铁路劳动安全
第十二章防暑降温
高温天气可能导致从事户外作业人员中暑甚至死亡时间的发生，给作业人员身体健康和生命安全造成了严重损害，成为社会各界共同关注的重要问题。为加强高温作业和高温天气作业的劳动保护工作，防止因高温作业和高温天气作业引发的作业人员中暑和各类生产安全事故，维护劳动者健康及其相关权益，国家安全生产监督管理总局于2012年6月29日颁布了《防暑降温措施管理办法》。
第一节中暑症状
中暑是指在高温和热辐射的长时间作用下，机体体温调节障碍，水电解质代谢紊乱及神经系统功能损害的症状的总称。
一、中暑诱因
有人以为中暑一定是在阳光下、室外环境中，在家中是不会中暑的，这是误解，在家中不通风也没有空调的环境，也会导致中暑。老年人、产妇、儿童、心血管系统疾病患者、糖尿病患者、感染性疾病患者或体质较差的人容易出现中暑。中暑时一个与气温室温相关的季节病，是可以预防的。
二、中暑症状及处理办法
中暑按病性轻重可分为先兆中暑、轻症中暑与重症中暑三种情况。
1.先兆中暑
一般表现为：疲乏、头晕、眼花、耳鸣、口渴、恶心、注意力不集动作不协调等症状。
处理方法：此时让病人立即离开闷热环境，到阴凉通风处，并松开衣服，让其喝点含盐饮料或冷开水，一般即可很快复原，如果病人不便转动，应立即打开窗户通风，或用电风扇吹风，并给予清凉饮料或人丹、风油精等解暑药物，也可停止中暑的发展。
2.轻症中暑
除了有上述表现外，还可出现以下症状：皮肤灼热、心悸胸闷、体温升高（38.5
摄氏度以上大量出脉搏加快等。
处理方法：除需将病人立即搬离闷热环境外，还要脱去衣服，让其平卧，用冷水毛巾敷头部或包裹四肢和躯干，一边用电风扇吹风，让病人体温尽快下降。对面色苍白、伴有呕吐和大量出汗者，应及时喂以淡盐水（1L水中加入2-3g食盐）或清凉含盐饮料。
3.重症中暑
重症中暑按症状可分为4种类型：热痉挛、热衰竭、日射病和热射病。
（1）热痉挛症状特点：多发生于大量出汗及口渴，饮水多而盐分补充不足致血中氯化钠浓度急速明显降低时。这类中暑发生时肌肉会突然出现阵发性的痉挛的疼痛。
（2）热衰竭症状特点：这种中暑常常发生于老年人及一时未能适应高温的人。主要症状为头晕、头痛、心慌、口渴、恶心、呕吐、皮肤湿冷、血压下降、晕厥或神志模糊。此时的体温正常或稍微偏高。
（3）日射病症状特点：这类中暑的原因正像它的名字一样，是因为直接在列日的暴晒下，强烈的日光穿透头部皮肤及颅骨引起脑细胞受损，进而造成脑细胞的的充血，水肿；由于受到伤害的主要是头部，所以，最开始出现的不适就是剧烈头痛、恶心呕吐、烦躁不安，继而可出现昏迷及抽搐。
（4）热射病症状特点：还有一部分人在高温环境中从事体力劳动的时间较长，身体产热过多，而散热不足，导致体温急剧升高。发病早期有大量冷汗，继而无汗、呼吸浅快、脉搏细速、躁动不安，神志模糊、血压下降，逐渐向昏迷伴四肢抽搐发展；严重者可产生脑水肿、肺水肿，心力衰竭等。
处理方法：昏迷、抽搐、高烧、休克等症状，属于重症中暑，是中暑中情况最严重的一种，需要立即送医院急救。
第二节中暑危险辨别
一、生产性热能
生产性热能是指在生产过程中能够产生和散发热量的生产设备、产品或工作。铁路企业主要产生生产性热源的设备（如内燃机车柴油机、锅炉）、处所（内
燃机车驾驶室和机房、空调发电车机房）等，接触生产性热源的作业人员（如内燃机车乘务员、地勤检修人员、空调发电车司机）等。
二、高温天气露天作业
1.高温天气露天作业存在高温、高辐射、作业时，人体会出现一系列生理功能改变，这些变化在一定限度范围内是适应性反应，但如果超过范围，则会产生不良影响，甚至引起病变。
2.铁路企业高温天气露天作业包括线路施工、维修作业，接触网施工、维修作业，电务施工、维修作业，调车作业、列检作业、房建施工作业等。
3.从事铁路企业高温作业的人员包括线路工，巡道工，探伤工，信号工，接触网工，调车作业人员、列检作业人员、房建施工作业人员等。
三，防暑降温缺陷
1.高温天气露天作业，作业人员患有高血压，心脏病等禁忌疾病。
2. 高温天气露天作业，防暑降温措施不到位。如未佩戴防护用品。
3.作业环境不良。如高温，高辐射、高湿度、通风不良、气压不适等。
4.安全管理。如建立防暑降温措施、高温中暑应急预案不完善、未进行防暑降温检查、职业安全卫生责任制未落实、作业现场未配备清凉饮料和防暑药品、对患有职业禁忌症的人员未调整岗位、高温天气作业人员连续作业时间超过国家规定等。
5.防暑降温设施缺乏。如未合理设置电风扇，空调，通风机等。
第三节防暑降温的基本知识和预防中暑措施
为了加强高温天气作业劳动保护工作，预防中暑事件的发生，铁路企业作业人员应掌握防暑降温基本常识和预防中暑措施，养成良好的生活习惯。
一、防暑降温的常识
1.作业人员作业时要按规定佩戴个人防护用品
2.各单位应当对作业人员进行上岗前职业卫生培训和在岗期间的定期职业卫生培训，普及防暑降温、中暑急救等职业卫生知识。
3.各单位应当在高温工作环境设立休息场所。休息场所应当设有座椅，保持通风良好或者配有空调等防暑降温设施;要合理调整公休时间，注意劳逸结合，避免过度疲劳。
4.高温天气要保证作业现场饮水或清凉饮料供应充足么。现场应供给足够的合乎卫生要求的饮用茶水或清凉饮料等，有效的防暑降温；高温天气现场作业人
员要随身携带防暑药物，避免发生中暑事件。
5.作业人员出现中暑症状时，应当立即采取救助措施，使其迅速脱离高温环境，到通风阴凉处休息，供给防暑降温饮料，并采取必要的对症处理措施；病情严重者，应当及时送医疗卫生机构治疗。
6.合理应用，及时补充水分。饮食以清淡为好，多食富含蛋白质和维生素B、维生素C的食物。因这些水溶性维生素容易随汉排出。每日补充足够的水分，特别是出汗多时，要喝些盐汽水，如图12-1所示。
7.保持充足的睡眠。夏天日长夜短，气温高，人体新陈代谢旺盛，消耗也大，容易感到疲劳。充足的睡眠，可使大脑和身体各系统都得到放松，既利于工作和学习，也是预防中暑的措施，如图12-2所示。
8.空调不易过冷。医疗气象学家通过实验发现，应该不断调节居室温度，从而逐渐适应温度的较大变化。正确的做法是：居室的温度应在26～29摄氏度之间不断变换，才对身体健康有利。睡眠时注意不要躺在空调的出风口和电风扇下，以免患上空调病。
9.降温不宜过快。大汉淋漓时，到风扇前揭开衣服猛吹，或拧开水龙头，让冷水直冲而下，实现＂快速降温＂的方式，尝尝会＂快活一时，难受几天，＂甚至引起各种疾病。
10.衣服不宜过露。保健专家指出，赤膊只能在皮肤温度高于环境温度时，才能通过增加皮肤的辐射，传导散热起到降温的作用，而酷暑之日，最高气温一般都接近或超过37摄氏度，皮肤不但不能散热，反而会从外界环境中吸收热量，因而夏季赤膊会感觉更热。
图12-1 良好的生活习惯
图12-2 过度疲劳易诱发中暑
二、防暑降温相关规定和措施
（一）铁路企业室外作业人员防暑降温措施
1.铁路企业室外作业人员（所有工种）必须按规定穿戴防护用品；作业现场必须配足生活用水、清凉饮料、防暑药品（霍香正气水、十滴水，祛风油等）、灭蚊物品等，野外作业要携带蛇药。有条件的组织人员将西瓜、绿豆稀、防暑汤等防暑降温物资送到作业现场。
2.根据国家有关职业卫生标准，入暑前组织完成"双高"作业人员的体检，防止员工因患有职业禁忌症而在生产过程导致人身伤亡事故。
3.在连续高温期间，根据生产特点和具体条件，及时调整作息时间，避开和减少高温时段作业，严格控制加班加点，保证生产人员休息，适当减轻劳动强度。
4.施工作业人员：因"天窗修"、紧急故障抢修等原因不能避开高温时时段的作业和没有防暑降温设施作业场所作业时，要督促个人做好防护，有条件的要搭建简易凉棚和设置机械通风设备。
5.机械乘务员：确保公寓、调车点、候车室、休息室、食堂等处所的防暑降温设施设备状态良好；做好备班楼空调的养护和维修，确保乘务员备班
质量，保证班前休息好；配足生活用水、防暑药品（藿香正气水、十滴水、祛风油等）、蛇药。
6.轨道车司乘人员：确保轨道车配备的空调、发电机正常运转；严格落实候班制度，重点抓好班前休息；配足生活用水、防暑药品（藿香正气水、十滴水、祛风油等）、蛇药。
7.机务，车辆检修人员：确保休息室等所处的防暑降温设施设备状态良好；作业时要携带蛇药。
8.调车作业人员：确保休息室、备班室等防暑降温设施设备；严格落实备班制度；重点抓好班前休息；作业时要携带蛇药。
9.严禁员工私自下河塘游泳或洗澡，防止淹溺事故的发生。
10.各单位要加强对防暑设备设施和防暑降温工作措施落实情况进行专项检查。
11.积极改善施工或作业地点生产生活环境。要认真落实施工或作业地点现场管理规定，积极采取措施，加强通分降温，确保施工及作业人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施满足防暑降温需要，并为施工及作业人员提供清凉饮料和常用防暑用品。尤其是施工现场的宿舍和食堂必须安装电扇，有条件的单位，应在宿舍安装空调。
12.确实做好卫生防疫工作。要切实做好施工及作业现场及生活区的卫生防疫工作，加上对饮用水、食品的卫生管理，严格执行食品卫生制度，避免食品变质引发中毒事件；加上对夏季易发疾病的监控，现场作业人员发生法定传染病，食品中毒时，应及时向有关主管部门报告。
（二）预防中暑相关措施
在酷热的环境中，当人体体温上升时，身体机能会自然地做出一些生理调节来降低体温，例如增加排汗和呼吸次数。可是，当环境温度过高，这些生理调节不能有效地控制体温时，当体温升至41摄氏度或以上时，会出现全身痉挛过昏迷等现象，称为中暑。此时，若不及时替换者降温及进行急救，便会有生命危险。
容易中暑人群：过胖人，儿童，长者，患病者，在高温、通风不良的环境下进行大运动量活动或剧烈运动的人群，也是易中暑的高危人群。
预防中暑的措施如下：
1.经常留意气象台发出之天气警告，在炎热天气下应采取措施，以防中暑。
2.在室内尽量打开窗户，利用风扇和空气调节以保持通风凉快。
3.避免在湿热的环境下作剧烈运动，应选择室内通风的场所进行。
4.如要外出，可穿着浅色、宽松和通爽的衣物，戴上宽边帽子或伞以阻挡阳光直射及帮助散热。
5.在酷热的天气下，不应作长程的登山或远足等活动。
6.户外活动最好安排早上或黄昏后。
7.应补充足够水分，以防脱水现象。
8.避免喝含咖啡因和酒类等利尿饮品。
9.不应留在停泊了的车内。
10.若有任何不适，应立即向医生求诊。
（三）防暑降温相关规定
1.认真贯彻落实国家颁布的安检总安健〔2012〕89号《防暑降温措施管理办法》要求，切实加强对防暑降温工作的组织领导，完善、落实责任制，狠抓防范措施落实，防止因高温天气引发的作业人员中暑和各类生产安全事故。
2.在高温天气期间，应当根据地市级以上气象主管部门所属气象台当日发布的预报气温，调整作业时间（因人身财产安全和公众利益需要紧急处理的除外），适当增加高温工作环境下劳动者的休息时间和减轻劳动强度、减少高温时段室外作业等措施。
（1）日最高气温达到40摄氏度以上，应当停止当日室外露天作业。
（2）日最高气温达到37摄氏度以上，40摄氏度以下时，用人单位全天安排劳动者室外露天作业时间累计不超过6h，连续作业时间不得超过国家规定，且在气温最高时段3h内不得安排室外露天作业。
（3）日最高气温达到35摄氏度以上、37摄氏度以下时，用人单位应当采取换班轮休等方式，缩短劳动者连续作业时间，并且不得安排室外露天作业劳动者加班。
3.制定高温中暑应急预案，定期进行应急救援的演习，并根据从事高温作业和高温天气作业的劳动者数量及作业条件等情况，配备应急救援人员和足量的救济药品。
4.做好职业健康检查和职业病危害因素检测工作，对患有心、肺、脑血管性疾病，肺结核，中枢神经系统疾病及其他身体状况不适合高温作业的员工，应调离高温作业岗位或对其加强预防中暑保护措施。
5.加强作业中的轮休休息。在夏季根据施工及作业的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮休休息。加强现场巡查，加大防暑降温知识和中暑急救知识宣传，提高全员安全防范意识。
复习思考题
1.作业人员出现中暑症状时应当采取什么措施？
2.中暑按病性轻重可分为哪几种？
3.那些人群容易中暑？
4.什么是生产性热源？
5.铁路企业产生生产性热源的设备有哪些？
6.日最高气温达到37摄氏度以上，40摄氏度以下时，用人单位全天安排劳动者室外露天作业时间有何规定？
7.预防中暑的措施有哪些？
8.作业人员因高温作业或者高温天气作业引起中暑，经诊断为职业病的，是否享受工伤保险待遇？
9.良好的生活习惯有哪些？
10.调车作业人员应如何防暑降温？
铁路劳动安全知识
铁路劳动安全知识 1、作业人员班前、班中禁止饮酒，按规定时间休息。 2、作业人员严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 3、严禁在无专人防护的情况下上道作业或擅自撤除防护。 4、在接触网未停电、接地的情况下，从业人员严禁攀登机车、 车辆顶部或站在货物上进行任何作业;严禁使用水流冲刷机车、车辆 上部。 5、普速线作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2米。 6、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部5米以外绕行通过。 7、露天工作场地遇有6级以上大风时禁止高空作业。 8、严禁酒后驾车、疲劳驾驶车辆。 9、严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 10、电气化铁路区段，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备带电部分均应保持2m的距离。 11、作业人员下道后要面向列车，防止车上物体及绳索伤人。 12、严禁摸黑开关电器设备，防止触电。 13、顺线路行走时，应走路肩、不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。 14、遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。
15、高铁处理双线之一线应急故障时，遇邻线来车时，本线必须停止作业提前下道避车。 16、横跨线路时应一站、二看、三确认、四通过，注意脚下有无障碍物。 17、两人以上，从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。 18、高速铁路区段接发列车作业人员必须站在安全线以内的指定位置接发列车，严禁进入安全线以外。 19、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避。 20、作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。 21、造成机车车辆伤害的人为因素有：人员违章抢道、走道心、钻车底、跳车、扒车、以车代步、作业侵限等。 22、凡在营业线进行各类施工(含施工准备)、维修、检查等作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。 24、吊运重物必须由专人指挥，严禁超载和在重物下站人。 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： (1)铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别 人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作 的精力充沛、思想集中。 (3)在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有 倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避 风雨。 (4)一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下， 均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢
铁路职工安全常识
铁路职工安全常识 1、铁路职工应具备的一般安全知识如下： （1）铁路工作人员在上班前不得饮酒，在执行职务时，不得与别人闲谈或做与本职无关的工作。工作前，要充分的休息，保证工作的精力充沛、思想集中。 （2）在任何工作开始之前、均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的事项，如有不安全现象，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。 （3）在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分湿潮的地点附近休息、饮食、乘凉和避风雨。 （4）一切铁路职工，应严格遵守铁路运输秩序。在任何情况下，均不得飞乘、飞降机车或列车，禁止在移动中的机车、车辆前方抢越线路。两线中间的通行道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、积雪或结冰的地点不得通行。 禁止从车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，不得紧*车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。 （5）在接近线路通行或横跨线路时，应注意瞭望，望认无机车、车辆移动或列车驶近时，方准通行。横跨线路时，要走直角，并须严格执行“一站、二看、三通过”的制度。在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。横越道岔时不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。 （6）夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带照明灯。 夜晚检查时经过凸凹不平道路和在水井、水池附近通行时，应注意防止滑落摔伤。 （7）非专职人员，严禁动用一切与行车有关设备、装置。 （8）电气化铁路上，接触网的各导线及其相联部件通常均带有高电压。因此，禁止直接或间接地（通过任何物件、如棒条、导线、水流等）与上述设施接触。 （9）当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流与钢轨的连接上，都可能出现高电压，因此平时应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。 （10）在有电区（有接触网区域）工作或横过接触网时，所持工件、物品应与接触网保持2m的距离。 （11）一切机械设备均须指定专人负责、各种输电线路，机器的操纵握柄或开关，除操纵人员外，其他人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。
铁路安全知识详细版
文件编号：GD/FS-5262 （安全管理范本系列） 铁路安全知识详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
铁路安全知识详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车
站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨
铁路劳动安全
第十二章防暑降温 高温天气可能导致从事户外作业人员中暑甚至死亡时间的发生，给作业人员身体健康和生命安全造成了严重损害，成为社会各界共同关注的重要问题。为加强高温作业和高温天气作业的劳动保护工作，防止因高温作业和高温天气作业引发的作业人员中暑和各类生产安全事故，维护劳动者健康及其相关权益，国家安全生产监督管理总局于2012年6月29日颁布了《防暑降温措施管理办法》。 第一节中暑症状 中暑是指在高温和热辐射的长时间作用下，机体体温调节障碍，水电解质代谢紊乱及神经系统功能损害的症状的总称。 一、中暑诱因 有人以为中暑一定是在阳光下、室外环境中，在家中是不会中暑的，这是误解，在家中不通风也没有空调的环境，也会导致中暑。老年人、产妇、儿童、心血管系统疾病患者、糖尿病患者、感染性疾病患者或体质较差的人容易出现中暑。中暑时一个与气温室温相关的季节病，是可以预防的。 二、中暑症状及处理办法 中暑按病性轻重可分为先兆中暑、轻症中暑与重症中暑三种情况。 1.先兆中暑 一般表现为：疲乏、头晕、眼花、耳鸣、口渴、恶心、注意力不集动作不协调等症状。 处理方法：此时让病人立即离开闷热环境，到阴凉通风处，并松开衣服，让其喝点含盐饮料或冷开水，一般即可很快复原，如果病人不便转动，应立即打开窗户通风，或用电风扇吹风，并给予清凉饮料或人丹、风油精等解暑药物，也可停止中暑的发展。 2.轻症中暑 除了有上述表现外，还可出现以下症状：皮肤灼热、心悸胸闷、体温升高（38.5
摄氏度以上大量出脉搏加快等。 处理方法：除需将病人立即搬离闷热环境外，还要脱去衣服，让其平卧，用冷水毛巾敷头部或包裹四肢和躯干，一边用电风扇吹风，让病人体温尽快下降。对面色苍白、伴有呕吐和大量出汗者，应及时喂以淡盐水（1L水中加入2-3g食盐）或清凉含盐饮料。 3.重症中暑 重症中暑按症状可分为4种类型：热痉挛、热衰竭、日射病和热射病。 （1）热痉挛症状特点：多发生于大量出汗及口渴，饮水多而盐分补充不足致血中氯化钠浓度急速明显降低时。这类中暑发生时肌肉会突然出现阵发性的痉挛的疼痛。 （2）热衰竭症状特点：这种中暑常常发生于老年人及一时未能适应高温的人。主要症状为头晕、头痛、心慌、口渴、恶心、呕吐、皮肤湿冷、血压下降、晕厥或神志模糊。此时的体温正常或稍微偏高。 （3）日射病症状特点：这类中暑的原因正像它的名字一样，是因为直接在列日的暴晒下，强烈的日光穿透头部皮肤及颅骨引起脑细胞受损，进而造成脑细胞的的充血，水肿；由于受到伤害的主要是头部，所以，最开始出现的不适就是剧烈头痛、恶心呕吐、烦躁不安，继而可出现昏迷及抽搐。 （4）热射病症状特点：还有一部分人在高温环境中从事体力劳动的时间较长，身体产热过多，而散热不足，导致体温急剧升高。发病早期有大量冷汗，继而无汗、呼吸浅快、脉搏细速、躁动不安，神志模糊、血压下降，逐渐向昏迷伴四肢抽搐发展；严重者可产生脑水肿、肺水肿，心力衰竭等。 处理方法：昏迷、抽搐、高烧、休克等症状，属于重症中暑，是中暑中情况最严重的一种，需要立即送医院急救。 第二节中暑危险辨别 一、生产性热能 生产性热能是指在生产过程中能够产生和散发热量的生产设备、产品或工作。铁路企业主要产生生产性热源的设备（如内燃机车柴油机、锅炉）、处所（内
铁路安全教案
2015-2016学年度第二学期铁路安全 教育教案 小二班活动目标： 1、让幼儿初步掌握铁路安全知识。 2、让幼儿知道铁路路外安全常识和注意事项。 活动重点： 铁路路外安全常识和注意事项 活动过程： 一、谈话导入 平常路过铁路边，可以在铁轨边玩耍吗？为什么？引导幼儿讨论交流哪些行为是不对的。 二、铁路旅客乘车安全须知 1．旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2．铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：3．⑴匿报、谎报货物品名、性质； ⑵在普通货物中夹带危险货物， 或者在危险货物中夹带禁止配装的货物； ⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；
⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输； 在列车上则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。 4．站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品； ⑵旅客拒绝按本条前款规定处臵危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5．发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。 二、铁路路外安全常识和注意事项 事故分析表明，发生路外伤亡事故，主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车，行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。这些事故的发生，不仅导致了公民生命财产的直接损失， 2016.5.3 第二幼儿园
铁路安全教育教案
铁路安全教育教案 教学目标： 1、让学生掌握铁路旅客乘车安全须知 2、让学生知道铁路路外安全常识和注意事项 教学重点： 铁路路外安全常识和注意事项 教学过程： 一、铁路旅客乘车安全须知 1．旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2．铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3．旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输；在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4．站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带
规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品；⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理；⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5．发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。 6．对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车；情节严重的送交公安部门处理；对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。 7．旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童（含免费儿童）10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克。 8．下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品；⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；⑶动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9．限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒；⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂；⑶军人、武警、公安人员、
铁路劳动安全基础知识(消防安全与防毒害)
第十章消防安全 火的发明应用造福于人类，推动了社会的进步和发展，但是由于用火不慎给人类生产、生活带来巨大的灾难，一把大火，往往使人们辛勤劳动创造的财富顷刻间就被无情地化成了灰烬，甚至毁灭整个工厂、整趟列车、整个城市等。 第一节消防安全知识 火灾本身就是一种燃烧现象，燃烧不但产生巨大的热量，而且生成气体、蒸汽、固体物质和浓烟。在燃烧过程中有些物质是有毒有害的，对人体具有刺激、麻醉、窒息作用，直接威胁着人们的生命安全。通过发生的火灾死亡事故来看，大多不是直接烧死的，而多是因为浓烟熏死的，即窒息死亡。因此，人们必须要懂得和掌握火焰燃烧和火灾扑救的相关知识。 一、火灾的溉念 “火灾”是在时间和空间上失去控制，对财物和人身造成一定损害的燃烧现象。燃烧是可燃物与氧化剂作用发生的放热反应。物质燃烧之后发生了变化，生成与原来不同的物质，燃烧还伴有放热、发光和发烟现象。放热，是存在于物质中的化学能，在物质燃烧时一部分变成热能；发光，是人们用肉眼能观察到的光亮，由于物质的化学组成不同，以及所处环境不同，有些物质燃烧时的光较弱不易被观察到，而多数可燃物质燃烧时火焰光亮，且带有不同的烟熏现象；发烟，是燃烧产物悬浮在空气中的微小的颗粒群。 二、火灾的特性 (一)普遍性 普遍性是指火灾不论在哪个地区，不论在什么单位和部位，都会发生；火灾不限于发生在火灾危险性较大的单位和场所，从居民住宅到一般的大小单位(也包括公共场所)都可能发生。 (二)随机性 随机性是指随时、随地都可能会发生火灾。人们无法事先确定何时、何地、何
场所将会发生。同时，也无法判断火灾的规模程度大小，具有一定的不可预测性。 (三)必然性 必然性是指在放松警惕、没有任何预防的情况下，它的发生是必然的，只有具备了起火条件，火灾的发生便是确定无疑的。 三、火灾燃烧的要素 发生火灾必须同时具备可燃物、氧化剂和引火源三个要素。 (一)可燃物 1.气体、液体和固体物质。凡是在标准状况下能够在空气(氧)或其他氧化剂中燃烧的物质，一般都称为可燃物。少部分无机物和绝大部分有机物都是能够燃烧的。 2.常见的有机物有天然气、液化石油气、汽油、煤油、煤、木材、塑料、橡胶、棉花、麻、化学纤维等。 (二)氧化剂 氧化剂是指与可燃物相结合导致燃烧的物质，俗称助燃物。可燃物燃烧必须与氧化剂发生反应，否则燃烧不能发生。氧化剂主要是空气、氧气、氯气、硝酸等。 (三)引火源 引火源是指能够使可燃物与氧化剂发生燃烧反应的能量来源。引火源常见的是热能，还有其他如电能、化学能、光能及机械能等。这些能多以热能表现出来。 常见的引火源主要有: 1.“明火”是比较强的热源，它能点燃任何可燃物质。因为火焰的温度约在700~2000℃之间，高于一般可燃物质的自燃点。 2.“火星”是在铁与铁、铁与石、石与石之间强力摩擦、碰撞时产生的高温渣粒，或者是从烟囱中飞出来的、施焊作业中溅出来的高温渣粒。这种火星的温度高达1200℃，虽然热量不大，但可以引燃可燃气体和液体蒸气，也可以引燃某些固体物质，如棉花、干草、锯末等松软物质。 3.“电弧”和“电火花”是两极间放电产生的火花，或者是电击产生的电弧光，还有静电释放的电火花，由于这种引火源普遍存在于生活、生产之中，所以是易于被人们忽视的危险的引火源。 4.“化学反应热”和“生物热”，即由于化学变化或生物作用产生的热能，这种热能如不及时散发掉，就有可能引发火灾或者爆炸事故。
铁路劳动安全试题题库
铁路劳动安全试题题库 一、填空题 1、乘务员上下车时要（紧握扶手），不能（飞乘飞降），列车运行中不能开车门乘凉，扫倒垃圾。 2、通过线路时严格执行（一停）、（二看）、三通过的制度，严禁钻爬车底，跨越车辆。 3、火灾分为（固体物质火灾）、液体和可熔化的固体物质火灾、（气体火灾）、金属火灾。 4、穿高跟鞋作业会造成行动不便，遇有紧急情况，奔跑时容易发生人身伤害事故，故规定所有工人（作业中）不能穿高跟鞋。我局规定的鞋跟高度不得超过（20毫米）。 5、旅客列车发生火灾爆炸后分（灭火）、抢救、分隔、（警戒）四个组。 6、旅客伤亡事故等级分轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、（特大事故）、（急性中毒事故）。 7、安全生产管理，坚持（安全第一）、（预防为主）的原则 8、《行规》第34条规定，运转车长在值乘区段值乘的车门由（运转车长）负责管理，不作业时，必须关闭车门。运转车长作业车门不准旅客乘降和逗留。遇有特殊情况，旅客必须在运转车长值乘车门乘降时，由（客运乘务人员）负责管理。 9、乘务员对消防器材、紧急制动阀、手制动机做到（知位置）、知性能、（会使用）。 10、列车安全设施必须做到（设备齐全），（标志明显），作用良好。 11、因列车上抛掷物体造成铁路沿线（当班人员）伤亡的，列（值乘该列车客运单位）责任。 12、《铁路旅客运输管理规则》中规定，电气化区段停站不得（冲刷车皮）和严禁（攀登车顶）作业。 13、（直达特快列车）及（动车组）不设运转车长，其他旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。 14、运行中餐车油炸食物使用前进方向（第一个）灶眼,用油量不得超过容器的（1/3）。 15、哈铁公网电[2007]349号电报规定，森防期内，凡发现有列车中途违反规定向车外抛洒炉灰焦碳的，无论有无后果，列车长（一律免职），直接责任者（开除路籍），造成森林草原火灾的追究刑事责任。 16、一般事故分为（A类一般事故）、（B类一般事故）。 17、《技规》第390条规定，铁路行车有关人员，接班前须（充分休息），严禁（饮酒），如有违反，立即停止其所承担的任务。 18、“三新”人员是指（新人）、（新职）、新岗。 19、轻伤事故由（发生事故的单位）提出定性定责意见，经上一级（劳动安全监察）部门同意后作出处理决定。 20、铁路信号分为（视觉信号）和（听觉信号）。 21、“三会”是指会报警、（会使用灭火器）、（会扑救初起火灾）。 22、为方便旅客的旅行生活，限量携带下列物品；气体打火机（5个），安全火柴（20小盒）。 23、给旅客倒水时做到（站稳）、（接杯）、不倒满 24、三级安全教育是指“三新”人员上岗前必须经过（站段）、（车间）、岗位三级安全教育25．对待事故的“四不放过”原则为未查清问题原因不放过，（责任者没有处理）不放过，没有制定整改措施不放过，（没追究管理人员责任）不放过。 二、选择题 1、列车尾部风档处和餐车厨房侧门要（B） A、悬挂旅客止步帘 B、安全防护栏 C、由专人防护 2、严禁摸黑开关电器设备（A）
铁路安全知识
铁路安全知识 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运输。 4.站车查出危险品时，按下列规定处理：⑴在车站发现超过旅客限量携带规定的少量有危险性质的生活用品，可以由旅客选择交由送站亲友带回或放弃该物品;⑵旅客拒绝按本条前款规定处置危险物品或站车发现属于严禁携带和托运的危险品、违禁物品时，应将物品及旅客、托运人交公安部门处理;⑶列车检查发现的鞭炮、拉炮、摔炮、
发令纸类的危险品应立即水浸销毁。 5.发现危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使其丧失危害力并且不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。 6.对违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公安部门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的记载，运输合同即行终止。 7.旅客携带品由自己负责看管。每人免费携带品的重量和体积是：儿童(含免费儿童)10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米;重量不超过20千克。 8.下列物品不得带入车内：⑴国家禁止或限制运输的物品;⑵法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品;⑶动物及妨碍公共卫生(包括有恶臭等异味)的物品;⑷能够损坏或污染车辆的物品。 9.限量携带下列物品：⑴气体打火机5个，安全火柴20小盒;⑵不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂，不超过100毫升的酒精、冷烫精，不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂;⑶军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪
铁路劳动安全教材
第一篇 第一章国家法律与法规 安全生产法律法规是为调整生产经营活动中有关安全生产各方关系行为的法律规范，是为保障劳动者在生产经营活动中的安全与健康而建立的法律体系。本章主要介绍一些与劳动安全相关的国家法律、法规。规章和标准。 第一节相关法律 我国现行的有关安全生产的专门法律有中华人民共和国《安全生产法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《海上交通安全法》、《矿山安全法》等；与安全生产相关的法律主要有《劳动法》、《工会法》、《铁 路法》、《公路法》、《民用航空法》、《港口法》、《建筑法》、《电力法》、《刑法》等。 一、安全生产法 《安全生产法》是我国第一部关于安全生产领域的综合法律，是安全生产的基本法。《安全生产法》的颁布实施，对保障我国的安全生产，防止重、特大事故的发生，保护从业人员的安全和健康，促进国民经济健康、稳步和 持续发展提供了法律保证，具有十分重要的意义。《安全生产法》规定的一 系列基本原则和制度，也是铁路运输生产活动必须遵循的。 《安全生产法》分为总则、生产经营单位的安全生产保障、从业人员的权利和义务、安全生产的监督和管理、生产安全事故的应急救援与调查处 理、法律责任和附则7章共97条。 （一）安全生产方斜 安全生产方针是指党和国家对安全生产工作总的要求，是安全生产工作的方向。我国现行的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治 理”。 “安全第一”，就是在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动的关系上，要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业人员和其他人员的 人身安全，实行“安全优先”的原则。在确保安全的前提下，努力实现生产经营的其他目标。 “预防为主”，就是按照系统化、科学化的管理思想，按照事故发生的规律和特点，千方百计预防事故的发生，做到防患于未然，将事故消灭在萌芽状态。 “综合治理”，就是综合运用经济、法律和行政等手段，人管、法治和技防多管齐下，并充分发挥社会、职工和舆论的监督作用，有效解决安全生产领域的问题。 “安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针是一个有机的统一体。“安全第一”是“预防为主、综合治理”的统帅和灵魂，没有“安全第 一”的思想，“预防为主”就失去了思想支撑，“综合治理”就失去了整治的 依据。“预防为主”是实现“安全第一”的根本途径，只有把安全生产的重点放在建立事故隐患预防的体系上，超前防范，才能有效减少事故损失，实现“安全第一”。“综合治理”是落实“安全第一、预防为主” 的手段和方 法，只有不断健全和完善“综合治理”的工怍机制，才能有效贯彻安全生 产方针，真正把“安全第一、预防为主”落到实处，不断开创安全生产工作 的新局面。 （二）对从业人员的基本要求 《安全生产法》对从业人员的基本要求有三点。 I．未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。 2．生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的
铁路劳动安全基本知识概述
铁路劳动安全基本知识概述 站、车应对客运人员定期进行业务知识和技术安全教育。新职人员需经培训、考试合格，方可正式担任工作。 一、一般安全知识 通过线路时，应走天桥、地道、平过道，通过平交道口时，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，注意左右来往机车、车辆动态及脚下障碍物。 严禁钻爬车底，跨越车钩。严禁扒乘机车、车辆和行包、邮政拖车(行包装卸人员按规定执行)，以车代步。 顺线路行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。小型机动车通过平过道时必须有人引导。 在线路、站台、天桥、地道等部位行走或作业时，严禁使用手机、聊天、打闹、嬉戏。 在线路股道中作业时，应随时注意线路列车通过情况。需穿越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆是否移动，然后在距机车、车辆10m处通过。严禁在运行的机车、车辆前面抢越线路和平交道。
进行线路作业时，应从站台两端(或中部)平交道进入线路，不得从站台直接跨入线路。 行包装卸人员装卸作业，必须严格执行“车停开始，铃响停止”的作业规定，严禁车动时抢装、抢卸、抓车、跳车和随车奔跑。 客运人员接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。 二、动车组安全知识 1．列车通过前10min或有列车连续通过时段内，必须停止在本线及邻线(线间距不足6．5m)上的检查、清扫道岔(包括加油)作业，所有作业人员必须下道避车，避车地点应距钢轨头部外侧不少于3m，严禁横越线路避车。 2．车站助理值班员办理接车作业时应提前出务，站在固定位置接车。固定接车位置应设在距钢轨头部外侧不少于3m处；不足3m时，可选择便于瞭望列车运行的适当地点接车，并应提前告知机车乘务员接车位置；严禁在列车通过的线路与邻线之间接车。 3．列车通过前10min，车站值班员应通知调车长停止影响列车进路的调车作业，停止线间距不足6．5m的邻线上调
铁路工程基本作业施工安全知识试题
工管所铁路工程基本作业施工安全知识试题 单位：姓名：职务： 题号一二三总分评分人 得分 注意事项： 1、考试方式：闭卷考试。 2、考试时间：60 分钟。 3、总分：100 分，合格分：80 分。 一．单选题（每题 1 分，共40 分） 1.建设各方人员必须熟悉和遵守有关安全生产法律法规和《铁路工 程基本作业施工安全技术规程》的规定，经培训合格方准上岗。（）必须经专业培训并考核合格后持证上岗。 A.特种作业人员 B.全体人员 C.作业人员 D.操作人员 2.发生施工安全事故后，应按规定及时（）、上报事故情况，参与事故调查处理。 A. 分析事故原因 B.组织抢救 C.实施应急预案 D. 启动应急预案 3.施工单位应按照设计施工，严格执行有关安全技术标准，将（）纳入施工组织设计和施工方案。 A.安全技术措施 B.安全责任制 C.安全管理人员 D.安全管理机构 4.施工单位应制定（）安全技术交底制度并严格实施，交底采用 书面形式。 A.逐级 B.全体施工人员 C.全部管理人员 D.安全管理人员
5.安全防护设施应实行（）制度，并按规定进行验收。 A.保护 B.验收 C.更新 D.检查 6.进入现场的所有作业人员，必须按规定（）。 A．配备和使用防护用品 B.熟悉现场安全要求 C.统一着装 7.发现安全隐患和发生安全事故后，作业人员必须立即（），并及时采取相应的安全措施。 A.对现场进行维护 B.疏散人群 C.向现场负责人报告 D.对伤员进行救治 8.施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训应有记 录，作业人员每年培训时间不得少于（）学时。 A.15 B.20 C.30 D.40 9.特种作业人员取得岗位操作证后，每年仍需接受有针对性的安全 生产培训，时间不得少于（）学时。 A.10 B.20 C.30 D.40 10.施工单位对管理人员和施工作业人员安全生产教育培训应有记 录，新进场和换岗作业人员，在上岗前安全生产培训时间不得少于（）学时。 A.10 B.20 C.30 D.40 11．开工前，参建各方应进行（），并采取必要的卫生防疫措施。 A.卫生调查 B.卫生教育 C.卫生培训 D.卫生检查 12.( )应体检合格并持健康证上岗。 A.炊管人员 B.管理人员 C.作业人员 D.施工人员 13.施工用电应采用( )级配电系统。 A.1 B.2 C.3 D.4 14.施工用电应采用（）级保护系统。 A.1 B.2 C.3 D.4
劳动中注意安全教案
劳动中注意安全教案 1、使学生认识到劳动中注意安全的重要性。 2、学会正确使用常用的劳动工具，防范劳动造成的伤害。 3、树立学生热爱劳动，注意劳动安全、珍爱生命的意识。 (一)活动一：“大话”劳动 活动目的： 1、通过猜谜语、角色扮演讲故事等交流活动，使学生了解认识劳动安全的重要性。 2、了解忽视劳动安全带来的严重后果，从而增强劳动安全意识。 活动准备： 布置学生课前手机有关“劳动中受伤害”的各种案例。 活动方式： 1、教师出示有关劳动工具的谜语“千只脚3，万只脚，站不住，靠墙角”(扫帚)，激趣引入。 2、由学生扮演劳动工具为大家讲故事，应重点说明劳动工具的作用和劳动中的注意事项。 3、研讨：你通过故事获取了哪些知识? 4、请学生代表讲述劳动中受伤害的案例。 5、学生交流对伤害者行为的看法。
教师总结： 做力所能及的家务活，积极参加集体劳动和公益劳动，能给我们带来快乐和收获。劳动工具是我们劳动的好帮手，在劳动中，我们一定要合理操作，注意安全，别让我们在劳动的快乐打折。 (二)活动二：错在哪里 活动目的： 1、通过活动，让学生了解注意劳动安全的重要性，辨别有关劳动安全的好习惯和坏习惯，帮助身边的人改掉不注意劳动安全的毛病。 2、教育学生要时刻把劳动安全记在心间。 活动准备： 1、教师准备两把扫帚。 2、课前，教师指导学生根据值日情况编排一个情景剧。 活动方式： 1、活动活动师生一起观看“学生值日打闹”的情景剧。 2、师生讨论：剧中同学劳动时的行为错在哪里?这样做有什么意义? 3、学生谈改正错误的办法，给剧中的几位同学提出意见与建议。 4、根据讨论结果，全班同学编制《劳动安全备忘录》。 教师总结：
铁路安全知识教育教案
铁路安全知识教育教案 铁路运输在国民经济中有着举足轻重的地位和作用，其安全防范工作至关重要，以下是由我整理关于铁路安全知识教育教案的内容，希望大家喜欢! 铁路安全知识教育教案篇一 活动目的： 1、针对我校四名学生在铁路放置障碍物，致使动车迫停事件，举行班会，希望通过本次主题班会，学习有关铁路安全知识，掌握一些铁路安全常识，引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。 2、通过学习有关铁路安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。 活动过程： 一、开篇：明确此次活动的意义 1、教师导言：随着科技的逐步发展，交通运输日益发达，近年来，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。 2、师：漫长的暑假就要到了，由于我们生活的片区临近铁路线，时常需要与铁路"打交道"，加上不少同学要利用假期和亲人去旅游，免不了要乘坐火车，为了加强同学们的铁路交通安全意识及人身安全防范意识，特开展一次铁路交通安全班队课。
二、第一篇章：了解铁路交通安全常识 (一)道轨安全常识 1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。 2、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。 3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。 4、不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。 5、不得翻越护栏横穿铁路。 6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。 7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 (二)道口安全常识 1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。 2、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。 3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。 4、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。 5、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过。
(完整版)铁路劳动安全知识答题试卷
铁路劳动安全知识答题试卷 单位：职名：姓名： 一、填空题：（每题1分，共20题） 1、我国安全生产工作的基本方针是安全第一预防为主综合治理。 2、中国劳动保护法规的指导思想是保护劳动者在生产劳动中的安全和健康。 3、从宏观讲，根据统计，事故发生的原因中，主要的原因是人的失误和不安全行为。 4、格拉段使用的氧气瓶，使用前应进行外部检查，重点检查阀门、接管螺丝、减压阀是否有缺陷，如发现有漏气滑扣等不正常现象，应及时报修，不得随便处理。 5、企业安全管理的手段有：行政手段；法制手段；经济手段；文化手段等。 6、企业的安全教育制度包括：对新工人和换岗工人的三级教育；对特种作业人员的上岗持证培训；企业全员的日常安全教育等。 7、三不伤害是指：不伤害自己不伤害他人不被别人伤害。 8、处理事故的"四不放过"原则指的是事故原因没有查清不放过、事故责任者没有严 肃处理不放过广大职工没有受到教育不放过防范措施没有落实不放过。 9、在电气化铁路上，接触网的导线及其相连接部件，通常均带有高压电。因此，禁止直接或间接地通过任何物件如导线、棍条、水线等与上述设备接触。 10、在电气化铁路上，除专业人员按规定作业外，任何人员携带的物件与设备的带电部分需保持2米以上的距离。 11、自接触网设备第一次受电开始，在未办理停电的手续之前，所有单位、部门及人员均须按有电对待。 12、接触网断线或在接触网上挂有线头、绳索等物件，因为其本身带有高压电，所以任何人员包括使用非绝缘物件均不得与之接触。 13、高空作业要使用专用的用具传递工具、材料和零件等，不得抛掷传递，高空作业人员要系好安全带。 14、所谓风险管理，就是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价以及制定并实施相应风险对策与措施的全过程。 15、隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作，一人监护。 - 1 -
幼儿园铁路安全教案
幼儿园铁路安全教案 导语：本次教案通过学习有关铁路安全知识，使幼儿园的小朋友们树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。以下是品才网小编整理的幼儿园铁路安全教案，欢迎阅读参考。 幼儿园铁路安全教案活动目的： 1、针对我校四名学生在铁路放置障碍物，致使动车迫停事件，举行班会，希望通过本次主题班会，学习有关铁路安全知识，掌握一些铁路安全常识，引起同学们对铁路交通安全的重视,增强学生交通安全意识。 2、通过学习有关铁路安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。 活动过程： 一、开篇：明确此次活动的意义 1、教师导言：随着科技的逐步发展，交通运输日益发达，近年来，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。 2、师：漫长的暑假就要到了，由于我们生活的片区临近铁路线，时常需要与铁路“打交道”，加上不少同学要利用假期和亲人去旅游，免不了要乘坐火车，为了加强同学们
的铁路交通安全意识及人身安全防范意识，特开展一次铁路交通安全班队课。 二、第一篇章：了解铁路交通安全常识 (一)道轨安全常识 1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。 2、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。 3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。 4、不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。 5、不得翻越护栏横穿铁路。 6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。 7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。 (二)道口安全常识 1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。 2、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。 3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、
铁路安全知识通用版
安全管理编号：YTO-FS-PD971 铁路安全知识通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
铁路安全知识通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、铁路旅客乘车安全须知 1.旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具，或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品。旅客进站乘车、出站应当接受铁路工作人员的引导。 2.铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质;⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物;⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;⑷其他危及铁路运输安全的行为。 3.旅客或托运人无正当理由拒绝检查时：在车站，安检人员可以拒绝其进站或运输;在列车上，则由列车工作人员通知乘警依法进行检查。因拒绝检查而影响运输的，由旅客或托运人负责。对怀疑为危险物品，但受客观条件限制又无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，铁路可以不予运
铁路行车劳动安全简答题(劳动安全)
知识抢答赛复习题（劳动安全） 1、“眼看、手比、口呼”制度执行标准： （1）横越铁路或上道前，必须站在不侵入限界的线路外方。 （2）目视右侧，同时用手指向右侧，确认无来车，口呼“右侧，好啦”。 （3）目视左侧，同时用手指向左侧，确认无来车，口呼“左侧，好啦”。 （4）目视前方路面，同时用手指向前方，确认路面无障碍物，口呼“前方，好啦，通过”，并快速通过或上道。 2、顺线路行走时应注意哪些安全事项？ 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。 3、横越线路时，应执行什么制度，需注意哪些事项？ 横越线路时，执行“一站、二看、三确认、四通过”和“眼看、手比、口呼”制度，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。 4、横越停有机车、车辆的线路时，应注意哪些安全事项？ 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 5、必须横越列车、车列时，有哪些安全要求？ 先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车底。 6、铁路车站行车作业人身安全通用标准中“一禁止、四严禁、二不准”的具体内容有哪些？ “一禁止”是指班前禁止饮酒。 “四严禁”是指严禁在道心、枕木头上行走；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越；严禁钻车；严禁扒乘机车、车辆，以车代步。 “二不准”是指不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 7、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物时，应如何处置？ 不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所10米以外。 8、如何脱离有跨步电压的危险区？ 发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出。 9、电气化区段，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持几米以上的距离？ 2米。 10、持有长大、飘动等物件通过电气化平交道口时，有哪些安全要求？ 不得高举挥动，使物件与牵引供电设备带电部分保持2米以上距离。 11、火灾中的逃生注意事项有哪些？ 答：（1）必须看清疏散标志；（2）烟气环境中不能直立行走；（3）千万不要乘坐电梯；（4）千万不要误入只有一个安全出口的走廊；（5）在高层建筑中不要只顾往室外跑；（6）尽可能不要跳楼；（7）不要轻易重返建筑物。