国际贸易理论练习题

国际贸易实务习题及答案

合同的商定与履行：

一、判断以下说法正确与否：

1. 在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受。（）√

2. 发盘必须明确规定有效期限，未规定有效期的发盘无效。（）×

3. 一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。（）√

4. 在交易磋商过程中，发盘是卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为。（）×

5. 按《联合国国际货物销售合同公约》规定，一项发盘发出后，发盘人可以随时将其撤销。（）×

6. 还盘是对发盘的拒绝，还盘一经作出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。（）√

7. 一项接受，可以由受盘人作出，也可由发盘人作出。（）√

8. 国际货物买卖交易磋商中的接受，应以声明或行动表示，但在特定条件下，缄默也可以构成接受。（√）

9. 逾期送达发盘人的接受，只要发盘人默认，合同即成立。（）×

10. 因传递原因造成逾期接受，如发盘人未及时表示同意与否，则该项逾期接受即视作有效的接受。（）√

11 按《联合国国际货物销售合同公约》规定，发盘一经发出立即生效。（）×

12. 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人可以在发盘的有效期内，以开立信用证这一行为表示接受。（）√

13. 还盘在形式上不同于拒绝，但还盘和拒绝都可导致原发盘的失效。（）√

二．选择题

1、一项接受由于电讯部门的延误，发盘人收到此项接受时已超过该发盘的有效期，那么（）。A

A. 除非发盘人及时提出异议，该逾期接受有效，合同成立

B. 只要发盘人及时表示确认，该逾期接受有效，合同成立

C. 该逾期接受丧失接受效力，合同未成立

2、一项发盘，经过还盘后，则该项发盘（）。A

A.失效

B.仍然有效

C.对原发盘人有约束力

D.对还盘人有约束力

3、某项发盘于某月17日以电报形式送达受盘人，但在此前的16日，发盘人以传真告知受盘人，发盘无效，些行为属于（）。A

A.发盘的撤回

B.发盘的修改

C.一项新发盘

D.发盘的撤销

4、“××公司：你方10日传真收悉。你方条件我方接受，但请降价10%，可否即复(签章)”。这份传真是一个（）。C

A.询盘

B.发盘

C.还盘

D.接受

5《联合国国际货物销售合同公约》规定发盘得以撤回的时间为（）。BD

A.发盘发出后

B.发盘生效前

C.发盘生效后

D.发盘到达受盘人的同时

E.受盘人表示接受前

6.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人对以下哪些内容提出添加或更改，均视为实质性变更发盘条件（）。ABCD

A.价格

B.付款

C.品质

D.交货时间与地点

E.不可抗力

三、案例题

1、某对外工程承包公司于5月3日以电传请意大利某供应商发盘出售一批钢材。我方在电传中声明：要求这一发盘是为了计算一项承造一幢大楼的标价和确定是否参加投标之用；我方必须于5月15日向招标人送交投标书，而开标日期为5月31日。意供应商于5月5日用电传就上述钢材向我发盘。我方据以计算标价，并于5月15日向招标人递交投标书。5月20日意供应商因钢材市价上涨，发来电传通知撤销他5月5日的发盘。我方当即复电表示不同意撤盘。于是，双方为能否撤销发盘发生争执。及至5月31日招标人开标，我方中标，随即电传通知意供应商我方接受该商5月5日的发盘。但意商坚持该发盘已于5月20日撤销，合同不能成立。而我方则认为合同已经成立。对此，双方争执不下，遂协议提交仲裁。试问，如你为仲裁员，将如何裁决？说明理由。

答：如果我是仲裁员，将裁决如下：合同已成立，理由是：

（1）意大利与中国均为《联合国国际货物销售合同公约》之缔约国，双方当事人交换的电传也未排除《公约》，因此本案应受《公约》制约；（2）意商发盘是不可撤销的：a、我方询盘中已明确告知对方我方邀请发盘的意图；b、意方知悉我方意图后向我方发盘，我方有理由相信该项发盘是不可撤销的，并已本着该项信赖行事，参与了投标；c、该项发盘未规定有效期，应视为合理时间有效，本例合理时间应为开标后若干天；（3）意商5月20日来电撤销发盘，我方立即拒绝，撤销不能成立。《公约》规定，一项发盘，受盘人有理由信赖该项发盘是不可撤销并已本着该项信赖行事，该项发盘不能撤销；（4）我方中标后立即通知意方接受，接受生效，

双方合同成立。

2、我出口企业对意大利某商发盘限10日复到有效。9日意商用电报通知我方接受该发盘，由于电报局传递延误，我方于11日上午才收到对方的接受通知。而我方在收到接受通知前已获悉市场价格已上涨。对此，我方应如何处理？

答：中国与意大利均系《联合国国际货物销售合同公约》缔约国。该案双方洽谈过程中，对《公约》的适用均未排除或作出任何保留，因此，双方当事人均应受《公约》约束。

按《公约》规定，如果载有逾期接受的信件或其他局面文件表明，它是在传递正常能及时传送到发盘人的情况下寄发的，则该项逾期接受具有接受效力，除非发盘人毫不迟延地用口头或书面通知受盘人，他认为该发盘已经失效。据此，我方于11日收到意商的接受电报属因传递延误而造成的：“逾期接受”。因此，如我方不能同意此项交易，应即复电通知对方：我方原发盘失效。如我方鉴于其他原因，愿按原发盘达成交易，订立合同，可回电确认，也可不予答复，予以默认。

3、A商于x年4月10日向B商发盘，报出有关交易条件．并在发盘中注明限7日内复到有效。B商对发盘条件研究后．于12日回电表示，如果价格降低5％，即可接受。对此，A商未予表态。随后市场行情上涨、B商遂于16日发电表示接受A商10日发盘提出的全部条件，该电报于17日传达到A商手中。请问该项交易是否已经达成?并说明理由?

答：该项交易没有达成。原因是B商于12日发生的要求降价5％的电报构成了还盘，而还盘一旦作出，原发盘立即失效．发于16日发电表示完全同意A商10日发盘中提出的全部条件，并且该电报在17日传达到A商手中，但由于原发盘已经失效，这种所谓接受已毫无意义，故交易没有达成。

4、我某出口公司于2 月1 日向美商报出某农产品，在发盘中除列明各项必要条件外，还表示：“Packing in sound bags”。在发盘有效期内美商复电称：“Refer to your telex first accepted，packing in new bags”。我方收到上述复电后，即着手备货。数日后，该农产品国际市场价格猛跌，美商来电称：“我方对包装条件做了变更，你方未确认，合同并未成立。”而我出口公司则坚持合同已经成立，于是双方对此发生争执。你认为，此案应如何处理？试简述理由。

分析意见：处理本案应从下述几点着眼，考虑具体措施：（1）中、美均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。在该笔业务的来往电传中均未排除《公约》的适用。据此，双方当事人理应受《公约》中有关条款的约束；（2）按《公约》第19 条（2）款的规定，对发盘表示接受而发盘内容做非实质性改变时，除发盘人在不过分迟延的期间内通知反对其间的差异外，仍构成接受。如发盘人不做出这种反对，合同条件就以该项发盘的条件以及接受通知内所载的更改为准；（3）根据《公约》第19 条（3）款的规定，包装的改变不属于实质性改变；（4）合同应按“装入新袋”的条件成立；（5）综上所述，美商复电已构成接受，合同成立。如美商拒不履约，我方自应按《公约》的有关规定向美商提出索赔。

5、我某公司向美国A 公司发盘出售一批大宗商品，对方在发盘有效期内复电表示接受，同时提出：“凡发生争议，双方应通过友好协商解决，如果协商不能解决，应将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁。”第三天，我方收到 A 公司通过银行开来的信用证。因获知该商品的国际市场价格已大幅度上涨，我公司当天将信用证退回，但 A 公司认为其接受有效，合同成立。双方意见不一，于是提交仲裁解决。试问：如你是仲裁员，按《联合国国际货物销售合同公约》规定，将如何解决？并说明理由。

分析意见：裁决结果：合同不成立。理由：中美双方均系《公约》缔约国，由于事先未选择所适用的法律，因此，本案适用《公约》。依据《公约》规定，在交易磋商中，有关解决争端条款的变更，应视为实质性变更发盘条件。本案A 公司在复电时对有关解决争端条款的添加属于对发盘的实质变更。因此，合同不成立。

贸易术语价格

一、判断以下说法正确与否：

1.按CIF贸易术语成交，卖方的责任应在目的港交货。×

2.我国按CIF条件出口某项商品，合同规定按信用证付款方式成交，买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物，以免影响我国对外信誉。×

3.我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。×

4. 按DES 术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF 术语成交，卖方则必须投保。√

5. 买卖双方按CIF Liner Terms成交，卖方发运的货物必须采用班轮装运。×

6. 买方采用FOB 条件进口散装小麦，货物用程租船运输，如买方不愿承担装船费用，可采用FOB Trimmed 条件成交。√

7. 在CIF 条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR 条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。×

8. 我某公司按CIF 条件出口某商品，采用信用证支付方式。买方在约定时间内未开来信用证，但约定的装运期已到，为了重合同和守信用，我方仍应按期发运货物。×

二、选择题

1.《INCOTEMS 2000》C 组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是（）。C

A. 交货地点不同

B. 风险划分地点不同

C. 风险和费用划分的地点相分离

2. 按CIF 术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）。C

A. 卖方负担货物损失

B. 卖方负责请求保险公司赔偿

C. 买方负责请求保险公司赔偿

3. CIF 和CFR 两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，（）。C

A.CIF 比CFR 大

B.CFR 比CIF 大

C.CIF 与CFR 相同

4. 按FOB 术语签订的合同，采用程租船运输的大宗货物，应在合同中具体订明（）。A

A. 装船费由谁负担

B. 卸货费由谁负担

C. 运费由谁负担

5. 我外贸公司按FOB 条件从国外进口一批散装化肥，采用程租船运输，如买方不愿负担装船费用，应在合同中规定使用（）。C

A.FOB Liner Terms

B.FOB Under Tackle

C.FOB Trimmed

6. 按CIF Singapore 条件成交出口大宗商品，程租船运输，卖方欲不负担卸货费，应采用（）。C

A.CIF Singapore

B.CIF Landed Singapore

C.CIF Ex Ship's Hold Singapore

7. FOBS 术语是指（）。B

A. 卖方负责支付装船费和卸货费

B. 卖方负责支付装船费和理舱费

C. 卖方负责支付装船费和平舱费

8. 在按FOB 吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是（）。A

A. 以装运港船舷为界

B. 以装运港吊钩下为界

C. 以装运港船上为界

9. CIF LinerTerms 和CIF Landed 两种术语都是CIF 的变形，都是由卖方承担卸货费，其不同是使用CIF Landed 术语时，可能发生的驳船费和码头捐是由（）。A

A. 卖方支付

B. 买方支付

C. 船方支付

三、计算题

1、某进出口公司向爱尔兰出口一批货物，按FOB价格条款成交，每公吨1200美元。在装运前夕，买方因派船有困难，要求卖方代订船舱和投保一切险，保险费率为0.62%，保险加成率为10%，海运运费为每公吨15美元。试问其单价应如何调整？应用何种价格术语？价格是多少？

CIF=FOB+运费+保险费=(1200+15)×110%×(1+0.62%)=1223.18(美元/公吨)

CIF=(FOB+运费)/(1-(1+投保加成）×保费率)=(1200+15)/[1 -（1.1 ×0.62 % ）]=1223.34(美元/公吨)

2、某公司出口货物一批，单价为每公吨1200 美元CIF 纽约。按发票金额的110% 投保，投保一切险，保险费率为0.8% 。现在客户要求改报CFR 价。试计算在不影响我收汇的前提下应报价多少。

CIF =CFR/ [1-（1 +投保加成）×保费率]

CFR =CIF×[1 -（1 +投保加成）×保费率]=1200×[1 -（1.1 ×0.8% ）]=1189.44 美元

答：在不影响我收汇的前提下，应报1189.44 美元。

3、报价某商品CIF 旧金山每公吨2000 美元，按发票金额的110% 投保，费率合计为0.6% ，客户要求按发票金额的130% 投保，我应改报多少？

解：CIF =CFR/ (1 -（1 +投保加成）×保费率)

CFR =CIF×〔1 -（1 +投保加成）×保费率〕=2000×(1 -（1.1 ×0.6% ）)=2000 ×0.9934=1986.80（美元）CIF =CFR/(1 -（1 +投保加成）×保费率)=1986.80/(1 -（1.3 ×0.6% ）)=1986.8/0.9922=2002.40（美元）

答：若客户要求按发票金额130% 投保，我应改报2002.40美元。

4. 某外贸企业与英商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品500 公吨，每公吨450 美元CFRC2% 利物浦，海运运费每公吨29 美元，出口收汇后出口企业向该英商汇付佣金，计算：（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币？（2）该出口企业的外汇净收入为多少美元。（按当时中行牌价：100 美元=829.45/830.15 人民币元）

计算：（1）佣金=含佣价×佣金率=450 美元×500 ×2%=4500 美元

所需人民币=4500 美元×8.3015=37 356.75 元人民币

（2）CFR 净价=CFR2% ×（1 -2% ）=450 ×0.98=441 美元

外汇净收入FOB =（CFR -运费）×500=（441 -29）×500=206 000（美元）

或：450 美元×500 -4500 美元-29 美元×500=206 000 美元

答：（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需37 356.75 元人民币。（2）该出口企业的外汇净收入为206 000 美元。

四、案例题

1、有1份CIF合同，货物已在合同规定的时间在装运港装船，受载船只离港4小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等装运单据要求买方付款时，买方以货物已全部损失为由，拒绝接受单据和付款。试问，在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款？为什么？

分析意见：有权，因CIF合同为象征性交货。

2、我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨CIF 大阪150 美元，发货港口是大连，现日商要求我方改报FOB 大连价，我出口公司对价格应如何调整？如果最后按FOB 条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别？

分析意见：我出口公司从报CIF 大阪价改为FOB 大连价时，应将原报价调低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。当按FOB 条件签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所承担的责任和费用都发生了变化。按CIF 大阪条件成交，卖方负责租船订舱和投保，并支付运费和保险费；而改为FOB大连条件成交时，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。

3、我国北京A 公司拟向美国纽约B 公司出口某商品50 000箱，B 公司提出按FOB 新港条件成交，而

A 公司则提出采用FCA 北京的条件。试分析A 公司和

B 公司各自提出上述成交的原因。

分析意见：A 公司提出采用FCA 的原因是FCA 条件对 A 公司而言，具有（1）风险提前转移，（2）提前交单收汇，（3）费用和责任减少的优点。B 公司提出采用FOB 的原因是FOB 条件对 B 公司而言，具有（1）风险推迟转移，（2）付款延迟，（3）费用和责任减少的优点。

4、我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，垵CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训？

答：我方应从中吸取以下主要教训：（1）做进口业务时，客户资信如何事关重大，因按信用证支付时，开证行仅凭单据议付。与新客户做大宗买卖，更应对对方的资信做深入的调查了解，以防上当受骗；（2）CFR条件是卖方租船，买方办理保险，对买方来说有一定风险。因此，对于大宗初级产品的进口交易，在正常情况下应争取按FOB条件成交，必要时可指定装运船只的船名或所属的船公司，以减少风险。

5、某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此，到装运期满时货仍未装船。买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问：我方应如何处理？

我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。

按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船订舱。卖方可以接受买方的委托代为租船订舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。

6、我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理？为什么？

我方的索赔是无理的。因为本案中，我方收到货物后，所发现的部分货物的水渍，是因为我方业务员的疏忽而导致意大利商人推迟交货而造成的，责任应由我方承担。因此，我方的索赔是无理的。

7、我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？

货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和软管理投保手续分别由卖方和买方办理，因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因而，风险应由我方承担。

品质数量包装：

一、判断

1. 溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。√

2. 按重量计算的包装货，如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算，按惯例，应按毛重计算。×

3. 买卖合同中一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。×

4. 运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。×

5. 在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行规定增减价格。√

6. 为了适用国际市场的需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。×

7. 在出口贸易中，表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。×

8.某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水分14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。×

9.我国在采用定牌和无牌出口时，除非买卖双方另有协议，一般都应在出口商品和包装上标明“中国制造”字样。√

10.按买方来样，我复制一样品寄买方确认。这个样品即为复样。×

11.进出口包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。×

二、选择题

1. 珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口确定其品质时（）。C

A. 最好用样品磋商

B. 最好用文字说明

C. 最好看货洽谈成交

2. 出口羊毛计算重量，通常采用的计量方式法是（）。C

A. 毛重

B. 净重

C. 公量

3. 国外来证规定，交货数量为10000 公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据《UCP 500》规定，卖方发货的（）。C

A. 数量和总金额均可增减10%

B. 数量和总金额均可增减5%

C. 数量可增减5% ，总金额不得超过信用证总金额

4. 对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定，按惯例，其做法是（a ）。

A. 按合同价格作价

B. 按装船时的国际市场价格作价

C. 按到货时的国际市场价格作价

5. 在商品和包装上不注明生产国的包装是( )A

A. 中性包装

B. 无牌中性包装

C. 有牌中性包装

D.使用包装

6.对等样品也称为( )BC

A.复样

B.回样

C.确认样

D.卖方样品

E.买方样品

7.按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度，根据惯例，该机动幅度可由哪方行使。( )ABCE

A.买方

B.卖方

C.船长

D.开证银行

E.安排运输的一方

二、案例题：

1、我某公司向匈牙利出口水果一批，支付办法为货到验收后付款。货到经买方验收后发现水果总重量缺少10%，而且每个水果的重量也低于合同规定，匈商既拒绝付款，也拒绝提货。后来水果全部腐烂，匈牙利海关向中方收取仓储费和处理水果费用5万美元。问中方应如何办？

答：（1）首选应查明短重是属于正常途耗还是中方违约；（2）如属于是方违约，则应分清是否属于根本违约还是非根本违约；（3）如不属根本违约，匈牙利方无权退货及拒付货款，只能要求减价或赔偿损失；（4）如属于根本违约，匈牙利方可通货，但应妥善保管货物，对鲜活商品可代为转售，尽量减轻损失，但应妥善保管货物，对鲜活商品可代为转售，尽量减轻损失，如匈牙利方未迟到妥善保管和减轻损失的义务，须对此承担责任；（5）本案短重10%，且每个水果的重量不符合同，中方有一定责任，可按上述第（3）点处理。

2、出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”（Handmade Writing Paper），买方收到货物后，经检验发现货物部分制造工序为机械操作，而我方提供的所有单据均表示为手工制造，对方要求我方赔偿，而我方拒赔，主要理由是：①该商品的生产工序基本上是手工操作，而且关键工序完全采用手工；②该交易是经买方当面先看样品成交的，并且实际货物品质又与样品一致，因此应认为所交货物与商定的品质一致。请分析：此笔交易争议的责任在谁？应如何处理？

分析意见：责任在我方。因为出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”，而我方实际所交的货物部分制造工序为机械操作，我方显然违反了合同的规定，而且此交易并非凭样买卖，故责任在我方。我方应主动承

认错误，赔偿买方损失。

3、我国某出口公司与日本一商人按每公吨500 美元CIF 东京成交某农产品200 公吨，合同规定：每袋包装25 公斤，双线新麻袋包装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200 公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。试问该公司做法是否可行？为什么？

分析意见：该公司做法不妥。因为买卖合同中确定成交的数量为200 公吨，每公吨按500美元CIF 东京条件成交，合同中并未指出是以净重还是以毛重计价，按国际贸易习惯做法应以净重计价，因而我方拒绝退回因短量而多收的货款是不妥当的。

4、某公司外售杏脯1.5 公吨，合同规定纸箱装，每箱15 公斤（内装15 小盒，每小盒1 公斤）。交货时，由于此种包装的货物短缺，于是便将小包装（每箱仍为15 公斤，但内装30 小盒，每小盒0.5 公斤）货物发出。到货后，对方以包装不符为由拒绝收货。卖方则认为数量完全相符，要求买方付款。你认为责任在谁？应如何处理？

分析意见：责任在我方。《联合国国际货物销售合同公约》第35 条第（1）款明确规定：“卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质量和规格相符，并须按照合同所规定的方式装箱或包装。”显然是我方违反了合同中的包装条款，我方应主动向对方道歉，以求得买方的谅解。

5、菲律宾公司与上海某自行车厂洽谈进口业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆。但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样。请问：我方是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？

这是一笔中性包装交易，外方要求采用定牌中性包装，我方一般可以接受。但在处理该业务时应注意：(1)要注意对方所用商标在国外是否有第三者已经注册，若有则不能接受。如果一时无法判明，则应在合同中写明“若发生工业产权争议应当由买方负责”。(2)要考虑我方品牌产品在对方市场销售情况，若我方商品已在对方市场树立良好声誉，则不应接受，否则会影响我方产品出口。

运输、保险：

一、判断以下说法正确与否：

1. 海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。（）×

2. 海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证，都可通过背书转让。（）×

3. 合同中规定装运条款为“9/10 月份装运”，我出口公司必须将货物于9 月、10 月两个月内，每月各装一批。（）×

4. 按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运论。（）√

5. 空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人，又不要背书的提单。（）×

6. 为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，在按FOB 条件进口时，最好争取在合同中订明“不准转船”的条款。（）×

7. 使用班轮运输货物时，货方不再另行支付装卸费。船货双方也不计算滞期费和速遣费。（）√

8. 某商品每箱体积为30cm ×40cm ×50cm，毛重为62kgs，如果班轮运费计收标准为W /M ，则船公司应按尺码吨计收运费为最有利。（）×

9. 按我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均适用“仓至仓”条款。（）×

10. 在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（）×

11. 所谓“仓至仓条款”就是船公司负责将货物从装运地发货人的仓库运送到目的地收货人的仓库的运输条款。（）×

12. 偷窃、提货不着险和交货不到险均在一切险范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应负责赔偿。（）×

13. 托运出口玻璃制品时，被投保人在投保一切险之后，还应加保破碎险。（）×

14. 出口的茶叶在装运途中，最大的问题是怕串味，因此，保险时应投保串味险。（）×

15. 某外贸公司按CIF 术语出口坯布1000 包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的200 包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。（）×

二、选择题

1、在国际贸易中，海运提单的签发日期是指（）。B

A. 货物开始装船的日期

B. 货物全部装船完毕的日期

C. 货物装船完华船舶起航的日期

2、采用班轮运输货物，其运费应包括（）。A

A. 装卸费，但不计滞期，速遣费

B. 装卸费，但应计滞期，速遣费

C. 装卸费和应计滞期费，不计速遣费

3、必须经过背书才能进行转让的提单是（）。C

A. 记名提单

B. 不记名提单

C. 指示提单

4、海运提单和航空运单两种运输单据（）。C

A. 均为物权凭证

B. 均为“可转让”的物权凭证

C. 前者是物权凭证，可以转让；后者不是物权凭证，不可转让

5、在海运货物保险业务中，共同海损是属于（）。B

A. 全部损失的一种

B. 部分损失的一种

C. 单独海损的一种

6、某外贸公司以CIF 条件与国外客户达成一笔出口交易，由出口商负责投保，按照《2000 年通则》规定，应投保（）。C

A. 一切险

B. 水渍险

C. 平安险

7、仓至仓条款是指（）。C

A. 出口人负责交货责任起讫的条款

B. 承运人负责运输责任起讫的条款

C. 保险人负责保险责任起讫的条款

8、按照英国伦敦保险协会的“协会货物条款”规定，保险公司对ICC（A）、ICC（B）、及ICC（C）三种基本险所承担的责任范围最大的是（）。A

A.ICC（A）

B.ICC（B）

C.ICC（C）

9、按照中国保险条款的规定，一切险的责任范围是指（）再加上一般外来原因所致的全部和部分损失。A

A. 水渍险的责任范围

B. 平安险的责任范围

C. 平安险和水渍险的责任范围

10、某公司按CIF 条件出口坯布1000 包，货在途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批坯布中的150 包遭水渍，保险公司对投保下列哪种险别负责投保（）？c

A. 平安险

B. 水渍险

C. 一切险

11、按照中国人民保险公司海运货物保险条款的做法，投保一切险后还可以加保（）。C

A. 偷窃提货不着险

B. 卖方利益险

C. 战争、罢工险

12、为防止运输途中货物被偷窃，应投保（）。B.D.E

A. 偷窃提货不着险

B. 一切险

C. 一切险加保偷窃险

D. 水渍险加保偷窃险

E. 平安险加保偷窃险

13、构成共同海损的条件是（）。A.B.C.E

A. 共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观臆测的

B. 消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的

C. 必须是属于非正常性质的损失

D. 采取措施后，船方和货方都作出了一定的牺牲

E. 支出的费用必须是额外的

三、计算题

1、我某公司出口一批商品共1 000 公吨，出口价格为每公吨2 000 美元CIF ×××港。客户现要求改报FOBC5% 上海价。查该商品总重量为1 200 公吨，总体积1 100 立方米，海运运费按W /M 计收，每运费吨基本运费率为120 美元，港口附加费15% ，原报价的保险金额按CIF 价另加成10% ，保险险别为一切险，保险费率为1% ，试求该商品的FOBC5% 上海价。

计算方法一：

（1）CFR =CIF ×（1 -110% ×1% ）=1 978（美元）

（2）运费按W 计算：该货物总运费= 120 × 1 200 ×（1 + 15% ）= 165 600（美元）每运费吨运费=165 600/1 000 =165.60（美元）

（3）FOB =CFR -F =1978 -165.60 =1812.4（美元）

（4）FOBC5% =1812.4 ÷（1 -5% ）=1907.79（美元）

答：该商品的FOBC5% 上海价为1907.79 美元。

计算方法二：

该货物每公吨运费=1.2 ×120 ×（1 +15% ）=165.60（美元）

每公吨的保险费=CIF ×110% ×保费率=2000 ×1.1 ×1%=22（美元）FOB =CIF -I-F =2000 -165.6 -22 =1812.4（美元）

FOBC5% =FOB ÷（1 -C）=1812.4 ÷（1 -5% ）=1907.79（美元）

答：该商品的FOBC5% 上海价为1907.79 美元。

2、某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱50 元FOB 上海，现客户要求改报CFRC3 Hamburg。问在不减少收汇的条件下，应报多少？（该商品每箱毛重40 公斤，体积0.05 立方米。在运费表中的计费标准为W /M ，每运费吨基本运费率为200 美元，另加收燃油附加费10% ）

计算：

（1）计算运费F =200 ×（1 +10% ）×0.05=11 美元

（2）计算CFR 价格CFR =FOB +F=50 +11=61 美元

（3）计算CFRC3 价格含佣价=净价÷（1 -佣金率）CFRC3 =61 ÷（1 -3% ）=62.88 美元答：应报价每箱62.88 美元CFRC3 汉堡。

3、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批，计100箱，每箱体积为20CM*30CM*40CM，毛重为25千克。燃油附加费为30%，港口拥挤费为11%。该批商品计算运费的标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443港元。试计算该批货物的运费。

计算：解：20C M×20CM×40CM＝0.024m3

因为基本运费的计收方法是W/M，0.024<0.025，所以应选25千克来计算运费。

运费＝计费标准×基本运费×商品数量×（1+各种附加费率）

＝0.025×443×100×（1+30%+11%）＝1561.58（港元）

四、案例题

1、我某公司向非洲出口某商品15 000 箱，合同规定1 月至6 月按月等量装运，每月2500 箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期 6 月30 日，分数批装运。”我方 1 月份装出3000 箱，2 月份装出4000 箱，3 月份装出8000箱。客户发现后向我提出异议。你认为我方这样做是否可以？为什么？

分析意见：从信用证项下我方能否如期收回货款考虑，这样做是可以的。因为，信用证一经开立就成为独立于合同之外的法律文件，只要单证一致，即可收取货款。信用证中笼统规定“最迟装运期6月30 日，分数批装运”，所以，我方的做法是可以的，但为防日后麻烦，我方应争取等量分批的做法，这既符合了合同规定，又满足了信用证的要求。

2、我某公司与英商按CIF 伦敦签约，出口瓷器1 万件，合同与信用证均规定“装运期3—4 月份，每月装运 5 000 件，允许转船”。我方于 3 月30 日将 5 000 件装上“万泉河”轮，取得3月30 日的提单，又在 4 月 2 日将余下的5 000 件装上“风庆”轮，取得 4 月 2 日的提单，两轮均在香港转船，两批货均由“曲兰西克”一轮运至目的港。请问：（1）本例做法是否属分批装运？为什么？（2）卖方能否安全收汇？为什么？

分析意见：（1）本例做法属于分批装运。因为《跟单信用证统一惯例》规定：“同一船只，同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期或表明不同的装船港口，只要运输单据注明的目的地相同也不视为分批装运”，但本例中3 月30 日货装“万泉河”轮，4 月2 日货装“风庆”轮，即非同一船只，所以，应视作分批装运。（2）卖方能安全收汇，因为符合信用证装运条款的要求。

3、有一份合同，出售中国晶晶米10 000 公吨。合同规定：“自2月份开始，每月装船1 000 公吨，分10 批交货。”卖方从2 月开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变，不适合人类食用。因而买方以此为理由，主张以后各批交货均应撤销。问：（1）上述情况，买方有无这种权利，为什么？（2）若此份合同交易的是一套大型成套机械设备，再发生第五批品质不符，买方又有无这种权利，为什么？（3）若此笔交易是凭信用证方式付款，卖方第五批交货违反了交货期，买方有无这种权利，为什么？

分析意见：

（1）买方没有这种权利。因为一个分批交货合同，各批交货都应视为一个独立的合同，况且成交的是大米，品质没有相互依存的关系，但由于第五批大米确实品质不符，所以能就这一批提出索赔。

（2）若成交的是一套大型机械设备，其中一批品质违反合同，那么买方不但可以宣告从这一批开始的以后各批货物无效，而且还可提出退回过去已交付的几批货款。因为一套大型机械设备的分批交货，各批之间的品质是相关联的。

（3）若凭L/C 结汇，卖方违反的是交货期，那么买方可以宣告从这一批开始的以后各批均告无效。因为《UCP 500》规定信用证规定在指定的期限分批装运，如其中一批未按信用证规定的期限装运，则信用证对该期以及以后各期均告无效。

4、泰国某公司向日本出口大米的1000公吨，在泰国保险公司投保平安险（F.P.A）。货轮在中途触礁，底舱严重进水，船方全力抢救，将500公吨大米移至舱面，后又遇暴风将舱面的500公吨大米全部吹落海中，其余底舱的500公吨大米遭受严重水浸，无法食用。船到日本后，收货凭保险单向泰国保险公司索赔，遭到拒绝。理由是平安险对这种单独海损不承担责任。试分析，保险公司理由是否成立？为什么？

分析：触礁事故之单独海损要赔，应全赔。

5、某公司向荷兰出口无烟煤50公吨，CIF鹿特丹，投保水渍险（W.P.A），货船到达印度转船时遭当地暴雨，货抵鹿特丹时，发现货物明显湿损，计损失27000多美元。荷商向中方公司索赔，遭到中方以投保水渍险为由拒绝理赔。荷商转而向中国人民保险公司索赔也遭拒绝。请分析为什么会遭到两方面的拒绝？

分析：水渍险不含淡水雨淋险，CIF术语，荷商买方承担运输风险。

6、我某出口公司与某外商按CIF某港即期信用证方式付款达成交易。出口合同和来证均规定不准转运。卖方按约定时间装运交货，船只为直航目的地班轮，并以直运提单办理了付议。但承运船只在途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将卖方托运货物卸下，换装其他船只继续驶住目的港。该船只中途的耽搁，加之设备陈旧，达到目的港的时间比正常直达船到达的时间晚了两个多月，影响买方对货物的使用。为此，买方向卖方出口公司提出索赔，理由是卖方提交的是直达提单，而实际为转船运输，是弄虚作假的行为。卖方业务人员也认为，合同用的是“到岸价”，船舶的舱位是卖方租定的，因而风险应由卖方承担，于是按对方要求进行理赔，你认为这样做是否合理，为什么？

分析：不合理起动。CIF为象征性交货，卖方以直运提单办理了付议，运输途中的风险由买方承担，船舶的舱位是卖方代买方租定，本案例应由买方向承运方提出索赔。

7、某公司以CFR 上海从国外进口一批货物，并据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保水渍险，后来由于国内用户发生变更，我进口公司通知承运人货改卸黄浦港。在货由黄浦装火车运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损，我进口公司据此向保险公司索赔但遭拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。

分析意见：保险公司可以拒赔。因为根据仓至仓条款规定：保险货物转运时，保险公司的承保责任从开始转运时终止。

8、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：（1）1000 箱货被火烧毁；（2）600 箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？

分析意见：（1）（3）属单独海损，（2）（4）（5）属共同海损。

9、一载货船舶在航行途中不慎搁浅，事后船长下令反复开倒车，强行起浮，但船上轮机受损并且船底划破，致使海水渗进货仓，造成船货部分受损。该船驶至附近的一港口修理并暂卸大部分货物，共花一周时间，增加了各项费用支出，包括船员工资。船修复后装上原货重新启航后不久，A 舱起火，船长下令灌水灭火。A 舱原载有儿童玩具、茶叶等，灭火后发现儿童玩具一部分被焚毁，另一部分儿童玩具和全部茶叶被水浸湿，试分析上述各项损失的性质，并说明在投保何种险别的情况下，保险公司方负责赔偿？

分析意见：搁浅造成的损失和费用以及被水浸湿的玩具和茶叶属共同海损，被火烧毁的玩具属单独海损。投保水渍险情况下，保险公司负责赔偿。

支付：

一、判断以下说法正确与否：

1. 汇票、本票、支票都可分为即期和远期的两种。（）×

2. 信用证支付方式是属于银行信用，所使用的汇票是银行汇票。（）×

3. 托收的支付方式是属于商业信用，所使用的汇票是商业汇票。（）√

4. 在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款方式属于银行信用。（×）

5. 国外开来信用证规定货物数量为3000 箱，6/7/8 月，每月平均装运。我出口公司于6 月份装运1000 箱，并收妥款项。7 月份由于货未备妥，未能装运。8 月份装运2000箱。根据《UCP 500》规定，银行不得拒付。（×）

6. 按《UCP 500》规定，一切信用证均须规定一个付款、承兑和议付的交单地点。（）×

7. 信用证修改通知有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝。（）√

8. 按《UCP 500》规定，可转让信用证只能转让一次。但第二受益人将信用证再转让给第一受益人，不属于被禁止转让的范畴。（）√

9. 可转让信用证，办理转让后，买卖合同也随之由第一受益人转让给第二受益人。（）×

13. 一张不可撤销信用证列有装运期，而未列有效期，按《UCP 500》规定，受益人应在最后装运期前向银行交单。（）×

10.D /A30 天比D /P30 天付款对出口商来说承担的风险更大。（）√

11. 付款交单和承兑交单对卖方来说都有一定风险，但承兑交单最易为买方接受，有利于达成交易。所以，在进出口业务中，应扩大对承兑交单的使用。（）×

12. 银行汇票和商业汇票的主要区别在于：前者的出票人和付款人都是银行，后者的出票人和付款人都是工商企业。（）×

13. 国外开来信用证规定最迟装运期为4 月30 日，有效期为5 月15 日，我外贸公司于4 月12 日将货物装船并取提单，于 5 月 6 日向议付行提交符合信用证规定的单据。按《UCP 500》规定，银行应予议付。（×）二、选择题

1.信用证的有效期为1 个月、6 个月或类似规定，但未注明从何时起算，按照《UCP 500》规定，其起算日应从（）。B

A. 申请开证日期起算

B. 开立信用证日期起算

C. 通知信用证日期起算

2. 由出口商签发的要求银行在一定时间内付款的汇票不可能是（）。B

A. 商业汇票

B. 银行汇票

C. 远期汇票

3. 由出口商签发的要求银行在一定时间内付款、并经付款人承兑的汇票（）。A

A. 既是商业汇票，又是银行承兑汇票

B. 既是银行汇票，又是远期汇票

C. 既是商业汇票，又是银行汇票

4. 在下列有关可转让信用证的说明中，错误的说法是（）。C

A. 该证的第一受益人可将信用证转让给一个或一个以上的人使用

B. 该证的第二受益人不得再次转让

C. 该证转让后由第二受益人对合同履行负责

5.保兑信用证的保兑行，其付款责任是（）。C

A. 在开证行不履行付款义务时履行付款义务

B. 在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务

C. 承担第一性付款义务

6. 托收和信用证两种支付方式使用的汇票都是商业汇票，都是通过银行收款，所以（）。C

A. 两者都属于商业信用

B. 两者都属于银行信用

C. 托收是属于商业信用；信用证是属于银行信用

7. 在国际货款支付中，托收是属于商业信用，信用证是属于银行信用，因此，（）。A

A. 两者使用的汇票都是商业汇票

B. 两者使用的汇票都是银行汇票

C. 托收使用的汇票是商业汇票；

D.信用证使用的汇票是银行汇票

8. 买卖双方以D /P·T/R 条件签订合同，货到目的港后，买方凭T/R 向代收行借单提货，事后收不回货款，（）。B

A. 代收行应负责向卖方偿付

B. 由卖方自行负担货款损失

C. 由卖方与代收行协商共同负担损失

9. 信用证开立的基础是买卖合同，又是开证行对受益人的有条件的付款承诺，所以，当信用证条款与买卖合同规定不一致时，受益人可以要求（）。B

A. 开证行修改

B. 开证申请人修改

C. 通知行修改

10. 托收方式下的D /P 和D /A 的主要区别是（）。B

A.D /P 属于跟单托收；D /A 属于光票托收

B.D /P 是付款后交单；D /A 是承兑后交单

C.D /P 是即期付款；D /A 是远期付款

11. 使用L/C、D /P 和D /A 三种支付方式结算货款，就卖方的收汇风险而言，从小到大依次排序为（C ）。

A.D /P、D /A 和L/C

B.D /A、D /P 和L/C

C.L/C、D /P 和D /A

12. 信用证规定有效期为1999 年11 月30 日，而未规定装运期，则可理解为（）。C

A. 最迟装运期为1999年11月1日

B.最迟装运期为199911月15日

C. 最迟装运期为1999 年11月30日

13. 本票和汇票的区别主要是（）。ADE

A. 本票是书面支付承诺；汇票是书面支付命令

B. 本票的付款人都是银行；汇票的付款人都是工商企业

C. 本票都是即期的；汇票有即期和远期之分

D. 本票的票面有两个当事人；而汇票有三个当事人

E. 远期本票不须办理承兑；而远期汇票则要办理承兑

案例题

1、我某出口企业与非洲某商成交货物一批，到证按合同规定9月装运，但计价货币与合同规定不符，加上备货不及，直到11月对方来电催装时，我方才向对方提出按合同货币改证，同时要求展延装效期。次日非商复电：“证已改妥”，我方据此将货发运，但信用证修改书始终未到，致使货运单据寄达开证行时遭到拒付。我方为及时收回货款，避免在进口地的仓储费用支出，接受进口人改按D/P提货要求。终因进口人未能如约付款使我方遭受重大损失。试就我方在这笔交易中的处理过程进行评论。

答：(1)合同规定的装期过早；(2)要求改证过迟；(3)修改书未到，先行发货不妥；(4)进口人电告信用证已修改，但修改书迟迟未到，说明进口人有欺诈可能，在此情况下再同意改按D/P、T/R由进口人凭信托收据借单提货是不应该的的。

2、我某出口公司与外商就某商品按CIF、即期信用证付款条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定11月装运，但未规定开证日期，后因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为防止延误装运期，从10月中旬起即多次电催开证，终于使该商在11月6日开来了信用证。但由于该商品开证太太晚，使我方安排装运发生困难，遂要求对方对信用证的装运期和议付有效期进行修改，分别推迟一个月。但外商拒不同意，交以我方未能按期装运这由单方面宣布解除合同，我方也就此作罢。试分析我方如此处理是否适当，应从中吸取哪些教训？

答：我方处理不恰当。应吸取的教训有：(1)在合同中未规定信用证开到日期不妥；(2)按惯例即使合同未规定开证期限，买方也应于装运月前开到信用证，买方未及时开到信用证，我方应保留索赔权；(3)对于外商以我

方未能按时装运为由，单方面宣布解除合同，我方不能就此作罢。

3、我出口企业收到国外开来的不可撤销信用证1 份，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑。我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为我方应如何处理为好？简述理由。

分析意见：我方应按规定交货并向该保兑外资银行交单，要求付款。因为根据《跟单信用证统一惯例》，信用证一经保兑，保兑行与开证行同为第一性付款人，对受益人就要承担保证付款的责任，未经受益人同意，该项保证不得撤销。只要受益人在信用证的有效期内将符合L/C 规定的单据递交保兑行，保兑行必须议付、付款。

4、我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。你认为开证行这样做是否有理？

分析意见：开证行拒绝有理。因为我方要求开证行拒付，实质为撤销信用证，不可撤销信用证未经有关当事人同意不得撤销。开证行在单证相符时必须付款，不管货物是否与合同相符。有关品质不符，进口方应直接向出口方索赔。

5、我某公司向日本某商以D /P 见票即付方式推销某商品，对方答复：如我方接受D /P 见票后90 天付款，并通过他指定的A 银行代收则可接受。试分析日方提出此项要求的出发点是什么？

分析意见：日商提出将D /P 即期改为90 天远期，很显然旨在推迟付款，以利其资金周转。而日商指定A 银行作为该批托收业务的代收行，则是为了便于向该银行借单，以便早日获取经济利益。在一般的远期付款交单托收业务中，代收行在未经授权的情况下通常是不会轻易同意付款人借单的。该日商所以提出通过 A 银行代收货款的原因，定然是该商与 A 银行有既定融资关系，从中可取得提前借单的便利，以达到进一步利用我方资金的目的。

检验、索赔、不可抗力与仲裁：

一、判断以下说法正确与否：

1、根据我国《商检法》的规定，属于法定检验的商品即指列入《商检机构实施检验的进出口商品种类表》内的商品。（）×

2、某公司的进口设备到货后，发现与合同规定不符，但卖方及时、自费对设备进行了修理，使设备达到了原定标准，在此情况下，买方就不能提出任何损害赔偿要求。×

3、一方违反合同，没有违约一方所能得到的损害赔偿金额最多不超过违约方在订立合同时所能预见到的损失金额。×

4、在进出口业务中，进口人收货后发现货物与合同规定不符时，在任何时候都可向供货方索赔。√

5、在国际贸易中，如一方违约而使另一方受到损害，以至于实际上使他不能得到根据合同有权得到的东西，即为根本违反合同。（）√

6、在国际贸易中，如果交易双方愿将履约中的争议提交仲裁解决，必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构不予受理。（）×

7、根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，买卖双方的一方如根本违反合同，另一方只能索赔，不能宣告合同无效。（）×

8、根据我国现行做法，对外订立仲裁条款时应争取在我国仲裁，如对方不同意，也可接受在被告国仲裁。√

二．选择题：

1、我公司按CIF 条件出口货物一批共1000 箱，允许卖方有5% 的溢短装，我实际装1000 箱，提单也载明1000 箱，货到目的港后，买方来电反映仅收到948 箱，并已取得船公司签发的短量证明，向我索赔。我方正确答复是（）。C

A. 同意补装52 箱

B. 同意退2 箱货款

C. 请与船公司或保险公司联系

2. 商检证书有多种作用，但下列各项之中，有一项并非商检证书的作用，它是（）。C

A. 作为银行议付货款的单据之一

B. 作为海关通关验放的单据之一

C. 作为仲裁机构受理案件的依据之一

3. 在国际贸易中，一方当事人违约，并构成根本违反合同，受到损害的一方依法解除合同后（）。B

A. 无权再提出损害赔偿要求

B. 有权再提出损害赔偿要求

C. 是否有权再提出损害赔偿要求，要视损失的金额大小而定

4.在买卖合同的检验条款中，关于检验的时间和地点的规定，在国际贸易中使用最多的是：（）。C

A.在出口国检验

B.在进口国检验

C.在出口国检验，在进口国复验

D.在第三国检验

5.不可抗力条款适用于（）。 C

A.买方

B.卖方

C.买卖双方

D.第三方

6.发生不可抗力的法律后果是（）。C

A.解除合同

B.延迟履行合同

C.解除合同或延迟履行合同

D.既不解除合同，也不延迟履行合同

7.解决争端的方式有（）。D

A.调解

B.仲裁

C.诉讼

D.以上都是

8.下列有关仲裁协议的作用的表述中不正确的是：（）。B

A.约束当事人以仲裁方式解决争议，不能向法院起诉

B.排除了当事人以协商和调节的方式解决争议的问题

C.排除了法院对有关争议的管辖权

D.使仲裁机构取得对有关争议案件的管辖权

三、案例题：

1、某奥地利商人向中国出口化工原材料一批，价格条件为CIF天津，合同订有不可抗力条款。1991年由于海湾事件，石油价格暴涨，奥商成本增加28%，便向中方提出，要求提高出口价，否则拒绝交货，因为可作不可抗力处理，问中方如何办？

答：（1）这应属正常商业风险，不构成不可抗力；（2）中方不应同意提价，应坚持对方履行合同。

2、我国某公司与新加坡一家公司以CIF新加坡的条件出口一批土产品，订约时，我国公司已知道该批货物要转销美国。该货物到新加坡后，立即转运美国。其后新加坡的买主凭美国商检机构签发的在美国检验的证明书，向我提出索赔。问，我国公司应如何对待美国的检验证书？为什么？

答：《联合国国际货物销售合同公约》第38条第（3）项规定，“如果货物在运输途中改运或买方须再发运货物，没有合理机会加以检验，而卖方在订立合同时已知道或理应知道这种改运或再发运的可能性，检验可推迟到达新目的地后进行”。根据上述规定，新加坡商人提交的美国检验证书应该是有效的。

3、某国公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：（1）该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中2年批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国的标准；（2）收货人只实收998箱，短少2箱；（3）有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析以上情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由是什么？

答：第（1）种情况应向卖方索赔，因原装货物有内在缺陷。第（2）种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，在目的港应如数交足。第（3）种情况可以向保险公司索赔，属保险单责任范围以内，但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。

4、中国从阿根廷进口普通豆饼2万吨，交货期为8月底，拟转售欧洲。然而，4月份阿商原定的收购地点发生百年未见的洪水，收购计划落空。阿商要求按不可抗力免除交货责任，问中方怎么办？

答：（1）合同如无特殊约定，本合同适用《联合国国际货物销售合同公约》（中、阿均为《公约》缔约国）；（2）依《公约》有关规定，阿方发生的事件不构成不可抗力，因为事件后果不是不可克服的。豆饼属种类货，可以替代，合同不要求特定的产地，阿商应从其它地区或国家购买货物交货，尤其是从发生洪水到交货尚有4个月时间可供阿方购货；（3）阿方如拒不履约，中方可在阿商交货时从国际市场上补进，然后向阿商索取差价和损害赔偿金。

5、我向某国出口一批冷冻食品，到货后买方在合同规定的索赔有效期内向我提出品质索赔，索赔额达数十万元人民币（约占合同金额的半数以上）。买方附来的证件有：①法定商品检验证，注明该项商品有变质现象（表面呈乌黑色），但未注明货物的详细批号，也未注明变质货物的数量或比例。②官方化验机构根据当地某食品零售商店送验的食品而做出的变质证明书。我方未经详细研究就函复对方，既未承认也未否认品质变质问题，只是含糊其辞地要求对方减少索赔金额，对方不应允，双方函件往来一年没有结果，对方遂派代表来京当面交涉，并称如得不到解决，将提交仲裁。对此索赔案我应不应受理？试问双方各有什么漏洞？我方应如何本着实事求是精神和公平合理原则来处理此案？（注：此批冷冻食品中我误装了一小部分乌皮鸡，价值是千余元）分析意见：

（1）我方的漏洞和处理失当：没有及时发现对方证件存在问题，既未直接提出拒赔，也未提出复验，第一次复函就同对方讨价还价，说明我方已默认理亏，授人以柄，实际上等于已接受了对方的索赔，只是对索赔金额有争议，所以虽时隔一年，也不能以时隔已久为由，推托不管。

（2）对方的漏洞是：商检证不完整，缺乏证据效力。乌皮鸡呈黑色，黑色不能说明变质。商检证上没有变质货物的批号，没有注明商品变质究竟有多少，既无实际数，又无比例数，说明对方提出的索赔金额是无根据的。对方所提供的商品变质化验证书是根据零售商店的送检商品做出的。这个证书不合法，不能作为索赔的依

据。易腐商品的检验一般应在海关仓库内进行。由零售商送检商品，说明此批货买方已接受并发售给各零售店，出口的一方当然对品质不能负责，食物变质既可能在当地运输途中造成，也可能由零售商储存而引起。

（3）一年后，对方派代表来京交涉时，我们应向其表示愿意合理解决此案，因为我们不能否认一年前给对方讨价还价的信的内容。同时，我们也应实事求是地将混装乌皮鸡的事告诉对方，并说明此鸡是特殊品种，色黑并非变质。由于我方事前未征得对方同意而装了少量乌皮鸡，对此我方是有责任的，我们可承担乌皮鸡引起的损失。

（4）因时隔一年，食品已不存在，对方无法重新补出证件，我方可抓住对方证件的漏洞，摆事实，讲道理，使之无言而退，这样，既能减少我经济损失，又能保全我政治信誉。

6、我某出口企业以CIF 纽约条件与美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定1996 年12 月交货。11 月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力事故为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货。我方无奈经多方努力，于1997 年 1 月初交货，美方要求索赔。试问：①我方要求免除交货责任的要求是否合理？为什么？②美方的索赔要求是否合理？为什么？

分析意见：（1）我方要求不合理。理由：我企业出口商品仓库遇不可抗力导致一半左右出口家具烧毁，但不可抗力并没有严重到我方不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交货责任，但可以延期履行交货。（2）美方的索赔要求不合理。理由：中方遇不可抗力事件后，虽经多方努力仍造成逾期交货，对此，中方不负责任，可以免责。

7、A 公司委托B 公司进口机器一台，合同规定索赔期限为货到目的港后60 天。货到目的港卸船后，B 公司立即将货物转给 A 公司，因 A 公司厂房尚未建好，机器无法安装试车。半年后厂房完工，机器安装完毕并进行试车，A公司发现机器不能正常运转。经过商检机构检验证明，该机器是旧货，于是 A 公司要求 B 公司对外索赔。但外商拒绝赔偿，A 公司遭到巨大经济损失，问我们从中吸取什么教训？

分析意见：应吸取的主要教训有：（1）进口方应及时对进口货物进行检验、鉴定，对货物与合同不符应在索赔期内提出。（2）机械设备的进口，索赔期限应合理，不能太短，以保证进口方能对设备进行充分的检验。（3）此类合同应明确质量保证期。（4）要加强企业管理及企业间的协调工作，使进口的货物能得到及时、充分的检验、鉴定。

贸易方式：

一、判断以下说法正确与否：

1. 包销与独家代理两种贸易方式的最根本区别在于：前者是买卖关系，后者是委托代理关系。（）√

2. 招标方式是属于竞卖性质，这种贸易方式对卖方比较有利。（）×

3. 在国际招标业务中，招标人既可以根据对本身最优惠的条件选定中标人，也可以宣布招标失败，而拒绝全部投标。（）√

4. 招标人发出的招标通告和招标单相当于法律意义上的发盘；而投标人发出的投标文件相当于接受。（×）

5. 在寄售业务中，货物售出前，其所有权属寄售人。（）√

6. 在寄售业务中，代销人不得以自己的名义出售货物，收取货款。（）×

7. 构成补偿贸易的前提条件是：补偿贸易必须是在信贷的基础上进行。（）√

8. 套期保值与投机最大的区别是：前者是为了转移价格风险；后者为了争取投机利润。（）√

9. 拍卖采用先看货、当场叫价、落槌成交的做法，属于公开竞卖的方式。（）×

10. 荷兰式拍卖是一种常见的拍卖方式，是由拍卖人叫出最低价，然后由买主竞相加价，最后由拍卖人把商品卖给出价最高的买主。（）×

11. 对外加工装配业务与来料加工均为一进一出的两笔交易。（）×

12.进料加工是外商来原料，我方为其加工成成品出口。（）×

二、选择题

1.下列对比包销、寄售的描述中，正确的是（）。B

A.包销商、代理商均享有指定商品的专营权

B.包销商、代理商均得到货物实体

C.包销商、代理商无得到货物的所有权

D.包销商、代理商的经营目的均为获取佣金

2、在经销方式下，经销人与供货人之间是一种（）。B

A.信贷关系

B.购销关系

C.代理关系

D.委托与受托关系

3、荷兰作为出口鲜花的大国，在花卉交易中常采用（）。B

A.增价拍卖法

B.减价拍卖法

C.招标式拍卖法

D.密封递价拍卖法

4、来料加工业务涉及原料与成品的无能运输，运输责任与费用由谁承担（）。A

A.运输责任和费用均由外商承担

B.运输责任和费用均由我方承担

C.运输责任由外商承担，费用由我方承担

D.运输责任由我方承担，费用由外商承担。

三、案例分析题

1、某进出口公司有一批出口货物积压在手，正好这时有一用货单位委托该公司进口一批器材。问该公司可如何利用进口器材去解决积压商品的出口问题？

答：通常可采用易货或互购的方法，争取通过进口带动积压商品出口。

2、我国某公司和外商洽谈一笔补偿贸易，外商提出以信贷方式向我提供一套设备，并表示愿意为我代销产品。根据补偿贸易的要求，你认为这些条件我们能接受吗？为什么？

答：不能接受。因为补偿贸易必须有两条件：即对方要向我提供信贷，同时，要承诺回购产品。对方提出代销，实际上并没有承诺购买产品，只是作为被委托人代我们推销产品，也就是说，不承担回购义务。

3、某公司新研制出一种产品，为打开产品的销路，公司决定将产品运往俄罗斯，采用寄售方式出售商品。在代售方出售商品后，我方收到对方的结算清单，其中包括商品在寄售前所花费有关费用的收据。问：寄售方式下，商品寄售前的有关费用应由谁来承担？为什么？

在寄售方式下，商品寄售前的有关费用应由寄售人承担。寄售方式的特点是：寄售是凭实物进行买卖的现货交易；寄售是一种先出运后成交的贸易方式；寄售人与委托人之间属于委托代售关系；货物出售以前的所有风险，由寄售人承担。因而，寄售费用应由我方承担。

4、我国一外贸公司从日本进口一艘渔轮，其具体做法为先出口鱼品积存外汇，达到一定金额后，用以购买渔轮。该公司报请主管部门给予补偿贸易的优惠待遇，遭拒绝。请加以评论。

该公司做法为两笔独立的贸易：出口鱼品，进口渔轮，不属补偿贸易。补偿贸易以设备出口方向进口方提供信贷为前提，只能是先进口设备，后补偿产品。

5、我国A公司以寄售方式向沙特阿拉伯出口一批商品。货到目的地后，虽经代售人努力推销，货物还是无法售出，最后只得再装运回国。试分析A公司的做法有何不当之处？

答：应选择适销对路的商品作为寄售商品。因为寄售方式下，代售商不承担费用和风险。67001609、134********