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护轮轨铺设技术交底

护轮轨铺设技术交底

一、护轨安装

1、为了防止护轮轨安装以后影响机养车进行整道作业,护轮轨安装前线路必须达到“验标”要求后,再进行安装护轮轨作业。

2、卸车方法采用机车拖拉的方式,直接卸到道心,在钢轨落地处应用木枕支垫,以防钢轨从平板车上下落时,砸坏轨枕。

3、卸车后护轮钢轨落槽,并准备安装,在护轮轨的安装施工时一般选择先安装护轮轨梭头及弯折段,再施工护轮轨平直段的施工顺序。

4、桥面护轮轨梭头部位采用整体式。

5、正线基本轨为60 kg/m全长淬火轨,护轨为60kg/m 25米轨;护轨与基本轨净距为500(-5,+10)mm,护轨顶面与基本轨顶面高差为-25mm到+5mm。

6、护轨梭头与护轨弯折断末端的距离应不小于50mm,弯折段末端与2号枕间距不小于30mm,(见附图)

7、护轨扣件中扣板分为护轨用扣板和护轨接头用扣板二种。每种分为A型和B型。A型用于对应基本轨非接头的护轨上,B型用于对应基本轨接头处的护轨上。

8,护轨两端钢轨接头部分各分别设置一个绝缘接头。当护轮轨长度超过200m时,每200m应加装钢轨绝缘一对;在护轮轨两头对角接缝处也加装一对钢轨绝缘.

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