国庆首日各地高速车行缓慢 今日部分路线仍拥堵(组图)
国庆首日各地高速车行缓慢今日部分路线仍拥堵（组图
昨日，成雅高速拥堵路段，司机们在等候通行。当天，四川境内成雅、雅西、成绵等多条高速拥堵。新华社李桥桥摄
昨日，车辆在同三高速江苏赣榆入口处排起“长龙”,一位司机下车做起“体操”.新华社发
昨日，成雅高速拥堵路段，一名男子抱着孩子下车透气。新华社李桥桥摄
新京讯十一长假首日，不少司机直呼，高速公路“免费大餐”果然吃得很辛苦。据交通部门统计，京开高速、京藏高速、京承高速、京港澳高速昨天全天车行缓慢。
由于下雨，一部分长途出行的人将出行时间推到今日，预计以上高速路出京方向交通压力仍然较大。
6:30起出京流量攀升
国庆长假首日，6时30分起，重点收费公路出京交通流量就迅速攀升，京开、京港澳、京藏、京承、机场等收费公路重点路段出京方向车多拥堵。
交通委统计数据显示，昨天0时-9时，交通流量达到40.2万辆，进出京比例1:1.5,收费公路交通流量较去年同期略降2.8%.截至昨天16时，全市高速公路交通量约为112万，比去年同期（2012年9月30日108.20万）增长3.23%.
降雨影响事故增多
受降雨影响，高速路上事故增多，导致京开高速、京承高速等路段出现行驶不畅的情况。其中京开高速出京方向双源桥多车事故，行驶缓慢约8公里；京哈高速出京方向台湖出口大货车侧翻，导致出口匝道阻断。数据显示，12时以后出京车流量减少，但部分高速公路仍因事故原因运行压力大。
此外，昨天早上7时起，全国各大城市高速公路出城方向交通流量都明显上升。其中，华北地区受降雨和集中出行影响，大广高速等路段交通流量也较大，部分城市周边出城方向路段通行缓慢。长三角、珠三角地区路运行基本正常。
今天下午晚间长安街堵
受昨天上午降雨天气影响，部分市民可能推迟出行计划。预计今天7时至11时是出京高峰时段，京藏、京承、京开、京港澳、京通等收费公路出京方向交通压力仍然较大，京承高速、京藏高速、京港澳高速等路段8点至11点出游车辆集中。根据道路交通监测情况，相对收费公路，普通公路系统通行顺畅。建议市民驾车出行，可考虑选择普通公路行驶。
此外，市交管部门提醒，今天起市区交通出行主要以赏花、购物为主，东四环窑洼湖桥区、来广营马全营西路等商场周边路段交通压力大，木樨园商圈周边交通流量大，影响南三环车辆通行。
下午和晚间时段，长安街一线受前往广
场观灯赏花车流大影响，车辆行驶缓慢。
特别要注意的是，国庆节期间，天安门广场东西侧路6时至23时，禁止社会车辆通行。
体验
时间：10月1日凌晨1点地点：京藏高速
凌晨出发 10公里高速走两小时
凌晨的京藏高速在八达岭山间蜿蜒，四周除了大车启动声、停车的气阀声，就是小车聒噪的鸣笛。
昨天凌晨1点，京藏高速出京方向，过了居庸关就开始车行缓慢。不守规矩的大车无视路边的交通指示牌，肆意占用着最内侧的车道。被夹在中间的小车不停地按着喇叭，双闪、远近光灯，打得人烦躁无比。
市民杜女士手紧握着方向盘，眼睛瞪得溜圆。“这是什么情况啊？晚上也堵车？”她灌下一瓶红牛，车还停在原地。
高速公路从10月1日零时开始免费，杜女士本想赶个早出京避开拥堵，没想到自己也陷入了大车列成的铁桶阵中。直到八达岭隧道，10公里的路，她走了2个小时。
出了北京，她又遭遇了河北境内大雨的欢迎。雨滴猛烈地击打着车窗，雨刷开到最快也无济于事。杜女士回忆，车进怀来后，
高速路应急车道上，小车停成一排打着双闪等雨停。
天亮后，终于距离张家口近了，杜女士本想开进服务区好好休息一下，结果距离张家口附近的两个服务区全被大车、小车塞满，后续进来的车只能倒着从入口出去，十分危险。
还好，张家口服务区还可以进入，但也是人满为患，女厕所排着长队。跟杜女士一样，堵了一夜的人们缩在休息区里吃着泡面。距离家还有500公里，杜女士又灌下一瓶红牛。
体验
时间：10月1日15点半地点：京台高
速
蜗牛行 4小时没到天津
“我今天真是太倒霉了！回老家的计划取消了，只能先去天津玩一圈，再回北京。”10月1日下午3点半，在北京工作的江苏人葛小姐还堵在河北到天津交界的京台高速路上。距离她的出发时间上午11点半，已经过去了将近4个小时。
葛小姐家在徐州，原本打算1日和老公一起开车回家，大概六七个小时车程。当天她上午11点半左右出门，经四环，上了京哈高速后到五环，又开到G3高速。用她的话说就是“一路上开得像蜗牛”.
“在河北-天津交界的地方特别堵，我们
大概在那里等了差不多一个小时。出京的地方也挺堵。”葛小姐说，“我们发现，很多人都拥堵在收费服务站那里，虽然不收费了，但还是很多车。”
下午4点左右，堵在路上的葛小姐计算了一下，如果回徐州老家，保守估计要再开5个小时，甚至七八个小时也有可能，感觉实在受不了。于是，她和老公就近掉头，改去天津玩半天，就当一日游。然后晚上返回北京，转天再想办法回家。
提醒
未来三天华北降温
新京讯中央气象台最新预显示，未来三天，除了北方冷空气的活动和西南部分地区
将有阴雨天气外，全国大部地区天气晴好，非常适宜出游以及放松身心。
受该轮冷空气影响，未来三天，内蒙古、东北、华北、黄淮等地，将先后出现不同程度的大风降温天气。
其中，内蒙古中东部、东北地区、华北、黄淮等地将有4~8℃降温，东北部分地区降温幅度可达10℃以上，上述部分地区并伴有4~6级偏北风，出行这些地区的市民请注意防寒保暖。
此外，预计昨天夜间到明天白天，内蒙古东部、东北地区大部、华北东部等地还将出现小到中雨或阵雨，广西西部、广东西南部沿海、海南东北部等地的部分地区有大雨。
本版采写/新京郭超杜丁储信艳饶沛
昨日，成雅高速拥堵路段，司机们在等候通行。当天，四川境内成雅、雅西、成绵等多条高速拥堵。新华社李桥桥摄
昨日，车辆在同三高速江苏赣榆入口处排起“长龙”,一位司机下车做起“体操”.新华社发
昨日，成雅高速拥堵路段，一名男子抱着孩子下车透气。新华社李桥桥摄
新京讯十一长假首日，不少司机直呼，高速公路“免费大餐”果然吃得很辛苦。据交通部门统计，京开高速、京藏高速、京承高速、京港澳高速昨天全天车行缓慢。
由于下雨，一部分长途出行的人将出行时间推到今日，预计以上高速路出京方向交通压力仍然较大。
6:30起出京流量攀升
国庆长假首日，6时30分起，重点收费公路出京交通流量就迅速攀升，京开、京港澳、京藏、京承、机场等收费公路重点路段出京方向车多拥堵。
交通委统计数据显示，昨天0时-9时，交通流量达到40.2万辆，进出京比例1:1.5,收费公路交通流量较去年同期略降2.8%.截至昨天16时，全市高速公路交通量约为112万，比去年同期（2012年9月30日108.20万）增长3.23%.
降雨影响事故增多
受降雨影响，高速路上事故增多，导致京开高速、京承高速等路段出现行驶不畅的情况。其中京开高速出京方向双源桥多车事故，行驶缓慢约8公里；京哈高速出京方向台湖出口大货车侧翻，导致出口匝道阻断。数据显示，12时以后出京车流量减少，但部分高速公路仍因事故原因运行压力大。
此外，昨天早上7时起，全国各大城市高速公路出城方向交通流量都明显上升。其中，华北地区受降雨和集中出行影响，大广高速等路段交通流量也较大，部分城市周边出城方向路段通行缓慢。长三角、珠三角地区路运行基本正常。
今天下午晚间长安街堵
受昨天上午降雨天气影响，部分市民可能推迟出行计划。预计今天7时至11时是出京高峰时段，京藏、京承、京开、京港澳、京通等收费公路出京方向交通压力仍然较大，京承高速、京藏高速、京港澳高速等路段8点至11点出游车辆集中。根据道路交通监测情况，相对收费公路，普通公路系统通行顺畅。建议市民驾车出行，可考虑选择普通公路行驶。
此外，市交管部门提醒，今天起市区交通出行主要以赏花、购物为主，东四环窑洼湖桥区、来广营马全营西路等商场周边路段交通压力大，木樨园商圈周边交通流量大，影响南三环车辆通行。
下午和晚间时段，长安街一线受前往广
场观灯赏花车流大影响，车辆行驶缓慢。
特别要注意的是，国庆节期间，天安门广场东西侧路6时至23时，禁止社会车辆通行。
体验
时间：10月1日凌晨1点地点：京藏高速
凌晨出发 10公里高速走两小时
凌晨的京藏高速在八达岭山间蜿蜒，四周除了大车启动声、停车的气阀声，就是小车聒噪的鸣笛。
昨天凌晨1点，京藏高速出京方向，过了居庸关就开始车行缓慢。不守规矩的大车无视路边的交通指示牌，肆意占用着最内侧的车道。被夹在中间的小车不停地按着喇叭，双闪、远近光灯，打得人烦躁无比。
市民杜女士手紧握着方向盘，眼睛瞪得溜圆。“这是什么情况啊？晚上也堵车？”她灌下一瓶红牛，车还停在原地。
高速公路从10月1日零时开始免费，杜女士本想赶个早出京避开拥堵，没想到自己也陷入了大车列成的铁桶阵中。直到八达岭隧道，10公里的路，她走了2个小时。
出了北京，她又遭遇了河北境内大雨的欢迎。雨滴猛烈地击打着车窗，雨刷开到最快也无济于事。杜女士回忆，车进怀来后，
高速路应急车道上，小车停成一排打着双闪等雨停。
天亮后，终于距离张家口近了，杜女士本想开进服务区好好休息一下，结果距离张家口附近的两个服务区全被大车、小车塞满，后续进来的车只能倒着从入口出去，十分危险。
还好，张家口服务区还可以进入，但也是人满为患，女厕所排着长队。跟杜女士一样，堵了一夜的人们缩在休息区里吃着泡面。距离家还有500公里，杜女士又灌下一瓶红牛。
体验
时间：10月1日15点半地点：京台高
速
蜗牛行 4小时没到天津
“我今天真是太倒霉了！回老家的计划取消了，只能先去天津玩一圈，再回北京。”10月1日下午3点半，在北京工作的江苏人葛小姐还堵在河北到天津交界的京台高速路上。距离她的出发时间上午11点半，已经过去了将近4个小时。
葛小姐家在徐州，原本打算1日和老公一起开车回家，大概六七个小时车程。当天她上午11点半左右出门，经四环，上了京哈高速后到五环，又开到G3高速。用她的话说就是“一路上开得像蜗牛”.
“在河北-天津交界的地方特别堵，我们
大概在那里等了差不多一个小时。出京的地方也挺堵。”葛小姐说，“我们发现，很多人都拥堵在收费服务站那里，虽然不收费了，但还是很多车。”
下午4点左右，堵在路上的葛小姐计算了一下，如果回徐州老家，保守估计要再开5个小时，甚至七八个小时也有可能，感觉实在受不了。于是，她和老公就近掉头，改去天津玩半天，就当一日游。然后晚上返回北京，转天再想办法回家。
提醒
未来三天华北降温
新京讯中央气象台最新预显示，未来三天，除了北方冷空气的活动和西南部分地区
将有阴雨天气外，全国大部地区天气晴好，非常适宜出游以及放松身心。
受该轮冷空气影响，未来三天，内蒙古、东北、华北、黄淮等地，将先后出现不同程度的大风降温天气。
其中，内蒙古中东部、东北地区、华北、黄淮等地将有4~8℃降温，东北部分地区降温幅度可达10℃以上，上述部分地区并伴有4~6级偏北风，出行这些地区的市民请注意防寒保暖。
此外，预计昨天夜间到明天白天，内蒙古东部、东北地区大部、华北东部等地还将出现小到中雨或阵雨，广西西部、广东西南部沿海、海南东北部等地的部分地区有大雨。
关于消除节假日高速公路拥堵的情况建议
关于消除节假日高速公路拥堵情况的建议 近年每逢节假日，国内有些高速公路总会出现严重拥堵，尤以今年春节和清明节假日期间为甚，不止高速存在拥堵，邻近的国道、省道、县道甚至村镇街巷都寸步难行。路上车辆有的3小时挪了5公里，有的60公里走了14小时，更有的一天动不了几公里。而偏偏此时许多加油站销量飙升，为避免脱销，我们这些节假日也必须安排车辆运送柴油、汽油的保障供应的单位，实行全员暂停休假。运油司机走同样的路线，用时可能不止翻番，调度员夜以继日，也难以应付，因此，都患上了“节假日恐惧症”。 截至2017年，广东省内高速公路里程已超8000公里并位居全国首位，国道、省道、县道、地方公路等的道路里程也在持续增加中，而且具备较成熟的整体网络化格局，按理说可以应对高峰期车流的分流疏解，但仍然不能避免节假日的拥堵现象。我们认为有以下几个原因： 一、部分司机对隧道有恐惧感 隧道前连绵数里甚至十几里的堵车现象，是节假日期间各地高速路上纷呈的壮大景观。经我们长时间观察和亲身体会，究其原因，就是部分司机对没有应急车道、光线变差的隧道存在恐惧感。这部分司机在隧道内小心翼翼行进，速度
降到每小时30、20公里的都有，拖慢整个车流，形成“隧道梗阻”，到隧道出口看到自然光时才加速。我们的运油车辆，夹杂在车流里，亦步亦趋，开大车的司机那个“累”自不必说，还增加了所运送的危险货物的不安全性。 而根据有关交通法规，高速公路既有最高限速，也有最低限速，即所有车辆、全程不低于每小时60公里，高速隧道也不例外。高速公路上也到处树立有最低时速标示牌，并有明显提示（见附图1，右边蓝底白字“60”→意思是：最低时速为60公里）。 二、行驶高速有陋习 节假日期间的高速路上，总有部分交通安全意识淡薄的司机，或风驰电掣超速行驶，或旁若无车漫步高速，或随意变道抢道，导致险象环生，事故频酿，给车流添堵，当中不乏尚处实习期内的和领证虽满1年但驾驶经验不足的新手司机。很多时候，这类新手司机车内，只有其一人在驾驶，旁边并没有熟练驾驶员指导，缺少高速行车经验，缺乏正确的行车判断，却在节假日期间的高速路上大量出现。 三、节假日实行免费政策 高速公路对7座及以下的小客车在法定节假日免费通行的政策初衷是为吸引民众出门旅游促进消费，但却引致高速公路逢节必堵的现象。高速公路一堵，截住车辆不给上高速，
描写堵车的句子心情短语说说
描写堵车的句子心情短语说说 1、宽坦的马路一时间变的水泄不通。 2、车挤成了一疙瘩，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。 3、此类多为中年女性，反反复复的看着手机的时间，不断的向车的前方眺望，仿佛她们的心被机关枪打成了筛子一般。手里的手机一刻都没有闲着，不停的给她们的朋友或者领导夸张的讲述着堵车的浩浩荡荡。 4、堵车的另一道风景线，情侣们反正没有什么急事，正好利用这个时间和环境来谈情说爱。 5、这慢慢挪到什么时候才到地儿呀~ 6、偶已经练就，车堵，心情不堵! 7、史上最长国庆加最长堵车! 8、深汕高速大面积拥堵，车主下车打网球! 9、深圳某男，在深圳往河源方向的高速上堵了一夜后，精神崩溃，路堵心更堵，下车就地连做俯卧撑上百个排解心理压力。 10、大家都下车做早操了。还有司机在高速公路上溜起狗来。 11、宅在家里才是对长假的最大贡献，不难为交警，不难为清洁工，不难为保险公司，不难为汽油资源，更不难为高速不收费了。下次不敢了，我错了!真心不该占国家便宜了。 12、过节我能想到的最浪漫的事，就是和你宅在家看各地堵车! 13、亲，我们一起看日落，如果再堵一会，就能一起看日出了!
14、上班路上，千里车流，万里人潮。望大街内外，车行如龟，司机烦躁，一步不动，总是红灯憋出尿。交通如此多焦，引无数大款上公交。惜奥迪A6，慢如蜗牛。奔驰宝马，无处发飙。一代天骄，兰博基尼，泪看电摩把车超。俱往矣，还数自行车，边蹬边笑。 15、杭州人崩溃了，为啥，因为杭州交通电台发布了一个微博信息，所有人都看不到解除堵车的希望了。 16、告诉大家一个晴天霹雳，欲哭无泪，惊天地泣鬼神的消息：杭州绕城公路堵车路段长达公里!整个绕城车流快连成一圈了。 17、堵车不是最郁闷的事，最郁闷的是，你正在堵车，而你的车载GPS说…… 18、最郁闷的事：被GPS讽刺。 19、高速堵车大军路过，高速服务区遍地垃圾，请大家自备垃圾袋，别把高速路扔成垃圾场! 39、至今为止听到最狠的谩骂就是：我谩骂你这辈子出门就堵车! 40、今天你“堵”了吗? 41、堵车的各位，去相亲吧：从车看财产，从态度看性格，从憋尿时间看性功能… 42、绕城车流快连成一圈了。 43、争看大家争相上路领福利。 44、三桶油笑而不语。 45、过路费免油费多。 46、在家，不给社会添堵。
高速公路存在问题及解决思路
高速公路交通拥挤及解决思路 近年来我国高速公路的建设得到蓬勃发展, 它对促进我国, 特别是周边地区的经济发展起到了十分重要的作用。其利用率越来越高。相应的高速公路交通拥挤、交通安全和对环境的污染等问题也逐渐表现出来。成为高速公路运行中存在的急待解决的问题。下面以交通拥挤为重点并提出解决交通拥挤的思路。 1 .交通拥挤概念 所谓交通拥挤, 是指交通需求一定时间内想要通过道路的车辆数超过某道路的交通容量时, 超过部分的交通滞留在道路上形成等待行列的交通现象。 交通拥挤是每个城市的一大久治不愈顽症。交通拥挤与加快的城市化步伐及城市人口的增多有着密切的联系，而交通的拥挤也给城市环境及出行安全带来了隐患。 首先，交通拥挤增加了市民的出行时间。对经常被困在车阵中的市民来说，平时出行是时间成本的浪费，并且会影响当天的心情和工作效率。而周末时出行车辆更多，堵车更严重，有些市民更是选择周末待在家中，久而久之，城市的活力会降低。 其次，城市交通也带来了城市的环境问题，如大气污染、交通噪声污染以及城市热岛效应。城市中大气污染的主要来源便是机动车尾气的排放，市民长期处于这种污染条件下则会损伤肺功能以及呼吸系统；交通噪声则会干扰附近居民的生活质量、学校以及单位的工作秩序和效率，城市热岛气候则使夏季的市区更加闷热，使人产生不适感，持续的高温还可能导致心脏、呼吸系统疾病发病率的上升。 第三，交通拥挤带来的间接危害便是事故的增多，而事故的增多又加重了交通负担，使交通更为拥挤。 2．交通拥挤分类 交通拥挤通常分为以下两种类型： （1）由于过大的交通需求造成道路设施超载所引起的交通拥挤称为常发性交通拥挤（Recurrent Congestion）。例如上下班高峰时刻所发生的拥挤现象。通过长期的观察、分析可以比较准确的掌握固定瓶颈的具体位置，甚至可以估计出拥挤发生的可能时间段，因此，一般采用预案管理和现场指挥相结合的方式对这类交通拥挤进行管理。 （2）由于道路上的随机事件，如交通事故、车辆停驻、恶劣的天气（雨、雪、冰、雾）、大宗货物掉落或道路设施临时维护，所引起的延误和危险构成的交通拥挤，称为偶发性交通拥挤（Non-Recurrent Congestion）。由于这种交通拥挤产生的时间和地点都是随机的，因此，只能依靠现场的组织、协调、指挥等手段对其进行管理。 此外，根据拥挤形成的先后次序，可以将交通拥挤分为初始交通拥挤和后续交通拥挤。初始交通拥挤（Primary Congestion）是指在一个道路瓶颈处首先产生的交通拥挤。后续交通拥挤（secondary Congestion）是指由初始交通拥挤的回流和蔓延而形成的交通拥挤
堵车趣事儿
堵车趣事儿 转载 那年国庆，轱辘与谢大侠、呆呆、老铁一行四人自驾游四川，我们的车子沿着川藏线朝着康定城开去，到了天全县境内，遇到了一宗满载化学品的货车与货车相撞的车祸，整条公路本来就两条车道，一来一往，遇上堵车，就形成了延绵好几公里的车龙。 眼见着车龙纹丝不动，我们进退两难，插翅难飞，大家知道前方遭遇了车祸。可是让人恼火的还不是这个，我们老老实实地排队等待，可是我们这边的一些车子明知道只有两条车道，偏偏要逆行超车到前方插队，结果引发羊群效应，更多的车子逆行往前方开去。 我暗叫不妙，这下可麻烦了，这些车子的逆行，必将导致更严重的堵车，就算是前方已经解决车祸问题，但是对方的车子也因为我方逆行的车子而动弹不得。国人不是来自礼仪之邦吗，不是经过了几千年文明礼让的熏陶吗，结果熏陶出一
些不讲文明、不讲道理、不讲规则、不讲秩序、没有素质的“四不一没有”的乌合之众，这应该怪孔子还是怪老子还是怪他们的孙子呢？ 我决定下车步行到前方查看情况，走了大约3公里，才发现这里发生了一宗严重车祸，一辆满载化学易燃品的货车与一辆大货车相撞，大货车的驾驶员被夹在驾驶室里，天全县的消防官兵和救护车都已经到了现场，正在实施抢救，结果我用傻瓜机拍下了抢险全过程。但是现场看不见有交警维持秩序。 回到车上跟大家讲述了前方发现的情况，于是大家只能等待。眼看着一辆又一辆车子逆行前往，前方的堵车情况势必恶化，我们估计这样下去，今晚就会在车上过夜了。正在一筹莫展之际，我们在一根电线杆上看到了天全县的报警电话，老铁开玩笑说，打电话报警，就说我们车上有领导！一语惊醒梦中人，谢大侠说，我来打吧！ 我们一车人就听谢大侠打这个电话，于是，一个比较低沉而富有磁性的超级稳重男中音出现了：“喂，是XXX 吗？咱们天全县这里发生严重堵车你们知道吗？你们的警力明显不够啊，啊，请你说普通话！……我们车上有政协领导，堵在你们这个地方已经多时了，请你们加派
高速公路拥堵治理--多举并措 积极应对收费站车辆拥堵
高速公路拥堵治理 ——多举并措积极应对收费站车辆拥堵 近年来随着我国经济的不断发展，高速公路车流量呈现快速增长的趋势，收费站出现堵车现象时有发生。自2012年国庆节后，国家出台了对国庆节、清明节、五一劳动节及春节4个重大节假日免收7座及7座以下的小型客车通行费以后，高速公路收费站的畅通情况越来越多的受到关注，如果高速公路收费站出现堵车，不但严重影响其通行效率，而且也会带来极大的安全隐患。 如何保障高速公路收费站营造一个安全、舒适、快捷的通行环境，成为高速公路运营单位的工作重点，也是高速公路收费工作面临的一项重要任务和课题。 一、发生收费站车道拥堵的原因分析 造成高速公路收费站拥堵的原因较为复杂，既有高速公路建设时车流量预估不足，也有高速公路运营管理者处理措施不当，还有司机为少缴车辆通行费特殊行驶等诸多因素导致，主要有以下6种原因： 1.建设车道不足 在高速公路建设时期，设计单位对收费站的远景车流
量估计不足，从而造成有的收费站车道口偏少，而随着当地经济的不断发展，车流量出现了快速增长后，如遇到车流高峰期或紧急特殊情况时，即使开启收费站的全部车道，也不可避免地出现车辆拥堵现象。 2.放行速度慢 因收费站收费业务不熟悉，操作不规范，影响放行速度。如收费员在车牌录入反复操作、特殊车辆处理不能独立判断的处理、收费站政策未能正确理解及对真假币不能迅速鉴别等。 3.未形成收费站之间联动 因各收费站之间未形成联动，导致特殊情况下车流量突然增长，而没有相应的应对措施，如发生重特大事故的分流、封道等情况时，未做到收费站之间联动，容易出现收费站车辆拥堵现象。 4.应急处置能力差 因收费站应急处置能力制度不完善，导致收费站车道堵车。当收费站遇到各类紧急突发事件，比如车辆故意堵塞道口、发生重特大交通事故、节假日车流量激增等情况时，由于对形式发展缺乏前瞻性，对特殊情况考虑不足，未采取有力的应对措施，不能满足保畅工作需求，也容易出现车辆收费站拥堵现象。 5.机电设备出现故障
国庆假期堵车的心情说说_堵在路上发朋友圈的无奈说说
国庆假期堵车的心情说说 十一黄金期，无论是高速公路还是大马路，车流量都达到全年的高峰期，在堵车的路上你是什么心情呢?下面小编给大家分享国庆假期堵车的心情说说，欢迎大家来参阅。 国庆堵车的心情说说 1、现在凡是在等人的，打电话，第一句问的就是：“你TM在哪儿堵着那”? 2、十一出行，在路上堵着，旁边有个美女冲我笑了半个小时———她是在路边的广告里。 3、跟媳妇商量国庆放假去哪里玩，这时4岁的儿子悠悠的说：让我们带上睡袋、零食、好听的音乐，把汽油加满，然后很悠闲地去堵车吧。 4、总有一些天真的人类以为堵车的时候多按几下喇叭车就会动起来了! 5、十一出行越着急，越堵车，一动不动20分钟耗着，也是服了，心烦啊。 6、国庆出行堵车时，可以打电话给家人，给朋友，甚至给客户。堵车时间越长，感情交流越深刻。有人收获了久违的亲情，有的因此谈成了大生意…堵车还真促进了人与人之间的感情… 7、中午食堂吃饭的时候，隔壁老总打电话来让他的人给他送饭到某某路口，说是从早上堵到现在呢。。。 8、“能用一句话描述在堵车的感受吗?”“少小离家老大回!”
9、这年头，能在你下了夜班后，苦苦在路口冒着寒风等候;在你想打车却打不到的时候，主动问你要不要坐车，在堵车的时候主动为你选择一条车少的路的，也只有黑车司机了 10、一姑娘在高速堵车，实在内急，于是拿了个塑料袋想车上解决，可怎么也上不出来。后来，她把塑料袋套在头上，去路边解决了。 11、还说早点到。我确实早起了，但是遇到车坏，遇到下雨，遇到堵车……很多事情真不是我努力一点就能做到…… 12、车都从收费口堵到省道了，为什么还不免费放行呢? 13、堵车堵到怀疑人生…出租车师傅又把我送到了出站口…呆了4年依旧找不到进站口的我真的好忧桑。。。 14、爱人是等出来的，想一想是不是在路上堵车了还是迷路了。 15、十一小长假出行堵车，永远是一场噩梦! 16、我的那个他你在哪里，是在来的路上堵车了吗? 17、我10月1号大清早就出门了，今天10月2号了，我还在高速上堵车呢，太不长记性了，年年堵还年年来吃这个亏，要是汽车能飞就好了。 18、开发区瘫痪了，堵车堵的呀，这次国庆自驾游看来是瘫痪了。 19、我跟不上时代了，别人都说下一站幸福，我确实下一站堵车。 20、车挤成了一疙瘩，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。 21、国庆回家的路上，车堵得就像多年的老便秘一样，车上
关于堵车的句子
关于堵车的句子 1、如今的城市街道，到处车水马龙，一不小心就会堵车，真让人着急！ 2、这种高楼大厦的新神话拔地升天，也正把我们的天空挤压和分割得狭窄零碎，正在使四季在隔热玻璃外变得暧昧不清，正在使田野和鸟语变得十分稀罕和遥远。清代张潮在《幽梦三影》中说:“因雪想高士，因花想美人，因酒想侠客，因月想好友，因山水想得意诗文。”如此清心和雅趣，似乎连同产生它的旧式宅院，已经永远被高楼大厦埋葬在地基下面了。全球的高楼居民和大厦房客们，相当多已习惯于一边吃快餐食品，一边因雪想堵车，因花想开业，因酒想公关，因月想星球大战，因山水想开发区批文。作者：韩少功出处：阳台上的遗憾 3、说：我记错日子了，昨天就出门了。问：那怎么现在才到呢？答：堵车呗。 4、我之所以迟到，是因为堵车。 5、长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧！可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢？对了，是立交桥！下面就来看看立交桥吧！
6、【2012国庆总结】1.下次再也不敢占国家便宜;2.长假最浪漫的事，就是宅在家上网看各地堵车;3.过路费免了50，油费多了250;4.有偷窥爱好的可以在长假开车上高速路去旅游，可以拍下不同大小便时众生相;5.去高速路上相亲吧，可以直接看清楚对方:从车看财产，从态度看性格，从憋尿时间看肾功能。。 7、我本来就是这个样子的，未来应该还是那样，为什么要随波逐流改变自己呢，别人都做的，不一定都对，也许重新上路才能发现错误，亲爱的，我明白了，真正的幸福是不用排队的，未来的道路，也没有堵车，找到乐趣才能真正找到家的方向。作者：唐悠悠出处：爱情公寓4 8、南京。打的堵车中，心烦意燥，突然发现车前出租车顶灯上”莫愁“二字，不觉莞尔。 9、现在可以说说北京的司机了，相当一部分开车人的车德可以用无耻来概括。加塞儿、疯狂并线、较劲、发狠鸣笛、大货占超车道、小车占紧急车道、公交车横向两个车道出站、随处停车、随处尿尿反正上车就像急着上疯人院一样，这也是北京堵车的重要原因之一。奇怪的是，在F1赛场上北京司机无所作为。作者：崔永元 10、立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。 11、只有走出去，你才会知道世界不再只是一扇好看的玻璃房，
拥挤的国庆作文
拥挤的国庆作文 又到国庆长假，加上中秋节，这个假期比往年又多了一天。我们家跟往年一样没有到哪里去旅游，而只在乌镇爷爷家呆了几天。后来，发现我们的决定非常明智。 中秋那日，在我们去乌镇的高速上，居然车还蛮多的，要知道这条高速可是基本没人的啊！原来，这是因为国庆长假高速免费，大家都趁着此时出去玩呀。到了乌镇，我与爸爸决定出去走走。可是，一出小区我就傻眼了——平常不算太冷清的街道竟然变得如此拥挤，一条路几乎全被汽车占满了，我与爸爸在车与车的空隙里小心翼翼地行走着。好不容易走出了"汽车阵"，过了北花大桥，拐弯后一眼望过去，只能用一个词来形容——那就是人山人海，怎么会这样？答案很简单，前面有景区！我们望了望，只得"落荒而逃"直接掉头回家。 但这还不算什么，当3日回湖州的场景更惊人。有不少路堵车了，有一些只能单向行驶只能保证进镇不能出镇。好不容易找到了一条可以出去的路，但令我们沮丧的.是，车子只能跟蜗牛爬似的慢慢地挪动。我仰起脖子向前看去，"滚滚车流"望不到尽头。我们只好随着无数车流缓慢地前进。要是在平时，我们不用一小时就到了湖州，但这次，竟多用了好长时间。乌镇都这么堵其他景点怎么办啊？ 能怎么办？凉拌呗。现在网上不断出现城市、高速堵车现象。令我吃惊的是，一篇报到上说，杭州的绕城高架堵车60公里，我心想：这个环城高架一共才多少公里啊？基本完全堵上了吧！真是令人疯狂啊！另一条报道说：华山有过量游客，晚上索道供应不上，许多游客都困在山上下不来，最后还是步行下山，在因为没有大巴车，又走了近8公里的盘山公路，这才出了山。华山我爬过，北峰到盘山公路有很长一段距离。在这黑夜里走这么长的路，真是让我不敢想象。 好在我和妈妈都有暑假、寒假可以享受旅游的乐趣，否则要么放弃旅行，要么随人流感受拥挤，真是望而兴叹了！
北京堵车搞笑段子
北京堵车搞笑段子 1. 某堵车长达数小时的司机终于无法忍受，暴跳如雷打开车门，拿出一根钢管。所有堵车的人吃惊的看着他，只见他大骂着把地上一只蜗牛敲的粉碎，一边敲一边骂：想爪子嘛！从武侯立交就一直跟我屁股后头，到红牌楼了你居然还敢超我的车！ 2. 堵车的时候我喜欢看别人的车牌号，算24点，练脑子又打发时间，结果成效明显。晚上哥们儿聚会，24点无人能敌。 3. 长久积累的经验告诉我，早高峰是个化妆的好时机。于是，我在车里放上了常用的化妆品，遇到堵车，我就打开镜子，悠闲地化个妆，听听歌，最主要的是在保证睡眠的情况下解放堵车的坏心情，一举三得。提醒各位，技术不娴熟的，动作不够快的，谨慎尝试。 4. 一个小朋友和家人出门探亲，凌晨就出发，在岗顶堵车，缓慢的行走。小朋友一直盯着窗外看，妈妈问：“宝贝看什么呢？”小朋友说：“我看这只蜗牛从车后面一直在跟着我们，现在到前面那个轮胎了……” 5. 其实堵在高速路上的各位，刚好可以相亲，从车看家财，从堵车后的态度看性格，从憋尿时间看性功能。堵车是考验人性的最佳时机啊…… 6. 堵车时，回头看看后面的车辆，一百步笑五十步，心中顿时就会很舒服。
7. 利用堵车时间，仔细研究一下周围的各款新车，为自己将来换车做好准备。 8. 因为堵车，让太多的人开始习惯边抽烟边等待，在无聊中静静赞助着我国的烟草事业。 9. “能用一句话描述在北京堵车的感受吗？”“少小离家老大回！” 10. 现在堵车了，为了省时间，大家都拿着早饭车上吃。据说有一位最牛的乘客，带上车的早饭没吃饱，驾驶员给他开门，此兄下车去喝了碗豆腐脑，吃了半斤油条，吃完后不慌不忙地又上了这辆车…… 11. 的哥和乘客开聊，乘客问：道路畅通吗？的哥说：交通台有一档节目叫一路畅通，只要堵车闷的荒，就听这节目，每天都听，感觉今天不会。过了会遇到大堵车，的哥又说：我看今天这架式，且得堵一阵子，今天还得听一路畅通。乘客说：怕是听不到了！的哥问：为什么？乘客回答：我就是这个节目主持人。 12. 全球最大车展——北京高速公路车展，品种最齐全，参展数量最多的豪华车展。 13. 某君带着一只宠物乌龟，下班后开车回家，在北京二环路上遭遇堵车高峰。看汽车半天走不了几步，乌龟耐不住性子，坚持要先爬回家去，主人只好由它去了。不知过了多久，主人在车里听见有敲门声，打开一看，只见乌龟满头冒汗，气鼓鼓地说：“你忘了给我家门钥匙……”
最新国庆返程高峰
不知不觉 国庆长假已经接近尾声 返程高峰如约而至 甚至一些小伙伴假期没出远门 开车在家周边逛了逛 结果逛了一个大型“停车场”↓↓↓ (昨天下午大风坝隧道附近短暂堵车) 你肯定也很想知道 今年国庆期间 大理州内各大高速是个什么情况 从每天进出大理境内收费站的车流量统计可以看出，车流量每天都在递增，尤其是这两天的返程高峰期：10月1日177063辆，10月2日182265辆，10月3日199481辆，10月4日202456辆，10月5日206691辆，预计未来两天车流还会增加。 记者了解到，今年国庆期间进出大理的车流量相比往年基本持平。虽然车辆每年都在增加，而动车的开通也让人们出行有了更多更便捷的选择，一定程度上缓解了节假日出行高峰期高速路的拥堵现象。 (从大理管理处应急指挥中心的监控视频可以看到，早晨大理各大收费站通行状况良好，据了解从中午开始是车流高峰期。) 国庆期间大理境内每天的车流高峰期基本从中午12点持续到下午6点，除了楚大高速通行压力大之外，大丽高速、大永高速、上鹤高速、大保高速的车流都比较通畅。 云南交投集团大理管理处应急指挥中心主任马祥告诉记者，大理州内的五大高速路(大丽、大永、上鹤、大保、楚大)车流量最后都要汇入楚大高速，通行量巨大，造成楚大高速容易发生拥堵的情况，比如昨日楚大高速车流拥堵，直到凌晨四点多才疏通(楚雄境内交通肇事造成)。另外，去腾冲、瑞丽、临沧、丽江等滇西片区的车流都要经过楚大高速，而丽江等地在今年的旅游中都非常火爆，最终给楚大高速带来很大的通行压力。
据了解，目前为止，今年国庆期间大理州的高速路没有发生大的交通事故，而小事故每天都有几十上百起，高速路上发生一些擦碰、追尾等小事故之后，就会占用一个车道，肇事点产生后，该路段也会发生拥堵。但是，无论什么情况，大家都要记住了：不要随意在高速上停车!车辆发生故障或发生事故，人员切不可在现场逗留! 据云南交投集团大理管理处应急指挥中心主任马祥介绍，这些天，大理管理处应急指挥中心临时转变为大理州国庆期间高速公路保通应急联动指挥中心，州交通局、交警、路政、施工养护单位、服务区经营单位等各部门都派出相应人员，每天24小时集中力量进行大理高速公路运行情况的统筹和处置。 云南交投集团大理管理处应急指挥中心主任马祥国庆期间，大理州保通联动应急指挥中心根据实时监控车流量，在某些点位交替放行车辆，以缓解交通肇事等因素造成的拥堵情况。比如会在大风坝隧道、九鼎山隧道、大丽和楚大的连接线交汇处，根据车流情况，进行交替的、间歇性交通管制，以减少事故的发生并保障车流通畅。 为了不让返程高峰堵住好心情 返程到底怎么走 有哪些事项一定要注意 一起来看看吧~ 返程提示 ?进入收费站之前别忘了加好油、备好水和食品。 ?各位多听广播，及时掌握路况，根据路况提示灵活挑选路线，拥堵路段可提前选择绕行。 ?爱路护路。发生堵车后，很多群众下车吃东西，随手在路边扔垃圾，作为一名自豪的中国人，这是不是不应该呢?! ?不要在服务区长时间停留，服务区容量有限，在服务区适当休整后应迅速驶离。 ?如遇事故，请第一时间拨打报警电话，根据交警的指示及时撤离现场，请勿在高速路上停留，以免造成更多事故的发生。
高速公路收费站拥堵问题解决方案
高速公路收费站拥堵问题解决方案摘要:随着现代化社会的不断发展，汽车保有量逐年上升，交通流量日趋增大，因此作为固定卡口式收费方式的收费站因日益增大的交通流量导致的拥堵现象日趋严重，节假日更加显得力不从心。文章提出通过对现有收费站进行车道改造、探索新型收费模式等方法来提高车道的车辆通过率，进而减少收费站的拥堵现象，提升收费站的服务形象。 本文采集自网络，本站发布的论文均是优质论文，供学习和研究使用，文中立场与本网站无关，版权和著作权归原作者所有，如有不愿意被转载的情况，请通知我们删除已转载的信息，如果需要分享，请保留本段说明。 关键词:高速公路;收费站;拥堵;新型收费设施及办法 1 概述 随着现代社会城市化的加快和汽车普及率的提高，汽车保有量逐年上升，高速公路交通流量日趋增大，因此作为固定卡口式收费方式的收费站对日益增大的交通流量导致的拥堵现象日趋严重，节假日更加显得力不从心。 高速公路收费站是智能交通的重要载体和展示窗口，日趋严重的堵车情况使得高速公路收费工作压力日渐增大，收费和保畅工作矛盾 不断突出，收费站服务形象大打折扣。因此，采取有效措施提高收费站的收费能力，提升车辆的通行速度，提高收费站的运营效率，缓解收费站的通行压力，进而提升收费站的整体形象迫在眉睫。本文将从完善收费站设施建设、采用新型收费设施及办法等方面提出通过对现有收费站进行车道改造、探索新型收费模式等方法来提高车道的车辆通过率，进而减少收费站的拥堵现象，确保收费保畅工作的同时提升收费站的服务形象。 2 完善收费站设施建设
2.1 边道扩容收费车道 目前，全国高速公路很多收费站普遍存在收费车道数量不足，收费广场长度偏 短等问题，这是造成收费站拥堵的主要原因。在地形、工程技术条件允许时，通过 增建收费车道、加长收费广场直线段和渐变段长度等方案，可以有效提高收费广场 车辆通行能力和驻留容量。 2.2 设置往复车道 目前全国高速公路收费车道普遍设置为固定的单向收费车道，将其中的2条或 多条车道改造为活动的双向收费车道，即设置往复车道，根据交通量变化调整通行 方向，可在不同时段通行不同方向的车辆，如此设置可有效地缓解收费站的拥堵压力。例如某时间点出城方向车辆突然增多，通过改造双向收费车道后，达到有效提 高通行能力，缓解拥堵压力的效果。将单向收费车道改造为双向可通行的收费车 道，需要更换收费亭，并在待改造的车道增设一套完整的收费设备，如车道工控 机、票据打印机、车辆检测线圈、自动栏杆机、声光报警器、 显示器、车道通行信号灯、防雷器等设备，一个车道的总体改造费用不大，是 一个性价比较高的措施之一。 3 采用新型收费设施及办法 3.1 推广ETC不停车收费系统 自2015年09月28日，全国电子不停车收费实现全国联网以来，截至2017年 1月底，全国29省(区、市)累计建成收费站8027个，ETC专用车道14262条，MTC 车道51857条，混合车道2585条。且鉴于ETC全国联网的大环境，交通部关于主 线收费站ETC车道覆盖率达到100%、匝道收费站ETC车道覆盖率达到90%的硬性要求，建议大力推广ETC不停车收费系统，以达到提高通行能力的效果。推广ETC不 停车收费系统，必须提高ETC用户数量，可以采用如下措施逐步提高ETC用户数量:
国庆交通拥堵
节日高速拥堵不是免费的错 9月30日至10月7日国庆中秋双节期间，全国共发生道路交通事故68422起，涉及人员伤 亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元。国庆中秋双节期间高速路免费通过政策已经结束，交通部科学研究院交通财政与金融研究所所长胡方俊7日接受记者采访时称，据初步匡算，几大重大节假日期间，全国收费公路将减收近200亿元。（10月9日新华网） 节日高速拥堵并非免费的错，恰恰相反高速的免费缓解了铁路和民航客运的压力，让民众出行有了更多的选择，高速拥堵直接原因是事故造成，拿免费来说事儿未免太过牵强。节日出游高速收费并非障碍，免费同样不是最大诱因。如此好的利民政策不应被众人所诟病，治理高速拥堵不能怪罪免费，应另辟蹊径，从长计议。 8天黄金周、7座以下客车免费、景区门票降价等多个利好消息让公众有出行的冲动， 但高速服务、设施服务跟不上，驾驶人素质层次不齐，导致了诸多悲剧的发生，经历这次黄金周，会有很多人谈出行色变。另外，“扎墩儿”出行的另外一大因素是假期过于集中、带薪年休假制度一直没有被很好执行所致，解决拥堵的最佳方案就是分流和增加上高速的门槛，取消黄金周和劳动节长假，变为由公众自行选择假期或变每周上四休三制，最少有1年以上驾龄者方可高速驾驶等措施，笔者想节日高速将不会再拥堵。 高速免费通行本意是好事，但由于今年时间过于仓促准备的还不够充分导致未能实现良好的结果，高速收费本身就是制约经济发展的拦路虎，我们期待着更好的方案和改进措施，真正的做到方便为民，实惠为民。 彻底取消黄金周高估了带薪休假环境 针对十一黄金周道路、景区人满为患的情况，清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明10 月2日表示，黄金周是在人为把四个双休日挪在了一起，以至于我们不得不连续的休息七天，同时要连续工作七天，这在很大程度上是一种被放假的安排。他认为，从2008年到现在仅 仅四年的时间，带薪休假至少应该落实了40%到50%，随着带薪休假的落实，应该彻底取消 黄金周。（10月3日中央电视台） 其实，蔡继明已经是第N次发表类似言论。此次十一黄金周8天连休再加上7座以下小汽车免费通行造成出行人群井喷的情况，不过给蔡继明再次提供了推销老观点的机会。但是，公众对此纷纷用脚投票。大学老师有令人羡慕的寒暑假，又不用坐班，建议取消黄金周岂不是“饱汉不知饿汉饥”？前不久《工人日报》有报道说，根据统计，我国目前每年可享受带薪休假的职工仅有三成，另有21.8%的职工虽符合条件，但从未带薪休假。而蔡继明想当然 地说“带薪休假至少应该落实了40%到50%，数据从何而来？此前还有消息说，“常回家看
2020国庆堵车的搞笑说说_国庆高速路堵车说说朋友圈
2020国庆堵车的搞笑说说 国庆假期出行堵车，这是每年十一黄金周期间都不可避免的，也是大家出行的烦恼之一。今天小编给大家分享国庆堵车的搞笑说说，一起来看看吧! 国庆堵车的搞笑说说 1.十一假期出行，过路费免，但是油费多 2.国庆假期出行做郁闷的事：被GPS讽刺。 3.十一期间宅在家里才是对长假的最大贡献，不难为交警，不难为清洁工，不难为保险公司，不难为汽油资源，更不难为高速不收费了还要发卡收卡的收费员们。 4.国庆小长假出行，开车过大桥，就是一场过江战役啊。 5.国庆假期自驾游，偶已经练就了一种境界：车堵，心情不堵! 6.十一假期出行堵车的各位，去相亲吧：从车看财产，从态度看性格，从憋尿时间看性功能。 7.国庆出行遇堵车，三桶油笑而不语。 8.哎呀妈呀!这道没个走!那车老鼻子啦!堵一裤衩子人! 9.十一回家路上我看到了这样的情景：一个男子在高速公路上堵了一夜后，精神奔溃，路堵心更堵，下车就地连做俯卧撑上百个排解心理压力。 10.这慢慢挪到什么时候才到地儿呀。。。 11.国庆假期出行堵车，堵出了另一道风景线，情侣们反正没
有什么急事，正好利用这个时间和环境来谈情说爱。 12.堵得忙，堵得慌，堵得闲，堵得欢，堵堵更健康。 13.见与不见，堵车版：你开，或者不开，路就堵在那里，不走不动。 14.史上最长国庆加最长堵车! 15.宽敞的马路一时间变的水泄不通。 16.百年沉淀一朝全堵。 17.国庆假期路上天天堵啊，哪年十一期间不堵车，那真是彩票中了大奖啊! 18.十一黄金周期间，争看大家争相上路领福利。 19.我跟不上时代了，别人都说下一站幸福，我确实下一站堵车。 20.车挤成了一疙瘩，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。 21.跟媳妇商量国庆放假去哪里玩，这时岁的儿子悠悠的说：让我们带上睡袋零食好听的音乐，把汽油加满，然后很悠闲地去堵车吧。 22.十一出行，在路上堵着，旁边有个美女冲我笑了半个小时———她是在路边的广告里。
堵车作文600字4篇
堵车作文600字4篇 “叮叮叮”、“嘟嘟嘟”、“嘀嘀嘀”、“哒哒哒”，每天上学发、放学时间，学校门口奏起了堵车“交响曲”。你看，一到上学放学的时候，学校门口便门庭若市，人来人往，车水马龙，接送学生的车辆在道路上乱停乱放，大人、孩子在马路上横冲直撞的现象比比皆是，小商小贩也在校门口乱摆乱放，屡禁不止。拥塞的车辆里甚至有人着急地把头伸出窗外，大声叫喊，与人争吵。车子走走停停，停停走走，五分钟的路程，有时会用去十分钟甚至二十分钟。我因此也迟到了好多次。哪怕有交警叔叔在场指挥，也难做到井然有序，所以常常给交通埋下了安全隐患：汽车追尾，人身伤害等交通事故随时有可能发生。 我觉得我们应该多开展一些“交通安全，文明交通的教育活动”，不但有同学们参加，让爸爸妈妈们也加入进来, 让我们从每一天做起，从每一次交通出行做起。 我建议离学校较近的同学，可以步行上下学。离家远的同学确实需要爸爸妈骑车或开汽车接送的话，都要做到过马路不闯红灯，不逆行，不超速行车，更不能随便占道停车。我们上马路要走“斑马线”，大家以“礼貌谦让”代替“你拥我挤”，机动车辆在“斑马线”旁要为行人让路。学校门口有值勤的同学和家长协助交警叔叔维持交通秩
序, 时时提醒违章的人们。我还想倡议政府拓宽马路，在校门口两边设停车场。相信通过我们的活动，会让爸爸妈妈们不断地提醒自己，要以身作则为孩子们做出好榜样，让同学们也逐步养成良好的行为习惯。 我想如果有一天所有的人们都能够自觉地遵守交通规则，如果有一天我们的校门口无论何时都是那么的秩序井然，那我们的社会将变得多么文明呀！ 篇二：堵车 “唉！又堵车了！！！！！！”我和妈妈每天在上学放学的路上，经常遇上堵车，很让人讨厌！ 这不，今天下午放学时又赶上堵车高潮了！妈妈骑车带着我，刚刚行驶到银花路口，就走不动了。我往前一瞅，呵，前面真是热闹啊！人们乱成了“一窝蜂”，面包车、自行车、电动车、三轮车，还有庞然大物——公交车，朝四面八方乱挤乱撞，喇叭声、埋怨声、叫骂声……响成一片。紧挨着我们的一位叔叔不停地扌恩喇叭，骂脏话，我厌恶地白了他一眼，妈妈也叹了口气，焦急地夹在车缝之间。不一会儿，前面的车稍稍往南移动了一下，妈妈抓紧时机快速地骑过去，想冲岀“重围”，不料却被一辆横冲直撞的面包车挡着了去路，唉！只好再继续等了……
国庆期间高速公路拥堵的经济学分析
国庆期间高速公路拥堵的经济学分析 原因 1.人口增多私家车的增多 2.消费结构改善（外出旅游）成为**** 3.外出黄金周（长假） 3.国家出台了高速公路节庆期间免费政策促进人口出游 4.高速公路设计不合理 5.新手上路引发交通事故的增多（驾驶人员素质不齐） 微观经济学原理 1.需求 2.公共福利 有人说是交通部门搞阴谋，为公路长期收费制造理由， 有人说百姓爱占便宜，有人说驾车者不守规， 百姓爱占便宜在经济学看来是正常的。公共部门提供公共品就是让私人部门“搭便车”的，老百姓的做法可以叫“占便宜”，但更准确的叫法是“合理分享公共福利”。驾车者不守规横穿斜插以致事故频发也是事实，但并不奇怪，在高速路上几乎无人执法、执法车甚至没有执法空间的情形下，驾车者全部处在“囚徒困境”之中，你守规别人不守规，你的相对损失会更大。至于说政府交通管理部门是否在搞“苦肉计”，我们不能猜测其有，但希望其无。 导致“9`·30国堵”的几个关键因素及其重要性排序大体如下： 一、平时高额收费而长假突然免费，产生“集中搭便车”效应；二、经济市场化中人口向东部地区单向度流动引起长假单向度回归；三、八天时间长假影响到自驾者的出行半径；四、传统节日与政治节日合一；五、大量驾车新手集中挤进高速公路对车速车流和事故概率的影响。 长假免费通行的决策出台之前，决策部门是否研究过这些因素以及堵车的可能？说完全没有考虑是不大可能的，政府部门没那么不负责任。如此多的因素共同影响一种结果，这是一个非线性的系统性状态，决策难度远超任何决策者个人的能力，社会咨询、技术分析和系统模拟以及最优配套方案的选择就显得十分重要。这个决策过程就包含上述经济学上的“机制设计”。 决策者可能并不熟悉经济学上的机制设计方法和理论基础，但可以借助社会各界的智慧，听取各种建设性意见。社会各界的意见基于各种不同的利益取向，不能假定都是价值中立的。学者们的咨询意见也未必正确，歪嘴和尚把经念歪，甚至刻意为某个特殊利益阶层代言的情形也时常出现。重要的是决策者如何善辨各种效率不同的方案，避免被歪嘴和尚误导或者被部门利益绑架。一旦决策者决策失误，被抛入舆论漩涡之中的首先是政府，而不是歪
高速公路免费利弊
二、重大节日免费放行政策的积极作用 1．有利于深化交通运输业体制改革 节假日高速公路免费通行政策的实施，是对交通运输体制改革的一次大胆尝试。该政策可视为对交通运输体制机制改革的信号，是对高速公路作为公共服务职能的本质回归，是构建高速公路行业新型管理与服务职能关系的突破性改革，是对高速公路在新形势下转变运营管理方式的一种大胆尝试。 2．有利于优化交通运输业资源配置 高速公路具有公共产品的特点和公共服务的功能，所以，高速公路的运营管理更应注重于服务，要进一步提高和加快公路设施建设，更好地服务于大众出行和社会物资的运输。因此，这一政策极大地提高了高速公路车辆通行效率，降低了客运运输和旅游出行的成本，迸一步促进了交通运输资源的合理配置。高速公路的服务功能也因此而更加突出。 3．有利于交通运输业发展方式转变 随着我国公路建设的快速发展和经济结构的转型升级，交通运输作为经济发展的基础产业和服务性行业，加快发展方式的转变就显得尤为迫切，这对促进交通运输现代化建设和可持续发展具有重要意义。2012年，我国公路通车总里程已突破410万公里，跃居世界第2位，经济发展交通先行的时代已经到来。交通先行应将道路建 设与行业管理模式转变并举。只有这样，才能把先行的地位和作用坚持好、完善好、发挥好。为此，高速公路经营管理单位的管理要与国民经济发展需要相适应，与国
家的利民惠民政策相适应，确保顺畅通行、文明通行、绿色通行、平安通行。同时，这也是对交通运输管理与服务的一种摸索和考验。 三、对负面影响的思考 重大节假日7座(含)小型客车免费放行，这一政策实施最直接的效果就是拉动消费需求。因出行的支出成本和时间成本的降低，使更多人利用节假日期间旅行或走亲访友，进一步带动了旅游黄金周，带动了自驾游及其相关的产业(如小车租赁等)的发展。但从高速公路经济效益以及发展规律来讲，也会产生一定的负面影响。1．经济公平方面的思考 在我国经济发达地区机动车保有量占有绝对的优势，这类地区的居民收入相对较高，具备了自驾出行的经济条件。但是，该地区范围内的打工人员也相对较多，属于低收入人群，不具备自驾出行的经济条件，绝大多数节 日返乡的市民是利用公共交通工具。在重大节日免费放行优惠政策中，7座以上车辆不属于免费范围。因此，政策的实施并没有降低低收入人员的出行成本，反而因高速公路的拥堵，增加了出行的时间成本。 2．价值规律方面的思考 价值规律是商品生产和商品交换的基本经济规律。价值规律自发地调节生产，刺激生产技术的改进，加速商品生产者的分化。社会主义市场经济必须自觉依据和运用价值规律，以促进社会主义经济的发展。高速公路商
最新国庆堵车的说说 关于堵车的心情说说
最新国庆堵车的说说关于堵车的心情说说 国庆堵车的说说关于堵车的心情说说 1、车程五分钟堵三个小时。 2、果不其然，高速堵车了。。。。。。。不知道我爸妈为啥非要十一出来玩??? 3、国庆旅游的人还是会很多的，高速免费，可是会不会堵车呢。 4、堵车是把杀猪刀。 5、当一缕阳光照亮大地，我们融入到高速大堵车游戏，热闹非凡。 6、最郁闷的事：被GPS讽刺。 7、亲，我们一起看日落，如果再堵一会，就能一起看日出了! 8、自从大家意识到过节高速会堵车，堵车时间就提前了。 9、果然还是碰到大堵车，高速直接成了停车场! 10、“家住江北的上班族，每天开车过大桥，就是打一场过江战役啊。 国庆堵车的说说关于堵车的心情说说 11、至今为止听到最狠的诅咒就是：我诅咒你这辈子出门就堵车! 12、过节了，我能想到最浪漫的事，就是和你宅在家看各地堵车! 13、杭州人崩溃了，为啥，因为杭州交通电台发布了一个微博信息，所有人都看不到解除堵车的希望了。 14、国庆高速是撞车节和堵车节，一晚上见了十来起事故。 15、堵车有诸多不便，让人心烦气躁，但无论怎样，别把高速当垃圾场。 16、十一妮们是出去玩上高速加入堵车大军，还是在家里躺着还是在本地浪呢?反正我现在在高速上堵着。 17、“大桥天天堵啊，哪天开车上班，不堵车，顺利上桥，那真是彩票中了大奖啊! 18、祝今天所有去旅游的人路上都堵车让你们不来陪我。 19、有一车主因堵车太久终于无法忍受，他暴跳如雷的打开车门，拿出一根长长的棒球棍，路上所有堵车的人都吃惊的看着他，只见他边骂边走到车前，把地上的一只蜗牛敲的粉碎，一边敲一边骂着：你大爷的我忍你很久了，从***就
国庆中秋堵车怎么发朋友圈说说
国庆中秋堵车怎么发朋友圈说说 随着移动互联网和社交网络的发展，越来越多人喜欢在闲暇时发布说说，用于分享自己的生活状态。那什么样的说说才是新颖独特的呢？下面是小编帮大家整理的国庆中秋堵车怎么发朋友圈说说，仅供参考，希望能够帮助到大家。 国庆中秋堵车怎么发朋友圈说说1 1、起大早，开车出门，数小时后仍然没有走出你最爱的城市。 2、堵车的最高境界是：不堵车你还嫌心里不舒服。 3、每天有一万个路口八千种方式。 4、堵了我，一个多小时，厉害了，在北京打车多贵啊，你还给我来个堵车。 5、平日里吐槽它雾霾堵车妖风，但是一场初雪一次大雨一片晚霞又能引发暴风式的赞美。有趣的北京。 6、爱人是等出来的，想一想是不是在路上堵车了还是迷路了。 7、宽坦的马路一时间变的水泄不通。 8、车挤成了一疙瘩，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。
9、堵车的另一道风景线，情侣们反正没有什么急事，正好利用这个时间和环境来谈情说爱。 10、这慢慢挪到什么时候才到地儿呀~ 11、这慢慢挪到什么时候才到地儿呀~ 12、偶已经练就，车堵，心情不堵! 13、史上最长国庆加最长堵车! 14、深汕高速大面积拥堵，车主下车打网球! 15、堵车不是最郁闷的事，最郁闷的是，你正在堵车，而你的车载GPS说…… 16、堵车有诸多不便，让人心烦气躁，但无论怎样，别把高速当垃圾场。 17、堵堵堵……昨天各地高速公路成为了一片车的海洋。而且，堵车背后又牵扯出了一个社会话题：文明出行从我做起。 18、本来带了两盒高档月饼开车出门送礼的。中间堵在路上，饿得实在撑不住了就把月饼吃完找个出口回家了。 19、别人中秋放假在高速上堵车中各显神通，我们在办公室看他们的微博自娱自乐。 20、高速公路，求求你收费吧! 21、全球最年夜车展——中国高速公路车展，品种最齐备，参展数目最多的奢华车展。 22、今天你“堵”了吗?
国庆节高速公路拥堵的经济学分析
国庆节高速公路拥堵的经 济学分析 邝文俊201211034020 经济与工商管理学院会计系
国庆节期间高速公路拥挤的经济学分析 201211034020 邝文俊经济与工商管理学院会计系 摘要：城市道路拥堵的现象已经渐渐升级成为一个综合性问题，而国庆节期间高速公路拥挤则是这一问题的重点反映，尤其是今年十一节假期间政府采取的高速公路免费的措施加剧了高速公路的拥堵现象。这不仅给人们的出行带来不方便，还对社会经济效益的最大化、社会公平的实现以及市场运作效率的提高带来不利影响。高速公路的拥堵，反映的是交通资源供求失衡的本质和交通系统不佳的状态，隐含着政府——交通系统——市民三者间的复杂关系。剖析拥堵现象产生的原因，从经济学的观点上探究，结合直观的图形分析，同时适当地引入管理学的一部分原理对其作进一步解释是十分有必要的。 关键词：国庆节高速公路城市拥堵经济学 引文：国庆节期间，高速公路拥挤的交通惨况愈演愈烈。尤其是政府在今年十一节假日期间推出的全国高速公路免费的政策，更加加剧了高速公路的拥堵现象。从经济学的角度来分析其供求失衡的实质，并以图的形式直观的表示出各部分之间的关系将有利于深入该问题的核心。 正文：车辆的通行、道路的利用、设施的管理均离不开城市交通系统的运作，通常来说，城市交通系统的构成主要有道路系统、流量系统和管理系统组成.良好的交通系统有利于交通资源的合理和优化配置，使得行人与车辆流动迅速、道路通行能力良好。其中道路系统可视作供给方，流量系统可视作需求方。 而城市交通系统的一般特征有：（1）相关性：交通系统的组成要素之间互相关联和牵制，互相制约和依存。具经济学十大原理之一：“人们面临权衡选择。”道路系统的运转效率高低对人们的出行方式选择有影响。（2）动态平衡性：城市交通系统的供求及各方面的均处于动态平衡之中，在“均衡-不均衡-均衡”的动态螺旋式状态中变化。（3）结构性：子系统不同的结构方式对整个交通系统的运行过程会产生不同的质量和结果的影响。因此，依据华盛顿合作定律的“1+1大于2”的优化结构定律对整个系统的运作有重大的意义。 城市道路交通拥挤问题反映的是城市道路系统服务能力欠佳的状态，即未找到各系统之间的平衡点。它主要表现在道路的拥挤上，对其深入的探究，还应该首先从城市交通道路本身的分析展开。城市道路因情况的不同，本质属性也不相同：不拥挤不收费的道路属于公共产品，不拥挤收费的道路属于自然垄断，拥挤不收费的道路属于公共资源，拥挤收费的道路属于私人物品。美国经济学家布坎南曾指出，在现实中，大量存在的是介于纯公用产品和纯私用产品之间的准公共产品。而道路交通设施就属于准公共产品。“在一定的路网容量下，个人出行并不影响他人对道路的使用，然而一旦超过容量临界点，拥挤就会出现。”当人们选择为自己的利益而与他人争夺使用道路资源时，道路的非竞争性转化为竞争性，同时产生排他性。这是城市道路的属性。 而城市道路拥挤的实质是城市交通道路资源的供求不均衡。 下面以国庆节期间的高速公路拥堵现象为城市道路拥挤问题的一例进行分