抽油机简介论文

抽油机

一、结构

常规游梁式抽油机主要由以下部件组成：

1、悬绳器

2、吊绳

3、驴头

4、游梁

5、游梁支撑

6、支架总成

7、曲柄总成

8、尾轴承总成

9、横梁总成10、连杆装置11、减速器12、底座总成13、护栏14、刹车装置

一、整机

常规游梁式抽油机，动力由电动机通过皮带传动到减速器，然后由减速器输出轴驱动曲柄、连杆、游梁、驴头，带动悬绳器做上下往复运动，实现对原油的抽汲。

整机主要由驴头总成、悬绳器总成、游梁总成、中轴总成、支架总成、横梁总成、连杆总成、曲柄总成、刹车总成、底座总成、电机装置等部件组成。

二、游梁总成

游梁总成由型钢和钢板组焊而成，游梁前端通过驴头连接销将游梁连接板与驴头连接板装配固定，后端与尾轴承座相连接，中间与游梁支座总成中的中央轴承座相连接。安装在支架顶面调位板上的4个调节螺栓，可以对游梁进行位置进行微调，以使驴头悬点对准井口中心，防止由于驴头的偏心引起抽油杆的磨损或其它损坏。

三、中轴总成

游梁支座总成由轴、轴承座、螺栓、轴承、油封、油杯等组成。中轴总成通过轴与支架支座装配连接，并与游梁通过螺栓连接。

四、支架总成

支架总成是由前架、后撑、护栏和支座等组成，前架和后撑是由型钢组焊并装配而成的塔型结构。前架上装有梯子。支架通过支架支座和游梁支座总成与游梁装配连接，底部连接板通过螺栓与抽油机底座装配连接。

五、横梁、连杆总成

横梁由型钢、钢板焊成的Ⅰ形截面梁，通过其轴承座装于游梁尾部，其两端与连杆相连。

连杆由无缝钢管和上、下接头组焊而成。它与连杆销、曲柄销构成了横梁与曲柄的连接。

六、曲柄总成

曲柄总成由曲柄、平衡块、锁紧块等零件组成，用来平衡光杆负荷对减速器产生的扭矩。两曲柄通过锁紧螺栓对称固定在减速器的输出轴上，减速器输出轴通过楔键与曲柄相连接，传递扭矩。曲柄上有五个相同的孔，用来调整抽油机冲程，以适应不同的井况。

曲柄的上部和下部有导槽，并且曲柄上有齿条和平衡块重心半径刻度。如果要调整曲柄的位置，将曲柄置于垂直位置，用吊车吊住曲柄，松开固定平衡块的螺栓，卸掉锁紧块（注意不能将螺栓卸掉），移动平衡块到所需位置，安装锁紧块，拧紧松开的螺栓。

七、电机总成及电动机控制柜

电机总成主要由小皮带轮、电动机、T型螺栓、导轨、顶紧螺丝等零件组成。电动机导轨安装在抽油机底座的导轨上，电动机相对抽油机底座可在前后左右四个方向上调整位置，用以调整皮带的松紧。电动机与小皮带轮连接，可以方便更换不同直径的电动机皮带轮，从而使抽油机得到不同的冲次。通过电机控制柜实现对电机工作状态的控制。

八、刹车总成

刹车总成为减速器总成中的制动器提供制动力矩。

九、底座总成

底座总成主要由型钢、钢板组焊而成，前端安装支架，中间台座安装减速器，后端安装电机装置、刹车装置。底座前端上表面有游梁中心线垂直投影的标记，用于底座对油井中心

线的找正和支架、游梁对底座的找正。

十、悬绳器、光杆卡子、吊绳

吊绳是钢丝绳，挂在驴头上部绳架体上，下部挂上悬绳器。悬绳器上光杆卡子可分别卡住不同直径的光杆。

十一、驴头总成

驴头为侧翻式结构，由钢板组焊而成。游梁与驴头采用销轴连接，修井作业时，须将驴头一侧的两个销轴卸下，以便作业。

十二、减速器总成

减速器为两级分流式人字型双圆弧齿轮传动，减速器由电机通过皮带直接传动，从而使曲柄做旋转运动带动连杆、横梁、游梁、驴头运动，使悬绳器做上下往复运动。

主动轴一端安装大皮带轮，另一端安装制动器。从动轴两端均开有两个互成90度的键槽，其中一个装楔键与曲柄相连，另一个为备用键槽。当抽油机工作相当时期后，将曲柄拆卸再与备用键槽装配运转，以使最大负荷移到磨损较小的齿上，从而延长减速器齿轮的使用寿命。

二、工作原理

工作时，电动机的传动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动，驴头经光杆、抽油杆带动井下抽油泵的柱塞作上下运动，从而不断地把井中的原油抽出井筒。

三、工作特点

游梁式抽油机具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点。技术参数符合中华人民共和国行业标准SY/T 5044《游梁式抽油机》和美国石油协会API标准，技术成熟。

主要特点:

1、整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维护方便;

2、游梁选用箱式或工字钢结构，强度高、刚性好、承载能力大;

3、减速器采用人字型渐开线或双圆弧齿形齿轮，加工精度高、承载能力强，使用寿命长;

4、驴头可采用上翻、上挂或侧转三种形式之一;

5、刹车采用外抱式结构，配有保险装置，操作灵活、制动迅速、安全可靠;

6、底座采用地脚螺栓连接或压杠连接两种方式之一。

抽油机简介论文

抽油机 一、结构 常规游梁式抽油机主要由以下部件组成： 1、悬绳器 2、吊绳 3、驴头 4、游梁 5、游梁支撑 6、支架总成 7、曲柄总成 8、尾轴承总成 9、横梁总成10、连杆装置11、减速器12、底座总成13、护栏14、刹车装置 一、整机 常规游梁式抽油机，动力由电动机通过皮带传动到减速器，然后由减速器输出轴驱动曲柄、连杆、游梁、驴头，带动悬绳器做上下往复运动，实现对原油的抽汲。 整机主要由驴头总成、悬绳器总成、游梁总成、中轴总成、支架总成、横梁总成、连杆总成、曲柄总成、刹车总成、底座总成、电机装置等部件组成。 二、游梁总成 游梁总成由型钢和钢板组焊而成，游梁前端通过驴头连接销将游梁连接板与驴头连接板装配固定，后端与尾轴承座相连接，中间与游梁支座总成中的中央轴承座相连接。安装在支架顶面调位板上的4个调节螺栓，可以对游梁进行位置进行微调，以使驴头悬点对准井口中心，防止由于驴头的偏心引起抽油杆的磨损或其它损坏。 三、中轴总成 游梁支座总成由轴、轴承座、螺栓、轴承、油封、油杯等组成。中轴总成通过轴与支架支座装配连接，并与游梁通过螺栓连接。 四、支架总成 支架总成是由前架、后撑、护栏和支座等组成，前架和后撑是由型钢组焊并装配而成的塔型结构。前架上装有梯子。支架通过支架支座和游梁支座总成与游梁装配连接，底部连接板通过螺栓与抽油机底座装配连接。 五、横梁、连杆总成 横梁由型钢、钢板焊成的Ⅰ形截面梁，通过其轴承座装于游梁尾部，其两端与连杆相连。 连杆由无缝钢管和上、下接头组焊而成。它与连杆销、曲柄销构成了横梁与曲柄的连接。 六、曲柄总成 曲柄总成由曲柄、平衡块、锁紧块等零件组成，用来平衡光杆负荷对减速器产生的扭矩。两曲柄通过锁紧螺栓对称固定在减速器的输出轴上，减速器输出轴通过楔键与曲柄相连接，传递扭矩。曲柄上有五个相同的孔，用来调整抽油机冲程，以适应不同的井况。 曲柄的上部和下部有导槽，并且曲柄上有齿条和平衡块重心半径刻度。如果要调整曲柄的位置，将曲柄置于垂直位置，用吊车吊住曲柄，松开固定平衡块的螺栓，卸掉锁紧块（注意不能将螺栓卸掉），移动平衡块到所需位置，安装锁紧块，拧紧松开的螺栓。 七、电机总成及电动机控制柜 电机总成主要由小皮带轮、电动机、T型螺栓、导轨、顶紧螺丝等零件组成。电动机导轨安装在抽油机底座的导轨上，电动机相对抽油机底座可在前后左右四个方向上调整位置，用以调整皮带的松紧。电动机与小皮带轮连接，可以方便更换不同直径的电动机皮带轮，从而使抽油机得到不同的冲次。通过电机控制柜实现对电机工作状态的控制。 八、刹车总成 刹车总成为减速器总成中的制动器提供制动力矩。 九、底座总成 底座总成主要由型钢、钢板组焊而成，前端安装支架，中间台座安装减速器，后端安装电机装置、刹车装置。底座前端上表面有游梁中心线垂直投影的标记，用于底座对油井中心

采油树常见的故障与处理

采油树常见的故障与处理 采油树易发生的故障主要有：油套环形空间密封不好产生窜通（尤其是抽油井），顶丝密封圈渗漏，大法兰钢圈刺漏，卡箍钢圈刺漏，表层套管与生产套管的支撑开焊等。下面具体介绍故障的现象、判断及处理。 （一）、法兰顶丝 目前的采油树多采用KYS---25/26型采油树，连接方式为卡箍连接，因此多用了一些附件，如井口四通部分多了油套环空的密封，下部的连接采用了法兰连接方式。法兰顶丝的作用主要是适应不压井起下管柱。例如我国多数中低压油气田采用的都是锥形油管挂，代替了原来的油管头。锥形油管挂上大下小，下端是内螺纹，和油管连接后，油管挂坐在法兰顶丝和套管四通上法兰的锥形斜面上，下有两个“O”型密封圈和一道烤焊的紫铜密封圈，以此密封油套环形空间，即油管坐好后对称上紧顶丝法兰上的4个螺栓，顶丝尖部正好顶在油管挂上端的锥形斜面上，确保油套环空的密封。 1、油套环空窜通故障的验证及处理方法 油套环空窜通的现场状况： （1）、当热洗时在井口能听到响声；当热油（水）到井下时，井口温度短时间即达到进出口一样的温度。 （2）、平时量油产量下降。 （3）、液面（液压）抽不下去。 （4）、抽压时稳不住压力，严重时油压不起，正注打压（憋压）时出现油套压平衡现象。 （5）、水井油套窜通时，正注将套管打开放空时有刺漏的声响，严重时溢流量变大。 油套环空窜通故障的验证方法如下： （1）、热洗时在采油树的进出口测量温度，若短时间即达到或接近就可定为油套环空窜通。

（2）、抽油井可采取抽压方法落实，操作方法如下：抽油机正常运行时，关闭生产阀或二次生产阀门抽压；上好油套压表（需经校对合格的表），看油压表上升的情况，如油套窜通压力上升很慢，当上升到一定值时（油套压基本平衡时），油压不再上升；或在四通上能听到有刺漏声。 （3）、憋压法落实：停止抽油机运转，由站内输送来的高压液体从油管打入井中，关小直通阀（注意防止压力过高憋坏其他地方或憋泵），当憋到一定压力时（一般是超过套压1~2MPa时），关闭生产阀看套压是否上升；如套压上升，可证实油套窜通（在四通上能听到有刺漏声）。 油套环空窜通故障的处理方法： （1）、可在作业时更换油管头。 （2）、报小修更换油管头或油管头的密封圈。 2、油管挂顶丝密封圈渗漏故障的处理方法 顶丝密封圈渗漏的现场状况： （1）、油井顶丝处经常有油污或水渗漏。 （2）、水井顶丝密封圈、压帽处有渗漏，一层白色结晶状物体附着在表面。 故障的处理方法主要是更换密封圈。操作方法是先停止抽油机或电动潜油泵井运转，关闭生产阀，由套管接放空管线将油套环空压力放净，卸掉顶丝密封圈压帽，挖出旧的“O”型密封圈，要挖净不准留有旧密封圈。新密封圈抹上少许黄油加入到顶丝密封圈盒中，上好压帽，注意不要卸松顶丝，4条顶丝要均匀顶紧不可偏斜。加完密封圈后倒回原生产流程，启动试压，观察，在确定无渗漏情况后方可离开井场。 （二）、采油树大法兰钢圈 采油树大法兰钢圈常见的故障是钢圈刺漏。大法兰钢圈刺漏时常有油污渗出，水井有漏水现象或成雾状喷神。这里通常是指上法兰钢圈刺漏，而下法兰钢圈刺漏时只有起出油管才能更换，所以这类故障只有作业或小修时才能更换。现在主要讲的是上法兰钢圈刺漏的更换，操作如下： （1）、水井、水泵井。停机、泵，断电关生产阀，由油管接放空管线到土油池，

新型传动抽油机设计与研究

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 新型传动抽油机设计与研 究 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7470-29 新型传动抽油机设计与研究 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 抽油机是油田用量最大的耗能设备。本文通过对新型传动抽油机进行结构方案设计，使得该机构能够大大降低运动能耗，达到节能的目的。 新型传动抽油机研究的背景 在油田开采中，抽油机使用量大，市场前景广阔。但抽油机是油田最大的耗能设备，能源浪费问题严重。因此，对抽油机提出了更高的要求。抽油机是有杆抽油系统的地面动力传动设备，是构成“三抽系统”的主要组成部分。抽油机的产生和使用己经有了一百多年的历史。发展至今，抽油机的种类主要分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机两大类。就目前国内油田而言，在机械采油井中，游梁抽油机仍为主要机型，它以结构简单、制造容易、可靠性高、耐久性好、维修方便、适应现场工况等优点，在采油机械中占有举足

井口采油树10

采油树是自喷井和机采井等用来开采石油的井口装置。它是油气井最上部的控制和调节油气生产的主要设备，主要有套管头、油管头、采油（气）树本体三部分组成。有以下主要作用：（1）连接井下各层套管，密封各层套管环形空间，承挂套管部分重量。（2）悬挂油管及下井工具，承托井内全部油管柱的重量，密封油管、套管间的环形空间。（3）控制和调节油井的生产。（4）保证各项井下作业施工，便于压井作业、起下作业等措施施工和进行测压、清蜡等日常生产管理。（5）录取油压、套压资料又称圣诞树。在油(气)井完井后进行测试油气时，或自喷井和机采井等采油时的一种井口控制装置。它由油管挂及许多闸门和三通或四通组成，直接装在套管头上。只有一侧有出油管的采油树，称单翼采油树；两侧都有出油管的，称双翼采油树。采油树装有油嘴(阻流嘴)，通过更换不同内径的油嘴来控制油气的产量。 采油树是阀门和配件的组成总成，用于油气井的流体控制，并为生产管柱提供入口。它包括油管头上法兰以上的所有设备。可以对采油树总成进行多种不同的组合以满足任何一种特殊用途的需要。采油树按不同的作用可分为采油（自喷、人工举升）、采气、注水、热采、压裂、酸化等专用装置。按类型分：自喷井采油树和人工举升井采油树。根据使用压力等级的不同而形成系列。配件:抽油杆柱,井口涉及的抽油杆柱有光杆、抽油杆（短节）、空心抽油杆，1）光杆光杆是将抽油机的往复运动传递给抽油杆的重要部件，上部通过光杆卡子和悬绳器与抽油机连接，下部通过光杆接箍与抽油杆连接，在抽油机的带动下在光杆密封盒内作往复运动。2）抽油杆抽油杆是有杆抽油设备的重要部件。由抽油杆和过渡接箍等组合而成的抽油杆柱的上端经光杆与抽油机驴头相连接，下端与抽油泵柱塞相连接，其作用是将地面抽油机驴头悬点的往复运动传给抽油泵柱塞，从而达到抽汲地下原油的目的。抽油杆分为常规抽油杆和特种抽油杆两大类，井口抽油杆短节一般是常规抽油杆(2)空心抽油杆。空心抽油杆除承担常规抽油杆的工作任务传递动力外，还可通过其内孔向井内注入各种药剂或热载体，以降低原油粘度、控制油井结蜡；同时，内孔也可以作为井液出井通道，这时井液的流速较高，携带砂粒和机械杂质的能力增强。因此，空心抽油杆特别适用于稠油井、含砂井和需要连续注入介质的抽油井。抽油机悬绳器上接钢丝绳，下接光杆，是用于保证光杆在工作过程中处于中心位置，使抽油杆的运动始终与驴头弧面保持相切的柔性传动件. 抽油井口光杆密封器是一种在保证光杆能在其中作上、下往复运动的同时，密封油管与光杆环形空间的井口动密封装置，起防止原油泄漏的作用。 节流器是用来控制产量的部件。有固定式和可调式两种。 固定式节流器 固定式节流器用于油井(采油树)上，有加热式和非加热式两种, 固定式节流阀通过更换内部的固定孔径元件油嘴,达到控制流量的目的。

游梁式抽油机存在的问题以及抽油机发展的趋势

游梁式抽油机存在的问题以及抽油机发展的趋势 摘要：机械采油法是目前最主要的采油方法，而游梁式抽油机是使用最早，最普遍的抽油机，在我国的石油发展史上发挥了非常重要的作用。但是随着我国科技的发展和采油技术的进步，游梁式抽油机的弊端也逐渐显露出来。本文主要分析游梁式抽油机存在的问题，并提出了国际上抽油机发展的趋势，期望能给大家参考。 关键词：游梁式抽油机趋势效率 机械采油法是目前最主要的采油方法，而游梁式抽油机是使用最早，最普遍的抽油机，其工作原理是电动机通过三角皮带减速箱减速后，由一个曲柄摇杆机构将减速箱输出轴的旋转运动转换为游梁驴头的往复运动，从而带动光杆和抽油杆作上下往复的直线运动，再通过抽油杆将这这个运动传递给井下的抽油泵的柱塞，使之工作抽油。由于游梁式抽油机使用得比较早，再加上这种设备结构简单、制造容易，易损件少，维修方便，应用灵活，特别是可以长期在油田全天候运转，可靠性高，故无论是在数量上还是规模上它都占有绝对的优势。在我国的石油发展史上发挥了非常重要的作用。但是随着我国科技的发展和采油技术的进步，游梁式抽油机的弊端也逐渐显露出来。本文主要分析游梁式抽油机存在的问题，并提出了国际上抽油机发展的趋势，期望能给大家参考。 一、游梁式抽油机存在的问题 1、传动效率低的问题。游梁式抽油机传动环节多，本身机械传动能量损失达28%，这是游梁式抽油机效率低的原因之一。常规型游梁式抽油机系统的效率在国内一般油田平均只有12%～23%，先进地区最多只能达到30%左右。 2、游梁式抽油机增大冲程后带来的问题。游梁式抽油机增大冲程时减速箱扭矩成比例增大。另外，增大冲程后，因受游梁摆角限制，曲柄摇杆机构尺寸必然增大，从而引起抽油机外型尺寸和重量大幅度增加，因此该机型不容易实现长冲程、低冲次的要求，难以满足稠油井、深抽井和含气井采油作业的需要。 3、惯性载荷过大的问题。游梁式抽油机的四杆机构使得驴头的运动规律类似简谐运动，在最高点和最低点加速度很大，造成惯性载荷大，使抽油机承受载荷过大，减速器转矩波动大，加大了齿轮冲击，缩短了减速器和抽油机的使用寿命。在地质情况比较复杂的场合，如油质稠、含沙、结蜡较多的情况下很容易出现断杆、卡井、减速机齿轮损坏、烧毁电机等较严重的故障。 4、功率不匹配问题。在用工频直接启动的场合，游梁式抽油机所需启动力矩大约是正常工作的一倍以上，因而在设计的时候采用的电动机的功率都比较大。而在正常抽油时，负载变轻，所需的力矩又比较小，出现了抽油杆的负荷特性与电动机的机械特性不匹配的问题，因此电机功率利用率低的现象很严重。尤其在驴头下放时，负载变轻，电机基本处于自由下放状态，降低了电网的功率因

抽油机国内外研究现状与发展趋势

抽油机国内外研究现状与发展趋势 一．国内抽油机研发现状 油机是有杆抽油系统中最主要举升设备。根据是否有游梁，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。经过一百多年的实践和不断的改进创新，抽油机不管是结构形式还是在使用功能上，都产生了很大的变化。特别是近几十年来，世界对原油的需求量不断加大，对油田深度开采的能力有了更进一步的要求，在很大程度上加快了抽油机技术发展的速度，催生出多种类型。目前, 国内抽油机制造厂有数十家, 产品类型已多样化, 但游梁式抽油机仍处于主导地位。根据公开发表的资料统计, 我国现有6 大类共45 种新型抽油机[ 1] , 并且每年约有30 种新型抽油机专利, 十多种新试制抽油机[2] , 已形成了系列, 基本满足了陆地油田开采的需要。各种新型节能游梁式抽油机如双驴头式抽油机、前置式抽油机、异相曲柄平衡抽油机、前置式气平衡抽油机、下偏杠铃系列节能抽油机[ 3]和用窄V 形带传动的常规抽油机等均已在全国各个油田推广应用, 并取得了显著的经济效益。长冲程、低冲次的无游梁式抽油机的研制也取得了一些进展, 如由胜利油田研制的无游梁链条抽油机, 经过国内十几个油田稠油及丛式井的推广使用[4], 在低冲次抽油和抽稠油方面已初见成效。此外, 桁架结构的滑轮组增距式抽油机、滚筒式长冲程抽油机已在某些油田进行了工业试验[5]; 齿轮增距式长冲程抽油机的研制工作也取得了新的进展; 质量轻、成本低、便于调速和调整冲程的液压抽油机经过几年的研制和工业性试采油, 也积累了一定的经验[6]。其他型式新颖的抽油机如数控抽油机、连续抽油杆抽油机、车载抽油机、磨擦式抽油机、六连杆游梁式抽油机和斜直井抽油机等也正处于不断改造和试生产过程中[7]。然而，游梁式抽油机的缺点是不容易实现长冲程低冲次的要求，因而不能满足稠油井、深抽井和吉气井采油作业的需要。同时，长冲程低冲次的无游梁式抽油机的性能尚有待完善 (如油田正在使用的链条式抽油机还存在链条寿命短、换向冲击载荷大和钢丝绳易断、导轨刚．度不足容易变形等问题)，而且品种规格还很少，不能适应当前石油工业的发展[8]。液压抽油机至今仍处在研制阶段[9] 二·国外抽油机的研发现状 目前，世界上生产抽油机的国家主要有美国、俄罗斯、法国、加拿大和罗马尼亚等[10]。为了减少能耗, 提高采油经济效益, 近年来国外研制与应用了许多节能型抽油机。例如异相型抽油机节电15%~ 35%; 前置式抽油机节电368% 前置式气平衡抽油机节电35% 轮式抽油机节电50%~ 80% 大圈式抽油机节电30%; 自动平衡抽油机节电30% ~ 50%; 低矮型抽油机节电5% ~20%; ROTAFLEX 抽油机节电25% 智能抽油机节电174%; 螺杆泵采油系统节电40%~ 50% [11]。近年来国外很重视改进和提高抽油机的平衡效果, 使抽油机得到更精确平衡。近年来, 为了节约能耗、提高采油经济效益, 国外研制与应用了许多节能型抽油机, 在采油实践中, 取得较好的使用效果。如变平衡力矩抽油机, 可使上冲程平衡力矩大于下冲程力矩。前置式气平衡抽油机, 由于可在动态下调节气平衡, 平衡效果较好。气囊平衡抽油机有90% 以上载荷得到平衡[12]。双井抽油机可利用两口油井抽油杆柱合理设计得到更精确的平衡。自动平衡抽油机可保证在上下冲程每一瞬间得到较精确的平衡效果[13]。近年来国外研制与应用了多种类型长冲程抽油机, 其中包括增大冲程游梁抽油机、增大冲程无游梁抽油机和长冲程无游梁抽油机[14]。 1 前置式气平衡抽油机美国工J uf kin 公司生产的A 系列前置式气平衡抽油机具有较好的技术经济指标, 抽油机重量减轻40 %, 尺寸缩小3 5 % , 动载荷

【CN110043226A】一种新型抽油机举升装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910242290.3 (22)申请日 2019.03.28 (71)申请人 中国石油天然气股份有限公司 地址 100007 北京市东城区东直门北大街9 号 申请人 大庆油田有限责任公司 (72)发明人 富源　王洋　戚兴　李强　王洪海　 梁淑霞　 (74)专利代理机构 大庆知文知识产权代理有限 公司 23115 代理人 张海霞 (51)Int.Cl. E21B 43/00(2006.01) (54)发明名称 一种新型抽油机举升装置 (57)摘要 本发明涉及采油工程技术领域，尤其是一种 新型抽油机举升装置。本发明解决了滚筒式抽油 机设备选型不匹配造成其运行稳定性差以及设 备故障率高等问题，它由控制柜（1）、滚筒（2）、电 机（3）、天车轮（4）、柔性绳（5）、抽油杆（6）、抽油 泵（7）组成；其中控制柜（1）与电机（3）通过三相 电线连接，电机（3）与滚筒（2）由联轴器连接，将 井下油液举升至地面，本发明具有改善柔性绳受 力，减少柔性绳破损， 延长检泵周期的优点。权利要求书1页 说明书1页 附图1页CN 110043226 A 2019.07.23 C N 110043226 A

权　利　要　求　书1/1页CN 110043226 A 1.一种新型抽油机举升装置，其特征在于：它由控制柜（1）、滚筒（2）、电机（3）、天车轮（4）、柔性绳（5）、抽油杆（6）、抽油泵（7）组成；其中控制柜（1）与电机（3）通过三相电线连接，电机（3）与滚筒（2）由联轴器连接，滚筒（2）与柔性绳（5）的一端由固定卡子连接，柔性绳（5）的另一端经过天车轮（4）和井口与井下抽油杆（6）连接，抽油杆（6）下端与抽油泵（7）连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型抽油机举升装置，其特征在于：所述的电机（3）采用的是同步电机，运用滚筒（2）缠绕柔性绳（5）。 3.根据权利要求1所述的一种新型抽油机举升装置，其特征在于：所述的柔性绳（5）采用聚酰亚胺外涂覆材质和瓦林吞式内部结构。 2

GBT 游梁式抽油机》(征求意见稿)讲解

GB/T ××××-××××《游梁式抽油机》（征求意见稿） 编制说明 一、任务来源和工作简况 国家标准化技术委员会将《游梁式抽油机》国家标准的制定工作下达给全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会（以下简称油标委）和中国石油渤海装备制造有限公司（以下简称渤海装备公司），项目编号为200910219。 2009年3月12日，在南京召开的标准协调会议上，成立了抽油机工作组，由油标委秘书处直接管理，开展抽油机标准的研究、制定工作。参加会议的有渤海装备公司、中国石油集团科学技术研究院江汉机械研究所、郑州机械研究所、大庆油田装备制造集团、石油工业标准化研究所、长庆油田分公司机械制造总厂（该单位于2010年4月16日后加入参与单位行列）等单位的代表和秘书处秘书长高圣平、高级工程师张玉荣、工作组组长郭东共12人出席了会议。经油标委研究决定，由渤海装备公司牵头完成《游梁式抽油机》国家标准的制定工作，会议还确定了工作组的人员构成和该标准的起草原则。前期由河北华油一机抽油机有限公司牵头编制的《游梁式抽油机安装尺寸、易损件配合尺寸》行业标准作为《游梁式抽油机》国家标准总标准附录的一部分。在此之前，油标委和渤海装备公司组织各有关生产厂家对该标准的制定做了大量的准备工作。 第一次会议后，经过对国际先进标准ISO 10431《石油及天然气工业-抽油机规范》、API SPEC 11E-2008 《抽油机规范》的理解和消化以及将其与SY/T5044-2003的对标，并根据当前国内企业生产实际与用户的需求起草了本标准草案，形成了标准初稿，将其发放给各参与修订的单位和人员。2009年11月11日至12日，油标委和渤海装备公司在天津塘沽召开了标准制定工作第二次会议，各参与起草单位派人员参加，在会上五家单位代表对标准初稿进行了讨论，并达成了共识，会议还确定和落实了各单位承担的工作，根据各方对初稿的意见和反应，形成了目前的标准意见稿。 二、标准编制原则 1、采标原则：采用国际或国外先进国家标准，指标应不低于其水平。 2、WTO/TBT原则：标准应为产品参与国际竞争创造条件，在有利于产品出口的同时，对国外产品的进入形成技术壁垒。 3、技术先进、合理原则：力求体现技术先进、合理，既符合我国国情，又能最大限度的满足使用要求。 4、贯彻落实国家环保节能方针：降低游梁式抽油机能耗水平。 三、采标情况 本标准的编制确定以API SPEC 11E 《抽油机技术规范》和SY/T 5044-2003《游梁式抽油机》

新型抽油机的创新设计与分析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/081278109.html, 新型抽油机的创新设计与分析 作者：刘雨亭 来源：《中国新技术新产品》2015年第09期 摘要：新型抽油机的创新设计与分析是在世界能源状况不容乐观，而我国石油开采效率 不高的背景中提出的，本文阐述了新型抽油机的创新设计、新型抽油机的动力设计、新型抽油机的结构强度分析、新型抽油机稳定性分析和应用情况分析这几方面的内容，希望通过对新型抽油机的创新设计，提高我国石油开采的效率，提高我国石油的开采的经济效益与环境效益。 关键词：抽油机；新型；创新设计；受力分析 中图分类号：TE933 文献标识码：A 现在世界上的采油国家有几大部分都使用杠抽油的技术进行原油的开采，在我国大部分也都采用机械采油，利用杠杆技术的原理进行采油已经占到了我国所有油井的90%，但是我国的杠抽油机器的应用效率比较低，需要利用减速装置等改变发电机的运动形式，这样的低效率造成我国开采石油成本的增多。并且随着如今世界能源的紧俏与我国环境保护的呼声越来越高，在石油开采中主张使用新技术，提高石油开采效率的人越来越多，在这种现实情况中本文主要想要介绍一种新型抽油机的创新设计与分析，通过这种新型抽油机的设计与应用能够提高我国石油开采的效率，降低石油开采的成本。 一、新型抽油机的设计方案 （一）新型抽油机的创新设计 在设计新型抽油机时，我们应用了一种理论，我们称作“ARIZ—发现问题解决算法”，这 种算法是一种分析工具，主要应用于问题较多、情况较复杂的技术，而它的工作原理主要是先对问题进行定义，再确立目标对问题进行深入的分析与转化，这种算法旨在找到标准化的最优解，从而使得问题能够朝着理想的方向转化。如果在此过程中遇到了问题，那么就会将该问题作为一个新的问题再次进行求解，从而不断进行标准化的求解过程。而我们将ARIZ算法应用到新型抽油机的设计过程中主要是运用它的算法中的不对称性以及合并原理，提升抽油机的高度，将减速设备与转动设备合并，从而能够利用更大的冲击力进行石油的开采。 （二）新型抽油机的动力设计 我们看一下，新型抽油机的驱动设计。在抽油机的应用中主要有两种驱动，分别是硬驱动和软驱动。其中硬驱动包括卷式的、链式的等等，这种驱动的优点是能够保证动力的输出直接到达抽油杆，但是缺点也有，就是当电流过大时，不能有效的提供保护，严重时甚至能够破坏采油工具；软驱动包括带式的、钢丝绳带动的等等，其优点是当出现故障时能够起到自我保护的作用，但是缺点是在绳子或者皮带在摩擦的过程中会产生一部分热能，从而不能保证动力直

新型传动抽油机设计与研究

新型传动抽油机设计与研 究 Revised by Hanlin on 10 January 2021

新型传动抽油机设计与研究抽油机是油田用量最大的耗能设备。本文通过对新型传动抽油机进行结构方案设计，使得该机构能够大大降低运动能耗，达到节能的目的。 新型传动抽油机研究的背景 在油田开采中，抽油机使用量大，市场前景广阔。但抽油机是油田最大的耗能设备，能源浪费问题严重。因此，对抽油机提出了更高的要求。抽油机是有杆抽油系统的地面动力传动设备，是构成“三抽系统”的主要组成部分。抽油机的产生和使用己经有了一百多年的历史。发展至今，抽油机的种类主要分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机两大类。就目前国内油田而言，在机械采油井中，游梁抽油机仍为主要机型，它以结构简单、制造容易、可靠性高、耐久性好、维修方便、适应现场工况等优点，在采油机械中占有举足轻重的地位。但是，它的主要问题是能耗大，效率低。 通过改变结构，设计新型抽油机来提高其效率，可达到节能目的具有远大发展前景。本课题研究的新型传动抽油机，主要是利用齿轮齿条传动取代了原来游梁抽油机的四连杆机构。这种传动方案不但简化了机械传动过程，也能有效地提高效率，而且加大冲程时整机外形尺寸和重量都

增加得很少，特别是抽汲参数可无级调整，为实现自动控制及满足采油工艺要求提供了条件，是一种有发展前途的新型抽油机。 1.本课题具体研究内容 近几年来，抽油机节能问题已日益引起人们的重视，国内的许多生产厂家正在不断地应用新技术，通过进行结构优化设计和改进平衡方式等，实现抽油机节能的目的，减小能源消耗，降低采油成本，己经有一大批新型的抽油机相继投入油田开采。新型传动抽油机取缔了常规游梁式抽油机的四连杆结构，齿轮齿条机构可以独立完成传动和换向功能。 本论文具体研究内容： 1.1.新型传动抽油机方案结构设计，及抽油机工作原理； 1.2.新型传动抽油机运动分析； 1.3.新型传动抽油机动力评价。 新型传动抽油机总体方案

常用抽油机知识介绍

辽河油田常用抽油机知识介绍 第一节抽油机基础知识 1.1 概述 当地层具有的能量不足以将原油提升到地面时，就需要通过能量的转换来达到目的。有杆抽油设备（抽油机-抽油泵装置）因结构简单、制造容易、使用方便而成为目前应用最广泛的能量转换装置。 有杆抽油设备主要由三部分组成，一是地面部分；二是井下部分；三是联系地面和井下的中间部分。它是由地面部分（机械）将运动和动力进行转换后，通过中间部分（杆柱或管柱）传递给井下部分（泵），再通过井下部分（泵）将能量传递给原油，完成将原油提升到地面的任务。 游梁式抽油机因具有适应野外无人看管、全天候运转的条件和使用可靠等特点，从抽油机发展的开始到现在，它都是应用最广泛的抽油机。但随着井深和产量的不断增加，需要抽油机的能力就越大，游梁式抽油机重量大的缺点就越明显。为了减轻抽油机的重量，提升节能效果，近二十年来也大力推广应用了一些无游梁式抽油机。 1.2 抽油机的原理、结构、特点、分类及应用 按照抽油机结构和原理的不同，抽油机可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。 一、游梁式抽油机 游梁式抽油机的基本特点是结构简单，制造容易，使用方便，特别是它可以长期在油田全天候运转，使用可靠。因此，尽管它存在驴头悬点运动的加速度较大、平衡效果较差、效率较低、在长冲程时体积较大和笨重等缺点，但仍然是目前应用最广泛的抽油机。 游梁式抽油机的工作 原理是：由动力机供给动力， 经减速器将动力机的高速转 动变为抽油机曲柄的低速转 动，并由曲柄—连杆—游梁 机构将旋转运动变为抽油机 驴头的上、下往复运动，经 悬绳器总成带动深井泵工 作。 游梁式抽油机的主要 部件有：提供动力的动力机； 传递动力并降低速度的减速 器；传递动力并将旋转运动 变成往复运动的四杆机构 （曲柄、连杆、游梁、支架及横梁和底座）；传递动力并保证光杆做往复直线运动的驴头及悬绳器总成；使抽油机能停留在任意位置的刹车装置以及为使动力机能在一个较小的负载变化范围内工作的平衡装置等。 游梁式抽油机根据结构型式不同可分为：

抽油机的设计与优化初步报告

抽油机的设计与优化初步报告

第1章概述 1.1抽油机的类型、特点和应用 采油设备分公司的产品有：干扰平衡游梁抽油机，偏轮游梁式抽油机，塔式节能抽油机。 干扰平衡游梁抽油机：是一种新型的节能抽油机。不仅保持了常规游梁抽油机结构简单、可靠耐用的优点，而且具有附加动载小，能耗低，综合效率高，比常规抽油机节电30-50%以上，能延长整机使用寿命的特点。如14干扰平衡机只需要配37千瓦电机及53KN减速箱。如图1.1-1： 图 1.1-1 干扰平衡游梁抽油机图1.1-2 塔式节能抽油机

塔式节能抽油机：高效、节能、冲程、冲次在额定范围内无级调节，并可内设无线集中监控接口，通过配套设施实现遥控。该机调参简易、维护方便、安全可靠、维护费用低，与常规抽油机相比节能50%以上，是一种智能型的节能抽油机，如图1.1-2。 偏轮游梁式抽油机：该抽油机是在常规游梁抽油机的基础上，在游梁尾部配置一偏轮，以偏轮为中心形成一六连杆机构，能很好的改善抽油机的运动性能。在相同情况下，与常规抽油机相比：1.悬点动负荷减小，最大线速度小；2.减速箱输出扭矩减小30%-50%；3.节能37%以上；4.所配电网容量减少30%以上，如图1.1-3。 常规游梁式抽油机：该机型在设计中严格执行API标准，其特点是结构简单、可靠性好、适用型强如图1.1-4。 图 1.1-3 偏轮游梁式抽油机图1.1-4 常规游梁式抽油机 1.2 抽油机的现状及发展方向 随着石油机械匍造水平的不断提高，各种新型抽油机的开发和推广应用也取得了新的进展。据有关资料统计，我国目前抽油机井约占机械采油井总数的92．2％，主要是采用游粱式抽油机。这种抽油机具有结构简单、管理方便、操作和维修容易等特点，在今后很长一段时期内，仍将在我国机械采油中占主导地位。为了节能增产，首先要改造现有常规游粱式抽油机，同时加速开发各种新型

抽油机说明书

一、概述 在油田开发的时候，油层自然能量不足，不能自喷时，利用本抽油机，借助抽油杆带动抽油泵将原油抽至地面。由于游梁式抽油机结构简单，安全可靠，制造容易和维护方便，目前在全世界各油田仍得到了广泛的应用。 复合平衡异相曲柄抽油机是一种节能型抽油机，主要通过复合平衡结构以及改变抽油机的杆件比和曲柄形状，使其工作运转愈加合理，从而达到节能的目的。 本说明书使用于我厂生产的复合平衡异相曲柄抽油机，说明书对抽油机的性能、结构及安装、使用、保养等作了简要说明，现场工作人员在安装使用本抽油机前，应详细阅读本说明书，同时为了使抽油机正常工作，延长使用寿命，现场工作人员可根据各油田的实际使用情况。对本说明书中所列的内容进行合理的补充和修正。 抽油机规格型号说明： 例：CYJY12-6-73 H F ①②③④⑤⑥ ①CYJY—异向曲柄游梁式抽油机 ②12—悬点最大负荷120千牛 ③6—最大冲程6米 ④73—减速器额定扭矩73千牛2米 ⑤H—减速器采用双圆弧齿轮传动 ⑥F—复合平衡 二、技术规范

说明：1、该表中冲次计算以电机转速740r/min为基准，若配备降速装置实现冲次至1~3r/min，同时可以通过匹配电机，降低抽油机冲次。 2、若选用具有硬特性的电动机，控制柜应增设软启动控制系统，防止对于选用具有硬特性的电动机，电器控制系统应增设软启动，否则将对减速器产生冲击，严重影响减速器的使用寿命。

（二）许用工况参数

（三）抽油机选用 用户根据井深、下泵深度和油井情况，合理选择抽油杆组合、泵径、冲程和冲次等参数。附表1和给出了抽油机曲柄转角的扭矩因数，用以计算抽油机减速器输出的最大净扭矩。 计算公式：Mn=TF （W-G ）-M 平Sin （θ+τ） 式中： Mn----减速器净扭矩，kN m ； TF-----扭矩因数，m ； M 平----旋转平衡重最大平衡力矩，kNm ； W------悬点载荷，kN ； G------结构不平衡重，kN ； θ-----以12点钟为零度，面对抽油机，油井位于右侧， 曲柄逆时针旋转的角度。 τ---曲柄销中心连线偏离曲 柄纵向对称中心的角度。 三、结 构 简 述 我厂生产的复合平衡抽油机主要由自让位驴头、游梁、游梁支撑、支架、横梁总成、连杆、减速器、曲柄装置、平衡重、刹车总成、底座，悬绳器等部件组成。 3.1、驴头 最大冲程为6米抽油机驴头为转角自让位（锁块）结构，由型钢和钢板 组焊而成，悬挂轴挂在游梁前上方的挂架上。在修井作业时，驴头让位简单方便，复位时同样方便。具体让位、复位的操作见本说明书第九部分《转角自让位（锁块式）驴头操作规程》。 最大冲程为5米抽油机位四销侧翻式驴头，为传统结构。 3.2、游梁 它是由钢板组焊而成的箱型结构，强度大，刚性好，最大冲程为6米的抽油机，前端上部有挂架，下部有锁块与驴头联结，最大冲程为5米的抽油机，前部焊有上下耳板，以便和驴头连接，两种游梁中部有四个长孔，用螺栓固定在游梁支撑上，靠四个调整螺栓对游梁进行微调，以使驴头悬点对准井口中心，为了操作方便，在游梁两侧设有脚踏架，游梁上设有扶手，

新型抽油机汇总资料

新型抽油机汇总 它的学名：带副连杆双四杆抽油机 主要特点： 1．运动性能及动力性能都有较大的改善，承载能力更大，动转更平稳，曲柄销，传动带等易损件寿命延长，使维护成本降低达到了运行经济的要求。 2．带副连杆双四杆抽油机适应于对常规抽油机进行节能升级改造，继承了常规抽油机的全部优点，且平衡效果好，这是其它节能抽油机所达不到的。 3．综合节能较常规机高40％以上。 4．转抽作业能利用自身动力将驴头打到最低点，完成悬点挂载。 特别说明： 带副连杆双四杠系列节能抽油机是按SY5044－93，美国API等抽油机专业标准为基础依据精心设计，性能全面超越同型号常规抽油机。并可按用户要求参数设计抽油机，减速器，电机等标准件及易损件合通用标准，完全互换。应用此项技术可以方便地对常规抽油机进行改造，在一年内即可收回改造成本。 2）摩擦换向抽油机 电动机换向抽油机是机电一体化、高效节能产品。采用智能模拟及数字混合控制，以功率因数cosΦ=1的开关磁阻电动机作为原动机，摩擦轮传动作为工作机构，机械传动路线短，效率高，电机实现了正反转换向，启动换向平稳，冲击小；冲程、冲次可独立进行无级调节，光杆上行及下行速度可实现分别控制，能够适应各种油质（稀油和稠油）的采油工艺的需要。 该机与同型号的常规游梁抽油机相比，机械效率提高了两倍多，系统效率达50%，节约电力46%。摩擦换向抽油机具有以下优点： （1）装机容量低、机械效率高，可达80%以上 （2）电动机功率因数COSФ＝1，可提高变电设备的利用率。 （3）电动机起动电流小，当负载为电机额定负载l50%时，起动电流仅为额定电流的30%，电气系统保护措施完善，不会出现烧毁电机事故。 （4）平衡度高，平衡方式为对称式平衡，可达精确平衡。 （5）抽油杆上行、下行速度可分别独立控制、冲程、冲次无级调节，能够很好地适应油井状况从而提高泵效。 （6）该机效率高、能耗低，正常情况下，系统效率可达40%~50%。 （7）该机适用于较稠油采汲，恰当调整参数，可有效解决或减轻油杆及油管偏磨问题。 （8）工作系统采用摩擦传动，卡泵时摩擦系统打滑，避免拉断井杆，超载自动停机保护。 （9）整机重心在机架内，不会发生翻机事故，解决了翻机问题,配重在机架内,工作时不会发生配重砸伤人等事故。 （10）维护简单，整机传动部分只有两个油脂润滑点，电气系统具有故障自检显示功能。 （11）操作简单、易行、调整冲程、冲次等参数特别方便,调整冲次几秒钟内即可完成，调整冲程几分钟亦可完成、且不需设备辅助。

液压抽油机介绍

液压抽油机介绍 一、前言 随着定向井、海陆丛式井和水平井钻井技术的快速推进，现有采油设备已渐渐难以适应时代的发展，因此，液力无杆采油技术逐渐得到重视，早年的水力活塞泵虽因结构复杂而退出市场，但不能因此否定此种原理的可行性，无杆泵的设计成功，正是这种液力采油技术的一种延续、一种更新，它使我们在深井和超深井内采收稠油、高凝油有了可靠的保证。 二、技术特点 1，无杆泵是用标准抽油泵的零部件装配而成，所以，其使用寿命和工作环境与普通管式泵等同。 2，举升液活塞与动力液活塞的面积比可随意调节，从而使地面泵的输出压力随意降低。3，无杆泵是一种集加热和采油为一体的采油工具，工作时可将液压泵内原油加热后输送至无杆泵，这样，可将井下的稠油、蜡油热释降粘后举升到地面，在循环的全过程可保持温度均衡，可实现全井段降粘清蜡。 4，无杆泵动力液为油井采出液，即井内原油。 5，使用无杆泵后，没有机械传动部分，所以，运行效率高，节能节电。 三、工作原理 上冲程时，换向阀控制上油腔室的进油孔开启，出油孔关闭，同时控制下油腔室的进油孔关闭，出油孔开启，此时动力液经油管进入上油腔室推动柱塞管上行，使柱塞管上部原油、顶部油腔室内原油和下油腔室内原油流入油套环空，部分原油经油套环空被推向地面，与此同时，底部油腔室内将吸入部分原油，其目的是在降低推油压力的前提下，为下一个冲程做准备（见附图1）。 下冲程：当柱塞管上冲程至上止点时，换向阀自动将上油腔室的进油孔关闭，出油孔开启，并同时控制下油腔室的进油孔开启，出油孔关闭，这时动力液便进入下油腔室推动柱塞管下行，使柱塞管上部空间压力降低，从而，吸进井内原油，与此同时，底部油腔室和上油腔室内原油流入油套环空，部分原油经油套环空被推向地面，此时顶部油腔室吸入部分原油，以降低推油压力（见附图2），完成一个循环过程。全部抽油过程见动画示意图。 四、主要技术指标 项目指标 无杆泵总长4900mm 无杆泵两端扣型 2 1/2″TBG 泵体最大外径：112mm 双向作功冲程1400mm 动力液活塞直径Φ68mm×Φ68mm 举液活塞直径Φ38mm×Φ38mm 活塞作用面积比1：0.3 举液活塞总重量30Kg 无杆泵井下工作时间与管式泵等同 五、最小启动压力计算示例： 以泵挂深度2000米为例，油压1Mpa,不考虑泵沉没压力，举液活塞上行时，受力为：Φ38柱塞面上的液柱载荷2268.23 Kg，油压产生的压力113.4 Kg，泵筒与活塞的半干摩擦力0.35Kg （参考资料：泵径小于Φ70mm时，单个活塞摩擦力小于1.717N）,活塞自重30Kg，动力液水力损失258.6Kg（动力液水力损失每千米1.14 Mpa），合计2670.58 Kg

抽油机安装

抽油机安装 1施工准备 1.1施工前严格按照设计图纸核对好各部分尺寸，核对好抽油机底座孔洞与基础空洞是否一致； 1.2安装抽油机场区平整道路畅通，吊装机具设备齐全，满足连续施工条件； 1.3施工前预定好汽车吊。 2抽油机基础安装 抽油机基础图由使用维护说明书提供，读图时认真读懂每一个尺寸，尤其是井口到支架顶板中心点投影到底座上点距离，是一个关键尺寸。基础安装以此为基准，而且决定着最终的抽油机呢安装质量。 2.1基础坑挖制： 抽油机安装没有方向的规定，要按井场采油树的方向而定。一般套管闸门下返200mm，正好到套管大法兰中心。基础坑挖好后，用水准仪测量一下，坑底要平，一切合格后，送砂平整。砂填层200mm厚，沙层只能高不能低； 2.2下基础 2.2.1做好下基础的准备工作，首先在采油机总闸门的正面和侧面找出中心点，用红铅笔打上记号或采油树四通的油管中心； 2.2.2基础坑内量出中心线并做上记号； 2.2.3用渔网线把两中心点拉成一条直线； 2.2.4用钢卷尺从井口中心点顺渔网线量出到基础前边的距离，CYJ4-1.5-9HY为640mm±5mm，量好后，用线锤向下打点，反复几次，打准为止。然后把渔网线从采油树上放下来，固定在中心线上打点处，在打点的地方打上桩； 2.2.5第一节基础底板前后找出中心点打上记号； 2.2.6由起重操作指挥下基础，当基础吊到坑里时，操作人员扶正基础，使基础底板中心前后对中渔网线，前边中心对中打点处放下基础； 2.2.7用水准仪测基础平面前后两边的水平，误差在±10mm以内，否则再校正一次基础。

施工准备—基础验收划线—机座安装—支架安装—游梁安装—刹车装置安装—梯子平台及其附件安装—电控箱安装—加注润滑油紧固螺栓—试运。 3.抽油机底座安装 3.1抽油机安装时应以井口为中心，按设计要求在基础平面上弹出纵向中心线和支架中心线； 3.2安装抽油机底座时，应垫高20-30mm，安装的垫铁组相邻间距不大于500mm，每根地脚螺栓处不少于1组，垫铁放置位置应整齐平稳，相互接触严密； 3.3吊装底座首先将地脚螺栓穿入基础预留洞中，并将其螺母带好； 3.4再次复查底座上面的水平度。 4支架安装 将支架吊到底座上，穿好连接螺栓，悬挂铅垂仔细调整使支架顶平面处于水平位置，并使铅垂对准底座中心，一般支架中心垂线与底座中心标记的偏移量应不大于7mm。 5.减速器安装 将装有曲柄体的减速器吊装在底座的方箱上，使减速器纵向中心线和底座纵向中心线重合，并紧固减速器。 6.刹车装置安装 刹车装置应安装牢固，操作灵活，刹车带张合均匀，保证曲柄在任何位置时刹车时平稳可靠。 6.1操作步骤 6.1.1安装刹车支座； 6.1.2安装刹车操作架支架； 6.1.3将拉杆、叉头及调节螺母连成一体； 6.1.4安装拉杆--叉头--调节机构； 6.1.5调整刹车刹紧度。 6.2技术要求 6.2.1拉杆--叉头--调节螺母机构与操作杆架支座、刹车连杆应用销轴连

抽油机国内外研究现状与发展趋势

抽油机国内外研究现状与发展趋势 一．研究现状 国内： 我国抽油机主要制造厂有几十家，产品主要以游梁式抽油机为 主，约占抽油机总数的98%~99%，有30多种规格，并以形成系列，基本上满足了陆地油田开采的需要。各种新型节能游梁式抽油机，如前置式抽油机，异相曲柄平衡抽油机，等在全国各个油田推广应用，并取得了显著的经济效益，长冲程，低冲次的无游梁式抽油机的研制也取得了一些进展，如胜利油田设计并与有关厂家协作生产的链条式长冲程抽油机，已有近千台在各油田投入使用，在低冲次抽油和抽稠油方面已初见成效，此外，椼袈结构的滑轮组增距式抽油机进入了试用阶段；齿轮增距式长冲程抽油机的研制工作也取得了新的进展。重量轻、成本低、便于调速和调整冲程的液压抽油机，如带传动游梁式抽油机，新型摇杆抽油机，大型式游梁抽油机，六连杆游梁式抽油机和斜并抽油机也正处于开发和研制过程中。 游梁式抽油机的缺点是不容易实现长冲程低冲次的要求，因而不能满足稠油井，深抽井，同时，无游梁式抽油机的性能尚有待完善，而且品种规格还很少，不能适应当前石油工业的发展。液压抽油机至今仍处在研制阶段。 国外： 1、抽油机国内外的差距 ①新型节能抽油机发展缓慢 ②长冲程抽油机的发展速度不能适应采油业的需要 ③液压抽油机仍处于研制阶段 2、抽油机主要国家和地区概况 俄罗斯生产13种规格游梁抽油机，悬点最大载荷20～200kN，冲程长度0.6～6m。还生产20种规格曲柄摇臂式抽油机，悬点最大载荷10～200kN，冲程长度0.4～6m。还生产06M型、液压驱动型、平衡液缸型等无游梁抽油机，悬点最大载荷150kN，最大冲程长度10m。法国Mape公司生产12种规格曲柄平衡游梁抽油机，悬点最大载荷160kN，最大冲程长度4.2m。还生产H系列长冲程液压驱动抽油机，悬点最大载荷199kN，最大冲程长度10m，最大冲次5min-1。此外，Mape公司还生产立式斜井抽油机和液缸型抽油机，两种抽油机均已形成系列。 美214kN,冲程长度0.4～7.6m。Lufkin公司是美国生产抽油机最早和最大的公司，在1923年生产了美国第一台游梁抽油机，1931年率先研制了两块平衡重的曲柄平衡抽油机，1959年研制了前置式抽油机，也是最早生产前置式气平衡抽油机的一家公司。目前，Lufkin公司生产B、C、M、A等4种系列抽油机，B系列游梁平衡抽油机有8种规格，悬点最大载荷24～49.4kN，冲程长度0.6～1.21m。C系列曲柄平衡抽油机有64种规格，悬点最大载荷24～165.5kN，冲程长度0.76～4.2m。M系列前置式抽油机有46种规格，悬点最大载荷64.86～