空压机工作原理及维修
空压机工作原理
1、活塞式空压机的原理－－驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。
2、螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。
3、离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。维修保养
空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中，以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。清洁滤芯步骤如下
a. 对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。
b. 用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。
c. 如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。
d. 滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
压力调节器的整定
卸载压力用上的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。
冷却器
冷却器的管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。
储气罐/油气分离器
储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收，不得任意修改，如果修改后果将十分严重。
安全阀
装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，否则会影响安全阀正常工作。
检验步骤如下
a. 关闭供气阀；
b. 接通水源；
c. 启动机组；
d. 一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定数值时，安全阀还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。
调整步骤如下
a. 卸下帽盖和铅封；
b. 如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁
紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。
c. 重复检测步骤，如果安全阀在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。
数显温度计的实验
数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内，若温度偏差大于或等于±5%，则应更换此温度计。
电机过载继电器
继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过额定值时打开，切断电机电源。
机油成分
1、空压机油成分润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、空压机油成分添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般空压机油成分常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。
常见问题：
（1）环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
（6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自
动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
（7）断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
故障现象空压机无压力空气排出。
故障原因：
1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂
2、进、排气口积碳过多
故障的判断与排除方法：
I、检查松压阀组件，清洗、更换失效件
2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片
3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片
空气压为不足故障现象：
在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。
故障原因：
l、气压表失灵
2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气
3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞
4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气
5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。
滑片式压缩机工作原理
滑片式空压机工作原理 滑片式空压机工作原理 螺杆空压机的工作原理 一、螺杆式空气压缩机的概述 螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。 双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。 二、压缩机主机工作原理 螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。（有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目）。 三、双螺杆空压机的工作流程 空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。 滑片式压缩机的工作原理基本都一样,无论是康普艾还是什么其它的品牌. 工作模式是:压缩腔体中偏心放置一个轮子,在这个轮上有4~6片可以沿着轮中心轴向滑动的滑片,滑片底部有弹簧,控制滑片一直和腔体接触. 由于运动论在墙体内偏心放置,因此不同位置的滑片弹出的距离不一样,那么两个滑片所组成的腔体容量和滑片弹出的长短有关. 因此在滑片弹出最长的位置设置一个进气口,此时这两个滑片中进入的空气压力和外界基本一致,但当轮子运动,滑片被腔体内壁持续向内压缩,那么滑片之间的空间会不断变小,则气体也被不断压缩,当滑片被腔体压倒最短时,设置排气口,被压缩的空气将从这里排出,完成空气压缩的过程. 然后滑片进入下一个工作过程 空气经由--过滤器及--调节比例阀而吸入，该调节阀主要用于调节空气缸转子，滑片形成的压力腔。转子旋转相对于气缸呈偏心式运转、阀片安装在转子的槽中，通过离心力将滑片推至气缸壁，高效的注油系统能够确保压缩机的冷却及润滑刘的最小损耗量，在气缸壁上形成的一层薄薄的油膜可以防止金属部件之间直接接触而造成的磨损。在压缩过程中，压缩机转子的滑片与气缸之间容积不断减力，压缩后的油气混气体经机械分离和过滤分离；使压缩空
复盛空压机说明书
S I N C E1953 使用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 复盛公司 感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机!
复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改进。 ********************************************************** 说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上 均有标识。 ********************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期
前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能，使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益，请将设备质量保证卡寄回本公司服务部门，以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢！
安全敬告 在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： ********************************************************** 安全注意事项： 1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花 掉入空压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所 引起的压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，为确保电 器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关 上机组门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按 箭头指示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电 机过载而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此 时应切断电源，并作出显著警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源 已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，
制冷压缩机结构和工作原理介绍
制冷压缩机在系统中的作用 为了能连续不断地制冷，需用压缩机将已汽化的低压蒸气从蒸发器中吸出并对其做功，压缩成为高压的过热蒸气，再排入冷凝器中(提高压力是为了使制冷剂蒸气容易在常温下放出热量而冷凝成液体)。在冷凝器中利用冷却水或空气将高压的过热蒸气冷凝成为液体并带走热量，制冷剂液体又从冷凝器底部排出。如此周而复始，实现连续制冷。 概括地说,这种制冷方法是使制冷剂在低温低压的条件下汽化而吸取周围介质的热量，并在常温高压的条件下冷凝液化而放出热量并由冷却水(或空气)带走。欲使制冷剂实现这样的热量转移，必须提供与蒸发温度和液化温度相对应的低压和高压条件，而这一条件正是由压缩机创造的。因此，在蒸气压缩式制冷循环中，只有有了压缩机，制冷机才能将低温物体的热量不断地转移给常温介质，从而达到制冷的目的。 目前各类压缩机的大致应用范围及制冷量大小： 制冷压缩机的种类与分类 制冷压缩机按其工作原理可以分为: 容积型和速度型 1.压缩机的种类 （1）容积型压缩机：用机械的方法使密闭容器的容积变小,使气体压缩而增加其压力的机器。 它有两种结构型式：往复活塞式(简称活塞式)和回转式
（2）速度型压缩机：用机械的方法使流动的气体获得很高的流速，然后在扩张的通道内使气体流速减小，使气体的动能转化为压力能，从而达到提高气体压力的目的，这种机器称为速度型压缩机。属于这一类的有离心式制冷压缩机。 这种压缩机工作时，气体在高速旋转的叶轮推动下，不但获得了很高的速度，并且在离心力的作用下，沿着叶轮半径方向被甩出，然后进入截面积逐渐扩大的扩压，在那里气体的速度逐渐下降而压力则随之提高。 压缩机种类图： 2 .压缩机的分类 (1) 按工作蒸发温度范围分类单级制冷压缩机一般可按其工作蒸发温度的范围分为高温、中温和低温压缩机三种，但在具体蒸发温度区域的划分上并不统一。下面列举一种著名压缩机的大致工作蒸发温度的分类范围。 高温制冷压缩机(-10 ~ 0 )℃ 中温制冷压缩机(-15 ~ 0 )℃ 低温制冷压缩机(- 40 ~ -15 )℃ (2) 按制冷量的大小分类： 大型≥550kW 中型（25~550）kW
空压机结构及工作原理
空压机结构及工作原理： 空压机 1、活塞式无油润滑空气压缩机 活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。 螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。 三晶变频器在空压机上的节能改造应用 空气压缩机在国民经济和国防建设的许多部门中应用极广，特别是在纺织、化工、动力等工业领域中已成为必不可少的关键设备，是许多工业部门工艺流程中的核心设备。提供自动化生产所需的压缩空气足够的供气压力，是生产流程顺畅之要素，瞬间的压降，即会影响产品
复盛空压机低压使用说明
复盛空压机低压使用说 明 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 中山复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC
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1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空 压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的 压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，(空气开发选型适当，大约为空压机额定电流的～2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组 门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指 示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载 而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切 断电源，并作出显着警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切 断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害； 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避 开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；
空气压缩机工作原理及使用
空气压缩机工作原理及使用 第一章空气压缩机工作原理及使用 第一节工作原理 驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸；到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。 第二节空压机的安装、起动、运转和停车 （一）机器的安放 空压机应安放在空气流通、光线充足、四周平坦的地方，以便操作管理和保证风冷效果。 （二）开机前的检查和准备 1、检查机器各部位是否处于正常状态，紧固件有否松动等。 2、加注润滑油：空压机冬季用13号、夏季用19号压缩机油，加油至视油窗2/3处为宜。注意：在气温较低地区，应防止润滑油凝结。 3、用手盘动空压机风扇2-3转，检查有无障碍感或异常声响。 4、打开储气罐上的输气闸阀，使其处于全开状态。 5、对电动空压机，由电工决定起动方式，接线后先作点起动，检查曲轴旋转方向是否如安全罩上的箭头所示；对柴动空压机，还要按柴油机说明书对柴油机进行检查、准备。 （三）起动 （1）起动电动机，并注意电动机的转向是否正确； （2）待电动机运转正常后勤工作，逐渐打开减荷阀，使空压机投入正常运转。 （四）运转中注意事项 （1）注意各部声响和震动情况； （2）注意检查注油器油室的油量是否足够，机身油池内的油面是否在油标尺规定的范围内，各部供油情况是否良好； （3）注意检查电气仪表的读数和电动机的温度； （4）空压机每工作两小时，将中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次；每班将风包内的油水排放一次。 （5）注意检查各部温度和压力表的读数； ①润滑油压力在（1.47~2.45）×105N/m2, 但不低于0.981×105N/m2; ②冷却水最高排水温度不超过40℃;
空调器结构和工作原理
空调器结构和工作原理 空调器的结构，一般由以下四部分组成。 制冷系统：是空调器制冷降温部分，由制冷压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器、电磁换向阀、过滤器和制冷剂等组成一个密封的制冷循环。 风路系统：是空调器内促使房间空气加快热交换部分，由离心风机、轴流风机等设备组成。 电气系统：是空调器内促使压缩机、风机安全运行和温度控制部分，由电动机、温控器、继电器、电容器和加热器等组成。 箱体与面板：是空调器的框架、各组成部件的支承座和气流的导向部分，由箱体、面板和百叶栅等组成。 制冷系统的主要组成和工作原理 制冷系统是一个完整的密封循环系统，组成这个系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀或毛细管）和蒸发器，各个部件之间用管道连接起来，形成一个封闭的循循环系统，在系统中加入一定量的氟利昂制冷剂来实现这冷降温。 空调器制冷降温，是把一个完整的制冷系统装在空调器中，再配上风机和一些控制器来实现的。制冷的基本原理按照制冷循环系统的组成部件及其作用，分别由四个过程来实现。 压缩过程：从压缩机开始，制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机，在压缩机中被压缩，提高气体的压力和温度后，排入冷凝器中。
冷凝过程：从压缩机中排出来的高温高压气体，进入冷凝器中，将热量传递给外界空气或冷却水后，凝结成液体制冷剂，流向节流装置。 节流过程：又称膨胀过程，冷凝器中流出来的制冷剂液体在高压下流向节流装置，进行节流减压。 蒸发过程：从节流装置流出来的低压制冷剂液体流向蒸发器中，吸收外界（空气或水）的热量而蒸发成为气体，从而使外界（空气或水）的温度降低，蒸发后的低温低压气体又被压缩机吸回，进行再压缩、冷凝、节流、蒸发，依次不断地循环和制冷。单冷型空调器结构简单，主要由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管以及蒸发器等组成。单冷型空调器环境温度适用范围为18℃～43℃。 冷热两用型空调器又可以分为电热型、热泵型和热泵辅助电热型三种。 （1）电热型空调器 电热型空调器在室内蒸发器与离心风扇之间安装有电热器，夏季使用时，可将冷热转换开关拨向冷风位置，其工作状态与单冷型空调器相同。冬季使用时，可将冷热转换开关置于热风位置，此时，只有电风扇和电热器工作，压缩机不工作。 （2）热泵型空调器 热泵型空调器的室内制冷或制热，是通过电磁四通换向阀改变制冷剂的流向来实现的，如图1所示。在压缩机吸、排气管和冷凝器、蒸发器之间增设了电磁四通换向阀，夏季提供冷风时室内热交换器为蒸发器，室外热交换器为冷凝器。冬季制热时，通过电磁四通换向阀换向，室内热交换器为冷凝器，而室外热交换器转为蒸发器，使室内得到热风。热泵型空调器的不足之处是，当环境温度低于5℃时不能使用。
涡旋式空压机工作原理
涡旋式空压机工作原理 涡旋式空气压缩机是近年来开发出来的最新型的空气压缩机，它与传统空气压缩机相比，具有结构新颖、体积小、重量轻、噪音低，寿命长，输气平稳连续，操作简便，维护费用少等一系列优异的技术性能，被行业内誉为“无需维修空气压缩机”和“新革命空气压缩机”，是50HP以下空气压缩机理想机型。 涡旋空气压缩机是由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互啮合而成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴旋转，气体在动静盘噬合所组合的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 涡旋空气压缩机的特点：1、可靠性高。2、噪音极低。3、能耗最低。4、维护费用最低。 1、可靠性高。 1）涡旋式割据压缩机的主机零件少，是活塞机数量的1/8，零件的大师减少是可靠性提高的关键要素。 2）回转半径小，线速度仅为2m/s，因而磨损小，机械效率高，振动小。 3）科学控制的整机系统更确保稳定性的提高 2、噪音最低。 1）因无吸、排气阀和复杂的运动机构而消除了阀片的敲击声和气流的爆破声，使噪音急剧降低。 2）吸、排气连续稳定，每分钟6000次以上，使气流脉动极微小。 3）1台20HP（15KW）的涡旋式空气压缩机只有62dBA的噪音，使其能在任何地方安装使用，节省大量安装费用，更符合环保要求。 3、能耗最低。 1）因为吸气增压效应和没有余隙容积，故涡旋式空气压缩机的容积效率高达98%以上。 2）因为若干个工作腔逐渐压缩，故相邻工作腔的压差非常小，因此泄露自然极少。一个压缩过程分几次压缩，热效率高。． 3）无吸、排气阀，故进、排气的阻力损失几乎为零。无运动机构的磨擦磨损，机械效率高，这是涡旋式压缩机比其它空气压缩机大大节能的主要原因。例如：（1台20HP15KW）的涡旋式空压机一年工作6000小时，节省电费可达18000元。 4、维护费用最低。主机零件少，易损件更少，大幅度减少了零件更换可能性。同时更换零配件周期长，使用方便，维护工作量少，维护费用低。 特点的具体表现： 1、极低的噪音 比任何空压机噪音都低，可直接放置在生产车间内，对工作者极小干扰，完全省略空压机专用机房。历为噪音低，所以可以随意安放在您认为方便的地方，无需为了隔离噪音而将空压机放置在较远的建筑物内，这样省下的不仅仅是建筑费用及长距离的气管安装费用，更可以避免噪音困扰邻居和自身，也可以随企业的不断发展而随意方便地增加压缩空气的供应。（当然要注意避开热源和灰尘等）。
离心式压缩机工作原理及结构图介绍
离心式压缩机工作原理及结构图 2016-04-21 zyfznb转自老姚书馆馆 修改分享到微信 一、工作原理 汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。二、基本结构 离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。
1、叶轮 叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩机中唯一的作功部件，亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。 2、主轴 主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式。有阶梯轴及光轴两种，光轴有形状简单，加工方便的特点。 3、平衡盘 在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等，使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的，容易引起止推轴承损坏，使转子向一端窜动，导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置，情况严重时，转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力，另一侧通向大气或进气管，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余轴向力由止推轴承承受，
压缩机主要工作原理
主要工作原理 螺杆压缩机是利用一对相互啮合的阴阳转子来实现空气的持续吸气、压缩、排气等过程，主动转子为5纹螺旋，从动转子为6条齿槽，采用独特齿形，可产生高压缩效率。 1.空气从进气口吸入，充满封闭的齿轮间。 2.转子通过旋转的啮合使封闭的齿形的容积缩小，从而使空气得到压缩。 3.空气从敞开的齿间排出 以上过程随着转子不停的旋转啮合，不断产生脉动空气。 压缩空气中的水份来自何处？ 一般大气中的水份皆呈气态，不易察觉其存在，但若经空气压缩机压缩及管路冷却后，则会凝结成液态水滴。举例说明：在大气温度30°c，相对湿度75％状况下，一台空气压缩机，吐出量3nm3/min,工作压力为0.7Mpa,运转24小时压缩空气中约含100l的水份。 为何须要干燥的空气？ 假如没有使用任何可以除去水气的方法，立即可见的影响是造成产品品质不良，设备发生故障，严重影响生产流程，增加生产成本等不良后果，损失甚巨。 什么是露点温度？ 即是一种检测压缩空气系统干燥度的温度，换句话说，就是空气中水份凝结成水滴的温度。露点温度愈低，压缩空气中所含的水份就愈少。 冷冻式压缩空气干燥机根据空气冷冻干燥原理，利用制冷设备将压缩空气冷却到一定的露点温度后析出相应所含的水分，并通过分离器进行气液分离，再由自动排水器将水排出，从而使压缩空气获得干燥。 离心压缩机：指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。离心压缩机排气均匀，气流无脉冲，无油，性能曲线平坦，操作围较宽。 压缩和压缩比 1、压缩 绝热压缩是一种在压缩过程中气体热量不产生明显传入或传出的压缩过程。在一个完全隔热的气缸上述过程可成为现实。等温压缩是一种在压缩过程中气体保持温度不变的压缩过程。 2、压缩比：（R）
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空压机主机部分工作原理 一、主机/电机系统： 单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。 单 螺 杆 空 气 压 缩 机
双 螺 杆 式 空 气 压 缩 机 螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程 转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。 2)压缩过程 转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。 (3)排气过程 由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。 随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。 从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与
空压机原理及结构图介绍图
压缩机： 压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。 空气压缩机： 空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。 种类： 空气压缩机的种类很多。 1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型、热力型压缩机。 2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。 3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。 4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。 5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。 容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。 活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。 回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。 液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。 罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。 螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造，并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比。其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥机系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。 速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。 离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。 轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。 混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
空气压缩机选配方案
数控机床车间空压机选配方案 一、空气压缩机选型主要考虑的参数 1、排气量 确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量（m3/min）加起来，再考虑增加一个安全、泄漏和发展系数。 这里以十台数控机床清理铁屑及转台刀架用为例，假设每一台数控机床配备一把气枪。由于只是用于清理，所以根据经验每一台机床需要的排气量大概在min.因此十台的用气量大概为2 m3/min.考虑到增加一个安全、泄露的关系该系统用气选择在 m3/min的排气量。 2、排气压力 选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上 MPa的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在 MPa之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。 根据数控机床的用气要求压力通常在左右。根据具体的车间的安装要求可以考虑的压力余量。因此该系统的排气压力选择在。 3、供电容量 在确定供电容量前，首先了解一下功率与工作压力、排流量三者之间的关系；在功率不变的情况下，当转速发生变化时，容积流量和工作压力也相应发生变化例如：一台22KW的空压机，在制造时确定工作压力为7bar，根据压缩机主机技术曲线计算转速，排气量为 m3/min；当确定工作压力为8bar时，转速必须降低（否则驱动电机会超负荷），这时，排气量为 m3/min；因为，转速降低了，排气也相应减少了，依此类推。功率的选型是在满足工作压力和容积流量的条件下，供电容量能满足所匹配驱动电机的使用功率即可。4、压缩空气的品质要求 根据不同的用途，对压缩气体的要求也会有相应的品质要求。常用的
各种空气压缩机分类介绍
各种空气压缩机分类介绍 随着国内经济的发展，我国的空压机设计制造技术也会有突飞猛进的发展，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平。但在一些方面与国际先进水平还存在一定差距。希望空压机用户在选型上能够切合实际，结合企业需求，选择经济、可靠、高效、环保的空压机，避免因选型错误导致的机器维修、成本加大等问题,面对市场上各式各样不同功效的空压机，很多用户对空压机的选型上无法有一个确切的认识，有时候是因为对不同空压机的功效和性能不能完全了解，而导致无法合理选型，无法选择可靠、高效、节能的空压机型。现将常用的几种空压机型的优缺点和其适用范围做一个简单的介绍，希望能为用户在选择空压机的时候做一个参考。若按照空压机气体方式的不同，通常将空压机分为两大类，即容积式和动力式（又名速度式）空压机。容积式和动力式空压机由于其结构形式的不同，又做了以下分类： 一、移动式空压机是一种动力式空压机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速，主气流是径向的。动力式空压机又分为喷射式和透平式空压机，离心式空压机就属于透平式空压机组。在离心式空压机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。 应用范围 近些年，化学工业和大型化工厂的陆续建立，使得离心式空压机成为了压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，占有及其重要的地位。随着气体动力学研究的成就使离心空压机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心空压机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式空压机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复空压机，而大大地扩大了应用范围。 有些化工基础原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等可加工成塑料、纤维、橡胶等重要化工产品。在生产这种基础原料的石油化工厂中，离心式空压机也占有重要地位，是关键设备之一。除此之外，其他如石油精炼，制冷等行业中，离心式空压机也是极为关键的设备。 发展趋势 目前离心式空压机可用来压缩和输送化工生产中的各种气体，并且它的排气压力比早期有了很大的提高，其最小气量也有所降低，这就相应的扩大了离心式空压机的应用范围。 离心式空压机需要向大容量发展，以满足我国石化生产规模不断扩大的要求，同时随着新技术的发展、新型气体密封、磁力轴承和无润滑联轴器的出现，离心空压机的发展趋势主要表现为：不断开发高压和小流量产品；进一步研究三元流动理论，将其应用到叶轮和叶片扩压器等元件的设计中，以期达到高效机组；低噪
空压机使用说明书
空压机使用说明书 目录 1.概述 (90) 2.启动和运行程序 (93) 3.控制和仪表 (95) 4.润滑油、冷却器和油细分离器 (104) 5.空气滤清器 (105) 6.故障排除 (106)
1.概述 压缩机：原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。 压缩原理(图1-1)：压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。 空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。图1—1是为了表示吸、排气口的反向视图，当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。(见图A)当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，(见图B)当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。 喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。容积减少，压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气——压缩——排气”循环。 压缩机系统的空气流程(图4—1)：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过
空压机工作原理及结构介绍
空压机工作原理及结构介绍 一、工作原理： 当启动装置开启后，电动机进入正常运转，通过三角皮带轮带动压缩机曲轴，再通过连杆和十字头，使活塞在气缸内作往复直线运动。当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内侧活塞外侧处于低压状态，气体通过近期阀进入汽缸，当活塞由内止点向外止点移动时，进气阀关闭，气缸内的气体则被压缩而提高压力。当压力超过排气阀外气体压力时，排气阀打开，开始排出压缩气体，当活塞到达外止点时排气完毕。气体经过一级气缸压缩再经中间冷却器冷却后，进入二级缸，同样被压缩后进入储气罐，以备使用。 二、空压机的主要结构： 1、压缩机构部分：由气缸、活塞、进排气阀等部件组成。气缸体、气缸盖上各有四个气阀孔，两进两派。 2、传动机构部分：由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等部分组成，通过传动机构将电动机传来的旋转运动变成往复直线运动。 3、密封部分：一、二级气缸密封各用一组填料组成，借助拉伸弹簧的预紧力和气体压力将密封圈和活塞杆抱合密封。 4、润滑系统部分：传动机构润滑系统包括油泵、过滤
器、滤油器、压力表组成。 5、冷却部分：由冷却水管、中间冷却器、后冷却器组成。冷却水由进水总管进入中间冷却器冷却，排出后冷却水分别进入一、二级气缸水腔内。 6、减荷阀和压力控制系统：减荷阀和压力控制系统控制压缩机排气压力在预先规定的范围内运转。当储气罐中压力超过规定值时，压缩机就停止进气，使压缩机进入无负荷运转，以减少功率的消耗。 减荷阀为平衡式，借阀的启闭控制进气或停止进气，下部有一小活塞，小活塞腔与电磁阀、过虑减压阀连通，小活塞腔内为常压，当储气罐压力超过额定值时，压力控制系统动作(电磁阀进气接通)，气体进入小活塞腔，推动活塞上升压缩阀上之弹簧，将阀关闭，进气停止，当气压降低后压力控制系统动作（电磁阀进气断开），减荷阀自动打开，压缩机进入正常运转。 7、安全保护部分：分别有安全阀和电器保护组成。安全阀是当排气压力超过规定值时自动打开将气体排出。安全阀分一、二级安全阀，一级安全阀开启压力为0.24~0.3Mpa。 三：空压机的性能参数 1、型式 L型二级双缸复动水冷式 2、型号 LW-22/7
复盛空压机低压使用说明
复盛空压机低压使用说明Last revision on 21 December 2020
用手册 INSTRUCTION MANUAL SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 复盛机电有限公司 ZHONGSHAN FU SHENG ELECTROMECHANIC
感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机! 复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改 进。 说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明 机型和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。 **************************************************************** 机组型号 主机编号 开机调试日期 前言 十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的 检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机 组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能， 使其设备长期处于良好的工作状态。 为了保证用户权益，请将设备用户档案反馈卡寄回本公司服务部门， 以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。 谢谢！ 安全敬告 在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： **************************************************************** 安全注意事项：
1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空 压机内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的 压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，(空气开发选型适当，大约为空压机额定电流的～2倍,选型大小会导致频繁跳机,太大则会起不到保护作用)为确保电器设备的可靠安全，必须要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组 门。开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指 示方向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载 而烧坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切 断电源，并作出显着警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切 断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成伤害； 9. 停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避 开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全部冷却后进行；
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机的工作原理是什么，为什么离心式压缩机要有那么高的转速? 答：离心式压缩机用于压缩气体的主要工作部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之，离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体压力能的。 更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。 显然，叶轮对气体作功是气体压力得以升高的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度u2密切相关的：u2数值越大，叶轮对气体所作的功就越大。而u2与叶轮转速和叶轮的外径尺寸有如下关系： 式中 D2--叶轮外缘直径，m； n--叶轮转速，r/min。 因此，离心式压缩机之所以要有很高的转速，是因为： 1)对于尺寸一定的叶轮来说，转速n越高，气体获得的能量就越多，压力的提高也就越大； 2)对于相同的圆周速度(亦可谓相同的叶轮作功能力)来说，转速n越高，叶轮的直径就可以越小，从而压缩机的体积和重量也就越小； 3)由于离心式压缩机通过一个叶轮所能使气体提高的压力是有限的，单级压比(出口压力与进口压力之比)一般仅为1.3～2.0。如果生产工艺所要求的气体压力较高，例如全低压空分设备中离心式空气压缩机需要将空气压力由0.1MPa提高到0.6～0.7MPa，这就需要采用多级压缩。那么，在叶轮尺寸确定之后，压缩机的转速越高，每一级的压比相应就越大，从而对于一定的总压比来说，压缩机的级数就可以减少。所以，在进行离心式压缩机的设计时，常常采用较高的转速。但是，随着转速的提高，叶轮的强度便成了一个突出的矛盾。目前，采用一般合金钢制造的闭式叶轮，其圆周速度多在300m/s以下。 另外，对于容量较小的离心式压缩机而言，由于风量较小，叶轮直径也较小，可采用较高的转速；而容量较大的压缩机，由于叶轮直径较大，相应地转速也应低一些。例如，为国产3200m3/h
常见的空气压缩机原理
压缩机，将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发( 吸热) 的制冷循环。 压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机等。 01 活塞压缩机 ▼
活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失(即理想工作过程)，则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。 活塞式压缩机工作原理 压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。 排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。 02 螺杆压缩机
▼ 螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM 技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。