文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 关于喷涂聚脲弹性体几点技术问题的探讨 喷涂聚脲弹性体自1985年

关于喷涂聚脲弹性体几点技术问题的探讨 喷涂聚脲弹性体自1985年

关于喷涂聚脲弹性体几点技术问题的探讨 喷涂聚脲弹性体自1985年
关于喷涂聚脲弹性体几点技术问题的探讨 喷涂聚脲弹性体自1985年

关于喷涂聚脲弹性体几点技术问题的探讨

喷涂聚脲弹性体自1985年诞生以来,获得了巨大的商业应用。但是由于部分原材料厂商、施工商及设备代理商对聚脲一些技术问题理解上的缺失,致使部分工程失败,给客户带来经济损失的同时,也对聚脲在某些行业的发展产生了负面的影响。笔者根据十几年来从事喷涂聚脲研究工作的经验,就当前我国聚脲工程中若干技术问题,分述如下,抛砖引玉,希望业界行家不吝赐教。

1关于表面处理

据不完全统计,聚脲工程的失败大约80%与底材表面处理不当有关。

对于金属底材,喷涂前表面处理的方法很多,如酸洗磷化、机械打磨、喷砂抛丸等。而喷砂迄今为止仍是最佳的选择!原因有二:其一,喷砂后钢材表面清洁度有保证(≥Sa2.5);其二,喷砂后表面粗糙度有保证(Rz 40-75μm)。而涂装前底材具有一定的表面粗糙度不仅可大幅度增加聚脲与底材接触的表面积,还为附着提供了合适的表面几何形状,有利于聚脲与底材之间的粘接和涂层厚度分布的均匀一致;刚喷砂后的钢材,表面能增大,处于活化态,3小时之内喷涂配套底漆,是涂料分子与金属表面极性基团之间相互吸引与粘接的最佳时期。涂装前表面处理除了喷砂除锈外,还应包括喷砂前除油和除去可溶性盐等污染物。而一般施工者认为喷砂可以把它们清除,但实际上喷砂只是把大部分的污染物深深嵌入钢材的表面,形成更加隐蔽、危险性更大的污染。

对于混凝土底材,就本人所见,混凝土基材强度普遍不高,可能是商品混凝土行业恶性竞争所致,这种底材如处理不当,极易出现涂层与基材脱壳现象。处理的主要目的是除去表面浮尘和杂物以利封闭底漆渗透,而且要采用表干慢、渗透时间长的底漆,让其充分渗进底材、反应固化后锚固底材,底漆渗得越多,工程质量越有保障。对于表面光滑、硬度、强度均很好的混凝土或水泥地面(包括高标号混凝土、水磨石、大理石等),本身强度很高,关键是如何增加粗糙度保证附着力,因此地面一定要抛丸或打磨,然后清除灰尘,薄涂一道封闭底漆。

2关于底漆

喷涂聚脲弹性体反应速度很快,这是它最大的优点,但也带来负面的影响,即对底

材的浸润时间短,附着力差,因此选择一种配套性好的底漆是至关重要的。虽然底漆用量很少,但如选择不当,会带来灾难性的后果,而这种后果远大于其它类型的涂层缺陷(如鼓泡、针孔、局部发粘等)。同时,喷涂聚脲弹性体对底漆的选择性很强,市售的一般底漆(如环氧富锌、无机富锌、聚氨酯底漆、醇酸等)与聚脲弹性体的附着较差。因此施工者在选择配套底漆时,一定要进行验证试验,以免铸成大错。底漆在施工完之后,一定要严格根据原材料厂商的要求控制施工间隔,如施工间隔过长,也会导致附着力的丧失。

3关于施工温度及湿度

大量文献介绍喷涂聚脲弹性体施工时不受施工温度、湿度的影响,这是相当片面的。相对于其它普通涂料,聚脲受施工温度、湿度的影响较小,但并不代表温度、湿度不对其产生负面影响。

3.1 温度的影响

化学反应速度及反应程度受温度的影响很大,根据阿仑尼乌斯公式:

其中k为反应速率常数,T为反应温度,Eσ为反应活化能,A为表观频率因子,R为摩尔气体常数

一般化学反应,当温度每升高10K时,反应速度大约增大2~4倍,而聚脲也不例外。同时,聚脲反应过程是一个玻璃化温度逐步升高的过程,当其玻璃化温度接近固化温度(通常是室温)时,链段被冻结,反应速度变得异常缓慢,甚至停止。因此,低温固化聚脲的物理强度通常较高温固化的低20-30%(试验室测定)。

3.2 湿度的影响

如果湿度很大(如大于90%),底材表面会形成一层薄薄的水膜,这可能对聚脲本身的物理性能不会产生多大的影响,但对聚脲与底材的附着会产生致命的影响。如Primeaux said “While polyurea system may show insensitivity to moisture, that does not mean they can be applied over a wet substrate. The polyurea will react over water, but the applied system will not bond to the substrate in that area.”

湿度很大时,喷涂聚脲弹性体容易形成微泡。聚氨酯或聚脲涂层发泡存在两种机理

,这属于化学发泡;2)水份在喷涂过程中被裹进涂层中,1)异氰酸酯与水反应,生成CO

2

而聚氨酯或聚脲的化学反应是一个放热反应,水遇热汽化、膨胀,这属于物理发泡。由于胺基聚醚或胺基扩链剂反应速度很快,一般不会产生化学发泡,但物理发泡是难以避免的。据笔者测试,在高湿度下施工的聚脲涂层较干燥状态下施工的涂层密度下降10%左右,物理强度下降20%左右。

4、关于聚脲的后固化

聚脲凝胶速度及表干都很快,但并不代表聚脲喷涂完毕后就达到较好的力学强度。原因之一,由于聚脲反应速度很快并释放出大量的热,导致涂层在交联初期产生较大的内应力,而内应力的释放通常需要一定时间,因此材料的物理性能不会很快达到最高值。原因之二,从化学原理上来讲,聚脲反应是逐步加成反应,这不同于自由基聚合,分子量是逐步增长的,只有分子量达到一定数值,才能宏观表现出一定的力学强度。这与实际喷涂状况是完全一致的:聚脲在最初的几个小时内呈现的是一种乳酪状状态,没有什么强度。Primeaux Said:“One has to be very careful there though because polyurea system may set and give an initial cure very quickly that will allow this return to service very quickly, but not develop ultimate elastomer physical properties for 24 hours or more. This all depends on the exact system formulation.”

因此,聚脲施工完毕后至少要在24小时之后才能投入使用,否则很容易造成前期损坏。

聚脲弹性体的发展概况

聚脲弹性体的发展概况 聚脲是国外近20年来刚刚兴起的一种新型环保材料。美国聚脲发展协会(PDA)对聚脲的定义是由异氰酸酯封端的预聚物与氨基化合物组分反应生成的高聚物。采用喷涂工艺施工的喷涂聚脲弹性体称为Spray Polyurea Elastomer,简称SPUA。聚脲是聚氨酯的升级产品,被誉为20世纪末期涂料,是现代涂装领域重要的创新技术。喷涂聚脲弹性体性能优越,能充分满足混凝土、金属、木材等各类材料的防水、防腐以及装饰的要求。聚脲优异的物理化学性能及适用性能给机械设备、石油化工、矿山开采、防水工程、道具制作、车间地坪、体育设施等工程领域带来全新的发展。 目前,喷涂聚脲弹性体产品的应用范围日益扩大,可广泛应用于钢结构防腐、混凝土保护、屋面防水保温、水池防护内衬、工业地坪、城市立交桥防护、港口设施、水电工程、核电工程等领域。我国已经应用喷涂聚脲技术的重要工程有京沪高速铁路、京津高速铁路、国家奥运场馆、洋山深水港、上海世博会场馆、上海外滩交通通道等大型基础设施建设,京沪高铁全线路轨混凝土防护全面应用这项先进技术。在防腐蚀性能和环境保护方面,聚脲弹性体己显示出了巨大的技术和市场优势,并受到日益广泛的关注。 1 理化性能 聚脲,是由异氰酸酯组分与氨基化合物组分反应生成的一种弹性体物质,被视为继高固体分涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料之后的一种新型无溶剂、无污染的“绿色涂料”。聚脲材料具有高抗冲击性、高伸长率、高撕裂强度等优

异的综合力学性能,拉伸强度最高可达2715MPa,伸长率最高可达1000%。聚脲的耐介质性能十分突出,耐候性好,耐冷、耐高温和热冲击,对湿度和温度不敏感,防水、耐磨、耐老化、耐化学介质和交变温度(压力)、耐核辐射,在户外长期使用不粉化、不开裂、不脱落,极大地延长了钢结构、混凝土的寿命。聚脲弹性体对混凝土的粘结强度)5MPa,超过混凝土间粘结强度,是一种集塑料、橡胶、涂料、玻璃钢之大成的“万能”材料。 喷涂聚脲弹性体由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料组成,采用先进喷涂技术成型,快速固化,具有优异理化性能等突出特点,使其在工程应用中显示出无可比拟的优越性。聚脲弹性体可以加入各种颜料制成不同颜色的制品,可掺人其他填料如短玻璃丝纤维等对材料进行增强,并具有良好的热稳定性,可在170℃下长期使用,并承受350℃的短时热冲击。聚脲快速固化特性使其可在任意曲面、斜面、垂直面及顶面连续喷涂成型,不产生流挂现象,5s即凝胶,1min 后便可达到步行强度。聚脲弹性体与其他新型环保涂料相比,不论是材料本身还是从施工技术上来说都具有突出的优异性能。聚脲与环氧树脂的主要物理化学性能对照见表1。 2 聚脲弹性体喷涂技术特点 2.1现场施工方便 施工时不受环境温度、湿度影响,可在冰上施工,在-28t下施工及在冰柜中固化。不含催化剂,快速固化、凝胶,3min可达到强度。立面连续喷涂无流挂,效率极高,一次施工即可达到设计的厚度,克服了其他材料多道施工的麻烦。喷涂施工快捷,使用成套喷涂设备,单机日施工面积在1000m2以上。喷涂聚脲

喷涂聚脲防腐(SPUA)施工方案

方案编号:SPECO-A2-CP-034 公辅1 Utilities 1 喷涂聚月尿防腐施工方案 SPUA Work Plan 编制:____________________________ 审核:____________________________ 批准:____________________________ 陕西化建工程有限责任公司 2014年8月10日

目录 、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程特点及主要工程量 (3) 四、施工准备 (3) 五、聚脉弹性体特点及施工技术要求 (6) 六、S PUA聚脉弹性防腐涂层施工质量控制 (9) 七、雨季防潮施工措施 (9) 八、施工安全防范措施 (10) 九、文明施工措施: (12)

喷涂聚月尿防腐施工方案 —、工程概况 1、工程名称:孟加拉沙迦拉化肥项目 2、工程地点:孟加拉国东北部西莱特省西莱特专区芬久甘杰镇 3、发包方:中成进出口股份有限公司、中国成达工程有限公 司; 4、设计单位:中国成达工程有限公司; 5、业主:孟加拉化学工业公司(BCIC); 6、环境气候:该地属于亚热带季风型气候,湿热多雨,全年仅分雨季 (5月~10月)和旱季(10月至翌年4月)两个季节,雨季平均气温30C, 最高可达40C,旱季平均气温多在20C左右。全年降水量为1800~3 000mm,东部降水量相对大于西部,最高可达5000 mm。 二、编制依据 1、二级脱盐水箱(位号:11V004)施工图XN-11-1324、一级脱盐水箱(位号:11V003)施工图XN-11-1325、中间水箱(位号:11V002a/b)施工图XN-11-1326、原水箱(位号:11V001)施工图XN-11-1327。 2、中国成达工程有限公司(总包)设计的SPUA (喷涂聚月尿弹性体)防腐施工技术要求。 3、〈〈防腐涂层及衬里设备钢壳表面处理施工技术要求》 CDT0032-1806-2012 4、〈〈涂装前钢材表面除锈等级标准》GB/T8923-1988

金属材料用聚脲类涂层工艺规范

郑重声明:本资料仅供本公司直接客户参考或备案,任何个人或企业未经本公司允许,严禁向任何第三方透露相关信息、提供原件或复印件!!! 钢铁构件聚脲防腐涂层工艺规范 一总则 1.1 为确保钢铁构件聚脲类涂层施工的工程质量,延长被防腐金属构件的使用寿命,特制定本 规范。 1.2 本规范适用于钢铁构件内外表面聚脲涂层防腐工程的工艺设计、材料检验、施工和验收。 亦适用于使用聚脲涂料对钢质管道进行现场补口及对老管线的防腐修复。 二涂料 2.1 聚脲类涂料为液态、双组份(A和R料)、无溶剂、快速固化涂料。A和R组份的技术指标 应符合表(1)的规定。 表(1)A、R组份的技术指标 2.2 A、R组份施工形成涂膜后,其技术指标应符合表(2)

表(2)聚脲涂层技术指标 2.3 涂料验收 2.3.1 标志:涂料出厂应有质量合格证书、应用金属桶盛装,桶上应有耐久商品标志,需标有 下列内容: ★涂料名称★涂料型号★产品执行标准 ★生产批号或生产日期★生产厂名称及厂址。 2.3.2 检验报告和使用说明书:涂料厂应提供产品检验报告和使用说明书,说明书应包括下列 各项: ★产品的技术指标★A、R双组份的混合比例★使用方法及注意事项 ★参考用量★运输及储备方法及注意事项。 2.3.3 抽样检验:当需要对涂料进行检验时,由供需双方共同按一定比例进行抽样。每次抽样 样品都分为两份,供需双方各一份,由需方按表(1)规定进行检验,其性能应符合规定。

2.3.4 材料的配套性:A、R双组份涂料及专用修补涂料应用由同一厂家生产,底漆应由聚脲厂 家配套供应或聚脲生产厂家推荐的成熟产品。 2. 4 涂料储存:涂料应在原装密封桶内储存,存放于环境温度为15~40℃,通风良好,干燥的 库房内,严禁雨淋、曝晒并远离火源。 三涂层等级与厚度 3.1 涂层等级:聚脲类涂层分普通级、加强级及特强级三个等级。涂层等级由设计部门根据管 线类型、建造质量要求、使用条件等因素综合确定。 3.2 聚脲类普通防腐涂层(最小)厚度应符合表(3)规定。 表(3)聚脲类涂层厚度 四涂敷设备 4.1 聚脲类涂料施工作业时,应使用双组份、高压、高温无气撞击内混合、机械自清洗设备进 行施工,美国Gusmer公司生产的H35、HV20/35和FF3200-EX是优选设备。聚脲喷涂设备的主要工艺参数是工艺压力(设备的动压力)和材料的施工温度。聚脲类涂料喷涂的工艺压力为2000Psi(14Mpa)~2500Psi(17.3Mpa),工艺温度为60~70℃时,可实现各组分的充分雾化和混合,得到优质的涂层。 4.2配套设备 4.2.1 聚脲喷涂设备的供料温度应保持在10℃以上,低于10℃时应将原料预热,带式加热器及 带有加热器的保温箱都是简单有效的加热装置。 4.2.2 R料需配搅拌器(气动或电动),以防止R料中颜料和助剂沉淀而影响施工质量。 4.2.3 A料(异氰酸酯)遇水蒸汽会起相应的化学反应,故施工时特别是在潮湿环境下施工时, 需配备冷冻式空气干燥机,以便向料桶和喷枪气帽提供干燥空气,防止异氰酸酯和水汽反应。 4.2.4 工厂大批量生产防腐管道时,为了提高施工效率及施工质量,应选择配备自动化的涂装

喷涂型聚脲弹性防水涂料施工工法

喷涂型聚脲弹性防水涂料施工工法 完成单位:XXX建设发展有限公司 XXX建筑工程有限公司 主要完成人:XXX XXX XXX XXX 丄、八、亠 1冃I」言 喷涂型聚脲弹性防水涂料是一种无溶剂、无味、无毒,且可瞬间反应固化成膜的双组分涂料,可广泛应用于工业与民用建筑的地下工程、屋面、厨房与厕浴间、水池、体育场馆看台以及地铁、隧道等防水施工。该涂料具有施工效率高、涂膜厚度均匀、抗拉强度高、耐磨、耐腐蚀、耐高低温及耐老化等特点。 2特点 2.0.1对混凝土、金属、塑料等各类基材等具有优良的附着力。 2.0.2可在任意曲面、斜面、垂直面上喷涂成型,固化快,不产生流挂现象。涂膜凝胶时 间短,l min即可达到步行强度,施工效率咼。 2.0.3聚脲防水涂膜喷涂施工,一次施工达到厚度要求,涂层致密、连续、无接缝,厚度 均匀,整体性好,克服了卷材多层施工的弊病,避免了卷材接缝可能造成的渗漏 2.0.4涂料无溶剂,固化后涂层无毒、无味,无挥发性有机物(VOC),符合环保要求。 2.0.5可在低温及潮湿的基层上喷涂作业,施工受环境条件影响小。 2.0.6涂膜力学强度咼,耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐交变温度、耐浸泡等性能突出。 2.0.7涂膜热稳定性能好,可在一40? 120 °C长期使用,并可承受150 °C的短时热冲击。 2.0.8涂膜耐候性好,耐紫外线照射,可以户外使用。当户外使用时,可往涂料中加入各 种颜、填料,制成不同颜色的制品。 2.0.9燃烧性能达到国家标准建筑材料燃烧性能分级法》GB 8624-1997的B2级。

3适用范围 3.0.1 适用于地下室、地铁、隧道等地下工程;厨房、厕浴间、楼板等室内防水;水池、 水渠等水工防水;屋面、体育场馆看台等防水施工。 3.0.2 可在混凝土、金属(钢、铝等)、塑料、木材等基层上施工。 3.0.3 可在潮湿的基层上施工,但基层必须经过专门处理。 3.0.4 环境温度低于一10 °C时不宜施工。 3.0.5 不得在结冰的基面上施工。 4工艺原理 喷涂设备将异氰酸酯组分(A组分)与氨基化合物组分(B组分)按1:1的比例送至喷枪,在喷枪混合室混合雾化后喷出,反应生成一种弹性体物质一聚脲弹性防水涂膜。它继承了RIM(Reaction Injection Molding )撞击混合原理,却突破了RIM必须使用模具的局限性,将高速反应瞬间固化的特点扩展到一个全新的领域。 聚脲自身柔韧性好、耐老化、强度高,即使在混凝土开裂的情况下,不但自身不会断裂,而且还能将混凝土紧紧抓住,起到防水和保护作用,适用于建筑领域的防水处理。 5工艺流程及操作要点 5. 1 施工工艺流程 基层处理T喷涂设备检查T喷涂底漆T附加层施工T喷涂聚脲弹性防水涂料T检查与修补 5. 2 操作要点 5.2.1 基层处理 1 )混凝土或水泥砂浆基层若有蜂窝、疏松等缺陷时,将所有松动的杂物用水冲刷掉,直至见到坚硬 的混凝土基层,用嵌缝材料修补、找平。嵌缝材料固化后,用手提砂轮机磨平,保证基层坚实、平

聚脲基础知识

聚脲基础知识 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

聚脲基础知识 发布时间:2009年4月21日 20时38分 聚脲涂料的化学原理 随着聚氨酯涂料及聚氨酯弹性体应用领域的不断扩大,传统的涂装工艺在实际应用中遇到不少困难,如一些建筑涂层,矿山机械的高耐磨涂层以及一些特殊场合,需要涂层厚度达几毫米甚至十几毫米,若采用手工刮涂,效率低而且外观差,遇到复杂结构更是难以施工。另外,由于人们对环保的日益重视,传统的溶剂型聚氨酯涂料的使用越来越受限制。正是在这种情况下,无溶剂喷涂聚氨酯(脲)弹性体技术被开发成功。该工艺属快速反应喷涂体系,原料体系不含溶剂、固化速度快、工艺简单,可很方便地在立面、曲面上喷涂十几毫米厚的涂层而不流挂,因此可部分取代溶剂型聚氨酯涂料,在某些领域还可替代浇注弹性体工艺,是一种新型聚氨酯成型工艺。 聚氨酯弹性体知识简介 聚脲涂料又叫喷涂聚脲弹性体,属于聚氨酯弹性体的一种,因此这里对聚氨酯弹性体作一个简单介绍。 所谓弹性体是指玻璃化温度低于室温,断裂伸长率>50%,外力撒除后复原性比较好的高分子材料。 聚氨酯弹性体是弹性体中比较特殊的一大类,其原材料品种繁多,配方多种多样,可调范围大。聚氨酯弹性体硬度范围宽,低至邵A10以下的低模量橡胶,高至邵D85的高

抗冲击弹性材料。所以聚氨酯弹性体的性能范围很宽,是介于从橡胶到塑料的一类高分子材料。 聚氨酯化学结构的特性是其大分子主链中含有重复的氨基甲酸酯链段。聚氨酯大分子主链是由玻璃化温度低于室温的柔性链段(亦称软链段或软链)和玻璃化温度高于室温的刚性链段(亦称硬链段或硬段)嵌段而成的。低聚物多元醇(如聚醚、聚酯等)构成软链段,二异氰酸酯和小分子扩链剂(如二胺和二醇)构成硬链段。在聚氨酯弹性体分子结构中,软链段占的比例比较大,约50%~90%,硬链段约占10%~50%。由于硬链段的极性强,相互间引力大,硬链段和软链段在热力学上具有自发分离的倾向,即不相容性。所以硬链段容易聚集一起,形成许多微区,分布于软段相中。这种现象叫微相分离。微相分离是聚氨酯弹性体物理结构的特征。 喷涂聚氨酯(脲)体系的化学原理 反应注射成型(Reaction Injection Molding, 简写为RIM)技术是在用聚氨酯硬脂泡沫塑料工艺制备家具等的基础上发展起来的。RIM是直接从低粘度的单体或齐聚物制造复杂制品的一种工艺技术。这些单体或齐聚物在注入模腔前瞬间碰撞混合,相互活化,在模腔中通过交联反应或相分离快速固化,形成固体聚合物制品。 喷涂聚氨酯(脲)弹性体技术是在RIM技术的基础上发展起来的,正如聚氨酯(脲)RIM 技术的发展经历了纯聚氨酯、聚氨酯(脲)到聚脲三个阶段一样,喷涂聚氨酯(脲)弹性体技术也经历了三个阶段。见表14-1。 在聚氨酯体系中,为了提高反应活性,必须加入催化剂,聚脲体系则完全不同,它使用了端胺基聚醚和胺扩链剂作为活性氢组分,与异氰酸酯组分的反应活性极高,无须任何催化剂,即可在室温(甚至0℃以下)瞬间完成反应,从而有效地克服聚氨酯弹性体在施

聚脲防水涂料施工实用工艺

聚脲防水涂料施工工艺 “聚脲防水技术”是继高固体份涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料技术之后,在环保型涂料及涂装技术领域取得的又一重大技术突破。结合应用工程实践经验并参考国外最新资料,对该技术的施工设计及施工工艺进行了详细介绍。 对于像雕像、道具、标本等小型构件的施工设计及工艺,与大型构件(如混凝土、钢结构等)相比,较为简单一些,因此在这里不作详细讨论。本文以大面积大型构件为例,介绍了SPUA技术施工设计及工艺的基本原则。 施工前应仔细考察施工现场,提供一份详细的施工图纸,其中应包括:1、SPUA材料的选择及厚度;2、节点的具体处理方案;非节点的处理方案。 一、SPUA材料的选择及厚度 SPUA材料的选择及厚度根据不同的用途而确定。 表1.典型应用的SPUA型号选择和参考厚度: 二、节点的处理方案 本文所说的节点包括以下几个方面 1.沟——如防水处理中的斜沟、天沟、反梁檐沟,防腐处理中的流道、溜槽等。 2.孔——如防水处理中的落水孔、过水孔,防腐处理中的出料孔等。 3.根——如烟囱、预埋管道贯穿件等突出物的根部。 4.边——SPUA涂层的收头部位。 5.角——平面与墙体转角处的阴角和阳角。 6.缝——防水处理中的变形缝,金属底材的接缝。 7.座——设备基座、拉线座。 以上部位是容易引起结构变形、温差变形、干缩变形的薄弱

部位,必须要综合治理。我们充分利用SPUA材料的柔韧性来适应变形,用局部增强或补强(如使用密封胶和增强层)与整体施工相结合的方法,来提高其抵御开裂的能力,以下分别加以介绍。 沟槽的处理 沟槽是应力比较集中的地方,如果施工时处理不好,由于应力的作用会使涂层与底材脱离。因此沟槽的施工。要先在拐角处施工密封胶,然后做好增强层,最后施工SPUA材料。另外,在施工沟槽时,要注意涂层厚度要均匀,以免厚度不匀,造成坡度过小,从而使液体流动不畅,造成积液现象。 孔的处理 孔的处理方案按直径大小的不同有两种:1.当直径大于20cm 时,为防止其周围的涂层因受力而造成脱落,应先在孔内刷涂底漆,其位置是从孔的顶部向下深入孔中10~15cm,然后调节喷枪角度,将SPUA涂料喷涂在底漆上;2当直径小于20cm时,在这种情况下,如果再按照1的方法施工,可能会使SPUA涂料进入孔内而造成堵塞,因此在施工前应用硬质材料将孔遮盖起来,以防涂料误入。施工后如SPUA材料与遮盖物粘连,应用美工刀将SPUA材料割断,切不可用力撕扯,以防将涂层破坏。 根的处理 根也是应力比较集中的地方,因此应采用局部增强的方法进行处理。根的结构分为贯穿件和非贯穿件两种,其处理方案是相同的,下面以贯穿件为例,来介绍其施工方案:首先在贯穿件与地面连接处施工密封胶,然后在密封胶上施工增强层,最后施工SPUA涂层。例如我公司在施工青岛海豚馆海豚表演池时(池内有进、排水管道),根据上述方法,在管道根部,然后喷涂SPUA材料。目前,已经过滤一年的户外使用,处理过的部位无起泡、脱落、开裂现象出现。 边的处理 如果喷涂SPUA是用来做储罐的衬里,其收头部位要高于液面最上端10~15cm。混凝土和金属底材的收头方式是不同的,下面分别加以说明。 混凝土底材收头的处理 混凝土底材的收头分为在平面收头和在墙面收头两种方式。在平面收头,方法是在底材的边缘开一道V型槽,尺寸为宽、深各 6mm,然后施工SPUA涂层。在车辆经常往来的地方,如停车场、货场,为防止收头部位的涂层因频繁受力而从V型槽中脱离出来,可将收头部位的涂层用角磨机修平,以减少其与车轮或者货物产生应力集中的几率,在立面上收头。在混凝土墙体内侧收头、在混凝土墙体外侧收

聚脲喷涂工艺及设备

聚脲喷涂的工艺及设备 一喷涂设备及施工工艺 喷涂聚脲设备的工作原理为A(异氰酸酯组分)、R(活性氢组分)两种物料分别经由各自的抽料泵从料桶输送至主机进行计量,加压,升温,然后输送至喷枪, 在喷枪混合后喷出。计量输送和混合系统是喷涂设备的两个主要系统。因此,喷涂聚脲设备必须具有:平稳的物料输送系统,精确的物料计量系统,均匀的物料混合系统,良好的物料雾化系统及方便的物料清洗系统。 二喷涂设备 1、H20/35聚脲喷涂机 设备简介:该设备是美国GUSMER生产的经典聚脲喷涂设 备,现GUSMER已被GRACO收购。 设备参数: 最大输出量:10.8公斤/分钟 最大额定压力:240巴(3500psi) 原料粘度:250-1500cps 重量:260公斤 外形尺寸:H=119cm,W=102cm,D=56cm 电源:40安培@3×380V,50Hz,20.5千瓦 图1H20/35聚脲喷涂机

2、Reactor H-XP3型液压驱动聚脲喷涂机 设备简介:该设备是美国GRACO生产的新一代聚脲喷涂。综合了 原有GUSMER以及GRACO特点。 最大流体工作压力:3500PSI(24.1MPa241Bar) 最高流体温度:88℃(190°F) 最大输出:2.8加仑/分钟(10.6升/分钟) 每周的泵出量:0.042加仑(0.16升) 软管最大长度:310英尺(125米) 电源:380伏,35安培,20400瓦 重量:597磅(271千克) 管道最大长度:125M 图2ReactorH-XP3聚脲喷涂机 3、聚脲喷涂机系统示意图 图3聚脲喷涂机系统示意图

三聚脲喷涂工艺 喷涂聚脲涂料的施工工艺分为:底材处理、聚脲涂料喷涂、后处理、密封胶施工、面漆施工(非必选项)。 底材处理是保证施工质量的关键,可分为金属底材和混凝土底材。 金属底材处理,首先将底材喷砂处理至Sa2.5级,对于焊缝等缺陷部位,用环氧腻子找平,使整个底材能够平滑过渡,待环氧腻子固化后用角磨机磨平。然后清洁底材,辊涂或刷涂两道配套底漆。 混凝土底材处理,对混凝土预制件进行抛丸处理,或者用角磨机、高压水枪等清除表面的灰尘、浮渣。待底材完全干燥后,用堵缝料进行表面找平,需堵缝部位待堵缝料固化后用角磨机磨平。然后清除掉表面的污物,刷涂或辊涂一道配套底漆,待用。 底漆重涂间隔最长为24小时,最短为3小时。 聚脲涂料喷涂,聚脲涂层的喷涂应在底漆施工后3~168小时内进行,如果间隔超过168小时,在喷涂聚脲涂层前一天应重新施工一道底漆,然后再施工聚脲层。在喷涂之前,应用干燥的高压空气吹掉表面的浮尘。 喷涂前应考虑周围环境情况,用塑料薄膜将周围可能被污染的物品遮蔽,做好周围环境的保护工作。 喷涂设备施工参数如下: 主加热器温度:A料70℃R料75℃ 长管保温温度:70℃ 提料泵压力:A料80~90psi R料80~90psi 空气压力:80~90psi 动态压力:A料2200psi R料2200psi

(完整版)喷涂聚脲施工方案

聚脲弹性体喷涂防腐工程施工方案 工程量:聚脲预计1300m2。 一、工程编制依据: 1、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88; 2、《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HG223-91; 3、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-2002; 4、《钢结构、管道涂装技术规程》YB/T-9256-96; 二、施工准备: 1、施工组织准备: 1.1开工前结合工程特点,进行全员培训,从理论到实践进行全员考核,合格者方可上岗工作。 1.2组织专业施工队,以施工队长为主体,由质量检查员、安全检查员、工作技术人员、材料员组成管理层,应少而精。 1.3对施工人员执行作业责任制,基本固定施工作业区,按工艺要求明确作业责任,坚持每日作业质量检查,不合格者当日返修完工。 2、施工机具准备: 2.1机械设备应单独设置在工作棚内,有防雨防潮设施,要保证供电、供水方便。 2.2按照施工机具的需求计划在工程开工前,从公司范围调遣施工机具进场,须租赁的要提前预约并保证使用前3天进入施工现场。所有进场机具,在进场前要进行彻底的检查、调试,确保其工作性能和安全性能。

2.3各类设施和机械、供电等应符合安全标准,并分别设有明显安全标志。 2.4配备足够的中间检查、最终检查的各种检测仪器和工具,仪器应便于携带、计量准确、经济耐用。 3、施工材料准备: 3.1开工前7日内完成材料的订购,在订购前,我方将要求业主代表对材料的生产过程、检测手段、检测方法进行考察,在确定材料的性能满足设计要求时,签定订购合同。 3.2根据本工程要求的工期,我方拟采取“集中定货、一次性进场”的方法进行采购。材料到场后,我方将要求相关单位进行现场检验,检查材料的规格、数量、检验报告、合格证。并对有疑问的指标进行复检。 三、主要施工方法: (一)喷砂除锈: 1、表面处理的方法: 采用干式喷砂除锈,为了减轻环境污染,为操作人员创造一个粉尘相对少的环境,磨料采用石英砂。 预处理:需防腐蚀处理的表面焊缝上的焊瘤、焊渣、飞溅物均应打磨掉。结构转角、表面凹凸不平及焊缝表面应打磨平整或圆滑过渡。油脂、油污应用酒精(工业纯)或丙酮(工业纯)彻底除净。 2、喷砂除锈操作要点: ①对于大型设备,可采用分段喷砂的办法。即先对一定面积进行喷砂除锈,经检验合格后涂刷第一道底漆,待底漆固化后,再对剩余部分喷砂

喷涂聚脲高性能防水涂料

一种喷涂聚脲高性能防水涂料,其特征在于:该防水涂料包括A、B组份,其中A组份是由多异氰酸酯与聚醚多元醇反应形成的半预聚物和稀释剂组成,其中质量份数计含有30~50份聚醚多元醇,70~35份多异氰酸酯,0~15份稀释剂;B组份是由端氨基聚醚、胺类扩链剂和填料组成,其中端氨基聚醚占50~70份,胺类扩链剂占20~40份,填料占5~10份;其中,A组份与B组份按1∶1的体积比使用。本发明与通常所制备的喷涂聚脲防水涂料相比,具有更高的拉伸强度、断裂延伸率和撕裂强度等物理性能,不但适用于一般建筑工程、基础设施等防水工程,而且特别适用于大型基础设施建设特别是如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程。 喷涂聚脲高性能防水涂料及其制备方法 技术领域: [0001] 本发明涉及一种喷涂聚脲高性能防水涂料及其制备方法,可适用于建筑工程、基础设施等防水工程,特别是适用于如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程。 背景技术: [0002] 随着我国经济建设的发展,大型基础设施建设特别是如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程中,迫切需要一种先进的防水材料。这种防水涂料应克服如浙青卷材、单/双组份聚氨酯防水涂料和丙烯酸酯类乳液防水涂料等传统防水材料不耐老化、不可外露,强度不高,不耐穿刺,对施工环境要求高,固化慢,工作效率低等缺点。 [0003] 中国专利CN 1817989A公开了一种喷涂聚脲高强弹性防水涂料及其施工方法,其中A组份由液化二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和/或MDI与聚醚多元醇合成的半预聚物,B 组份是由端氨基聚醚、胺类扩链剂、各种填料和助剂组合,其拉伸强度为13MPa,断裂伸长率为400%,撕裂强度为49kN/m,在-35°C下低温弯折无裂纹,0. 3MPaX30min不透水。 [0004] 中国专利CN 101037587A公开了一种聚脲弹性体建筑工程防水材料,其中A组份由异氰酸酯组成,B组份是由氨基封端环氧烷烃化合物与二乙基甲苯二胺等组成,其拉伸强度为lOMPa,断裂伸长率为350%,撕裂强度为30kN/m,0. 3MPaX 30min不透水。 [0005] 从公开的技术内容看,还没有可同时具备高强度、高延伸和高撕裂性能的喷涂聚脲防水涂料,可以应用于大型基础设施建设特别是如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程中。 发明内容: [0006] 本发明的目的是提供一种同时具备高强度、高延伸和高撕裂性能,可适用于建筑工程、基础设施等防水工程,特别是适用于如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程,100%固含量的喷涂聚脲高性能防水涂料。 [0007] 本发明提供一种喷涂聚脲高性能防水涂料,其特征在于:该防水涂料包括A、B组份,其中A组份是由多异氰酸酯与聚醚多元醇反应形成的半预聚物和稀释剂组成,其中质量份数计含有30?50份聚醚多元醇,70?35份多异氰酸酯,0?15份稀释剂;B组份是由端氨

聚脲施工工艺(工程部)

寿光市市民健身中心体育场聚脲弹性体 地面防水工程施工组织方案 第一节工程概况 寿光市市民健身中心体育场位于寿光城区东部,拟建具体位置在南环路南侧、尧河路西侧。总承包方为中南控股集团有限公司。 第二节施工方法 本工程用喷漆聚脲弹性体防水涂料,厚度分别为、、,机械喷涂施工。 、施工准备 材料准备 1.1.1喷涂聚脲弹性体防水涂料,选用北京市中通新型建筑材料公司生产的“中通”牌聚脲弹性体防水涂料,规格:200Kg桶,材料进厂后,经质检人员见证取样,复验合格后方可使用,技术指标应符合企业标准()《喷涂型聚脲防水涂料》的要求。 聚脲弹性体防水涂料性能指标

技术准备 1.3.1熟悉技术要求,掌握主要施工方法及细部构造的施工工艺,按工期要求合理安排材料、机具、人员进场。 1.3.2按施工组织方案和技术规程对操作者进行技术安全交底并下达作业指导书。 1.3.3认真做好材料进场验收检验工作,复查材料材质证明及材料储存工作。 1.3.4认真学习和掌握阴阳角等特殊部位的作法,严格控制所用材料的性能和技术指标。 1.3.5做好施工的技术资料和项目建设周期中的检验纪录。 消防安全准备

1.4.1对进场施工人员进行消防、安全教育。 1.4.2施工现场必须配备粉末灭火器或消防器材。 1.4.3施工现场不得有焊接或明火。 施工现场准备 1.5.1清理现场:排除任何能影响施工人员安全的隐患,以及影响工作的障碍物、垃圾等。 1.5.2检查通风情况:如果通风不畅,采用强制对流通风措施。 1.5.3照明设备:保证施工现场的亮度。 1.5.4设备配套电源:喷涂设备、空气压缩机等所需电源和配电箱准备齐全,由于主机及其附属设备所需的总电流约为60A,进入施工现场前必须解决。 第三节施工工艺流程 第四节操作要点 1、清理基层: 基层面应平整、坚硬,不得有明水,油脂及其他异物,不得有开裂、起砂、脱皮等缺陷。 基层表面如有残留的砂浆、硬块及突出部分,应铲除平净。阴阳角、管子根等部位应抹成圆弧或钝角,并将尘土、杂物清扫干净。 基层表面凸凹处误差不应超过2mm,对基层表面孔洞和局部不平整部位应进行修补。开裂部位应预先采用专用腻子填平封堵,并打磨至与周围平整度一致。 、现场防护 对施工现场周围所汲及到的非喷涂区要进行防护处理,用防护布遮挡,对工作面所预留的埋件要进行封套处理,以免喷涂施工物料飞涨,影响其它工序作业。 3、喷涂底漆

喷涂型聚脲弹性防水涂料现场施工工法

喷涂型聚脲弹性防水涂料 现场施工工法 Prepared on 22 November 2020

喷涂型聚脲弹性防水涂料施工工法 完成单位:××××建设发展有限公司 ××××建筑工程有限公司 主要完成人:×××××××××××× 1 前言 喷涂型聚脲弹性防水涂料是一种无溶剂、无味、无毒,且可瞬间反应固化成膜的双组分涂料,可广泛应用于工业与民用建筑的地下工程、屋面、厨房与厕浴间、水池、体育场馆看台以及地铁、隧道等防水施工。该涂料具有施工效率高、涂膜厚度均匀、抗拉强度高、耐磨、耐腐蚀、耐高低温及耐老化等特点。 2 特点 对混凝土、金属、塑料等各类基材等具有优良的附着力。 可在任意曲面、斜面、垂直面上喷涂成型,固化快,不产生流挂现象。涂膜凝胶时间短,lmin即可达到步行 强度,施工效率高。 聚脲防水涂膜喷涂施工,一次施工达到厚度要求,涂层致密、连续、无接缝,厚度均匀,整体性好,克服了卷材多层施工的弊病,避免了卷材接缝可能造成的渗漏。 涂料无溶剂,固化后涂层无毒、无味,无挥发性有机物(VOC),符合环保要求。 可在低温及潮湿的基层上喷涂作业,施工受环境条件影响小。 涂膜力学强度高,耐磨、耐腐蚀、耐老化、耐交变温度、耐浸泡等性能突出。 涂膜热稳定性能好,可在一40120°C长期使用,并可承受150°C的短时热冲击。 涂膜耐候性好,耐紫外线照射,可以户外使用。当户外使用时,可往涂料中加入各种颜、填料,制成不同颜 色的制品。 燃烧性能达到国家标准《建筑材料燃烧性能分级法》GB 8624-1997的B2级。 3 适用范围 适用于地下室、地铁、隧道等地下工程;厨房、厕浴间、楼板等室内防水;水池、水渠等水工防水;屋面、 体育场馆看台等防水施工。 可在混凝土、金属(钢、铝等)、塑料、木材等基层上施工。

聚脲涂料介绍

聚脲涂料 1 发展历程 喷涂聚脲弹性体技术是在聚氨酯RIM技术的基础上发展起来的,正如聚氨酯RIM技术的发展经历了纯聚氨酯、聚氨酯(脲)到聚脲三个阶段一样,喷涂聚脲弹性体技术也经历了三个阶段。 表1 喷涂聚脲弹性体技术的发展阶段 在美国,Texaco(现属Huntsman)公司的Dudley J.PrimeauxⅡ率先研发成功喷涂聚脲弹性体技术,1989年首次发表研究论文。1991年该技术在北美地区投入商业应用,立即显示出其优异的综合性能,受到用户欢迎。开发喷涂聚脲体系的公司还有Huntsman、Enviro Chem、Speciality Products Inc、Signature Lining、Mobile Enterprise和Madison Chemical Industries Inc等。澳大利亚于1993年引进该技术,日本于1995年引进该技术,韩国于1997年引进该技术,并相继投入商业应用。 在我国,青岛海洋化工研究院于1995年开始喷涂聚脲技术的前期探索应用,1997年从国外购进了最新的喷涂设备。湖南省德谦新材料有限公司从美国引进该技术,经过消化吸收,从2002年开始已在皮卡车厢耐磨、电力建设、石油石化防腐、建筑防水等领域大规模的推广应用。自京津城际高速铁路建设开始我国的新建高速铁路包括国家规划的四纵四横高速铁路的混泥土桥梁面均设计使用聚脲作为防水层,这是聚脲诞生以来全世界范围内用量最大的工程,把聚脲的发展推向一个新高潮。同时由于有高铁项目的支撑,聚脲从原材料,配方,施工设备及施工工艺等方面均得到了极大的提高和发展,有力推动聚脲在其他行业如:电力,交通,石油等行业的应用和发展。 2 涂料特点 在聚氨酯体系中,为了提高反应活性,必须加入催化剂,催化剂在催化羟基

房顶聚脲防水施工方案

屋顶聚脲防水 专 项 施 工 方 案 北京正泰通建筑科学技术发展中心2012年3月13日

一.工程概况 该建筑屋檐边缘混凝土多处裂缝,下水槽混凝土也发现多处裂缝,有些裂缝已经内外贯穿,发生渗漏。观景台地面混凝土经水流侵蚀已经酥化,强度损失严重。 二.处理措施 1.剔除观景台地面混凝土的酥化层,用聚合物砂浆抹平,聚合物砂浆厚度为5cm,强度为C30,中间采用钢丝网片固定,钢丝网片的直径为3mm,孔径为200×200mm。待地面聚合物砂浆强度达标后喷涂聚脲防水材料,高于地面20cm的围栏墙壁也喷涂聚脲防水材料。 2. 屋檐边缘混凝土和下水槽的裂缝采用灌缝胶灌注修补。 3.在修补后的下水槽内壁喷涂聚脲防水材料。 三.聚脲弹性体的特点 1.不含催化剂,快速固化,可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型,不产生流淌现象,5秒钟凝胶,1分钟即可达到步行强度。2.对水分、湿气不敏感,施工时不受环境温度、湿度的影响 3. 双组分,100%固含量,对环境友好;一次施工达到厚度要求,克服了以往多层施工的弊病。 4. 优异的物理性能,如抗张强度、柔韧性、耐老化、耐介质、耐磨性等。

5.具有良好的热稳定性,可在-50℃~150℃下长期使用,可承受350℃的短时热冲击。 6.具有良好的闭气性和不透水性,在2Mpa压力下24小时不透水,材料无任何变化。 7.可加入各种颜、填料,制成不同颜色的制品。 8.具有很高的抗冲耐磨能力。 9.使用成套喷涂、浇注设备,施工方便,效率高。 四.喷涂聚脲施工工艺 本工程用喷涂聚脲弹性体防水涂料,厚度2mm,机械喷涂施工。1、施工准备 1.1材料准备 1.1.1 喷涂聚脲弹性体防水涂料,选用日本河田化学株式会社生产的 聚脲弹性体防水涂料,材料进场后,经质检人员见证取样,复验合格后方可使用。 1.2机具准备 主要施工机具见下表:

推荐:喷涂聚脲防水涂料的应用

喷涂聚脲防水涂料的应用 在京沪高铁中的应用: 刚刚建成通车的京沪高速铁路,总长度1318km,总投资约2209亿元。京沪高速铁路桥面防水材料全部采用喷涂聚脲防水涂料,防水面积约1000万,喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲防水系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲防水层、脂肪族聚氨酯面漆(暴露部位)组成。喷涂设备主要选用GRACO公司的H-XP3聚脲喷涂设备,其加热能力75℃,最大压力达3500psi(24.13MPa)。施工辅助设备包括:发电机、空压机、冷冻式油水分离器、保温施工车等。喷涂聚脲防水涂料在京沪高速铁路中的应用受到广泛关注,为喷涂聚脲涂料技术的蓬勃发展和应用起到了积极的推动作。 在桥梁中的应用: 由于聚脲弹性体技术可快速成膜,整体性好,无接缝,施工简便,与混凝土的附着力能达到2.5MPa以上,与钢材的附着力可以达到5MPa以上,而聚脲材料成膜后耐化学性能优异,可以有效地防止各种腐蚀气体、液体的侵蚀,保结构体不受腐蚀损伤;聚脲材料在冷热交替的工况下,理化性能依然稳定,无明显降低,因此,在桥梁的建设过程中也得到了广泛的应用。根据多年高品质聚脲产品的使用经验,有关人士认为采用聚脲弹性体技术,用它来做防腐整体面层,其整体性好,强度高,耐腐蚀性能显著,特别是与其它防腐材料结合使用,可延长桥体的使用寿命。

结语:借用拿破仑的一句名言:播下一个行动,你将收获一种习惯;播下一种习惯,你将收获一种性格;播下一种性格,你将收获一种命运。事实表明,习惯左右了成败,习惯改变人的一生。在现实生活中,大多数的人,对学习很难做到学而不厌,学习不是一朝一夕的事,需要坚持。希望大家坚持到底,现在需要沉淀下来,相信将来会有更多更大的发展前景。

喷涂聚脲防水涂料的技术及其应用现状

喷涂聚脲防水涂料的技术及其应用现状 1聚脲防水材料介绍 聚脲涂料(polyureacoatings)技术是国外近20年来,为适应环保要求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术,其主要特点如下: (1)涂料不含催化剂,快速固化,可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂成型,无流挂现象,5s凝胶,1min即可达到步行强度。 (2)涂料对水分、湿气不敏感,施工时不受环境温度、湿度的影响。 (3)涂料100%固含量,不含任何挥发性有机物(VOC),对环境友好。 (4)具有优异的理化性能,如抗拉强度、伸长率、柔韧性、耐磨性、耐老化、防腐蚀等。 (5)具有良好的热稳定性,可在120℃下长期使用,可承受150℃的短时热作用。 在早期,喷涂聚氨酯弹性体没有很好解决体系的发泡问题,在室外应用中经常出现一些缺陷。20世纪80年代中期,美国Texaco公司在世界上率先开发出喷涂聚脲弹性体材料。澳大利亚于1993年引进该技术;日本和韩国也分别于1995年和1997年引进该技术,并相继投入商业应用;欧洲地区2000年开始也逐渐接受该技术并推广应用。1995年,青岛海洋化工研究院黄微波等人在国内率先开展SPUA技术的研究与开发,获得了很好的商业应用业绩,所研发的系列产品应用涉及防腐、防水、防滑、装饰、布景、道具、耐磨、耐酸、耐碱、耐老化、抗冲击等众多领域,并陆续发表了大量论文和申请了发明专利。2000年起,江苏化工研究所郁维铭等人开始SPUA的探索,应用领域涉及隧道防水、水闸防腐;湖南湘江涂料集团有限公司廖有为等人开展了SPUA技术在皮卡车耐磨衬里方面的研究与应用;烟台华特聚氨酯公司李洪剑等人开展了喷涂刚性SPU技术管道防腐应用。与此同时,美国SPI公司和联合涂料、德国巴斯夫、韩国一山

聚脲喷涂在防水工程中的应用

聚脲喷涂在防水工程中的应用 聚脲喷涂防水材料具有优异的物理性能和施工性能,将为我国未来的大型基础设施建设,如高速铁路、地铁、隧道、水利工程等高难度防水工程,提供一种先进的防水材料和方便快捷的施工。 京津城际轨道交通工程 京津城际轨道交通工程是我国第一条开工建设的高等级客运专线,是2008年奥运会配套项目之一。由于该工程路基形式和铺设方式,对混凝土的防水层要求较高,既要高强度又要快速固化,因此工程全线采用聚脲做防水层。 全线80%的路段采用高价的32米双线混凝土箱梁和现浇混凝土梁组成。在箱梁做完聚脲防水层后的吊运和铺设中,有重达1200吨的运送设备将对防水层进行近1000次的碾压,普通的防水材料是难以承受的。聚脲因其优良的力学性能、固化速度块、耐磨损、附着力好等优点可满足技术指标要求。 该工程分北京、廊坊、天津三段、六和梁场同时施工。全线做防水处理的面积超过1000000㎡,聚脲设计厚度为2mm、其用量之大,在中国聚脲防水工程中首屈一指,在世界上也是著名的聚脲工程之一 隧道工程 如前所述,SUPA材料比传统的橡胶防水板和防水涂料更适合在隧道工程中应用。美国波士顿地铁隧道、中国香港地铁隧道、广州地铁三号线均使用了聚脲作为防水层。 波士顿地铁隧道为双孔钢筋混凝土沉管厢式隧道。由于混凝土采用钢模整体浇注工艺,所以混凝土表面存在大量的孔洞等表面缺陷。正确的底材处理是保证工程质量的关键步骤,底材处理主要包括打磨表面的毛刺及突起物并填补孔洞,然后在钢板和混凝土底材上分别使用不同的配套底漆。底漆干燥后喷涂厚度2.5mm的PCS-355灰色芳香族聚脲防水层,最后再施工一道75mm厚的水泥砂浆保护层。 2005年,正在建设中的广州地铁三号线的隧道局部使用了SPUA-102聚脲水材料进行了防水处理。施工前先刷涂一道WEP-100配套底漆,可以提高附着力,并可以有效地减少针孔的产生。底漆干燥后喷涂1.5mm厚的聚脲喷涂,施工后的防水材料厚度均匀、不流挂、无接缝,受到甲方的高度评价。 水利工程 自2002年起,海洋化工研究院和中国水利电科学研究院合作,致力于聚脲技术在水利工程中的应用研究,并进行了大量的测试工作。2003年6月,我单位的SPUA-102聚脲防水材料在引滦入津工程起始点迁西段地下隧道防水工程中成功应用。该隧道为直墙拱式结构,现场环境十分恶劣,墙壁潮湿并不断有水渗出,地面有大量的积水。施工前先将渗漏处进行止水处理,最后喷涂1.5mm厚的聚脲防水材料。使用结果表明:聚脲喷涂防水材料强高、附着力好,防水效果十分显著。 2003年至2006年,聚脲防水材料又在浙江新安江水电站大坝溢出流面、内蒙古尼尔基水电站和黄河小浪底水利工程成功应用。在黄河小浪底工程的使用效果和鉴定结论表明:在高流速含沙水流条件下,采用喷涂聚脲弹性体作为混凝土表面防冲磨层在技术上是可行的,在材料性能、简化施工和加快进度等方面具有明显的技术优势,将有力地推动水工建筑物抗冲磨技术的发展,在水利水电工程中具有广阔的应用前景。

喷涂聚脲弹性体技术的发展历程

喷涂聚脲弹性体技术的发展历程* 黄微波王宝柱陈酒姜刘培礼刘东晖 (海洋化工研究院青岛 266071) 摘要 本文重点介绍喷涂聚脲弹性体技术的发展进程和推广普及情况。 关键词: 喷涂、聚脲、弹性体、发展 前言 喷涂聚脲弹性体(Spray Polyurea Elastomer 以下简称SPUA)技术是国外近十年来,继高固体份涂料、水性涂料、光固化涂料、粉末涂料等低(无)污染涂装技术之后,为适应环保需求而研制、开发的一种新型无溶剂、无污染的绿色施工技术。该技术自1999年在我国投入商业应用以来,已经在钢结构防腐、建筑物防水、影视道具制作等领域,得到了广泛的应用。 随着SPUA技术的发展,越来越多的人希望了解这一高新技术的发展情况。国外在组织机构、人员培训、设备研发、推广宣传等方面,开展了大量卓有成效的工作,非常值得我们借鉴。 笔者从大量的国外资讯中去粗取精,并结合在我国研制和开发SPUA技术中的体会,撰写本文,以期进一步推动我国SPUA技术的发展。 一、关于喷涂聚氨酯、聚氨酯(脲)、聚脲的定义 早期对喷涂聚氨酯、聚氨酯(脲)、聚脲的定义比较含混,即:将R组份中端氨基树脂和端氨基扩链剂含量在80%以上的体系,称为聚脲;将R组份中端羟基树脂和端羟基扩链剂含量在80%以上的体系,称为聚氨酯;介于两者之间的称为聚氨酯(脲)或混合体(hybrid)。 随着喷涂聚脲弹性体技术的发展,其定义也越来越清晰。根据最近美国“聚脲发展协会”(Polyurea Development Association,简称PDA)对喷涂聚氨酯、聚氨酯(脲)、聚脲的定义是: 喷涂聚氨酯:是由异氰酸酯组份(简称A组份)与树脂组份(简称R组份)反应生成的一种弹性体物质。异氰酸酯既可以是芳香族的,也可以是脂肪族的。其中的A组份可以是单体、聚合体、异氰酸酯的衍生物、预聚物和半预聚物;预聚物和半预聚物是由端羟基化合物与异氰酸酯反应制得。其中的R组份一定是由端羟基树脂(例如:二元醇、三元醇、多羟基聚合物多元醇等)和端羟基(芳香族或脂肪族)扩链剂组成,在端羟基树脂中,一定含有用于提高反应活性的催化剂。 喷涂聚氨酯(脲):也叫混合体,它是由异氰酸酯组份(简称A组份)与树脂组份(简称R组份)反应生成的一种弹性体物质。异氰酸酯既可以是芳香族的,也可以是脂肪族的。其中的A组份可以是单体、聚合体、异氰酸酯的衍生物、预聚物和半预聚物;预聚物和半预聚物是由端氨基或者端羟基化合物与异氰酸酯反应制得。其中的R组份既可以是端羟基树脂(或扩链剂),也可以是端胺* 2003年科技部攻关计划引导项目 * 2001年青岛市科技重点发展项目

相关文档