乡村道路施工方案

施工方案

本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。

一、编制原则：

（1）严格按照09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。

（2）确保工期的原则

根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。

（3）优化施工方案的原则

严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。

（4）均衡生产，突出重点的原则

根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物

资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。

（5）因地制宜灵活机动的原则

针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。

（6）专业化施工原则

各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。

（7）确保施工安全的原则

制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。

二、工程概况：

本工程为原平市京原居委会道路改造工程，由原平市二轻建筑工程有限公司承建，主要工程数量包括：厚C25水泥混凝土路面平方米，行车速度为40公里/小时，路基宽米，路面宽米三、施工准备：

接到施工业主通知后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下：

1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法：

我方接到业主的通知后，将立即组织人员进场，完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设，预计人员动员周期为3天，设备动员周期为5天，同时，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，各种原材料进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作，具备开工条件，接到开工令后，立即组织投入施工。

2、施工动员：

（1）介绍本工程的概况和建设的重大意义；

（2）动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工，充分展现我公司强大的施工能力；

（3）讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；

（4）明确质量创优目标、安全管理目标和文明施工标准，强化质量、安全和文明施工意识；

（5）强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；

（6）迅速做好设备、人员进场的准备工作。

3、主要材料供应安排及组织

（1）供应原则

物资供应严格按照招标文件规定执行。根据施工计划的先后，组织材料供应，保证施工的正常进行。

所有材料供应厂家的选择和确定，以质量保证为前提，并对材料进行严格的质量检验，确认厂家有质量保证能力，经监理工程师认可后签定进货合同。

材料进场后必须再次经过工地检验合格，并由监理工程师确认后，方可投入使用。材料保管过程中，保管条件必须满足不降低材料质量的要求。

所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理，现场设物资管理组织，统一进行物资管理和供应。

（2）主要材料的供应安排及组织

由于本合同工期较短，材料需求量大，材料供应时间较集中，根据工程进度计划及现场的需求，对于水泥、碎石、石灰、钢材等用量较大的材料，进行一定的存储，以保证施工的顺利进行。

本工程所需的材料当地较为丰富，碎石计划从芦庄购买，砂子从云中河购买，水泥也选用合格产品。

4、开工前准备：

（1）项目准备工作

认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。

组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。

对全体人员进行项目教育和动员，介绍本项目的工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目标，明确自己所担负工作的内容和要求。

（2）技术准备工作

我方将组织工程技术人员更进一步地做好设计图纸校核和现场调查核对工作，根据业主提供的测量资料，组织全线贯通测量和施工定位放样工作，同时做好原材料的取样试验工作：如石料的压碎值和酸碱性，水泥胶砂强度，混凝土配合比等，并对外购的成品、半成品及材料提前取样试验，并按技术规范要求提出更为详尽的施工方法和进度安排。

（3）施工材料准备工作

工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。

由项目部统一组织各种材料的采购和供应工作，材料就近购置；各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。

（4）临时工程准备工作

根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好材料加工场地、拌和站、供电、供水设施等准备工作。

（5）施工机械准备工作

根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。

（6）临时道路

施工时充分利用当地交通网作为材料、设备的运输通道，并在施工区域内，结合现场实际情况布设施工区域内道路。施工中派专人对既有道路及施工便道进行养护，并经常洒水，降低粉尘，以减少环境

污染，并尽可能利用夜间运输材料，以减少对当地居民的影响。

5、施工管理职责

（1）项目经理部的主要责任和权利如下：

①施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我公司的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制，项目部必须确保施工质量目标的实现。

②项目部要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。

③项目部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。

④在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目部作为本公司的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。

⑤项目部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。

⑥项目部负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，安全负责人负责工程实施过程中工程内、外的安全保障工作。

（2）施工队的主要责任和权利如下：

施工队伍按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程中项目部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施

工队的落实情况，并确保各项措施的落实。

在工程的施工中，我公司在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。

四、施工方案及施工方法：

（一）路基表层清理施工方案及施工方法：

为保证路基表层清理工作顺利进行，原路基地面应进行表面清理，清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行路面作业。

（二）灰土施工方案及施工方法：

①施工测量

施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20m设一桩，并在路面边缘外0.3～0.5m处设一处指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。

②备料：石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。

③摊铺整平

填料运至路基指定位置后，用推土机进行摊铺，人工整平，每层上土后先用轻型压路机稳压并粗平，用振动压路机压实后，再用人工精平。在摊铺平整时，使填层面在路堤整个宽度上纵向和横向平顺均匀，保证碾压效果。石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不

应超过3天，最好在24h内完成。

碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压，否则采用下列措施处理：填土含水量控制在最佳含水量±2%范围内，低于该类土最佳含水量2%时，用洒水车进行表层喷水，高于该类土最佳含水量2%时，进行晾晒；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；层厚、平整度不符合要求的，重新摊铺平整。

④碾压

压实设备根据土壤类别和压实设备性能经试验确定，按试验段确定的压实遍数进行碾压。碾压前，先整平并作2～4%的横坡。

碾压时，压路机碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4，由两边向中间，纵向进退式进行，振动压路机前后两次纵向轮迹重叠0.4～0.5m，前后两相邻填筑区段重叠不小于 1.2～1.5m，并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

⑤检验签证

碾压完成规定作业遍数后，在平整度符合规定标准的基础上，采用灌砂法进行检验路基压实度，检验合格，并经监理工程师签证后方可进行下一层填筑。

碾压过程中，其表面应始终保持湿润。碾压时，如发现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。

⑥洒水养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除

洒水车外，应封闭交通。每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。石灰土基层碾压完成后，应将土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。在养生期间应封闭交通。养生期结束后，应清扫基层，立即进行混凝土浇筑施工。

（三）C20及C30砼路面工程施工方案及施工方法:

1、施工准备工作：

（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查。

（2）根据总工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。

（3）混凝土拌和站应设置在摊铺路段的中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求，并尽量紧凑，减少占地。

2、施工测量：路面开工前应做好施工测量工作，施工测量的精

度应符合交通部《公路路线勘测规程》要求。

（1）导线复测：原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视；复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。

（2）中线复测：路面开工前应全面恢复中线，并固定路线主要控制桩；恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。

（3）校对及增设水准基点：使用设计单位设置水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合；水准点间距不宜大于1，在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

（4）施工放样：路面施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定订出路面中线和边线位置，确定路面施工宽度。

3、水泥混凝土路面（19）：

铺筑路面层前，应检查下卧层的质量，不符要求的不得铺筑。旧路面必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑。混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计。

施工要点：

（1）模板制作与安装

①制作

a、模板及支架材料的种类、等级应根据其结构的特点、质量要求及周转次数确定。应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。

b、模板材料的质量标准应符合现行的国家标准和规定。

c、钢模板厚度为2.5。所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽可能光滑紧密，不允许带凹坑、皱皮或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。

②安装

a、应按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。

b、模板安装过程中，应设置足够的临时固定设施，以防变形和倾覆。

c、模板的钢拉条不应弯曲，直径要大于8，拉条与锚环的连接必须牢固。预埋在下层混凝土中的锚固件（螺栓、钢筋环等），在承受荷载时，必须有足够的锚固强度。

d、模板之间的接缝必须平整严密。分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有“错台”。

e、模板及支架上，严禁堆放超过其设计荷载的材料和设备。

③模板的清洗和涂刷

钢模板在每次使用前和使用之后应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染砼的油剂，不得影响砼或钢筋砼的质量。若检查发现在已浇的砼面沾染污迹，应及时采取有效措施予以清除。

④拆除

a、模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在砼强度达到22.5Mρa以上，并保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；

b、拆模作业必须使用专门工具，按适当的施工程序十分小心地进行，以减少混凝土及模板的损伤。

（2）砼配合比设计：

①按照施工图纸的要求和监理工程师指示，通过室内试验成果进行砼配合比设计，并报送监理工程师审批。不同的混凝土，根据设计要求，应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂（拉）、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀的要求，并同时满足施工和易性等的要求。

②砼的坍落度，应根据建筑物的性质、钢筋含量、砼运输，浇筑方法和气候条件决定，尽量采用小的坍落度，一般选用3-5。

（3）、拌和

①拌制现场浇筑砼时，必须严格遵守试验室提供并经监理工程师批准的砼配料单进行配料，严禁擅自更改配料单；

②除合同另有规定外，施工中应采用固定拌和设备，设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求，所有的称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应准确，应按监理工程师的指示定期校核称量设备的精度。

③拌和设备安装完毕后，应会同监理工程师进行设备运行操作检验。

④因砼拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的砼应弃置在指定的场地或清运出施工现场。

（4）运输

①应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。

②砼出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运输中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。

③砼入仓时，应防止离析，若发生离析，需重新拌和。

④混凝土在运输过程中应尽量缩短运输时间。

（5）铺筑

①路基必须验收合格后，方可进行砼铺筑；

②不合格的砼严禁入仓，已入仓的不合格砼必须予以清除，并按相关规定弃置在指定地点。

③人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5-20之间，松铺系数宜控制在1.10-1.25之间。铺筑砼时，严禁在仓内加水，如发现砼和易性较差，应采取加强振捣等措施，以保证质量。

④应保证每车道使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实。应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。

⑤振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

⑥砼铺筑的间歇时间：砼浇筑应保持连续性，浇筑砼允许间隙时间应按试验确定。若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。

⑦两相邻块浇筑间歇时间不得小于1h。

⑧横向缩缝应等距离布置，不宜采用斜缝。

⑨胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。

⑩路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m 直尺检查，确保平整度符合要求。

（6）砼表面缺陷处理

砼表面蜂窝凹陷或其它损坏的砼缺陷应按监理工程师指示进行修补，直到监理工程师满意为止，并作好详细记录。修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分，或凿去薄弱的砼表面，用水冲洗干净，应采用比原砼强度等级高一级的砂浆、砼或其它填料填补缺陷处，并予以抹平，修整部位应加强养护，确保修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。

（7）养护

针对本工程不同情况，选用洒水或薄膜进行养护。

①采用洒水养护，应在砼浇筑完毕后12 - 18h内开始进行，其养护期时间宜为14-21天，在干燥、炎热气候条件下，不宜少于14天，低温天不宜少于21天。

②薄膜养护：初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度应合适，宽度应大于覆盖面600。两条薄膜对接时，搭接宽度不宜小于400，养生期间应始终薄膜完整盖满。

③混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。

④铺筑好的路面层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在路面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺面层上制作水泥砂浆。

五、各分项工程施工顺序：

1、路基现场清理施工顺序：

审核施工图设计及有关资料→施工放样→开工报验→拆迁或改造路基范围内房屋、道路、河沟等→砍伐或移植清理树木、灌木丛等→原路基表面清理→整平碾压→检测→养护。

2、水泥混凝土路面面层施工顺序：

审核施工图设计及有关资料→原材料实验、准备施工配合比并报验审批→施工放样→清理下承层表面杂物→开工报验→模板制作、安装→厂拌水泥混凝土→运输水泥混凝土→摊铺→振捣密实→检测→封闭交通，洒水养生→开放交通。

六、确保工程质量和工期的主要措施：

1、工程施工质量保证措施：

（1）质量方针

为了提高企业的质量管理水平，增强企业的市场竞争能力，我公司开展了贯彻09002标准质量保证体系的工作。

我公司的质量方针是：让业主放心履行质量责任和承诺；使用户满意提供优良产品和服务；求行业领先树立良好信誉和形象。

（2）质量总体目标

质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我公司的根本宗旨，因此在本工程项目施工中，我公司将严格按照招标文件中的质量保证要求，努力消除质量隐患，争创全段优质工程。

（3）确保工程质量的措施

①实行全方位质量管理和质量责任制：

建立全面质量管理领导小组，设专职质量检查工程师和内部质量管理专业检测人员，实行施工质量责任追究制和谁施工谁负责工程质量的原则，建立科技攻关小组。

建立各级质量责任制，建立项目经理、总工程师、质检负责人、质检员、材料科、机械队、施工组等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责、权、利相统一的运行机制。

①加强职工培训，提高施工人员素质。利用雨天和施工间隙，请工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，采取各种途径，提高施工人员业务素质，及时掌握高等级公路建设中新技术和新工艺。

②质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化为全体职工的自觉行动。

③不断改进施工方法，提高施工质量。

④在各项工作开工前组织技术交底，组织全体干部职工认真学习施工技术规范，仔细领会设计图纸和技术规范的要求，并经考核合格，执证上岗。

⑤建立健全工地试验室，配备各种必须的试验仪器，加强对用于工程

施工的材料、成品、半成品的检验，控制把好原材料质量关，确保工程施工质量。

⑥加强质量检测工作管理，严格做好现场交接手续。开工前，对全线组织贯通复测并经两人换手复核，未经复测的资料不得使用。

2、工程工期保证措施：

①项目经理部应迅速成立及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及联络。

②认真复核图纸，落实重大施工方案，确保主体工程按时开工。

③施工准备抓早抓紧，充分备足砂、石料、水泥等材料，确保工程顺利进行。配备各种施工机械机具，并做好施工前的维修、保养、调试工作。

④加强劳动管理，提高劳动效率。加强劳动定额管理，确保定额劳动量完成，科学组织，合理安排，保证各工序连续施工，避免相互干扰；领导跟班作业，及时发现并解决问题，提高工效；安排好一线施工人员伙食生活，保证职工充沛精力。

⑤严格按实施性施工组织和进度要求组织施工，每周召开工程调度例会，通报质量进度情况，分析存在问题，及时协调解决，并根据施工情况变化，不断优化施工方案，及时调整各分项工程的计划进度、劳动力及机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，确保阶段工期的实现，保证工程的连续性和均衡性。

⑥根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。

⑦积极采用新技术和先进设备，以科学手段加快施工进度，并对整个工程实施动态管理，优化组合，指导施工。

七、雨季施工安排：

1、雨季施工时做到合理安排，并在施工计划中给予适当的机动时间。

2、编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。

3、掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。

4、维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行和防止雨水对基础的浸泡。

5、疏通排水沟渠，防止地表水流入基础。

6、水泥混凝土雨季施工时，应注意天气预报，加强工地现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各工序紧密衔接，运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水措施。当遇雨或下层潮湿时应停工，即遭雨淋的混和料，应全部铲除，更换新料。

7、摊铺中遭降雨，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用塑料薄膜覆盖未硬化的混凝土路面。对被暴雨冲刷，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。

8、水泥混凝土在雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥混凝土遭雨淋。降雨时应停止施工，混凝土混合料应有覆盖，防止雨淋。

八、安全保通措施：

1、本工程安全方针和安全目标为：

安全方针：安全第一，预防为主。

安全目标：消灭由于施工引起的一切事故,杜绝重伤以上人身伤害事故。

2、建立健全安全保证体系，成立安全领导小组，配备专职安全监察员，逐级签订安全责任书，实行挂牌施工，形成安全保证体系。

3、推行安全生产责任制，建立各项安全保证制度，制订用电、机械、车辆等安全技术操作规程，严格执行安全监督、奖惩和安全教育等各项制度，对事故苗头坚持“三不放过”，杜绝安全责任事故发生。

4、加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：

①强化行车安全和施工安全意识；

②安全基本知识和技能的教育；

③遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；

④文明施工的教育。

同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。

④落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小，分别给予相应的行政处罚。

6、成立施工保通小组，由专人负责保通工作，保证24小时全天值班，特殊施工路段，应设立醒目反光交通安全标志，发现事故苗头，及时处理，做到防患于未然。

九、搞好文明施工和环境保护：

1、文明施工管理目标：坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标

准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

2、了解当地风俗习惯，尊重民风、风俗，爱护群众，保护群众利益，坚持互助、互利原则，充分调动当地群众的积极性，发挥地域优势，带动当地经济发展。

3、保护沿线施工地域生态平衡，减少环境污染，施工队伍从进驻到竣工撤离的每一个环节，都必须考虑对周围环境的各种影响，针对不同环节制定各种防护措施，确保环境不受污染，不留后患。

4、处理好与地方关系：

在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。

5、与其他单位的工作协调：

①在施工中，我单位将顾全大局，坚决服从业主的统一协调，与相邻施工单位密切配合，共同创造良好的施工环境。

②共同的施工道路，我单位将积极主动进行维护、洒水，并派专人与其他单位共同进行交通管理，维护车辆的交通秩序，及时疏通道路上的障碍物，保证施工道路畅通。

6、严格遵守国家有关环境保护的法令法规，认真学习环保知识，与当地环保部门共同搞好环保工作。

农村公路施工组织设计

第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料； 3、招标文件规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km，本段为通往倮格乡的唯一通道，道路修建年代不祥，现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素，目前路面为泥结碎石，道路路面状况很差，且大坑小凼，晴天车辆通行尚且较为困难，雨天车辆几乎无法通行，严重影响新建乡沿线村民的生产、生活，故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石，由于原道路经过多年的反复碾压，路基已基本成形，有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设，纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设，利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称：宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点：凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围：该路线全长23.95公里，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用 4.5米，路面采用混凝土路面。本标段为一标段

路面工程施工专项方案设计

316国道西乡县城过境公路工程 沥青砼路面工程施工专项方案 一、路面工程概况 1、316国道西乡过境线K0+000-K5+320段二级路路面宽度12米。路面结构：20厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（108.2）基层（42）下面层（35）上面层（31.2） 2；20厘米水泥稳定碎工程数量：20厘米水泥稳定砂砾底基层：46650m222；6厘米中粒式沥；封层：52181.2 m53825 ；透层：48845 mm石基层：22；4厘米粒式改性沥青混凝土：青混凝土：48845 m48845 ；粘层：48845 m2 。m 2、K5+320-K8+320、K11+142-K15+645.966段一级路路面宽度23米。K9+660-K10-015段、K10+015-K11-142段路面宽度20米。路面结构：30厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+下封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（64.4）基层（31.5）下面层（27.2）上面层（24.8）。 2；2030工程数量：厘米水泥稳定砂砾底基层：183288.31m厘米水

泥222；6 封层：186291.4m稳定碎石基层：194132.51m ；透层：177465.31m ；22；222477.31 m；粘层：4厘米粒式改性沥厘米中粒式沥青混凝土：48845 m2 48845 m青混凝土：二、路面底基层、基层的施工措施 （一）试验路段施工 在底基层、基层开始正式铺筑前，分别铺筑单幅不小于200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。 通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目： （1）进场人员的合理配置； （2）用于底基层、基层的集料配合比例； （3）底基层、基层摊铺的松铺系数； （4）摊铺、碾压设备的合理组合； （5）科学、标准的施工方法： ①各项集料数量控制； ②摊铺方法和适用的工具； ③合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等； ④混合料含水量的增减与控制方法； ⑤整平和整形的合适机具和方法；

农村道路施工方案

农村道路施工方案 The latest revision on November 22, 2020

施工组织设计 1、编制说明 编制依据 ******工程施工招标文件。 现场调查、踏勘资料。 国家现行的工程技术标准、规范、规程及法律、法规文件。 编制原则 遵循招标文件、规范和质量验收标准，对于主要工程项目施工，严格执行现行规范、标准，严密组织，确保工程质量合格。 坚持实事求是的原则，在施工方案中，充分发挥我公司技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 根据项目法施工原则，积极组织本工程的施工、通过与业主、测绘监理和设计单位的充分合作、综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保工程优质、安全、高效地完成。

坚持推广应用新技术、新成果的原则、在施工中对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺。 编制范围 本次施工招标范围内的道路工程。 2、总体概述 工程概况： 本工程共计**条线路，全长约**公里。 路面结构： 本工程路面为水泥混凝土路面。 施工组织总体设想 本工程我公司将严格按照设计要求施工，力争把本工程建成合格工程，保质保量的按业主规定工期圆满完成该工程，确保每个分部分项工程合格率为100%。我公司在施工过程中，将严格按照质量体系标准，并根据现场实际情况，制订切实可行的质量保证措施，加强施工过程控制，加强质量通病的防治，消除任何质量事故隐患，保证各分部分项工程的一次交验合格率达100%，该工程质量达到交工验收合格的规定。 方案针对性

农村道路基土方工程方案

农村道路基土方工程方案 一、施工特点 1、填方路堤施工特点 由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，此要求其施工质量较高，无论对基底的处理、填料的选择、排水措施、压实标准的控制等方面都要求较严，从而保证路基的稳定与耐久性。 2、挖方路基施工特点 由于路堑开挖后破坏了地层的平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。如果地质与水文条件比较差，则开挖后路基的后遗病害较多，严重时甚至影响整个工程进度。 二、施工准备 1、开工前应在全面熟悉设计文件的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。 2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批。经批准同意后，即可提出开工报告，获准后方可开工。 3、征地拆迁、场地清理，与地方部门联系好施工用地拆迁

等问题，加强环境保护措施。 4、做好排水设施，路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2%-4%的横坡。 5、采用机械铺筑法，以机械化施工为主，人工配合。 三、填料要求 1、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特征的土。 2、液限大于50、塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，给检验合格后方可使用。 3、路基填方材料应有一定强度要求，野外取土试验，其CBR 值应符合规范要求。 四、填筑试验 在全合同段内路基施工严格按照《技术规范》的要求，路基填筑前，路基用地范围内及取土范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内坑穴填平夯实，做好清表后基底压实度必须在94%以上才可以进行下一道工序。在首次开工后先做不少于200米的试验路段，以确定各项施工控制参数，在验收合格后才可进行正常施工。 五、路基施工方法 （一）填方堤施工方法 1、对换填砂砾路段的粉质低液限粘土挖处理，对杂填土路

路面基层专项施工方案

路面基层专项施工方案 The manuscript was revised on the evening of 2021

目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 三、质量检测 (6) 四、施工质量保证措施 (8) 五、施工质量验收制度及评定标准 (9) 六、安全施工保证措施 (10) 七、文明施工保证措施 (12) 八、环保措施 (13)

路面基层专项施工方案 第一章工程概况 江门市东华大桥（省道S272肇珠线江门市区复线）位于江门市蓬江区东侧，毗邻白水带风景区，桥位距下游的蓬江大桥约2.3km，距离上游江门大桥南岸约1.2km，是连接江门市中心区（蓬江区）和江海区的重要桥梁。东华大桥西岸通过东华路与省道S272相连接，向东跨越江门河后，东岸与省道S272相接于江海路。项目主线全长0.94km，道路等级为城市主干道I级，设计时速60km/h；匝道全长为1.737km，设计时速为30km/h。 本工程路面基层主要分为底基层与基层，基层采用%水泥稳定级配碎石，底基层采用20cm4%水泥稳定石屑。 起圪桩号：主线K0++、K0++； 辅道ZK0++、YK0++； 匝道AK0++、BK0++、BK0++、CK0++、DK0++； 其中方渠路段YK0++基层采用钢筋水泥砼板。 施工配合比及数量：

第二章施工方案 1、准备工作 （1）准备下承层 在水泥稳定层施工前，要对承受层进行全面的检查，承受层表面平整、坚实，并具有规定路拱，所有浮石、杂物全部清除干净，不能有积水、松散、翻浆、弹簧等现象。 如底基层、土基已遭破坏，则必须作如下处理： ①对土基必须用12～15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 ②底基层、土基上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。 ③逐一断面检查底基层、土基标高是否符合设计要求，平整度、路拱是否符合规范，且应没有任何松散的材料和软弱地点。 ④应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5～10m）应交错开挖排水沟，以便排出路基积水。 （2）稳定土拌制 因现场施工工地狭小，我司拟租用附近的工厂进行材料的拌和，然后用自缷汽车运送到施工现场.路面底层的水泥石屑稳定层必须按配比拌制，并及时摊铺碾压成型板块。 （3）配合比设计

乡村道路施工方案

施工方案 本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。 一、编制原则： （1）严格按照09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。 （2）确保工期的原则 根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。 （3）优化施工方案的原则 严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。 （4）均衡生产，突出重点的原则 根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物

资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。 （5）因地制宜灵活机动的原则 针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。 （6）专业化施工原则 各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。 （7）确保施工安全的原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。 二、工程概况： 本工程为原平市京原居委会道路改造工程，由原平市二轻建筑工程有限公司承建，主要工程数量包括：厚C25水泥混凝土路面平方米，行车速度为40公里/小时，路基宽米，路面宽米三、施工准备： 接到施工业主通知后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下：

路面水稳层专项施工方案

路面水稳层专项施工方案 一、施工前的准备： 1.1、水泥稳定碎石混合料 路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共三层，分为下底基层（厚20厘米），上底基层（厚20厘米），基层（厚20厘米）；下底基层采用4%水泥稳定碎石，上底基层采用4%水泥稳定碎石，基层采用5.5%水泥稳定碎石。 材料 1.1.1 、水泥 水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥， 1.1.2、碎石 用于基层和底基层的碎石应满足：扁平颗粒含量≤20%；压碎值≤30%，同时其组成应满足下表要求：

注：1、上表的筛孔指方孔筛。 1.1.3、水泥剂量 水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料，故施工前准备工作如下： 1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。 1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求的混合料（提供质检证明）。 1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证施工的连续进行。 1.3、机械设备准备： 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。 1.4、施工人员准备：

1.4.1、人员进场培训： 施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 1.4.2、安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。 1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。 二、施工技术措施： 2.1、施工顺序： 施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。 2.2、施工工艺及质量要求： 质量技术指标 4％水泥稳定碎石底基层 压实度（重型击实试验）：96％ 平整度：≤15mm 中线高程：+5mm，-15mm 横坡度：±0.3％ 7D浸水抗压强度：≥2.5M P a 弯沉值：≤80（0.01mm）

农村公路工程施工组织设计及方案

农村公路工程施工组织设计方案 目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 第三章工期的保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程生产率和施工周期表 附表三施工总平面图 附表四劳动力计划表 附表五临时用地计划表 附表六外供电力需求计划表 附表七合同用款估算表

农村公路工程施工组织设计方案 第一章总体施工组织布置及规划 1工程概况 本工程为------------- 公路，工程范围包括-----公里道路工程全部建 设工程施工。 2编制依据 2.1本施工项目按招标文件等相关资料。 2.2现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。 2.3我公司管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验, 本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。 3编制原则 3.1严格遵守招标文件规定的格式和内容，根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。 3.2科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 3.3遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3.4充分发挥我公司丰富的公路施工经验，合理配置大型机械设备，调配有经验丰富、技术水平高的管理人员，保证本工程按期完工。 3.5在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全及文明施工的预期目标。 4投标承诺 4.1工程质量目标： 标段工程交工验收的质量评定：合格； 竣工验收的质量评定：优良。

路面基层施工方案

填石路基施工方案 一、工程概况 1.工程概况 本段路基填方段分别有：K159+674.5—745填方6212.778 m3,K159+970—K160+036填方4615.165 m3,K160+126—375填方53673.09 m3,K160+508—705填方7713.658 m3,K160+773.5—K161+089填方16297.628 m3,K161+099.5—2003792.482 m3,合计92304.801 m3。 几段填方段均位于软基段,水源丰富,软基采用挖淤及沙砾换填处理,考虑到工后沉降及排水、增加路基稳定性等，对换填后路基进行填石，填石范围及数量根据现场情况报批监理同意后施工。 2、施工准备和临时便道 2.1 到目前为止，我项目经理部已完成开工前的测量准备工作，其中包括导线点和闭合水准点的复测及路基施工中边桩放样工作。 2.2 原地面复测已完成并经总监办确认。我项目经理部试验室临时资质的审批已完成并通过，并已完成该施工段路基填方材料的土工实验工作。 2.3 临时便道：利用原有山间小路和路基拓宽便道作为路基施工便道，现已完成，机械和人员已到场。 2.4 清表：在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度应根据表土厚度决定一般10~30cm厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。 2.5 排水设施：做好原地面的临时排水设施，并与设计排水设施（排水沟和截水沟）相结合。排走的雨水，不得流入农田。 2.6用电：施工用电使用工业用电，并配柴油发电机备用。 2.7填石路基试验段已施工完成，施工总结也已形成并上报审批，用于指导本段填石路基的施工。 3、施工中所采用的标准 3.1中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》第二卷第五篇技术规范。 3.2铜陵至汤口高速公路TT12合同段施工图设计第1册、第2册。 3.3中华人民共和国交通部部颁标准《公路路基施工技术规范》。 二、详细方法和工作程序 1施工准备 机械安排：PC200挖掘机1台，用于取土场装车 红岩后八轮自卸车4部，用于运输填料 山推160推土机1台，用于清表及填筑摊铺三明YZ18JD压路机1台，用于压实填方 检测设备：三明YZ18JD压路机1台，工作性能为：三档静压8.9km/h,二档弱振5.1km/h，一档强振1.7km/h 水准仪：1台 全站仪：1台 人员安排：陈建平：施工负责人 朱一坚：安全负责人 杨炳全：质检工程师 翁建豪：技术员，负责测量

2017年最新乡村道路建设施工方案

2017年最新乡村道路建设 施工方案

第一章技术标编制综合说明 在认真阅读了本工程的招标文件、招标图纸和踏勘现场的基础上编制的，标书中的施工组织设计：工期、质量、安全和文明施工的目标的措施，进场机械设备、人员配备、物料投入等，均考虑了本公司的实际能力而郑重承诺的。现将技术标编制综合说明分别表述如下： 第一节、技术标综合说明 1、****公司完全接受招标文件提出的全部要求，包括有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工的各项控制和协调管理要求，并落实各项施工方案和技术措施，在建设单位、监理单位领导与监督下，与设计单位加强联系共同建设好****乡“村村通客车”道路基础建设。 2、****公司通过对建设方提供的招标文件、答疑纪要、施工图纸以及有关技术资料的认真学习和分析，并结合施工现场踏勘，在分析了多各可能影响施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后，****公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程招标文件规定的总承包管理职责，向建设单位提交一份满意的答卷。

3、本技术标突出施工方案先进合理，施工组织周到严密，施工管理严格细致，总责任可靠落实，确保以一流的施工技术、一流科学管理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、如果****公司有幸中标，****公司将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布臵工作。发挥****公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位领导和监督下的项目总承包管理制度。通过对劳动力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处臵，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 5、****公司完全接受招标文件提出来的质量控制和施工技术要求，严格按照招标文件所附施工技术规范标准和地方建委的有关质量规定进行施工，尤其是将全面贯彻执行国家颁发的强制性标准,以确保本工程一次验收合格，交付业主使用。 6、一旦****公司有幸中标，将严格按建设单位、监理认可的施工组织设计组织施工全过程接受业主、监理工程师对工程进度、质量、安全的监督；同时承诺，经选定的本工程项目

路面基层、底基层施工方案[1]

1、编制依据 2、工程概况 2.4主要工程量 3、施工准备阶段 3.1 准备工作 （1）、完成路面底基层、基层施工所需的一切设备进场，组织相关人员进驻，完善实验设备，满足日常检测和送检取样，并进一步完善临时设施的建设； （2）、为了确保路面底基层、基层轴线、高程准确，加密测量导线点、高程点，并经过多次复测，成果得到监理工程师及分指挥部工程办的认可；（3）、按规范规定完成水泥，级配碎石,水泥稳定碎石等主要材料的常规性检测试验及混合料的配合比设计，所有试验结果报总监办及中心试验室批准，不合格的材料严禁进入施工现场； （4）、在铺筑级配碎石底基层之前，应将完工并验收合格的路基面上的浮土、杂物全部清除，并用洒水车适量地洒水； （5）、放样数据的报审与现场落实。施工放样数据包括路槽宽度、里程桩号、顶面标高、平整度、纵横坡及曲线要素等； （6）、试验路段的施工。在道路的单幅车道上，经工程师同意按级配料设计试验认可的配合比和批准的施工方案，修筑一条长度不少于200米的试验路段。通过试验检验设备能否满足备料、摊铺和压实的施工需要；并通过试验测试级配料的干密度、含水量，得到级配料在最佳含水量时的松铺系数，压实遍数，压实程序的施工工艺，检验施工进度计划的合理性，并在此基础上根据实际情况进一步调整施工进度计划，使其更合理、更科学。试验路段

的铺筑、检测等一系列工作都应在监理工程师监督指导下进行，施工设备和施工工艺的改变，应通过工程师审定。试验路段的试验结果应达到设计规定并取得监理工程师的批准后，才能用于指导施工，如果经检测试验路段不合格，应分析原因，修正施工组织设计，并重新铺筑; 第二章 级配碎石底基层施工工艺 1、施工程序 路基验收 按设计配合比集中拌合级配料（闷料＞24h ） 自卸车运料 摊铺试验 摊铺整形碾压 现场取样与试验 质量检验及验收 2、工艺流程

道路水稳基层施工专项方案-(完整版)

道路水稳基层施工专项方案-(完整版)

水泥稳定砂砾基层施工方案 一、编制依据 1）、《青海省海东工业园临空综合经济园基础设施建设项目施工图纸》； 2）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 3）、《公路路面基层施工技术规范》JTGB34-2000； 4）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 5）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ59-2011； 6）、施工现场实际情况； 7）、业主提供的其他资料； 8）、本公司承担类似工程的建设经验。 二、道路工程概况 我公司承建的团结路、西一路、站前路、一支路、二支路为青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划的一部分。其中： 站前路为城市Ⅲ级主干道，位于高铁新城火车站前，东西走向，设计车速为30Km/h，道路全长274.776m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层30cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计1857.9m3。 西一路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城火车站东侧，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长628.759m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计3277.3m3。 团结路为城市Ⅲ级次干道，位于高铁新城，南北走向，设计车速为30Km/h，道路全长534.553m，道路路幅宽度30m，双向四车道，车行道路幅宽18m，人行道单幅宽6m，车行道设计5%水泥稳定砂砾基层20cm，人行道设计5%水泥稳定砂砾基层15cm，共计2692.1m3。

跨乡村公路架梁施工方案

公路T梁架设施工方案 1. 工程概况 1.1 跨乡村公路总体设计概况 高垄1#大桥左幅第7跨及右幅第8跨，里程K12+927.514处跨越双龙村至九都村乡村公路，该跨度为30m，设置在乡村公路左右两侧的桥墩内侧边缘到既有公路中心距离分别大于3.2 m和8.5 m，架设T梁底到乡村公路路顶面净空大于15 m。双龙大桥与乡村公路位置关系如下： 高垄2#大桥左幅第2跨及右幅第2跨，里程K12+549.006处跨越双龙村至九都村乡村公路，该跨度为30m，设置在乡村公路左右两侧的桥墩内侧边缘到既有公路中心距离分别大于14.5 m和14.5 m，架设T梁底到乡村公路路顶面净空大于14 m。双龙大桥与乡村公路位置关系如下： 1.2 1﹑依据 ⑴《公路桥涵施工技术规范》 ⑵国家“公路现行施工技术安全规则及有关文件” ⑶《公路养护作业安全操作规程》 2﹑原则 ⑴坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保乡村公路运营和行车安全。同时合理配备劳动力﹑材料和机械设备。 ⑵坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场。以提高机械化施工程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度，提高施工安全性。 ⑶编制科学合理的施工组织设计，循序技术可行性﹑经济合理﹑安全可靠的原则，严格按照有关文件中对质量﹑安全﹑工期﹑环保等的要求，结合工程实际编制。 ⑷合理组织，统筹安排，突出重点，对关键工序进行严格控制，最大限度地减少对既有线路和环境的影响。 ⑸采取平行作业﹑流水作业﹑顺序作业法组织施工。坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍施工。 ⑹投入的架桥机等机械设备先检验合格并标定合格后使用，投入的人员先培训再上岗，落实岗位责任制。 ⑺严格遵守各项安全协议，严格执行S203公路关于营业线施工安全管理相关规定。 三﹑总体施工部署 3.1施工组织机构 为了完成本次上跨乡村公路施工任务，确保施工质量及行车、机械、人身安全，项目部成立以项目经理为组长，项目总工、安质部长为副组长的施工安全领导小组。项目部技术部为施工提供技术保证，项目部安质部负责施工期间质量、安全检查工作，物资设备部及办公室负责施工的后勤保障工作。领导小组下设架梁机械化作业队和桥面湿接头、湿接缝施工队一个。配备各种作业人员20人，本次架梁共投入25人，项目领导小组安排详见表（一）架梁人员安排表 表（一）项目领导小组安排表

沥青路面专项施工方案37731

马金铺产业基地A、B地块 沥 青 道 路 专 项 施 工 方 案 单位名称：昆明永续公路工程有限公司 编制人员：闻远莉 编制日期：2016年1月20日 第一部分工程概况

第一节工程概述 马金铺产业基地B地块道路工程位于呈贡县马金铺，根据本工程的交通量，交通组成及交通特性，采用路面结构作法如下：在原混泥土路面上铣刨拉毛1CM，洒透层油沥青用量(kg/m2) ，铺玻纤格栅，AC-13沥青混合料4CM ，AC-20沥青混合料7CM，根据现场具体情况，施工内容：铣刨混泥土1cm+洒透层油+铺玻纤格栅+铺筑AC-20沥青混合料7CM +铺筑AC-13沥青混合料4CM 第二节设计技术要求 一、矿料 矿料级配组成可参考表1、2 防滑指标：F0≥45,TD=, PSV≥35. 表1 AC-20矿料级配范围推荐沥青用量% (1)AC-20矿料级配范围

粗集料：采用的卵石须大型反击式碎石机扎制。为减少粉尘排出量，建议在扎制石屑和碎石时，应调整碎石机、，尽可能减少粉尘的产量。扎好的碎石应分开堆放，并做好防尘处理，保持碎石清洁。 具体质量技术要求见下表。 细集料：细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。具体质量要求见下表

（细集料的洁净程度，天然砂以小于的含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0~）或亚甲蓝值（适用于0~和0~）） 二、填料 矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。其具体质量要求详见下表： 三、其他说明 1、集料及填料符合《沥青路面施工及验收规范》（GB-50092-96）的要求。 2、沥青混凝土的压实度98%（中下面层马歇尔密实度）， 3、施工前根据设计要求和材料供应情况进行配合比设计及检验，铺筑沥青面层时尽量避免纵向接缝，若不能避免侧必须按照施工技术

农村公路边沟施工方案

排水工程施工方案 一、工程简介 金江坪--太和村农村公路KO+000---K1+500 主要技术标准 等级：四级 计算行车速度：20公里/小时 行车道宽度:6(4.5)米 路基宽度:6.5(5)米 最大纵坡:10% 二、施工准备 1、施工布署 1）施工队设立一个专业的砌筑施工队伍，主要负责全线水沟浆砌工作。 2）修筑施工作业的便道，保证无论天晴下雨，材料都能到达施工现场。堆料场地硬化，合理布置拌合场位置，方便拌和砌筑砂浆。 2、项目管理目标 工程质量努力达到精品工程的要求；工程进度满足业主、项目部及监理工程师的要求；工程保证无安全事故发生；工程满足文明施工的要求。 三、浆砌水沟施工 （1）水沟施工流程图 水沟施工工艺流程图

（2）施工准备 材料来源：砂来自府河，片石自采，水泥采用京兰水泥。 施工前按照设计施工图纸，准确放样水沟的路基中心线及基础主轴线、墙址轴线、水沟的起迄点和横断面、基坑开挖线，并应用石灰线示出，并用细铁丝或木桩加密固定。 清理水沟范围内的场地，铲除有机质和树根草从，水沟两端清理范围适当延长，合理布置堆料场和施工现场，做好场地临时排水工作。（3）、基坑开挖 基坑主要以人工开挖，各部分尺寸、形状以及深度，均按照设计要求施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要求，对于基坑内的个别不规则但稳定的岩石，根据设计要求，可以跳过不挖、不砌。 （4）、砌筑工艺 砌体用石料强度应满足不小于30MPa的要求，片石最小尺寸不能小于30㎝，采用7.5号砂浆砌筑。砂浆拟用小型砂浆搅拌机移动拌和，采用手推车作短距离运输至砌筑现场，施工配合比均按照规范和试验要求进行拌合。 浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用小锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。 基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，按照设计、规范要求清理基坑，自检标高、平整度、断面尺寸、基底承载力，并挂线控制基顶标高，在检查、复核无误并报监理工程师批准后，方可进行水沟砌筑。 砌筑时采用分层砌筑，砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑

路面病害处理专项施工方案

目录 一、工程概况 (2) （一）、基本情况 (2) （二）、既有路面及路基病害处理方式 (2) 二、编制依据及执行的技术标准 (3) 三、路面病害处理专项施工方案 (3) （一）、人员配备 (3) （二）、机械情况 (3) （三）、材料准备 (4) （四）、施工方案 (4) 四、质量保证措施 (6) 五、安全保证措施 (6) 六、环境保护措施 (8) 七、工期保证措施 (9)

++++++工程(+++旧路改造工程) 原混凝土路面病害处理专项施工方案 一、工程概况 （一）、基本情况 +++旧路改造工程，路线起点位于海景大酒店原+++，起点沿东展线，然后沿北方向展线，沿线经下山村、妈祖文化影视城、东海卧佛园，然后沿东方向展线，终点位于湄洲镇植树示范基地附近，接上新建环岛东路。 本次++++++旧路改造段落为K9+020~K11+544.864，全长 2.524864km。其中K9+520~K10+710段(长1.19km)保留旧的混凝土路面，只在旧混凝土路面病害处理完后加铺沥青混凝土面层，以改善行车条件。 （二）、既有路面及路基病害处理方式 1、原混凝土路面缩缝、胀缝和施工缝处理前，应清除缝内一切杂物，然后用道路专用填缝料进行填缝。 2、当混凝土面板只有一般的小裂缝时，清除缝内一切杂物，然后用环氧砂浆进行灌缝。 3、当混凝土面板内只有一条贯穿裂缝，或一个角破损，且破损板角的面积小于四分之一块板的面积时,只进行板块的局部更换。 4、当混凝土板块内有两条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏，或者一个角的损坏面积大于四分之一板块，但基层完好，按基层完好进行换板。 5、当混凝土板块内有两条以上的裂缝或该板块有两个以上的角损坏，或者一个角的损坏面积大于四分之一板块，同时出现了错台或沉陷，或混凝土板破损后基层已损坏，针对这几种情况，先对基层进行处理和恢复标高，在进行换板处理，用C15混凝土修补基层。 6、当混凝土板弯沉测试不合格时，视为脱空，应对混凝土板进行灌浆处理。

路面基层施工方案

路面基层施工方案 一、路面水稳基层施工 1、施工方案 本标段的水泥稳定碎石基层施工采用WCB500稳定粒料厂拌设备集中拌和、摊铺机摊铺、振动压路机压实的作业方式。主线范围内每次摊铺半幅设计宽。2、施工方法 2.1 材料 （1）水泥：在业主确定水泥市场准入范围内，选用经检验符合技术标准的水泥采用南方水泥，初凝时间在3小时以上和终凝时间在6小时以上，不高于32.5级的水泥，根据工期安排合理采购，存放时间不宜过长，不得超过1个月。 （2）集料：选定广德县腾狮石料厂水泥稳定碎石集料的采石场，满足以下加工工艺：碎石选用石灰岩集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状，并对集料的性能逐项试验，必须符合规范及招标文件要求。水泥稳定碎石中碎石的压碎值，基层小于26%。所选用料源和材料报监理工程师校核，业主批准后方可进场使用。定期检验，对于不合格的材料坚决不予进场验收。非经监理工程师同意，不会随意更改料源，以确保水稳用集料的稳定性。集料的最大粒径不超过37.5mm。级配及最佳含水量、最大干密度表： 级配范围如下表 集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料按规范要求，做好隔墙分仓堆放，并设立明显的标志标牌。进场的细集料必须采取单独增设防雨棚等有效的防雨措施，以保证混合料的质量。 （3）水：为饮用水。 2.2 施工准备 2.2.1、标准配合比的设计与批复 施工前由工地试验室按规范（设计、招标文件）的要求，根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）对混合料试配，混合料的组成设计

必须符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的相关规定。选用几种符合要求的配合比，附相关试验资料和说明在正式开工前30天必须报监理工程师审核后报业主批准。 2.2.2、下承层的准备 水泥稳定碎石施工前，应会同监理工程师，对底基层或调平层进行各项技术指标的检测和验收（高程、宽度、纵横坡等），验收合格后填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单，由监理工程师批准同意后，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，并立好钢模。水泥碎石施工前一小时左右，用洒水车洒水湿润底基层表面，以保证混合料的最佳含水量和结构层之间的连接。 2.3 拌和 本施工段拟采用的一台的WCB500稳定土拌和机，总拌和能力达到350 t/h。该种设备带4个料斗、一个水泥罐及一个进水口，有自动配料电子计量装置，能够根据事先标定好的参数按不同的产量准确控制各种规格集料、水泥、水等材料的数量，直接进入拌缸，保证配料精确。拌和时应注意以下事项： 2.3.1、料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子； 2.3.2、拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时报告监理工程师，做适当调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录； 2.3.3、拌和含水量应较最佳含水量大0.5~1.0%。严格控制水泥剂量，不得低于设计值，但也不得高于试验室配比值的0.5%，以监理工程师批准用量为准； 2.3.4、各料斗应配备1～2名工人，时刻监视下料情况，并安排人员捣料，不准出现卡堵等现象，否则应及时停止生产。 2.4 运输 本施工段水泥稳定碎石施工拟用20辆20T自卸汽车完成运输任务，在混合料的运输过程中应做到以下几点： 1、混合料在装料过程中，根据需要配载均匀，并前后适当移动，保证混合料的均匀性； 2、混合料在运至施工现场，在路线沿途要设置明显的标志标牌，指导司机在已成型并可以通行的水稳层上均匀分布行驶，车辆严禁超载，并限速30公里/小时行驶，且应匀速通过，减少不均匀碾压，禁止急刹车，避免表面破坏； 3、采用覆盖措施，防止运输途中水分损失。 2.5 摊铺 在监理工程师认可的准备好的下承层上进行基层摊铺作业，本标段采用1

农村公路改造施工方案设计

一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、朗县金东乡西日卡村施工图设计文件。 2、现行公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施 工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、工程合格率100%。 2、遵循合同文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范 和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔 接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、 机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预 期目标。

二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目工程地点位于朗县金东乡西日卡村。工程范围：全长14KM。其中噶木组牧场道路2000米；噶木普牧场道路7000米；思思卡牧场道路5000米。设计技术标准为，路宽3.5M，面层砂石路面。 (二)场地工程地质、： 本合同段工程无滑坡、危岩、崩塌、泥石流、地表塌陷等不良地质现象发生。 （三）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用四级公路标准 2、计算行车速度：V=15km/h； 3、最大纵坡≤9%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：砂石路面 （五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括临时电力线路、路基挖方、路基填方、路基平整、培土路肩等工程， 三、施工管理力量及劳动力安排

道路路面专项施工方案

道路路面专项施工方案 1、编制依据、设计规范与施工标准 1.1施工设计图以及有关招标文件。 1.2现场实际踏勘所了解的情况。 1.3各种施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。 1.4本企业管理水平，机械设备能力，类似工程施工经验。 1.5本方案中采用规范 （1）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 （2）设计图纸中指定使用的标准图 （3）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） （4）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） （5）《城市道路与桥梁施工验收规范》 （6）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （7）《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 （8）《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010 2、工程概况 本工程为江苏斯尔邦石化有限公司醇基多联产项目一期工程二标段1万吨/年MTBE和10万吨/年丁烯氧化脱氢制丁二烯装置，位于连云港市徐圩新区。 本工程主要包括：1万吨/年MTBE和10万吨/年丁烯氧化脱氢制丁二烯装置街区MTBE单元（醚化反应部分、催化蒸馏部分、甲醇萃取和甲醇回收部分）、丁烯氧化单元（氧化脱硫反应部分、油吸收部分）、丁二烯抽提单元（丁二烯萃取精馏部分、丁二烯精制单元）、溶剂回收和废水处理单元、辅助单元（甲醇回收系统、溶剂缓冲、化学品添加、TBC 回收、尾气分离及处理系统、火炬分离罐及溶剂排净系统、凝液闪蒸及热水循环系统、溴化锂制冷及乙二醇制冷系统）区域内变配电室、地下给排水管网所属区域内除低级处理、桩基施工、重量80吨或者安装高度60米以上的设备吊装、焊缝无损检测的射线检测（RT）、衍射时差法超

乡村道路硬化工程施工组织设计

第一章工程概况 一、工程概况 ，起于左侧，止于。路线全长6.824公里。路宽：4.5米，公路等级为：四级公路，路面类型：水泥砼面层；设计使用寿命：10年。 1、场地建设条件 该项目路线为乡道公路，现有道路边沟基本能排水，根据本公路的地形、地质、功用等具体条件，在满足技术标准的前提下，尽量利用原有路基，对原有碎路面宽度小于3.5m的地段及路基软弱沉陷地段进行加宽和补强，减少占地和土工程量。 2、路面结构 面层：18cm厚28天龄期抗弯拉强度4.0Mpa水泥混凝土C30； 基层：10cm厚5%级配碎基层； 二、工程主要容及主要工程量 本次工作容主要包括土工程、道路工程等。 其中土工程包括的主要分项工程有：道路挖运土、道路换填土、道路换填碎、管沟回填土、管沟回填碎等； 道路工程包括的主要分项工程有：原有路基调型、级配碎垫层施工、混凝土面层施工、培土路肩施工等； 排水工程：涵洞施工、盖板涵、圆管涵施工等； 交安工程包括：警示标志牌、指路标志牌、示警桩的制作安装等。 主要工作量

三、工程重、难点分析及对策 1、如确保工程质量达到业主的质量标准，是本工程施工重点 本工程业主要求工程质量为合格工程。为确保质量目标的实现，首先，制定切实可行的质量保证措施，确保分项工程、分部工程、单位工程优良率达到规要求；成立专门的质量验评小组，对工程质量进行管理和监控，并落实三级验收制度进行质量验收，即按照施工班组→施工项目部→公司质量部门的验收程序进行验收；最后，实行奖罚制度。 2、主要对策措施 1：针对本工程施工条件，采取切实可行的科学管理办法，制定格的施工操作规程，根据现场的实际情况狠抓落实，确保施工安全，确保工程进展顺利。 2：由于地形条件所限，必须特别注意安全生产和日常行车安全，对重大危险源必须作重点明示、防。同时设置施工防护网，确保施工运行期人员和设备的安全。 3：拟定医疗应急预案，并及早与当地政府和有关部门建立协作关系，对于突发急病的人员，如果现场无必需的医疗条件，除安排救护车及时转送地医院外，在紧急情况下，拟向地政府求助。 4：根据本工程施工安排，采取突击备料、分段施工、分段储备的原则，开工初期集中车辆运输物资、材料，按施工区域分段储备，在道路不同期间分段进行施工，减少相互干扰，加快施工进度。统筹规划、合