长大汽车理论考研真题

试题代码：1999 试题名称：汽车理论

一、填空题（20分，每空0.5分）

1. 汽车行驶时，地面对驱动轮的切向发作用力不应小于、与

之间，同时也可能大于与的乘积。

2. 变速器各相邻档位速比理论上应按分配，为的是，提高汽车的。

3. 研究平顺性的目的是，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有方法和方法两种。

4.汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持的状态，以获

得和，因而提高汽车的和。

5.货车采用拖挂运输，使得分摊到的百公里油耗，其原因是

和。

6. 等速百公里油耗正比于等速行驶时的与，反比于。

7. 确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：、以及。

8. 同步附着系数ψ0是。在同步附着系

的路面上制动时，汽车将数的路面上最大制动减速度是；在大于ψ

会出现，而当全部车轮都抱死时，其最大制动减速度应同步附着系数路面上的最大制动减速度。

9.轮胎侧偏角是，当前轮侧偏角（绝对值）小于后轮侧偏角（绝对值）时，汽车有特性。

10.汽车直接档的经济车速通常处于范围，这是因为，在高速行驶时，由于迅速增加，使百公里油耗，在低速行驶时，由于较低，以至显著上升，故百公里油耗。

11.降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度，使悬架动挠

度。

二、简答题（20分，每题4分）

1.人体对振动的反应与哪些因素有关？

2.提高汽车通过松软路面能力的措施有哪些？

3.列举4个汽车的通过性几何参数。

4. 为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性？

5．充气轮胎在松软路面上遇到哪些阻力？

三分析题（30分）

1．画加速时的驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。（6分）2．如何判断汽车稳态响应特性？说明汽车在使用中，轮胎气压和装载情况对稳态特性的影响。（10分）

试题代码：2000 试题名称：汽车理论

一、填空题（20分，每空0.5分）

1. 汽车动力性的三个评价指标是、和。

2. 常用和来表明汽车的加速能力。

3. 汽车的后备功率大，其动力性，经济性。

6.在良好的路面上，汽车滚动阻力主要来自，它以的形式来阻碍汽车行驶。

7.汽车燃油经济性的评定指标是，它取决

于、、。

6. 汽车在一定路面上行驶时，应尽可能使用档位，为的是提高发动机的，使其降低。

7.从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施

有、、、、。

8. 汽车的制动距离是指至，汽车走过的距离，它的值取决于、和。

9.充气轮胎在软路上行驶遇到的阻力有、、。

10.ISO2631给出的人体对振动反应的三个界限

是：、、。

11.人体对垂直振动的敏感频率区域为 Hz，水平振动的敏感区域为Hz。

12.两辆总重、接地面积分别相等，但履带长与宽分别不等的车辆，行经同样物理参数的地面时，它们的最大土壤推力，但窄长履带车辆的土壤阻力，所以最大挂钩牵引力，另外，窄长履带的滑转率，则在同样滑转率下的挂钩牵引力，故窄而长的履带比宽而短的履带通过

性。

二、问答题（30分）

4.为了提高越野汽车的通过性能，可采取哪些措施？（8分）

5.分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响。（7分）

6.如何分配变速器各档传动比？为什么？（7分）

4. 在确定货车、越野汽车和轿车的最大传动比时，分别考虑哪些方面的问题？（8分）

三计算题（50分）

1.汽车在附着系数为0.7的路面上紧急制动时，若要求全部车轮同时抱死，试问前、后制动器制动力应如何分配？已知：汽车轴距

2.8m，重心高度0.8m，前后轴荷分配为45%和55%。（10分）

2.某汽车行驶时，车轮与路面间相对动荷载的标准差ζfd/C=0.3876,求汽车轮胎跳离地面的概率是多大？（10分）

正态分布下，超过标准差ζx的±ε倍的概率P

3．有一部后驱动的汽车在积雪路面(ψ＝0.2)上匀速行驶，已知：a＝b＝L/2，ha＝L/4。（15分）

试问：⑴在坡度角为a的坡道上上坡行驶，作图表示汽车的受力情况，并列出行驶方程。

⑵求驱动轮的附着利用率，并问在多大坡度时，汽车发生打滑倒溜现象？（忽略空气阻力和滚动阻力）

4、某客车总质量2480kg，轴距离2.6m，前、后轴荷比例为0.85，前、后轮胎侧偏刚度分别为k1=-38900N/radk2=-38200N/rad。当以36km/h速度转弯时，前轮平均转角输入为8°。（15分）试问：（1）该车稳态转向特性如何？

（2）从质心算，汽车转弯半径R=？

（3）该车临界车速为多大？当该车以临界车速转弯时意味着什么？如何补救（定量说明）？

试题代码：2001 试题名称：汽车理论

一、填空题（20分，每空1分）

1. 汽车等速百公里油耗可由汽车的图和发动机的特性计算得出。等速百公里油耗正比于等速行驶时与，反比于。

2. 货车采用拖挂运输，使得分摊到的百公里油耗，其原因是

和。

3. 确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：、以及。

4. 充气轮胎在松软路面上行驶，遇到的阻力有、、。

5. 机械振动对人体的影响，既取决于振动的、、和，也取决于人的和状态。

二、简答与分析题（40分）

1.什么是“最佳燃油经济性——动力性曲线”？有何用地？（5分）

2.在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以确定悬挂系统的设计参数？（5分）

3.分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身部分阻尼比δ对车身加速度幅频特性的影响。（10分）

4.分析小型轿车、城市客车和越野车对动力性的不同要求。（10分）

5.分析汽车采用ABS对制动性能有何改善？为什么？（10分）

三计算题（40分）

1.有一五吨车，满载时总质量为9300kg，轴距4m，轴荷分配为前轴25%，后轴75%,空载时的轴荷分配为前轴55%，后轴45%，每个轮胎的侧偏刚度：前轮胎52630N/rad，后轮胎58820N/rad。试问：（1）该车满载和空载行驶时，其有什么稳定转向特性？并求其临界车速或特征车速。（2）从操纵稳定性看，该车在装载时，应注意什么？

2.有一部双管路制动的货车，总质量10000kg，轴距5m，满载时轴荷分配为前

轴32%,后轴68%，制动力分配系数为0.44，满载时质心高度1.2m，若该车在0.8附着系数的路面上以车速30km/h制动时。试问：(1)哪个车轮先发生抱死。（2）求车轮不发生抱死时可能达到的制动减速度和制动距离？（3）若前管路失效，汽车的制动距离是多大？（汽车制动系滞后时间为0.1s，制动力增长时间为0.28s。）

3.一货车总质量为5400kg，轴距为3.3m，质心距前轴距离为2.0m，满载时各档最大动力因数为DⅠ=0.33,DⅡ=0.16，DⅢ=0.09,DⅣ=0.05。该车欲通过滚动阻力系数为0.15，附着系数为0.35的沙地，问该车用哪一档能顺利通过沙地？

试题代码：2002 试题名称：汽车理论

一、回答下列问题（50分）

1. 试定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。（10分）

2. 简述动力性评价指标。（5分）

3. 评价汽车操纵稳定性、稳态响应特性的参数有哪些？（5分）

4. 弹性轮胎在松软路面上行驶会遇到哪些阻力，如何提高汽车在松软路面上的通过性？

5. 简述ISO2631-1:1997(E)标准规定的两种平顺性的评价方法；

6．地面垂直和水平方向人体最敏感的频率范围是多少？（7分）

7．简述多工况燃油油耗量的计算方法，并分析影响燃油经济性的因素；（10分）8．装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，试分析原理。（5分）

二、某汽车在横向坡度为ζ的硬路面上作半径为R的转向行驶，假定路面的附

着系数ψ为常数，h为车身质心离地面的垂直高度，试求：

1．该车不发生侧滑所允许的最大车速v1；

2．该车不发生侧翻所允许的最大车速v2。（14分）

三、某汽车驾驶员在障碍物前90m处发现该障碍物后采取紧急制动，制动过程如图所示，已知驾驶员反应时间为t1＝1.5s，制动器作用时间t12＝t22＝0.05s，该车初始速度90km/h，路面滑动附着系数φ＝0.6。试推导制动距离计算公式，并问该车能否撞上障碍物？若该车装有ABS，使其制动效能提高15％，其余系数不变，结果如何？（18分）

四、某汽车简化为二自由度模型，有关参数为：总质量m＝1720kg，轴距

L=3100mm，质心距前轴距离a＝1468mm，前轮总（左右之和）侧偏刚度为31309N/rad，后轮总（左右之和）侧偏刚度为55092N/rad，该车设计最高车速为150km/h，试求：（15分）

1．静态储备系数S.M.；

2．当u=18m/s时的稳态横摆角速度增益；

3．该车稳定性和灵敏度如何？（13分）

五、画出汽车的车身与车轮双质量系统振动模型简图，并回答什么是偏频？请分析车身与车轮部分质量比u、骨架与轮胎的刚度比γ的改变对汽车行驶平顺性的影响。（10分）

试题代码：2003 试题名称：汽车理论

一、填空题（22分，每空1分）

1. 汽车加速产生的惯性阻力是由和对应的惯性力组成。

2. 货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两

个：、，使得油耗下降了。

3. 人体对垂直振动的敏感频率范围是Hz，对水平振动的敏感频率范围

是Hz,ISO2631-1:1997(B)标准采用考虑人体对不同频率振动的敏感程度的差异。

8.汽车制动的全过程大致分为四个阶段，

即、、、。

9.汽车制动跑偏的原因有两个：和。

10.某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选用

的主传动比，为的是，使有所提高，但在空载行驶时，由于，故其较差。

和。

7. 充气轮胎在松软路面上行驶时遇到的阻力

有、、。

二、解释与简答题（43分）

1.在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选择悬架系统的设计参数？（5分）

2.试说明抱死制动系统（ABS）的理论依据。（5分）

3.某汽车是未装ABS的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？（6分）

4. 在以制动强度z为横坐标，利用附着系数ψ为纵坐标的利用附着系数与制

动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线？（6分）

5. 画出水平路面上加速行驶汽车驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。（5分）

6. 简述行驶车速对燃油经济性的影响。（5分）

7. 某一具有不足转向特性的双轴汽车在直线行驶中，突然受到侧向外力的作用，请画简图分析该车的操纵稳定性。（5分）

8. 某汽车的传动系采用齿轮变速器，试说明各档位传动比的确定原则。（6分）三论述题（25分）

1.确定货车、越野车和轿车传动系最大传动比时，分别考虑哪些方面的问题？（8分）

2.画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力－行驶阻力平衡图，并分析说明他们有哪些共同点和不同点？（8分）

3.什么是悬架的侧倾角刚度？对于双轴汽车从理论上分析如何分配前后悬架的侧倾角刚度，为什么？（9分）

四、计算题（60分）

1.已知：某轿车总质量1600kg，质心位置a＝1.45m，b＝1.25m，hg＝0.63m。

轿车装有单回路制动系，其制动力分配系数β＝0.65。试求：（15分）（1）同步附着系数；

（2）在ψ＝0.7路面上汽车能达到的最大制动减速度（一个车轮报死，另一个车轮未报死）；

（3）若将该车改为下图两种双回路制动系统，在一个回路失效时能达到的最大制动减速度；

（4）比较这两种双回路系统的优缺点。

2. 某汽车简化为二自由度模型，有关参数为：总质量m ＝1820kg ，轴距

L=3114mm ，质心距前轴距离a ＝1468mm ，至后轴距离b ＝1646mm 单个前轮侧偏刚度为31309N/rad ，单个后轮侧偏刚度为55092N/rad ，该车设计最高车速为150km/h ，试求：（15分） （1）稳定性因素； （2）静态储备系数S.M.；

（3）当u=20m/s 时的稳态横摆角速度增益； （4）该车为过多转向还是不足转向？

（5）该车修车时，将前后轮胎装反，转向性能将如何变化？从灵敏度和稳

定性两个角度分析，当该车在使用过程中不会向过多转向特性变化时（如质心位置发生变化）你认为怎么装更好？相反，如果使用中质心位置变化过大，经常出现向过多转向变化的趋势，你认为怎么装更好？

3． 某汽车的车身部分质量m ＝2500kg ，悬架刚度K ＝160KN/m ，阻尼系数

C=8500Ns/n 。计算：（1）车身垂直位移z 对路面不平度输入q 的频率响应函数H(j ω)z ～q 。（2）车身固有频率fo 、阻尼比ξ各位多大？（15分） 4． 某汽车为了节油，采用拖挂运输，其主车（4×2后驱动）总重50KN ，前

后轴垂直重量分别为20 KN 、30 KN ，挂车总重40 KN ，主车最高档（4

a ）

档）为直接档，该档最大驱动力F＝4KN，变速器第3、2、1档传动比分别为1.61、2.56、4..2，路面平直、滚动阻尼系数f＝0.06，不计空气阻力，问：当路面附着系数ψ＝0.23和ψ＝0.4时，该车在哪些档位能正常行驶？（15分）

试题代码：2005 试题名称：汽车理论第 1 页共 3 页

一、填空题（20分，每空1分）

1. 汽车平顺性的评价指标有：、

和。

2. 汽车制动全过程的四个阶段为、

、、。

3. 硬路面上弹性轮胎滚动阻力主要由于引起的，它是以的形式作用在车轮上的。

4汽车的等速百公里油耗与、成正比，与成反比。

5确定最大传动比时，要考虑三个方面的问题：、

、。

6汽车制动性能的评价指标：、

和。

7. 汽车通过性评价指标有两类：和。

三、解释与简答题（32分）

1试写出汽车的附着条件，并简述其意义。（4分）

2说明为什么制动力具有固定比值的汽车，制动时，后轮抱死是一种不稳定工况（画受力图说明），对载重汽车空载比满载更容易发生甩尾的原因。（6分）3某汽车是未装ABS的普通制动系统，试简述制动时制动距离与哪些因素有关？（5分）

4．画出加速时从动轮在平直路面上的受力分析图，求出地面切向反作用力，并对图中符号作简要说明。（6分）

5．汽车发生间隙失效的种类有哪些？发生间隙失效的整车参数有那些？画图说明之。（5分）

6．如何选择“人体—座椅”系统参数。（6分）

三论述和证明题（53分）

1定性说明汽车传动系动力参数的匹配与计算方法。（8分）

2画受力图求出单质量系统的位移幅频特性，分析阻尼系数和频率比对幅频特性的影响。（8分）

3某轻型客车在试验时发现有过多转向的现象，于是在前悬增设了横向稳定杆，结果汽车的转向特性变为不足转向特性，分析其理论依据（要求用公式及曲线说明）。（8分）

4．制动力具有固定比值的双轴汽车在平路上制动时，试证明：当前轴的利用附着系数f1〉后轴利用附着系数f2，一定前轮先抱死。(6分)

5．分析说明影响汽车燃油经济性的因素。（8分）

6．一旅游客车所装发动机参数为：150kw/3800r/min，动力性较差，故将发动机换成200kw/4000r/min。发现最高车速相差不大，但加速能力得到了较大的提高，分析原因。（6分）

7．以4×2后轮驱动载货汽车，满载总质量为9310kg，装载质量为5000kg。由于某种原因装载质量增达到7500kg，分析超载后汽车的主要性能有何影响。

（9分）

四、计算题（45分）

1.已知：某双轴汽车，总质量m=1200kg，质心位置a=1100mm，b=1400m =500mm,g=10m/s2。前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数

h

g

φ0=0.8。试计算：（15分）

（1）前后轮制动器制动力分配比值β。

（2）在无车轮抱死的情况下，要达到最大制动减速度6m/s2(无车轮抱死),道路的附着系数至少为多少。

（3）在路面附着系数为φ=0.4的路面上紧急制动，制动初速度为90km/h，汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死)；若采用制动力调节器，使

β线由直线变为折线，制动强度为0.5和0.8时的制动效率为1，此时汽车可能达到的最大制动强度(无车轮抱死)又多大。

2. 某一辆前后均为单胎的车辆，有关参数为，总质量m=3000kg ，轴距

L=3000mm ，轴荷分配为：前53%，后47%。单个前轮侧偏刚度为38900N/rad ，单个后轮侧偏刚度为38250N/rad ，试求：（15分） （6）静态储备系数S.M.，及相应的特征车速。

（7）当u=30m/s ，前轮转角为10o 时的稳态横摆角速度增益

s

r ???

δω及侧向加速度和转向半径。

（8）该车为过多转向还是不足转向？

（9）该车修车时，将后轮胎的子午线轮胎装成斜交轮胎，转向性能将如何

变化？ 若前轮胎的气压低于原来的标准气压，转向特性又如何变化？

3．已知A 级路面的功率谱密度G q (n)=16×104n -2(m 2/m -1)，推导并求出在车速为30m/s 情况下的时间频率路面不平度垂直位移和速度的谱密度。（15分）

试题代码：2006 试题名称：汽车理论B 第 1 页共3 页

一、填空题（22分，每空1分）

1.某四档变速器，其一档速比为ig1，四档速比为1，根据一般速比分配规律估

计，其余二档的速比大约分别为_______ 和。

2.汽车在良好路面的行驶阻力有、、、

。

3.充气轮胎在松软路面上行驶遇到的阻力有、、

。

4.进行舒适性评价时ISO2631-1:1997（E）标准规定的人体座姿受振模型考虑

了、和共三个输入点个轴向的振动。

5.操纵性良好的汽车应具有适度的，因为（1）

，（2）。6.制动跑偏的两个主要原因分别是____________ 和

_________________________。

7.已知车速Va

max 和汽车质量m

a

、空气阻力系数C

D

、迎风面积A、滚动阻力系数

f、传动系效率ε

T

来选择发动机，则发动机的功率应不小于____________________________。

8．汽车的制动性主要由、、

等三方面来评价。

二、解释与简答题（44分）

1汽车通过性？表征汽车几何通过性的评价指标有哪些（画简图）？并说明

每个指标对应的失效方式。（5分）

2高速行驶的汽车轮胎会发生爆裂，试论述轮胎发生什么现象和由于什么原因。（5分）

3画出汽车方向盘转角阶跃输入的瞬态响应过程，并在图中标出瞬态响应的评