2015年文明环境创建及信息化大会上的发言

在集团2015年文明环境创建及信息化建设

大会上的发言

同志们：

刚才会上通报表彰了2014年集团在信息化建设和文明环境创建工作中取得优异成绩、作出突出贡献的先进集体和个人。在此，我代表集团向所有获奖的单位和个人致以衷心的祝贺和诚挚的感谢。2014年是不平凡的一年，是集团文明环境创建和信息化建设工作取得重大成效的一年。概括起来可以用五句话来表达，即：集团上下认识统一、方向明确；领导重视，组织有力；重点突出，规范有序；积极作为，创新不断；成效显著，倍受关注。详细的回顾总结，刚刚李兆碧和熊伟民两位部长已经向大会作了汇报，这里就不再赘述。下面就2015年的工作谈谈个人的看法和建议。

（一）文明环境创建及管理工作

1、进一步统一并提高创建的认识，增强工作的主动性和创造性。

认识是行动的思想，正确的认识决定正确的行动，也决定着行动的动力。

文明环境创建工作从过去的整治出新到今天的常态化管理，不是说这项工作不重要了，可以放一放，而是减少了运动式的突击，逐步进入新常态，应该更加规范、持续，更加扎实和高标准，它的内涵更加丰富，已成为集团一项重要的

基础工作，被大家所接受，要树立环境可以影响改变人、影响改变一个单位的重要认识。

新的环保法从今年的1月1日起实施，读过这部法律的人都知道，新的环保法对环境保护的标准要求更高，对违法处罚的力度加大，增加了按日计罚制度，罚款上不封顶，对情节严重的还要同时实施企业负责人行政拘留制度。重庆市在新法实施前违法整改率仅为4.8%，而新法实施后违法整改率达到了90%，可见新环保法的威慑力是非常大的。今年又是习主席提出依法治国的元年，执法力度肯定更大，所以违法成本也是巨大，因此我们必须做好环境保护工作，做一个守法的企业，守法的管理者。

作为发展的龙头，环保工作也倍受省市领导的关注。特别是港口货物粉尘污染，更是市领导关注的焦点，多次明确指示集团必须彻底整改。可见集团和集团领导面临的压力是巨大的，而这些压力我们基层公司往往感受不到。

总而言之，这就是我们所面临的形势，也是企业应尽的责任，唯有提高认识，做好工作是正确选择。

2、进一步突出创建工作重点，着力控制散货粉尘污染

散货粉尘污染是港口最大的污染源，也是社区百姓投诉最多、省市领导批评最多的焦点。为了有效控制货物粉尘污染，各公司已经采取了多种力所能及的措施，但与百姓和领导的期望还有较大差距。在2015年我们必须进一步加大投

入，采取有力措施使我港散货粉尘污染得到有效控制。

具体还是从“喷、盖、洗、扫、挡”五个方面入手，把工作做细做严做实。这里我重点强调“喷、盖、挡”三个方面。

喷淋洒水是散货抑尘最有效的方法之一。对于散货集中堆存要逐步建立喷淋装置，定时实行喷淋降尘抑尘，已有的喷淋系统要保证完好有效，正常使用，对于不能集中喷淋的要配备流动喷洒车对扬尘散货进行定时喷洒。说到这里大家一定会议论水用不起。这确实也是我港的短板，多年来我们很少利用中水，大量的生活污水、堆场积水和山水都被排入大海。如果收集起来，不仅水量可观而且成本将大幅降低（青岛港中水价格1元/吨左右，而工业用水3.7元/吨）。

苫盖是散货防尘最直接的手段。今年要进一步加大散货的苫盖率，能盖的力求都盖，而且要盖好盖成型。特别是大港路两侧以及参观通道和参观点附近必须全覆盖，盖布的颜色更新时可以使用原来的蓝色。

近几年对于大面积粉尘控制，各港采取较多的措施是建设防尘网，以达到挡风挡尘的效果。由于防尘网实施难度大，建设成本高，加上特殊的地形，所以一直未被采用。但今年在市政府的要求下，防尘网的建设将成为我港防尘抑尘有效控制散货粉尘污染的重要措施。先期试验段定在后方，待效果确定后将在更大范围推广，届时相关公司要积极配合，大

力支持，建设主管部门在保证建设质量和防尘效果的同时要充分考虑其美观性，防尘网不仅要达到防尘的目的，而且要成为港内特殊的景观。

3、进一步丰富文明环境创建的内容，使创建工作更加深入持久。

文明环境创建开展到今天，它所包含的内容，已经不只是整治出新、打扫卫生这么简单。通过实践，它被大家不断创新和丰富，内容更全面。它既有空间层面，又有工作质量层面，既有环境的要求，也有对人的规范，既对室内也对室外，既对单位也对个人。所以环境文明是多方面的综合要求，我们应当不断充实创建的内容，丰富创建的内涵。

文明环境创建工作不是单靠一个领导或部门就能抓得好的，文明环境创建工作的好坏是一个单位整体工作优劣的体现。所以要齐抓共管，共同参与，不仅行政管，党委也要重视，不仅要宣传，更要加大投入，不仅抓检查，也要抓考核，不仅管事，更要管人，只有这样才能管得扎实、抓出成效。

文明环境创建是一项长期性、系统性的工作，不是一蹴而就、一劳永逸的事。文明的标准随着时间的推移和社会的进步也在不断变化和提高。这就要求各单位对文明环境创建工作要有长远的打算，要有愿景和目标，做到长计划短安排，每年都有新投入，每年都见新成效。

（二）信息化建设工作

2015年应该是集团信息化建设进一步发展，争取更大成效的一年。经过近两年的努力，我们有了一定的基础，形成广泛共识，同样，因为企业的发展和社会的进步，我们在信息化开发和应用上的差距并没有缩小。加之“一带一路”战略机遇的显现，市里对集团的要求更高。书记最近两次视察港口时都提到了信息化建设的问题，号召集团要把信息化工作作为市场竞争的有力手段和智慧港口的重要体现。因此，2015年信息化工作的任务及所面临的压力依然很大。

第一要以“两个面向”和“两个协同”作为信息化开发建设的方向。“两个面向”即面向“一带一路”经济走廊，面向服务对象。连云港港作为海上丝绸之路和陆上丝绸之路经济带的交汇点，要沿着陆桥发挥更大的作用，利用信息化手段把欧亚陆桥沿线的客户链接起来，让货流、人流、资金流、信息流汇聚到这个交汇点上来，这也是市委市政府的战略意图。我们要通过海铁联运信息平台的深度开发应用，将沿线重点厂商、场站吸引到平台上来，还要通过中铁总公司与哈国的协调实现跨境联运的信息交换。

客户是港口生存的保证，是港口工作的出发点和落脚点，而吸引和留住客户的重要因素是通关便利化和贸易的便利化，实现通关和贸易便利化的唯一手段就是信息化。所以我们的信息化建设要注重和研究客户的需求，满足客户的需求。“两个协同”是指集团内部的信息综合协同以及与口岸

相关联单位的综合协同。随着信息化系统开发和应用的逐年增多，实际应用效能的提升和系统开发数量不成正比。这一方面是业务流程的优化改进跟不上发展的需要，另一方面也说明信息系统的纵向开发模式要改变，要通过信息系统的穿透，做到综合集成，数据真正共享，从而促进业务层面的流程优化和效率提升。2015年在集团和口岸两个层面上要重点作为，集团内部将确定一家基础条件较好的装卸公司作为信息化综合集成的试点，口岸单位以“三互”建设为基础重点从国检和海关推进。

第二要以“四统一”的原则，从严管好信息化建设工作。为避免集团内出现系统分散重复、各自为政、投资浪费和资源无法共享的现象，集团在2013年就明确了“统一规划、统一开发、统一标准、统一应用”的原则，坚持“以需求为引导，以应用促开发”的指导思想。近两年的工作实践证明，这些原则和思想得到强化，产生积极有序的信息化开发应用的良好局面。但随着信息化建设工作的深入，从严管理的要求仍需加强。要把好立项关，防止重复和需求不明确的立项，造成投资浪费。要充分发挥集团两家开发主体的作用，原则上自己能做的不得擅自外委，要坚持新系统标准统一、老系统逐步融合到集团大平台，达到信息互通共用的要求。集团主管部门要牵头编修企业的信息化标准体系。

第三要以重大项目的有效推进，实现以点带面、全面提

升信息化建设的成效。

一手抓管理，一手抓重点项目的开发一直是集团信息化建设有效的双轮驱动模式。今年，集团确立的信息化重点项目主要包括：海铁联运物联网示范工程二期、港作船舶船岸一体化智能管控系统、建立全港电子场图、基于位置信息和4G网络的智能生产系统、港口大宗散货电子交易平台以及以试点单位为整体的信息化综合集成项目。重点项目资金重点保证，开发主体技术力量要重点支持。重点项目开发难度大，涉及面广，更需要使用单位的全力配合。重点项目不仅自身的意义大而且还是其他应用开发的基础和提前，因此大家要共同努力，力争按时按质完成。

第四、要以维保模式创新和服务质量的提升来确保全集团信息化系统的稳定可靠运行。

随着全集团甚至整个口岸信息化技术应用的深入开发和广泛应用，企业和个人对信息系统的依赖性越来越大。因此系统的可靠运行显得尤为重要。过去两年集团重点对设备、网络和容灾中心加强建设，基本保证硬件的可靠性。今年重点要在维保队伍建设，维保管理模式的创新，服务质量标准的提升和考核机制的建立方面下功夫。这项工作的承担主体是通信公司和电子口岸，特别是通信公司要建立统一的呼叫中心，实行问责任制和一站式服务，发展部要制定质量标准和考核办法。通过服务水平和质量标准的提高来促进集团

信息化系统的应用成效。

同志们，今年是十二五的收官之年，也是“一带一路”经济战略的开局之年，更是港口集团大力深化改革的关键一年，让我们携手努力，共同为集团的信息化建设和文明环境创建作出更大的贡献！