外拉线悬浮抱杆酒杯型铁塔分解组立施工作业指导书
编制依据
1.本工程施工合同、设计图纸、会议纪要及设计变更；
2.《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）等工程建设管理的规程、规范、规定；
3.《750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50389—2006）
4.《750kV架空送电线路工程施工质量检验及评定规程》（Q/GDW 121-2005）
5.《750kV架空送电线路张力架线施工工艺导则》（DL/T 5343-2006）
6.《电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）》(DL5009.2-2004)；
7.《国家电网公司基建质量管理规定》（基建[2011]1759号）
8.《国家电网公司基建安全管理规定》（基建[2011]1753号）
9.《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电网工[2003]153号）；
10.《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》国家电网基建[2010]19号
11.《国家电网公司输变电优质工程评选办法》（2012版）
12.《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》 (国网基建[2011]146号)；
13.《110千伏及以上送电线路工程启动及竣工验收规程》（DL/T782-2001）；
14.《国家电网公司数码照片管理规定》（基建安全〔2007〕25号、基建质量〔2010〕322）号；
15.《国家电网公司施工项目部标准化工作手册（330kV及以上输电线路工程手册）》；
16.《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW250-2009）；
17.关于做好《国家电网公司输变电工程标准工艺》配置和应用的通知（基建质量（2011）313号）；
18.印发《关于深化“标准工艺”研究与应用工作的重点措施和关于加强工程创优工作的重点措施》的通知（基建质量（2012）20号）；
19.我项目部编制的《施工组织设计》、《强制性条文执行计划》
20.《绿色施工导则》（建质[2007]223号）
21．本工程《建设管理纲要》、《“安全年” 活动方案》、《安全文明施工总体策划纲要》、《安全管理策划》、《质量管理策划》、《创优规划纲要》。
第一章 施工总说明
1.1工程概况
**工程第5标段起自雅满苏铁路（Ⅰ回线路桩号1076#，Ⅱ回线路桩号2080#），止于白尖山东南侧约9公里处（Ⅰ回线路桩号1162#，Ⅱ回线路桩号2168#），线路路径长度约2×39.2km ，沿线海拔为1000m ～1500m 。线路共有铁塔166基，其中耐张转角塔14基，直线塔152基（其中1140、2144两基略带转角）。单基塔重最重63t ，最小27t ，平均塔重38t ，全高最高66.2m ，最小42.2m ，平均高度53.3m 。直线塔全部为ZB 或ZBC 型酒杯塔，耐张塔为干字型塔。
1.2线路前进方向规定及塔腿编号
线路前进方向：Ⅰ回线路，小号侧1076#→大号侧1062# Ⅱ回线路，小号侧2080#→大号侧2168#
如下图1所示。
1.3转角塔导地线横担的安装方位
1.3.1 转角塔的地线长横担、导线长横担置于转角外侧。 1.3.2 转角塔转角情况
序号 桩号 塔型 本体高 转角度数 备注 1 1076 J1319 42m 左0° 无 2 1077 J1319 36m 右18°26′ 无 3 1093 JC1312 36m 左0° 无 4
1103
JC3312
29m
左50°53′
无
箭头表示线路方向。
B
A D
C
左转 右转
大号侧（**变电站） 小号侧（**变电站）
5 1122 HJC131 34m 右3°51′换位塔
6 1132 JC2312 33m 右27°04′无
7 1148 JC1312 32m 左0°无
8 2080 JC2312 30m 左22°无
9 2081 JC2312 37m 右22°55′无
10 2093 JC1312 39m 左0°无
11 2106 JC3312 33m 左50°57′无
12 2125 HJC131 38m 右3°44′换位塔
13 2135 JC2312 35m 右27°09′无
14 2151 JC1312 30m 左0°无
15 1140 ZBC3312 49m 左0°31′直线带转角
16 2144 ZB3311 39m 左0°28′直线带转角
1.4脚钉安装规定
1.4.1脚钉一般从离地面1.5m处开始向上装设，间距400～450mm，斜材、辅助材与主材各排心线交点处的螺栓不能用脚钉代替。
1.4.2直线塔曲臂及地线支架脚钉安装在A、D腿主材上，塔身脚钉安装在D腿主材上。
1.4.3转角塔导线横担以上塔身脚钉安装：左转时安装在D腿、右转时安装在A腿；横担以下塔身脚钉：左转时安装在A腿、右转时安装在D腿；0°转角按左转考虑。
1.4.4脚钉安装工艺要求：脚钉弯钩朝上，各脚钉弯钩在同一条直线上，脚踩侧丝扣不得外露，脚钉安装要连续，中间不得漏装。
1.5 螺栓规格、穿向和连接
1.5.1螺栓穿向
①对立体结构：
a.水平方向由内向外；
b.垂直方向由下向上；
c.斜向者由斜下向斜上穿，确实安装不便时应在同一斜面内取统一方向；
②对平面结构：
a.顺线路方向：由送电侧穿入，即从大号侧向小号侧穿入；
b.横线路方向：两侧由内向外，中间面向大号侧由左向右；
c.垂直地面方向：由下向上；
d.斜向者由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
③个别螺栓与铁塔有抵触者，可反向穿；由于塔材未切角导致抵触的，应将
塔材切角后安装，不得反穿。
④对双主材的螺栓穿向，由业主同一确定。
⑤个别位置防盗螺帽、薄螺母安装困难的，必须想方设法进行安装，可将螺
帽松开退后安装，防盗螺栓实在没有空间可安装防盗帽的，应安装薄螺母。
1.5.2螺栓紧固扭矩标准
铁塔组立结束后所有螺栓必须全部紧固一次，架线后应复紧。防盗帽与薄螺母
按常规紧固到位，不作力矩要求。铁塔螺栓的紧固力矩按验收规范要求执行。
紧固完毕，应使用扭矩扳手逐个检查。本工程M16、M20螺栓、脚钉采用6.8级，M24螺栓、脚钉采用8.8级。各种规格螺栓扭矩值见下表：
螺栓规格等级扭矩值（N·m）M16 6.8 80
M20 6.8 100
M24 8.8 250
1.5.3螺栓的使用及安装要求
（1）各种塔型的螺栓均要求单基包装供货，材料站接料、贮存、发料时要分基分类清楚标识，以免混淆；施工队接料及现场摆放应使用螺栓箱做到分类清楚，标识明确；塔上要使用带分隔的胶皮桶或其它器具，保证安装螺栓的正确性，避免返工现象的发生。
（2）螺栓使用前，应逐个在螺纹上涂抹少量黄油，保证螺栓紧固牢靠，不出现转轴现象。
（3）扭紧各种螺栓的扳手宜使用力臂较长的扳手,必须达到扭距值要求。
（4）螺杆与构件面应垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙，即不允许出现“翘屁股”现象。
（5）螺母紧好后，螺杆露出长度，单帽不少于2扣，双帽允许平帽或出扣。承受剪力的螺栓，其螺纹部分不得进入连接构件的剪切面。
（6）同一接头或连接处的螺栓应一致。
（7）交叉处有空隙需加装垫片，因无扣部分长度加工误差造成连接不紧必须加垫片的螺栓，垫片垫在螺帽一侧，且不宜超过2个垫片，本工程所有螺栓及脚钉均需要在螺帽侧加一块垫片。
（8）个别螺栓需扩孔时,扩孔部分不应超过3mm。严禁用气割进行扩孔或烧孔。
（9）螺杆与小螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。
1.5.4螺栓的防盗及防松
（1）地面以上9m 范围内螺栓、脚钉全部安装防盗螺栓，高低腿以最短接腿为准；如果在9m处遇有节点板或接头，其上所有螺栓均使用防盗螺栓。
（2）双帽螺栓、防盗螺栓采用采用两帽一垫，单帽螺栓和脚钉（9m以上范围）采用一帽、一垫、一薄螺母，垫片安装在螺帽侧，薄螺母可以在对料时直接安装，遗漏的在班组检塔时安装。
（3）接地线螺栓采用普通螺栓，并加垫片和薄螺母（暂定，如有改变另行通知）。
（4）工艺要求：防盗螺帽、薄螺母安装时要与同一根螺栓的螺帽上下棱角对齐，棱对棱、角对角，防盗螺母和薄螺母与普通螺母贴紧或稍微拧紧，不作扭矩要求。
1.5.5地脚螺栓的保护
（1）组完底段塔腿，应立即将地脚螺栓打堆，防止丢失。项目部对此项要求将做为关键项目检查；
（2）直线塔自检、复检完毕，取得监理同意即可做保护帽；
（3）耐张转角塔待架线完毕，铁塔倾斜测量合格(不内倾)，再做保护帽。
1.5.6耐张塔导、地线挂板安装注意事项
1.6.6.1本工程耐张塔导线挂板采用耳轴挂板，不存在火曲角度的问题；地线及光缆挂板存在火曲角度，但电气图纸未到，火曲度数及方向待确定。
1.5.7直线塔挂点安装
直线塔挂点存在单挂点和双挂点两种形式，所有地线、光缆均采用单挂点，所有耐张塔导线均采用双挂点，直线塔除了1118、1119、1140、2115、2121、2122、2144导线采用双挂点，2115左右相采用双挂点、中相采用单挂点，其余直线塔均采用单挂点。
1.5.8保护帽施工技术要求
（1）保护帽采用C15混凝土。
（2）保护帽顶面需要抹成5%的斜坡（中心比边沿高60mm），不能抹成圆弧或者馒头状，应直接抹成斜面，但是保护帽顶面对角线要棱角分明。
（3）工艺要求：振捣密实，不得有漏浆、蜂窝现象；支模要牢固，防止胀模，或者保护帽与立柱扭转；浇制后及时清理角钢内侧和螺栓上面的水泥砂浆，基础立柱顶面应用塑料或彩条布铺垫，防止浇制过程中混凝土溅落，如有溅落必须及时清理，避免影响整体感观质量。
保护帽浇注尺寸统计表
规格尺寸
（长×宽×高，mm）
应用塔号备注
600×600×250 1078、1079、1082、1083、1084、1092、1096、1097、1098、1104、1105、1106、1109-1117、1119、1121、1125、1126、1130、1131、1133、1134、1135、1137、1138、1141、1142、1143、1147、1150、1151、1152、1153、1156、1157、1158、1159、2083-2088、2090、2091、2097-2105、2107、2108、2109、2118-2124、2126、2129、2130、2131、2133、2134、2137、2141、2142、2143、2150、2153-2157、2160、2161、2162。
90基
650×650×250 1076、1077、1080、1081、1088、1090、1091、1094、1095、1099、1107、1108、1120、1124、1127、1128、1129、1136、1139、1144、1145、1146、1155、1160、2092、2096、2110、2111、2115、2127、2128、2132、2138、2139、2144、2145、2146、2147、2158、2159、2163。
41基
650×650×300 1085、1086、1087、1100、1102、1118、1123、1149、1154、1161、2082、2089、2094、2095、2113、2114、2117、2140、2148、2149、2152、2164。
22基
700×700×300 1140 1基1000×1000×2501093、1122、1148、2093、2125、2151。6基1050×1050×2501132、2080、2081、2135 4基1100×1100×2501103、2106 2基合计166基
第二章分解组塔
2.1有关说明
2.1.1在进行铁塔组立之前，对参加施工作业的人员应进行安全技术交底，使其熟悉技
术资料，掌握施工方法，明确质量标准，牢记安全规程。安全技术交底后，应组织被交底人员进行考试，并按规定做好交底记录，未被交底或交底考试不合格者，不准参加组塔作业。
2.1.2 各种塔型均以单线图尺寸考虑，每吊重量以设计图纸重量为准，考虑代料系数
1.07；动荷系数K
1取1.1，不平衡系数K
2
取1.1。
2.1.3本工程凡具备吊车进场条件的塔位均采用吊车分解组塔方式，可选用25t～80t 大型吊车，可组立至最大高度55m，吊车组塔方案另见专项方案。需要抱杆进行分解组立的塔号详见附表2。
2.1.5较长、较宽的塔身单片（直线塔中横担）吊装需使用补强杆，在组立的全过程中，严防因施工原因造成构件弯曲。为防止钢绳磨伤塔材，应用纤维吊装带缠绕塔材后与钢绳连接。
2.1.9按照《750kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》规定，外拉线抱杆倾斜角不得超过15°。本工程仅在吊直线塔左右地线支架、边横担时允许倾斜15°，其余工况下抱杆倾斜均应控制在5°以内，吊直线塔中横担时抱杆应处于竖直状态。
2.2主要工器具的选择
2.2.1抱杆的选择
本工程酒杯塔上下曲臂高度及横担断面高度之和为22m，按照经验抱杆长度为22m ×1.5=33m，故选择33m长（2m×16+两头附件1m）断面为□700mm的钢制抱杆。抱杆自重1.88t，最大允许吊重5t，轴向允许荷载11.4t。
2.2.2 外拉线的选择
外拉线使用Φ15mm钢丝绳，用3.2t通过式葫芦与地锚套连接（3.2t通过式葫芦尾绳长度为20m，可按照需要调节葫芦尾绳）；手扳葫芦尾绳应用元宝螺丝或其他措施卡死，防止葫芦跑绳。
2.2.3承托绳的选择
承托绳采取“定长”，不足部分连接3m或5m钢绳套，通过平衡滑车、5t链条葫芦后形成承托系统。本工程使用的□700mm钢制抱杆底部自带四个滑车，每根承托绳均为双股型式，钢丝绳规格采用Φ15mm×21m（吊中横担时加2.5m短套）。个别在施工中过长时可以在主材上多缠绕几圈。
2.2.4地锚的选择
牵引地锚坑中心与塔位中心距离为塔全高的1.2倍，使用5t钢板地锚，地锚埋深为1.6m，马道角度小于45°。每个地锚配5t卸扣3个。牵引系统如果放置在主要吊装面的侧面，牵引装置及地锚与铁塔中心的距离应不小于塔全高的0.5倍，且不小于40m。
2.2.5起重滑车及卸扣
吊点绳滑车采用8t型，腰滑车采用5t型，塔底转向滑车采用8t型。
2.2.6机动绞磨
根据牵引绳最大受力，选择5t机动绞磨作为牵引动力。
2.2.7牵引磨绳
磨绳采用Φ15mm钢丝绳，计算破断拉力为13.8t。为提高效率，避免来回穿绳浪费工效，每个班组配磨绳2根。
2.2.8调整大绳
所有调整大绳均采用Ф9.5mm钢绳，采用5t地锚，施工时使用Ф200mm缓松器放松。每个施工班组配缓松器6个、调整大绳4根。
2.2.9提升抱杆用起吊绳
33m长抱杆自重为1.8t，采用Φ13mm钢绳进行起吊，满足安全要求。
2.2.10起重滑车
本工程最大单吊重量不超过5t，起吊滑车可采用5t或8t滑车，腰滑车采用5t，地面转向滑车采用8t。利用地线支架起吊横担时，滑车组均采用8t型。
2.2抱杆起立方法及塔上布置方式
2.2.1利用吊车起立抱杆
事先将抱杆在地面上连接好，拧紧螺栓，确保抱杆整体弯曲度满足要求，抱杆底部应大概位于塔位中心，四根外拉线应随抱杆起吊。吊车站好位置后，起吊抱杆的吊点绳绑扎在抱杆头部往下1/3抱杆长度处（吊臂够长时可绑扎到头部），缓缓起吊抱杆，外拉线应有人负责牵拉，防止绞劲。
2.2.2利用已经组好的三面塔身起立抱杆
a.首先使用圆木叉干人力或机械动力立起塔腿主材，然后用人力组装三面辅材（另一面待抱杆立起后再组装）；
b.将抱杆连接好后，上下腰环套在抱杆上，安装朝天滑车、朝地滑车、平衡滑车及承托系统，并把各自的连接螺栓及制动螺栓拧紧上牢；
c.把起吊绳穿入朝天滑车并关上“开门”，防止脱落；
d.把上拉线（上拉线布置在横、顺线路的角分线方向）与抱杆连接；
e.按抱杆头、尾方向稳置绞磨，以保证抱杆头、尾与绞磨牵引绳方向在一条直线上；
塔位中心抱杆
钢丝绳
转向滑车
引至
绞
磨
制动绳
图2-1 采用底段起立抱杆示意图
f.如图2-1所示方法，进行抱杆竖立；
g.牵过塔材的主牵引绳与塔材接触部分要用圆木绑扎，防止磨坏塔材；
h.安装起吊滑车，将牵引绳穿过朝天滑车后与抱杆顶部绑牢，另一端与绞磨相连；
i.在大绳左右控制下起立抱杆，起立时注意使抱杆不磨碰塔材，在抱杆起立到位后，连接拉线系统，调直抱杆，封另一面辅材。
2.2.3塔腿没有组立情况下起立抱杆方法
如果塔腿没有组立，则按照图2-1的布置方式，用人字叉杆（原木抱杆组成）做起吊转向承力点，起立抱杆，抱杆起立到位后，连接拉线系统，调直抱杆。
制动绳
引至绞磨
钢丝绳
抱杆
塔位中心
转向滑车人字抱杆
铁塔基础
图2-2 采用人字抱杆起立抱杆示意图
2.2.3抱杆在塔上的布置
如图2-2所示。承托绳固定在铁塔主柱的节点上，四根承托绳应等长，承托绳与塔身的固定宜通过事先安装在塔材上的施工板(孔)联接,外拉线抱杆露出绑扎点平面的高度不受0.7倍抱杆总长度的限制，但必须确保对角两承托绳之间的夹角应不大于90°，即下图中的a角度，也就是说承托绳有效长度（双股需除以2）不小于绑扎点处的断面
根开，抱杆在绑扎点平面以下的长度须满足L ≥A ×0.7。
L
A
引至绞磨
底滑车
地锚地锚
地锚
地锚
吊件
抱杆
外拉
线
外
拉线
外拉线
磨绳
腰滑车
承托绳
控
制大
绳
a
外拉
线
底滑
套
图2-3 抱杆系统布置图
2.3起吊绳（磨绳）的布置
2.3.1当起吊重量在2.0t 以下时，采用起吊绳单吊法，如图2-3；
2.3.2当起吊重量超过2.0t 但不超过4.3t 以下时，采用1-0起吊绳单吊法，如图2-4； 2.3.3当起吊重量超过4.3但不超过5t 时，采用1-1起吊绳单吊法，吊件超过5t 时，应拆除部分塔件，确保吊重不超过5t 。
2.4抱杆系统的组装原则
2.4.1抱杆分段连接时，接头上要平整以利于腰环顺利通过，内法兰连接螺栓要紧固； 2.4.2朝天滑车应与抱杆套接，且应用制动螺栓与抱杆加以固定，同时朝天滑车应能随起吊绳的移动而移动；
2.4.3朝地滑车采用直接镶于抱杆下部端头；
2.4.4承托系统的作用是支持抱杆，由承托绳、调节器（链条葫芦）和平衡滑车组成，其在塔上的布置如图2-4所示，本工程承托绳采用双股型式；承托绳受力计算时应考虑1.3的不平衡系数。
基础及塔脚
承托绳
抱杆根部自带滑车
抱杆
链条葫芦
钢绳套铁塔主材
300mm
主材
钢绳套
磨绳
腰滑车
图2-4 承托绳绑扎示意图 图2-5腰滑车绑扎示意图
2.4.5下拉线短钢绳套应固定在分段接头处水平材以上，以防止受力后下滑。
2.5 腰滑车的布置
2.5.1 腰滑车应布置在起吊构件对侧的主材上，如图2-5；
2.5.2为增加起吊绳与抱杆的夹角，固定腰滑车的钢绳越短越好，在一般情况下，腰滑车的滑轮边缘至主材的距离不宜大于300mm ，起吊边导线横担时，为避免外拉线受力过大，将腰滑车绑扎到中横担端头处。
2.6底滑车的布置
2.6.1底滑车用Φ19.5钢绳套应通过8t 卸扣连接在塔脚板的预留施工孔上。 2.6.2固定的底滑车不应伸出四个塔腿范围以外；
2.6.3固定底滑车的钢绳套或地滑车本身，在起吊构件时，不得和已组塔身磨碰； 2.6.4固定底滑车的钢绳套一般应使用两根，所形成的夹角应小于90°；
2.6.5当抱杆坐地时，应改变两根钢绳套的长度，使地滑车偏离塔位中心不致于磨碰抱杆。
2.7腰环的布置
2.7.1腰环应使用双腰环，并且腰环小滑轮应滚动正常；
2.7.2腰环绳应使用Ф9.5钢绳，加软物铺垫后绑在铁塔主材上，严禁人力控制； 2.7.3当抱杆接段位置提到腰环位置时，应人力抖动，使抱杆顺利通过腰环；
2.7.4各种拉线受力调整好后，应将腰环松开一定长度，起吊构件时，腰环绳严禁受力；
2.7.5上下腰环布置距离应保持在6m以上，上腰环布置在已组完塔身的最上部，下腰环设置在抱杆最终提升位置的根部；
2.7.6当遇到被吊构件组完后，超过抱杆顶端时，则将上腰环设置在抱杆头部所在位置（此时可以暂不设置下腰环），待抱杆提升到顶部已组完塔身上平面时，再取上腰环移至已组完塔身的最上部，将下腰环设置在抱杆最终提升位置的根部位置。
2.8控制大绳的布置
2.8.1控制大绳又叫调整大绳，吊装导、地线横担等筒状构件时，可在构件头部用一根大绳控制调整；
2.8.2吊装身部、横担等长构件时，在每吊构件的上下或左右两侧各绑一根大绳来调整；
2.8.3控制大绳对水平地面的夹角对于整个吊装系统的受力、安全性十分关键，必须确保控制大绳对地面夹角不大于30°。当地形特殊，控制大绳对地夹角需要超过30°时，须经项目部技术人员验算确定。
2.9起吊钢绳套的布置
起吊钢丝绳又叫千斤绳，一般采用两根绑成V型套，V型套夹角不得大于90°。绑扎时，将起吊钢绳套通过纤维吊装带与构件连接，防止起吊钢绳磨伤塔材，以免损坏构件镀锌层；同时，要求绑点要牢固。
2.10塔材的地面组装
2.10.1塔材在地面组装时，地面应平整，或以垫墩、道木等垫平；
2.10.2凡是在地面上能紧固的螺栓要在地面紧好，减少高空作业量，防止起吊时塔材变形；
2.10.3带铁螺栓应平帽且绑好。
2.11抱杆的塔上提升
2.11.1绑好上下腰环，使抱杆在铁塔结构中心直立；如图2-6；
2.11.2松去上拉线系统，移至新的绑点绑好，并按要求固定（4根拉线新的固定位置要对称、固定方式要相同）；
腰环
承托绳
腰环
外拉线(松弛状态)
外
拉线（
松弛状态）抱杆
底滑车
至绞磨机
图2-6 抱杆提升示意图
2.11.3布置提升抱杆用牵引绳从塔上连接点开始，依次通过朝地滑车、反向腰滑车、底滑车引向牵引设备；
2.11.4启动牵引设备，把抱杆稍微提升，解去承托系统； 2.11.5继续提升抱杆，直至把松弛的拉线顶紧； 2.11.6停止牵引，固定承托系统新的位置；
2.11.7回松牵引设备，调整上拉线的调节器，使拉线系统受力，抱杆正直。 2.11.8松去提升抱杆牵引绳，解开腰环绳，做好起吊构件准备。
2.12抱杆拆除
2.12.1按照起抱杆布置的逆过程将抱杆降低到头部低于塔顶并用钢绳套临时固定； 2.12.2用钢丝绳套将滑车挂在塔顶部适当位置，将牵引绳反到抱杆头部； 2.12.3将抱杆尾部用小绳控制好；
2.12.4启动牵引设备轻微提升抱杆使临时固定钢绳套松弛，拆除临时固定钢绳套，牵引设备缓松将抱杆从塔中间缓速平稳落到地面，分段拆除。
2.13铁塔分解组立施工方案
2.1
3.1酒杯塔吊装方法
（1）抱杆坐地时，利用抱杆可以组立到塔腿以上1～2段的高度，部分塔型可以组立到
平口。塔腿采用单腿吊，平腿情况下，可以采用分片吊；塔身采用分片吊或分腿吊，带侧面斜材。吊装系统布置见图5。
至绞磨机
腰滑车
底滑车
钢地锚
通过式葫芦
钢地锚
通
过式葫芦缓松器
缓松器
吊件
控制
绳控制
绳
外
拉线外拉线
抱杆
吊点绳
动滑车
磨绳磨绳
钢地锚
钢地锚
图2-7抱杆坐地吊装示意图
至绞磨机通过
式葫
芦
控制绳
控
制
绳
缓松器钢地锚
钢地锚
钢地锚
缓松器
底滑车
抱杆
腰滑车
吊件
外拉线
磨绳
磨绳动滑车吊点绳
外拉
线
通过
式葫
芦
钢地锚
承托绳
链条葫芦链条葫芦承托绳
图2-8抱杆塔上吊装示意图
（2）上下曲臂吊装。吊装曲臂时，承托绳绑扎点位于平口出四根主材，抱杆露出高度为25m ，满足吊装要求。吊装下曲臂时，抱杆处于竖直状态，吊重超过3t 的，需要返1-1滑车，下部控制大绳采用两根同时控制；吊重不超过3t 时，返1-0滑车即可。吊装上曲臂时，抱杆倾斜10°，两边曲臂吊装完毕后采用3t 链条葫芦和钢绳套进行对拉补强。
外
拉
线
外
拉线控制
绳
控
制
绳
吊点绳
动滑车
磨绳
腰滑车
底滑车
底滑套
至绞磨
承托绳
链条葫芦底滑套
底滑车
至绞磨
链条葫芦承托绳
腰滑车
控
制
绳
外拉
线
控制绳
吊点绳
磨绳
外拉线
动滑车
至绞磨
链条葫芦承托绳
外
拉
线
外
拉
线
曲臂补强拉线
链条葫芦
图2-9曲臂吊装示意图
（3）中横担及地线支架、边横担吊装。此时应将抱杆提升，承托绳绑扎点升到K 节点，抱杆在绑扎点以下部分长度为10m 。旋转抱杆头至顺线路方向。吊装中导线横担时采取片吊，抱杆不倾斜，磨绳绕过朝天滑车后直接引到地面转向滑车。吊点绳的绑扎采用两根，长吊点绳经过滑车后，采用6t 手扳葫芦进行调节，适当放松，主要让短绳受力。边导线横担及地线支架吊装时，抱杆倾斜15°，腰滑车布置如图所示，避免外拉线受力过大。边导线横担吊装先下部就位，然后控制绳收紧使横担抬起一定角度，磨绳继续收紧，直到边横担上部就位。
链条葫芦
曲臂补强拉线
外
拉线外拉线
手扳葫芦
至地锚
至地锚
至缓松器
至缓松器底滑车
至机动绞磨
控制大绳
控制大绳
外拉线
外
拉
线
至地锚
至地锚
控制
大绳
动滑车
吊件
至绞磨
图2-10a 中横担吊装正面图 图2-10b 中横担吊装侧面图
至机动绞磨
腰滑车
底滑车底滑车
腰滑车
至机动绞磨
动滑车
控制
绳
控制
绳
图2-11 边导线横担及地线支架吊装示意图
2.1
3.2干字型耐张塔吊装方法
（1）塔身及地线支架吊装
塔身的吊装与酒杯塔塔身吊装一样，不再赘述。地线支架采用整体吊装，此时抱杆应伸出塔顶平面不少于12m ，抱杆略微向吊件侧倾斜，倾斜角度控制在5°以内。
（2）地线支架以下导线横担的吊装
1）地线支架以下导线横担采用地线支架转向吊装，或利用上一层导线横担转向吊装。吊点的合力线位置应位于吊装横担的重心位置偏向塔外约0.1～0.3m 处。
被吊横担
动滑车
转向滑车
上横担或地线支架较窄时绑扎在两侧
上横担或地线支架较窄时通过V 型套绑扎
控制大绳
控制大绳
图2-12 利用地线支架吊装横担示意图
2）横担单抽时，上层横担为单个滑车转向，吊点采用V 型套绑扎在主材上，钢绳
杆塔组立作业指导书(1)
目录 编制依据 (2) 第一章杆塔组立工程概况 (3) 一、工程简述 (3) 二、工程参建单位 (3) 三、地质、地貌状况 (3) 四、杆塔型号简介 (4) 第二章现场作业准备及布置 (6) 第三章主要施工方法及要求 (9) 一、施工工艺流程 (9) 二、施工准备： (9) 三、现场布置 (10) 四、塔腿组立 (13) 五、竖立扒杆 (14) 六、提升扒杆 (14) 七、构件的绑扎 (16) 八、构件的吊装 (17) 九、扒杆拆除： (18) 十、螺栓复紧与缺陷处理： (19) 第四章安全技术措施 (20) 作业人员职责 (20) 安全技术措施 (22) 第 1 页共26 页
编制依据 1 施工项目部对本工程施工现场和周围环境的勘察； 2 《110kV良塘输变电线路新建工程施工组织设计》及施工图纸和文件；设计变更 3 《110～500KV 架空送电线路施工及验收规范(GB 50233-2005)》； 4 《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/T5168-2002）》； 5 《电力安全工作规程》； 6 《标准化施工作业手册（送电工程分册）》； 7 《国家电网公司输变电工程标准工艺》（一）施工工艺示范手册》 8 《国家电网公司输变电工程典型施工方法（第一辑）》 9 《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法（试行）》[2011]1758号 第 2 页共24 页
第一章杆塔组立工程概况 一、工程简述 九江修水县110kV良塘变输变电线路新建工程，分为110kV叶家山至良塘送电线路工程及110kV修渣线破口进良塘线路工程两段。 110kV叶家山至良塘送电线路工程，自叶家山变电站110KV构架出线，止于新建110KV良塘变电站进线构架，线路亘长约29.8公里，导线采用LGJ-300/40型钢芯铝绞线；地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线，另一根采用OPGW-24芯光缆，全线新建直线塔78基，耐张塔33基。 110kV修渣线破口进良塘线路工程，自修渣线21#-22#杆处起，止于新建110KV良塘变电站进线构架线，线路亘长约1.2公里，导线采用LGJ- 300/40型钢芯铝绞线；地线采用一根JLB20A-80铝包钢地线，另一根采用OPGW-24芯光缆，新建铁塔5基。 二、工程参建单位 建设单位：九江供电公司 设计单位：九江电力勘察设计院 监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：九江巨能实业总公司 三、地质、地貌状况 110kV叶家山至良塘送电线路工程，地形比例：平地7%，丘陵22%，山地71%，运输较困难，人力运距600米，汽车运输12公里。 110kV修渣线破口进良塘线路工程，地形比例：山地100%，运输较困难，人力运距500米，汽车运输5公里。 各地形所占比例表 第 3 页共24 页
内拉线抱杆分解组塔施工方案
附件一：内悬浮内拉线抱杆分解组塔施工方案 内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆，下同）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。 内拉线抱杆分解组塔按一次吊装塔片数的不同，分为单片组塔和双片组塔。 内拉线抱杆分解组塔主要适用于110? 220kV线路的各种自立式铁塔，也可以在500kV线路铁塔组立中使用。该方法在吊装铁塔头部特别是酒杯塔横担时，塔身断面较小，拉线受力增大，抱杆稳定性较差，在地形条件许可时应增设外拉线。 第一节施工工艺流程及现场布置 一、施工工艺流程 内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图 N 5-L内14竝庖杆分解魁塔it工工艺讹网 二、现场布置 内拉线抱杆单片组塔现场布置示意见图5-2。 内拉线抱杆双片组塔现场布置示意见图5-3。 （一）抱杆的选择及布置 1、抱杆的构成 抱杆由朝天滑车、朝地滑车及抱杆本身构成。在抱杆两端设有连接拉线系统和承托系统用的抱杆帽及抱杆底座
朝天滑车连接于抱杆帽，其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔塔片并将起吊 重力沿轴向传递给抱杆。单片组塔法用单轮朝天滑车，双片组塔法用双轮朝天 滑车。抱杆帽与抱杆的连接，一般采用套接力式。朝天滑车能在抱杆顶端围绕 抱杆中心线水平旋转，以适应起吊绳在任何方向都能顺利通过。 朝地滑车连接于抱杆底座，其作用是提升抱杆。 抱杆分段应用内法兰连接，以便在提升抱杆时，能顺利通过腰环。如果为外 法兰接头，提升抱杆过程中，接头通过应有防卡阻的措施。 (1) 木抱杆400mm*9-12m ，适用于吊装110kV 及以下线铁塔，限吊质量1500kg 以下。 ⑵薄壁钢管抱杆为250mm*15-18m ，分段内法兰，适用于吊装220? 500kV 线 路铁塔，限吊质量1500kg 以下。 ⑶铝合金抱杆□ 400 mm *15? 18m ，分段内法兰，适用于吊装220kV 线路铁 塔，限吊质量1000kg 以下。 (4) 铝合金抱杆口 500mm *21m ，分段内法兰，适用于吊装 220? 500kV 线路 铁塔，限吊1500kg 以下。 (5) 钢抱杆□ 500mm*21-24m ，适用于吊装500kV 线路铁塔，限吊质量2500kg 以下。 本工程拟采用钢抱杆□ 500mm*21m 3、抱杆的长度 L —藏皿塔片；3—^ X iff T L 4- JfdffT , A 册in 下’帘一賦托蝇* 7—寧 I 曲11握打S 出蛀恤t 勺 搭杞；1D Vi Il —*5L 2、常用的内拉线抱杆 S 地漏勺；S 窃托縄；* 足脫牺；? 迴业担￥ a m —軼地甫乍 I 11-1 it iff t I 12-niT 5 2內拉我投H 即片幷I 图5-S 内M 我袍丹収片细塔法现场布？V
铁塔组立作业指导书
第一章编制依据 一、编制依据 1鄂尔多斯市和效电力设计有限责任公司出版的《鄂托克220kV变-苏米图110kV变110kV 双回路输电线路工程》施工图及施工设计说明书； 2、《110?750kV架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2014； 3、《110-750kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL5168-2016 ; 5、《电力建设安全工作规程第2部分（电力线路）》（DL ）; 6、《电力安全工作规程（电网建设部分）》（试行）; 7、《内蒙古送变电有限责任公司输变电工程安全文明施工标准化实施规定》 8、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW 248—2008）; 9、《输变电工程施工建设标准强制性条文实施指南》（2013版） 10、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册（一）》; 11、《国家电网公司输变电工程标准工艺（三）》; 二、编制目的 通过规范和提高施工工艺，加强过程控制，确保施工安全，稳定和提高本工程的施工工艺及质量水平，施工质量符合规程、规范要求，达到业主和监理单位的要求，实现本工程质量和职业健康安全与环境管理目标。 三、适用范围 本作业指导书适用于鄂托克220kV变一苏米图110kV变输电线路工程铁塔组立施工。 第二章工程概况与说明 一、工程概况 1. 线路起止点：鄂托克220kV变-苏米图110kV变110kV输电线路工程，线路起于鄂托克220kV 变电站，止于苏米图110kV变电站，本工程架空线路全长，其中单回路、双回路。 2. 线路长度：双回路架设长度为2X；单回路架设长度为。 3. 铁塔数量和重量：全线共有铁塔146基，其中双回路铁塔144基，单回路铁塔2基。铁塔总重共计吨。 二、本工程相关单位 建设单位：鄂尔多斯电业局 监理单位：内蒙古康远工程建设监理有限责任公司 设计单位：鄂尔多斯市和效电力设计有限责任公司
内悬浮抱杆内、外拉线组塔计算及受力分析
目录 一、说明 (2) 二、内拉线组塔受力分析及计算公式 (2) 1. 起吊绳、调整大绳受力 (2) 2. 抱杆轴向压力 (4) 3. 下拉线受力 (5) 4. 上拉线受力 (6) 5. 腰滑车、底滑车受力 (7) 三、外拉线组塔受力分析及计算公式 (7)
组塔受力分析及计算 说明 1.附件为Excel计算表及AutoCAD做的图解法验算，另附了用于受力 分析的立体示意图。已应用AutoCAD图解法对计算表中公式分四种 情况进行了校验（吊件重均按1000kg计算），计算结果均能吻合：第一种情况：抱杆垂直，不反滑轮组； 第二种情况：抱杆垂直，反1-0滑轮组； 第三种情况：抱杆向吊件侧倾斜5°，不反滑轮组； 第四种情况：抱杆向吊件侧倾斜5°,反1-0滑轮组； 2.图解法中力的比例为1:100，即图中的10表示1000kg，以此类推； 3.图解法中长度单位为1:1,长度单位为米，即图中的5表示5m，以此 类推； 4.计算表及图解法中吊件与塔身距离均按0.5米进行计算； 5.计算表用于受力分析后归纳出的公式测试，不是真正的组塔计算； 二、内拉线组塔受力分析及计算公式 1. 起吊绳、调整大绳受力 1）请参见“受力分析图”中的“图（一）”及“图解法验算图”中的“图1-1” 及“图1-2”； 2）依正弦定理，有: sin（90：F 心）sin ： sin（90：亠心） 可得， 调整大绳受力：F=旦空“ ......................... ?公式（1） cos（P + ⑷）
起吊绳受力：T二旦空，考虑反动滑轮组时，起吊绳受力递减情 COS（I ' ■'） 况，因反1个动滑轮受力减少为原来的一半，可得： G .coseo T 二------ : --- 夕cos（—?）.............................................................. 公式（2） 式中： G:吊件重； F:调整大绳受力； T:起吊绳受力； B :起吊绳与铅垂线夹角； 3:调整大绳与水平夹角； n：反动滑轮组时动滑轮个数，例如：反1-0时，n=1。 B2- L *sin 6 + X 3）起吊绳与铅垂线夹角：［二tg'-2 ....... 公式（3） L *co^ - L2 式中： L2 :抱杆竖直时坐深，即抱杆竖直时抱杆在上拉线绑点以下部分长度； B2：上拉线绑点处铁塔水平面上宽度； X :吊件吊起至吊件绑点与上拉线绑点位于同一水平面时与塔身水平距离
电杆组立施工作业指导书讲解
冕宁大田光伏电站35kV送出工程 一般施工方案 四川强光电力工程有限公司 2015年10月14日
批准：年月日审核：年月日编写：年月日
总则 一、基础工程施工结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行杆塔组 立施工；杆塔工程结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行放紧线施工。 二、严格执行GB/T19001-IS09001-2000质量体系标准编制的《质量手册》有关质量 要求；严格按施工设计图施工，如有疑问，必须报项目经理部并得到肯定答复后才能施工；严把材料关，严禁不合格材料进入施工现场。 三、严格执行各种有关安全生产的规程、规范、条例和制度；严禁不合格工机具进 入施工现场。
一、工程基本概况 本工程电杆双杆12基，铁塔17基。8至9号跨高速公路一次。 2至3号，5至6号，18至19号，20至21号，穿越110kv，共四次。13至14号，28至29号跨安宁河二次。有十基耐张塔。 工程区属于高山峡谷地貌，，线路沿线高程为3800～4500m。 沿线地形划分：丘陵 10%，山地30%，高山60%。 地质划分为：松沙石30%，岩石70%。 第一部分砼杆组立 电杆组立施工流程图
第一章砼杆组立 一、砼杆的组装 1、水泥电线杆焊接方法与焊接质量要求 1．水泥杆的连接方式等径的分段水泥杆尽长为9米，经过不同长度的连接可以配成各种长度的电线杆。近年来也对分段的环形电杆，均必须在施工现场进行连接，焊接方式所用的材以下几种： (1)螺栓连接。用法兰盘和螺柱连接。此对方法对交通不便地区使用比饺方便，但耗钢量较大，创造上也比较麻烦，连接质量也较焊接差，故目前采用此法连接的较少。 (2)钢图(钢箍)焊接。钢阉焊接。目前施工中经常使用的为气焊和电焊焊接。 1)气焊(又称风焊)是用可燃气体和易燃气体混合燃烧形成的火焰加工焊接。线路上通常使用电石加水发生的乙炔气作可燃气体，以氧气助瓶火焰的最高温度可达20 00一30 00℃。气焊需用的设备为乙炔发生器一只，氧气瓶，可以分散搬运，携带较轻便。气焊的特点是加热均匀和缓慢；缺点是被焊件容易迟火，气体火焰易受外界气流影响。 2)电焊(又称电弧焊)，线路上常用的为手工电弧焊，它是利用手工操作，在工件和焊条问引燃电弧，利用电弧高温熔化焊条和焊件进行焊接。所需没备为弧焊机l台，使用简单方便，焊接成本低，被焊件不易退火，其缺点是野外施工电源困农只能采用直流弧焊发电机，比较笨兔设备成本乱还需经常维修管理。 现在线路施工的水泥杆焊接，绝大多数均采用气焊。该项工作应由焊工负责焊接，作为协助工作的外线施工人员，也应当对焊接工艺的质量要求和安全措施，有所了解。 2．水泥电杆焊接的质量要求 (1)焊接的钢箍焊口上的污物进行消除干净。 (2)焊接前应允、排杆是否符合焊接的要求。 (3)钢箍焊口应对齐，电杆拼间隙应将合规定。 (4)先在全助长点焊三、四处，然后分段交叉进行焊接。 钢箍限度8毫米以反复焊两层。电焊焊条应与正式焊接用的规格相同。 (5)焊缝表面应平沿美巩鳞纹折皱细致均匀，不得有焊缝个断，咬边、焊痫、失渣、气泡、陈格和尺寸偏差等欧阳，无法纠正补焊时，此匿去重焊。焊缝如合裂纹，必须凿去运行施焊。 (6)钢因焊接后的思维尺小规定。 2、吊杆焊巴：直线杆，两侧吊杆焊巴朝小号，中间面向大号，左侧吊杆放在小 号侧，焊巴朝大号，右侧吊杆放在大号侧，焊巴朝小号。 耐张杆，焊巴并列朝内，中间面向大号，左侧吊杆放在小号侧，右
内拉线悬浮抱杆分解组塔施工方案
工程概况 米易～攀枝花Ⅱ（Ⅱ回）500千伏线路新建工程是米易500千伏变电站至攀枝花Ⅱ500千伏变电站送电线路工程，具体路径：从米易变出线后基本平行于米（易）～攀（枝花Ⅱ）500kVⅠ回线路走线，随即跨越220 kV石永线，经平山、火城、新河、挂膀村至茅坪，为避让尖子山主峰，线路从大火山北侧、双龙滩、安宁下村、猛粮坝、杨柳村，在牛坝田附近从隧洞上方跨越雅攀高速公路后至新九后，沿新九～新民公路走线，经拉扯沟至六道河，先后再次跨越220kV石永线和雅攀高速公路，再经新民东、盐边县金江工业园区、上大凹，至麻浪地后折向西南，在麻浪地附近先后跨越金沙江和成昆铁路，从迤资火车站北侧经过，从豆腐石和马头滩之间穿越攀枝花市钒钛工业园区（已取得协议），进入攀枝花Ⅱ500kV变电站。线路总体走向由东北向西南走线，线路途经四川省攀枝花市境内米易县、盐边县和仁和区。其中米易县境内37基，盐边县境内64基，仁和区境内8基。 本工程线路全长54.737km，单回路建设，线路全长54.737km，新建铁塔基础及铁塔组立109基，曲折系数1.12。其中直线塔74基，悬垂转角塔6基，耐张塔28基，终端塔2基。基础主要采用斜柱式基础、掏挖基础、人工挖孔桩基础，基础和铁塔全部采用地脚螺栓连接。 本工程导线采用4*JL/G1A-400/35，最大使用张力4*39395N，地线采用JLB20A-100，最大使用张力27036N。
一.内拉线悬浮抱杆分解组塔简介 内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆，下同）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。 内拉线抱杆分解组塔与外拉线抱杆组塔相比较主要有如下几点优点： （1）工具简单。用内拉线替代了外拉线（外拉线是指抱杆拉线在铁塔结构外部的地面上锚固，也称落地拉线），减少了地锚及减短了临时拉线长度。 （2）不受地形影响。当铁塔塔位处于陡坡地形时，由于取消外拉线，使组塔受外界条件的限制较小。 （3）吊装过程中，抱杆处于铁塔结构中心，铁塔主材受力较均衡，宜于保证安装质量。 （4）减少操作人员，主要是监视抱杆拉线人员，提高工作效率。 二.施工工艺流程 内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图
外拉线抱杆分解组塔
外拉线抱杆分解组塔 铁塔整体组立的优点是安装质量高，高空作业少，因而可减轻施工人员的劳动强度，怛这种组立方法需要机具设备多，准备工量大，而且对施工场地的要求高。相对而言，虽然分解组塔法高空作业多，但其需用机具设备少，准备工量小，尤其是对施工场地的适应性较好，因此在目前实际铁塔安装中，分解组塔法仍在广泛采用。 分解组塔法，根据起重支承结构型式及其相应操作工艺的不同，主要地可分为外拉线抱杆分解组塔、内拉线抱杆分解组塔、摇臂抱杆分解组塔、小抱杆分解组塔和倒装组塔等五种方法。 本章专门介绍外拉线抱杆分解组塔的不同吊装方式及其索具静力解算方法。 6-1外拉残抱杆分解组塔的吊装装方式 外拉线抱杆分解组塔法的起重抱杆，是用钢丝绳将其根部固定于已组塔身一角的节点处，而顶端以四根塔外落地拉线加以稳定的。松紧顶端拉线就可调整抱杆顶的倾斜位置以适应各工作面上塔构的吊装。因此，根据抱杆工作方式和塔构起吊方式的不同，外拉线抱杆分解组塔法，又可再区分为下述六种吊装方式： 一、内抱杆吊装与外抱杆吊装 根据塔构连接方式（螺栓连接或电焊连接）和场地条件的不同，塔构可采取分片吊装或整节吊装。分片吊装一般将抱杆根部固定于已组塔身主材的内侧，称为内抱杆吊装，如图6-3、图6-4、图6-6、图6-8、图6-9、图6-12、图6-13c而整节吊装则须将抱杆根部固定于已组塔身主材的外侧，以方便塔构就位，故称做外抱杆吊装，如图6-5、图6-7、图6-10、图6-11。 二、单抱杆吊装与双抱杆吊装 门型铁塔，其塔身由两个立柱组成，一般采取两套单抱杆分别单独吊装，
以提高工效，称为单抱杆吊装^但吊装横担则采取两套单抱杆平行协同作业，故称做双抱杆吊装，如图6-4。对于根开较大的酒杯型和猫头型铁塔，因抱杆作过大的倾斜后会使每次起重量锐减，工效降低，所以往往也采取两套单抱杆平行协同作业的双抱杆吊装，如图6-11。 三、旋转吊装与直线吊装 在塔腿吊装过程中，塔腿片藉牵引动力作用，整体绕塔腿底脚旋转板起就位，称为旋转吊装，如图6-1、图6-2。但在塔身及塔头吊装过程中，塔构藉牵引动力作用是使整体沿直线平行提升就位的，则称做直线吊装，如图6-3 至图 6-13。 图6-1内抱杆分片吊装塔腿 1 一内抱杆（置于基础之间）；2—抱杆拉线；3— 系吊钢绳(即千斤绳)4—提升钢绳；5—总系吊钢 绳；6—塔腿片
铁塔组立作业指导书分解
自立式铁塔组立作业指导书 1、依据： 1.1、《110－500kV架空输电线路施工及验收规范》GB 50233-2005; 1.2《输电线路铁塔制造技术条件》; 1.3 国家电力公司《输变电工程达标投产考核评定标准（2005年版）》; 1.4、ISO9002质量认证体系; 1.5、《电力建设安全工作规程》DL-5009.2-2004； 1.6、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》； 1.7、110千伏输电线路工程《铁塔组装图》； 2、施工方法介绍：（内悬浮带羊角抱杆分解组立铁塔，外拉线内悬浮抱杆分解组立铁塔） 2.1内悬浮带羊角抱杆分解组立铁塔，主要是利用已组好的塔身，通过承托绳和内拉线使抱杆悬浮于塔身中心来起吊待装塔材构件。该方法适用于有不同呼称高的铁塔。直线塔塔头部分另作说明。 2.2外拉线内悬浮抱杆分解组立铁塔施工方法，就是利用铁塔结构上特点，铁塔接腿段主材一般采用人力小“人”字抱杆单独组立组立，最后封铁，然后把外拉线抱杆立起来，固定在已经组装好的铁塔接腿段上，为稳定抱杆，在顶端打四方拉线，起吊塔材依次组塔，直至铁塔组立完毕。 3、施工前准备工作 组立铁塔前，需按施工技术安全交底内容作好充分的准备工作。 3.1、基础工程必须经中间验收合格，已申请批准转序的塔位，基础各
部分尺寸误差在《验规》允许范围之内。立塔时，现浇基础的强度应达到设计强度的７0﹪以上。 3.2、按交底要求准备工器具。 3.3、根据现场地形，地质情况，确定牵引方向，布置各地锚及桩锚。 3.4、整理施工作业现场，清除地面障碍，划分作业范围。 3.5、对运到施工现场的塔材进行清点检查，按规格或使用顺序排放在适当的位置。 3.6、对组塔人员要明确分工，全面检查所使用的工器具的完好情况，并对现场人员位置，高空地面作业的分工要明确到位。 4、现场施工组织 组立铁塔劳动力组织
外拉线抱杆分解组塔
外拉线抱杆分解组塔 01概述外拉线抱杆分解组立铁塔施工方法，是利用铁塔分段的特点。先用外拉线抱杆把铁塔最低层一段组装起来，固定在基础上。然后，把外拉线抱杆上升，固定在已经组装好的一段铁塔上，再组装上一段铁塔。这样，使用一副外拉线抱杆，就能把铁塔分段，按照由塔腿至塔头的顺序，分解组立起来。 外拉线抱杆分解组塔的所用抱杆的长度只要满足吊装全铁 塔最高的一段的要求，故组立几十米高的铁塔，仅用7～8米、最长也不超过11～13米的抱杆即可。因此，组塔设备轻巧，安装简单迅速。但由于分解组塔，要一吊一吊地在高处进行安装，如图3－25所示。因此，施工时要格外细心，要由较高技术和熟练的工人，严格遵守有关安全工作规程，进行塔上高处作业。外拉线抱杆分解组塔从使用抱杆数量上来划分，可分为外拉线单抱杆组塔、外拉线双抱杆组塔和四根抱杆组塔三种；从起吊构件的分段上划分，可分为分段起吊组塔法、分片起吊组塔法和单腿起吊组塔法三种。各种方法现场布置、施工工艺和受力计算基本相同。02现场布置2.1 整体布置外拉线抱杆分解组塔的现场布置都是以一根抱杆为中心组成一个起吊系统，或用两副抱杆各自系住一个构件的两端部，同时进行起吊安装。下图为外拉线抱杆分解组
立铁塔的现场布置示意图。 在现场布置的要求如下：1）将抱杆置于带脚钉的塔腿上[即上图(b)中D腿],以利抱杆根部固定；2）临时拉线地锚应位于基础对角线的延长线上，其距基础中心的距离应不小于塔高；3）放置抱杆的塔腿的临时拉线及地锚应加强；4）牵引机具地锚应选在AB腿或BC腿之间的方位上，其与塔位中心的距离应视塔高而定，一般不应小于25米。 2.2 抱杆（1）抱杆的长度 抱杆的长度应按同类型铁塔最高的一段确定，对于酒杯型、猫头型等铁塔，则应按塔颈段高度而定。根据施工实践，抱杆的长度L=(1.0~1.2)H，常用抱杆长度为7～13m。 （2）抱杆的构造抱杆由头部、身部和根部三部分组成。抱杆的头部系有四根外拉线以稳定整根抱杆，在靠近外拉线绑扎处，系有起吊滑车。抱杆的顶端焊接四块钢板，四根外拉线用型螺栓连接。抱杆的根部，在组装铁塔腿部时，座落在地面上；在抱杆提升后，组装上部各段时，都座落在铁塔的主材上。为了使抱杆座落牢靠，绑扎方便，木质抱杆的根部加工成如下图《外拉线组塔抱杆根部构造》的形状。将木抱杆根部削去高70mm、宽20mm，并在削去部位用扒钉固定一条3分短钢绳。钢绳的长度由抱杆根径决定，其原则应使钢绳能在铁塔主材上绑扎两道以上(长度一般不应短于l.5～2.0m)，钢绳的两端插套，并带一个型挂钩。另外应在
KV铁塔组立施工作业指导书
东宁东升水电站送出66kV线路 新建工程 铁塔组立施工作业指导书 黑龙江省华晖送变电工程有限公司 东宁东升水电站送出66kV线路新建工程 施工项目部 2014年6月
审批页 批准：____________ 年月日审核：____________ 年月日编制：____________ 年月日
目录 1、编制依据：------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 2、工程概况--------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 3、本工程塔型及数量一览表------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第一章质量及工艺标准----------------------------------------------- 错误!未定义书签。第二章内悬浮抱杆分段组立铁塔--------------------------------------------- 错误!未定义书签。第三章吊车分段组立铁塔--------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第四章安全施工措施----------------------------------------------------- 错误!未定义书签。第五章环境保护及文明施工------------------------------------------------ 错误!未定义书签。第六章应急响应---------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。附件一主要工器具附表------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。
用内悬浮外拉线大抱杆分解组立铁塔的方法
用内悬浮外拉线大抱杆分解组立铁塔的方法 摘要:针对1000kV特高压输电线路工程铁塔特性，提出了适用性最强的外拉线内悬浮大抱杆分解组塔方案，选择了合适的工器具，塔身采用单腿吊装或单片吊装，下曲臂、上曲臂采取左右侧整体吊装，猫头塔横担采取整体吊装，酒杯塔中横担采取前后分片吊装、边横担使用辅助抱杆分段吊装，同时在工程中开展了多项创新，施工方案应用效果良好，在特高压工程95%以上铁塔得到了推广应用。 关键词:内悬浮外拉线大抱杆分解组立铁塔方法 1、有关说明 工程概况。晋东南～南阳～荆门1000kV特高压输电线路起于晋东南1000kV 变电站,经南阳1000kV开关站,止于荆门1000kV变电站,线路全长653.8km,经过山西、河南和湖北三省,其中包括黄河和汉江两个大跨越。全线自立铁塔类型包括ZB（直线酒杯塔）、ZM（直线猫头塔）、JT（干字型耐张转角塔）共计3类。 2、组塔施工方案介绍 2.1 施工方案的提出 在方案论证阶段,结合塔型、地形、以往施工经验提出了:(1)塔式起重机分解组塔;(2)内悬浮外拉线抱杆分解组塔;(3)内悬浮外拉线摇臂抱杆分解组塔;(4)落地摇臂抱杆分解组塔;(5)内悬浮内拉线分解组塔;(6)流动式起重机分解组塔;(7)倒装组塔;(8)直升机组塔等8种铁塔分解组立方法。通过综合分析和比较,我单位提出了“内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工方案”,并通过了国网交流建设公司的方案审查。 2.2 施工方案简介 “内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工方案”即使用中心悬浮大截面钢抱杆、可调下拉线、落地外拉线控制、起吊滑车组形成分解组塔系统,在施工中根据塔体的结构尺寸、构件重量等条件,采用塔身单腿吊装、分片吊装,下曲臂、上曲臂整体吊装,横担分片吊装或整体吊装的施工方式进行铁塔分解吊装,最终完成铁塔组立。 3、主要工器具 3.1 抱杆使用情况 3.1.1 使用的抱杆种类 结合现场实际地形,考虑到各种塔型为分批供货因素,根据抱杆的适用性,本标段使用900 mm断面、40m长抱杆作为工程组塔抱杆。个别塔型需要使用加长抱杆时、可在40m基础上直接增加。 3.1.2 抱杆参数 抱杆总长40m,采用钢组合式,抱杆中间截面900mm×900mm,底部端面440mm×440mm。额定轴向压力28t;起重钢丝绳Φ15mm,5倍滑轮组;抱杆倾斜5°、重物最大竖直偏角10°时,最大吊重7.5t;抱杆总重3.4t。 3.2 落地拉线 使用Φ17.5钢丝绳作为主拉线,破断拉力151kN;使用Φ13少捻钢丝绳形成1-1滑轮组作为拉线落地部分,使用缓松器调整拉线。 3.3 下拉线 使用双根Φ21.5钢丝绳作为主拉线,使用10t平衡滑车连接抱杆,下拉线总计4组,破断拉力476kN。不同长度进行接长及主材缠绕调整,10t卸扣连接。
浅谈内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工方法
浅谈内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工方法单位：
作者： 目录 摘要 (1) 一、内悬浮外拉线抱杆工艺简介 (1) 二、施工工艺流程及操作要点 (3) 三、材料与设备 (11) 四、质量控制 (15) 五、安全措施 (16)
摘要 “内悬浮外拉线抱杆分解组塔施工方法”即使用中心悬浮大截面钢抱杆、可调下拉线、落地外拉线控制、起吊滑车组形成分解组塔系统,在施工中根据塔体的结构尺寸、构件重量等条件,采用塔身单腿吊装、分片吊装,下曲臂、上曲臂整体吊装,横担分片吊装或整体吊装的施工方法进行铁塔分解吊装,最终完成铁塔组立。此施工方法在白俄罗斯核电输出及电力联网工程中应用效果良好，得到了推广应用。 关键词:内悬浮外拉线大抱杆分解组立铁塔方法 一、内悬浮外拉线抱杆工艺简介 1.1 内悬浮外拉线抱杆的主要工艺原理 1.1.1 利用已组立好的塔身段，通过承托系统和外拉线系统使抱杆悬浮于塔身桁架中心来起吊待装的铁塔构件。 1.1.2 利用已组装好的塔身提升抱杆，并连接承托绳，调整好外拉线，继续起吊安装下一个高度段的待组塔片构件。 1.1.3 循环以上步骤，直至铁塔组立完毕。利用铁塔落下抱杆并将其拆除。 1.1.4 内悬浮外拉线抱杆组立铁塔工艺布置正视图见图1-1，俯视图见图1-2。
图1-1内悬浮外拉线抱杆组立铁塔工艺布置正视图 1-抱杆；2-腰环(起吊工况不受力)；3-外拉线；4-已起立塔片；5-起吊滑车组；6-转向滑车；7-手扳葫芦；8-塔片；9-吊点补强；10-控制大绳；11-承托绳 图1-2内悬浮外拉线抱杆组立铁塔工艺布置俯视图
1-抱杆；2-塔身；3-手扳葫芦；4-外拉线地锚；5-钢绳外拉线 1.2 抱杆参数简介 采用常见的角钢组合钢抱杆，抱杆中段为口700mm，两端为口300mm断面的钢抱杆。抱杆组合长度：双回路塔多采用28m；单回路塔多采用32m。 抱杆受力工况下最大偏心为10°，最大起吊重量一般控制在70kN( 7143kg)及以下。 口700mm抱杆主要参数见表1-1。 表1-1 □700mm抱杆主要参数 注：表中单边起吊负荷为计算荷载。起吊时，抱杆斜倾角度为10°，吊重钢丝绳与铅垂面的夹角为15°。 二、施工工艺流程及操作要点 2.1 施工工艺流程 本施工方法施工工艺流程见图2-1所示。 2.2 操作要点 2.2.1铁塔组立准备工作 组立前期的准备工作包括技术准备、原材料检验、人员配置及培训、工器具准备以及现场勘查、修整场地和运输道路等。
35kv线路铁塔组立作业任务指导书
35KV架空线 施工 铁 塔 组 立 作 业 指 导 书
批准：审核：编制：
目录 一、概况及编制依据 (2) 二、铁塔组立施工 (5) 三、铁塔组立施工注意事项 (26) 四、铁塔组立安全措施 (28)
一、概述 1、我公司施工的35KV架空线施工全长6km共有铁塔26基，基中转角塔13基，直线塔13基。 转角塔型：35H-SJ11、35H1SJ12、35H-SJ13、1D9-SJC1四种。 直线塔型：35H-SZ11一种。 直线塔型呼称高为18～30m，转角塔型呼称高为15～24m。 2
1.2编制依据 1、《110—500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233—90）、设计文件、施工图会审纪要。 2、《电力建设安全工作工程》、《电业安全工作规程》。 3、设计部门提供的施工图。 4、本工程施工组织设计和本作业指导书。 1.3编制原则 1.3.1坚决遵照招标文件各项标准和条款要求，根据工地的实际情况。 1.3.2认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律。严格执行施工程序和合同规定的工程竣工工期，严格遵守设计规范、施工规范和验收标准。 1.3.3采用流水交叉施工方法组织有节奏、均衡和连续施工；坚持先进性、科学性、经济性与实际相结合。 1.3.4坚持“质量第一，安全第一”，在安全生产的原则下，推行标准化管理和实行安全生产责任制；坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
1.3.5实行项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。 1.3.6实行监理、施工、设计和建设单位四结合，做好施工部署，一切忠实业主，一切听从监理的指挥；言必行、行必果，兑现我公司在投标书中的承诺。 1.3.7充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 1.4编制说明 1.4.1在认真、全面系统地阅读招标文件和施工设计图的基础上，通过对施工现场的实地踏勘、了解及业主、监理对承建商的各项要求。 1.4.2在认真采集信息和搜集工程资料的基础上，针对本工程特点，并结合我公司多年来在同类或类似工程中的施工实践。本着实事求是的科学态度，编制本工程施工组织设计。 1.4.3编写本施工组织设计不仅是为了本工程施工管理的需要，而且也将是为控制具体的施工生产提供重要依据。 1.5工程概况 1.5.1项目名称：双回35kV电源线路施工。
内悬浮抱杆分解组立铁塔施工方案
内悬浮抱杆分解组立铁塔施工方案 1 组立铁塔的质量要求 1.1 分解组立铁塔时，铁塔基础的混凝土强度必须达到设计强度的70%，并通过基础中间验收后方可组立铁塔。整体组立塔时，混凝土强度须达到设计强度的100%。 1.2 施工现场的施工依据必须齐全（施工图、施工手册、验收规范等）。 1.3 现场施工人员必须对运至现场的塔材及零部件的规格、眼孔尺寸、位置、镀锌、损伤、变形等情况认真检查，超标部件不得使用。 1.4 螺栓的穿入方向应符合下列规定： 1.4.1 对立体结构 ——水平方向由内向外； ——垂直方向由下向上； ——斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向； 1.4.2对平面结构 ——顺线路方向，按线路方向穿入或按统一方向穿入； ——横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（按线路方向）或按统一方向穿入； ——垂直地面方向者由下向上； ——斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。 注：个别螺栓不易安装时，穿入方向允许变更处理。 1.4.3 脚钉位置按图施工或根据运行单位要求安装。 1.5 对运至塔位的个别铁塔角钢弯曲度超过长度的2‰，但未超过下表的变形限度时，可采用冷矫正法矫正。矫正后不得出现镀锌脱落和裂纹。 采用冷矫正法角钢变形限度表
行有效补强。 1.7 铁塔部件组装困难时，应查明原因，严禁强行组装。对于个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3 mm。严禁用气割扩孔或烧孔。 1.8 铁塔连接螺栓紧固应符合下列规定 1.8.1 螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不得有空隙。 1.8.2 螺母拧紧后，螺杆露出螺母长度，单帽不少于两个螺距，双帽可成平帽。 1.8.3 铁塔交叉铁交叉处或其它要求加装垫片处，必须按规定加装。 1.8.4 因螺杆无丝部分超长需加垫片者，每端不宜超过两个垫片。 1.8.5 螺栓的防卸、防松应符合设计要求。 1.8.6 严格按规定要求使用各种规格、强度的螺栓，不得任意代用。 1.8.7 杆塔连接螺栓在组立结束后必须全部紧固一遍，检查扭矩合格后方准进行架线。架线后，螺栓还应复紧一遍。复紧后应随即在塔顶部至下横担以下2m之间及基础顶面以上3m范围内的全部单螺母螺栓的外露螺纹上涂以灰漆，以防螺母松动。使用防卸、防松螺栓时不再涂漆。 1.9 杆塔连接螺栓应逐个紧固，4.8级螺栓的扭紧力矩不应小于下表的规定。4.8级以上的螺栓扭矩标准值由设计规定，若设计无规定时，宜按4.8级螺栓的扭紧力矩执行。 1.10 螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。 1.11 铁塔组立及架线后允许偏差应符合下表规定：
杆塔组立施工作业指导书
目录 1.工程概况 (1) 2.编制依据及说明 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2施工说明 (3) 2.2.1线路方向及塔腿编号 (3) 2.2.2杆塔基础腿编号 (3) 3.工艺要求 (4) 3.1铁塔脚钉安装位置 (4) 3.2铁塔防盗、防松螺栓安装要求 (5) 3.3螺栓穿向规定 (5) 4.保护帽施工 (5) 5.质量及技术要求 (6) 6.材料装卸、运输及存放要求 (9) 7.内拉线悬浮抱杆分解立塔施工技术措施 (9) 悬浮抱杆施工布置图 (9) 7.1工作原理 (9) 7.2抱杆系统 (10) 7.3内悬浮抱杆立塔施工 (10) 7.3.1单插下部塔段 (10) 7.3.2起立抱杆 (10) 7.3.3上拉线安装 (11) 7.3.4提升抱杆 (11) 7.3.5抱杆的拆除 (12) 7.3.6吊装塔身 (12) 7.3.7直线塔横担吊装 (13) 7.3.8干字型转角塔横担吊装 (15) 8.安全及文明施工补充措施 (18) 9. 接地施工工艺要求 (18)
工程概况 1.西气东输三线管道工程西段古浪压气站110kV外电工程三标段 新建古浪330kV变～古浪压气站一、二回110kV架空线路（简称古气一二回）2X53公里。起点：古浪330kV变；落点：古浪压气站。额定电压：110kV； 本标段10包概况：工程A回从330kV古浪变出线自同塔双回AG0号塔，再到原有双回路塔AG1号塔右侧挂线；B回从330kV古浪变出线自同塔双回BG0号塔，再到原有双回路塔BG1号塔左侧挂线。 1）新建AG2至AG46+1终至，共计53基，其中转角塔18基；直线塔35基。 2）新建BG2至BG45终至，共计51基，其中转角塔19基；直线塔32基。 3）A回线路总长15.856千米；B回线路总长15.723千米；双回线路总长31.579千米。 2. 地质及地貌状况 ⑴沿线地貌单元大部分为低中山和山前洪积扇，局部为阶地，地层结构相对简单，无不良地质作用发育，工程地质条件较好，可以建线。 (2)本线路走径内，黄土、黄土状粉土为Ⅱ～Ⅳ级自重湿陷性场地，目前河流阶地及冲洪积扇地段（长约16.3km），具备上水条件，低中山地段不具备上水条件。 (3)沿线路黄羊川河阶地阶地（长约0.5km）地下水埋深3.0～5.0m，年变化幅度1.5m；民权乡阶地（长约1.5km）地下水埋深6.0～7.0m，年变化幅度1.5m；需采取相应的防、排水措施。其余地段地下水埋深均大于10m。 (4)依据《中国地震动参数区划图》判定，线路走径区地震基本烈度为8度，地震动峰值加速度,为0.30g。 (5)本地区冻土深度为138cm。 (6) 根据现场实地勘察并参考临近工程的建筑经验，线路沿线河流阶地及山前冲积扇地段地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀性；低中山区地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构均具有微腐蚀性。 3.交通情况：全线交通条件一般。张家窝铺～民权乡西侧段（约10.0km）以及民权乡东侧～马家槽段（5.0km），交通条件相对较差。
内拉线抱杆分解组塔解析[杨占卫]
内拉线抱杆分解组塔解析 杨占卫 摘要：内拉线抱杆组方法塔较外拉线抱杆组塔法就不受地形限制，又能取消外拉线，减少了地锚及工器具，减少了操作人员，提高了工效。目前在220KV~500KV送电线路组塔施工中广泛采用。 关键词：地锚抱杆双吊法动滑轮负载能力腰环 一、施工工序流程图 二、工作方法及要求 （一）施工现场布置和准备： 内拉线抱杆组塔施工又分为单吊组塔法和双吊塔法两种。双吊组塔法比单吊组塔法更快、更优越，目前应用较多。但由于双吊法是在单吊法的基础上演变而来，下面介绍单吊和双吊法的现场布置和施工方法。 1、施工前的准备： 1）施工前必须做好技术准备:应针对组立的塔型图纸，结构编制好施工方案和安全技术措施，并由施工负责人和技术负责人向全体施工人员交底。 2）确定现场负责人和塔上指挥各一人，选好塔上作业技工、安全监督员、组塔拼装技术负责人、牵引负责人及所需普工。 3）施工工器具的准备：按照施工方案选择、牵引设备、双钩、牵引钢丝绳、吊点绳、控制绳、承托钢绳和配套的滑车组等工器具。 （二）塔材吊装： 一般将每段塔材分成两片，在地面组装成片，（联系材可视其起吊重量、塔上作业难度决定带多少），分别置于塔两侧进行分别起吊（起吊法可一次起吊安装完成）。对于酒杯型铁塔，颈部下曲臂可以和上曲臂一起形成一个平面。 塔腿及塔身可以视地形自由选择正面或侧面组装成片；矩形铁塔瓶口以下的组装，一般选择根开大的一面，以减少高空作业难度。 1、铁塔分片的原则： 1）分片重量不超过抱杆的允许最大承载能客及电大起吊高度。 2）铁塔分片的可能性如考虑铁塔主材的接头，分片后能否组成稳定的整体结构。 3）安装作业的方便和安全。 2、牵引钢绳与构件的绑扎：牵引钢绳在构件上的绑扎位置，一定要在构件重心上，绑扎完毕后，牵引绳一定人位于构件的结构中心线上，以避免起吊中产生倾覆、歪斜的现象。 3、构件起吊： 1）开始起吊构件时，应拉紧下部的调整大绳，使构件平稳上升，调整大绳的绑扎要求，起吊横担时，应在其两端牵引绳绑扎处各拴一条大绳，起吊塔身段、颈部时，可只在下端拴一条大绳，起吊比较宽的构件时应增加一条大绳。 2）调整大绳与地面夹角应小于45°，必须绕在可靠的锚桩或树根上，与构件绑扎一定要在节点位置，以免吊装时滑脱。 3）起吊构件在起立前，应设专人看护，以防构件受力弯曲。
杆塔组立作业指导书
目录 一、引用标准及编制依据 (2) 二、适用范围 (2) 三、工程概况 (2) 四、作业工序流程 (3) 五、作业准备及条件 (4) 六、杆塔组立作业要求 (5) 七、工程本体材料 (8) 八、杆塔组立 (9) 九、安全职业健康保证措施 (12) 十、文明施工及环境保护 (14) 十一、作业人员的职责及权限 (15) 十二、杆塔组立工序的安全责任制 (15)
一、引用标准及编制依据 《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233—50233－2005) 《110～500kV架空电力线路工程质量及评定规程》 《高压架空输电线路施工技术手册》（杆塔组立部分） 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）（DL 500922—94） 110kV大黑山一期线路工程设计文件 注：施工过程中如有设计变更，变更部分以《设计变更通知单》为准。 二、适用范围 2.1本标准适用于110kV大黑山一期线路工程杆塔组立分部工程的施工。本标准有效日期为发布之日起至工程竣工为止。 2.2本标准规定了杆塔组立的施工工艺和方法，明确了施工时的安全、质量注意事项、文明施工及环境保护的要求。 三、工程概况 3.1线路概况 1、本工程为110kV大黑山一期线路工程，起点为110kV骑马坝电站，终点为110kV 绿春变,全线为单回路架设，线路长度为40.115km。 2、本工程全线新建各型杆塔90基，其中直线塔为49基，转角或承力塔41基。 3、本线路导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，一根地线采用GJX-50稀土铝合金镀层钢绞线，另一根地线采用的12芯OPGW光缆，全线采用LXP-70钢化玻璃绝缘子，钢材总计80.402吨，混凝土总计838.574立方米。 4、基础钢筋混凝土标号为C20，保护帽的混凝土标号为C10。 3.2 杆塔型号及数量 杆塔 90基，直线塔49基；承力塔41基，铁塔具体使用明细见下表：直线塔49基
铁塔组立施工方案
东方红-克仁格图35kV输电线路工程 铁塔组立施工 作业指导书 *******公司 2016年10月
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一．工程概况1、工程简述
二．施工技术依据 本工程铁塔组立施工所执行的技术规程、规范及有关图纸文件有： 1.本工程的设计图纸及设计变更； 2.《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》(GB50233-2005)； 3.《电力建设安全工作规程》(架空线路部分)（DL5009.2 -94）； 4. 相关《架空送电线路组立铁塔施工守则》； 5.设计单位、监理公司下发的有关铁塔工程的通知、文件、以及会议纪要等。 三．线路方向及有关规定 线路方向规定及塔腿编号顺序如1图所示：
四．铁塔组立对基础的要求 铁塔基础应符合下列规定时，方可进行组立铁塔施工： 1.经过中间验收合格者； 2.混凝土强度应符合分解组塔时基础强度达到设计强度的70％的要求；五．铁塔组立施工工艺要求 1、脚钉位置 （1）直线塔脚钉均安装在D腿； （2）转角及终端塔规定安装在线路转角的内侧(呼称高以下)，呼称高以上的脚钉安装在转角外侧。铁塔脚钉弯钩一律朝上。中线挂线铁安装在内角侧。 （3）直线耐张塔脚钉安装在D腿，中挂线铁安装在线路前进方向的右侧，呼称高以上脚钉安装在前进方向左侧。
（1）铁塔螺栓及脚钉自地面以上8米位置安装防盗帽（以高腿地面为准）（2）铁塔螺栓除防盗螺栓外全部安装防松帽。使用双帽的螺栓不再安装防松帽。 （3）螺栓穿向： ①立体结构 水平方向者由内向外； 垂直方向者由下向上； 铁塔斜面螺栓均由下向上穿。 ②平面结构 顺线路方向者由小号侧向大号侧穿入（单面结构）； 横线路方向者两侧由线路内侧向线路外侧； 中间由左向右(面向大号分左右)?，垂直方向由下向上穿。 3.与螺栓连接的构件应符合下列规定 （1）螺杆应与构件平面垂直，螺栓头平面与构件平面不应有空隙； （2）螺栓紧固并加装扣紧螺母后，螺栓露扣长度要求： ①单螺母应不少于两扣； ②双螺母至少应平扣； （3）承受剪力的螺栓，其丝扣部分不得进入联接构件的剪切面内； （4）各构件的螺栓规格应符合设计图纸要求； 4.螺栓的紧固要求 （1）铁塔各部件的组装应紧密牢固，交叉构件在交叉处有空隙者，应按