修造船厂工程施设

修造船厂工程

目录Ⅰ设计说明书

1 综述

2 总图运输

3 工艺

4 水工建筑物

5 土建工程

6 公用工程

7 环境保护

8 节能

9 职业安全卫生

10 施工组织计划

Ⅱ主要设备及材料

Ⅲ附件

Ⅳ设计图纸

Ⅴ工程预算

Ⅰ、设计说明书

1、综述

1.1 设计依据

1.1.1 批准的初步设计文件和有关批文。

1.1.2 建设单位委托设计的文件，有关的协调文件和纪要。

1.2 自然条件

1.2.1 初设后河势变化分析和施工图阶段的地形及地质详勘报告。

1.2.2 水文与气象：水文特征值，分析影响作业的天数。

1.3 设计概述

1.3.1 主要建设规模

1.3.1.1 生产纲领：生产船型、船舶性质、船舶吨位、年产量、产值及协作厂家等。

1.3.1.2 主要建设项目：新建、扩建的生产车间、船台、滑道、船坞、码头及配套工程项目的数量和规模。

1.3.2 工程预算与初步设计概算的比较。

1.4 有关问题的说明

1.4.1 设计分工：主体设计院及各设计院承担的设计内容。

1.4.2 有关部门的协调意见。

1.4.3 有关问题的说明。

1.5设计文件组成

本工程设计文件分篇或分册组成名称。

2、总图运输

2.1 厂区布置

2.1.1 车间、库(场)等厂区陆域布置。

2.1.2 船台、滑道、船坞、码头等的水、陆域布置。

2.1.3 生产、生产辅助及生活辅助建筑物布置。

2.1.4 生活区布置。

2.2运输

2.2.1 厂内运输方式及运输组织。

2.2.2 厂外运输方式及运输组织。

2.3铁路与道路

2.3.1 铁路参照本编制办法"港口工程"有关章节编写。

2.3.2 道路

道路平面布置、结构型式、基础处理。

2.4 管线综合布置

厂内供电、供热、给排水、通信、动力等管线的综合布置。

3、工艺

3.1 工艺流程

车间、码头、船台、滑道、船坞工艺流程，说明车间生产、码头装卸、船舶上下船台和滑道、船舶进出船坞的作业顺序。

3.2 工艺布置

3.2.1 工艺布置原则、特点。

3.2.2 车间、码头、船台、滑道、船坞工艺布置，结构型式，控制尺度，主要机械设备型号、数量、主要技术参数等。

3.3 操作与维护

3.3.1 重要工作系统，机械设备操作管理和维护要求。

3.3.2 电器控制要求。

4、水工建筑物

4.1 设计条件

4.1.1 建筑物等级、设计水位及高程、设计荷载等。

4.1.2 设计波浪要素及水流流速，地形、地质资料，地震基本烈度4.2 结构布置及型式

4.2.1 船台滑道

4.2.1.1 船台区、横移区及滑道区布置，滑道坡度，轨道条数和

间距。

4.2.1.2 轨道基础结构型式。

4.2.2 干船坞

4.2.2.1 坞室、坞口、灌排水系统、船坞设备布置。

4.2.2.2 坞室、坞口、坞门、输水廊道、集水池结构型式。

4.2.3 其它修造船设施。

4.2.4 船厂码头参照本编制办法"港口工程"水工建筑物章节编写。

4.3 计算结果及处理措施

4.3.1 上部结构计算、基础验算、稳定验算等。

4.3.2 基础处理，特殊结构处理，抗震措施等。

5、土建工程

5.1 设计条件

5.1.1 自然条件：风、雪荷载，土壤物理力学性能、地震烈度等。

5.1.2 工艺条件：工艺设备、人行、施工等荷载。

5.2 建筑设计

5.2.1 总平面

建筑概况：主要技术经济指标。

设计依据：工艺及使用要求、绿化布置等。

5.2.2 主要建筑物的平、立面布置

主要建筑物层数、层高、面积、立面选型及处理。

5.2.3配套工程

室内采光、供电、给排水、消防、通信、人防、装修、暖通、防水、环保等工程。

5.3 结构设计

5.3.1 结构概况

结构选型、柱网、防火墙、屋面、围护、地坪、基础等结构及构造。

5.3.2 地基概况

对不良地基的处理措施，深基支护措施，对邻近建筑物影响的防范措施等。

6、公用工程

6.1 动力供应

6.1.1 概述

6.1.1.1 设计条件

初步设计批准的有关文件，如与初设有重大修改时，应说明修改原因和内容。

6.1.1.2 动力供应的种类、主要参数和供应量；总图布置位置；工艺方式；供应方式和范围；采用的有关设计规范等。

6.1.2 供氧站

总的耗气量及设备的主要技术参数、型号及台数，工艺流程及附属设备的选用；对总图布置及土建的特殊要求；对安全和施工安装的要求等。

6.1.3 乙炔站

总的耗气量及设备的主要技术参数、型号及台数；对总图布置及土建的特殊要求；对安全和施工安装的要求等。

6.1.4 压缩空气站

总的耗气量及技术参数；装机容量(型号及台数)；对总图布置及土建的配合要求；设备安装要求及应遵循的有关规范。

6.1.5 加油站

装机容量(型号、台数及技术参数)；总体布置及安全要求；施工女装要求等。

6.1.6 锅炉房

设计容量(设备型号及台数)；运行介质的技术参数；工艺流程及附属设备的选用；与土建的配合要求；设备施工安装要求等。

6.1.7 动力管道

6.1.

7.1 室外动力管道材料及附件的选用；管道的安装及与土建的配合要求；防腐、保温及涂色的要求；管道补偿器及各建筑物人口装置的设置；管道试压等。

6.1.

7.2 室内动力管道材料及附件的选用；管道的安装和与上建的配合要求；防腐、保温及涂色要求；管道试压及应遵循的有关规范。

6.2 供电照明及控制

6.2.1 设计条件

有关文件、电源资料等

6.2.2 供电负荷计算

设备装机容量，计算负荷。

6.2.3 电源及供电线路

电源位置、电压等级、线路长度、途径、敷设方法及回路数等。

6.2.4 总降压站及变(配)电所

数量、位置、电压、容量、面积、型式、功率因素补偿方法及变压器选择等。

6.2.5 供电系统

全厂供电系统、运行方式、线路设备选型、敷设方式。

6.2.6 电能计算

动力、照明的电能计算。

6.2.7 防雷、接地、接零

防雷等级和防雷措施，接地装置型式、接地电阻值。

利用桩基、钢筋砼基础内的钢筋作接地极时，说明采取的措施。接零保护方式、措施、接地电阻值。

6.2.8 照明

照度的选择、户外照明设施及控制方式等。

6.2.9 作业控制

生产作业的流程控制，控制设备。

6.3 通信

6.3.1 通信系统

通信制式、进网方式、中继方式、网络组织电路分配、线路路由监控系统等。

6.3.2 设备安装、施工及开通

分别说明各项设备(建筑设施)的施工、安装、测试要求，对施工图中未能表达的设计意图进行说明。

6.4 计算机管理

6.4.1 计算机管理系统

管理系统功能、计算机系统的结构及网络配置等。

6.4.2 设备安装、施工及开通

分别说明应用软件、硬件设备及网络设备的施工、安装、测调试要求，对施工图中未能表达的设计意图进行说明。

6.5 给排水、消防

6.5.1 设计条件

有关文件、水源资料等。

6.5.2 给水、输水管网布置

6.5.2.1 用水量

生产、生活及消防用水量

6.5.2.2 输水管网布置

供水方式、供水量、水压及管网布置、管网敷设标高、管径、管长等。

6.5.2.3 自建水源及泵房可参照"市政工程设计文件组成及深度"编写。

6.5.3 排水

6.5.3.1 生产、生活污水来源及各系统排水量

6.5.3.2 排水系统的布置及要求

6.5.3.3 各类生产污水的水质及排放要求(按环保要求)

6.5.3.4 管道敷设及附属构筑物的选用

6.5.4 消防

消防站、消防栓的布置及设计，消防水源、消防方式及器材自动控制选择。介绍厂区搬运和贮存主要物件按火灾危险性及爆炸

危险性进行分类分区。

6.6 采暖、通风

6.6.1 室内外设计参数；冷、热源情况；冷、热媒参数；采暖热负荷及耗热量指标；系统总阻力等。

6.6.2 散热器型号；空调冷、热负荷，系统组成和控制方法。

6.6.3 消声、隔振、介质水处理、防火、防腐、保温等设备系统组成。

6.6.4 风管、管道等材料选择、安装要求及系统试压要求等；各系统风量、耗热量、耗水量等。

7、环境保护

7.1 设计依据

环境影响报告书及其批文，初步设计批准的有关文件，设计采用的

标准、规范、污染物排放控制标准。

7.2 环境保护工程设施

7.2.1 厂区绿化布置面积及绿化系数。

7.2.2 各站、房废气种类，发生量，治理措施，主要设备。

7.2.3 厂区污水收集方式，水量、水质；处理规模、流程，建、构筑物尺寸，主要处理设备。

7.2.4 站、房噪声等级，治理措施，主要设备材料。7.2.5 固体废弃物发生量，收集、转运方式。

7.3环境管理及监测

环境保护管理方式，监测仪器设备配置，监测内容。

8、节能

8.1 设计依据

节能报告的审批文件，有关节能的规范、规定及政策性要求等。

8.2 能源消耗的主要环节

分析能源消耗的主要设备及环节，对用煤、用油、用电等供热、照明、制冷等设备的能耗进行分析。

8.3 合理利用能源的措施

根据国家有关能源政策，从选用节能型产品及加强管理等方面论述合理利用能源的措施。

9、职业安全卫生

9.1 设计依据

简述国家及当地政府对职业安全卫生所颁布的法规和主要技术规

范、规程、标准和其它依据。

9.2 工程概述

简述工程性质、任务及范围；改、扩建前的职业安全卫生概况：总体布置、主要车间及特殊要求。

9.3 生产过程中职业危险、危害因素的分析

对各车间生产过程中使用和产生的主要有毒有害物质的种类、名称和数量；对有危险、危害较大的生产设备和危害程度等进行分析。

9.4 对职业安全卫生采用的主要防范措施和对策

根据危险、危害的因素分析，对生产过程中的工艺和装置提出消除和控制产生危险、危害等因素的具体措施和要求。

9.5 按有关规定配备职业安全卫生的机构和人员

10、施工组织计划

10.1 施工条件

10.1.1 船厂建筑物的组成、形式、工程量等，施工道路、水、电、通信等外部条件的现状，存在问题及解决办法，地方材料来源、三材供给方式、交通运输等条件。

10.1.2 与施工有关的水文、气象和地形、地质等自然条件。

10.2 施工方案与要求

10.2.1 船厂建筑物及各辅助设施的施工方案、、程序、办法和进度等。根据工程地质、水文及施工水位等情况，提出建筑物各部位的施工要求。对邻近建筑物的安全营运有影响时，应提出防范措施。

10.2.2 对主要金属结构、机电设备等的加工安装，提出施工进度

和应注意的问题。

10.2.3 对本工程采用的新技术、新工艺的施工注意事项应作专题阐述。

10.3 施工总平面布置

10.3.1 施工场地内外运输线路布置。

10.3.2 施工生产设施和生活设施的规模和数量。

10.3.3 施工总平面布置。

10.4 施工进度安排

10.4.1 施工进度计划。

10.4.2 施工准备工程进度计划。

Ⅱ、主要设备及材料

1、主要设备

工程主要设备、机械、电器、通信、环保等定型设备及按设计图纸加工制作的产品，按不同设备名称和规格统一汇总。

2、主要材料

工程主要材料：按材料种类和规格统计汇总。

Ⅲ、主要附件

0.0.1 上级主管部门对初步设计文件的批复及其他有关批文。

O.0.2 工程协调文件及会议纪要。

0.0.3 建设单位委托设计文件。

Ⅳ、设计图纸

1、总图运输

1.1 总平面布置图

1.1.1 地形和地物、主要建筑物轴线坐标及施工控制点坐标。

1.1.2 建筑物、构筑物、道路等相互关系尺寸及高程，并注明名称及编号。

1.1.3 指北针、风玫瑰图、水流或潮流方向。

1.1.4 注明设计图比例、尺寸单位、平面及高程系统、有关设计水位特征值及补充图例等。

1.2 铁路与道路

1.2.1 铁路参照本编制办法"港口工程"铁路章节编号

1.2.2 道路布置及结构

1.2.2.1 道路布置

1.2.2.2 纵横断面、路面结构及地基处理。

1.3 土方图

1.3.1 挖、填区分界线、控制点坐标及高程。

1.3.2 土方量、土方工程平衡表。

1.3.3 注明设计图比例、尺寸单位、平面及高程系统、补充图例等。

1.4 管线综合图

1.4.1 各管线的平面布置，注明各管线与建筑物、构筑物的距离和管线间距。

1.4.2 管线密集地段应注出各交叉点上下管线的标高，并适当增加断面图。

1.5 其它构筑物图

小桥涵、挡土墙、护坡图等。

2、工艺布置

2.1 车间工艺布置图

2.1.1 车间平面工艺布置，纵向视图、横剖面图，高程及尺度，起重机起重量，轨顶标高，局部大样，设备表。

2.1.2 根据需要划分各种工作区域，算出各区域面积。

2.1.3 各设备相对位置和占地面积，其相间距离应符合有关规定。

2.1.4 注明车间地面质料，地面或楼房单位面积负荷，机械设备安装技术要求，最大机械设备功率和车间装机总容量，车间对采光、通风和温度的要求及其它要求。

2.2 仓库工艺布置图

仓库平面工艺布置，纵向视图、横断面图，高程，尺度，起重机起重量，轨顶标高，设备表。

2.3 船台和滑道工艺布置图

2.3.1 平面工艺布置，纵、横断面，高程，船台、滑道、堆场、起重机轨道相关控制尺度、有关坡度。

2.2 局部大样图

2.3.3 设备表

2.4 船坞工艺布置图

平面工艺布置，纵、横断面，高程，尺度，曳引，排、灌水起重系统，附属设施等局部大样图及设备表。

2.5 码头工艺布置图

参照本编制办法"港口工程"工艺章节编写2.6 其它图纸

2.6.1 设备安装图

2.6.2 预埋件布置图

2.6.3 一般非标设备图

3、水工建筑物

3.1 船台、滑道

3.1.1 船台、滑道结构总图(平、立、剖面图) 3.1.2 轨道基础结构图

3.1.3 轨枕结构图

3.1.4 附属设施详图

3.2 千船坞

3.2.1 干船坞结构总图(平、立、剖面图)

3.2.2 坞室结构图

3.2.3 坞首结构图

3.2.4 船坞基础结构图

3.2.5 输水廊道结构图

3.2.6 集水池结构图

3.2.7 钢筋混凝土构件详图

3.2.8 坞门结构图

3.2.9 附属设施详图

3.3 码头

参照本编制办法"港口工程"水工建筑物章节编写。

4、土建工程

4.1 建筑

4.1.1 总平面布置图

4.1.2 建、构筑物平面图

4.1.3 建、构筑物立面图

4.1.4 建、构筑物剖面图

4.1.5 室内地沟平面图

4.1.6 其它详图

4.2 结构

4.2.1 基础(含桩基)结构、基础详图

4.2.2 结构平面布置图

4.2.3 砼构件图

4.2.4 节点详图

4.2.5 其它图纸

5、公用工程

5.1 动力供应

5.1.1 供氧站

5.1.1.1 供氧站区域总平面图

5.1.1.2 供氧站装置原理流程图

5.1.1.3 供氧站设备及管线平、剖面图

5.1.1.4 其他图纸

5.1.2 乙炔站

5.1.2.1 乙炔站区域总平面图

5.1.2.2 乙炔站工艺流程图

5.1.2.3 乙炔站工艺设备及管线平、剖面图5.1.2.4 其他图纸

5.1.3 压缩空气站

5.1.3.1 压缩空气站工艺流程图

5.1.3.2 压缩空气站设备及管线平、剖面图5.1.3.3 其他图纸

5.1.4 加油站

5.1.4.1 加油站区域总平面图

5.1.4.2 加油站设备及管线平、剖面图

5.1.4.3 其他图纸

5.1.5 锅炉房

5.1.5.1 锅炉房区域总平面图

5.1.5.2 锅炉房热力系统流程图

5.1.5.3 锅炉房设备及管道于、剖面图

5.1.5.4 其他图纸

5.1.6 室外动力管道

5.1.

6.1 管道平面布置图

5.1.

6.2 管道纵断面图

5.1.

6.3 其他图纸

5.1.7 室内动力管道

5.1.7.1 管道平面布置图

5.1.7.2 管道系统图(或透视图)

, ; 5.1.7.3 其他图纸

5.2 供电、照明及控制

5.2.1 供电总平面图

5.2.2 变、配电站

5.2.2.1 变、配电站平、剖面图

5.2.2.2 高压系统图

5.2.2.3 低压系统图

5.2.2.4 高压二次原理图

5.2.2.5 低压二次原理图

5.2.2.6 控制屏屏面布置图

5.2.2.7 次线路外部接线图

5.2.2.8 操作电源系统图

5.2.2.9 照明平面图

5.2.2.10 接地平面图

5.2.3 电力

5.2.3.1 电力平面图

5.2.3.2 电力系统图

5.2.3.3 设备安装图、大样图、非标准件制作图、设备材料表。

5.2.4 电气照明

5.2.4.1 照明平面图、照明系统图

5.2.4.2 照明控制图

5.2.4.3 照明安装图

5.2.5 控制系统

5.2.5.1 艺流程图

5.2.5.2 控制原理图

5.2.5.3 外部接线原理图

5.2.5.4 配电系统图

5.2.5.5 控制、供电、仪表盘面布置图

5.2.5.6 控制室平、剖面图

5.2.5.7 控制系统总平面图

5.2.5.8 安装图、大样图

5.2.6 建、构筑物防雷保护

利用建、构筑物钢筋砼的钢筋作防雷接闪器、引下线和接地装置时，说明应采取的措施。

5.3 通信

5.3.1 通信系统组织、设备安装、缆线布放。

5.3.1.1 厂区通信系统图(总系统图、各单项工程系统图、电话站中继方式图)

5.3.1.2 通讯设备平面布置图

5.3.1.3 设备安装及加固图

5.3.1.4 设备接线图、端子板接线图

5.3.1.5 列架平面图、安装加固示意图

5.3.1.6 缆线布放图(表)

5.3.1.7 布线路由图、用线计划图(表)

5.3.1.8 配线架分配、缆线安排及跳线表

5.3.1.9 船厂程控交换机中继线调配图

5.3.1.10 天线塔及天馈线制作安装图、避雷装置制作安装图并附场地布置图

5.3.1.11 接地装置制作安装图

5.3.2 厂区线路

5.3.2.1 厂区线路路由总图

5.3.2.2 厂区线路敷设图

5.3.2.3 管道建筑施工图

5.3.2.4 厂区通信配线区划分、配线方式、配线电缆路由和建筑方式、杆路施工图。

5.3.2.5 进站电缆和成端电缆施工图、铁架安装图、电缆充气设备平面布置图。

5.3.2.6 用户线路割接设计和施工要求。

5.4 计算机管理

5.4.1 计算机系统配置、设备分配及综合布线

5.4.1.1 船厂计算机系统图

5.4.1.2 计算机主机房设备平面布置图

5.4.1.3 计算机系统网络综合布线施工图

修造船厂工程施设

修造船厂工程 目录Ⅰ设计说明书 1 综述 2 总图运输 3 工艺 4 水工建筑物 5 土建工程 6 公用工程 7 环境保护 8 节能 9 职业安全卫生 10 施工组织计划 Ⅱ主要设备及材料 Ⅲ附件 Ⅳ设计图纸 Ⅴ工程预算 Ⅰ、设计说明书 1、综述 1.1 设计依据 1.1.1 批准的初步设计文件和有关批文。 1.1.2 建设单位委托设计的文件，有关的协调文件和纪要。 1.2 自然条件

1.2.1 初设后河势变化分析和施工图阶段的地形及地质详勘报告。 1.2.2 水文与气象：水文特征值，分析影响作业的天数。 1.3 设计概述 1.3.1 主要建设规模 1.3.1.1 生产纲领：生产船型、船舶性质、船舶吨位、年产量、产值及协作厂家等。 1.3.1.2 主要建设项目：新建、扩建的生产车间、船台、滑道、船坞、码头及配套工程项目的数量和规模。 1.3.2 工程预算与初步设计概算的比较。 1.4 有关问题的说明 1.4.1 设计分工：主体设计院及各设计院承担的设计内容。 1.4.2 有关部门的协调意见。 1.4.3 有关问题的说明。 1.5设计文件组成 本工程设计文件分篇或分册组成名称。 2、总图运输 2.1 厂区布置 2.1.1 车间、库(场)等厂区陆域布置。 2.1.2 船台、滑道、船坞、码头等的水、陆域布置。 2.1.3 生产、生产辅助及生活辅助建筑物布置。 2.1.4 生活区布置。

2.2运输 2.2.1 厂内运输方式及运输组织。 2.2.2 厂外运输方式及运输组织。 2.3铁路与道路 2.3.1 铁路参照本编制办法"港口工程"有关章节编写。 2.3.2 道路 道路平面布置、结构型式、基础处理。 2.4 管线综合布置 厂内供电、供热、给排水、通信、动力等管线的综合布置。 3、工艺 3.1 工艺流程 车间、码头、船台、滑道、船坞工艺流程，说明车间生产、码头装卸、船舶上下船台和滑道、船舶进出船坞的作业顺序。 3.2 工艺布置 3.2.1 工艺布置原则、特点。 3.2.2 车间、码头、船台、滑道、船坞工艺布置，结构型式，控制尺度，主要机械设备型号、数量、主要技术参数等。 3.3 操作与维护 3.3.1 重要工作系统，机械设备操作管理和维护要求。 3.3.2 电器控制要求。 4、水工建筑物 4.1 设计条件

港口、修造船厂和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编

港口、修造船厂和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南 （征求意见稿）

2016年8月

、八 U 《港口、修造船厂和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案编制指南》分为10个部分： ――第1部分：适用范围 ――第2部分：总则 ――第3部分：港口、码头、装卸站和修造船厂发展概述第4部分：污染物接收、转运及处置现状 第5部分：建设目标 ――第6部分：建设内容 ――第7部分：运营和监管方案 ――第8部分：保障措施 ――第9部分：图件要求 第10部分: 报告编制框架

1适用范围 依据《水污染防治法》《海洋环境保护法》等法律法规，按照《水污染防治行动计划》有关污染防治能力建设的要求，本指南适用于港口、码头、装卸站、修造船厂和到港船舶的污染物接收、转运和处置工作，污染物主要包括含油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾四类。 2总则 2.1编制目的 全面系统研究评估辖区内港口、码头、装卸站、修造船厂和到港船舶的染物接收、转运及处置现状，明确污染物接收、转运及处置需求，提出污染物接收、转运及处置设施的建设内容和运营机制，提高污染物接收处置能力，提升污染物管理控制水平，促进生态绿色发展。2.2编制原则（1）资源统筹规划。综合考虑港口、码头、装卸站、修造船厂 及城市区域内可利用的已建和在建环保设施，充分利用现有接收、转 运及处置能力，科学规划新建、改扩建设施，提出港口、码头、装卸 站、修造船厂和到港船舶的污染物接收、转运及处置能力建设方案。 （2）部门联合协作。强化各部门对港口、修造船厂和船舶污染物监管职责的落实，进一步明确港口、海事、工信、环保、住建等部门的管理任务和措施，形成多部门分工负责、齐抓共管的监管模式。 （3）强化运营管理。形成港口、码头、装卸站、修造船厂和船 舶污染物接收、转运及处置设施的运营机制，推进污染物的集中处理，进一步发挥市场化机制作用，促进相关设施有效衔接、稳定有效运营。 2.3编制

管道施工典型事故案例汇编

管道施工典型事故案例汇编第一部分重特大火灾爆炸事故 案例1 德州清管站火灾事故 案例2、黄岛油库特大火灾爆炸事故 案例3 通信电力公司临时办公室火灾事故 案例4 新民太平庄站火灾事故 第二部分施工现场塌方事故 案例1 涩宁兰输气管线11标段管沟坍塌事故 案例2 西气东输21标段预留管沟塌方事故 案例3 西气东输27标段“9.29”管沟塌方事故 第三部分机械伤害事故 案例1 钢管厂行吊吊钩坠落伤亡事故 案例2 物资装卸机械伤害事故 案例3 KC-13天然气管线项目6.15事故 第四部分交通事故 案例1 大件运输非道路交通死亡事故 案例2 兰成渝项目12.13交通事故

案例3 长春输油气公司京沈高速交通事故 案例4 研究院焊接公司交通事故 案例5 特运公司京石高速交通事故 案例6 西气东输项目部交通事故 案例7 莫桑比克项目交通事故 案例8 利比亚项目交通事故 第五部分触电事故 案例十里河泵站高压电流击伤事故 管道施工典型事故案例汇编 第一部分重特大火灾爆炸事故 案例1 德州清管站火灾事故 一、事故经过 1986年12月15日7时,中原输气公司在中沧输气管线进行高唐至德州管段的清管作业。在高唐站由发球筒发球后,球卡于出站三通处。当晚19时30分,采用高唐站重新倒换发球流程,采用管线憋压的方法重新发球,球被冲进干线。16日凌晨1时15分,指挥人员指令打开德州清管站收球筒放空阀准备引球,开放空阀后看到放空管喷出液体污物,便立即命令关闭放空管。1时18分,打开排污阀向排污池排放污物,因夜间能见度低,误将排出的凝析油当作污水,5分钟后排污池灌满,大量油气弥漫站内,被距排污池95米处的小茶炉明火引燃,导致轻质油挥发气大面积爆

修船厂员工工作总结

修船厂员工工作总结 不知不觉间，来到xx已经有3年时间了，在工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。2019年对于修船发展是不平凡的一年，由于公司经营发展的需要，顺应公司制度的变革，在公司领导的大力推动与支持下，修船成功由项目组转变为事业部，修船人工作的重心及理念也发生了改变，由原有的纯粹施工变化为经营带动生产，为未来独立经营核算奠定基础。在利用公司现有条件的前提，充分结合周边同行业的优势，取长补短互利双赢。一年的时间里，通过自身的不懈努力，在负责范围的工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下： 一、主要工作 事业部的成立，本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟

踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工安排、策划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经

国内外lng工程建设事故案例警示录

国内外LNG工程建设事故案例 “警示录” 编写人：马强 审核人：刘柘锐 审批人：宫明 中石油大连液化天然气有限公司

2010．02 序言 由于国际油价长期居高不下，也使得全球对“绿色清洁能源”的需求增长强劲。据国际权威机构预测，天然气是21世纪消费量增长最快的能源，占一次性能源消费的比重将越来越大。预计2010年前后，天然气在全球能源结构中的份额将超过煤炭，2020年前后，将超过石油，成为能源组成中的第一能源。 天然气的储量丰富，为天然气工业稳定发展的提供了根本条件，但是大的天然气资源大都蕴藏在荒漠地区，与能源消费市场相距很远，中间还常常有大面积的海洋和复杂的地形地貌阻隔。长距离铺设管道，甚至越洋气态输送天然气常常要受到成本与技术问题的制约。液化天然气(LNG)的出现为天然气的长距离输送提供了一种经济、可行的方法。 自上世纪末，中国海洋石油公司引进首个LNG接收站技术以来，中国石油、中石化也在开始精心建造LNG接收站，精心培养自己的建设队伍。中石油大连LNG接收站工程、中石油江苏LNG接收站工程作为中国石油首批LNG接收站工程已经进入建设的高峰期。由于国内对LNG接收站工程的技术和应用还处于边摸索边建设的过程，项目管理存在许多已知和未知的各种风险。如何规避和消减建设过程中存在的质量、安全风险，保证项目建设安全和质量已经成为大家关注的重点。 近年来，国内工程建设事故频繁发生，如上海LNG工程2.06爆炸事故、江苏LNG 工程6.16钢筋网片倾覆模板坠落事故等，造成巨大的人员伤亡和财产损失。胡锦涛总书记、温家宝总理等国家领导人就建设工程安全生工作和发生的重大安全事故都做出了重要批示。胡锦涛总书记明确批示“生命至高无尚，安全责任为天”，温家宝总理明确指示“建设部门要从事故中吸取教训，尊重科学，严格执行经过论证的技术方案，严格执行各种标准和规范，加强工程监督，是保证工程安全和质量的重要环节”。集团公司蒋洁敏总经理在2009年12月29日召开的安委会上强调，要把安全环保作为集团公司发展的战略基础，做好“三个坚持”和“三个强化”，着力在“转变观念，养成习惯，提高能力”上狠下工夫，努力推动健康安全环保工作再上新台阶，为建设综合性国际能源公司提供保障。为贯彻党中央、国务院、集团公司领导批示精神以及《建筑法》、《安全法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》等法律法规和标

中国造船厂名录

天津造船厂 天津塘沽船厂 天津大沽船业有限责任公司 利凯（天津）科技有限公司 天津市东丽区俊华船舶厂 天津新港造船厂 天津中船重工 天津市奥伦帕克船舶制造有限公司 天津吉尔曼船舶有限公司 天津市五洲船舶有限公司 天津海润公司 山海关船厂 天津船舶工业公司 天津新港船厂 天津新河船厂 天津新河船舶重工有限责任公司 天津新河船舶及海洋工程设计有限责任公司 天津市玻璃钢造船厂 中船重工天津新港船厂 天津市中舟船舶工贸有限公司 山海关船舶重工有限责任公司 中钢海洋工程服务有限公司 天津豪钢机械工程有限公司 天津德赛船舶海洋工程技术有限公司 天津市杨柳青船厂 天津修船技术研究所 天津市安洋船务工程有限公司 天津华云自控股份有限公司 中国船舶工业物华北公司 津港集团公司 海洋石油工程股份有限公司 天津大沽船业有限责任公司 天津福海船舶设备有限公司 天津市塘沽海门机电设备维修厂 天津正远船务工程有限公司 天津市杨柳青船厂 天津裕新实业有限公司 中港集团天津船舶工程有限公司 天津枫叶游艇有限公司 天津天泰游艇销售服务有限公司 天津天成工贸有限公司 天津开发区丹帮企业有限公司天津市吉尔曼船舶有限公司 天津市华康液压机械厂 天津新河船舶重工有限责任公司 天津市宝洪源机械制造有限公司 天津市斯莱顿电子有限公司 中钢海洋工程服务有限公司 天津市环亚船用热交换器厂 天津市翱翔船用工贸有限公司 天津新港公司 天津新港船厂 天海国际船务代理公司 天津造船公司 天津市塘沽船舶航标机械修造厂 天津市津南区昌盛修船厂 天津市泉振船务有限公司 天津市鹏伟船务修理有限公司 天津市东丽区俊华船舶修造厂 天津市东丽区津东船舶修配厂 天津市滨港船务工程有限公司 天津港保税区新海联船务工程有限公司 天津市明远船务工程有限公司 天津市塘沽源兴船舶工程有限公司 天津同鑫船务工程有限公司 天津同方海洋工程设备维修有限公司 天津市塘沽区意胜船舶设备安装维修服务有限公司 天津市塘沽区环渤海服务有限公司 天津开发区利工船务有限公司 渤海石油修船公司 天津市塘船舶航修厂 天津市冀海船厂 天津索耐科技公司 天津市船厂外轮航修部 天津中远船务工程有限公司 天津渤海石油重工有限公司 天津中远船务工程技术有限公司 天津海通船舶工程有限公司 天津新港船务工程有限公司 天津市塘沽区新海船舶工程有限公司 天津市塘沽区海口船厂 天津开发区长丰科技工贸有限公司 天津市塘沽利港机电修理厂 天津市滨海修船有限公司 天津开发区景泰船舶航修有限公司

建筑工程安全事故案例分析(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 建筑工程安全事故案例分 析(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3235-90 建筑工程安全事故案例分析(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 近年来，随着我国经济建设的蓬勃发展，建筑行业也得到了长足的进步，但是在飞速发展的同时，随之而来的各类建筑工程事故也是层出不穷，安全问题越来越成为我们建筑行业在工程建设中不可忽略的因素。 然而，造成建筑工程事故的原因最主要的两个方面就是建筑物本身质量低下和施工方的不合理操作，分析如下： 1、工程中的缺陷，是由人为的（勘察、设计、施工、建材使用）或自然的（地质、气候）原因，在建筑物的正常使用过程中出现的承载力、耐久力、整体稳定性的种种不足的统称。它按照严重程度不同，又可分为三类： （1）轻微缺陷。它们并不影响建筑物的近期使用，

也不影响建筑结构的承载力、刚度及其完整性，但却有碍观瞻或影响耐久性。例如地面不平整，地面混凝土龟裂，混凝土表面局部缺浆、起砂，钢板上划痕、夹渣等。 （2）使用缺陷。它们虽然不影响建筑结构的承载力。却影响建筑物的使用功能，或使结构的使用性能下降。有时候还会使人有不舒适和不安全感。大多是由于施工不合理和建筑材料使用不合理或者偷工减料造成的。例如屋面和地下室渗漏，装饰物受损，梁的挠度偏大，墙体因温度差出现斜向或竖向裂纹等。 （3）危及承载力缺陷。它们表现为采用材料的强度不足，或表现为结构件截面尺寸不够，或表现为连接构造质量低劣，例如混凝土振捣固实，配筋欠缺，钢结构焊缝有裂纹，咬边现象。地基发生过大的沉降速率等。这类缺陷威胁到结构的承载力和稳定性，如不及时消除。可能导致局部或整体的破坏。 三类缺陷可能是显露的，如屋面渗透；也可能是隐蔽的，如配筋不足，等等在隐蔽部位建筑材料使用

氧气管道爆炸事故案例

氧气管道爆炸事故案例 1)事故经过 2005年4月14日上午10时左右,安徽省某公司机动科组织有关人员(总调度、机动科长、仪表负责人、生产维修工人)共8人进入调压站进行气动调节阀更换作业。作业人员首先关闭了管线两端阀门隔断气源，然后松开气动调节阀法兰螺栓，在松螺栓过程中发现进气阀门没有关紧，仍有漏气现象，又用F型扳手关闭进气阀门。在漏气情况消除后，作业人员拆卸掉故障气动调节阀，换上经脱脂处理的新气动调节阀，安装仪表电源线和气动调节阀控制汽缸管线，并用万用表测量。上述工作完毕，制氧工艺主管张某接到在场的调度长批准令，到防爆墙后边，开启气动调压阀约2～3s后,就听到一声沉闷巨响,从防爆墙另一侧的前后喷出大火。张某想转身关阀,受大火所阻,即快速跑向制氧车间,边叫人灭火,边关停氧压机以切断事故现场的氧气,阻止火势扩大。后张某又想起氧气来源于氧气罐,便爬上球罐关阀,这才切断了事故现场氧气源。至此，火势终于被控制住。 事后，通过爆炸现场勘察发现，调压站内的氧气管道被完全烧毁,旁路管道的上内部没有燃烧痕迹，证明管道被炸开。事故现场作业人员共有8人，其中7人死亡(3人当场死亡，4人经医院抢救无效后死亡)。事故发生时另有1人在调压站氮气间，与氧气间中间有防火墙阻隔，没有受到伤害。 2)事故原因 事故发生的原因符合由于管道内部纯氧状态下或在泄漏形成管道外部空间呈富氧状态，遇到激发能量后，引起激烈的化学反应(燃烧、爆炸)，爆炸后造成大量氧气喷出，反应释放出大量热能，喷射火喷射

的高温致使钢管熔化和燃烧反应更加激烈，导致整根管线被毁和人员伤亡;违章使用氧气试漏符合导致发生爆炸的另一重要原因。 3)预防措施 (1)氧气生产、输送管道应按照《国务院特种设备监察条例》进行安全性能检验，检验合格方可投入使用; (2)企业应切实落实特种设备安全管理的主体责任，完善企业特种设备各项管理制度，杜绝违章作业，减少事故的发生，发现问题及时处理，切实消除事故隐患; (3)加强重点部位的巡查，并制订相应的预警和应急救援方案，适时进行演练，提高应对紧急事件的能力。

建筑工程施工质量缺陷案例及事故案例分析

建筑工程施工质量缺陷案例及事故案例分析 ======单选题部分====== 1.在主体结构工程施工中，当现场出现结构板双层双向钢筋的上层钢筋下陷的问题时，我们的处理建议是（C ） o A 地下室顶板上需堆载施工时，必须明确设计使用荷载，均匀堆放施工材料，避免超载施工 o B 在浇捣柱砼前，柱钢筋未作定位，钢筋无法与上层柱筋对齐，产生弯折 o C 加强钢筋工程的阶段性验收及砼施工旁站控制 o D 地下室后浇带大梁梁底无保护层，严重违反规范要求，影响梁使用寿命 2.室内墙地面饰面工程施工时，现场出现内墙大面空鼓裂纹问题的原因是（） o A 商品砼坍落度过大，面层收缩形成裂纹 o B 内墙粉刷砂浆配合比失控，强度很底，黄砂含泥量高且为细砂 o C 外墙干挂石材收口于铝合金窗顶处，雨水渗入干挂石材空腔内流向窗顶部位，从窗顶薄弱处渗入室内 o D 因房屋交付时，室内为毛坯，阳台进行地砖施工，室内外高度接近一致，阳、露台地砖为干粉砂浆铺贴，当雨水飘落到地面后从砖缝渗入干粉砂浆层，且阳、露台多为内坡，渗入雨水在干粉层内于墙根部位形成积水，积水沿砖墙渗入室内。 3.以下不属于混凝土配合比直接决定的是（） o A 强度 o B 和易性 o C 经济性 o D 坍落度 4.碱骨料反应是混凝土原材料中的水泥、外加剂、混合材和水中的碱(Na2O或K2O)与（）中的活性成分反应，在混凝土浇筑 成型后若干午(数年至二、三十年)逐渐反应，反应生成物吸水膨胀使混凝土产生内部应力，膨胀开裂、导致混凝土失去设计性能 o A 原料 o B 骨料 o C 水泥 o D 水

======多选题部分====== 5.以下属于外墙面工程施工时出现的现场问题的是（） o A 阳台外边梁上在进行室内装修后收口不合理，影响外观 o B 屋面露台防水未施工，墙面石材施工已完成，施工程序颠倒，墙根与屋面露台防水无法施工 o C 门厅前正面自由落水不合理 o D 窗顶装饰线两边出现大小头现象 6.预留预埋应按设计图纸要求事先翻样制作，并注明（），在浇筑混凝土前对模板的加固进行检查，保证拆模后预留预埋位 置的准确，浇筑后及时复测，出现偏差及时调整 o A 位置 o B 标高 o C 尺寸 o D 形状 7.防水工程包括（） o A 地下室防水 o B 有防水要求的房间（如厨卫间） o C 屋面防水 o D 外墙的防渗漏 ======判断题部分====== 8.屋面工程施工中，现场出现屋面顺水条间距未满足规定要求；屋面平整度差，引起局部用多根小木方支垫的问题时，我们 的处理建议加强过程控制，确保每道施工程序按规范标准施工。（顺水条间距按照绿城规定执行） 对错 9.滑模施工时应随时采用仪器或吊锤法检查滑升体系的垂直、扭转、倾斜等状态，对其结构的中心和边缘均应同步观察。 对错 10.模板决定了混凝土构件的尺寸和观感，在支设模板前应进行研究和策划形成模板专项施工方案，并报工程管理科审批 对错

液氨压力管道泄漏事故案例

液氨压力管道泄漏事故案例 一、事故概况 2007年5月4日0时02分，阜阳市昊源化工集团有限公司液氨球罐区,向2号液氨球罐输送液氨的进口管道中安全阀装置的下部截止阀发生破裂，管道内液氨向外泄漏，造成33人因呼入氨气出现中毒和不适,住院治疗和观察。事故发生后，该公司进行紧急处置，用9.5分钟时间，制止了泄漏。 事故发生时，截止阀底部发生破裂，底部一块直径100mm的圆形阀体外壳破裂飞出，液氨大量泄漏。 事故截止阀的破裂口直对正北方向，而西北方向的30-35米处，由阜阳市水利建筑安装工程公司负责建设的凉水塔工地正在施工，造成33名人员中毒和不适，中毒人员中，阜阳市水利建筑安装工程公司人员29人（主要为农民工，其中有2名妇女和1名8岁男童），江苏江都市桥台工业设备安装公司人员2人，颍东区陈油坊行政村(承包锅炉出渣人员)1人，此外，还有昊源化工集团公司保安1人。 5月7日上午11时，受伤人员中,8人重度中毒（其中3人切开喉管治疗），14人中度中毒，4人住院观察。

截止5月14日，28名中毒者9人处于重症状态,9人处于中症状态,10人留院观察。 事故发生后，阜阳市政府组成了安监、质监等部门参加的调查组，对事故进行调查，事故阀门委托合肥通用机械研究院进行鉴定。省安监、质监、环保、卫生等部门派人赶赴现场指导事故调查和伤员抢救工作。 二、事故调查 （一）工厂情况 安徽昊源化工集团有限公司始建于1970年，由原阜阳化工总厂改制而成，是股权结构多元化的大型化工企业。公司下设塑业、制气、机械制造等四个子公司，占地面积52万平方米，员工1400余人，拥有总资产6.83亿元，主要产品有尿素、碳酸氢铵、甲醇、吗啉以及余热发电30MW和塑料编织袋等。是一个典型的危险化学品生产经营企业。 该公司原生产能力为：尿素合成氨系统（18万吨/年液氨联产7万吨/年甲醇，含1台400米3液氨球罐）。已取得危险化学品生产

天然气管线爆炸事故案例

天然气管线爆炸事故案例2000年2月19日零时06分，山东三力工业集团有限公司濮阳分公 司发生地下废弃天然气管线爆炸事故，造成15人死亡，56人受伤，其中重伤13人，直接经济损失342.6万元。 1)事故经过 山东三力工业集团有限公司濮阳分公司是由山东三力工业集团有限 公司1998年8月，在文留镇第二化工厂原厂址上独资建设的高硼硅 玻璃企业，有三个车间，设有安全科、生产科等9个科室，其中发 生爆炸的三车间共有职工128人，分三班运转。 2000年2月18日晚10时37分，三车间电缆沟内可燃气体爆燃，将车间内电缆沟中间人孔和西侧人孔盖板冲开，车间主任张尤鹤发现后，一边派人通知领导，一边赶往配电室通知停电。电工申英强与 张尤鹤先后到三车间救火。公司领导接到通知后也相继赶到现场， 组织人员继续扑救电缆沟内的火。由于火源在电缆沟内，难于扑救，公司打电话通知文留镇政府，请求支援。文留镇政府立即与中原油 田采油一厂消防队联系，晚10时50分，油田采油一厂消防队赶到现

场投入救火。控制住火势后一名消防队员从中间人孔下到电缆沟内 用水枪扑救电缆沟内的火，随着火势的减弱，看见电缆沟北墙缝隙 处有火苗窜出。晚11时58分火被扑灭。由于车间停电，供风系统无法运转，炉窑燃烧系统不能正常工作。公司员工为防止炉窑内高温 玻璃液降温过快引起生产事故，按操作规程利用供气备用系统加热 护炉。2月19日0时06分，三车间5#炉东侧发生爆炸，当场死亡 12人，受伤59人，在送往医院途中又有一人死亡，抢救过程中，因伤势严重，经抢救无效死亡2人。 2)事故原因 根据现场勘查及物证技术鉴定结果可以确定，529毫米管线在废弃时管道内存有残留天然气，在该公司三车间施工处理管线时又进入了 部分空气。由于电缆沟着火，火焰烘烤横穿电缆沟内的废弃529毫 米管线外壁，使管线内温度达到了天然气和氧气的反应温度，管线 内的天然气和氧气发生氧化反应，放出大量热量，致使管线内气体 压力升高，超过了废弃529毫米管线端口焊接盲板的承受压力，盲 板炸飞，可燃气体冲出529毫米管线。由于5#炉蓄热室墙体的阻挡，喷出的可燃气体向上和反向扩散。又因为管线内原来混入的氧气有限，从管道内喷出的气体中仍含有大量反应过剩的天然气体，遇炉

国内外长输管道工程事故案例汇编-案例8

国内外长输管道工程 近年事故案例汇编 中油朗威陕京四线输气管道工程监理总部 中石油北京天然气管道有限公司陕京四线输气管道工程项目部 二00七年二月

前言 为了认真贯彻落实国家有关法律法规对事故应急处置与救援总结评估的有关要求，深化安全生产管理，提高处置事故的科学性、适用性、针对性，按照北京天然气管道公司张余总经理2017年2月15日在陕京四线输气管道工程现场调研要求，结合项目开展的安全无事故活动，质量安全环保部组织编写了《国内外管道工程近年事故案例汇编》。 本案例为经验分享材料，选取近年来长输管道工程相关、相近的案例材料共47起，涉及机械伤害、管沟塌方、高处坠落等方面，为相关单位汲取事故教训，强化安全管理起到很好的帮助作用。 通过事故案例反思各方面存在的不足，有针对性的做好事故的“预防、预警”管理工作，既是法律法规的重要要求，也是当前及今后一个时期内陕京四线输气管道工程安全生产管理的一项重要工作内容。以事故案例开展经验分享，也为项目广大参建员工提供了一个参考资料。

目录 一、机械伤害事故 (1) 案例一：南上项目“11.8”爬行器伤人事故 (1) 案例二：遵义高坪项目“11.23”检测设备碾压事故 (2) 案例三：苏丹项目“4.12”装卸机械伤害事故 (4) 案例四：KC-13管线项目“6.15”机械伤害事故 (4) 案例五：印度东气西输项目“4.21”机械挤压事故 (6) 案例六：兰郑长项目“9.24”机械碰撞事故 (7) 案例七：兰郑长项目“5.3”机械挤压事故 (9) 案例八：西二线项目“8.20”机械伤亡事故 (11) 案例九：西二东“7.29”吊装钢管事故 (13) 案例十：站场“5.26”起重事故 (15) 案例十一：西气东输项目“9.25”起重伤害事故 (16) 案例十二：陕京三线项目“3.15”起重伤害事故 (18) 二、管沟塌方事故 (19) 案例一：西三东项目“4.25”管沟坍塌事故 (19) 案例二：涩宁兰项目“5.23”管沟塌方事故 (20) 案例三：西气东输项目“8.15”预留管沟塌方事故 (21) 案例四：西气东输项目“9.29”管沟塌方事故 (22) 案例五：武威支线“11.19”管沟坍塌伤亡事故 (23) 案例六：涩宁兰复线项目“10.5”管沟塌方伤亡事故 (26) 案例七：西二东项目“1.21”管沟塌方事故 (28) 案例八：西二线项目“6.30”管沟堆土滑坡事故 (29) 三、高处坠落事故 (32) 案例一：武陵山项目“9.21”意外滑跌事件 (32) 案例二：西二线“4.29”意外坠落伤亡事故 (32) 案例三：站场“5.16”高空坠落事件 (34) 案例四：安全带断裂高处坠落事故 (36) 案例五：厂房“6.16”高处坠落事故 (37) 案例六：移动式脚手架坍塌事故 (39) 四、触电伤亡事故 (39) 案例一：印度东气西输项目“5.22”触电伤亡事故 (39) 案例二：“7.26”站场触电事故 (41) 五、管道试压事故 (42) 案例一：兰定项目“9.21”试压爆燃事故 (42) 案例二：张掖分输压气站“11.4”工艺试压口断裂事故 (44) 案例三：西二线项目“7.20”管道试压爆管事故 (47) 六、物体打击事故 (50) 案例一：钢管厂“6.8”钢管滚动伤害事故 (50) 案例二：隧道施工石块砸伤事故 (51) 案例三：钢管厂“4.3”吊钩坠落伤亡事故 (52) 案例四：俄罗斯项目“10.3”物体打击事故 (52)

全国著名船厂

中国船舶企业排名 重点企业名称 1. 大连船舶重工集团有限公司 2. 江南造船（集团）有限责任公司 3. 沪东中华造船（集团）有限公司 4. 渤海船舶重工有限责任公司 5. 上海外高桥造船有限公司 6. 国营武昌造船厂 7. 广州广船国际股份有限公司 8. 中国长江航运集团金陵船厂 9. 江苏新世纪造船股份有限公司 10. 南通中远川崎船舶工程有限公司 11. 上海澄西船舶有限公司 12. 江苏扬子江船厂有限公司 13. 中国长江航运集团青山船厂 14. 天津新港船厂 15. 扬帆集团有限公司 16. 福建省马尾造船股份有限公司 17. 扬州大洋造船有限公司 18. 临海市江海造船有限公司 19. 广州黄埔造船厂 20. 国内贸易部口岸船舶工业公司 21. 浙江造船有限公司 22. 江苏东方造船有限公司 23. 青岛北海船舶重工有限责任公司 24. 淮滨县江淮船业有限公司 25. 烟台莱佛士船业有限公司 26. 乐清市七里港船厂 27. 台州市宏冠造船有限公司 28. 国营芜湖造船厂

29. 山东省黄海造船有限公司 30. 中国长江航运集团江东船厂 31. 广西桂江造船厂 32. 厦门船舶重工股份有限公司 33. 上海爱德华造船有限公司 34. 常石集团(舟山)船业发展有限公司 35. 中国人民解放军第4808厂 36. 山东省威海船厂 37. 南通惠港造船有限公司 38. 福建省东南造船厂 39. 烟台来福士海洋工程有限公司 40. 常石集团(舟山)大型船体有限公司 41. 泰州三福船舶工程有限公司 42. 天津新河船舶重工有限责任公司 43. 乳山市卧龙滩拆船厂 44. 扬州龙川船业有限公司 45. 南京永华船业有限公司 46. 杭州东风船舶制造有限公司 47. 国营西江造船厂 48. 大连新船重工船舶舾装有限公司 49. 荣成市海达造船有限公司 50. 江苏省镇江船厂有限责任公司 51. 国营川东造船厂 52. 荣成市寻山兴海造船有限责任公司 53. 江西江洲联合造船有限责任公司 54. 荣成市拆船公司 55. 宁波新乐造船有限公司 56. 中国长江航运集团宜昌船厂 57. 温岭市合兴船舶修造厂 58. 青岛灵山船业股份有限公司

天然气管线爆炸事故案例

天然气管线爆炸事故案例 2000年2月19日零时06分，山东三力工业集团有限公司濮阳分公司发生地下废弃天然气管线爆炸事故，造成15人死亡，56人受伤，其中重伤13人，直接经济损失342.6万元。 1)事故经过 山东三力工业集团有限公司濮阳分公司是由山东三力工业集团有限公司1998年8月，在文留镇第二化工厂原厂址上独资建设的高硼硅玻璃企业，有三个车间，设有安全科、生产科等9个科室，其中发生爆炸的三车间共有职工128人，分三班运转。 2000年2月18日晚10时37分，三车间电缆沟内可燃气体爆燃，将车间内电缆沟中间人孔和西侧人孔盖板冲开，车间主任张尤鹤发现后，一边派人通知领导，一边赶往配电室通知停电。电工申英强与张尤鹤先后到三车间救火。公司领导接到通知后也相继赶到现场，组织人员继续扑救电缆沟内的火。由于火源在电缆沟内，难于扑救，公司打电话通知文留镇政府，请求支援。文留镇政府立即与中原油田采油一厂消防队联系，晚10时50分，油田采油一厂消防队赶到现场投入救火。控制住火势后一名消防队员从中间人孔下到电缆沟内用水枪扑救电缆沟内的火，随着火势的减弱，看见电缆沟北墙缝隙处有火苗窜出。晚11时58分火被扑灭。由于车间停电，供风系统无法运转，炉窑燃烧系统不能正常工作。公司员工为防止炉窑内高温玻璃液降温过快引起生产事故，按操作规程利用供气备用系统加热护炉。2月19日0时06分，三车间5#炉东侧发生爆炸，当场死亡12人，受伤59人，在送往医院途中又有一人死亡，抢救过程中，因伤势严重，经抢救无效死亡2人。

2)事故原因 根据现场勘查及物证技术鉴定结果可以确定，529毫米管线在废弃时管道内存有残留天然气，在该公司三车间施工处理管线时又进入了部分空气。由于电缆沟着火，火焰烘烤横穿电缆沟内的废弃529毫米管线外壁，使管线内温度达到了天然气和氧气的反应温度，管线内的天然气和氧气发生氧化反应，放出大量热量，致使管线内气体压力升高，超过了废弃529毫米管线端口焊接盲板的承受压力，盲板炸飞，可燃气体冲出529毫米管线。由于5#炉蓄热室墙体的阻挡，喷出的可燃气体向上和反向扩散。又因为管线内原来混入的氧气有限，从管道内喷出的气体中仍含有大量反应过剩的天然气体，遇炉窑明火再次发生爆炸，导致了这次恶性事故的发生。因此，事故发生的主要原因是： (1)三力公司在施工时对地下529毫米废弃天然气管道处理不当，盲板封堵焊接质量差，随着蓄热室周围温度升高，管道内残余的天然气受热升温形成正压，穿过其端口盲板焊接气孔进入电缆沟。电缆沟内积聚达到爆燃浓度，并沿电缆沟穿孔进入6#炉常规电控柜，6#炉常规电控柜内空气开关电热作用引燃天然气，是造成电缆沟着火的直接原因。 (2)由于电缆沟着火，火焰烘烤横穿电缆沟内的废弃的529毫米管线外壁1小时21分，使管线内温度达到了天然气和氧气的反应温度，放出大量热量，致使管线内气体压力升高，超过了废弃的529毫米管线端口焊接盲板承受压力，盲板炸飞，可燃气体冲出废弃的529毫米管线，由于5#炉蓄热室墙体阻挡，喷出的可燃气体向上和反向扩散，遇炉窑明火再次发生爆燃，是造成这次特大伤亡事故的直接原因。

工程施工中安全事故案例

工程施工中安全事故案例 事情经过：2010年12月7日，在浙江省衢州市柯城区姜家山乡中心小学校园内，由浙江金豪建设工程有限公司承担施工的2号教学楼工程，在二层楼室内填充墙砌体时，由于建筑工人图方便，搭架时下面用两个油桶，油桶上放上木板，木板上堆着砖块，建筑工人就站在木板上施工。油桶不够高了，再在油桶上垫上砖头，一步一步升高，然后把木板架在砖块上，此时木板稳定性已经欠佳，施工人员人站在上面施工，弯腰，拿砖，砌砖都得小心翼翼。业主和监理看见，叫他立即停工，改用规范的活动脚手架。师傅说马上换掉。业主和监理没走多久，就听见哗啦一声，架子倒了，人从架子上翻了下来，砖头也从架子上翻了下来，所幸的是人没被砖头砸着。但是当事人和边上的人看见了都心有余悸。试想：如果人掉下来时，头撞到地面的砖头上，或者上面的砖头砸到人的头上，后果都不堪设想。 原因分析：从主观上看，施工单位对安全施工为未引起足够的重视，平时缺乏对施工人员进行安全教育，实际上施工单位对建筑师傅此种做法睁一只眼闭一只眼，听之任之。施工人员安全防范意识淡漠，抱着侥幸心理，因为此前他们都是这样做的，没发生什么重大事故（室内施工高度有限，认为即使掉下来也问题不大）。另外施工单位和施工人员为了加快工程进度，也就采用了这便捷的“脚手架”。还有监理监督力度不够，有时就讲了却没严格执行。从客观上看，施工单位未能及时提供规范稳定的脚手架，对安全施工投入不足。 采取措施：业主和监理当即责令施工单位立即停工，立即召集施工单位几大要员召开会议，来到现场查看，向他们通报此次未遂事故，告诫他们思想上要引起高度重视，要时刻提高警惕，绷紧这根“安全高于一切”的弦，千万不能有一丝一毫的侥幸心理。并且让施工单位的安全员召集全体施工人员，对他们进行一次安全教育，要求安全员每次上班前要对施工人员进行安全交底。同时要求施工方即刻搭建稳固的脚手架，加大安全防范投入，所有的施工行为都要按照建设工程安全生产条例进行。

江苏所有造船厂名单

127 ) 秦皇岛平航船舶机械设备有限公司 中国相对较大的造船厂名录（ 中远集团南通远洋船舶配套有限公司 辻产业重机（江苏）有限公司 大宇造船海洋（山东）有限公司 九江海天设备制造有限公司 阿雷斯登海洋科技有限公司 上海多正软件开发有限公司（MultiPluS ） JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD 南京华泰船业有限公司 heinen&hopma n marine equipme nt Sha nghai co.,ltd 舟山市鑫亚船舶修造有限公司 广州番禺鸿迅装饰材料厂（内装工程） 信昌机器工程有限公司 上海意中海事咨询服务有限责任公司 宁波金海湾游艇制造有限公司 麦基嘉（上海）贸易有限公司 杭州前进联轴器有限公司 韩国株式会社STX 北京代表处 荣成市西霞口船业有限公司 伊纳克赛（南通）精致内饰材料有限公司

滕州丰尔达金属制品有限责任公司 127)秦皇岛平航船舶机械设备有限公司

中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司） 万邦永跃船舶修造有限公司 泰山泉州船舶工业有限公司 中船机械制造有限公司 Frank Mohn China Ltd Shanghai ReP OffiCe 南通中远船舶钢结构有限公司 宁波东和船舶物资公司 丹麦科罗里斯控制有限公司上海代表处 上海船舶工艺研究所 深圳江辉船舶工程有限公司［游艇快艇］ 泰豪科技股份有限公司 中国船舶报社 江门市南洋船舶工程有限公司 中国船舶工业第6354研究所 韩国杰奥船舶技术（上海）有限公司 深圳市捷信诚航贸有限公司 江苏东台市中新实业公司上海办事处 南京中船绿洲机器有限公司 韩通船舶机械设备（通州）有限公司 意克达国际贸易（上海）有限公司

20100812_泉州船厂修船项目简介

20100812_泉州船厂修船项目简介 泉州船厂修船项目简介 一、项目名称:泉州船厂修船项目 二、建设地点:泉州市惠安县净峰镇斗尾村附近，为湄洲湾的南岸。 2三、修船建设项目总占地面积约为122.18 hm，目前已完成陆域和海域征地222面积共109.1 hm，其中已征用土地面积64.6 hm，已征用海域面积 44.5hm(其 22中已完成填海面积42.7 hm)，将新增用地面积13.08 hm(项目区南侧厂界的护坡工程用地)。建设内容主要包括:气囊船台和装焊平台2座，分别配置250吨和160吨门式起重机1台，另配置32吨门式起重机1台和60吨门座式起重机1台;1,船体车间1座，面积约21000平方米。配备各类起重机、预处理、切割加工、部件及分段焊接设备;分段涂装车间1座，二喷四涂，面积约8000平方米。建设大型修船干坞4座(1,,4,)、7座码头(1,,6,、9,)及配套的机电综合车间、分段装焊车间、管铜车间、综合车间等生产设施，配变电所、空压站等公用设施，办公楼、辅助楼等生活设施等。 四、建设背景及可行性、主要效益分析: 1、建设背景:本项目主办单位为泉州船舶工业有限公司，该公司为泰山石化集团有限公司全资所有企业，注册资本约10.4亿元人民币。泰山石化集团有限公司为泰山集团子公司，股票在香港联交所上市(股票代码1192)，截至2007年末，泰山石化总资产127.74亿港币，总营业额170.04亿港币。 replacing the sealing plate and bolt screw down, check the water surface and supports the slider surface in height meets the requirements, to ensure that the amount of compression. 8.2.5 installation of hydraulic headstock gear

管道施工典型事故案例分析汇编

管道施工典型事故案例汇编 第一部分重特大火灾爆炸事故 案例1 德州清管站火灾事故 案例2、黄岛油库特大火灾爆炸事故 案例3 通信电力公司临时办公室火灾事故 案例4 新民太平庄站火灾事故 第二部分施工现场塌方事故 案例1 涩宁兰输气管线11标段管沟坍塌事故 案例2 西气东输21标段预留管沟塌方事故 案例3 西气东输27标段“9.29”管沟塌方事故 第三部分机械伤害事故 案例1 钢管厂行吊吊钩坠落伤亡事故 案例2 物资装卸机械伤害事故 案例3 KC-13天然气管线项目6.15事故 第四部分交通事故 案例1 大件运输非道路交通死亡事故 案例2 兰成渝项目12.13交通事故 案例3 长春输油气公司京沈高速交通事故 案例4 研究院焊接公司交通事故 案例5 特运公司京石高速交通事故 案例6 西气东输项目部交通事故 案例7 莫桑比克项目交通事故 案例8 利比亚项目交通事故 第五部分触电事故 案例十里河泵站高压电流击伤事故

管道施工典型事故案例汇编 第一部分重特大火灾爆炸事故 案例1 德州清管站火灾事故 一、事故经过 1986年12月15日7时，中原输气公司在中沧输气管线进行高唐至德州管段的清管作业。在高唐站由发球筒发球后，球卡于出站三通处。当晚19时30分，采用高唐站重新倒换发球流程，采用管线憋压的方法重新发球，球被冲进干线。16日凌晨1时15分，指挥人员指令打开德州清管站收球筒放空阀准备引球，开放空阀后看到放空管喷出液体污物，便立即命令关闭放空管。1时18分，打开排污阀向排污池排放污物，因夜间能见度低，误将排出的凝析油当作污水，5分钟后排污池灌满，大量油气弥漫站内，被距排污池95米处的小茶炉明火引燃，导致轻质油挥发气大面积爆燃，排污池燃烧三小时二十七分。导致5名职工死亡，烧伤6人，5台机动车被烧毁，经济损失53万元。 二、事故原因分析 1、对通球清管作业认识不足，没有预见排污中有液态烃。 2、是在不利的生产条件下进行的带气清管。 3、放空装置在设计上不够合理。生产区距离其它设施防火间距不符合防火规定。 4、缺少必要的输气安全规程依据。 三、经验教训 1、中原油田天然气中含大量的凝析油是造成起火的根本原因。 2、中沧线在设计上不完善、不合理。 3、清管作业缺少科学和技术手段，存在一定的盲目性。 四、预防措施 1、从根本上解决油田气质问题。 2、对中沧线进行全面改造。 3、完善沿线各站的生产配套工程。 4、停止德州清管站内液化气站和油库的使用。 5、建立天然气化验室进行气体分析。

工程质量事故典型案例

四川省工程质量事故典型案例 最近几年来，在对工程质量事故鉴定工作中，我们收集了一些典型的工程质量事故案例。这些案例涉及基本建设程序、工程地质勘察、工程设计、工程施工、材料供应以及质量检测等各方面。现列举一部分，供大家参考。 案例一： 某工厂新建一生活区，共14幢七层砖混结构住宅(其中10幢为条形建筑，4幢为点式建筑)。在工程建设前，厂方委托一家工程地质勘察单位按要求对建筑地基进行了详细的勘察。工程于一九九三年至一九九四年相继开工，一九九五年至一九九六年相继建成完工。一年后在未曾使用之前，相继发现10幢条形建筑中的6幢建筑的部分墙体开裂，裂缝多为斜向裂缝，从一楼到七楼均有出现，且部分有呈外倾之势;3幢点式住宅发生整体倾斜。后来经仔细观察分析，出现问题的9幢建筑均产生严重的地基不均匀沉降，最大沉降差达160mm以上。事故发生后，有关部门对该工程质量事故进行了鉴定，审查了工程的有关勘察、设计、施工资料，对工程地质又进行了详细的补勘。经查明，在该厂修建生活区的地下有一古河道通过，古河道沟谷内沉积了淤泥层，该淤泥层系新近沉积物，土质特别柔软，属于高压缩性、低承载力土层，且厚度较大，在建筑基底附加压力作用下，产生较大的沉降。凡古河道通过的9栋建筑物均产生了严重的地基不均匀沉降，均需要对地基进行加固处理，生活区内其它建筑物(古河道未通过)均未出现类似情况。该工程地质勘察单位在对工程地质进行详勘时，对所勘察的数据(如淤泥质土的标准贯入度仅为3，而其它地方为7~12)未能引起足够的重视，对地

下土层出现了较低承载力的现象未引起重视，轻易的对地基土进行分类判定，将淤泥定为淤泥质粉土，提出其承载力为100kN, Es为4Mpa。设计单位根据地质勘察报告，设计基础为浅基础，宽度为2800mm，每延米设计荷载为270kN，其埋深为-1.4m~2m左右。该工程后经地基加固处理后投入正常使用，但造成了较大的经济损失，经法院审理判决，工程地质勘察单位向厂方赔偿经济损失329万元。 案例二 某市一商品房开发商拟建10栋商品房，根据工程地质勘察资料和设计要求，采用振动沉管灌注桩，桩尖深入沙夹卵石层500以上，按地勘报告桩长应在9~10米以上。该工程振动沉管灌注桩施工完后，由某工程质量检测机构采用低应变动测方式对该批桩进行桩身完整性检测，并出具了相应的检测报告。施工单位按规定进行主体施工，个别栋号在施工进行到3层左右时，由于当地质量监督人员对检测报告有争议，故经研究决定又从外地请了两家检测机构对部分桩进行了抽检。这两家检测机构由于未按规范要求进行检测，未及时发现问题。后经省建筑科学研究院对其检测报告进行了审核，在现场对部分桩进行了高、低应变检测，发现该工程振动沉管灌注桩存在非常严重的质量问题，有的桩身未能进入持力层，有的桩身严重缩颈，有的桩甚至是断桩。后经查证该工程地质报告显示，在自然地坪以下4~6m深处，有淤泥层，在此施工振动沉管灌注桩由于工艺方面的问题，容易发生缩颈和断桩。该市检测机构个别检测人员思想素质差，一味地迎合施工单位的施工记录桩长(施工单位由于单方造价报的低，经常利用多报桩长的方法来弥补造价)，将砼测试波速由3600米/秒左右调整到4700~4800米/秒，