弱，专业技能型人才缺少。一些管理人员没有经过专业的档案知识培训，对档案的重要性、管档要求、档案材料的收集、整理、归档、装订等业务不太了解，档案收集整理缺乏能动性。还有的档案管理人员身兼数职，投入工作精力不足，档案不能及时整理归类，严重影响了档案管理水平。其次，一些归档的材料还不够翔实和准确，缺档、断档的情况时有发生。 二、做好档案管理工作的对策 1、提高档案管理人员素质。首先，是干部队伍建设，选择政治过硬、作风正派、责任心强的共产党员担任领导工作，注重教育培养，充分发挥他们的积极性和创造性。其次，是加强档管理人员的培训。作为档案工作人员，要注重自身专业水平的提高，通过自学、参加培训等方式，熟悉档案工作的各个环节和基本要求，努力掌握科学管理的原则和方法，提高工作效率和质量。第三，积极探索新的管理模式，适应现代设备、技术基础运用，使档案工作更科学、更实用，为社会经济发展提供有利的资源信息。 2、健全档案管理制度，完善档案功能。规章制度要体现合理性、科学性，必须符合单位特点和档案管理实际，适应档案管理的发展需要；建立一套方便实用、简便易行、可操作性强制度；坚持制度约束的双向性，既约束领导又约束职工；坚持制度执行的严肃性。上行下效，要做到赏罚分明，充分体现制度的权威性；保持档案记录内容全面、客观、真实和准确，从而更好地为单位定级升级做好保障工作。 3、运用现代技术，顺应时代发展。随着计算机的普及运用，它对档案工作提出了新的要求，信息化是当今社会发展的一大趋势，那就是尽可能地运用当代科技新成果和管理新手段，提高档案工作的效率和水平，以尽快实现档案信息化管理。 4、强化服务意识，做好档案管理工作。坚定服务思想，明确服务方向，随着党和国家工作重心的转移而转移，适应社会多方面档案信息利用的需求，充分发挥主观能动性，研究掌握档案信息利用需求的特点和规律，实现资源共享，增添网上办事功能和宣传教育功能。通过现代通讯技术，发挥档案部门与公众之间交流的信息桥梁作用。 “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。档案管理工作是一门常做常新的科学，随着时

公司在安全管理中存在的主要问题和及建议

公司在安全管理中存在的主要问题和及建议 一、公司在安全管理中存在的主要问题1、以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度还有待于进一步规范和完善，使各项程序文件或安全操作规程更具有针对性、可操作性、实用性，特别是在生产事故和应急问题的处理方面更有效、更直观。2、安全生产管理方面的考核办法和奖惩制度还需要进一步修订和完善，要逐步形成自上而下、全面、全员重视和参与安全生产管理，考核办法要紧密与程序文件、技术规范、技术标准结合起来，工作有标准，考核有依据，员工受教育，管理有起色。安全奖惩在兼顾生产效益的同时，要重点突出安全管理的基础工作，特别是建章建制，制度的落实，作业方法和作业标准的修订、完善，员工素质的塑造，管理理念和方法的创新。要把安全生产的奖惩与安全生产事故的发生频率、危害程度、经济损失、事故责任等紧密联系起来。3、公司在事故应急防范方面还有待提高。在对各类安全生产事故的处置方面要科学合理，也要积极主动，不推诿、不隐瞒、不随意、不武断。要根据事故性质和严重程度做好事故的报告、救治、调查、处理、防范等工作。另外，要结合今年6 月份前后因为本地区雨水较多的情况，在矿区也发生了供电线路受潮短路、一些库房和员工宿舍漏雨、一些中断有雨水涌入等，要结合这些情况制定相应的应急措施和处置办法。4、在员工的

安全培训方面，还存在安全培训内容零乱、安全培训内容的针对性不足、“三级安全培训”不规范等问题。5、在安全管理的保证体系和监察体系的建设方面还需要做一些有益的探讨。体制怎么构建、职责怎么划分等。6、龙山金矿、新老金场的安全管理机构和专职安全管理人员还没有配备。7、在职业病防治方面的安全管理工作还比较薄弱，职业病防治方面的相关制度和规程需要进一步建立健全。全体员工在职业病防治方面的意识也有待进一步提高。表现突出的是在一些粉尘较大的作业环境，不戴口罩进行作业的现象很普遍。也有一些电焊工在焊接时，不用面罩进行施焊。8、铅锌矿405 和东部采区17 线的提升卷扬机设备主要部件如齿轮、刹车系统等磨损严重。9、公司缺少锅炉、电工、焊工等岗位的技术工人。特别是管理日常维护、保养的修理工，锅炉给水及水处理工；高压配电和维护人员。10、矿区用电负荷重、电压偏低的现象仍然存在，也就伴随着许多安全隐患的存在。11、硫酸净化污水和选金厂含氰化钠部分污水外排存在安全隐患。二、公司在安全管理方面需要推广和提倡的几方面1、四矿区金矿在不影响选金厂生产的前提下，实施对主提升井提升设备进行更新改造，进一步提高了生产效率，同时也进一步提高了生产的安全性。另外对井口地坪进行了整治硬化、制度规范悬挂，在安全管理方面有新意，值得公司有关单位借鉴和学

个性及其在管理中的作用

个性及其在管理中的作用 【摘要】个性是决定每个人心理和行为的普遍性和差异性的那些特征和倾向的比较稳定的有机组合。组织中每个人的个性都是不一样的，这就要求管理者根据每个人的个性特点来实施管理。 【关键词】个性管理作用心理 一、个性的基本理论 个性是指个体身上特有的、经常、稳定地表现出来的心理特征的总体轮廓。个性既包括一个人的身体特点，也包含其心理特点，反映出个体观察、思考、行动和感情等方面的总体倾向。个性是能解释人们行为的内在“因素”，包括了气质和个体的人际策略。 个性的特点：独特性、稳定性、整体性、倾向性1。 独特性：指每个人的个性是独一无二的，但是这种独特性并不等同于个体的差异性，个性的独特性是共性和差异性的综合体导致的。 稳定性：个性是指一个人一个人身上经常表现出来的比较稳定的心理特点，只有那些在不同情境中表现出来的一贯的、持续的、比较固定的心理特点才能称为个性，但是这种稳定性是相对的，随着环境、个体年龄的增长及知识水平和修养水平的变化、家庭等因素的变化，个体的个性必然会发生一些变化，其中个性中的不同部分的稳定性不同，例如能力及性格较易变化，气质则较难变化。 整体性：个性不是一个孤立的心理特点，而是由一组相对稳定的心理特点所组成，他们分为两个部分但是又是一个整体，他们相互影响、相互作用、相互依存，任何一种心理特征也只有在个性的整体中才具有其确定的意义。 倾向性：指人对社会环境的态度、行为的积极性特征，主要表现在心理活动对客观事物的选择性、对事物的不同态度以及行为方式上，是人的心理活动的动力系统，具体包括需要、动机、态度、兴趣、理想、信念、价值等。 关于个性的管理心理学研究是以个性特质理论为最初的基础，特征理论和社会认知理论被视为当代个性心理学的两个主要理论思路。特征理论强调个性特征的稳定性和跨越情景的一致性，相对地忽视情景的直接影响。研究者认为，在个性理论结构中既应包括动机因素，还应考虑情景的影响。所以，个性理论的另外一个方向是试图将个性的认知成分和情景因素结合起来考虑，提出诸如个性的认知—情感理论。 个性的特质理论认为，个性特质是所有人共有的，但每一种特质因人而异，造成了人与人之间的性格差异。情绪稳定性、活动性、支配性、内倾性、外倾性和社交性等，都被认为是重要的个性特质。Cattell(1945)曾采用聚类分析法，将171个特质形容词合并成35种特质群类，称为表层特质；并进一步对这35个表层特质进行因素分析，得出了16个根源特质，属于个性结构的内层，以表面特质为中介。例如，“大胆、独立、坚韧”等个性特质可以在个体身上直接表现出来，都是表层特质，但它们的共同根源特质是“自主性”。Catteell还认为，根源特质各自独立，相关极小，并且普遍地存在于各种不同年龄和不同环境人的身上，决定了个体之间个性的差异。 Eysenck则把个性看作是某些特质的组织，从而把特质和类型统一起来。他认为，个性类型是由特质之间必要的联系所构成，类型是观察到特质的集合体。在对个性进行广泛的研究的基础上，提出了个性的层次模型，如图4-2，把人的行为分成：类型、特质、习惯性反应和特殊性反应等四个水平。他们的特点分别是： ●特殊性反应水平是个体在特定情景下作出的反应。 ●习惯性反应水平是个体在同样的环境中可以导致再次发生的特定的反应，如果生活情景重新出现，个体会以相似的方式反应。

企业应补齐经营管理中的三个短板

企业应补齐经营管理中的三个短板 企业应补齐经营管理中的三个“短板” 现阶段，经济形势复杂多变，经济增长乏力，市场运行低迷，未来的经济形势还将具有很大的不确定性时，这个敏感时期，作为企业必须坚持“内涵式”发展战略，苦练基本功，增强效益提升能力，才能维持好企业运营机制，促进企业健康平衡发展。 企业经营管理的一个重要环节就是成本管控，而成本管控工作主要依靠节能降耗、降本增效等手段来具体实施，因而在节能增效的理念应该贯穿于企业经营活动始终。对于现阶段经济运行持续低迷形势来讲，企业工作的重点就是要千方百计的做好节能增效工作。为此，企业必须在成本管控、营销策略、精细化管理等方面大做文章，补齐这三个“短板”。 成本管控工作关乎企业生产盈利指数等众多指标，这个工作的品质与企业多年来经营理念密不可分。一个成熟的企业，经营者从企业建立之初就应该此加以重视。首先，要明确物资采购事宜的相关制度，并严格执行。先期调研物资市场价格行情，坚持不能缺货也不过多囤货的原则，合理安排采购计划。渠道必须阳光化，坚定不移的召开采购会，真正采购价低质好好产品。物资领用流程尤为重要，需要经过严格的审批程序，使用单位首先提出申请，经由各级审批部门核准后方能提取物资。同时，使用单位还需做好物资使用管理细则，将所有领用物资的流向一一加以说明，以日清月结的形式反馈给运营管理部门。运营管理部门综合各单位物资使用状况再做细致考核分析，形成工作报告。这些应该是成本管控的最基本模式。当然，一个企业在此前的经营过程中没有形成比较完整的成本管控体系，那么，也没关系，只要经营者敢于打破陈旧观念，引入科学有效的成本管控管理方法来补齐“短板”，企业的经营依然可以继续维持较好态势。 适宜的营销策略应当成为企业经营管理的致胜法宝。在煤炭市场持续低迷的局面下，开拓市场成为当前最为迫切的任务，它自然就责无旁贷的落在了市场营销人员身上。营销人员即是市场的开拓者，有是信息的传播者，即是企业形象的代表，有时消费者的忠实伙伴。因而营销人员必须深入了解企业的实际情况，以便于更多的宣传自己的企业。而作为企业，此时更应该重视营销人员，从各个层面为他们提供便利，以提高他们的积极性。营销人员需要准确的判断市场动向，及时调整销售渠道，根据实际情况合理区分客户群，尽可能发展回款及时的客户，应收账款可以足额到户，减少资金占用，提振经营士气()。 实施精细化管理，严控企业非生产性支出。精细化管理首先应完善细化规章制度。对现行规章制度进行全面的清理、修订，细化规章制度的执行程序。细分业务流程，细化产品与服务标准。根据实际，将也已制定的标准体系落实到管理和员工操作中去，确保执行到位。积极推广“6S”管理、可视化管理等精细化管理方法。通过人的规范化、事的流程化、物的规格化，提高效率，保证质量，保障安全，使工作环境整洁有序，提高员工素养和企业形象。同时，企业应该根据生产任务目标，严格控制能耗保持最低水平。深化生产项目的管理，不断推进员工技术革新工作，降低生产成本。与此同时，坚定不移的坚持品质管理，在生产现场实施精细化管理，树立出样板，组织学习样板，争做样板。积极鼓励和引导技术创新课题的启动，有效提高劳动生产率。严控非生产性支出，保证企业的每项资金都用在实处，做有用功。

安全管理精髓

安全管理精髓 管理的精髓是什么？ 现代管理是集科学性、艺术性、战略性、组织性于一体的一门实践性学科，让人愉快高效地做正确的事是管理的“精髓”。 一、管理的组织性：让人做事 管理的组织性，体现为管理是组织、引导、整合有关资源，让别人做事而不是自己亲自去做。表现在具体管理工作中，管理者往往承担的是计划、组织、引导、督促的职能。衡量一个管理者是否称职，往往不是看他亲自做了多少事，而是看他有没有把管理对象组织起来，朝着预定的管理目标努力。牢固树立组织的观念是每一个管理者必须首先要解决的问题。在管理实践中，我们常常可以看到两类不同的管理者，一种是组织内目标清晰、分工明确、配合默契、运转高效，全体人员各负其责、各司其职，配合默契、良性互动，最后高效达成管理目标。第二种管理者，没有全局观念，没有组织意识，不明白管理的职责，不理解管理的精髓，有了事情不是考虑如何调动和组织现有资源，而是一头埋进具体的事务当中，没有分工、没有协作，没有统筹、没有整合，事无巨细、必亲躬之，结果是组织内很多资源没有利用，很多人在看热闹，甚至起反的作用，而自己则顾此失彼、丢三落四，整天忙得不可开交，最后工作效果并不理想。这就是管理工作有没有组织性的差别。

二、管理的科学性：高效做事 管理之所成为科学，就在于通过有效管理能以最小的代价、最短的时间完成任务，高效达成目标。同样一件事，不同组织不同的人去做，其消耗的资源、花费的时间、取得的效果是不同的，其中重要的原因就是管理水平的差别。高效是衡量管理成败的重要标准，失去了高效性就无从科学管理，管理也就失去了其存在的价值。要实施高效管理，必须做到: 1、科学设定管理目标 管理目标是管理工作的行动方向，是工作团队的共同指向，是管理工作成败的重要条件。在具体设定目标过程中要注意。一是必须和组织的总体目标及上级要求相一致。一项具体工作目标必须为组织的总体目标服务，必须和上级组织的要求相一致，必须统一而不是矛盾，必须对实现总体目标有促进而不是阻碍。这就要求管理者要正确理解上级要求和组织战略目标，理解本次任务的定位和作用，理解上级对本组织的要求，在大局下行动，在系统中谋划。二是必须充分发挥本组织的优势。每个组织有其独特的优势和核心竞争力，有的组织善谋划，有的组织技术强，有的组织创意好，有的组织执行实，设定目标要充分考虑这些因素，扬长避短，发挥优势，做别人没有做、做不好、不会做的事，做自己最熟悉、最拿手、最擅长的事，做到事半功倍，效率最高。三是要有合适难度。目标定得过低，没有挑战性，不能激发工作热情，组织的潜能得不到发挥，资源效用没有发挥到极致;目标定得过高，根本无法达到，影响整个组织的效率和士气，要么知难而退，

煤矿安全技术审批制度实用版

YF-ED-J1470 可按资料类型定义编号 煤矿安全技术审批制度实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

煤矿安全技术审批制度实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 安全技术是煤矿生产全过程中为保证安全生产所涉及的技术。为加强矿井生产技术基础管理工作，规范安全技术审批行为，实现矿井安全技术的编制、审批流程化、规范化、标准化，根据国家安全生产方针和有关法律、法规，结合我公司实际情况，制定本制度。 一、管理机构及职责 1、公司安全技术审批管理领导小组 组长：公司总经理 副组长：总工程师、生产副总、机电副总、安全副总

成员：生产技术处、安全监查处、机电管理处、地测防治水处、通防处等有关处室专业技术负责人员 2、公司总工程师为安全技术审批管理分管负责人，日常审批管理工作由生产技术部具体负责。 3、公司安全技术审批管理领导小组职责 (1)负责安全技术日常审批管理工作，组织会审、审批。 (2)负责对安全技术的贯彻执行情况进行监督、检查。 (3)负责安全技术审批制度的修改和完善工作。 4、各煤矿企业也必须建立本矿的技术审批管理领导机构。