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为了任务

三基于车联网技术的数据采集

1基于车联网的小汽车数据采集

案例之四-新加坡交通管理

新加坡的每辆汽车内都有一个可插入类似ez-Link卡的装置(如图2),在很多的道路上都有一个大型的READER(很抱歉没有拍下照片),上面写着大大的ERP。该ERP系统放在高速路的入口或管辖路段,当汽车通过时即扣掉相应的价钱。据介绍,如果司机没有插入储值卡,或卡中没钱,ERP上面的照相机将拍下车号,等着收罚单吧。根据其读取距离,判断该系统为900MHz。另外,该系统在车速为120m/h的情况下读取没有任何障碍。

2基于车联网的公共交通数据采集

案例之三-新加坡公交系统

新加坡所有公交车全部采用了RFID技术,大部分新加坡人都有一张ez-Link卡,可以在地铁站买到。该卡采用RFID技术,据我观察应该是13.56MHz,可以在地铁或公交车转换站充值。公交车内前后门各安装两个READER(如图1)

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乘客上车时只需将放有ez-Link卡的钱包在READER上晃动一下即可上车,当到达目的地下车时也要晃一下,以便系统能计算出乘客搭乘站数或距离,从ez-Link卡中扣取相应的价钱。当然,公交车也接受传统的现金支付方式,但是同样距离的价钱要比用卡高。

案例之十-“智能公共汽车”----公共交通的主流

休斯敦市运输管理局日前拨款两千万美金用于开展“智能公共汽车”项目的研

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