IC卡电动车解决方案
电动车IC卡充电解决方案
一、建设背景
根据三部委下发的指导意见，加快自行车停车设施建设。新建住宅小区必须配建永久性自行车停车场(库)，并以地面停车位为主。老旧小区、平房地区要通过建设自行车公共停车场，解决居民自行车停车问题。建筑面积2万平米以上的公建、名胜古迹、公园、广场应设置自行车停车设施。
同时，三部委还鼓励发展自行车驻车换乘。轨道交通车站、公共交通换乘枢纽必须设置自行车停车设施，集散量较大的公交车站也要尽可能设置自行车停车设施。并鼓励发展公共自行车系统。
三部委还表示要保障步行和自行车的基本安全。严禁通过挤占步行道、自行车道来拓宽机动车道，已经挤占的要尽快恢复。禁止占用步行道、减少占用自行车道停放机动车。在路外机动车位比较充裕的区域，不得占用道路设置路内机动车停车位。
二、传统充电方式的弊端及隐患
近年来，随着电动车数量的剧增，由充电引起的火灾事故迅速增加，据消防部门统计，在所有火灾事故中，电动车着火事件约占一成多，损失极其惨重。这一现象应立即引起物业等相关管理部门的高度重视。
火灾事故的频繁发生，对广大业主和相关物业管理部门敲响了警钟，防火工作人人有责，只要我们认真吸取事故的惨痛教训，目前社区乱拉电线的“蜘蛛网”现象，车辆乱停乱放的现象，都会很快解决，建设一个和谐、安全的社区是我们每个人的共同愿望。
上述常见行为的充电只用一个普通插座，没有任何配套安全措施，是大多数类似事故发生的主要原因，具有以下隐患及缺点：
1、充电完成，不能自动断电。
长期过充电，不仅缩短电瓶本身寿命，而且充电器过热，及易造成内部短路，这是引发火灾事故的主要原因。
2、没有单独的过载保护措施。
一个插座可以延伸出更多的插座，当使用者不了解或不顾及安全问题时，随意乱接现象，如果短路，殃及整个线路。
可以接入任何电器，如：电钻，电灯，气泵等，很容易发生窃电现象和超载现象，电压不稳，互相影响，隐患极大。
3、没有计费功能。
任何人都能无偿使用，不利于能源管理，如果按月收费，又做不到合情合理。
4、没有身份识别功能。
无论是否本小区业主还是外来车主，都能随意使用。管理难度极大。
5、没有漏电保护功能。
一旦发生触电事故，后果不堪设想。
三、给物业管理带来的好处
为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题，深圳市凯路创新科技有限公司专门研制出了刷卡式电动车充电插座，并成功投放市场。产品的推出既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。
?方便小区住在楼层较高的住户对电动车的充电，不用再把电瓶提到房间充电，用户也不用在从房间扯线到楼下就可以充电，由于不使用自己的充电器，这样也不会由于在楼下充电无人看管而丢失充电器。省时、省心、省力！
?消除小区的安全隐患问题：由于较住户从楼上引电线到楼下充电，较多的乱拉乱扯，会带来很大用电安全隐患，比如：电线磨损漏电导致伤人或者电线带来火灾等问题，在楼道里有时也会给住户上下楼带来不便！
?同时对小区物业管理也显得更人性化，一切为方便住户而在不断的努力改善小区设施，赢得住户的满意！
?用在企业单位：方便公司或者单位对职员用电的管理，同时保证了公司办用电的线路不会由于超荷作业而带来的线路短路或者造成办公设备的损害，也方便了职员，同时也给公司节省一部分不必要的电费损耗
?政府也可是使用该产品给百姓带来便利：由于大家对环抱意识的增强，代步工具有原来的燃油摩托车都改为了电动摩托车，由于使用人群越来越多，出现走在半路电池没电的现象也越来越多，为了方便百姓的出行，政府可以在共用场合设置“便民充电站”！
?可以集中安装（电动车库），也可以分散安装。
?每次充电时间，按照设定费率，到时间断电，保护电动车电瓶，防止过充，也避免电能浪费。
?具有智能卡计费功能（业主每次充电，均可有盈利），无需人工收费，避免现金支付。
?物业可以采用经营模式，投资后，短期即可回本，后期长久盈利。
?采用预付费模式，必须充值后才可以使用，不需要催缴收费。
?性能优良，计量精确，性能稳定，灵敏度高，防窃电。
四、投资效益分析
电动车平均功率150瓦，每小时充电：0.15度；小区居民电价：0.6元/度，计费控电插座使用率：2-5次/天；每次充电1元，耗时3小时，也就是0.45度，电费0.27元。
假设200只计费控电插座，按月计算盈利：
2次/天*（1元- 0.27元电费）* 200只* 30 天* 12个
月= 105120元
那么，每年盈利收入10万左右。
五、刷卡型计费充电插座的技术参数：
输入电压：AC220V/50HZ
输出电压：AC220V/50HZ
?最大承载电流：10A
?待机功率：2W
?费率设置：可根据需求自由设置
?计费方式：计时/计量可选，电子钱包方式。
?扣款方式：预扣（刷卡后，拿走卡即可）/实时扣费（插卡）
?显示：LCD液晶显示屏
?属于市电慢充，非快速充（缩短电池寿命）。
?具有断电记忆功能：停电后再来电时可以自动启动断电时的状态
?内设断电保护：具有过载和短路保护功能，且自动恢复，过载功率可调。
?性能优良，计量精确，性能稳定，灵敏度高，防窃电。
?稳定性强，每个控电插座相对独立，因此系统不需要复杂的布线，互不影响，因此系统不会因某个控制器或线出路出问题而影响全部的使用。
?安装使用方便：兼容市面通用的86插座底壳。
六、刷卡型计费充电插座的安装指导
1、选择安装于车棚及停车场方便电动车充电的墙、柱上，由于电控插座尺寸与家用86盒标准一样，安装时参考家用插座安装方式。
2、根据一般电动车充电器电缆线的长度，刷卡插座距离地面30 - 120厘米，每个端口（插座）之间的距离保持50 - 100厘米为宜。
七、整套系统组成
注意：此报价不含工程费、运费、税票，质保方式按国家三包规定。
03 汽车电动化解决方案
汽车电动化应用方案 智能网联新能源车分会场 Restricted ? Siemens AG 2018 Realize innovation.
安全及耐久 电动车型开发带来新的工程挑战 里程焦虑 整车布置设计 车辆工程 每次充电公里数 碰撞| 失火| 回收 热| NVH | 能源 平台工程 Vehicle Electrification
面向广泛的汽车电动化需求 确保协同、数字化的持续性、多领域的追溯性以及功能安全 电池、电驱、电控、电气架构、电动执行器及其集成研发 校核&验证 多属性优化 VEM NVH 电池 电池性能预测模组优化参数辨识老化模型 热管理 整车热管理电池包热管理 电驱 电机设计悬置优化NVH 分析EMC 电控 VCU BMS 软件开发 电动执行器 EPS EPB Torque vectoring Ibooster Ebooster 电气架构 整车线束端到端工具 CAD-电气-热 三电测试 基于模型的测试试验室互联互通
面向广泛的汽车电动化需求 确保协同、数字化的持续性、多领域的追溯性以及功能安全 电池、电驱、电控、电气架构、电动执行器及其集成研发 校核&验证 多属性优化 VEM NVH 电池 电池性能预测模组优化参数辨识老化模型 热管理 整车热管理电池包热管理 电驱 电机设计悬置优化NVH 分析EMC 电控 VCU BMS 软件开发 电动执行器 EPS EPB Torque vectoring Ibooster Ebooster 电气架构 整车线束端到端工具 CAD-电气-热 三电测试 基于模型的测试试验室互联互通
电动汽车电机项目可行性方案
电动汽车电机项目可行性方案 投资分析/实施方案
报告说明— 该电动汽车电机项目计划总投资18091.85万元，其中：固定资产投资13737.06万元，占项目总投资的75.93%；流动资金4354.79万元，占项目总投资的24.07%。 达产年营业收入29730.00万元，总成本费用22737.51万元，税金及附加299.64万元，利润总额6992.49万元，利税总额8256.61万元，税后净利润5244.37万元，达产年纳税总额3012.24万元；达产年投资利润率38.65%，投资利税率45.64%，投资回报率28.99%，全部投资回收期4.95年，提供就业职位488个。 电动汽车电机是指以车载电源为动力，电动汽车电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。
目录 第一章项目基本情况 第二章项目单位概况 第三章项目背景研究分析第四章项目建设方案 第五章选址分析 第六章建设方案设计 第七章工艺先进性 第八章清洁生产和环境保护第九章企业卫生 第十章风险应对评估 第十一章项目节能分析 第十二章项目进度计划 第十三章投资可行性分析 第十四章经济收益分析 第十五章总结说明 第十六章项目招投标方案
第一章项目基本情况 一、项目提出的理由 电动汽车电机是指以车载电源为动力，电动汽车电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。 二、项目概况 （一）项目名称 电动汽车电机项目 （二）项目选址 xxx工业园区 场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。 （三）项目用地规模
智能客服系统解决方案
xx汇联智能客服系统 解决方案 一、背景 随着移动互联网时代的到来，终端设备从传统的PC、电视、电话到新的智能手机、pad、穿戴设备等层出不穷，接入渠道从传统的网点、电话、网站、邮件到即时通讯、微博、微信、SNS等不断涌现，网络信息呈现出碎片化、移动化、实时化、个性化、多媒体化、大数据化的特点。一方面，对于信息服务提供商：全渠道的信息及资源，需要快速梳理并形成知识库，以便更好更及时的为客户服务；另一方面，对于信息的使用者：越来越快节奏的生活，价值移动互联全媒体时代来袭，使得人们对于服务提出了更高的要求：要求及时、快速、准确的全渠道服务。这就给信息管理和服务带来全新的挑战，传统的呼叫中心、客服中心已经面临无法承受之重。 与此同时，人工智能领域的智能机器人技术，在近年取得长足发展，与基因工程、纳米科学一起被称为21世纪三大尖端技术，是基础性、战略性的技术，能够对生产生活方式产生革命性的影响。 基于在政府、企业、金融等行业的多年行业经验积累，xx汇联采用多种人工智能技术，专门针对政府、企业、金融等特定领域，成功
开发出微喂智能机器人系统。系统支持自然语言人机交互，支持面向互联网、微信、移动APP等全渠道，支持语音识别和语音合成等技术。 二、系统特点介绍 丰富的行业背景，服务更专业 依托xx汇联领先的行业内容管理解决方案，借助三千多家行业客户项目的交付运维经验积淀，xx汇联智能机器人凭借预置的领域知识，应用多种人工智能技术和知识工程方法，深入理解用户问题的内在语义，挖掘用户真正关心的答案，xx推荐用户可能感兴趣的相关知识，可以跟用户进行各种语境下的多轮对话，与同类产品相比，更加专业，更加智能。 本体类方法，知识库构建更敏捷 xx汇联智能机器人，凭借新一代的知识本体类方法，从更符合人类思维的角度，将现实世界中的概念及概念之间的关系抽象为实体和方法，通过实体完成知识实例的积累，通过方法实现知识表达的丰富，能够基于客户历史数据更快速地完成知识库构建，相比同类产品，知识库构建周期缩短30%。 全方位问题解答，答案更丰富
电动汽车解决方案
电动汽车市场分析 中国国民经济的飞速发展，促进居民汽车的增长。据国家统计局数据, 2005-2014年年均增长高达15.61%。然而汽车数量的增长带来了石油能源减少、环境污染、城市空间拥挤等问题，于是新能源汽车得到飞速发展。2014年全球市场共销售353522辆电动汽车,同比增长53%。据工信部统计，2015年1-6月，中国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。新能源汽车市场拥有巨大的前景，这一点毋庸置疑。以下是对电动汽车市场的基本分析。 一、市场规模预计 根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国新能源汽车电机及控制器行业市场需求与投资规划分析报告》，2015年1-12月，新能源汽车累计生产83.61万辆，同比增长1.81倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长2.78倍。2015年1-11月，我国纯电动乘用车销量为8.46万辆，产销比为72.20%。 据工信部统计，2015年上半年，新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3.5倍，国家规划到2020年，累计产销量将达到500万辆的规模。 二、政策分析 1.我国《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》指出，在电动汽车研发方向上，未来的重点是：突破动力电池的安全性、一致性、耐久性、低成本等第一次关键技术，重点开发具有高舒适性、高可靠性的城市客车和纯电动小型乘用车等适用于市场需求的产品；在当前的技术条件和产业规模下，生产性价比相对较高、比较容易引起市场接受的电动汽车产品。 2.国家发改委会同有关部门修订的《产业结构调整指导目录(2010年本)》，在鼓励类产品中，新增新能源汽车关键零部件。其中包括电池管理系统、电机管理系统、电动汽车驱动电机、电路集成以及充电设备等。 3. 由工信部制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011至2020)》显示，中国电动汽车产业的发展目标：“到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中插电式混 98.66% 101.19%% 102.53% 92.68% 72.20%
客服中心智能排班系统设计方案说明模板
客服中心智能排班系统设计方案说明 1 2020年4月19日
客服中心智能排班系统设计方案说明
目录 一、工程概述 ................................................................ 错误!未定义书签。 二、排班管理系统流程图 ............................................ 错误!未定义书签。 三、排班管理系统框架图 ............................................ 错误!未定义书签。 四、需求规格描述 ........................................................ 错误!未定义书签。 4.1历史话务统计.................................................... 错误!未定义书签。 4.2异动与规律 ....................................................... 错误!未定义书签。 4.3话务与人员预测................................................ 错误!未定义书签。 4.4人员与班次 ....................................................... 错误!未定义书签。 4.5自动排班 ........................................................... 错误!未定义书签。 4.6绩效与报表 ....................................................... 错误!未定义书签。 五、业务量与人员预测 ................................................ 错误!未定义书签。 5.1日常数据的收集和统计 .................................... 错误!未定义书签。 5.2话务量清洗方法................................................ 错误!未定义书签。 5.3预测基本原理和方法........................................ 错误!未定义书签。 5.4业务量预测的最佳实践 .................................... 错误!未定义书签。 5.5人员需求预测方法............................................ 错误!未定义书签。 六、自动排班介绍 ........................................................ 错误!未定义书签。 6.1排班要求 ........................................................... 错误!未定义书签。 6.2自动排班方案.................................................... 错误!未定义书签。 6.3班组排班方案.................................................... 错误!未定义书签。 6.4机动班方案 ....................................................... 错误!未定义书签。
电动自行车管理平台解决方案
电动自行车管理平台 解决方案 科技有限公司
目录 一系统概述 (5) 1.1项目建设背景 (5) 1.2建设内容 (6) 二建设原则 (7) 2.1系统平台设计原则 (7) 2.2终端接入性能保障 (8) 2.3后台响应性能保障 (8) 2.4数据IO性能保障 (8) 三系统优势分析 (9) 3.1自主研发能力优势 (9) 3.2平台架构开放，松耦合，扩展性强 (9) 3.3采用业界先进的大数据平台和技术 (9) 3.4平台智能运维 (10) 3.5网络部署优势 (10) 3.6系统架构图 (10) 3.7系统网络图 (11) 四系统平台功能介绍 (13) 4.1电动车监管系统 (13) 4.1.1 首页 (13) 4.1.2监控管理 (14) 4.1.3监控设置 (18) 4.1.4 告警 (19) 4.1.5电子围栏管理 (21) 4.1.6车辆管理 (23) 4.1.7统计报表管理 (25) 4.1.8信息管理 (27) 4.1.9系统管理 (28)
4.2.1 用户登陆 (29) 4.2.2车辆监控 (30) 4.2.3 车辆状态 (32) 4.2.4 驾驶评分 (33) 4.2.5 车辆行驶轨迹 (34) 4.2.6 一键寻车 (35) 4.2.7车辆管理 (36) 4.2.8告警信息 (37) 4.2.9电子围栏 (38) 五系统安全 (40) 5.1系统安全架构 (40) 5.1.1系统安全 (40) 5.1.2应用安全 (41) 5.1.3数据安全 (41) 5.1.4 主机安全配置 (41) 5.1.5网络层安全配置 (44) 5.1.6 应用层安全配置 (44) 5.2数据安全三重保障 (45) 5.2.1数据分类存放，用户信息严格保密： (45) 5.2.2云数据中心存储安全保障： (45) 六系统相关设备及配置清单 (46) 6.1终端产品简介 (46) 七售后服务与培训 (48) 7.1项目实施方案 (48) 7.2售后服务承诺 (49) 7.3培训方案 (49) 八商务模式与资费参考 (50)
电动汽车充电站建站实施方案
电动汽车充电站建站方案（省级电力系统） 一、背景分析 （一）、国情分析 1、现有能源结构危及国家安全 我国水、煤资源丰富，石油贫乏。近年来随着我国经济的发展，汽车正高速进入普通百姓家，每年进入我国的绝大部分石油都被汽车烧掉了，石油燃料不仅成为国内头号污染源，而且也成为威及我国国家安全的战略要害所在。尽快推行已电动汽车为主的新能源车辆，在节能减排和能源安全方面具有极为重要的意义。就世界范围来看，石油的开采也只能维持40年时间，发展新能源也是各国面临的紧迫任务。继以煤炭为能源的蒸汽机时代、石油为能源的内燃机时代之后，新能源（主要表现为电能）时代正在到来。 2、能源革命为工业转型提供绝佳机会 改革开放30多年，我国产品出口基本是以出卖劳动力为主，基本上在做着8亿件衬衫换一架飞机的进出口生意。举国上下无不希望像日本那样出口机电和汽车。然而传统汽车中外差距巨大，非短时间更够赶超。但电动汽车工业，大家基本处于同一个起跑线上，欧美日本传统汽车工业的优势逐渐变成包袱，而我们本就基础薄弱，船小掉头快！发展电动汽车工业不仅损失小，而且通过市场的调节，会迅速在电动汽车工业建设方面超越西方国家。并通过电动汽车工业带动整个国民经济快速向前发展。 3、节能减排是我国今后首要任务之一 中国大陆几乎没有一条干净的河流，地下水多已被污染，污染的大气更是让人无处可逃。温室效应导致地球变暖，人类的未来将面临高温酷暑的煎熬。其中燃油汽车的废气占据了大气污染的首要因素。中国政府承诺减排45%的目标在保工业增长的前提下，发展电动汽车，减少燃油汽车就显得格外重要。 4、 （二）、电动汽车市场需要基础建设的支持 就像飞机离不开飞机场一样，电动汽车也离不开充电站，中国家庭的车位和供电电力只能起到部分补充电动汽车电力，电动汽车要想自由的行驶，必须要依靠能够进行快速充电且星罗棋布的专用充电站。 电力比汽油要便于储运和使用的多，几乎可以进入到任何需要的地方，这就为充电站的建设提供了极大的方便：不一定需要专用的场地，任何能够停车的地方几乎都能够建设充电站，充电站的方式也极为灵活，可以是简易充电桩，也可以是大中型充电站，既可以在有条件的专用及公共车库（位）充电站，又可以在停车场、购物中心、有车位的路边和便道等。 由于电动汽车的行驶里程比较短，充电时间也比较长，因而必须建有更多的充电站，充电桩才能满足电动汽车的出行需要。 （三）、国家近期大力安排充电站基础建设 随着中国汽车工业2011年底完成50万辆生产任务的临近，目前国家已安排布置多个省份开始批量建设充电站（充电桩）工作。其中上海、深圳、江苏等地已建成并投入使用。 二、电动汽车对充电站的需求 （一）、电动汽车的充电与运行特点 1、储存电能多，充电功率大 一台普通电动轿车的存电能力约为40KWh（度）。约相当于普通家庭半个月的用电量。为能够在短时间内将电动汽车的蓄电池充满，需要充电机的充电功率较大，一般车载充电机（慢充）的充电功率为2-3KW，专用直流充电桩的充电功率在10-100KW。用20KW的直流充电桩为电动汽车充电需要1-2个小时左右。 电动大巴的存电约为250-300KWh。车载充电机的充电功率约为5-20KW，专用直流充电桩的充电功率在 20-200KW。用40KW的直流充电桩为电动汽车充电需要4-6个小时左右。 对电动汽车的充电时间越短，对充电桩的输出功率要求则越大。
共享汽车共享电动车投放合作协议
合同【xxxxx】号 共享电动汽车 联营项目三方合作协议 甲方: 社会统一信用代码： 乙方: 社会统一信用代码： 丙方： 社会统一信用代码： 根据《中华人民共和国合同法》以及国家相关法律、法规的规定,遵循平等、自愿、公平、诚信的原则,就xx共享观光车联营项目（以下简称项目）合作进行协商，并达成如下协议： 一、项目的合作方式 本协议项如下，项目的合作以丙方提供互联网运营平台以及智能共享微车整体解决方案，乙方提供xxxx（智能微型电动汽
车）作为丙方智能共享微车整体解决方案的硬件配套，甲方提供车辆停放及运行场地、共享电动车充电电源、日常车辆清洁服务，利用丙方互联网运营平台开展联营，甲乙丙三方按本协议约定分配收益的方式开展合作。 二、项目的合作范围 甲乙丙三方确定，合作开展的项目限于甲方提供的站点范围内， 站点地址： xxxx 投放车辆台数：20辆 三、“xxx项目”的合作分工 1、甲方的主要工作 1）提供项目运营所需的停车场所 2）提供项目运营所需的充电电源，数量与地点依合作运营规划确定； 3）负责向乙方及时申报车辆故障，配合乙方完成车辆的维修； 4）甲方指派专人对站点进行管理,负责车辆每日充电，因甲方未能及时充电造成车辆无法运营，甲方不享受收益分配，乙方有权撤销站点；营运所产生的电费由甲方承担。 5）负责车辆在现场的管理。 6）协助项目紧急事件处理。 2、乙方主要工作： - 2 -
1）投入用于“共享电动汽车”的畅行微车，投放车型如下： 预计投放时间： xxxx年4月 2）负责车辆的维修、保养、更换； 3）负责项目紧急事件处理，承担项目运营责任。 4）负责车辆保险购买。 3、丙方的主要工作 丙方主要工作： 1）协助乙方对甲方提供的场地进行评估，确定投放畅行微车的投放数量； 2）负责协助乙方选定站点位置设定电子围栏，确定停车站点；
电动车控制器生产流程图
控制器生产流程图 该工序中作业员一方面要区分各种元器件,以免混淆,另一方面要注意有极性元器件得极性,避免插错。现在大量得元器件都采用贴片机生产,只有少数需要直插,大大减少了插件作业人员得工作量。其次，在插线工位上需要作业员仔细参照插线图，观察线序,避免将
线插错。 一、自动流水线得工作流程 插件、插线得工作流程如下: 1、参照特制产品投产数量跟踪单,及材料单核对产品型号、数量、材料就是否正确; 2、插件; ３、插线; ４、喷助焊剂; 5、焊接; 6、切脚; 7、填写跟踪单,并做好记录。 二、插件、插线方法 1、按照工艺要求对各个工位进行得分工,相应作业员按照要求顺序将相应元器件插 在ＰCB板上相应得位置,插件时要求双手同时作业。 ２、插线作业按照先插大线，而后插小线得原则,参照插线图，按照图示位置将相应颜色得线束插在PＣB板上相应位置。 3、双手作业。 三、自动流水线注意事项 1、操作过程中应尽量避免元器件散落在地上,一经发现，应及时拾起,辨认后放入 相应得料盒内; 2、工作台上顶部禁止放置与工作无关得物品; ３、必须佩戴防静电腕带，防静电腕带必须接地。 第二节补焊 补焊就是衔接前后道工序得关键工位,补焊主要就是检验与修补焊接、切脚工序得质量缺陷,补焊得质量直接关系到检验得下线率以及检验得难易程度。 补焊所使用得工具主要就是电烙铁、偏口钳、铜刷、镊子以及焊锡丝等，下面主要介绍其中几种: 1、电烙铁 电烙铁就是补焊工序中得一个重要工具,常用得电烙铁分类按照其功率来分有6０W,45Ｗ,４０Ｗ,３5W,３０Ｗ等,我们常用得一般为４0Ｗ得电烙铁。电烙铁得使用方法及注意事项如下:
智能客服系统解决方法.docx
中科汇联智能客服系统 解决方案 一、背景 随着移动互联网时代的到来，终端设备从传统的 PC、电视、电话到新的智能手机、 pad、穿戴设备等层出不穷，接 入渠道从传统的网点、电话、网站、邮件到即时通讯、微博、微信、 SNS 等不断涌现，网络信息呈现出碎片化、移动化、实时化、个性化、多媒体化、大数据化的特点。一方面，对于信息服务提供商：全渠道的信息及资源，需要快速梳理并形 成知识库，以便更好更及时的为客户服务；另一方面，对于信息的使用者：越来越快节奏的生活，价值移动互联全媒体时 代来袭，使得人们对于服务提出了更高的要求：要求及时、快速、准确的全渠 道服务。这就给信息管理和服务带来全新的挑战，传统的呼叫中心、客服中心已经面临无法承受之重。 与此同时，人工智能领域的智能机器人技术，在近年取得长足发展，与基因工程、纳米科学一起被称为21世纪三大尖端技术，是基础性、战略性的技术，能够对生产生活方式产生革命性的影响。 基于在政府、企业、金融等行业的多年行业经验积累，中科汇联采用多种人工智能技术，专门 针对政府、企业、金融等特定领域，成功开发出微喂智能机器人系统。系统支持自然语言人机交互，支持面向互联网、微信、移动APP 等全渠道，支持语音识别和语音合成等技术。 二、系统特点介绍 丰富的行业背景，服务更专业 依托中科汇联领先的行业内容管理解决方案，借助三千多家行业客户项目的交付运维经验积淀，中科汇联智能机器人凭借预置的领域知识，应用多种人工智能技术和知识工程方法，深入理解用户问题的内在语义，挖掘用户真正关心的答案，关联推荐用户可能感兴趣的相关知识，可以跟用户进行各种语境下的多轮对话，与同类产品 相比，更加专业，更加智能。 本体类方法，知识库构建更敏捷 中科汇联智能机器人，凭借新一代的知识本体类方法，从更符合人类思维的角度，将现实世界中的概念及概 念之间的关系抽象为实体和方法，通过实体完成知识实例的积累，通过方法实现知识表达的丰富，能够基于客户历史数据更快速地完成知识库构建，相比同类产品，知识库构建周期缩短30%。 全方位问题解答，答案更丰富 中科汇联微喂智能机器人通过知识库、集成业务系统数据库、集成企业级搜索三种答案途径，为用户提供全方位的解答，针对不同类型的问题，提供不同形式的的解答，满足用户的全面需求。 富媒体丰富展示，体验更智能 中科汇联微喂智能机器人与用户的交互方式包含文字、图片、语音、视频、附件等各种富媒体形式，当客户 提出的问题答案包含图片、视频等多媒体内容时，直接在答案中进行展示，给客户提供更丰富、更智能的使用体 验。 多轮对话，答案准确性更高 中科汇联微喂智能机器人，机器人推理和判断能力，解决人与机器交互过程中的信息不全、指代消解的问题，对于不理解的问题，使用多轮会话的方式，精准定位问题，提供标准答案，保证答案的准确性。 全线渠道支持，服务更便捷 系统提供权限渠道支持，保障系统使用单位对于用户的服务更有力度，用户可以通过过Web、微信、移动APP、邮件、电话、短信，随时随地与跟智能机器人进行实时交互。 机器人 +人工，成本更低
新能源汽车电子解决方案
新能源汽车电子解决方案 与传统汽车相比，混合动力汽车和电动车在节能减排方面有着明显的优势。我们为新能源汽车相关的应用提供各种解决方案，包括电池管理系统BMS、电机控制器、整车控制器VCU、启停系统、电子水泵、电动空调压缩机控制器、空调加热和行人警示等，帮助您加快下一个突破性汽车设计。 新能源汽车控制系统
新能源汽车按照动力来源分为纯电动汽车和混合动力汽车，即EV和HEV，由于采用电力驱动，新能源汽车有别于传统的内燃机结构。新能源汽车电子技术一般包括电池管理系统BMS、车载充电器、逆变器、整车控制器VCU/HCU、行人警示系统、DC/DC等。作为新能源车的核心部件：电池管理、逆变器(电机控制)和整车控制器，必须具有极高的安全性和可靠性。我们提供丰富的汽车电子解决方案，从高性能的、高安全的微控制器到模拟前端到系统基础芯片，从电机控制(BLDC/PMSM)到电池管理到汽车网络管理，我们都有对应的解决方案。 BMS系统 我们提供完整的电池管理系统解决方案，包括微控制器MCU、模拟前端电池控制器IC、隔离网络高速收发器、系统基础芯片SBC等。电池管理系统一般有一个主控和多个从节点组成，借助我们的BMS方案，客户可轻易实现基于CAN网络或菊花链的电池管理系统，可管理高达800V以上的高压。我们提供的器件符合ISO26262标准，具有极强的功能安全性标准，可实现系统级ASIL-D水平。(注：微控制器MPC5744P达到ASIL-D水平，电池控制器MC33771达到ASIL-C水平，系统基础芯片33907/8达到ASIL-D水平) HEV/EV驱动电机控制器
新能源汽车电机控制器(逆变器)是把直流电转换为三相交流电驱动电机，我们提供高性能的微控制器、系统基础芯片、角度传感器和功率器件等。其中，我们的MPC56/57xx产品是基于Power Architecture的多核处理器，经过第三方功能安全认证，满足汽车应用ISO26262最高功能安全ASIL-D等级。 整车控制器 整车控制器是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号等部件信号，并对网络信息进行管理，调度，分析和运算，做出相应判断后，控制下层各部件控制器的动作。整车控制器实现了能量管理，如整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管
IC卡电动车解决方案剖析
电动车IC卡充电解决方案
一、建设背景 根据三部委下发的指导意见，加快自行车停车设施建设。新建住宅小区必须配建永久性自行车停车场(库)，并以地面停车位为主。老旧小区、平房地区要通过建设自行车公共停车场，解决居民自行车停车问题。建筑面积2万平米以上的公建、名胜古迹、公园、广场应设置自行车停车设施。 同时，三部委还鼓励发展自行车驻车换乘。轨道交通车站、公共交通换乘枢纽必须设置自行车停车设施，集散量较大的公交车站也要尽可能设置自行车停车设施。并鼓励发展公共自行车系统。 三部委还表示要保障步行和自行车的基本安全。严禁通过挤占步行道、自行车道来拓宽机动车道，已经挤占的要尽快恢复。禁止占用步行道、减少占用自行车道停放机动车。在路外机动车位比较充裕的区域，不得占用道路设置路内机动车停车位。 二、传统充电方式的弊端及隐患 近年来，随着电动车数量的剧增，由充电引起的火灾事故迅速增加，据消防部门统计，在所有火灾事故中，电动车着火事件约占一成多，损失极其惨重。这一现象应立即引起物业等相关管理部门的高度重视。 火灾事故的频繁发生，对广大业主和相关物业管理部门敲响了警钟，防火工作人人有责，只要我们认真吸取事故的惨痛教训，目前社区乱拉电线的“蜘蛛网”现象，车辆乱停乱放的现象，都会很快解决，建设一个和谐、安全的社区是我们每个人的共同愿望。
上述常见行为的充电只用一个普通插座，没有任何配套安全措施，是大多数类似事故发生的主要原因，具有以下隐患及缺点： 1、充电完成，不能自动断电。 长期过充电，不仅缩短电瓶本身寿命，而且充电器过热，及易造成内部短路，这是引发火灾事故的主要原因。 2、没有单独的过载保护措施。 一个插座可以延伸出更多的插座，当使用者不了解或不顾及安全问题时，随意乱接现象，如果短路，殃及整个线路。 可以接入任何电器，如：电钻，电灯，气泵等，很容易发生窃电现象和超载现象，电压不稳，互相影响，隐患极大。 3、没有计费功能。 任何人都能无偿使用，不利于能源管理，如果按月收费，又做不到合情合理。 4、没有身份识别功能。 无论是否本小区业主还是外来车主，都能随意使用。管理难度极大。 5、没有漏电保护功能。 一旦发生触电事故，后果不堪设想。 三、给物业管理带来的好处 为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题，深圳市凯路创新科技有限公司专门研制出了刷卡式电动车充电插座，并成功投放市场。产品的推出既给电动车车主带来了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 ?方便小区住在楼层较高的住户对电动车的充电，不用再把电瓶提到房间充电，用户也不用在从房间扯线到楼下就可以充电，由于不使用自己的充电器，这样也不会由于在楼下充电无人看管而丢失充电器。省时、省心、省力！ ?消除小区的安全隐患问题：由于较住户从楼上引电线到楼下充电，较多的乱拉乱扯，会带来很大用电安全隐患，比如：电线磨损漏电导致伤人或者电线带来火灾等问题，在楼道里有时也会给住户上下楼带来不便！
聚焦电动汽车的充电技术及解决方案
聚焦电动汽车的充电技术及解决方案
聚焦电动汽车的充电技术及解决方案 绿色革命的一个重要体现是绿色交通，电动汽车应运而生，其市场需求量也呈现出愈来愈大的趋势。电动汽车早已成为世界车展上的一个焦点，其替代传统能源驱动技术无疑是未来行业发展的重点。对于一台电动汽车，蓄电池是其动力所在，充电是其不可缺少的行为。电动汽车充电时间长，充电难是电动汽车推广应用的一个难题。为适应当今社会快速发展的步伐，充电技术及解决方案成为电动汽车行业关注的焦点。 1.大规模发展电动汽车必须先突破充电瓶颈 中国的能源资源分布特点是煤多气少油贫,石油资源严重依赖进口, 如果不加控制到2030年中国需进口石油可能达到8.5亿t , 相当于当前全球出口总量的50%,将给中国的能源安全埋下严重的隐患。交通是耗油大户, 根据预测2030年交通工具的用油将占总耗油量的55%以上, 因此车辆用能结构的变革势在必行。随着化石能源的日益枯竭以及二氧化碳等温室气体排放带来的气候变暖的加剧,节能减排已经成为全球的共识,中国“十二五”规划要求单位GDP的能耗要降低20%,污染排放要降低10%。随着中国社会和经济的发展, 家用汽车将不断普及,汽车的能耗和排放将不断增加, 因此研制和推广清洁高效的汽车动力同样势在必行。电动汽车能够不依赖石油资源,能源效率是传统燃油汽车的1.5～2.0倍,与燃油汽车相比在全寿命周期能够减排20%的二氧化碳, 因此被认为是当
前最有发展潜力的交通工具。中国已经把发展电动汽车列入“十二五”规划, 准备在今后的几年内大规模发展电动汽车。 作为新能源汽车三大发展方向之一，电动汽车比氢能源汽车离商用更近。通用汽车最新的增程型电动车雪佛兰Volt昨起在美接受预订，这种售价只有 4.1万美元的全球电气化先锋车型，完全消除了以往电池电动车行驶里程有限的束缚。车主用标准家用120伏电源为Volt充电8小时，最远就能走500公里；当行驶里程小于60公里时，Volt则只需一个车载的16千瓦时锂离子电池，并实现“零油耗、零排放”。 由于担心在路途中出现电力不足而“抛锚”，当前很多消费者对购买电动汽车的积极性不高。要想让电动汽车对大众真正形成吸引力并在全球范围内得到普及，除了让消费者买得起外，在使用时也要保证它比现有的用油汽车更加方便。汽车电池价格昂贵、充电时间过长、充满电后行驶里程有限……这些都是新能源汽车发展道路上迫切需要拆除的“路障”。高效绿色的电动汽车渐行渐近，但占其成本7成的电池价格过高仍在影响着消费热情。对此，一种新模式即鼓励电池租赁。电池租赁可降低新能源汽车的使用门槛，让车辆售价大幅度下降，还能让消费者避开电池使用寿命短和后期维护等问题。如果车用锂电池能够充1000次，一般每次充电10度能够跑100公里，充1000次就可跑10万公里，在上海用电低谷时的充电成本仅需3000元；而排量6～7升的汽油机汽车，跑10万公里的油耗成本现为4万元。因此，考
电动汽车项目设计方案
***有限公司 电动汽车项目设计方案 院长： 总工程师： 主任工程师： ***研究设计院 ***有限公司 20***年***月 目录
1 总说明 .................................................................................................................. 2 工艺...................................................................................................................... 2.1 焊装车间 ............................................................................................................. 2.2 涂装车间 ............................................................................................................. 2.3 总装车间 ............................................................................................................. 3 质量管理及质量保证............................................................................................. 4 总图、物流及仓库 ................................................................................................ 5 建筑结构............................................................................................................... 6 给水排水工程 ....................................................................................................... 7 采暖通风与空气调节............................................................................................. 8 动力工程............................................................................................................... 9 电气工程............................................................................................................... 10 自动控制 11 信息系统............................................................................................................. 12 环境保护工程 ..................................................................................................... 13 职业安全卫生 ..................................................................................................... 14 消防.................................................................................................................... 15 总概算 ................................................................................................................ 附表：1 总概算汇总表 2 焊装车间工艺设备明细表 3 涂装车间工艺设备明细表 4 总装车间工艺设备明细表 附图：
电动车行业解决方案
细分行业解决方案 ——电动车行业方案 一、综述 1、行业市场分析 电动车在我国的发展，从上世纪80年代开始至今二十多年里，大致经历了三个阶段：1980年——1995年电动车行业处于准备期。由于技术的限制、成本的制约，电动车处于研发和准备期，并没有实现市场化；1996年——2002年，随着技术的逐渐完善、人们生活水平一步步提高，电动车逐渐的市场化、产业化，但市场需求有限，竞争水平低下，无全国性的强势品牌出现；2003年——2006年，电动车行业处于快速成长期，每年有数以百计的新品牌出现，但各品牌在市场竞争中已经产生了比较明显的分化，形成了第一阵营和第二阵营，竞争手段不断升级，品牌集中度不断增强，部分品牌市场表现不甚理想，已渐渐淡出人们的视线，被市场无情的淘汰。因此，我们可以判断，电动车的品牌时代已经来临，电动车行业洗牌在即。2006年，全国数百家企业的各种轻型电动车(含电动自行车)的总产量已经超过900万辆，出口约200万一300万辆，实现工业产值200亿元，利税约60亿元，相关的生产和服务领域的就业接近100万人。据此估算，2010年，中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆，出口量将可能达到500万-600万辆，实现工业产值700亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模将达到1300亿元。 2、行业特点 电动车行业是个新兴行业，同时，由于它的行业门槛进入比较低，生产流程工艺相对比较简单，吸引了越来越多的竞争者进入，从而行业竞争越来越激烈。企业的零配件采购、库存，四大件（电池、电机、控制器、充电器）的跟踪管理，经销商的管理成为电动车行业控制的重点。 3、主营产品工艺流程及描述
共享电动单车宣传软文
有人说互联网共享经济的来临，是人们期盼已久的社会资源共享化。其实应该不完全是的，至于原因，我们慢慢讨论。 “共享经济”真正进入到每一个普通老百姓耳朵里的节点，应该就是共享单车了。共享单车，产品（服务）更亲民、使用频次更高、政策束缚更小。对于大多数老百姓而言，摩拜、ofo等共享单车的出现，好像是凭空的，像往常一样出门，而路边突然“格格不入”地、 整齐地码放着一排排颜色显眼的自行车。然而这些单车一经推出，马上就得到了市场的肯定，人们很快地接受了这种出行方式，而各个地铁站出口处往日大行其道的红色小三轮儿 忽然间不见了——没有“买卖”就没有“伤害”！ 有点扯远了，但是恰好是因为这“1公里”是个空白，政府的格局过于宏观，无法顾及这 样的细节，而互联网经济集中于线上，线下是弱势，所以才出现了这样的传统线下行业与 互联网线上经济相结合的产物。如果说之前“知乎”、“分答”、“在行”以及各大搜索 引擎家的“XX问答”属于软性的知识共享经济的话，那么我觉得这些新生的线下硬件共享可以称作“实体共享经济”——用互联网思维经营传统线下行业。 · 传统单车行业的生存之道 传统自行车现在不好卖。在互联网思维的冲击之下，你做出来的自行车如果不以众筹的形 式卖、如果不打着智能硬件的牌子卖、如果不吹捧车身材质、如果不卖几千上万人民币......你都不好意思拿出来见人！话虽夸张，但是纵观市场，就是这样。
再这样下去可能会死掉很多传统自行车制造商，这时候共享自行车出现了。自行车不是不好卖吗？那行，我们共享出去！ 郭德纲相声中有一个包袱，讲的是：两家服装店，都希望对方能够倒闭，于是请了道士希望能够诅咒对方店铺，道士出招，说在自家大门上挂八卦镜子，能够将厄运都反射到对方店铺里，久而久之，两家门店挂满了镜子，但没有一家店铺因此而倒闭，反倒救活了附近的玻璃制造厂——这道士其实就是玻璃厂派过去的。 故事夸张，但实际上说的就是“曲径求存”的道理，对于自行车制造商来说，共享单车就是雪地中的碳。 共享自行车能够快速崛起的原因，不得不说就是因为有老百姓的需求支持，同时又看准传统行业急需转型的时机，一方面容易控制住制造成本，一方面节省了不少市场宣传推广费用，这也就造就了现在共享单车百家争鸣的局势。 对于老百姓而言，“公家”争夺得越激烈越好，动辄免押金免单的活动，相当有吸引力，门槛几乎就是零。 任何事物发展到一定程度都会遇到瓶颈，大多数时候想要突破瓶颈就需要“跳脱”出来。当共享自行车满足了人们短途出行的慢生活需求时候，希望能够更快更轻松更远途的出行需求也就不足为奇了，于是乎，共享电动单车也就应运而生。
智慧电动车充电解决方案精编版
智慧电动车充电解决方 案精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
广西实天信息技术有限公司 王文俊 智慧电动车解决方案 方案、配制设计 文档编号：P-002
广西实天信息技术有限公司作为一家移动互联网高新技术企业，实天专注移动互联网的技术研发。产品结构完整，覆盖行业广泛。凭借着先进的技术、超前的理念，旨在为企业提供开发、运营、培训、推广等一体化解决方案。 我们的客户覆盖电商、餐饮、汽车、房产、婚庆、商超、快消、银行、证券、影楼等数百个行业。 产品包括微信公众平台开发、企业移动APP开发、手机WAP站开发等。可帮助企业实现线上线下互通（O2O）、社会化客户关系管理（SCRM）、移动电商、轻应用（lightapp）、WMAPP等多项业务。实天汇聚互联网人与营销人的智慧，为企业提供最完整的移动互联网营销解决方案。 秉承“开创新科技，创造新生活”的宗旨，以“只要有1%的机会就会创造出99%的价值”为信念，努力开拓、勇于创新，始终以先进科技配合卓越服务，务求协助客户准确达成目标，共同创造辉煌业绩。公司现以强健有力的步伐，大踏步地朝着国际化一流高科技企业的目标快速迈进，将会为您提供更优质的产品和服务。 “诚信待人，顾客至上”是我们永恒不变的理念，“质优价良，力求为客户提供一个更为广阔的利润空间”是我们一贯坚持的目标。在瞬息万变的科技时代，万侨鸿科技愿与您搭起一座友谊桥梁，携手共进，建立长期、稳定、愉快的合作关系，寻求双赢。
1、概述 随着电动自行车的普及，小区电动车充电的问题日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面，因无充电计量设备，致使业主在单元楼前，乱拉乱扯电线，对小区安全造成极大隐患。如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少无法明晰）。为有效解决上述困扰广大电动车车主和物业的难题，我公司专门研制出了投币（刷卡）式电动车供电站，并成功投放市场。方便了业主，不需要再拆卸电池，上楼充电，电动车集中管理，防止了被盗现象的发生，解决了电动车管理中的老大难问题，产品的推出既给电动车车主带了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。 2、市场简介 电动车使用方便节能环保等优点深受老百姓的欢迎，成为人们必备的交通工具。目前全国电动自行车保有量超过了亿辆。而且以每年30%的速度增长。 汽车和摩托车都有加油站，那么电动车骑在路上没电了怎么办呢？经常看到有人推车电动车在路上艰难地行走。随着电动自行车的普及，电动车充电的问题就日益突出。电动车车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电。而物业方面，因无充电计量设备，致使业主在单元楼前，乱拉乱扯电线，对小区安全造成极大隐患。如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少无法明晰）。为有效解决上述困扰广大电动车车主和物业的难题，我公司专门研制出了投币（刷卡）式电动车供电站，并成功投放市场。方便了业主，不需要再拆卸电池，上楼充电，电动车集中管理，防止了被盗现象的发生，解决了电动车管理中的老大难问题，产品的推出既给电动车车主带了方便，也规范了物业的管理，受到广大电动车车主及物业的一致认可和好评。