.湖南国际会展中心工程屋面钢管拱架吊装

摘要：中建五局在湖南国际会展中心工程巨型空间管桁架结构屋盖工程施工中，采用现场拼装，多机抬吊，高空对接等工艺，成功地完成了大跨度、大吨位屋面拱架的施工。

关键词：钢管拱架现场拼装高空对接

一、工程概况：

湖南国际会展中心工程为湖南省标志性建筑，位于湖南省长沙市金鹰影视文化城内，长沙世界之窗以西、湖南省广电中心以东、湖南国际影视会展中心以南。湖南国际会展中心占地面积为76000m2，总建筑面积95760m2。建筑物东西长242.8m、南北宽141m，地上二层、局部六层、架空层一层，建筑物檐口最低处30m、最高处39m。屋面拱架设计呈巨龙腾飞的形态。

本工程上部屋盖结构形式为巨型空间管桁架结构，水平支撑为焊接“Ι”字型蜂窝梁。下部为大跨度钢框架结构，主要构件为卷制钢管柱、焊接“Ι”字钢梁和轧制型钢桁架。

屋架为钢管拱架结构，共10榀，分五种（WJ1、WJ2、WJ3、WJ4、WJ5）规格，长度136.6m～159.25m，单榀拱架重88t～155t，失高3m～8.5m，拱架最大跨度为84.0m（WJ2），截面为倒三角形或菱形。

屋架主要工程量如下：

构件名称

轴线长度（m）

单榀重量（t）拱架WJ1 117.25m

88

拱架WJ2 122.5m

126

拱架WJ3 129.5m

155

拱架WJ4

133m

146

拱架WJ5

133

142

檩架

21

5.7～12.5

本工程施工工期紧张，施工周期短,屋盖结构复杂。工程边设计、边施工，给施工带来困难，且施工场地狭窄，构件组装及吊装作业面小，每次只能组装一榀拱架。

二、屋盖拱架制作：

(一)、杆件制作：

由于屋盖钢管拱架长度136.6m～159.25m，截面尺寸为3500×8500mm，不便于整体运输，故屋盖管拱架的杆件全部在工厂下料，煨弯、除锈，一次涂装，散件运输到施工现场，在现场进行拼装、组装，焊接和二次涂装。

1、拱架主杆件对接：主杆件的拼结位置不允许在同一截面上，要求每两根弦杆至少要错开300mm以上，且分段点不允许在不同管壁处，拼接焊缝采用CO2气体保护焊。

2、拱架排版工艺：根据深化设计的杆件长度进行计算机排版，排版时要考虑拱架的预起拱高度，预起拱高度为拱架自重引起的下挠度的反向变形量，起拱值如下：

部位

跨度（m）

预起拱值（mm）

屋架

84

120

屋架63

80

屋架49

60

屋架25以下0

屋架

悬臂L

L/400～L/200

具体工艺顺序：实物排版→放样→号料→对接焊坡口加工→对接接头焊接→无损检测→煨弯→检查→构件标识。

3、腹杆制作：所有腹杆的切割均采用马鞍型切割机下料，杆件长度的焊接收缩量通过实验确定。

4、管管相贯时，接口切割：

切割机具：进口数控马鞍形切割机；

工作流程：计算机准备→置入被加工物→夹头对中→夹紧作业→原点复归→选择切割方式→加工准备→切割→检验→校正。

5、钢管煨弯：

主要设备：中频煨弯机；

工作流程：计算机准备→置入被加工物→夹紧作业→中频加热→煨弯→校正→冷却→取出加工物。

煨弯时，加热温度宜控制在900°C～1000°C之间，温度降至800°C之前，应结束加工并缓慢冷却。

(二)、屋盖钢管拱架现场拼装

根据现场实际情况，拱架、檩架物件堆放及拼装场地只能选择在建筑物的南侧。主拱架及檩条的杆件运至现场后，即可进行拼装，主拱架拼装时分整体预拼，分段焊接，分段运输和吊装，整体就位校正后焊接。

由于拼装场地不平整，为砂卵石干铺地面，且地基承载力低，为防止拼装过程中地基变形，拼装前，在支点位置铺设路基箱，然后用18工字钢焊接拼装胎架。胎架做完后，根据弦杆整体外形测量放好地样于胎架上，将分段杆件置于胎架上按制作编号拼装成整体。

拼装顺序：主弦杆→下部斜腹杆→中部斜腹杆→顶部水平腹杆。

主拱架拼装完之后，分段运输至使用部位进行吊装。

三、屋盖钢管拱架安装：

（一）吊装设备选择

考虑到公司的设备能力和起重量及吊装距离，选用M900行走式塔吊一台，布置在建筑物的中间（L-M轴），在E-F轴之间和Q-R轴之间各布置一台150t汽车吊，建筑物南侧临时道路和北侧48.0m平台各布置一台136t汽车吊，可以满足下部钢框架结构和屋盖钢管拱架结构的吊装需要。

（二）吊装方法选择

根据设备情况及现场实际情况，采用单机或双机抬吊整榀拱架。考虑到吊机的吊装吨位不够，同时因拱架吊装前，平台板砼尚未浇筑，在12m平台上组装拱架难度太大，故选择分段吊装的方法。采用M900塔吊或136吨汽车吊单机吊装，分段重量过大或M900臂长不够的情况下136吨汽车吊或150t履带吊双机抬吊的方式。为减少误差积累和温度差的不利影响，吊装时从中间开始向两边对称进行吊装。

（三）临时支撑

因拱架跨度最大达84m，而拱架分段长度最大为21m，为满足WJ1、WJ2、WJ3、WJ4、WJ5吊装固定的需要，必须从12m平台上增设临时支撑。待拱架和檩架吊装完毕，经过焊接使各段拱架连为一个整榀拱架并固定后方拆除临时支撑。因拱架安装高度太高，临时支撑的截面选择较大来增加刚度，以利于拱架的整体稳定性，同时为节约成本，减少投入，利用C区方柱作拱架的临时支撑。临时支撑设置位置在±0.00m层钢柱顶面，以保证分段拱架的重量通过平台柱可靠地传递给地基。临时支撑与一层平台柱顶焊接，并在支撑柱上焊接临时操作平台。

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试论钢筋混凝土高层结构设计几个常见问题

（四）钢管拱架吊装

拱架在南侧场地组装完毕，经检测符合设计和规范质量要求后，分段运输至吊机部位，利用M900塔吊或136t吊机吊至屋面使用部位，利用缆风绳加倒链进行临时固定。

主拱架宽3.5m，在支座处为点状支撑，只有当两榀相邻主拱架用檩架和型钢檩条连接后，方能与下部支撑钢柱形成空间刚性单元。单榀主拱架就位后无法稳定。故吊机在吊装第一榀拱架就位临时固定后，应随后进行第二榀拱架的吊装。缆风绳应根据主拱架的长度考虑每榀设置5组，每组间距约25m，缆风绳与地面角度小于45度，缆风绳采用钢丝绳，每根缆风绳近地面端部用5 T倒链连接，每组缆风绳在拱架两侧对称设置，可调节主拱架垂上下弦杆的垂直度并保持拱架稳定。

1、拱架高空对接：

因拱架长、重量大，需要分段吊装，故无法避免各段在高空进行对接作业。

拱架高空对接时首先应设置好组装平台，组装平台使用型钢从支撑柱顶焊接并在平台侧面设置安全栏杆，平台上铺设钢跳板。

空中弦杆接头处设置对接工装件，用间断焊接的方法连接在接口管的一侧，工装件每个接口设三块，均布在钢管下半圆范围内，拆除时采用气割切除焊缝部位，并用砂轮机打磨平。

2、檩架与拱架空中对接：

主拱架之间通过檩架和型钢檩架连接，其中檩架为主要水平支撑构件。当相邻两榀拱架安装就位后，方可进行檩架的安装，故檩架与拱架必须在空中接头。吊装机具采用M900行走式塔吊。

檩架与拱架弦杆连接方式为相贯口连接，拱架就位后，因弦杆突出部分阻挡，檩架无法从垂直方向吊入，故先将檩架一侧端部杆件切头，长度不小于300mm，在檩架弦杆长度方向预留50-100mm余量，作为安装调节间隙，通过内置套管与弦杆角焊缝连接。套管外径比弦杆内径略小2-3mm。但壁厚大于弦杆以保证接头刚度。通过檩架杆件调节余量缩短檩架整体长度，将檩架整体吊装至安装位置并进行固定端接口，移动调节端切头至合适位置两端焊接固定。根据实测调节间隙，用同弦杆管径圆管制作两半圆，合拢后焊接并将焊缝余高打磨平、补漆，保证接头处外观质量并对接头起一定加强作用。

3、树状支撑安装：

主拱架WJ1、WJ2、WJ3在南侧均设有一个树状支撑，WJ4、WJ5每榀在北、南侧和中部设三个树状支撑，每个树状支撑由四根树状支撑杆件和一个固接或铰接支座共同组成。最大的树状支撑杆件长度约11m（WJ3 C支座）。若树状支撑与主拱架分两次安装，势必增加空中接口的难度，且安装质量也难以保证。为便于控制安装质量，减少接口难度，在组装主拱架时将树状支撑与分段主拱架组装在一起，整体外形形成“T”形与分段主拱架整体吊装，但增加了吊装和二次倒运的难度。

四、钢屋拱架分段吊装应注意的安全事项：

1、屋架落位找正好后必须拉好缆风绳，在主檩架安装完成前，严禁擅自拆除风绳。每日必须对风绳的完好情况作检查，发现问题后必须及时处理。

2、严禁不挂安全带、不戴安全帽进行作业。

3、下雨或起雾等恶劣天气情况下不能吊装，晚间不吊装。

4、两榀屋架成形后必须在屋架间架设安全网。

5、吊装之前必须对吊机机具进行检查，严禁使用断股或缺损的钢丝绳。

6、操作台架必须焊接牢固，操作平台上要做好护栏，拉好安全绳，钢跳板必须绑牢固。

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观车世界_享车生活——车展活动方案

2010湖南汽车展览会活动方案 主体活动一——世博主题展 、、活动名称：海宝带您看世博 、、活动场地：国际会展中心负二楼餐厅（面积约500平米） 、、活动说明： 借势世博，吸引观众，丰富互动，精彩体验。 在现场以外围大型空飘和中心大型海宝模型进行零距离吸引，现场展示风靡上海世博会的海宝机器人，与观众互动。利用展板和视频介绍百年世博相关知识，并安插志愿者对现场观众进行贴身服务。 观众还可凭车展门票和现场购物凭证抽取奖品，奖品为世博纪念品。 考虑到负二楼餐厅位置较偏，为更好地吸引人群，我们除了在一楼现场指示牌上特别标示外，还将在二楼地板上张贴指示标识，并安排4个海宝充气模型，引导观众入场。 四、活动分工及推进 组长：夏晓梅 副组长：王小庚配备志愿者6名 1、4月25日，与世博局活动部对接，最终确定世博展厅所展示的世博实物。 2、4月26日——4月30日，将世博作为车展亮点进行广告宣传。 3、5月上旬，组委会考察世博，购买相关奖品（价值：2万元）。 4、5月10日，组委会确定世博展区设计方案。 5、组委会委托和监督第三方公司提前2天完成世博展区的制作。 6、组委会负责配置展区现场工作人员或志愿者。 五、活动宣传： 百年世博主题围绕海宝机器人展开，在三湘都市报和长沙晚报各安排3个半版硬广，对该活动进行宣传。 主体活动二——月球车 、、活动名称：探月之旅 、、活动场地：待定，场地面积约为100平米 、、活动说明：

现场搭建模拟月球地表环境，对月球车进行静态展示，并安排专人在旁配合展板等进行介绍。此项活动作为车博会亮点，为营造车博会整体氛围加分，并起到吸引目标观众的效果。 、、活动分工及推进： 组长：李军 副组长：杨帆配志愿者3名 1、4月23日前，最终确定月球车方案； 2、4月26日——30日，集中以世博和月球车作为车展亮点展开宣传； 3、5月10日，组委会确定月球车展区设计方案。 5、组委会委托和监督第三方公司提前2天完成月球车展区的制作。 6、组委会负责配置展区现场工作人员或志愿者。 、、活动宣传： 作为人类智慧和工业文明在造车方面的体现，月球车将作为车博会一项亮点活动进行主题宣传，在三湘都市报和长沙晚报各安排1个半版硬广做主题推广。 活动三——低碳生活 、、活动名称：低碳生活看我的 、、活动场地：国际会展中心南侧外坪，面积约为2000平米 、、活动说明 本届车博会将围绕当今社会热点—— 低碳经济、新能源的话题，不仅将打造成实现消费者的购车、赏车盛会，还将以倡导广大市民“低碳生活，低碳出行”为己任，让消费者在追求个性化生活的同时也能充分呼吸到“低碳生活”的新鲜空气。 本次活动内容由“低碳新生活环保公约”、“低碳标识传递”、“万人签名倡导低碳”、“低碳生活别册”、“低碳企业展示”、“低碳自驾游”六个环节共同组成。 1、湖南首个《低碳新生活环保公约》发布会，邀请汽车厂家及活动招商客户相关负责人共同签定，发出倡议。 2、“低碳标识，传递绿色”—— 所有前来观看车展的市民除了能在现场观看车展外，还将充当起“低碳生活”的传

钢管拱桥施工方案

目录 概况 (1) 钢管拱的制作 (1) 支架方案下部结构调整 (3) 系梁施工 (4) 横梁施工 (5) 钢管拱吊装 (6) 钢管砼的浇筑 (9) 安全措施 (11) 附页 (14)

主桥钢管拱施工方案 一、概况 主桥为系杆拱，系杆拱肋为二次抛物线，抛物线方程为y=0.8x-0.01x2,拱肋标准跨径为81.7m（包括两端各4cm预留伸缩缝宽度），计算跨径为80.0m，计算矢高为16.0m，矢跨比为1/5。由于本桥位于R=2000m的竖曲线上，下弦杆做成相应曲线主线支座中心线两侧各80cm范围内下线杆底面做成水平。 设计拱肋顶标高24.755m,设计每根钢管拱分五节安装,分节安装长度分别为 1.5m(端节)+ 15.00m+14.328 m(水平长度边节)+15.00m+14.328m(水平长度边节)+15.00m +1.5 m(端节).钢管拱肋安装是本桥工程的关键部位,我公司领导非常重视,收集了有关资料,结合本桥的自然环境,对汽吊、门架安装、船吊几个方案的安全、质量、成本、进度进行了综合分析，认为采用汽吊、门架吊、船吊三种综合吊装的方案切实、可行，特制定本方案，经各位专家讨论确定后，将制定更为详细、完备的细节方案。 二、钢管拱的制作： （1）钢管砼拱桥所用钢管采用卷制焊接管，由钢板卷管成形。卷制钢管在具有资质的工厂进行。钢板卷制前，根据设计要求将板端开好坡口，将钢板送入卷板机卷成址筒体，卷管方向与钢板压延方向一致。轧制的管筒失圆度和对口错边偏差均应满足相关施工规范要求，将卷成的钢管纵向缝焊接成直管，对焊成的直钢管进行检查和校正，以确保组装的精度。 （2）钢管拱肋加工的分段长度根据材料、工艺、运输、吊装等因素确定，在加工制作前，根据设计图的要求绘制施工详图，包括零件图、单元构件图、节段单元图及组焊、拼装工艺流程图等。加工前按半跨拱肋进行1：1精确放样，并考虑温度和焊接变形的影响，精确确定合龙节段的尺寸，直接取样下料和加工。

钢管杆吊装作业指导书(施工方案)

***电力工程有限责任公司********工程 ***电力工程有限责任公司 ********工程项目部

年月 批准：时间：年月日审核：时间：年月日编制：时间：年月日

一般施工方案（措施）报审表 工程名称：编号：SJSX2-SG01-005

注本表一式3份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存1份。 目录 一、工程概况及适用范围............................................................................................................................ - 5 - 1.1工程概况.................................................................................................................................. - 5 - 1.2地质、地形地貌及水文状况.................................................................................................. - 5 - 1.3交通运输情况.......................................................................................................................... - 6 - 1.4自然环境.................................................................................................................................. - 6 - 1.5铁塔配置.................................................................................................................................. - 7 - 二、编制依据................................................................................................................................................ - 8 - 三、作业流程................................................................................................................................................ - 8 - 四、工艺流程及主要质量控制点................................................................................................................ - 8 - 4.1作业准备.................................................................................................................................. - 9 - 4.2施工准备................................................................................................................................ - 10 - 4.3技术准备................................................................................................................................ - 10 - 4.4吊车就位................................................................................................................................ - 10 - 4.5地面组装................................................................................................................................ - 10 - 4.6构件吊装................................................................................................................................ - 11 - 4.7钢管杆检修............................................................................................................................ - 11 -

钢管拱肋(桁架)加工

钢管拱肋（桁架）加工 1、钢管混凝土拱桥所用钢管直径超过600mm的应采用卷制焊接管，卷制钢管宜在工厂进行。在有条件的情况下，优先选用符合国家标准系列的成品焊接管。 2、成品管及制管用的钢材和焊接材料等应符合设计要求和国家现行标准的规定，具备完整的产品合格证明。 3、钢管拱肋（桁架）加工的分段长度应根据材料、工艺、运输、吊装等因素确定。在加工制作前，应根据设计图的要求绘制施工详图，包括零件图、单元构件图、节段单元图及组焊、拼装工艺流程图等。加工前应按半跨拱肋进行1：1精确放样，注意考虑温度和焊接变形的影响，并精确确定合龙节段的尺寸，直接取样下料和加工。 4、工地弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过800℃。钢管对接端头应校圆，除成品管按相应国家标准外，失圆度不宜大于钢管外径的0.003倍。钢管的对接环焊缝可采用有衬管的单面坡口焊和无衬管的双面熔透焊。两条对接环焊缝的间距应符合设计要求，设计无规定时，直缝焊接管不小于管的直径，螺旋焊接管不小于3m。对接径向偏差不得超过壁厚的0.2倍。为减少运输及安装过程中对口处的失圆变形，应适当在该处加设内支撑。 5、拱肋（桁架）节段焊接宜要求与母材等强度焊接。所有焊缝均应按规定进行强度和外观检查，宜要求主拱的焊缝达到二级焊缝标准。

对接焊缝应100％进行超声波探伤，其质量检查标准可按照本规范第17章的有关规定执行。 桁架式钢管拱主管与腹管采用相贯焊接时，宜采用自动或半自动的加工方式来保证相贯线和坡口的制作精度，对焊接材料和工艺的选择在满足焊接接头强度的原则下，应尽量提高接头的韧性指标。要力求避免和减少焊缝多次相交的不良结构细节。 6、在钢管拱肋（桁架）加工过程中，应注意设置混凝土压注孔、防倒流截止阀、排气孔及扣点、吊点节点板。如拱肋（桁架）节段采用法兰盘连接，为保证螺栓连接的精度，宜采用3段啮合制孔工艺。对压注混凝土过程中易产生局部变形的结构部位（如腹箱）应设置内拉杆。 7、钢管拱肋（桁架）节段形成后，钢管外露面应按设计要求做长效防护处理，宜采用热喷涂防护，其喷涂方式、工艺及厚度应符合设计要求

体育场钢管桁架结构屋面施工方案

0.1 编制依据 ⑴南充市市民健身中心体育场钢结构（含屋面工程）设计图纸 ⑵南充市市民健身中心体育场钢结构（含屋面）工程技术标 ⑶南充市市民健身中心体育场施工现场场地状况 ⑷国家现行施工规范及地方法规 0.2 编制原则 ⑴认真贯彻基本建设工作中的各项有关方针、政策，严格执行基本建设程序和施工程序的要求。 ⑵严格遵守国家和合同规定的工程竣工和交付使用的期限。 ⑶合理地安排施工程序。 ⑷在采用先进、适用的技术和经济合理的前提下，在多方案比较的基础上，选择最优的施工方案。 ⑸组织流水施工，以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行。 ⑹减少暂设工程和临时性设施，合理布置施工平面图，节约施工用地。 ⑺贯彻工厂预制和现场预制相结合的方针，扩大预制范围，提高预制装配程度。 ⑻充分利用机械设备并扩大机械化施工范围和提高机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 ⑼制定技术、组织、质量、安全、节约等保证措施，避免质量和安全事故，降低工程成本，提高工程经济效益。 1 工程概况 1.1 建设地点、环境特征及工程特点 南充市市民健身中心体育场位于**城区东部,在**路南侧、***路西侧，设计规模29460座，中心体育场远观轮廓像一艘帆船，为总建筑面积约4.16万平方米的高度大于24m的单层公共建筑。

本工程屋盖采用钢管桁架结构，分为径向桁架和环向桁架，径向桁架一端为铸钢滑动支座，柱顶标高22.465m~32.904m，另一端与环向相贯，通过预应力拉索连接在四根桅杆上，从而相互连接形成空间结构体系。其水平投影为四段圆弧组成的一个椭圆形平面,椭圆形平面长轴约为220m，短轴约为210m。 体育场屋面采用金属屋面，包括PVDF铝镁锰合金面屋部分，阳光板部分排水天沟、檐口铝板组成。屋面排水采用虹吸排水系统。 整个体育场设计新颖，美观大方，具有很强的现代气息。屋盖钢结构呈马鞍弧形，双向弧线，线条简明，造型美观，钢结构及预应力拉索轴测图见图1： 图1：南充市市民健身中心体育场钢结构轴测图 2 主要施工方案 2.1 施工工艺流程 根据工程特点将整个施工现场以1/9轴线为中心线分为两个分区，如图4所示：

关于长沙国际会展中心区域土地一级策划和规划设计

关于长沙国际会展中心区域 土地一级策划和规划设计任务书建议

目录 一．长沙高铁东部新城城市规划和土地功能划分------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.项目区域位置和区域规划研究----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6 2.参考标杆 ---沈阳高铁南站新城规划案例------------------------------------------------------------------------------------------------------------------13 3.武汉国际博览中心作为超越的重点标杆--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------15 4.黄兴国际会展中心地块选址和规模以及土地功能划分建议----------------------------------------------------------------------------------------------------19 二、长沙国际会展中心规模定位----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------25 三、长沙国际会展中心和配套土地出让策略研究--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------33 四、拆迁政策和本地居民发展研究--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------39 五、长沙国际会展中心周边规划设计与建筑设计要点建议----------------------------------------------------------------------------------------------------------40 六、长沙国际会展中心招商与运营模式建议----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------42 浏阳河风光带旅游规划专题研究---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------51

高铁经济的特点与战略发展对策

高铁经济的特点与战略发展对策 杨宝民 作者介绍,清华大学房地产总裁班教授,深圳新摩尔商业管理公司总经理2015/2/15 前言 1978年邓小平同志考察日本新干线,开始酝酿中国改革的重大决策。2005年我坐上新干线,系统考察了日本高铁车站区域的综合开发含地下空间利用,那时我就在盼望中国何时有高速铁路,这不仅是速度的象征,更是国家交通现代化的象征,中国高铁克服了重重困难,在温州事故后,中国高铁吸取教训,进行了全面的整顿和提升。 2014年，全国铁路动车组运送旅客总共超过8亿人次,我国高铁里程大道1.6万公里,预计2015年达到1.8万公里，而其中京沪高铁就超过1亿人次，客票收入约300亿元，有望实现利润约12亿元。京沪高铁的运营成功具有里程碑意义,作为人口大国,我们要坚定不移地发展高铁,大力推动中国高铁走向世界。 深圳新摩尔商业管理公司跟随中国高铁一起前进,我们专注于高铁区域经济研究,高铁区域产业规划与土地分级开发与招商引资服务,力争达到世界先进水平。 2009年深圳新摩尔商业管理公司得到经费开始超前研究长沙高铁东部新城,成功为长沙黄兴大市场提供策划和规划设计以及招商服务, 上深圳市公司农产品落户高铁东部新城,黄兴大市场. 2011年中标青岛火车北站15平方公里公里产业规划和土地一级开发顾问研究,得到149.5万研究经费。2012年得到96万研究经费系统研究长沙高铁东部新城,核心区投资30亿元的长沙国际会展中心以及8000亩土地的一级开发和二级开发联动模式,取得突破性进展。 2015年深圳新摩尔公司将组织产业规划,城市设计,招商运营多学科团队吸收深圳产业发展和土地分级开发的先进经验,为长沙高铁核心区以及各地高铁核心区提供优质服务,同时计划跟随中国高铁为国外提供区域产业规划和城市设计以及开发顾问一条龙服务。 在上述研究基础上,深圳新摩尔公司和多学科专家合作,系统总结高铁经济的特点和发展趋势,指导我国高铁经济高质量发展,为高铁核心区产业规划和城市规划提供指导,为中国高铁走出去出谋划策。 一、高铁经济的定义和特点 二、高铁对区域经济的影响 三、我国高铁装备和工程服务走出去策略研究 四、高铁核心区城市规划与土地分级开发特点 五、高铁经济带动中国21世纪的发展战略:陆权与海权并重 六、中国积极发起建立国际高铁论坛,制造走出去的国际舆 论

.湖南国际会展中心工程屋面钢管拱架吊装

摘要：中建五局在湖南国际会展中心工程巨型空间管桁架结构屋盖工程施工中，采用现场拼装，多机抬吊，高空对接等工艺，成功地完成了大跨度、大吨位屋面拱架的施工。 关键词：钢管拱架现场拼装高空对接 一、工程概况： 湖南国际会展中心工程为湖南省标志性建筑，位于湖南省长沙市金鹰影视文化城内，长沙世界之窗以西、湖南省广电中心以东、湖南国际影视会展中心以南。湖南国际会展中心占地面积为76000m2，总建筑面积95760m2。建筑物东西长242.8m、南北宽141m，地上二层、局部六层、架空层一层，建筑物檐口最低处30m、最高处39m。屋面拱架设计呈巨龙腾飞的形态。 本工程上部屋盖结构形式为巨型空间管桁架结构，水平支撑为焊接“Ι”字型蜂窝梁。下部为大跨度钢框架结构，主要构件为卷制钢管柱、焊接“Ι”字钢梁和轧制型钢桁架。 屋架为钢管拱架结构，共10榀，分五种（WJ1、WJ2、WJ3、WJ4、WJ5）规格，长度136.6m～159.25m，单榀拱架重88t～155t，失高3m～8.5m，拱架最大跨度为84.0m（WJ2），截面为倒三角形或菱形。 屋架主要工程量如下： 构件名称 轴线长度（m）

单榀重量（t）拱架WJ1 117.25m 88 拱架WJ2 122.5m 126 拱架WJ3 129.5m 155

拱架WJ4 133m 146 拱架WJ5 133 142 檩架 21 5.7～12.5 本工程施工工期紧张，施工周期短,屋盖结构复杂。工程边设计、边施工，给施工带来困难，且施工场地狭窄，构件组装及吊装作业面小，每次只能组装一榀拱架。

二、屋盖拱架制作： (一)、杆件制作： 由于屋盖钢管拱架长度136.6m～159.25m，截面尺寸为3500×8500mm，不便于整体运输，故屋盖管拱架的杆件全部在工厂下料，煨弯、除锈，一次涂装，散件运输到施工现场，在现场进行拼装、组装，焊接和二次涂装。 1、拱架主杆件对接：主杆件的拼结位置不允许在同一截面上，要求每两根弦杆至少要错开300mm以上，且分段点不允许在不同管壁处，拼接焊缝采用CO2气体保护焊。 2、拱架排版工艺：根据深化设计的杆件长度进行计算机排版，排版时要考虑拱架的预起拱高度，预起拱高度为拱架自重引起的下挠度的反向变形量，起拱值如下： 部位 跨度（m） 预起拱值（mm） 屋架 84

钢管拱制造工艺

钢管拱制造工艺 摘要：介绍钢管拱制造一般工艺。 关键词：钢管拱；主拱肋；工艺 Abstract：It introduces the pipeline arch manufacturing process. Keywords: pipeline arch, main arch, process 钢管拱桥主拱肋一般为空间桁架结构。拱肋钢管主桁架为全焊接结构，其焊接质量和结构空间几何尺寸及线型的要求都很高。根据设计要求及制造、安装特点，主拱肋制造对其拱形线性精度、节段与节段之间联接的匹配精度、吊杆锚固及横撑安装位置精度和焊接质量等是关键质量要素。影响这些质量的因素也很多，有下料切割、弦管煨变、相贯线加工、工装胎具制、组装合样和焊接变形控制等，涉及到每道工序。为保证制造质量，将根据各工序的工艺特点，分别制定相应的工艺技术措施，设置关键质量控制点。因此，针对钢管拱桁架的结构特点、质量及精度要求，按精度控制技术、成组制造技术以及工艺相似性和结构相似性原理，将拱肋桁架吊装节段的制造实行多条流水线分道平行作业，其工艺大致如下： 一、主拱肋制造工艺 1材料采购及复验 钢管拱桁架结构制造用料，如钢管、钢板、焊接材料及涂装材料等应符合设计文件的要求和现行标准的规定。其中直缝焊接钢管和钢板按定尺要求采购，尽量避免对接焊缝。材料供应商须经评审合格。所有材料除必须提供完整的材料质量证明书和产品合格证外，还应进行复验，复验合格者方可办理入库手续。如果受供应商或运输条件限制，直缝焊接钢管和钢板不能按定尺供应时，工厂将采用埋弧自动焊对接。直缝焊接钢管对接在焊接转胎上进行，其内环缝采用CO2气体保护电弧焊封底焊接。材质复验及直缝焊接管直径控制是该工序质量控制的关键。 2零件放样、下料及加工 根据设计院提供的设计图和相关文件绘制施工图，并编制制造工艺。施工者根据施工图和制造工艺对零件进行放样，全部零件应做好标识。 (1).零件的放样：①板类零件直接或用样板放样，放样前钢板应进行机械校平处理。②管类零件用微机制图做出样板放样。 (2).零件的下料及加工：①板类零件可以直接用精密数控等离子切割机或多头切割机精密切割下料，对板厚在12mm以下的板零件，也可用剪切方法下料，

钢桁架屋面施工方案

目录 工程概述 施工准备 项目管理及施工人员机具配备材料采购检验包装运输 现场场地要求 钢桁架加工及安装 钢桁架生产制造 钢桁架焊接工艺 钢构件除锈和涂装工艺 钢桁架安装 玻璃安装 现场管理 安全管理 质量保证措施 工期安排及保证措施 文明施工管理

钢结构桁架梁屋面施工 一、基本概况 本工程体育中心屋盖采用三角形空间钢管桁架，节点形式为直接相贯节点， 方管檩条，压型钢板屋面，屋面最低点标咼为17.6m,最咼点标咼21.35m。 屋面最宽处轴线距为72米，最长处轴线距为80米。屋架梁最大跨度为56 米，边跨支座间距8.0米，纵向7根，横向4根，见下图示。 ?

屋架梁支座为钢筋混凝土柱，柱与梁采用螺栓连接，见下图示 脯肪map -80x80x2 Q0-HpRszK 一 檩条为200*100*5方管，与梁上弦焊接，见下图示 II II 檩条与梁上弦连接示意图 -850X580X40 O 1-1剖面

二、施工部署 2.1 施工方案本工程钢结构采用工厂加工与部分现场焊接相结合的加工方式，采用现场安装。 2.1.1 桁架梁的施工方案 桁架梁按照部位不同分为两种施工方式。一种施工方式为中间三道纵向梁的施工：以两跨长的桁架梁为一个安装单元进行工厂预制加工，半成品采用载重汽车运抵现场，现场搭设安装平台，把桁架梁按照安装单元采用大吨位吊车吊至安装平台，在平台上现场焊接成整根梁完成安装。 第二种安装方式为其他梁的施工：以两跨长的桁架梁为一个安装单元进行工厂预制加工，半成品采用载重汽车运抵现场，把桁架梁按照安装单元采用大吨位吊车，吊至安装部位的对应楼（地）板处，在楼（地）板上现场焊接成整根梁，再用四台吊车一次吊装到位，完成安装。 2.1.2 屋面檩条的加工与安装屋面檩条全部采用工厂预制，现场用吊车吊装到位， 进行现场焊接安装。 2.1.3 屋面板加工与安装屋面板采取现场压制成型，现场用吊车吊装到位，进行 现场安装。 2.2 施工准备 2.2.1 人员准备成立专门的钢结构施工领导小组，对施工进行技术指导、质量检查、安全作业和进度控制。 选择专业工人进行现场作业，主要为 6 个重要工种：焊接工、吊运工、指挥工、安装工、架子工、涂装工等。要求全部工人具有本专业工作实践经验，技术娴熟，听从指挥。 各专业工种的主要职责：焊接工主要负责现场钢管桁架的拼装焊接及其他焊接作业。吊运工和指挥工主要负责钢管桁架及其它构件材料的吊运。安装工负责各种钢构件的安装。 涂装工主要负责现场底漆的补刷中间漆防火涂料面漆的涂刷。 架子工主要负责施工平台的搭拆。 2.2.2 检测设备 游标卡尺4把；游标角度尺4把；lOOm ffl卷尺4把；直角尺4把；无损伤探测

2020年电商工作总结和2020年工作计划.docx

今年以来，我局认真贯彻落实电商进农村和电商扶贫工作部署，集聚和培育我县电子商务产业，优化电子商务发展环境，促进传统产业转型升级，充分发挥电子商务精准扶贫的积极作用，提升农产品商品化率，促进脱贫对象增加收入，带动本地经济加快发展，取得了显著成效。现总结如下： 一、工作概况及成效 2020年电商进农村项目被列为市、县两级重点建设项目，我县通过大力发展电子商务，推动全县产业发展模式、经营方式、生产组织形势发生深刻变革，从而带动传统优势产业转型升级，促进产业集聚转移，以示范创建引领电商发展，效果显著，逐步形成电子商务发展“大众创业、万众创新”的良好格局。拥有国家级电商示范企业1家，省级电商示范企业2家，获批湖南省电子商务企业23家，其中湖南中南神箭竹木有限公司被评为国家级电子商务示范企业，湖南汇元板业有限公司被评为201X年湖南省电子商务示范企业，植雅轩商贸有限公司获2020年湖南省电子商务示范企业，湖南省农友农业装备股份有限公司获2020年度跨境电子商务建设项目。新华网、光明网、人民网、凤凰网、新浪网、中国新闻网、湖南日报、新湖南网、红网、娄底日报、娄底晚报等主流媒体和XX网等本地新自媒体竟相报导XX县电商进农村示范工作情况和电商发展模式和做法，得到上级部门及社会各界的肯定与好评。 到目前为止，已建设1个占地1.5万平方米的电子商务示范基地(园区)，入驻阿里巴巴农村淘宝、惠民供销、邮政、随手购、厂家网等40多家电商平台企业，1个县级公共服务中心，1个淘宝特色馆，1个县级物流仓储配送中心。建成镇级电商服务站15个，村级电商服务站420个(其中扶贫服务站56个)，村级服务点覆盖率达80%;孵化企业网商320个，个人网商3000个;实际开展电子商务培训15660人次，直接或间接带动电商创业就业5.6万人，行政村宽带覆盖率95.92%，全年网络销售额预计突破15亿元。全县挖掘整理了永丰辣酱、青树淮山、锁石菜油、永丰香干、花门豆豉、荷叶腊肉、红薯粉丝、印塘茶油、软籽石榴等20多个优势产品进行网上销售。全县现有农民专业合作社400多家，家庭农场300余家，合作社社员达6.8万个;无公害蔬菜基地20多个;有20多个农产品通过中国绿色食品认证，20多个农产品商标。农产品上行方面也取得显著成效，“农产品进城”预计年销售额突破4600万元，帮助贫困村网销农产品预计全年突破530万元，帮助贫困户网销农产品预计全年突破450万元。 二、主要工作 我县经过探索实践，全力推动“四进”，即电商进园、服务进村、品牌进网、思想进脑，促进了电子商务在农村的发展，为电子商务发展积累了宝贵经验，具体工作如下： (一)强化顶层设计，加强组织保障 成立了县长任组长的县发展电子商务工作领导小组，在县商务粮食局专门设立了电子商务管理办公室，研究制定了《关于加快发展农村电子商务的实施意见》、《XX县电子商务发展扶持办法》、《XX县电商扶贫工作方案》和《2020年XX县电商扶贫资金扶持办法》等相关政策措施，大力促进电子商务健康有序发展。 (二)培育网销产品，推进“电商扶贫” 我局按照湖南省商务厅、湖南省扶贫开发办公室下发的《关于做好201X年我省推进电商扶贫专项行动有关工作的通知》(湘商电〔201X〕20号)及电商扶贫考核细则的要求，我局按照县联合办和脱贫攻坚指挥部的部署安排，把发展电子商务与精准扶贫紧密结合，逐步提升农村产品商品化、标准化、规模化水平，带动本地特色农产品产供销和贫困人口脱贫致富，抓紧实施各项电商扶贫工作，取得显著成效。今年共整合网销农产品20个，建好26个贫困村电商扶贫服务站和16个扶贫示范网店，全年预计可实现“农产品进城”交易额4600万元，“工业品下乡”交易额1.84亿元。主要做好以下三个方面的工作： 1、精准对接扶贫对象，加快网销农产品整合与开发

钢管安装施工方案===1

4、管道施工 4.1钢管的铺设和安装 （1）工艺流程 安装准备→管道运输→管道安装→通水试验 （2）操作要点 4.1.1按设计图纸和管件尺寸，画出安装尺寸草图。 4.1.2抗震柔性接口铸铁管切断采用人力钢锯断管或砂轮切割机断管。 4.1.3清除随插口连接处和法兰密封面的污垢、砂粒、疤块。 4.1.4安装时先在抗震柔性接口铸铁管插口上画好安装线，取随插口端部的间隙5-10mm，在插口外壁上画好安装线，安装线所在的平面应与管子的轴线垂直。 4.1.5在插入管材端口先套上活套法兰，橡胶密封圈。胶圈外边缘线与安装线对齐。 4.1.6管材插口端入承口后，稍拔出2-3mm，留作对口间隙，并检查管件方位和轴线准直。 4.1.7将橡胶密封圈推移至承口，平整妥贴，在推进过程中，尽量保证入管件方位和轴线在同一轴线上。

4.1.8将活套法兰平推至承口法兰处，穿入螺栓，紧固连接法兰，使胶圈被挤压承口密封面圆周齐平，使胶圈均匀受力，法兰紧固方法与钢法兰紧固方法相同。 4.1.9使用的橡胶密封圈和活套法兰必须是和铸铁管配套的产品。 4.1.10柔性接口铸铁管立管安装时，要与土建密切配合，吊装立管时，可在管件的承口位置绑上铁丝吊在楼板或管井支架上，调整好坡度和垂直度后，再按上述方法进行柔性接头连接，在调整管道垂直度时，要注意不得使柔性接头内的橡胶圈“绞扭”，并使管道插口端部与承口保持2-3mm间隙。 4.1.11柔性接口铸铁管水平管道安装时，先将水平管安装尺寸测量好，按正确尺寸和安装的难易程度在地面进行预制（若水平管过长或吊装有困难时可分段预制和吊装）。预制时用螺栓将活套法兰与承口法兰初步联接，不必拧紧，吊装时吊点应位于柔性接头两侧与柔性接头两侧相距约300mm.按图纸及规范要求设置好管卡后，吊装水平管。将水平管上的三通口或弯头的方向及坡度调整好，然后，按插口的安装线顺排水方向依次将柔性接头上紧，最后与排水立管固定。 4.1.12用支吊装固定管子，支吊架规格、间距按图纸及规范要求，一般支吊架应设置在管道承口大头处。 4.1.13立管支架安装必须在一条线上，吊架安装必须按设计坡度确定其位置，以保证压紧的橡胶密封圈受力均匀。 4.1.14本项目管材和接口

长沙市会展行业协会第一届会员单位名单

长沙市会展行业协会第一届会员单位名单（排名不分先后） 序号单位名称负责人职务联系人 1 长沙慧海会议展览策划服务公司王帮文总经理李青 2 长沙市强华咨讯广告有限公司李义强总经理陈波 3 长沙市恒艺实业有限公司卢华林总经理 4 长沙市南郊公园王建新主任宾小东 5 长沙达美广告有限公司龙彦竹副总经理 6 湖南朝阳新文化传播有限公司孙觉红总经理匡总 7 长沙博威文化传播有限公司万文钢总经理曾双燕 8 湖南红星国际展览有限公司汤赤洋经理 9 湖南红星国际展览有限公司童新民副经理 10 长沙世佳会展服务有限公司盛浩洋总经理 11 长沙市晓园公园马经理经理 12 湖南省中国旅行社唐双赐总经理廖忠 13 湖南省中青旅国际旅行社有限公司蒋总总经理刘主任 14 湖南华天国际旅行社有限责任公司刘芬珍董事长田芳 15 长沙九歌文化传播有限公司林王龙董事长郑义霖 16 分众传媒中国控股公司长沙分公司熊健副总经理 17 长沙海河商务服务有限公司卢建刚总经理谢琼 18 长沙睿曦商贸广告有限公司任智勇总经理 19 长沙鑫铭会展庆典策划有限公司刘轩畅总经理 20 浏阳市达浒出口花炮总厂江木根董事长周辉武 21 长沙星湘会展策划有限公司胡加泉总经理黄紫阳 22 湖南省印刷物资总公司刘全彦副总经理周可文 23 长沙创世源会展有限公司蒋良初总经理肖军 24 湖南星博会展服务有限公司蔡亚夫总经理周跃 25 湖南翡翠国际商务有限公司李方方总经理孙力农 26 湖南凤凰国际展览有限公司李双兰总经理李东辉 27 长沙上观展览有限公司刘刚强执行经理薛小冰 28 长沙目的地品牌营销策划有限公司曹一名总经理张江 29 湖南国际会展中心孙建平董事长江爱武 30 长沙红星国际会展中心罗发明总经理童新民 31 湖南省展览馆赵祚银馆长吴琴 32 长沙国际会展中心罗文军主任张晓 33 长沙市会展发展有限公司朱法明董事长盛放 34 长沙领秀展览策划有限公司蒋明龙总经理刘勇 35 长沙好博展览策划服务有限公司林风总经理 36 长沙晚报报业集团张可夫社长谭军丽 37 潇湘晨报社刘剑总编辑龙博 38 湖南人民广播电台拓展部聂伯葵总经理 39 通程国际大酒店郭虎清总经理胡勐

钢管拱的制作与安装控制要点

钢管拱的制作与安装控制要点： 钢管拱圆管在各部位的弧率不同，多处存在相贯线，下料精度要求高、焊缝质量要求严格、各部位加工精度要求高，特别是吊杆上锚箱焊接位置误差较大，将造成吊杆无法安装。 (1)采用数控切割机床下料，纵向焊缝采用埋弧自动焊，横向焊缝采用坡口焊接，所有焊缝通过超声波检测，并抽检2O 进行X射线探伤。 (2)加工前，对已施工完的梁部拱脚、下锚箱位置进行精确测量，在钢管拱第1节拱肋及吊杆上锚箱加工图上予以考虑。 (3)拱节外侧采用喷砂除锈，基体表面清洁度达到Sa2．5级，喷涂底漆、中间漆、面漆，每层漆的厚度均采用测厚仪检测。 (4)编制钢管拱安装专项方案，突出安全预防措施和应急方案，并报安监部门审 查。将万能杆件支架先在桥下拼装成节，再上桥面连接，减少高空作业量及杆件螺栓坠落机率，保证施工安全。 (5)钢管拱节段间采用外法兰临时连接，千斤顶调整高低，倒链调整横向位置， 钢楔块支顶固定，横撑采用先焊接固定与拱肋有相贯线部分、再在内壁焊接加强型钢的方式，解决了吊装及相贯线焊接的困难，加快了钢管拱安装速度。 (6)采取内法兰高强螺栓锁定方案，实现钢管拱快速合龙。通过连续3d的温度及 合龙口长度观测和对比分析，选择了合适的合龙时间，保证结构合龙后的应力状态良好。 (7) 钢管拱内混凝土顶升 要求通过试配，配制了流动度和耐久性均满足设计要求的微膨胀高性能混凝土。采用汽车泵与地泵接力的方式，将地泵放在桥上拱脚处，由汽车泵将混凝土先泵到地泵喂料口，减小地泵堵管机率，顺利完成了钢管拱混凝土的顶升。在出气口附近增设排浆管，并在支架上安装漏斗及排浆管，将浆液收集到桥面污水箱内，保证主路上不溅落灰浆。 (8) 吊杆安装及张拉 钢管混凝土拱肋内钢管混凝土强度及弹性模量达到设计强度的90%后，安装吊杆,对吊杆预施初张力，每一片拱肋对称的吊杆应同时张拉。

管道吊装施工方案

榆林市热力有限责任公司隔压热交换首站及配套管网工程N3标段 管道吊装专项方案 编制： 审核： 批准： 榆林市大可建设工程有限公司 第二项目部 二零一七年十月二十八日

目录 一、工程概况； 二、编制依据及编制依据； 三、施工前的准备； 四、施工程序； 五、施工方法及技术要点； 六、质量安全控制；

一、工程概况 工程名称：榆林市热力有限责任公司隔压热交换首站 及配套管网工程N3标段 建设地点：榆阳区榆佳路、上郡路、开光路 建设单位：榆林市热力有限责任公司 设计单位：西安热力规划设计院有限公司 监理单位：榆林市大成建设监理有限公司 本工程管网从榆佳路DN800热力管道接出，沿上郡路辅路JI检查井中东向南至开光路J2、J3检查井，敷设长度458米。 二、施工依据及编制依据： （一）、施工依据： 根据施工图纸资料、施工组织设计及我公司与业主方达成的工程承包合同。 （二）、编制依据： 1、根据设计图纸、资料及业主方要求。 2、根据《城镇供热管网工程施工及验收规范》。 3、《工业金属管道工程施工规范》。 4、根据《压力管道安全管理与监察规定》。 5、现场实际情况。 三、施工前的准备： （一）、施工技术组织： 施工前，先对施工合同，施工图纸、技术规范等进行熟悉，对于施工图纸上不明确的地方，待进行图纸会审及设计技术交底时提出解决，同时编制吊装的施工方案及技术交底。 （二）、施工场地的安排及施工机具的准备：

1、施工场地的安排： 此工程具有安装管线长、场地狭窄，再加上车流量大，为了便于集中管理，避免二次搬运，有利于提高工作效率。经现场踏勘，项目部设置在，方便节点工程施工。 2、施工机具设备的组织见附表： （三）、施工前的安全教育培训： 工序安装开始前对进场驾驶员、起重挂钩、施号员进行岗前培训，主要培训内容是安全、技术方面的教育及本工程施工工序技术员介绍施工技术要求，起重工必须持证上岗。 四、施工程序如下：

管道支架制作安装施工方案

目录 一、综合说明 (2) 二、施工技术措施 (3) 1、工艺流程 (3) 2、技术措施 (3) 三、安全管理措施 (14) 四、环境管理措施 (15) 五、质量保证措施 (16)

一、综合说明 1、保证按要求进行施工，并在所有方面令业主感到满意，遵守业主所有合理的指示和要求。 2、组织落实：由公司主管经理亲自担任工程总指挥，由优秀的项目经理担任本工程的项目经理，我公司将派出达到国内先进水平的队伍参与管理和施工。 3、质量目标：达到一次性验收合格，确保工程质量达到合格。 4、安全目标：达到无工伤、无事故、无险情，搞好文明施工。

二、施工技术措施 1、工艺流程 图1 施工流程图 2、技术措施 2.1旧支架、支架基础 2.1.1立柱拆除： 钢管立柱的拆除，拆除时采取装载机配合，随拆、随装、随运，及时清扫。

2.1.2基础拆除： 用于支架承重的砼基础也需及时破除，砼基础破除时，可在白天利用风镐等设备将基础凿出。 2.2、管道支架制作规定 2.2.1管道支架的形式、材质、加工尺寸、精度及焊接质量应符合设计文件和有关施工验收规范的要求。 2.2.2支架底板及吊架弹簧盒的工作面应平整。 2.2.3管道支架焊缝应进行外观检查，焊缝应均匀完整，外观成型良好，不得有漏焊，欠焊，裂纹、姣边等缺陷。 2.2.4制作合格的支架成品应及时进行防腐处理，防腐层应完整，厚度均匀。 2.2.5管道支架必须满足管道的稳定和安全，允许管道自由伸缩并符合安装高度。 2.3、支架制作 2.3.1施工前准备 1.工艺文件的编制。按照《钢结构施工与验收规范》要求编制详细的加工、制造、施焊、预装、涂装工艺。 2.焊接工艺评定及其它工艺试验：选择不同接头形式由焊接工程师下达工艺评定任务书，选派优秀、有证焊工作工艺评定试验，以确定合理的焊接坡口、焊材焊剂、焊接规范后编制焊接工艺卡。 3.焊工考试及资格确认。 4.探伤人员的资格确认。

大跨度钢管桁架

大跨度钢管桁架 空间钢管桁架结构体系是大跨空间结构中的一个重要成员。郑州大学新校区体育馆由三组环向桁架、三组径向桁架和三组撑杆为主要构件组成，外环、外部径向桁架与中环构成结构的主要受力骨架，通过封闭外环的设计，使其形成一个受拉的环箍，限制了外部径向桁架滑动支座端的径向位移，从而减小了整个结构的竖向挠度，在此满足规范要求的同时，使结构用钢量达到最佳经济指标。该屋盖平面的水平投影为轴对称的花瓣形，在半径约7m和15m及外围处设置三道封闭的环桁架，沿径向设置24道空间桁架，并以环桁架为分界沿圆周方向错开布置，径向桁架被划分为外、中、内三部分。整个结构外观简洁，轻逸，受力合理，传力直观，整体性能好。对它进行探索有助于了解结构性能，指导设计施工，并为类似结构的应用提供依据。 1 管桁架结构概述 近年来，钢管结构不仅在海洋工程、桥梁工程中得到了广泛应用，而且在工业及民用建筑中的应用日益广泛，钢管结构在我国建筑结构中的应用也越来越多，如宝钢三期工程中采用方管桁架，吉林滑冰练习馆、哈尔滨冰雪展览馆、上海“东方明珠”电视塔和长春南岭万人体育馆均采用方钢管作为主要结构构件，广州体育馆屋盖采用了方钢管和圆钢管，上海虹口体育场采用圆钢管作为屋面承力体系，成都双流机场屋盖采用了圆钢管作为主要受力构件。在公共建筑领域，钢管结构中独特的结构形式层出不穷，如悉尼水上运动中心，美国迦登格罗芙水晶教堂；单层大空间建筑领域，除了在超级市场、货栈和仓库中继续广泛应用外，还出现了一些超大型结构，如新加坡章楦机场机库，大阪国际机场候机厅；另外还有轻型大跨结构，如人行天桥和起重机结构；其他特殊用途的结构，如天线桅杆和航天发射架等。2001年建成的建筑面积7250的北京植物园展览温室是国内首次采用相贯节点的曲线钢管桁架结构。钢结构用材为16Mn，钢管最大规格为299mmx12mm，钢结构总吨位720t。上海体育馆的膜结构屋盖主要由钢管相贯而成的32榀桁架、环梁组成，呈南北对称的马鞍形状，最大跨度288.4m，标高31.74-70.54m，主桁架最大钢管直径508mm，采用直接焊接K型节点。最长的悬挑梁74.162m，材料采用英钢50D。南京国际展览中心的二层展厅是一个长243m、宽75m的无柱大空间，屋面呈弧形，南北两端主入口各有15m悬挑，西侧又有14m悬挑。采用的是钢管拱架、檩架的结构方案。 2 钢管桁架结构的形式及特点 2.1 管桁架的分类:根据受力特性和杆件布置不同，可分为平面管桁结构和空间管桁结构。平面管桁结构的上弦、下弦和腹杆都在同一平面内，结构平面外刚度较差，一般需要通过侧向支撑保证结构的侧向稳定。在现有管桁结构的工程中，多采用Warren桁架和Pratt桁架形式，Warren桁架一般是最经济的布置，与Pratt