汽车电器课后习题答案

目录

第19章汽车电源系统

1、名词解释：蓄电池容量、20h放电率额定容量、免维护蓄电池。 (5)

2、简述汽车电源的组成与公用。 (5)

3、简述铅酸蓄电池的结构与工作原理。 (5)

4、简述硅整流发电机的基本构造与工作原理。 (6)

5、车用大电机为什么必须配备电压调节器？触电振动式电压调节器、晶体管电压掉节气格式如何进行电压调节的？ (6)

6、汽车充电系统指示灯的控制方式有哪几种？简述其控制原理？ (7)

第20章发动机启动系统

1、名词解释：启动转矩、启动转速、启动时间、串励电动机、并励电动机、复励电动机。 (8)

2、发动机启动有哪些方式？各有什么特点？ (9)

3、拆装电启动机，并说明其结构和工作原理。 (10)

4、以解放CA1091型汽车启动保护电路为例说明发动机启动后如何

防止驾驶人误操作而是起动机旋转？ (10)

5、减速起动机有什么优点？减速齿轮有哪几种类型？ (10)

6、永磁起动机有什么优点？ (11)

7、改善低温启动的装置有哪些？他们分别是如何工作的？ (11)

8、如何正确使用和维护汽车启动系统？ (11)

第21章汽车照明及型号系统

1、名词解释：卤素前照灯、AFS。 (12)

2、说明半封闭式汽车前照灯的基本结构与工作与原理。 (12)

3、叙述汽车照明系统新技术在汽车上的应用。 (13)

4、说明盆形触点式电喇叭的基本结构与工作原理。 (13)

5、说明无触点式电电喇叭的特点。 (14)

6、说明电热式闪光器的基本结构与工作原理。 (14)

7、说明无触点式闪光器的基本结构与工作原理。 (14)

8、说明液压式制动信号灯开关的基本结构与工作原理。 (15)

第22章汽车仪表级指示灯系统

1、汽车仪表及指示灯系统主要有哪些分系统组成？ (15)

2、汽车仪表板常见指示灯的先是型号有哪些？各符号含义是什么？ (15)

3、叙述电流表的基本结构与工作原理。 (15)

4、叙述电磁式润滑油压力表的基本结构与工作原理。 (16)

5、叙述润滑油抵押报警装置的基本结构远工作原理。 (16)

6、说明电磁式燃油表的基本结构与工作原理。 (17)

7、叙述电热式发动机冷却液温度表的基本结构与工作原理。 (17)

8、叙述电子式冷却液温度表和润滑油压力表电路的基本原理。 (18)

9、说明机械师车速里程表的组成与工作原理。 (18)

10、叙述电子式车速里程表的基本结构与工作原理。 (18)

11、叙述发动机转速转速表的基本结构与工作原理。 (19)

第23章汽车防盗系统

1、名词解释：汽车防盗系统、电控式中央门锁、芯片式防盗、网络式防盗。 (19)

2、汽车防盗系统有哪几种类型？各有哪些特点？ (19)

3、汽车电子防盗系统主要由那些系统组成？工作原理如何？ (20)

4、电控中央门锁的基本结构与工作原理如何？ (20)

第24章汽车影音系统

1、名词解释：FM、AM CD、MP3、MP4、VCD、DVD、USB、HD、Memory Stick、iPod、平率特性、信噪比、灵敏度。 (20)

2、叙述汽车影音系统的基本组成与工作原理。 (21)

3、叙述汽车音响主机的基本组成与原理。 (22)

4、简述一种汽车的音响解码方法。 (22)

第25章汽车总电路及车载网络

1、名词解释：CAN、多路传输、数据总线、网管、节点、插在网络、汽车动力CAN-BUS、汽车舒适CAN-BUS。 (23)

2、汽车电路连接有哪些特点？ (24)

3、如何正确识读汽车电路原理图？ (24)

4、车载网络技术主要分哪几类极其对应的主流协议是什么？ (24)

5、汽车CAN有什么作用？ (24)

6、CAN总线系统由哪几部分组成？ (24)

7、简述大众汽车CAN系统的基本组陈与工作原理。 (24)

8、POLO汽车舒适CAN总线有哪些功能？ (25)

第19章汽车电源系统

1、名词解释：蓄电池容量、20h放电率额定容量、免维护蓄电池。答：蓄电池容量：蓄电池在规定时间（包括放电强度、放电电流及放电终止电压）下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池容量，单位为A·h或A·min。

20h放点率额定容量是指以20h放电率的放覅按反流在电解液初始温度为25摄氏度，电解液密度为1.28g/cm3的条件下，持续放点到单个电池电压下降到种植电压为1.75V的过程中，蓄电池所输出的之踪电量，记为C20，单位为A· h。

免维护蓄电池：免维护蓄电池也称MF蓄电池，它是指在使用寿命期内无需进行日常维护的蓄电池，除几个很小的通气孔外，其余部分全部密封。

2、简述汽车电源的组成与功用。

答：组成：汽车电源系统主要有蓄电池和发电机并联组成，还包括电压调节器、充电指示装置及过电压保护装置等。

功用：它们负责向汽车点火系统、启动系统、各指示灯、信号发射装置等全车电气设备供电。

3、简述铅酸蓄电池的结构与工作原理。

答：铅酸蓄电池的结构：现代车用铅酸蓄电池由6个单格电池串联而成，每个单格电池约为2V，串联后蓄电池电压为12V。蓄电池一般由极板、隔板、壳体、电解液、连接板以及接线柱等组成。

铅酸蓄电池的工作原理：在充电时，靠内部的化学反应将电源的电能转变成化学能储存起来；用电时，再通过化学反应将化学能转变成电能，供给用电设备。

4、简述硅整流发电机的基本构造与工作原理。

答：基本构造：硅整流发电机主要由转子、定子、整流器部件、前后轴承支架、风扇及带轮等组成。

工作原理：

发电原理：发电机转子由发电机通过传动带驱动旋转，当转子旋转时，磁感应线与定子绕组之间产生相对运动，根据电磁感应原理，安装在定子铁心上的三相定子绕组就感应生成三相交流电整流原理：硅整流器利用二极管的单向导通性，将交流电转变为

直流电

5、车用大电机为什么必须配备电压调节器？触电振动式电压调节器、晶体管电压掉节气格式如何进行电压调节的？

答：汽车发动机通过风扇传动带驱动，由于发动机转速在很大范围内变化，是发动机的转速也随之变化，从而引起发电机的输出电压变化。而取车用电设备与蓄电池的小红点电压是恒定的（一般为12V），因此汽车发动机必须配用电压调节器，以便在大电机转速变化时，保持发电机输出电压在规定范围（13.8~14.8V）内。

触点振动式电压调节器：通过电磁铁控制触点的开闭来调节磁场绕组的励磁电流的大小，实现对发电机输出电压的调节，常用的触点振动式电压调节器有但触点振动式电压调节器与双触点振动式电压调节器。

晶体管电业调节器是将晶体管作为一只开关串联在发电机的磁场电路中，根据发电机输出电压的工地，控制晶体管的导通与截止，是发电机的输出电压稳定在规定范围。

6、汽车充电系统指示灯的控制方式有哪几种？简述其控制原理？答：有磁场二极管控制电路和隔离二极管控制电路。

磁场二极管控制电路：在普通的六管整流交流发电基础上，多装3个功率较小的二极管，组成九管交流发电机，3个功率较小的二极管专门用来供给磁场电流。

隔离二极管控制电路：在充电电路中增加一个功率较大的隔离二极管，利用二极管的单向导通性控制充电指示灯。

(答：主要有两种方式，分别为磁场二极管控制电路、隔离二极管控制电路。

磁场二极管控制电路的原理：磁场二极管能输出与发电机B及相等的电压，它既能供给发电机励磁电流，又能控制充电指示灯，其哦其工作如下：接通点火开关S，蓄电池电流便经点火开关S→充电指示灯→电压调节器→发电机励磁绕组→搭铁，构成回路。

隔离二极管控制方式工作原理如下：电筒点火开关是，电流从蓄电池正极→点火开关→充电指示灯→电压调节器接线柱“B”→磁场接线柱“F”→励磁绕组→搭铁→蓄电池负极，构成回路，充电指示灯亮，并使发电机有较小的励磁电流。当发电机转速升高，输出电压超过蓄电池电压时，发电机自励，同时充电指示灯因两端电压差趋于零而熄灭。)

第20章发动机启动系统

9、名词解释：启动转矩、启动转速、启动时间、串励电动机、并励电动机、复励电动机。

答：启动转矩：要是发动机顺利启动，必须克服运转阻力，尤其是在压缩行程的压缩气体阻力和各运动不见的抹茶阻力。克服这些阻力所需的转矩成为启动转矩。

启动转速：启动发动机时，还要求一定的曲轴转速，成为启动转速。汽油机要求不低于50r/min，柴油机要求不低于150r/min。

启动时间：气动性能是发动机的一个中亚指标，衡量打洞机气动性能的好坏一般用启动时间。我国标准规定，不采用特殊的低温启动措施时，汽油机在-10度、柴油机在-5度以下的气温条下启动，能在15s以内达到自行运转的状态。

串励电动机：电动机励磁绕组与电枢绕组串联，即为串励电动机。

并励电动机：电动机励磁绕组与电枢绕组并联，即为并励电动机。

复励电动机：电动机励磁绕组与电枢绕组混联，即为复励电动机。

10、发动机启动有哪些方式？各有什么特点？

答：发动机蝉蛹的启动方式有手动启动、电启动、辅助汽油机启动、压缩空气启动和拖动启动等几种。

手动启动是用手敖东发电机曲轴的启动方式。该种启动方式的法定及的结构简单，但启动转矩小，转速小，劳动强度大，一般只用于小功率发动机。

辅助汽油机启动是利用小型汽油机带动曲轴旋转的启动方式。改启动发誓的发动机的结构复杂，启动麻烦，一般是先用手动小型汽油机，在带动主发动机启动，一般用于大功率柴油机。

压缩空气启动是利用压缩空气按一定次序冲入气缸，强制发动机曲轴旋转的启动方式。该启动方式的发动机的结构庞大、复杂，一般用于大型柴油机组，如传播柴油机、电站柴油机。

电启动是利用电动机带动发动机曲轴旋转的启动方式。该启动方式的法定及具有启动会计方便、胜利等优点，但需要一套电启动系统。线代车用发动机均采用点启动方式。

拖动启动方式即利用旋转动力结构，拖动内燃机曲轴旋转的启动方式。

11、拆装电起动机，并说明其结构和工作原理。

答：电起动机的作用是将蓄电池的电能转变为机械能以启动发电机。它一般由直流电动机、控制装置和传动机构三部分组成。

直流电动机是将电能转变为机械能的装备。它是根据通电导体在磁场中受到电磁力作用而产生运动的原理进行工作。

控制装置一般包括电磁开关、安全开关及启动续电器等。

12、以解放CA1091型汽车启动保护电路为例说明发动机启动后如何防止驾驶人误操作而使起动机旋转？

答：发动机工作室，技师点火开关误拨至启动档，由于发电机中点电压的作用而使充电指示灯继电器保持断开，因此起动机也不会痛点工作。

13、减速起动机有什么优点？减速齿轮有哪几种类型？

答：优点主要有：

1）、采用了告诉低转矩的电动机，可使起动机质量合体技减少，而且便于安装；

2）提高了起动机的启动转矩有利于发动机起动；

3）电枢轴较短而不易弯曲。

14、永磁起动机有什么优点？

答：永磁式起动机通常与减速减速器结合使用，永磁式减速起动机体积和质量指标都更好。

15、改善低温启动的装置有哪些？他们分别是如何工作的？

答：改善措施常见的又预热空气、预热润滑油、预热冷却液、喷起动液、减压起动等。

空气预热装置：对进入发动机的空气进行预热。常见的与预热的装置有电热塞、热敏电阻预热器以及点火焰预热器。

预热润滑油和冷却液：采用外部加热的方法将润滑油和冷却液加热到一定温度，再加入发动机，这样可以有效的改善启动性能。（也可以采用电热丝等发热元件，直接插入油底壳和散热器，加热润滑油和冷却液）

起动液：使用时，取下空气滤清器（有的发动机设有启动液喷嘴），将喷射器罐出口对准进气管，清雅喷射罐单向阀，其动液喷出，岁空气进入气缸，迅速着火燃烧，启动发动机。

减压启动装置：一些采油机设有启动减压装置（一般是定压排气门机构），使部分或全部气缸在启东市咸鱼打起相同，不受压缩，减少启动力矩。待发动机转速高达一定值是，在撤出减压，利用活塞连杆组和曲轴飞轮组的云顶惯性，是发动机启动。

16、如何正确使用和维护汽车启动系统？

答：1）启动时，每次工作时间不得超过5s；重复起动时，应间隔15s以上；

2）低温下发动机时，应预热起动机再起动；

3）发动机起动后应迅速断开起动开关。发动机长长运转时，切忌随便接通起动开关；

4）是蓄电池出于充电的状态，保证起动机工作时的电压和容量，减少重复起动时间；

5）起动机电路的导线连接要牢固，顶起对起动机进行全面保养和检修。

第21章

1、名词解释：卤素前照灯、AFS。

答：卤素前照灯就是在灯泡内的惰性气体参入少量的卤元素——碘，从灯丝蒸发出的钨原子与碘原子相遇发生反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨一接触白热化的灯丝又会分解还原为钨和碘，钨又重新回到灯丝中，碘则重新进入气体，如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑；

AFS：自适应前照灯系统是一种智能灯光调节系统，它能自动改变两种以上的光型以适应车辆行驶条件的变化。

2、说明半封闭式汽车前照灯的基本构造与工作原理。

答：半封闭式前照灯，主要由灯泡组件、反光罩和透明玻璃等组成；

工作原理：灯泡组件将电能转变为光能，反光罩将灯泡远光灯丝发出的光线聚合成平行光束，并使光度增大几百倍，光线通过透明玻璃时，透镜和棱镜的折射作用使一部分光束折射并分散到汽车的两侧和车前路面上，以照亮驾驶人的视线范围。

3、叙述汽车照明系统新技术在汽车上的应用。

答：在线代轿车上，传统的可装卸的白炽灯和白炽真空前照灯正逐步被淘汰，取而代之的是卤素前照灯和（上气下山）灯，一些智能前照灯已经装在最新样车上，例如卤素前照灯、（上气下山）灯、LED前照灯、像素头灯照明系统、自适应前照灯系统。

4、说明盆形触点式电喇叭的基本构造与工作原理。

答：基本构造：由下铁心、线圈、上铁心、膜片、共鸣板、衔铁、触点、调整螺钉、铁心、按钮和锁紧螺母等组成；

工作原理：线圈通电后产生磁力，吸动上铁心及衔铁下移，使膜片下拱，衔铁下移中将触点顶开，线圈电路被切断，器磁力消失，上铁心、衔铁及膜片又在触点和膜片自身弹力的作用下复

位，触点闭合。触点闭合后，线圈又通电产生磁力吸动上铁心和衔铁。如此循环，使膜片振动，产生较低频率的振动，促使共鸣板产生谐振。发出心凉适中、和谐悦耳的声音。

5、说明无触点式电喇叭的特点。

答：无触点式电喇叭用晶体管代替触点，工作稳定，故障率较低。

6、说明电热式闪光器的基本构造与工作原理。

答：基本构造：在胶木底板上固定着工字形铁心，上面绕有线圈，线圈的一端和固定触点相连，另一端固定在接线柱上；

工作原理：汽车不转向时，转向开关处于中间位置，转向信号灯及指示灯的电路均断开；汽车转向时，转向开关向左或右处闭合，转向信号灯电路接通，电流经过一个电路形成回路。经过一段时间后，铬丝受热膨胀而伸长，使触点闭合，电路经过一回路，铬丝和附加电阻被短路。这时，线圈中有电流通过，产生电磁力使触点闭合较牢。由于此时电路中的电阻减小，电流增大，故转向信号灯及指示灯发出较亮的光。又经过一段时间后，铬丝又冷却收缩使触点重新断开，电流又刘静附加电阻，灯光变暗。

如此循环，触点反复开闭，附加电阻不断地接入与短路，使通过转向信号灯及指示灯的电流忽大忽小，灯光一暗一亮，标示车辆

汽车电器A试卷及答案

保定技师学院课程考试试卷 卷别：A 考试科目：汽车性能检测考核方式：闭卷 姓名：学号：专业班级: 本试卷共（2）页 一、填空题（每空1分，共20空，共20分） 1. 汽车上使用的蓄电池按结构特点可分为和两大类。 2. 正极板上的活性物质是，呈深棕色；负极板上的活性物质 是，呈青灰色。 3. 交流发电机的是用来建立磁场的。 4. 交流发电机调节器可分为：触点式电压调节器、和。 5. 交流发电机的工作特性有、和。 6. 起动机都是由、和三大部分组成的。 7. 常见的起动机单向离合器可分为：、和三种类型。 8. 按照信号发生器的原理，汽车的点火系可分为：、和三 种类型。 9. 机油压力表的电路由机油压力表和两部分组成 二、判断题（每题1分，共20题，共20分）（正确的打“√”，错误的打“×”） 1. 汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（） 2. 直流电动机的电枢绕组用多匝导线绕制的目的是使其产生较大转矩，并实现电枢平稳运转。（） 3. 真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。（） 4. 铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。（） 5. 配制电解液时，是将蒸馏水注入硫酸中的。（） 6. 在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（）

7. 充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（） 8. 中性点接线柱与定子绕组中心相连。（） 9. 汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，随后一直是自励的。（） 10. 硅整流发电机在自励正常发电时，充电指示灯断电熄灭。（） 11. 铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。（） 12. 换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。（） 13. 因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（） 14. 起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。（） 15. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（） 16. 铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。（） 17. 前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。（） 18. 警告灯属于信号及标志用的灯具。（） 19. 发电机向铅蓄电池补充充电时，电流表指针应指向“＋”侧。（） 20. 使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许电源直接相连。（） 三、简答题（每题5分，共6题，共30分） 1. 简述汽车电器设备的特点？ 2. 试解释6－QAW－100型铅蓄电池型号的含义？ 3. 试说明桑塔纳轿车所用的型号为JFZ1913Z的交流发电机的含义？ 4. 简述交流发电机转子的检修过程？ 5. 简述电容储能式电子点火系的优点？ 6. 简述什么是眩目现象以及前照灯的防眩目措施？ 四、论述及分析题（共3题，每题10分，共30分） 1. 试分析影响蓄电池容量的因素有哪些？（10分） 2. 图1为奥迪、红旗轿车所用交流发电机电路图，试分析其励磁电路以及工作原 理？（10分） 3.根据解放CA1092汽车起动机控制电路，如图2所示，试分析其工作原理？（10 分）

汽车电器设备电源系考试试题

一、填空（每空1分，共20分） 1、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用12 V电源系统,重型柴油车多采用24 V电源系统。 2、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。 3、发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。 4、极板是蓄电池的核心部分，它分为正极板和负极板。 5、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的端电压、电解液相对密度随放电时间变化的规律。 6、蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种。 7、汽车发电机有三个功能，分别是、发电、整流、调节电压。 8、交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压、电流和转速之间的关系， 它包括输出特性空载特性和外特性。 二、判断（每题1分，共15分；对的打“√”，错的打“×”） 1、蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（√） 2、在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（√） 3、将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（×） 4、如果将蓄电池的极性接反，后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。（×） 5、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（√） 6、蓄电池在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（×） 7、在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（√） 8、汽车用交流发电机是由一台三相异步交流发电机和一套硅整流器组成。（√）

9、内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。（×） 10、交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（×） 11、交流发电机的激磁方法为：先他激，后自激。（√） 12、通过检查发电机的励磁电路和发电机本身，查不出不充电故障的具体部位。（×） 13、在三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。（×） 14、电子调节器中稳压管被击穿时，其大功率三极管一定处于导通状态。（√） 15、交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。（√） 三、选择题( 每小题2分,共40分将正确答案填在括号中) 1．交流发电机中产生磁场的装置是（B ）。 A．定子B．转子C．电枢D．整流器 2．外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（C ）。 A．“+”与“-”之间B．“+”与F之间C．F与“-”之间 3．发电机调节器是通过调整（B ）来调整发电机电压的。 A．发电机的转速B．发电机的励磁电流C．发电机的输出电流 4．交流发电机转子作用是（B ）。 A．发出三相交流电动势B．产生磁场C．变交流为直流 5．发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（C ）。 A．发电机B．电流表C．调节器 6．影响铅蓄电池额定容量的最大因素是（C ）。 A．单各数 B.电解液数量 C.单格内极板片数 D.温度 7．在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆；乙说；连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（A ）。 A．甲正确； B.乙正确； C.甲乙都对； D.甲乙都不对。 8．交流发电机所采用的励磁方法是（C ）。 A．自励B．他励C．先他励后自励 9．交流发电机中装在元件板上的二极管（A ）。 A．是正极管B．是负极管C．既可以是正极管也可以是负极管 10．铅蓄电池放电时，端电压逐渐（C ）。 A．上升B．平衡状态C．下降D．不变 11．在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（B ）。 A．甲正确B．乙正确C．甲乙都对D．甲乙都不对 12．下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？（C ）。 A．大电流过充电B．电解液液面过高C．长期充电不足

汽车电器与电子技术习题

汽车电器与电控技术习题 第一章蓄电池 小结 １．电源系主要由蓄电池、发电机及调节器等组成。 2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。 3．蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。 4.每当出现供电需求超出发电机输出时，蓄电池也参与供电 5.蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。 6.蓄电池主要包括极板、隔板、电解液和外壳等。 7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状铅。 8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成，其相对密度为1.2４~１.３０。 ９.蓄电池在放电过程中,正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 1０.干式荷电蓄电池在加入电解液,静置20～３0分后即可投入使用。 １1.蓄电池的型号中第一部分表示蓄电池的单格数，第二部分表示蓄电池的类型,第三部分表示极板类型，第四部分表示额定容量，第五部分表示特殊性 １2.蓄电池放电终了的特征是单格电压降低到最低允许值,电解液密度下降到最低允许值。１3．蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。 1４.蓄电池的容量的单位为安培小时,常用的容量有额定容量和起动容量。 1５.影响蓄电池容量的影响因素有:放电电流、电解液的温度和电解液的密度。 16．接通起动机的时间不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。 1７.如果能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液不足时,应补加蒸馏水。 18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电. １9.充电种类有初充电、补充充电、去硫化充电等。 20．蓄电池极板硫话化的原因主要是长期充电不足，电解液不足等。 21.蓄电池技术状况的检查主要包括电解液液面高度的检查,电解液密度的检查等。 22.一般情况下，电解液密度每下降０.０１，相当于放电6%。

汽车电器试题及答案

汽车电器各个章的试题 第一章 汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。 第二章 一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量 二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？ 答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？ 答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？ 答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。 第三章 一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。 二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电

汽车电器-完整电路-电气部分-详细介绍

汽车电器---完整电路.电气部件 目标 完成本课程的学习后，将能够： ?懂得一个完整的电路。 ?识别构成一个完整电路的各个组件。 ?识别基本类型的电路：串联，并联，混联 ?说明一个完整电路的理论和工作原理

完整电路 电是流经一个完整电路的电流。一台现代车辆包含有上千个单独的电路，其中某些电路非常复杂，但其工作原理都是相同的。 若要构成一个完整的电路，就必须有电源、导体、负载和地线。绝大多数的汽车电路均包括： ?电源(电瓶或发电机) ?导体(导线或电缆) ?接地通路(车底盘与电瓶接地电缆) ?负载(灯泡或电机) ?保护装置(保险或断路器) ?控制装置(开关或继电器) 无论电路构成组件的数量有多少，或其位置如何，电流总是在一个完整回路中流动。在汽车电路中，电流从电源出发经由负载，然后回到地线。示意图显示了一个标准汽车电路的电流通路。标准汽车电路组件1．电源 2．导体 3．保险 4．开关 5．负载 6．底盘地线

一个完整电路的组件 导体 使电流能够顺畅流动的介质就是导体。铜是汽车上常用的导体。有关影响导体导电性的因素，我们在前面的章节中已经讨论过了。 电源 一个电路中的电源提供电压，或电压力。汽车的电源为电瓶和发电机。 负载装置 一个负载将电流转换为热能、光能或动力。负载例子包括后窗除雾器(热能)、灯泡(光能)和电力(动力)。如图所示，负载的符号表示前大灯，或其他照明装置。 电路中的负载装置

接地通路 地线使电路通路回到电源，以构成一个完整的回 路。电路地线侧的电势位差最低。在绝大多数车辆 上，电瓶的负极侧与地线连通。 在一台车辆上，使用独立的接地导线将每个系统与电 瓶相连接是不实际的。一个“车体地线”即可以使绝 大多数的汽车电路形成完整的回路。车体地线是利用 车辆的车体、发动机、或车架使电路通路回到电源。 这些部件的钢是电路的优良回路。 车体地线 控制装置 诸如开关或继电器等控制装置通过在电路中的某个 特定点接通或切断电流，使得一个电路更具有使用 性。一个电路中处于闭合状态的开关可形成一个完整 通路，使电流顺畅流过。开启开关断开通路，即切断 电流。 在一个简单电路中，开关的位置无关紧要。如图所示， 如果断开通路，电流就无法流过。除非形成一个完整 的回路，否则即使将开关置于地线侧，灯泡也不会点 亮。 断开开关的作用

汽车电器与电路习题及答案

第一部分习题部分 第一章蓄电池 一、填空题 1．蓄电池单格电压为伏，12伏的蓄电池由个单格组成。 2．通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种。 3．配置电解液时，须先将放入容器，然后将缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将倒入中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。 4．蓄电池的工作特性包括特性、特性。 5．当往车上装蓄电池时，应先接电缆，再接电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。 6．在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板一片。（填“多”或“少”）。 7．将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得的电动势。 二、单项选择题 1．对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V电池需要的充电电压应为（）。 A、7.5V B、10V C、12.5V D、15V 2．把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？（） A、lV B、1.5V C、2V D、3V 3．连接条的作用是将蓄电池的各个单格电池连接起来，＋12V和24Ⅴ蓄电池各用了多少个连接条？（） A、5，10 B、6，10 C、5，11； D、6，11 4．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（）。 A、增加极板片数 B、减少极板片数 C、加稀硫酸 D、加蒸馏水 5．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（）相对密度的电解液。 A、稍高 B、较高 C、较低 D、稍低 6．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（），后拆（）。 A、起动线缆 B、搭铁 C、较低 D、稍低 7．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（） A、电池正极→负极→负载； B、负极→负载→正极； C、电池正极→负载→电池负极。 8．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（） A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极； B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极； C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极； D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。 9．蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。（） A、低于极板10～15mm； B、等于极板高度； C、高于极板10～15mm。 10．用高率放电计测量铅蓄电池单格的性能时，正常的铅蓄电池其单格电池端电压在多少秒内保持多少伏基本不变？（） A、l0s，1.5Ⅴ以上； B、3s，l.5V； C、5s，1.5V以上； D、10s，1.5V。

汽车电器设备试题及答案

汽车电器设备试题及答案 一、填空题（每空1分，共30分） 1．汽车电器设备按其功用可分为三大部分即电源部分、用电装置、配电装置。2．无需日常维护的蓄电池又称为免维护蓄电池。 3．汽车上使用的蓄电池有两大类分别是铅酸蓄电池、镍碱蓄电池。 4．交流发电机的转子的作用是产生磁场，定子的作用是产生三相交流电。5．蓄电池主要有三种充电方法，即定流、定压、脉冲快速充电。 6．起动机主要由直流电动机、传动机构、电磁开关三大部分组成。7．每次接通起动机的时间不得超过5S 、两次之间应间隔15S 以上。 8．电磁感应式信号发生器主要由三部分组成，分别是转子、感应线圈、 永久磁铁。 9．转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光灯、开关等组成。 10．电喇叭的调整包括音量、音调两部分。 11．为防止电路中导线或电器设备过载，而采用的电路保护装置常用的有熔断器、断电器 12.蓄电池的内阻由极板电阻、电解液电阻、隔板电阻及联条电阻等四部分组成。 二、判断题（每题1分，共15分） 1．发电机是汽车的主电源，当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电。 （√）2．前照灯、小灯、牌照灯是照明灯，雾灯、制动灯为信号灯。（×）3．将蓄电池的负极接到车架上，即为“负极搭铁”，目前汽车基本都采用“负极搭铁”。（√） 4．型号为6—QA—45的蓄电池，其额定电压为12V，额定容量为45A·H。（√） 5．交流发电机需要电压调节器，使其输出电压在发动机所有工况下保持恒定。 （√）6．蓄电池充电时电解液密度减小，放电时密度增大。（×） 7．永磁式起动机质量轻、结构简单，但一般都需配有减速机构。

（√） 8．发动机工作时，点火开关不允许打到ST挡，否则起动机工作会打坏驱动齿轮和飞轮齿圈（√） 9．点火线圈的作用是将12V的低压电转变成2万伏左右的高压电，它的作用近似变压器（√） 10．发动机负荷变大，则点火提前角也应相应增大。（×） 11．机油压力表用来指示发动机润滑系统机油压力，它一般安装在组合仪表内。（√） 12．门锁开关用于检测车门的开闭情况，当车门关闭时门锁开关接通。（×） 13．永磁刮水电动机是利用改变电路中电阻大小来变速。（×） 14．风窗洗涤器用于清洗风窗玻璃上的尘土和赃物，所用洗涤液中有去垢剂、防冻剂等物质。（√） 15．交流发电机定子上的三相绕组有星形连接和三角形连接两种。（√） 三、选择题（每题1分，共10分） 1．下列关于蓄电池的保养，做法错误的是（D） A 保持蓄电池表面清洁 B 保持电解液的液面高于极板10—15mm C 使蓄电池处于充足电状态 D 电解液的液面低时补充纯净水 2．以下选项中有可能引起发电机发电电压偏高的是（D） A 发电机传动带较松 B 调节器故障 C 电刷高度过低 D 集电环表面脏污 3．下列关于起动机的说法错误的是（A） A 点火开关打到起动挡起动机不转则故障在起动机 B 起动机单向离合器打滑会导致发动机不能正常起动 C 蓄电池亏电则起动机起动无力 D 电刷与换向器接触不良则起动机起动无力 4．下列关于点火装置的说法错误的是（B）

看懂汽车电路图

看懂汽车电路图 随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂、越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感 到头疼的事情。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。 线路图的特点 线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。 线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。 原理图的特点

原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。 原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。 识读原理图的要点是： 1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。 线束图的特点 线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。 线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。 线束图的识读要点是： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有

汽车电器设备及维修试题及答案

汽车电器设备及维修试题及答案 一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大，双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯 软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。

汽车电气设备试题库-(2)

/ 第一章蓄电池 一、填空题 1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。 2、蓄电池是一种化学电源。它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。 3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。 4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。 5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。 】 6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。 7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。 8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。 9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。 10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。 11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。 二、选择题 ） 1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。

A、铅酸电池 B、铁镍、镉镍蓄电池 C、航标用蓄电池 2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。 A、充电不足 B、活性物质大量脱落 C、正负极桩导通 3、铅蓄电池的温度每升高1℃是，相对密度下降（A ）。 A、B、0.0008 C、 4、交流发电机中产生磁场的装置是（B）。 A．定子B．转子C．电枢D．整流器 # 5、外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（C ）。 A．“+”与“-”之间B．“+”与F之间C．F与“-”之间6．发电机调节器是通过调整（B）来调整发电机电压的。 A．发电机的转速B．发电机的励磁电流C．发电机的输出电流 7．交流发电机转子作用是（B）。 A．发出三相交流电动势B．产生磁场C．变交流为直流8．发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（C）。 A．发电机B．电流表C．调节器 @ 三、判断题 1、汽车上的蓄电池与发电机串联，同属于汽车的低压电源。（X ） 2、只要发动机转速稍高，发电机的端电压就会超过蓄电池的电动势，由发 电机供电。（V） 3、电解液的温度，随温度上升，容量增加。（X） 4、在一定范围内，适当提高电解液的相对密度可以提高蓄电池的容量，但 是相对密度过高又将降低蓄电池的容量。 （V） 5、蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（V） 6、在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 （V） :

汽车电气试卷及答案

汽车电气试卷及答案Last revision on 21 December 2020

汽车电气试卷A 一、名词解释（每词3分，共15 分） 1.蓄电池初充电： 2. 正二极管： 3. 发电机的他励： 4．点火提前角： 5. 开环控制： 二、填空（每空1分，共20分） 1、蓄电池极板硫化的主要原因有：，，。 2、铅蓄电池电解液相对密度每下降，蓄电池容量约下降％的额定容量。 3、硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式和搭铁式两种。 4、硅整流发电机充电前采用励发电，充电时采用励发电。 5、起动机电枢轴的轴向间隙不得过大，应为 mm，不合适时，可在转子前后端改变厚度进行调整。 6、常见的起动机单向离合器主要有、、 三种形式。 7、点火线 圈按其磁路 结构形式的不同，可分为式和 式两种。 8、汽车灯具按其功能可分为 和两类。 9、液晶显示器因为其自身不能发光，所以需要，它只能起到吸收、反射或透光的作用。 10、永磁式刮水电动机是利用三个电刷来改变正、负电刷之间 实现变速的。 11、空调鼓风机速度控制是通过在鼓风机电路中串联达到的。三、判断题（每题1分，共10分） ……………………………………………………………装………………订………………线…………………………………………………………

（）1、蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。 （）2、普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。 （）3、硅整流发电机空载转速 不得大于1000r/min。（）4、蓄电池放电终了，其单 格电压降到零伏。（）5、换向器的作用是使直流电动机维持定向旋转。 （）6、发动机熄火后仍能工作一段时间并伴有敲击声。说明火花塞过“热”了。 （）7、前照灯的远光灯丝位于反射镜的焦点下方。 （）8、转向信号灯的闪光信号要求人行车辆在距车35m以外能看清楚。 （）9、发电机向铅蓄电池补充充电时，电流表指针应指向“＋”侧。（）10、里程表的计数器数码是随着里程的积累而增加。 四、单 项选择 1）有关。 2 C 3 、减少 4 、 ～600A 5 则应进行修磨。

汽车电器课后习题答案

目录 第19章汽车电源系统 1、名词解释：蓄电池容量、20h放电率额定容量、免维护蓄电池。 (5) 2、简述汽车电源的组成与公用。 (5) 3、简述铅酸蓄电池的结构与工作原理。 (5) 4、简述硅整流发电机的基本构造与工作原理。 (6) 5、车用大电机为什么必须配备电压调节器？触电振动式电压调节器、晶体管电压掉节气格式如何进行电压调节的？ (6) 6、汽车充电系统指示灯的控制方式有哪几种？简述其控制原理？ (7) 第20章发动机启动系统 1、名词解释：启动转矩、启动转速、启动时间、串励电动机、并励电动机、复励电动机。 (8) 2、发动机启动有哪些方式？各有什么特点？ (9) 3、拆装电启动机，并说明其结构和工作原理。 (10) 4、以解放CA1091型汽车启动保护电路为例说明发动机启动后如何防止驾驶人误操作而是起动机旋转？ (10) 5、减速起动机有什么优点？减速齿轮有哪几种类型？ (10) 6、永磁起动机有什么优点？ (11) 7、改善低温启动的装置有哪些？他们分别是如何工作的？ (11)

8、如何正确使用和维护汽车启动系统？ (11) 第21章汽车照明及型号系统 1、名词解释：卤素前照灯、AFS。 (12) 2、说明半封闭式汽车前照灯的基本结构与工作与原理。 (12) 3、叙述汽车照明系统新技术在汽车上的应用。 (13) 4、说明盆形触点式电喇叭的基本结构与工作原理。 (13) 5、说明无触点式电电喇叭的特点。 (14) 6、说明电热式闪光器的基本结构与工作原理。 (14) 7、说明无触点式闪光器的基本结构与工作原理。 (14) 8、说明液压式制动信号灯开关的基本结构与工作原理。 (15) 第22章汽车仪表级指示灯系统 1、汽车仪表及指示灯系统主要有哪些分系统组成？ (15) 2、汽车仪表板常见指示灯的先是型号有哪些？各符号含义是什么？ (15) 3、叙述电流表的基本结构与工作原理。 (15) 4、叙述电磁式润滑油压力表的基本结构与工作原理。 (16) 5、叙述润滑油抵押报警装置的基本结构远工作原理。 (16) 6、说明电磁式燃油表的基本结构与工作原理。 (17) 7、叙述电热式发动机冷却液温度表的基本结构与工作原理。 (17)

汽车电器试卷B及答案

河北农业大学课程考试试卷 2011--2012学年第 1 学期学院专业卷别：B 考试科目：汽车电器考核方式：闭卷 姓名：学号：专业班级: （注：考生务必将答案写在答题纸上，写在本试卷上无效） 本试卷共（2）页 一、填空题（每空1分，共20空，共20分） 1. 汽车上有两个电源：一个是，一个是。 2. 电解液是由和配制而成。 3. 在交流发电机中，是用来产生交流电动势的。 4. 典型的起动机结构有三种类型：、和。 5. 影响起动机功率的使用因素包括：、和。 6. 按照点火能量的储存方式，汽车上的点火装置可分为：和两大 类。 7. 冷却液温度表有和两种类型。 8. 前照灯的光学系统包括、和三部分。 9. 转向信号灯由闪光器控制的，常见的闪光器有热丝式、、翼片式、等。 二、判断题（每题1分，共20题，共20分）（正确的打“√”，错误的打“×”） 1. 汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（） 2. 发动机正常工作时，水温表应在75～90℃之间。（） 3. 电流表应串接在电路中。（） 4. 转向信号灯的灯泡功率一般不小于20W。（） 5. 前照灯属于信号及标志用的灯具。（）

6. 牌照灯属于信号及标志用的灯具。（） 7. 发动机转速加快时，点火提前角应减小。（） 8. 使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。（） 9. 东风EQ1090型汽车的起动电路具有自动保护作用。（） 10. 直流串励式电动机的转矩特性表征了它能较容易地起动发动机。（） 11. 电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（） 12. 铅蓄电池的标准容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。（） 13. 直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。（） 14. 充电指示灯亮即为蓄电池处于充电状态。（） 15. 配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是～。（） 16. 在放电过程中，正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。（） 17. 在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（） 18. 铅蓄电池的内阻大小主要是电解液的电阻。（）。 19. 铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（） 20. 点火过早会使发动机功率下降。（）。 三、简答题（每题5分，共6题，共30分） 1. 简述汽车电器设备的特点？ 2. 试解释6－QAS－105型铅蓄电池型号的含义？ 3. 试说明型号为JFW1913Z的交流发电机的含义？ 4. 简述点火系的基本构造？ 5. 简述前照灯的分类？ 6. 画出解放CA1092汽车仪表电路图，并标出各部分名称？ 四、论述及分析题（共3题，每题10分，共30分） 1. 试论述蓄电池常见的故障，并分析其原因？（10分） 2. 图1为奥迪、红旗轿车所用交流发电机电路图，试分析其励磁电路以及工作原

汽车电气设备 试卷与答案

一年级汽修专业《汽车电气设备构造与维修》周测试卷2 试卷分值：100分；考试时间：90分钟；得分 一、判断题（每题1分，共10分）（将答案正确的用A,错误用B表示，填入下列对应表格 内） 1、电解液液面过低时应补加稀硫酸。（×） 2、定期补充充电是一种强制性维护作业，其目的的是防止极板硫化。（√） 3、电解液在蓄电池内的液面应高出防护片10～15cm。（×） 4、配制电解液用化学纯净硫酸的相对密度是1.24～1.28。（×） 5、电解液注入铅蓄电池内以后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（√ ） 6、定压充电既适用于初充电，也适用于补充充电。（ ×） 7、初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一。（√ ） 8、电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。（√ ） 9、低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。（√ ） 10、配制电解液时，先将硫酸倒入适当的容器内，然后将蒸馏水徐徐地注入硫酸中，同 时玻璃棒不断地搅拌。（×） 1、实践证明，在过充电时，充电电压增高10%~12%，铅蓄电池的寿命将缩短（C）。 A、1/3左右 B、1/2左右C2/3左右 2、放完电后的铅蓄电池必须在（B）。 A、12h内充足电 B、24h内充足电 C、36h内充足电 3、湿储存的铅蓄电池交付使用时（B）， A、以新电池对待 B、先充足电 C、取封即可使用 4、充足电的蓄电池电解液的密度一般为（ A ）g／mm3 A、1.10～1.30 B、1.12～1.20 C、1.30～1.4 5、当蓄电池进行补充电时，第一阶段的充电电流应其额定容量的（C）。 A、1/20 B、1/15 C、1/10

汽车电器试卷及答案

汽车电器设备与维修试卷及答案 宁夏风骏学院 2015 - 2016学年第二学期期末考核试卷 试卷说明： 1．本试卷共 3 页， 4个大题，满分100分 2．考生必须用蓝色或黑色笔迹答题；其他笔迹答题无效 3．阅卷老师阅卷、登记成绩必须使用红色笔迹 课程名称：《汽车电器设备与维修》 考试形式：开卷考试时间：100分钟 一、填空题：（本大题共6个小题，每空1分，共28分） 1、普通铅酸蓄电池的主要组成包括极板、隔板、壳体、链条和电解液。 2、三相同步交流发电机的主要组成有转子、定子、皮带轮、风扇、电刷组件、前后端盖。 3、启动机由直流串励式电动机、传动机构、控制装置3个部分组成。 4、外部照明灯主要有前照灯、防雾灯、牌照灯、倒车灯。 5、霍尔式电子点火系统的组件包括霍尔式传感器、霍尔式集成电路、霍尔分电器。 二、名词解释题：（本大题共2小题，每小题8分，共16分） 1、型号为“12-QAW-105”的蓄电池嗦代表的含义 答、是由12个单格电池串联而成（2分），标准电压为24V（2分），额定容量为105Ah（2分）的干荷电式免维护蓄电池（2分）。 2、JFZ1913Z型的交流发电机的含义。8分 答、电压等级为12 V（2分）、输出电流大于90 A（2分）、第13次设计（2分）、调整臂位于左边的整体式交流发电机（2分）。

三、简答题：（本大题共4小题，共36分） 1、点火系统应在发电机各种不同工况和使用条件下，均能保证可靠而精确地点燃混合气。为此，点火装置必须满足的3个要求是？（6分） 答：1、能产生足以击穿火花塞电机间隙的高压电(2分)。2、电火花应具有足够的能量(2分)。3、点火时间应与发电机的工作情况相适应(2分)。 2、汽车仪表电子化的优点？（10分） 答、1、电子化仪表能够提供大量、发杂的信息(2分)。2、能够满足小型、轻薄化的要求(2分)。3、显示图形设计的自由度高(2分)。4、具有高精度和高可靠性(2分)。5、具有一表多用的功能(2分)。 四、论述题：（本大题共1个小题，每小题20分，共20分。） 1、根据下图空调制冷系统的组成，简要描述空调制冷原理。 答：1、压缩过程，将流经蒸发器的低温低压气态制冷剂压缩为高温高压气态制冷剂，输送到冷凝器，(4分) 2、冷凝过程，将高温高压气态制冷剂冷却变为中温高压液态制冷剂，送入贮液干燥器，(4分) 3、干燥过程，将中温高压液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的水分和杂质，送入节流阀，并

汽车电气设备习题集及答案

海南省工业学校汽车电气构造与维修习题集 班级： 姓名： 学号：

目录 绪论 (3) 第一章电源系 (4) 单元测试题 (10) 第二章硅整流发电机及调节器 (12) 单元测试题 (17) 第三章起动系 (19) 单元测试题 (23) 第四章汽油机点火系 (25) 单元测试题 (30) 第五章照明与信号装置 (32) 单元测试题 (36) 第六章仪表及警报灯电路 (38) 单元测试题 (42) 第七章辅助设备 (44) 单元测试题 (49) 第八章汽车总线路 (51) 习题答案 (53)

绪论 一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（） 2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。（） 3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（） 4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。（） 二、问答题 1.《汽车电气设备》课程是讲授什么知识的？ 2.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？ 3.汽车电气设备有哪四个共同的特点？

第一章电源系 第一节概述 一、填空题 1.蓄电池按结构特点可分为和两大类，汽车上采用的是。 2.汽车上有两个电源：一个是，一个是。 3.起动发动机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。 二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。（） 2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。（） 3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（） 4.起动发动机的电源是发电机。（） 三、问答题 1.铅蓄电池主要有哪些用途？ 2.铅蓄电池有哪些优缺点？ 3.画出用电器和发电机、铅蓄电池的并联电路。

汽车电器维修试卷1答案

一、判断题（40分） 1.一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。（√） 2.俯视图反映物体的长和高。（×） 3.金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。（√） 4.孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态。（√） 5.过渡配合的公差带为最大间隙与最大过盈之间的公差带。（√） 6. 高分子材料大致可分为塑料、橡胶、纤维、黏合剂和涂料等。（√） 7.汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效果也越差。（×） 8.子午线轮胎具有减振性好、附着性能高的特点，但其承载能力比斜交胎低14％。（×） 9.自由电子和空穴同时参与导电，是半导体导电的基本特征。（√） 10.硅二极管的正向电压约为0.2V。（×） 11.桥式整流电路由变压器和4个二极管组成，桥式整流电路的整流效果与全波整流电路相同，但结构比较复杂。（×） 12.判断一个三极管的一个极是否为基极，可先假设其为基极，用万用表任一测试杆与其相接，另一测试杆分别与其余两个电极依次相接。若测得的电阻都很大（或很小），再将两测试杆对调测量，若测得的电阻都很小（或很大），则上述假设的基极是正确的。（√） 13.继电器和晶体管都可用小电流来控制大电流。（√） 14.按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同，可分为半导体集成电路、膜集成电路和混合集成电路三类。（×） 15.汽车电路图大致可分为电气线路图、电路原理图和线束图。（√） 16.曲轴位置传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（√） 17.螺旋测微器有多种规格，但每种的测量范围均为25mm。（√） 18.使用百分表测量时，测量头抵住被测量面后，应使表针转过1周左右，以保持测量头有一定的预压缩量。（√） 19.用数字万用表进行直流电压测量时应将红色表笔插头插入COM孔，黑色

汽车电器-电源系统使用与维护

电源系统的使用与维护 学习目标 1）掌握蓄电池的日常维护方法 2）掌握交流发电机的维护方法 3）掌握电源系统常见故障及故障诊断 1.蓄电池的日常维护方法 1）及时清洁蓄电池表面。如果发现蓄电池 的正负极接线柱上有氧化物，请及时进行清理， 以免影响正负极连接线与接线柱之间的导通性。 如 接 线柱氧化物 2）请定期检查蓄电池正负极连 接线与蓄电池的安装，是否松动，如 有松动应及时紧固。也要同时定期检 查若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气 和氧气排不出去，电解液膨胀时，会 把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿 命。所以还要定期检查蓄电池盖上的 小孔是否通气。 蓄电池固定与放气孔

3）定期检查电量是否充足。一 般会使用蓄电池检测仪检查电 池电压，能检测出电池的电压 值，检查出电池带负载能力的 好坏。为检查出电池的好坏。 用也需通过电池上的观察孔来 判断蓄电池的状态。观察孔为 绿色表示电池正常，充电足； 观察孔为红色表示需要充电； 观察孔为白色表示电池需要更换。 4）蓄电池的使用。驾驶员使用蓄电池不宜过度，每次的启动不要超过5秒，而二次启动与第一次启动的间隔最好大于10秒，这样可以有效地保护蓄电池。当然，比如在离开车的时候注意关好车灯电器等，这样既能节省能源也能很好的保护蓄电池。 2.交流发电机的维护方法 1）发电机的皮带的检查 检查发电机传动带的松紧度时，应在发电机传动带中间用30-50N的力按下传动带，传动带的挠度应为10-15mm，。若过松，应松开发电机前端盖与撑杆的锁紧螺栓，向外扳动发电机进行调整，待松紧度合适后，重新旋紧锁紧螺栓。当发电机位值调节到最外极限时仍然过松，或传动带底都有磨光印痕、传动带有老化裂痕时，应及时换用同型号同规格的传动带。 发电机的皮带的检查

《汽车电器设备》各章习题及答案

. 共轨电控喷射系统特点是什么？（6分） 答案：共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。 通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。 1.万能试验台（）直接测试铅蓄电池的性能。 A、能 B、不能 2.TQD-2万能试验台对14V发电机做负载试验时，能测试发电机的最大功率（）W。 A、250 B、500 C、750 3.万能试验台电枢感应仪不能测试（）的电枢性能。 A、起动机 B、交流发电机 C、刮水器电动机 4.电容器性能测试时，万能试验台氖灯闪烁，说明电容器已经（）。 A、短路 B、断路 C、漏电 5.TQD-2万能试验台调速范围为0±（）r/min。 A、1000 B、9000 C、5000 1.B；2.B；3.B；4.C；5.C。 第二章铅蓄电池的维修工艺 1.铅蓄电池放电时，正负极板上生成的物质是（）。 A、Pb B、Pb C、PbS 2.硫化故障是指极板生成了白色的、（）晶粒的、不可逆的硫酸铅。 A、粗 B、细 C、圆 3.铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。 A、极板面积 B、单格电池极板片数 C、电解液相对密度 4.铅蓄电池额定容量与（）有关。 A、单格数 B、电解液数量 C、单格内极板片数 5.充电间常用的充电方法是（）充电法。 A、定电流 B、定电压 C、快速脉冲 6.焊接铅蓄电池极桩的热源中，以（）获得的修复质量为最佳。 A、交流低压电源 B、汽油焊枪 C、乙炔气焊 7.不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以最（）容量的电池为基准进行选择。 A、大 B、小 8.（）铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。 A、干荷式 B、普通 C、免维护 9.测量蓄电池存电量较为准确的仪器是（）。 A、密度计 B、高率放电计 C、数字式万用表1.C；2.A；3.C；4.C；5.A；6.C；7.B；8.B；9.B 第三章硅整流发电机及调节器维修工艺 1.F是硅整流发电机（）接线柱代号。 A、电枢 B、磁场 C、中性抽头 2.（）汽车配用九管式交流发电机。 A、切诺基 B、奥迪 C、夏利 3.硅整流发电机真空泵排气口与（）口合用。 A、进气 B、b进油 C、出油