机械设计模拟试题集及答案

机械设计（2）模拟试卷及参考答案

一、是非题（对的用“√”表示，错的用“×”表示，每小题1分，共10分）

1.在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。（×）

2.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。 (×)

3.单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。(×)

4.为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。（×)

5.在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。 (√)

6.齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。（√）

7.滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。（×）

8.动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度t i<35℃，则说明轴承发热不严重。（×)

9.滚动轴承轴向预紧的主要目的是为了提高轴承的承载能力。 (×)

10.在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。（√）

11.在带、链两级传动中，宜将带传动放在高速级。（√）

12.在链传动中，张紧轮宜安装在靠近主动轮的松边外侧上。 (√)

13.在蜗杆传动中，中心距a = (d2+d1)/2 = m(z1+z2)/2。(×)

14.在工作时只承受弯矩而不承受转矩的轴，其工作应力一定是对称循环变应力。（×)

15.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：T ca＜[T]。 (√)

16.在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的温升。（√）

17.滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的载荷及应力均呈周期性的不稳定变化。（√）

18.毡圈密封装置的毡圈及轴承盖上的装毡圈槽都是矩形截面，目的是为了得到较好密封效(×)

19.刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。（×）

20.为了增加油膜压力，液体动力润滑的向心滑动轴承中，一般油槽应开在承载区。（×）

21.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（√）

22.蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。（√）

23.滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。（×）

24.使用十字滑块联轴器时对轴和轴承都会产生附加动载荷。（√）

25.相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比时，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。（√）

26.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（×）

27.滑动轴承的润滑油膜的平均温度越低，其粘度 越小。（×）

28.齿式联轴器的外齿齿顶是制成凹弧面的。（×）

29.提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。（√）

30.链传动中，当一根链的节数为偶数时，接头形式需采用过渡链节。（×）

31.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（√）

32.当液体动力润滑滑动轴承所受载荷较大时，则应选用较大的轴承间隙。（×）

33.滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（√）

34.单个万向联轴器在使用时会产生附加动载荷，为改善这种情况，常成对使用之。（√）

35.滚动轴承的公称接触角越大，承受轴向载荷的能力就越大。（√）

36.滚动轴承中，滚子轴承的承载能力要比球轴承高而极限转速则比球轴承低。（√）

37.为了大幅提高轴的刚度，可把轴的材料从碳钢改为合金钢。（×）

38.对轴的表面进行强化处理，不能提高轴的疲劳强度。（×）

39.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，自锁性越好。 ( √ )

40.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。（×）

41.设计链传动时，链长（节数）最好取链轮齿数的整数倍。（×）

42.影响润滑油粘度的主要因素是温度和压力。（√）

43.不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态。（√）

44.在蜗杆传动中，增加蜗杆头数，会提高传动效率。（√）

45.滚动轴承的基本额定寿命是指一批相同轴承寿命的平均值。（×）

46.联轴器和离合器都是使两轴在工作时既能连接又能分离的部件。（×）

47.巴氏合金由于其材料特性独特，通常用于作滑动轴承的含油轴瓦。（×）

48.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：T ca<[T]。（√）

49.连接汽车前桥和后桥的那根转动着的轴是一根转轴。（×）

50.在滚子链标记，链号数乘以25.4/16mm即为链节距值。（√）

51.滚动轴承进行预紧的主要目的是为了提高轴承的径向承载能力。 (×)

52.滚动轴承的润滑方式通常是根据轴承的转速n来选择的。（×）

53.滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高其承载能力。（√）

54.滑动轴承设计中，减小轴颈和轴瓦的表面粗糙度值可以提高其承载能力。（√）

55.在滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。（×）

56.链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。（√）

57.设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。（√）

58.由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。（√）

59.十字滑块联轴器的元件都是刚性的，是刚性联轴器的一种。（×）

60.多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形能使离合器分离迅速。(√)

61.在链传动中，张紧轮宜紧压在松边靠近主动的小链轮处。（√）

62.在蜗杆传动中，通常蜗轮为主动件。（×）

63.流体摩擦滑动轴承的载荷较大时，则应选用较小的轴承间隙。（√）

64.承受载荷F的径向滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴的转速越高，则偏心距越

小，但偏心距永远不能减小到零（√）

65.当轴的载荷有较大冲击或转速较高时应选用凸缘联轴器（×）

66.滚动轴承基本额定动载荷C是指其基本额定寿命为106转时所能承受最大载荷（√）

67.标记为12A—2—66 GB/T1243—1997滚子链的排数为2排。（√）

68.在滚动轴承组合结构设计中，一端固定一端游动支承结构形式一般适合于工作温度变化不大、轴承跨距较

小的场合（×）

69.自行车前轮的支承轴是转轴。（×）

70.静载荷作用的轴内部也可能产生变应力。（√）

71.蜗杆传动的当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而减小。（√）

72.影响润滑油粘度的主要因素是温度和压力。（√）

73.在蜗杆传动中，中心距a = (d2+d1)/2 = m(z1+z2)/2 。(×)

74.链条的链号表示其节距的大小。（√）

75.在载荷变化较大的机器中，最好采用刚度随载荷逐渐增大而增大的变刚度弹性联轴器。（√）

76.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（×）

77.连接汽车前桥和后桥的那根转动着的轴是一根转轴。（×）

78.滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。（×）

79.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（×）

80.按扭转强度条件计算轴的受扭段的最小直径时，没有考虑到弯矩的影响。（×）

81.相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。（√）

82.滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的应力均呈周期性的不稳定变化。（√）

83.滚动轴承基本额定动载荷C是指其基本额定寿命为106转时所能承受最大载荷（√）

84.动压滑动轴承热平蘅计算时，若进油温度ti＜35°，则说明轴承发热不严重。（×）

85.液体动压径向滑动轴承，若径向外载荷不变，减少相对间隙，则承载能力增加，而发热也增加。（√）

86.承受载荷F的径向滑动轴承在稳定运转时轴颈中心与轴承孔中心并不重合，轴的转速越高，则偏心距越小，

但偏心距永远不能减小到零（√）

87.在滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。（×）

88.在链传动中,当主动链轮匀速回转时,链速是变化的。 ( √ )

89.蜗杆传动由于在啮合传动过程中有相当大的滑动，因而更容易产生齿面点蚀和塑性变形。（×）

90.在蜗杆传动的设计中，蜗杆一般是选用碳钢或合金钢制成。（√）

91.由于材料和结构上的原因，在蜗杆传动设计中一般只对蜗轮轮齿进行强度计算。（√）

92.当轴的载荷有较大冲击或转速较高时应选用凸缘联轴器（×）

93.通常对于跨距L>350mm，且工作温度变化较大的轴，可将滚动轴承支承设计为一端固定，另一端能轴向游

动的结构。（√)

二、单项选择题(在空格处填上正确答案的字母代号，共10小题，每题1分，共10分)

1．在链传动中，若大链轮的齿数过大，则_____A __ 。

A．链条磨损后，易脱链和跳链；B．链条的磨损快；

C．链传动的动载荷与冲击作用大；D．链传动的噪音大。

2．对提高蜗杆刚度效果不大的措施是 C 。

A．增大蜗杆直径系数q； B．增大模数m；C．用合金钢替代碳钢； D．增大蜗杆直径。

3．多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成蝶形这是为了 C 。

A．减轻盘的磨损；B．提高盘的刚性；C．使离合器分离迅速；D．增大当量摩擦系数。

4．轴最细处的直径是按 B 来初步计算的。

A．弯曲强度；B．扭转强度；C．轴段上零件的孔径；D．弯扭合成。

5．对于轴线相交的两轴间宜选用 C 联轴器。

A．滑块；B．弹性柱销；C．万向；D．套筒。

6．在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是__A__。

A．防止轴承衬材料过度磨损；B．防止轴承衬材料发生塑性变形；

C．防止轴承衬材料因压力过大而过度发热；D．防止出现过大的摩擦阻力矩。

7．角接触球轴承和圆锥滚子轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而____A___。

A．增大；B．减少；C．不变；D．增大或减少随轴承型号而定。

8．降低转轴表面粗糙度值,并对必要部位进行表面强化处理，主要是为了提高转轴的___C___。

A．刚度； B．承载能力； C．疲劳强度； D．振动稳定性。

9．形成动压油膜的主要条件是____B____。

A．润滑油粘度较小；B．轴颈和轴瓦之间能形成一楔形间隙；

C．工作温度较高；D．轴颈转速较低。

10．联轴器和离合器的主要作用是___B_____。

A．缓冲、减振；B．传递运动和转矩；

C．防止机器发生过载；D．补偿两轴的不同心或热膨胀。

1．链条中应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为______A____。

A．链板要承受附加的弯曲载荷作用；B．要使用较长的销轴；

C．装配困难；D．过渡链节制造困难。

2．设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高______A________。

A．传动效率； B．传动功率； C．蜗杆刚度； D．蜗杆圆周速度。

3．阿基米德蜗杆的 A 模数应取标准值。

A．轴向； B．端面； C．法面； D．轴向或法面都可以。

4．液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂，原则上当转速低,压力大时,应选用__ A __润滑油。

A ．粘度较高；

B ．任意粘度；

C ．粘度较低；

D ．润滑脂,不选用。

5．增大轴在截面变化处的圆角半径，主要目的是 C 。

A ．零件的轴向定位；

B ．使轴的加工方便；

C ．降低应力集中，提高轴的疲劳强度；

D ．便于安装。

6．轴上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上 B 。

A ．轮毂中间部位；

B ．沿轮毂两端部位；

C ．距离轮毂端部为1/3 轮毂长度处；

D ．在配合段上均匀分布。

7．牙嵌式离合器只能在 D 接合。

A ．单向转动时；

B ．高速转动时；

C ．正反转工作时；

D ．两轴转速差很小或停车时。

8．滚动轴承的基本额定动载荷是指该轴承______D_________。

A ．使用寿命为106转时所能承受的最大载荷；

B ．使用寿命为106小时时所能承受的最大载荷；

C ．平均寿命为106转时所能承受的最大载荷；

D ．基本额定寿命为106转时所能承受的最大载荷。

9．径向滑动轴承的偏心率χ应当是偏心距e 与________C_________之比。

A ．轴承相对间隙ψ；

B ．轴承半径R ；

C ．轴承半径间隙δ；

D ．轴颈半径r 。

10．联轴器和离合器的主要区别是____D_______。

A ．联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是；

B ．联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动；

C ．离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能；

D ．联轴器是一种固定联接装置，而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置。

1．多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了 C 。

A ．减轻盘的磨损

B ．提高盘的刚性

C ．使离合器分离迅速

D ．增大当量摩擦系数

2．链传动中，链条应尽量避免使用过渡链节，这主要是因为_______D________。

A ．过渡链节制造困难

B ．要使用较长的销轴

C ．装配困难

D ．链板要承受附加的弯曲载荷作用

3. 轴承合金通常用于滑动轴承的 C 。

A . 轴套

B ．含油轴承

C ． 轴承衬

D ． 轴承座

4. 某45钢轴的刚度不足，可采取 C 措施来提高其刚度。

A ．改用40Cr 钢

B ．淬火处理

C ．增大轴径

D ．增大圆角半径

5. 蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 D 来进行的。

A ．蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

B ．蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

C ．蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度

D ．蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

6. 下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的轴承是 ___A___ 。

A ．N208

B ．6208

C ．3208

D ．51208

7．滚动轴承的配合采用 ___B__ 。

A ．基轴制

B ．内圈与轴用基孔制，外圈与孔用基轴制

C ．基孔制

D ．内圈与轴用基轴制，外圈与孔用基孔制

8. 在结构设计时，对于工作温度变化较小的短轴，，轴承部件的轴向固定方式应采用 C 。

A. 两端游动

B. 一端固定一端游动

C. 两端固定

D.无法确定

9．减速蜗杆传动中，用 D 来计算传动比是错误的。

A ．12i ω=

B ．21i Z Z =

C ．12i n n =

D ．21i d d =

10．链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的

运动不均匀性和动载荷，宜___D____。

A．增大p和z B．增大p，减小z C．减小p和z D．增大z，减小p

1．链传动中心距过小的缺点是 A 。

A．小链轮上的包角小，链条磨损快B．链条运动不均匀性和冲击作用增强

C．链条工作时易颤动，运动不稳定D．不易发生脱链现象

2．大链轮的齿数过多时，将会发生 B

A．链条磨损加剧B．链节铰链磨损后，易造成脱链现象

C．链传动的平稳性差D．链传动的噪音大

3.把径向滑动轴承轴颈的直径增大一倍，宽径比B/d保持不变，载荷不变，则轴承的平均压力p变为原来的 B

A． 2 B．1/4 C．1/2 D． 4

4. 某用45钢制成的轴，其刚度明显不够，可采取 C 措施来提高其刚度。

A．改用40Cr钢B．淬火处理C．增大轴径D．增大圆角半径

5.轴承合金通常用于滑动轴承的 C 。

A．轴套B．含油轴承C．轴承衬D．轴承座

6.减速器的高速级与电机联接时，常选用 D 联轴器。

A．齿式B．凸缘C．十字滑块D．弹性套柱销

7．多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了 B 。

A．减轻盘的磨损B．使离合器分离迅速C．提高盘的刚性D．增大当量摩擦系数

8.滚动轴承的正常失效形式是 B ，设计时要按其进行轴承的寿命计算。

A．磨损 B．点蚀破坏C．塑性变形 D．磨损和胶合

9．联轴器和离合器的主要区别是 C 。

A．联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是

B．联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动

C．联轴器是一种固定联接装置，而离合器是一种能随时将两轴接合和分离的装置

D．离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能

10．为了减少蜗轮滚刀数目，便于刀具标准化，规定D为标准值。

A．蜗轮齿数 B．蜗轮分度圆直径 C．蜗杆头数 D．蜗杆分度圆直径

1．一般机械中，若两被联接轴有较大的综合位移，在这种情况下宜选用___D_____。

A．凸缘联轴器；B．滑块联轴器；C．套筒联轴器；D．齿式联轴器。

2．滑动轴承支承轴颈，在液体动压润滑状态下工作，为表示轴颈的位置，图中__C___是正确的。

A B C D

3．在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算 B 。

A．蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B．蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

C．蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度D．蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

4．链传动中，限制链轮最少齿数z min的目的是为了____A_____。

A．减小传动的运动不均匀性和动载荷B．防止链节磨损后脱链

C．使小链轮轮齿受力均匀D．防止润滑不良时轮齿加速磨损

5．轴上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上__B______。

A．轮毂中间部位；B．沿轮毂两端部位；

C．距离轮毂端部为1/3轮毂长度处；D．沿轮毂左端部位；

6．跨距较大并承受较大径向力的起重机卷筒轴应选用 C 。

A．深沟球轴承B．圆锥滚子轴承C．调心滚子轴承D．圆柱滚子轴承

7．向心滑动轴承的偏心距e 随着____D___而减小。

A ．转速n 增大或载荷 F 的增大

B ．n 的减小或F 的减小

C ．n 的减小或F 的增大

D ．n 增大或F 减小

8．下列链传动传动比的计算公式中，___B_____是错误的。

A ．21n n i =

B ．12d d i =

C ．12z z i =

D ．1

2T T i η= 9．对提高蜗杆刚度效果最不明显的措施是 D 。

A ．增大蜗杆直径系数q ；

B ．增大模数m ；

C ．增大蜗杆直径；

D ．用合金钢替代碳钢。

10．当转速较高，径向和轴向载荷都较大时，宜选用 B 。

A ．圆锥滚子轴承

B ．角接触球轴承

C ．深沟球轴承

D ．调心球轴承

1．当轴的转速较高，径向和轴向载荷也都较大时，宜选用 B 来支承。

A ．圆锥滚子轴承

B ．角接触球轴承

C ．深沟球轴承

D ．调心球轴承

2．角接触球轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而 B 。

A ．减少

B ．增大

C ．不变

D ．增大或减少随轴承型号而定。

3．径向滑动轴承的偏心率是偏心距与 A 之比。

A ．半径间隙

B ． 相对间隙

C ． 轴承半径

D ． 轴径半径

4．径向滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷不变，则轴承的平均压力变为原来的 C 倍。

A ．2

B ．1/2

C ．1/4

D ．4

5．链条在小链轮上的包角过小的缺点是 C 。

A ．链条铰链易发生胶合；

B ．链条易被拉断，承载能力低；

C ．同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快；

D ．传动的不均匀性增大。

6．链传动中p 表示链条的节距，z 表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜 D 。

A ．增大p 和z ；

B ．增大p ，减小z ；

C ．减小p 和z ；

D ．增大z ，减小p 。

7．.普通蜗杆传动，其传动效率主要取决于 C 。

A ．工作载荷；

B ．搅油效率；

C ．啮合效率 ；

D ．轴承效率。

8．设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高 A _。

A ．传动效率；

B ．传动功率；

C ． 蜗杆刚度；

D ．蜗杆圆周速度。

9. 减速器的高速级与电机联接时，常选用 D 联轴器。

A ．齿式

B ． 凸缘

C ． 十字滑块

D ．弹性柱销

10．增大轴在截面变化处的圆角半径，有利于 C 。

A ．零件的轴向定

B ．使轴的加工方便

C ．降低应力集中，提高轴的疲劳强度

D ．便于安装。

1. 多排链的排数不宜过多，这主要是因为排数过多则 B

A ．给安装带来困难

B 各排链的受力不均

C ．链传动的轴线尺寸过大

D ．链的质量过大

2．普通圆柱蜗杆传动中， A 在螺旋线的轴截面上具有直线齿廓。

A ．阿基米德蜗杆

B ．渐开线蜗杆

C ．法向直廓蜗杆

D ．锥面包络蜗杆

3. 径向滑动轴承轴颈的直径减小为原来的一半，宽径比不变，载荷不变，则轴承的平均压力p 变为原来的 D

A ． 2

B ． 1/4

C ． 1/2

D ． 4

4. 轴上与轮毂相配合的轴段长度应 C 该轮毂的长度。

A ．大于

B 等于

C ．小于

D ．无要求

5.多孔质金属材料通常用于滑动轴承的 B 。

A ．轴套

B ．含油轴承

C ．轴承衬

D ．轴承座

6. 减速器的高速级与电机联接时，常选用 D 联轴器。

A ． 齿式

B ．凸缘

C ．十字滑块

D 弹性柱销

7．增大轴在截面变化处的圆角半径，有利于 C 。

A 零件的轴向定

B 使轴的加工方便

C 降低应力集中，提高轴的疲劳强度

D 便于安装。

8. 在下列四种轴承中，____ B ________必须成对使用。

A ．深沟球轴承

B ．圆锥滚子轴承

C ．推力轴承

D ．圆柱滚子轴承

9．径向尺寸最小的滚动轴承是____B_______。

A 深沟球轴承

B 滚针轴承

C 圆锥滚子轴承

D 圆柱滚子轴承。

10．普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是 B

A ．m t1=m a2, αt1=αa2,γ=β

B ．m a1=m t2, αa1=αt2,γ=β

C ．m t1=m a2, αt1=αa2,γ=-β

D ．m a1=m a2, αa1=αt2,γ=-β

1．一般机械中，若两被联接轴有较大的综合位移，在这种情况下宜选用___D_____。

A ．凸缘联轴器；

B ．滑块联轴器；

C ．套筒联轴器；

D ．齿式联轴器。

2．滑动轴承支承轴颈，在液体动压润滑状态下工作，为表示轴颈的位置，图中__C_____是正确的。

A ．

B ．

C ． D

3．在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算 B 。

A ．蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

B ．蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度

C ．蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度

D ．蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

4．链传动中，限制链轮最少齿数z min 的目的是为了____A____。

A ．减小传动的运动不均匀性和动载荷

B ．防止链节磨损后脱链

C ．使小链轮轮齿受力均匀

D ．防止润滑不良时轮齿加速磨损

5．轴上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上___B_____。

A ．轮毂中间部位；

B ．沿轮毂两端部位；

C ．距离轮毂端部为1/3轮毂长度处；

D ．沿轮毂左端部位；

6．跨距较大并承受较大径向力的起重机卷筒轴应选用 C 。

A ．深沟球轴承

B ．圆锥滚子轴承

C ．调心滚子轴承

D ．圆柱滚子轴承

7．向心滑动轴承的偏心距e 随着____D___而减小。

A ．转速n 增大或载荷 F 的增大

B ．n 的减小或F 的减小

C ．n 的减小或F 的增大

D ．n 增大或F 减小

8．下列链传动传动比的计算公式中，___B______是错误的。

A ．21n n i =

B ．1

2d d i = C ．12z z i = D ．12T T i η= 9．对提高蜗杆刚度效果最不明显的措施是 D 。

A ．增大蜗杆直径系数q ；

B ．增大模数m ；

C ．增大蜗杆直径；

D ．用合金钢替代碳钢。

10．当转速较高，径向和轴向载荷都较大时，宜选用 B 。

A ．圆锥滚子轴承

B ．角接触球轴承

C ．深沟球轴承 调

D ．心球轴承

1．滚动轴承的正常失效形式是 A ，设计时要按其进行轴承的寿命计算。

A. 点蚀破坏

B. 磨损

C. 塑性变形

D. 磨损和胶合

2.滚动轴承与轴及轴承座孔的配合是采用 A 。

A ．内圈与轴采用基孔制，外圈与座孔采用基轴制

B ．都采用基轴制

C ．都采用基孔制

D ．内圈与轴采用基轴制，外圈与座孔采用基孔制

3．多孔质金属材料通常用于滑动轴承的 B 。

A. 轴套

B. 含油轴承

C. 轴承衬

D. 轴承座

4．校核pv 值的目的是限制滑动轴承的 C

A. 点蚀破坏

B. 疲劳破坏

C. 温升

D. 过度磨损

5．链传动张紧的目的是C 。

A．使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率；

B．使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率；

C．避免链条垂度过大时产生啮合不良； D．避免打滑。

6．链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜 D 。

A．增大p和z；B．增大p，减小z；C．减小p和z；D．增大z，减小p。

7．轴上与轮毂相配合的轴段长度应 C 该轮毂的长度。

A. 大于

B.等于

C. 小于

D. 无要求

8．在蜗杆传动中，引入直径系数q的目的是为了________C_____。

A．便于蜗杆尺寸参数的计算；B．容易实现蜗杆传动中心距的标准化；

C．减少蜗轮滚刀的型号，有利于刀具标准化； D. 无目的

9.减速器的高速级与电机联接时，常选用 D 联轴器。

A. 齿式

B. 凸缘

C. 十字滑块

D. 弹性柱销

10．普通圆柱蜗杆传动中， A 在螺旋线的轴截面上具有直线齿廓。

A. 阿基米德蜗杆

B. 渐开线蜗杆

C. 法向直廓蜗杆

D. 锥面包络蜗杆

三．简答题与作图题：

1．在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1不易取得过少或过多(9分)

答：1) 小链轮的齿数z1过小，将会导致：（2 x 3 = 6分）

a）传动的不均匀性和动载荷增大；

b）链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；

c）链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的损坏。

2) 小链轮的齿数z1过大，在传动比一定时，大链轮的齿数z2也相应增大，其结果不仅增大了传动总体尺寸，而且也易于发生跳链和脱链现象，从另一方面限制了链条的使用寿命。（3分）

2．在下列情况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联轴器的名称？（8分）

（1）载荷不平稳且具有较大冲击和振动；

（2）载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器的寿命较长；

（3）载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏差；

（4）机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。

答：（1）选有弹性元件的挠性联轴器；如弹性柱销联轴器等；（2 x 4 = 8分）

（2）选刚性联轴器；如凸缘联轴器等；

（3）选无弹性元件挠性联轴器；如齿式联轴器等；

（4）选安全联轴器；如剪切销安全联轴器。

3．试说明下列各轴承的内径有多大？哪个轴承公差等级最高？哪个允许的极限转速最高？哪个承受径向载荷能力最高？哪个不能承受径向载荷？（10分）

N307/P4 6207 30207 51307

答：各轴承的内径均为35mm；轴承公差等级最高是N307/P4；极限转速最高的轴承是6207；承受径向载荷能力最高的轴承是N307/P4；不能承受径向载荷的轴承是51307。（2 x 5 = 10分）

4．如图所示为一液体摩擦滑动轴承，试在图中画出并标明：（1）轴的转向；（2）偏心距e；（3）最小油膜厚度h min ；（4）若油膜起始于角φ1，终止于角φ2，定性地画出油膜压力分布图，并标上φ1和φ2。

答：标出轴的转向得1分；标出偏心距e得1分；标出最小油膜厚度h min得1分；标出油膜起始角φ1得2分；标出油膜终止角φ2得2分；画出油膜压力分布图得2分。

1．为何闭式蜗杆传动要进行热平衡计算？热平衡条件是什么？常用降温措施有哪些？（9分）

答：1）原因：蜗杆传动由于效率低，所以工作时发热量大。在闭式传动中，如果产生的热量不能及时散

逸，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合（4分）

2）平衡条件：必须根据单位时间内的发热量 ?1等于同时间内的散热量 ?2的条件进行热平衡计算（2分）

3）常用降温措施：加散热片以增大散热面积；在蜗杆轴端加装风扇；在传动箱内装循环冷却管路。（3分）

2．万向联轴器适用于什么场合？在成对使用时如何布置才能使主、从动轴的角速度恒等？(6分)

答：万向联轴器适用于两轴间有较大的夹角（最大可达35°~45°），而且在机器运转时夹角发生改变仍可正常工作的场合（2分）。

成对使用时必须保证主动轴、从动轴与中间轴之间的夹角相等（2分）；

而且中间轴的两端的叉形接头应在同一平面内，才能保证主、从动轴的角速度恒等。（2分）

3．在6306、51316、N316/P6、30306、6306/P5、30206六个轴承中，试回答如下问题：

1）径向承载能力最高和最低的轴承分别是哪个？

2）轴向承载能力最高和最低的轴承分别是哪个？

3）极限转速最高和最低的轴承分别是哪个？

4）公差等级最高的轴承是哪个？

5）承受轴向径向联合载荷的能力最高的轴承是哪个？(8分)

答：1）径向承载能力最高和最低的轴承分别是N316/P6、51316。 （2分）

2）轴向承载能力最高和最低的轴承分别是51316、N316/P6。 （2分）

3）极限转速最高和最低的轴承分别是6306/P5、51316。 （2分）

4）公差等级最高的轴承是6306/P5。 （1分）

5）承受轴向径向联合载荷的能力最高的轴承是30306。 （1分）

1．为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数？（6分）。

答：链传动为链轮和链条的啮合传动,平均传动比 1

212z z i =，故为常数。

又由于链传动的多边形效应，瞬时传动比β

γcos R cos R i 12s = ，故在一般情况下不为常数

2．请写出滑动轴承的流体动力润滑基本方程，并说明形成流体动力润滑的必要条件。 (8分)

答：1) )(603h h h

v x p -=??η

必要条件是：

1)相对运动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙

2)被油膜分开的两表面必须有一定的相对滑动速度，运动方向为使油从大口流进,小口流

出。

3)润滑油必须有一定的粘度，供油要充分。

3．转轴的弯扭合成强度校核公式中为何要引入应力折合系数α？其值如何选取？（5分）

答：引入折合系数α是考虑弯曲应力和扭切应力的应力循环特征不同的影响。（2分）

当扭转切应力为静应力时，取α=0.3；

当扭转切应力为脉动循环应力时，取α=0.6；

当扭转切应力为对称循环应力时，取α=1 （3分）

4．下列四种工况下选择哪类联轴器较好？并举出一种联轴器的名称。（8分）

1）载荷不平稳而且有较大的冲击及振动。

有弹性元件的挠性联轴器 ； 轮胎式联轴器 等

2）载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器的寿命较长。

刚性联轴器 ； 凸缘联轴器 等

3）载荷较平稳，冲击不大，但两轴轴线有一定程度的相对偏移。

无弹性元件的挠性联轴器 ； 齿式联轴器 等

4）机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。

安全联轴器 ； 剪切销安全联轴器

1．为什么链传动能保证恒定的平均传动比，但瞬时传动比不稳定？（6分）

答：

1）链传动为链轮和链条的啮合传动，因为平均传动比 12

z z i =，Z 1、Z 2都不变，故平均传动比为常数（2分）

2）由于链传动的多边形效应，瞬时传动比βγ

cos cos 12R R i s = ，其中R 1，R 2为两链轮的分度圆直径，是常数；

但β，γ分别在±180°/Z 1及±180°/Z 2范围内变动，所以瞬时传动比不稳定。 （4分）

2．试写出不完全液体润滑滑动轴承的三个校核计算公式，并说明这些计算的目的是什么？(9分)

答：

1）验算轴承的平均压力：][p dB

F p ≤=，其目的是防止轴承过度磨损。（3分） 2）验算轴承的PV 值：][19100pv pv B Fn ≤=，其目的是限制轴承的发热量，防止温升过高，

以免发生胶合；（3分）

3）验算滑动速度：][60000v dn

v ≤=π，其目的是防止轴承过快磨损。 （3分）

3．试说明下列各轴承代号的含义6308；N408/5；7211B （12分）

答：6308： 6 —深沟球轴承,(0)3—尺寸系列,08 —内径d=40mm, 公差等级为“0”级,游隙组为“0”组；

7211B 7 —角接触球轴承,02—尺寸系列,11--内径d=55mm,公称接触角α=40°, 公差等级为“0”级,

游隙组为“0”；

N408/P5 N —圆柱滚子轴承,04—尺寸系列, 08 —内径d=40mm, 5级公差,游隙组为“0”组。

4．何为转轴、心轴和传动轴？试各举一个应用实例。（7分）

答：1）在工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为转轴，例如，减速箱中支承齿轮的转轴。（3分）

2）在工作中只承受弯矩而不承受扭矩的轴称为心轴，例如，支承滑轮的心轴。

（2分）

3）在工作中只承受扭矩而不承受弯矩的轴称为传动轴，例如，双万向联轴器的中间轴。（2分）

注：学生写出其他场合使用的相应正确的轴，也算分。

1．不完全液体润滑滑动轴承需要进行哪些验算？各有什么目的？（6分）

答：1)验算：p =

Bd

P ≤ [ p ] M Pa ，为防止过度磨损 2)验算：Pv =1000

60??nd Bd P π≤ [pv ] MPa ·m/s ，为防止温升过高而胶合 3)验算：V = 1000

60?nd π≤ [v ] m/s ，为防止局部过度磨损 （每项2分） 2. 试分析如图所示的传动装置中各轴所受到的载荷，并注明各轴的类别（轴的自重不计）。（8分）

答：Ⅰ轴为传动轴，只受到转矩的作用；

Ⅱ轴为转轴，既受转矩又受弯矩的作用；

Ⅲ轴为心轴，只受弯矩不受转矩的作用；

Ⅳ轴为转轴，既受转矩又受弯矩的作用。 （每根轴各2分）

3．影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什

么条件下瞬时传动比才恒定？（6分）

答：1）多边形效应是主要因素；

2）βγcos cos 12R R i =； 3）只有在z1=z2，且传动的中心距恰为节距p 的整数倍时才恒定。 （每项2分）

4．在下列工况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联轴器的名称。（8分）

（1）载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器寿命较长；

（2）载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏移；

（3）载荷不平稳且具有较大冲击和振动；

（4）机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。

答：（1）可选刚性联轴器，如凸缘联轴器。

（2）可选无弹性元件的挠性联轴器，如十字滑块联轴器。

（3）可选有弹性元件的挠性联轴器，如弹性柱销联轴器。

（4）可选安全联轴器，如剪切销安全联轴器。 （每项各2分）

1．已知4个滚动轴承的代号分别为：N308/P4、6208、30208、51308， 试针对它们回答以下问题：

1）各轴承的内径是多少？

2）哪个轴承的公差等级最高？

3）哪个轴承允许的极限转速最高？

4）哪个轴承承受的径向载荷能力最高？

5）哪个轴承不能承受径向载荷？（5分）

答：1）各轴承的内径均为40mm ；（1分）

2）轴承公差等级最高是N308/P4 ；（1分）

3）极限转速最高的轴承是6208 ；（1分）

4）承受径向载荷能力最高的轴承是N308/P4 ；（1分）

5）不能承受径向载荷的轴承是51308 。（1分）

2．试用雷诺方程分析下列三图中，哪一种润滑条件最好？（5分）

其中F1>F2>F3,v1< v2 < v3

答：中间（b ）情况润滑条件最好。（1分）

（1分） 可知：在构成收敛的楔形间隙的情况下，v 越大，油膜承载能力越大，越易形成液体润滑。（a ）情况力最大而速度较小，故比（b ）情况要差。而（c ）情况因形成发散楔形间隙而无法形成液体动压润滑状态。（3分）

3．若只考虑链条铰链的磨损，脱链通常发生在哪个链轮上？为什么？（3分）

答:脱链通常发生在大链轮上。因为齿数z 越多，允许的节距增长量就越小，故大链轮上容易发生脱链。

4．闭式蜗杆传动如果在热平衡计算时不能满足温度的要求,则常采用哪些措施以提高散热能力？ （3分） 答：常用的散热措施有：

（1）加散热片以增大散热面积；

（2）在蜗杆轴端加装风扇以加速空气的流通；

（3）在传动箱内装循环冷却管路来降低润滑油的温度。

5．请说明联轴器和离合器的共同点与不同点。（4分）

答：联轴器和离合器是机械中用于连接两轴，使两轴共同旋转并传递转矩的常用部件。被联轴器连接的两轴只有通过拆卸才能使它们分离，而由离合器连接的两轴可以在工作中随时接合或分离。

1．影响链速不均匀性的主要参数有哪几个？如何选择可减轻不均匀性的程度？(6分)

答：1）影响链速不均匀性的主要参数有小链轮的齿数Z 1和链节距P 。（2分）

2）采用较多的小链轮齿数和较小的链节距可减轻链速不均匀的程度。（4分）

2．试写出不完全液体润滑滑动轴承的三个校核计算公式 (6分)

答：

][p dB

F p ≤= (2分) ][19100pv pv B Fn ≤=

(2分) ][60000v dn

v ≤=π (2分)

3．闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？写出该部分的效率公式。（6分）

.答：1）三部分是：啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及浸入油池中的溅油损耗（3分）。

2）主要取决于啮合摩擦损耗的效率η1（1分）

3）)

tan(tan 1v ?γγη+= ， γ蜗杆分度圆柱上的导程角；v ?当量摩擦角（2分） 4．十字轴式万向联轴器适用于什么场合？在成对使用时如何布置才能使主、从动轴的角速度恒等？(6分) 答：1）十字轴式万向联轴器适用于两轴间有较大的夹角（最大可达35°~45°），而且在机器运转时夹角发生改变仍可正常工作的场合（2分）。

2）成对使用时必须保证主动轴、从动轴与中间轴之间的夹角相等（2分）；而且中间轴的两端的叉形接头

应在同一平面内，才能保证主、从动轴的角速度恒等。（2分)

5．滚动轴承常用的润滑方式有哪些？具体选用时应如何考虑？（6分）

答：1）滚动轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑两种。（2分）

2）采用哪种润滑方式一般由轴承的dn 值确定，（2分）

dn 值小时采用脂润滑，dn 值大时采用油润滑（2分）

1.滑动轴承动压油膜形成的条件是什么？（6分）

答：(1) 相对运动的两表面必须构成收敛的楔形间隙；

(2) 两表面必须有一定的相对速度，其运动方向应使润滑油从大口流入、从小口流出；

(3) 润滑油必须具有一定的粘度，且供油要充分

2. 试分析如图所示的传动装置中各轴所受到的载荷，并注明各轴的类别（轴的自重不计）。（8分）

答：Ⅰ轴为传动轴，只受到转矩的作用；

Ⅱ轴为转轴，既受转矩又受弯矩的作用；

Ⅲ轴为心轴，只受弯矩不受转矩的作用；

Ⅳ轴为转轴，既受转矩又受弯矩的作用。

3．影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么？为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什

么条件下瞬时传动比才恒定？（6分）

答：多边形效应是主要因素；

β

γcos cos 12R R i =； 只有在z1=z2，且传动的中心距恰为节距p 的整数倍时才恒定。

4．在下列工况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联轴器的名称。（8分）

答：（1）载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器寿命较长；

（2）载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏移；

（3）载荷不平稳且具有较大冲击和振动；

（4）机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。

1．试简述滚动轴承的基本额定寿命的定义（5分）

答：一组在相同条件下运转的近于相同的轴承，将其可靠度为90％时的寿命作为标准寿命，（2分）即按一组

轴承中10％的轴承发生点蚀破坏，而90％的轴承不发生点蚀破坏前的转数(以 106转为单位)或工作小时数作为

轴承的寿命，并把这个寿命叫做基本额定寿命L 10（3分）

2．链节距的大小对链传动有何影响？在高速、重载工况下，应如何选择滚子链？（5分）

答：链的节距越大，则链条的承载能力就越大，动载荷也越大，周期性速度波动的幅值也越大。在高速、重载工况下，应选择小节距的多排链。

3．闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？写出该部分的效率公式。（6分）

.答：1）三部分是：啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及浸入油池中的溅油损耗（3分）。

2）主要取决于啮合摩擦损耗的效率η1（1分）

3）)

tan(tan 1v ?γγη+= 式中，γ为蜗杆分度圆柱上的导程角；v ?为当量摩擦角（2分）

4．十字轴式万向联轴器适用于什么场合？在成对使用时如何布置才能使主、从动轴的角速度恒等？(6分) 答：1）十字轴式万向联轴器适用于两轴间有较大的夹角（最大可达35°~45°），而且在机器运转时夹角发生改变仍可正常工作的场合（2分）。

2）成对使用时必须保证主动轴、从动轴与中间轴之间的夹角相等（2分）；而且中间轴的两端的叉形接头

应在同一平面内，才能保证主、从动轴的角速度恒等。（2分)

5.在设计液体动压润滑滑动轴承时，当出现下列情况时，可考虑采取什么改进措施？（对每种情况至少提出两种改进措施）（6分）

（1）当h min <[h]时；

（2）当p<[p],pv<[pv]，v<[v]时；

(3)当计算进油口的温度ti 偏低时；

答：（1）说明轴承的承载能力不够，可采取增大转速、宽度B 、宽径比B/d 和粘度η及

减小ψ等来提高液体动压润滑滑动轴承的承载能力。

（2） 可考虑改选材料或增大B 来提高承载能力。

（3）说明轴承的温升过高，承载量过大，可考虑增大d,B 等来改进。

四、计算题：

1．图示手动铰车采用蜗杆传动，已知:蜗杆头数z 1=1，模数m=8mm ，蜗杆分度圆直径d 1=64mm ，蜗轮齿数z 2=40，卷筒直径D=200mm 。蜗杆旋向和转向n 1见图，试求:

1) 吊起重量Q=10000N ，蜗杆传动效率η=0.40，手摇时施加推力F=200N ，则手柄转臂长度L 应为多少

2) 计算蜗杆轮齿上的圆周力、径向力和轴向力大小。

3) 标出上述圆周力、径向力和轴向力的方向 （14分）

解：1) T 2=Q ×D/2=10000×200/2=1000000 N.mm （2分）

T 1= T 2/i/η=1000000/40/0.4=62500 N.mm （2分）

( i =z 2/z 1 =40/1=40 )

L= T 1/F=62500/200=312.5 mm （1分）

2) F t1= 2T 1/d 1 =2×62500/64=1953.125 N （2分）

F a1=F t2=2T 2/d 2 =2×106 /320=6250 N （2分）

(d 2=m ×z 2=8×40=320 mm)

F r1= F t2tan α=6250×tan20o =2274.814 N （2分）

3) 见上图 （3分）

2．如图所示的轴上装有一斜齿圆柱齿轮，采用一对7209AC 轴承作为支承，已知作用于齿轮上的径向力re F =3600N ，圆周力te F =6000N ，轴向力 ae F =900N ，转速n=500r/min ，载荷系数p f =1.2，试计算两个轴承的基本额定寿命（以小时计）。(20分)

附：7209AC 轴承数据：e=0.68，C=39500N 。a F /r F ≤e 时，X=1，Y=0；a F /r F >e 时，X=0.44，Y=0.87。派生轴向力d F =e r F 。

解：

列平衡方程为：

100F 300F te 1Hr =?+?-，解得：

N

2000F 1Hr =。 （1

分）

由

0F F F te 2Hr 1Hr =-+解得：N 400020006000F F F 1Hr te 2Hr =-=-= （1分）

由0100F 100F 300F ae re 1Vr =?-?-?-解得：N 1500F 1Vr -= （1分）

由0F F F re 2Vr 1Vr =++解得N 2100F 2Vr -= （1分） 所以N 250015002000F F F 2221Vr 21Hr 1r =+=+= （1分）

N 7.451721004000F F F 2222Vr 22Hr 2r =+=+= （1分）

N 30727.451768.0eF F ,N 1700250068.0eF F 2r 2d 1r 1d =?===?== （2分）

因为1d ae 2d F N 39729003072F F >=+=+，所以轴承1被“压紧”，轴承2“放松”。

N 3072F F ,N 3972F F F 2d 2a 2d ae 1a ===+=。 （4分）

87.0Y ,44.0X ,e 5888.125003972F F 111r 1a

==>==；0Y ,1X ,e 68.07

.45173072F F 222r 2a =====。 N 24.5421)07.45171(2.1)F Y F X (f P N

77.5466)397287.0250044.0(2.1)F Y F X (f P 2a 22r 2p 21a 11r 1p 1=+??=+==?+??=+= （4分）

h 6.12893)24.542139500(5006010)P C (n 6010L h 12.12574)77

.546639500(5006010)P C (n 6010L 36261h 36161h =?==

=?==εε （4分） 1. 如图所示为圆锥齿轮、蜗杆传动系统。已知轴I 的转向见图，蜗杆头数z3=1 、模数m=8mm ，蜗杆分度圆直径d3=80mm ，蜗轮齿数z4=50 ，卷筒直径D=200mm 。吊起重量Q=8000N ，蜗杆传动效率η=0.50 ，试求: （15分）

（1）考虑轴II 上所受轴向力能抵消一部分，确定零件3 蜗杆螺旋线方向；

（2）标出蜗轮轮齿上的圆周力、径向力和轴向力的方向；

（3）计算上述圆周力、径向力和轴向力大小；

（4）计算蜗杆的导程角。

解：1）见图（2分）

2）见图（3分）

3）T 4=Q ×D/2=8000×200/2=800000 N.mm （1分）

i 34=z 4/z 3 =50/1=50

T 3= T 4/i 34/η=800000/50/0.5=32000 N.mm （1分）

F a4 = F t3 = 2T 3/d 3 = 2×32000/80=400 N （2分）

d 4=m ×z 4=8×50=400 mm

F t4=2T 4/d 4 =2×800000 /320=4000 N （2分）

F r4= F t4tan α =4000×tan20o =1456 N （2分）

4） q= d 3/m=80/8=10

tan γ= z 3/q=1/10=0.1 , γ=5.711o （2分）

2．如图所示为轴上反装两个圆锥滚子轴承30209E ，齿轮的分度圆直径d=200mm ，轴上作用圆周力FT=3000N ，径向力FR=1200N ，轴向力FA=1000N ，载荷系数fp=1.2。试求： （18分）

（1）两个轴承所受的径向载荷；

（2）两个轴承所受的当量动载荷；

（3）哪个轴承的寿命较短？

0Y ,1X e F F 5.1Y ,4.0X e F F 4.0e ,Y 2F F r a r a r d ==≤==>==

时，；当时，。当注：。

解： （1） 可列平衡方程为：0100F 200F 400F A R V r 1=?+?-?，解得：N 350F V r 1=。（1分）

由0F F F R V 2r V 1r =-+得：N 8503501200F F F V r R V r 12=-=-= （1分）

并且有：N 15002/F F F T H r H r 21=== （2分） 所以N 3.15403501500F F F 222V 1r 2H 1r 1r =+=+= （1分）

N 1.17248501500F F F 222V 2r 2H 2r 2r =+=+= （1分）

（2）N 7.5745

.121.1724Y 2F F ,N 4.5135.123.1540Y 2F F 2r 2d 1r 1d =?===?== （2分） 因为1d A 2d F 7.157410007.574F F >=+=+，所以轴承1被“压紧”，轴承2“放松”。

N 7.574F F ,N 7.1574F F F 2d 2a 2d A 1a ===+=。 （4分）

5.1Y ,4.0X ,e 02.13.15407.1574F F 111r 1a ==>==；0Y ,1X ,e 33.01

.17247.574F F 222r 2a ==<==。 N 9.2068)01.17241(2.1)F Y F X (f P N

8.3573)7.15745.13.15404.0(2.1)F Y F X (f P 2a 22r 2p 21a 11r 1p 1=+??=+==?+??=+= （4分）

（3）因21P P >，故轴承1的寿命较短。 （2分）

1. 已知某不完全液体润滑径向滑动轴承，所受径向载荷F=40000N ，其轴颈直径d=100

mm ，宽径比B/d=1.0 ，轴转速 n=500 r/min,轴承材料的最大许用值：[p]=15MPa 、

[v]=4m/s 、[pv]=12MPa.m/s ，试校核该轴承的p 、 pv 和v 值是否满足上述要求。（10分）

解：B=d ×1.0=100mm

上述强度条件都满足，该轴承可用。

2. 如图所示传动系统中,件1、2为直齿圆锥齿轮，件3、4为蜗杆蜗轮。已知轴I 的转向，

欲提起重物G 。试： （共8分）

1)确定各轴的回转方向（2分）

2)考虑轴II 上所受轴向力能抵消一部分，确定零件3、4的螺旋线方向（2分）

3)画出各零件的轴向力方向（4分）

答：1）2轴 卷筒轴

2）零件3、4的螺旋线为：右旋

3）

3. 一链号为16A （链节距p=25.4mm ）的滚子链传动，主动轮齿数z 1=17，链轮转速n 1=730r/min 。

求平均链速v 、瞬时链速的最大值V

4. 下图所示的轴上装有一斜齿圆柱齿轮，轴支承在一对正装的角接触球轴承上。已知齿轮轮齿上受到圆周力F te =6000N ，径向力F re =3000N ，轴向力F ae =2000N ，齿轮分度圆直径d=100mm ，轴的转速n=500r/min ，载荷系数f p =1.2。试计算两个轴承的基本额定寿命（以小时计）。（20分）

附：角接触球轴承数据：e =0.68；C r = 36800N ； F d = 0.68 F r ，F a /F r ≤e 时，X=1，Y=0 ；F a /F r ＞e 时，X=0.41，Y=0.87

解：（1）计算轴承上的径向载荷 H 面：

V 面：

∴N F F F rV rH r 4.26037.166620002221211=+=

+=

（2）计算轴承上的轴向载荷 7209AC 轴承：N F F r d 3.177068.011==

∴轴承1被压紧

N F F F d ae a 1.486721=+= 轴承2被放松 N F F d a 1.286722==

（3）计算轴承当量动载荷

（41. 已知链传动的链节距p=38.1 mm ，主动轮齿数z 1=9，链轮转速n 1=1500r/min ，传递的功率P=10kW ，单位长度链条质量q=2kg/m ，链的悬垂拉力F f =50N

试求链条所受的有效圆周力F e 、紧边拉力F 1及松边拉力F 2（10分）

解： s m pn z v /573.810

6015001.38910603311=???=?=平均链速 （2分） 有效圆周力F e =1000P/v=1000×10／8.573=1166.453N （2分）

离心拉力F c =qv 2 =2×8.5732 =146.993N （2分）

紧边拉力F 1 = F e + F c + F f =1166.453+146.993+50=1363.446N （2分）

松边拉力F 2 = F c + F f =146.993+50=196.993N （2分

2．在图示传动系统中，件1和2均为斜齿圆柱齿轮，件3和4为蜗杆、蜗轮。

已知：齿轮1的轮齿螺旋线方向和转向见图。蜗杆轴上传递的功率P=3kw,蜗杆转速n 3=1420 r/min,蜗杆系统的传动效率η=0.75，中心距 a=150mm, 蜗杆头数 Z 3=2,蜗轮齿数Z 4=50，模数m=5mm 。试：

1）在图中画出齿轮1、2在节点A 所受的轴向力1a F 和2a F 的方向；

2）为使在Ⅱ轴上的齿轮2与蜗杆3的轴向力相互抵消一部分，蜗杆3的螺旋线方向应该是什么旋向（可画在图上）？

3)画出蜗杆3和蜗轮4在节点B处所受的圆周力、轴向力和径向力的方向（6个力），并在图中画出蜗轮4的转向；

4)试求蜗轮所受圆周力、轴向力和径向力的大小。（14分）

解：1）见图（1分）

2）见图（2分）

3）见图（4分，其中转向1分）

4）见图（7分，细分如下：）

转矩计算（1×2=2分）

T1=9.55×106×P/n1=9.55×106×3/1420=20176N.mm

T2=T1×i×η=2.018×104×(50/2)×0.75=378301N.mm

各分力计算（1×5=5分）

F t2=2T2/d2=2×378301/250=3026 N

其中：d2＝m Z2＝5×50＝250mm

F r2=F t2×tɡα=3026×tɡ200=1101 N

Fɑ2=F t1=2T1/d1=2×20176/50=807 N

其中：d1＝2α-m Z2＝2×150-5×50＝50mm

3．如图所示为一蜗轮传动轴，两端安装一对正安装30208轴承。已知蜗轮的分度圆直径d=200mm，各分力大小为：圆周力F t=4000N，径向力F r=1000N，轴向力F a=400N，支承点跨距L=200mm，载荷系数为f p=1.0 。试：（1）求出两支承处的径向合成支反力Fr1和Fr2；

（2）求出两轴承所受的轴向载荷F a1和F a2；

（3）求出两轴承的当量动载荷P1和P2；

（4）哪个轴承寿命短，为什么？

（5）在其他条件不变情况下，把轴承2的当量动载荷减小一半，其寿命提高多少倍？

注：30208轴承的F d=Fr/(2Y)，e=0.37。当F a/F r≤e时：X=1,Y=0；当F a/F r>e时：X=0.4,Y=2.1 （16分）解：1）计算支承反力（4分）

2）计算轴承的轴向载荷（4分）

3）计算轴承的当量动载荷（4分）

4）因为P2>P1，根据当量动载荷与寿命成反比，所以轴承2的寿命较短。（1分）

5）设轴承的载荷由P2减小一半为P，相应的轴承寿命为L’（3分）

故轴承的载荷减小一半，轴承寿命将提高到原来的10倍多。

1．图示为采用蜗杆传动手动提升装置，已知:蜗杆头数z1=1，模数m=8mm，蜗杆分度圆直径d1=80mm，蜗轮齿数z2=30，卷筒直径D=300mm 。蜗杆旋向和转向n1见图，吊起重量Q=8000N，蜗杆传动效率η=0.5 ，手摇时施加推力F=250N，试:

1)计算手柄转臂的长度L

2)计算蜗杆和蜗轮轮齿上的圆周力、径向力和轴向力大小（6个力）。

3)标出蜗杆轮齿上述的圆周力、径向力和轴向力的方向（15分）

解1) T2=Q×D/2=8000×300/2=1200000N.mm （2分）

T1= T2/i/η=1200000/30/0.5=80000 N.mm （2分）

其中i =z2/z1 =30/1=30

L= T1/F=80000/250=320 mm （2分）

2) F t1= F a2 =2T1/d1 =2×80000/80=2000 N （2分）

F a1=F t2=2T2/d2 =2×1.2×106 /240=10000 N （2分）

其中：d2=m×z2=8×30=240 mm

F r1= F r2 =F t2tanα=10000×tan20o =3640 N （2分）

3）见图（3分）

2．已知链条节距 p = 19.05 mm ，主动链轮齿数z 1=23，转速n 1= 970 r/min ，试求平均链速v 、瞬时最大链速v max 和瞬时最小链速v min 。 （9分）

解：

平均链速： 083.760000

05.192397010006011=??=?=

p z n v m/s （2分） 小链轮半径：951.6923180sin 205.19180sin 211=?=?=z p r mm （2分） 小链轮角速度：5782.101309703011=?==

ππωn （1分） 则最大链速： 7105951.695782.10111max =?==r v ωmm/s =7.105 m/s （2分）

最小链速： 039.723

180cos 105.7180cos 111min =?=?=z r v ω m/s （2分） 3．下图所示的轴上装有一个斜齿圆柱齿轮，该轴支承在一对正装的角接触球轴承上。齿轮轮齿上受到圆周力

F te =6000N ，径向力F re =3000N ，轴向力F ae =2000N ，齿轮分度圆直径d=100mm ，轴转速n=500r/min ，载

荷系数f p =1.2。试计算两个轴承的基本额定寿命（以小时计）。（18分）

附：角接触球轴承数据：e =0.68；C r = 36800N ；C r0 = 27200N ； F d = 0.68 F r ，

F a /F r ≤e 时，X=1，

a /F r ＞e 时，X=0.41，Y=0.87

解：（1）计算轴承上的径向载荷

H V ∴N F F F rV rH r 4.26037.166620002221211=+=

+= （1分） N F F F rV rH r 4.42163.133340002

222222=+=

+= （1分） （2）计算轴承上的轴向载荷 7209AC 轴承：N F F r d 3.177068.011==

∴轴承1被压紧

N F F F d ae a 1.486721=+= 轴承2被放松

N F F d a 1.286722==

（3

）计算轴承当量动载荷 （41．一轴两端各由一个30208轴承支承，受力情况如图所示，F 1=1200N ，F 2=400N ，载荷系数f p =1.3，试分别求两个轴承的当量动载荷。

注：已知轴承额定动载荷C =63000N ，派生轴向力Y

2F F r d =；（16分） 表9-1 径向动载荷系数X 和轴向动载荷系数Y

解：

由∑=+-?+?=0)120250(F 100F 250F )F (m 122r 1

得：N 1616F 2r =（2分）

由0F F F 12r 1r =-+得：N 416F F F 2r 11r -=-=（2分）

派生力：

N Y F F N Y F F r d r d 5056

.1216162, 1306.1241622211=?===?==

（4分，其中包括其在图上标方向2分） N

130F N 905400505F F 1d 22d =>=+=+Θ， ∴轴承Ⅰ被“压紧”，轴承Ⅱ“放松”。（2分）

2．下图所示为一双蜗杆传动装置,输出轴蜗轮4的转向和蜗杆3的螺旋线方向见图上标记。设蜗杆3和蜗轮4为一标准普通蜗杆传动,已知参数为:m 34=5mm ，z 3=2，z 4=60，d 3=63mm ，α=20°，T 1=1500Nmm ， η12=0.85，i 12=25, η34=0.82。试：

(1)欲使工作时中间轴Ⅱ的轴向力能抵消一部分,确定蜗杆1的转向及其旋向；

(2)求蜗轮4螺旋角的数值β4以及作用在蜗轮4上各分力的大小及方向。（16分）

解：（1）蜗杆1的转向应为顺时针，螺旋线的旋向应为“左旋”，如图所示。2分 （2）Nmm 3187585.0251500i T T T 1212123=??===η 2分

N

65.190220tan 5.5227tan F F N 5.522760

57841252d T 2F N 90.101163318752d T 2F F 02.9,63

25d z m q z tan Nmm 78412582.02

6031875i T T 4t 4r 444t 333t 4a 433334333343434=??===??===?===?==?====??==αβγγη 9分

各分力方向见图。3分

3.已知某不完全液体润滑径向滑动轴承的轴瓦宽B=100mm,轴瓦材料的[p]=15Mpa,[pv]=12Mpa.m/s,[v]=4m/s,宽径比为1，转速n=200r/min,求此滑动轴承许用载荷？（10分）

解：由宽径比B/d=1得：d=B=100mm （2分）

1. v=Лdn/（60*1000）=3.141593*100*200/（60*1000）=1.047m/s ＜[v] （2分）

2.由 p=F/Bd ≤[p] 得： F 1≤15*100*100=150000N （2分）

3. 由pv=(F/Bd)*v ≤[pv] 得： F 2≤12*100*100/1.047=114613.2N （2分）

所以许用载荷[F]=min(F 1 , F 2)=114613.2N （2分）

机械设计考试试题及其答案

1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】 A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】 A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】 A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【】 A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A．90° B. 120°°° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C． V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】 A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】 A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 二、 1．轴如按受载性质区分，主要受的轴为心轴，主要受的轴为传动轴。 2．代号62203的滚动轴承，为轴承，其内径为 mm。 3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取。 4．普通平键联接的工作面是键的；楔键联接的工作面是键的。 5．为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用制。 6．不随时间变化的应力称为，随时间变化的应力称为，具有周期性的变应力称为。7．按照平面图形的形状，螺纹分为、和等。 8．按照工作条件，齿轮传动可分为和两种。 9．齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。

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机械设计期末考试试题及答案 一、选择题 ( 共 20 分，每小题 2 分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 ( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般 在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( ) 。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000 转，则该轴承所承受的当量动载荷( ) 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承 pv 值 进行验算，其主要目的是( ) 。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制 轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( ) 三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( ) 。 A. 齿面点蚀 B. 轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在 V 带传动中，小轮包角一般应大于( ) 度。 A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 8、一齿轮传动，主动轮 1 用 45 号钢调质，从动轮 2 用 45 号钢正火，则它们的齿面接触应力( ) 。 A. H 1 H 2 B. H 1 H 2 C. H1 H 2 D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( ) 。 A. d2 B. i z2 C. i n2 D. i d1 i z1 n1 d2 d1 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HBS2( ) 小齿轮的齿面硬度HBS1 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题 ( 共 10 分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min是按初步确定的。 (1 分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。 (1 分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H]2。(1分) 1

机械设计题库(含答案)

机械设计---3 一、填空题(每空1分共24分) 1.螺纹的公称直径是指螺纹的 大 径，螺纹的升角是指螺纹 中 径处的升角。螺旋的自锁条件为 v γ?≤ 。 2、三角形螺纹的牙型角α＝ 60度 ，适用于 联接 ，而梯形螺纹的牙型角α＝30度 ，适用于传动 。 3、螺纹联接防松，按其防松原理可分为 摩擦 防松、 机械 防松和 永久 防松。 4、选择普通平键时，键的截面尺寸(b ×h)是根据 轴径d 查标准来确定的,普通平键的工作面是 侧面 。 5、带传动的传动比不宜过大，若传动比过大将使 包角变大 ，从而使带的有效拉力值减小。 6、链传动瞬时传动比是 变量 ，其平均传动比是常数 。 7、在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力 相同 ，材料的许用接触应力 不同 ，工作中产生的齿根弯曲应力 不同 ，材料的许用弯曲应力 不同 。 8、直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取 节点 处的接触应

力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。 9、对非液体摩擦滑动轴承，为防止轴承过度磨损，应校核p ，为防止轴承温升过高产生胶合,应校核pv 。 10、挠性联抽器按是否具行弹性元件分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器两大类。 二、单项选择题(每选项1分,共10分) 1.采用螺纹联接时,若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用 B 。 A螺栓联接；B双头螺柱联接；C螺钉联接。 2.螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙型角越大,则 D 。 A. 当量摩擦系数越小，自锁性能越好； B．当量摩擦系数越小，自锁性能越差； C. 当量摩擦系数越大，自锁性能越差； D.当量摩擦系数越大，自锁性能越好； 3、当键联接强度不足时可采用双键。使用两个平键时要求键 D 布置。(1分) A 在同—直线上; B相隔900 ; C．相隔1200；D 相隔1800

机械设计模拟试题集及答案

机械设计（2）模拟试卷及参考答案 一、是非题（对的用“√”表示，错的用“×”表示，每小题1分，共10分） 1.在链传动设计中，链节数一般选奇数为宜。（×） 2.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。 (×) 3.单万向联轴器的从动轴角速度不均匀，改用双万向联轴器后，从动轴的角速度即可变为均匀。(×) 4.为了提高轴的刚度，轴的材料可以采用合金钢来代替碳素钢。（×) 5.在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。 (√) 6.齿式联轴器是一种无弹性元件的挠性联轴器，它对轴的安装精度要求不高，允许有一定的偏移量。（√） 7.滚动轴承的静强度安全系数S0只能大于1。（×） 8.动压滑动轴承热平衡计算时，若进油温度t i<35℃，则说明轴承发热不严重。（×) 9.滚动轴承轴向预紧的主要目的是为了提高轴承的承载能力。 (×) 10.在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。（√） 11.在带、链两级传动中，宜将带传动放在高速级。（√） 12.在链传动中，张紧轮宜安装在靠近主动轮的松边外侧上。 (√) 13.在蜗杆传动中，中心距a = (d2+d1)/2 = m(z1+z2)/2。(×) 14.在工作时只承受弯矩而不承受转矩的轴，其工作应力一定是对称循环变应力。（×) 15.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是：T ca＜[T]。 (√) 16.在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是限制轴承的温升。（√） 17.滚动球轴承在工作时滚动体上某一点的载荷及应力均呈周期性的不稳定变化。（√） 18.毡圈密封装置的毡圈及轴承盖上的装毡圈槽都是矩形截面，目的是为了得到较好密封效(×) 19.刚性联轴器在安装时要求两轴严格对中，而挠性联轴器在安装时可以不考虑对中问题。（×） 20.为了增加油膜压力，液体动力润滑的向心滑动轴承中，一般油槽应开在承载区。（×） 21.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（√） 22.蜗杆传动中传动平稳的原因在于其同时啮合的齿对数较多。（√） 23.滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的转速n来选择。（×） 24.使用十字滑块联轴器时对轴和轴承都会产生附加动载荷。（√） 25.相同系列和尺寸的球轴承与滚子轴承相比时，滚子轴承的承载能力比球轴承高，而极限转速低。（√） 26.在蜗杆、链两级传动中，宜将链传动布置在高速级。（×） 27.滑动轴承的润滑油膜的平均温度越低，其粘度 越小。（×） 28.齿式联轴器的外齿齿顶是制成凹弧面的。（×） 29.提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。（√） 30.链传动中，当一根链的节数为偶数时，接头形式需采用过渡链节。（×） 31.在链传动中，当主动链轮匀速转动时，链速是变化的。（√） 32.当液体动力润滑滑动轴承所受载荷较大时，则应选用较大的轴承间隙。（×） 33.滑动轴承轴瓦上的油沟应开在非承载区。（√） 34.单个万向联轴器在使用时会产生附加动载荷，为改善这种情况，常成对使用之。（√） 35.滚动轴承的公称接触角越大，承受轴向载荷的能力就越大。（√） 36.滚动轴承中，滚子轴承的承载能力要比球轴承高而极限转速则比球轴承低。（√） 37.为了大幅提高轴的刚度，可把轴的材料从碳钢改为合金钢。（×） 38.对轴的表面进行强化处理，不能提高轴的疲劳强度。（×） 39.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，自锁性越好。 ( √ ) 40.在蜗杆传动中，当量摩擦系数随齿面相对滑动速度的增大而增大。（×） 41.设计链传动时，链长（节数）最好取链轮齿数的整数倍。（×）

机械设计基础考试题库及答案汇总

一、 名词解释 1.机械： 2.机器： 3.机构： 4.构件： 5.零件： 6.标准件： 7.自由构件的自由度数： 8.约束： 9.运动副： 10.低副： 11.高副： 23.机构具有确定运动的条件： 24.死点位置： 25.急回性质： 26.间歇运动机构： 27.节点： 28.节圆： 29.分度圆： 30.正确啮合条件： 31.连续传动的条件： 32.根切现象： 33.变位齿轮： 34.蜗杆传动的主平面： 35.轮系： 36.定轴轮系： 37.周转轮系： 38.螺纹公称直径：螺纹大径。39.心轴： 40.传动轴： 41.转轴： 二、 填空题 1. 机械是（机器）和（机构）的总称。 2. 机构中各个构件相对于机架能够产生独立运动的数目称为（自由度）。 3. 平面机构的自由度计算公式为：（F=3n-2P L -P H ）。 4. 已知一对啮合齿轮的转速分别为n 1、n 2，直径为D 1、D 2，齿数为z 1、z 2，则其传动比i= （n 1/n 2）= （D 2/D 1）= （z 2/ z 1）。 5. 铰链四杆机构的杆长为a=60mm ，b=200mm ，c=100mm ，d=90mm 。若以杆Ｃ为机架，则此四杆机构为（双摇杆机构）。 6. 在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就（越小）。 7. 在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为（连架杆），其中作整周转动的杆称为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆），而不与机架相连的杆称为（连杆）。 8. 平面连杆机构的死点是指（从动件与连杆共线的）位置。 9. 平面连杆机构曲柄存在的条件是①（最短杆与最长杆长度之和小于或等于其它两杆长度之和）②（连架杆和机架中必有一杆是最短杆）。 10. 平面连杆机构的行程速比系数Ｋ=1.25是指（工作）与（回程）时间之比为（1.25），平均速比为（1：1.25）。 11. 凸轮机构的基圆是指（凸轮上最小半径）作的圆。 12. 凸轮机构主要由（凸轮）、（从动件）和（机架）三个基本构件组成。 13. 带工作时截面上产生的应力有（拉力产生的应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力）。 14. 带传动工作时的最大应力出现在（紧边开始进入小带轮）处，其值为：σmax=σ1＋σb1＋σc 。 15. 普通Ｖ带的断面型号分为（Y 、Z 、A 、B 、C 、D 、E ）七种，其中断面尺寸最小的是（Y ）型。 16. 为保证齿轮传动恒定的传动比，两齿轮齿廓应满足（接触公法连心线交于一定点）。 17. 渐开线的形状取决于（基）圆。 18. 一对齿轮的正确啮合条件为：（m 1 = m 2）与（α 1 = α2）。 19. 一对齿轮连续传动的条件为：（重合度1>ε）。 20. 齿轮轮齿的失效形式有（齿面点蚀）、（胶合）、（磨损）、（塑 性变形）和（轮齿折断）。 21. 一对斜齿轮的正确啮合条件为：（m 1 = m 2）、（α 1 = α2） 与（β1=-β2）。 22. 蜗杆传动是由（蜗杆、蜗轮）和（机架）组成。 23. 通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面称为（中间平面）。 24. 常用的轴系支承方式有（向心）支承和（推力）支承。 25. 轴承6308，其代号表示的意义为（6：深沟球轴承、3：直 径代号，08：内径为Φ40）。 26. 润滑剂有（润滑油）、（润滑脂）和（气体润滑剂）三类。 27. 列举出两种固定式刚性联轴器（套筒联轴器）、（凸缘联轴 器）。 28. 轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴）。 29. 普通三角螺纹的牙形角为（60）度。 30. 常用联接螺纹的旋向为（右）旋。 31. 普通螺栓的公称直径为螺纹（大）径。 32. 在常用的螺纹牙型中（矩形）形螺纹传动效率最高，（三角） 形螺纹自锁性最好。 33. 减速器常用在（原动机）与（工作机）之间，以降低传速 或增大转距。 34. 两级圆柱齿轮减速器有（展开式）、（同轴式）与（分流式）三种配置齿轮的形式。 35. 轴承可分为（滚动轴承）与（滑动轴承）两大类。 36. 轴承支承结构的基本形式有（双固式）、（双游式）与（固游式）三种。 37. 轮系可分为（平面轮系）与（空间轮系）两类。 38. 平面连杆机构基本形式有（曲柄摇杆机构）、（双曲柄机构）与（双摇杆机构）三种。 39. 凸轮机构按凸轮的形状可分为（盘形凸轮）、（圆柱凸轮） 与（移动凸轮）三种。 40. 凸轮机构按从动件的形式可分为（尖顶）、（滚子）与（平底）三种。 41. 变位齿轮有（正变位）与（负变位）两种；变位传动有（等移距变位）与（不等移距变位）两种。 42. 按接触情况，运动副可分为（高副）与（低副） 。 43. 轴上与轴承配合部分称为（轴颈）；与零件轮毂配合部分称为（轴头）；轴肩与轴线的位置关系为（垂直）。 44. 螺纹的作用可分为（连接螺纹）和（传动螺纹） 两类。 45. 轮系可分为 （定轴轮系）与（周转轮系）两类。 46. 常用步进运动机构有（主动连续、从动步进）与（主动步进、从动连续）两种。 47. 构件是机械的（运动） 单元；零件是机械的 （制造） 单元。 48. V 带的结构形式有（单楔带）与（多楔带）两种。 三、 判断题 1. 一个固定铰链支座，可约束构件的两个自由度。× 2. 一个高副可约束构件的两个自由度。× 3. 在计算机构自由度时，可不考虑虚约束。× 4. 销联接在受到剪切的同时还要受到挤压。√ 5. 两个构件之间为面接触形成的运动副，称为低副。√ 6. 局部自由度是与机构运动无关的自由度。√ 7. 虚约束是在机构中存在的多余约束,计算机构自由度时应除去。√ 8. 在四杆机构中，曲柄是最短的连架杆。× 9. 压力角越大对传动越有利。× 10. 在曲柄摇杆机构中，空回行程比工作行程的速度要慢。× 11. 偏心轮机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 12. 曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构演化而来的。√ 13. 减速传动的传动比i ＜1。× 14. Ｙ型Ｖ带所能传递的功率最大。× 15. 在Ｖ带传动中，其他条件不变，则中心距越大，承载能力越大。× 16. 带传动一般用于传动的高速级。× 17. 带传动的小轮包角越大，承载能力越大。√ 18. 选择带轮直径时，直径越小越好。× 19. 渐开线上各点的压力角不同，基圆上的压力角最大。× 20. 基圆直径越大渐开线越平直。√ 21. 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。 √ 22. 在润滑良好的闭式齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效不会发生。 × 23. 只承受弯矩而不受扭矩的轴，称为心轴。√ 24. 螺钉联接用于被联接件为盲孔，且不经常拆卸的场合。√ 25. 挤压就是压缩。 × 26. 受弯矩的杆件，弯矩最大处最危险。× 27. 仅传递扭矩的轴是转轴。√ 28. 低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油。√ 29. 代号为6310的滚动轴承是角接触球轴承。×

机械设计四套期末考试试题及参考答案

精心整理《机械设计》课程试题（一） 一、填空题(每空1分共31分) 1、当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（?????）。 2、三角形螺纹的牙型角α＝（???），适用于（???），而梯形螺纹的牙型角α＝（?????），适用 于（?????）。 3、螺纹连接防松，按其防松原理可分为（????）防松、（????）防松和（????）防松。 4、（?????）。 5 6 7 力（ ??? 8、（η= （ ??效率。 9 10 1、循环特性r=－1的变应力是（?????）应力。 A．对称循环变???B、脉动循环变?C．非对称循环变???D．静 2、在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是(???)。 A、增大螺栓刚度Cb，减小被连接件刚度Cm?B．减小Cb．增大CmC．增大Cb和Cm???D．减小Cb 和Cm 3、在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是(???)。

???A ．避免螺栓受附加弯曲应力作用?????B ．便于安装????C ．为安置防松装置 4、选取V 带型号，主要取决于（?????）。 ???A ．带的线速度???B ．带的紧边拉力 ???C ．带的有效拉力???D ．带传递的功率和小带轮转速 5、对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y 的主要几何参数是（?????）。 A ．齿轮的模数??? B ．齿轮的压力角?? C ．齿轮的齿数??? D ．齿轮的顶隙系数 6 b 1＝80，b 2＝???A ．7（????????A 8A 9????A 10A 、F 0＝1000N 总拉力F 2＝?剩余预紧力F 1＝?在预紧力F 0不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷F max 为多少??? 2、(13分)如图3-2所示的手摇起重绞车采用蜗杆传动。巳知模数m ＝8mm ，蜗杆头数z 1＝1，蜗杆分度圆直径d 1＝80mm ，蜗轮齿数z 2＝40，卷筒直径D ＝200mm ，蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数f V ＝0.03，轴承和卷简中的摩擦损失等于6％，问： ???(1)欲使重物W 上升1m,手柄应转多少转?并在图上标出手柄的转动方向。 ???(2)若重物W ＝ 5000N ，手摇手柄时施加的力F ＝

机械设计试题及答案

1．在疲劳曲线上，以循环基数N0为界分为两个区：当N≥N0时，为（无限寿命区）区；当N ＜N0时，为（有限寿命区）区。 2．刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗（弹性变形）的能力。零件材料的弹性模量越小，其刚度就越（小）。 3．润滑油的（油）性越好，则其产生边界膜的能力就越强；（粘度）越大，则其内摩擦阻力就越大。 4．为改善润滑油在某些方面的性能，在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为（添加剂）。 5．正是由于（弹性滑动）现象，使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为（打滑）和（带的疲劳破坏）。 6．蜗杆传动的主要缺点是齿面间的（相对滑动速度）很大，因此导致传动的（效率）较低、温升较高。 7．链传动水平布置时，最好（紧边）边在上，（松边）在下。 8．设计中，应根据被联接轴的转速、（转矩）和（直径）选择联轴器的型号。 9．径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为（相对间隙）；而（偏心距）与（半径间隙）之比称为偏心率 。 10．对于普通平键，考虑到载荷分布的不均匀性，双键联接的强度按（1.5 ）个键计算。 1．当所受轴向载荷通过（螺栓组形心）时，螺栓组中各螺栓承受的（轴向工作拉力）相等。2．从结构上看，带轮由（轮毂）、轮辐和（轮缘）三部分组成。 3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。 4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（矩形）花键和（渐开线）花键。 5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。

6．疲劳曲线是在（应力比）一定时，表示疲劳极限 与（循环次数）之间关系的曲线。 γN 7．理论上为（点）接触或（线）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。 8．开式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。 9．径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、（速度）和（pv值）不超过许用值。10．在类型上，万向联轴器属于（无弹性元件的挠性）联轴器，凸缘联轴器属于（刚性）联轴器。 二、选择填空（每空1分，共10分） 1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（ 3 ）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（ 2 ）。 （1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损； （3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。 2．在通过轴线的截面内，（1 ）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内，（3 ）的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。 （1）阿基米德蜗杆；（2）法向直廓蜗杆； （3）渐开线蜗杆；（4）锥蜗杆。 3、对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（4 ）；其表面接触疲劳强度主要 取决于（ 1 ）。 （1）中心距和齿宽；（2）中心距和模数； （3）中心距和齿数；（4）模数和齿宽。 4、对于径向滑动轴承，（1 ）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（ 3 ）轴承必须成对使 用。 （1）整体式；（2）剖分式； （3）调心式；（4）调隙式。 5．在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（4 ）。 （1）增大链节距和链轮齿数；（2）增大链节距并减小链轮齿数； （3）减小链节距和链轮齿数；（4）减小链节距并增加链轮齿数。 6．对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是（ 1 ）联接。

机械设计期末考试模拟题

2010——2011学年第一学期 《机械设计》期末考试试卷（A卷） 课程代码:233141040 命题单位：制造学院：基础部 学院:_______班级:______姓名:______学号:________ 一．判断题（每题2分，共20分） （提示：对者画“+”，错者画“-”，其它符号一律无效） 1．蜗杆传动本质上属于齿轮传动，因此其传动比公式也为。 2．机械零件在工作中产生失效，意味着零件破坏了。 3．对于联接螺纹，即使制造和装配足够精确，螺纹牙受力也是不均匀的。 4．滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为106转时，轴承所能承受的最大载荷。5．凸缘联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。 6．在高转速、有振动的场合，楔键联接没有平键联接好。 7．带传动的平均传动比等于常数，链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。8．带传动的弹性滑动是不可避免的。 9．传动轴只承受弯矩作用，心轴只承受扭矩作用。 10.滑动轴承在一般工作条件下应用效果比滚动轴承好。 二.填空题（每题2分，共20分） 1. 齿轮传动轮齿失效的可能形式有、、、和。 2. 通常，套筒滚子链传动的瞬时传动比不恒定，其根本原因是。 3. 普通平键的工作面是。 4. V带传动中，最大应力发生在。 5. 齿轮软、硬齿面以 HB为界划分。 6. 轴按其承受载荷的不同，分为、、。 7. 在进行轴的结构设计时，为使轴上零件定位准确，轴肩圆角半径 ____ 零件毂孔的圆角半径。

8. 机械中广泛采用油润滑是因为油润滑除了可降低摩擦系数外，还有。 9. 螺纹联接防松的实质是。 10. 零件表面粗糙度增加，其疲劳强度。 三．选择题（每题2分，共20分） 1. 在销孔是盲孔或拆卸困难的场合，最好采用 ____ 。 A.圆柱销 B. 内螺纹圆锥销 C.开尾圆锥销 D. 圆锥销 2. 对于滑键和导向键， ____ 的说法是错误的。 A.周向定位好 B.用于动联接 C.主要用于轴向定位 D.主要用于周向定位 3. 当滚动轴承主要承受径向力、轴向力较小而转速较高时，应优先考虑 用 ____ 。 A.向心球轴承 B.调心球轴承 C.角接触球轴承 D.推力球轴承 4. 大尺寸的蜗轮通常采用组合结构，其目的是 ____ 。 A.提高刚度 B.提高传动效率 C.增大使用寿命 D.节省贵重金属 5. 在设计滚子链时，一般将链节数取成偶数，其主要目的是 ____ 。 A.防止脱链 B.提高传动平稳性 C.避免使用过渡链节 D.减小链重量 6. 在开口传动中，V带用得比平带多，这是因为 ____ 。 A.V带截面积大，强度大 B.V带与带轮接触面积大 C.V带无接头 D.V带与带轮间的摩擦系数大 7. 螺杆相对于螺母转过一周时，两者沿轴线方向相对移动的距离是 ____ 。 A.一个螺距 B.螺距×线数 C.导程×线数 D.导程/线数 8. 有一转轴，初步结构设计后计算其弯曲强度和刚度，发现强度足够，刚度稍感不足，下列改进措施中， ____ 是最合理的。 A.尺寸不变，改用机械性能更好的高强度钢 B.适当减小载荷 C.改用更便宜的钢材，适当增大直径 D.材质不变，适当增大直径 9. 载荷变化较大时，联轴器宜选用 ____ 。 A.凸缘联轴器 B.弹性柱销联轴器 C.万向联轴器 D.齿轮联轴器 10. 使用弯扭合成当量弯矩法计算转轴强度时,采用校正系数是考虑到_ __ 。 A.扭转切应力可能不是对称循环应力 B. 轴上有键槽 C.弯曲应力可能不是对称循环应力 D. 轴上有应力集中

(完整word版)机械设计考试题库(带答案)

机械设计模拟题 一、填空题（每小题2分，共20分） 1、机械零件的设计方法有理论设计经验设计模型试验设计。 2、机器的基本组成要素是机械零件。 3、机械零件常用的材料有金属材料高分子材料陶瓷材料复合材料。 4、按工作原理的不同联接可分为形锁合连接摩擦锁合链接材料锁合连接。 5、联接按其可拆性可分为可拆连接和不可拆连接。 6、可拆联接是指不需破坏链接中的任一零件就可拆开的连接。 7、根据牙型螺纹可分为普通螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形螺纹。 8、螺纹大径是指与螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径，在标准中被定为公称直径。 9、螺纹小径是指螺纹最小直径，即与螺纹牙底相切的假想的圆柱直径。 10、螺纹的螺距是指螺纹相邻两牙的中径线上对应两点间的轴向距离。 11、导程是指同一条螺纹线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴线距离。 12、螺纹联接的基本类型有螺栓连接双头螺栓连接螺钉连接紧定螺钉连接。 13、控制预紧力的方法通常是借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小。 14、螺纹预紧力过大会导致整个链接的结构尺寸增大，也会使连接件在装配或偶然过载时被拉断。 15、螺纹防松的方法，按其工作原理可分为摩擦防松、机械防松、破坏螺旋运动关系防松。 16、对于重要的螺纹联接，一般采用机械防松。 17、受横向载荷的螺栓组联接中，单个螺栓的预紧力F?为。 18、键联接的主要类型有平键连接半圆键连接楔键连接切向键连接。 19、键的高度和宽度是由轴的直径决定的。 20、销按用途的不同可分为定位销连接销安全销。 21、无键联接是指轴与毂的连接不用键或花键连接。 22、联轴器所连两轴的相对位移有轴向位移径向位移角位移综合位移。 23、按离合器的不同工作原理，离合器可分为牙嵌式和摩擦式。 24、按承受载荷的不同，轴可分为转轴心轴传动轴。

机械设计基础期末考试试卷及答案

淄博市技师学院2016 —2017学年第二学期期末考试机械工程系2016级技师班《机械设计基础》试卷（闭卷） 考试时间：60分钟 一、填空题（每空1分，共20分） 1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是弯曲疲劳和齿面磨损。 2、开式齿轮的设计准则是按齿根弯曲疲劳强度计算。 3、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是齿面胶合。 4、直尺锥齿轮强度计算时，应以大端当量为计算依据。 5、斜齿轮的当量齿轮是指假想圆柱的直齿轮。 6、啮合弧与齿距之比称为重合度，用。 7、渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两齿轮的模数和压力角分别相等。 - 8、渐开线齿轮按原理可分为成形法和范成法两类。 9、齿轮的常见失效形式有齿面点蚀、轮齿折断、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。 10、渐开线蜗杆适用于高转速、大功率和要求精密的多头螺杆传动。 二、选择题（每题2分，共20分） 1、用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时，刀具的中心与齿轮的分度圆。 A.相切 B.相割 C.分离 2、一对渐开线圆柱齿轮的齿数少于17时，可采用的办法来避免根切。 A.正变位 B.负变位 C.减少切削深度 3、增加斜齿轮传动的螺旋角，将引起。 A.重合度减小，轴向力增加 B.重合度减小，轴向力减小 C. 重合度增加，轴向力增大 《 4、一对渐开线齿轮啮合传动时，两齿廓间。 A.保持纯滚动 B.各处均有相对滑动 C.除节点外各处均有相对滑动 5、齿轮采用渗碳淬火处理方法，则齿轮材料只可能是。 钢 6、一对标准直齿圆柱齿轮，若Z1 =18，Z2 =72，则这对齿轮的弯曲应力。 A.σF1 >σF2 B.σF1 =σF2 C.σF1 <σF2 7、齿面硬度为56 62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程。 A.齿坯加工—淬火—磨齿—滚齿 B.齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 C. 齿坯加工—淬火—滚齿—磨齿 8、对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当大小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为。 % A.小齿轮淬火大齿轮调质 B.小齿轮淬火大齿轮正火 C.小齿轮正火，大齿轮调质 9、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于。 A.分度圆 B.基圆 C.节圆 10、滚动轴承的主要失效形式是。 A.疲劳点蚀 B.磨损和塑性变形 C.疲劳点蚀和塑性变形 三、判断题（每题2分，共20分） 1、（N ）基圆内存在渐开线。 2、（）与标准齿轮相比，负变位齿轮的齿根厚度及齿顶高减小，抗弯曲能力下降。 3、（N ）渐开线蜗杆齿轮传动适用于高转速、大功率和要求精密的单头蜗杆传动。 4、（Y ）闭式蜗杆齿轮传动中，蜗轮齿多发生齿面胶合或点蚀而失效。 & 5、（N ）渐开线的形状取决于分度圆的大小。

机械设计试题与答案

华南理工大学期末考试 《机械设计》试卷B 一、选择题（共30分、每小题2分） 1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。 A、链传动只用来传递较小功率 B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力 D、链的质量大，离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。 A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度 C、降低了轮齿的弯曲强度 D、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。 A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器 C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。 A．进入大带轮处 B．离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D．离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 （ A ）为好。 A．带传动齿轮传动链传动 B．链传动齿轮传动带传动 C．带传动链传动齿轮传动 D．链传动带传动齿轮传动 6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。 A、增加螺纹联接的轴向力 B、增加螺纹联接的横向力 C、防止螺纹副的相对转动 D、增加螺纹联接的刚度 7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。 A．螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接

8．齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。 A ．齿面磨损 B ．齿面点蚀 C ．齿面胶合 D. 轮齿折断 9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承（ B ）。 A. 过度磨损 B. 过热产生胶合 C. 产生塑性变形 D. 发生疲劳点蚀 10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。 A ．两端固定 B ．两端游动 C ．一端固定一端游动 D ．A ，B ，C 均可以 11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d 1取标准，其目的是（ B ）。 A ．限制加工蜗杆的刀具数量 B ．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化 C ．为了装配方便 D ．为了提高加工精度 12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（ B ）。 A 、转动心轴 B 、转轴 C 、传动轴 D 、固定心轴 13、普通平键的主要失效是（ A ）。 A ．工作面被压溃或键被剪断 B ．工作面产生胶合破坏 C. 工作面产生过度磨损 D ．键被弯曲折断 14、带传动产生弹性滑动的原因是由于（ D ）。 A 、带不是绝对挠性体 B 、带与带轮间的摩擦系数偏低 C 、带绕过带轮时产生离心力 D 、带的紧边与松边拉力不等 15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是（ C ）。 A 、完全液体摩擦状态 B 、干摩擦状态 C 、边界摩擦或混合摩擦状态 D 、不确定 1．在一般工作条件下，齿面硬度HB ≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为 【 】

机械设计模拟题

一、填空题（每空 1 分，共计 20 分。请将答案写在答题纸上） 1.机械零件的工作能力是指保证零件正常工作而不发生失效-- 参数的极限值。 2.相对于载荷而言的工作能力称为承载能力。 3.根据零件的失效分析结果，以防止产生各种可能的失效为目的，制定计算该零件工作能力 应遵循的基本原则称为计算准则。 4.V 型带传动是应用最多的带传动，其横截面为等腰梯形，以两侧面为工作面。 5.V 带紧边的拉力取决于带的初拉力和有效拉力。 6.考虑到均匀磨损原因，链轮的齿数宜取奇数。从动载荷和传动平稳的角度来说，小链轮齿 数不宜太小，从结构和避免脱链的角度来说，小链轮的齿数不宜。 7.齿面疲劳点蚀常出现在节圆附近。在蜗杆传动的中间平面内，蜗杆齿廓与齿条相同。 8. 对滑动轴承进行平均压强计算的目的是防止轴承工作面的。 9.当润滑油作层流运动时，粘度标志着润滑油内摩擦阻力的大小。一般油孔和油槽开在滑动 轴承轴瓦的非承载区。 10.弹簧指数 C（也叫旋绕比）对弹簧刚度影响很大， C 值越大，刚度越小。 11 在检验齿轮的制造精度时，常需测量齿轮的公法线，用以控制齿轮的齿侧间隙公差。 12.对于闭式蜗杆传动，通常按齿面接触疲劳强度进行设计计算，按齿根弯曲疲劳强度进行校 核计算，同时还要进行热平衡计算。 二、判断题（每题 1 分，共计 10 分。正确的写 T，错误的写 F ，请将答案写在答题纸上） 1. 轴承材料的耐磨性，是指工作表面有摩擦阻力小的性质。F 2.对开式滑动轴承工作面的间隙可以调整。 T 3.普通平键的失效为工作面的磨损。 F 4.心轴是只承受弯矩的轴。 T 5.蜗杆传动的失效形式通常是出现在蜗轮上。 T 6.为了提高螺纹联接的强度，可以采用加厚螺母。 F 7.水平布置带传动的紧边通常在上边。 F 8.凸缘联轴器用于两轴严格对中的场合。 T 9.齿面胶合常发生在齿顶与齿根啮合处。 T 10. 轴承在基本额定动载荷的作用下，转动10 6转后，仍有 10% 的轴承能工作。 F 三、选择题（每题 2 分，共计 30 分。每题只有一个选择是正确的。请将答案写在答题纸上）1．如果齿轮的轮齿经常折断，则可考虑C。 A 增大中心距 B 减小转动比 C 增大模数 D 减小齿数 2．自行车后飞轮应用的是 A 离合器。 A定向B安全C摩擦 D 牙嵌 3．滚动轴承静强度计算是为了防止轴承产生B失效。 A疲劳点蚀B塑性变形C磨损D胶合 4．如果减小带转动的中心距，则可能会使得B。

机械设计期末考试试题及答案

机械设计期末考试试题及答案 一、选择题（共20分，每小题2分） 1、 通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是 （） A.剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B.稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C.磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D.磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角B —般在8°?20°范围内选取，B 太小斜齿 轮 传动的优点不明显，太大则会引起（）。 A.大的切向力 B.大的轴向力 C.小的切向力 D.小的轴向力 3、 若一滚动轴承的寿命为 1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷（） 基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C.大于 D. 无法判断 4、 在不完全液体润滑滑动轴承设计中， 除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值 进行验算，其主要目的是（）。 A. 限制轴承过渡磨损 B.限制轴承的温升 C.保证轴承的强度 D.限制 轴承的质量 5、 通常，一部机器主要是由（）三部分构成的。 A.原动部分，传动部分，执行部分 B.原动部分，传动部分，控制部分 C.辅助系统，传动部分，控制部分 D.原动部分，控制部分，执行部分 6、 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 （）。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、 在V 带传动中，小轮包角一般应大于（）度。 &一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，贝尼们的 齿面接触应力（）。 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是（） 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 HB3（） 小齿轮的齿面硬度HBS 。 A.大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题（共10分） 1、 在轴的结构设计中，轴的最小直径 d min 是按 ________ 初步确定的。（1分） 2、 受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 ______ 与 _____________ 之和。（1分） 3、 在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许 用接触应力可取为[H ]1与[H ]2 ___________________ 。（1分） A. 90 B. 100 C. 150 D. 120 A. B. C. D. 无法判断 A. d 1 B. i 亞C. i Z 1 D. d 2

ZY-机械设计模拟试题9.doc

机械设计模拟试题9 一、选择题：本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。1．在一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为【】A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀 C．齿面胶合 D. 齿面塑性变形 2．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于【】A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 3．在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是【】A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4．下列四种螺纹中，自锁性能最好的是【】A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹 C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹 5．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为【】A．减小齿面滑动速度υs B. 减少蜗杆头数Z1 C．增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q 6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指【】A．弹簧外径与簧丝直径之比值 B．弹簧内径与簧丝直径之比值 C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值 D．弹簧中径与簧丝直径之比值 7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为【】A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在【】A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C．V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是【】A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 10．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后【】A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力

(完整版)机械设计期末考试试题及答案

机械设计期末考试试题及答案 一、选择题(共20分，每小题2分) 1、通常，一个零件的磨损过程大致可分为三个阶段，按先后顺序，它们依次是( ) A. 剧烈磨损、磨合、稳定磨损 B. 稳定磨损，剧烈磨损、磨合 C. 磨合、剧烈磨损、稳定磨损 D. 磨合、稳定磨损、剧烈磨损 2、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在80～200范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起( )。 A. 大的切向力 B. 大的轴向力 C. 小的切向力 D. 小的轴向力 3、若一滚动轴承的寿命为1370000转，则该轴承所承受的当量动载荷( )基本额定动载荷。 A. 等于 B. 小于 C. 大于 D. 无法判断 4、在不完全液体润滑滑动轴承设计中，除了限制轴承p 值外，还要对轴承pv 值进行验算，其主要目的是( )。 A. 限制轴承过渡磨损 B. 限制轴承的温升 C. 保证轴承的强度 D. 限制轴承的质量 5、通常，一部机器主要是由( )三部分构成的。 A. 原动部分，传动部分，执行部分 B. 原动部分，传动部分，控制部分 C. 辅助系统，传动部分，控制部分 D. 原动部分，控制部分，执行部分 6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是( )。 A.齿面点蚀 B.轮齿折断 C.齿面磨粒磨损 D.齿面胶合 7、在V 带传动中，小轮包角一般应大于( )度。 A. 90? B. 100? C. 150? D.120? 8、一齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮2用45号钢正火，则它们的齿面接触应力( )。 A. 12H H σσ> B. 12H H σσ< C. 12H H σσ= D. 无法判断 9、蜗杆蜗轮传动的传动比，正确表达式是( )。 A. 21d i d = B. 21z i z = C. 21 n i n = D. 12d i d = 10、设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时，一般应使大齿轮的齿面硬度 2HBS ( )小齿轮的齿面硬度1HBS 。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 大于或等于 二、填空题(共10分) 1、在轴的结构设计中，轴的最小直径d min 是按 初步确定的。(1分) 2、受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 与 之和。(1分) 3、在斜齿圆柱齿轮的设计计算中，考虑到实际承载区的转移，斜齿轮传动的许用接触应力可取为1[]H σ与2[]H σ 。(1分)