高速公路养护作业区

公路养护安全作业规程 试题 答案

2016年度安全培训考核测试题 姓名： 一、是非题（每题2分，计30分） 1、警告区内必须设置标志，限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标志。（） 2、二、三级公路养护维修作业时，在警告区内应设置的主要标志有施工标志、线形诱导标志或可变标志及渠化装置。（） 3、凡在高速公路、一级公路上养护维修作业人员除必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装）、管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心外，并配戴安全帽。（） 4、实施对养护维修作业人员的安全培训和教育，应在市政局统一组织的安全培训，不可自行组织培训，并记录在职工安全生产三级教育卡中。（） 5、养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转。（） 6、施工隔离墩的内部可放置水袋、灌沙或消能材料。防撞桶应为半刚性装置，桶内部可灌水或装水或灌沙等消能材料。（） 7、雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。（） 8、各级工会依法维护本单位从业人员在安全生产方面的合法权益。（） 9、对生产、使用、储存危险品的装置和场所，应有专门的安全措施和人员负责管理。（） 10、从业人员未经安全生产教育和培训合格的，不得上岗作业。（） 11、用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。（）12、养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。（）13、《实施细则》规定，锥形交通路标（将军帽）的设置距离，以15米至20米为宜。（）

14、养护维修作业控制区的警告区长度，可以根据实际情况自行确定。（） 15、在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应设置安全锥，在缓冲区和工作区交界处不得放置任何东西。（） 二、单项选择题（每题3分，计30分） 1、若某条二级公路的设计速度为40（Km/h，其警告区的最小长度为__ _（m） 2、若封闭车道宽度为3（m），限制车速40（Km/h），则养护维修作业控制区的车道封闭上游过度区最小长度为___ _(m)。 B40 3、若封闭路肩宽度为3（m），限制车速为40(km/h)，则养护维修作业控制区的路肩封闭上游过度区最小长度应为___ __(m)。 4、〈实施细则〉规定，高速公路、一级公路，施工区域标志牌的形状为矩形，其长×宽尺寸不得小于_ _ (m)。 、〈实施细则〉规定，两种类型交通、施工标志标牌合二为一，其尺寸不得小于__ (m)。 、实施细则〉规定，夜间养护维修作业控制区，应在设置的安全锥或路栏上，每隔__ (m)增设一盏施工标志号灯。 7、在城市快速道路实施清扫、洒水等流动作业的车辆，最高车速不得超过 km/h。 8、对于同一方向的相同车道内，如果在不同断面同时进行维修作业，若断面的间距在__ (m)以内，可以作为同一个作业控制区来进行布置。 9、对于同一方向的不同车道内，如果必须在不同断面同时进行维修作业，两断面的间距高速公路不得小于__ (m)。

高速公路养护作业现场安全管理规定

养护作业现场安全管理规定 第一章总则 第一条为切实提高我处养护维修安全作业管理规范化水平,保障养护维护作业人员与设备得安全,根据交通运输部《公路养护安全作业规程》等相关规定,结合我处养护工作实际,特制定本规定。 第二条本规定适用于我处范围内所有养护作业行为。 第三条养护作业,按规模分日常养护、维修保养、大中修工程三大类;按工程性质分路面、路基、桥梁、结构物、沿线设施五个方面;按作业区分超、行车道区、中央分隔带区、路肩区、边坡边沟区五个区域;按照作业时间分长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业与移动养护作业四类。 第二章基本要求 第四条在维持正常交通情况下养护施工作业,必须严格遵守高速公路得有关规定,采取切实有效措施,保证行车、养护作业人员、构造物得安全与道路得舒适与畅通。 第五条养护作业单位在上路作业之前,应到分处养护科办理有关进入施工手续,并签署安全管理协议。分处养护科负责协调办理市处及路政部门审批手续。 第六条养护作业单位,均应按国家规定建立内部安全管理部门,配备专职或兼职得安全管理人员,实施对养护维修作业人员得安全培训与教育。参加养护作业得施工人员,必须接受安全技

术、文明生产教育,遵守各项安全技术操作规程。对于从事特殊工种得人员必须经过专业培训,获得合格证书后方能上岗作业。同时,养护单位应积极参加市处及分处组织得高速公路安全作业培训,认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度,否则不许进路施工。 第七条养护单位每天开展养护施工作业前应向分处养护科报告施工作业占道计划。分处养护科负责向路政及信息(分)中心等部门进行报备。养护作业过程中养护单位要听从分处相关部门及高速交警部门得管理,必要时(遇交通管制、车队保障及压车等情况)应及时无条件采取停工保畅措施。 第八条上路作业得养护单位,要建立健全项目经理责任制。项目经理作为本工程得直接责任人,不但要有完善得施工组织方案,还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度,并在施工现场立牌提示,要切实做到责任到人、落到实处。 第九条养护作业现场得交通控制,必须严格按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015)与《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)及《道路交通标志标线》GB5768-2009得规定与要求设置施工警告标志、限速标志、导向标志、禁止驶入标志与必要得安全防护措施,现场工作人员要穿着反光服,佩戴安全帽,严禁越过安全区作业,作业过程应接受路政人员得检查,确保交通车辆、施工人员得生命安全。 第十条高速公路管理部门对养护单位得雇员、设备等任何

高速公路养护施工安全管理的对策研究

高速公路养护施工安全管理的对策研究 发表时间：2018-07-23T12:30:52.770Z 来源：《基层建设》2018年第14期作者：许大庆 [导读] 摘要：我国交通运输行业发展举世瞩目，当前高速公路建设可谓是遍地开花，同时每天往返于高速公路的车辆也越来越多，由此带来的是交通事故的高发。 安徽省高路建设有限公司安徽合肥 230000 摘要：我国交通运输行业发展举世瞩目，当前高速公路建设可谓是遍地开花，同时每天往返于高速公路的车辆也越来越多，由此带来的是交通事故的高发。当前，公路路面服务水平未跟上公路建设的质量的速度，使得高速公路养护施工以及安全管理的难度不断增大。高速公路养护施工过程中会受到多方因素影响，如司机的疲劳、酒后、超载、违章超车驾驶，以及汽车行驶中所遇到的突发故障，当然还有当地恶劣的天气等影响因素。这些影响因素对养护人员的人身安全十分不利。 关键词：高速公路；养护施工；安全管理；对策 引言 高速公路在行车通行一段时间后，因为车辆负重、自然环境作用等内外因素的影响下，高速公路路面会产生坑槽、裂缝等缺陷，如果没有及时进行修复的话，缺陷不断扩大对于高速运行的车辆来说无疑存在巨大的安全隐患。所以，要每隔一定的时间来对路面展开养护，在施工进程中要把高速公路现场的安全管理工作放于第一位，明确好养护安全施工的重要性，不断增强养护人员的安全责任理念，将养护施工的安全管理程序完善好，这样可大幅减少高速公路养护施工所发生的安全事故。 1 影响高速公路日常养护安全的因素 1.1 主观因素方面 日常养护组织不科学。高速公路的日常养护属于防御性的工作，所以在正式进行高速公路日常养护工作之间，需要制定具体的、科学的、合理的养护组织方案，其具体内容要包括对养护材料的应用、养护工作人员的安排、养护设备的使用、交通组织安排及突发事件应急处置方法等。如果不进行组织方案设计，在养护过程中可能不能及时发现养护的不合理之处，也会引发养护现场施工质量不合格、交通组织不合理等严重问题，这就为高速公路的养护留下了安全隐患，会为养护工作人员带来生命健康威胁。养护区域划分不明确、不合理。在进行高速公路日常养护时，必须通过对养护区域的合理、明确划分，来保障养护工作的合理性，从而提高养护工作的实施效率，但在实际的养护过程中，经常出现对养护区域划分不合理、不明确的问题，这导致养护工作效率低，增加了养护成本，而且在一定程度上可能会为公路带来损伤，甚至造成交通安全事故发生。人为因素造成的影响。养护工作人员是实施养护工作的行为主体，所以人为因素也是影响养护工作安全的关键因素，如果在养护过程中，工作人员不按照养护流程进行操作，态度上也不认真，无视安全施工要求，那么养护现场的安全管理将无法发挥出作用，这会直接影响到公路的施工质量，在公路后续使用过程中，可能会导致交通事故出现。 1.2 客观因素方面 交通因素造成的影响。在进行高速公路日常养护时，公路仍处在正常使用状态，车辆仍在高速行驶中，这样也会对养护作业和工作人员的正常操作带来影响。如果在高速公路上发生交通安全事故，可以会对养护工作人员的生命造成直接影响。而且在高速公路转弯处，会出现拥堵情况，都增加了养护工作的危险性，均有可能发生安全问题。气候因素造成的影响。气候因素对养护工作带来的影响十分突出，例如，在大雾、雨雪等恶劣天气，高速公路为了保障正常通行，降低恶劣天气对行车安全的影响，必然会组织清雪工作，这就需要大量工作人员在高速公路上进行作业，对工作人员安全没有一定保障，而且如果车辆处于正常通行状态，在养护上也会存在一定困难。 2 高速公路日常养护中的安全管理途径分析 2.1 落实全员安全责任制 针对安全生产责任机制的具体要求，在实践过程中需要从具体情况入手，做好具体管理工作，按照管理细则要求落实。在健全安全生产责任制的进程中，要逐个剖析不同单位及部门、人员的详细职责，遵照有关标准执行好管理职责。强化考核和问责机制，做到履职尽责、落实全员责任、分类考核。此外应依据相关交通法律为基础，保证施工安全管理符合要求。 2.2 进行安全指导 高速公路施工安全与道路管理是总体管理的重点所在，在制定科学的安全管理指标，将不同项职责落实到位。养护施工进程中会产生不同的异常情况，管理人员要增强自身的职责感与使命感，熟知养护施工存有的所有问题及风险，在施工管理进程中要科学地操作。鉴于不同施工步骤的详细变化，如果存有紧急状况，要迅速进行处理，增强总体运用优势。养护管理人员发挥着安全主导的作用，工作人员要预先掌控好高速公路的养护管理情况，如果施工进程中存有紧急状况，要迅速进行处置。 2.3 对养护机械设备的安全管理要予以加强 对施工机械设备的养护要予以提升，确保机械设备的完好和使用年限，只有这样才能促进公路施工工作效率和质量的提升。具体可以有以下几个安全管理方法：（1）机械设备使用人员要确保机械的每一项使用流程，确保其能够独立完成相应的操作，并根据操作规程做好养护工作。（2）有问题的养护机械设备一律不使用，不随意调转或逆行施工车辆。施工现场所需要的大型施工机械，要在施工开始前就做好安全防御措施，维护施工人员的安全。（3）寻求和提高新技术、新装备对安全生产工作的促进作用应用。 2.4 做好施工现场管理 高速公路养护管理是一件相当困难的任务，在整体管理阶段，要显出管理的关键点，从不同层面来进行落实。作业人员进入施工场地以后要做好安全防护工作，防止产生突出事件。施工现场所牵涉的作业人员、设备及材料都比较多，在实施现场管理时要对材料实施归类管理，以防材料发生腐蚀，同时要对设备展开有规律的管理，及时展开养护，防止产生腐蚀或者维护不到位的情况。施工现场操作进程中，要专设安全责任人，不时提示作业人员搞好自身的安全管理。另外施工时期的道路管理也是重点所在，要在合适的部位设置安全标志，发挥到显著的提示功用。使用施工车辆来实施养护时，要安设标准性的施工警示标志。 2.5 加强日常养护管理人员的素质 加强公路现场日常养护管理人员的素质，提高公路建设人员的管理水平，这就需要建立相关的人才培养计划，保证高速公路日常养护管理人员经过系统的高速公路相关安全管理知识的学习，并对他们进行岗前培训，通过对检测人员的实践学习，实现自身操作能力的增强。建立人性化的管理制度，开展相关的户外培训活动，培养日常养护人员的团队合作精神，做到避免人为因素的原因，影响公路日常养

公路养护安全作业规程题库讲解

公路养护安全作业规程题库讲解 《公路养护安全作业规程》题库一、填空题(共17题) 1、公路养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区组成。 2、当夜间进行养护维修作业时～应设布照明设施和警示频闪灯。 3、过渡区一般有两种:上游过渡区和下游过渡区。 4、纵向缓冲区是指上游过渡区和工作区之间的安全缓冲区域。 5、在养护维修作业中～车道渠化设施可包括交通锥、防撞桶、水马、防撞墙、隔离墩、附设警示灯的路栏等。 6、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发生突发事件时～应急及时启动应急预案。 7、公路养护安全设施在使用期间应定期检查维护～保持设施完好并能正常使用。 8、用于夜间养护作业的安全设施必须具有反光性或发光性。 9、公路养护作业控制器安全设施布设应从警告区开始～向终止区推进～确保已摆放的安全设施清晰可见,移除顺序应与布设顺序相反～但警告区标志的移除顺序应与布设顺序相同。 10、公路养护作业时～养护作业人员应按有关规定穿着反光服～佩戴安全帽。 11、公路养护作业人员必须在作业控制区内进行养护作业。 12、缓冲区可分为纵向缓冲区和横向缓冲区 13、临时标线包括渠化交通标线和导向交通标线。14、二、三级公路养护作业时～同一方向不同断面同时养护作业时～相邻两个工作区净距不应小于3km。 15、不满足超车视距的弯道或纵坡路段养护作业控制区布置～应提前布置警告区。

16、弯道路段养护作业～应根据工作区与弯道的相应位置关系确定养护作业控制区布置方法。 17、四级公路全封闭车道养护作业～在作业控制区前后的交叉路口应布设道路封闭或改道标志。 二、单项选择题(共16题) 1、移动标志车的颜色为, C , A 红色 B 橙色 C 黄色 D 黄黑相间 2、当进行养护维修作业时～应B 着交通流方向设置安全 设施。 A 逆 B 顺 3、警告区是从公路养护作业控制区起点布设施工标志牌到的C起点之间的区域。 A 缓冲区 B 工作区 C 上游过渡区 D 下游过渡区 4、工作区是从缓冲区终点到,D,起点之间的施工作业区域。 A 缓冲区 B 工作区 C 上游过渡区 D 下游过渡区 5、下游过渡区的最小长度宜取 B m。 A、20 B、30 C、40 D、50 6、缓冲区的最小长度宜取 A m。 A、30 B、40 C、50 D、60 7、终止区的最小长度宜取 C m。 A、10 B、20 C、30 D、40 8、在移动养护作业时～移动标志车应与作业车保持在 B m的间距。 A、10，50 B、50，100 C、100，150 D、100，200

高速公路作业安全常识要求范本

工作行为规范系列 高速公路作业安全常识要 求 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-70030高速公路作业安全常识要求 Common sense requirements for highway operation safety 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为了规范我司高速公路养护作业安全管理，使全司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技能，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据高速公路养护作业的任务、性质及其环境，制定高速公路作业安全常识和要求如下: 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作装(套装)，或反光标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志，并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管(2003)5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于300m，并应相

应摆设限40km、道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶等不少于4面的施工标志; ②、夜间安全控制区域不得小于500m，并应相应摆设限速40km道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶、前方施工300m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。 5、在高速堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。 6、路面坑槽修补应当天完成，若不能完成须按夜间安全布控标准布置养护维修作业控制区，并派专人在施工现场值班。 二、桥梁、隧道养护维修安全作业 1、桥梁、隧道养护现场要专门设置养护维修作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化

高速公路养护工程施工安全管理详细版

文件编号：GD/FS-3027 （管理制度范本系列） 高速公路养护工程施工安 全管理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

高速公路养护工程施工安全管理详 细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 高速公路投入营运后，随着车流量的不断增加和使用年限较长，势必要对路面、结构物及坡面等设施进行定期不定期地维护，以保持高速公路的道路服务水平达到高速公路服务能力的要求。为此，浙西公司将施工中的交通安全管理工作作为施工管理工作的重点，安全保畅贯穿于整个施工过程和各环节，齐抓共管，确保安全。 一、养护及专项施工情况介绍 公司高度重视施工安全，认真执行国家有关安全法律法规和《集团公司高速公路养护作业安全管理细则》，始终严格按照“严、细、实”的标准，坚持做

到施工有章法、有程序，分析施工中存在安全隐患的成因，部署落实工程实施过程中的各项细节，施工单位牢固树立起“安全第一”的思想，在安全问题上切实做到统一领导，责任到人，实行安全生产责任制。一路八方，联勤协作，齐抓共管，建立“路畅人和、风正气顺”的良好氛围，确保道路畅通施工安全。截至目前，公司所辖高速公路全线未发生养护及专项施工安全事故。具体措施有： （一）将安全生产要求进入合同，规范约束机制任何专项及养护项目的招投标，将安全生产明细并写入招标文件，合同谈判要求施工单位承诺安全管理的各项措施，提交安全保畅方案，按规定缴纳安全抵押风险金，加强约束机制，强化安全合同管理，安全保畅方案未经安全部门审查认可，不得签订合同。本月，根据集团《承包承租安全管理指引》，结合公

第7部份,二、三级公路养护维修作业控制区布置

泉州市公路局安溪分局 二、三级公路养护维修作业控制区布置 1.1 基本要求 1.1.1控制区布置应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。 1.1.2 控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位置处增设施工标志。 1.2 养护维修作业控制区布置 1.2.1在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；在工作区周围应布设施工隔离墩或安全带。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。 1.2.2 路段养护维修作业时，对于单向通行的情况，除必要的安全设施外，必须在工作区两端各配备一名交通指挥人员或设置交通信号控制灯。 1.2.3 弯道上养护维修作业控制区布置应符合以下规定： 1当工作区位置处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志符； 2 当双车道的一个车道封闭作业时，工作区两端均必须配备交通指挥人员。但当单向两车道的其中一外侧车道封闭作业时，工作区下游可不配备交通指挥人员。 1.2.4 当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保

证车辆通行，控制区的布置应符合以下规定： 1 临时路面标线应使用黄色书刊； 2 控制区内必须设置路栏和施工警告灯号； 3 作业车上必须安装施工警告灯号为； 4 所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设置可渠化交通的安全设施。 1.2.5 在路肩上养护维修作业时，其控制区的布置应符合以下规定： 1 必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m； 2 作业车上必须安装施工警告灯号为； 3 若设置移动式标志，可不设过渡区号； 4 当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区。 1.2.6养护维修作业周期在半天以内时，控制区布置应符合以下规定： 1 上游过渡区宜设置移动式标志车； 2 作业车上必须安装施工警告灯号； 3 在移动养护作业时，移动式标志车应与作业车保持在50～100m的间距。 4 作业周期在半天以内的养护维修作业控制区布。

高速公路安全养护作业规程

高速公路安全养护作业规程 一、术语 1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。 3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。 7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。 11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。

12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。 二、基本规定 1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。 2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。 3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。 4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。 5、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发生突发事件时，应及时启动应急预案。 6、养护作业前应了解埋设或架设在公路沿线、桥梁上和隧道内的各种设施，并与有关设施管理部门取得联系，采取必要的保护措施。 7、公路养护作业前应覆盖与养护安全作业设施相冲突的既有公路设施，结束后应及时恢复被覆盖的既有公路设施。 8、公路养护作业未完成前，不得擅自改变作业控制区的范围和安全

高速公路养护工程施工作业安全管理规定(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路养护工程施工作业安全管理规定(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路养护工程施工作业安全管理规定 (最新版) 第一条为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责，保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于重庆市行政区域内高速公路养护工程施工作业。 高速公路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。 第三条市高速公路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责：

（一）履行高速公路养护施工作业的行政管理职责； （二）审批养护工程施工组织方案和交通组织方案，并负责监督高速公路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工； （三）协调、指导和监督市高速公路执法机构和市高速公路经营管理单位的职责履行。 第四条市高速公路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责： （一）依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责； （二）依照本规定提交交通组织方案审查意见并负责监督实施； （三）及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。 （四）及时向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。 第五条高速公路经营管理单位应当遵守下列规定： （一）按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业

公路养护安全作业规程

《公路养护安全作业规程》培训试题 答题人：得分： 一、是非题（每题2分，计30分） 1、警告区内必须设置标志，限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标志。（） 2、二、三级公路养护维修作业时，在警告区内应设置的主要标志有施工标志、线形诱导标志或可变标志及渠化装置。（） 3、凡在高速公路、一级公路上养护维修作业人员除必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装）、管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心外，并配戴安全帽。（） 4、实施对养护维修作业人员的安全培训和教育，应在市政局统一组织的安全培训，不可自行组织培训，并记录在职工安全生产三级教育卡中。（） 5、养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转。（） 6、施工隔离墩的内部可放置水袋、灌沙或消能材料。防撞桶应为半刚性装置，桶内部可灌水或装水或灌沙等消能材料。（） 7、雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。（） 8、各级工会依法维护本单位从业人员在安全生产方面的合法权益。（） 9、对生产、使用、储存危险品的装置和场所，应有专门的安全措施和人员负责管理。（） 10、从业人员未经安全生产教育和培训合格的，不得上岗作业。（） 11、用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。（） 12、养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。（） 13、《实施细则》规定，锥形交通路标（将军帽）的设置距离，以15米至20米为宜。（） 14、养护维修作业控制区的警告区长度，可以根据实际情况自行确定。（） 15、在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应设置安全锥，在缓冲区和工作区交界处不得放置任何东西。（） 二、单项选择题（每题2分，计20分） 1、若某条二级公路的设计速度为40（Km/h，其警告区的最小长度为____（m） A.600 B.400 C.200 2、若封闭车道宽度为3（m），限制车速40（Km/h），则养护维修作业控制区的车道封闭上游过度区最小长度为____(m)。

高速公路养护工程施工安全管理

编号：SY-AQ-07182 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 高速公路养护工程施工安全管 理 Construction safety management of Expressway Maintenance Engineering

高速公路养护工程施工安全管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 高速公路投入营运后，随着车流量的不断增加和使用年限较长，势必要对路面、结构物及坡面等设施进行定期不定期地维护，以保持高速公路的道路服务水平达到高速公路服务能力的要求。为此，浙西公司将施工中的交通安全管理工作作为施工管理工作的重点，安全保畅贯穿于整个施工过程和各环节，齐抓共管，确保安全。 一、养护及专项施工情况介绍 公司高度重视施工安全，认真执行国家有关安全法律法规和《集团公司高速公路养护作业安全管理细则》，始终严格按照“严、细、实”的标准，坚持做到施工有章法、有程序，分析施工中存在安全隐患的成因，部署落实工程实施过程中的各项细节，施工单位牢固树立起“安全第一”的思想，在安全问题上切实做到统一领导，责任到人，实行安全生产责任制。一路八方，联勤协作，齐抓共管，建立“路畅人和、风正气顺”的良好氛围，确保道路畅通施工安全。

截至目前，公司所辖高速公路全线未发生养护及专项施工安全事故。具体措施有： （一）将安全生产要求进入合同，规范约束机制 任何专项及养护项目的招投标，将安全生产明细并写入招标文件，合同谈判要求施工单位承诺安全管理的各项措施，提交安全保畅方案，按规定缴纳安全抵押风险金，加强约束机制，强化安全合同管理，安全保畅方案未经安全部门审查认可，不得签订合同。本月，根据集团《承包承租安全管理指引》，结合公司所辖道路特点，制订并下发了公司《承包承租安全管理细则》，更加规范承包承租安全管理工作。 （二）进场前加强安全交底和重点部署 由于众多高速公路施工是在交通繁重的高速路面上进行的，施工的特点是一边是交通量大、行车速度高的道路交通，一边是紧张作业的路面施工。因而容易形成相互干扰的现象，稍不小心，则会引发安全事故。 任何施工进场前，公司养护、安全部门都会召集交警、路政、

高速公路养护作业现场安全管理规定

高速公路养护作业现场安全管理规定 1 2020年4月19日

养护作业现场安全管理规定 第一章总则 第一条为切实提高我处养护维修安全作业管理规范化水平，保障养护维护作业人员和设备的安全，根据交通运输部《公路养护安全作业规程》等相关规定，结合我处养护工作实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于我处范围内所有养护作业行为。 第三条养护作业，按规模分日常养护、维修保养、大中修工程三大类；按工程性质分路面、路基、桥梁、结构物、沿线设施五个方面；按作业区分超、行车道区、中央分隔带区、路肩区、边坡边沟区五个区域;按照作业时间分长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业四类。 第二章基本要求 第四条在维持正常交通情况下养护施工作业，必须严格遵守高速公路的有关规定，采取切实有效措施，保证行车、养护作业人员、构造物的安全和道路的舒适与畅通。 第五条养护作业单位在上路作业之前，应到分处养护科办理有关进入施工手续，并签署安全管理协议。分处养护科负责协调办理市处 ２ 2020年4月19日

及路政部门审批手续。 第六条养护作业单位，均应按国家规定建立内部安全管理部门，配备专职或兼职的安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。参加养护作业的施工人员，必须接受安全技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。对于从事特殊工种的人员必须经过专业培训，获得合格证书后方能上岗作业。同时，养护单位应积极参加市处及分处组织的高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，否则不许进路施工。 第七条养护单位每天开展养护施工作业前应向分处养护科报告施工作业占道计划。分处养护科负责向路政及信息（分）中心等部门进行报备。养护作业过程中养护单位要听从分处相关部门及高速交警部门的管理，必要时（遇交通管制、车队保障及压车等情况）应及时无条件采取停工保畅措施。 第八条上路作业的养护单位，要建立健全项目经理责任制。项目经理作为本工程的直接责任人，不但要有完善的施工组织方案，还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，要切实做到责任到人、落到实处。 第九条养护作业现场的交通控制，必须严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30- ）和《公路养护技术规范》（JTG H10- ）及《道路交通标志标线》GB5768- 的规定和要求设置施工警告标志、限 ３ 2020年4月19日

养护作业区布设管理办法

公路养护施工作业区布设办法 第一章总则 第一条为加强我局公路养护施工作业安全管理，规范施工现场安全标志和安全防护设施的设置，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《甘肃省高速公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》等法律法规，制订本办法。 第二条本办法适用XX公路管理局局属高等级公路和普通干线公路养护施工作业区布设管理。 第二章作业前准备 第三条作业前的安全教育 (一)通过对施工作业人员教育与管理，提高作业人员自身的安全意识、自我保护意识和法律观念。安全教育内容如下： 1.有关安全的法律、法规、安全作业规程： 2.维修安全作业责任制和安全工作目标、管理办法； 3.安全作业的方案，安全作业常识； 4.安全隐患及事故案例分析： 5.事故应急措施和自救常识。 (二)建立健全的考勤与考核制度，定期对培训内容、人员签到、发言记录等情况进行检查，培训结束后应进行安全技术考核，

合格者方可上岗。 第四条作业装备的准备 作业前要准备足够的安全作业服、设施、灯具与作业区标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。作业标志和设施必须符合《GB5768-2009道路标志与标线标准》，作业装备可外购或自己生产，但不能擅自修改颜色、外观及尺寸。 第五条作业养护车辆、设备的准备 用于养护维修作业车辆均要喷涂成规定的颜色、图案并保持表面清洁，作业车辆应配置作业标志灯(黄色闪光警灯)于车辆顶部或后方车辆明显可见处,作业时必须开启。单独流动作业的车辆,还需悬挂移动作业标志。 第三章作业区布设规定 第六条控制区的划分 为确保公路养护作业人员和设备的安全，以及过往车辆的安全畅通，必须对车辆行驶速度、路线、方向采取强制性交通管制，按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）及《甘肃省公路养护作业安全设施布设规定》等相关规定的要求，养护作业区设置警告区、上有过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区等六个区域。养护控制区示例见图1。 - 2 -

高速公路养护工程施工安全管理

高速公路养护工程施工安全管理 高速公路投入营运后，随着车流量的不断增加和使用年限较长，势必要对路面、结构物及坡面等设施进行定期不定期地维护，以保持高速公路的道路服务水平达到高速公路服务能力的要求。为此，浙西公司将施工中的交通安全管理工作作为施工管理工作的重点，安全保畅贯穿于整个施工过程和各环节，齐抓共管，确保安全。 一、养护及专项施工情况介绍 公司高度重视施工安全，认真执行国家有关安全法律法规和 《集团公司高速公路养护作业安全管理细则》，始终严格按照“严、细、实”的标准，坚持做到施工有章法、有程序，分析施工中存在安全隐患的成因，部署落实工程实施过程中的各项细节，施工单位牢固树立起“安全第一”的思想，在安全问题上切实做到统一领导，责任到人，实行安全生产责任制。一路八方，联勤协作，齐抓共管，建立“路畅人和、风正气顺”的良好氛围，确保道路畅通施工安全。截至目前，公司所辖高速公路全线未发生养护及专项施工安全事故。具体措施有： （一）将安全生产要求进入合同，规范约束机制任何专项及养护项目的招投标，将安全生产明细并写入招标文件，合同谈判要求施工单位承诺安全管理的各项措施，提交安全保畅方案，按规定缴纳安全抵押风险金，加强约束机制，强化安全合同管理，安全保畅方案未经安全部门审查认可，不得签订合同。本月，根据集团《承包承租安全管

理指引》，结合公司所辖道路特点，制订并下发了公司《承包承租安全管理细则》，更加规范承包承租安全管理工作。 （二）进场前加强安全交底和重点部署 由于众多高速公路施工是在交通繁重的高速路面上进行的，施工的特点是一边是交通量大、行车速度高的道路交通，一边是紧张作业的路面施工。因而容易形成相互干扰的现象，稍不小心，贝y会引发安全事故。 任何施工进场前，公司养护、安全部门都会召集交警、监 路政、理、施工单位召开开工前的管理例会，会上着重强调施工中 安全保畅要求，特别是针对上路施工安全告示设施的摆放和管理等，进行多方位、多层次交底，特别是将施工单位上岗前的安全培训作为考核重点，明确加强处罚力度。交警路政部门也本着“安全第一”的方针，对施工单位提出相应注意事项和要求，对安全工作做到齐抓共管。 1、进场前办理上路审批，严格审批程序。施工单位制定并提交详细的现场交通管理方案，根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度；根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速等交通管制措施，绘制安全管理方案示意图，并附必要的文字说明。以上安全方案经公司、交警、路政审批同意后方可进场施工。施工单位入场前对全体职工进行一次岗前安全教育，明确安全各项要求，同时形成文字交底材料，做到现场工作人员人手一份。

高速公路养护施工项目安全评价

高速公路养护施工项目安全评价 摘要：目前，山东省高速公路养护项目要求在保证施工区域的通行车辆安全畅通的情况下，及时、快速、安全的进行施工作业，改善路面使用性能和道路状况。因此养护施工项目除了具有一般公路施工项目的安全风险外，还往往受到施工工期紧张、施工路段分散、受车辆通行干扰和夜间、雨雪等特殊条件施工等因素影响，需要通过精细化的项目安全管理对工程项目施工过程中的安全风险进行全面评估、全过程、全方位的控制，来预防风险事件的发生，减少或规避风险损失。通过安全制度建设、安全风险评估以及安全风险控制等管理手段，确保工程项目的按期保质完成，全面打造平安工地。 关键词：高速公路养护施工安全评价 1、引言 山东省作为全国公路强省，在“十二五”时期全面深入开展了“保畅通、保安全、树品牌、树形象”活动，对高等级公路养护施工提出了更高的要求。不仅仅是要简单的改善路面使用性能和道路状况，而且要求养护施工作业在保证施工区域的通行车辆安全畅通的情况下，及时、快速、安全的完成养护施工作业。为不影响国民经济发展、方便群众生活、维护社会稳定和谐，养护维修施工应当确保运营的高速公路在维修期间的安全畅通。养护公司通过多年的养护工程实践积累，已经形成了较为健全的安全制度建设、严谨的现场安全施工组织、以及完善的安全应急预案等，确保了各项养护施工工程的保质保量完成。根据施工现场实地调研，养护项目往往由于受到施工工期紧、任务重等原因影响，在安全管理过程中对于危险源的辨识、安全风险评估以及更加精细化的风险控制措施方面还需要进一步的加强。 高速公路养护工程根据工程规模可以划分为维修保养、专项工程和大修工程，由于养护工程施工的特殊性，施工安全风险除了具备一般公路工程施工的人和物的不稳定因素所带来的风险外，还具备以下特性： （1）高速公路专项养护工程较多采用机械化施工，由于施工作业区域狭窄，养护机械多、封闭区域一侧车辆往往高速正常通行，尤其是一级路封闭施工时，还受到行人及非机动车穿插，过往车辆人员自觉遵守交通法规的意识差等因素干扰，安全风险性大大增加。 （2）高速公路养护施工往往工期短、施工路段分散，造成了交通安全布控需要在高速公路车辆通行的状态下进行交通分流、布控时间段短、频率高、安全管理人员，尤其是封闭段两段的专职安全人员危险性极大。 （3）由于养护施工项目施工工期紧、任务重，路面维修、桥梁维修、交安设施、绿化维护等之间的交叉施工有时无法避免，；涉及到的材料、机械设备、

高速公路养护维修作业安全管理办法

附件7 XX公司 高速公路养护维修作业安全管理办法 第一章总则 第一条为规范XX公司（以下简称“公司”）所辖高速公路养护维修作业行为，加强养护维修作业安全管理，保障养护维修作业的人员、设备安全及道路通行安全，根据交通运输部《公路养护安全作业规程》、XX公司《高速公路养护施工作业安全管理规定》和XX公司相关规定，结合实际制定本办法。 第二条本办法所称养护维修作业安全是指在高速公路路域内组织实施养护检查检测、抢修抢险、日常保洁、小修保养、专项工程等作业时的人身、设备和道路通行安全。 第三条高速公路养护维修作业安全管理的原则： （一）安全第一，预防为主； （二）从严管理，规范操作； （三）杜绝事故，保障通行。 第四条本办法适用于在公司所辖高速公路路域范围内实施养护维修作业的所有养护施工单位及公司相关职能部门。 第二章管理体制 第五条领导机构

（一）公司作为业主或业主代表，是业主方养护维修作业安全管理的领导机构，负责所辖高速公路路域内养护维修作业安全管理之业主方的领导、指挥、监督和协调工作。 （二）同公司建立路域养护维修作业项目施工合同关系的法人或法人委托单位，是施工方养护维修作业安全管理的领导机构，负责具体施工单位养护维修作业安全管理的领导、指挥、监督和协调工作。 （三）公司同建立合同关系的法人或法人委托单位，依据合同约定的内容进行充分沟通和协商，共同负责养护维修作业安全管理的领导工作。 第六条主体责任部门。 具体施工单位或项目部是养护维修作业安全管理的主 体责任部门，其主要职责是： （一）为养护维修作业安全提供必要的物资保障和资金投入； （二）依法设置安全生产管理机构，配备必要的安全生产管理人员； （三）建立健全安全生产责任制及各项规章制度、操作规程； （四）依法组织从业人员参加安全教育和培训，取得相应的上岗资格证书； （五）按合同约定依法认真履行安全管理责任； （六）按规定报告和处理生产安全事故； （七）履行法律法规规定的其它安全生产责任。 第七条主管部门

运营高速公路风险评估报告

重庆四航铜合高速投资有限公司安全生产事故风险评估报告 一、公司基本情况 重庆四航铜合高速公路投资有限公司成立于2011年4月19日， 主要从事公路基础设施及配套设施的投资、建设、管理，由中国交通建设集团有限公司全资子公司，中交资产管理有限公司、中交第四航务工程有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司联合成立。 重庆三环铜合高速全长30.157公里，总投资约24.0364亿元，于2014年12月11日正式通车营运。 二、风险评估数据收集 （一）铜合高速公周边重要企业情况 1、重庆金九水泥有限公司位于合川市盐井镇工业园区，距铜合 高速K27左幅附近约200米，企业水泥年产量约400万吨，以及配套的（4.5MW）余热发电站。目前已建一条矿石输送廊道，通过涵洞下 穿K26+690附近。 2、台泥（重庆）水泥有限公司（即原重庆昌兴水泥有限公司） 隶属于台湾台泥企业团的核心企业——台湾水泥股份有限公司，年产 水泥约600万吨，距离铜合高速K27右幅附近约600米。 3、重庆合川盐化工业有限公司距离铜合高速约500米，主要从 事盐矿开采和盐产品生产、销售，年产固体盐60万吨，生产工业盐、 加碘食盐、绿色食盐、果蔬浸泡盐、足浴盐等各类盐产品。公司下设

重庆合盐机电维修有限公司、重庆聚来合商贸有限公司，主营业务分 别为机械维修和化工原料、化危物品等销售。 （二）高速公路重要路段 1、金九大桥下穿兰渝铁路、成渝铁路以及成渝复线。大桥桥面 及桥梁两头处于1/100一遇洪水位下。 2、K22+800—K27+300段处于滑坡地质带，其中 K22+800-K23+180、K23+910—K24+060、K24+150—K24+315、K27+100 —K27+300五处边坡风险相对较大，在建设过程中均出现过滑坡现象。 3、高速公路上跨电线属于比较常见现象，但是高压线路上跨高 速公路存在较大风险。全线统计10kv~500kv高压电路共10条，其分 部位置为：K2+530、K3+000、K3+800、K6+410、K16+900、K18+300、 K25+900、K26+600、K26+850、K27+600。 （三）轻工业园区 高速公路附近有两处轻工业全区，铜梁区、合川区各一处。铜梁 轻工业园区位于二坪镇，合川轻工业园区位于十塘镇。两个工业园区 大部分工人来自当地，居住在附近农村。为了方便上下班，部分村民 采用骑摩托车上班。经调查，十塘收费站、二坪收费站均出现过摩托 车上道的问题。 （四）群体安全性问题 沙溪互通位于合川区盐井街道办事处石马村，与G75兰海高速渝 武段相连。沙溪互通处于合川工业园开发区主要由南溪路B段项目、沙溪大弃土场项目、台泥还房项目、盐井中学项目等。较多的项目在