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公路工程施工组织设计方案范本

公路工程施工组织设计方案范本
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xxx

第一章项目简介

工程名称:xxx(K32+404.21~K37+000)

业主单位:漳平××××

监理单位:××××建设监理咨询公司

设计单位:××××勘察

质监单位:××××交通基本建设质量监督站

施工单位:××局工程处

开工日期:二○○二年二月二十七日

中标价:人民币壹仟贰佰柒拾伍万捌仟陆佰柒拾伍元

主要工程数量表

第二章单位、分部及分项工程划分表

第三章机构设置及各部门职责

本工程采用项目管理,成立中铁××局工程处永漳公路××合同段项目部,全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥,下设六部一室,即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室,直辖五个专业工程队(机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队);项目部设项目经理一名,总工一名,党工委书记一名,项目副经理一名,形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。

项目经理苏凌云代表企业对工程项目全面负责;项目副经理林××分管材料机械进场及调配、施工队伍组织安排;项目技术负责人何××对项目施工技术工作全面负责,分管施工质量及安全管理;党工委书记黄××负责主持支部日常工作,分管经常性政治思想工作,协调各方面关系项目部编制定员20 人,其中技术干部10 人,行政干部2 人,其他管理人员8 人;施工队伍劳动力投入:平均200 人,施工开始及施工收尾阶段80 人,施工高峰期250 人。

§3.1 项目组织机构管理框图(见图3-1)(图略)

§3.2 项目管理班子配备表(见表3-1)(图略)

§3.3 各部门职责

§3.3.1 项目经理职责

1.认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度,维护企业利益,确保各项经济技术指标完成。

2.全面履行施工承包合同,对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理,为实现以上目标负全责。

3.组织制定,编制各项技术方案,及安全生产和保证质量的措施,并按批准的“ISO9002 工程项目质量计划”组织贯彻执行。

4.组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度,搞好与公司机关各职能部门的业务联系。

5.科学组织和管理进入项目工程的人、财、物资源,协调关系,理顺人员、物力和机械设备的调配与供应,及时解决施工中出现的问题。

6.根据项目施工生产计划,编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。

7.严格财经制度,加强财务、预算管理,正确处理利益关系。

§3.3.2 党工委书记职责

1.负责贯彻执行国家和上级有关方针、政策和规定,以人为本,加强项目部思想政治工作和廉政建设,提高思想水平和政治素质,确保工程顺利进行。

2.围绕项目做好服务,负责项目部人员的日常政治思想工作、工会和团组织工作,实行党、团员、工会手册跟踪考核制度。

3.负责分管办公室和后勤保障工作。

4.协助业主搞好征地拆迁工作,负责解决工地纠纷问题

5.指导交通安全、社会治安和综合治理工作。

6.结合项目实际,积极开展文体活动,丰富职工的业余文化生活。

7.监督工程各项制度的落实,组织项目部人员定期学习党的新政策。

8.制定文明施工措施,开展“5S”活动,坚持PDCA 循环,不断提高施工现场的管理水平。

§3.3.3 总工程师职责

1.在项目经理的领导下,对现场技术问题、安全保障和质量控制问题负有基本责任。

2.负责组织编写实施性,重点、难点工程的施工方案和年、期施工计划并监督实施。

3.负责组织有关人员会审设计文件,正确进行技术交底,组织科研成果的实践,审定QC 项目,参与质量事故的原因调查,处理质量事故的技术问题。

4.监督现场的测量控制工作、现场试验和质量检查工作,协助贯彻安全规程,解决有关工程技术问题。

5.参加每周工程例会,在会上分析有关工程问题,协助项目经理安排好下周的工作。

6.加强技术管理基础工作和科技攻关工作,积极采用“四新”成果,推进技术进步与提高工程质量。

7.协助项目经理对拟竣工的项目进行最后检查。

§3.3.4 施技部职责

1.具体负责指挥现场的施工和测量工作,监督项目按图施工,解决施工中的技术难点。

2.参加实施性及难点、重点工程施工方案的编制、并组织实施。

3.负责编制开工报告及施工技术交底,办理变更事宜。

4.负责中心、水平测量定位和边桩的放样复核,指导现场试验室的相关工作,使其与施工工作密切合作。

5.协助计算需要通过测量进行测定的工程量,负责收集索赔有关资料。

6.参加QC 小组活动,开展技术革新和推广“四新”成果。

7.参加设计文件和施工图审核,并做好记录,负责竣工文件的编制和保管工作。

8.协调施工图纸设计、原材料和施工部门之间的工作,保证施工进度符合项目目标的要求。

§3.3.5 安质部职责

1.负责施工过程的质量控制和最终检查,制定安全手册。

2.负责编制工序检查及中间交工证书的送审和报批。

3.负责分项、分部、单位工程的质量检验评定。

4.每月汇总当月质量存在的问题,找出主要问题,分析原因,提出纠正措施。

5.负责产品标识和状态标识检查,实现过程标识可追溯性。

6.负责组织开展QC 小组活动及统计技术应用,及时排除可能造成危害的隐患。

7.负责特殊工种、质检人员技证检查登记,对存在问题及时向领导提出整改意见。

8.定期与不定期检查施工操作的安全性。

9.负责现场安全生产检查,对存在的问题向领导提出整改意见并上报安全报表。

§3.3.6 计划部职责

1.负责合同管理及合同修订,负责部成本控制及成本测算工作。

2.按要求,负责编制实质性的年、期、月、旬施工计划和材料设备供应计划,经项目总经理批准后组织实施。

3.根据合同要求进行计量支付工作,敦促现场签证工作,收集变更、索赔资料。

4.依据合同相关要求,整理签证资料,进行工程分析测算和工程竣工决算工作。

5.协助项目经理对工程进度和费用进行审查和评价。

6.制定综合网络计划,根据工程估算和进度计划编制费用支出计划。

7.及时跟踪工程施工进度情况,确保关键线路的顺利进行,及早发现进度计划的问题和解决问题的措施。

8.编制工程月报和请款报告,对施工队进行验工计价,及时对比分析。

§3.3.7 物资部职责

1.负责调查物资采购渠道,制定合格分供方名录,编制采购计划拟制订货合同,报项目经理批准后,按时组织采购,并对供应物资的质量负责。

2.根据施工的情况,及时修正材料进场计划,以满足施工进度的要求。

3.负责组织对购进物资的产品标识,对拟购和购进物货通知试验室做试验,接到试验报告合格后方可进货,并对检验和试验状态标识。

4.负责对供应商提供的物资组织验收、贮存、防护和发放。

5.负责按规制度组织物资的搬运、贮存、建帐登记、发放编制报表,标识传递和保管等物资技术资料管理。

6.负责组织对不合格物资的评审和处置,并对其实施情况进行监督检查。

7.负责主要施工机械、车辆的调派、检查、监督车辆的使用、保养、维修和标识,使其处于完好的技术状态,满足施工生产的需要。

§3.3.8 办公室职责

1.协助主管领导搞好宣传教育工作,传达上级指示、通知和决定,参与现场的宣传标语的制作。

2.协助主管领导搞好与社会各方面的公共关系。

3.负责日常行政管理和文秘工作,做好文件的收集、登记、发放和传阅。

4.根据实际需要编制年度职工培训计划报处办并按处下达的年度培训计划组织实施,保存培训、考核、发证记录。

5.负责部临时用工的管理工作,定期对其进行考评,对不称职人员进行解聘。

6.负责施工现场的文明施工和环境保护。

7.妥善安排解决项目职工生活,加强食堂卫生管理,为工程的实施奠定基本保障。

8.建立良好的信息沟通渠道,保证工程的各项任务按计划执行。

§3.3.9 施工队长职责

1.负责对项目部制订本队施工计划(年、期、月、旬)的组织实施和落实,组织人、材、机、料的进场准备工作,在施工过程中对所属施工区域的管理协调工作。

2.组织本队施工管理、技术人员参加合同条款的学习、明确合同要求。

3.组织本队施工技术人员对设计图纸进行审核和现场核对,参与图纸会审记录的填写。

4.积极配合项目部测量队的测量工作,负责对移交到本队的放样桩橛的复核和保护。

5.负责对本队施工人员进行工序技术交底。

6.负责本队施工人员的安全、技能培训工作。

7.负责本队安全生产的检查、监督和整改工作。

8.负责本队所属施工半成品、成品的防护工作。

§3.3.10 特殊工种职责

1.爆破工:爆破工程施工指定专人负责,爆破人员必须受过爆破技术训练, 熟悉爆破器材性能与安全规定,并经省、市公安局考试合格后,领取“四员证”方能参加爆破工程。

爆破材料的购买、运输、储存、保管、应遵守国家关于《爆破物品管理条例》的规定。

起爆前,派出警戒人员检查,必须待人员、过路行人、车辆全部避入安全区方可起爆,警报解除后才可放后。露天爆破安全警戒距离半径为300m。打眼、装药、放炮要经过训练和考试合格人员负责进行,并且应该有严密的组织和检查制度。

2.架桥工:架设桥梁施工指定专人负责, 架桥人员必须受过专门技术训练, 熟悉机械操作与安全规定,按GB 3787-83《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》的规定,根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求操作机械。进场前,项目部对其进行必要的技术安全交底,并考察其真实技术水平,杜绝工程隐患。

第四章施工布署

§4.1 施工任务划分

本工程主要由5 个施工作业队伍,分别独立组织、协调配合施工。施工任务划分和队伍部置为:

1. 机械土方作业队:负责标段的机械土石方工程施工。配备机械、车辆司机及维护人员15 人,测量人员4 人,管理人员3 人;

2. 桥梁一队:负责K33+492 双甲坑大桥(石拱桥、长66.19m)、K33+573 双甲坑中桥(石拱桥、52.08m)的施工,设技术人员15 人,工人80 人,管理人员8 人;

3. 桥梁二队:负责十一湖钢筋混凝土空心板桥(5×16.0、长102.04m)的施工,设技术人员8 人,工人50 人,管理人员5 人;

4. 路面作业队:负责标段全部路面(包括底基层、基层及面层)施工,设技术工人45 名,管理人员5 人;

5. 综合作业队:负责标段路基防护、排水及涵洞、公路设施等工程施工,设技术工人50 人,杂工20 人,管理人员5 人;

§4.2 临时工程

根据工程项目、施工方案和周围环境,本着“节约成本、施工必需、适当集中”的原则进行临时工程布设。

1.临时设施

(1).工程项目经理部:受现场道路限制,工程项目经理部先期设在南洋镇北寮村民房,一方面便于物资联系采购,另一方面也便于与永漳公路指挥部取得联系;待十一湖桥墩台施工开始,即标段沿线便道便桥贯通时则迁往线路终点K36+800 右侧十一湖村,靠近十一湖大桥,且项目部在标段,方便对整个标段施工控制,并另有公路通向漳平市,交通较为便利。采用租用民房的办法解决项目部用房问题。

2.队伍驻地:

(1)路基作业队:设在K33+090 右侧地形较为平缓处,采用搭活动房解决用房问题,车辆停放场地1,000 m2,其中拟建工棚350 m2。

(2)桥梁一队:与路基队一起,设在K33+090 右侧地形较为平缓处,采用搭活动房解决用房问题。

(3)桥梁二队:设在K36+960 右侧十一湖村,采用租用民房500 m2,解决用房问题。

(4)综合作业队:设在K37+060 右侧十一湖村,采用租用民房400 m2 解决用房问题。

(5)路面作业队:设在线路K33+090 右侧地形较为平缓处,采用搭活动房500 m2,生产用房200 m2。

3、混凝土拌合站及预制场设置

混凝土采用集中拌合,输送车运送,拌合站设2 处,分别设在K33+170 和K36+880 处,较合理的解决线路的混凝土的运输问题。利用该地进行堆填弃土,可利用面积8,000m2,作为全线水泥稳定层和路面混凝土的堆放、拌合场地及混凝土预制产品。

4.施工便道和施工用水、用电等临时工程,详见4.6、4.7、4.8 节的说明。

临时生活用房共500m2,租用民房2,000 m2,临时生产用房500 m2。

§4.3 施工作业部署(见图4-1) (图略)

综合分析本标段工程结构的特点,现场的施工条件,根据招标文件对工期的要求,为尽快全面展开施工,首先要找到施工落脚点,以点带面,创造中小机械设备施工条件,以突破重点工程。尽量安排构筑物与土方施工的分流场地,进行流水施工。

根据标段地形情况,将双甲坑作为分割点,土方工程分为两个单位工程(K32+404.21~K33+573——Ⅰ区、K33+573~K37+000——Ⅱ区)独立施工,分段开工。

1. 修整施工便道

(1)着重修整隧道进口到双甲坑施工队伍驻地的一段林业路,个别路段适当加宽,并开辟出汇车点,便于日后材料运输及与其他车辆交汇。

(2)开辟双甲坑施工队伍驻地到线路中心及石拱桥的施工便道,由于山体较为陡峭,拟采用“之”字形道路,减缓便道坡度,并在转弯处适当加大平台面积,便于车辆交汇及调转车头。

(3)在清除植被后,用挖掘机清除砍伐的木材,贯通线路,使之首位衔接,充分打开工作面,便于大面积土方施工。

(4)修整十一湖边上乡村道路,桩基队伍进驻十一湖村。由于水量较小,可采用小面积围堰,在水泥配比、缓凝剂及粗细骨料试验并取得监理工程师的认可后,用龙马车运输材料,开始桩基工程的施工——十一湖大桥开工。

2. 建设双甲坑施工队伍驻地

在双甲坑林业路旁,有一块较为平整的区域,交通便利,处于线路中心,且距双甲坑两座石拱桥较近,便于日后桥梁的施工、管理。在此处建设施工队伍驻地,作为先期土方机械停放及日后桥梁队施工驻地。以此为根据地,带动整个工作面的展开。

3. 搭设施工便桥

经过调查,双甲坑两座桥处湖面平静,水下水流湍急,暗流较多,且此处为制约整个工程顺利开展的瓶颈。因此,修筑两座便桥通往Ⅱ区施工就显得十分必要和紧迫了。综合工程造价及地处林区的特点,我处拟采用炸取山体孤石填入湖中,并填入一定数量的土方,缩短湖面宽度,利用砍伐的优质木材架设施工便桥,贯通线路交通,为下一阶段的工作打好基础。

§4.4 总体施工进度计划

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节,以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间,我们编制了实施性的施工进度计划,以确保各项目工程按期施工完成。本标段计划工期12 个月,其中路基工程10 个月。

详见附图二——施工总体进度网络计划图。(图略)

§4.5 机械设备投入及检测仪器配备(见表4-1、表4-2)(图略)

依据工程项目、工程数量、工期要求,拟投入足够数量的机械设备及质量检测仪器,并按照分项、分部工程开工顺序及时组织进场,以确保各项工程按时开竣工。本项目计划上场机械、车辆共38 台,各类工程试验及测量仪器共20 台。

第五章各分项工程的施工顺序

根据本工程的特点和工期要求,分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入,确保关键线路工程按期施工完成。

§5.1 路基施工顺序

本标段路基共4,567.48 延米,施工顺序为:

1.基底处理:为保证路基(包括涵洞)施工,应首先进行基底处理,即在路堤(包括涵洞)两则护道外的正式排水沟的设计位置处开挖临时纵向排水沟,将路基围的地表水引入到临时

纵向排水沟,并引流到附近的河道或低洼处,同时起降低地下水作用。

2.突击底基层土方和便道施工:在路基围应先突击进行底层土方填筑和便道修设,包括跨沟渠临时水管埋设,使全线贯通,为工程提供施工场地和创造交通条件。

3.尽早安排路堑坡顶截水沟施工,减少边坡冲刷。

4.根据施工总体计划安排路基土石方施工。

5 根据路基分段成形情况及时安排路基排水及防护工程施工。

§5.2 涵洞施工顺序

本标段通道涵洞13 道计403.77m,其中钢筋混凝土盖板涵九座、浆砌石拱涵四座。

涵洞应尽早赶在路堤填至设计标高前施工完成。为不影响路基施工,涵洞可与路堤填筑时进行,两侧预留30m 路堤待涵洞施工完成后填筑,以保证路基填筑的密实度和整体性。

第六章主要工程项目施工方案、施工方法

本标段主要有路基土石方、桥梁、排水及涵洞、路基防护、公路设施工程等,根据招标文件和有关规及标准的要求,编制了主要项目的施工方案和施工方法。

§6.1、路基土石方工程

本标段共有清理现场9.75 万m3,挖土方6.741,8 万m3,挖石方10.112,7 万m3,挖淤泥1,744 m3,挖截水沟3857 m3,回填土方20.425,0 万m3。牵涉到运土用临时施工便道,合理调配及科学地组织运输是土石方工程的关键。

§6.1.1 施工方案

1.开工后,先突击进行纵向便道施工和底层路基填筑,使全线便道贯通和底层土方,以打开工作面,为大面积路基填挖、桥涵施工创造条件。

2.统筹安排,加强与桥梁、涵洞、通道的施工配合,保证整个工程协调、顺利施工。

3.投入足够数量的先进大型机械设备和运输车辆,以满足工程施工需要。

4.施工进度安排:计划工期10 个月。

§6.1.2 施工方法

路基施工采用全段铺开,逐步贯通的方法,挖方地段的路基应采用机械先行施工,填方路基则利用挖方地段的土石方及部分借方进行填筑,路基土石方运输视运距长短分别采用东风自卸工程车运输。路基填挖施工时,应特别注意按要求进行高填深挖地段的施工。

§6.1.2.1 施工准备

充分做好施工准备,是保证按期完成工程任务的先决条件,也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的关键。我们将以最快的速度将施工队伍及机械设备调住现场,编制出各工程项目详细的实施性、质量计划书和作业指导书报监理工程师审批。同时做好以下工作:

(1) 贯通复测

接到业主的开工令后,我们的先遣人员和测量队将到达工地,并与业主及设计单位取得联系,进行现场桩橛交接工作,交接工作结束后,按技术规要求的精度完成桩位复测,全面开展标段树木清除,抓紧进行分区段全断面复测,测量成果书面报监理工程师核查批准,分段开工。

(2) 地界放样

贯通测量符合要求后,即展开用地界限的测量,定出征地界桩,确保在最短的时间完成该项工作,为顺利开工创造条件。

(3) 修建临时工程

我们将本着节约用地、保护植被的原则,在施组设计中精打细算,尽可能利用既有道路和租用民房,压缩临时工程用地量,根据施工进度安排制定分期租用民房计划,避免早占晚用,多占少用。

按总体施工布置,在全标段位置建立生产、生活设施。修建临时便道,接通水、电、通

高速公路工程施工方案

高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案:本标分成两大路段,部署两个土石方工程队,配置相应施工机械,分别自K83+000向标段起、终点以300~500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法:优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主,辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即:填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段;八流程即:测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法,分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺:见表5 (4)路堤填筑技术措施要点:利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质;不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料总层厚≮0.5m,填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收,不得开始填筑;下一层填土未经监理工程师检验合格,上一层填土不得进行。分段作业时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑时,先填段按1:1坡度分层留台阶以利搭接;如两段同时施工,分层相互交叠衔接,搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时,应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡;如填筑上层,不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土,针对其特性,按以下原则施工:①“分段、连续、快速”进行,雨季尽量避免施工,春秋抓住大好时节集中抢填;填筑部分及时碾压;压实部分及时回填封闭,以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准,加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护,将坡面封闭起来,防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性,根据天气特点及时调整工序。

公路施工组织设计范本[1] 2

桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位:广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位:桂林市交通勘察设计院 业主单位:桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位:桂林建筑安装工程有限公司

第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内,起终桩号为:K0+000-K4+215,路线全长4.215公里,按三级公路标准建设,本项目计划2011年4月1日开工,2012年11月1日完工,工期为17个月,施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层,沥青石屑封层,热拌沥青碎石面层,培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准:技术等级为三级,均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大,要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大,要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷,施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方:挖方218080m3,填方157314m3; 2、涵洞168m; 3、防护工程:挡土墙669m3,边沟、排水沟410.16m,种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富,主要河流有川江,川江发源于桂林兴安县,经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江,基本上靠降雨补给,年径流量变化较大,径流分配不均,其中10月下旬至次年3月径流较小,4-9月径流量较大。水量较丰富,可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部,属中亚热带季风气候,年平均降雨量为2000.1mm,年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm,降雨多集中在3-8月份,占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃,平均无霜期为313天。全年四季分明,具有良好的施工条件。在雨季时期,对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响,应合理安排施工工序,抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定,人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质

道路施工合同范本五篇

道路施工合同范本五篇 施工合同亦指发包方 (建设单位) 和承包方 (施工单位) 为完成商定的建筑安装工程施工任务,明确相互之间权利、义务关系的书面协议。下面是小编搜集的道路施工合同范本五篇,希望对你有所帮助。 道路施工合同范本(一) 甲方: 乙方: 为响应县创卫办要求综合整治小区环境卫生,根据《中华人民共和国合同法》及有关法律,经甲乙双方友好协商,一致同意按下列条款签订本合同:第一条:工程概况 1、工程名称:道路维修 2、工程地点: 3、承包方式:包工包料 第二条:工程期限、合同金额、付款方式 1、本合同工期为三十天 2、工程总造价:元整,大写。本合同签订生效后,即开始进场施工。施工结束后经甲方验收合格,按预算价下浮17%结账。乙方出具由税务局监制的有效发票。(工程预算见附件) 3、预留工程造价的5%,即玖仟元整为工程质保金,保修期两年,两年后返还,若两年内出现由工程质量造成的问题,由乙方负责维修,维修费由乙方承担。 第三条:双方责任及义务 1、乙方必须按照设计图纸及甲方的要求保质、保量的进行施工,如工程质量不符合相关规定,乙方负责无偿维修或返工,否则将赔偿甲方的一切损失。 2、乙方必须按双方约定的时间完工,如发生不可抗力因素,工程顺延。非不可抗力因素形成的工程延后,视为违约,并赔偿甲方工程总造价10%的违约金。 3、使用过程中,如出现由工程质量造成的问题,乙方在得到甲方通知后应及时负责维修。

第四条:违约责任 1、乙方采购的材料必须保证质量,且是符合设计要求的合格产品。否则,应及时、免费按照甲方要求更换。 2、合同纠纷解决方式:双方协商,若达不成一致,可法院起诉。 本合同一式贰份,甲乙二方各执一份,均具有同等效力,本合同自签订之日起生效。 甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________ 法定代表人(签字):_________ 法定代表人(签字):_________ _________年____月____日 _________年____月____日 道路施工合同范本(二) 发包方(甲方): 承包方(乙方): 按照《中华人民共和国合同法》和《陕西省工程招标管理办法》及新校区建设内部招标管理办法的规定,结合本工程的实际情况,现就新校区建设“5号道路6-8点工程”有关具体事宜双方达成如下协议: 第一条工程概况 1.1工程名称:新校区5号道路6-8点工程 1.2工程地点:新校区2号学生公寓与学生食堂 1.3承包范围:工程量清单全部内容。 1.4工程质量:合格 1.5承包方式:乙方按照甲方提供的由北京中翰国际建筑设计有限公司设计的“5号道路施工图”及该工程的“最高限价”工程量清单进行施工,如变更项目以甲方书面通知为准,杜绝口头变更并视为无效。工程造价按照工程量清单内容一次性包死(即竣工后,原工程造价不变,只对新增、减工程量做决算)直接进入财务结算。 1.6工程工期:合同签订2015年1月9日至2015年 2月 24日,合同工期为 45 天,必须按时完工。 1.7合同价款:工程造价为:402456.98元,施工完毕验收合格按实际完成的工程量进行结算。如出现下列情况,合同总价作相应调整。①重大的设计变更;

高速公路路基施工方案

高速公路路基施工方案 路基, 压路机, 黄河, 高速公路, 签证 路基工程施工方案 一、概要 本合同段路线所经地区为典型的黄河冲积平原地貌,地势平缓,全线地面高差仅有15m左右。路基填方148.73万立方米,路基挖方5.37万立方米。路基采用整体式断面,全宽28米;路基基本为路堤形式。当边坡高度H<6米时,全部采用1:1.5;边坡高度H≥6米时,上部6米采用1:1.5,下部采用1:1.75。浅挖方路基边坡采用1:1;路拱坡度2%,土路肩为4%。 二、路基工程施工方案 1、施工安排原则 1.1、与桥涵平行施工,在桥涵两侧预留工作面,并在桥涵上部结构完成后,尽快对其回填。 1.2、机械化施工,采用挖掘机装车,自卸汽车运输,大功率推土机整平,50t振动压路机配合18-21t三轮压路机碾压,实行机械化一条龙施工,并结合我公司土石方施工的成功经验,路堤填筑实行“三阶段:准备阶段→施工阶段→ 竣工阶段; 四区段:填筑区→ 平整区→ 碾压区→检验区;八流程:施工准备→ 基底处理→ 分层填筑→ 摊铺整平→ 凉晒→ 碾压密实→ 检验签证→ 路基整形”的施工工艺,使施工质量严格控制在规范要求的范围内,确保质量目标的实现。 拟采用挖斗大于1.0m3的挖掘机开挖。由15T自卸汽车运输,采用推土机和平地机整平, 50T 振动压路机配合18-21t三轮压路机压实。 1.3、不良地基的处理提前分段进行,二个施工队按工程任务段落的划分同时施工。 1.4、对施工便道、便桥提前做好环保及安全设置,确保行车安全。 1.5、路基填筑施工优先安排高填方及不良地基地段的施工。以最大时限满足预压期的沉降,使路基在路面工程施工前保持稳定状态,具体沉降期的系列作业严格依照招标文件中技术规范进行。施工路面工程前,将沉降观测结果汇总整理,并绘制沉降曲线,上报监理工程师批准后,进行路面工程施工。 1.6、保持路基工程进度整体均衡,杜绝甩项地段,尽量提供连片成型路基,为路面工程的提前进行提供条件。 三、路基施工方法 场地清理 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植。将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并运输至弃土场内,场地清理完后,用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。 2、路基用地范围内的树根全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基填方施工方法 1、路基取土方案 路基填土采用沿线集中取土方案,本合同段共设取土场23处。上线支距200-450米。采用大功率挖掘机挖土装车,15t自卸汽车运输。 2、施工要求 2.1、正式开工前28天,在监理工程师批准的路段上铺筑长度不少于100m(全幅路基)的试验路段,并将试验结果报监理工程师审批,以确定: 2.1.1、压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织; 2.1.2、确定填土的松铺厚度、最佳含水量等;

高速公路冬季施工安全专项施工方案

冬季施工安全专项施工方案 一、编制依据 (1)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段合同文件、两阶段 施工图设计。 (2)《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009 (3)《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009 (4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (5)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 (6)河北省高速公路管理局、河北省高速公路邢汾筹建处下发的关于本项目的有关文件.标准。 (7)河北省交通建设监理咨询有限公司、四川国际工程监理有限公司下发的关于本项目的有关文件、标准。 (8)《公路工程施工安全技术规范》 (9)本公司以往公路工程施工中积累的经验资料 (10)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段招标、投标文件 (11)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 二、工程概况 XFLJ-11合同段起点位于小戈寥北与XFLJ-10合同段相接,起点桩号为K59+240,路线向西经过吕家沟、赵家沟等地,在牛豆台村南与XFLJ-12合同段相接,终点桩号为K62+270,本合同段全长3.03Km。

主线挖方30.9m3,填方34.6m3,桥梁508.5m/2座,涵洞4座,通道1座,隧道3147m/2座(单洞),其中吕家沟隧道左线长1320m,右线长1240m;赵家沟隧道左线长252m,右线长335m。隧道形式都为分离式三车道隧道。主要工程内容为标段内的路基、桥梁、涵洞、隧道、排水及防护工程等。 三、冬季施工的特点 当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃即是冬季施工。进入冬季施工阶段,天气干燥、多风多雪,不利于工程施工也是安全生产事故高发阶段。由于施工人员衣着厚重,行动不便易发生坠落滑落事故;取暖、砼养护加温过程中易发生火灾、中毒事故。项目部必须高度重视安全生产,积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患,并及时消除隐患。 四、施工准备 1、成立冬季施工领导小组 组长:于学辉 副组长:胡旭天刘林华王玉臣 组员:单连国闵怀林席钊勇申文发 王会祥雒永泉李天民陈洪涛 2、现场准备 ①根据实际的施工情况准备防滑、防寒劳动保护用品。 ②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 ③当采用较多的大功率的电加热设备时,提前核对变压器容量,

沥青混凝土路面施工组织设计

六、施工组织设计 第一章编制依据 1、《两阶段施工图设计变更设计》施工图 2、工程现场自然条件及我公司施工能力 3、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ_034-2000 5、其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范 第二章工程概况 1、工程概况 本工程沥青混凝土路面全长3.849公里,位于海城市西四镇。 2、工期计划 根据建设单位工期要求及我项目施工安排,综合考虑到现场实际情况计划开工日期为2014年6月20日,竣工日期为2014年8月30日,计划工期为72天。 3、质量计划及评定标准 质量计划:合格工程 第三章施工规划 一、施工总体机构 为优质、高效、安全的完成该工程的施工任务,根据项目与施工管理的要求,针对本工程的特点,本公司中标后将成立项目经理部,该项目经理部由本公司一批具有较好管理水平、技术水

平、施工经验丰富和责任心强的管理技术人员组成,在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权利与义务,是一支极有战斗力的施工队伍。 本项目经理部设项目经理、项目副经理(兼技术负责人)、质检负责人各一名,下设六个分组,即行政组、材 料组、机械组、安全组、质检组、施工技术组。负责施工 现场全面指挥、协调、总技术、质量管理、物资供应、成 本控制等工作。在整个施工过程中做到“六个统一”,即 统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资 供应、统一资金收付、统一对外联络。施工中积极推广应 用新工艺、新材料、新技术,开展合理化建议活动,充分 发挥本公司的技术优势、人才优势、设备优势,实现创优 质工程的施工目标。 具体情况详见下表:

高速公路填石路基施工方案.doc

兰州至郎木寺高速公路(S2) 临夏至合作段LH13合同段 填石路基 施工技术方案 编制: 复核: 审核: 填石路基施工方案 一、工程概况:

K77+946-K78+300,ZK78+703-ZK79+050,YK78+703-YK79+065为填石路基试验段。主线按照四车道高速公路标准建设,设计时速 80km/m。整体式路基宽度为24.5m,分离式路基宽度为12.25m。该段路基回填材料采用隧道内爆破石渣。为确保填石路基施工满足质量要求,需对其进行现场回填试验,确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。 二、石方路基施工、安全施工及环保方案 (一)施工方案 我标段试验段桩号为K77+946-K78+300,ZK78+703-ZK79+050,YK78+703-YK79+065,人员和机械配置如下:现场工长2人,技术人员4人,测量人员2人,试验人员3人,施工人员30人。现场配备推土机2台,铲车1台,平地机2台,振动式压路机2台,光轮压路机2台。松铺厚度按50CM进行试验,以确保压实层的均匀性。 (1)施工准备 1、测量放线 使用监理办批准可以使用的导线点、水准点,用全站仪精确放出开挖边界,设置牢固控制桩。并在施工中加强校核。 2、场地准备 首先对施工现场进行原地面复测,并约请驻地办监理工程师现场核实,在填挖方地段的原地面进行表面清理工作,清理深度为15cm 厚,清出的表土应集中堆放,再经自卸汽车运至弃土场。 3、填方路基设计 本路段路基基底地质条件良好,无大面积软弱地基等不良地质现象。一般路堤边坡坡率为:当路堤边坡高度小于8m时,其边坡坡

率采用1:1.5;当路堤边坡高度大于8m时,上部8m采用1:1.5的坡度,8m以下采用1:1.75的坡度。 (2)、填石路基施工 1、卸料 路基填筑采用分层填筑,分层压实。根据规范及监理的要求,每层炮渣石松铺厚度不大于50cm,按每层松铺厚度50cm铺筑,运输车辆由专人指挥,按指定的行驶路线运送,自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后,从一端开始,左右成排,前后成行,料堆成梅花型分布。根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度,在上料工作面上用白灰洒网格,以确定每车料的卸车位置,来严格控制填筑厚度;并且在路基填筑前,在路基上每间隔20米,横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆,作为控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平料堆后,路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm。 2、摊铺整形 用推土机摊铺整平。摊铺时先用推土机按路基上控制的填筑高程大致推平,人工配合装载机挑除超粒径(>25cm)的填料,个别不平处人工用细石块、石屑找平。当石料级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时,可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中(粗)砂,使空隙填满。 3、路基压实

(完整版)高速公路安全专项施工方案

目录 一、概述 (3) 二、安全目标 (4) 1、编制依据 (4) 2、危险因素及应对措施 (5) 2.1、重大危险源 (5) 2.2、危险性分析 (5) 2.2.1、施工人员的危险性 (6) 2.2.2、施工作业环境的危险性 (6) 2.2.3、施工设备材料的危险性 (6) 2.2.4、施工管理的危险性 (7) 3、危险源防护措施 (7) 三临时工程 (8) 1、施工便道 (8) 2、施工用水 (8) 3、施工用电 (8) 四、桥梁工程 (11) (一)、桥涵模板工程施工安全 (11) 1、模板作业 (11) 2、模板拆除 (11) 3、模板施工安全防护 (12) (二)、桩基施工安全事项 (13) 1、冲击钻孔桩施工 (13) 2、人工挖孔桩施工 (15) (三)、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案 (19) 1、施工方案 (19) 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (19) (四)、预应力张拉安全施工方案 (21) (五)、预制梁安装作业 (22)

2、安装过程安全措施 (22) (六)、现浇箱梁施工安全 (23) 1、安全施工准备 (23) 2、施工过程安全 (24) (七)、桥面系施工 (26) 五、隧道工程 (26) (一)、洞口、开挖、凿孔及爆破施工 (26) (二)洞内运输安全作业要点 (28) 1、对运输车辆和人员要求 (28) 2、装碴 (28) 3、洞内运输 (28) (三)、支护、衬砌作业中的安全要点 (29) 1、支护 (29) 2、衬砌 (30) 1、供风 (30) (四)、通风、防尘、照明、防火及防辐射施工中的安全要点 (31) 2、通风与防尘 (31) 3、施工照明及用电 (32) 4、辐射预防 (33) (五)、隧道施工的各项安全措施 (33) 六、高边坡开挖及不良地质防护措施 (35) 七、文明施工和安全技术对策 (36) (一)、安全文明施工 (36) 1、现场设置平面布置 (36) 2、材料、设备存放保管 (36) (二)、消防工作 (36) 1、消防器材的日常管理制度 (36) 2、材料仓库防火管理制度 (37) 3、木工作业棚(场)防火管理制度 (37)

公路工程施工组织设计方案范本

xxx 第一章项目简介 工程名称:xxx(K32+404.21~K37+000) 业主单位:漳平×××× 监理单位:××××建设监理咨询公司 设计单位:××××勘察 质监单位:××××交通基本建设质量监督站 施工单位:××局工程处 开工日期:二○○二年二月二十七日 中标价:人民币壹仟贰佰柒拾伍万捌仟陆佰柒拾伍元 主要工程数量表 第二章单位、分部及分项工程划分表 第三章机构设置及各部门职责 本工程采用项目管理,成立中铁××局工程处永漳公路××合同段项目部,全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥,下设六部一室,即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室,直辖五个专业工程队(机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队);项目部设项目经理一名,总工一名,党工委书记一名,项目副经理一名,形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。 项目经理苏凌云代表企业对工程项目全面负责;项目副经理林××分管材料机械进场及调配、施工队伍组织安排;项目技术负责人何××对项目施工技术工作全面负责,分管施工质量及安全管理;党工委书记黄××负责主持支部日常工作,分管经常性政治思想工作,协调各方面关系项目部编制定员20 人,其中技术干部10 人,行政干部2 人,其他管理人员8 人;施工队伍劳动力投入:平均200 人,施工开始及施工收尾阶段80 人,施工高峰期250 人。 §3.1 项目组织机构管理框图(见图3-1)(图略) §3.2 项目管理班子配备表(见表3-1)(图略) §3.3 各部门职责 §3.3.1 项目经理职责 1.认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度,维护企业利益,确保各项经济技术指标完成。 2.全面履行施工承包合同,对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理,为实现以上目标负全责。 3.组织制定,编制各项技术方案,及安全生产和保证质量的措施,并按批准的“ISO9002 工程项目质量计划”组织贯彻执行。 4.组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度,搞好与公司机关各职能部门的业务联系。 5.科学组织和管理进入项目工程的人、财、物资源,协调关系,理顺人员、物力和机械设备的调配与供应,及时解决施工中出现的问题。 6.根据项目施工生产计划,编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。 7.严格财经制度,加强财务、预算管理,正确处理利益关系。 §3.3.2 党工委书记职责 1.负责贯彻执行国家和上级有关方针、政策和规定,以人为本,加强项目部思想政治工作和廉政建设,提高思想水平和政治素质,确保工程顺利进行。

公路工程合同范本

公路工程合同范本 篇一:道路工程施工合同书(范本) 问安镇郑家井村新农村建设公路维修工程施工合同发包人:(简称甲方)承包人:(简称乙方)依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律和行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就我村新农村建设道路维修工程建设的有关事项协商一致,订立本合同如下。 一、工程概况 1、工程名称: 2、工程地点: 3、工程内容: 二、合同工期 1、开工日期:年月日 2、竣工日期:年月日 3、合同工期:天。 四、甲、乙双方一般权利和义务: 1、甲方全权负责工程施工中的协调及质量监管工作。 2、乙方全权负责该工程的施工组织、质量监管及维修保护。 3、甲方的义务: ⑴为乙方提供施工场所及相关资料,负责施工期间的协调工作,审查施工技术方案及施工进度计划; ⑵负责工程质量的控制、检验。 4、乙方的权利和义务: ⑴乙方负责按合同要求和相关技术规范严格施工,确质

量和进度。⑵乙方应随时接受甲方管理人员的检查,对不符合质量标准的应及时返工,其费用及工期由乙方承担。 ⑶乙方应遵守工程建设安全生产有关管理规定,严格按安全标准组织施工,并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查,采取必要的安全防护措施,消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用,由乙方承担。 五、合同金额、付款原则和付款方式及违约责任 1、工程合同金额: ¥:,大写:(不含税金)。 2、工程款支付:为工程竣工验收决算后,按实际工程量办理结算,并支付齐全部工程款。 3、违约责任:若一方违约,则按承包总额50%支付违约金。 六、本协议自签订之日起生效。本协议一式二份,甲、乙双方各执一份。 甲方(签章):乙方(签章): 合同订立日期:年月日 工程验收表 工程预算表 工程结算表 篇二:公路工程施工合同样本

高速公路日常养护施工方案

***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内,高速公路全长95km,双向四车道,主要工程内容:高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务,保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态,从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能,按照相关要求设立项目经理部,高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人,项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门,工程技术部(3人)、合同部(3人),质检部(3人),财务部(2人),中心试验室(3人,不含试验工),设备材料部(2人)、办公室(2人),安保部(2人),项目部定员23人,项目部下设2个养护工区,工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 (一)、日常保养 1、路况检查 人员配备:各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1)、日常路况巡查

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次,发现问题及时处理。 2)、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次,普查结果录入路面、桥梁管理系统,进行数据更新和技术状况综合评定,提供养护决策依据。 3)、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查,并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备:按照每2公里进行配备一个护路员,遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括:路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修,以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1).路基各部分经常保持完整,各部分尺寸保持规定的标准要求,不损坏变形,经常处于完好状态; 2).路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口,横坡适度,路肩石及缘石边缘顺适,表面平整坚实、整洁,与路面接茬平顺,排水顺畅; 3).边坡稳定、坚固,平顺无冲沟、松散,坡度符合规定; 4).挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏,泄水孔无堵塞; 5).做好坍方等病害的预防、治理; 6).及时清理路基红线范围内的杂物,保持路容整洁;

高速公路隧道专项施工方案(专业版)

隧道专项施工方案 1、XX隧道概况 XX隧道位于淅川县西簧乡低山区,与209国道相邻,交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线布置。隧道大埋深约117米,采用小净距(测设线间距:进口中24.87米,出口中16.92米),其中左线起始桩号为K29+730~K30+252,长522米;右线起始桩号为RK29+745~RK30+265,长520米。 设计时速80km/h,采用灯光照明,自然通风,设置1处人行橫通道,属中隧道。 隧道左线平面位于R=1785的圆曲线上,纵坡为-0.360%/850;隧道右线平面位于R=1520的圆曲线上,纵坡为-0.356%/864.893。 进口左右线洞门均采用端墙式洞门,出口左右线洞门采用端墙式洞门。 隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,Ⅳ、Ⅴ级围岩受地质构造影响严重,节理(裂隙)发育,隧道施工过程中,极易沿软弱构造面产生整体滑动、坍塌、洞内冒顶,因而隧道工程施工是本标段的关键工程项目。 2、隧道工程总体施工方案 隧道采用“新奥法”原理组织各工序的施工(见图2-1施工方案框图)。施工遵循“早进晚出”的原则“短进尺、强支护、少扰动、弱爆破、勤观测、早封闭”的施工原则,紧凑施工工序。

图2-1隧道施工方案框图 施工进洞前先作好洞顶截水沟等排水设施,防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定,按照设计要求做好仰坡的开挖,仰坡加固及防护。隧道洞口段土质或易坍塌的软弱围岩地段,采用辅助施工方进行超前支护,尽可能较少对岩体的扰动。 洞口明洞段采用明挖法施工,洞口段Ⅴ、Ⅳ级围采用台阶分部法开挖施工,洞身段Ⅴ级围岩采用超短台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用短台阶法开挖,Ⅲ级围岩根据地质及地段情况采用台阶法或全断面开挖,先行洞开挖面距后行洞开挖面不小于40m,采用自制凿岩台架配合气腿凿岩机打眼,拱部采用光面爆破边墙采用预裂爆破技术,以最大限度保护围岩稳定性,减少超挖量,提高初期支护的承载力。初期支护:Ⅴ级围岩段采用工字钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护,Ⅳ级围采用格栅钢拱架挂钢筋网喷锚联合支护,Ⅲ级围岩采用喷锚支护。喷混凝土采用湿喷工艺,风钻打眼,人工安装锚杆,小导管注浆加固围岩。 施工中由测量组负责按照图纸及规范要求做好洞口浅埋段地表下沉观测、洞内监控量测工作。隧道防排水采用防、排、堵、截相结合的综合治理措施。下坡施工,洞内50m或100m设置集水井,抽水机抽水。 采用无轨运输,正洞、行车横洞使用侧翻装机及挖掘机装渣,人行横道用小型装载机装渣,全部采用自卸汽车运渣。 软弱围岩地段二次衬砌紧跟开挖,一般地段按监测信息尽早衬砌,按仰拱、铺底先行,拱墙紧跟的顺序施工。

道路施工组织设计范例

目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工总平面布置 四、劳动力需用计划 五、主要材料使用计划安排 六、关键部位施工方法 七质量、安全保证措施 八、机械设备配置情况 九、施工工期计划、进度控制措施(含管线配套) 十、建议与要求 十一、安全文明施工 一、工程概况 (一)工程范围 本工程为晋城市太岳街(含太行路北段)道路工程K2+540至K3+416段,全长为876m,红线宽度为50m(苑北路以东道路两侧各控制15m景观绿化带)及其配套工程。 K2+460、K2+620人行地道,人行地道中轴线同太岳路中心线垂直,均横穿太岳路。(二)工程设计 太岳街设计等级—城市主干道;设计车—50KM/h;路面BZZ-100;城—A级;。 路面采用沥青混凝土,其结构为: (1)机动车道结构:表面层为5cm 厚细粒式抗车辙剂改性沥青混凝土AC-13C型,下面层为7cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25C型,上基层为18cm 厚水泥稳定碎石,7天无侧限抗压强度为3.0MPa(5.0%水泥),中层为18cm 厚水泥稳定砂砾,7天无侧限抗压强度为2.5MPa(4.5%水泥),下基层为20cm厚级配碎石,面层与基层之间设透层。 (2)非机动车道结构:表面层为3.5cm 厚细粒式抗车辙剂改性沥青混凝土AC-13C型,下面层为4cm厚中粒式沥青混凝土AC-16C型,上基层为18cm 厚水泥稳定碎石,7天无侧限抗压强度为3.0MPa(5.0%水泥),中基层为18cm 厚水泥稳定砂砾,7天无侧限抗压强度为2.5MPa(4.5%水泥),面层与基层之间设透层。 (3)侧石采用花岗岩侧石,平石采用预制C30混凝土平石,人行道铺花岗岩。 (三)采用的规范规程 1、《建筑地基处理技术规范》(JCJ79-2012) 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 3、《沥青路面施工及验收规范》(GBJ92-96) 4、《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98) 5、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90) 6、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97) 7、《砼结构施工及验收规范》(GB50204) 8、《城市绿化施工验收规范》 8、《城镇给水排水技术规范》(GB50788-2012) 8、《室外给水设计规范》(GB50013-2006) 8、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2003) 8、《07MS101市政给水管道工程及附属设施图集》 8、《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95)

2018年公路工程施工合同范本

公路工程施工合同范本 公路工程施工合同与其他建设合同一样,是施工阶段合同管理的依据,是施工企业与业主和监理的唯一纽带。下面是由风林网络小编为大家整理的“公路工程施工合同范本”,供您参考,希望对您有所帮助! 发包人: 承包人: 经过邀请招标,发包人确定所有空填全为xxxx工程施工单位。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则,双方就本工程施工事项协商一致,订立本合同,共同遵照执行。 一、工程项目 11 工程名称:道路工程 12 工程地点: 13 承包范围:总平面中标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟) 14 承包方式:包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。 15 合同价款:合同总价(暂定) 元单价 (综合单价包干) 大写元 16 质量标准:合格。 17 工期: 工程总日历工期天。具体开工日期以招标单位书面通知为准。 二、技术标准及纸 21 纸 21发包人提供:

22 技术标准: 221 执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、上海市相关技术标准、规范; 222 质量评定执行相关质量检验评定标准。 所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。 三、双方权利和义务 31 发包人的权利和义务 311 发包人委派的业主代表: 姓名:职务: 312 监理单位及委派的工程师: 监理单位: 姓名:职务: 职权:对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。 313发包人主要工作: 3131 负责场地三通一平; 3132确定水准点与坐标控制点,以书面形式交给承包人并进行现场交验; 3133 提供地下管线布置、有关隐蔽障碍物资料; 3134负责组织承包人和设计单位及有关部门参加施工纸会审工作,并作好各方签署的交底会审纪要; 3135进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序; 3136按合同约定支付工程款。 32 承包人的权利和义务 321 项目经理 姓名:职务:

高速公路工程路基挡土墙工程施工方案

路基挡土墙工程施工方案 1、工程概况 第三标段K39+700~955.162段、K40+742.662~K41+000为路基施工,路基施工区域共512.5米。主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m3,2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡,基础开挖方量754.8m3,素土回填量295.98m3,级配碎石260.26m3,M7.5号浆砌片石864.66m3,0.1m厚砂砾267.64m3。 2、编制依据 1、《施工招标第(3)标段招标文件》及补遗文件。 2、《施工招标第(3)标段施工图设计》。 3、天津市公路工程施工标准化技术指南(路基工程) 4、交通部《公路路基施工技术规范》(JTC F10-2006) 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTC F80/1-2004) 6、对施工现场勘察、调查资料,结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。 7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、编制原则 1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序; 2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求,遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律; 3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全,努力缩短工期,降低工程成本; 4、应用先进的管理技术,合理计划,统筹安排,突出重点,控制关键工作,实现均衡生产,连续施工;

5、加强施工管理,确保施工质量,保证现场施工安全、文明施工,保护环境,保证职工身体健康。做到: 1)以ISO9001质量管理体系为标准,保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求; 2)以ISO14001环境管理体系为标准,保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求; 3)以GB/T28001职业健康安全体系为标准,保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求; 4)以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准,组织施工生产,使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。 4、施工组织机构 根据施工需要,在路基施工过程中,合理安排施工管理人员,如下: 5 5.1施工技术准备

穿越高速公路顶管专项施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工作内容及范围 (1) 四、主要施工准备 (1) 五、施工步骤方法 (4) 六、技术措施 (8) 七、施工质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护措施及文明施工 (11) 十、应急方案 (12) 十一、安全评估分析 (14) 附:顶管平面图及剖面图

一、编制依据 1.XX(电缆电气)设计图纸; 2.XX(电缆土建)设计图纸; 3.国家现行有关电力法律法规; 4.《建筑施工安全检查标准》; 5. 顶管施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法; 6.国家电网公司有关文明施工安全标准化现场管理规定; 7.国家电网公司IS09002质量手册、程序控制文件及作业指导书; 8.《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2005; 9.《城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98。 二、工程概况 本工程为XX线路工程,建设单位是XX,设计单位是XX,监理单位是XX,施工单位是XX。其施工路径由XX至XX,线路路径总长度XX米,路径坐标点XX 路段需穿过XX高速公路XX处。根据设计要求,线路通过XX高速,考虑安全因素,决定采用顶管穿越高速公路的方法敷设电缆,顶管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管,穿越跨度约为140米,深度为12米。 三、工作内容及范围 工作地段为XX高速公路XX两侧30米以外建立工作井,并进行顶管施工。顶管为电力电缆线路保护管,在穿越路段管上距公路砼基12米,管材选用MPP 管,管径MPP-D200、MPP-D110,顶管长度约为140m。 主要工作量: MPP-D200×4+ MPP-D110×1孔每孔长约140m 工作井:5.66m×1.25m×1.60m 一座 接收井:4.617m×1.25m×1.60m 一座 计划工期,从进场日期起30个工日。 四、主要施工准备 1、施工组织与管理 根据本工程的实际情况,我公司成立定向钻穿越施工项目部,负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图

投标用施工组织设计[范本]

五、施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 本项目起点为上海虹桥站,终于杭州东站,路线全长160Km,设计速度达350km/h。沿途设松江南、枫泾南、嘉善南、嘉兴南、海宁、桐乡、余杭等站。其中嘉善南站为一级公路技术标准,设双向六车道,设计速度80km/h,桥梁设计荷载为公路-I级,路基宽度为35m,其中行车道宽2×(2×3.75)m。 第2合同段二号路BK0+000~BK2+717及四号路DK0+000~DK0+355,全长3.072km。采用双向四车道标准横断面,路基宽35m,其组成为:5.0m中央分隔带+2×0.5m左侧路缘带+2×(2×3.75)m行车道+2×0.5m右侧路缘带+2×2.0m非机分隔带+2×4.0m辅车道+2×0.5m土路肩。 2、编制依据 2.1浙江省交通规划设计研究院编制的《嘉兴平湖至江苏黎里公路嘉善段公路改扩建工程(平黎公路嘉善南站连接线)》施工图设计,本项目招标文件,相关函件,投标前答疑会议纪要及补遗书。 2.2招标文件明确的《公路工程标准施工招标文件》范本(2009年版);现行《技术规范》及《公路工程技术标准》,现行的道路工程施工手册、公路桥涵施工手册,《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》等。 2.3通过现场踏勘工地,调查、采集和咨询获得的资料。 3、项目各项目标 3.1 质量目标 标段交工验收的质量评定:交工验收工程质量评定90分及以上; 3.2 工期目标 本工程我单位投标工期为12个月(拟定开工日期2010年3月 2日,交工日期2011年3月1日)。 3.3 安全目标 加强安全管理和健全安全监督机制,杜绝重大交通事故、机械事故和伤亡事故发生,结合本标段的特点,采取有效的安全及防护措施,做好交通的管制与疏导,搞好安全生产。 3.4 环境目标 把施工对环境的影响控制在有关标准要求以内,不出现重大违规投诉;建筑垃圾及生

乡镇道路施工合同范本

乡镇道路施工合同范本 发包人:高平镇人民政府 (以下简称甲方) 承包人: (以下简称乙方) 经过甲乙双方协商,就本工程施工事项协商一致,订立本合同,共同遵照执行。 一、工程项目 1、工程名称: 2、工程地点: 3、承包范围: 4、承包方式: 5、合同价款:合同总价每公里万。单位造价每平方米元(竣工后以实际丈量面积为准进行结算)。

二、技术要求 1、路面为 cm厚水泥混凝土路面,宽米。 2、天然级配砂砾石垫层,厚度 cm天然级配砂砾石,宽度6M。 3、 cm厚灰土垫层。 三、施工及质量要求 1、路基处理 在原有路基的基础上,对高低不平路段,采用推土机或装载机整平,并清除地表杂草,然后用压路机压实。 2、严格控制路面材料质量,垫层必须夯实,否则返工。 四、双方权利和义务 1、发包人的权利和义务 发包人委派的业主代表:

姓名:职务; 1 职权:对施工阶段质量、进度以及现场工程质量进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。 2、发包人主要工作: 负责场地三通一平; 3、承包人的权利和义务 项目负责人姓名: 项目负责人代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。 4、承包人主要工作:

负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施,承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此而发生的费用;做好现场设备、材料的照管工作。做好现场施工记录,配合发包人和监理单位进行质量检查: 五、工程价款的支付 本合同签订之日付 %,工程竣工验收完后分阶段视情况支付下剩款项。工程质量保证金为总造价的 %,质保期一年,质保期自竣工验收之日计算,期满后一次性支付质保金。 六、安全文明施工 承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定,精心组织、文明安全施工;发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止,直至罚款和解除合同。 承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均有承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。 七、竣工验收 承包人在工程具备竣工验收条件钱24小时通知发包单位组织竣验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位进行验收,并在验收后2天内给予认可或提出整改意见。承包人按要求整改,并承担自身原因造成的整改费用。 文章来源:中顾法律网 (免费法律咨询,就上中顾法律网)

高速公路路基施工方案

路基工程施工方案 一、方案编制 (一)编制依据 1.晋石高速公路LA1合同段投标文件及合同协议书。 2.晋石高速公路LA1合同段《路基工程设计图纸》。 3.晋石高速公路LA1合同段总体实施性施工组织设计。 4.施工现场踏勘及调查情况。 5.我单位近年来高速公路施工积累的施工经验、科研成果。 6.现场施工机械设备能力及技术装备水平。 7.交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》等国家现行的有关法规、文件。 (二)编制原则 1.确保工期的原则 根据合同要求的工期编制本工程的施工计划,并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目标的实现。 2.优化施工方案的原则 严格遵照合同协议书中的要求,结合本标段的实际情况,优化施工方案。积极推进技术与管理创新,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程成本。 3.均衡生产,突出重点的原则 根据我标段工程的特点,合理安排工期,搞好工序衔接,在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障,采取均衡施工的原则,科学组织施工。 4.统筹兼顾,合理安排的原则 结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,优化施工方案,正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系,减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响,认真保护当地的自然景观和生态环境,抓好标准化管理,搞好安全文明施工,树立企业良好形象。 5.因地制宜灵活机动的原则

针对本标段的工程特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组织施工,优化施工队伍的配置,延长工作时间,保持良好的施工状态,临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地,尽量与永久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益,不占或少占耕地。 6.专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。 7.确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,做到万无一失。 二、工程概况 本合同段路基里程为LK0+860~LK9+630,总长度为8.845km,本合同段路基填筑最大高度为14.8m,挖方段最大开挖高度为23.8m,填方为151万方,挖方为100万方。 三、人员机械设备准备 主要机械配置详见“进场机械一览表”与“主要施工人员一览表”。 四、施工方案 1.挖方路基 1.1土方路基开挖 A.施工方法 a.恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。 b.对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。 c.对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。 d.对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。

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