当前位置：文档库 › 汽车业分析

汽车业分析

中国经济发展

2003年至2011年，中國經濟年均實際增長10.7%。在經濟總量穩步增長的同時，人均GDP也快速增加。

2011年，中國人均GDP達到35083 元，扣除價格因素，年均增長10.1%。按

照平均匯率折算，中國人均GDP由2002年的1135美元上升至2011年的5432

美元。

奢侈品市场

中国已成为全球占有率最大的奢侈品消费国家，占据全球份额的28%，而在所有中国新贵的奢侈品消费中，奢侈汽车消费中国排名全球第二，豪车消费占40%，（宝马，法拉利奥迪），超越豪宅消费居于首位。

本土汽车现况

2011年，六大主要的本土汽车品牌的商中，只有一家超600台，而其他的汽车

外资企业最好的品牌，平均一年超1400台

奢侈品消费者的心理

一是炫耀心理。有些人“钱来得太容易，花得也就快”。中国GDP一路高歌猛进，但却没有惠及大多数社会成员，财富以极快的速度集中到少数人手中。很多人都

是一夜暴富，可他们从心底还是“穷人”，他们甚至有部分人是第一代“仇富”者。他们对奢侈品的消费接近于“报复性”炫耀，无非是急于要撇开自己的原有身份，让那些曾经在他们面前风光无限的人看看“老子比你们更有钱”！那些富矿之地的

大老财们很多便是如此，思想上和自身素质上还没有来得及转换，他们被富人圈

子排斥，又不愿意过“平常人”的生活，除了有钱一无所有。还有一类是“败家子”

类型的“富二代”、“官二代”。他们对金钱没有任何概念，他们骨子里缺少“安全感”和自信心，对奢侈品的追求主要是寻求感官刺激，吸引更多的关注。比如，“郭

美美”“雅阁女”“小龙少爷”之流，这些人就患有“夸大妄想症”或“超价观念”等心理

疾病。

二是投资心理。在西方商业文化塑造的财富神话和成功形象中，奢侈品象征着财富、地位和消费品位，是成功者的象征。一些经过自己打拼逐渐富裕起来的中国人，他们把金钱看得很重，把每一分钱都用在刀刃上；对于奢侈品，与其说他们是在消费，不如说他们是在通过奢侈品树立形象和地位，以寻求更好的商机。换言之，消费奢侈品对他们而言就是风险投资。

三是品位心理。有这类需求的富人，是“骨子里”的富人，为人低调，不张扬显摆。因此，这种人很难出现在公共舆论的视界里。对他们而言，奢侈品不是因其“天文数字”般的价格而奢侈，一定要是特别的东西，要有品位，也要有独到之处，比如它经历悠久的历史、需要精细的手工、全世界仅此一件……考究做工，使用讲究品位，遇上就是缘分。也许，这才是奢侈品的本来面目。

四是优势心理。这主要指官员。严格来说，官员算不得富人。如果单就中国官员合法收入而言，顶多能够称得上中产阶级。但权力和金钱的暧昧，就像男人和女人一样，是本能需求。奢侈品显然在中国的一些贪官中流行，一些官员因为奢侈品而下马，还有一些官员在查处后被发现拥有大量奢侈品，戴包包、名牌主任、时尚贪官、烟票局长、天价烟局长……这些都是公众耳熟能详的名字。但一些官员还是一味追求奢侈品，不是他们不知道奢侈品的危险系数，而是手中权力本能使然。对他们而言，非得奢侈品才能显示出他们“与众不同”和“高人一等”的权威。

五是从众心理。具体而言，是在圈子这个小社会群体里从众，与全社会无关。“圈子”是物以类聚，人以群分。在这个圈子里人人都用奢侈品，自己不用就成“异类”，就担心被排斥。

当然，不管富人对奢侈品抱有怎样的心态，在大部分人“很不富裕” 和国家提出建设和谐社会的大背景下，对奢侈品盲目追求，一方面有违社会发展方向，另一方面将直接刺激公众的情绪，让公众的被劫掠感更加强烈

1、良好政策和投资环境

1 、我国汽车产业政策规定汽车企业引进制造技术后必须进行产品国

产化并提出了不低于40%的国产化率要求

2 、一些政策和规定引导零部件产业进行结构调整、产品种类多元化生产

等促进零部件企业的优化组合

3 、由于我国参与国际化程度不断增强外资在汽车和零部件产业投资的

增加国际许多著名的汽车零部件企业在我国设立了独资或合资企业很多跨国公司还将我国的汽车零部件企业纳入其全球采购系统并在国内设立采购机构或办事处有些还在国内设立了技术中心和培训中心在一定程

度上促使零部件产业化程度的不断提高和零部件企业的快速发展。

2、廉价的劳动力成本和广阔的市场潜力优势

1 、廉价的劳动力是吸引投资者来中国投资的一个重要因素。尤其

是在汽车零部件生产方面目前大部分的企业都是一些附加值低需要大量劳动力进行生产的组织利用中国劳动力成本低的优势来提升其产品在国际上的竞争力

2 、中国作为世界上最大的发展中国家具有巨大的市场潜力随着

我国的市场经济的不断发展平均消费水平也在不断提高随着人们对汽车消费能力的增强必然会带动汽车零部件产业的发展。

3、国外著名大型零部件企业对我国企业全方位的持续带动效应

目前列入世界500强的零部件制造厂商德尔福、博世、伟世通、电装和李尔等都纷纷到中国投资建厂建立了销售和服务网络。我国零部件企业与世界领先的跨国公司进行合作和合资学习他们先进的技术和丰富的经营经验从低端的加工到高端的研发实现车身、发动机、变速器、车桥、饰件等汽车主要零部件和模块方面全面发展。对于一些企业来说通过资源的优化组合可以迅速提升发展速度和规模。因此我国零部件企业处于以国内、国际市场和资源优化调配发展的前提下直接进入世界零部件采购平台采取一边发展和一边学习的模式可以迅速缩短与世界先进水平的差距。并且在目前的国际化发展前提下这种效应是具有持续性。

问题

NO.1 寻找突围机会的本土品牌依旧在困境中挣扎

现状：由于支持力度不够，本土企业、特别是民营企业的生存环境并没有得到有效改善。

全国政协委员、吉利集团董事长李书福在去年提交了《加大保护和扶持本土品牌的力度》的提案。该提案探讨了跨国企业与中国本土企业的关系，以“跨国公司压制中国本土自主品牌的成长”为由，指出中国本土汽车品牌日益“边缘化”的现实。在吉利车以低价战略获得一定的市场份额后，曾经令其引以为豪的性价比优势正在逐渐弱化。随着合资企业开始参与价格战，民营企业的处境愈发危险，而国家出台的各项新政策，并没有在实质上扭转对民营企业的不利局面。

中国本土汽车品牌的发展已经到了最困难的时刻，就目前的市场生态而言，在与跨国品牌短兵相接的惨烈竞争中，本土企业正面临着前所未有的考验。

像吉利这样的民营企业，往往是政府做过表态，但实际支援很少；市场有潜力，但消费者认可的不多；舆论报道铺天盖地，但正面支持者多，质疑者也不少。特别是新的《汽车产业发展政策》并没有在原则上改变国家对大企业集团的支持态度，民营企业融资难的问题也一直普遍存在。

2005年，力帆汽车成为最后一个拿到国家轿车生产许可目录的民营企业，政协委员、力帆集团董事长尹明善大胆预言，8年之后中国轿车市场会三分天下，即合资品牌、国有品牌、民营品牌各占三分之一。这一预言不能实现，取决于今后国家对本土品牌的支持力度不够。

2 .企业生产规模小产品技术含量低

1. 目前我国零部件企业大多数是处于小规模生产即便是国内一些规模较

大的企业例如上汽集团也只有几十万套(件)的产量企业没有形成规模经济产品成本高

2 、由于我国汽车工业发展起步较晚导致与之配套的汽车零部件企业生

产的产品主要还是属于技术含量低、附加值不高、劳动密集型或者是材料密集型的产品。我国零部件制造技术目前仍属于中低技术水平一些高新和核心技术仍然掌握在国外厂商手中。

3. 企业研发投入低自主研发能力差

1 、有资料显示我国汽车零部件企业的技术研发年投入一般为销售收入

1%—2%左右而发达国家为3%—5% 甚至达到10% 我国许多汽车零部件企业效益低下限制了其在研发上的投入

2 、一些大型的零部件企业开始认识到了技术发展的重要性逐步加大技术研发的投入但是我国零部件企业很大部分属于进入壁垒较低、只需小规模的投资、占地少、设备相对简单、对员工的素质要求不高等状况其技术研发的基础很差并且大部分企业缺乏技术研发的平台、技术人才引进和资金投入。4. 产业结构单一体制不合理

1 、从大型汽车集团独立出来零部件企业由于一些历史原因形成了相对封闭的内部配套体系虽然从汽车集团独立出来但是这些企业市场意识淡薄体制转轨缓慢管理效率低下极大制约了零部件企业技术水平的提高

2 、大部分民营零部件企业由于资金和技术的约束加上一些企业受眼前利益驱动的重复建设规模小、生产集中度低、产品质量差企业难以达到有效的经济规模和效益

3 、资零部件企业虽然引进和吸收了国外领先零部件企业的技术和经

营管理经验但是一方面在其产品的本土化中受到地方保护主义的不公平竞争另一方面其经济规模和售后服务的相对滞后发展很不均衡

4 、我国汽车零部件企业工艺门类还不够齐全自制件多未能形成

分层次、满足专业化分工的零部件产业结构需要向更合理、更有序的方向发展。

5、零部件发展仍然落后具有国际竞争力的产品少

目前汽车零部件工业的投资力度仍然不足占整个汽车工业总投资的比例不到30%。地方、部门、企业自成体系投资分散重复没有形成有较强竞争力的大型骨干零部件企业也未形成按专业化分工、分层次合理配套的产业结构难以体现规模效益。零部件工业总体水平仍然不高缺少具有国际竞争力的产品。

6, 不科学的汽车税收政策损害了普通消费者的利益

现状：燃油税难产与车辆购置税难改，形成了中国汽车市场“保富欺贫”的不和谐景观。

全国人大代表、长安集团董事长尹家绪在议案中谈到了燃油税问题。他表示，政府应尽快出台燃油税，推动节约型社会的形成，对大排量、高油耗汽车施以重税，鼓励生产商、消费者都支持使用小排量车。后来，小排量车开始在各地解禁，但燃油税的出台却遥遥无期。

全国人大代表、广汽股份总经理曾庆洪也是燃油税的坚定拥护者。他解释说，开征燃油税，就是把各种费用都摊进油耗成本里，促使车主自己去算成本账。如此，自然会减少许多不必要的道路拥堵，也会节约能源。曾庆洪还提交了《关于降低车辆购置税率的建议》的议案，并明确表示，车辆购置税阻碍经济型轿车走入老百姓家庭；为了鼓励居民买车，应该减少或取消购置税。

对于购置税改革，尹家绪的看法是，对不同排量汽车在购买时可采取不同的购置税税率标准，实行累进税率，即单车价格越贵，购置税率越高。在尹家绪看来，实行科学化的税收政策，是鼓励消费者购买小排量车的最有效手段，也能增强本土企业的竞争力。例如，中国市场上有用公款购车者，有专买进口名车的暴发户，也有买车代步的老百姓。由于后者购买本土品牌车的概率远远高于前两者，所以应尽量减少其购买成本，而对前两种购买者课以更重的税，将征得的资金用在中国汽车自主研发事业上。

事实上，各地实行多年的“限小”政策，并未随着六部委一声令下而土崩瓦解；呼吁了多年的燃油税仍未有出台的迹象，各地公路收费站依旧“生意兴隆”；尽管国家出台了《车辆购置税征收管理办法》，但延续了20年的10％的税率没有做丝毫改动。

人们认为那是历史遗留问题，简单一句“开征”，就会牵连公路养护、能源开发、交通管理等多个行政部门；增加高档车的购置税，恐怕也会引得不少合资企业和当地政府的不快。如果造成各方利益受损，吃亏的可能还是老百姓。一个原本为普通消费者着想的政策，很可能会因此反倒连累他们。

7. 舶来的技术标准无法起到保护中国企业的作用

现状：汽车技术标准以他国技术做参照系，使中国企业在产品开发和认证等方面受制于人。

长安汽车尹家绪《关于加强具有自主知识产权的混合动力汽车产业建设的建议》的议案受到了极大的关注。就在去年年初，还有很多人对中国企业研究混合动力车抱有怀疑态度，因为普通汽、柴油发动机的核心技术我们还没有完全掌握，很难想像混合动力车———这种所谓的“科技尖端产品”，中国人是不是能够玩得转。所以当尹家绪提出这一议题时，有人认为其过于超前了。

事实上，一手带大长安汽车的尹家绪，早已拿下了863计划有关混合动力车的研制项目。几个月后，他在接受记者采访时愤愤不平地说，中国在制定混合动力车标准时，过多地参考了丰田标准。他直言不讳地表示，丰田在中国发展混合动力车的政治意义大于商业意义，丰田混合动力车的专利，甚至于对国家标准的影响，将会冲击中国混合动力车的研发和发展。

尽管尹家绪宣称，长安的混合动力车CV9已经下线，但从其不断更改上市时间可以看出，其对丰田具有很强的防备心理。有人分析，尹家绪最担心的，可能不是CV9在与普锐斯的市场争夺战中败下阵来，而是一旦标准被外方夺取了之后，中国企业会因此而陷入无休止的专利权诉讼案中。

这种担忧不是没有道理的。据了解，丰田拥有200多项混合动力车专利，尽管中国企业在驱动电机和镍氢电池上已经有了一定的研究成果，但很难说不会出现技术重合的情况，如果不幸侵权事实成立，将不得不向丰田缴纳专利许可费。

尹家绪表示，中国汽车市场已经被跨国公司主导，中国汽车产业正面临着空心化的危险境地。在以混合动力车为代表的新一轮汽车市场“圈地运动”中，如果我们没有自主知识产权和自主品牌的混合动力技术，我国将沦落为国外混合动力车的集散市场。

对尹家绪来说，他的任务不单单是保护CV9的知识产权，防止其遭受不明“陷害”，他还有一个更大的理想，那就是使我国的混合动力车产业真正壮大起来，快速缩短与世界汽车技术水平的差距。

8. 能源问题使中国汽车业面临十分严峻的形势

现状：油价涨势凌厉、能源立法进程缓慢、对替代燃料的作用认识不够，任何一点都会对中国汽车业的发展造成威胁。

全国人大代表、上汽股份总裁陈虹在去年提交了《关于加快能源立法，保持中国汽车产业可持续发展的议案》，深入探讨了中国所面临的能源问题。陈虹表示，能源问题是直接关系到我国经济发展的战略问题。我国人口众多，能源、资源相对不足，环境污染比较严重，已成为影响我国经济发展和社会发展的重要因

素。要确保国家经济安全和长远目标，迫切需要加快制定《能源法》及配套实施细则，通过政策引导，发展节能技术和替代能源。

据了解，我国已成为世界第二大能源消费国。预计到2020年，中国石油消费量缺口将达两亿多吨，石油进口的依存度将达到一半以上。这也把一个十分严肃的课题呈现在我们面前：持续增长的石油消费所带来的石油进口，将严重威胁中国的能源安全。

尽管国际上逼近70美元一桶的油价并未阻碍中国经济增长的步伐，但去年中国成品油的几次调价，却已经让不少消费者怨声载道了。油价过高，将加大消费者养车的负担，并进一步起到抑制汽车消费的作用，这显然与汽车进入家庭的大趋势相矛盾。面对高企的油价，中国将如何应对？

陈虹认为，应减少传统燃料消耗并由此减少对石油的依赖，确定有发展前景的替代燃料和发动机驱动方式，并尽快投入应用。在这一点上，上汽一直走在前列。据陈虹介绍，上汽新能源汽车的近期发展目标已经确立，上海大众、上海通用都将在两年内推出混合动力轿车；在燃料电池车方面，上汽将于今年完成燃料电池大客车演示样车的开发，2008年完成“百辆”燃料电池车的开发；在替代燃料车方面，上汽股份今年将实现二甲醚公交车的示范运行。

上汽在新能源汽车领域所做的工作，都是从国家能源战略的大角度上考虑的。陈虹现在所期盼的，是国家能尽快从法律的角度上确定能源独立的战略。而《能源法》的出台不仅有利于中国经济的正常发展，对老百姓也是一大利好。陈虹认为，我国在能源政策上应鼓励发展可替代能源，提高能源使用效率、减少浪费，调整能源消费结构，进一步缓解能源压力。

建议

1.首先，企业要确定自己的发展目标，制定一个完善的发展规划，并且短期规

划和长期规划进行有机的链接。

任何一个企业都要根据自己的实际情况，结合当前的市场情况，制定一个短、中、长期的发展目标，并在不同的阶段，制定合理的发展规划。如果在发展初期，应该设定多长时间达到盈亏平衡点，应该如何制定内部的激励措施，如何进行成本分析等。进入盈利阶段以后，内部的核算措施是否应该修订，内部的激励措施是否应该调整，内部的折旧计算是否应该加快等。如果企业进入稳步发展阶段，管理层应该考虑是否扩大规模，是否消减成本，是否应该建立更加稳重的发展措施等等。

2. 其次，参与国际化经营采用联合、兼并、收购等方式进行产业结构调整和组织革新增强企业竞争力

在全球经济高速融合的今天企业的产品销售由国内市场向国际市场延伸实

力雄厚的跨国公司的组织结构也在不断地扩展到全球各个角落汽车零部件企业也应该走国际化经营的道路。目前国际汽车零部件工业掀起新一轮联合兼并浪潮我国零部件企业存在的散、乱和经济效益差等问题必须以市场为导向利用国内和国际资源进行优化组合配置实现规模效应。在全球经济高速融合的今天企业的产品销售由国内市场向国际市场延伸实力雄厚的跨国公司的组织结构也在不断地扩展到全球各个角落汽车零部件企业也应该走国际化经

营的道路。加强企业内部系统化管理，实现管理流程标准化，制定一个可以复制的销售、服务流程，让企业变成一个比较夯实的框架。让每一个员工成为企业棋盘里的一颗棋子，任何单一的人事变动都不会给企业带来损失。把企业从人治转变成制度管理，做好了这一点，企业的竞争力才会有所提升。

3. 再次是汽车生产企业要能够及时把握市场的信息，调整自己生产计划和销售策略。比如丰田旗下的凯美瑞和雅力士。凯美瑞在中国的销售非常的成功，它的外形稳重大气，符合国家政策的价格，抓住了国内公务车的消费习惯和客户需求，吸引了很大一批这样的中端消费者。而雅力士则相反，它没有做好对国内的私家车消费群体需求的市场调查，没有选好自己的目标客户，也没有看清哪些是自己的竞争车型，单纯依靠丰田这个品牌做推广，认为客户会喜欢，但事与愿违，糟糕的市场表现让人大跌眼镜。所以，在前期一定要做市场调研，制定与市场相符合的销售策略才行。

4. 加大对零部件产品技术研发的支持力度和投入目前汽车零部件企业的发展向汽车电子技术、系统集成与模块化、产品标准化和网络多媒体技术应用方向发展零部件企业需要逐步认识到产品技术研发重要性把握零部件产品技术发展

方向逐步加大其支持力度和投入。首先应该增加资金投入单独成立或联合成立高科技产品研发机构提高科研能力对于目前行业领先技术进行跟踪和应用吸收不断优化产品技术例如清华大学与江苏黄海汽配联合开发ABS、成都飞机公司开发柴油机电喷装置、天津大学与天津动力机厂联合开发轿车用柴油机等等其次需要进行国内外行业人才的引进和职业技术工人的培养为产品技术的开发和吸收提供高素质的科研团队加速技术成果向工程应用的转化最后零部件企业还要加强知识产权的保护意识。

5. 加强产品质量控制和服务水平树立品牌经营意识在零部件企业中有大量

的乡办、村办、街道办、个体的小厂存在这些小企业设备简陋技术水平低、工人素质低靠低价及假冒产品占领市场。仿制和假冒伪劣产品的出现导致产品质量良莠不齐扰乱市场经营。同时大部分企业也没有意识到产品质量控制和服务水平的重要性缺乏品牌经营理念在市场竞争日益激烈的情况下我国零部件企业必须认识到其重要性不断加强产品质量控制提供优质完善的售后服务并以此为基础来提高自身的竞争力在市场中树立自主品牌保持和增加其市场份额

中国餐饮业分析报告

中国餐饮行业分析报告公司名称：湖北思八达文化传播有限公司团队：超越系统爱之队团队成员：艾娇、马吉星、程用昆、黄晓东

目录中国餐饮行业简介 (2) 中国餐饮行业分类 (2) （一）旅游饭店业 (2) （二）餐厅业 (3) （三）自助餐和快餐业 (3) （四）冷饮业 (4) 中国餐饮业的发展现状 (5) 2010年中国餐饮企业百强企业名单（前十） (6) 中国餐饮业百强企业发展状况 (7) 2010年度中国餐饮百强企业特点分析 (8) 2010年中国餐饮百强企业的业绩表现 (11) 当前餐饮市场存在的问题 (12) 中国餐饮业的发展趋势 (13) （一）餐饮消费的方式将越来越呈现多元化和现代化 (13) （二）餐饮经营的取向将越来越集团化和品牌化 (13) （三）餐饮服务的内涵将越来越人性化和生态化 (14)

中国餐饮行业简介餐饮业是最容易成功的行业。美国食品工业协会年度报告中指出，中国是世界上最有潜力的餐饮市场，是一个成长性巨大的朝阳产业。国内数据显示，自改革开放以来，中国餐饮业一直旺盛发展，是中国市场上惟一的连续15年年增长率两位数的行业。与此同时，中国餐饮业的投资创业者创新活力不断，多业态蓬勃发展，连锁餐饮、特色餐饮、商务餐饮、大卖场餐饮等新生意模式层出不穷。2006年，特色小餐饮、个性化餐馆、休闲餐饮（包括小规模西餐厅）等生意模式，发展机会极大。今后较长时期，中式快餐、连锁餐饮、特色餐饮等，将一直是掘金热门！中国餐饮，一个充满诱惑同时竞争激烈的行业！中国餐饮行业分类国内餐饮业大致可分为旅游饭店业、餐厅业、自助餐与快餐业、冷饮业、摊贩或餐车业等五大类。（一）旅游饭店业国内旅游饭店又分为国际旅游饭店和一般旅游饭店，其中国际旅游饭店除了为国外访客提供住宿上的需求外，还以其高雅格调、精美

成本分析与控制

成本分析与控制一、从财务报表看成本分析与控制二、成本观念与种类三、成本与利量分析四、成本与投资分析五、成本与价值分析六、制造成本之规划与控制七、推销费用之规划与控制八、人事费用之规划与控制九、采购成本之规划与控制十、管理费用之规划与控制

十一、研发费用之规划与控制十二、财务费用之规划与控制十三、资本支出之规划与控制十四、整体性成本控制与降低方案 1.弹性预算 2.目标管理 3.流程改造 4.PPV 十五、个案分组讨论十五、问题综合研讨一、从财务报表看成本分析与控制 (一)会计与财务的意义

会计是企业的语言(language of business) 会计制度建立后，所有与财务收支有关的产销活动，均需详细记载于规定的帐册中。会计人员定期将此等财务资料编制成报表，以显示企业的财务状况与经营况果。此等报表对于企业经营者及主管、投资人、银行以及政府机构提供了重要的决策信息。总之，会计之基本目的在于收集资料(data analysis)以供决策。 (二)会计报表 1.资产负债表(Balance Sheet) 表示企业在某一特定日期(Point of time)之财务状况。表上列出企业资产(Assets)、负债(Liabilities)及业主权益(Equities)。 (1)资产─乃拥有之有价值的东西。现金、应收帐款、存货、办公设备、土地、房屋、机器、专利权等均属之。 (2)负债─即界债或欠款，亦即欠付债权人的金额。应付帐款、应付票据、银行借款、应付工资、应付税捐

等均属之。 (3)业主权益─资产超过负债之数目即属之。其主要来源为股本与保留盈余。 (4)资产负债方程式─资产在企业中等于负债与业主权益之和。其关系可以下列方程式表示：资产＝负债＋业主权益 2.损益表(Income Statement) 表示企业在某一期间(Period)的营业结果(亏或盈)。表上列出收入(Revenue)与支出(Expenditure)。 (1)收入─乃销售产品、提供劳务或投资所产生的资产输入(如现金应收帐款或其它应收款项)。 (2)支出─为了产生收入而耗费之物资、劳务或金钱。例如材料费、广告费、工资。 (3)收益或损失(Profit or Loss)─收入超过支出则有收益；反

中国电影行业分析报告

中国电影行业分析报告一、中国电影产业环境分析 2013年全国电影票房达亿元，同比增长%，中国电影票房进入200 亿量级的发展阶段；电影投融资空前活跃，电影产业进入黄金发展期，从制作到宣传发行再到影院终端，资本驱动的力量不断显现。上市企业通过资本并购实现资源整合，日渐成为影视资本市场的趋势；而上市公司新片上映前夕，股价出现波动，也是2013 年电影相关资本市场的突出现象。股价与档期内上映影片的市场预期及实际表现形成直接关联，一方面凸显了电影作为特殊的产品，其风险性与市场敏感度更高，另一方面，也反映出相关影视上市公司仍需要积极与市场互动，促使股民对这些文化创意股票形成全面深入的了解，以改变“一片成败定股价”的尴尬境地。随着中国电影创作和生产的专业化、职业化程度不断提升，产业内已经出现的一些积极的、结构性的变化，将会促使电影创作和消费格局发生相应变化，促成电影产业整体升级换代。二、中国电影制片机构市场份额 2013 年，从总票房产出看，中影仍然占据头把交椅，地位从短期内无法撼动。中影2013 年度共有35 部影片上映，产出票房亿元，参与制作影片中有7 部过亿。光线凭借《致我们终将逝去的青春》、《厨戏痞》等“以小博大”的中小成本影片，表现突出，全年共上映影片8 部，共实现票房亿。华谊兄弟今年共有7 部影片上映，产出票房亿，风头不如往年强劲。《私人订制》饱受争议，未达到10 亿预期，《大明猩》、《忠烈杨家将》票房惨败。威秀亚洲、文化中国作为《西游·降魔篇》的制作方，单部影片获得亿元，进入制片机构TOP10。总体上看，2013 年市场份额TOP10 的制片机构名单与2012 年相比有较大的变化，尤其是民营企业市场份额的波动尤为明显，一定程度上说明，中国电影制片企业的发展还不成熟和稳定，与市场发展稳定的好莱坞六大制片公司相比，还存在相当大的差距。三、中国电影投融资分析随着电影产业的蓬勃发展，以及国家对文化产业扶植政策的密集出台，国内外资本开始以组建影视基金的形式，对我国电影、电视剧产业进行投资。从已成立影视基金的LP 群体组成看来，具有影视背景的专业制作公司以及大型文化产业集团是国内影视基金的主要出资人。在提供资金的同时，具有影视专业知识的LP 也可以为影视公司、项目提供更多指导，改善经营，规避项目风险。

中国餐饮行业分析报告

中国民族众多，幅员广阔，是一个以“食”着称的国家，蕴藏着丰富的饮食资源，几千年悠久的历史更是积淀了丰富而厚重的饮食文化。随着改革开放的深入，中国国民经济迅速腾飞，城乡居民收入稳步增长，人民生活水平日益提高，中国餐饮业迎来了持续的快速增长。特别是加入WTO 后，中国经济与世界经济的关系更为密切，国内外旅游、商务等活动的蓬勃发展更为餐饮业的持续兴旺提供了强大的经济基础和市场基础，同时也奠定了餐饮业在国民经济体系中的重要地位。一、餐饮业及其分类（一）餐饮业定义餐厅(Restaurant)一词，依法国百科大辞典的记载，是使人恢复精神与气力的意思。顾名思义，可以帮人恢复精神与体力的方法，不外乎与进食和休息有关，于是开始有人以Restaurant 为噱头，在特定场所提供餐食、点心、饮料，使被招徕的客人得到充分休息而且能够恢复精神，在这样的一种方式下运作盈利，便是餐饮业的雏形。（二）餐饮业分类餐饮业可按不同标准分类。如可按是否以盈利为目的分为商业型餐饮和非商业型餐饮；按照不同烹饪方法分为中式餐厅、西式餐厅、日式餐厅；按就餐性质分为正餐、快餐、小吃、外卖配送；按就餐形式可分为点菜、套餐、自助餐等。二、餐饮业的特性餐饮业属于第三产业，除了一般服务业的共性特征，餐饮业还具有自身的特点，包括：（一）产业关联度大 “民以食为天”，“吃”贯穿着三大产业。从第一产业来看，由于人们对食物需求产生了种植业和养殖业；从第二产业看，食品加工、制造、运输、存储等在任何国家都是举足轻重；而在第三产业，餐饮业是增长最快、比重较高的支柱产业之一。可见，人类社会生活所必需的“衣食住行”对国民经济增长和化解收入存量、促进消费、提高生活质量作用巨大。（二）餐饮消费受时空因素影响明显与人的新陈代谢周期、作息时间密切相关，人的一日三餐大都集中在特定时段，每天的早中晚黄金时段以及节假日等成为餐饮消费固有的高峰期。同时，餐饮经营还受到营业地点选择的影响，营业所在地周围的人口密度、人们的收入水平、饮食习惯等，都对餐饮消费产生很大影响。（三）餐饮产品都具有保质期，产销基本在同一时地进行，消费时限极短餐饮产品都有容易腐败变质的特性，产品不能长期保留，即便是各种储藏和保鲜技术的出现和广泛应用，也不能保证餐饮产品的营养长久保持。如果不能在保质期内进行消费，餐饮品将失去使用价值变成负效用的废品被丢弃。因此，餐饮品必须在生产出来一定时间之内完成最后消费，产品的产销基本在同一时间，同一地点进行（如：餐厅），消费时限短（如：乘热吃）。（四）服务是餐饮商品的重要特性餐饮业是食品消费的服务业，餐饮过程中的点菜、烹饪、上菜（或配送）等各个环节都影响消费者对餐饮品的评价，人们对餐饮品除了要求提供能量、营养价值之外，还对餐饮品的卫生、安全、健康、便利性、文化等服务附加价值有

中国美容行业分析报告

中国美容行业分析报告应用法语 08604019 游颜瑜中国美容化妆品业从上个世纪80年代初中期起步，走过了风风雨雨的二十余年。这二十年来，中国美容化妆品业从简单的“一把剪刀闹革命”与“雪花膏润肤、凡士林护肤”发展到现在集美容、美发、浴足、医疗美容、保健美容、造型设计、美容教育、专业美容产品研发、生产、销售于一体的生产与服务并行的一个庞大产业链。2003年，美容化妆品业上游企业销售额达到300余亿元人民币；2004年，美容化妆品业再次发力，至12月底相关权威机构数据统计表明，美容化妆品业上游企业的销售额已突破500亿元大关。而整个美容化妆品业全行业总体服务产值早在2003年就已达到1600余亿元人民币。行业年发展速度平均呈30%以上的增长态势，而上游企业的销售每年以50%以上的增长率迅猛发展。在本报告中，由于美容专业线涵盖面宽而广，涉及的社会影响面大而深，基于国计民生，因此，本人将重点就美容专业线的发展作重点分析、论证与提议。中国美容业现状 1、美容业市场发展现状美容业起步于80年初中期，而实际真正发展则是从90年代中期开始才进入高速发展期。以美容院为例，80年代末至90年代初期时，大多数美容院只是开在小区家属宿舍楼里的“家庭作坊”，一两张床，几瓶按摩膏和护肤润肤乳就构成了“美容护理”的全过程。90年代中期，家庭作坊逐步走出宿舍楼开始以街面店专业美容院的面目出现。从90年代初中期起步至今，根据产品与专业美容护理项目的逐步延伸，专业美容共经历了这样六个阶段：第一阶段（80年代中期至90年代初期），美容基础保养期第二阶段（90年代中期至90年代末期），美白去斑期第三阶段（90年代末期至2000年代初期），减肥丰胸期第四阶段（2000年代初中期），SPA休闲期第五阶段（2002－2003年），光子嫩肤期（美容仪器时代）第六阶段（2004年至今），男士美容期 2005年，以《中国美容时尚报》为首的专业权威调查机构协同中国美容美发协会、全国工商联美容化妆品业商会及业内同行对中国美容业的一组调查数据更能反映这个行业目前的现状。具体摘录如下：中国美容业行业现状（1）、行业概况

中国汽车工业分析报告文案

中国汽车工业分析报告前言各国经济发展在各个时期的模式不尽相同，但是当经济发展到某一特定阶段时，一些国家倾向性地选择了汽车工业作为这一时期的主要支柱产业和其它支柱产业一起带动本国经济发展。我国政府于1994年提出了未来汽车工业发展的产业政策，把汽车工业列为经济发展的支柱产业，希望带动整个经济健康快速发展。几年后我们回过头来看，无论是当今汽车消费市场，还是整个汽车工业的发展并未进入一个较理想的状态。导致前期进展出现问题是多方面的。由于牵扯面太大，就时间和精力而言本文不可能对各相关的因素全部进行探讨。本文仅试图从汽车行业（不含农用车、拖拉机）两个最直接方面----市场和制造行业着手分析。本文所涉及的市场仅仅是从理论上探讨未来可能出现的市场规模。参照国外的情况从各个角度初步分析形成国汽车市场的若干必要外部条件，接下来着重分析国汽车行业的现状。鉴于我国整个汽车行业数据统计缺陷、统计时间短暂出现若干次统计口径变化使得本文采用的数据难免会有一些偏差。但是无论如何，通过认真地分析现有材料，我们可以很负责地说，我国的汽车工业现在仍处于一个低级的发展阶段，整个行业的总体经济效益很低，对国民经济的贡献率也很低，还起不到支柱产业的作用。从汽车消费市场角度看，我国现有消费市场规模也达不到支持汽车工业快速发展的阶段。由于1998年国民经济增速趋缓，影响到人均收入水平和至今不够完善的汽车消费政策，导致汽车消费增长迟缓。因此，除行业个别企业外，大多数企业的业绩不能达到大众预期的水平，且投资风险大。据此，本报告所下理论的结论是：在汽车工业未成为国民经济支柱产业前，汽车行业基本上没有投资价值且行业风险很大。国研网第一章汽车工业在国民经济发展中的地位一、汽车工业对国民经济的贡献那些对国民经济总量贡献大，带动行业面广和从业人数多的产业我们不妨称其为支柱产业。在工业发达国家，汽车工业就是这样的产业。同时，汽车工业带动促进一国经济中其它行业的发展特点也使汽车工业深得各工业发达国家政府高度重视。首先，看一些发达国家汽车及另部件大公司的年销售额各占本国GDP（国民生产总值）的水平。根据国家统计局出版的《国际统计年鉴96》和《国际统计年鉴98》给出的1995年、1997年世界前500家大公司的数据，经过处理后可得到这些大公司的年销售额占到本国当年GDP从4.18%--16.36%分别不等。如图（1-1）所示：一般来讲，汽车工业与一国的国民经济呈现正相关关系，这对一国向工业化过渡时期显得尤为突出。

中国餐饮行业分析报告..

中国民族众多，幅员广阔，是一个以“食”著称的国家，蕴藏着丰富的饮食资源，几千年悠久的历史更是积淀了丰富而厚重的饮食文化。随着改革开放的深入，中国国民经济迅速腾飞，城乡居民收入稳步增长，人民生活水平日益提高，中国餐饮业迎来了持续的快速增长。特别是加入WTO 后，中国经济与世界经济的关系更为密切，国内外旅游、商务等活动的蓬勃发展更为餐饮业的持续兴旺提供了强大的经济基础和市场基础，同时也奠定了餐饮业在国民经济体系中的重要地位。一、餐饮业及其分类（一）餐饮业定义餐厅(Restaurant)一词，依法国百科大辞典的记载，是使人恢复精神与气力的意思。顾名思义，可以帮人恢复精神与体力的方法，不外乎与进食和休息有关，于是开始有人以Restaurant 为噱头，在特定场所提供餐食、点心、饮料，使被招徕的客人得到充分休息而且能够恢复精神，在这样的一种方式下运作盈利，便是餐饮业的雏形。（二）餐饮业分类餐饮业可按不同标准分类。如可按是否以盈利为目的分为商业型餐饮和非商业型餐饮；按照不同烹饪方法分为中式餐厅、西式餐厅、日式餐厅；按就餐性质分为正餐、快餐、小吃、外卖配送；按就餐形式可分为点菜、套餐、自助餐等。二、餐饮业的特性餐饮业属于第三产业，除了一般服务业的共性特征，餐饮业还具有自身的特点，包括：（一）产业关联度大 “民以食为天”，“吃”贯穿着三大产业。从第一产业来看，由于人们对食物

需求产生了种植业和养殖业；从第二产业看，食品加工、制造、运输、存储等在任何国家都是举足轻重；而在第三产业，餐饮业是增长最快、比重较高的支柱产业之一。可见，人类社会生活所必需的“衣食住行”对国民经济增长和化解收入存量、促进消费、提高生活质量作用巨大。（二）餐饮消费受时空因素影响明显与人的新陈代谢周期、作息时间密切相关，人的一日三餐大都集中在特定时段，每天的早中晚黄金时段以及节假日等成为餐饮消费固有的高峰期。同时，餐饮经营还受到营业地点选择的影响，营业所在地周围的人口密度、人们的收入水平、饮食习惯等，都对餐饮消费产生很大影响。（三）餐饮产品都具有保质期，产销基本在同一时地进行，消费时限极短餐饮产品都有容易腐败变质的特性，产品不能长期保留，即便是各种储藏和保鲜技术的出现和广泛应用，也不能保证餐饮产品的营养长久保持。如果不能在保质期内进行消费，餐饮品将失去使用价值变成负效用的废品被丢弃。因此，餐饮品必须在生产出来一定时间之内完成最后消费，产品的产销基本在同一时间，同一地点进行（如：餐厅），消费时限短（如：乘热吃）。（四）服务是餐饮商品的重要特性餐饮业是食品消费的服务业，餐饮过程中的点菜、烹饪、上菜（或配送）等各个环节都影响消费者对餐饮品的评价，人们对餐饮品除了要求提供能量、营养价值之外，还对餐饮品的卫生、安全、健康、便利性、文化等服务附加价值有要求，食品的色香味、就餐环境以及服务员的服务水平等，都会对消费者消费满意度高低形成重要影响。三、餐饮业的发展趋势（一）餐饮消费的变化 1．外食人口将越来越多随着城镇化的发展，城镇的数量和规模在扩大，城镇人口上班族的结构变迁，小家庭和双薪收入者增多，生活节奏加快，以及周双休等假日增多，人们工作之余倾向于更多的休闲，不下厨的时候增多，外食人口必然增多。 2．对品质的要求日高人们的餐饮消费将越来越重视补充能量、营养等要求，注重物质需求导向，注重色香味美俱全，讲究餐饮卫生，要求餐饮品具备高纤、低脂、低盐、低胆固醇、低热量、高铁、高钙、低污染等。 3．追求精致的美食，要求服务水平高餐饮消费不仅仅停留在温饱水平上，还要求餐饮品精美，相应具有一定附加值，追求精神愉悦，注重餐饮服务的精神导向，对饮食环境、气氛、服务态度、教育推广等都有要求。（二）餐饮业的发展趋势随着社会生产力的提高，通信、交通手段发达，全球政治、经济、文化等的交往日益密切，具有不同背景的餐饮文化相互交融。人们生活水平日益提高、城市生活的节奏日益加快后，人们对餐饮服务的需求无论是在量上和还是在质上都越来越高，中餐、西餐、快餐、小吃、火锅店、宅区配送等各种餐饮服务如雨后春笋般出现，餐饮业呈现一片繁荣景象。 1．快餐业潜力可观，与生活节奏加快相关，人们的时间观念增强，越发强调就餐的便利性和效率。无论是日常工作还是节假日休闲消费，多数人倾向于选

中国电影行业分析报告

汽车产业研究分析报告

汽车产业研究报告 3民营资本“扎堆”微轿，不要只看利益不见风险4 我国为柴油车确定尾气达标“时间表”5 行业前瞻6 跨国车商在中国赚取“暴利”能持否？6 想完全依靠引进发展壮大，绝对是“异想天开”6 2002中国轿车市场回顾7 2003年中国汽车业猜想8 10 广州本田的做法是在“刀口添血”10 车市终于开始趋于理性10 现在的汽车广告都宣传什么？11 12 13 今年首批进口许可证将于4月底下发13 美伊战争可能会造成进口车价格波动13 美伊战争打响，美汽车销量受到严重影响13 北京旧车有了售后服务13 北京车辆经管更加人性化13 最新技术14 价值3000万的环保概念车亮相华南14 武汉电动汽车领跑全国14 新型车用蓄电池投入生产14 燃气发动机有了专用润滑油14 标致雪铁龙携福特推出两款直喷柴油发动机14 美发明汽车内置防撞感应器15 汽车语音导航仪悄然入京15 生产厂商15 一汽、海马上演“角力”大战15 东风公司将努力开拓国际市场16 北京吉普可能要造轿车16 福田汽车南方销售公司成立16 东南谋求做强做大17

海峡两岸汽车工业合作进入崭新领域17 新版别克GL8将引发MPV市场新一轮竞争17 国产宝马年底前可能上路17 上海大众对帕萨特的经销策略让人费解18 上海大众将停产高尔7.5万车型18 金杯、依维柯未吸引眼球也忙着“改脸儿”18 爱丽舍运动版“叫板”宝来18 红旗世纪星2.4正式上市售价25.9万元19 威姿价高和寡末销售平平19 高尔夫年内将在华生产并投放市场19 经销渠道19 北京将建国际汽车博览中心19 进口车出现新销售方式——期货19 西南首家大型汽车超市于3月31日在成都“开幕”19 新疆赛博特汽车城开工奠基20 日本“黄帽子”将进入中国20 配件供应20 零部件供应瓶颈不破，“汽车国产化”空谈20 相关行业20 扬州将办国际汽摩配件展20 上海4月车展预热21 武汉国际车展十月举行21 广州国际车展拟年年办21 中国汽车服务业的十大商机21 汽车工业拉动我国金属市场21 6种车的低速冲撞实验21 实用手册22 春天汽车养护方法漫谈22 23 23 汽车消费心理发生六大转变24 市场数据24 北方汽车市场新车报价(3月16日—22日)24 北方汽车市场销量排行(3月16日—22日)25 北亚销售行情指数（3月17日—23日）25 北京中联汽车市场销售排行榜（3月14日—20日）25 由于美伊爆发战争，燃油税政策可能会延缓出台。该政策一改我国目前燃油税征收定在生产阶段（即出厂时）定额收取的方式，而按国际惯例，在消费阶段（即在加油站加油时）征收燃油税。有关专家称，燃油税政策的出台，

企业成本分析与控制教案

企业成本分析与操纵【摘要】：在市场经济的今天，经济环境发生了剧变，信息技术的进展，传统成本治理方法暴露了专门多弊端，急需更为先进的、科学的成本治理方法来指导实践，本文要紧以“成本效能理论”和“成本动因理论”为依据，并结合自己在实践中体会，着重介绍了成本治理七个环节中的两个重要环节：成本操纵与成本分析，如有不足之处请老师多提宝贵意见！【关键词】：成本操纵成本分析成本效能理论成本动因理论【正文】：一、成本操纵的差不多含义所谓成本操纵，是企业依照一定时期预先建立的成本治理目标，由成本操纵主体在其职权范围内，在生产耗费发生往常和成本操纵过程中，对各种阻碍成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本治理目标实现的治理行为。成本操纵的过程是运用系统工程的原理对企业在生产经营

过程中发生的各种耗费进行计算、调节和监督的过程，同时也是一个发觉薄弱环节，挖掘内部潜力，查找一切可能降低成本途径的过程。科学地组织实施成本操纵，能够促进企业改善经营治理，转变经营机制，全面提高企业素养，使企业在市场竞争的环境下生存、进展和壮大。二、成本操纵的基础工作成本操纵的起点，或者讲成本操纵过程的平台确实是成本操纵的基础工作。成本操纵不从基础工作做起，成本操纵的效果和成功可能性将受到大大阻碍。 1、定额制定。定额是企业在一定生产技术水平和组织条件下，人力、物力、财力等各种资源的消耗达到的数量界限，要紧有材料定额和工时定额。成本操纵要紧是制定消耗定额，只有制定出消耗定额，才能在成本操纵中起作用。工时定额的制定要紧依据各地区收入水平、企业工资战略、人力资源状况等因素。在现代企业治理中，人力成本越来越大，工时定额显得特不重要。在工作实践中，依照企业生产经营特点和成本操纵需要，还会出现动力定额、费用定额等。定额治理是成本操纵基础工作的核心，建立定额领料制度，操纵材料成本、燃料动力成本，建立人工包干制度，操纵工时成本，以及操纵制造费用，都要依靠定额制度，

中国美食行业分析报告

中国美食行业分析报告浙江中搜在线信息技术有限公司

一、美食行业现状进入21世纪，餐饮业已经成为中国服务业中的支柱产业，呈现出强大的增长势能。2004年餐饮业实现7486亿元零售额。比上年净增1330亿元，同比增长21.6%，连续14年实现两位数高速增长，增速比同期社会消费品零售总额增长率高出8.3个百分点，占社会消费品零售总额的13.9%。 2005年餐饮业零售额实现8886.8亿元，同比增长17.7%，比上年净增1336亿元，也高出社会消费品零售总额增幅4.8个百分点，占社会消费品零售总额的比重13.2%。 2006年底，全国登记注册的私营企业490多万户，占全国企业总数的50%多。2006年度，中国重点餐饮企业营业额同比增长24.4%，发展迅速。而其中，企业营业额超过10亿元的共有20家。 2007年我国餐饮业百强大型企业零售额接近1000亿元，达到998.38亿元，餐饮业拉动社会消费品零售总额增长2.4个百分点，对社会消费品零售总额的增长贡献率为15.5%。 1.2 2020年：“7万亿元”！ 1978年中国餐饮市场总量54亿元,然后以年均20.5%的速度增长,到2007年达到1.2万亿元以此速度推断,2018年中国餐饮市场将达到7万亿元，2020年后中国餐饮市场将达到10万亿元。即使我们将这一速度降下来，2020年只达到2018年的程度，中国餐饮市场也将达到7万亿元。中国餐饮在连续30年的增长后,还能维持这么高的速率? 这是因为推动中国餐饮的四大力量不是在减速,而是在增速.。推动餐饮市场的也主要看四大力量：中国城市人口数量、中国人均GDP，城市外来人口和城市生活方式。（一）中国城市人口爆炸，拓展餐饮市场的横向基础 1978年中国城市人口17245万人，2007年增长到59379万，30年增长4.2亿。城市化率以接近年1%的速度提高。

汽车行业分析报告

汽车行业月刊重点关注 1 季度盈利较好的公司我们认为日本地震对国内自主品牌及国产化率较高的合资车型冲击较小。预计 3 月份重点厂商批发量较好，估计目前经销商库存处于合理水平。部分整车企业1 季度销量有望实现较好增长，盈利水平显着上升。我们建议配置销量及盈利增长确定性较高的汽车股，预计估值有望在季报公布前后逐步修复至13-15 倍市盈率。支撑评级的要点 2月国内汽车销售126.7万台，同比增长4.6% ，其中乘用车销量同比略增2.6% ，商用车销量同比增长11.6% 。1-2月累计销量同比增长近10% ，乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 1-2月，1.6升及以下乘用车（含微客）销量占乘用车总量比重同比下降1.1个百分点；但1.6 升及以下的轿车销量占轿车总量的比重比上年同期提高1.8 个百分点，该板块销量同比增速达12.8% ，高于整个轿车板块9.7% 的增速。 2月乘用车价格指数为68.1，环比下降0.7% 。价格指数在连续3个月环比回升后有所松动。但另一方面，如日本地震导致部分日系汽车、零部件产能趋紧，则可能减少降价促销，令市场价格企稳。我们维持全年各板块的销量预测，预计2011 年乘用车销量同比增长15%左右；商用车方面，卡车板块增速放缓至10% 左右；客车销量预计同比增长13%左右。估值我们预计部分优质企业 1 季度销量及盈利将实现较好的同比正增长，4月股价有望在盈利调增和估值修复的双重因素刺激下提升；建议适时买入，等待估值恢复至13-15 倍市盈率。首选买入

我们建议选择1季度销量及盈利较好的企业继续买入，重点关注江淮汽车、悦达投资；关注上海汽车、华域汽车复牌后的买入机会；商用车部分关注江铃汽车、宇通客车、潍柴动力目录投资摘要及估值 (3) 行业综述 (5) 主要上市公司概述 (11) 研究报告中所提及的有关上市公司 (24) 投资摘要及估值 2月国内汽车共计销售126.7 万台，同比增长4.6% ；1-2月汽车累计销量315.5 万台，同比增长近10% ，其中乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右；轿车板块预计15%的同比增幅；微客板块由于去年2、3季度基数走低，故目前预计全年实现5%左右的同比增长。我们认为，轻卡方面1-2月也存在一定的透支，但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲，维持2011年12%的增长预测，维持大客板块18%的增速预测。重卡方面，预计全年重卡（含底盘）将保持15%左右的同比增长；而半挂车今年将面临需求放缓的压力，目前估计全年销量与去年基本持平。另一方面，由于轮胎及钢材价格的上升，对重卡整车企业的毛利率形成负面影响，需警惕投资风险。我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小，但将对关键部件仰

成本分析与控制

携手蓝草企业为事业腾飞蓄能https://www.wendangku.net/doc/018783087.html, 财务管理专家黄俭老师简介：滨江双创联盟理事长、中国首届企业管理咨询师、高级会计师、有多年大型企业集团高级财务管理经验和十年的培训咨询经验。黄老师目前是蓝草企业管理咨询有限公司首席财务讲师、上海企业家协会特聘财务讲师。黄老师背景：多年的实战经验，让他把繁琐的财务工作讲解通俗易懂，让非财务人员快速成为理财行家！黄老师曾在大中华集团公司，河南羚锐股份有限公司，圣象集团担任财务经理。具有20年的丰富的财务管理、内部审计工作经验和深厚的理论功底，可以通过有效阅读报告，洞察企业经营玄机并进行财务分析。10年丰富的培训师经验积累了丰富的培训、管理及策划实战经验。近年来为大中型企业、外资企业的体统财务培训和咨询服务，对企业中的各项财务相关法规和财务制度等有充分的把握，熟悉企业财会实务，并对非财务管理者如何进行企业运作总体财会核算和控制具有丰富的经验。培训风格： 4、生动：生动活泼，亲和力强，机智风趣，寓教于乐，学习效果好； 5、原创：坚持原创性需求调研与课程开发，使课程从体系上、理论上、操作上等都具有不同一般的高度、深度与实用度； 6、实效：深厚的财务管理、税务筹划、内部审计经验，善于从本质和源头上引申，达到事半功倍的培训与绩效改善。主讲课程：《总经理的财务管理》、《财务报表解读与分析》、《非财务经理的财务管理》、《内部控制及风险管理》、《EVA》、《成本会计》、《全面质量成本管理》、《税务策划与税务管理》、《全面预算管理与控制》、《成本控制与分析》培训过的客户中知名公司：武钢、际华国际、中国国航、宁德时代、东风汽车、广本汽车、虹桥机场、欧姆龙国际、上海市政府下属发改委等单位。推荐理由:黄老师分享都是干货，内容实战又不缺乏幽默；课程突出实用性、故事性、新鲜性和幽默性。通过一系列财务管理案例剖析点评，使企业管理人员快速掌握一些财务管理先进理念，分析技巧、提高解决问题的能力。为今天工作成绩优异而努力学习，为明天事业腾飞培训学习以蓄能！是企业对员工培训的意愿，是学员参加学习培训的动力，亦是蓝草咨询孜孜不倦追求的目标。草咨询提供的训练培训课程以满足初级、中级、中高级的学员（含企业采购标的），通过蓝草企业精心准备的课程，学习达成当前岗位知识与技能；晋升岗位所需知识与技能；

中国皮革行业分析报告

目录第一章：皮革概述 1.1 皮革相关介绍 1.1.1 皮革及生产工艺 1.1.2 皮革专有名词 1.2 皮革的分类 1.2.1 真皮 1.2.2 再生皮 1.2.3 人造革及合成革 1.2.4 特种皮或者：第一章：皮革行业基本情况 1.1 皮革行业定义及定位 1.1.1 行业定义 1.1.2 行业在国民经济中的地位 1.2 皮革行业的分类第二章：中国皮革行业整体发展情况分析2.1 中国皮革行业的发展概况 2.1.1 中国皮革行业的发展历程 2.1.2 中国皮革行业的发展特点 2.1.3 我国皮革行业的优势 2.1.4 中国皮革业在国际的地位 2.2 2008年我国皮革行业发展状况 2.2.1 2008年皮革行业运行状况 2.2.2 2008年皮革业发展特点及问题 2.2.3 2008年皮革业的发展动态 2.3 区域皮革行业发展分析 2.3.1 区域性皮革产业群概述 2.3.2 广东皮革业概况 2.3.3 辛集皮革业概述 2.3.4 周口皮革业概述 2.4 全国主要皮制品交易区域分析 2.4.1 华东区 2.4.2 华西区 2.4.3 华南区 2.4.4 华北区 2.4.5 华中区 2.4.6 东三省区 2.5 中国皮革业发展中存在的问题 2.5.1 产业结构问题 2.5.2 生产方式问题

2.5.3 外贸出口问题 2.5.4 行业发展周期性问题 2.6 加快中国皮革业发展的措施及策略 2.6.1 中国皮革行业发展建议 2.6.2 加快中国皮革业发展的策略 2.6.3 皮革行业发展新思路 2.7 2008年皮革行业PEST（环境）分析 2.7.1 经济环境分析 2.7.2 政策环境分析 2.7.3 社会环境分析 2.7.4 技术环境分析第三章：皮革行业产业链及子行业发展情况分析（上下游行业分析）3.1 皮革行业产业链分析 3.1.1 3.1.2 3.2 皮革行业子行业分析 3.2.1 3.2.2 3.2.3 第四章：2008年皮革行业重点企业分析第五章：皮革行业发展趋势预测第六章：皮革行业风险分析第七章2006-2008年9月皮革行业相关经济数据分析第一节2006-2008年中国皮革鞣制加工行业相关经济数据分析一、2006-2008年中国皮革鞣制加工业总体数据分析二、2007-2008年中国皮革鞣制加工业不同所有制企业数据分析三、2007-2008年中国皮革鞣制加工业不同规模企业数据分析四、2007-2008年中国皮革鞣制加工业销售收入前十家企业分析第二节2006-2008年中国皮革制品制造行业相关经济数据分析一、2006-2008年中国皮革制品制造业总体数据分析二、2007-2008年中国皮革制品制造业不同所有制企业数据分析三、2007-2008年中国皮革制品制造业不同规模企业数据分析四、2007-2008年中国皮革制品制造业十强企业数据分析制革毛皮制鞋皮件皮制球皮革五金皮革化工皮革环保机械设备

2018年中国汽车产业发展情况分析报告

目录一、产销增速远超GDP，自主品牌继续主导市场结构变化 (4) 1.市场规模稳居世界第一 (4) 2.国际地位进一步提升 (5) 3.自主品牌乘用车市场份额再度提升 (6) 4.自主品牌继续主导乘用车市场结构变化 (7) 二、一系列管理政策出台或正式实施，注重对企业的引导和监管 (10) 1.《节能与新能源汽车技术路线图》 (11) 2.乘用车油耗四阶段和国五、国六排放标准 (11) 3.新能源汽车购车补贴退坡及碳配额和双积分 (13) 4.小排量购置税优惠政策和汽车销售管理办法 (15) 5.汽车准入和退出政策 (16) 三、自主品牌迎来第二个高速增长期，市场份额、性能品质、品牌价值全面提升 (17) 1.多家车企自主品牌销量达百万级，明星车型跻身乘用车各细分市场 (18) 2.强力布局自主研发，平台建设成果显著 (19) 3.从量变到质变，自主品牌开始全面向上 (21) 四、政策明确、目标清晰，智能网联汽车发展大大提速 (24) 1.路线图和实施方案为智能网联汽车发展提供基本遵循 (24) 2.标准体系规划和单项标准研制取得重要成果 (26) 3.跨行业企业间合作和智能网联汽车示范区建设方兴未艾 (27) 4.长安无人驾驶汽车2000公里测试和上汽RX5热销具有里程碑意义 (29) 五、新能源汽车发展向成长期转型，面临补贴退坡及国际巨头发力双重挑战 (30) 1.产销增速比上年减缓，产销规模继续位列世界第一 (31) 2.市场仍有赖多种政策的推动和拉动，政策性市场特征依旧 (32) 3.产业发展面临补贴政策退坡、竞争加剧、地方保护及电池安全等诸多挑战 (34)

2015-2020中国餐饮行业投资风险分析报告

深圳中企智业投资咨询有限公司

2015-2020年中国餐饮行业投资风险分析 (最新版报告请登陆我司官方网站联系) 公司网址: https://www.wendangku.net/doc/018783087.html, 1

目录 2015-2020年中国餐饮行业投资风险分析 (3) 第一节中国餐饮行业存在问题分析 (3) （1）房租十年来上涨近4-5倍 (3) （2）原材料、人工成本加速上升 (3) （3）水电能源、刷卡费用受行业“歧视” (3) 2、政策因素对餐饮行业发展的影响不容忽视 (4) 3、食品安全问题将继续影响餐饮行业 (4) 第二节中国餐饮行业上下游产业链风险分析 (4) 一、下游行业需求市场风险分析 (4) 二、关联行业风险分析 (4) 第三节中国餐饮行业投资风险分析 (5) 一、政策和体制风险分析 (5) 二、技术发展风险分析 (5) 2、技术风险及对策 (5) 三、原材料风险分析 (6) 四、进入/退出风险分析 (6) 五、经营管理风险分析 (7) 3、安全运营风险及对策（以火灾事故风险为例） (7) 2

2015-2020年中国餐饮行业投资风险分析第一节中国餐饮行业存在问题分析 1、餐饮业面临高成本、低利润等现实压力 “四高一低”是目前餐饮行业面临的主要困境，即房租、人工、原材料、水电成本高；食品安全、消费投诉、媒体曝光风险高；门店销售难增长，利润水平持续低。（1）房租十年来上涨近4-5倍有媒体调查显示，有些企业门店的续租租金上涨达100%甚至更高。一般餐饮企业的房金有些都占到营收的40%到50%，经营非常难。（2）原材料、人工成本加速上升据了解，食材成本占收入比重近4成，2012年，食材普遍上涨20%，如牛肉原来50元/公斤，现在已涨到60多元。羊肉去年每公斤不到40元，现在接近50元。人工工资约占收入的2成。2008年全国餐饮业从业人员月平均工资为1500元，现在全国餐饮业从业人员月平均工资为3000元以上，工资增速较快，将近翻了一番。（3）水电能源、刷卡费用受行业“歧视” 据了解，餐饮业与工业都是平等的市场主体，但水电气价格比工厂却高一大截。如水价每吨高0.7元，电价每度高0.165元。不同行业的刷卡手续费率更是不同。餐饮业净利润不到10%，但刷卡手续费就达2%（现在降到1.25%），在各行业中最高。银行人士证实，餐饮业刷卡手续费率甚至比房地产、零售等其他行业高一倍，与珠宝等奢侈品行业的费率相当。这意味着，刷卡手续费将吞噬掉餐饮业15%的利润。南京一家大餐馆，一年刷卡手续费就交了近400万元。这些无形中增加了餐饮企业的运营成本，降低了利润。尽管2013年餐饮刷卡手续费下调，但费率还是高于其他行业；综合以上所述，餐饮行业利润下降在所难免。成本高，利润低，一旦挣不到钱，关门倒闭将成为必然。 3

企业成本分析与控制(DOC7)

企业成本分析与控制【摘要】：在市场经济的今天，经济环境发生了剧变，信息技术的发展，传统成本管理方法暴露了很多弊端，急需更为先进的、科学的成本管理方法来指导实践，本文主要以“成本效能理论”和“成本动因理论”为依据，并结合自己在实践中体会，着重介绍了成本管理七个环节中的两个重要环节：成本控制与成本分析，如有不足之处请老师多提宝贵意见！【关键词】：成本控制成本分析成本效能理论成本动因理论【正文】：一、成本控制的基本含义所谓成本控制，是企业根据一定时期预先建立的成本管理目标，由成本控制主体在其职权范围内，在生产耗费发生以前和成本控制过程中，对各种影响成本的因素和条件采取的一系列预防和调节措施，以保证成本管理目标实现的管理行为。成本控制的过程是运用系统工程的原理对企业在生产经营过程中发生的各种耗费进行计算、调节和监督的过程，同时也是一个发现薄弱环节，挖掘内部潜力，寻找一切可能降低成本途径的过程。科学地组织实施成本控制，可以促进企业改善经营管理，转变经营机制，全面提高企业素质，使企业在市场竞争的环境下生存、发展和壮大。二、成本控制的基础工作成本控制的起点，或者说成本控制过程的平台就是成本控制的基础工作。成本控制不从基础工作做起，成本控制的效果和成功可能性将受到大大影响。 1、定额制定。定额是企业在一定生产技术水平和组织条件下，人力、物力、财力等各种资源的消耗达到的数量界限，主要有材料定额和工时定额。成本控制主要是制定消耗定额，只有制定出消耗定额，才能在成本控制中起作用。工时定额的制定主要依据各地区收入水平、企业工资战略、人力资源状况等因素。在现代企业管理中，人力成本越来越大，工时定额显得特别重要。在工作实践中，根据企业生产经营特点和成本控制需要，还会出现动力定额、费用定额等。定额管理是成本控制基础工作的核心，建立定额领料制度，控制材料成本、燃料动力成本，建立人工包干制度，控制工时成本，以及控制制造费用，都要依赖定额制度，没有很好的定额，就无法控制生产成本；同时，定额也是成本预测、决策、核算、分析、分配的主要依据，是成本控制工作的重中之重。 2、标准化工作。标准化工作是现代企业管理的基本要求，它是企业正常运行的基本保证，它促使企业的生产经营活动和各项管理工作达到合理化、规范化、高效化，是成本控制成功的基本前提。在成本控制过程中，下面三项标准化工作极为重要。第一，计量标准化。计量是指用科学方法和手段，对生产经营活动中的量和质的数值进行测定，为生产经营，尤其是成本控制提供准确数据。如果没有统一计量标准，基础数据不准确，那就无法获取准确成本信息，更无从谈控制。第二，价格标准化。成本控制过程中要制定两个标准价格，一是内部价格，即内部结算价格，它是企业内部各核算单位之间，各核算单位与企业之间模拟市场进行“商品”交换的价值尺度；二是外部价格，即在企业购销活动中与外部企