PLC在矿井空压机控制系统改造设计中的应用中期检查表

本科毕业论文（设计）中期进展情况检查表

空压机系统的节能改造方案样本

空压机节能改造方案 前言 节能是提高能源利用率、控制能源消耗; 《节约能源法》规定, ”节约资源是中国的基本国策。国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。”新修订的《节约能源法》健全了节能标准体系和监管制度, 从源头上控制能源消耗, 遏制重大浪费能源的行为; 加大了政策激励力度, 明确国家实行促进节能的财政、税收、价格、信贷和政府采购政策; 明确了节能管理和监督主体, 强化了法律责任。 1月1日起, 实施的《新企业所得税法》第二十七条第( 三) 项规定, 对符合条件的环境保护、节能节水项目, 包括公共污水处理、公共垃圾处理、沼气综合开发利用、节能减排技术改造、海水淡化等。自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起, 第一年至第三年免征企业所得税, 第四年至第六年减半征收企业所得税。8月底, 财政部、国家税务总局、国家发改委联合公布《节能节水专用设备企业所得税优惠目录》和《环境保护专用设备企业所得税优惠目录》, 规定从1月1日起, 两大类18种节能节水专用设备、五大类19种环境专用设备可享受税收优惠。即企业购置目录规定的环保、节能节水等专用设备投资额的10%, 能够从企业当年的纳税额中抵免, 并能够在5个纳税年度结转抵免, 而且投资抵免企业所得税的设备范围不在限定于国产设备。

长沙盛拓电子科技本着”为人类节能事业服务, 为企业控制成本努力! ”的企业宗旨, 期待与您的合作能为人类的节能事业做出自己贡献! 变频节电控制器在空压机供气系统的改造方案 改革开放以来, 中国国民经济迅速发展, 可是能源工业的发展远远满足不了需要, 而且相当一个时期内能源缺口的状态不会改观, 因此国家以开发与节约并重的能源政策为主。特别以节约宝贵的二次能源-电能为主, 中国电能最大的用户是电机, 约占50%。而且一般在设计中, 用户设计容量都要比实际需要高出很多, 这样容易形成人们常说的”大马拉小车”的现象, 造成电能的大量浪费。另外由于半导体电力电子元器件的普及应用, 各种变流变频装置的整流部分所产生的谐波电流注入电网后对电气设备产生干扰影响, 平均功率因数低, 造成更大的电能浪费。变频调速技术的出现为交流调速方式带来了一场革命。随着近十几年变频技术的不断完善、发展。变频调速性能日趋完美, 已被不同学科、不同行业的工程技术人员广泛应用于不同领域的交流调速。为企业带来了可观的经济效益, 推动了工业生产的自动化进程。 变频调速用于交流异步电机调速, 其性能远远超过以往任何交、直流调速方式。而且结构简单, 调速范围宽、调速精度高、安装调试使用方便、保护功能完善、运行稳定可靠、节能效果显著, 已经成

空压机节能改造

摘要:本文介绍了螺杆式空压机的工作原理，分析了传统空压机供气系统电能浪费的几个方面，讲述了珠海市亚太节能设备有限公司利用电骑士变频器对中联麓谷工业园空压机供气系统的节能改造与节能效果。 关键词:恒压供气变频器空压机 1 、概述 空压机在工业生产中有着广泛地应用。在名种行业中，它担负着为工厂所有气动元件，包括各种气动阀门，提供气源的职责。因此它运行的好坏直接影响工厂生产工艺。空压机的种类有很多，但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。例如台湾复盛空压机、德国螺霸螺杆式空压机和尚爱中高压活塞式空压机都采用了这种控制方式。该供气方式虽然原理简单、操作方便，但存在耗电量高、进气阀易损坏、供气压力不稳定等问题。 随着我国经济的飞快发展，国家越来越关注高效低耗的技术，而这种技术已受到人们的关注。在空压机供气领域能否应用变频调速技术，节省电能的同时也能改善空压机性能、提高供气品质就成为我们关心的一个话题。 2、传统空压机供气系统电能浪费分析 2．1传统空压机供气系统电能浪费主要有如下几个方面： 1）、传统空压机供气系统的工作状态主要有两种：一种是加载状态，另一种是空载状态。 （1）加载时的电能消耗

加载状态是，在压力达到最小值后，原控制方式决定其压力会继续上升直到最大压力值。在加压过程中,一定要向外界释放更多的热量，从而导致电能损失。另一方面，高于压力最大值的气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。 （2）卸载时电能的消耗 空载状态时，当压力达到压力最大值时，空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。据我们测算，空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的10%～25%,这还是在卸载时间所占比例不大的情况下。换而言之，该空压机20%左右的时间处于空载状态，在作无用功。很明显在加卸载供气控制方式下，空压机电机存在很大的节能空间。 2）、传统空压机供气系统的压力控制是上下限控制，首先根据生产设备的最低压力要求，设定空压机输出压力的下限，也就是空压机开始加载的压力；再在最低压力上加1帕左右，作为空压机输出压力的上限，即开始卸载的压力。空压机的输出工作压力将在上下限之间波动。空压机的功率消耗和输出压力成正比。输出的压力越高消耗的功率也越大，从输出压力的下限到上限的1帕的压差将多消耗总功率的7-10%。 3）、在传统供气空压机系统中，如果有多台空压机同时运行，每台空压机的输出压力都将随着管网的压力波动而在上下限之间波动，所以每台机都多消耗7 -10%的额定功率。

空压机控制器界面软件说明书

摘要：空压机控制器采用施耐德TWD系列PLC和LCD文本显示器，根据空压机厂的技术要求编程设计。本文说明和界定了界面部分的软件功能使用 1、目的： 本对控制系统软件具备的功能进行描述，以指导空压机控制器的使用。 2、功能需求描述： 按键功能的设置 2.1.1 按键设置 菜单浏览按键：UP，DOWN，ESC/ENTER等共八只 功能按键：DEL、MOD等共二只，由屏幕的提示信息指定，每个按键可具有不同的 运行控制按键：RUN，STOP 2.1.2按键功能定义： 按键图示按键名称功能 向上翻页键向上翻页，参数编辑状态可向 左移动光标 向下翻页键向下翻页，参数编辑状态可向 右移动光标 左移位根据屏幕的提示，进入所选 菜，主页面下为机器启动按钮 右移位根据屏幕的提示，进入所选 菜，主页面下为机器停止按钮 退出键在任何页面下可推出到主菜 单页面 确认键在修改好后按键确认并存储 数据 清除键在编辑状态下可清除数据 数据键编辑数据时先按此键 2.1.3显示信息结构 控制器外观布局如下图：

屏幕中右侧箭头指示为屏幕按键此时的功能定义；右侧的三角形符号则指示屏幕右侧对应光标键的功能定义。进入该画面的条件： 2.3.1控制器界面主要任务是显示空压机的运行状态和相关工作参数，该画面称为“主画面”，正常运行和正常停机状态的显示信息如下： 1)设备上电完成后直接进入该画面； 2)在屏幕上按ESC键操作后进入主菜单； 3)在其他显示画面，若30秒钟无按键操作，自动转入该画面。 2.3.2 参数编辑与查询 控制器界面将需要显示的信息分类，采用三级菜单结构方式编排，用户可根据菜单项名称找到需要的菜单项进行操作，容易学习掌握，无需特别记忆。主菜单项完全条目如下图 屏幕每次只能显示其中连续的两行信息，通过UPKEY和DOWNKEY上下滑动窗口，屏幕右侧的箭头指示允许的按键操作。该画面也称为“一级菜单”。 按下键后，显示如下， 再按下键后，显示变化为：

空压机控制系统改造正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 空压机控制系统改造正式 版

空压机控制系统改造正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过 程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 沙角C电厂总装机容量为3×660 MW。该厂的压缩空气气源系统装有4台离心式空压机，2套吸附式干燥器，采用闭式循环冷却水冷却。 近年来，由于设计、运行、维护方面的原因，空压机系统故障率较高，并曾导致机组停运事故。为此，该电厂制定并实施了一系列技术改造方案。 1 提高系统安全可靠性 由于设计等方面的原因，空压机系统存在一些安全隐患。例如，曾发生过这样一起故障，因为空压机跳闸，干燥器后仪

用压缩空气罐压力逐步降低，一段时间过后，空压机能正常启动了，空压机出口压力很快达到设定值，但检查发现干燥器后储气罐压力仍在下降。检查发现，是干燥器2个入口气动阀全部关闭，压缩空气无法通过。原因是原设计的干燥器入口气动阀气缸气源取自干燥器出口管路，当系统压力下降到一定程度时，气动执行器所提供的力矩无法打开关闭的阀门。即使空压机运行后，压缩空气也无法通过干燥器，干燥器入口气动阀始终无法获得足够压力的动力气源。为此，从干燥器入口母管取一气源，经过一小型过滤器，与原气源合并，供给入口气动阀，从而保证系统压力降低时，只要空压机能运行，干燥器就能

基于PLC的螺杆式空压机控制系统的设计

基于PLC的螺杆式空压机控制系统的设计 【摘要】针对螺杆式空压机运行条件恶劣、故障频出的情况，分析了空压机的控制要求，设计了基于PLC的控制系统，详细介绍了系统的软、硬件设计及工作原理。实践表明，该控制系统稳定性好，可靠性高，完全满足控制要求。 【关键词】螺杆式空压机；PLC；控制系统 Design of Control System for Screw Compressor Based on PLC ZHOU Hai-dan （Fair Friend Institute of Electromech，Hangzhou Vocational &Technical College，Hangzhou Zhejiang 310018）【Abstract】Aiming at the bad operating conditions and malfunction frequently of Screw Compressors，a control system was designed based on PLC after analyzing control requirements. Then the hardware and software design and working principle was demonstrated. The results show that the system has well stability and high reliability and completely meet the control requirements . 【Key words】Screw compressor；PLC；Control system 0 引言

空压机控制系统改造

编号：SM-ZD-95224 空压机控制系统改造Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

空压机控制系统改造 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 沙角C电厂总装机容量为3×660 MW。该厂的压缩空气气源系统装有4台离心式空压机，2套吸附式干燥器，采用闭式循环冷却水冷却。 近年来，由于设计、运行、维护方面的原因，空压机系统故障率较高，并曾导致机组停运事故。为此，该电厂制定并实施了一系列技术改造方案。 1 提高系统安全可靠性 由于设计等方面的原因，空压机系统存在一些安全隐患。例如，曾发生过这样一起故障，因为空压机跳闸，干燥器后仪用压缩空气罐压力逐步降低，一段时间过后，空压机能正常启动了，空压机出口压力很快达到设定值，但检查发现干燥器后储气罐压力仍在下降。检查发现，是干燥器2个入口气动阀全部关闭，压缩空气无法通过。原因是原设计的干燥器入口气动阀气缸气源取自干燥器出口管路，当系统压力下降到一定程度时，气动执行器所提供的力矩无法打开关闭的

空压机改造详细方案图解

空压机改造概况 空压机，全名为空气压缩机，是一种工矿企业中最常用的空气动力提供设备。通常，空压机分为螺杆式空压机、活塞式空压机等。 ●螺杆式空压机工作原理 螺杆式空压机是由一对相互平行啮合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽和阳转子的齿被主电机驱动而旋转。 ●活塞式空压机工作原理 活塞式空压机是由电动机带动皮带轮通过联轴器直接驱动曲轴，带动连杆与活塞杆，使活塞在压缩机气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程,将无压或低压气体升压，并输出到储压罐内。其中，活塞组件，活塞与汽缸内壁及汽缸盖构成容积可变的工作腔，在曲柄连杆带动下，在汽缸内作往复运动以实现汽缸内气体的压缩。 空压机系统控制 空压机主电机运行方式为星-角降压起动后全压运行，供气系统具体工作流程为：当按下启动按钮，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处于关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降压n秒（由时间继电器控制）后空压机开始加载运行，系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行，直到系统压力降到压力开关下限值后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运行。 空压机系统节能分析 在管道供气系统中，最基本的控制对象是流量，供气系统的基本任务就是要满足用户对流量的需求。目前，常见的气体流量控制方式有加、卸载供气控制方式和转速控制方式两种。 ●加、卸载供气控制加、卸载供气控制方式即为进气阀开关控制方式，即压力达到上限时关阀，压缩机进人轻载运行；压力抵达下限时开阀，压缩机进入满载运行。 由于空压机不能排除在满负荷状态下长时间运行的可能性，所以只能按最大需要来决定电动机的容量，设计余量一般偏大。工频起动设备时的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护量大。虽然都是降压启动，但起动时的电流仍然很大，

空压机系统的节能改造方案

空压机系统的节能 改造方案

空压机节能改造方案前言 节能是提高能源利用率、控制能源消耗；《节约能源法》规定，“节约资源是中国的基本国策。国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。”新修订的《节约能源法》健全了节能标准体系和监管制度，从源头上控制能源消耗，遏制重大浪费能源的行为；加大了政策激励力度，明确国家实行促进节能的财政、税收、价格、信贷和政府采购政策；明确了节能管理和监督主体，强化了法律责任。 1月1日起，实施的《新企业所得税法》第二十七条第（三）项规定，对符合条件的环境保护、节能节水项目，包括公共污水处理、公共垃圾处理、沼气综合开发利用、节能减排技术改造、海水淡化等。自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，第一年至第三年免征企业所得税，第四年至第六年减半征收企业所得税。 8月底，财政部、国家税务总局、国家发改委联合公布《节能节水专用设备企业所得税优惠目录》和《环境保护专用设备企业所得税优惠目录》，规定从1月1日起，两大类18种节能节水专用设备、五大类19种环境专用设备可享受税收优惠。即企业购置目录规定的环保、节能节水等专用设备投资额的10%，能够从企业当年的纳税额中抵免，并能够在5个纳税年度结转抵免，而且投资抵免企业所得税的设备范围不在限定于国产设备。 长沙盛拓电子科技本着“为人类节能事业服务，为企业控制成本

努力！”的企业宗旨，期待与您的合作能为人类的节能事业做出自己贡献！ 变频节电控制器在空压机供气系统的改造方案 改革开放以来，中国国民经济迅速发展，可是能源工业的发展远远满足不了需要，而且相当一个时期内能源缺口的状态不会改观，因此国家以开发与节约并重的能源政策为主。特别以节约宝贵的二次能源-电能为主，中国电能最大的用户是电机，约占50%。而且一般在设计中，用户设计容量都要比实际需要高出很多，这样容易形成人们常说的“大马拉小车”的现象，造成电能的大量浪费。另外由于半导体电力电子元器件的普及应用，各种变流变频装置的整流部分所产生的谐波电流注入电网后对电气设备产生干扰影响，平均功率因数低，造成更大的电能浪费。变频调速技术的出现为交流调速方式带来了一场革命。随着近十几年变频技术的不断完善、发展。变频调速性能日趋完美，已被不同学科、不同行业的工程技术人员广泛应用于不同领域的交流调速。为企业带来了可观的经济效益，推动了工业生产的自动化进程。 变频调速用于交流异步电机调速，其性能远远超过以往任何交、直流调速方式。而且结构简单，调速范围宽、调速精度高、安装调试使用方便、保护功能完善、运行稳定可靠、节能效果显著，已经成为交流电机调速的最新潮流。

空压机系统常见故障及处理

一、气力输灰系统动力气源和热机仪表及设备检修用气 系统都采用（注油型）螺杆式空压机供气，在空压机 出口设有干燥器（对压缩空气进行干燥、除油、除尘，防止压缩空气 中带水引起输灰管堵塞）。 空压机额定压力下自由空气输出量至33 .2 m3 /min 最小工作压力 5bar 最大或额定工作压力至13bar电机输出250 KW 空压机有启动条件：空压机面板①点温度不低于1℃，内部压力（即 ②点压力）不高于 工作原理：螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，通过工作容积逐渐减 少来达到气体压缩目的。它由一对相互平行放置且啮合的转子的齿槽 与包容这对转子的壳体组成。当空压机运转时两转子互相插入对方齿 槽，并随转子旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，是被对方齿所封 闭的容积逐渐减小，压力逐渐升高，最后由排气口将空气排出。 二、空压机报警、故障及处理 ㈠、空压机常见的报警有： 1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。 2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。 3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油 滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必

须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到到时，滤芯必须更换。 4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大， 压缩机入口产生负压。 5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起 油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。 6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵 塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。 7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。 8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。 9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。 ㈡、空压机常见故障 1、失电故障：空压机动力电源/控制电源失电。处理方法：查动力电源、 控制电源是否有电。 2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机 本身或轴承有问题，传感器等。处理方法：限制马达启动次数，降低加载设定压力。

空压机变频改造技术方案

空压机变频改造技术方案 一、概述 空气压缩机是利用电能将空气压缩使之作为一种动力源的设备, 在工矿企业中应用十分普遍, 配套电动机的容量一般较大，且大多是常年连续运行的，故节能的潜力很大。 目前常见的压缩机有活塞式、螺杆式、离心式，不论哪一种工作方式，压缩机单位时间内产气量是一定的，目前压缩机都采用上下限控制或启停式控制，也就是说，当气缸内的压力达到设定值的上限时，空压机通过本身的压力或油压开关闭进气阀，这种工作方式频繁出现加载卸载，而且对电网、螺杆空压机本身都有极大的破坏性。 二、系统原工频运行概况 1、空压机工作原理简述： 原空压机的运行方式为工频状态。压力采用两点式控制（上、下限控制），也就是当空压机气缸内压力达到设定值上限时，空压机通过本身的油压关闭进气阀，当压力下降到设定值下限时，空压机打开进气阀。生产的工作状况决定了用气量的时常变化，这样就导致了空压机在半载或轻载下运行，或者经常是加载几分钟，卸载几分钟，频繁的卸载和加载，对电动机、空压机和电网造成很大的冲击。再说，空压机卸荷运行时，不产生压缩空气，电动机处于空载状态，其用电量为满负载的60%左右，这部分电能被白白的浪费。 系统在设计时是针对全厂满负荷用气量来设计的，并考虑了富余，

是按最大量来设计的的，而现在的工况是用气量经常变化，且经常在半载下运行，在整个系统运行时存在着严重的“大马拉小车”的现象。为了解决这种现象，节约能源，提高经济效益，有必要对现有系统进行变频改造。 2、原系统工况存在的问题 1）主电机全压起动，起动时的电流很大,会影响电网的稳定及其它用电设备的运行安全，对机械设备的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护工作量大。 2）主电机时常轻载运行，属非经济运行，电能浪费严重。 3）主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。 4）经常卸载和加载导致整个气网压力经常变化，不能保持恒定的工作压力。 3、拖动系统的特点： 1）机械特性具有恒转矩性质，电机的轴功率PL与转速n 成正比。2）大多处于长时间连续运行状态，但负载大小常有变动，为连续变动负载。 3）飞轮力矩大，故要求有较大的启动转矩； 4）有自动卸载与装载装置，在自动卸载或装载时，负载将突变。4、压缩机的主要控制对象是空气的压力,常见的控制方式有： 1）手动调节输入或输出口的阀门开度； 2）用机械方式进行自动卸载与装载控制； 3）通过改变叶片的角度来调节压力或流量。

复盛空压机控制系统操作使用说

SINCE 1953 高效节能型 SA-220、250螺杆空气空压机控制系统 使用说明书 (中文液晶显示PLC控制) 复盛实业（上海）有限公司 (2002年10月)

“FS AUTO SENTRY-ES+”控制器 “FS AUTO SENTRY-ES+”控制器，它所有的功能是由可编程控制器(PLC)来控制。这些功能包含了安全保护停机，空压机排气量调节，控制及警告维护讯息指示等。操作键盘及显示器、流程图提供操作人员方便的逻辑操作及显示功能。在启动之前，按“复位”键，将控制器设定进入准备状态，空压机现在可以经由按任何一种操作模式键启动运转。运转以后，操作模式可经由按其它操作模式键来更改，更改后的操作模式会显示在显示窗的右下方。在正常运转情况下，任何时间按”停机”键将使空压机停止运转。且油气桶压力会先被释放，然后电机停止转动。 “FS AUTO SENTRY-ES+”可接受其他控制器遥控操作。当经由其他控制器控制时，显示器将显示“远程”。 当荧屏上有其他显示时，连续按“返回”键可回到（正常）状态。在运转中，空压机可以经由持续按住数秒操作模式键来使得空压机空载。将此键放开后，空压机控制功能会恢复。 油气桶内压力需低于0.35 BAR(5PSIG)，空压机才可以启动。

操作模式 一般运转模式 这种运转模式适用于在突然出现大量空压空气消耗或没有长期空车运转的工况，空压机控制系统会配合耗气量连续运转。 控制器设置于（容调）模式下，当消耗量降到低于空压机排量以下时，压力会升高，当压力升高到接近控制盘的设定压力时， ES+控制器会操作各电磁阀TVO（旋转阀打开）、TVC（旋转阀关闭）及IVO（进气阀打开）、IVC（进气阀关闭）来控制空压机的排气量与耗气量相匹配。当耗气量变化时，控制器会相应地调节空压机，使其以最佳状态运转。在一般及重负荷工况下，进气阀会保持全开状态，由旋转阀控制排气量。在轻负荷工况下，旋转阀全开，而由进气阀控制排气量。在极轻负荷工况下，空压机会空车，但油气桶内空压空气不泄放。只要低于下限设定压力，空压机会再次加载。控制器会保持排气压力在设定压力范围内。 如果控制器被设定为空/重车模式，控制器会提供全量输出，直到系统压力升至设定压力。然后它会空车，停止输出空压空气至系统（但油气桶内的空气不泄放）。当系统压力降至下限设定压力时，空压机将重新全负荷加载。 低用量运转模式

空压机节能改造方案

空压机节能改造方案 一，前言 佛山今博自动化设备有限公司是一家专业于驱动控制系统研发、设计、生产与销售的高新技术企业。本公司在工业应用领域拥有丰富的经验和雄厚的技术实力采用高性能无感矢量变频器用于0.75kw到250kw的电机速度控制，广泛应用于空压机、注朔机、传送带、挤出机械、恒压水泵、化工、中央空调、电子、纺织等诸多领域，为客户提供了完整的工业和特殊行业的节解决方案。

二，传统空压机的问题 1、电能浪费严重 传统的加卸载式空压机，能量主要浪费在： 1）加载时的电能消耗 在压力达到所需工作压力后，传统控制方式决定其压力会继续上升10%左右，直到卸载压力。在加压过程中，一定会产生更多的热量和噪音，从而导致电能损失。另一方面，高压气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压，这一过程同样耗能。 2）卸载时电能的消耗 当达到卸载压力时，空压机自动打开卸载阀，使电机空转，造成严重的能量浪费。空压机卸载时的功耗约占满载时的30%～50%，可见传统空压机有明显的节能空间。 2、工频启动冲击电流大 主电机虽然采用Y-△减压起动，但起动电流仍然很大，对电网冲击大，易造成电网不稳以及威胁其它用电设备的运行安全。对于自发电工厂，数倍的额定电流冲击，可能导致其他设备异常。 3、压力不稳，自动化程度底 传统空压机自动化程度低，输出压力的调节是靠对加卸载阀、调节阀的控制来实现的，调节速度慢，波动大，精度低，输出压力不稳定。 4、设备维护量大 空压机工频启动电流大，高达5~8倍额定电流，工作方式决定了加卸载阀必然反复动作，部件易老化，工频高速运行，轴承磨损大，设备维护量大。 5、噪音大 持续工频高速运行，超过所需工作压力的额外压力，反复加载、卸载，都直接导致工频运行噪音大。 三，改造原则 根据空压机原工况并结合生产工艺的要求，对空压机进行变频技术改造后，系统满足以下要求。 1）空压机经过改造后，系统通过转换开关切换，具有变频和工频两套控制回路，采用开环和闭环两套控制回路。一拖二起动时，对两台电机M1，M2，可以通过转换开关选择变频/工频启动。正常运行时，电机M1 处于变频调速状态，电动机M2处于工频状态。现场压力变送器检测管网出口压力，并与给定值比较，经PID 指令运算，得到频率信号，调节转速达到所需压力。停止时按下停止按钮，PLC控制所有的接触器断开，变频器停止工作。 2）确保变频出现异常保护时，不至于影响生产的正常进行。为了防止非正弦波干扰空压机控制器，变频器输入端有抑制电磁干扰的有效措施。控制线、信号线采用屏蔽线缆，布线时和动力电缆分开，防止引入干扰。 3）电机变频运行状态时保持储气罐出口压力稳定，压力波动范围不能超过依0.02 MPa。 4）空压机不允许长时间在低频下运行，空压机转速过低，一方面使空压机稳定性变差，另一方面也使缸体润滑度变差，会加快磨损，所以工作下限不低于30 Hz。 5）设置高压保护、高温保护、等设置报警及故障自诊断。 （1）高压保护当系统压力超过设定值时，自动切断主机电源，使压缩机紧急停机。

三站空压机控制系统改造施工安全方案

公用工程三站空压机控制系统改造施工安全方案 编制： 审核： 批准： 永兴公司电气专业 二零零九年二月

公用工程三站空压机控制系统改造施工安全方案 空压机组是事业部重要岗位，负责全厂仪表气源供气，为确保改造不对正常生产造成影响，制定本方案。 一、作业期间必须遵守安全事项 1、严格执行“三票”制，在开关所作业必须凭工作票进行，严禁任何人无票作业。作业人员只允许从事工作票许可范围之内的作业。凡无票作业或越权作业都是违章，所引起后果由作业人员负责。所有作业必须经值班人员许可。 2、作业人员从事作业时，值班人员严格检查督促，要及时制止无票作业或从事工作票范围外的作业，由于监督制止不力引起事故，值班人员负连带责任。 3、停送电必须凭检修作业票或工作票，停电前必须确认设备已停运，送电前必须与岗位操作人员确认设备编号及名称。 4、动用电、气焊应严格按照操作规程，注意用电安全，带好防护用具。保证氧气、乙炔瓶间的距离应大于5米，与用火地点距离大于10米。严格执行《动火证》制度。 二、作业过程工作危害分析（见附录1） 三、一旦出现2台空压机出现停运状态下的紧急事故处理方案。（见附录2事故处理预案）。

附录1 工作危害分析（JHA）表 工作任务：空压站1#、2#机组改造 分析人员：韩智勇、甘战辉、高顾中工作区域：三站空压机房审核人：日期：2009-2-16

附录2 三站空压机改造事故预案1 一、事故原因 由于施工拆除UPS电源及电池时，由1#机组运行，1#机组本有运行不稳定性。 二、事故现象

1#运行机组停车，操作室仪表指示供气压力降低。 三、事故处理 1、立即联系事业部操作人员，告知事故原因，并向调度室和上级汇报。 2、按调度室要求对2#机组恢复送电。 3、配合事业部操作人员，2#机组重新开车。 4、做好事故记录 四、事故处理人员安排 1、施工前电工七班成立事故处理小分队，听从指挥协助事故处理，时刻准备应对事故发生。 2、停电时空压机组现场由张秋波负责，时刻注意机组运行情况，发现事故立即通知当班操作人员，机组恢复开车时协助操作人员开车。 3、操作室由甘战辉负责与施工人员、事业部工作人员、调度室的联系、沟通。 4、公用工程配电室由张孟雄负责，确保事故处理的正确性与快速性。 三站空压机改造事故预案2 一、事故原因 1#（2#）机组改造期间，2#（1#）机组不可预见性原因出现电气故障停运。

压缩机控制系统改造施工方案.doc

丘陵轻烃原料气压缩机 控制系统改造 编制:吐哈油田分公司丘陵采油厂 2007-10-10

一、概述 丘陵压缩机控制系统投产为2001年, 美国ENTRONIC公司的产品。原系统包括发动机空燃比控制，启动顺序控制，故障监控，数字量、模拟量输入/输出。数据通过ENTRONIC 公司的专有通讯传到控制室。该控制系统基本能够满足压缩机组的监控需求，但对操作运行和设备管理人员来讲，它存在着诸多方面的功能不足，主要缺点有： 1）参数远传功能，无法实现与控制室的DCS 系统进行连接，远程监控，不利于操作人员快速及时地发现故障； 2）现场控制盘显示不能直观地显示运行参数，不利于对故障和机组的工况分析； 3）发动机燃料及点火控制系统不是电子式，对机组的功率，排放，及发动机参数的监控比较落后。 4）机组启动燃气压力不好控制，启机比较困难。 二、实施的目标 通过对机组的控制系统和点火调速系统的改造之后能实现如下功能： 1、发动机能实现电子点火，电子调速。能根据用户的要求及负荷和转速 的变化，有效调节燃气量的供给。同时，能够给出发动机实际的燃气 量的消耗。 2、启动控制更容易，转速控制更稳定，通讯更快捷。 3、能与FSC实现联锁，实现远程紧急停车的功能。 4、机组的状态通过硬接线的方式上传到中控室。 5、实现友好的人机对话画面，所有工艺参数现场触摸屏上显示，报警和报 6、警停机设定值可现场调整，使用分级口令保护。 7、所有的参数和报警，停机事件上传。 8、历史纪录查询，方便压缩机故障分析。

现场触摸屏组态后的画面如下：A;

用户登录实现密码保护B：操作画面显示 C：发动机参数总貌

空压机无人值守控制系统的设计

空压机无人值守控制系统的设计 【摘要】以PLC为控制核心，通过CPU与空压机之间相互通讯，实现空压机的无人值守控制系统。 【关键词】空压机；无人值守；PLC：联动 1 引言 云南玉溪矿业有限公司大红山铜矿有2台寿力空压机，4台阿特拉斯空压机、5台柳富达空压机，是风钻、喷浆机、井上下操车设备、锻钎机等风动设备的动力源，这些空压机的主电机电源均为6KV高压设备，冷却方式采用水循环装置，空压机均采用本地单机独立控制，现场设备控制分散，无统一的设备操作及监控平台，设备运行监控存在一定的隐患。本文以大红山铜矿空压机系统为例，空压机无人值守控制系统能够不间隔地进行设备运行状况监视，具有超限控制、报警等功能，且能实现值守联动控制，提高了压风机的自动化程度，保障其运行安全可靠，对矿山空压机系统的数据采集、过程控制、生产调度和决策指挥具有重要意义。 2 系统组成 系统以PLC控制系统为核心，由空压机及其附属设备的集中控制部分、工业电视监控部分和电力监控后台三部分组成，最终实现空压机的无人值守联动控制。体系结构分为三层结构：现场设备层、PLC控制层和监控信息层。系统的核心是位于中间层的PLC控制层，负责对下层控制与上层通讯；最底层为现场设备层，通过开关量信号、模拟量信号以及通讯协议与PLC相连接；最上层是具备HMI功能的监控设备，通过工业以太网协议与PLC相连接，并对外提供开放的数据发布接口。 上层为监控信息层，由作为压风机监控系统人机界面的监控计算机、交换机、客户机等组成，可实现报表查询，在线监控数据管理及视频监控画面显示等功能。 中间层为PLC控制层，由上位工控机和PLC控制系统、硬盘录像机等设备组成，通过光纤进行通讯连接，采用高性能工控机作为上位机，实现对整个系统设备的集中控制。 下层为现场设备层，实现PLC系统的I/O点信息及各种智能仪表等的采集和上传，同时传送集中控制信号到现场设备，完成对现场参控设备的操作、控制、状态监视、信息传输及控制指令的传达执行，如图1所示。 3 监控对象及主要功能 3.1 监控对象

空压机控制系统改造

编号：AQ-JS-02371 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 空压机控制系统改造 Transformation of air compressor control system

空压机控制系统改造 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 沙角C电厂总装机容量为3×660MW。该厂的压缩空气气源系统装有4台离心式空压机，2套吸附式干燥器，采用闭式循环冷却水冷却。 近年来，由于设计、运行、维护方面的原因，空压机系统故障率较高，并曾导致机组停运事故。为此，该电厂制定并实施了一系列技术改造方案。 1提高系统安全可靠性 由于设计等方面的原因，空压机系统存在一些安全隐患。例如，曾发生过这样一起故障，因为空压机跳闸，干燥器后仪用压缩空气罐压力逐步降低，一段时间过后，空压机能正常启动了，空压机出口压力很快达到设定值，但检查发现干燥器后储气罐压力仍在下降。检查发现，是干燥器2个入口气动阀全部关闭，压缩空气无法通过。原因是原设计的干燥器入口气动阀气缸气源取自干燥器出口管路，

当系统压力下降到一定程度时，气动执行器所提供的力矩无法打开关闭的阀门。即使空压机运行后，压缩空气也无法通过干燥器，干燥器入口气动阀始终无法获得足够压力的动力气源。为此，从干燥器入口母管取一气源，经过一小型过滤器，与原气源合并，供给入口气动阀，从而保证系统压力降低时，只要空压机能运行，干燥器就能正常工作。 其他措施还有：加大高位冷却水箱的容量，并加装水位监测仪表；加强对空压机冷却器清洁度和寿命的管理；运行人员定期进行反事故演习等。 2降低设备故障率 日常维护中，对故障率高的设备进行重点跟踪，分析原因，进而实施改进。如空压机旁路阀不能关闭的故障较多，使空压机供气量和效率大大降低，还易造成系统压力的不稳定。主要原因为： (1)IP转换器及先导阀阀芯被水和铁锈物污染，IP转换器气孔堵塞或先导阀阀芯卡涩，导致阀门不能动作。为此，将空压机仪用气源母管(原为炭钢管)更换成316不锈钢管；并在空压机气源母管上安

空压机自动控制系统

第九章空压机自动控制系统 目的：1、掌握空压机工作原理与组成； 2、了解空压机自动控制系统在实际中的应用。 第一节概述 空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气，例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。空压机有很多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机的市场潜力极大，并在很多行业得到广泛的运用。空气压缩机在工业化生产中有着不可或缺的地位，其主要作用是为生产提供动力----压缩空气，使机械设备完成既定功能。而如何实现对空压机的控制，也是当前空压机运用中重要课题。空压机的控制主要功能有容量控制、防喘振控制、油压控制和联锁控制等。 本章节主要介绍螺杆式空压机的相关知识。空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空压机的供气，由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，有时会造成空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，并且加载是一个突然的过程，会对设备和电网造成较大的冲击。因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。 第二节螺杆式空压机工作原理和组成 9.2.1 工作原理 以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，如图9-1所示，螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。 采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀

空压机控制系统改造参考文本

空压机控制系统改造参考 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

空压机控制系统改造参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 沙角C电厂总装机容量为3×660 MW。该厂的压缩空 气气源系统装有4台离心式空压机，2套吸附式干燥器，采 用闭式循环冷却水冷却。 近年来，由于设计、运行、维护方面的原因，空压机 系统故障率较高，并曾导致机组停运事故。为此，该电厂 制定并实施了一系列技术改造方案。 1 提高系统安全可靠性 由于设计等方面的原因，空压机系统存在一些安全隐 患。例如，曾发生过这样一起故障，因为空压机跳闸，干 燥器后仪用压缩空气罐压力逐步降低，一段时间过后，空 压机能正常启动了，空压机出口压力很快达到设定值，但 检查发现干燥器后储气罐压力仍在下降。检查发现，是干

燥器2个入口气动阀全部关闭，压缩空气无法通过。原因是原设计的干燥器入口气动阀气缸气源取自干燥器出口管路，当系统压力下降到一定程度时，气动执行器所提供的力矩无法打开关闭的阀门。即使空压机运行后，压缩空气也无法通过干燥器，干燥器入口气动阀始终无法获得足够压力的动力气源。为此，从干燥器入口母管取一气源，经过一小型过滤器，与原气源合并，供给入口气动阀，从而保证系统压力降低时，只要空压机能运行，干燥器就能正常工作。 其他措施还有：加大高位冷却水箱的容量，并加装水位监测仪表；加强对空压机冷却器清洁度和寿命的管理；运行人员定期进行反事故演习等。 2 降低设备故障率 日常维护中，对故障率高的设备进行重点跟踪，分析原因，进而实施改进。如空压机旁路阀不能关闭的故障较

空压机电气控制系统

空压机电气控制系统 空压机电气控制系统以及设计图本文的重要讲述，想要了解具体内容可询问（郑州洛斯机电），必须先知道原理，螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。 空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。 由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。 电气控制的目的就是通过调节来降低能源的消耗，减少不必要的浪费，使资源利用最大化，非常受到用户的欢迎，整体的操作比较容易掌握。 空压机是一种生产和输送压缩空气的设备,特别适合煤矿、电力等场所。它具有安全、环保、节能、操作方便、维护检修简单的优势,目前国内推广使用比较普遍。尤其是以其先进性、可靠性、节能性在现代工业中得到了广泛使用,明确了解空压机电气控制得内容，对于空压机使用寿命及运行可靠性起着至关重要的作用。本文以上所写的是根据自己的实际工作经验, 通过对压缩机的组成和分类分析,并在大量的现场实验与理论研究基础上,提出了一套方法。 我们要求企业里的操作人员对空压机电气控制得规范、系统流程必须有详细的了解,利于设备的日常点检。